钢拱架评定表

表5.1钢拱架支撑制作安装工序质量检查验收表

填表说明

一、表格编辑说明：

1、此表引用：《金沙江溪洛渡水电站喷砼施工质量管理办法（试行）》溪工建技〔2006〕196号、《乌东德水电站工程喷射混凝土施工质量管理办法（试行）》乌筹技[2012]14号、《白鹤滩水电站工程喷混凝土施工质量管理办法（试行）》白工建筹[2011]204号。

2、此表曾在溪洛渡电站、向家坝电站使用，在乌东德电站、白鹤滩电站试用。

3、增加、删减、调整情况

（1）对表格内容第一行至第四行进行了调整：增加了施工时段、检测日期。

（2）将原表中签字栏作了调整：增加了承包人自检结果、监理人检查结果；原施工单位评定意见调整为承包人自评等级，监理单位单元工程质量等级栏调整为监理人核定等级；并对签字栏格式进行了调整。

（3）表内最后一行签字栏格式进行了调整。

4、其它

（1）为规范参建设单位名称统一，施工单位：承包人、监理单位：监理人。

（2）三检要求：初检为施工班组质检人员签字，复检为施工班组上一级质检人员签字，终检为质量部门质检人员签字。

二、表格使用说明：

1、本表由承包人填写、监理人校核。

2、表头中的“合同编号、承包人、监理人”等栏按照合同文件内容填写。

3、表格中“单元工程编码”一项按照审批确定的单元工程编码填写。

4、表单流水号可以按照部位、时间或总体排序进行填写，由相关单位按实际情况自行决定流水号规则。

5、表格中“单位、分部、分项、单元工程名称”按审批确定的内容填写。

6、主控项目，一般项目按对应质量标准填写检查结果。其中“型钢及钢板材质、规格、尺寸”一栏，应填写具体数值。

7、允许偏差项目中设计值按照各项目工程设计要求填写，检测点数应满足规范设计要求。

8、表格中“施工依据”一项应填写所有相关的设计蓝图，施工方案，设计通知，技术核定单，测量放样单等文号。

表5.1 钢拱架支撑制作安装工序质量检查验收表

合同编号：单元工程编码：表单流水号：

查、核实并签字。

表5.1例表填写：

钢拱架支撑制作安装施工质量检查验收表

合同编号：CTGC/XXXX单元工程编码：XXXXXXXXXX表单流水号：XX

说明：本表为必查表格，一式2份，完成后各持1份存档。承包人与监理人须对所列内容进行逐项检查、核实并签字。

表5.2 钢拱架支撑单元工程质量验收评定表

合同编号：单元工程编码：表单流水号：

表5.2例表填写：

钢拱架支撑单元工程质量验收评定表

合同编号：单元工程编码：表单流水号：

钢拱架施工方案

现浇刚拱架施工技术方案一、主要施工方案拱梁模板支架拟定采用搭设碗扣钢管满堂支架，现浇拱梁支架采用整体预压；拱梁及斜撑梁、横系梁、边跨行车道板、弦杆模板拟全部采用厚1.5㎝竹胶模板施工；拱梁钢筋在拱梁底模支立并经沉降观测稳定后绑扎焊接安装；拱梁钢筋安装完成后再安装拱梁侧模，拱梁顶模（封盖）按拱梁混凝土浇筑进度分段进行；拱梁混凝土由拌和站搅拌提供，由混凝土运输车运输至施工现场，采用人工配合吊车浇筑施工，拱梁混凝土要求一次浇筑完成，拱梁混凝土浇筑顺序按从两边向桥跨中方向合拢同时对称进行，两侧拱梁及坚持按“对称、平衡、同步进行”的原则施工。二、主要施工工艺流程（详见拱梁施工工艺框图）拱梁→横系梁→斜撑梁→弦杆及边跨行车道板具体工序如下：测量放样→基础处理→搭设碗扣钢管支架→支立拱梁底模→拱梁模板支架预压→卸载、调整支架→安装拱梁（绑扎或焊接）钢筋→安装横系梁钢筋→安装拱梁侧模→安装拱梁顶模（封盖）→安装横系梁模板→浇筑拱梁混凝土→安装拱梁顶模（封盖）<按拱梁混凝土浇筑进度循环进行直至合拢>→浇筑横系梁混凝土→拆除拱梁模板（侧模、顶模）→拆除横系梁模板→安装斜撑梁支架→安装斜撑梁钢筋→安装斜撑梁模板→浇筑斜撑梁混凝土→安装弦杆、边跨行车道板钢筋→安装弦杆、边跨行车道板模板→浇筑弦杆、边跨行车道板混凝土→拆除模板及支架。三、施工工艺、方法 1、碗扣钢管支架基础处理采用换填砂砾垫层和浇筑C20混凝土地基处理。施工前，首先沿支架基础周围开挖临时截水沟，以防止周围地表水侵入浸泡支架基础，然后将支架范围内的表面软土、淤泥挖除，换填砂砾垫层，换填厚度不小于1.0m，地基土和换填土都必须经过夯实，其压实度不低于95%。而后在此上面浇筑一层厚度为15cm的C20混凝土基础作为钢管支架的支承面，确保支架稳固。 2、碗扣钢管支架搭设设计根据拱梁混凝土的静载重量（静载），加上施工荷载组合（活载），分段计算出碗扣支架立杆的横向间距、纵向排距，计算出需要的横杆竖向间距，且要求每根立杆的极限承受

