砼衬砌钢模板台车加工合同

砼衬砌钢模板台车加工合同

定做人:

承揽人:

根据_______________工程施工的需要,定做人于____年___月___日在省(市)__________________市(县)委托承揽人加工隧道砼补砌钢模台车。经双方协商一致,订立本合同共同遵守。

第一条:二衬台车项目名称、数量、单价、规格、型号、结构、断面形状、总金额。

台车实际合同总价按照5700元/吨的固定单价乘以过磅重量计算,本报价在签订合同之后收到首期付款之时有效。超过两日合同单价按钢材价格浮动重新报价。第二台、三台、四台按当时的钢材价格重新报价,衬砌台车长度为12米;面板为宽度1.5米,厚度1.2公分的全新面板;龙门架为翻新的牛腿门架;钢轨长度为单边24米,面板向上提升的液压顶须采用32的工字钢;

小立柱一边7根,液压站操作杆为十根操作杆,丝杆为双向丝牙翻新丝杆,拱顶输送泵输浆孔为四个,混凝土浇筑窗口为每两片模板一个窗口,台车行走为低速电机直接传动。

本报价在签订合同之后收到首期付款三日内有效,超过两日合同单价按钢材价格浮动重新报价。

第二条:技术标准

按定做人提供的隧道衬砌断面图和技术质量交底,参照国家非标准钢结构件加工标准,结合承揽人有关的设计制造标准设计、加工、安装、交验二衬台车。

第三条:质量要求及验收标准

二衬台车安装完毕后,其规格、型号、断面形状、喷漆等必须与本合同第一条及有定做人签字的图纸及本合同指定邮箱的电子邮件等相关附件后,由定做人组织对其轮廓尺寸、外观予以验收。其结构及性能则在实体施工时检验。

第四条:运输方式及费用承担

二衬台车的运输由承揽人负责,费用由本合同总金额中支付。二衬台车到达合同规定地点,运输责任结束。因定做人变更交货地点,定做人承担因此多支出的费用。

第五条:加工地点、交货时间及地点等

5.1二衬台车在承揽人公司组织加工。

5.2首期付款到账户后第30天内将前期壹台二衬台车全部部件抵贵州省铜仁市石阡县青阳乡玉石高速TJ05标工地,45天

内完成拼装交付定做人使用;后期三台,二衬台车分别在签订合同之日第50天、70天、90天分别各交付一台二衬台车。

5.3因自然灾害等不可抗力和定做人原则致使不能按期交货时,日期顺延。

5.4二衬台车运抵工地,定做人承担卸货责任并承担此项费用,并对全部散件负有依照《装箱清单》点收、妥善保管的责任。

第六条:付款方式

6.1银行转账或现金。

6.2双方约定以下付、收款方式:

承揽人收款名称:李斌

开户银行:农业银行自贡市盐都支行

账号: 622846*************

第七条:付款期限、数额

7.1首期付款:在签定合同之时支付人民币金额为壹拾万元整(100000.00元),以首付款到账为准。

7.2二期付款:每部台车在承揽人工厂内装车完毕后,定做人向承揽人付到台车总造价的90%。

7.3三期付款:每一部台车在一个月内完成三模衬砌后,付清每部二衬台车10%的质保金。

备注:第一台车到达工地不扣壹拾万元整(¥100000.00元)定金,推到第二台订金,以此类推到最后一台扣除。(备注:根据承揽人履约合同良好,本合同延续,否则定做人有权终止本合

同)

第八条:保修期及售后服务

8.1保修期为:第一模二衬浇筑之日起两个月。

8.2售后服务的技术指导责任由承揽人承担。

(1)二衬台车的安装、调试(注:每台车只限一次安装、调试,如需第二次拆除、安装、调试,定做人需向承揽人支付拆卸、安装、调试费用)。

(2)培训定做人操作工及相关的技术服务。

(3)试衬砌三个循环及衬砌周期内的质量监控。

(4)在台车现场安装期间,定做人至少须派遣1人负责施工安装作业(其余工人由定做人配备,至少不低于4人)。

8.3售后服务的协助责任由定作人无偿承担。

(1)必要的作业条件(如:吊装设备、工具、机具、协助工人、安装场地、铺底、枕木、电源、安装中使用的耗材、油料等)。

(2)承揽人售后服务人员的生活条件。

8.4售后服务的费用

(1)保修期内因台车质量问题或承揽人致使二衬台车损坏,承揽人无偿修复。

(2)定做人原因或自然灾害及质保期以外的损坏、承揽人有偿修复。

8.5对于二衬台车衬砌周期内的损坏,承揽人在接到定做人

员的电话请求后48小时派人到达工地。

8.6售后服务联系方式

承揽人电话:联系人:

定做人电话:联系人:

8.7售后服务期间的作业及安全

(1)售后服务的作业计划由双方依照合同约定协商制定。

(2)不得违章操作,杜绝事故的发生。

第九条:双方责任及违约的处理按时向承揽人提供“衬砌断面图及技术质量交底”。

(1)依照本合同第六条、第七条约定的付款方式、名称、银行账号、期限、数额、按时足额支付货款及其它应由定做人承担的费用。

(2)按期领受、验收、使用二衬台车,及时组织卸货并妥善保管二衬台车(待装期间)的零部散件。

(3)在二衬台车使用说明书和承揽人售后服务人员的指导下操作、保养二衬台车避免人为故障发生,并承担因此产生的质量问题。

(4)客观、真实反映二衬台车发生的故障,否则承担因此产生的费用。按期履行有关售后服务协助责任。

(5)对于合同履行中突发意外事件,负责协调的义务。

(6)承担并履行本合同约定的其他责任。

9.2承揽人责任

(1)按本合同第二条完成二衬台车的全部工作量,并承担此产生的直接责任。

(2)按期交付二衬台车,并按本合同三条交验二衬台车。

(3)按本合同第八条认真履行售后服务的责任。

(4)承担并履行本合同约定的其他责任。

9.3违约的处理

(1)本合同生效后,单方面解除合同,解除方承担合同总金额1%的违约金并承担因此给对方造成的损失。

(2)承揽人不能按期交付二衬台车,每日承担合同总额千分之壹的违约金,定做人不能按期足额支付货款,每日承担合同总额的千分之壹的违约金。

(3)在15天之内定做人必须将二衬台车从承揽人公司拉走,如未按时拉走,承揽人有权自行处置,并且向定做人追收损失。

第十条:纠纷处理,协商解决,协商不成,法院诉讼。

第十一条:有关规定

11.1在货款未足额付清之前,承揽人对二衬台车拥有留置权。

11.2定做人不能按期领受、使用二衬台车,定做人不能按时支付台车款项,按本合同约定的履行时间、顺序、数额支付货款,否则按本合同第九条9.3项处理。

11.3双方为本合同条款承担保密义务。

11.4本合同未尽事宜协商解决,可在第十二条其它约定中

约定,或另具附件约定。双方代理人在代理权限范围内签订的合同附件,技术交底与本合同具有同等法律效力。

第十二条:承揽方承诺

12.1整台二衬砌台车除模板及液压系统为全新构件,其他构件均为翻新构件。

12.2承揽人必须在定做人规定的时间内进场保质保量完成台车拼装工作,按时交付给定做人使用,台车的各项指标必须符合定做人施工项目的技术参数及质量要求。

12.3供应拼装给定做人的本台车总重量不低于85吨,主梁内绝不添加废钢材,绝不罐注混凝土。

12.4如因承揽人拼装时间滞后、供应拼装台车的质量造成定做人的相关经济损失都有承揽人负责。

第十三条:

