火车旅行防盗有窍门(2021版)
火车旅行防盗有窍门(2021
版)
Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention.
( 安全管理 )
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0259
火车旅行防盗有窍门(2021版)
过节期间，不少不法分子会趁人多拥挤之时伸出“第三只手”，铁路警方提醒广大旅客春运出行期间要提高防范意识，防止旅途中被盗。尤其在以下几个时段要特别注意。
一是旅客上车和列车开车前。警方提示：上车前和在车厢内人多拥挤的时候，要看管好自己随身的小件物品。
二是列车中途站停车前。列车快到中途站停车前时，往往是案件高发期。特别是在粤、湘、川、贵等地的铁路沿线车站地区，活跃着不少扒手。警方提示：在列车到站时，旅客们要特别注意看管好自己的行李物品。
三是旅客在列车中途站下车购物时。警方提示：列车到站后要尽量减少下车，如需下车则尽量少带现金和物品下车，同时还要注意保管好自己车上的财物。
四是当列车上有人找你“玩一玩”或者请你吃东西时。警方提示：旅客不要参与各种赌博游戏，发现有人在车上设骗局和赌局要勇于抵制和积极向乘警报告。更不要吃不相识的人给的食品和饮料，发现可疑人员要注意观察和及时提醒周围的旅客注意，并向列车乘警报告。
五是夜间乘车避免打瞌睡或昏昏入睡。警方提醒：如有伴同行，可分头睡觉，留一人看护行李。如一人旅行，可与同座位的旅客互相提醒。遇到偷、扒、抢案件时，要勇敢、及时地向列车员或乘警报告，也可到设在列车餐车的“110报警台”报告。
XXX图文设计
本文档文字均可以自由修改
我国铁路旅行社
铁路企业利用自身优势，发展旅行社业已经有二十多年的历史了。经历了从小作坊到大集团、从单打独斗到集约化经营、从经营国内业务扩展到国际业务、从没有核心产品到开发旅游专列，形成核心竞争力的发展历程。然而，近几年来，在国家把旅游业纳入国家发展战略、全国旅行社业快速大发展的背景下，铁路旅行社却进入快速衰退期。认真研究中国铁路旅行社业的突围之路已是当务之急。 一、目前铁路旅行社存在的突出问题 1、企业定位问题 铁路运输企业为什么要兴办旅行社？铁路旅行社业在铁路运输企业中应该占有什么样的地位？这应该是我们认真思考并给予明确回答的问题。一段时期以来，铁路旅行社处于“被剥离”的边沿，未能和铁路运输主业的发展紧密联系。看看山东两个著名企业集团的做法：山东鲁能集团在大手笔兼并山东天马国旅、获取出境资质后经过十余年的经营，因其与主业链条不连接宣告解散“鲁能国旅”；山东鲁商（银座）集团在确立全省兴建30家星级酒店战略后，收购山东旅游公司，组建了以旅行社为龙头的旅游集团。由此可以看出，大型集团企业介入旅行社业的目标就是和主营业务相连接、做成支柱产业，否则，就没必要介入这个行业。 那么，铁路旅行社业的企业定位应该是什么呢？我认为：铁路旅行社的定位就是铁路客运的前伸和后延，前伸是销售，后延是服务。铁路旅行社的任务就是把游客变成旅客，把旅客变成游客。认可两者相互依存，共同发展的定位，就能把铁路旅行社的发展纳入铁路运输企业整体发展的战略高度，重新审视铁路旅行
社的定位和发展思路。 2、发展思路问题 目前，各铁路旅行社在“企业消灭亏损、亏损消灭企业”的压力下，都把效益放在至高无上的地位，没有认真研究中、长期发展规划和再投入计划。有一家几年前闻名全国的铁路国旅，至今到了无人出任老总的地步，听说谁交5万元利润谁就是老总，这样的企业又能走多远呢？ 2000年左右，全路各局都重组了旅游集团，应该说起步不算晚，当时大部分铁旅集团都入选了全国百强旅行社。但是十几年过去了，全国百强中铁旅仅还有两家在榜，大多数只有停滞和衰退。按照国家旅游局年营业收入1.3亿的统计标准，现在90%的铁旅属于小旅行社类别，这不能不让人疾首和深思。 铁路旅行社应该怎样发展呢？就是坚持走延伸主业、服务主业的方针不动摇；坚持走网络化发展、市场化运作的路子不动摇。当前，由于铁路旅行社的整合重组和网络建设，导致人员多、负担重，但决不能因此动摇我们已经搭起的网络脊梁，改变我们做大做强、网络化发展的初衷和长远目标，应该从内部管理和挖潜上多下功夫。 3、竞争力问题 伴随着铁路旅行社的发展停滞或衰退，地方旅行社却获得了突飞猛进的发展。近几年来，旅行社业以资本大鳄、上市公司为支撑的大型全国连锁旅行社通过加大产业链的整合力度，不断提升竞争力和市场份额。可以说，全国旅行社业正加剧批发和代理的两极分化，一大批资产上亿、人员过万、全国连锁的超大旅
旅游列车开行管理办法
铁道部公布新《旅游列车开行管理办法》 关键字：旅游列车，铁路局，铁道部来源: 中国铁路更新时间：2008-02-23 第一条为满足旅游市场需要，促进旅游列车规范有序发展，打造旅游列车服务品牌，特制定本办法。 第二条铁路局应当以方便旅客、质量优先、发挥路网整体效率和效益为原则，协调、统一组织旅游列车开行。 第三条本办法所称旅游列车是指由旅行社等单位(以下简称包车人)往返全部包用、运载旅游团体旅客的列车， 两个以上(含本数)单位同时包用一列车时，应当由一个牵头单位作为包车人。 第四条开行旅游列车应当在图定旅游列车运行线中选择，不得开行图外旅游列车。 第五条旅游列车开行计划应当提前两个月提报，跨局旅游列车由铁道部批准。 包车人应于每月5 日前向始发站或当地铁路局提出第三个月的开车要求。开车要求包括列车编组、往返开车日期、运行区段、中途停车站、经由及运行时刻等内容。 铁路局应于每月10日前以电报向铁道部运输局提出第三个月旅游列车的开车申请报告。(见附件2) 铁道部运输局于每月15日前以局电下达第三个月的旅游列车开行批复意见。在旅游列车开行前5至7日内，铁路局将开行计划再次确认后电话报铁道部客调，由铁道部客调下达开车命令。 第六条开行旅游列车应当在列车始发站(局)具备相应的旅游客流量。 开行跨局旅游列车的，载客车辆不少于14辆；经过限制区段的，载客车辆为限制牵引辆数减3辆；宿营车只能使用1辆。 第七条开车计划经批准后，铁路局应当与包车人签订包车合同，就列车运行线路、经停车站及时刻，包车费用及支付办法，列车基本硬件设施质量，发生铁路运输事故、旅客伤病、不可抗力等情况时的应急处理措施、争议解决和责任承担办法等作出明确约定。
