钢筋加工棚场建设方案

通渭梁场钢筋加工棚规划方案

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批准：

中铁二十局集团新建宝兰客专甘肃段通渭制梁场日期：二〇一三年四月四日

中铁二十局集团宝兰客专甘肃段通渭梁场钢筋加工棚建设方案

一、工程概况

通渭制梁场位于宝兰客专甘肃段BLTJ-8标，里程IDK859+500处，负责126榀双线整孔箱梁的预制架设任务，其中包括32米箱梁118榀，24米箱梁8榀，混凝土方量总计约四万方。梁场占地面积约161亩，其中包含办公生活区、混凝土拌合站、试验室、制梁区和存梁区等。其中制梁区设置7个制梁台座，存梁区设置30个双层存梁台座，存梁能力为60榀。计划上场管理人员40多人，施工人员200多人，以及各种所需机械设备。

我场在场内拟建设两座“工厂化、专业化”钢筋加工场，负责通渭梁场钢筋的集中加工，钢筋加工场设在进场便道右侧位置，与钢筋绑扎台座相邻。

二、钢筋加工场布局及建设

钢筋加工棚规划宽度为24米、长度为100米，龙门吊跨度为21米、轨道长度106米，两座加工棚采用同一方案建设，总占地面积5088平方米，详见《通渭梁场平面布置图》、另外在钢筋加工棚左侧建加工场生活区。

钢筋加工棚内地面场地换填20cm二八灰土，并用C20混凝土硬化15cm厚；场地设置为中心高，四周低，设置不小于1.5%的坡度，场地四周设排水沟，排水沟与梁场其他排水沟相连，将场地内积水排出场外、钢筋加工棚采用轻钢结构，内部分设材料堆放区、成品区、作业区。

两钢筋加工棚内各设10t龙门吊一台进行钢筋吊卸作业、钢筋加工棚内设存放钢筋台座，保证钢筋等材料离地高度40cm，且保证不变形。

三、施工方案

钢筋加工棚采用钢结构骨架、彩钢瓦顶棚，四周不封闭。顶棚起拱线高度为9米，跨度拟定为24米、进深100米、龙门吊高度8米，跨度为21米。

钢筋棚内碾压平整后，采用20cm二八灰土换填，然后用15cm厚C20混凝土硬化处理。

1、钢筋加工棚施工

（1）施工工艺流程

场地平整、硬化→浇注立柱基础→钢柱安装→浇注加强墩→屋架吊装及焊接→槽钢檩条安装→屋面板安装。

（2）钢筋加工棚基础浇筑

测量放样，确定钢筋棚立柱位置，立柱间距为6.25米。基础尺寸为长×宽×高为100cm×100cm×100cm ，预埋1cm厚35cm×35cm钢板，并采用C25混凝土浇注。

预埋钢板

基础侧面图

（3）安装钢立柱，用25t起吊机，把钢柱吊起并与加基础预埋钢板焊接。立柱采用外径165mm壁厚3.0mm的钢管,高度为9米、间距为6.25米。

（4）浇注加强墩

加强墩尺寸为长×宽×高 80cm ×80cm ×90cm ，并采用C25混凝土浇

注。

钢立柱

（5）屋架吊装、屋架采用钢管焊接成桁架形式。桁架每6.25米为一跨，共17跨。

（6）采用槽钢檩条，檩条直接焊接在屋架横梁上。（7）屋面板为彩钢瓦并安装到檩条上，并加以固定。 2、龙门吊基础施工及安装

龙门吊行走轨道与钢筋加工棚立柱加强墩净距为85cm ，基础采用条形基础，设置纵向Φ16钢筋8根、每40cm 设置Φ8箍筋，基础底层铺垫20cm 厚二八灰土，基础尺寸为长×宽×高 10600cm ×50cm ×60cm ，预埋Φ12竖向钢筋，钢筋间距1.0米、C30混凝土浇筑，基础浇筑完成后，将龙门吊轨道与预埋钢筋焊接连接，开始安装龙门吊。

条形基础断面图 3、4、主要工程量

龙门吊轨道中心线

钢筋棚基础平面图

四、安全文明施工

施工场地内各功能区在明显位置配备防火设施。每个功能区的灭火器设5个，每个功能区设置一个消防池并配备相应的灭火器材。

1、施工临时用电

（1）确定电源进线、总配电箱、分配电箱的位置及线路定向，进行负荷计算，选择变压器容量和导线截面，制度安全用电技术措施和电气防火措施。

（2）严格按照施工用电专项组织设计与施工现场平面布置进行架设和管理电力线，动力和照明线分开架设。

（3）场内各作业区用电回路分开设置，加设断路器和漏电保护器。照明设施加设网罩防护。

（4）施工现场临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）的规定。

（5）电力作业人员持证上岗，按规定正确穿戴、使用劳动保护用品。

（6）配电箱内多路配电设置标记，配电箱有门、有锁、有防雨措施，铁壳开关箱必须接地。所有电器设备必须完整、无破损，性能良好。必须使用安装带有触电保护器的插座，触电保护器定期试验，确保性能可靠。严禁使用铜丝、铁丝等金属代替保险丝。严禁在一个开关上连接多台电动设备。

