模型设计资料整合

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参考文献

1、《木结构设计规范》

2、《木结构设计原理》中国建筑工业出版社

3、《建筑结构构件设计》中国建材工业出版社

【美】林同炎﹑S·D·思多台斯伯利著,王传志等译,结构概念和体系,中国建筑工业出版社,1985

[3]肖新标﹑沈火明﹑叶裕明﹑赵光明,ANSYS7.0实例分析与应用,

清华大学出版社,2004。

1.内容包括:设计说明书和计算书。设计说明书应包括对方案的

结构选型进行说明;计算书应包括计算模型、荷载分析、内力

分析、承载能力估算等。

2.加载试验

先按荷重比(F=Q/W)计算出各模型的相对分,其中Q代表模型所承受的最大竖向荷载(N),W代表模型自重(N);再将F值为最大(记Fmax)的模型定为满分50分,其余模型的分数按(满分×F/Fmax)计算。

1、结构选型

结构使用的主要材料是纸、线、胶,本次组委会没有提供材料的力学性能指标。由于本次组委会指定的材料与“第二届大学生结构设计竞赛”组委会提供材料相近,因此,我们的设计计算假定纸、线力学性能指标分别见表1和表2。

表1 230克白卡纸弹性模量和极限应力

充分利用纸、线的抗拉强度,防止整体和局部失稳是结构方案设计的出发点。

模型结构受到固定荷载作用。为了使杆件结构受到的弯矩最小,并充分利用纸、线的抗拉强度受力优势,方案采用悬索桁架结构体系。使上弦杆和腹杆主要受压,下弦杆主要受拉,尽量避免结构受到的弯矩和剪力作用。

为了防止受压杆件的失稳问题,增加结构的整体受力性能,在竖向腹杆之间用线构造“X”的联系;为了减少上弦杆在平面内和平面外的计算长度,在顺桥向和横桥向用线和杆件设置联系;

在结点处,所有杆件做成实的圆柱体,并与线、胶连接,防止结点破坏。所有杆件用直径3mm模具卷成环形圆柱体,以提高压杆的稳定性。根据受力类型和大小不同确定各杆件的外直径,具体尺寸见模型设计。

2、模型设计

模型纵向长度为600mm,模型的外轮廓横向宽度600mm。支座承载面以下的模型高度在0~350mm。模型自重不超过500g。要求模型结构有满足跨中静力加载的条件(见加载装置图),以承受跨中静

力荷载,并能够满足加载装置给定的条件。在结构模型跨中的横向设置两个位移量测点。

3、试验方案

先称量模型自重,再将模型放在支座上,支座间的距离按竞赛要求设置。在模型每跨的两个跨中侧面放置丁字尺,以测量模型的竖向位移。

按竞赛要求加载:承载台为两张等长、等高的长桌,桌上固定好四个支撑块,四个支撑块各在其上表面绘出一尺寸为60mm×60mm的正方形区域(该区域称为“支撑区域”),支撑区域中心点构成600mm×600mm的正方形,屋盖模型必须能安放入四个支撑区域内(能放入即视为尺寸符合要求)。加载装置从屋盖中心穿过,并在下方悬吊砝码。具体尺寸见附图。

(1)加载过程

比赛为直接加静荷载,按照图示加载方式加载。初始荷载为10千克,荷载增加梯度为至少5千克/次,封顶荷载为70千克。

若模型结构失效,即取前一次加载重量为最大承载重量。

砝码加载由参赛队派代表在裁判的监督下进行,加载时队员身体不能接触模型和已加载上的砝码。每一次加载,裁判会在队员手离开砝码后开始计时,模型在5秒钟内没有失效即加载成功,可以进行下一次加载。

(2)失效条件

凡出现下列情况之一者,即判定为屋盖模型失效:

①模型无法按照设计要求正确安装就位;

②模型无法依照比赛组委会规定的加载测量方式进行加载和测量;

③模型在加载过程中接触到了竞赛不允许接触的部位;

④模型在加载过程中出现明显的材料、结构损坏;

⑤结构发生扭转、倾覆;

⑥评审委员会认为失效的其它情况。

2.2.1.材料性能分析:

木条作为模型材料,其力学性能特点是顺纹抗压性能良好,抗拉裂能力较差,抗剪能力差,抗弯一般。将木条成层粘贴可提高其抗拉压性能。但受长细比的限制,多为压杆失稳状态的受力破坏,或为节点局部破坏。

此次比赛选用材料为樟子松,其力学性质为:

抗弯强度:fm=13N/mm2

顺纹抗压强度:fc=10N/mm2

顺纹抗拉强度:ft=8N/mm2

顺纹抗剪强度:fv=1.4N/mm2

横纹承压强度:全表面:1.9N/mm2

局部表面积全面:2.9N/mm2

拉力螺栓垫板下:3.8N/mm2

参考文献

1、《木结构设计规范》

2、《木结构设计原理》中国建筑工业出版社

3、《建筑结构构件设计》中国建材工业出版社

(通过ANSYS分析可知,杆件的最大弯矩引起的应力只有最大轴力引

起的应力的10%左右)能充分发挥构件的力学性能。模型的主要受力构件为四根传力的斜杆、连接斜杆成拱的拱肋、以及下部受拉的杆件组成。呈两个梯形平面布置,中间用横梁和斜向支撑连接,增加结构的整体性。

3 设计计算书

3.1结构计算模型

利用Ansys有限元软件,采用空间杆系模型对结构进行空间分析,结构分析模型如图3-1所示。

在Ansys建模时,按以下原则进行:

(1)模拟方式:主梁、横联采用Beam44单元,下部拉杆,采用Link10单元,支座为简支,用四个点来模拟,一个点约束三个方向线位移,另外三个点约束竖向线位移。

(2)材料特性:按竞赛规程木材的弹性模量取E=16.5Mpa,抗拉强度为80MPa,抗压强度为35MPa。

(3)荷载施加:根据竞赛要求,在结构的顶部加载,本计算模型以四个大小相同的力作用在顶部四个节点上,见图3-1。

图3-1 结构空间分析模型

3.2结构强度计算

由于结构对称,且在所选定的荷载作用方向上,结构受力相同,故可取结构的一种加载情况进行计算,主要进行拱肋、拉杆和横撑强度计算。

3.2.1 拱肋强度计算

(1)截面几何特性

拱肋采用三片141mm

薄板以隔板粘合而成,截面面积A=42 mm2,截面惯性矩 I=686mm4

截面抵抗矩 W=I/Y=686/7=98mm3。

(2)内力

拱肋内力见表3-1,弯矩Mz很小,杆件的抗弯强度能满足。

表3-1 拱肋内力表

3.2.2 拉杆强度计算

(1)截面几何特性

拉杆采用截面为42mm

的细条,截面面积A=8 mm2。

(2)内力

由Ansys有限元软件计算,得杆内拉力约300.6N,应力约37.6MPa

同理可得斜撑等的应力分布情况,绘制应力分布图如图3-2。

图3-2应力分布图

3.3结构稳定分析

采用子空间迭代法进行分析,在ANSYS软件中,以1000N的竖向外荷载为基准荷载,通过计算提取前五阶失稳系数,其结果见表3-2。

表3-2 前5阶失稳系数

最小稳定系数达到0.9,故基本满足设计要求。

1.5特色处理

1.5.1蜡线使用

由于本次竞赛允许蜡线作为结构,故在结构的很多复杂节点以及受拉力较大的主要结构,都采用蜡线制作。

1.5.2接头轻便处理

主要杆件接头为便于受力并兼顾美观采用粘接和内绑扎处理。

1.5.3预张拉

整体结构尽量做到简单对称并减轻结构重量,考虑到蜡线线伸长率较大对主要蜡线进行了预张拉,使其在受力后的变形与结构整体变形相协调。

1.5.4 Y型底座

接口强化粘接,内部用蜡线穿越绑扎以抵抗水平面的巨大拉应力。

1.5.5顶部接头

顶部接头处受力集中(三向压力作用),在两主杆件中间穿孔设实心小圆杆支撑,可以较好的抵抗竖向力作用且可以抵消部分水平荷载保护杆头不被压坏。

桥梁模型实训报告材料

实用文档 义乌工商职业技术学院 《桥梁模型手工制作》实训报告 分院:建筑与艺术分院 专业:___建筑与艺术分院___________ 班级:_______11道桥(1)班_______ 姓名:_____王家琪__________ 学号:______1112040133_________ 成绩:_______________ 义乌工商职业技术学院建筑与艺术分院制

桥梁模型手工制作实训报告 日期:2012 年10 月22 日班级:11道路桥梁工程(1)班 一、实训目的和要求 目的:制作一座让自己满意的桥梁 要求:材料自己准备,有创意 二、实训使用材料和工具 1:钢丝, 2:钢丝钳 3:一次性筷子 三、实训时间和内容安排 时间:10.18-10.22 安排:制作桥梁模型 四、实训步骤 步骤: 10.18:参观各座大桥 10.19:找资料,关于桥的分类、特点和分析 10.20:给出方案,收集材料,

10.21:制作模型 10.22:制作模型,、写报告 五、查找的资料和参观的桥梁的照片等 文字资料: 宾王大桥 义乌宾王桥为一座单肋钢管混凝土系杆拱桥,中跨矢跨比1/5,矢高15.6m;边跨矢跨比1/4.5,矢高11.87m .1998年建成。 宾王大桥的夜景照明改造,紧紧抓住了大桥弓形、拉索的结构特征。在拉索上采用小角度投光灯将拉索打亮,使大桥上半部分看上去像三把古代的弦琴,用灯光表达音乐的一种和谐之声,折射出义乌和谐之城的意境。另外,桥身侧面采用LED灯光洗亮桥体 宾王大桥原先采用的景观灯都是400W大功率的投光灯,大桥整体看上去很亮、很有爆发力,但是与江滨绿廊休闲、娱乐的定位和环境不协调。”设计师黄俊介绍说,在宾王大桥灯光夜景改造过程中,35W小功率的LED投光灯将取代原来大桥上400W 大功率的投光灯,同时取消大桥栏框上的灯具,这不仅使大桥夜晚的景观给人一种休闲、轻松的感觉,而且大桥整体用电量将下降75%。 篁园大桥 篁园大桥横跨义乌江上,它建于1995年。当时被称为义乌“第一桥”。它把江东新区与主城区连接起来。 篁园大桥非常雄伟,它用钢管混泥土造成,全长222米。它左右两边各有一条人行道,中间还有四条车道。两边有拱肋,像两条长虹。车在桥上来来往往,川流不息。它为人们提供里方便,是我市不可缺少的一座桥。 大桥两岸绿树成荫,鲜花盛开。每当夜幕降临的时候,两岸的霓虹灯亮了,把大桥装扮得更美了。桥上灯火通明,倒映在水中,真像一幅美丽的图画. 校外参观的桥梁照片(四座以上): (1)

胜任力模型的定义学习资料

解释一 胜任力模型具体含义为:对组织或企业中的某一个职位,依据其职责要求所提出的,为完成本职责而需要的能力支持要素的集中表示!它能够具体指明从事本职位的人需要具备什么能力才能良好的完成该职位职责的需要!也是人们自我能力开发和学习的指示器。同时人力资源管理 胜任力模型 工作者或职位的直线经理可依据该模型对员工进行有针对性的在职辅导!以使员工或从事该职位的人员具备所需要的能力!该模型还可以作为人力资源管理工作者对员工及从事该职位的人进行职业生涯规划的基础,也可以作为制订培训规划的依据和信息源! 解释二 我们常说的胜任力模型通常指的是能力素质模型(有不同说法)。素质又叫胜任特征,是指能将某一工作中成就卓越与成就一般的人区别开来的深层特征。 解释三 在一个组织中,不同岗位的职务所要求员工具备的胜任力内容和水平是不同的;在不同组织和不同行业中,相同的或类似工作岗位上,员工的胜任力特征也不尽相同。因此,我们把担任某一个特定的任务角色所必须具备的胜任力总和称为“胜任力模型”(competency model)。 素质词典中,心理学家们把人的素质分为6大类,20个具体要素,每个要素又分为很多级别。这20个素质要素,对人类的知识、技能、社会角色、自我概念、性格、动机作了全面的概括,形成了企业任职者的完整的素质模型。 1.成就与行动族,具体包括4个素质要素:成就动机、主动性、对品质和次序和精确的重视、信息收集意识和能力。 2.帮助与服务族,具体包括2个要素:人际理解能力、客户服务导向。 3.冲击与影响族,具体包括3个要素:影响力、关系建立能力、组织认知能力 4.管理族,具体包括4个要素:培养他人意识与能力、团队合作精神、团队领导能力,命令/果断性 5.认知族,具体包括3个要素:分析式思考能力、概念式思考能力、技术、职业、管理专业知识 6.个人效能族,具体包括4个要素:自我控制、自信、弹性、组织承诺

