施工安全风险告知书--隧道开挖施工人员

施工安全风险告知书

编号:23

工种:隧道开挖人员

您将在玉石高速公路TJ09标区域从事隧道开挖作业,为保障作业过程的身体健康及生命安全,请在作业时务必遵守安全生产规章制度,执行专项施工方案的安全技术措施,并熟记作业要点及其特性;正确保用和佩戴劳动保护用品,在做好自我防范的同时,还应顾及身边的同事,做到“四不伤害”;作业过程中发现异常情况和不安全因素时应及时向安全生产管理人员报告。现将施工安全风险告知如下:

一、风险因素及防范措施:

反映出作业场所和工作岗位存在的一般风险源和重大风险源。

序号

危险源

潜在事故防范措施ⅠⅡ

1开挖

台车

电线破损、作业面

潮湿

触电定期检查,发现电线破损及时更换

2 开挖

台车

机械故障机械伤害做好机械设备日常保养

3 开挖

台车

台车不稳固防护

栏杆缺损或失效

高处坠落严格按照操作规程进行施工

4 钻眼

吹孔

机械操作不当机械伤害遵守机械操作规程,杜绝“三违”

5 钻眼

吹孔

洞内烟尘大职业病个人防护用品戴好防护口罩

6 爆破爆炸作业飞石伤

物体打击爆破前及时清场

7 爆破火工品运输、装

卸、使用不规范

爆炸严格执行爆破作业安全操作规程

8 清除

危岩

防护不当物体打击

加强操作人员的培训教育;按规定佩戴安

全防护用品;

9 清除

危岩

危岩砸落坍塌加强检查,炮后排查危岩

10 装碴操作不当机械伤害挖掘机作业人员持证上盖,遵守机械操作规程,杜绝“三违”

11 装碴爆炸火灾爆炸炮后排查盲炮

12 运碴运渣车辆违规操机械伤害隧道内限速行驶,严禁酒后上岗,设置充

作足照明

11 运碴交通事故车辆伤害及时避让施工车辆,穿戴反光背心,现场设置车辆限速、限行等警示牌

二、安全注意事项:

1.、施工中严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则,严格控制循环进尺和爆破震动速度。

2.坚持“随挖随支护和先喷后锚”的原则,既喷锚钢架支护必须紧跟开挖工作面,并在爆破、通风和找顶后及时对岩面进行初喷砼,尽快封闭围岩,控制围岩的初期变形,然后及时施作钢架、锚杆、挂钢筋网,最后复喷砼至设计厚度。在喷锚作业期间,必须有专人观察围岩变化情况。

3.施工过程中,对围岩进行监控量测,根据量测结果及时反馈信息,合理修正支护参数和开挖方法,指导施工和确保施工安全。

4.施工前,认真检查和处理喷射混凝土支护作业区的危石,施工机具布置在安全地带。

5.加强超前地质预报手段,探明前方地质情况,正确指导施工。

6.及时施作仰拱,使全环支护成环,形成整体结构,承受地球引力和围岩压力,确保施工安全。

三、事故应急措施:

针对存在的事故类别制定相应的防范措施:

序号安全事故

描述

应急措施备注

1 高处坠落发生人员坠落时应立即并拨打现场安全员、现场负责人电话,再迅速检查人员受伤情况,首先确保呼吸顺畅,不能随意搬动伤者,等待救援。如伤者停止呼吸,应用口对口的人工呼吸法来维持气体交换(将伤者头侧向一边→清理口腔阻塞物→将伤者仰卧、松开衣物→将头后仰,使下颌角与耳垂连线垂直于地面→捏住鼻孔、贴嘴吹气→放开嘴鼻换气,每5秒吹气一次)。如心脏停止跳动,应用体外人工心脏挤压法来维持血液循环(跪在伤者一侧或骑跪在其腰部两侧→两手相迭,手掌根部放在伤者胸口凹膛→掌根用力垂直向下缓慢挤压→然后迅速松开,每秒1次)。如伤者有明显出血,应用手压住出血部位,或用布条、绳扎紧出血部位上端10cm。

2 物体打击发现人员应大声呼叫,并拨打现场安全员、现场负责人电话,迅速用干净毛巾或细绳给伤者止血(止血方式同上),如停止呼吸,应掐人中或进行人工呼吸(同上),并等待救援。

3 机械伤害发现人员应大声呼叫,并拨打现场管理人员电话,迅速用干净毛巾或细绳给伤者止血(止血方式同上),如停止呼吸,应掐人中或进行人工呼吸(同上),并等待救援

4 坍塌发现人员应大声呼叫,并拨打现场工程师电话,等待救援

5 触电大声呼叫以引起相邻同事的警觉,同事发现后迅速查看人员受伤情况,首先确保呼吸顺畅,不能随意搬动伤者,等待救援。如伤者停止呼吸,应用口对口的人工呼吸法来维持气体交换(将伤者头侧向一边→清理口腔阻塞物→将伤者仰卧、松开衣物→将头后仰,使下颌角与耳垂连线垂直于地面→捏住鼻孔、贴嘴吹气→放开嘴鼻换气,每 5 秒吹气一次)。如心脏停止跳动,应用体外人工心脏挤压法来维持血液循环(跪在伤者一侧或骑跪在其腰部两侧→两手相迭,手掌根部放在伤者胸口凹膛→掌根用力垂直向下缓慢挤压→然后迅速松开,每秒 1次)。

6 火灾1.发现火灾初期,立即用灭火器扑灭明火,带电电器火灾必须切断电源后方准使用水浇灭。

2.危急情况时,选择合适的逃生线路逃生,并拨打119、110、120等急救应急电话,告知相关火灾情况,协助疏导应急道路。

7 爆炸发现人员应大声呼叫,并拨打现场负责人电话,迅速用干净毛巾或细绳给伤者止血,如停止呼吸,应掐人中或进行人工呼吸,并等待救援。

8 交通事故1.发生交通事故,必须立即停车,开启应急灯;夜间需开启示宽灯、尾灯;在高速公路上,需在肇事点两头按规定设置危险警告标志;做好防火防盗措施;

2.如有人员伤亡情况应立即拨打122电话报警,报告现场负责人,并拨打保险公司电话报案。

9 中暑1.迅速将中暑者移至阴凉、通风的地方,同时垫高头部,解开衣裤,以利呼吸和散热。

2.用湿毛巾敷头部或用冰袋置于中暑者头部、腋窝、大腿根部等处。若病人能饮水时,可给病人大量饮水,水内加少量食盐。

3.病情严重者立即联系车辆,并由医护人员边抢救边护送至医院,必要时可并拨打120电话急救。

四、从业人员的权利和义务

1、享有的权利

⑴享受工伤保险待遇和人身伤害索赔权;⑵危险因素和应急措施的知情权;⑶安全管理的批评、检举、控告权;⑷拒绝违章指挥和强令冒险作业权;

