斗提机维护检修规程

斗式提升机维护检修规程

一、总则

（一）适用范围

本规程适用于 HL 、ZL 型斗式提升机的维护和检修。

（二）结构简述

斗式提升机由头尾部传动组件、牵引构件、机壳、进出料溜槽等部件组成。牵引构件上装有不同形式的料斗。电机经由减速机间接驱动,在电机同减速机的联轴器处装有止逆装置。

（三）技术性能

HL 、ZL 型斗式提升机性能见下表：

二、检修安全注意事项

(一)设备检修前必须严格办理设备交出手续(包括切断电源,清理物料、拉警告牌、办动火证等)。

（二）在修理料斗时,特别注意做好防止牵引构件因自重下滑的措施。

（三）止逆器拆卸时,必须卸出料斗内物料;检修过程中,止逆器拆除,必须在牵引构件拆除以后进行，安装时,必须在牵引构件安装以前进行。

（四）牵引构件局部或整根更换时，应在下部检视口进行 , 同时要始终使牵引构件的重心在止逆器起作用的一侧。

（五）检修时必须做好上、下信号传递工作，做好对讲机的使用。

（六）检修时严禁工、器具坠落,以免伤人、伤物。

（七）检修人员在设备底部工作时,要有专人监护 ,

（八）需要动火作业时,必须按规定办理动火手续。

（九）用手柄盘车结束后,必须立即拆除手柄。

（十）牵引构件、料斗检查应在上部检视口进行。

（十一）不得把头伸进机壳中观察。

（十二）严格遵守操作规程,杜绝违章操作

三、检修前的准备工作

（一）检修班组长组织班组检修施工人员对检修施工方案进行修前学习，并熟知检修的内容及目的，了解检修的类型，熟悉结构装配图、零部件图样

及标准件明细表并落实检修工作票的开据情况。

（二）准备好检修斗提机时常用的安装工具，工机具的准备情况由检修班组长实施准备。

（三）准备好检修时需更换的设备材料，材料出库准备情况及实际尺寸由生产车间设备员认真核实，并要确认无误。

（四）对检修需用的备件、材料质量由车间设备员进行严格检查并核实，对每一项可能造成影响检修施工质量原因的因素（如材料不全或配件存在缺

陷等），班组都要及时向车间进行反馈。

（五）为避免设备附属装置的检修脱节，在制定检修并实施的同时，电气部分应同时进行修理，避免检修脱节，协调检修计划工作由生产车间设备管

理人员完成。

（六）应检修现场要求，在一定区域内铺放的垫布及盖布要准备充分，对盛装螺栓及其它物品的容器由检修负责人实施准备。

四、设备完好标准

（一）零部件

1、电动机、减速机、上下链轮或皮带轮组、牵引构件、料斗、机壳等完整

齐全,质量符合要求。

2、基础、机座稳固可靠,地脚螺栓和各部螺栓连接紧固、齐整,符合技术要

求,机壳支架安装合理、牢固、完整。

3、信号连锁、止逆装置、安全装置、下部调节装置、操作机构等齐全完整、

灵敏、准确。

（二）运行性能

1、设备润滑良好,润滑系统畅通,实行 " 五定 " 、 " 三级过滤 " 。

2、运行平稳,无杂音,料斗不得与机壳相撞,牵引构件不得跑偏,同链轮啮合

良好。

3、输送能力达到铭牌出力或查定能力。

（三）技术资料

1、设备档案、检修及验收记录齐全。

2、设备易损配件有图样。

3、设备操作规程、维护检修规程齐全。

（四）设备及环境

1、提升机表面清洁,无污垢。

2、减速机不漏油,表面无油垢。

3、设备周围无杂物,现场整洁。

五、设备的维护

（一）日常维护

1、严格执行交接班制和设备操作规程。

2、按 "五定" 、"三级过滤"的要求做好各润滑部位的检查和加油工作。

3、每次送料前必须空转5--10分钟,检查各部位运转是否正常,有无异常响

声,检查各安全装置、联锁装置、操作机构是否正常。