3D模型管理系统技术设计书V2资料

3D模型管理系统技术设计书 2014年9月21日

目录 1.项目背景 (1) 2.建设目标 (1) 3.建设内容 (1) 3.1.模型库建设 (1) 3.2.三维模型管理系统建设 (1) 4.总体设计 (2) 5.数据库设计 (3) 5.1.数据库逻辑结构 (3) 5.2.FTP服务 (7) 6.功能设计 (7) 6.1.模型上传 (7) 6.2.模型文件下载 (8) 6.3.查询 (8) 6.4.统计 (8) 6.5.模型文件浏览 (8) 6.6.删除 (9)

1.项目背景 三维GIS形象真实的描述了城市三维地理空间内容,三维城市模型是三维GIS中非常重要的内容。三维模型不仅给人一种直观的感受,而且广泛应用于城市规划的方方面面。与二维GIS数据相比,三维模型的生产过程、数据内容和数据规模有很大不同,生产过程复杂很多,数据内容更加丰富,数据量成倍增加。 在城市规划中三维模型以文件形式存放,包含Max格式导出的X格式文件、skyline入库打包文件、Jpg格式效果图(含总平图)、CAD格式的总平图。随着现代城市的高速发展,城市建筑更新不断加快,规划管理中的三维模型成倍增加,若仍旧采用文件方式进行管理,将面临如下困难:数据的安全性和共享性得不到保障,历史数据难以有效管理,缺乏对数据的高效查询与检索,缺乏对数据的更新维护机制。建立城市三维模型管理系统,建立三维模型文件的目录索引,对三维模型进行有效的组织和管理,对城乡规划信息化和城乡规划管理具有实际意义。 2.建设目标 基于FTP服务建立三维模型文件库,同时建立与之匹配的关系库,存储模型文件的索引、类别信息,在此基础上建立支持三维模型上传、下载、查询、浏览、统计、历史数据管理的城市三维模型管理系统。 3.建设内容 3.1.模型库建设 (1)基于FTP服务建立三维模型文件库,按照模型的类型和名称对模型中包含的各个部分进行组织存储。每一个模型以唯一的文件标识作为文件夹名称进行组织,该目录下存储当前模型不同时期的模型,规定以上传时间近的版本为成果库,其余文件作为历史数据。 (2)建立与文件库对应的关系库,存储文件库中模型文件的存储路径、模型类别、文件标识信息,以支持模型文件的查询、统计。 3.2.三维模型管理系统建设

系统集成知识点归纳总结

系统集成知识点归纳总结 软件工程:需求分析、设计、编码和测试 软件需求的分析方法(功能需求,非功能需求,设计约束) 1)结构化分析(Structured Analysis):是面向数据流的分析方法,(分层的)数据流图,数据字典,描述加工逻辑的结构化语言判定表判 定树是SA的工具 数据流图描述了对数据的处理流程,用来建立系统的逻辑模型 数据字典在需求分析阶段建立,通常作为数据流图的补充说明 数据字典最重要的作用是作为分析阶段的工具。在结构化分析,数据字典的作用是给数据流图上每个成分加以定义和说明 E-R 通常在需求分析后建立的实体关系模型,可用于描述数据流图数据存储及其之间的关系 需求分析阶段会用到层次方图,用例图,IPO图,不会用到N-S图IPO图:模块的输入输出,处理内容,模块的内部书库和调用关系N-S盒图,程序流程图,PAD图用于表示软件模块的执行过程,而E-R 图不适用 软件需求说明书是需求分析阶段最后的成果之一,包含数据描述功能描述,性能描述,不包含系统结构描述 SRS(Software Requirements Specification), 软件需求说明书 的编制是为了使用户和软件开发者双方对该软件的初始规定有一个共

同的理解,使之成为整个开发工作的基础。包含硬件、功能、性能、输 入输出、接口需求、警示信息、保密安全、数据与数据库、文档和法 规的要求 一个软件系统的生命周期包含可行性分析和项目开发计划,需求分析,设计(概要设计和详细设计),编码,测试维护 程序流程设计在详细设计和实现阶段,软件的总体结构设计在概要设计,并在概要设计说明说进行说明 详细设计:程序流程设计,代码设计,数据库设计,人机界面设计 软件设计包软件的结构设计,数据设计,接口设计和过程设计 结构设计:定义软件系统各主要部件之间的关系 软件测试的对象包括源程序,目标程序,数据及相关文档 软件的完全测试是不可能的原因:输入输出量太大,输出结果太多以及路径组合太多,测试依据没有同统一的标准 软件测试可以分为单元测试,集成测试,(确认测试),系统测试,验收测试 白盒测试:根据程序内部结构进测试,对程序的所有逻辑分之进行测试,逻辑覆盖属于典型的白盒测试,,在进行动态测试时,需要测试软件内部的结构和处理过程,不需要测试产品功能;在进行静态测试时有静态结构分析法,静态质量度量法,代码检查法

胜任力素质模型在人力资源管理中的运用

胜任力素质模型在人力资源管理中的运用2012-2-22 15:57:11 来源:《现代企业文化·理论版》2011年第10期 刘颖 在管理人才的识别、选拔与任用过程中,必须解决几个问题:一、什么样的能力素质才能胜任某类别某职位的工作,这是选拔标准问题,即胜任力模型;二、用什么样的手段与方法才能识别能力素质,这是选拔方式与手段问题,即测评工具;三、具有什么样绩效的人才算优秀,这是绩效考核问题;四、如何知道管理人员缺乏什么能力与素质,从而进行针对性的缺口培训,这是培训体系问题。在这四个问题中,胜任力模型是构建整个人力资源管理系统的基础与起点,为企业人力资源管理系统和其他业务板块的有效运行提供了有力支持。 胜任特征(Competency)是能将某一工作(或组织、文化)中有卓越成就者与表现一般者区分开来的个人的深层次特征。这些特征是人格特征中深层且持久部分,可以迁移到不同的情况中,并且能持续相当长的时间,因此胜任特征能预测个体的行为表现及工作绩效。胜任特征自上至下可包括6层面的构成要素:知识、技能、社会角色、自我概念、特质和动机。 在人力资源管理体系中,胜任力模型可以运用在五大方面: 员工胜任力模型在招聘甄选中的应用 基于胜任力模型的招聘甄选除了采用既定的工作标准与技能要求进行招聘评价外,还要依据岗位胜任力要求考察候选人具备的素质,以便“让合适的人做合适的事”,进而在选对人的基础上,建立基于胜任力的招聘甄选决策流程,构建基于胜任力的人力资源管理系统。 基于胜任力模型的招聘甄选优势还表现在:扭转了过于注重人员知识和技能等外显特征的招聘重点,使得人才的核心特质和动机成为招聘选拔的重点;基于岗位胜任特征模型的人员招聘机制建立在企业发展愿景、企业价值观和工作分析