⑸危险情况下的停止作业和紧急撤离权;⑹获得符合国家标准和行业标准的劳动防护用品权;⑺获得安全生产教育和培训的权利;⑻对本单位安全生产工作的建议权。

2、应遵守的义务

⑴自律遵规的义务,即从业人员在作业过程中,应当遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程,服从管理,正确佩戴和使用劳动防护用品;⑵自觉学习安全生产知识的义务,要求掌握本职工作所需的安全生产知识,提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力;⑶危险报告义务,即发现事故隐患或者其它不安全因素时,应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。

承认

本人已清楚了解所从事工作的安全风险,愿意承担此风险,在工作中严格遵守、落实相关措施,关注自身安全。

被告知人(签字):中交路桥北方工程有限公司

玉石高速公路土建工程TJ09标项目经理部

(章)

日期:年月日

备注:本告知书一式二份,项目部及被告知人各持一份。

路基防护安全风险告知书

施工人员安全风险告知书 XX高速公路第X合同段项目部 你作业队在我项目从事路基防护施工作业,为了使您更好的了解该项工作中所存在的安全风险及正确的防范措施、应急处置措施等,特编制次安全风险告知书,请您认真阅知,如您有困难或疑惑,请及时向我们专职安全员提出,他们将会向您耐心讲解。如您确定已清楚了解所从事工作的安全风险后,请在下方签上姓名并盖上手印。 安全风险告知

二、安全注意事项 1.开挖土方前,必须了解土质,地下水的情况,查清地下埋设的管道,电缆和有毒有害气体等危险物及文物古迹、古墓的位置、深度走向,加设标记、设置防护栏杆。现场技术负责人在开工前必须对作业工人进行详细安全交底。 2.开挖深度超过2m时,特别是在街道、居民区、行车道附近开挖土方时,不论深度大小都应视为高处作业,并设置警告标志和高度不低于1.2m的双道防护栏,夜间还要设红色警示灯。 3.在靠近建筑物,电杆、脚手架附近挖土时,必须采取安全防护措施。 4.开挖沟槽坑时,应根据土质情况进行放坡或支撑防护。挖掘深度超过1.5m,且不加支撑时,应按规定确定放坡度。若施工区域狭窄不能放坡时,应采取围壁措施。同时,固壁支撑的材料不能有朽、糟、断裂现象。 5.在开挖的沟槽坑边沿lm以内不许堆土或堆放物料;距沟槽坑边沿l~3m 间堆土高度不得超过l.5m;距沟槽坑边沿3~5m间堆土高度不得超过2.5m;在沟槽坑边沿停置车辆,起重机械、振动机械时距离不少于4m。 6.人工挖掘土方时,作业人员之间必须保持足够的安全距离,横向间距不小于2m,纵向间距不小于3m;土方开挖必须自上而下顺序放坡进行,严禁挖空底脚。对挖掘工具镐、锹等应随时检查,应木柄结实、连接牢靠。 7.高边坡开挖土方时,作业人员要戴安全帽,并安排专职人员对上边坡进行监视,防止物体坠落和塌方。边坡开挖中若遇地下水涌出,应先排水,后开挖。 8.开挖工作应与装运作业面相互错开,严禁上、下双重作业;弃土下方和有滚石危及的区域,应设警告标志;下方有道路时,严禁车辆通行。边坡上方有人作业时,下方不许站人;清理路基边坡上的突石和整修边坡时,应从上而下进行,严禁在危石下方作业、休息和存放机具。 9.滑坡地段的开挖,应从滑坡体两侧向中部自上而下进行,禁止全面拉槽开挖;在岩溶地区施工,应认真处理岩溶水的涌出,以免突发性的塌陷;在泥沼地段施工时,应制定防止人、机下陷的安全措施,挖出的废土应堆置在合适的地方,以防止汛期造成人为的泥石流危害。 10.施工中如遇土质不稳,山体有滑动,发生坍塌危险时,应暂停施工,撤出人员和机具;当工作面出现陷机或不足以保证人员安全时,应立即停工,确保人员安全。

隧道施工安全风险识别及风险应对措施(全面)

隧道施工安全风险识别及风险应对措施 任何工程都有风险,需通过风险识别评价与管理的手段将风险降低至“可接受”的程度.通过系统化的风险识别评价与管理,可识别及分析风险发生概率及后果、评价风险对策的成本与效益,寻求可行的风险处理措施,达到防止损失或补偿损失的目的 一、1、风险识别:风险隧道明洞边、仰坡易产生滑坍失稳,对洞内或洞口施工安全造成重大威胁. 2、风险应对措施:洞口工程与洞口相邻工程统筹安排、及早完成,施工避开雨季及严寒季节.洞口施工前,应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况,及时清除悬石、处理危石,并应进行不间断监测.结合现场地形,洞口边、仰坡应及早做好坡面防护,确保洞口稳定.洞顶边、仰坡周围的排水系统在雨季前及边、仰坡开挖前完成.洞口土石方工程施工应自上而下分层开挖、分层防护,当地质条件不良时,应采取稳定边坡和仰坡的措施.洞口石方采用浅孔小台阶爆破,边、仰坡开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法. 二、1、风险识别:隧道出口明洞地段,容易产生坍塌冒顶、引起地表沉陷或边坡滑坍,危及施工人员及设备安全 2、风险应对措施:隧道出口明洞段施工前应先进行地表加固,制定详细的加固方案.施工时根据现场实际情况,应建立完善的监控量测系统,及时进行拱顶下沉、周边位移及地表沉降量测,及时掌握围岩变化情况.当发现监测异常时,应及时采取超前小导管支护措施,并对围岩进行注浆加固处理,必要时可采取地表注浆处理措施.根据围岩条件及监控量测资料,合理确定开挖进尺,以确保开挖、支护质量及施工安全.尽早进行仰拱落底施工,及时使支护结构封闭成环,以减少围岩变形,并严格控制落底进尺.隧道Ⅴ级围岩采用短台阶留核心土的开挖方法,Ⅳ级围岩采用短台阶法.隧道开挖后,应及时架立钢架,施做锚杆及喷混凝土支护措施,必要时增设临时仰拱,并遵循“管超前、勤量策、及封闭、强支护”的施工程序. 三、1、风险识别:隧道施工坍塌、变形影响 2、风险应对措施:应按“短开挖、强支护、紧封闭、勤量测、衬砌紧跟、弱爆破”的原则进行.建立完善的监控量测系统,及时进行拱顶下沉、周边位移及既有线量测,及时掌握围岩变化及既有线情况,以便采取应急措施.施工前与产权单位签订安全协议,严格按临近既有线施工安全、技术措施施工,确保既有线安全. 四、1、风险识别:突然涌水对洞内人员安全造成危害. 2、风险应对措施:开挖应符合下列要求:①采用超前地质预测预报手段,提前了解开挖工作面前方地质、地下水情况,采取有效的预防措施.②施工中宜采用注浆堵水结合超前钻孔限量排水.③掘进循环进尺宜为0.5~1.0米. 支护应符合下列要求:①宜采用超前小导管注浆、钢架、钢筋网、喷射混凝土等多种支护手段,构成强支护体系.②根据支护的位移量测结果,评价支护的可靠性和围岩的稳定状态,及时调整支护参数,确保施工安全. 隧道施工时应采取加强防排水的技术措施.防排水系统施工应符合下列要求:①衬砌混凝土应按防水混凝土要求施工,施工缝、变形缝的防水处理必须满足质量要求.②防水层铺设前应对喷射混凝土基面作平整和清除浮碴处理.③防水层铺设应平顺,并密贴喷射混凝土基面,接缝应采用常规法、充气法或真空法检查,确保严密可靠.④必须先进行注浆并达到止水目的