乘坐观光小火车时需要注意的安全问题
乘坐儿童游乐观光小火车时需要注意的安全问题 随着电动技术的快速发展和升级以后，广泛的运用到很多领域和设备当中。目前国内大部分的游乐设备都是实行的电动化的运转方式。其中电动观光小火车就是最具有典型的游乐设备，在游玩过程中带来的效果也是比较专业化，电动效果多元化，功能越来越多，在公园内的观光效果也是值得信赖的。当我们在乘坐蒂森DISING游乐观光小火车的时候就要注意一下几点。 1.乘坐大型游乐设施，请认准国家质检总局印制的《安全检验合格》标志牌。有《安全检验合格》标志牌的游乐设施请放心乘坐。 2.当你决定要玩某一游乐设施时，请仔细阅读“乘客须知”或“乘坐须知”及相关的“警示牌”。“ 3.设备运行中，千万不要将手、胳膊、脚等身体任何部分伸出车外，更不要擅自解开安全带、打开安全压杠。 4.使用旋转、翻滚类游乐设备时，请务必将眼镜、相机、提包、钥匙、手机等易掉落物品托人保管，切勿带在身上进入游乐设施车厢。 5.要听从工作人员指挥，按顺序上下，坐稳扶好，千万不要擅自进入隔离区。 6.在运行中若出现意外情况，不要惊慌、乱动，应在原位置等待工作人员的救援，不要擅自解开安全带、打开安全压杠。 7.游乐设施到站停车后，请在工作人员指挥、引导或帮助下解下安全带和抬起安全压杠。 现在的有轨观光小火车在遍地运用的异样广泛。重要是随着我们的生活水平一直晋升，然而我们面临的空气品德却一直降低，所以我们开端保护情形，提倡低碳环保出行，低碳环保工作。可随着这些四轮有轨观光小火车的运用广泛，
我们需要更多对四轮有轨观光小火车精确运用方法。 1.不要轻易渡水。碰到积水严重的处所别硬闯，还是应该只管绕道。假如必须穿过，应只管选择一些积水较浅的路面，水深*不要超越车轮的一半，由于，极有可能激发喇叭不响、刹车失灵、控制器无法畸形工作等一系列成绩。 2.在雨后需要及时晒干。有轨观光小火车淋雨后，不要贸然放入电池接通电源，这种做法可能会激发短路情形的出现。大雨当时，可将有轨观光小火车放在通风的处所晾干。放入电池通电启动前，应先用抹布或纸巾将电池和连接插口擦拭清洁，以免出现连电情形。 3.在雨天轮胎需留心成绩。雨天轮胎需留心雨天空中轻易打滑，出行的时光要留心合时换一下轮胎，*选择有排水花纹的轮胎。 4.在路滑切勿急刹车。在行驶过程中，车速不宜过快，刹车时，办法要轻柔，对路况要赶早判定，切忌急刹，如许能够防止车轮侧滑失控给你带来意外伤害。 5.电瓶吹干后再充电。假如电瓶被雨水意外打湿，也不要焦急给它充电，应等吹干后再停止充电。 6.雨天停放 记遮蔽。雨天停放观 光小火车时，用塑料 布盖起来，以保护有 轨观光小火车控制器 不被雨水打湿。 7.大雨留心 检查控制器。渡水行 车后，假如控制器内 进的水不是很多，可 将其放在通风的处所晾干后再运用。假如控制器内进了大量的水，则应及时到相干维修站停止修理，防御电源短路，变速器、电机烧毁。 在雨天我们在运用有轨观光小火车或许其它的有轨观光小火车都需要留心以上的成绩。如许不仅在雨天保障了自己的出行安全，还能延伸观光有轨观光小火车的运用寿命，如许一箭双雕的事件，我们不妨花上一两分钟学习学习。
有谁坐过铁路的旅游专列听说相当奢华是吗
有谁坐过铁路的旅游专列，听说相当奢华，是吗 有谁坐过铁路的旅游专列，听说相当奢华，是吗回答关注(50) | 查看更多问答11个回答冰城馨子旅游旅游自媒体旅游专栏作家08-07 11:27264赞踩今年六月，我乘哈尔滨铁路局的“龙江之星”豪华旅游专列去了北极漠河，这辆车叫“漠河北极光号”专列，据说“龙江之星”豪华专列还有通往黑河、抚远的专列。“龙江之星”旅游专列是由空调车体改造的豪华观光客车，其中有2节高包软卧车厢、2节高端软卧车厢和1节多功能服务餐车组成，最高运行时速可达120公里。这列豪华车显然是由有着多年历史的老车型改造的。虽然不是特别的新型，但它古香古色的设施，很有感觉。虽然不是特别的豪华，但设施俱全，非常舒适。看看这里有没有家的感觉四人间软卧厢，非常合适家庭出游，一家人其乐融融，真是至高享受的旅途。豪华列车也非常适合老年人出行这是两人包厢两人包厢有独立卫生间豪华列车唯一不方便的是取消了餐车，主要以简餐为主。在豪华专列的观光厅里玩麻将，还是全自动麻将桌呢。豪华列车上还有卡拉OK伴唱点歌机，喜欢唱歌的可以不寂寞了小朋友可高兴了，像在家里一样坐在宽敞的会客间里，看本书，喝杯茶，感觉真好虽然有WIWF，但信号不稳定，不太好用喜欢极了这老车厢古香古色的调调，让人产生很多的联想。乘着豪华列车去中