13.1本合同正文共捌页,正文的铅字改动无效。手工填写部分字迹工整、可辩。双方合同内容不一致时增删部分无效。

13.2本合同自年月日签字(盖章)即生效,合同履行完毕即失效。本合同执行期间,双方不得随意变更和解除合同。

13.3本合同一式两份,定做人执肆份,承揽人执壹份。与本合同正本内容相同的复印件为副本,双方因需复制。

本合同郑重声明:

1、本合同依照中华人民共和国《合同法》第十五章《承揽

合同》及相关的法律规定,在平等、自愿、公平、诚实信用、合法的原则下签订。

2、双方签订合同时,代理人应相互出具清晰可辩的《中华人民共和国居民身份证》复印件贰份。

定作人:承揽人:

单位名称(盖章):单位名称(盖章):

单位地址:单位地址:

电子邮箱:电子邮箱:

代理人:代理人:

钢模板加工合同

晋安区柱里景区道路工程柱里大桥钢模板加工合同书 委托方:盛世国际路桥建设有限公司 承揽方:福州振麟贸易有限公司

钢模板加工合同 委托方:盛世国际路桥建设有限公司晋安区柱里景区道路工程项目经理部(以下简称甲方) 承揽方:福州振麟贸易有限公司(以下简称乙方)为了工程施工,甲方委托乙方加工晋安区柱里景区道路工程柱里大桥中所需的一定数量模,根据《中华人民共和国合同法》中承揽、委托合同等条款及相关法律法规的有关规定,在自愿、平等、互利的原则基础上,经双方协商一致,为了明确双方权利和义务,签订如下加工协议: 第一条模板名称、规格型号、数量货币单位:元

本表“数量”是指合同暂估量,结算重量是在乙方设计出模板图纸,经甲方审核确认后加工,最终以乙方送货到现场过磅验收为准。 第二条模板技术质量及钢材等要求 1、按甲方提供需要模板的桥涵结构部位图纸和《公路桥梁施工技术规范》(JTJ041-2000)的要求设计出模板图纸。 2、模板需要钢材的材质、厚度、规格要符合国家相关行业规范标准,乙方须有钢板材质证明书,钢模板加工技术及质量要求所应达到的强度和刚度满足施工需要,不得超标使用加厚或减薄,并在模板设计图中详细注明,供甲方审核,一经审核签字,未经同意不得随意变更。 3、乙方严格按照国家非标准钢结构组合件的标准要求进行加工制作,焊缝强度要求、外观要求技术尺寸等应符合国家标准,模板的技术尺寸包括垂直度、高差度、平整度、扭曲度、坡度等应达到规范要求。 4、乙方对模板质量在本工程使用过程中全过程负责。 第三条模板重量、单价 1、模板重量双方按设计计算确认并签字的理论重量作初步计算,最终必须进行过磅复核,超过理论重量不予计量,但低于理论重量时,按实际过磅重量为准结算。 2、模板配件根据甲方要求配一整套或更多,重量、单价同模板一样计量结算。 3、模板单价按过磅重量每吨捌仟伍佰元整计算(其中加工费按每吨4000元,材料费按每吨4500元计算),单价中含有:模板图纸设计费,模板加工制作所需主、附属材料及损耗和人工、设备及动力等费,出厂的装车、加固支垫、到交货地点(晋安区宦溪镇宜夏村柱里大桥)运输费、囤存保管费、通行费等;还含有税费;现场指导拼装及施工过程中模板缺陷修复等费用。 4、单价一经签订,在供应过程中不得调价,即不论市场价格如何波动,都将按双方合同约定的价格保质保量的供货。 第四条模板供应 1、供应时间:合同生效一个月内提交全部钢模板到甲方工地。供应地点:甲方晋安区宦溪镇宜夏村柱里大桥工地。 2、运输方式:乙方选择合适的平板拖车等,安全运至交货地点,模板运输过程中造成的任何损失由乙方自负。

隧道衬砌标准化工艺及技术要求

渝万铁路有限责任公司 关于发布郑万铁路重庆段隧道衬砌施工标准化 工艺及要求的通知 郑万铁路重庆段土建1-9标、监理1-5标: 按照总公司“高标准起步、高效率推进、高质量建设”的要求,依据中国铁路总公司《关于深化铁路建设项目标准化管理的指导 意见》、工程管理中心《关于推广铁路隧道衬砌施工成套技术的 通知》(工管质安函〔2016〕233号)的精神,结合公司标准化管理的具体要求。为规范隧道衬砌施工标准化工艺,推进标准化建设,强化“四化”支撑。以提高隧道整体的施工技术水平,降低质 量风险,避免工程质量缺陷。特制订本办法,希各单位遵照执行。 1

渝万铁路有限责任公司 2017年2月27日 郑万铁路重庆段隧道 衬砌施工标准化工艺及要求- 2 -

3 一、仰拱施工 1、仰拱开挖 严格控制周边眼外插角度,确保开挖平顺(仰拱严禁欠挖); 基底清理干净,必须无虚渣、无积水。 2、五线上墙 为有效控制水平施工缝位置、仰拱钢筋和盲管位置,在边墙初支表面上测量放样“五线”(即:仰拱混凝土顶面标高线、仰拱钢筋搭接上下线、纵向和环向盲管线),并用红线明显标记(包括接地钢筋位置),为仰拱及后续防排水及衬砌施工提供控制依据。 仰拱钢筋分别自施工缝截面环向延伸固定长度,且仰拱内外环向钢筋在隧道环向、纵向均长短相间布置。环向盲管线根据设计要求,一般地段每组台车设置一道;岩溶发育地段需加密设置。 仰拱五线上墙

- 4 - 3、仰拱钢筋预弯及定位 采用自制仰拱钢筋预弯机对仰拱钢筋进行预弯,利用液压千斤顶调节弧度大小,保证成型质量。安装仰拱钢筋时由测量定位(共九条:中间1条,两侧位置各4条),确保钢筋间间距、排距和弧的准确。 必须使用钢筋卡,使钢筋间距均匀。钢筋卡距可用角钢刻槽或钢管焊接卡具,相邻槽中心间距为设计钢筋间距。二衬钢筋间距固定好,先点焊固定钢筋,施工完毕后取出钢筋卡。钢筋卡长度一般取6m ,可根据施工方便设置长度。 4、弧模与端模 通过轻质曲面钢模板,与仰拱端头钢模连接,整体采用地锚加固的方式施工,实现仰拱与仰拱填充的分层浇筑。端模与腹模连接,确保仰拱尺寸准确;通过整体曲面腹模,确保 仰拱设计弧面和曲率;通过分窗进料振捣,保证仰拱混凝土密实 仰拱钢筋预弯平台 仰拱钢筋定位 钢筋定位槽