结构设计大赛之桥梁模型设计

结构设计大赛之桥梁模型设计 戴洁 (广东交通职业技术学院,广东广州510650) 摘要:文中从结构设计大赛的模型要求及比赛加载方式分析入手,提出桥梁模型的设计方案构思,选择结 构方案.并进一步对模型进行了强度、刚度和稳定性受力分析。试验证明本次设计制作的桥梁模型非常坚固, 承受极限荷载接近于封顶值50 kg。 1桥梁模型设计 1.1模型要求及加载方式分析 结构设计大赛拟设计桥梁结构模型。桥梁结构模型设计尺寸要求为:桥面总长l 000 mln;桥面高不低于120 toni:桥面总宽160~180rnITl;桥面净空高度不小于200 toni:最大跨径不小于400 mm。尺寸要求体现了桥梁设计的桥下净空和桥面净空等功能要求。比赛加载方式为动静载结合方式,初赛要求徒手将一辆l5 kg的小车从桥头拉至最大跨的跨中位置.并在该位置停留不少于5 S 然后拉到桥部。模型不至于失效方可进入决赛。决赛采用跨中集中力加载方式,初始荷载为20 ,荷载增加梯度为5 k 次,封项荷载为50 。每次加载后停留5 S。模型不失效即加载成功。模型不失效的标准:模型强度足够、不失去整体承载力:模型跨中挠度不超过l5 mm。小小桥模型须承受l5~50 kg的重量,由此带来的跨中弯矩较大,承载亦不易。但更难控制的还是弯曲变形,挠度不超出15 mln即要求模型具有足够的抗弯刚度。 1.2材料分析 参赛的结构模型要求采用组委会统一提供的绘图纸、棉线和乳胶。主体材料为绘图纸.辅助材料为棉线和乳胶。单张的绘图纸只能承受少量拉力,不能作为受弯、受压构件,即使多张绘图纸叠放具有抗弯强度.也不能提供足够的抗弯刚度。要使纸构件提供足够的强度和刚度.一种方法将纸卷成圆柱形.作成圆形梁和圆形柱:另一种方法将纸张切片叠成一定厚度并粘在一起.作成一定高度的薄梁.可以用作桥面的抗弯构件。但从整体结构上必须布置成纵、横梁网格系。棉线抗拉能力强,不能受压.只能用来做受拉构件,吊(拉)桥面或捆绑节点,增强节点强度。白乳胶主要起粘结作用。 1.3结构选型与方案构思 鉴于比赛的加载重量大。且挠度变形量控制严格,桥型结构不能采用单一的梁桥、拱桥、悬索桥,而必须采用组合体系桥梁。为使桥面平整,便于行车,主体结构采用梁式桥型。为了增强模型的整体抗弯强度和抗弯刚度.布置斜拉杆(索)或垂直吊杆(索)。用卷成圆柱形的纸杆作为刚性斜拉杆或吊杆.节点用棉线捆绑牢固,做成类似斜拉桥的板拉桥刚性拉杆。桥面下可用拱形结构支撑桥面.也可以采用桥墩加斜撑辅助支撑桥面。拱形结构受力合理.但制作困难。下部结构主要采用实心的圆柱形纸杆作桥墩.由于直径有限(直径大时耗材多),难以保证桥墩的稳定性,而空心纸卷制作起来有困难.也不能提供足够的抗压强度,所以桥墩结构上必须加强各杆件的横向联系.以增强桥梁的整体稳定性。主孔纵向设计为梁式桥结合“A” 型塔斜拉桥。主梁5片,横梁10根,等间距地布置主梁、横梁,形成网格式梁式结构。“A” 型塔斜拉结构设计为双塔,两侧各一个.中间设一撑杆加强两边“A”型塔的横

销售人员胜任力素质模型问卷调查分析报告

销售部胜任力模型构建问卷统计分析报告 一、样本基本信息 此次问卷调查共发放问卷15份,回收问卷15份,所回收的问卷全部有效,有效回收率为100%。 根据调研对象的职位不同,对样本进行分类,此次调查的样本分布状况如下: ,2代表“不太重要”,3代表“一般”,4代表“比较重要”,5代表“非常重要”。以下同。 二、关键的知识要求 产品知识:包括产品的名称、性能与特点、主要优点、销售状况、与其他公司产品相比的优劣势、价格特点等。 公司知识:包括行业知识、公司文化(发展历史、价值观等)、组织结构、基本规章制度和业务流程等。 行业知识:行业发展状况、行业新闻及重大事件、竞争对手情况、相关行业的情况。 营销知识:营销心理学、价格管理、预测与调研、品牌管理、客户服务及管理、电话营销、礼仪公关。 专利知识:对专利的理解,每个产品对应的专利点的了解。 从上述四幅图中可以看出,产品知识、公司知识、行业知识、营销知识、专利知识是销售部人员认为最为重要的五个知识要求。

三、关键的行为能力 创新能力:不受陈规和以往经验的束缚,不断改进工作和学习方法,以适应新观念、新形势发展的要求。不断的有新的销售策略、新的销售方法。 分析判断能力:从市场信息收集、整理到分析运用的全程处理能力。对已知的事实进行分析推理,看问题能抓住事情的本质。通过观察分析很快就能抓住了解全貌,敏锐,能很快发现关键问题,抓住要害。 沟通能力:正确倾听他人意见,理解其感受、需要和观点,并做出适当反应的能力。 计划能力:对工作目标有一定计划,工作前做好充分准备。工作能按部就班的进行。 客户管控能力:有效地与业务伙伴和客户建立良好的工作关系,并运用各方方面的资源完成工作的能力。 人际交往能力:对人际交往保持高度的兴趣,能够通过主动热情的态度,以及诚恳、正直的品质赢得他人的尊重和信赖,从而赢得良好的人际交往氛围的能力。 市场开拓能力:为达到市场开拓目的而具备的沟通、组织等方面的技能与知识。能够与客户、行业协会及中间商进行业务讨论,收集市场对产品的需求,提出产品改进建议。 市场预测能力:密切关注市场,通过对市场变化中反映出来的现象、数据信息等,进行分析处理,用以了解市场变动的趋势、了解客户的需求、指导自己的工作。 谈判能力:在谈判中有效的达成公司的目标,并最大限度地争取和维护公司的利益的能力。 问题解决能力:为了达到最终的结果能够从不同角度分析问题,寻求答案的能力。遇到问题时,能自主地、主动地谋求解决,能有规划、有方法、有步骤地处理问题,并能适宜地、合理地、有效地解决问题。 学习能力:发展自己的专业知识,与他人分享专业知识和经验,学习专业知识的能力。能根据自身学习需要,采用适当的技术手段和方法,获取、加工和利用知识与信息。 应变能力:为应对将来可能面临的困难和挑战,提前采取预防措施或做好相应思想准备的能力。反应迅速,能很好处理突发事件,随机应变,能控制局面。 影响力:说服或影响他人接受某一观点或领导某一具体行为的能力。