钢拱架作业指导书

作业指导书名称钢拱架施工施工作业队隧洞作业一队、隧洞作业二队钢拱架施工作业指导书 1、制作钢拱架所需的材料到位后,经过检验合格后方可使用。 2、加工钢拱架所需机具设备到位,并经过检修,保证其正常运行。 3、安设钢拱架前应先在岩面初喷35mm 厚的砼。 4、在进行施工的地段配备足够的照明设施。 5、型钢加工尺寸：见附图 6、钢拱架现场加工前，按照加工尺寸图精确测量放样后采用冷弯而成。钢拱架分节严格按设计施工，严禁私自更改接头位置和数量，破坏钢拱架受力体系。 7、拱架加工好后进行试拼，拼装允许误差为：沿隧道周边轮廓线的误差不应大于±3cm ，平面翘曲应小于±2cm ，接头连接之间要求每榀之间可以互换。 8、加工制作钢拱架构件时，要求尺寸准确、弧形圆顺，结构安全可靠；钢拱架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。 9、钢拱架安设钢拱架安装工艺流程初喷清除底脚浮定位锚杆施中线标高测台架上安装拱架加工、质量钢拱架预拼和定位锚杆焊隐蔽工程检包裹底脚连喷射混凝土加设鞍形垫安装纵向连

作业指导书名称钢拱架施工施工作业队隧洞作业一队、隧洞作业二队 10、钢拱架安设应在初喷混凝土后进行，初喷混凝土C20厚度为35mm，超挖时，应在围岩和钢拱架间采用不低于C20标号的混凝土块塞紧。钢拱架位置按照现场工程师和监理的要求安设。每榀钢拱架之间纵向采用直径Φ22钢筋拉杆连接，长度根据现场实际，确定环向间距1m。各节钢拱架间以螺栓连接，连接板密贴，连接钢板厚10mm。拱脚必须放在原状岩石上，确保基础牢固；钢拱架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固。沿钢拱架外缘每隔1.5m应用钢楔或混凝土预制块楔紧。 11、钢拱架应垂直与隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm，钢拱架倾斜度应小于±2度；当拱脚标高不准确时，不得用土回填，而应设置钢板调整，使拱脚位于设计标高位置；钢拱架的安设应在开挖后2h内完成；拱脚高度应设在低于上半断面底线以下15～20cm。 12、钢拱架应尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。钢拱架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实，先喷射钢架与围岩间的间隙，再喷射钢拱架与钢拱架间的混凝土，钢拱架与喷射混凝土形成整体，各种形式的钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm，复喷混凝土标号为C20，总厚度230mm。

隧道(钢拱架)

x x x x x x x x程建设项目承包单位：合同号：ZB1 监理单位：编号：工程开工申请单(分项工程开工) Ａ—08—1

xxxxx连接线工程建设项目承包单位：合同号：ZB1 监理单位：编号：技术交底记录表Ａ—32

霍州至永和关高速公路东段蒲县连接线工程建设项目承包单位：合同号：ZB1 监理单位：编号：技术交底记录表Ａ—32

钢拱架安装施工方案一、编制依据及编制原则（1）编制依据 ①霍永高速公路路基、桥隧工程路基合同文件及两阶段施工图设计文件及隧道专项施工方案。 ②《公路工程技术标准》JTG B01-2003。 ③《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。 ④《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94。 ⑤官地角隧道出口段人员、机械配备及现场施工情况。（2）编制原则 ①遵循两阶段施工图纸设计文件要求，确保工期、质量、安全、文明施工。 ②严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 ③贯彻执行国家和地方政府的方针政策，遵循法律、法规，尊重当地的民风民俗。 ④重视生态环境，保证不发生水土流失，不破坏当地环境。 ⑤坚持施工过程严格管理，严把各工序施工质量关，在施工过程中严格执行业主及监理工程师的指令。二、现场人员、材料、机械配置一览表

现场人员情况一览表三、施工方案钢架按设计预先在洞外钢筋加工场加工成型，在洞内用螺栓连接成整体。（1）制作加工型钢钢架采用冷弯成型。钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。每榀钢架加工完成后放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲小于2cm。钢架在开挖或喷混凝土后及时架设。