4、运行中严格执行巡回检查制,利用听、摸、查、看、闻等方法,随时注意

设备运转情况。

5、操作人员随时检查运行情况,发现设备不正常时,应立即检查原因,及时处

理。

6、每次停车前必须把物料送完,做到料斗内无料。

7、每班必须做到工作场地清洁,设备上无积灰、油污等。

（二）定期检查内容

1、每周维修工对料斗、链条、链轮、保险等进行一次检查 ; 并对牵引构件

松紧进行一次调节。

2、每 15 天各加油点进行一次油路疏通并加油。

3、每月开盖检查各轴承工作状态,视情处理缺陷。

六、常见故障处理方法

（一）常见故障处理方法见下表；

(二)设备在运行过程中 , 遇有下列情况之一时 , 必须紧急停车:

1、牵引构件发生卡涩现象。

2、出现较激烈的异常响声和振动。

3、其他严重影响安全生产的情况。

（三）检修周期见表:

七、检修内容

(一)、小修

1、各个加油点油路疏通并加油。

2、检查环链、链板、保险片、料斗螺栓，并视情况进行处理。

3、尾部调节装置检查、修理或更换。

4、头部止逆器检查、修理。

5、校正联轴器，更换易损件。

6、进行溜槽补焊。

（二）中修

1、包括小修内容。

2、头尾部传动组件清洗，检查并视情更换。

3、更换部分变形的环链、链板、料斗。

4、减速机清洗检查更换易损件。

（三）大修

1、包括中修内容。

2、牵引构件、料斗检查、修理或更换。

3、机壳部分更换。

4、进出溜槽修理或更换。

5、导轨的校正或更换。

6、减速机齿轮、轴、壳体检查修理或更换。

八、检修方法及质量标准

减速机检修方法及质量标准按HGJ010032-91《齿轮减速机维护检修规程》执行。

（一）头尾部传动组件

1、轴的各种尺寸、形位公差、表面粗糙度修理后满足技术要求，如有弯曲

可用机械压力法校直。

2、轴颈部分磨损过大，可用镶套、堆焊、电镀等方法修复。镶套厚度一般

为10.00±0.2mm；堆焊修补时要防止轴产生变形；电镀的厚度一般不超

过0.30mm。

3、链槽磨损可按实际情况放大一个级别，或在原链槽180°处重新开链槽。（二）齿轮、皮带轮、链轮

1、磨损过大、胶合、表面疲劳、严重塑性变形及断裂时更换；

2 、齿轮、链轮如果结构上许可,可以换回使用；如经济上可行,在满足技术

要求的情况下齿轮和链板也可以用堆焊法、镶环法和镶齿法进行修复；

3 、轮与轴配合部位磨损过大可用镶套法修复,镶套厚度一般为 10.00 士

2.00mm,链部位磨损同轴的处理方法一样；

4 、两齿轮啃合时,顶间隙 c=10.2--0.37 MN〈MN为法向模数 );侧间隙见

表 4。

测量方法可用塞尺法、压铝法或千分表法：

5、两齿轮必须啮合正确 , 用涂色法检查接触面积符合下表规定：

6、齿轮装配时应保持两齿轮轴心线平行,在等于全齿宽的长度上测量轴心线

在水平方向的公差 fX ，在垂直方向的公差 fy 应符合下表规定：

7 、两啮合齿轮的中心距应符合下表要求：

8、两传动链轮找正要求：两轮槽中心线相对轴向位移不大于1mm，两轴平

行度为 O.50mmlm;

9、链轮轴水平度允许偏差0.5/1000;

10、上、下链轮应在同一垂直面内,允许偏差 5000mm。

(三)、滚动轴承

1、轴承发生严重锈蚀或变形、破裂、严重磨损等现象时必须更换。

2、轴承安装可用 110--120 °C 机油油浴或轴承加热器热装。

3、膨胀端轴承外圈端面与轴承压盖之间间隙可按下式计算 z

s= α2 L 2 _t 十 0.15

式中 s 一一间隙 mm;