委托机械加工合同模板

委托机械加工合同模板 甲方:(以下简称甲方) 乙方:(以下简称乙方)根据《中华人民共和国合同法》及有关规定,结合发电有限责任公司的具体情况,经双方协商一致,签订本合同,以资共同遵守。 第一条工作范围与内容 乙方为甲方提供24 小时不间断程控电话通讯服务及市话直线服务电话机移机服务,微波电路、调度总机、输煤调度系统、自动交换机、生产监控系统、生产用时钟显示系统等服务。 第二条合同期限 本合同期限一年。 第三条承包方式 包工不包料 第四条合同总价 本合同总价为人民币(大写)元整(含增值税及附加税)。 第五条材料供应 1. 乙方负责本合同范围内所用材料的采购、运输、仓储保管及规定的材料鉴定试验; 2. 乙方采购的材料须符合国家或行业现行的有关标准,并符合国家及上级主管部门规定的进货渠道。 第六条验收标准

1. 缺陷消除率100%; 2. 微波设备运行率为99.8%; 3. 交换设备运行率为99.9%; 4. 调度总机运行率为99.9%。 第七条质量保证金 1. 本合同质量保证金为合同总价的10%; 2. 因乙方责任而不能履行合同或不能完全履行合同时扣除全部或部分质量保证金。 第八条付款方式 甲方按时间进度付款, 付款时乙方需开具服务业发票(与付款额度相同), 乙方在每月25 日前补开当月差额部分发票(年总费用十二分之一扣除当月已开发票), 甲方在每月25 日前结清当月90%的服务费,其余10%未付部分待质保期满, 经验收合格后支付。 第九条违约责任 1. 甲方不按本合同规定向乙方支付款项,应承担违约责任(包括支付因其违约导致乙方增加的经济支出和从应支付之日起计算的应付款项的利息等)。 2. 乙方不能按照合同规定的进度完工或质量达不到合同规定的要求而使甲方蒙受重大经济损失,及未按本合同规定向甲方提交资料,应承担违约责任,赔偿因其违约给甲方造成的损失。 第十条、争议或纠纷: 因本合同的解释、违约等引起的任何争议或纠纷,应通过友好协商解决

通用购销合同模板(完整版)

合同编号:YT-FS-5706-84 通用购销合同模板(完整 版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

通用购销合同模板(完整版) 备注:该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款,并根据当事人一致协商达成协议,同时也明确各方的权利和义务,对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 供方:(以下简称甲方)(以下简称甲方)合同编号: 需方:(以下简称乙方)(以下简称乙方)签订时间: 根据《中华人民共和国经济法》经双方协商,签订本合同并遵守下列条款,共同严格履行。 一、产品名称,商标,型号,厂家,数量,金额。 二、供货时间及数量 三、交(提)货地点,方式:在合同有效期内需方在供方仓库内自提。 四、付款方式:款到发货。 五、合理损耗及计算方法:按总重量千分之三计算。 六、包装标准,包装物的供应与回收:按需方要

求,包装物由需方回收。 七、验收标准方法及提货异议期限:按实际生产尺寸,规格验收,异议期限供货后10天内。 八、合同内单价包括运输费。 九、合同执行中发生纠纷,双方应首先协商解决,协商不成,在供方所在地法院起诉。 十、任何一方违反合同条款,均按《工矿产品购销合同条例》和有关规定承担经济责任。 十一、如需提供担保,另立合同担保书作为本合同附件。 十二、其它约定事项,此批建材系按需方要求生产,已经需方认可。 甲方(公章)_____乙方(公章)_____ 法定代表人(签字)_____法定代表人(签字)_____ _____年____月____日_____年____月____日 这里填写您企业或者单位的信息 Fill In The Information Of Your Enterprise Or Unit Here

钢模板加工合同

钢模板加工购销合同 合同编号:ygs-nla3-qt-002甲方: 乙方: 依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》等相关法律法规的规定,甲乙双方在自愿、平等、公平、诚实信用的基础上,就桥梁用的墩柱钢模板购销事宜协商订立本合同。 一、产品名称、商标、型号、厂家、数量、单价金额 1、钢模板的结算数量以实际过磅数量为准,上述单价作为结算单价即乙方送到甲方工地含税及运输价格。 2、钢模板总重量:以最终运到过磅重量为准,以此作为结算依据。重量如有误差,甲方第一时间与乙方联系沟通,确认过磅钢模板实际重量。 二、交货地点及时间: 1、地点:福建省宁德市飞鸾镇梅田村沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路宁德段A3标工地。 2、时间:以甲方预付款到帐后 10天内完成制作并送第一批40米钢模板到工地,15天内送完货物,并及时通知甲方准备验收货物。 三、甲方义务: 1、当乙方将钢模板运至工地时,甲方负责卸车,如因道路不畅,运输车辆不能直接到工地时,甲方应负责倒运,其费用由甲方负责。在卸车过程中,甲方应保障装卸工人的人身安全,如果发生安全事故,由甲方负责。 2、甲方在使用钢模板时应按照乙方技术人员的要求来操作和保养,在施工时如因乙方制作因素造成不能使用的,由乙方负责维修;如因甲方操作不当造成损坏的,由甲方自行负责。

3、钢模板运至工地后所有零配件由甲方依照发货清单清点签收,如因运输过程中造成物件的损坏或缺失,应立即通知乙方协商处理。 四、乙方义务 1、乙方负责按照双方确认的设计图纸和技术要求进行生产。 2、属制造原因造成损坏的,由乙方负责整修。 五、甲方要求及验收标准: 1、技术要求:详见合同附件甲方技术要求。 2、验收标准:甲方按照乙方提供的设计图纸,甲方确认的设计图纸)进行验收,经乙方人员现场组装后或现场使用两个周期后,无质量问题的,甲方应予以确认钢模板合格有关证明,若甲方未对钢模板质量提出疑义,且钢模板又能正常使用的,乙方将视甲方已默认本产品合格。 六、售后服务: 1、钢模板保修期为 3个月,如在保修期内的施工过程中出现故障,属乙方自身原因造成的,乙方应在最短时间(3天)内赶到施工现场进行处理,以保证甲方施工顺利进行。如因甲方操作不当原因造成故障,甲方无法自行维修时,如需委托乙方派人协助维修,维修期间乙方所产生的一切费用由甲方支付。 七、付款方式: 甲方在确认生产图纸后2天内应支付货款总额的壹拾万元作为预付款;乙方在收到预付款后开始生产。产品生产完成、验收合格后,在发货前甲方应支付乙方货款总额 95 %的货款,余款 5 %质保金一月内(如无质量问题时)付清。 八、其它: 1、有关宁连高速公路工程的施工技术要求,以甲方提供的施工图纸及乙方设计图,经双方沟通商讨并经甲乙两方签字确认或其他方式发送如邮箱等方式为准,并作为本合同附件共同生效。 2 、钢模板如有质量问题,乙方随时到现场维修解决。如未在规定时间内到现场维修,每推迟一天扣罚乙方1000元/天. 第九条、违约的处理: 1、合同生效后,任何一方不履行合同时都必须承担本合同总金额的百分之叁的违约金。 2、甲方不能按期支付货款的,每日应承担本合同总金额千分之叁的违约金(以约定货款支付期限之日起为准)。 3、乙方不能按期交付定货物的,每日应承担本合同总金额的千分之五的违约金(以约定交货期限之日起为准)。

