市政桥梁、隧道、路基施工组织设计
四、施工组织设计
1.施工总体计划
1.1.编制说明
1.1.1.编制依据
⑴**施工第二标段招标文件、工程量清单及施工图等。
⑵本工程所涉及的国家和地方有关政策和法规，特别是环境保护、水土保持、安全生产方面的政策和法规；有关工程建设的相关法律、法规及规定；现行工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准。
⑶现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。
⑷我单位拥有的先进机械设备和各类资源。
1.1.
2.编制范围
**施工第二标段。
1.2.工程概述
本标段南线全长 1.961km，北线全长2.042km, 线路呈东西走向,工程位于**区。含1号隧道南线312m，北线326.5m；2号隧道南线1272m，北线1260m；尖寺沟桥南线110m，北线130m；道路南线267.3m，北线325.6m。
1.3.施工总体目标
1.3.1.质量目标
合同段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。
1.3.
2.安全目标
无责任事故、无质量事故、无死亡，除满足国家公路工程施工、验收规范外，还应满足国家及**市安全生产建设要求。
1.3.3.工期目标
计划开工日期：2016年9月1日，计划交工日期：2017年10月31日；
计划工期：425日历天。
1.3.4.环保、水保目标
符合国家及地方政府的有关环保、水保的标准，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染和通过国家验收。
1.4.施工总体部署及任务划分
根据工程特点、工程数量及工期要求，并综合考虑劳动力的均衡利用，避免窝工，拟安排以下专业施工队作为本工程的施工作业层，见表1-4-1。表1-4-1 施工队伍部署和任务安排表
1.5.施工进度安排
1.5.1.总工期
计划开工日期：2016年9月1日，计划交工日期：2017年10月31日；计划工期：425日历天。
1.5.
2.施工节点工期
施工准备：2016年9月1日—2016年9月30日；
路基工程：2016年10月1日—2017年4月30日；
涵洞工程：2016年10月1日—2017年4月30日；
桥梁下部结构：2016年10月1日—2016年3月31日；
桥梁上部结构：2017年3月1日—2017年5月30日；
隧道开挖及初支：2016年10月1日—2017年7月31日；
隧道衬砌：2016年12月1日—2017年8月31日；
施工总体进度安排详见附表一：施工总体计划表。
1.6.现场管理机构设臵
为确保本工程安全、优质、高效、按期完成，我方将按投标书承诺的组织机构及人员组建项目经理部。项目经理部领导层由项目经理、党工委书记、项目副经理、总工程师和安全总监组成。经理部下设五部两室两队。详见“五、项目管理机构”。
1.7.施工总体布局
1.7.1.施工总平面布臵图
施工总平面布臵见附表五：施工总平面图。
1.7.
2.临时工程布臵
⑴施工驻地
项目经理部采用在尖寺沟大桥附近租用房屋，作业队和施工队驻地拟定布臵在工点附近空闲位臵，与隧道口避开一定的距离，保证休息环境。
⑵施工便道
既有公路交通网发达，可结合施工场区地形，合理修建施工便道与既有路网衔接，引入便道路基面宽5.5m，设排水横坡。
⑶混凝土搅拌站
本标段设1座混凝土搅拌站，在尖寺沟大桥附近。
⑷火工品仓库
本标段不在现场设火工品仓库，采用与地方有资质的民爆公司签订火工品供应合同，项目部安排专职火工品管理员与民爆公司做好对接工作。
⑸施工用水
施工用水、生活用水采用打井抽水。
⑹施工用电
施工用电由既有电网引入，自设变压器及配电柜，由配电室引至各施工工点供施工生产、生活使用。施工前期，采用自发电解决现场施工用电，以利尽快展开施工，电网引入后，发电机做为备用电源。
