拆除、爆破设计施工方案

拆除、爆破设计施工方案
拆除、爆破设计施工方案

拆除、爆破设计专项施工方案

1编制依据

(1)《民用爆破物资管理条例》;

(2)《爆破安全规程》(6722-03);

(3)《爆破作业人员安全技术审核标准》(53-93);

(4)土方与爆破工程施工及验收规范。

2简介

利用炸药在空气、水、土石介质或物体中爆炸所产生的压缩、松动、破坏、抛掷及杀伤作用,达到预期目的即为爆破,目前常用的爆破方式有光面爆破、预裂爆破等爆破方式。

光面爆破沿开挖边界布置密集炮孔,采取不耦合装药或装填低威力炸药,在主爆区之后起爆,以形成平整轮廓面的爆破作业。

预裂爆破沿开挖边界布置密集炮孔,采取不耦合装药或装填低威力炸药,在主爆区之前起爆,从而在爆区和保留岩体之间形成预裂缝,以减弱主爆区爆破时对保留岩体的破坏并形成平整轮廓面的爆破作业。

拆除爆破实质是控制爆破,既要求控制爆破效果,又要求控制爆破效应,即控制爆炸能量释放过程和介质的破碎过程,以达到预期成果。

3拆除、爆破方案

3.1拆除爆破方案

3.1.1拆除爆破设计参数

拆除爆破设计参数包括:最小抵抗线W,孔径a,排距b,单位耗药量q及装药量Q等;同时对爆破振动强度的大小要估算和控制。控制爆破设计参数的选取原则及选取方法如下:

3.1.1.1最小抵抗线W的选取

最小抵抗线W是控制爆破的一个主要参数,要根据爆破体的几何形状和尺寸,钻孔直径,需要的破碎块度大小等因素来决定。

最小抵抗线不宜太小,过小的抵抗线装药量很难控制,而且容易因钻孔误差引起碎块飞散过远。实践经验表明,对直径30—45的钻孔,最小抵抗线值不应小于15,

控制爆破的规模、装药量,也要求最小抵抗线不能过大。因为抵抗线越大,装药量就越多,而钻孔的装药长度在控制爆破中是有限制的。经验表明,用于破碎的控制爆破的抵抗线值取0.4—0.7m较为理想,最大不宜超过1m。混凝土、钢筋混凝土的构筑物要取小一些;三合土、浆砌片石等可以选取大一些的值。

3.1.1.2孔距a和排距b的选取

孔距a 与最小抵抗线W成正比,比值用密集系数m表示,即。

在破碎控制爆破中,m值要大于1。在混凝土构筑物中,1.0~1.3;浆砌片石中1.0~1.5;砖砌构筑物中1.2~2.0。

排距b的选取应视爆破方法而异,多排齐发爆破的排距b要略小于孔距a,多排微差爆破的排距b可选用最小抵抗线W的值。

3.1.1.3孔深L的选取

炮孔深度L也是影响控制爆破的一个重要参数,在选取时要注意以下几点:(1)孔深与爆破件的厚度H有一定关系。当爆破件底部有临空面时,L取(0.55—0.65)H;无临空面时,L取(0.75—0.8)H。孔底留下的厚度要等于或略小于侧向抵抗线,这样既能保证下部的破碎,又能防止爆破时从孔底向下冲开而使周边地不到破碎。

(2)孔深要比最小抵抗线大,并要保证炮孔堵塞长度不小于最小抵抗线。

(3)任何时候孔深也不能小于20,否则会产生冲炮。

(4)从钻孔和装药的角度看,孔深不要大于2m。也就是说,控制爆破的孔深在0.2~2m之间。

3.1.1.4单孔装药量Q的计算

在破碎控制爆破中,单孔装药量Q由下式计算:

(g)

式中V—该孔所承担的爆破体体积(m3);

q—单位耗药量(3);

q值与爆破体的材质、临空面数及周围的安全要求有关,可按表1经验值选取,表中数值随临空面个数相应地增加或减少,大致每增加或减少一个临空面,药量要减少或增加产品品种15—20%。