国最北的漠河，一次难得的旅途！57评论生活的心记忆 06-06 15:25157赞踩首先讲一下我的经历，有一次从张家口去北京，买了一次y开头的旅游列车y522，当时还有些疑问，旅游列车什么鬼不过坐上以后，发现和普通列车没什么区别，而且这趟车是套跑的，跑完以后还要去跑别的线。在北京铁路局范围内，感觉旅游列车和特快没什么区别。后来了解了一下，旅游列车根据季节性旅客旅行要求开行的列车，列车以字母“Y”打头。机车交路、时刻、调度一般按照货车办理（少数按照快速等级别办理）。车票大多数发售给各个旅行社， 旅客有时也可在窗口买到。很多旅游列车上面都是有旅游团的。感觉就像包车一样，到了某一个景点乘客下车游玩，列车会在车站等候。至于所谓的奢华问题，并没有感觉到。48评论0908-05 08:2356赞踩旅游专列实际上是一个危险的坑，我们上千人坐了通达旅游公司游西部游新疆的专列，我们是4月23日从上海出发的，到郑州后上的专列，一路苦不堪言，老式的绿皮车厢，严重缺水(冷水热水都缺)，车厢里无充电 插座，随队医生无药，卫生状况极差，管理混乱，最后导致绝大部分游客生病，各地纷纷向国家旅游热线12301投诉，要求赔偿。新疆喀纳斯的行程可以用惨不忍睹四个字形容。原以为专列是个高大上的品质，结果是现在唯恐避之不及，吓死宝宝了。12评论周宏扬06-07 12:4059赞踩我来回答 一下，这是兰州到张掖的一趟旅游专列，去年十月有幸坐到
小班数学活动小动物坐火车去旅行教案反思
小班数学活动小动物坐火车去旅行教案反思 小班数学活动小动物坐火车去旅行教案反思主要包含了活动目标，活动准备，活动过程，活动反思等内容，学习3以内的序数，培养幼儿比较和判断的能力，适合幼儿园老师们上小班数学活动课，快来看看小动物坐火车去旅行教案吧。 活动目标： 1、学习3以内的序数。 2、培养幼儿比较和判断的能力。 3、引发幼儿学习的兴趣。 4、发展幼儿逻辑思维能力。 5、培养幼儿对数字的认识能力。 活动准备： 火车图片一幅（三节车厢、分别为红、黄、绿）数字卡片1--3，三只小动物图片（小猫、小猴、小猴）自制车票。 活动过程： 一、导入活动： 今天天气真好，小动物们准备坐火车去旅行啦！请看这是什么呀？（火车头）火车头后面一节连着一节那是什么呀？（车厢）这列火车有几节车厢呢？用数字几来表示？ 1、提问： 红颜色的车厢排在第几节？用数字几来表示？ 黄颜色的车厢排在第几节？用数字几来表示？
绿颜色的车厢排在第几节？用数字几来表示？ 这样以来车厢就有了一定的顺序，小动物坐火车的时候就能很快找到自己的车厢了。 小结：像这些第1、第2、第3等等能表示顺序的数，就是序数。序数能准确表示出物体所排列的位置。 二、展开活动： 火车马上就要开啦！你们看谁来坐火车呢？（小猫、小狗、小猴）请听坐车的要求：小猫坐在第一节车厢（请一个小朋友把小猫送到第一节车厢里）小狗坐在第三节车厢（请一个小朋友把小狗送到第三节车厢里）小猴坐在第二节车厢里（请一个小朋友把小猴送到第二节车厢） 小动物们坐上火车非常高兴，来，我们一起开火车，过了一会小动物们来到了大山脚下，它们开始进行爬山比赛，小朋友们一起来为小动物们加油吧！（情境演示小动物爬山的过程） 提问：第一名是那只小动物?第二名是哪只小动物？第三名是那只小动物？ 好！旅行结束了，小动物们准备坐火车回家了，你想让小动物坐第几节车厢里呢？请3个小朋友把小动物送到自己选的车厢里。 三、游戏巩固： 今天我们学习了序数，小朋友表现非常好！王老师想了解一下你们这个本领学的怎么样？接下来我们来玩一个战队的游戏。请参加游戏的小朋友站成一横排。
高铁对旅行社产品开发策略
中国铁路旅行社运营管理对策与建议 面对市场竞争的压力，针对我国铁路旅行社运营管理存在的上述问题和原因， 也鉴于我国铁路旅行社正处于由传统经营方式向现代经营方式的转换过程中，铁路旅行社实施现代化的运营管理，需要有大的变革，需做大量艰苦细致的工作，是个逐步发展、不断完善的过程。本章将从制定生产运营战略做好企业运营管理工作，做好与生产运营配套的综合管理工作，并且从管理思想、组织领导等方面，对加强铁路旅行社的运营管理提出对策。 针对性地改进铁路旅行社旅游产品生产运营环节 搞好旅游产品的开发设计环节 旅行社产品的开发是旅行社提升产品竞争力、树立品牌形象的主要内容，更 是其长期利润最主要的源泉。铁路旅行社要成为可持续发展的、拥有一流业绩的企业，就必须及时把握旅游市场的动态，在旅游市场上不断培育一批适合不同旅游者需要要的产品、精品。 注重市场调研。旅游产品设计幵发必须与市场调查相结合，经营者要 舍得花时间、精力、采取多种措施进行充分的市场调查，把握市场动态，在此基础上进行可行性分析。只有这样，才能做好自己的市场定位，才能从深层次挖掘旅游产品的潜力，有针对性地开发出适销对路的产品，从而真正满足广大旅游者的需要。 要学会运用服务蓝图这样一种服务设计的重要手段。服务蓝图，是指 以简洁明确的图示将服务过程直接描绘出来，把服务过程表达成相互作用的步骤和程序，使服务过程形象化、可视化的管理方法。服务蓝图能够使旅游服务企业中的每一个员工从各自的角度直观地了解整个服务设施的过程、各部门的员工在服务过程中的任务、与旅游消费者接触的环节以及服务中的可见要素等。服务蓝图描述了旅游企业整个服务过程的全景。 要在紧紧依托铁路运输优势创新旅游产品上下功夫。当前，根据我国 高铁快速发展的情况，铁路旅行社应该认真研究开发高铁旅游产品。我国自 年月日开行了第一列京津城际铁路以来到年底，全国铁路高铁运营里 程万公里，全国每天幵行的高速列车列以上，每隔分钟就开出一趟， 高铁质量稳定，运行平稳，满足了快速增长的旅客运输需要，初步形成了省会城市和大中城市间的铁路网络，为铁路旅行社在打造高铁了产品方面提供了资源基础。 抓好旅游产品的采购环节 旅行社产品采购是指为了满足旅游过程中的需要通过合同或协议形式，以一 定的价格向其他旅游服务企业或部门订购相关服务项目或产品的行为。主要包括：交通服务、住宿服务、餐饮服务、景区景点服务、娱乐服务以及保险和出入境手续等。有专家称，采购是企业唯一的利润来源。之所以要抓好旅游产品的采购业务是因为：首先，旅行社产品不是实体产品，而是无形产品和服务性产品。其次是由于旅行社产品是综合性产品，涉及的部门、企业和行业多，范围广，价格相差悬殊，只有科学地采购，才能为旅游者提供更好的服务。 坚持采购原则。一是保证供应原则。这里边既包括组团社又包括接待 社通过签订合同的形式来落实保证供应原则。二是降低成本原则。旅行社产品成本主要由采购服务的車项价格组成。各車项的采购进价高，相应的产品报价就高，在市场上就会失去竞争力；采购价格相对于其他旅行社低，就可以争取到更多的客源。三是经济效益原则。降低成本是保证和提高经济效益的重要途径，而经济