安全风险告知书

安全风险告知书 您在我项目即将从事工作,为了使您更好的了解该项工作中所存在的安全风险,特编制本安全风险告知书,请您认真阅知,如您有困难或疑惑,请及时向我们专职安全员提出,他们将会向您耐心讲解。如您确定已清楚了解所从事工作的安全风险后,请在下方签字确认。 风险告知内容 一、本施工现场主要危险源 1、高处坠落:人员从临边、洞口等处坠落;从脚手架上坠落;龙门架和塔吊在安装、拆除过程坠落;安装、拆除模板时坠落;结构和设备吊装时坠落。 2、坍塌:现浇混凝土梁、板的模板支撑失稳倒塌;基坑边坡失稳引起土石方坍塌;拆除工程中的坍塌;在建工程围墙及屋面板质量低劣坍落。 3、物体打击:人员受到同一垂直作业面的交叉作业和通道口等处坠落物体的打击。 4、触电:经过或靠近缺少防护的电气线路造成触电;搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装中碰触电气线路造成触电;使用各类电器设备触电;电线破皮老化,又无开关箱防护。 5、机械伤害:各类起重机械、混凝土机械、钢筋加工机械、木工机械、挖掘机械等。 6、各种爆破作业施工过程中导致的伤害 7、其他伤害:各种运输车辆容易造成车辆伤害;氧气、乙炔气瓶容易造成火灾爆炸;地面各种铁钉等容易造成扎伤等。 二、作业人员的权利与义务 享有的权利 1、享受意外伤害保险; 2、危险因素和应急措施的知情权; 3、安全管理的批评、检举、控告权; 4、拒绝违章指挥和强令冒险作业权; 5、危险情况下的停止作业和紧急撤离权; 6、获得符合国家标准和行业标准的劳动防护用品权; 7、获得安全生产教育和培训的权利; 8、对本单位安全生产工作的建议权。 应尽的义务 ⑴自律遵规的义务,即从业人员在作业过程中,应当遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程,服从管理,正确佩戴和使用劳动防护用品; ⑵自觉学习安全生产知识的义务,要求掌握本职工作所需的安全生产知识,提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力; ⑶危险报告义务,即发现事故隐患或者其它不安全因素时,应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。 承认 本人已清楚了解所从事工作的安全风险,愿意承担此风险,在工作中严格遵守、落实相关措施,关注自身安全。 告知人签名: 被告知人签名: 日期:

隧道施工安全风险事件-2010-11

隧道施工安全风险事件 以下为隧道施工中可能遇到的安全风险事件,暂未考虑纯自然灾害风险,如:洪水、地震、高温、严寒、泥石流、飓风;也未考虑国家政策、市场经济、社会环境等因素带来的风险。 一、洞口段: (1)坍塌冒顶 (2)山体开裂变形 (4)洞口边仰坡失稳 (5)弃渣对环境影响 (6)洞口边仰坡落石伤人危及施工安全 (7)洞口山体整体滑移、坍塌 二、洞身段: (一)施工地质风险 (1)岩溶及充填物危害 (2)塌方 (3)流沙、液化 (4)涌突水(泥、石) (5)岩爆 (6)大变形、围岩失稳 (7)渗漏水 (8)采空区 (9)断层破碎带 (10)瓦斯及其它有害气体地层 (11)高温地热 (12)软弱围岩 (13)黄土 (14)冻土 (15)膨胀性岩土 (16)松散地层 (17)盐渍土 (二)施工引起的风险 (1)施工准备不足 (2)施工量测不准确 (3)爆破引起的风险 (4)开挖不合理 (5)辅助施工措施施作不合理 (6)初期支护不合理 (7)隧道二衬不合理 (8)落石伤人危及施工安全 (三)其它风险 (1)地下径流破坏 (2)对环境的破坏 (2)火灾

(3)通风 (4)照明及用电 (5)机械设备风险 (6)其它如交通及意外事件 针对以上每个风险事件,首先列出时间产生的原因及后果,然后从以下几方面列出处理措施:①围岩加固措施及地下水处理措施;②施工及技术改进措施和注意事项;③辅助施工措施;④风险发生后应急处理措施;⑤同时描述2~3个案例(包括工程介绍、地质情况介绍、处理措施,要列出对应参考文献)。 三、施工对第三方构筑物风险 (1)隧道施工引起的临近桥梁破损 (2)隧道施工引起的临近房屋建筑破损 (3)隧道施工引起的临近路面损坏 (4)隧道施工引起的临近铁路损坏 (5)隧道施工引起的临近管线破损 (6)隧道施工引起的临近隧道破坏 针对以上每个风险事件,首先列出时间产生的原因及后果,然后从以下几方面列出处理措施:①地层加固措施及地下水处理措施;②施工及技术改进措施和注意事项;③辅助施工措施;④第三方构筑物加固措施;⑤风险发生后应急处理措施;⑥同时找出上述第三方构筑物的破坏形式,描述1~2个案例(包括工程介绍、地质情况介绍、处理措施,要列出对应参考文献)。

隧道风险管理实施细则

项目部安质[2009]054号 关于印发《向莆铁路FJ-1A标隧道 工程施工阶段风险管理实施细则》的通知 项目部所属各单位: 根据铁道部《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》(铁建设〔2007〕200号)有关规定,为进一步规范隧道工程风险管理,现结合中铁十八局三公司向莆铁路FJ-1A标工程建设实际编制并印发《中铁十八局三公司向莆铁路FJ-1A标隧道工程施工阶段风险管理实施细则》,请遵照执行。 二〇〇九年九月五日 主题词:隧道施工阶段风险管理实施细则通知 抄送:项目部领导各部室,存档。(共打印16份)三公司办公室 2009年9月5日印发