12钢拱架机械辅助安装工艺

钢拱架机械辅助安装工艺（张超彦） 1 前言随着我国交通业的快速发展，迫切需要提高我国隧道施工机械化水平。在软弱围岩隧道施工中拱架支护是一个重要的施工工序，然而目前国内主要利用开挖平台或装碴设备由人工作业来完成，劳动强度大，工作效率低、安全风险高。为此，国内一些单位试制、加工了拱架自动安装或辅助安装设备，其主要形式有：全自动链轨式拱架安装机械手、多功能作业平台配置辅助装置等。石林隧道软弱围岩段共约五千多米，安装拱架数量很大，项目部利用原有开挖作业平台自行改造，增加了拱架提升、起升台架等设备，改装成了多功能作业平台，使拱架安装速度明显加快，起到省时省力，施工安全可控的目的。 1.1工艺概况改装后的多功能作业平台在其顶部加装了轨行式起升台架（图1），当一联3节钢拱架提升至升降支架上部时，启动液压工作装置，起升台架将钢拱架顶升至隧道拱顶安装位置，再由人工完成其它节段的安装和最后的固定作业。图1 加装钢拱架安装起升台架后的开挖平台 1.2工艺原理利用多功能作业平台的提升、平移、抬升等功能将已经拼装成型的拱架快速、安全地安装到目标作业面上。 2 工艺特点利用多功能作业平台辅助拱架安装，钢拱架的起吊、升降、定位等由机械作业辅助施工，缩短了工序时间，加快了施工进度，减少了作业人员数量，降低了施工风险。

3 适用范围适应于隧道及类似坑道工程软弱围岩的拱架支护施工。 4 主要引用标准《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753) 《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号) 5 施工方法利用多功能作业平台上安装的起吊设备，或利用装载机等其它设备将已经拼装好的拱架起吊放置在起升台架上，再通过起升台架纵向平移到拱架要安装的里程部位，然后起升调整拱架高度、角度进行定位安装，定位完成后进行连接钢筋焊接，拱架固定牢固后，再进行下一榀拱架安装。最后统一打设锁脚锚杆 6 工艺流程及操作要点 6.1施工工艺流程以多功能台架辅助拱架安装为条件，工艺流程见图2。

有关钢拱架施工标准

《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（TBJ108—92）第六节钢架施工第4．6．1条钢架制造应符合下列要求：一、钢架外轮廓线应根据设计开挖轮廓线及钢架与围岩间预留的空隙值确定，预留空隙值宜为5cm；二、采用型钢弯制钢架时，应根据设计尺寸及所用的开挖方式分节，各节长度不宜大于4 m，并应根据设计要求在腹板上钻孔；三、弯制钢架可采用热弯法或冷弯法，并以1：1大样控制尺寸；四、格栅钢架可采用胎膜焊接，节点焊接长度应大于4cm，并对称焊接；第4．6．2条首榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，当各部尺寸符合设计要求时，才可进行批量生产。周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于±2cm。第4．6．3条安装钢架前，应检查开挖断面的中线及高程，开挖轮廓线应符和设计要求，中线高程允许偏差为±3cm。第4．6．4条钢架安装应符和下列要求：一、安装前应清除底角下的虚渣及其他杂物，超挖部分宜用混凝土填充。安装允许偏差横向和高程均为±5cm，垂直度允许偏差为±2°；二、钢架可在开挖工作面前以人工组装，各节钢架应以螺栓连接；三、沿钢架外缘每隔2m应用锲子临时锲紧。第4．6．5条钢架落底接长应符合下列要求：

一、应根据围岩条件沿隧道两侧交错进行，每次每侧接长1~3榀。如需立即封闭成环，宜两侧同时进行，每次接长1榀；二、拱部钢架与边墙钢架的连接宜用螺栓，如有困难，也可采用焊接。第4．6．5条相邻两榀钢架间，每隔1m应采用1根直径22mm拉杆连接。《公路隧道施工技术规范》（JTJ042—94） 7．3．10 采用钢架喷射混凝土时，钢架的形式、制作和架设应符合下列要求：（1）钢架支撑可采用H型钢、工字钢、U型钢、钢轨、钢管或钢筋格栅等制作。钢架加工尺寸应付和设计要求。（2）钢架支撑必须具有必要的钢度和强度，钢架的设计强度，应保证能单独承受2~4m高的松动岩柱重量，其形状应与开挖断面相适应。（3）支撑接头有螺栓连接牢固，当作为衬砌骨架时，接头应焊接。（4）格栅钢架的主筋材料应采用Ⅱ级钢筋或Ⅰ级钢筋，直径不少于22mm，联系钢筋可根据具体情况选用。（5）钢管钢架应在钢管上设置注浆孔，架设后应注满水泥砂浆。钢架应安设计位置架设，钢架之间必须用纵向钢筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上。钢架与围岩应尽量靠近，但应留2~3cm间隙作混凝土保护层。当钢架与围岩之间的间隙过大时应设垫块。如钢架支撑作为衬砌混凝土骨架时，应用预制混凝土背板或填块固定牢固。钢架应垂直于隧

隧道钢拱架安装台车设计

xx工程学院车辆工程系本科毕业设计（论文）题目：隧道钢拱架安装台车设计专业：机械设计制造及其自动化（城市轨道车辆）班级：城轨081学号：学生姓名：指导教师：起迄日期：2012.2～2012.6 设计地点：车辆工程实验中心

