城市轨道交通火灾探测系统

毕业设计（论文）

文献综述

题目城市轨道交通火灾探测系统

学院信息科学与工程学院

专业电子信息工程

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1、引言

城市轨道交通作为缓解路面交通压力的有效手段,得到了飞速而广泛的发展。地铁车辆火灾由于其发生的时间与地点的特殊性以及人员密度大，人群疏散困难等诸多原因，使得人们对城市轨道交通火灾的探测和及时报警有了更高的要求。本课题研究的火灾探测系统能为人们及时采取有效措施控制和扑灭火灾做出巨大的贡献，是人类同火灾做斗争的有力工具。本系统可负责不断地监视现场的温度、烟雾浓度等，并不断反馈给报警控制器，控制器将接到的信号与内存的正常整定值比较、判断确定火灾。当发生火灾时，可实现声光报警、浓度显示、报警限设置、延时报警及与上位机串口通信等，是一种结构简单、性能稳定、使用方便、价格低廉、智能化的火灾探测器，具有一定的实用价值。

2、综述

电子万年历是采用电子电路实现对时、分、秒进行梳洗显示的计时装置，广泛应用于个人家庭，室外广场，汽车站和火车站等公共场所，称谓人们日常生活中不可少的必需品。由于数字集成电路的发展和石英晶体振荡器的广泛应用，使得数字钟的精度，远远超过了老式钟表，，钟表的数字化给人们生产生活带来了极大的方便，而且大大地扩展了钟表原先的报时功能。诸如定时自动报警、自动打铃、定时广播、自动起闭路灯、定时开关烘箱、通断动力设备、甚至各种定时电器的自动启用等，所有这些，都是以钟表数字化为基础的。因此，更为先进的电子钟的研究至关重要。

为了在观测时间的同时，能够了解其他与人类密切相关的信息，比如温度、星期、日期等，电子万年历诞生了。电子万年历符合电子仪器的发展趋势，伴随着电子技术的迅速发展，特别是随大规模集成电路出现，给人类生活带来了根本性的改变。尤其是单片机技术的应用产品已经走进了千家万户。电子万年历的出现给人们的生活带来了诸多的方便，作为一种附加功能，现在越来越广泛的被应

用于各种电子产品中，具有广阔的时常前景。我们利用单片机技术设计制作的电子万年历，可以很方便的由软件编程进行功能的调整和改进，使其在能够准确显

示年、月、日、时间、星期的同时，还能具有很多其他功能。如设定闹钟、语音报时、阴阳历的转换、二十四节气的显示等，有一定的新颖性和实用性，同时体积小、携带方能改变，使用也更为方便，具有技术更新周期短、成本低、开放灵活等优点。温度实时显示系统技术已经发展成熟，比如空调遥控器上但前室温的显示、热水器温度的显示等等。如果能够在电子万年历上利用电子技术实时性的准确的显示环境温度，那将为我们的生活、工作和工业生产中带来极大的便利，同时也可以让我们随时的了解周围环境的变化一级必要措施的施行。

电子万年历属于小型智能家用电子产品，作为电子类小产品不仅是市场上的宠儿，也是单片机应用设计中一个经常出现的设计。

本设计的电子万年历，利用单片机进行控制，单片机又称单片微控制器,是一种集成在电路芯片，它不是完成某一个逻辑功能的芯片,是采用超大规模集成电路技术把具有数据处理能力的中央处理器CPU、随机存储器RAM、只读存储器ROM、多种I/O口和中断系统、定时器/计时器等（可能还包括显示驱动电路、脉宽调制电路、模拟多路转换器、A/D转换器等电路）集成到一块硅片上构成的一个小而完善的计算机系统。单片机的发展经历几代的过程，由于单片机的巨大市场空间和广泛的应用范围，世界各大芯片厂商纷纷推出自己的单片机产品，大体经历了4位机、8位机、16位机、32位机的发展过程]2[。其中8位机在市场上一直是主流产品，它的体积小、质量轻、可靠性高、处理功能强、速度快、价格便宜、为学习、应用和开发提供了便利条件]3[。它可以单独地完成现代工业控制所要求的智能化控制功能。我们现在用的全自动滚筒洗衣机、排烟罩、VCD 等等的家电里面都可以看到它的身影。因此，选用单片机作为控制核心是较为理想的设计理念。

3、模块介绍

本设计系统中主要由单片机系统、LCM液晶显示模块、时钟芯片、操作按键及蜂鸣器组成。本电子万年历可以同时显示年、月、日、星期、时、分、秒。此外，本电子万年历可实现时间调整、闹钟设定、温湿度显示、掉电保时功能。其系统框图如下：

（1）单片机芯片：

本设计采用STC89C52芯片作为硬件核心，该芯片具有8K在系统可编程Flash存储器，512字节RAM，32 位I/O 口线，看门狗定时器，内置4KB EEPROM，空闲模式下，CPU 停止工作，允许RAM、定时器/计数器、串口、中断继续工作。掉电保护方式下，RAM内容被保存，振荡器被冻结，单片机一切工作停止，直到下一个中断或硬件复位为止。

（2）采集时间数据：

为了减少时间上的误差，本设计采用专业的时钟芯片DS1302，它价格低廉、使用方便，可对年、月、日、星期、时、分、秒进行计时，具有闰年补偿功能，主要特点是采用串行数据传输，可为掉电保护电源提供可编程的充电功能，并且可以关闭充电功能。

（3）屏幕显示：

由于使用LED数码管显示在电路调试时往往会有很多障碍，所以本设计显示采用LCM1602液晶显示屏，其显示功能强大，可显示大量蚊子、图形，显示多样、清晰可见]5[。

（4）温度的采集：

在温度采集模块的选择上，选择了DS18B20温度传感器。此传感器为数字式传感器而且仅需要一条数据线进行数据传输，易于与单片机连接，可以避免A/D数模转换模块，简化系统。另外，它测量精度高、范围广，固有测温分辨率为0.5℃耐磨耐碰，体积小，使用方便]6[。