次衬砌台车技术要求

1台车制作 (1)二次衬砌施工采用全液压自动行走的整体衬砌台车,衬砌台车应结构尺寸准确,各种伸缩构件、液压系统、电气控制系统运行良好,合理设置各支承机构;应满足自动行走要求,并有闭锁装置,保证定位准确。 (2)台车整体模板板块由面板、支撑骨架、铰接接头、作业窗等组成,当衬砌断面较大,所承受荷载较大时,支撑骨架应制成桁架结构,并尽量减少板块接缝数量。模板及支架应具有足够的强度、刚度、稳定性和抗上浮能力,能安全的承受所浇筑混凝土的重力、侧压力以及在施工中可能产生的各项荷载。模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲,满足多次重复使用不变形。 (3)台车模板支撑桁架门下净空应满足隧道衬砌前方施工所需大型设备通行要求;桁架各层平台的高度要满足砼施工要求,利于工人进行安管、砼捣固等施工作业,必须要有上下行的爬梯。 (4)为保证衬砌净空,模板外径应考虑变形量适当扩大5cm,作为预留沉降量。 (5)两车道二衬台车面板钢板厚应不小于10mm;三车道隧道二衬台车面板钢板厚应不小于12mm.为减少二衬模板间痕迹,外弧模板每块钢板宽度推荐采用2m,但不应小于,板间接缝按齿口搭接或焊接打磨。 (6)为确保二衬台车具有一定的刚度和强度,推荐两车道台车每延米重量应不低于吨,三车道台车每延米重量应不低于吨。

作业窗 上下人梯 P43钢轨 钢模板开挖轮廓线 拱架及模板 工作平台 台车门架 自卸车 外型尺寸 二次衬砌模板台车正立面示意图(单位:mm) 二次衬砌模板台车侧立面示意图(单位:mm)3435 2500 2400 10000(2000X5)风管 图 整体钢模衬砌模板台车结构示意图 图 台车上下安全爬梯

加工合同模板下载

竭诚为您提供优质文档/双击可除 加工合同模板下载 篇一:委托加工合同模板 委托加工合同 甲方: 乙方: 甲方委托乙方加工产品,为维护甲乙双方的利益,经双方协商,就有关代加工事宜达成如下协议,以供双方共同遵守。 第一条代加工内容 甲方委托乙方为其加工系列产品,加工数量、款式(或开发信息)、标准、质量要求由甲方提供,价格由双方协商确定,另在订单上详述。 第二条甲方责任 1、按计划分季度委托乙方为其加工甲方产品。 2、向乙方提供加工品款式(或开发信息)、数量、技术要求、交货时间等。 3、甲方有权对乙方的生产标准、产品质量进行检查监

督,并提出意见和建议,确认的样品验收货品。 4、甲方按照甲乙双方确定的样板和标准进行验收货品。 第三条乙方责任 1、严格按照甲方的委托内容及要求从事代加工活动。 2、甲方确定的款式、数量、质量及生产期限等标准进行生产,不得以任何形式和理由超过订单数量和品种。 3、严格管理甲方提供的商标、包装及印刷品,因乙方管理不善,造成甲方商标、饰品及包装等丢失,应承担相应法律责任。 4、本合同所签订的加工品的商标及图案文字为甲方所有,乙方不得为他人生产或提供。 第四条付款方式及交货地点 甲方确定委托加工款式、数量、标准后,与乙方签订委托加工通知单,乙方提供的货品经甲方验收进仓后财务核实即付余款,交货地点为甲方库房。 第五条验收标准 甲方在乙方送货到指定地点之日起3日内必须对产品进行验收,如发现质量有异,甲方应在收到货物之日起5日内书面通知甲方处理,否则,即视为默认甲方提出的异议和处理意见。 第六条违约责任 1、如乙方未按照本合同约定的时间交货或货物的数量、

隧道合同(范本)

隧道工程施工劳务 承包合同 合同编号: 工程名称: 甲方: 乙方: 年月日

工程施工劳务承包合同 甲方: 注册地址:邮编:通讯地址:邮编:法定代表人:职务: 乙方: 资质证书号码: 发证机关: 资质专业及等级: 复审时间及有效期: 注册地址:邮编: 通讯地址:邮编: 法定代表人:职务:

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关行业法律法规的规定,并参照中华人民共和国建设部,国家工商行政管理总局《建设工程施工劳务分包合同(示范文本)》(GF-2003-0214), 本着“公开、公平、公正、自愿、诚实守信”和“互惠互利”的原则,结合本工程具体情况,经双方共同协商,就隧道工程的劳务分包事宜达成协议如下:第一条劳务内容 1.1工程名称: 1.2工程地点: 1.3乙方承包范围及包含内容: 1.3.1⑴隧道断面开挖及支护,包括大、小避车洞、下锚段及洞内由于施工需要的其它辅助坑道;⑵隧道二次衬砌,包括大、小避车洞、下锚段及洞内由于施工需要的其它辅助坑道;⑶隧道仰拱;⑷隧道仰拱填充;⑸隧道找平层;⑹隧道水沟、电缆槽及保温水沟内保温材料填充;⑺隧道水沟、电缆槽盖板⑻隧道清理工作⑼隧道明洞⑽隧道洞门;⑾隧道附属工程,其中附属工程包含项目明确如下:弃砟场场地平整、绿化、复垦,并以实际施工数量为最终依据进行计算;⑿隧道洞口工程,其中洞口工程包含项目明确如下:端墙混凝土、挡墙混凝土、端墙顶水沟、洞口土石方开挖、基底换填、隧道过渡段、洞门衬砌连接筋、洞口边仰坡防护、检查梯。 1.3.2后附:附件2-1《工序劳务单价及包含工作内容一览表》,在附件2-1清单中未单独列项内容费用作为附属工程已含在相应项目或工序劳务单价中。 1.3.4附件2-1中的工序划分应严格按照相关行业定额子目标准划分,不得拆分。 第二条劳务方式 本合同为劳务协作型合同,其目的是为了有效利用甲方的管