搭火车旅行 Traveling By Train
搭火车旅行 Traveling By Train GLORIA: I'm glad we took the train. I don't like to ride in buses. KAREN: Yes, I agree. We can see the scenery better. In a bus, all you see are the roads. GLORIA: Even in Taiwan, I always liked to take the train. It is more comfortable. KAREN: I agree. Buses bounce too much. After two or three hours, you feel too tired. GLORIA: Look at that village! KAREN: Beautiful. GLORIA: Do you think I can take a picture through this window? KAREN: I don't know if it will turn out good. The window might cause the picture to be blurry. GLORIA: I will try. KAREN: Who is that man in the aisle? GLORIA: Oh, he is coming to check tickets. We have to show him our tickets. MAN: Tickets, please. You are on the wrong train, ladies. These tickets are for the express train. KAREN: The express train? MAN: Yes. The train you are on is the local train. The local train stops at every station. KAREN: Oh, no! We want to get to Dorsett. Where are we going on this train? MAN: You are going to Dorsett on this train too. But it will take longer. The express train goes straight to Dorsett without stopping. This train is the local train. It stops at every station. GLORIA: When will we get to Dorsett then? MAN: In about two hours. GLORIA: That isn't bad. I don't mind at all. We are enjoying the view of the countryside. MAN: It's alright this time. I won't make you buy two new tickets. But next time, please be sure you are on the right train. KAREN: We will read the signs more carefully next time. Thank you. 葛萝莉亚：我很高兴搭火车，我不喜欢搭公车。 凯伦：我也是。搭火车可以欣赏风景，搭公车只看得到马路。 葛萝莉亚：甚至在台湾，我也是喜欢搭火车，比较舒服。 凯伦：没错。公车颠簸得太厉害，两三个小时下来，很累的。 葛萝莉亚：你看乡村！ 凯伦：好漂亮。 葛萝莉亚：我可以隔着窗户拍照吗？ 凯伦：我不知道效果好不好 窗户可能会使照片模糊。
火车旅行防盗有窍门(2021版)
火车旅行防盗有窍门(2021 版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0259
火车旅行防盗有窍门(2021版) 过节期间，不少不法分子会趁人多拥挤之时伸出“第三只手”，铁路警方提醒广大旅客春运出行期间要提高防范意识，防止旅途中被盗。尤其在以下几个时段要特别注意。 一是旅客上车和列车开车前。警方提示：上车前和在车厢内人多拥挤的时候，要看管好自己随身的小件物品。 二是列车中途站停车前。列车快到中途站停车前时，往往是案件高发期。特别是在粤、湘、川、贵等地的铁路沿线车站地区，活跃着不少扒手。警方提示：在列车到站时，旅客们要特别注意看管好自己的行李物品。 三是旅客在列车中途站下车购物时。警方提示：列车到站后要尽量减少下车，如需下车则尽量少带现金和物品下车，同时还要注意保管好自己车上的财物。