（5）按键设置：

本电子万年历，共设计四个按键，一个模式键，也就是我们用来选定被修改的数字的；两个调整键，一个“加”键和一个“减”键，当按下模式键，选定要调整

的数字的时候，“加”、“减”可以帮我们调到所需的状态，可以依靠按键随时对日期时间进行调整；一个农历/闹钟模式切换键，可方便切换屏幕显示内容。（6）结论：

以上为对本次设计的概述。此后，对设计的硬件及软件各方面还需进一步加深，对芯片的管脚功能和用法还需有充分了解，根据设计思路设计硬件电路，包括单片机控制电路、时钟电路、键盘扫描电路、显示电路和闹铃电路。然后通过软件编程，实现对年、月、日、时、分、秒、星期、闰年和农历的自动调整，利用按键控制。此次设计实现了万年历的基本功能，在此基础上还可以做各种扩展，扩大万年历的各种功能，使其功能多样化，具有更广泛的实用性。

4.参考文献

[1]《微机原理及应用》黄冰等编著重庆：重庆大学出版社，2003

[2] 李维提，郭强．《液晶显示应用技术》北京：电子工业出版社，2000．

[3]《基于Proteus的电路及单片机系统设计与仿真》周润景等编著北京：北京航空航天大学出版社，2006

[4]《单片机实验与实践教程》万光毅等编著北京：北京航空航天大学出版社，2006

[5]《单片机人机接口实例集》公茂法等编著北京：北京航空航天大学出版社，1997

[6] Simon Haykin,Machael Moher，郑宝玉.现代无线通信[M].北京：电子工业出版社, 2006.

[7] 武庆生,仇梅.单片机原理与应用[M].成都：电子科技大学出版社,1998.

[8] 周航慈.单片机应用程序设计技术[M].北京：北京航空航天大学出版社,1991.

[9] 谭浩强.C程序设计北京[M].北京：清华大学出版社，1999 .

[10]朱明程等.一氧化碳传感器MGS1100原理及应用电子技术.1998年第1期.

[11]刘广玉.新型传感器技术及应用.北京航空航天大学出版社.1989.

城市轨道交通火灾自动报警系统和消防灭火系统

城市轨道交通火灾自动报警系统和消防灭火系统一、火灾自动报警系统 1、FAS的组成 FAS由火灾报警控制器、火灾探测器、手动报警按钮和声光报警器等组成。（1）火灾报警控制器火灾报警控制器是FAS的核心组成部分。火灾报警控制器的主要功能有为火灾探测器提供稳定的工作电源，监视探测器及系统自身的工作状态，接受、转换和处理火灾探测器输出的报警信号，进行声光报警，指示报警的具体部位及时间，执行相应的辅助控制等任务。（2）火灾探测器火灾探测器是能对火灾参数（如烟雾、温度、火焰辐射和气体浓度等）进行响应，并自动产生火灾报警信号的器件。火灾探测器一般有感温火灾探测器、感烟火灾探测器、感光火灾探测器、可燃气体探测器和复合式火灾探测器五种基本类型。（3）手动报警按钮手动报警按钮是以手动方式生成火灾报警信号，启动火灾自动报警系统的器件。（4）声光报警器声光报警器是FAS中用以发出区别于环境声、光的火灾警报信号的装置，如警铃、警笛等。声光报警器以声、光音响方式向报警区域发出火灾警报信号，以警示人们采取安全疏散和灭火救灾措施。 2、FAS的功能 FAS由设置在控制中心的中央监控管理级、车站（车站与车辆段）监控管理级、现场控制级，以及相关网络和通信接口等环节组成。FAS的功能可分为中央级、车站级和现场级三个层次功能。（1）中央级功能中央级功能主要是实现城市轨道交通全线各车站、区间隧道、控制中心大楼、车辆段和主变电所等下属所有区域范围内火灾的监视、报警、控制及其他系统的消防联动，在火灾发生时承担全线灭火指挥任务。

（2）车站级功能车站级功能主要是实现车站及相邻半个区间隧道范围内火灾的监视、报警、控制，以及其他系统的消防联动。车站级火灾报警控制器随时监控和接收各探测点的报警信号，可发出声光报警信号，并能自动或手动执行对有关消防设施的联动控制。模拟图形显示终端按照车站建筑平面分级、分区显示本站消防系统的详细信息，并能够实时打印、输出各种有关数据报告。闭路电视监控系统在车站站台、站厅等公共场所安装全方位的监视器，实时收集站内的视频信息，并反映到值班室的监控器上，由值班人员进行监控和处理。（3）现场级功能现场级功能主要是指火灾监控与报警设备的具体功能，如火灾探测器用于对站内设备用房、站厅、站台乘客公共区等进行火灾自动探测；手动报警器安装于站内乘客公共区、设备用房区域及地铁车厢内，以方便现场人员及时通报火灾。另外，为便于紧急报警，在站内乘客公共区及设备用房区域设置的消火栓箱上，以及区间隧道和站内轨道外侧所设的消火栓箱上，配置有紧急电话插孔。 3、FAS的主要设备。FAS的三级功能分别配有相应的设备，以实现其功能。（1）中央级设备中央级设备位于OCC内，包括两台用于监控全线FAS的图形控制计算机和一台火灾报警控制主机。图形控制计算机根据不同级别的登录密码，分为主图形控制计算机和备用图形控制计算机。FAS中央级设备接收并储存全线消防设备的主要运行状态，接收全线车站、车辆段、主变电所等的火灾报警信息并显示报警部位。（2）车站级设备车站级设备主要由FAS火灾报警控制盘、图形监视计算机和FAS联动控制盘组成。这些设备都集中设在车站控制室内，用于监视车站消防设备的运行状态，接收车站火灾报警信号，并显示报警区域，优先接收控制中心发出的消防救灾指令和安全疏散命令。通过车站火灾报警控制盘上的RS485数据接口或消防联动控制盘上的手动控制按钮，向环境与设备监控系统（building automatic system，BAS）发出模式指令并由该系统启动消防联动设备。（3）现场级设备。现场级设备主要包括火灾探测器和手动报警按钮等。

