德国轻型超空泡鱼雷研发现状及展望
第１６卷第２期鱼雷技术Ｖｄ．１６Ｎｏ．２２００８年０４月ＴＯＲＰＥＤＯＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＡｐｒ．２００８
德国轻型超空泡鱼雷研发现状及展望
李凝１，杨飚２
（１．中国舰船研究所，北京，１００１９２；２．中国船舶重工集团公司第７０５研究所，陕西西安７１００７５）
摘要：德国的一种实验型超空泡鱼雷的速度和机动性已获得了重大进展，其惯性制导的超空泡鱼雷航速已成功地超过了２００ｋｎ，该雷采用鸭式前舵控制，在雷头直接配备横滚．纵倾控制系统以达到很高的旋转角速率，所设计的子系统，例如惯性导航、自动驾驶电子装置、机械装置与声纳器件可承受高重力环境和强冲击震动。由于超空泡鱼雷的高速以及所采用的火箭推进技术，使该鱼雷适用于短距离的水下防御，这种鱼雷的高速度、快速反应时间以及良好的机动性有利于水面舰艇和潜艇的近程使用。
关键词：超空泡鱼雷；惯性导航；横滚．纵倾控制系统；旋转角速率；水下防御
中图分类号：ＴＪ６３０．１文献标识码：Ａ文章编号：１６７３－１９４８（２００８）０２国００１－４
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（１．ＣｈｉｎａＳｈｉｐＲｅｓｅａｒｃｈ＆ＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＡｃａｄｅｍｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１００１９２，Ｃｈｉｎａ；２．Ｔｈｅ７０５ＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＣｈｉｎａＳｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇＩｎｄｕｓｔｒｙＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，Ｘｉ’ａｎ７１００７５。Ｃｈｉｎａ）
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１研发背景
德国是当今世界上最早研究水下高速超空泡航行体技术的国家。早在二战前，他们就在该领域进行了大量研究工作。而前苏联于１９７７年成功研制了世界上第１代高速超空泡鱼雷，并装备了部队。尽管有消息透露，目前俄罗斯新一代超空泡鱼雷航速已超过３００ｋｎ，航程可达约５０ｋｍ，然而，现役超空泡鱼雷的致命弱点就是无自导功能，该雷只能在浅深度下作定深巡航，这使其在水中兵器装备体系中处于十分不利的境地。德国科研人员针对上述致命弱点将超空泡技术的研究转向小型、快速、机动的发展方向上，他们将研究目
标锁定在研制轻型超空泡反鱼雷鱼雷（Ａｎｔｉ．Ｔｏｒ－
ｐｅｄｏＴｏｒｐｅｄｏ，ＡＴＴ）。参考文献［１］一［６］中概述了超空泡技术的现状。
常规水下航行体总阻力中，物体表面的摩擦
阻力占极大部分，其次是压差阻力。因此，航行体的航速受到很大限制，目前常规鱼雷的最高航速仅约７５ｋｎ。在低速时航行体的流动噪声包括空化噪声都比较低，而高速时航行体的噪声和流体动力条件大大恶化。对于自主水下航行器（Ａｕ．ｔｏｎｏｍｏｕｓＵｎｄｅｒｓｅａＶｅｈｉｃｌｅ，ＡＵＶ），如果采用常规的流体动力布局，就不可能实现要求高速航行的某些特殊用途。
收稿Ｅｔ期：２００７一１２—１５；修回日期：２００８－０２－２８．
作者简介：李凝（１９６５一），高级工程师，长期从事鱼雷武器科研管理工作． 万方数据
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