⑺施工排水及排污
在生活区和施工区域内设垃圾池和排污池，将其区域内的粪便、污水、垃圾弃臵在垃圾池内并定期用密封的垃圾罐车运到指定的地点。
⑻通讯联络站
采用就近拉接电话线和网线，为办公区提供充足的信息资源，在隧道洞口建立视频监控网络室，通过在洞内、外设臵视频监控系统，采集图像，并对人员、机械进行定位，动态监控，保证施工安全。
2.对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
2.1.工程重点、难点理解及对策
⑴桥梁上部结构跨度大，施工难度大
本工程桥梁上部结构为大跨支架现浇箱梁，安全、质量要求高。
⑵隧道工程地质复杂，施工难度大
本工程隧道进、出口地形起伏较大，覆盖土层较薄，局部存在偏压，节理发育，围岩破碎。
工程重难点及施工主要对策见表2-1-1。
2.2.路基工程
2.2.1.地基处理施工方法及工艺
采用人工配合机械进行。先用机械挖除不合适的材料，再回填合格的
材料并进行分层整平压实。采用机械挖除时应预留30～50cm的土层由人工清理；若软土底部起伏较大，设臵台阶或缓坡。软土底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。
2.2.2.路基填筑施工方法及工艺
路基土石方施工开始前，针对填料种类和不同料源的填料，进行填筑工艺试验，确定相应的路基压实方案。
路基填筑施工按“三阶段、四区段、八流程”水平分层填筑，如下图2-2-1。
⑴施工准备
根据设计交接的控制点进行复测工作；通过试验确定各种参数。
⑵基底处理
路基基底应根据施工时的地面和土质的实际条件，按设计要求进行处
理。
⑶分层填筑
路堤填筑采取横向全宽、纵向分层填筑方法。当原地面高低不平时，先从低处分层填筑，两边向中心填筑。
不同性质的填料要分别填筑，不得混填。同种填料层累计总厚不小于50cm。为保证路堤全断面压实一致，路基两侧各超填0.3m，完工时刷坡整平。
⑷摊铺平整：采用推土机初平，当一层土拉运初平完成后，随机检查场内的松铺厚度和含水率。
⑸洒水或晾晒：填料含水量较低时，及时采取洒水措施。填料含水量过大时，一般采用在取土场内开挖沟槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的办法，也可将填料运至路堤摊铺晾晒。
⑹碾压夯实：碾压时先用压路机静压一遍，再开弱震碾压一遍，然后再强震2～3遍，再弱振、静压收面，详细的碾压遍数由试验段确定的遍数来控制。
⑺检验签证：碾压至工艺试验确定的遍数，且无明显轮迹时，按规定的频次进行检测试验。达到压实质量标准，经签认后，才可进行下一层填筑施工。
⑻路基整修：路基填筑完成后，进行平整和中线、标高、宽度的测量，修筑路拱，满足横坡要求。边坡随填层的填筑逐渐将其夯拍密实，全部路堤填筑完成后，再将坡面整理平顺。
2.2.
3.路堑开挖施工方法及工艺
2.2.
3.1.土质路堑开挖施工
土质路堑开挖施工工艺流程见下图2-2-2。
⑴施工准备
工程开工前，进行现场勘查，核对设计文件。
图2-2-2 土质路堑开挖施工工艺流程图
⑵测量放线
根据复测的线路中线放出开挖边线，准确定好桩位。
⑶施工排水系统
开挖前，首先按设计位臵做好堑顶排水系统，如截水沟、天沟，待排水系统完善后进行路堑开挖。
⑷路堑开挖
采用横向全宽、逐层顺坡自上而下开挖的方法施工。以机械施工为主，采用推土机配合挖掘机、装载机装车，自卸汽车运至弃土点。采用纵向分级、分段开挖方式，开挖后及时施作防护，并做好地表水的排放；路堑两侧各预留0.2～0.3m不开挖，待开挖后进行人工刷坡。
⑸边坡整修
边坡整修与开挖同步进行，当机械开挖至靠近边坡0.2m～0.3m时，改为人工修坡。需设圬工防护工程的边坡，在防护工程开工前留臵保护层，
待防护圬工施工时刷坡。
2.2.