电气火灾监控系统力安科技智慧电气火灾监控技术方案精修订

电气火灾监控系统力安科技智慧电气火灾监控技术方案标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

电气火灾监控系统，特点在于漏电监控方面属于先期预报警系统。与传统火灾自动报警系统不同的是，电气火灾监控系统早期报警是为了避免损失，而传统火灾自动报警系统是为了减少损失。所以，这就是说为什么不管是新建或是改建工程项目，尤其是已经安装了火灾自动报警系统的单位，仍需要安装电气火灾监控系统的根本原因。现在做电气火灾监控系统有很多，他的市场也比较开阔。 LFS200主要由电气火灾监控设备、电气火灾监控探测器经通信网络连接构成的分布式网络系统。本系统在遵循GB14287国家标准、完成现场电气火灾监控功能的基础上、创新性地依托安易云，完整构建智慧电气火灾监控系统，借助手机等智能终端，随时随地为用户提供远程监控、统计分析、趋势预测及设备管理等云端服务。系统功能 LFS200电气火灾监控系统功能上包括安全状态在线监测、故障诊断、趋势分析三大部分组成。具体功能包括实时监控、故障报警、远程管理、历史查询、消防联动、故障分析、趋势预测、短信报警等；技术特点主要包括四个方面：可视化、会说话、可分析、智能探测。其中“可视化”是LFS200电气火灾监控系统的最显着特点。其目的是把看不见、摸不着的电气安全状态变成图形化监控，并

提供其他更为直观的监测及报警手段，实现电气安全状态的一目了然！ “可视化”具体体现在以下四个方面： a、故障定位可视化：故障时，故障画面会自动弹出，自动定位！ b、故障报警可视化：报警时，除声光报警、自动打印外还可及时发送短信、自动拨打电话报警！ c、状态监控可视化：通过以图形方式实时监视安全状态、提供安全状态的发展趋势！ d、故障分析可视化：通过故障追忆曲线、历史分析曲线、运行趋势曲线，帮助分析电气设备故障原因！系统适用领域该电气火灾监控系统可广泛应用于医院、学校、电信楼、金融楼、调度楼、广电大楼、办公大楼、高层住宅等人员密度大的建筑，以及车站、机场、地铁、工矿企业、体育馆、会展中心、剧院、商厦、博物馆、酒店、综合楼、国家重点消防单位等疏散困难的场所。河南力安测控科技有限公司是一家专注于设备能源管理大数据服务的国家高新技术企业力安科技以“替政府分忧，为用户解难”为出发点，采用物联网、云计算、大数据等现代信息技术，开创设备能源云管理模式，并为设备能源用户、设备制造商、设备运维公司、政府主管部门等提供设备能源管理大数据服务。

双波段火灾及线型光束图像感烟探测器.docx

双波段火灾及线型光束图像感烟探测器摘要：介绍了运用于大空间建筑上的火灾烟雾探测报警产品——双波段火灾探测器及线型光束图像感烟探测器，详细阐述了其工作原理和应用特点，并对其工程使用情况做了简要说明。关键词：双波段火灾探测器、高灵敏度、感烟探测器、火灾探测报警、线型光束图像感烟探测器随着我国经济建设的飞速发展，一些在国民经济和社会生活中起着重要作用的大型空间建筑（如大型厂房、仓库、体育馆、博物馆、大型展览馆、会议厅、大型商场、影剧院、候机厅等大空间场所）越来越多，此类建筑相对其他建筑具有的普遍特点是跨度大、内部举架高，根据《火灾自动报警系统设计规范》（GB50116－98）要求，对于被保护空间高度介于12－20m 之间时，由于火灾发生时产生的烟雾很难到达房间顶部，因而一般不适宜安装点型感烟火灾探测器进行火灾监测和报警，而图像型火灾探测由于其本身工作原理和特点决定，在火灾发生时，产生的烟雾和早期火焰，就很容易被其探测到，从而达到保护此类建筑的作用，同时对于那些被保护空间长度超过100m以上和空气气流流过快，环境比较恶劣的大型空间建筑，特别适用于此类建筑火灾探测与预防。 1 工作原理该系统采用高分辨率CCD传感器作为前端探测器属于非接触式探测方式。在显著增大探测距离和探测灵敏度的同时，有效地消除环境干扰，并具有良好的密封性和防腐蚀特性。在火灾探测方面由防火并行处理器发出预警信息，信息处理主机进行火灾确认，从而提高火灾探测报警的可靠比和响应速度。该系统由前端探测部分，控制中心部分和消防联动部分三个部分组成。 2 前端探测部分前端探测部分可采用双波段火灾探测器和线性光束图像感烟探测器，两种图像型火灾探测器，由它们进行火灾探测，并将采集的现场信息送给系统的控制中心，双波段火灾探测器，采用双波段火灾探测技术，在探测试验上属于感火焰型火灾探测器，具有同时获取现场的火灾信息和图像信息的功能特点，将火灾探测和图像监控有机的结合在一起，并具有防尘、防潮、防腐蚀、防爆等特殊场所等功能，可广泛应用于易产生明火及阴燃火的各类场所，如家具城、展览厅、体育馆、大型仓库、生产车间、物资库、油库等，也可用于环境恶劣的工业场所。线型光束图像感烟火灾探测器（又称光截面火灾探测器），采用光截的图像感烟火灾探测技术，在探测方式上属于线性光束感烟火灾探测器，可对被保护空间实施任意曲面式覆盖，不需要准直光路，具有一个接收器，对应多个发射器的特点，能分辩发射光源和干扰光源具有保护