铁十八局三公司向莆铁路FJ-1A标 隧道工程施工阶段风险管理实施细则 1、前言 目前,三公司向莆铁路FJ-1A标的建设正处在大干、快上、全面展开的阶段,隧道工程已全面展开,风险管理压力形势严峻。鉴于目前的形势,为更好的保证施工安全,把向莆铁路FJ-1A标建设又好又快地推进。现依据《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》(铁建设[2007]200号)、《关于开展隧道施工风险管理工作的通知》(向莆铁司工程[2009]106号)文件要求,开展向莆铁路FJ-1A标隧道工程施工阶段风险管理工作,特制定《中铁十八局三公司向莆铁路FJ-1A标隧道工程施工阶段风险管理实施细则》。 2、风险管理方针目标 风险管理方针:预报为先、动态管理、严格程序、预防为主。 风险管理目标:实现人员设备、工程主体、环境、工期及投资风险安全可控 3、组织机构和职责 3.1组织机构 集团公司指挥部成立风险管理领导小组 组长:李四牛 副组长:杜公平、宋长毛 组员:陈友兴,袁海梁、杨桂荣、周丛和、陆学军、罗伟波、续新乡、董锟、韦性伟、孙爱国、吕少沅、张正忠、井维柱、刘福超、郑法柱、李海军

施工现场安全风险告知书

施工现场安全风险告知书 为了加强施工现场的安全管理,确保工程顺利完工,保护施工作业人员在施工生产过程中的安全与健康,预防伤亡事故和职业危害,促进项目生产的发展。项目安全管理要贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,项目部现将施工中存在的安全风险告知如下: 1.安全生产、人人有责:所有人员进入施工现场,必须头戴符合国标的安全帽,扣牢帽扣,脚穿防滑平底鞋,架子工等从事悬空作业的危险工种,必须佩戴和合理使用安全带。现场施工人员必须遵守施工作业安全规范,遵守项目部的安全管理规定,服从项目部管理人员的安排。 2.严禁酒后作业,必须文明施工:任何时候严禁酒后作业,严禁穿拖鞋进入现场,工地干活不得赤膊上阵。 3.严禁烟禁火,消防第一,热源区域,谨防烫伤:在有易燃易爆物品区域时,必须熄灭烟火才能进入;不得在床上抽烟,宿舍内严禁用明火。任何时候,消防意识在心上,消防安全要落实。 4.在所有设备安装区域。吊装现场、或正在作业的大型设备区域,非专业人员禁止入内,不得擅自开闭任何机械设备开关。所有设备必须经过安全检查,符合要求才允许进场施工。外来检查、参观人员请在专业人员陪同下入。

5.所有特种工必须持证上岗,严禁遵章作业。挖机、铲车、压路机、电工、金属焊接(气割)作业人员、建筑登高架设作业者,以及符合特种作业人员定义的其他作业人员,均属于特种作业人员,必须持证上岗,并严格按照操作规程作业。 6.机械挖土、铲土等,启动前应检查离合器、钢丝绳等经空车试运转正常后再开始作业。机械操作中进铲不应过深,提升不应过猛。向汽车上卸土应在车子停稳定后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上方饶过。配合拉铲的清坡、清底工人,必须使用劳动保护用品,不准在机械回转半每项下工作。 7.场内道路应及时整修,确保车辆安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥引导。 8.人工挖土前后操作人员间距离不应小于2.5米,堆土要在1米以外,并且高度不得超过1.5米。多台机械开挖,推土机间距应大于10米,并按规定放坡。 9.每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作,并且不得将土和其它物件堆在支撑下,不得在支撑下行走或站立。 10.在高压线、配电柜、变压器等附近区域,必须做好安全防范措施,保持足够的安全距离,严禁随意拉闸或者合闸,任何时候严禁私拉乱接电线。发现用电隐患立即通知专业电

安全风险告知书(样板).docx

精品文档 安全风险告知书 亲爱的先生 / 女士: 由于您将从事建筑施工作业工作,为了使您更好的了解施工作业中所存在的安全风险及正确的防范措施、应急处 置措施等,特编制本安全风险告知书,请您认真阅知,如您有困难或疑惑,请及时向项目专职安全员提出,他们将会 向您耐心讲解。如您确定已清楚了解所从事工作的安全风险后,请在下方签上您的大名并盖上手印。 一、存在的危险源及防范措施 序存在 可能发生事故 号危险源 防范措施 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 设备、吊、 安装作业 高空作业 施工用电 机械作业 人为因素 机械倾翻 雨雾天气 铲车作业 手持电动工 具 食品不卫生 易燃易爆品 交叉作业 车辆运输 电焊作业 气焊作业 砂轮机 切割、打磨 作业 模板施工 喷砂、除锈、 防腐作业 噪声 粉尘 临近营业线 吊车倾倒、吊物坠落挤 压、物体打击、触电,物 体打击 高处坠落、落物伤害 触电、伤害 工具、加工件与人接触引 起夹击、剪切卷人、搅、 刺等伤害 误操作、造成各类事故和 人员伤害 机械损坏、伤人 场地、操作台打滑、视线 不好 车辆磋接、伤人、侧翻 触电、灼伤、伤害 食物中毒 爆炸、着火、人员财产损 失 物体打击 车倾翻、道路塌陷、财产 损失 触电、烧伤、设备损坏、 火灾 着火、烧伤、爆炸 物体伤害、触电 失稳、坍塌 沙石、击伤、中毒、触电、 火灾 噪声超标、扰民、污染 环境 粉尘扬起、污染环境 施工设备、物资侵线。 特大桥、高桥墩架梁。 持证上岗、严格执行吊装施工方案,场地道路硬化严格遵守安全操作 规程,做好安全维护、安全网挂警示、戴好安全帽、设备就位及时做 好防雷接地 戴安全帽、系安全带,检查登高爬梯是否合格、设置围护和防护要到位, 架子挂立网、平网不可少;堆物要规范,严禁抛物;要持证作业,架子 要有防雷接地 ; 工具入袋、带柄工具要系好保险绳、物件绑扎固定好, 避免交叉作业,做好个人防护 专业电工持证拆装,按规定做到一机一闸一漏一箱制,执行 TN-S 保护;定 期巡检、维护保养,确保漏保灵敏可靠, 加强机械维护保养、各保护装置灵敏可靠,防护措施到位。执行持证 上岗,操作制度要健全落实 加强安全意识教育、持证上岗,遵守各项规章制度;杜绝违章作业、 违章操作、违章指挥。 注意地基沉降,严格执行操作规程,做好检查维护保养 关注天气变化,遇恶劣天气及时撤离到安全区域,加固架置设备及线 路 持证作业、保持车与车、车与人的安全距离 根据施工类别配相适应的电动工具及防护措施 加强食堂管理,严禁进购腐烂、变质食品 加强易燃易爆物品分类存放、设专人负责、配消防器材 避免或减少交叉作业,交叉作业必须要有防范措施 持证上岗、道路硬化、管沟铺垫、行车观察、注意力集中 持证上岗、经常检查保护装置、配备合格劳动保护用品,严禁将搭铁 线搭在设备尤其闲置设备上,严禁焊把线漏电作业。高空作业要有防 火隔离措施及消防器材 持证上岗、清除周边易燃物,要有安全防火距离、防火措施、巡火员。 乙炔回火装置要完好。高空作业要有隔离措施及消防器材 必须带防护镜,砂轮机必须安装安好的防护罩,有可靠漏电保护器 科学计算、支护合理、围护到位、专人监控 配合格的防护用品,加强易燃物管理,配消防器材,用电按临电规定 执行,做好周边围护和标识 机械控制、人员控制、时间控制 加盖保护、减少污染 持证上岗,防护标示标牌,防护服,“一人一机”专人防护,配消防器 材,用电规范,照明充足,防侵限,设备接地、防雷,大风、大雨 天气不得施工。 二、潜在突发安全事故及应急措施 .

