国际物流系统的组成

国际物流系统的组成：国际物流系统是由商品的包装，储存，运输，检验，外贸加工和前后的整理，再包装以及国际配送等子系统组成，其中运输子系统和储存子系统是物流系统的两个重要组成部分。

国际物流是指货物及物品在不同国家和地区间的流动和转移，即供应点与需求点处于不同国家之间的物流，称为国际物流。

E组启运：EXW EX WORKS 工厂交货适用于各种运输方式（包括多式联运）

F组主运费未付：FCA货交承运人适用于各种运输方式FAS 装运港船边交货适用于海运及内河运输FOB 装运港船边交货适用于各种运输方式

C组主运费已付：CFR 成本加运费CIF成本加保险费，运费CPT 运费付至CIP 运费，保险费付至以上都适用于各种运输方式

D组到达DAF 边境交货适用于各种运输方式DES 目的港船上交货适用于海运，内河运输及多式联运DEQ目的港码头交货DDU未完税交货DDP 交税后交货以上三种都适用于各种运输方式

CIF 成本加保险费，运费是指卖方在装运港于货物越过船舷时完成交付。

CFR 成本加运费指卖方在装运港于货物越过船舷时完成交付。

银行汇票：汇票是进出口交易的一种支付工具，它是由出票人签发的，委托付款人在见票时或者在指定的日期无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。

商业发票：商业发票简称发票，由出口方书写的，准确记载了货物和贸易条款的单证，它是卖方对装运货物的品名，规格，数量，价格等内容所列清单。

海关发票：海关发票是一种特殊的物流单据，它以商业发票为基础，但从性质到功能作用，填制方法都江堰市和商业发示有很大区别。

装箱单/重理单：这两种单据都是用以补充发票的内容，以便进口时对货物进行商检和进口国的海关查验货物。

国际货运代理：国际货运代理是介于货主与承运人之间的中间人，是接受货主或承运人委托，在授权范围内办理国际货物运输业务的企业。国际货物运输代理业除拥有为代理业务所必须的仓库及小型车队外，一般不经营运输工具，也不经营进出口商品。

提单：提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。海运提单是出口单据中最主要的单据之一。

进出口商品检验：指商品检验机构对卖方以付货物品质规格数量，重量包装，卫生，安全项目进行检察。

（简）平安险的承保范围：1被保险货物在运输途中由于恶劣气候，雷电，海啸，地震，等自然灾害造成的全部损失。2由于运输工具遭受搁浅，触礁，沉没，互撞，失业等意外事故而造成的全部损失和部分损失。3在运输工具发生搁浅，触礁，沉没，焚毁等意外事故之前或之后又在海上遭受恶劣气候，雷电，海啸等自然灾害而使货物造成部分损失。4在装卸或转船过程中一件或数件货物落海造成的全部或部分损失。5发生承保责任范围内的危害，被保险人对货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该货物的何险金额为限。6运输工具遭遇海难之后，在避难港由于卸货，存舱以及运送货物所产生的特殊费用。7共同海损的牺牲，分摊和救肋费用。8运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定由货方偿还船方的损失。

报关的概念：报关是指进出口货物收发货人，进出境运输工具负责人，进出境物品的所有人或者他们的代理人向海关办理货物，物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程。报关业务基本运作程序：申报——配合检查——缴纳税费——提取或装运货物

配合检查一般步骤：接受检查通知——配合检查——确认检查结果——申请海关赔偿

缴纳税费的一般步骤：确定完税价格——计算关税——计算关税——关税的申报——关税的

缴纳——关税的退还

申报步骤图：接受报关委托——准备报关单证——报关单预录人——递单——海关审单

领取海关赔偿流程图：确定货物受损程度—计算赔偿金额—接受赔偿通知单—领取赔偿

集装箱码头堆场及堆场机械：集装箱码头堆场是堆放要装卸船的集装箱的场地，同时也是临时保管集装箱与货主交接集装箱的场所。

集装箱货运站：在集装箱运输中，常有一些货主发出和收到的货物数量较少，不足以装满一个集装箱，而又要求用集装箱运输。

保税仓库：保税仓库是保税制度中应用最广泛的一种形式，是指经海关核准的专门存放保税货物的专用仓库。

保税区：保税区是指一个国家在边境或其他地方划出一个特殊区域，实行封闭管理，在海关的监督下，对进出口区内的货物免征关税。

国际多式联运：国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。