T梁架设施工工艺及工序

T梁架设施工工艺及工序

一.适用范围 (1)

二.作业准备 (1)

2.1外业技术准备 (1)

三.技术要求 (1)

四.施工工序与工艺流程 (2)

4.1 施工工序 (2)

4.2 工艺流程图 (3)

五.施工要求 (4)

5.1运梁作业................................. 错误！未定义书签。

5.1.1 运梁作业 (4)

5.1.2 安全操作规程 (5)

5.2架桥机架梁作业 (5)

5.2.1 架梁作业 (5)

5.2.2 安全注意事项 (6)

5.3桥机横移、机臂横移 (6)

5.7.1 整机横移作业 (6)

5.7.2 机臂横移作业 (7)

5.7.3 安全注意事项 (7)

5.8桥梁就位 (8)

5.8.1 梁片就位作业 (8)

5.8.2 安全注意事项 (8)

5.9焊接横隔板 (8)

5.9.1 焊接横隔板、横向钢绞线初张拉 (8)

5.9.2 安全注意事项 (9)

六.劳动组织 (9)

6.1劳动力组织方式 (9)

6.2人员配备 (9)

6.3 岗位职责 (9)

七.材料要求 (12)

八.设备机具配置 (13)

九.质量控制及检验 (14)

9.1 支座安装 (14)

9.2 桥梁架设 (14)

9.3 梁体横向联结 (15)

十.安全及环保要求 (15)

10.1 一般安全规定 (15)

10.2 主机作业安全规定 (17)

10.3 运梁车作业安全规定 (19)

10.4 高空作业安全规定 (19)

10.5 用电安全规定 (21)

10.6 电气化区段施工安全规定 (21)

10.7 临近既有线架梁安全规定 (22)

10.8 恶劣天气施工安全措施 (23)

10.8.1 架梁时风力为4~6级应采取的措施 (23)

10.8.2 暴雨后、大雪后或在长期阴雨中架梁时，应采取下列措施. 23

T梁架设作业施工工艺及工序

一.适用范围

适用于新建青岛至连云港胶南（不含）至赣榆北段（不含）铁路工程架设铁路32米及以下跨度的预应力钢筋混凝土T梁，本施工工艺及工序以采用NFD180公铁架桥机架设铁路T梁施工来编制。

二.作业准备

2.1内业技术准备

铺架施工前，组织技术人员完成施工图纸审核、澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准；编制专项施工方案、安全保证措施、应急预案。由技术人员对施工作业和施工管理人员进行技术交底培训，所有人员经考试合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。按架规要求，由监理组织完成线下工程的交接验收，复测线路中心线、各项高程、桥墩台支座十字线，达到规范要求。施工前对线下工程进度及线路状况进行调查，确认线路已具备T梁架设的条件。施工机械设备及各种小型机具进场调试，确保状态良好。

三.技术要求

使用NFD180架桥机架桥机进行架梁，其施工质量应符合相应的验收标准、规范、施工技术指南、安全技术规程要求。

架梁前要求线下单位提供复测资料，资料要有专职测量人员和专职监理签字。墩台十字线要按设计提前弹好，预留螺栓孔位置和深度符合设计要求，螺栓孔内要清除杂物。

架梁前要求线下单位提供墩台身和支撑垫石强度报告，达不到设计要求不得架梁。

架梁前要求供梁单位和支座供应商提供桥梁合格证和支座合格证。

支座进场后进行检验，支座品种、类型、性能、规格、结构、涂装质量均符合设计要求和验标要求。

T梁梁体就位后，梁体端部应平齐、桥梁平整，梁顶面高程符合要求，梁面宽度不小于设计宽度，梁体无损伤，且应保持横向预应力预留孔道对齐。

四.施工工序与工艺流程

4.1 施工工序

作业流程：吊梁→→支座安装→→运梁车运梁→→主机过孔对位→→喂梁→→捆梁、出梁→→落梁→→整机横移、机臂横移→→落梁就位→→焊接横向联结板，穿钢绞线，支座锚固→→下孔T梁架设。