从业人员安全风险告知书

从业人员安全风险告知书Last revision on 21 December 2020

从业人员安全风险告知书 您在我项目即将从事道路工程建设工作,为了使您更好的了解该项工作中所存在的安全风险及正确的防范措施、应急处置措施等,特编制本安全风险告知书,请您认真阅知,如您有困难或疑惑,请及时向我们专职安全员提出,他们将会向您耐心讲解。如您确定已清楚了解所从事工作的安全风险后,请在下方签上您的大名并盖上手印风险告知 一、存在的危险源及防范措施

二、安全注意事项 1.进入施工区域戴好安全帽。 2.作业时衣着整齐,戴好标志,夜间指挥要穿戴夜光标志服。 3.信号工指挥人员责任心要强,能适应高空作业,经培训考试合格后持证上岗。 4.高处指挥必须站在可靠之处。 5.上下信号工在视线不好或误区的情况要和塔司保持联系,确保安全方能吊运。 6.严禁吊物上站人。 7.被吊物重超过机械性能允许范围不准吊。 8.多台塔吊在同一范围内作业,必须有防碰撞措施。 9.严格执行“十不吊”规定作业。 10.作业时正确使用口哨、手语、旗语或对讲机。 11.信号工须持证上岗作业,严禁酒后作业。 12.信号工必须站在吊点地方指挥,以便掌握吊点情况和可能发生的安全问题,有更好的处理。 13.信号工要经常检查起重用的吊索具,对其安全技术状况负责。 14.信号指挥时必须精神集中,保证挂钩人员和重物下方人员的安全,以及起重设备的作业安全,保证所吊运的特件、材料堆放整齐、稳妥及起吊全过程的安全二、架桥机注意事项 1、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平,保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平,并严格控制间距,三条

隧道工程施工安全风险评估

一、工程概况 一、工程地质条件 王家寨隧道位于织金县牛场镇北东方向约 4.0km,有乡村道路通到距隧道300m处,交通不方便。区内地势起伏大,最低海拔:1207.4m,最高海拔:1516.5m,相对高差为309.1m,隧道通过段高程:1320.36~1482.66m,相对高差162.3m。隧道入口位于孤立山体斜坡上,前半段坡度平缓,地表为耕地和果园,出口位于山体斜坡上,坡度较陡,覆盖层较薄,植被发育多为灌木。属于高原型溶蚀型低中山地貌。王家寨隧道为分离式双洞单线公路隧道,单洞长度1776m(左线895,右线881)。Ⅲ级围岩共940m(左线470,右线470),采用S-Ⅲa初衬型式,全断面开挖;Ⅳ级围岩共400m,其中左洞进口端160m\出口端40m, 右洞进口端160m\出口端40m,分为SX-Ⅳa、SX-Ⅳb、S-Ⅳc三种衬砌型式,根据Ⅳ级围岩的特性及复合式衬砌结构要求,采用正台阶开挖法;Ⅴ级围岩:共396m,其中左洞进口端175m\出口端30m, 右洞进口端171m\出口端20m,分为SX-Va、SX-Vb、SX-Vc三种衬砌型式,洞口段衬砌采用S-Ma型式。王家寨隧道左线起讫里程ZK42+945 ~ZK43+840,最大埋深146m;右线起讫里程为YK42+949~YK43+830,最大埋深146m.隧道位于S型曲线上,左右幅隧道平面线形进口段分别位于半径1800m、1910m的圆曲线上,出口分别位于半径为1410m、1415m的圆曲线上。左右幅隧道均为下坡,左幅隧道纵坡为-2.9%和-2.398%,右幅隧道纵坡分别为-2.9%和-2.426%。开挖时洞室稳定性差,极易坍塌,甚至塌至地表。

隧道施工安全管理制度汇编

隧道施工安全管理制度 第一条、编制依据 根据《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)、《公路隧道工程施工安全技术规程》(TB10301-2009;J944-2009)、《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026.1-1999)、《隧道工程安全管理办法》以及项目经理部的《隧道工程安全管理办法》,结合本工区实际制定本制度。 第二条、隧道工程安全方针与目标 一、隧道工程安全生产管理,应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,构建标本兼治、重在治本的长效管理机制。 二、安全管理目标: 1、杜绝较大及以上施工安全责任事故。 2、杜绝责任死亡事故。 3、杜绝严重塌方、突水、突泥事故。 4、杜绝火灾、爆炸事故。 5、杜绝爆破物品丢失事故。 6、杜绝违章指挥、违章作业。 第三条、安全生产管理机构 一、工区成立以经理为组长,安全总监、副经理、总工程师为副组长,各部门负责人为组员的安全生产领导小组,对隧道工程建设过程中安全生产方面的重大问题进行决策。各架子队相应成立队长为组

长的安全生产管理小组,设立专职的安全管理部门并配备足够数量的专职安全管理人员。工区经理是安全生产管理第一责任人,对工区安全生产负有全面责任;安全管理部门是工区安全生产的常设机构,负责安全生产管理的日常工作,对工区安全生产负有监督、检查及管理责任;其他领导、部门及人员,按照各自分工负有相应安全责任。 二、管理职责 1.周密准备、精心组织,对隧道工程施工安全负具体责任; 2.严格按照设计及有关规范、规程要求并结合实际,组织编制实施性施工组织设计及重大安全技术方案,报监理单位审核和公司审批,并严格实施; 3.严格执行铁道部、路局及公司有关隧道施工安全的管理规定和技术要求,严格组织管理、工艺管理、人员管理、设备管理、技术管理和风险评估与管理,全方位、全过程做好安全管理工作; 4.严格按设计要求做好地质超前预报工作,密切联系设计单位,接受监理单位的监督,努力提高预报水平; 5.做好隧道安全管理的过程控制和管理,抓住各项管理重点,把隧道超前地质预报和围岩监控量测纳入施工工序进行严格管理; 6.负责编制隧道工程各项应急预案,并定期组织演练。 第四条、风险评估与管理 1.工区成立风险管理小组,成员包括隧道、地质、物资、设备、试验、测量等专业人员,人数不少于8人,其中隧道、地质专业人员应具有8年以上工作相关经验;进行隧道工程风险的预测、辨识、评