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结构设计大赛之桥梁模型设计戴洁 (广东交通职业技术学院,广东广州510650) 摘要:文中从结构设计大赛的模型要求及比赛加载方式分析入手,提出桥梁模型的设计方案构思,选择结 构方案.并进一步对模型进行了强度、刚度和稳定性受力分析。试验证明本次设计制作的桥梁模型非常坚固, 承受极限荷载接近于封顶值50 kg。 1桥梁模型设计 1.1模型要求及加载方式分析 结构设计大赛拟设计桥梁结构模型。桥梁结构模型设计尺寸要求为:桥面总长l 000 mln;桥面高不低于120 toni:桥面总宽160~180rnITl;桥面净空高度不小于200 toni:最大跨径不小于400 mm。尺寸要求体现了桥梁设计的桥下净空和桥面净空等功能要求。比赛加载方式为动静载结合方式,初赛要求徒手将一辆l5 kg的小车从桥头拉至最大跨的跨中位置.并在该位置停留不少于5 S 然后拉到桥部。模型不至于失效方可进入决赛。决赛采用跨中集中力加载方式,初始荷载为20 ,荷载增加梯度为5 k 次,封项荷载为50 。每次加载后停留5 S。模型不失效即加载成功。模型不失效的标准:模型强度足够、不失去整体承载力:模型跨中挠度不超过l5 mm。小小桥模型须承受l5~50 kg的重量,由此带来的跨中弯矩较大,承载亦不易。但更

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模型计算机系统的设计与实现

题目:模型计算机系统的设计与实现学生姓名: 学院: 班级: 指导教师: 2010年1 月8 日

内蒙古工业大学课程设计(论文)任务书 课程名称:计算机组成与结构课程设计学院:信息工程学院班级:计07-_3班__ 学生姓名:武宝全 _ 学号: 200710210023 指导教师:董志学王晓荣邢红梅

摘要 本次课程设计要求设计实现一个简单8位模型计算机系统,包括用可编程器件实现的运算器,微程序控制器,存储器,简单输入/输出接口和设备,时序和启停控制等电路。通过自己定义的一套指令系统,主要实现算术A加B,A+/B运算,逻辑A·B,置B运算,输入指令,输出指令和存储器存数指令。由微程序控制器按照微指令格式给出下地址,并将结果存入存储器。用Protel电路设计软件画出所设计的模型机系统的电路原理图,包括运算器,微程序控制器,存储器、简单输入/输出设备、时序和启停等电路。用可编程器件EPM7123实现运算器,并借助MAXPLUSII软件实现其功能。在QDKJ-CMH-CPLD试验平台上调试并进行验证。 关键字:微程序、控制器、存储器、

引言 通过俩周的组成与结构设计,设计一个8位模型计算机系统,包括用可编程器件实现的运算器,微程序控制器,存储器,简单输入/输出接口和设备,时序和启停控制等电路。设计工作是在之前的验证实验基础之上完成的,通过自己的思维,实现微程序机的一些基本的逻辑运算。根据现有的二进制指令系统,条件为模型计算机系统为8位模型机,运算器为8位运算器,数据总线和地址总线都为8位,输入设备为8位开关,输出设备为8位发光二级管指示灯。在现有的芯片内烧制自行设计的微指令,达到在输入一个数据后自加,减一,实现自行跳转。 在设计完成后,再输入数据04后得出07的结果,并实现跳转。

注塑产品动态装配模型的集成知识模型研究

文章编号:1001-4934(2004)02-0009-05 注塑产品动态装配模型的集成知识模型研究 索庆栋,汤礼伟,娄臻亮 (上海交通大学塑性成型系,上海200030) 摘要:基于MBR(基于模型的推理)技术,建立了注塑模具动态装配结构模型;基于RBR(基于规则的推理)技术,应用面向对象的规则模型(OOR),建立了动态装配规则的知识表示模型。最后,该文将两种知识表示模型集成,建立了完整的知识模型,为整个系统的后续工作奠定了基础。 关键词:结构模型;动态装配规则;集成知识表示 中图分类号:T P391.72 文献标识码:A Abstra ct:In th is paper,a dynamic assembly configuration of inject ion produ cts is established b ased on model based reason(MBR).Based on rule based reason(RBR),a rule representat ion model is founded by Object Oriented Ru le Model(OOR).Finally,a knowledge model is set up by integrating t he tow models,and it establish es th e solid foundation of t he follow ing research for t he assembly analysis. K ey W or ds:assembly configurat ion model;dynamic assembly rule;the integration of k nowledge represent at ion 0 引言 在基于知识的注塑模集成设计系统中,从某种意义上说,注塑模具结构设计的过程也是一个各子系统装配的过程。因此,装配在该设计系统中有很重要的意义。 国内外对装配技术研究很多[1~5]。但都没有很好的解决模架和模具其它零部件或子系统的装配。本文将知识处理技术引入到注塑模装配中,提出基于知识的注塑模具动态装配技术(在下简称动态装配)。动态装配技术能有效的支持模架零部件之间的装配、模架和模具其他零部件或子系统的装配,它的含义如下: 基于知识的注塑模具动态装配是一个随着设计展开而逐步进行的过程,它将模具零部件之间的装配关系和相关规则保存在装配知识库中,在模具装配时动态地调用装配知识库中的知识,对模具中的标准件和非标准件进行自动装配,提高模具装配的效率。 1 注塑模具动态装配结构模型 动态装配特征结构模型的基本要素包括注塑模具零部件集、装配约束等。 1.1 注塑模的零部件集和分类 根据基于功能分解的层次法,对注塑模的零部件集进行分类,如图1所示。注塑模的零件可以分为定模部分和动模部分两大部分,其中,动模板是与工作件中型芯镶块进行装配的零部件。动模部分也包括了一些子装置如侧抽、顶出等。 1.2 装配约束 装配约束知识是零件之间的相对位置和配合关系的描述,它体现了产品的功能,是装配知识中 收稿日期:2003-11-11 基金项目:上海市科学技术发展基金重点科技攻关项目(编号:015111004)作者简介:索庆栋(1978~),男,硕士研究生。9 模具技术2004.N0.2 万方数据