四是当列车上有人找你“玩一玩”或者请你吃东西时。警方提示：旅客不要参与各种赌博游戏，发现有人在车上设骗局和赌局要勇于抵制和积极向乘警报告。更不要吃不相识的人给的食品和饮料，发现可疑人员要注意观察和及时提醒周围的旅客注意，并向列车乘警报告。 五是夜间乘车避免打瞌睡或昏昏入睡。警方提醒：如有伴同行，可分头睡觉，留一人看护行李。如一人旅行，可与同座位的旅客互相提醒。遇到偷、扒、抢案件时，要勇敢、及时地向列车员或乘警报告，也可到设在列车餐车的“110报警台”报告。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
乘坐观光火车注意事项
乘坐景区观光火车需注意事项 随着电动技术的快速发展和升级以后，广泛的运用到很多领域和设备当中。目前国内大部分的游乐设备都是实行的电动化的运转方式。其中电动观光小火车就是最具备有典型的游乐设备，在游玩过程中带来的效果也是比较专业化，电动效果多元化，功能越来越多，在公园内的观光效果也是值得信赖的。当我们在乘坐博瑞特游乐观光小火车的时候就要注意以下几点： 1乘坐大型游乐设施，请认准国家质检局印制的《安全检验合格》标志牌。有《安全检验合格》标志牌的游乐设备请放心乘坐。 2 当你决定玩某一游乐设备时，请仔细阅读乘客须知或乘坐须知及相关的警示牌。 3 设备运行中，千万不要将手、胳膊、脚等身体任何部分伸出车外。 4 在游乐设施运行过程中千万不要自己擅自解开安全带，打开安全压杠。 5使用旋转、翻滚类游乐设备时，请务必将眼镜、相机、提包、钥匙、手机等易掉落物品托人保管，切勿带在身上进入游乐设施车厢。 6 要听从工作人员指挥，按顺序上下，坐稳扶好，千万不要擅自进入隔离区。 7 在运行中若出现意外情况，不要惊慌、乱动，应在原位置等待工作人员的救援，不要擅自解开安全带、打开安全压杠。 8游乐设备到站停车后，请在工作人员指挥。引导或帮助下解下安全带或抬起安全压杠。 现在的有轨观光小火车在遍地运用的异样广泛。重要是随着我们的生活水平一直晋升，然而我们面临的空气品德却一直降低，所以我们开端保护情形，提倡低碳环保出行，低碳环保工作。可随着这些四轮有轨观光小火车的运用广泛 现在的有轨观光小火车在遍地运用的异样广泛。重要是随着我们的生活水平一直晋升，然而我们面临的空气品德却一直降低，所以我们开端保护情形，提倡低碳环保出行，低碳环保工作。可随着这些四轮有轨观光小火车的运用广泛小火车的运用寿命，如许一箭双雕的事件，我们不妨花上一两分钟学习学习。
旅行社2020年工作总结
旅行社2020年工作总结 即将过去的2020年是恩施铁路旅行社建始门市部在总公司的正确领导下，在全体员工的共同努力下，按照公司的即定工作目标实施的一年。我们以十六大精神为指针，以“三个代表”为动力，紧紧围绕如何做好、做大、做强、激活旅游市场做。做了以下工作： （一）组团情况 客观地讲，09年是我们建始门市部起步之年，我们找市场、主动出击，在总公司指导下。员工不分职位高低，一起搞外联，脚踏实地，一个乡镇一个乡镇地跑，进机关，下乡镇，访散客，通渠道，我们建始业务部在各乡镇建立了九个业务联系点。辛苦换来了收获，辛苦打开了市场，使铁路旅行社这块招牌开花结果，尽管有些事情还难尽人意，但毕竟让我们看到了曙光，坚定了跑市场、找市场、占领市场的决心和信念。如果不是今年6月甲型h1n1的肆虐，我们的组团市场不是今天这样的结果。09年建始门市部组团5 个，实现全年总收入10.5万元。今年的第一个团队就是在茅田联系点联系了4人的基础上组建的海南团。各乡镇文化站负责人游北京北戴河就是乡镇联系点提供信息的基础上，再找人达成合作共识以后签订同。 （二）业务队伍建设情况
业务员是旅游市场的灵魂、生力军，业务素质的高低决定了旅行社生存期限的长短，所以我们注重业务员的业务培训，但是由于我们受到一定的局限，只能到一个业务联系点就讲一次业务的办法，这样效果不是很好，希望总公司在今年能够承担这个光荣的义务。把铁路旅行社的业务做得更大更好。 （三）存在的问题： 今年的主要问题不是人为的问题，主要是受到甲型h1n1的影响，总公司策划的夏令营活动也受到严重的影响，我门市部的一个北京团队也因此没有做成，夏令营的学生也只能婉言谢绝了。 6：维护旅行社的信誉同时也要保护好游客的权益，当你为客人利益着想时，当客人意见不统一或遇到意外问题时，客人也会尊重和理解你和旅行社的安排。7：最后，要及时解决客人遗留的问题，导游本身是一个服务行业，不仅仅是满足客人的需求，但不同的人也有不同的心理，你的决定不一定合大众，但一定做到合情合理，客人自然也会给你满意的答复。所以要学会解决不同的问题，不要把问题留到最后。时间已消逝，的感触心中仍有余悸，我愿把每次大大小小的经历都看成是第一次来认真对待！“路漫漫其修远兮”也许可以回头看看留下的脚印。年轻的我要不断的告诉自己“革命尚未成功，同志仍需努力”！，困难经历了，但经验却留下了。带团总是不可避免要遇到三多（人多车多\压力多），作为导游就要做到三心（多一份细心，多一份小心，多一份诚心）细心：旅游景点环境杂，
乘坐火车安全知识