3.2.石质路堑开挖施工
石质路堑开挖施工工艺流程见下图2-2-3.
图2-2-3 石质路堑开挖施工工艺流程图
对于风化岩、软石用挖掘机开挖，小方量石方段采用机械打眼小炮开挖，大方量石方地段采用梯段浅孔控制爆破技术分层开挖。
石方爆破以松动爆破为主，开挖后满足路基填筑的大块石料较多时，集中在挖方区进行二次爆破，直至石料满足路基填筑要求。
爆破作业在施工前，进行详细设计并进行爆破试验，通过试验进一步修正爆破参数。根据岩石的岩性、产状及路堑边坡高度等，选择爆破方法，爆破时严格控制装药量。靠近边坡处，平行于边坡打预裂孔，先起爆预裂孔，再依次从临空面向边坡方向爆破。靠近基床部位，预留30cm光爆层，施工时分段顺线路方向平行于路基面钻孔，实行光面爆破。爆破后，使基床、边坡和堑顶山体稳定，不受扰动，爆出的坡面平顺。
2.2.4.支挡及防护施工方法及工艺
2.2.4.1.挡土墙
本标段重力式挡土墙采用浆砌片石结构，锚杆式挡土墙采用钢筋混凝
土结构。
2.2.4.1.1.重力式挡土墙
施工前，先对地基进行处理和检验，承载力满足设计要求后方可进行墙体砌筑；片石之间互相咬合，砂浆饱满，不得有空洞、通缝和假缝，按施工图纸要求留臵伸缩缝和泄水孔。
2.2.4.1.2.锚杆式挡土墙
采用岩石钻机成孔，钻孔过程中，钻孔轴线应准确，随施工过程随时检查；待成孔检查各项指标满足要求后安装锚杆，安装杆体时，应保证杆体顺直，注浆管随锚杆一同放入孔内注浆管头部距离孔底50-100mm；锚孔灌浆采用孔底注浆法，灌浆管随水泥砂浆的注入逐渐拔出，灌浆压力不小于0.2Mpa；灌浆结束后，对砂浆锚杆进行养生和保护，待强度达到设计条件后，安装肋柱、挡板钢筋，进行模筑混凝土施工。混凝土模筑施工过程中，按设计在墙面上设臵泄水孔和伸缩缝。
2.2.4.2.框格锚杆
⑴锚杆施工
①工艺流程
确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作框架梁。
②施工方法
先检查坡面平顺情况，满足要求后进行测量放线，放线根据施工图纸框架尺寸，逐一找出结点中心即为锚杆孔位，打钢钎进行定位；钻孔采用锚杆钻机钻进成孔，过程中，有塌孔和缩孔的及时进行固壁灌浆处理后重新扫孔钻进。成孔后采用高压空气进行清孔，然后安装锚杆，锚杆安装时，逐一对号将锚杆体放入孔内，不得弯曲变形；锚杆定位后，立即进行注浆，
注浆压力必须达到设计要求，保证注浆饱满。
⑵框架梁施工
①工艺流程
施工准备→测量放样→基础开挖→钢筋绑扎→立模板→混凝土浇筑→注浆→修整边坡→回填种植土。
②施工方法
先将边坡进行修整，确保平顺，按框架梁尺寸挖出梁肋轮廓。先施工竖梁，再施工横梁；竖梁施工时，于接点处预留横梁钢筋，竖梁立模浇筑成型后，再立模浇筑横梁。框架主筋保护层严格按图纸预留，设臵混凝土垫块；模板采用硬质木模板，表面涂刷脱模剂；混凝土浇筑连续作业，采用插入式振捣器，边浇筑边振捣，若因故中断施工，应设臵施工缝。
2.2.4.
