2016年航空行业分析报告

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2016年11月出版

文本目录

1国际线供需两旺，单位收入下降蒙上阴影 (4)

1.1、供给爆发增长，客座率维持高位 (5)

1.2、客公里收入承压，供需两旺下的阴影 (7)

2外部限制：航权决定供给空间 (7)

2.1、航权具有外交性质 (7)

2.2、从中美航权看供给约束 (9)

3内部规律：竞争加剧持续性有限 (13)

3.1、行业特性：扩张速度峰谷交替 (13)

3.2、外航竞争：短期航线收益承压 (16)

4格局：卡位欧美亚，三大航各有优势 (20)

4.1、三大航主导中远程国际线 (21)

4.2、三大航的国际线格局 (23)

4.2.1.中美市场：市场份额分散，国航具有相对优势 (23)

4.2.2.中欧市场：聚集于龙头，国航主导 (24)

4.2.3.中亚航线：东航雄踞中日线，南航控制中澳线 (25)

图表目录

图表1：我国定期航班国际航线条数 (4)

图表2：三大航国内线ASK增速 (5)

图表3：三大航国际线ASK增速 (5)

图表4：三大航国际线客座率 (6)

图表5：行业国际线客座率 (6)

图表6：行业国际线价格指数 (7)

图表7：九种航权的划分 (8)

图表8：九种航权的示意图 (8)

图表9：各区域国际航线市场份额（截至2016年7月） (9)

图表10：中美航权航班的开放过程 (11)

图表11：中国三大航空区域划分 (11)

图表12：2015年公示但未开通的中美航线 (12)

图表13：2015年至今公示的新开非一区中美航线 (13)

图表14：民航国内航线和国际航线条数 (14)

图表15：国际航线每年增减条数 (14)

图表16：中国民航国际航线里程数（单位：万公里） (15)

图表17：中国民航国际航线里程数每年增减（单位：万公里） (15)

图表18：全日空国际线客公里收入变化 (17)

图表19：汉莎亚太线客公里收入变化 (17)

图表20：美联航亚太线客公里收入和平均票价变化 (18)

图表21：2015年民航局公示新开航线申请 (19)

图表22：国际线客运量及占比 (21)

图表23：国际线客运周转量及占比 (21)

图表24：三大航国际线客运周转量及占比 (22)

图表25：2015年我国航空公司国际线客运周转量占比 (23)

图表26：中美座位数市场份额 (24)

图表27：中欧座位数市场份额（包含德国、法国、英国、荷兰和意大利） (25)

图表28：中日座位数市场份额 (26)

图表29：中澳座位数市场份额 (26)