UZ25B型邮政车增容改造及运用(作者：梁志录)

UZ25B型邮政车增容改造及运用

梁志录

（南车成都机车车辆有限公司车辆技术部，四川成都 610057）

摘要：在1994年—1996年间开发生产的UZ25B型邮政车仍然是目前铁路邮政运输工作的主要装备。随着铁路的快速发展，老式UZ25B型邮政车现已不能满足运用的需求。针对UZ25B型邮政车在运用方面存在的问题及UZ25K型邮政车的布局结构，对UZ25B型邮政车的结构进行重新布局，主要为扩大邮仓容积、缩小办公区域、提高内部装饰水平等。通过增容改造后，邮仓容积较以前增大了18m3，内装饰实现与25K型邮政车同等的效果，大幅度降低了成本，同时对提高邮政押运的经济效益具有重要的意义。

关键词：UZ25B；结构；内装饰；邮仓；改造

1 改造背景及问题

老式25B型邮政车车顶单元式空调机组设在一位端，远离办公室和休息室，造成办公室和休息室制冷效果差；电气控制柜的安装不合理，影响工作，电气开关有误操作的可能，存在安全隐患；邮仓大拉门开闭困难；制动管路腐蚀较严重；邮仓容量较小等等。为了提高邮件押运人员的工作舒适性，改善工作环境，方便邮件的装卸，以及加大邮仓的容积。对存在上述问题的25B型邮政车在厂修的同时依据邮政押运工作的实际需求及车辆的实际情况进行改造。采用25B型邮政车加装改造，可以大幅度降低成本，实现与25K型邮政车同等的运营效果。

2 改造方案

2.1 改造总体要求（图1）

1 运转车长室

2 厕所

3 一位邮件室

4 盥洗间

5 配电室

6 休息间

7 过道

8 办公间9二位邮件室

图1 UZ25B型邮政车增容改造平面布置图

①环境温度：-20℃～40℃；②拆除一位端顶部9P空调机组及办公区域墙板和设施。将厨房改为配电室，锅炉室旁边布置一电茶炉间，车顶单元式空调机组安装座由一位端顶部移位至分栋室顶部，空调机组居中安装位置距离二位端8000mm；原一位顶空调机组安装位置恢复为圆弧顶板；③加大邮仓容积，将1、2位邮仓分别向办公区延伸1200mm，保证休息室结构不变。在原配电室外新增一洗脸室，办公室重新布置；④封堵原厨房对面车窗，在该位置布置一电茶炉；⑤灯具供电方式不变，全车灯具采用25型客车灯具；洗脸室采用25型角灯。车电线更新为低烟无卤导线并增加内绝缘金属软管；⑥邮仓侧墙板、顶板采用原车铁板，其余各室侧墙板、隔墙板均采用双层贴面板，颜色按25型客车美工方案执行。休息间、办公室采用玻璃钢顶板；地板铺绿色地板布；⑦车下制动管路更新为不锈钢管路；加装列尾装置（不带主机）。

2.2 钢结构改造

①封堵原车一位端顶部空调机组安装座，且恢复为圆弧顶板，封堵原厨房对面车窗。在距离二位端8000mm位置在车顶中部重新加空调机组安装平台；②封堵原厨房地板孔洞，在洗脸室适当的位置重新开设洗脸柜、拖把洗池的排水孔；③对空调风道及废排风口进行移位及加装；④将一、二位大仓与办公区隔墙分别向办公区移动1200mm；⑤封堵车体两侧递信口。

2.3 电气、空调改造

①一、二位大仓各增加一盏25型顶灯,各邮仓的顶灯分两组进行控制；②原一位隔门后照明控制盒移位至洗脸室对面侧墙上,二位隔门处照明控制盒改至移位后的二位隔门旁；③全车加装电加热器，其中办公室办公桌下加装一组600W电加热器，休息室外走廊加装两组600W电加热器，休息室加装三组600W电加热器。所有电加热器按全暖控制,分别加开关进行单独控制；④原车9P空调机组及控制柜更新。⑤各灯具、插座根据生活区域的改造重新设置。

2.4 邮仓改造

①邮仓加长后，加长部分分别加装和原车邮仓相同的铁墙板和顶板，地板采用波纹钢板，中顶板增加一顶灯；②大拉门及采光窗防护栏进行加固及改造（加装加强座）；③二位外端门加装不锈钢护栏及安装座；④邮仓加装风扇座。

2.5 给水、厕洗装置改造

①车顶水箱改为不锈钢水箱，管路改用不锈钢材质；②给水管路走向改造，通过管路分别向厕所、洗脸间、电茶炉供水。③洗脸间改为玻璃钢地板，内设一不锈钢单盆洗面柜和拖把池。

2.6 生活区域改造

①将休息室顺墙延长后新组成的空间为配电室。配电室靠走廊侧加开一扇宽600mm的推拉门,将办公间交直流电源柜、轴温照明控制柜及空调控制柜移位到新配电室；②配电室一位端放置工具柜、应急柜及轴温照明控制柜,二位端放置空调控制柜及电源柜；③办公室内办公桌取消、储物柜重新布置。根据图纸尺寸重新布置一办公桌，桌面面板采用2mm厚不锈钢板，办公间加一铁制小餐桌；④顶部空调出风口改为双层可调式，回风口改为百叶窗式；

⑤保险柜更新为4开门，2个小柜及保险柜顶四周加装100mm栅栏；

3 UZ25B型邮政车改造前后对比

3.1 改造前后生活区域对比（图2、图3）

1 一位邮件室

2 盥洗间

3 锅炉间

4 厨房

5 休息间

6 办公间7二位邮件室

图2 UZ25B改造前生活区布置图

1 一位邮件室2盥洗间3配电室 4 休息间 5 办公间6二位邮件室

图3 UZ25B增容改造后生活区布置图

3.2 改造前后主要参数尺寸对比（表1）

表1 UZ25B型邮政车改造前后主要参数尺寸对比

项目标准车型增容车型备注

自重48t 46.5t 取消锅炉采暖系统及厨房制动倍率7.27 7.27 前后不变

容积92m3110m3增加邮件室容积183办公间面积12.2m28.5m2减小3.7m2

侧墙厚度80mm 110mm 防寒材加强

采暖形式温水锅炉电加热器电气化改造

卧铺型式普通卧铺加宽加厚软卧铺提高卧铺的舒适度空调机组位置一位端顶部生活区顶部便于通风车窗型式KC3型KC6型增加密封效果

4 运用效果

截止2010年12月末，共完成了北京局UZ25B7984、UZ25B7985、UZ25B7986三辆25B型邮政车的改造，并通过了用户的评审，现已正式投入使用，运营效果良好，得到用户较高的评价。

经扩容改造后的UZ25B型邮政车提高了邮政押运人员的工作舒适性，改善了工作环境，增大了邮仓的容量，方便了邮件的装卸，较好的解决了UZ25B型邮政车目前存在的问题。

5 结束语

UZ25B型邮政车的扩容改造方案经济、实用、可行，满足邮政押运的需求，改造效果十分明显，从运营效益及检修成本的角度考虑，采用25B型邮政车进行扩容改造，能使邮仓较以前增大了18m3，大幅度降低成本，使内装饰实现与25K型邮政车同等的效果。同时对提高邮政押运的经济效益具有重要的意义。

作者简介：

梁志录（1985~），男，助理工程师