乘坐火车安全知识 2011年07月25日09:06 新浪河南 火车是人们外出旅行最常用的交通工具，虽然坐火车旅行相对比较经济也比较安全，但发生在火车上的意外事故也为数不少，因此，家长及学校教师都应该了解一些坐火车可能发生的危险。 (1) 上下车时 其实列车的出入口在设计时就已考虑到了旅客上下车的方便及安全问题，当列车停靠在正式站台时，旅客的上下一般不存在什么危险。不安全因素往往发生在以下情况:第一是人群拥挤，抢上抢下;第二是不等列车停稳而争下，列车启动后争上;第三是不在站台内上下，列车扶梯离地面较高;第四是从车窗上下，等等。由于以上这些行为违反了列车上下车的安全要求，因而也是乘火车旅行最易发生意外事故的环节。 (2)在车厢内 一般客车车厢内是不存在危险因素的，但在两节车厢联接处却存在着较大危险，这是由于车厢联接处在列车运行中处于不稳定状态，由于车体的震动和惯性撞击使相联的两节车厢时时处于上下错动、互相碰撞的状态，当旅客处于联接点时，很可能伤及手、脚，遇有路段不好或刹车时还可能造成更大伤害。 (3)急刹车时 列车遇有紧急情况需停车时，必然要采取紧急刹车，由于列车是一个几千吨重的庞然大物。其运行时的惯性是十分大的，因此一旦紧急刹车必然会有一个很大的向前冲击的力量。那么，处于车厢内的人和物体也必然会失去平衡，人会跌倒、碰撞，也会被行李物品砸伤甚至产生更严重的伤害。 (4)车窗破坏
列车在行进中如果车窗玻璃突然碎裂，其伤害力是很大的，飞进的玻璃片会像把飞刀砍向人们的头部，必然会造成严重的伤害事故。当列车运行在峡谷地带和遇有大风暴时，车窗玻璃往往容易被流石击中，当然也会是路旁的顽童恶作剧所为。 (5)列车失火 列车失火事故并不罕见。由于一些旅客不遵守关于禁止携带易燃品、易爆品和危险品上车的规定，将"三品"带进列车，在行车途中或产生燃烧或磨擦爆炸，极易酿成火灾。另外，一些吸烟旅客不慎将火柴烟头之类引燃了其它物品，也是发生列车火灾的原因之一。 (6)列车脱轨 由于种种原因造成的列车脱轨事故往往会使整列列车颠覆，形成恶性事故。由于列车颠覆又会引发火灾、爆炸、坠河等，因而危及旅客人身安全。 火车上发生危险时的自救与救助 带学生坐火车旅行要时时注意人身安全，出入站台和上下火车都要听从车站及列车工作人员指挥，认真遵守铁路安全防范规定。不要违章进站上车，不要拥挤。不要为了抢时间抢越铁路线或钻越车厢。在车厢内要远离联接处，不要将头、手伸出窗外。从旅客自身方面注意了这些，也就大大减少了不安全因素，你就会平安地完成旅行。关于外部因素造成的列车事故中如何自救或救助他人，分述如下: (1)车窗破碎 当列车车窗被列车外部飞来物体破坏时，面向列车前进方向而坐的旅客便会首当其冲受到伤害，伤害的部位主要在面部，轻者可伤皮肤，扎破脸部。重者可造成眼睛、鼻子、口唇、耳朵受伤，最危险的还是眼睛。 成人或儿童旅客一旦被车窗玻璃伤害，如果伤势较轻。可首先由他人帮助消除残留面部的玻璃碎渣，然后作外伤包扎，如果伤及眼晴，更要仔细，首先应用消毒药棉或其它洁净织物擦去伤口血迹，使伤口暴露出来，然后检查伤口内是否残留玻
幼儿园社会活动《乘火车去》中班教案
幼儿园社会活动《乘火车去》中班教案 设计意图： 随时社会的进步以及经济条件的好转，大部分家长都愿意带着孩子到各个地方去旅游观光，让孩子在旅途中学习。带着孩子远行，不仅要了解风景名胜，路途中不可缺少的交通知识更应该了解，今天我就带孩子们了解一下乘坐火车的一些知识吧！ 活动目标： 1.熟悉乘坐火车的基本知识。 2.愿意参与到表演中，根据角色和同伴合作演出。 重点难点： 愿意参与到表演中，根据角色和同伴合作演出。 活动准备： 1.幼儿用书《乘火车去》 2.较为宽敞的教室，如果本班教室空间有限，可以选择幼儿园公共的大教室开展活动。对教室进行简单的布置，运用桌椅分别设置火车站售票口、进站口、行李检查处、候车大厅、检票口。火车车厢、车站等。 活动过程： 一、教师告知幼儿今天要进行扮演活动；表现乘坐火车的全过程，请幼儿讨论整个乘车过程中要做哪些事情。 1.我们要去乘坐火车了，想一想，到了火车站要做哪些事情呢？
2.首先要去售票口买票或取票，然后从进站口金候车大厅，接受行李检查，在检票进站，上车后凭车票上的座位号找到座位，最后到站下车。 二、教师引导幼儿观察教室里的布置，了解各种道具分别表示什么，以及如何在表演中运用这些道具。可以利用教室的桌椅板凳，分别打上售票处、行李检查处等，出站口可以和进站口相同。 三、教师根据场景布置来安排火车站工作人员，并和幼儿讨论每个人员的工作职责。 1.售票处要几个人?售票员的主要工作是什么？ 2.进站口的工作人员要做什么? 3.行李检查处的工作任务是什么？要重点检查哪些危险物品？ 4.检票口的人要怎样检票呢？ 5.乘客要怎样上下车呢? 6.上车后怎样寻找自己的座位？ 四、根据班上的幼儿数量来分组。请一组幼儿来进行一次表演，其他幼儿当观众。表演结束后，教师和幼儿共同讨论有哪些地方要注意，怎样表演更好。再请另一组幼儿来进行表演。 活动反思： 通过讲解幼儿基本知道了乘坐火车的一些知识。在表演环节，幼儿参与非常的积极，但由于幼儿太多，不可能让全班幼儿都参加表演，这让有的幼儿很失望。因此，我准备再开展一次乘车的表演。另
202X春节美国观光火车路线推荐.doc