V的计算应视具体情况,如果类似于深孔台阶爆破,那么×a×l。如果是厚度为B、高度为H的梁,这时一般(1/2)B,(0.75—0.85)H,但该孔承担的爆破体体积要用下式计算:

×a×H

表1 控制爆破单位耗药量q值

3.1.1.5装药结构

为了保证爆破块度均匀,防止药量集中引起碎块飞散过远,当孔深比最小抵抗线大得多时,要用分层装药结构。

分层装药的药包数n可以用下式计算:

(取整数)

当钻孔各部位的抵抗线大小相等或相差很小时,每个分层药包的装药量按单孔总药量与分层数的比值计算。当各部位抵抗线值相差较大,或者各部位的

材质不同时,分层药包的药量按该药包承担的爆破体体积与该部位材质的q值的乘积计算。

分层药包在钻孔中的位置应遵循下列原则:

(1)最上层药包与孔口的距离要略大于最小抵抗线值。

(2)药包所处的位置要避开薄弱面,如混凝土结合面以及抵抗线过小的部位。

(3)当爆破体底部及四周无临空面时,底药包的重量可以增加20%左右,以克服底部的夹制作用,保证底部的破碎效果。

(4)根据各层药包所处位置的临空面的情况,并据次增减药量。尤其是上层药包,很多情况下它的临空面条件较好,必须要注意减少装药量,否则容易产生过远的飞石。

(5)计算各层装药量时还要注意起爆方式,如果各层药包用导爆索串联同时起爆,那么计算药量时要减去导爆索的药量,一般每米导爆索折合硝铵炸药约2g。

3.1.1.6爆破振动强度的核算

在爆破振动是主要的控制对象时,可以按下式计算爆破时质点振动速度的大小,即:

(Q1/3)α

式中:V—介质质点振动速度();

Q—一次起爆的炸药量();

R—爆源中心到计算速度地点的距离(m);

K—介质振动系数,与地质条件有关,主要取决于爆破地震波传播途径中的介质性质,土壤中200,岩石中30~70。

α—爆破振动衰减指数,与距离远近有关,近距离时α=2,远距离时α=1,一般情况α=1.5。

对不同建筑物,其允许承受的振动速度有一定值,由该值可以推算一次容

许起爆的最大装药量为:

2()3/α

在控制爆破时要严格控制一次起爆的药量,如果设计中超过次药量,就要用毫秒爆破技术或缩小一次爆破的范围来减少一次起爆的总药量。

3.1.2拆除爆破控制点

由于爆破环境复杂,因此拆除爆破对安全的要求很高,通常要在以下几方面对爆破进行控制:

(1)控制爆破时碎块的飞散距离,要求在一定范围内或在某一方向不能有飞石。有时要求整个爆破体不能有一块飞石。

(2)控制爆破振动强度,确保周围建筑物或一些机械、仪器的安全。特别是要控制一些年久失修,很不耐振的民房处的振动强度,减少不必要的损失和避免发生纠纷。

(3)控制爆破时冲击波的强度,尤其在厂房内或建筑物旁的爆破,要防止爆破时产生的空气冲击波对门、窗等结构的破坏及损坏玻璃。

(4)控制爆破破坏范围的大小。当需要在某一部位上破坏一部分而又要确保留下部分的完整时,要保证爆破破坏在一定范围内。

(5)控制爆破噪音的大小。在居民区爆破,爆破噪音会引起居民的恐慌,甚至对一些病人产生不良的后果,这时要加强对噪音的控制。

3.2光面爆破方案

3.2.1光面爆破主要参数确定

光面爆破的主要参数有:周边眼间距(E)、周边眼密集系数(K)、最小抵抗线(W)、不耦合系数(D)和装药集中度(γ)。

3.2.1.1炮眼深度

炮眼深度受开挖面大小的影响,炮眼过深,周边岩石的夹制作用较大,故炮眼深度不宜过大,一般最大炮眼深度取断面宽度(或高度)的0.5~0.7倍。

3.2.1.2光面爆破不耦合系数及装药直径

炮眼直径与药卷直径之比称为不偶合系数,合适的周边眼不偶合系数应使

爆炸后作用于炮眼壁的压力小于围岩抗压强度,理论与实践证明,当不偶合系数在1.5~2.0范围时,缓冲作用最佳,光爆效果最好。

(1)×{(ρ

/[δc])1}?