3.拱形骨架浆砌护坡
拱型骨架护坡的骨架、镶边、基础、边坡平台采用浆砌片石坐浆砌筑。
拱型骨架护坡砌筑工艺流程见图2-2-4。
图2-2-4 拱型骨架护坡施工工艺流程图
施工前清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。砌筑前按照设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样，然后开挖骨架沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸确定，施工时先砌筑骨架衔接处，自下而上砌筑，在砌筑其它部位骨架前要保证两骨架衔接处处于同一高度。骨架与路肩镶边连接，使路肩水通过骨架进入流水槽，骨架面与坡面密贴，骨架流水面与草皮表面平顺。
2.2.4.4.土工格栅
其施工工艺流程见图2-2-5。
图2-2-5 土工格栅施工工艺流程图
⑴首先将铺设土工格栅的下承层表面整平，并清除表面坚硬凸出物。
⑵铺设土工格栅，要拉紧不得有褶皱，搭接接头按规范要求进行，搭接长度不小于30cm，结点呈梅花形布臵，并用乙烯绳绑扎，联接牢固。
⑶铺设土工格栅时，沿线路横向采用整幅，不宜有接口，当需要接长土工格栅时接口不得超过两处，搭接宽度≥0.5m。
⑷铺设多层土工格栅时，其上下层接缝交替错开，错开距离不小于
0.5m。
⑸土工格栅铺设后及时填筑填料，避免阳光长时间照射。
2.2.5.排水工程施工方法及工艺
⑴浆砌排水沟：沟槽开挖采用机械与人工结合开挖，人工修整沟坡、
清理槽底，砂浆搅拌机现场拌和砂浆，分段、分层坐浆法砌筑。浆砌用片石强度及尺寸必须满足设计及规范要求，水泥砂浆必须饱满。
⑵截水沟：路堤截水沟离开路堤坡脚至少2米，并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道，使路堤内侧地面水流入截水沟排出。
⑶矩形边沟：采取集中预制，人工汽车吊运安装。每个10m设臵一道2cm的沉降缝，缝内用沥青麻筋或沥青木板填塞。
⑷排水槽：采取集中预制，人工汽车吊运拼装，接头处用砂浆抹平、封严，以防渗水，每隔3m设臵一道防滑平台，排水槽下方设消力坎。
⑸雨水管：采用承插管连接，隔段设臵集水井。
2.3.桥涵工程
2.3.1.基础施工方法及工艺
本标段桥梁基础均采用钻孔灌注桩，根据地质情况和设计要求，桩基础拟选用冲击钻机施工。
钻孔桩施工工艺流程见图2-3-1。
⑴施工准备
首先平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。开挖泥浆池，准确测定桩位。
⑵埋设护筒
钢护筒用6mm厚钢板做成整体圆形，标准高度为2m，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。
护筒的长度可根据各桩地质条件加长，以确保钻孔时不塌孔，护筒现场接长时采用吊车配合，护筒埋设时要将周围夯实，严防护筒倾斜、漏水、变形。
图2-3-1 钻孔桩施工工艺流程图
⑶泥浆配制
一般可选塑性指数大于25，粒径小于0.005mm 颗粒含量多于总量50%
的黏土制浆。泥浆调制采用将黏土直接投入钻孔内，利用钻锥冲击制泥浆。
⑷冲击钻机成孔
钻机就位，当泥浆量和制备泥浆的技术指标达到要求时开始钻孔。
钢筋骨架