如何构建胜任力素质模型

随着企业的迅猛发展,员工人数大增,人浮于事的问题日益明显,严重阻碍了企业的稳步快速发展,加之为响应国家企业减编号召,公司将人员减编提上议程。但是应该“减”哪些员工,如何对员工进行科学准确的能力评价,如何搭建科学规范的胜任力素质模型就成为企业管理者关注的焦点。基于此,搭建科学规范的胜任力素质模型对员工进行科学客观的能力评价就显得迫在眉睫。科学规范的胜任力素质模型可以公平、公正的评价人员,对人员配置起到真正的指导作用。由此可见,搭建科学规范的胜任力素质模型是企业精简员工,着重培养有能力员工的重要手段。本文是人力资源专家——华恒智信为某能源电力公司搭建胜任力素质模型的项目纪实。 【客户行业】能源电力公司 【问题类型】胜任力素质模型 【客户类型】大型国有企业 【客户背景】 某能源有限公司隶属于某大型能源国有企业分公司,位于陕西省某市。公司依托集团公司煤、电、路、港、航一体化的资源优势,按照“点、线、面”相结合的方针策略,致力于打造“低碳环保、技术领先、世界一流的数字电站”。公司负责承建多个项目,是国家西部大开发经济发展的重要力量。经过十三年的发展,已成为具有一定规模的跨地区、跨电网的全国性发电企业,业务发展遍及国内15个省区及1个海外地区,拥有全资、控股、参股企业近50家(含托管),目前,公司员工数量近千人,涵括技术人员、管理人员、基层劳务人员等多个层次类型,安全生产经营形势良好,经济效益明显,正向着“国际一流发电企业”的战略目标稳步推进。 随着企业的迅猛发展,员工人数大增,人浮于事的问题日益明显,同时,为响应国有企业减编的号召,该公司也将人员减编提上议程,但是,应该“减”哪些人、如何有效评价员工各方面的能力成了管理者的难题,因此,该公司力邀人力资源专家—华恒智信进驻企业,帮助企业设计一套能落地的员工胜任力素质模型。 【客户需求及分析】 该能源公司面临着员工数量过剩、大量人员闲置的问题,严重影响了企业前进的步伐。公司的发展虽然蒸蒸日上,效益和产量也连获佳绩,但公司员工的过多过剩却分流了一大部分收益,导致公司的利润停滞不前,甚至出现滑坡。同时,在国家精简人员政策的号召下,公司也将人员减编和优化人力资源配置提上了管理日程。基于此,公司引入了外部相对较为科学规范的胜任力素质模型,对员工能力和素质进行有效评估,并以此为人员减编、人力资源配置提供科学依据,将一些不能胜任岗位的人员辞退、调到适合的岗位或是调到一些边缘性岗位上,并培养、重用一些真正有能力的员工。 但是,是应用胜任力素质模型的过程中,公司领导发现,外部的胜任力素质模型都是定性描述,比如解决问题能力的等级划分中,一级的评价标准是“能提出一些解决问题的思路,并取得一定的效果”,二级的评价标准是“能提出比较好的解决问题的思路,并能解决一些问题”,这些定性描述在实际应用的过程中很难划分几个等级之间的差异,虽然有各个等级的划分标准,但是,用的过程中受评价人员的主观因素影响较大,难易准确划分人员能力的等级。对用一个员工的表现,有的评价人员要求比较严格,认为其解决问题能力处于一级水平,而有的评价人员要求较为松散,可能会认为其解决问题的能力处于二级水平。这样,就造成了人员评价的不公平性。同时,员工也不清楚自身的提升方向,不知道公司鼓励员工做哪些工作或是怎样做工作,也不知道哪些工作行为是不好的。虽然有的外部胜任力素质模型,在等级划分上相对比较科学,但是又不太适合该能源公司的工作及人员特点,用该公司张总的话说,不是“太学术”就是“无法落地”。基于以上问题,该公司的管理者提出建立一套定制式的、能落地的胜任力素质模型,以公平、公正的评价人员,对人员配置起到真正的指导

桥梁模型说明书

桥梁工程实训 实训课题:桥梁模型设计 指导老师:黄丽娟 桥梁名称:江城大桥 班级:道桥1202班 组员:毛志恒 方野 桂宇 2014年6月19日

桥梁模型设计说明书 一、设计说明书 1、方案构思与结构选型 根据竞赛规则要求,我们从模型设计的要求、模型制作材料的性能、加载形式和制作方便程度等方面出发,采用白卡纸、白乳胶和白棉线设计制作了桥梁模型。 为了达到轻简抗挠的效果,通过对稳定性的分析,我们采用了悬索与拱桥组合的结构。简支梁是我们结构的核心部分, 为了增加其的刚度和稳定性,在接点出增加了承台,两条梁用 棉线绑扎固定。 2.模型规格: 1、模型总跨度1050mm,桥面宽220mm,桥面高 差>150mm。 2、桥梁模型设计为双跨不对称结构,左跨300mm右跨 650mm,每个车道宽100mm。 3. 受力构件设计 a) 核心部分为支架简支梁。桥面板和简支梁的组合,作为 压弯系统,承担结构的整体受压、受弯; b) 简支梁之间用棉线绑扎为了增加简支梁的稳定性; c) 多层梁组合作为抗拉系统,承担桥梁变形由简支梁传递 过来的的拉力。

4.设计过程: 材料性能分析 白卡纸:A0图纸。此模型设计的重点是抵抗均布载荷和动载过程对桥梁产生的屈曲、断裂、磨损以及弯曲等破坏。所 以考虑到白卡纸具有两考的抗拉性能,而且通过简易的构建制 作,能够大大提高白卡纸的强度。组合成一个具有良好结构体 系的桥模型。发挥纸所体现出的钢的特性。 乳白胶:粘结力强,满足结构受力特点,使纸间紧密结合。 缺点是湿度大,不易干燥,干燥后硬度强,但容易产生脆性 破坏。 棉线:韧性较好,材质较轻,易于绑扎节点与乳白胶配合使用可以使结构更加牢固,还可以承受一定的拉力。 结构选型 此模型设计的重点是抵抗静载加载砝码对桥梁产生的弯矩总和,利用好卡纸自身抗拉的力学特性。再者组合梁 结构综合应用了刚性构件抗弯刚度高的优点,结构可以做 到结构自重相对较轻,体系的刚度和稳定性相对较大,因 而可以承受较大的载荷。