浅析城市轨道交通消防系统

浅析城市轨道交通消防系统摘要：本文主要围绕着城市轨道交通消防系统展开论述，分析了当前城市轨道交通消防系统建设的现状和建设的必要性，并提出了城市轨道交通消防系统构建的要点。关键词：城市；轨道交通；消防系统一、前言城市轨道交通系统的快速发展给城市发展带来了新的生机，也给城市居民的生活带来了巨大的便利。但是，城市轨道交通的运行也存在一定的危险性，特别是面临着火灾等重大事故的风险，所以，构建城市轨道交通消防系统非常有必要。二、我国城市轨道交通建设现状截至2010年底，已有36座城市向国家主管部门上报城市轨道交通建设规划，其中，北京、上海、广州、深圳、天津、重庆、南京、杭州、成都、武汉、哈尔滨、长春、沈阳、西安、苏州、宁波、无锡、郑州、长沙、福州、大连、东莞、昆明、南昌、青岛、合肥、南宁、贵州28座城市轨道交通近期建设规划得到政府批准，共规划线路90多条，总里程约2700km，总投资超过10720亿元。得到批准的城市轨道交通项目建设期将集中在2015年前后，且第一轮规划批复城市如北京、上海、广州、深圳、天津、南京等规划期基本都在2010—2012年，批复的轨道交通线已经建设完成，正在开始进行第二轮或建设规划修编工作。“十二五”期间，社会经济将得到平稳、快速增长，是城市化进程继续加快、产业结构深入调整的重要时期，也是城市轨道交通产业结构调整、产业升级的关键时期。因此，未来10年仍是城市轨道交通的大发展时期。三、城市轨道交通地下车站火灾的特点 1、人的心理恐慌程度大，行动混乱程度高。车站出入口少，通道狭窄，疏散距离长，人员多，易发生挤踩事故，情况要比在地面建筑物中严重得多。 2、浓烟积聚不散，给人员逃生和火灾扑救带来很大障碍。地下车站内部封闭的环境使物质不易充分燃烧，火灾发生时可燃物的发烟量很大，烟雾的控制和排除都比较复杂。特别是机械通风系统发生故障时，很难依靠自然通风补救。 3、温度上升快，峰值高。发生火灾以后，大量的热量积聚，无法散去，空间温度很快升高，火势猛烈阶段温度可达到1000℃以上。高温有时会造成气流方向的变化，对逃生人员影响很大，而且会对车站结构造成很大破坏。 4、人员疏散难度大。人员从地下车站内到地面开阔空间的疏散有一个垂直上行的过程，比下行要耗费体力，从而影响疏散速度。同时，自下而上的疏散路

DH-A-225电气火灾监控探测器

江阴雅达电子电气火灾监控探测器简介一、使用范围剩余电流式电气火灾监控探测器，适用于交流50Hz，额定电压AC380V的电路中，广泛应用于高危品仓库、高层建筑、住宅楼宇的单元供电系统加油，加油站、宾馆以及人员密集的建筑等场所用电系统，可有效的保障用电安全和防止电气火灾的发生起保护和报警作用。二、结构和原理剩余电流式电气火灾监控探测器是由外壳、按键、显示屏、输入输出接口并结合高性能微处理芯片构成。显示屏和按键起着人机对话的作用，全中文的显示方式更加简洁明了。各种传感器和输入输出接口起着信号采集处理和控制等一系列复杂动作。本产品的各种实时信息，控制信号都可以通过RS485在上位机上进行读取和控制。剩余电流式电气火灾监控探测器基本工作原理是：通过剩余电流互感器和温度传感器获取当前的电网信息，交由微处理器进行运算、识别、判断、核对后送到控制电路，并同时反信息传送到上位机和显示屏以供操作人员观察。电气火灾监控探测器型号 CLZ80000丨PMC-53M丨WEFPJ-16丨SCK600A丨WEFPT-250ZR丨RAD1/400A PMF660丨PMC-53M-12丨WEFPS-B256丨SCK600A1丨WEFPT-320ZR丨RAD2 PRO6001丨PMC-63M丨WEFPS-B1024丨SCK600A4丨WEFPT-400ZR丨RAD2/63A PRO6001-A丨PMC-EF丨WEFPS-Q256丨SCK600A8丨WEFPT-32ZG丨RAD2/100A PRO6001-B丨CCS1-C丨WEFPS-Q1024丨SCK600A16丨WEFPT-40ZG丨RAD2/250A PDM-3000丨CCT2-C丨PMAC503C丨WEFPT-50ZG丨RAD1丨RAD2/400A

电气火灾监控系统的组成

乐清市群泰电气（1）系统组成电气火灾监控系统是由漏电探测装置与监控设备所组成的。漏电探测装置是由电流互感器、漏电探测器构成。监控探测器与监控设备之间通常是以有线的方式相连接的。 (2)电流互感器检测电流的基本原理如图3所示，若导线中流过的电流为i1,i1在其周围将产生电磁场，电磁场的强弱与导线中电流的大小成正比。电流互感器是高导磁率器件，把它置于电磁场中，在其次级线圈中将会感应出交变电流i2,i2=i1/n，n为互感器次级线圈的匝数，由此可见i2与i1是成正比的。（3）监控系统组成和工作原理监控系统分为漏电探测装置与监控设备。漏电探测装置使用电流互感器提取漏电信号，经过信号放大、AC/DC变换、A/D变换、CPU处理之后，送至输出级。输出信号经过总线后通往监控设备。监控设备接收的漏电信号经过CPU处理后，送往报警器、显示器、控制信号输出级。报警器由报警指示灯、蜂鸣器组成，显示器使用LED数码管、LCD液晶显示屏显示出漏电电流的大小及所有相关的信息，控制信号输出级输出各种报警及控制信号，以切断供电的电源及附加的报警等。监控设备有存储及打印的功能，可供随时查询。一个电气系统的输入、输出端电流值，当无任何损失时，其流入及流出的相量和为零，也就是无漏电电流；如果这个电气系统有电流泄漏，这个系统的电流相量和就不为零，对外有了泄漏电流，系统中便产生了漏电电流。漏电电流是由AKH-0.66L系列电流互感器检测出的，AKH-0.66L系列电流互感器将信息传送到ARCM系列监控探测器里，经放大、A/D 转换、CPU对变化的幅值进行分析、判断，并与报警设定值进行比较，一旦超出设定值则发出报警信号，同时也传送到Acrel-6000系列监控设备中，再经监控设备进一步识别、判定，当确认可能会发生火灾时，监控设备发出火灾报警信号，点亮报警指示灯，发出报警声响，同时在液晶显示屏上显示火灾报警等信息。值班人员则根据以上显示的信息，迅速到事故现场进行检查处理，并将报警信息发送到集中控制台。（1）电气火灾监控系统常年不间断地被用来实时监测低压配电系统的绝缘状态，以掌握线路或者用电设备电气绝缘的变化情况，测量漏电电流的大小，从而能够有效地避免因为接地故障而产生火花电弧引起的电气火灾。（2）报警的同时能够明示漏电的位置，容易查找出故障点，报警的同时并不切断电源，避免因为突然断电而造成的不必要的损失和不良的社会影响。（3）漏电形成的局域网，通过远程来报警，实现了科学的安全化的管理。