钢模板加工合同

钢模板加工合同 甲方: 乙方: 为了工程施工,甲方委托乙方加工大桥中所需的一定数量桥梁下部钢模板,根据《中华人民共和国合同法》中条款及相关法律法规的有关规定,在自愿、平等、互利的原则基础上,经双方协商一致,为了明确双方权利和义务,签订如下加工协议: 第二条模板技术质量及钢材等要求 1、按甲方提供需要模板的桥梁结构部位图纸和《公路桥梁施工技术规范》(JTG/T F50-2011)的要求设计出模板图纸。 2、乙方制作模板需要钢材的材质、厚度、规格要符合国家相关行业规范标准,钢模板加工技术及质量要求所应达到的强度和刚度满足施工需要,不得超标使用加厚或

减薄,并在模板设计图中详细注明,供甲方审核。 3、乙方严格按照国家非标准钢结构组合件的标准要求进行加工制作,焊缝强度要求、外观要求技术尺寸等应符合国家标准,模板的技术尺寸包括垂直度、高差度、平整度、扭曲度、坡度等应达到规范要求。 4、乙方对模板质量在本工程使用过程中全过程负责。 第三条模板重量、单价 1、模板重量最终按实际过磅重量为准结算。 2、模板配件根据甲方要求配一整套或更多,重量、单价同模板一样计量结算。 3、模板综合单价按过磅重量每吨(大写:元整)计算,单价中含有:模板图纸设计费,模板加工制作所需主、附属材料及损耗和人工、设备及动力等费,出厂的装车、加固支垫、到交货地点(平泉县西坝村代同沟大桥)运输费、囤存保管费、通行费等;还含有税费;现场指导拼装及施工过程中模板缺陷修复等费用。 4、单价一经签订,在供应过程中不得调价,即不论市场价格如何波动,都将按双方合同约定的价格保质保量的供货。 第四条模板供应 1、供应时间:甲方要求具体时间为准。供应地点:大桥工地现场。 2、运输方式:乙方选择合适的平板拖车等,安全运至交货地点,模板运输过程中造成的任何损失由乙方自负。 3、验收办法: ⑴、模板完成,验收前,乙方应当向甲方提交必要的技术资料。 ⑵、模板加工完成,乙方在工厂内进行检验,自检合格后乙方送模板到工地进行现场验收,自检、验收不免除乙方的任何责任。 ⑶、工地现场验收,模板及配件按约定要求齐全,不得被污染、锈蚀、油腻、损伤、裂痕等缺憾,拼装试验能满足生产合格的桥梁部件需要为初步合格。 ⑷、所有部件的外形尺寸均符合施工规范要求,且模板无较大变形,为该模板合格。 ⑸、对短期检验难以发现的质量缺陷,乙方仍承担质量保修责任,直至需要生产的桥梁部件全部完成。 第五条结算付款 模板运到工地,经验收、拼装成型、试验初步合格后,待乙方开具正规发票,甲方视项目部资金情况一次性付款。 第六条甲方权利和义务 1、提供桥梁施工图纸,作技术交底。 2、审查乙方设计出的模板图纸,提出书面修改意见,甲方对乙方模板图纸的审核并不免除乙方设计中的错误和过失等缺陷的责任。 3、在加工期间,可以到加工地进行监督,但监督检查不得妨碍乙方的正常工作。 4、按合同约定及时验收到场符合要求的模板,在送货单上签字确认;有权拒

模板台车施工技术总结

三线公路隧道二次衬砌模板台车施工技术 主题词:三线隧道二次衬砌模板台车 摘要:二次衬砌是隧道施工的主要工序,其线形、净空及表面质量的好坏直接影响工程评优。而且随着人们在修建高速公路的过程中,同时营造一条观光风景线及精品工程意识的增强,隧道二衬的美观越来越受到建设方及社会各界的关注,并提出了严格要求。本文通过盐坝高速公路溪涌三线隧道二次衬砌模板台车设计、加工、就位、使用管理以及二衬混凝土浇注的总结,掌握大跨度隧道二次衬砌模板台车施工技术,使隧道二衬施工质量得到保证。 1、工程概况: 深圳盐坝高速公路由A、B、C三段组成,分三期建设,溪涌隧道为B 段第一、二合同段。隧道按分离式双洞即单洞三车道单向行驶断面设计,隧道长度左洞900M,右洞955M,隧道单洞结构设计最大净宽14.2M,净高7.98M,行车道宽12M。隧道衬砌结构除洞口明洞为整体式模筑衬砌外,洞内均采用复合式衬砌,衬砌内轮廓为单心圆拱,接圆曲墙。各类围岩二次衬砌厚度为:Ⅱ类围岩:钢筋混凝土厚50CM;Ⅲ类围岩:混凝土厚50CM;Ⅳ、Ⅴ类围岩:混凝土厚40CCM。Ⅱ、Ⅲ类围岩设仰拱、回填。洞内采用沥青路面,路面结构层厚49CM。 2、隧道二次衬砌施工现状及存在的问题: 通过参观国内部分铁路(包括地铁)、公路及水工隧道的施工,并结合溪涌隧道二衬施工实际,我认为隧道二次衬砌普遍存在以下几方面的问题: 2.1、模板台车面板板缝及环向施工缝错台现象。

2.2、二衬表面的水泡现象,主要是由于混凝土配合比不合理、振捣不到位而引起。 2.3、二衬线型控制不好,出现波浪式的小起伏现象。 2.4、二衬表面及施工缝个别有渗漏水现象。 2.5、由于存在以上质量通病,故二衬表面的修整、装修工作量大,从而花费大量的人工及材料费用。 为了减少或杜绝以上现象的发生,确保二次表面质量美观,提高企业的经济效益和社会信誉,必须从模板台车的设计、加工、使用及混凝土浇注等全过程进行管理和控制。 3、模板台车设计、加工制造及验收。 3.1、模板台车的构成: 隧道二衬模板台车由以下几部分构成(见附图): 3.1.1、面板系统(模板总成):由面板、环向幅板及面板支撑角钢焊接组成。 3.1.2、支撑门架(门架总成):由立柱、纵梁、横梁及水平、纵横向斜撑经螺栓连接组成,是台车的主要受力结构。 3.1.3、上部台架:由纵、横向梁、拱部面板支撑立柱及横向平移升降系统经螺栓连接组成,上部台架可横向、上下移动以便于台车就位。 3.1.4、侧向千斤顶:用于台车墙部面板就位、脱模,千斤顶由液压及人工紧松操作。 3.1.5、液压系统:由液压站,油缸及管路组成,用于台车侧向及升降调节,便于台车就位及脱模。

机械加工合同(标准版)模板

合同编号:YT-FS-3648-72 机械加工合同(标准版)模 板 Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

机械加工合同(标准版)模板 备注:该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款,并根据当事人一致协商达成协议,同时也明确各方的权利和义务,对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 承揽方:______ 地址:____邮码:____电话:____ 法定代表人:____职务:____ 定作方:______ 地址:____邮码:____电话:____ 法定代表人:____职务:____ 定作方委托承揽方加工____,经双方充分协商,特订立本合同,以便共同遵守。 第一条加工成品 编号名称规格单位数量备注 第二条加工成品质量要求 第三条原材料的提供办法及规格、数量、质量 1、(用承揽方原料完成工作的),承揽方必须依照合同规定选用原材料,并接受定作方检验。承揽方隐