摘要钢拱架安装台车是用于隧道施工中安装钢拱架的专用设备。在软弱围岩隧道施工中，开挖后需要及时支护，钢拱架的安装则是支护中一个重要的步骤。目前国内施工中主要采用人工或者借助辅助设备安装钢拱架，劳动强度大，工作效率低。为了能够在钢拱架安装过程中实现机械化，快速高效化施工，急切需要设计制造钢拱架安装专用台车。本文通过对钢拱架安装过程的分析及要求等，针对软围岩两台阶施工中钢拱架采用空中对接的安装方法，进行钢拱架安装台车的设计。台车主要由钢拱架安装机构，平台举升机构，专用重载底盘，液压控制系统，电气控制系统等组成。其中工作装置主要是钢拱架安装机构，由滑台机构，伸缩臂机构，姿态调整和夹紧机构组成。本文侧重对伸缩臂和姿态调整机构的工作原理进行了设计分析。车上系统采用滑台移动和伸缩臂的伸缩相结合的工作方式，这样设计可以缩短台车总长，使整车结构紧凑。最后通过分析钢拱架安装机构的工作过程和动作特点，设计了安装机构的液压系统。关键词：隧道支护；钢拱架；台车；伸缩臂

ABSTRACT Construction supporting is an important step in weak rock tunnel，one process of which is the installation of steel arch frame. At present, it mainly uses workers or auxiliary equipment, which is labor intensive and low working efficiency. To realize mechanization, fast highly effective in steel arch frame installation process, a steel arch installation trolley is eagerly needed to design and manufacture. Based on the investigation of installing steel arch frame, construction characteristics are analyzed and design requirements are put forward. The steel arch installation trolley is composed of an installation institutions of steel arch, platform of lifting mechanism, special overloaded chassis, hydraulic control system and electric control system etc. This paper studies on working principles of mechanical arm stretching mechanism and fastening device. Car system uses mobile and telescopic sliding telescopic combination of work, this design can reduce car length, making the car compact. Then hydraulic system is designed by analyzing working process and characteristics in action. KEY WORDS: Tunnel support,Steel arch，Trolley,Telescopic

隧道拱架安装作业安全技术交底

编号：AQ-GL-01136 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑隧道拱架安装作业安全技术交底 Safety technical disclosure of tunnel arch installation

隧道拱架安装作业安全技术交底备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。一个出过安全事故的企业，不管在劳动者还是消费者的心中都是没有可信度的。所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而赢得市场。隧道拱架安装作业安全技术交底根据本隧道施工特点，隧道开挖作业过程中存在的主要危险因素有:拱架倾倒伤害、挤压伤害、坍土伤害、落物伤害、触电伤害等，针对以上存在的危险因素，作业过程中应做好以下工作，并注意有关事项：一、施工前做好准备工作，由班组长向作业人员进行班前安全讲话，就作业过程中存在危险因素、防范措施、注意事项、应急逃生方法等向作业人员进行交底，保证每个作业人员达到安全作业的要求。二、立拱作业安全要求（1）施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质段，应由专人每班检查。（2）抬钢拱架和立架的时候，必须由现场带班人员统一指挥，

抬钢拱架的时候要统一口号、协调动作。抬钢拱架之前要注意清理脚下的障碍物（小导管、锚杆、电线），防止作业时绊倒。（3）钢拱架对接的时候，必须先准备好支撑，先用撬棍对好螺栓孔，再开始上螺栓。注意手在对接的过程中不得伸进接头或螺栓孔内，防止被挤伤。（4）钢拱架就位的时候一定要根据测量人员给出的控制点和交底，来控制好拱顶和拱脚的位置，做好与现场技术人员的配合。（5）针对在立拱过程中，拱架发生扭曲的，拱脚的地方要及时进行纠正，便于下边的接腿和保证接腿顺直。（6）在焊接连接筋之前，钢拱架要有防倾倒的措施，必须有人负责支撑的稳定性和有效性，防止支撑破坏造成拱架倾倒伤人。（7）立拱过程中，带班人员一定要在现场进行指挥和监护，有异常情况及进停止作业并进行处理，不能处理的及时通知现场生产负责人组织人员机械处理，不得冒险作业。 (8)拱脚下面不得有虚土,清理时要注意不得超挖，拱脚一定要支在实土上，如存在超挖、注意不得用原土进行回填，要采取有效措

隧道(钢拱架)

xxxxxxxx程建设项目承包单位：合同号：ZB1 监理单位：编号：工程开工申请单(分项工程开工 ) Ａ—08—1 致（专业监理工程师）：根据合同要求，我们已经做好K7+645~K7+689 工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。计划开工日期：计划竣工日期：附件： 1、施工放样报验单； 2、施工技术方案报审表； 3、技术交底记录表 4、建筑材料报验单 5、标准试验报审表承包人：年月日现场监理意见：签字：年月日监理工程师意见：签字：年月日