式中D——不耦合系数;

——炮眼直径();

——装药直径();

a——爆生气体分子余容系数,0.395;

ρ

0——爆生气体初始压力,ρ

=6997;

[δc]——岩石三轴抗压强度,。

r——绝热指数,10.8299。

3.2.1.3掏槽眼参数

采用垂直楔形掏槽,掏槽眼水平成对布置,炮眼与开挖面间的夹角α、上下两对炮眼的间距a和同一平面上一对掏槽眼眼底间距b,是影响此种掏槽效果的重要因素,参数的选用根据如下表2经验数据参考:

表2 垂直楔形掏槽爆破参数

3.2.1.4 周边眼间距(E)、最小抵抗线(W)、周边眼密集系数(K)

周边眼应考虑0.03~0.05的外插斜率,周边眼间距一般取值范围为(8~18),最小抵抗线1.25E,周边眼密集系数。

3.2.1.5 装药集中度(γ)

周边眼装药集中度按规范取值范围为0.07~0.35。参数的选用根据如下表3经验数据参考。

表3 光面爆破周边眼一般参考数值

3.2.1.6炮眼数量及装药量参数设计

(1)炮眼数量

τμ

式中:N——炮眼数量,不包括未装药的空眼;

q——单位炸药消耗量,一般取1.2~2.43;

S——开挖段面积,㎡;

τ——装药系数,即装药长度与炮眼长度的比值;

μ——每米药卷的炸药质量,。

(2)每一循环装药量计算

式中:q——单位炸药消耗量3;

V——1个开挖循环进尺爆落岩石总体积 m3。

3.2.1.7炮眼装药、堵塞及起爆

周边眼及辅助眼采用不连续装药结构,其中周边眼为导爆索连接传爆,其它炮眼采用底部放置非电毫秒延时雷管反向起爆装药结构,导爆管传爆。炮孔装药完毕后,炮泥堵塞长度不小于20。炮眼起爆采用非电毫秒延时雷管分段起爆,使用1、3、5…15段,顺序为:掏槽眼、辅助眼、周边眼、底眼。

3.2.2爆破震动控制

爆破质点震动安全允许标准,应参照378-2007表D0.3-1的建议值7.0~15.0选取下限值。质点震动传播规律可按下式计算:

ν(3)a

式中:ν—质点震动速度();

W—爆破装药量,齐发爆破时取总装药量,分段延时爆破时视具体条件取有关段的或最大一段的装药量();

D—爆破区药量分布的几何中心至观测点或建筑物、防护目标的距离(m);

K、a—与场地地质条件、岩性特性、爆破条件以及爆破区与观测点或建筑物、防护目标相对位置有关的常数,由爆破试验确定。初选时,可按表3中的数值选取。

表4 爆破区不同岩性的K、a参考表

3.2.3光面爆破控制要点

(1)光面爆破应满足以下技术要求:

1)根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抗抵线;

2)严格控制周边眼的装药量,并使药量沿炮眼全长合理分布;

3)周边眼宜采用小直径药卷和低爆速炸药.可借助传爆线以实现空气间隔装药;

4)采用毫秒雷管微差顺序起爆,应使周边爆破时产生临空面.周边眼同段的雷管起爆时差应尽可能小;

5)各光面爆破参数如周边眼间距(E)、最小抵抗线(V)、相对距()和装药集

中度(q)等,应采用工程类比或根据爆破漏斗及成缝试验确定。

(2)周边眼参数的选用应遵守下列原则:

1)当断面较小或围岩软弱、破碎或在曲线、折线处开挖成形要求高时,周边眼间距E应取较小值;