系统集成知识要点

第一章信息化基础知识 1.国家信息化体系6要素 信息技术应用、信息资源、信息网络、信息技术和产业、信息化人才、信息化政策法规和标准规范。 2.新概念 N网融合:电信网、互联网、电视网、物联网、智能电网 云计算:基于互联网的服务增加,新的使用方法和交付模式,通常提供的是动态易扩展的虚拟化资源。 物联网:物物相连的互联网,其基础和核心还是互联网。物联网是利用无线射频技术、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备,按约定的协议,把任何物品与互联网相连,进行信息交换和通信,以实现对物品的智能化识别、跟踪、定位、监控和管理的网络。其关键的三项技术为:传感器技术、无线射频技术、嵌入式技术。 IPv6:用于替代现行版本IP协议的新一代IP协议,每个人将拥有多个IP 地址。 3.电子政务 政府间的电子政务:G2G 政府对企业的电子政务:G2B 政府对公民的电子政务:G2C 政府对公务员的电子政务:G2E 4.十二金 党的工作业务系统由中共中央办公厅研究提出 5.ERP 特点:1.是统一的集成系统;2.面向业务流程的系统;3.模块化可配置的; 4.开放的系统。 功能:1.财会管理(会计核算、财务管理);2.生产控制管理;3.物流管理(销售管理、库存控制、采购管理);4.人力资源管理(人力资源规划的辅助决策、招聘管理、工资核算、工时管理、差旅核算)。

6.CRM简介 CRM的要点:(客户、关系、管理)坚持以客户为中心,提高客户满意度的同时增加客户忠诚度,以达到企业最大利润。 CRM的核心:认清目标客户,哪些是潜在客户,哪些是要流失的客户;开发一个新客户比维护老客户要花费更高的成本。 7.建立和完善电子商务发展的支撑保障体系 法律法规体系、标准规范体系、安全认证体系、信用体系、在线支付体系、现代物流体系、技术装备体系、服务体系、运行监控体系。(九大体系) 8.商业智能 将组织中的数据转化为知识,帮助组织进行合理有效的业务经营决策。 提供的决策分三个层次:操作层、战术层、战略层。 商业智能的实现:数据报表、多维数据分析、数据挖掘。 商业智能的主要功能:数据仓库、数据ETL、数据统计分析输出(报表)、分析功能。 9.数据库与数据仓库 数据库为实现数据捕获而设计,数据仓库为实现数据分析而设计。 10.RAID的特点: RAID0也称为Stripe(条带化),它把连续的数据分散到多个磁盘上存取,代表了所有RAID 级别中最高的存储性能。其磁盘利用率是100%,但它不提供数据冗余。 RAIDIO利用了RAIDO较高的读写效率和RA/DI较高的数据保护和恢复能力,其磁盘利用率为1/m(m为镜像组内成员盘个数)。当m=2时,RAIDIO的磁盘利用率最大,即50%。若RAID组内成员盘个数为n( n≥3),则RAID5磁盘利用率为(n-1)/n。当n=3时,RAID5的磁盘利用率最低,即66.67%。 若RAID组内成员盘个数为n(n≥4),则RAID6磁盘利用率为(n-2)/n。当n=4时,RAID6的磁盘利用率最低,即50%。 综上分析,RAID5、RAID6的磁盘利用率都随着RAID组内成员盘个数的增加而增大。

桥梁博士连续梁桥设计建模步骤与桥博建模技巧知识分享

一、桥梁博士连续梁建模步骤 一、Dr.Bridge系统概述 Dr.Bridge系统是一个集可视化数据处理、数据库管理、结构分析、打印与帮助为一体的综合性桥梁结构设计与施工计算系统。该系统适用于钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁、刚构、连续拱、桁架梁、斜拉桥等多种桥梁形式的设计与计算分析,不仅能用于直线桥梁的计算,同时还能进行斜、弯和异型桥梁的计算,以及基础、截面、横向系数等的计算。在设计过程中充分发挥了程序实用性强、可操作性好、自动化程度较高等特点,对于提高桥梁设计能力起到了很好的作用。 利用本系统进行设计计算一般需要经过:离散结构划分单元,施工分析,荷载分析,建立工程项目,输入总体信息、单元信息、钢束信息、施工阶段信息、使用阶段信息以及输入优化阶段信息(索结构),进行项目计算,输出计算结果等几个步骤。 二、离散结构与划分单元 1、在进行结构计算之前,首先要根据桥梁结构方案和施工方案,划分单元并对单元和节点编号,对于单元的划分一般遵从以下原则: (1)对于所关心截面设定单元分界线,即编制节点号; (2)构件的起点和终点以及变截面的起点和终点编制节点号; (3)不同构件的交点或同一构件的折点处编制节点号; (4)施工分界线设定单元分界线,即编制节点号;

(5)当施工分界线的两侧位移不同时,应设置两个不同的节点,利用主从约束关系考虑该节点处的连接方式; (6)边界或支承处应设置节点; (7)不同号单元的同号节点的坐标可以不同,节点不重合系统形成刚臂; (8)对桥面单元的划分不宜太长或太短,应根据施工荷载的设定并考虑活载的计算精度统筹兼顾。因为活载的计算是根据桥面单元的划分,记录桥面节点处位移影响线,进而得到各单元的内力影响线经动态规划加载计算其最值效应。对于索单元一根索应只设置一个单元。 2、本例为3x30m的三跨连续梁,截面在支座处加大以抵抗较大建立,同时利于端部锚固区的受力,所以该变截面点处取为单元节点,端点也应取为节点,每跨跨中是取为节点,其余节点是根据计算的精度要求定取。 本例共33个节点,划分为32个单元,离散图如下所示: 三、模型的建立 1、项目的建立

单跨桥梁结构模型设计赛题修订稿

单跨桥梁结构模型设计 赛题 集团文件发布号:(9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

单跨桥梁结构模型设计赛题 一、竞赛题目 竞赛题目:“单跨桥梁结构模型设计” 二、模型要求 (1)方案:桥梁结构模型主要展示桥梁的结构和外形,以结构合理性(以最经济的材料承受最多的荷载)、实用性(足够大的使用空间)和外形美观为主要设计依据。模型的主要受力构件应合理布置,整体结构应体现“创新、轻巧、美观、实用”的原则。 (2)模型材料:材料为白卡纸、腊线、白胶,材料统一由组委会购买和提供,不得使用非组委会提供的其它任何材料。否则,一经查实,取消其参赛资格。 (3)模型尺寸:桥梁总长为700±50mm ,跨径不得小于500mm ,桥面长度不得小于跨径,桥面宽度为120±10mm ,桥面净高不得低于100mm 。加载区为桥梁中心线左右150mm ,共300mm 。(各尺寸见简单桥梁示意图) (4)限重及限变形量:加载后桥梁挠度不得超过30mm ,模型自重不得超过400g ,每超过控制质量1%,将在该队所得总分基础上再扣除4%,扣完为至。 (5)稳定性:模型组装完毕后其部件不应自行脱落。在正常移动中发生部件脱落的作品将不予参赛。所制作的结构必须保证在没有任何辅助物的情况下 能够立于桌面上。 (6)铁块规格:提供大、小两种规格铁块加载。大铁块长、宽、高分别为12cm 、6cm 与3.2cm ,重量为1800g 。小铁块的长、宽、高分别为6.0cm 、4.5cm 与3.2cm ,重量为675g 。铁块可以叠放。 简单桥梁侧视图 铁块加载区域 简单桥梁正视图