2、文明施工

（1）易产生粉尘、有害气体的加工场、存放场应采取除尘、有害气体净化措施，且远离生活区。

（2）施工机械设备产生的废水、废油及生活污水排入污水处理池，然后方可排入自然水系。

（3）加工剩余的短小材料和废料集中合理回收，充分利用。

（4）严禁将不易腐化的合成材料、化工原料等埋入地下。

（5）定期、专人进行钢筋加工场的清理和打扫，保持场内的卫生。

3、各种机械加工设备必须经有关部门检查验收合格后方可使用，并做好验收合格记录，以备检查。

4、起吊作业时，下方禁止站人，必须待钢筋落到距地面1m以内方准靠近，就位支撑好方可摘勾。

5、钢筋焊接时，设有可靠接地装置，导线绝缘良好。焊接操作时佩戴防护用品。

6、作业人员须有工班长带领进入施工现场。现场管理人员和作业人员安全帽应区分。安全监察人员佩戴袖标。

7、作业人员作业前应按设备操作规程进行检查，作业中严格遵守劳动纪律，严格执行相应操作规程和相关的安全规章制度，并做好设备使用、维护、保养记录。

8、各种气瓶刷标准色，气瓶间距不下于5m，距明火不小于10m且采取隔离措施。气瓶存放符合要求，配有防震圈和防护帽。

9、施工现场各类试验设备定期检查。

钢筋加工棚施工方案计划

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2、编制原则 (2) 3、钢筋棚总体方案 (2) 3.1选址要求 (2) 3.2钢筋加工厂内布置 (2) 3.3钢筋加工厂资源配置 (4) 3.4钢筋加工厂内基础建设 (5) 3.5钢筋加工厂内各功能区建设 (5) 4、施工工艺流程及方法 (7) 4.1施工工艺流程 (7) 4.2施工流程图 (7) 4.3施工方法 (10) 5、施工安全措施 (10) 5.1安全保证措施 (10) 5.2安装具体措施 (11) 6、施工质量保证 (12) 6.1本工程的质量目标是： (12) 6.2管理机构 (12) 6.3质量保证措施 (13) 7、文明施工 (14)

云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路钢筋加工棚施工方案 1编制依据 1、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路工程施工图纸； 2、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路工程施工图纸招标文件； 3、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路勘察设计合同； 4、《云南省交通运输厅关于云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路初步设计的批复》(云交基建[2017]45号)； 5、《云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路初步设计文件》； 6、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路初步设计审查专家意见； 7、交通运输部有关技术标准、规范、规程； 8、南首有关技术规定及有关会议纪要、规定； 9、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 10、《公路工程施工安全技术规程》（JTG D081-2006）； 11、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 12、《职业健康安全管理体系、规范》（GB/T28001—2011）； 13、《环境管理体系、规范》（GB/T24001—2004）； 14、现场实地勘察和对周围地理环境的调查； 15、国家、省、市现行安全法规、标准、规范。 2工程概况云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路起点位于滇、黔两省省界与规划贵州省成宁至围仗(滇界)高速公路相接，向南依次倘塘镇、来宾街道、西宁街道，终于双龙街道塘坊村，与普立(滇黔界)至宣威高速公路(G56杭瑞高速)相接。本标段起点桩号为 K2K33+400，终点桩号为 K2K43+020，全长 9620m。本标段共设置设置大桥6座，桥梁长度共计2189m；设置中桥2座，桥梁长度共计152m；未设置特大桥及小桥。桥梁长度总计为2341m/8座(左右线桥

标准化钢筋加工场施工方案

长株潭城际铁路CZTZH-2标上报单位：中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路项目经理部二工区编号施工技术方案报审表本表一式三份，局指二份、工区一份

树木岭隧道标准化钢筋加工场施工方案编制：审核：审批：中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目经理部二工区二○一二年九月三日

目录 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3 工程概况 (1) 4 钢筋加工场施工方案 (1) 4.1 选址要求 (1) 4.2钢筋加工场规划布置 (2) 4.3 新建标准化钢筋加工场工程量 (5) 5 施工流程图 (7) 6 具体施工方法 (7) 6.1施工准备 (7) 6.2场地整平施工 (7) 6.3生活区、加工场及便道硬化 (8) 6.4 加工棚施工 (8) 6.5 储存台、隔墙施工 (8) 6.6 围墙施工 (8) 6.7板房搭建 (9) 6.8附属设施建设 (10) 7 文明施工及管理措施 (10) 8安全保证措施 (10)

树木岭隧道标准化钢筋加工场施工方案 1编制目的为了满足树木岭隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工，对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业；以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求，特编制此方案。 2编制依据（1）根据中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目部标准化建设文件；（2）《长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道洞身明挖段施工组织设计》；（3）根据本工程施工现场实际情况；（4）国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件；（5）本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。 3 工程概况长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道从长沙火车站出发，过人民东路开始入地，平行于京广线南行，穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐，穿京广线、东二环，在劳动东路与树木岭路交叉口设地下树木岭站（与地铁三号线树木岭站换乘），沿树木岭路往南，在香樟路设香樟路站，沿圭塘河往南，在湘府路设湘府路站，下穿湖南植物园以及时代阳光大道后，设地下汽车南站，沿中意一路南行，在南三环（绕城高速）附近出洞。我工区主要负责从DK1+440～DK14+300段范围内的所有车站及非盾构区间的土建施工，具体主要包括树木岭站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中间的非盾构区间。 4 钢筋加工场施工方案 4.1 选址要求（1）根据现场实际情况，选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则，新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁（里程：DK9+140-DK9+290）。后附树木岭隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。（2）根据工程分布、施工生产、安全需要，标准化钢筋加工场地势较开阔，