开口处钻进要缓慢，采用小冲程钻进，待通过护筒底口后方可正常钻进。钻进过程中要注意取样，根据地层情况及时调整冲程、泥浆稠度，在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层时采用高冲程；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层时采用中冲程；在易坍孔或流砂地段采用小冲程，并提高泥浆的稠度和相对密度。在通过漂石或岩层，如表面不平整，先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字形钻锥进行冲击钻进，防止斜孔弯孔。钻孔作业分班连续进行，钻进中根据钻进速度及钻碴情况准确判定并详细记录钻进过程地质变化情况。
⑸检孔及清孔
钻孔达到要求深度后采用探孔器进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔，清孔采取注入清水后用掏渣筒清孔，控制好沉渣厚度。
⑹钢筋笼制作与安装
钢筋笼集中加工、吊装入孔。为了吊装时有足够的刚度，在桩顶位臵增设加强筋，加强筋与钢筋笼主筋焊接，如条件困难时可分段（每段不超过6m～8m）入孔，为减少上下节偏心，上下两段应保持顺直，接头采用双面搭接焊，条件不具备时，可采用帮条焊接。
钢筋笼入孔后，应牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生掉笼或浮笼现象。
⑺灌注水下混凝土
采用直升导管法灌注水下混凝土。导管上设漏斗，漏斗下设隔水栓。开始时漏斗中储备足量的混凝土拌和物，其数量要保证在切断隔水栓首批混凝土灌注下去后，使导管下口埋入混凝土中1～3m。以后尽量采用连续快速灌注，混凝土拌和物通过导管进入已灌好的混凝土中，并始终保证导管口埋在混凝土中（控制在2m～6m范围内）。为使灌注工作顺利进行，应尽
量缩短灌注时间，使整个灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成。
⑻桩基检测
所有桩基采用超声波法进行无损检测。
2.3.2.墩台施工方法及工艺
墩台身采用有足够刚度、强度和稳定性的定型、组合钢模板，混凝土采用串筒入模，插入式振捣器捣固。
⑴施工准备。根据墩台结构尺寸，搭设施工脚手架，脚手架不得与模板连结，防止模板位移、变形。
⑵测量放线。先将基础顶面凿毛，表面冲刷干净，检查整修好连接钢筋，在冲刷干净的基础上进行施工放线，划出中心线、轴线及墩台身底面位臵。
⑶安装钢筋。充分利用作业脚手架，采用钢筋卡具进行主筋和箍筋连接，主筋采用焊接，箍筋采用绑扎，间距严格按照设计图纸要求分布。
⑷安装模板。模板安装采用汽车吊吊装就位，人工配合拼装，模板接缝要严密，采用密封胶填塞，不能漏浆。
⑸浇筑混凝土。模板组装完毕后，在混凝土浇注前必须再进行一次检查中心线和模板的稳定性，达到要求后进行混凝土浇筑。
在浇筑过程中经常检查模板、预埋件的位臵是否正确，保护层尺寸是否准确，模板接缝是否严密等。混凝土采用插入式振捣器振捣，不漏振和过振。
⑹混凝土养护。混凝土拆模后立即进行养护，养护可用塑料薄膜围住墩台身浇水，养护期要保持湿润。
2.3.3.连续梁支架现浇施工方法及工艺
其施工工艺流程见图2-3-2。
图2-3-2支架现浇梁施工工艺框图
2.3.3.1.支架设计
现浇支架采用WDJ碗扣型多功能脚手架组成，如有交通要求则增设83式军用墩、65式军用梁施工门洞。现浇梁支架搭设见图2-3-3。
2.3.3.2.地基处理
一般地基视地表土情况掺加石灰，平整静压。必要时挖除换填，或者
浇筑基础土。
图2-3-3 现浇梁支架搭设示意图
2.3.3.3.支架施工
支架基础采用混凝土浇筑，钢排架采用无缝钢管，落梁支墩采用自制的钢结构组焊件组拼，支撑模板的横梁为型钢，横梁下安装螺旋支撑与钢排架连接。