面向系统建模的模型集成

——第6届全国青年管理科学与系统科学学术会议论文集2001年?大连 面向系统建模的模型集成* 唐锡晋** (中国科学院数学与系统科学研究院系统科学研究所, 100080) 摘要本文简述了模型集成有关的问题。模型集成是为了系统建模,其研究 始于模型管理,但前者扩展了后者的范围,特别是在对复杂的社会经济或环 境问题建模时。怎样实现模型集成?本文总结了3种方法,自上而下,自下 而上和系统方法。文章最后并例举目前比较常用的模型集成平台和一些典型 的模型集成的例子。 关键词模型系统建模模型集成 1引言 使用模型就像找专家咨询来帮助解决问题。当问题既不寻常又少见,有必要寻求多方意见而综合考虑,这是对系统建模中模型集成的一个很通俗的解释。规范一些,系统是一些对象或部件如人、资源、概念或者过程的集合,以完成某些功能或者达到某个目标。模型是有关一个系统、理论或现象的一个概要性的描述,它阐明已知或可推出的性征以用于深入的研究。在分析问题时,常需要创建一个或多个模型,特别是对于复杂的问题。多个模型的组织是模型集成所考虑的问题。但模型集成不仅仅囿于单纯地建立模型间的连接,它与系统建模过程紧密联系。关于模型集成的研究因领域人员对模型的理解而有所不同,尤其体现在运筹/管理科学和信息系统领域人员对此问题的认识上,实际表现为对模型与知识的区别。从知识工程来看,知识可定义为一种模式(pattern),而模型是一种特殊形式的模式。知识表达可以是专家系统知识库中的逻辑形式,亦可以是各种分析形式的表达。从其他领域,特别是运筹与管理领域,则持相反的观点,认为模式是一种特殊形式的模型[1]。关于知识与模型的争论始终持续着,这也反映在决策支持系统的发展上。DSS最初是基于模型的,有优化模型、仿真模型、启发式模型、其它的描述型模型、预测模型等等。模型的增多,就有一个管理以提高效率的问题。20世纪70年代中期数据库技术发展开始成熟,人们借鉴数据管理上的方法实现模型管理。由于数学模型的结构不能显性表达,简单套用数据管理的方法实现模型管理有很大的局限,因为建模是复杂的、迭代的过程,于是发展了支持建模过程的模型管理。建模过程包括识别问题、创建、实现、验证、求解、分析和维护模型等任务,支持建模过程即提供相应的工具,这些工具有任务表达的语言并能执行完成任务的操作。而具体实现时“模型集成”被视为创建模型的一个目标。 关于模型管理的一些代表性的综述,较早的有Elam和Lee主编的1986年在Decision Support Systems第2卷第1期对过去6、7年研究的思考和今后研究的展望[2],之后有Shetty, *本文得到国家自然科学基金重大项目(79990580)和中国科学院国防科技创新基金的资助 **唐锡晋,1967年生,女,博士,副研究员,主要研究方向:综合集成与决策支持,电话:62553291,62651427,email: xjtang@https://www.360docs.net/doc/f318454806.html,. 299

纸质桥梁设计方案

科技创新活动 题目:纸质桥梁模型制作年级专业:2011级水利水电工程班级:一班 学生:* * *(组长) * * * * * * * * * * * * * * * 指导教师:* * * 日期:2013年7月11日

城乡建设与工程管理学院 11级水利水电工程专业1班科技创新活动任务书——之纸质桥梁模型制作 1、桥梁模型要求: (1)桥梁模型总长度1000mm,制作误差不得超过10mm总宽度250mm,制作误差不得超过5mm,可采用多种桥梁型式。 (2)桥面须是水平的。 (3)桥的制造必须保证假设小车的正常通过。假设小车的尺寸是长30cm宽21cm高19cm的平板小车。 2、材料要求:A0绘图纸及白乳胶 3、加载方法:在桥梁跨中逐渐加载直至模型失效。失效标准为:(1)模型无法按照现场条件正确安装就位; (2)因模型的部件障碍或变形过大或模型发生破坏等原因,使得小车不能顺利到达彼岸。 (3)桥梁在加载的过程中最大挠度超过2.5cm。 (4)超出正常允许情形的其它失效情况。 4、分组要求:全班57人分成10组,其中7组6人,3组5人。 5、模型加载时间:星期四下午2点开始。 6、评分标准:本活动以锻炼学生的创新思维及团结协作为目的,评

分根据学生的作品及在活动中的参与表现综合评分。. 科技创新活动报告 ——纸质桥梁模型设计 一、模型结构分析 (一)、材料力学性能分析 纸作为模型材料,其力学性能特点是受拉性能良好,抗撕裂能力差,抗弯压能力近似为零。将纸折成圆筒并用乳胶粘结后,可承受一定的压力,但受长细比的限制,多为压杆失稳状态的受力破坏。可承受少许弯矩。 乳胶的粘接性能:纸带对接时强度降低,纸带侧接时,强度较高,认为与母材强度相同。 (二)、构件力学性能 经过分析,纸卷成圆筒后,承拉能力远大于承压能力。在此构件力学性能分析的基础上,我们一致认为:方案应多选择为拉杆,压杆短而受力小,尽量不使其受弯矩。 二、设计方案分析 在模型结构分析的基础上,我们对以下几种设计方案进行了分析。1.简支梁。简支梁受部分均布荷载。由于构件受弯是非常不利的,因此如果选用简支梁的形式,梁纵截面应选用鱼腹梁的形式。但制作难度大。如果梁为几片相同形状的纸粘接加厚而成,则侧面易失稳。因此不便采用。 2.拱形结构。拱桥最适于承受均布荷载,但在制作上较费材料。由于

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