xxxxx连接线工程建设项目承包单位：合同号： ZB1 监理单位：编号：技术交底记录表Ａ—32 工程名称K7+249~K7+697官地角隧道施工日期年月日桩号及部位K7+645-K7+689 工程项目钢拱架交底内容：钢架按设计预先在洞外钢筋加工场加工成型，在洞内用螺栓连接成整体。（1）制作加工型钢钢架采用冷弯成型。钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。每榀钢架加工完成后放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为± 3cm，平面翘曲小于 2cm。钢架在开挖或喷混凝土后及时架设。（ 2）钢架架设要求安装前清除底脚下的虚碴及杂物。钢架安装允许偏差：钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超过±5cm ，垂直度误差为± 2°。钢架拼装可在开挖面以外进行，各节钢架间以螺栓连接，连接板密贴。沿钢架外缘每隔2m用钢楔或混凝土预制块楔紧。钢架底脚置于牢固的基础上。在施工过程中，拱脚下应铺设钢板及枕木增大受力面积，确保钢拱架不下沉。钢架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固，钢架之间按设计纵向连接。钢拱架拱脚打设直径为Φ25mm的锁脚锚杆（或Φ 42mm锁脚锚管），锚杆（管）长度不小于4m，数量为 2～4 根。下半部开挖后钢架及时落底接长，封闭成环。钢架与喷混凝土形成一体，钢架与围岩间的间隙用喷混凝土充填密实；各种形式的钢架全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于20mm。钢支撑支护实测项目项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 1 安装间距（ mm）±50 尺量：每榀检查 3 2 保护层厚度（ mm）≥20 凿孔检查：每榀自拱 2 顶每 3M检查一点 3 倾斜度（）±2 测量仪器检查每榀 1 倾斜度横向±50 4 安装偏差（ mm）尺量：每榀检查 1 竖向不低于设计标高 5 拼装偏差（ mm）±3尺量：每榀检查 1

钢拱架制作与安装作业指导书

钢拱架施工技术交底一、钢拱架（格栅拱架）现场制作加工 1、在加工场按设计图1：1放出钢拱架大样，下料长度需要考虑焊接收缩余量及切割、刨边的加工余量。将工字钢、钢筋冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。 2、加工的第一榀钢拱架（格栅钢架），应对照大样图进行校核，并报监理工程师复核合格后，方可批量生产。 3、钢拱架（格栅钢架）加工严禁使用J422焊条，必须使用J502以上焊条，要求焊缝宽度大于1cm，且焊缝饱满，无漏焊、砂眼；工字钢对接必须使用10mm以上钢板，焊接采用骑缝焊接，且每榀拱架只允许有一个焊缝接头。 4、钢拱架（格栅钢架）加工尺寸按钢架设计图施作。拱顶段钢拱架必须采用完整的工字钢加工，严禁出现对焊和接点，对接的工字钢加工只能用于拱脚部位。 5、联接钢板按设计尺寸下料加工。螺栓孔必须用台钻打孔，严禁用氧气焊切孔。螺栓、螺母分别为M24×80及M24型高强螺栓，严禁用普通螺栓代替高强螺栓。 6、钢拱架（格栅钢架）加工现场必须设有拼装大样，每榀加工后安设前进行组装比样检查，确保加工精度，未经检验的不允许用于施工现场。试拼允许误差： ①连接钢拱架（格栅钢架）各片钢构螺栓孔眼中心间误差不超过 0.5cm。 ②与拱架（格栅钢架）大样周边轮廓误差不应大于3cm，平面翘

曲应小于±2cm。 ③钢拱架（格栅钢架）连接板尺寸不小于设计。二、钢拱架安装工艺要求 1、钢拱架（格栅钢架）拱脚必须置于稳固的地基上，拱脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用砼浇注，砼强度等级不小于C20。严禁出现钢拱架悬空的现象。 2、钢拱架（格栅钢架）平面应垂直于隧道中线，其安装误差：垂直倾斜度允许±2°，左右偏离隧道中线间距允许±5cm，拱顶允许偏差±5cm，每两榀钢拱架间距允许±5cm，保护层厚度允许偏差-5mm。 3、钢拱架（格栅钢架）按设计位置安设，在安设过程中钢拱架应贴紧初喷砼表面，若存在间隙必须塞入钢板或砼垫块，传递基岩压力。 4、钢拱架（格栅钢架）连接板应对接密切，螺栓孔对中，所有连接螺栓必须全部拧紧，且不得变形、扭曲，不得出现“V”型口；钢拱架节点经螺栓拼接后，骑缝焊接。 5、钢拱架（格栅钢架）安设完成后，应及时施做锁脚锚杆，确保钢拱架不下沉。严格按照设计要求及时施做纵向连接钢筋，确保钢拱架的整体稳定；钢拱架应尽可能与锚杆、钢筋网片、超前小导管焊接，以加强其联合支护效应。 6、钢拱架（格栅钢架）架设完成后尽快喷射砼，将钢拱架（格栅钢架）全部覆盖，使钢拱架（格栅钢架）与喷砼共同受力。喷射砼应分层进行，每层厚度5-6cm左右，先从拱脚或墙脚向上喷射以防止上部喷射料回弹虚掩拱脚而不密实，强度不够，造成拱脚失稳。