安全风险告知书模板.docx

v1.0可编辑可修改 安全风险告知书 编号: 您在我项目即将从事梁板架设工作,为了使您更好的了解该项工作中所存 在的安全风险及正确的防范措施、应急处置措施等,特编制本安全风险告知书,请您认真阅知, 如您有困难或疑惑,请及时向我们专职安全员提出,他们将会向您耐心讲解。如您确定已清楚 了解所从事工作的安全风险后,请在下方签上您的大名并盖上手印。 安全风险告知 一、存在的危险源及防范措施 序号 危险源 潜在事故防范措施 ⅠⅡ 非架桥机操作人员严禁控制桥机;起吊前应经违章作业 过试吊可靠后方能作业;桥机停止工作应断电,将 1架桥机起重伤害桥机锚定;架桥机每次起动之前必须发布示警信号,违章指挥 并设专人指挥。架桥机移位时,应严格按照规定操 作。 吊运时应平稳起落;提升T 梁时,不得同时提 2起吊梁板违章作业物体打击升或下落,一端提升时另一端应支稳、撑牢,起吊构件应绑扎牢固;禁止在构件上堆放物件不得超负荷运行,不得斜吊提升作业。 高处使 在桥下设立警示标志牌。高处作业平台上工具、放置不当零件不得随意堆放、散落,有条件时应设立工具箱、3用的工物体打击 人员不当行为零件箱,不得向下抛扔工具、零件。人员在平台移具、零件 动时不得踢踏工具、零件。 注意作业场所环境,特别是临边处应系安全带,高处作业防护不当高处坠落 听从指挥人员指挥;注意避让移动机车、梁板;严 4禁通过非专业通道跨越临空区;雨雪天应有可靠防人员人员不当行为机械伤害 滑、防寒措施,遇 6 级以上大风,浓雾等恶劣气候 不得进行高处作业。 二、安全注意事项 1、患有高血压、心脏病、癫痫病、贫血病等高处作业禁忌症的人员,不得从事高处作业。严禁酒 后登高作业。 2、架桥机拼装后应进行吊重试吊运行,也可用混凝土梁试吊后,架桥机再运行到位开始安装作业。 架桥机移位前要做好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿。

公路隧道施工安全风险管理(标准版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 公路隧道施工安全风险管理(标 准版)

公路隧道施工安全风险管理(标准版)导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1隧道施工风险管理 1)风险识别。 风险识别就是明确目标,找出哪些因素可能会对项目产生损失”这是风险管理的基础,是风险评估和风险应对的前提。整个识别过程包括确定目标、明确最重要参与者、收集 资料、风险形势估计、识别出潜在风险因素、编制风险识别报告。通过风险源识别,得出各种因素组成的集合,还可根据事件之间的支配关系,利用层次分析法划分所有因素的层次,形成有序的递阶层次结构。 2)风险评估。 隧道施工风险评估由隧道施工风险估计和隧道施工风险评价两部分内容组成。隧道施工风险估计是对隧道施工各个阶段的风险事件发生的可能性的大小、可能出现的后果、可能发生的时间和影响范围的大小进行估计,为分析整个工程项目风险或某一类风险提供基础,并进

施工机具使用安全风险告知书

施工机具使用安全风险告知书 编号:12-01- 同志: 您在我工区项目部即将从事施工机具使用或负责技术、施工、安全、设备、机具、材料管理工作,为了使您更好的了解该项工作中所存在的安全风险及正确的防措施、应急处置措施等,特编写本安全风险告知书,请您认真阅知,如您有困难和疑惑,请及时向我们专职安全员和工程技术人员提出,他们将会向您耐心讲解。如您确定已清楚了解所从事工作的安全风险后,请在下签上您的姓名并盖上手印。

既能防雨,在塔吊回转半径围的还要能防物体打击。 2、施工机具必须有单独的随机开关箱,达到“一机、一闸、一漏、一箱”的要求。 3、施工机具必须有保护接零,有漏电保护器,操作人员必须持小型机具操作证上岗,电焊、气割、翻斗车、泵送机械、打桩机等还要持专业的特种作业人员操作证使用,操作时要按规定穿戴好防护用品。 4、氧气瓶、乙炔瓶应按规定储存,使用时应按规定的安全距离置放,并持有动火证、特种作业人员操作证,现场有监护人、灭火器材,高处焊割作业时有接火盆。 5、施工机具进场后要检查合格证,进行检验;安装完毕,经验

收合格挂牌后可使用。 6、施工机具要有专人管理、专人使用、专人维修保养,保证机械正常运转,机容机貌干净整洁。 7、易产生噪声的作业设备,设置在施工现场中远离居民区、办公区一侧的位置,并在设有隔音功能的临房临棚操作并控制扬尘。 三、工区项目部重点控制容 1、一般规定 (1)进场施工机具安装后必须经企业安全管理部门验收,合格后可使用。做好验收记录,一机一表,验收人员履行签字手续。 (2)操作人员应经过专业培训,持证上岗。 (3)施工机具的操作应遵守相关的操作规程。 (4)施工机具均应设置专用的开关箱,并应做好保护接零。禁使用倒顺开关控制机具。 (5)施工机具应有专人管理,无人操作时应切断电源。 2、常用施工机具 (1)平刨的使用应符合下列规定:①平刨防护装置应设防护罩,刨刀设护手装置。刨厚度小于30mm或长度小于400mm的木料时,应用压板、棍推进。②不得使用平刨、圆盘锯合用一台电机的多功能木工机械。 (2)圆盘锯的使用应符合下列规定:①圆盘锯的锯片上应设防护挡板,锯片和传动部位应设防护罩。②当锯料接近端头时,应用推棍送料。 (3)钢筋加工机械的使用应符合下列规定:①钢筋冷拉作业区和对焊作业区应有安全防护措施。②钢筋机械的传动部位应装设防护罩。 (4)电焊机的使用应符合下列规定:①电焊机应做好保护接零并装设漏电保护器,交流电焊机械应配装防二次侧防触电保护器。②一次侧电源线长度不得超过5m,二次线长度不得超过30m,一、二次线接线柱与外壳绝缘良好,并设有防护罩。③应使用自动开关,不得使用手动电源开关。④焊把线应使用橡皮电缆。焊把线老化、破皮或接头超过三处的应及时更换。⑤电焊机应有防雨设施。 (5)搅拌机的使用应符合下列规定:①离合器、制动器应保持正常状态。钢丝绳断丝不超过标准。②操作手柄应设保险装置,以防