1#钢筋加工场建设方案详细

经济区环线高速公路德阳至简阳段DJTJ3标段1#钢筋加工场建设方案编制：审核：批准：中铁建大桥工程局集团第五工程德简高速公路DJTJ3项目经理部二〇一七年三月

目录一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、工程概况 (1) 1、概述 (1) 2、主要工程数量 (2) 3、施工条件 (2) 四、钢筋加工场建设方案 (3) （一）设置原则 (3) （二）选址情况 (3) （三）钢筋加工场总体规划 (3) 1、钢筋加工场布置 (3) 2、钢筋加工场建设要求 (4) （四）钢筋加工场基础建设 (4) 1、平整场地 (4) 2、排水沟修砌 (5) 3、钢筋顶棚的搭设 (5) 4、场地硬化 (5) （五）钢筋加工场各区建设 (6) 1、原材料存放区 (6) 2、钢筋下料、加工区 (6) 3、半成品、成品存放区 (6) 4、标志标牌。 (6)

5、机械加工设备要求 (7) 五、安全管理体系，安全管理措施 (8) 1、安全生产目标 (8) 2、安全管理组织机构 (8) 3、安全生产保证措施 (9) 4、施工用电安全保护措施 (10) 5、消防保证措施 (10) 6、施工机械安全操作规程 (11) 六、质量保证体系 (12) 1、钢筋加工 (12) 2、钢筋骨架绑扎成型 (14) 3、钢筋骨架保护层厚度控制 (15) 4、钢筋防锈 (15) 七、环保、水保的方针与目标合保证措施 (16) 1、组织管理措施 (16) 2、施工噪声防治措施 (16) 八、文明施工措施 (17) 九、其他 (18)

1#钢筋加工场建设方案一、编制依据 1、国家、交通主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规、规程和指南； 2、《施工标准化实施细则》（中铁建德简高速公路二0一六年三月）； 3、现场勘测调查资料； 4、德简高速公路项目指导性施工组织设计； 5、我公司的相关管理制度。二、编制目的 1、为规德简高速公路DJTJ3标工地建设管理，改善参建人员生产、生活环境，充分采用集约化施工措施，优化资源配置，落实安全、环保、水保管理理念，保证工程质量，提升管理水平和展现中国铁建文明施工形象。 2、本方案是中国铁建大桥工程局集团德简高速公路DJTJ3标1#钢筋加工场建设施工的指南，施工过程中无特殊情况均应满足本方案要求。三、工程概况 1、概述经济区环线高速公路德阳至简阳段起于德阳市北部黄许镇，止于在建的成安渝高速公路，与经济区环线高速公路南段简阳至浦江段顺接。全线设计为双向六车道高速公路标准，设计速度为120Km/h，路基宽度为整体式路基33.5m、分离式路基宽17m。三标起点为垭口隧道起点（桩号为K111+900），终点为龙兴互通终点（桩号为K118+445），路线长度

标准化钢筋加工场建设计划(含设计图详细计算式)

**项目**合同段钢筋加工场建设方案编制: 复核: 审核: **有限公司 **项目经理部 **年**月

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、选址及规划 (1) 1、场地选址 (1) 2、场地规划 (1) 四、钢筋加工场建设 (1) 1、主要人员安排 (1) 2、工期安排 (2) 3、钢筋加工场总体规划 (2) 4、钢筋加工场内基础建设 (3) 5、钢筋加工场内各区建设 (4) 五、用水用电 (5) 六、文明施工措施 (5) 七、安全环保措施 (5) 1、安全生产目标 (5) 2、安全管理组织机构 (6) 3、安全生产保证措施 (6) 4、施工用电安全保护措施 (7) 5、消防保证措施 (7) 6、施工机械安全操作规程 (7) 7、环境保护管理组织机构 (9) 8、水土及生态环境的保护措施 (9) 9、固体废弃物处理措施 (10) 10、降低噪音措施 (10) 八、彩钢棚计算 (10)

钢筋加工场建设方案一、编制依据 1、**项目CYTJ5合同段招投标文件相关要求； 2、**高速公路扩能项目**合同段《两阶段施工图设计》； 3、施工现场踏勘、调查走访相关信息； 4、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46—2005； 5、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2001。二、工程概况本合同段起于**市渝北区共和村，经滩子头、宝华村止于渝北区洛碛镇石堰沟，路线里程K14+650~K20+700，路线全长6.05公里。本合同段设洛碛南和三林两个互通，全段共17座大中型桥梁（含互通桥梁）、3座人行天桥，涵洞13座。三、选址及规划根据招投标合同及**市建设标准化管理手册的要求，各合同段内桥梁、结构物的钢筋进行集中加工，需要设置一座大型钢筋加工场。我合同段对钢筋加工场建设用地进行了选址及规划。 1、场地选址钢筋加工场用地选址在洛碛镇宝华村村道旁原水泥拌合站旧址，位于本项目杨柳坝大桥12#墩右幅约100米处，与项目部约600米，利于钢筋加工场的建设与管理。此处地势平坦、距主线近，且交通便利，便于原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场。目前钢筋加工场已建设完毕，待龙门吊安装完成及电力连接后即可生产。 2、场地规划场地规划面积约2170m2，设原材存放区、钢筋下料区、加工制作区、成品及半成品存放区等，各区域分开标识布置。钢筋加工场采用封闭式管理，周围用围墙进行隔离，进出场道路进行硬化处理，设大门一处。四、钢筋加工场建设 1、主要人员安排根据钢筋加工场的任务、工程特点及要求，建设本钢筋加工场负责全线桥梁和结构物的钢筋加工和运送工作。主要人员安排及任务划分和机械设备配置计划见下表：