202X春节美国观光火车路线推荐 随着人们生活水平的提高，越来越多的人开始计划去美国旅游，那么美国有哪些观光火车路线呢?跟着，一起看看202X春节美国观光火车路线推荐，欢迎阅读。 1. 卡斯风景铁路 Cass Scenic Railroad 路线：西维吉尼亚州 Cass-Whittaker Station-Bald Knob-Cass 距离：来回22 miles (来回4.5小时) 票价：$61 位在Cass Scenic Railroad State Park里的卡斯风景铁路过去是一条用来运输木材的铁路，后来改为载客铁路，只有在每年的5月到10月运营。 2. 海岸星光号 Coast Starlight 路线：往返洛杉矶和西雅图 距离：1,377 miles (单程35小时) 全美最经典的铁路之旅莫过于搭乘海岸星光号了，名字很美的Coast Starlight往返于洛杉矶和西雅图、沿途经过Santa Barbara、San Francisco Bay Area、Sacramento和Portland。 推荐选订Superliner卧式套房，虽然价钱稍贵，但除了含有套餐、品酒活动之外，还可以去天窗车厢欣赏美丽的日出和满布星星的夜空! 3. 加州微风号 California Zephyr 路线：往返芝加哥和旧金山 (Emeryville) 距离：2,438 miles (单程51小时)
加州微风号也是不少人心目中的经典旅程，从芝加哥经Denver、Reno、Sacramento最后抵达旧金山的Emeryville，带你欣赏广大的Nebraska平原、密西西比河，穿越高耸的Rockies Mountain、白雪覆盖的Sierra Nevada山脉和美丽的Ruby Canyon，最后以著名的金门大桥做为结束，一览独一无二的西部风光。 加州微风号设有全景式观景车厢，大大的玻璃窗欣赏日出再好不过了，偷偷说一下，如果是从芝加哥前往旧金山，记得右边的风景比较美喔!不过加州微风号并不是直接抵达旧金山，而是从终点站Emeryville换乘接驳大巴士，但只要半个小时左右就到啰! 4. 帝国建造者号 Empire Builder 路线：往返芝加哥和西雅图/波特兰 距离：2206 miles (单程46小时) 从芝加哥出发、经过St. Paul/Minneapolis、在Spokane分支的帝 国建造者号，沿着Lewis and Clark Trail从美国的内陆大城通往西北太平洋地区，两个终点分别是顺着哥伦比亚河峡谷往下抵达波特兰、或是穿过Cascade Range来到西雅图，沿途景色明媚，有高山、有森林、也有荒野大平原，被精心安排的时刻表还确保经过冰河国家公园的时间正好是白天，将大自然的鬼斧神工展露无遗。 5. 西南酋长号 Southwest Chief 路线：往返芝加哥和洛杉矶 距离：2265 miles (单程40小时) 从1930到1970年代往返于芝加哥和洛杉矶间的Super Chief号，是首个配有全豪华卧铺的列车，因为不少名人都曾搭乘过，星光熠熠而有了“Train of the Stars”这个别名。
旅行社发展规划
海北圣湖飞鹰国际旅行社发展规划 在开展工作之前，我们做了非常细致深刻的市场调研，目前西宁、兰州旅游市场大概有500个左右的旅行社，基本已经处于饱和状态。许多旅行社效益下降，面对激烈的竞争，很多旅行社只是一味的打价格战。我们作为新进入市场的旅行社，应该在营销策略，理念，战略方面独树一帜，别出心裁。 比较新老旅行社的优势劣势：那些老旅行社的优势在于，先进入市场，对与旅行社业务相关的各个环节各个部门比较熟悉。他们大多采取无差异营销战略，这样做的好处在于节约了成本。因为无差异的广告宣传可节约促销费用。不进行市场细分，也减少了市场调研，产品研制与开发，以及制定多种市场营销战略，战术方案带来的诸多开支。但也该看到，游客的需求和偏好具有极复杂的层次，某个产品受市场普遍欢迎是很少的。即便能一时的赢得某个市场，但竞争者之间如此仿照，就会造成市场上某个部分竞争非常激烈，其他市场部门需求却未能满足的后果。 而我们的优势在于，我社的总部设风景秀美、旅游资源丰富的海北州，我们针对海北旅游市场开发的旅游产品，由于本土的优势，会在价格上具有无可比拟的优越性，一般竞争者很难与我们竞争。再者，根据旅游市场的现状，我们采取差异化的营销战略，正好满足那部分没有被满足意愿的游客群体。我们这次开发的产品，采取主题营销的理念，是以个性化、制定化为主要方式的旅游项目。类似自助游、自行车旅游、汽车越野、拓展训练等都具有很大的市场潜力。根据市场调研分析结果，我们还在营销方面做了以下策略： 1。注重整体旅游产品的设计和产品的创新设计。创新是旅行社发展的灵魂。 2。在市场上采取满意定价法。市场定价要充分考虑到成本，市场，营销目标，政策，产品品质等因素，满意定价法，既保证获得一定的初期利润，又能被广大游客接受。
中国高速铁路与现代旅游业
中国高速铁路与现代旅游业 一高速铁路的定义 高速铁路，简称“高铁”，英文简称CRH,是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门 修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路一般是指运行速度达200公里/小时以上的铁路，是由适合于高速运行的基础 设施、固定设备、移动设备、完善且科学的安全保障系统和运输组织方法有机结合起来的庞大的系统工程，是当代高新技术的综合集成。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。 二中国高速铁路的发展 中国的高速铁路的建设始于1999年所兴建的秦沈客运专线。经过10 多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造，中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。 根据我国2004年制定的《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。