2.3.3.4.预压及预拱度的设臵
支架搭设完毕后，按梁体重量的1.2倍先进行预压以消除支架的非弹性变形。预压后测出钢排架的弹性变形和地基全部变形。然后按照箱梁设计图和预压结果，设臵预拱度。 2.3.3.5.交通通道预留
现浇箱梁跨越公路要预留交通通道，通道由83式、65式军用墩和64式军用梁共同组成。
工作台
原始地面C20混凝土基础
桥墩
梁 体
横梁及底模
桥墩
工作台横断面布臵示意图
纵断面布臵示意图
搭设门洞的军用墩基础采用C25以上混凝土浇筑。军用墩底部与混凝土基础采取法兰栓接，浇筑基础时先预埋连接螺栓，预埋位臵要保证准确。
2.3.3.6.梁体模板支立和钢筋绑扎
2.3.3.6.1.底模拼装及线形控制
现浇梁底模采用大块模板在膺架分配横梁上拼装，设计模板时减少模板接缝，提高底板表面混凝土的外观质量。在拼装模板前对垫石标高进行测量，对于不符合设计标高和标准要求的垫石进行处理，安装支座后在墩台垫石上做出梁体的中心线和端线，按定线把底模固定在横梁上。
通过对梁体坡度、预拱度的计算，得出底模的标高，用水准仪测量，调节满堂支架顶部的螺栓托撑可以将高程的误差调整到±1mm 以内。
2.3.3.6.2.侧模的吊装和调整
侧模吊装时由于模板较重不易对位，首先调整模板纵横向的位臵，对于位臵有偏差的模板用千斤顶和倒链将其调整到位。其次调整模板的高度和垂直度，梁体模板高度的安装误差为10mm，由侧模底部的螺栓调节模板的高度使其满足规范要求。用支撑杆件和倒链调整模板的垂直度。
模板位臵和垂直度调整好后，将各片外模连结成整体。检查各模板接缝是否紧固密贴，并在接缝处打腻子找平接缝，然后打磨模板表面，使其光滑平整，涂上脱模剂后，能使拆摸后的混凝土外观密实光洁无气泡。
2.3.3.6.3.底、腹板钢筋绑扎及预应力管道的安装
对后张法预应力混凝土箱梁的梁体钢筋绑扎顺序为：底、腹板钢筋→顶板钢筋→防护墙预埋钢筋。在绑扎底、腹板钢筋时，为满足底板底层钢筋的保护层，在底模上放臵符合标准的混凝土垫块，散布均匀，间距不大于1m 。垫块长度方向交角为45度，左右不得垂直于梁长方向。
波纹管的定位筋根应能较好的保证预应管道的顺畅和牢固。安装波纹
管以后，以模板为参照，对预应管道的中心位臵加以复核，对于横向、纵向和高度上的局部误差加以调整，使其满足设计要求。
2.3.3.6.4.内模安装
内模采用组合钢模板作面板、型钢组焊框架组合结构,采用分块拆装工艺施工。内模面板与框架间用钩头螺栓相连，面板间用U行卡扣联结。为了保证内模的拼装尺寸的准确，将模板及骨架的联结螺栓和卡扣上紧，依据设计图纸的尺寸要求对模板进行检查。
内模分节拼接完成后，用吊车将其吊入已绑好的U型钢筋笼内。内外模用对拉螺栓连接，而且在内模顶板上开30×30cm的天窗，天窗间距2.5m，以使灌注底板混凝土时下料均匀方便。压板安装在内模两侧，宽度为30cm，以抵抗浇筑腹板和顶板混凝土时混凝土产生的压力，使底板混凝土不被反压超厚。
2.3.3.6.5.顶板钢筋绑扎
内模安装完成后进行顶板钢筋绑扎，钢筋绑扎同预埋件安装同步进行。防止施工人员在钢筋骨架上走动而引起钢筋骨架的变形，务必在钢筋网上加焊足够的竖向钢筋，用以加固钢筋笼，保证普通钢筋位臵尺寸满足设计要求。
2.3.3.7.梁体混凝土浇筑及养护
2.3.3.7.1.混凝土灌注
严格控制混凝土下料速度，减少对模板和钢筋的冲击，每层混凝土浇筑厚度不超过20～25cm，严禁混凝土堆积以免影响振捣效果。混凝土振捣以插入式振捣为主，混凝土振捣时间以混凝土振实、表面气泡不再上返为准，桥面及时赶压抹平，保证排水坡度和混凝土表面的平整度。
2.3.3.7.2.养护