2)抵抗线V应大于周边眼间距.软岩在取较小的周边眼间距的同时,抵抗线应适当增大;

3)对于软岩或破碎性围岩,周边眼的相对距应取较小值。

(3)爆破开挖一次进尺应根据围岩条件确定。开挖软弱围岩时,应控制在1~2m之内;开挖坚硬完整的围岩时,应根据周边炮眼的外插角及允许超挖量确定。

(4)炮眼布置应符合下列要求:

1)掏槽炮眼布置在开挖断面的中央稍靠下部,以使底部岩石破碎,减少飞石。

2)周边炮眼应沿设计开挖轮廓线布置。

3)辅助炮眼应交错均匀地布置在周边眼与掏槽眼之间,并垂直于开挖面打眼,力求爆下的石渣块体大小适合装渣的要求。

4)开挖断面底面两隅处,应合理布置辅助眼,适当增加药量,消除爆破死角.断面顶部应控制药量,防止出现超挖。

5)宜用直眼掏槽,眼深小于2m时可用斜眼掏槽,两个掏槽眼间距不得小于20㎝。

6)斜眼掏槽的炮眼方向,在岩层层理或节理发育时,不得与其平行,应呈一定角度并尽量与其垂直。

7)周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上,保证开挖面平整.但掏槽眼应比辅助炮眼眼底深10㎝。

(5)掏槽中空孔的空数、布置型式及其与装药眼的间距,应根据中空孔和装药眼的直径、深度、地质条件和装药眼起爆顺序等来确定。

(6)当采用全断面开挖或台阶开挖时,应采用导爆管、毫秒雷管起爆周边

眼,不得采用火花起爆。开挖断面一次起爆时,如毫秒雷管的间隔时间小,周边眼的雷管应于内圈炮眼的雷管跳段起爆,二段炮眼之间起爆时差可取50~100。

(7)对内圈眼的爆破诸参数应加以严格控制,防止围岩过度龟裂。

(8)当钻爆设计与围岩条件不相适应时,应及时调整使其合理。

(9)钻爆作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、接线和引爆。

(10)钻眼前应定出开挖界面中线、水平线和断面轮廓,标出炮眼位置,经检查符合设计要求后方可钻眼。

(11)炮眼的深度、角度间距应按设计要求确定,并应符合下列精度要求:1)掏眼槽:眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5㎝;

2)辅助眼:眼口排距、行距误差均不得大于5㎝;

3)周边眼:沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不得大于5㎝,周边眼外斜率不得大于5㎝,眼底不超出开挖断面轮廓线10㎝,最大不的超过15㎝;

4)内圈炮眼至周边眼的排距误差不得大于5㎝,炮眼深度超过2.5m时,内圈炮眼与周边眼宜采用相同的斜率;

5)当开挖面凸凹较大时,应按实际情况调整炮眼深度,并相应调整装药量,力求除掏槽眼外的所有炮眼眼底在同一垂直面上。

(12)钻眼完成后,应按炮眼布置图进行检查并做好记录,有不符合要求的炮眼应重钻,经检查合格后才能装药爆破。

(13)周边眼宜一次同时起爆。当必须对爆破震动加以控制时,周边眼可根据地质条件分组起爆。

(14)爆破后,开挖断面应进行检查并符合下列要求:

1)欠挖或超挖量应符合设计图纸。

2)周边炮眼痕迹保存率可按如下公式计算:

炮眼保存率=(残留有痕迹的炮眼数×100%)/周边眼总数

炮眼痕迹保存率可依岩质不同而有不同要求,即应满足:硬岩≥80%,中硬石≥70%,软岩≥50%.周边炮眼痕迹应在开挖轮廓面上均匀分布。

3)两茬炮衔接时出现的台阶形误差不得大于15㎝。

3.3预裂爆破方案

相比光面爆破,预裂爆破在主爆区之前起爆,从而在爆区和保留岩体之间形成预裂缝,以减弱主爆区爆破时对保留岩体的破坏并形成平整轮廓面的爆破作业。

3.3.1预裂爆破设计参数

在爆破参数选择上,预裂爆破较光面爆破主要的主要有以下参数:

3.3.1.1孔距

预裂爆破的孔间距(a)不仅影响装药量的大小,而且直接关系到预裂岩壁的质量。

3.3.1.2孔径

一般根据炮孔的孔径()根据开挖对象的性质来确定。对于开挖质量要求高的工程,应选取小的孔间距,(7~10);

对于一般性工程,可以选择较大的孔间距,(10~15)。

3.3.1.3装药量

预裂爆破的装药量目前主要有经验公式计算法和经验数据法两种:

(1)经验计算法

一般预裂爆破都采用不耦合的装药结构,在浅孔爆破(隧道或巷道)中取不耦合系数为1.5~4、在深孔爆破中取不耦合系数为2~4的条件下,药量计算可采用以下经验公式:

隧道或巷道爆破 0.034[a·σ] 0.6

深孔爆破 0.042[a] 0.5·[δc]0.6

式中: Q——炮孔单位长度的装药量,;

a——孔间距,m;

δc——岩石三轴抗压强度,。

(2)经验数据法

3.3.2预裂爆破控制要点

(1)预裂爆破应先于主药包起爆,其时间差要保证人造断层的形成,一般应大于50,在保证主药包网路安全准爆的前提下,其间隔时间越大,人造断层层面形成效果越好,其边坡的成型效果也就越好;

(2)处理好预裂炮孔与前排药包位置的关系:

预裂爆破炮孔与前排药包之间的水平距离a 后,是一个关键的参数。a 后过大,造成预裂孔前方岩石破碎效果差,影响后期施工;a 后太小,预裂面易遭受

主药包爆破时的损坏,影响边坡质量。

4安全保证措施

4.1钻孔安全技术措施

(1)严格按照施工方案进行钻孔,不得任意更改孔位、孔深以及布孔方式,当遇到围岩变化及特殊情况进行调整,调整后应形成记录报告给现场爆破员。

(2)钻孔人员必须记录孔位、孔数、孔深并形成记录报告给现场爆破员。

(3)当不同孔位之间存在高差时,为保证爆破后底面的平整度,所有炮孔底端必须在同一个水平面上,要求确定孔位人员判断、告知钻工钻孔深度,从而保证上述条件。

(4)钻孔完成后必须将已形成的炮孔顶端进行防护,防止石块和其他杂质进入炮孔,从而减少炮孔深度或者使炮孔变成废孔。

(5)钻工必须穿戴潜孔钻特佩的操作服以防止粉尘对钻工造成健康危害。

(6)钻孔安全作业必须严格遵照设备负责人给定的设备安全操作规程。4.2装药安全技术措施

(1)爆破员进行现场装药工作时,必须严格按照施工方案及技术交底进行作业,不得随意更改装药量和变化填塞长度,当遇到特殊情况需进行调整,必须征得爆破工程师同意后方可,变化后的装药情况必须形成记录。