隧道钢拱架安装精度控制技术

隧道钢拱架安装精度控制技术 XX，XX，XX （XXXXXXXXXXXXXXXXXXX）摘要：目前国内复合式衬砌隧道的设计中，钢拱架经常采用，它适用于对软弱围岩的强支护，确保其稳定性。但是在实际施工中，钢拱架的安装精度却难以控制，钢拱架的连接、垂直度、高程控制、横向偏差等方面往往达不到质量要求，这会对钢拱架的受力结构带来较大影响，从而导致出现初期支护变形、开裂等问题，增加了隧道施工风险。本文通过云南省蒙文砚高速公路老鹰山隧道初期支护钢拱架的安装施工，介绍隧道钢拱架安装的精度控制技术。关键词：隧道；钢拱架；精度控制 0 引言云南省蒙文砚高速公路老鹰山隧道设计为分离式隧道，分为左右双幅，左幅全长2464米，右幅全长2451米，最大埋深137.81m，隧道属于长隧道。隧道洞身段支护衬砌按新奥法原理设计，采用初期支护和二次衬砌相结合的复合式衬砌。初期支护中，对于IV～V级围岩，由径向锚杆、喷射混凝土、钢筋网及工字钢钢架组成。钢架之间用纵向钢筋连接，并与径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土形成一个整体，与围岩密贴，形成承载结构。钢拱架是承载受力的主要结构，因此其安装精度控制至关重要。 1钢拱架施工存在的主要问题与难题根据《JTG F80-1-2004公路工程质量检验评定标准》的要求，钢

拱架的安装精度要求如下表1所示：表1、钢拱架的安装精度要求项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△安装间距(mm) 50 尺量：每榀检查 2 倾斜度(°) ±2 测量仪器检查每榀倾斜度 3 安装偏差(mm) 横向±50 尺量：每榀检查竖向不低于设计标高 4 拼装偏差(mm) ±3 尺量：每榀检查钢拱架施工涉及到加工、测量、电焊、安装等各方面专业知识，综合性较强。通过长时间的质量检查，老鹰山隧道的钢拱架安装精度不能满足要求，存在的主要问题如下：（1）钢拱架加工不标准，加工质量参差不齐。主要表现在钢拱架扭曲、钢拱架弧度不标准、连接法兰间隙大、螺孔不一致、焊缝不牢固等。（2）钢拱架架设不符合要求，主要表现在基础不坚实、中线偏差大、锁脚锚杆施工不规范、纵向连接筋焊接质量差等。（3）喷射混凝土后，钢拱架受力发生沉降。 2 钢拱架的安装精度控制措施针对以上的问题，有针对性地进行了一系列的措施，从钢拱架的规范加工、精确安装等方面进行控制，以确保钢拱架的安装精度满足要求。 2.1 钢拱架的规范加工钢拱架加工的质量好坏，将会影响安装的质量。钢拱架加工不规

隧道钢拱架安装精度控制技术修订稿

隧道钢拱架安装精度控制技术 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

隧道钢拱架安装精度控制技术 XX，XX，XX （XXXXXXXXXXXXXXXXXXX）摘要：目前国内复合式衬砌隧道的设计中，钢拱架经常采用，它适用于对软弱围岩的强支护，确保其稳定性。但是在实际施工中，钢拱架的安装精度却难以控制，钢拱架的连接、垂直度、高程控制、横向偏差等方面往往达不到质量要求，这会对钢拱架的受力结构带来较大影响，从而导致出现初期支护变形、开裂等问题，增加了隧道施工风险。本文通过云南省蒙文砚高速公路老鹰山隧道初期支护钢拱架的安装施工，介绍隧道钢拱架安装的精度控制技术。关键词：隧道；钢拱架；精度控制 0 引言云南省蒙文砚高速公路老鹰山隧道设计为分离式隧道，分为左右双幅，左幅全长2464米，右幅全长2451米，最大埋深，隧道属于长隧道。隧道洞身段支护衬砌按新奥法原理设计，采用初期支护和二次衬砌相结合的复合式衬砌。初期支护中，对于IV～V级围岩，由径向锚杆、喷射混凝土、钢筋网及工字钢钢架组成。钢架之间用纵向钢筋连接，并与径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土形成一个整体，与围岩密贴，形成承载结构。钢拱架是承载受力的主要结构，因此其安装精度控制至关重要。 1钢拱架施工存在的主要问题与难题

根据《JTG F80-1-2004公路工程质量检验评定标准》的要求，钢拱架的安装精度要求如下表1所示：表1、钢拱架的安装精度要求钢拱架施工涉及到加工、测量、电焊、安装等各方面专业知识，综合性较强。通过长时间的质量检查，老鹰山隧道的钢拱架安装精度不能满足要求，存在的主要问题如下：（1）钢拱架加工不标准，加工质量参差不齐。主要表现在钢拱架扭曲、钢拱架弧度不标准、连接法兰间隙大、螺孔不一致、焊缝不牢固等。（2）钢拱架架设不符合要求，主要表现在基础不坚实、中线偏差大、锁脚锚杆施工不规范、纵向连接筋焊接质量差等。（3）喷射混凝土后，钢拱架受力发生沉降。 2 钢拱架的安装精度控制措施针对以上的问题，有针对性地进行了一系列的措施，从钢拱架的规范加工、精确安装等方面进行控制，以确保钢拱架的安装精度满足要求。钢拱架的规范加工

钢拱架指导书

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中铁隧道集团一处有限公司型钢（格栅）钢架施工作业指导书编号：SYC/ZXSGFA/20 拟制：（项目经理部人员）日期：年月日校对：（项目经理部总工程师）日期：年月日初审：（公司工程部工程师）日期：年月日审核：（公司工程部部长）日期：年月日批准：（公司总工程师）日期：年月日项目名称：