混凝土工安全风险告知书

从业人员安全风险告知书 亲爱的__________________先生/女士: 感谢您参与我们项目建设,您在我项目即将从事混凝土工工作,为了使您更好的了解该项工作中所存在的安全风险及正确的防范措施,应急处理措施等,特编制本安全风险告知书,请您认真阅知,如您有困难或疑惑,请及时向我们专职安全员或现场施工管理人员提出,他们将会向您耐心讲解。如您确定已清楚了解所从事工作的安全风险后,请在下方签上您的姓名并盖上手印。 安全风险告知 一、存在的危险源 混凝土作业相关风险识别 二、安全注意事项 1.进入施工现场必须戴好合格的安全帽,系紧下颚带,高处作业必须系好安全带,系挂牢固,高挂低用; 2.进入施工现场禁止酒后作业,禁止追逐打闹,禁止串岗,禁止操作与自己无关的机械用电设备,严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。 3.严格执行有关规定和规范标准,服从安全管理,做到自己不违章作业,拒绝违章指挥,和及时制止他人违章作业; 4.你在作业时务必遵守相关的规章制度和操作规程,并熟记作业要点及其特性,掌

握好相应的安全防范技能;进入作业场所后,要进行重新检查,发现异常情况和不安全因素必须及时采取有效措施排除;要正确使用和佩戴劳动保护用品,在做好自我防范的同时,还要认真贯彻联保互保。同时对以下针对性措施必须经常对照执行:(1)人工高处手推车上料时,应搭设规范的作业平台和斜道,运输斜道上应设有防滑装置。 (2)汽车吊或桅杆吊斗、用塔吊吊运浇注混凝土时,起吊、运送、缷料应有专人指挥,严格遵守起重吊装的相关规定。 (3)电动震捣器的使用应符合下列要求: A、操作人员要配戴安全防护用品。 B、配电箱的接线应使用电缆线,漏电保护装置齐全;若大面积混凝土浇注需多台震捣器同时作业时,应设集中开关箱,并有专人负责看管。 (4)泵送混凝土在作业前应先检查输送泵、电气设备是否正常、灵敏、可靠。 (5)泵送前,应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度,不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件。 (6)混凝土泵在运转时发生故障,应立即停机检查,不得带病运行。 (7)混凝土浇注过程中对模板的支撑和变形情况进行检查,必要时加固支护,防止塌模。 (8)高空作业时必须配戴好安全帽、安全带等劳动防护用品才可作业。 三、潜在突发安全事故及应急措施

桥梁与隧道工程施工安全风险评估报告

十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县(大石碑)至天水公路十天高速ST13合同段 桥梁和隧道工程 施工安全风险 评估报告 河北燕峰路桥建设集团有限公司 十天高速ST13标项目经理部

概述 此次公路桥梁与隧道安全施工的风险评估根据十天高速项目办和驻地办的要求,由十天高速13标项目部组织,并负责收集、整理、提供资料,由13标项目部参加评估人员参与,共同完成了本项目的桥梁和隧道工程施工安全风险评估。通过评估小组成员的认真讨论、听取项目部评估领导意见,先对项目桥梁和隧道工程施工风险源进行识别,然后对各种风险发生的概率大小与风险损失大小进行了分析,确定了风险等级,根据风险等级大小制定了相应风险施工控制措施,最后得出项目公路桥梁与隧道安全施工的风险评估总结,并依据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》进行编辑,特制定了本项目公路桥梁与隧道安全施工的风险评估报告。

目录 1编制依据 (4) 2工程概况 (4) 3工程地质和水文地质特征 (4) 3.1地质资料 (4) 3.2气象资料 (5) 4项目安全风险评估过程与方法 (5) 4.1风险源的识别 (6) 4.2风险发生概率与损失的评估 (12) 4.3风险等级的确定 (15) 4.4风险的应对措施 (17) 4.4.1高度风险源应对措施 (17) 4.4.2一般风险源的控制措施 (31) 5项目公路桥梁与隧道安全风险评估总结 (28)

1编制依据 《十天高速公路ST13合同段两阶段施工图设计》以及招投标文件。 国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等,主要有: (1)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)中华人民共和国交通运输部; (2)《高速公路交通安全设计及施工技术规范》(JTGD81-2006)中华人民共和国交通运输部; (3)《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393 号)中华人民共和国建设部。 (4)《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》 2工程概况 ST13合同段起讫桩号为YK618+781~K625+100,全长6.319公里。挖方32525.4m3,填方197106.7m3;大桥1089m/3座,中桥223.85m/3座,涵洞38.5m/2座;中长隧道829m/1座,长大隧道3113m/2座,依次为金沙寺隧道2007米、何坪隧道829米、石峡隧道1106米。合同造价共计4.66亿。3工程地质和水文地质特征 3.1地质资料 桥梁:桥址区地层岩性较为简单,主要为:第四系(Q)坡积及崩坡积碎石土、冲洪积碎石土等。坡积碎石土主要分布于峡河两侧的坡岸及坡顶,主要为基岩全风化后坡积形成,含少量砾石,一般干燥,较松散~稍密,厚度不均匀。崩坡积碎石主要分布于峡河河道两侧坡岸坡脚,为两侧基岩受风化、卸荷作用形成,主