钢筋棚施工方案

钢筋加工棚施工方案编制人：审核人：审批人：编制日期：

钢筋棚施工方案一、编制依据 1、《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001 2、《屋面工程质量验收规范》GB50207 -2002 3、《建筑施工安全检查标准》JGJ59－99 4、《钢结构设计规范》GB50017－2003 二、工程概况 1、工程总体情况： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 2、钢筋棚使用时间临时钢筋加工棚使用时间为2018年2月至2018年11月。 3、钢筋棚主要情况参数本钢筋棚采用钢结构进行搭设，钢结构外覆盖压型瓦作为钢筋棚的外墙面及顶棚。钢筋棚宽度为20m，长度为60m。宽度方向为单跨，长度方向共采用10节，11榀框架，每榀框架间距为6m。总高为，其外外立面意图如下所示：钢筋棚内平面布置示意图如下所示：棚内设置有原材料堆放区、加工区、半成品区。钢筋棚主体结构由11榀钢框架构成，钢框架之间采用C120钢檩条连接成整体，钢框架跨度为20m，高，立柱采用Φ219*钢管，框架顶桁架梁上梁采用Φ48*双钢管，框架顶桁架梁下梁采用Φ60*钢管，桁架梁系杆以及屋面拉杆均采用Φ18mm圆钢焊接而成。每榀钢框架断面图如下所示：

钢筋大棚钢结构实物图片：钢桁架所用材料采用如下表所示：三、钢筋棚安装构造要求 1、为保证钢筋棚纵向稳定，需在钢筋棚侧墙内安装斜撑，以增强钢筋棚纵向稳定性。 2、为加强框架柱在柱脚处，弯矩最大部位的杆件强度，在框架柱脚部位采用混凝土包固柱脚进行加强。 3、为提高钢筋棚横向稳定性能，可考虑在钢筋棚外增加揽风绳以加固。四、施工部署 1、施工项目管理机构根据本合同段工程的施工规模及工程性质，我经理部预期达到的工程管理目标，施工期间将采取项目法施工，采用矩阵式项目体系组织实施，建立起在业主总协调管理下、监理公司指导下的项目经理负责制，下设项目经理、项目副经理和项目工程师领导下的施工员、质检员、安全员、材料员、造价员。从施工的总体安排，施工计划的协调、施工工期、工序搭接、协调、施工质量的监督控制及施工现场的安全文明管理各方面进行施工项目管理。

钢筋加工场建设方案

钢筋加工场建设方案 XXXX三月宿舍目录首先，准备工作基于.................................................................................................32、项目概述. (3) 2.1武汉南四环路概述， (3) 2.2第三部分概述.............................................................................33、钢材加工厂规划 (3) 3.1场地设置的想法 (3) 3.2现场规划和布局 (4) 3.2.1功能区.......................................................................................4 3.2.2办公室和生活区.. (5) 四、钢筋加工厂建设在 (6) 4.1现场处理.................................................................................................6 4.2加工棚.......................................................................................7 4.3储存区...........................................................................................7 4.4内部排水设施..................................................................................8 4.5生活区建设...........................................................................................8 4.6党微建筑..........................................................................................9 4.7附属设施

标准化钢筋加工场规划方案()

昆明绕城高速东南段C标一工段（K89+400～K91+020）标准化钢筋加工场专项施工方案编制：审核：审批：云南建工集团有限公司昆明绕城高速东南段C标一工段项目经理部 2014/9/25

目录目录 0 一工程概况 (1) 二、场地选址 (2) 三、场地布置 (3) 四、场地建设 (3) 4.1、机械配备情况 (4) 4.2钢筋直螺纹滚丝机 (4) 4.3 砂轮切割机 (7) 五、钢筋加工厂施工用电 (7) 5.1 施工用电的接入 (7) 5.2 加工场内配电线路 (7) 5.3 施工用电管理 (8) 5.4安全保证措施 (9) 5.5文明施工 (10)

一工程概况 1）昆明绕城公路是国家高速公路网和云南省干线公路网的一部分，本项目为其东南段，起于嵩明县中对龙，与昆曲高速公路交叉，止于晋宁县余家海，与昆玉高速公路交叉，同时连接绕城高速的西南段，其间通过宜良及澄江两县，全长约130公里。本项目建成后将与西北段和西南段共同构成完整的昆明市绕城公路，从而发挥绕城公路的整体效益，对分流过境交通，完善国家、云南省及昆明市干线公路网均具有重要意义。 2）昆明东南绕城高速C标一工段路线主要经过云南省玉溪市澄江县龙街镇，合同段起讫桩号主线K89+400～K91+020、K90+350龙街互通。主线长1.62KM，其中包括主线K90+409.5龙街大桥和K90+350龙街互通7座匝道桥，匝AK+307桥（AK0+186.96～AK0+445.04）、匝EK+663.203桥（EK0+430.163～EK0+896.283）、匝FK0+276桥（FK0+212.96～FK0+339.04）、匝FK0+509.3桥（FK0+401.26～FK0+617.34）、匝GK0+755.1桥（GK0+456.06～GK1+054.14）、匝HK0+091.571桥（HK0+061.571～HK0+118.611）、IK0+483.898桥（IK0+442.378～IK0+525.418），桥梁总长2387米，一工段路线平面位置如下图：

钢筋加工棚专项安全施工方案

安徽省泗洪至许昌高速公路淮北段路面第二合同段料仓钢制顶棚安装专项安全方案编制：复核：审批：中交第三公路工程局泗许高速淮北段路面02标项目经理部 2011年12月21日目录第一章总则........................................................ 一、工程概况 ...................................................... 二、编制依据 ...................................................... 三、编制目的 ...................................................... 第二章主要施工工艺流程和方法...................................... 一、施工工艺流程 .................................................. 二、施工方法 ...................................................... 第三章安全文明生产管理措施........................................ 一、安全生产管理目标 .............................................. 二、前期安全准备工作 .............................................. 三、现场安全管理组织机构 .......................................... 四、安全生产保障体系 .............................................. 五、安全生产职责 .................................................. 第四章钢制顶棚施工安全注意事项..................................... 一、施工过程中的安全注意事项 ...................................... 二、钢柱安装注意事项 .............................................. 三、屋面梁安装注意事项 ............................................ 第五章钢制顶棚施工过程中的安全控制措施............................ 一、防止起重机倾翻安全措施 ........................................ 二、防止高处坠落安全措施 ..........................................