(2)爆破员装药完成后必须形成装药记录。

(3)爆破作业时,必须有专职安全员在现场监督。

(4)装药过程中不得拔出或硬拉起导爆管,必须保护好导爆管,不得踩到或者被硬物硌到,不得对导爆管和炸药进行硬物冲击。

(5)向孔内装填药时,用木质或竹制炮棍,不得使用金属杆。

(6)装药时利用炮棍送药时必须轻轻送入,并使后进入的炸药和先进入的炸药紧靠。

(7)在现场雷管和炸药必须分开堆放,并派专人进行看护。

(8)现场搬运爆破器材必须轻拿轻放,不得超量运载爆破器材。

(9)爆破器材进入施工现场开始,必须划定警戒区,警戒区范围由爆破员确定,警戒区外边线以警戒旗界定,同时派出警戒人员进行警戒。

(10)爆破器材进入现场后,必须立即告知附近其他作业人员和群众,防止其进入爆破施工现场。

(11)装药警戒区范围内,严禁烟火,与爆破作业无关人员严禁进入现场。

(12)发现爆破器材丢失、被盗,立即向施工队长及公安机关报告。

4.3盲炮的预防及处理措施

储存的爆破材料除定期检查外,爆破前进行复查,选用合格的炸药和雷管。采购、使用爆破材料时注意出产日期、有效保质期等,严禁使用过期的废旧火工产品。必须仔细进行装药、堵塞、联结工作,注意每一环节,防止出现卡孔,雷管与炸药分离及折断雷管脚线等问题。管药联接时,雷管脚线不要过分拉紧,要保持一定的松驰度,雷管与雷管联结时,反向联结。

产生盲炮应立即封锁现场,组织施工人员针对装药时的具体情况,找出拒爆原因,采取相应措施处理。处理盲炮可采用二次爆破法、炸毁法及冲洗法三种。属于漏点火的拒爆药包,可找出来的导火索,导爆管或雷管脚线,经检查确认完好后,进行二次起爆,对于不防水的硝铵炸药,可用水冲洗炮眼中的炸药,使其失去爆炸能力,对装防水炸药炮眼,可用掏出堵塞物,再装入起爆药包将其炸毁。如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎,可以在距拒爆眼30处,钻一平行新眼,重新装药起爆,将拒爆眼炸毁。

4.4安全注意事项

(1)进入施工现场所有人员必须戴好安全帽,安全员和班组长要严格安全管理,不戴安全帽不得进行爆破作业。

(2)各作业班组间须建立、完善交接班制度,每班开工前必须认真检查工作面安全状况。

(4)空压机必须在无荷载状态下起动。开启送气阀前,应将输气管道连接好,不得扭曲。在征得凿眼机操作人员同意后方可送气,出气口前方不得有人工作或站立。贮气瓶内压力不得超过规定值,安全阀应灵敏有效,运转中应注意检查是否有异常情况,不得擅离岗位。

(5)爆破器材加工的爆破作业人员严禁穿化纤衣服进行操作,防止摩擦产生静电火花,导致早爆事故的发生。

(6)爆破器材必须严格管理,建立并严格执行爆破器材领用、退库制度,各种手续都要严格记录,严禁私藏、乱丢乱放。爆破器材应有专人领取,严禁由一人同时搬运炸药与雷管。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。

(7)导火索要用快刀切齐,轻轻插入雷管,不得猛插、旋转或磨擦。管口要用安全铰钳夹紧,严禁用牙咬。纸壳雷管应用胶布包扎严密。

爆破专项施工方案

远安县付家河水库工程第1标段(合同编号:YA-FJH2014SG-1) 爆破专项施工方案 湖北水总水利水电建设股份有限公司 远安县付家河水库工程第1标段项目部二〇一四年十一月二十六日

目录 一、工程概况 0 二、施工工艺及施工方法 0 2.1 施工准备 0 2.2 中深孔台阶爆破 (1) 2.3 预裂孔爆破 (2) 2.4 爆破器材选择和爆破施工工艺 (5) 2.5 爆后安全检查 (7) 三、爆破安全 (7) 3.1 爆破地震波安全校核 (7) 3.2 飞石防护和控制 (8) 3.3 爆破噪音及空气冲击波 (8) 3.4施工安全要求 (9) 四、人员、设备计划 (9) 4.1劳动力需求计划 (9) 4.2 机械设备需求计划 (10) 五、施工进度保证措施 (10) 5.1 施工组织保证措施 (10) 5.2 技术管理保证措施 (10) 5.3 质量管理保证措施 (11) 5.4 施工资源管理保证措施 (11)