型钢（格栅）钢架施工作业指导书 1、编制目的明确隧道型钢（格栅）钢架施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道钢架施工作业，充分发挥钢架在初期支护中的作用。 2、编制依据（1）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）（2）《)及配套标准规范、设计、施工技术（3）《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004) （4）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）（5）《关于进一步明确软弱围岩及不良地质隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设［2010］120 号文）（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 3、适用范围适用于隧道加强支护型钢（格栅）钢架的施工。 4、施工工艺流程施工工艺流程图见下图：

5、施工方法及要求施工准备 5.1.1内业技术准备（1）应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读和审核设计图纸，熟悉规范和技术标准。（2）制定安全环保措施、应急预案等，对班组作业人员进行岗前安全培训及技术交底。（3）钢拱架大样尺寸交底时,应考虑隧道开挖断面预留沉降量引起的断面尺寸变化。（4）开挖净空断面的测量检查超欠挖情况，欠挖部分应予以凿除处理。 5.1.2外业技术准备（1）型钢（格栅）拱架应按分部开挖情况分段、分节制作加工，在加工场地按 1：1放样，型钢钢架宜采用冷弯成型。型钢（格栅）钢架不得在拱顶等剪应力较大或弯矩最大的地方分段、分节，型钢（格栅）钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹焊瘤等缺陷。（2）钢架加工场地的布置及地面硬化。加工场内分区明显、（原合理材料堆放区、加工区、成品区、半成品区、废料堆放区）。

钢拱架机械辅助安装施工工艺

钢拱架机械辅助安装施工工艺中铁一局集团云桂铁路云南段站前施工七标项目经理部 1 工艺概况随着我国交通业的快速发展，迫切需要提高我国隧道施工机械化水平。在软弱围岩隧道施工中拱架支护是一个重要的施工工序，然而目前国内主要利用开挖平台或装碴设备由人工作业来完成，劳动强度大，工作效率低、安全风险高。为此，国内一些单位试制、加工了拱架自动安装或辅助安装设备，其主要形式有：全自动链轨式拱架安装机械手、多功能作业平台配置辅助装置等。云桂铁路石林隧道软弱围岩段共约五千多米，安装拱架数量大。为此，项目部利用原有开挖作业平台自行改造，在平台上增加拱架提升和起升台架及其控制装置。改装后的多功能作业平台其顶部加装了轨行式起升台架（如图1），当整榀钢拱架或拱顶一联3节提升至升降支架上部时，启动液压工作装置，起升台架将钢拱架顶升至隧道拱顶安装位置，再由人工完成固定作业（拱顶节段先安装时，两侧节段应随后同时安装）。该施工工艺使拱架安装速度明显加快，现场作业省时省力，且更利于保证安全。图1 多功能作业平台与起升台架 2 工法特点 2.1利用作业面原有的多功能作业台车进行改造，使该作业平台又增加了安装拱架的功能，有利于快速实现相关工序的衔接转换。 2.2利用机电装置完成钢拱架的起吊、顶升、微调定位，可一次性完成一榀拱架的安装，提高了拱架安装速度，减少了作业人员数量，降低了施工风险。

3 适用范围适应于隧道及类似坑道工程软弱围岩的钢拱架、桁架支护施工。 4 工艺原理利用多功能作业平台加装液压式顶升、平移装置和起吊装置(或利用装载机等其它提升设备)，将已经拼装成节段的拱架放置在起升台架上，再通过起升台架纵向平移到拱架要安装的里程部位，然后起升调整拱架高度、人工调整横向角度进行定位安装，定位完成后进行连接钢筋焊接和固定，再进行下一榀拱架安装，最后统一打设锁脚锚杆。从而现实拱架快速、安全地安装到目标作业面上。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程隧道上台阶钢架共分为两个单元，由5节钢架组成，其中拱顶3节钢架组成A单元，两侧两节钢架为B单元，安装工艺流程如图2。图2 拱架安装工艺流程图

钢拱架指导书

中铁隧道集团一处有限公司型钢（格栅）钢架施工作业指导书编号：SYC/ZXSGFA/20 拟制：（项目经理部人员）日期：年月日

校对：（项目经理部总工程师）日期：年月日初审：（公司工程部工程师）日期：年月日审核：（公司工程部部长）日期：年月日批准：（公司总工程师）日期：年月日项目名称：

目录 1、编制目的 (1) 2、编制依据 (1) 3、适用范围 (1) 4、施工工艺流程 (1) 5、施工方法及要求 (2) 5.1施工准备 (2) 5.1.1内业技术准备 (2) 5.1.2外业技术准备 (3) 5.2施工方法及要求 (3) 5.2.1施工程序 (3) 5.2.2钢架制作 (4) 5.2.3钢架运输 (4) 5.2.4钢架安装 (5) 5.2.5注意事项 (7) 6、质量标准及检验方法 (8) 6.1质量标准 (8)

6.2质量控制及检验 (9) 6.2.1质量控制 (9) 6.2.2 质量检验 (9) 7、劳动力组织 (10) 8、设备配置 (11) 9、安全环保注意事项 (11) 9.1安全注意事项 (11) 9.2环保注意事项 (12)