SYF1A3电气火灾监控探测器安装使用说明书

SYF1A3 系列电气火灾监控探测器使用说明书

产品简介： SYF1A3系列电气火灾监控系统能针对引发电气火灾的常见原因，实时监控供电线路的电压、剩余电流以及配电箱温度，及时发现供配电异常并发出报警，通过CAN总线，实时将报警信号反馈给中心监控设备。可配合断路器切断供电线路，并可与其他监控设备组成消防联动控制系统。能有效避免因线路电压异常、接触点温度异常、漏电等造成的电气火灾，为安全用电提供了保障。该产品可广泛用于各类建筑中的智能配电系统，如酒店、楼盘、科技馆、体育馆、停车场的配电等。型号对应含义：产品代号（A,BW,C,D…）设计序号（1,2,3…） A类，最高技术等级产品系统代码（1,2,3…）电气火灾监控类公司代号：森源其中，产品代号中A对应为剩余电流式电气火灾监控探测器，BW对应为测温式电气火灾监控监控探测器，C、D为单回路剩余电流式电气火灾监控探测器。选型表格：产品型号产品类型电流回路测温回路通讯协议备注 SYF1A3-A系列剩余电流式6路模块温度CAN SYF1A3-BW 测温式1路6路CAN SYF1A3-C 剩余电流式1路无CAN SYF1A3-D 剩余电流式1路模块温度CAN 常见故障及处理：现象可能产生的原因故障处理设备无显示电源不正常检查电源断线指示灯亮外接互感器/温度传感器（测温式）未连接好或损坏检查互感器和温度传感器连线；更换互感器/温度传感器；屏蔽未接互感器/温度传感器回路与监控设备无通讯通讯总线异常等待30s；断电后重新上电；检查通讯总线连接；检查网桥（中继器）；检查终端阻抗匹配器；是否关闭通讯功能（拨码）报警灯亮无报警音已经手动消音报警声音被屏蔽等待30s ；断电后重新上电；手动复位；恢复屏蔽设置

电气火灾监控系统施工方案40267

电气火灾监控系统施工方案电气火灾监控系统其基本原理是，当电气设备中的电流、温度等参数发生异常或突变时，终端探测头(如剩余电流互感器、温度传感器等)利用电磁场感应原理、温度效应的变化对该信息进行采集，并输送到监控探测器里，经放大、A/D转换、CPU对变化的幅值进行分析、判断，并与报警设定值进行比较，一旦超出设定值则发出报警信号，同时也输送到监控设备中，再经监控设备进一步识别、判定，当确认可能会发生火灾时，监控主机发出火灾报警信号，点亮报警指示灯，发出报警音响，同时在液晶显示屏上显示火灾报警等信息。值班人员则根据以上显示的信息，迅速到事故现场进行检查处理，并将报警信息发送到集中控制台。施工一般规定 1、电气火灾监控系统施工前应具备相关部门或机构审核合格的图纸和技术文件，并应按图纸进行施工，不得随意更改。 2、电气火灾监控系统竣工时，施工单位应提交下列文件： 1)竣工图； 2)设计变更文字记录； 3)施工记录(包括隐蔽工程记录)； 4)检验记录； 5)竣工报告。施工布线

1、电气火灾监控系统的布线。应符合现行国家标准《建筑电气装置工程施工质量验收规范》(GB50303)的要求，导线的种类、电压等级应符合现行同家标准《火灾自动报警系统设计规范》(CB50116)的规定。 2、在管内或线槽内的穿线，应在建筑抹灰及地面工程结束后进行。在穿线前，应将管内或线槽内的积水及杂物清除干净。 3、扭结；导线的接头，应在接线盒内焊接或用端子连接。 4、敷设在多尘或潮湿场所管路的管口和管子连接处，均应作密封处理。 5、管路超过下列长度时，应在便于接线处装设接线盒： 1)管子长度每超过45m，无弯曲时； 2)管子长度每超过30m，有1个弯曲时； 3)管子长度每超过20m，有2个弯曲时； 4)管子长度每超过12m，有3个弯曲时。 6、管子入盒时，盒外侧应套锁母，内侧应装护口，在吊顶内敷设时，盒的内外侧均应套锁母。 7、在吊顶内敷设各类管路和线槽时，宜采用单独的卡具吊装或支撑物固定。吊装线槽的吊杆直径，不应小于6mm。 8、线槽的直线段应每隔1.0m～1.5m设置吊点或支点，在下列部位也应设置吊点或支点： 1)线槽接头处；

(整理)地铁火灾自动报警、环境与设备监控及门禁系统

第十八章火灾自动报警、环境与设备监控及门禁系统18.1火灾自动报警系统（F A S） 18.1.1概述为了保护人身和财产安全,防止和减少火灾危害,给乘客创造安全的乘车环境，苏州轨道交通2号线设火灾自动报警系统，对全线进行火灾探测、报警及联动控制。本系统主要考虑防火灾的功能，对风灾、水灾、地震等灾害，详见第二十六章。车站内的商铺报警纳入车站F A S系统，与地铁车站出入口或通道相连的物业不纳入本系统，但车站F A S系统预留与物业火灾报警系统通信的接口。火灾自动报警系统（F i r e A l a r m S y s t e m---简称F A S）设中央级和车站级二级监控方式，对地铁全线进行火灾探测、报警和控制。火灾自动报警系统及环境与设备监控系统（B A S）是二个相对独立的系统，这二个系统在不同的工况下能正确地协调工作，并能对各自系统内的设备进行控制、检测和报警，从而确保整个系统的可靠性。设计范围包括控制中心中央级（由综合监控系统设置）、车站、主变电所、车辆段及地下区间隧道。 18.1.2设计原则 1)火灾自动报警系统设计应贯彻“预防为主、防消结合”的消防工作方针。 2)2号线F A S系统按同一时间内发生一次火灾考虑。 3)系统消防设备必须是经国家有关产品质量监督检测单位检验合格的产品，并通报认定产品。 4)系统应具有高可靠性及稳定性，技术先进，组网灵活，容易维护及具有扩展功能，抗电磁干扰能力强，能实现全线时间同步。 5)火灾自动报警系统设置控制中心中央级和车站级二级监控管理模式。第一级为中央级，作为F A S系统集中监控中心，设置于控制中心中央控制室（O C C）；第二级为车站级，作为本地F A S系统消防控制室，设置于车站控制室、车辆段、主变电所消防控制室。苏州轨道交通2号线火灾自动报警系统为集中监控系统，全线消防系统所有的指挥调度权在中央级。控制中心作为消防指挥中心，实现对地铁全线的消防集中监控管理。各车站的车站控制室、车辆段和主变电所的消防控制室，均能够接受消防控制中心的消防救灾指令并对其所管辖范围独立地进行消防监控管理。 6)正常工况和火灾工况兼用的设备，如防排烟风机、自动扶梯等，正常工况由环境与设备监控系统监控管理，火灾自动报警系统与环境与设备监控系统之间设通信接口。F A S 系统监视车站消防设备运行状态，接收车站火灾报警信号，并显示报警部位，通过控制盘的数据接口向环境与设备监控系统（B A S）发出模式指令，由B A S系统启动消防联动设备，火灾工况具有优先权。 7)火灾报警保护等级：地下车站和区间隧道、车辆段车辆停放和检修车库、燃油车库、可燃物品库房、其它重要用