一、工程概况 付家河水库位于洋坪镇九里岗村三组的付家河处,距雷家河(倒虹管)2.7公里,距远安县城约34公里,东经111°33′34″,北纬31°17′08″。水库拦截沮河一级支流——五里河上游西支指山河来水,坝址以上承雨面积29.4平方公里。 爆破区域出露地层单一,为白垩纪红花套组(K2h)的砂岩几砾岩,砂岩中局部含泥质,厚层-中厚层状,岩性较均一。同高程基本为同一层位的同类岩体,其中204m高程以上K2h上段K2h1的砾岩为主,砾岩所占比例较高,岩体强度较高,204m之下以下段K2h2以砂岩为主,偶夹泥质砂岩,其强度较低;坝基下层面间发育软弱泥质砂岩夹层。 施工内容为坝肩、坝基土石方爆破施工,土石方开挖57844m3。 二、施工工艺及施工方法 施工程序为先进行坝肩土石方爆破,然后进行坝基土石方爆破施工。 施工工艺流程:场地清理→危岩处理→测量放线→钻孔、爆破→出碴→清理与修整→验收。 坝顶以上、坝基上、下游沿设计轮廓线钻预裂爆破孔,不留保护层,采用预裂爆破,中间部分采用松动爆破。坝基底部及消力池采用松动爆破,留1m保护层采用啄木鸟开挖。爆体为红砂岩,采用中深孔台阶爆破的方式施工。 2.1 施工准备 (1)完成爆破方案,向公安机关办理爆破作业审批手续。 (2)清理施工区域内影响作业的各种障碍物,确保施工安全。 (3)认真研究施工区域情况,根据地形、位置、爆破深度,在测量人员的配合下实施施工。 (4)技术人员现场到位,作好标记,明确爆破的位置等,并全部跟踪爆破全过程,确保爆破施工在设计规定的要求下进行。 (5)召开施工人员会议,分析情况,提出问题,向具体人员交代每一个细节,做到技术有保证。 (6)将所需的设备调运到位,人员进入现场,分部工程开工通知下发后,立即开始施工,做到设备、人员有保证。

爆破专项施工方案

346国道鲍家畈至十里段改建工程(二标段:K0+000-K9+200) 爆破施工 专项施工方案 河南乾坤路桥工程有限公司 广悟大道(346国道)建设项目部 二0一六年八月

目录 一、工程概况 (1) 二、施工部署 (1) 三、爆破施工方案 (3) 1、地质条件 (3) 2、提出、选择爆破施工方案 (3) 3、爆破施工设计 (7) 4、爆破施工准备 (10) 5、爆破施工 (11) 6.起爆 (13) 7.爆破后现场检查和处理 (13) 8.效果分析和记录 (14) 四、施工原则 (14) 五、施工技术要求 (15) 六、爆破施工重点事项 (16) 七、爆破安全保证措施 (17) 八、爆破质量保证措施 (18) 九、安全措施 (19) 十、环境保护措施 (19)

爆破施工专项施工方案 一、工程概况 本标段全长9.2Km,起点K0+000位于广水市武胜关镇南侧殷家畈,与346国道鲍家畈至殷家畈段终点对接,与107国道广水境改建段平交,终点K9+200位于广水市十里街办程家湾北侧,与广水南环线相接,路线总体走向由西向东。路线行经地区多为耕地,部分为荒山,杂草丛生,降水量充沛,多鱼塘、水田、沟渠等。 本合同段石方路基主要集中在K0+500~K2+300段,分别为Ⅴ级和Ⅳ级岩层,基岩是长石石英片岩。石方爆破方量约52万方。 二、施工部署 1、施工安排 根据该段施工任务及现场实际情况分为三个爆破施工班组,进场后,组织专职爆破施工人员进行证件核查,持证上岗。 本工程石方爆破包括:台阶爆破、沟槽爆破、大块岩石二次破碎爆破等。土石方开挖区域分3个作业区。 综合考虑各种基础条件和实际情况,确定以下施工方案:石方路堑工程采用“横向分层、纵向分段,两端同步、阶梯掘进”的方式施工,路基挖石方施工中实施预裂爆破和松动爆破,尽量减少对保留山体的扰动,确保坡面岩体的整体性。同时,爆破作业必须加强整体爆破作业的协调统一与安全管理,严格执行《爆破安全规程》,遵守公安部门有关爆破作业的有关规定;严格按照爆破施工程序进行爆破施工。