2008年，中国拥有了第一条时速超过300公里的高 速铁路——京津城际铁路，拉开了中国高速铁路建设和运营的序幕，2009年中国又拥 有了世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路——武广客运专线。而2010年—2012年，中国将建成以北京为中心的8小时高速铁路交通圈。根据2008年新调整的中长期铁路网规划，到2012年，中国铁路营运里程将增加到11万公里，其中高速铁路客运专线建成1.8万公里。到2020年，计划用6万亿修建5万公里高速铁路。 中国高速铁路，常被简称为“中国高铁”。高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式，中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。在运行速度上，目前最高时速可达350公里，正在建设的京沪高速铁路最高时速将达到380公里，堪称陆地飞行；在运输能力上，一个长编组的列车可以运送1000多人，每 隔3分钟就可以开出一趟列车，运力强大；在适应自然环境上，高速列车可以全天候运行，基本不受雨雪雾的影响；在列车开行上，采取“公交化”的模式，旅客可以随到随走；在节能环保上，高速铁路是绿色交通工具，非常适应节能减排的要求。2009年，全国铁路投产新线5557公里，其中客运专线2319公里。一批重点项目建成投产，宁波～台州～温州、温州～福州、福州～厦门等客运专线相继建成通车，特别是世界上里程最长、时速350公里、全长1068.6公里的武广高速铁路开通运营，成为中国高铁的又一 里程碑。据铁道部相关人士透露，目前，包括京沪高铁等在建铁路重点工程有277项，开工建设的客运专线及城际铁路项目已超过40项，建设规模超过1万公里。随着沪杭高铁26日正式通车，为止我国投入运营的高速铁路营业里程已达到7431公里，居世界第一位。中国在高速铁路领域的发展较世界上部分发达国家晚，起步较其晚了20至30年，但自21世纪以来发展迅速。中国对高速铁路的研究实际始于1990年代初，当时京沪高速铁路正处于构思阶段。1990年铁道部完成了《京沪高速铁路线路 方案构想报告》并提交全国人大会议讨论，这是中国首次正式提出兴建高速铁路[2]。 在第八个五年计划期间，也开始着手进行高速铁路的前期研究，但实质性的进展不大。1998年5月，广深铁路电气化提速改造完成，设计最高时速为200公里，为了研究通 过摆式列车在中国铁路既有线实现提速至高速铁路的可行性[3]，同年8月广深铁路率 先使用由瑞典租赁的X2000摆式高速动车组[4]。由于全线采用了众多达到1990年代国际先进水平的技术和设备，因此当时广深铁路被视为中国由既有线改造踏入高速铁路的开端。1998年6月，韶山8型电力机车于京广铁路的区段试验中达到了时速240公里 的速度，创下了当时的“中国铁路第一速”，是为中国第一种高速铁路机车。京津 城际铁路由于高速铁路相对具有运载能力大、运行速度快、运输效率高等特点，而中国铁路此时面临的主要问题是客运速度慢、运输能力严重不足，因此高速铁路越来越受到重视。在中国第九个五年计划（1996年－2000年）期间进行的三次中国铁路大提速的基础上，铁道部随后制定了《“十五”期间铁路提速规划》正式将高速铁路建设列入规划，《规划》提出：到“十五”末期，初步建成以北京、上海、广州为中心，连接全国主 要城市的全路快速客运网，总里程达16000公里[5]；客运专线旅客列车最高时速达到
六安观光火车方案
六安.四季彩色生态园观光小火车 技术方案 杭州杰威尔铁路技术有限公司 2017年6月
1、概述 1.1项目背景与编制依据 1.1.1 项目背景 略 1.1.2 编制依据 ㈠根据甲方提供的地形勘测图形。 （二）冶金矿山地面窄轨铁路设计规范【YB 9065-1994】。（三）《游乐设备之旅游观光小火车技术规范》国家技术监督局1992年 1.2拟建项目概况 拟建项目为能连六安四季彩色生态园现有的景区内交通方式，具有仿古蒸汽式的有轨观光火车，在景区内增加轨道、旅客站台、房屋及观光车辆等铁路相关设施 ⑴观光火车连接线路 围绕花甲小镇现有的道路，线路长度约5604米,循环运行，车速控制在0-7.2/h以内，单次运行一次约40分钟。 2. 项目建设的必要性 2.1红枫花甲小镇旅游资源及现状 略。 2.2旅游发展规划 花甲小镇景区的道路系统目前尚末施工，景区交通最终将影响整体的经营效果，故景区交通系统是重要的一块基础建设，目前，可提供的交通工具大约为步行道、无轨观光火车等几种方式，拟增加有轨
观光火车做为交通工具。 2.3项目建设的必要性及建设条件 2.3.1建立有效的旅游景点交通的需要 四季彩色生态园目前还不具备交通功能，游客在景区内无法完成交通需要，为改善这一情况，急需建设一条既与四季彩色生态园景区风情相符，又能连接景区内各景点，同时也兼具观赏性、娱乐性的仿古观光火车。 2.4.2 老式火车的体验的需要 仿古观光火车作为百年生活中较为显性的载体，通过特色交通体系和景观系统的营造，展现老式火车的符号和氛围，强化旅游景区的情景化体验，打造老式火车的体验特色游线。 2.4.3建设条件 ⑴各级领导的关注和重视 成立由四季彩色生态园领导牵头的领导小组、由各领域及职能相关的工程技术及管理人员组成的项目组，独立高效运行的管理、开发组织机构。是本项目最重要的建设条件。 ⑵观光火车的推行计划及实施 观光火车项目推进计划其中包括:前期技术论证、项目可行性报告、勘测规划设计图、土建工程施工、铁路线工程施工、站台、站房建设、观光火车车辆制造。 ⑵观光火车技术的成熟性 旅游观光火车，自19世纪以后，逐步进入旅游景区，在国外已