双线桥架梁顺序：左边梁、左中梁、右中梁、右边梁，依次架设。

4.2 工艺流程图

1、NFD180架桥机架桥机架设T梁作业流程图龙门吊提梁

安装支座

运梁车装运梁

对位，喂梁运梁车返回

捆梁吊梁

架桥机过孔

落梁

铺干性砂浆安装锚固杆

落梁到位

支座灌浆焊接联结板穿钢绞线

2、架桥机过孔

吊梁行车连接1#柱、2#柱曲梁

用联接板连接1#柱、2#柱走形梁与轨道

取掉1#柱、2#柱曲梁与机臂定位销

收3#柱，前后吊梁小车驱动机臂前移14米

支3#柱，起2#柱并前移19米，支平垫好

收3#柱，前后吊梁小车驱动机臂前移18.7米至前桥墩

支0#柱，顶升柱体

支3#柱，收2#柱并前行13.7米，支垫好，顶升穿销轴

收1#柱并前行至前桥台，支平垫稳，顶升柱体穿销轴

收0#柱，调整1#柱、2#柱横移轨道

穿曲梁与机臂定位销并锁紧

取下曲梁与行车连接销轴和走形梁与轨道联接板

1#、2#行车后退，准备架梁

NFD180架桥机架桥机架32米梁过孔作业流程图

五.施工要求

5.1.1 运梁作业

运梁台车在梁场停放后，采用梁场龙门吊或其他方式将梁片吊或移至运梁台车上方。

运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20mm。

梁片与台车支承间应垫放硬杂木板或纤维层胶皮，以保护梁片混凝土。

运梁台车运送梁片时，应在两台车上分别由专人监护，预防梁片支撑松动；

2号运梁车在桥面行驶上，限速5KM/H，经过梁端缝时减速通过。

距主机50米~100米时，必须一度停车，检查运梁车制动系统是否良好，并与主机指挥联控后方可进行对位作业。

主机对位时运梁台车限速3km/h，驶入主机内时，严禁刮碰架桥机支腿，防止与钢丝绳等物品相刮碰。

运梁台车对位停车后，及时在车轮前后打好防溜木楔，防止作业期间台车溜动。

5.1.2 安全操作规程

运梁车司机须经过严格培训，持证上岗。

运梁台车运梁时，应先试电机制动是否可靠，去掉止轮器后方可自行。

运梁台车停运时，应及时放置止轮器或木契止动。

运梁台车动力电缆由专人看护，不得有挂、挤、压现象发生。

运梁时由专人指挥，专人操作，信号应果断、明确。

梁片支撑应确认可靠方可运梁，随车都应有专人分别看护支撑。

5.2架桥机架梁作业

5.2.1 架梁作业

运梁台车运梁至桥机尾部，用前吊梁行车吊起梁的前吊点处，前吊梁行车与后运梁台车配合送梁前行至后吊梁行车与梁的后吊点可起吊处停止前移，后吊梁行车起吊梁片保持梁片水平。