瞒原材料的缺陷或者用不符合合同规定的原材料而影响定作质量时,定作方有权要求重作、修理、减少价款或退货。 2、(用定作方原材料完成工作的,应当明确规定原材料的消耗定额)。定作方应按合同规定的时间、数量、质量、规格提供原材料,承揽方对定作方提供的原材料要按合同规定及时检验,不符合要求的,应立即通知定作方调换或补齐。承揽方对定作方提供的原材料不得擅自更换,对修理的物品不得偷换零部件。 3、交(提)原材料等物品日期计算,参照第七条规定执行。 第四条技术资料、图纸提供办法 1、承揽方在依照定作方的要求进行工作期间,发现提供的图纸或技术要求不合理,应当及时通知定作方;定作方应当在规定的时间内回复,提出修改意见。承揽方在规定的时间内未得到答复,有权停止工作,并及时通知定作方,因此造成的损失,由定作方赔偿。 2、承揽方对于承揽的工作,如果定作方要求保密,

桥梁劳务分包合同(标准版)

桥梁劳务分包合同 甲方: 乙方: 为确保优质高效地完成福建省莆永高速公路莆田段A1标段桥梁施工任务,乙方在充分阅读理解A1标段招标文件、技术规范、桥涵规范和设计图纸的基础上愿意承担劳务任务。根据《中中华人民共和国合同法》和《建筑工程承包合同条例》,结合本工程实际情况和甲方施工任务需要,遵循“平等、自愿、诚信”的原则,经甲乙双方充分友好协商,为明确职责双方达成如下协议,希双方共同遵守。一、工程名称:莆(田)永(定)高速公路莆田段A1标段桥梁工 程 二、工程地点:莆田市秀屿区、北岸境内 三、劳务分包工程项目: 1. K1+203环湾分离式桥(3-30m) 2.K1+932.5秋炉中桥(3-25m) 3.K4+495.5秋炉大桥(4-25m) 4.K5+327.6忠门互通主线1号桥(3-25m) 5.K5+823忠门互通主线2号桥(3-25m) 6.K6+718忠门分离是大桥(6-30m) 7.K8+743.708西园1#大桥(10-25m+3-40m+23.9m+15-25m) 8.K9+598.300西园2#大桥(16-30m)

9.桥梁变更(假设有)。 四、劳务分包工作内容: (一)基础工程 1.钻孔灌注桩钢筋:钢筋笼、检测管制作、安装等。其中:钢筋、机械接头、检测管原材料及费用由甲方提供。 2.砍桩头:抽水、砍桩头、外运、钢筋调直等; 3.开挖土石方(含水下):开挖、抽水、支撑、防护等措施; 4.砼基础:模板制安、浇筑砼、振捣、养护、基础回填、平整等。其中:商品砼(含费用)由甲方提供。 以上工作内容包含所有工序,除明示外,其余未明示工作内容及费用均包含在各相关细目号中均不再单独计量计价。 (二)下部工程 1.下部结构钢筋:除结构主材钢筋、机械接头、预埋件由甲方提供外,其余场地硬化、装卸车、钢筋制定(含接头镦粗攻牙)。所有水平运输。垂直吊装机械、标准化加工设备、水电、临时安全支架等所有工序费用均由乙方负责。 2.下部砼(含垫石):除商品砼(含费用)由甲方提供外,其余钢模板、脚手架、浇筑砼所需机械设备、养生等所用工序和费用均由乙方负责。 (三)上部结构 1.T梁预制、安装工作内容:除结构钢筋(含钢模板)、机械接头、钢绞线、锚具、波纹管、商品砼、永久性支座8中材料由甲方提

高速公路隧道衬砌台车技术要求

石黔高速公路隧道衬砌台车加工技术要求与验收标准 一、技术要求 采用全液压自动行走的整体衬砌台车,衬砌台车须结构尺寸准确,各种伸缩构件、液压系统、电气控制系统运行良好,合理设置各支承机构;满足自动行走要求,并有闭锁装置,保证定位准确。 台车受力验算:按衬砌厚度为0.8m,混凝土每侧上升速度约为1.5m/h,混凝土初凝时间为2h,综合考虑其他因素,按混凝土2m高校核模板强度。请厂家同时提供模板台车的受力验算资料,包括面板校核、面板工字钢校核、模板总成强度刚度校核、门架强度校核等。 1、标准段台车有效长度为12m,实际长度按有效长度加10cm为宜;紧停带台车长度为6米。台车需自带走行系统,台车行走速度按6m/min设计。 2、轨道选用P43kg/m钢轨,高度140mm, 轨道位于基层面,不设支承枕木。 3、衬砌台车断面轮廓根据隧道断面图内轮廓加大50mm设计。 4、台车模板支撑桁架门下净空满足洞内所需大型设备通行要求(净宽不小于3.2m,净高不小于4.3m);桁架各层平台的高度要满足砼施工要求,利于工人进行安管、砼捣固等施工作业,必须要有上下行的爬梯及安全防护。在台车适当位置预留通风管位置,保证直径1.5~2m风管能顺利通过衬砌台车,且不影响行车。 5、衬砌模板台车上下升降油缸行程、边模油缸行程、横移油缸行程均按300mm设计。 6、长隧道衬砌台车模板面板采用国家标准10mm厚钢板(四台),特长隧道衬砌台车模板面板采用国家标准不低于12mm厚钢板(六台),紧停加宽段衬砌台车模板面板采用国家标准不低于10mm厚钢板。为减少二衬模板间痕迹,外弧模板每块钢板宽度不小于 1.5m,面板接缝要严密不漏浆,板间接缝按齿口搭接或焊接打磨(横向焊接成三大块:拱顶和两侧各1)。 两车道台车每延米重量应不低于6.8吨,紧停带台车每延米重量应不低于8.5吨。 7、衬砌模板台车要设置足够的承重螺杆支撑和径向模板螺杆支

加工合同模板

加工合同模板 Effectively restrain the parties’ actions and ensure that the legitimate rights and interests of the state, collectives and individuals are not harmed ( 合同范本 ) 甲方:______________________ 乙方:______________________ 日期:_______年_____月_____日 编号:MZ-HT-059834

加工合同模板 甲方:______________________ 乙方:______________________ 第一条合同总则 甲乙双方经协商一致,现就______泥画加工事宜达成如下协议。 第二条基本保证与要求 2.1乙方确保根据双方确认的订货单为甲方产品加工,甲方保证向乙方回收乙方所加工的合格产品。 第三条加工权许可期限及合同期限 3.1本合同于______年_____月_____日签订,自签订之日起至 ________年_____月____日止,有效期一年。经双方协商同意,可延长本合同有效期。 第四条合同信誉金