型钢（格栅）钢架施工作业指导书 1、编制目的明确隧道型钢（格栅）钢架施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道钢架施工作业，充分发挥钢架在初期支护中的作用。 2、编制依据（1）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）（2）《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)及配套标准规范、设计、施工技术（3）《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004) （4）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）（5）《关于进一步明确软弱围岩及不良地质隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设［2010］120 号文）（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 3、适用范围适用于隧道加强支护型钢（格栅）钢架的施工。 4、施工工艺流程施工工艺流程图见下图：

钢拱架安装技术交底

技术交底书1311 项目名称杭州市第二水源千岛湖配水工程6标第页共页交底编号QDHPS-LKWZD-018 工程名称钢拱架安装设计文件图号GS1001S-SG0114-122 施工部位凉坑坞支洞凉检0+780.21~凉检0+760.21段交底日期2015.11.12 技术交底内容： 1、技术交底范围本交底范围为杭州市第二水源千岛湖配水工程凉坑坞支洞凉检0+780.21~凉检0+760.21段洞内钢拱架安装。 2、设计情况本标段凉坑坞支洞洞口前期按Ⅴ类围岩施工，Ⅴ类围岩采用I20a钢拱架进行支护，钢拱架间距为80cm每榀钢拱架均设HRB400Φ25锁脚锚杆，长度为4.5m夹在钢拱架两侧，两侧起拱部位及底脚两侧都应安装，每榀共安装8根，相邻钢拱架间采用HRB400Φ22钢筋连接，钢筋纵向间距1m，锁脚锚杆及连接钢筋与钢拱架采用双面焊，焊缝长度不小于5d。 3、开始施工的条件及施工准备工作 3.1支洞洞身安装位置开挖完成。 3.2材料：钢拱架已按设计要求加工完成。 3.3人员：安装钢拱架人员全部到位并已通过安全培训教育。 4、施工工艺

技术交底书1311 项目名称杭州市第二水源千岛湖配水工程6标第页共页交底编号QDHPS-LKWZD-018 4.1拱架安装前，对开挖面进行初喷，喷射厚度为3cm-5cm。 4.2测量组用全站仪测出隧道中线位置及拱架安装标高。 4.3根据测设的位置，各节钢架以螺栓连接，连接板应密贴。为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。同时每侧安设4根Φ42锁脚锚管将其锁定。 4.4架立钢架后应尽快进行喷砼作业，以使钢架与喷砼共同受力。喷射砼分层进行，先从拱脚或墙角处由下向上喷射，防止上层喷射料虚掩拱脚（墙角）不密实，造成强度不够，拱脚（墙角）失稳。 4.5拱部开挖安装型钢拱架后，钢架短时间内不能全断面闭合，有可能会出现拱顶

隧道钢拱架安装台车设计

大桥钢拱架施工方案

*****桥梁工程钢拱架施工方案编制：复核：审批：重庆***建设（集团）有限责任公司

****1-105m钢筋混凝土箱型拱拱架施工方案 1 编制说明............................................... - 1 - 1.1 编制依据 ......................................... - 1 - 1.2 编制目的 ......................................... - 1 - 1.3 适用范围 ......................................... - 1 - 2 工程概况............................................... - 1 - 3 主拱圈现浇拱架的设计 ................................... - 1 - 3.1贝雷梁拱架的线形设计.............................. - 2 - 3.2贝雷梁拱架的构造与分段............................ - 2 - 3.3贝雷梁拱架单元节段的设计.......................... - 2 - 3.3.1单元桁架构件的截面设计...................... - 2 - 3.3.2构件的节点设计.............................. - 2 - 3.3.3单元桁架上下弦取值及拱节间拼装角度.......... - 2 - 3.3.4贝雷梁拱架基座的设计........................ - 2 - 4 贝雷梁拱架计算 ......................................... - 3 - 5 贝雷梁拱架的加工制作 ................................... - 3 - 6 拱箱底模支垫及拱架预压 ................................. - 3 - 7 拱圈支架布置........................................... - 3 - 8 设计依据............................................... - 4 - 9 计算方法............................................... - 4 - 9.1设计方法.......................................... - 4 - 9.2计算过程.......................................... - 4 - 10 荷载计算.............................................. - 5 - 10.1底板施工阶段(高0.55m) ........................... - 5 - 10.1.1混凝土荷载：............................... - 5 - 10.1.2模板、背梢木及人行道荷载................... - 5 - 10.1.3钢管支架荷载............................... - 5 - 10.2腹板施工阶段(高1.0m) ............................ - 6 - 10.2.1混凝土荷载................................. - 6 - 10.2.2模板、背梢木及人行道荷载................... - 6 - 10.2.3钢管支架荷载............................... - 6 - 10.3顶板施工阶段(高0.45m) ........................... - 6 - 10.3.1混凝土荷载................................. - 7 - 10.3.2模板、背梢木及人行道荷载................... - 7 - 10.3.3钢管支架荷载............................... - 7 - 11 贝雷梁材质及力学特性 .................................. - 7 - 12 拱架计算模型 .......................................... - 7 - 13 拱架结构计算 .......................................... - 8 -