前、后吊梁行车捆梁起吊点距梁前端约160cm，并正确使用捆梁钢丝绳和安放护梁铁瓦。

前后吊梁行车前行至落梁位置。梁片前行到位后，进行落梁作业，落梁

距垫石100~200mm处停止，调整梁片纵向位置，使梁片纵向中心与桥纵向中心线基本平行。

行车落梁至离墩台面100mm-200mm 时整机横移落梁。边梁架设时，利用曲梁上横移油缸推动曲梁、主梁，在主横梁上横移750mm 左右精确对位调整落梁。

落梁后及时调整梁梗纵向中心与桥纵向中心基本平行。

5.2.2 安全注意事项

捆梁片时两边护梁铁瓦要对正放牢，捆梁钢丝绳应垂直，无绞花和两股互压现象，并置于铁瓦中间，钢丝绳与梁片砼接触处架设木板等。

使用吊梁扁担的防脱绳装置防护钢丝绳脱落。

吊梁扁担吊梁片时，吊梁扁担要平正，与捆梁钢丝绳垂直不得斜挂。梁体要保持水平状态，严禁吊梁扁担与混凝土梁片上面接触。

捆梁、吊梁起升前，必须将3#柱支立牢固，严禁3#柱悬空时起吊梁片。

出梁过程中通过调整吊梁小车及吊梁扁担，使梁片前后高差小于30cm，横向倾斜小于2%。

出梁时，严禁梁片撞击1#柱；第二片梁落梁时，严禁碰撞相邻已就位的梁片。

夜间架梁施工时必须有足够的照明，视线不清严禁架梁。

5.3桥机横移、机臂横移

NFD180架桥机架桥机具有机臂横移、整机横移的特点。机臂最大横移量为750mm，整机可沿横移轨道移动。架设边梁时，应先横移整机、再横移机臂。

5.3.1 整机横移作业

落梁至垫石100~200mm时，调整梁片纵向位置，再进行整机横移操作。

整机横移前，应先收起3#柱，检查锁轨器、横移轮下的木楔是否去除，横移轨道上是否有其他障碍物等。

根据主机指挥的命令，整机开始横移。架设直线边梁时，2#柱横移梁与挡碴墙外边基本对齐既到位。

横移过程中，安排专人检查横移轨道支撑变化，监控电缆、液压油管情况。

走行机构最外侧走行轮中心位于走行轨道下方最外侧垫墩外缘处，一般认为是走行横移的极限位置。当整机走行横移至极限位置，或者横线微调 T 梁时，一般采用油缸进行横移。

边梁架设时，先整机走行横移，1#柱、2#柱走行至横移轨道最外侧垫墩处（距离梁片最外缘约 300mm），再利用曲梁上横移油缸推动曲梁、机臂，直至梁片正对落梁位置时停止。

5.3.2 机臂横移作业

整机横移到位后，进行机臂横移对位。机臂横移时应基本保持前后一致。

根据架梁实际情况，可单独进行1#柱或2#柱机臂横移，以满足落梁要求。

梁体就位后，应先将机臂移回至中间位置，再进行整机横移。

5.3.3 安全注意事项

横移过程由主机指挥负责统一指挥，操作人员听清命令后再进行横移操作。

整机横移前检查锁轨器是否影响横移，检查电缆、液压油管情况，检查横移轨道支垫情况是否发生变化。

机臂横移前，1#、2#柱操作人员必须确认命令，前后同步移动。

横移操作应平稳进行，遇特殊情况必须及时停止横移作业。

整机横移时，严格控制横移距离。整机横移前，主机指挥必须确认3#柱是否升起。

5.4桥梁就位

5.4.1 梁片就位作业

前后桥墩作业人员配合调整梁片纵向位置、横向位置，与支座中心对正后方可落梁就位。

落梁前，垫石顶面铺设干硬性砂浆20~30mm，砂浆顶面的标高与支座底面的设计标高相同且砂浆必须砸实，顶面要求平整，其高差不超过 2mm。落梁后进行支座灌浆。

安装支座需满足支座安装图纸的技术要求。支座底面中心线应与墩台支撑垫石顶面放出的十字线重合，梁端伸缩缝和梁片间的间隙应符合规定尺寸，用线锤测量确保梁梗垂直，支座底面与垫石顶面密贴，上下座板间无缝隙，整孔梁无三条腿现象。