PMF660AD电气火灾监控探测器

产品简介|江阴雅达电子一、使用范围剩余电流式电气火灾监控探测器，适用于交流50Hz，额定电压AC380V的电路中，广泛应用于高危品仓库、高层建筑、住宅楼宇的单元供电系统加油，加油站、宾馆以及人员密集的建筑等场所用电系统，可有效的保障用电安全和防止电气火灾的发生起保护和报警作用。二、产品结构和原理剩余电流式电气火灾监控探测器是由外壳、按键、显示屏、输入输出接口并结合高性能微处理芯片构成。显示屏和按键起着人机对话的作用，全中文的显示方式更加简洁明了。各种传感器和输入输出接口起着信号采集处理和控制等一系列复杂动作。本产品的各种实时信息，控制信号都可以通过RS485在上位机上进行读取和控制。剩余电流式电气火灾监控探测器基本工作原理是：通过剩余电流互感器和温度传感器获取当前的电网信息，交由微处理器进行运算、识别、判断、核对后送到控制电路，并同时反信息传送到上位机和显

示屏以供操作人员观察。应用领域|江阴雅达仪表 ■能源管理系统 ■工业自动化 ■小区电力监控 ■变电站自动化 ■配电网自动化 ■智能建筑

全国区域经销商|江阴雅达电子安徽省:安庆市;蚌埠市;亳州市;巢湖市;池州市;滁州市;阜阳市淮北市;淮南市;黄山市;六安市;马鞍山;宿州市;铜陵市甘肃省：白银市;定西市;嘉峪关;金昌市;酒泉市;兰州市;宣城市临夏市;陇南市;平凉市;庆阳市;天水市;武威市;张掖市广东省:东莞市;佛山市;广州市;江门市;梅州市;清远市;深圳市广西省:崇左市;防城港;贺州市;来宾市;柳州市;南宁市;钦州市贵州省：安顺市;毕节市;贵阳市;六盘水;铜仁市;遵义市;玉林市山东省：济南;青岛;东营;烟台;潍坊;济宁;泰安;日照;莱芜;临沂

电气火灾监控系统施工方案

电气火灾监控系统施工方案 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

1、电气火灾监控系统的布线。应符合现行国家标准《建筑电气装置工程施工质量验收规范》(GB50303)的要求，导线的种类、电压等级应符合现行同家标准《火灾自动报警系统设计规范》(CB50116)的规定。 2、在管内或线槽内的穿线，应在建筑抹灰及地面工程结束后进行。在穿线前，应将管内或线槽内的积水及杂物清除干净。 3、扭结；导线的接头，应在接线盒内焊接或用端子连接。 4、敷设在多尘或潮湿场所管路的管口和管子连接处，均应作密封处理。 5、管路超过下列长度时，应在便于接线处装设接线盒： 1)管子长度每超过45m，无弯曲时； 2)管子长度每超过30m，有1个弯曲时； 3)管子长度每超过20m，有2个弯曲时； 4)管子长度每超过12m，有3个弯曲时。 6、管子入盒时，盒外侧应套锁母，内侧应装护口，在吊顶内敷设时，盒的内外侧均应套锁母。 7、在吊顶内敷设各类管路和线槽时，宜采用单独的卡具吊装或支撑物固定。吊装线槽的吊杆直径，不应小于6mm。 8、线槽的直线段应每隔～设置吊点或支点，在下列部位也应设置吊点或支点： 1)线槽接头处； 2)距接线盒处；

电气火灾监控报警系统施工方案

B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范电气火灾报警监控系统施工方案 1.电气火灾监控报警系统主要是由；漏电火灾报警主机、互感器组成； 2.漏电火灾报警主机的安装： 2.1漏电火灾报警控制器主机为壁挂安装，其底边距地面高度为1.5m，正面操作距离不小于1. 2 m; 2.2引入监控器的电缆或导线，电缆芯线和所配导线的端部，均应标明编号，并与图纸一致，字迹清晰不易褪色; 2.3漏电火灾报警控制器主机安装在商场一层消防控制中心； 3.具体地说，漏电火灾报警系统的安装应注意以下问题； 3.1漏电流报警器标有电源侧和负荷侧时，应按规定安装接线，不得反接。 3.2安装漏电流断路器时，应按要求，在电弧喷出方向有足够的飞弧距离。 3.3安装时，必须严格区分N线和PE线，三级四线式或四极四线式电的N线应通过漏电火灾监控系统的电流互感探测器。通过漏电火灾监控系统的电流互感探测器的N线，不得作为PE线，不得重复接地或接设备外露可接近导体。PE线不得接入剩余电流保护装置。 3.4漏电火灾报警系统的电流互感探测器在配电柜（箱）内安装，要特别注意施工安全，要在断电情况下施工，并注意强弱电分开走线，单独敷设电流互感探测器信号线，并应使用带屏蔽的多芯控制线。特别注意防止接错线或搭线，造成强电串入火灾监控探测器中烧毁火灾监控探测器或联网的多个火灾监控探测器。 4漏电火灾报警控制器的调试； 4.1根据GB13955标准６.３.７要求，安装完成后必须要有如下的检验项目：按动探测控制器（报警器）上的测试试验按钮，使探测控制器输出脱扣电压，试验塑壳断路器脱扣是否灵敏。此项测试应逐一进行，用试验按钮连续试验3次，应正确动作，消防中心集中控制器应指示报警部位；带额定负荷电流分合3次，均可靠动作，不应有误报警现象；在消防中心集中控制器上手动对各配电箱进行断电测试，应正确无误。青年人首先要树雄心，立大志，其次就要决心作一个有用的人才 D1