钢筋加工棚搭设方案

目录 1.编制依据 ............................................................... 错误!未定义书签。 1.1. 主要规程、规范 ............................. 错误!未定义书签。 1.2. 参考手册......................................... 错误!未定义书签。 2.工程概况 ............................................................... 错误!未定义书签。 2.1. 工程总体概况 ................................. 错误!未定义书签。 2.2. 防护棚施工概况 ............................. 错误!未定义书签。 3.施工部署 ............................................................... 错误!未定义书签。 4.施工方法 ............................................................... 错误!未定义书签。 4.1. 功能要求......................................... 错误!未定义书签。 4.2. 基本格构......................................... 错误!未定义书签。 5.搭设施工工艺 ....................................................... 错误!未定义书签。 5.1. 施工准备......................................... 错误!未定义书签。 5.2. 搭设 ................................................ 错误!未定义书签。 6.防护棚质量保证措施............................................ 错误!未定义书签。 7.防护棚安全注意事项............................................ 错误!未定义书签。

钢筋加工厂标准化建设

2.8.1 建设规模要求路线短、施工场地集中或运输条件好的项目可将钢筋加工完全集中，施工线路较长时可考虑增设临时钢筋加工厂（钢筋拼装场）。钢筋加工厂建设面积主要参考业主招标文件要求和实际需要。一般桩基钢筋笼、墩柱钢筋笼加工区域平均每 5 平方米每天能加工 1 米长钢筋笼，但总面积不得小于 500 平方；一般下构、箱梁等半成品箍筋、曲筋加工厂地按每平米加工 0.5 吨考虑；一般盖梁骨架钢筋加工及拼装场地平均每 150 平方米每天能加工拼装 1 个盖梁骨架。表 2.8.1 钢筋厂分级规模加工总量（吨）钢筋厂面积（m2）小〉1000 〉800 较小≥3000 ≥2000 中≥6000 ≥3000 较大≥10000≥4000 大≥15000≥5000 特大≥20000≥6000 2.8.2 标准建设要点 1、选址基本要求（1）选择交通、水电便利的位置，尽量避开居民集中地带。（2）严禁设置在河床河滩、洪水位下等危险区域，避开取土、弃土场、坍方等地段。（3）避开高压线路及高大树木。与通信、天然气等地下管线保持一定距离。 2、硬件设施要求（1）总体要求①钢筋加工厂的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求。功能区划分包括加工制作区、原材料堆放区、半成品、成品堆放区、废料堆放区、运输及安全通道等； ②钢筋加工厂内消防设施、临时用电，并按照相关行业主管部门颁布的有关文件规定办理。（2）具体要求①面积集中式钢筋加工厂面积一般不少于 3000 ㎡； ②场地处理 A、钢筋加工厂的所有场地必须进行混凝土硬化处理，场地、道路平整采用碎石或砂砾垫层（厚度≥20cm）；场地硬化采用 C20 混凝土（厚度≥20cm）；道路硬化采用 C30 混凝土（厚度≥25cm），场地混凝土浇筑后要及时分块切割伸缩

钢筋加工棚搭设方案50602

目录 1.编制依据 (1) 1.1. 主要规程、规范 (1) 1.2. 参考手册 (1) 2.工程概况 (1) 2.1. 工程总体概况 (1) 2.2. 防护棚施工概况 (1) 3.施工部署 (2) 4.施工方法 (2) 4.1. 功能要求 (3) 4.2. 基本格构.................. 错误!未定义书签。 5.搭设施工工艺 (3) 5.1. 施工准备 (3) 5.2. 搭设 (3) 6.防护棚质量保证措施 (4) 7.防护棚安全注意事项 (6)

1.编制依据 1.1.主要规程、规范 1.1.1.《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-2010）1.1. 2.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2012） 1.1.3.《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-2010）1.1.4.《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99） 1.1.5.省市相关管理文件 1.2.参考手册 1.2.1.《建筑施工手册》（缩印本第4 版，2003.9） 1.2.2.《实用建筑施工安全手册》（1999.7） 2.工程概况 2.1.工程总体概况地理位置：本工程位于**省*************。本工程由*****设计研究院有限公司，由*********开发建设，由************项目管理有限公司监理，由**************施工。本工程为住宅群，由我项目部承建的工程包括：1#、4#、5#共三栋住宅楼及周边相关配套工程。总建筑面积约50000㎡，28、32层，基础为桩基础，结构形式为框架剪力墙结构；总高度84.6m、96m。 2.2.防护棚施工概况