精确调整梁梗垂直度，桥面宽度不得小于设计量。

中梁就位并调整梁片垂直后，每处先焊接一块联结板再解除捆梁钢丝绳，梁片前后用木支撑（>φ16cm）支护。

第一片边梁分别用100T千斤顶、圆木、方木和钢轨头支护，梁片后端用5T手拉葫芦将梁片与已架梁片拉紧防护。

5.4.2 安全注意事项

放捆梁钢丝绳时，提前确认绳下无人员，护梁铁瓦、垫木不得掉落桥下。

中梁就位时，安排专人负责查看湿接缝处钢筋，严禁中梁钢筋抵碰边梁钢筋。

5.5焊接横隔板

5.5.1 焊接横隔板、横向钢绞线初张拉

一孔桥梁就位后及时进行横隔板焊接作业，为连续架梁，提高架梁速度，对已就位的梁焊连梁端及跨中三个隔板，连接钢板需满焊，焊缝高度8mm。

先焊接上端横隔板，再焊接下端横隔板。

湿接缝施工单位及时穿3道横向钢绞线，并进行初张拉。

5.5.2 安全注意事项

电焊工必须持证上岗；正确配带安全防护用品，包含电焊帽、电焊服、电焊鞋套、电焊手套、安全带、防滑鞋等。

作业过程中，应注意湿接缝处掉落的物品；加强自身安全防护，必须正确拴挂安全带。

六.劳动组织

6.1劳动力组织方式

采用架子队组织模式。

6.2人员配备

项目部组建铺架施工架子队，架子队人员岗位的基本配置为：队长、技术主管、技术员、质检员、安全员、试验员、材料员、领工员、工班长。

机组人员：机长1人、主机指挥1人、前墩指挥1人、操作司机1人、3#柱司机1人、前桥墩3人、后桥墩3人、挂绳6人（含排绳4人）、电焊工3~6人、维修工2人。

运梁车：领车员1人、走行司机1人。

6.3 岗位职责

指挥人员为各部位、设备的负责人；各岗位人员负责根据职责范围对设备进行班前检查、维修保养、工具检查配备、作业准备等相关工作。

⑴施工负责人

负责铺架作业的日常施工生产管理工作，协调施工生产各类关系，协调调配人员设备，生产任务的具体安排。

⑵技术员

负责铺架作业的施工技术管理，编制施工方案、技术交底、施工进度计划。负责铺架前的测量交接、铺架后的交接确认；负责施工现场的技术管理、

质量管理，按技术标准控制梁体对位、支座安装；负责内业资料编制、竣工资料的编制、移交工作。

负责梁片需求、运输计划的编制。

⑶安全员

负责铺架作业现场安全管理工作。

⑷材料员

负责施工物资、材料、设备的选购，铺架设备的管理工作。负责对施工所需设备的调剂、配备、管理；负责施工所需油料、材料设备的供应；负责梁片、支座、横隔板等材料的交接工作等。

⑸机长

负责铺架作业现场的施工管理，协调、指挥主机、运梁车、龙门吊的施工作业。负责协调施工各环节的配合，负责龙门吊作业、运梁车作业、主机作业的指导、监督，指导移梁落梁、监督横隔板焊接，检查桥面线路情况并组织人员进行必要的养护；现场突发事项的应急处理等。

⑹主机指挥

负责主机作业的所有工作，主要工作内容为架梁、铺轨、桥机过孔、桥间转移等。

负责指挥主机走行、过孔对位、伸缩机臂、指挥进行0#、1#、2#、3#柱伸缩支立、横移轨道加固支撑；指挥喂梁、捆梁、出梁、落梁、整机横移、机臂横移、梁体就位；负责指挥人员进行主机对位前的线路养护、接长短轨联结等。

负责2#柱的操作，主要为2#柱伸缩、支立、2#柱端机臂横移操作。

⑺前墩指挥（1#柱指挥）

负责前桥墩（1#柱）作业的所有工作。负责指挥1#柱伸缩、横移轨道加固、出梁、落梁就位，协助指挥整机横移、机臂横移；负责指挥支承垫石砂浆找平、支座安装、梁体支护等。