火眼视频图像火灾探测软件

“火眼”视频图像火灾探测软件一、“火眼”简介 “火眼”视频图像火灾探测软件（以下简称“火眼”软件）是由国家消防工程技术研究中心、公安部天津消防研究所历时多年，研制成功的一款图像火灾探测报警软件。它利用已经安装的各种室内监控摄像头的实时图像，采用独创的具有先进算法的计算机图像模式识别技术，能够实时探测监控区域可能产生的火焰和烟雾。在现代智能视频监控系统中，计算机图像模式识别技术具有非常广泛的应用前景，各种智能算法的出现为这项技术的实际应用提供了理论保障。在安全和交通领域，基于时评图像的人脸、车辆和车牌的识别已有了大量应用。在消防领域，对于火焰和烟雾图像的精准识别，使得基于图像模式识别技术的火灾探测报警系统具有了实际应用价值。随着我国智能城市和各个行业智能网络的建设，各种视频监控系统已遍布于城市的大部分公共区域，这就为视频图像火灾探测系统的普遍应用提供了硬件基础和实施条件。利用建筑内已有视频监控系统，使用“火眼”软件进行火灾探测，能够以较低的成本大幅度提高火灾报警能力，为减少火灾危害、降低火灾损失，保障社会安全创造了极为有利的条件。二、技术特点 “火眼”软件在原理上与传统火灾探测方式完全不同。图像火灾探测是利用计算机模式识别技术，当监控的视频图像中出现火焰或烟雾图像时，计算机通过特征识别就能快速准确的判断出火灾，并发出报警信号。而传统的感温或感烟探测器通常要等到处于探测器位置的空气温度或烟雾浓度达到报警阈值后发出报警信号。因此，相对于传统的火灾报警系统，图像火灾报警系统具有很多独特的优势。 1、适用性强：“火眼”软件针对目前市场上普遍使用的各种型号的视频监控系统，开发了对应的多种软件接口。既有应用于数字模式的视频监控系统，也有适用于模拟方式的视频监控系统。加载方式简单，操作方便，具有广泛的适用性和兼容性。 2、探测速度快：采用先进图像模式识别技术的“火眼”软件，最快可在视频火灾图像出现的十秒之内，就能在图像上发现火焰或烟雾，同时发出火灾报警信号。而传统模式的点型感温或感烟探测器则需要探测器处的温度或烟雾浓度达到设定数量值才能报警，在一般公共场所的探测时间通常长达几分钟。相比之下，“火眼”软件的火灾探测速度远远快于常规点式火灾探测器。 3、抗干扰能力强：基于国际ISO标准开发的“火眼”软件，在实际应用过程中能够抵抗监控环境中的强光、弱光、闪光等各种光源干扰，排除在不同环境下的人为和场景干扰，具有强大的抗干扰能力。 4、同时识别火焰和烟雾：“火眼”软件采用了两套独立的国内首创的图像模式识别技术，能够同时分别探测监控区域内的火焰和烟雾，并发出相应的报警信号，无论是阴燃的烟雾还是明显的火焰，都能迅速识别、快速报警。 5、火灾定位准确：“火眼”软件具有实时存储火灾报警图片、回放起火时段视频的功能。当消防人员到达现场后，可根据最初的火灾图片，判断起火点和起火原因。即使火场烟雾弥漫，消防人员仍能通过回放功能，准确地找到起火部位，采取有效措施扑灭火灾。 6、可视化：相对于传统的火灾报警系统，“火眼”软件的最大优势就是可视性，一般情况下，所有的火灾报警系统都存在一定的误报率，当出现火警时，由于传统的火灾报警系统无法看到火灾现场的实际情况，也就无法确定是火警还是误报。而“火眼”软件是在视频图像上发出的报警，消防值班人员可以根据图像很方便的确认火警或误报。

地铁综合监控火灾自动报警系统(FAS)调试办法

轨道交通1号线火灾自动报警系统调试方案

目录第一章FAS调试综述错误！未指定书签。 1.FAS调试目的错误！未指定书签。 2.调试依据错误！未指定书签。 3.调试前置条件错误！未指定书签。 4.调试计划错误！未指定书签。 4.1.调试计划安排错误！未指定书签。 4.2.各厂家配合错误！未指定书签。 4.3.调试人员安排错误！未指定书签。第二章FAS系统调试方案错误！未指定书签。 1.系统组成错误！未指定书签。 2.前置条件错误！未指定书签。 3.调试工具及仪器仪表错误！未指定书签。 4.调试前的准备工作错误！未指定书签。 4.1.熟悉资料错误！未指定书签。 4.2.FAS系统的准备错误！未指定书签。 4.3.一般准备错误！未指定书签。 5.调试内容错误！未指定书签。 5.1.自动报警调试错误！未指定书签。 5.2.系统联合调试错误！未指定书签。第一章FAS调试综述 1.FAS调试目的调试就是在正式投入及联调测试前进行一些基本性能试验，来确保各种部位设备、各个系统正常运行，达到设计要求及标准，以保证各个车站FAS系统的综合功能。 2.调试依据 2.1、参考现行规范：《火灾自动报警系统施工及验收规范》(GB50166-2007)、

《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116-2013) 2.2、施工图设计参数及标准； 2.3、轨道交通1号线机电设备采购标招标文件技术部分要求； 3.调试前置条件 3.1、调试前，按规范要求及现场实际情况需要调整相关组件、设施的参数和检查系统线路，对于错线、开路、虚焊和短路进行处理。 3.2、整理好所有施工图纸，包括楼层平面、系统图、接线图、安装图等。 3.3、整理好设计变更文字记录，各种文件和与调试有关的技术资料。 3.4、整理好施工日志，施工记录，包括隐蔽工程验收检查记录、中间验收检查记录、绝缘电阻、接地电阻的测试记录； 3.5、准备好各种调试记录表格。 3.6、电系统：现场各终端联动设备动力、电源、信号等供应正常，子系统自调完毕，设备运行良好，无故障。具备联动条件。FAS自动投入功能正常。 4.调试计划 4.1.调试计划安排 4.1.1编制说明根据工程总控计划的安排；本计划的关键点为业主提供的总控计划中的市政供电未正常；该工程的调试分为单机单系统调试及系统联合调试两个阶段，故在永久用电未正式送电前，采用临电进行各单机单系统调试； 4.1.2调试计划表调试内容