钢筋加工棚场建设方案

通渭梁场钢筋加工棚规划方案编制: 复核: 审核: 批准: 局集团新建宝兰客专甘肃段通渭制梁场日期：二0 —三年四月四日

中铁二十局集团宝兰客专甘肃段通渭梁场钢筋加工棚建设方案工程概况通渭制梁场位于宝兰客专甘肃段BLTJ-8 标，里程IDK859+500 处，负责 126 榀双线整孔箱梁的预制架设任务，其中包括32米箱梁118榀，24米箱梁8榀，混凝土方量总计约四万方。梁场占地面积约161 亩，其中包含办公生活区、混凝土拌合站、试验室、制梁区和存梁区等。其中制梁区设置7 个制梁台座，存梁区设置30 个双层存梁台座，存梁能力为60 榀。计划上场管理人员40 多人，施工人员200 多人，以及各种所需机械设备。我场在场内拟建设两座“工厂化、专业化”钢筋加工场，负责通渭梁场钢筋的集中加工，钢筋加工场设在进场便道右侧位置，与钢筋绑扎台座相邻。二、钢筋加工场布局及建设钢筋加工棚规划宽度为24 米、长度为100米，龙门吊跨度为21 米、轨道长度106米，两座加工棚采用同一方案建设，总占地面积5088平方米，详见《通渭梁场平面布置图》、另外在钢筋加工棚左侧建加工场生活区。钢筋加工棚内地面场地换填20cm二八灰土，并用C20混凝土硬化15cm厚; 场地设置为中心高，四周低，设置不小于%的坡度，场地四周设排水沟，排水沟与梁场其他排水沟相连，将场地内积水排出场外、钢筋加工棚采用轻钢结构，内部分设材料堆放区、成品区、作业区。两钢筋加工棚内各设10t 龙门吊一台进行钢筋吊卸作业、钢筋加工棚内设存放钢筋台座，保证钢筋等材料离地高度40cm且保证不变形。三、施工方案钢筋加工棚采用钢结构骨架、彩钢瓦顶棚，四周不封闭。顶棚起拱线高度为9米，跨度拟定为24米、进深100米、龙门吊高度8米，跨度为21米。钢筋棚内碾压平整后，采用20cm二八灰土换填，然后用15cm厚C20混凝

钢筋加工棚场建设方案

通渭梁场钢筋加工棚规划方案编制：复核：审核：批准：中铁二十局集团新建宝兰客专甘肃段通渭制梁场日期：二〇一三年四月四日

中铁二十局集团宝兰客专甘肃段通渭梁场钢筋加工棚建设方案一、工程概况通渭制梁场位于宝兰客专甘肃段BLTJ-8标，里程IDK859+500处，负责126榀双线整孔箱梁的预制架设任务，其中包括32米箱梁118榀，24米箱梁8榀，混凝土方量总计约四万方。梁场占地面积约161亩，其中包含办公生活区、混凝土拌合站、试验室、制梁区和存梁区等。其中制梁区设置7个制梁台座，存梁区设置30个双层存梁台座，存梁能力为60榀。计划上场管理人员40多人，施工人员200多人，以及各种所需机械设备。我场在场内拟建设两座“工厂化、专业化”钢筋加工场，负责通渭梁场钢筋的集中加工，钢筋加工场设在进场便道右侧位置，与钢筋绑扎台座相邻。二、钢筋加工场布局及建设钢筋加工棚规划宽度为24米、长度为100米，龙门吊跨度为21米、轨道长度106米，两座加工棚采用同一方案建设，总占地面积5088平方米，详见《通渭梁场平面布置图》、另外在钢筋加工棚左侧建加工场生活区。钢筋加工棚内地面场地换填20cm二八灰土，并用C20混凝土硬化15cm厚；场地设置为中心高，四周低，设置不小于1.5%的坡度，场地四周设排水沟，排水沟与梁场其他排水沟相连，将场地内积水排出场外、钢筋加工棚采用轻钢结构，内部分设材料堆放区、成品区、作业区。两钢筋加工棚内各设10t龙门吊一台进行钢筋吊卸作业、钢筋加工棚内设存放钢筋台座，保证钢筋等材料离地高度40cm，且保证不变形。

三、施工方案钢筋加工棚采用钢结构骨架、彩钢瓦顶棚，四周不封闭。顶棚起拱线高度为9米，跨度拟定为24米、进深100米、龙门吊高度8米，跨度为21米。钢筋棚内碾压平整后，采用20cm二八灰土换填，然后用15cm厚C20混凝土硬化处理。 1、钢筋加工棚施工（1）施工工艺流程场地平整、硬化→浇注立柱基础→钢柱安装→浇注加强墩→屋架吊装及焊接→槽钢檩条安装→屋面板安装。（2）钢筋加工棚基础浇筑测量放样，确定钢筋棚立柱位置，立柱间距为6.25米。基础尺寸为长×宽×高为100cm×100cm×100cm ，预埋1cm厚35cm×35cm钢板，并采用C25混凝土浇注。预埋钢板基础侧面图（3）安装钢立柱，用25t起吊机，把钢柱吊起并与加基础预埋钢板焊接。立柱采用外径165mm壁厚3.0mm的钢管,高度为9米、间距为6.25米。

标准化钢筋加工棚建设方案

目录第一章总则 (1) 1.1目的 (1) 1.2适用范围 (1) 1.3编制依据 (1) 1.4基本规定 (1) 第二章场地建设 (1) 2.1场地规划 (2) 2.2设备配备 (9) 2.3验收评定 (9) 第三章管理制度 (10) 3.1人员配置 (10) 3.2管理职责 (11) 第四章业务流程 (13) 第五章工序、工艺及设备操作规程 (13) 5.1钢筋加工工序 (13) 5.2钢筋加工工艺 (14) 5.3设备操作规程 (17) 第六章安全质量及文明施工 (23) 6.1安全文明保证措施 (23) 6.2质量保证措施 (24) 6.3 CI建设 (24) 第七章内业资料 (25)