负责0#柱、1#柱的操作，主要为柱体伸缩、支立、横移轨道加固，配合进行1#柱端机臂横移操作等。过孔时监控1#柱状态，0#柱到达前桥墩后前去前墩操作支立0#柱。

⑻主机操作司机

负责根据指令准确操作，并严格执行复诵制度，主要内容为吊梁小车移动、电源控制、整机横移操作。操作必须按照指挥人员的命令进行，如命令不清必须停止操作，如遇紧急情况，进行紧急停止操作。

负责查看架桥机安全监控系统，如监控系统报警，必须立即停止作业。

⑼ 3#柱司机

负责根据主机指挥的命令进行3#柱操作，主要为柱体伸缩、支立、柱脚枕木垛搭设。

协助主机指挥负责喂梁、捆梁、出梁时桥机右侧作业。过孔0#柱到达前墩后，负责1#柱的操作。

⑽运梁车领车员

负责运梁车的所有作业。班前检查运梁走行线路状况，指挥运梁车前进或后退作业，指挥进行梁片落至运梁车上后的支护、加固，指挥人员做好运梁车的防溜、保养工作等。

⑾运梁车走行司机

负责根据运梁车领车员的命令进行运梁车走行操作，负责运梁车的班前、班后检查及维修保养工作。

⑿维修工

设备出现故障（班组人员无力解决的问题）后，根据机长安排进行设备维修；向班组提出设备使用建议、维修保养建议等。

⒀前后桥墩作业人员

根据指挥人员的命令进行前后桥墩梁片架设、就位工作。负责支座安装、砂浆找平等。

前桥墩人员根据指挥命令进行0#、1#柱的支立、横移轨道加固、倒链防护、过孔时拉杆或倒链防护等操作。

⒁主机挂绳人员(含排绳人员)

负责主机喂梁、轨排时捆挂钢丝绳，正确安放护梁铁瓦，拆除运梁台车的支撑；落梁时摘钢丝绳、落梁后回收钢丝绳等。

其中4人负责监控滚筒排绳情况，出现乱绳、挤绳情况时利用橡胶手锺调整钢丝绳布置。

⒂电焊工

负责电焊设备的维护，负责架梁后横向联结钢板的焊接工作。

七.材料要求

材料设备表

序号名称单位数量备注

1 千斤顶100T 台8

2 圆木支撑根16

3 短木根16 支于梁爪下

4 水平尺把 4 前、后墩上用

5 锤球个 4 大小各2个

6 垫铁个12 支横移轨道用

7 薄木板若干找平

8 电焊机台 3

序号名称单位数量备注

9 扳手把 4 上支座及钢轨扣件

10 倒链5T 台 4

11 风速仪台 2

12 薄铁板若干找平用

13 对讲机台10

八.设备机具配置

工具配置表

序号名称规格单位数量

1 活动扳手150， 200， 250， 300，350， 450 把*2

2 开口扳手5～50 套 1

3 梅花扳手5～50 套 1

4 内六角扳手 1.5～19 套 1

5 套筒扳手5～50 套 1

6 角磨机台 2

7 手动葫芦3吨、5吨台 4

8 钳工工具套 1

9 电工工具套 1

10 起吊用具

11 水平尺把 2

12 钢卷尺5m、50m 把*1

13 撬棍?20×500mm 根 2

14 撬棍?30×1000mm 根 2

15 手锤把 2

16 大锤16磅把 1

17 枕木若干

九.质量控制及检验

9.1 支座安装

⑴支座品种性能、结构形式、规格尺寸及涂装质量必须符合设计要求。

⑵固定支座及活动支座安装位置必须符合设计要求。

⑶支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料质量及强度应符合设计要求。支座配件必须齐全，水平各层部件间应密贴无空隙。

⑷支座锚栓埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求，支座锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行施工。