4.1乙方获得合同约定的产品加工权之前,需向甲方交纳信誉保证金(¥:_____元),甲方免费为乙方加工人员代表进行产品制作培训,本合同自乙方向甲方付清规定信誉保证金之日起生效,信誉保证金合同期满如乙方无重大违约,信誉保证金全额退还。 第五条产品的结算方式 5.1甲方提供给乙方的加工品按统一加工价结算。甲方在货到后当三日内将货款汇入乙方银行帐号。乙方负责按时发货并代办托运,费用自理。 5.2甲方凭清单验货,如有差异或有质量问题,应在收货当天应告知乙方。 5.3自货到三日内,如属实是产品加工质量问题,该产品退回乙方。 5.4甲方建议乙方审慎加工,避免返工或者退回;在不影响销售前提下,不做相应的处罚,若影响销售,将对乙方给予该产品成本10%处罚,该产品发回乙方。 第六条双方的权利和义务

汽车用品购销合同范本

编号:_____________汽车用品购销合同 甲方:________________________________________________ 乙方:___________________________ 签订日期:_______年______月______日

甲方(供货单位):_________________________ 乙方(购货单位):_________________________ 甲乙双方经过友好协商,本着自愿的原则,根据《中华人民共和国合同法》及《中华人民共和国产品质量法》等相关法律法规,就甲方向乙方销售汽车用品等事宜,订立如下合同条款: 一、甲方自本合同签订之日起依据本合同第三条约订的方式向乙方销售附件一中列明的汽车用品等(简称货物)。 二、甲方销售给乙方的货物应是___________原厂或合作公司生产(乙方指定配件) 三、甲方将根据乙方电话确认、传真确认、e-mail确认订购的汽车配件项目清单向乙方供应所需零配件。 四、货物由甲方负责运送到乙方指定地点,运输过程发生的费用由甲方承担。运输中如果货物发生损毁,均由甲方承担。甲方在接到乙方每次通知发货后应在____日内发货。 五、产品价格: 甲方承诺出售产品价格不高于同时期市场价格,如因原料、材料、市场发生变化,需上涨价格时,甲方应提前一个月书面告知乙方,征得甲方书面同意。否则不得涨价。 六、产品质量 1、甲方保证提供的货物必须符合原厂质量检测标准及国家质量检测标准以及合同规格和性能要求。 2、甲方承诺提供的货物和投标时提供的产品小样一致。 3、如果产品质量不合格,甲方应在三日内更换,并由此承担违约责任,赔偿乙方损失。 4、乙方在收到货物后,应在十日内组织验收。如果乙方发现货物的品种、质量、型号、数量与合同规定不符,乙方有权拒收全部货物。 七、付款及结算方式 1、甲方每次发货后,乙方应在送货单上签字确认。甲方凭借供货单与乙方结算。 2、货款每个季度结算一次,12月份货款于次年1月份结算。 3、每季度货款双方对账确认无误后,由乙方开具增值税发票,甲方在收到发票后十五个工作日内付清货款。 八、有关本合同的修改,必须以书面方式进行,并由甲、乙双方签署后生效。

钢模板承包合同范本

钢模板承包合同 甲方: 乙方: 根据《中华人民国建筑法》、《合同法》、《劳动法》等法律 法规的相关规定,为确保工程进度与质量经双方友好协商,双方 在平等、互利的原则下,特制订本协议: 一、工程概况: 1、工程名称: 2、工程概况: 3、结构类型: 二、承包方式及施工容: 1、承包方式:包工、包辅料(含小型工具,甲方提供的机械设备 的保护费、修理费、材料费,雨衣、雨鞋、安全带、安全帽等均由 乙方自理)。 2、乙方的施工容: 2.1、包括单位工程施工图、变更文件、会审记要、负责与本工程中 基础、主体结构等所有的木模板制作、安装、定位筋的加工、安装,拆除、刷油、清理及材料的场运输、二次搬运、堆码、板缝处理; 浇筑砼时派专人进行保模加固;砼墙的螺杆垫片剔除、螺杆割除; 后浇带和变形缝清理、轴线位移和炸模处理工作(炸模凿除、漏浆 清理)、预埋铁件固定;技术类门窗、洞口模板、预埋洞口木盖板 或门的制作安装,砼、预制砼构件的模板制作、外墙保温板的安 装。 2.2、工程中的设计变更,工程量的增减均包括在乙方工作容中的风 险围。 2.3、乙方负责与模板分项工程相关的安全文明施工用工及其他杂工,包括每层拆模后负责楼面的清理工作;模板工程完工以后应将模板 清理干净,并将各种材料分类堆码在现场指定处,必须堆放整 齐。 3、乙方负责大型钢模板进场的验收、保管、保养维护;生产过程中 的吊装、安装、加固、拆除、刷脱模剂(涂防腐剂等)、材料的堆 放以及大型钢模板退场时验数、吊装等工作; 4、乙方负责施工期间本施工班组施工人员的生活费。 5、服从本工程项目部的统一指挥和安排。

三、工程保证金及中途退场:为规化作业,保证本工程正常进行并 顺利竣工,乙方在完成本合同签订后7日,交付清工程款的 0.5% 资金做为工程保证金;待工程完工后,在无安全事故、无质 量隐患、无社会治安不良行为记录等情况下,一次性退还。乙方在 施工过程中,不得中途退场;因严重质量问题及其它问题导致甲方 责令其退场的,甲方在结算时,只结算其工程量的70%款项。乙方 私自退场的将不予结算。不予退还工程保证金。 四、单价和付款方式: 1、按甲方提供的图纸围,组合大型钢模板综合固定单价元/ ㎡(实际沾灰面积);建筑面积若因设计变更引起的增减部分根据 项目部与建设单位最终结算而定。其中,综合单价均包含涉及木工 工种的小型耗材费用及其它一切费用,不再另行议价(详见后附件 表1);综合固定单价经甲、乙双方共同认可后,不得改动。 2、综合固定单价包含人工费、安全文明施工费、为生产进度而投 入的人工抢工费、工人的生活费、小型耗材、小型工具费、保险、 劳动保护费用、管理费、利润、其他人工费等费用。 4、付款方式:工程开工三个月,乙方自行垫资解决工人的人工费; 三个月后根据工程进度付款,待工程完工、交付验收合格后,甲方根 据总包方工程款给付情况,给乙方结算总工程款的60%,乙方工人 退场费用由乙方承包人自行解决,工程尾款(扣除5%的质量保证金)经双方确认后叁个月结算清。 五、进度要求: 乙方必须满足甲方整体工程进度要求,无论何时需要加班时, 乙方必须按甲方现场负责人的要求进行加班,无条件服从;否则造 成的一切损失和工期的延误损失由乙方负责;甲方有权清退乙方出场,并解除合同。 六、作业人员: 乙方根据工程需要在年月日前,乙方要向甲方准备 作业人员不少于20人须满足工程进度的工程管理的需要,配备相 关专业管理人员。 七、材料管理: 1、模板拆除后应及时清理、有序堆放,连续使用应及时刷油。 严禁钢管连着扣件, 严禁擅自切断钢管,严禁扣件上的螺帽脱离螺杆,严禁大型钢模在 吊装过程中附挂穿墙螺杆、螺栓、垫片、卡具等物,并应设有专职 人员加强管理,否则因丢失而配制新螺帽的费用由乙方承担。保证