浅谈高速公路隧道施工安全风险管理与防范措施

浅谈高速公路隧道施工安全风险管理与防范措施 发表时间:2018-01-07T10:32:32.453Z 来源:《基层建设》2017年第27期作者:刘少武孟刚 [导读] 摘要:隧道与其他工程相比具有隐蔽性、复杂性、突变性、施工空间受限、地层条件和周围环境的不确定性等突出特点,从而加大了施工技术的难度并带来了诸多风险。 中交一公局厦门工程有限公司福建 361021 摘要:隧道与其他工程相比具有隐蔽性、复杂性、突变性、施工空间受限、地层条件和周围环境的不确定性等突出特点,从而加大了施工技术的难度并带来了诸多风险。近年来,隧道工程事故的频发很大程度上都同建设施工单位风险管控水平的高低与是否采取科学有效的防范措施有关,为我国的风险管理工作敲响了警钟。本文通过对高速公路隧道施工风险特征的辨识、评估、监控以及防范管理措施等进行阐述,为优化施工管理并降低事故率提供理论参考。 关键词:高速公路;隧道;风险管理;防范措施 引言 随着经济的飞速发展,我国的交通事业发展迅猛,在众多交通工程中隧道特别是高危险隧道出现的几率越来越大。隧道施工向来是交通工程施工的重点和难点,对于公路隧道施工的风险管理依然处在一个初步发展的时期。如何控制隧道施工风险,科学组织施工以减少损失、保证工程质量是所有参建单位一直思考和忧虑的问题。因此,充分了解并制定隧道风险管理措施势在必行。 一、隧道施工风险特征 高速公路隧道施工是一项技术标准要求较高的工作,其建设意义不仅利于优化空间交通结构,更加推动了社会经济的发展。由于该工作在进行过程中风险存在复杂多变性,所以应首先分析其实际风险种类,进而制定相应的处理措施。 1、隧道工程施工前取决于段落内的水文状况和地理环境。一般隧道在开展时需要明确施工区域内的水文地质状况,予以分析,由于受到这两种条件的制约,致使风险变大。 2、隧道施工前风险隐蔽现象明显。施工前期、中期一些风险未明显表露或者未被及时发现,直接导致风险增大。 3、隧道施工风险具有不确定性和随机性。施工时,人的不安全行为或自然因素会间接或直接引发新的风险,比如山体滑坡、操作失误等。 4、施工风险与现场条件密切相关。施工时,人员的安全意识、安全技术管理的手段、地质水文及环境状况等均属于施工条件,良好的管理,关系着隧道整体工程的安全与质量,因此,要有效防范风险的发生,合理把控现场条件显得尤为重要。 5、隧道施工风险存在一定的突变性。施工时,因未严格按照专项施工方案施工、工艺操作不规范或地形围岩等级变化大等易导致事故的发生。 二、隧道施工风险管理程序 隧道施工风险管理一般包括以下四个步骤和程序: 1、风险识别 风险识别指的是对目标进行明确,找出对项目有可能产生损失的因素,这是风险管理的基础,是风险评估和采取硬脆措施的前提。风险识别的整个过程包括:确定目标、明确重要参与者、收集资料、风险形势估计、识别潜在危险因素、风险识别报告编制。通过对风险源的识别,确定由各类因素所构成的几何结构,同时根据事物之间的支配关系,利用层次分析法对所有因素层次予以划分,最终形成一个有序合理的递阶层次结构。 2、风险评估 隧道施工风险评估由风险估计和风险评价两部分组成。隧道施工风险估计是对隧道施工各个阶段的风险事件发生的可能性的大小、可能出现的后果、可能发生的时间和影响范围的大小进行估计,为分析整个工程项目风险或某一类风险提供基础,并进一步为制定风险管理计划、风险评价、确定风险应对措施和实施风险监控提供依据。隧道施工风险评价是对隧道风险因素影响进行综合分析,并估算出各风险发生的概率及其可能导致的损失大小,从而找到该项目的关键风险,确定项目的整体风险水平,为如何处置这些风险提供科学依据,以保障项目的顺利进行。具体要求如下: ①由专门的公司对隧道的风险评估全面负责,公司工程部门负责制定风险评估和风险管理工作管理办法,督导施工单位开展施工阶段风险评估工作;②施工单位根据制定的《风险评估管理办法》要求进行风险评估。根绝设计阶段的评估结果,在超前地质预报和围岩量测的基础上进一步确定风险源、风险等级,对工程措施、施工方法和支护参数进行评估,提出相应的施工举措;③监理单位督促施工单位制订并实施风险防范措施。 3、风险应对 它是在隧道施工风险发生时实施风险管理计划中预定的措施。风险应对措施一般包括两类:一类是在风险发生前,针对风险因素采取控制措施,以消除或减轻风险。具体措施包括:风险规避、缓解、分散等。另一类是在风险发生后,通过财务安排来减轻风险对项目目标实现程度的影响。具体措施包括风险自留、转移和保险等。 4、风险监控 从过程角度来看,风险监控在整个隧道施工风险管理流程的最末端,但这并不意味着项目风险控制的领域仅此而已,风险控制应该向面向风险管理全过程。同时,风险监控也是一个连续的过程,它的基本任务是以风险管理过程规定的衡量标准作为依据,全面跟踪评价风险处理活动的执行情况。 三、隧道施工风险应对措施 根据隧道设计文件的“施工安全设计”、施工阶段超前地质预报和风险评估意见,应细化工程措施,必要时进行专题研究予以分析论证。尤其是对穿越段层破碎带、岩溶等不良地质和特殊岩土的隧道,必须编制专项施工方案和相应的安全保证措施。针对不同地质环境隧道开挖所存在的风险,应对措施如下: 1、塌方、冒顶风险 在进行隧道挖掘工作时,由于地质影响很容易造成隧道塌方冒顶等事故,原因一般包括:①自然因素:地质条件差、地下水位变化无

铁路隧道工程风险管理办法(全面)

新蒲新区高新快线道路工程 编制:___________ 审核:___________ 审批:___________ 中建四局遵义市新蒲新区道路工程项目经理部二分部编制日期:二0一一年三月

隧道风险管理办法 一、总则 1.1、为有效防范和规避隧道建设风险,贯彻“安全第一、预防为主,综合治理”的安全生产方针,规范隧道风险管理,保证隧道施工安全,根据《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》、《铁路隧道工程施工技术指南》、《铁路隧道工程施工安全技术规程》,结合中建四局安全生产管理手册,制定本办法. 1.2、本办法所称风险管理是指参建各方通过风险计划、风险评估、风险控制,落实“抓源头、抓过程、抓细节”的管理要求,减少风险的影响,以较低、合理的成本获得最大安全保障的管理行为. 1.3、项目部以设计阶段隧道风险评估为基础,结合地质勘探新成果、超前地质预报成果、施工揭示地质情况和监控量测结果,对隧道风险工点进行动态调整. 1.4、本办法适用于中建四局遵义市道路工程项目部二分部管辖的隧道风险管理. 二、隧道工程安全方针与目标 2.1、隧道工程安全生产管理,应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,构建标本兼治、重在治本的长效管理机制. 2.2、安全管理目标: 2.2.1、杜绝较大及以上施工安全责任事故. 2.2.2、杜绝责任死亡事故,责任重伤率小于0.12人/每亿元产值 2.2.3、杜绝严重塌方、突水、突泥事故; 2.2.4、杜绝火灾、爆炸事故; 2.2.5、杜绝爆破物品丢失事故. 三、管理机构与职责

3.1项目部成立隧道风险管理领导小组、技术方案组、现场工作组,按统一领导、分级负责的管理体制进行隧道风险管理. 3.1.1、领导小组 组长:项目经理任刚 副组长:项目部主管生产、安全副经理王建龙、梅刚;项目部总工程师唐勇;设计院总负责人卜卫国、毛志友;隧道工区工区长曹国强. 组员:工程副部长张庆余;安全部陈小霞、郑勇;隧道工区副工区长姚凯、成员范俊杰、毛济成、岳志宇、王维、龙志豪;各个隧道施工队队长以及外聘专家等. 3.1.2、技术方案组 组长:项目部总工程师唐勇 组员:项目部工程部长赵永亮;隧道工区长曹国强;副工区长姚凯;施工员毛济成、岳志宇以及各隧道施工队技术负责人. 3.1.3、现场工作组 组长:隧道工区长曹国强 组员:隧道副工区长姚凯;成员范俊杰、岳志宇、王维、龙志豪、毛济成. 3.2、工作职责 3.2.1领导小组职责: (1)组织制定隧道风险评估和风险管理工作实施办法; (2)组织相关单位分别在设计阶段和施工阶段开展风险评估工作; (3)审批技术方案组提报的 I级风险隧道施工技术方案 ;

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