支座安装允许偏差

名称

项目

允许偏差（mm）检验方法

一般项目

支

座

安

装

允

许

偏

差

（

mm

）

墩台纵向

错动量

高度＜30 m墩台20

测量

高度≥30 m墩台15

墩台横向

错动量

高度＜30 m墩台15

高度≥30 m墩台10

同端支座

中心横向

距离

偏差与桥梁设计中心对称时

偏差与桥梁设计中心不对称时切断面要平整用砂浆填死

铸

钢

支

座

固定支座的上座板与下座板中线的纵横

错动量 3

活动支座的横向错动量 3

活动支座的纵向错动量 3

上下座板、摇辊轴的扭转 1

下座板的四角相对高差 2

9.2 桥梁架设

⑴架梁程序和作业要求应符合实施性施工组织设计的要求。

⑵梁片外观尺寸符合验标要求。

⑶ T梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于10mm。T梁桥面高程不得高于设计高程，也不得低于设计高程20mm。

架梁允许偏差

名称序号目

项偏差检测方法

一般项目1 梁成

型后

允许

偏差

（mm）

腹板中心距±10 尺

量

2 桥面及挡碴墙内侧宽度±10

3 多片梁梁顶相对高差

+10

-5

4 隔板纵向偏差（跟部）±10

5 桥面内外侧偏离设计位置10

9.3 梁体横向联结

横向联结板焊接应符合下列规定

⑴当两片梁的联结角钢相互错动，使用原配联结板不能保证质量时，应在现场另行配置联结板。配板厚度不得小于原设计厚度，长度不应大于联结角钢的长度，并应使两相对联结板之间至少能保持30mm净距的宽度。

⑵当联结角钢上下错动量大时，联结板应随高差大小配置成平行四边形。

⑶电焊前应将联结角钢或联结板上的混凝土残渣、油污和铁锈除净。电焊焊条和联结角钢应保持干燥状态，低温作业时尚应采取预热措施，预热10～20℃为宜。

⑷焊缝高度不得小于8mm。

十.安全及环保要求

10.1 一般安全规定

⑴架梁作业人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，且必须经过专门培训并考试合格后方可上岗。患有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症

等患者及年老体弱者，不得从事高处作业，工作前严禁喝酒，并应有足够的睡眠。

⑵起重工、电工、电焊工等特种作业人员必须持证上岗。运、架梁设备操作人员必须经过专门技术培训，经考试合格并取得操作证书后，方可持证上岗。

⑶架梁作业人员在作业过程中，应集中精力正确操作，监控机械工况，不得疲劳操作，不得擅自离开工作岗位或将机械交给他人操作。

⑷架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽和安全网等应配备齐全，机械应经试运转。

⑸所有架梁人员进入工地时，均应按规定穿戴安全防护用品。

⑹架梁工地跨越水域时，应具备防洪设备和措施，并应根据情况设置救生圈、救生衣和救生船只，专人日夜值班，以策安全。

⑺夜间架梁必须有足够的照明，工作灯应采用安全电压。

⑻架梁作业中，向下传递和墩上提升工具设备时，应加强了望，建立响应制度。

⑼架梁作业区域必须设置明显的警告标志及必要的安全防护设施，非架梁人员不得进入架梁作业区。

⑽严禁用架桥机自身动力作使用说明书以外的其它牵引动力。

⑾架梁作业过程中，指挥人员及监控人员必须随时注意架桥机工作状况，如发现问题及时通知现场施工负责人，并及时通知架桥机司机停止作业。

⑿架梁过程中，龙门吊操作人员、指挥人员，架桥机操作人员、指挥人员、电工必须时刻监控钢丝绳状况，对于不符合规定的钢丝绳坚决清除，严禁不按规定使用钢丝绳。

⒀架桥机架梁时的线路条件，必须符合架桥机的要求；必须指定专人负责运梁车运行线路的检查、加固和整修。