第一章总则 1.1目的本项目设置符合标准化要求、满足生产需要的标准化钢筋加工棚一座，对本项目施工所用钢筋进行集中加工、配送，保证钢筋加工与现场施工互不干扰。为规范标准化钢筋加工棚的场地建设、管理制度、业务流程、工序工艺、设备操作规程及内业资料的整理，制定本方案。 1.2适用范围本方案适用于河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段工程项目经理部第一施工队标准化钢筋加工棚的规划建设、管理和运营。 1.3编制依据 1．广东省高速公路建设标准化管理规定 2．广东省高速公路建设标准化管理指南 3．施工现场结构物分布情况 4．现场的施工调查、水电布置和混凝土综合运距的计算 1.4基本规定根据《广东省高速公路建设标准化管理规定》及《广东省高速公路建设标准化管理指南》要求，河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段工程项目经理部第一施工队设置1处符合广东省标准要求的钢筋加工棚，单个面积1200m2，采用封闭式管理，配备专门的技术人员及管理人员，对所辖施工范围内的结构物钢筋进行集中加工。钢筋加工棚的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求及满足施工需要。功能区划分包括原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、合格成品区、废料处理区。第二章场地建设

钢筋加工场建设方案

成都经济区环线高速公路德阳至简阳段DJTJ3标段1#钢筋加工场建设方案编制：审核：批准：中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司德简高速公路DJTJ3项目经理部二〇一七年三月

目录一、编制依据............................. 错误!未定义书签。二、编制目的............................. 错误!未定义书签。三、工程概况............................. 错误!未定义书签。 1、概述.............................. 错误!未定义书签。 2、主要工程数量...................... 错误!未定义书签。 3、施工条件.......................... 错误!未定义书签。四、钢筋加工场建设方案................... 错误!未定义书签。（一）设置原则......................... 错误!未定义书签。（二）选址情况......................... 错误!未定义书签。（三）钢筋加工场总体规划............... 错误!未定义书签。 1、钢筋加工场内布置.................. 错误!未定义书签。 2、钢筋加工场建设要求................ 错误!未定义书签。（四）钢筋加工场内基础建设............. 错误!未定义书签。 1、平整场地.......................... 错误!未定义书签。 2、排水沟修砌........................ 错误!未定义书签。 3、钢筋顶棚的搭设.................... 错误!未定义书签。 4、场地硬化.......................... 错误!未定义书签。（五）钢筋加工场内各区建设............. 错误!未定义书签。 1、原材料存放区...................... 错误!未定义书签。 2、钢筋下料、加工区.................. 错误!未定义书签。 3、半成品、成品存放区................ 错误!未定义书签。 4、标志标牌。........................ 错误!未定义书签。

钢筋加工厂建设方案

305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程钢筋加工厂建设方案安徽水利开发股份有限公司 305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01标项目经理部二Ｏ一七年三月

目录一、前言 (1) 二、工程概况 (1) 三、钢筋加工厂场地规划 (1) 3.1钢筋加工工厂选址 (1) 3.2钢筋加工厂规划 (1) 四、钢筋加工厂建设 (3) 4.1清表 (3) 4.2场地硬化 (3) 4.3房屋建设 (3) 4.4雨棚搭建 (3) 4.5场内排水沟 (3) 4.6钢筋加工厂标示标牌 (3) 4.7机械加工设备要求 (4) 五、钢筋加工产量 (4) 六、机械设备及人员配置 (4) 6.1机械设备 (4) 6.2人员配置 (5) 七、钢筋加工流程 (7) 7.1岗前培训及技术交底 (7) 7.2钢筋加工操作流程 (7) 八、安全及文明施工 (7) 8.1施工临时用电 (8) 8.2文明施工 (8) 九、安全保障措施 (8) 9.1建立指挥组织机构 (8) 9.2组织安全教育培训及风险告知 (8) 9.3保证资金投入 (8) 9.4充分做好应急准备 (9)

钢筋加工厂建设方案一、前言为了认真贯彻落实生产管理工厂化，持续推进标准管理的要求，形成钢筋集中加工、集中配送，制定并完善流程和标准，达到工厂化生产和管理，较好地发挥工厂化对于强化源头及过程的控制，对提高工程质量、保障安全作业、促进环境保护和技术创新起到了积极作用。二、工程概况本项目路线起于颍州区阜王路与合肥大道相接处（桩号 K0+000），向西沿原 S305 向南，下穿滁新高速、商杭高铁，经许堂乡、S256、焦陂镇、黄岗镇，终于阜南县长安村与 S328 相接处，全长 21.903 公里。项目采用一级公路标准建设，设计车速 80km/h。其中，起点至 K5+743 段为双向六车道，路基宽 33.5 米，路面宽 28.5 米；K5+743 至终点段为双向四车道，一般路段路基宽 25 米，路面宽 21 米。本标段为施工01标段，起止桩号为K0+000～K9+045，主要工作内容为道路、排水、桥梁（K1+842黄沟桥、K4+843北运河桥、K6+377张棚桥、K9+020大桥集桥），圆管涵（圆管涵14道、盖板涵2座）、安全设施及预埋管线（含标志标线、监控及信号、照明）、绿化等设计图纸范围内所有的工程以及相关文物保护，工程总造价225130066元，工期673天。三、钢筋加工厂场地规划 3.1、钢筋加工工厂选址钢筋加工厂厂址位于K3+800处，项目部向南100m老路右侧，占地面积1576.8，距离标段起点距离3800m，距离标段终点距离5245m。 305省道为改建工程，两侧居民较多，原道路交通压力较大，沿线红线外侧大部分为基本农田，结合复杂的周边环境，钢筋加工厂在选址时依据运输距离较短、施工用电方便、征地拆迁及复垦量少原则进行布置。 3.2、钢筋加工厂规划 3.2.1、钢筋加工厂平面布置图见附件 3.2.2、钢筋加工厂规划根据业主、企业内部工厂化建设的相关文件要求，钢筋加工厂设置钢筋存放区、加工区、半成品存放区、成品存放区、废料堆放区及生活区六大区域以及用水、用电、环