火灾预警系统电气火灾监控系统

安全管理编号：LX-FS-A24318 火灾预警系统电气火灾监控系统 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

火灾预警系统电气火灾监控系统使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。电气火灾监控系统由电气火灾监控器、电气火灾监控探测器和火灾声警报器组成，能在电气线路、该线路中的配电设备或用电设备发生电气故障并产生一定电气火灾隐患的条件下发出报警，提醒专业人员排除电气火灾隐患，实现电气火灾的早期预防，避免电气火灾的发生，因此具有很强的电气防火预警功能。一、系统分类 1.电气火灾监控探测器的分类（1）电气火灾监控探测器按工作方式分类 ①独立式电气火灾监控探测器，即可以自成系统，不需要配接电气火灾监控设备；

图像型火灾探测器

图像型火灾探测器 VFSD图像型火灾探测器（标准型）一、简介 VFSD智能图像火灾探测器是在公司自主知识产权VFSD专利技术的基础上，针对室外、隧道和室内高大空间的特殊需求而开发的工业等级的火灾探测器。该产品实现了眼睛和大脑的完美统一，能在各种复杂环境下对火情做出准确的判断，同时提供视频、网络、开关量三种报警方式，可灵活接入各类火灾报警体系。二、产品特点 1、技术领先 - 面型探测、三维图像处理； - 视觉图像和智能分析控制一体化。 2、高效抑制虚警 - VFSD专利技术，准确区分真实火焰和各种干扰源，如：各种灯光、太阳辐射、电弧焊、耀斑辐射、黑体辐射、热CO2气体排放等。 3、超强的探测能力 - 探测距离远，特别适合室外、隧道、室内高大空间使用； - 探测灵敏度高出国标0.5倍以上； - 响应速度在6-20秒内可调； - 火焰探测和烟雾探测一体化。 4、环境适应性强 - 低温加热功能； - IP68密封等级（最高等级）； - 气体和粉尘双重最高等级防爆。 5、丰富的报警输出方式 - 提供模拟视频、数字网络视频、开关量三种报警输出方式，方便接入各类报警体系； - 可视化大大提高了值班人员的人身安全和工作效率。三、典型应用领域及实用案例 1、石油天然气、能源化工行业主要用于石油天然气勘探生产平台、油气运输装卸站、管道泵站、生产厂区重点部位、储油储气罐区等易燃易爆场所，有以下优势： - 远程视频，提高人员的安全性及火灾扑救的及时性； - 最高等级的密封和防爆处理，保证设备长期安全运行； - 彻底解决了灯光、太阳强光、耀斑辐射、黑体辐射、热CO2气体排放等高温高湿热引发的

图像型火灾探测系统应用设计说明书

I FE图像型火灾探测系统应用设计说明书Ver. 北京中恩时代科技有限责任公司 2011年12月

本应用设计说明书详细描述了IFE图像型火灾探测系统的特点、功能和系统应用设计说明，以便工程设计人员和现场施工人员进行参考。文中有不妥之处请各位专家指正并提出宝贵意见和建议。

1 系统简介............................................... 2系统命名规则........................................... 3系统原理............................................... 4系统功能............................................... 5系统特点............................................... 6系统结构............................................... 7系统设备............................................... IFE-CP01图像型火灾探测器主机...................... IFE-D01图像型火灾探测器........................... IFE-B01探测器控制箱............................... IFE-H01集线器..................................... IFE-CC01控制柜.................................... 8系统软件............................................... 9系统设计............................................... 设计流程 .......................................... KVM多主机控制器................................... UPS不间断电源选择................................. 系统布线 .......................................... 注意事项 .......................................... 设计案例 ..........................................

浅谈城市轨道交通火灾报警与消防联动系统设计

浅谈城市轨道交通火灾报警与消防联动系统设计摘要：本文较详细的阐述城市轨道交通火灾自动报警和联动控制系统设计。对消防联动控制、消防电话、应急广播、气体灭火系统联动等提出了应注意的问题也作了较详尽的分析。关键词：火灾报警；消防联动 1、概述：城市现代化的发展，城市轨道交通建设也越来越多，由于城市轨道交通具有空间有限、用电设备多、供电要求高、人员特别集中等特点，这些都给火灾报警与消防联动提出了很高的要求，本文从火灾报警和消防联动系统设计方面，浅谈对城市轨道交通火灾自动报警和联动控制系统设计的一些看法。火灾的危害性越来越大。城市轨道交通因其自身的特点，一旦发生火灾，火灾蔓延迅速，人员疏散困难，极易造成人员伤亡和经济上的巨大损失。 2、联动关系: 轨道交通火灾报警与消防联动一般涉及轨道交通火灾报警系统、自动化集成系统、环境与设备监控系统这三个系统。火灾报警信息由火灾报警系统（FAS）提供，对于专用消防设备的联动由FAS 直接联动控制；对于火灾情况下，车站消防广播、CCTV系统等的联动控制由自动化集成系统完成；对于共用环控设备采取模式控制，模式控制则由环境与设备监控系统（BAS）完成。轨道交通消防水泵、防排烟风机等重要消防设备，它们的可靠性直接关系到消防灭火工作的成败。这些设备除可自动启动进行工作外，还应能独立控制其启、停，不应因其他非灭火设备故障因素而影响它们的启、停。同时，车站控制室由自动化集成专业设置紧急后备盘（IBP），通过硬线直接启动控制这些重要消防设备。火灾发生后，空调系统对火灾发展影响较大，如不及时关闭，会助长火势，还会通过管道向其它部位蔓延。火灾时，由环境与设备监控系统来停止相关空调系统的运行，防排烟设备则有利于防止火灾蔓延和人员疏散，在疏散通道内通过正压送风，使其空气压力大于其它部位，可防止烟气进入。如果是探测器误报，联动这些设备也不会造成不必要的惊慌。手动报警按钮作为人工报警的一种直接手段，在轨道交通中尤为重要，特别