钢模板购销合同

钢模板购销合同 甲方:合同编号: 签订地点: 乙方:签订时间: 二、制造和验收质量标准或需方要求: 1、按甲方提供的图纸要求设计制作且乙方提供的钢模板产品设计图纸必须经甲方签字认可后乙方方可投入生产(电子版图纸及函件经甲方确认回复也可)。 2、乙方准备出厂的第一套钢模板必须在厂内拼装好经甲方验收合格后方可装车出厂。 三、交货方式: 运输费用由乙方负责,甲方负责卸车。 四、交货地点: 五、结算方式: 1、甲方预付整批钢模板20%的款项作为预付款,即人民币肆拾万元整(¥400000元),以银行付款单为凭证,预付款到账之日起计算工期,钢模板送到甲方工地待甲方验收合格后甲方支付当批货款的80%。 2、根据图纸计算理论重量结算货款。 3、以上单价含税后服务。 六、双方签字、盖章,预付款到账后合同生效。 七、本合同壹式贰份,双方各执壹份。 八、钢模质量及加工技术要求、钢模规格、数量明细表及图纸作为合同附件与合同同时生效。 九、合同争议的解决方式:如发生争议,由双方协商解决,协商不成,按《中华人民共和国合同法》规定办理。 乙方:甲方: 地址:地址: 委托代理人:委托代理人: 开户行:开户行: 账号:账号: 电话:电话: 年月日

附件一: 钢模板加工技术要求 1、钢模板设计应按标准荷载和容许应力进行计算。容许应力应按国家现行的容许应力乘以1.25的提高系数,图纸(包含钢模板与配件的规格、品种与数量明细表)经由甲方技术人员签字认可后,方可加工。 2、钢模板的各类材料,其材质应符合国家现行有关标准的规定。制作前应依据国家现行有关标准对照复查其出厂材质证明,对有疑问或无出厂材质证明的钢材,甲方可以按国家有关现行检验标准进行抽检。 3、钢模板应具有足够的刚度和强度。平面模板在规定荷载作用下的刚度和强度、截面特征应符合《组合钢模板技术规范》有关条款的要求。 4、钢模板应接缝严密,装拆灵活,搬运方便。 5、钢模板纵、横肋的孔距与模板的模数应一致,模板横竖都可以拼装。 6、钢模板组装焊接后,对模板的变形处理,宜采用模板整形机校正,当采用手工校正时,不得碰伤模板棱角,且板面不得留有锤痕。 7、钢模板及配件的焊接,当采用手工电弧焊时,应按照现行国家标准《手工电弧焊焊接接头的基本形式与尺寸》的规定,焊缝外形应光滑、均匀、不得有漏焊、焊穿、裂纹等缺陷:并不宜产生咬肉、夹渣、气孔等缺陷。 8、为确保钢模板的制作质量,乙方所加工的成品必须经有关部门检验被评定为合格后,签发产品合格证,并附相关说明书方可运到甲方工地。 9、检查合格后钢模板,应按照安装程序进行堆放或装车。平行叠放时应稳当妥帖,避免碰撞,每层之间应加垫木,模板与垫木均应上下对齐,底层模板应垫离地面不小于10cm。立方时,必须采取措施,防止倾倒并保证稳定,平装运输时,应整堆捆紧,防止摇晃摩擦。

二次衬砌台车加工技术要求及验收标准

中铁七局巴达铁路站前I标 隧道二次衬砌模板台车 加工技术标准及验收标准 为提高我部隧道施工的质量,落实局关于项目管理标准化的要求,特对模板台车的设计及验收标准进行统一。要求我部隧道二衬模板台车采用统一的结构形式和加工技术标准,并按照相同的验收标准进行验收,现将模板台车的加工技术标准及验收标准下发,请各拟参与合作单位按照以下要求提供模板台车加工方案: 一、台车加工技术标准: 1、模板台车长度按12m设计。 2、台车衬砌断面轮廓根据后附隧道断面图内轮廓加大50mm设计。 3、模板台车表面采用国家标准的10mm冷轧板材。 4、模板台车门架内净空要保证洞内车辆和人员的安全通行,要考虑洞内风、水管路的穿越形式,考虑放在台车下部一侧上下并行布置。通风管按照1.2米直径考虑,要求预留1.4米的穿过空间并放置在门架上部一侧(不要放置在中间)。 5、台车升降油缸行程、边模油缸行程、横移油缸行程均设计为300mm。 6、模板台车作业窗按品字型交错布置,尺寸为500 mm×500 mm,层高不大于1800mm;拱顶布置2个和混凝土输送泵管径一致的注浆口,并设连接头和封口。 7、模板台车按内轨顶面下1060mm上铺设200mm×200mm枕木和采用P43钢轨设计。 8、下纵梁:采用2根I60工字钢拼成组焊件;门架立柱采用I36C工字钢;上层纵、横梁与中层纵、横梁采用2根I30a工字钢拼成组焊件;剪刀撑采用I20a工字钢。(I60 600×190;I36C 360×140; I30a 300×145;I20a 220×110。数据为:高度×腿宽,单位mm)。

9、上述第8条台车制作材料若采用其它材料代替,代替的材料不得低于 第8条中的标准;必须保证模板台车的门架结构、支撑系统及模板要满足各种施工荷载作用时具有的足够强度和刚度,变形要在巴达铁路及国家规定要求的范围内。 10、模板接缝要严密不漏浆,表面平整度不大于3mm,接缝错台不大于1mm。 11、面板宽度不小于1500mm,台车行走速度约6m/min。 12、模板台车要设置足够的承重螺杆支撑和径向模板螺杆支撑。 13、衬砌模板台车采用全液压定位,液压系统工作压力16Mpa。 14、模板台车表面在原钢板基础上打磨、上油;除模板表面外,所有零部 件的非加工表面均涂枣红色面漆。 15、脱模方式由各厂家自行考虑。 16、竖向门架纵向按照不小于2米间距布置。 17、堵头板要在设计中考虑进去,进行单独设计。 18、台车外模板下部50厘米高处采用铰接,要求下部50厘米高部分可以 向内侧旋转,并保证旋转后离开下缘不少于30厘米高度。 19、模板台车设计自带走行系统。 20、该项目隧道为瓦斯隧道,所有的电气系统必须按照防爆设计。 21、模板设计可参考附图中内容(附图只是部分设计合理)。 22、模板总吨位按照70吨(正负5%误差范围)设计。 23、设计方案要求有图表、总吨位以及简要的说明。 二、模板台车验收标准 1、主体骨架部分 1.1骨架结构部分部件整体光滑、美观,无弯曲、弯扭变形,焊缝布置合理,焊缝厚度达标,无脱焊及其它焊接缺陷。 1.2 组装后,各螺栓孔基本无错位现象。 1.3 组装后,主门字框架的对角线误差不大于±5mm,每片门架的垂直度

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