α一一轴的线膨胀系数 , l/℃;

L 一一两轴承间的距离 , mm;

-t …一一轴与轴承体的温差（℃）

4、在装配后用手转动轴承应进行检查,转动应均匀、轻快、灵活。

（四）联轴器与止逆器

1、弹性套柱销联轴器找正要求见下表；

2、键槽磨损的处理方法见本规程

3、止逆轮和棘抓磨损有打滑现象,弹簧片断裂、有裂纹时必须更换。

4、组装止逆器时,必须方向正确,盘动时应有均匀的啮合声。

5、止逆装置的固定板应可靠地紧固在平台上。

（五）牵引构件和料斗

1、牵引构件和料斗严重磨损或变形,必须更换。

2、牵引构件连接后,应保证两根长度相同、料斗相互平行,料斗的挂钩螺栓

应紧固并加弹簧垫圈和开口销或使用双螺母和开口销锁紧。

3、螺杆拉紧装置调整好后,应使牵引构件具有正常运行所必须的张紧力,为

使运行中有足够的拉紧行程,余下的拉紧行程应不少于50% 。

4、牵引胶带接头可采用搭接式,搭接长度至少应跨过3个料斗,连接螺栓中

心距胶带端部不应小于 50mm,接头方向应顺着胶带运行方向。

5、链条与链轮应崎合良好、运行稳定,无卡涩或撞击现象。

（六）机壳

1、机壳组装要求见表 9。

2、机壳各段接头应严密,必要时加密封垫。

（七）导轨

1、导轨变形严重,或磨损量达到设计厚度一半以上必须更换

2、导轨同机壳的连接必须牢固可靠。

3、导轨用材料在组装前必须校正,直线度为 1.00mm/m。

4、导轨与导轨连接处必须平整,错位不得大于 1.00mm。

5、导轨轨距误差为 2.00mm/m,全高不得大于 5.00mm。

6、导轨相对水平面垂直度为 2.00mm/m,全高为 5.00mm。

7、在任何水平截面上,四根导轨中心点必须保持矩形,对角线误差不得大于

lO.OOmm。

九、试车与验收

（一）试车前的准备工作

1、工作现场和设备打扫、擦洗干净 , 并制订、审批试车方案。

2、检查所有的报警、联锁、操纵、安全等装置 , 是否符合技术要求。

3、对照检修项目,逐项检查,是否符合质量要求。

4、各润滑点按规定加润滑油。

5、手动盘转牵引构件,转动一周无异常现象方可试车。

(二) 试车

1 、必须先进行无负荷试车,无负荷试车为2小时,合格后进行负荷试车,负

荷试车8-16小时。

2 、运转中,滚动轴承温度不得超过75℃。

3 、运转时,牵引构件不打滑,不出现跑偏现象,料斗不碰机壳,运行平衡,不

得有不正常的噪音。

4 、运转中,操纵联锁、制动安全等装置作用应灵敏、正确可靠,停车瞬时不得产生较大的振动。

5、机壳法兰连接处和检查门闭合处密封合格,无漏灰现象。

（三）试车安全注意事项

1、必须做好试车的各项准备工作。

2、试车应有专人指挥和专人操作。

3、试车前 , 先调试电机旋转方向。

4、试车中遇有异常情况,应立即停止试车，处理后,方可重新试车。

（四）验收交接

设备检修完毕 , 经试车达到下列要求 , 即可按规定办理验收手续 , 正式交付生产：

1、检修质量符合本规程要求。

2、负荷运转 16小时、无异常现象 , 生产能力达到设计或查定能力。

3、验收技术资料齐全 , 包括：完整、准确的检修记录 , 主要内容包括检修时间、劳动组织、检修项目、修前原始记录、更换零件情况、设备改进情况、材质变化、工时材料消耗及费用 ,修后质量情况 , 存在问题及下次修理的建议等；检修中经修改的零部件图或说明.。