钢筋加工场建设方案

目录第一章概述 (2) 一、编制依据 (2) 二、编制范围 (3) 三、编制原则 (3) 第二章标准化钢筋加工场 (4) 一、工程概况 (4) 二、钢筋场选址和规划 (4) 三、人员组织机构 (5) 四、钢筋加工场机械设备 (5) 五、建设方案 (5) 六、生产功能保证措施 (8) 七、质量保证措施 (8) 八、安全保障措施 (9) 九、环境保护措施 (9) 一、XX高速A5合同段钢筋加工场规划图（XSGS-A5-sjz2） (10) 二、钢筋加工场工程数量表 (10)

第一章概述一、编制依据 1、XX高速公路A5合同段工程施工招标文件、标前会、补遗书、《福建省高速公路施工标准化建设指南》； 2、交通部颁发的有关预算定额，施工及验收规范； 3、有关公路工程施工技术规范及验收标准； 4、现场实地勘察资料（含交通运输、材料来源、民俗民情等资料）； 5、合同总工期及业主对安全、质量、工期的要求； 6、结合我单位同类工程施工能力及多年积累科研成果； 7、国家、交通部、地方政府颁布的有关环保、水保、文保、土地等方面的法律法规。二、编制范围 XX高速公路A5合同段钢筋加工场。三、编制原则（1）采用我单位近年来的高速公路建设中使用的先进施工方法和工艺设备。（2）调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并且组织一个业务极强的项目经理部和各施工作业层，加强施工现场的规范化、科学化、标准化管理。（3）充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人

员配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地，必要时，公司必须加大各项投入。（4）遵守施工规范和操作规程及国家和交通部关于质量、安全生产规定和确保工程质量与施工安全。（5）开源节流，精打细算，贯彻就地取材原则，尽量利用当地资源，充分利用当地设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。（6）遵守环境保护法并切实有效的按有关要求和规定来组织实施。（7）响应党的国家民族政策，促进民族团结，尊重民风民俗。（8）积极而慎重的采用经主管部门批准的新技术、新工艺、新材料、新设备。第二章标准化钢筋加工场一、工程概况 XX高速公路A5合同段起点位于三明市尤溪县西城镇蒋坑村附近，桩号K138+000;路经枣洋，设枣洋1号、枣洋2号大桥、安坪隧道，于K142+641建尤溪互通接省道S304，经南山兜，设隧道（新联隧道）穿山，至本合同终点西城镇半岭村，桩号K145+420,合同段内全长7.42公里，本线段内主要控制点为枣洋1号大桥、枣洋2号大桥和新联隧道，全线两处与省道S206/S304相邻或交叉，全线主要工程数量有路基石方77.3473万方，防护及排水工程2.0998万方，路面工程6.0025万方，桥梁3座共长1626米，涵洞、通道12处，隧

钢筋、木工棚搭设方案

目录一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、加工防护棚搭设 (2) 3.1 施工准备 (2) 3.2 搭设工艺流程 (3) 3.3 搭设施工 (3) 3.4 搭设施工图 (4) 四、检查验收 (4) 五、安全管理 (4)

一、编制依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》（JGJ 130-2001）《建筑施工高处作业安全技术规》（JGJ 80-91）《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99）二、工程概况本工程为根据现场平面布置，4个钢筋加工棚和4个木工加工棚，钢筋加工防护棚采用钢管扣件搭设，木工作业棚选用泡沫板，四周封闭，两侧开百叶窗、一侧设双开门。根据要求，加工棚在塔吊旋转半径围的需设置双层防护。三、加工防护棚搭设 3.1 施工准备 1、搭设前项目部技术人员应按专项方案中的要求，向搭设的操作人员进行安全技术交底。

2、按JGJl30—200l规的规定和专项施工组织方案的要求对钢管、扣件、脚手板和竹垫笆、密目网等进行检查验收，不合格产品不得使用。同时做好钢管和扣件的防锈及防腐处理。 3、经检查合格的构配件应按品种、规格分类、堆放整齐、平稳、堆放场地不得有积水。 4、应清除搭设场地的杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。 3.2 搭设工艺流程搭设工艺流程：立杆一纵向水平杆一横向水平杆(临)一扫地杆一斜撑一桁架一校正一搁栅杆一铺竹笆一棚顶部周边围挡。 3.3 搭设施工 3.3.1 立杆搭设 1、相邻立杆的对接扣件不得在同一高度，错开布置，错开的距离不得小于500mm。各接头中心至主节点的距离不得大于步距的l／3。 2、开始搭立杆时，应每隔6～9m设置一根临时抛撑，在搭设完该处的立杆，纵向水平杆、横向水平杆后，可根据情况拆除。 3、立杆应准确地放在定位线上。 3.3.2 纵向水平杆的搭设 1、纵向水平杆应设置在立杆侧，其长度不得小于3跨。纵向水平杆接长采用对接扣件连接，对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不得在同步或在同跨，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方面错开的距离不应小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1／3。