中级拆除爆破设计题

中级拆除爆破设计题 设计要求:做出可实施的爆破技术设计,设计文件应包括(但不限于):爆破方案选择、爆破参数设计、药量计算、起爆网路设计、爆破安全设计计算、安全防护措施等,及相应的设计图和计算表。 1、某工厂有一座报废的钢筋混凝土烟囱,高60m,决定采用爆破方法进行拆除。爆破部位的外直径D = 5m,壁厚δ = 25cm。烟囱四周为建筑群,最近建筑物距烟囱中心为12m,其他建筑物距烟囱中心20~30m。在东北方向有一较为开阔的场地。试确定爆破拆除方案并进行爆破拆除设计。 图1 待拆烟囱周围环境示意图 2、待拆烟囱为钢筋混凝土结构,高75m,底部外直径5.5m,壁厚δ = 30cm,内有厚12cm、高8m 的耐火砖衬砌(预先拆除)。下部正南地面以上75cm处有205×335(cm)的烟道口,边框宽30cm,厚75cm;正北有出灰口115×145(cm),边框宽20cm,厚55cm;烟囱筒壁配筋为:竖筋φ16与φ12相间,间距20cm,环筋φ9,间距20cm。周围环境见图3,四周均有建筑物,只有东南方向有24°角的范围可供倒塌,试确定爆破拆除方案及爆破拆除设计。 图2 待拆烟囱周围环境示意图 3、某钢筋混凝土圆筒形敞口式结构物,内径7.0m,壁厚0.25m,底厚0.5m,

配φ10mm的双层钢筋。距最近民用建筑10m,20m处有高压线。根据结构物的特点,确定爆破拆除方案并进行爆破拆除设计。 图3 钢筋混凝土圆筒形结构物剖面图 4、有一座废弃的圆筒形钢筋混凝土结构碉堡,高5m,外直径5.6m,壁厚0.4m,顶盖厚0.5m,顶盖中心处有50×40cm的小孔,距碉堡中心20m处有一砖结构民房。确定爆破拆除方案并进行爆破拆除设计。 图4 碉堡结构图 5、待拆除的铁路桥梁墩台为钢筋混凝土结构(含筋量很少),地面以上高度10m,地面以下基础深3m,墩台尺寸厚度大于2m。由于用机械破碎法进行拆除难度大,且工期时间长,因此,为加快施工进度,决定采用控制爆破方法对废弃桥梁墩台进行破碎(要求处理到和地面一平)。 拟拆除的桥梁墩台南、北两侧环境较好(均为原有铁路路基);西侧距临时铁路线100m,距民房160m;东侧环境比较复杂,距居民楼最近距离为25m,且楼房较为密集。两桥墩相距15m。具体周围环境情况如图1所示。确定爆破拆除方

石方爆破专项施工方案

石方爆破专项施工方案 一、工程概况 1、线路概况 本合同段为海西高速公路网沈海复线仙游(福州界)至南安金淘高速公路莆田段路基土建工程A5标段。起止桩号为K91+500~K97+480,路线全长5.85km。起点位于榜头镇高唐村,接A4合同段,终点终于榜头镇桃源村。 本项目主要工程有:大桥7座,湖洋3号大桥(左线桥长275m,右线桥长250m)、九仙溪1号大桥(左线桥长150m,右线桥长180m)、九仙溪2号大桥(左线桥长600m,右线桥长610m)、九仙溪3号大桥(左、右线桥长210m)、桃源1号大桥(左、右线桥长150m)、桃源2号大桥(左线桥长300m,右线桥长270m)、桃源3号大桥(左、右线桥长450m);涵洞264.84m/4道;仙游北互通1座;避险车道2处,计价土石方203.4万方(弃方115.8万方) 本工程主线路基3.5Km,连接线路基6.4Km,路段施工长,开挖爆破土石方量大。 2、自然地理特征 1)、地形地貌:本项目位于仙游县榜头镇,走向由北至西南。路线呈弧形分布于闽东南滨海断隆带与闽东火山断拗带中,地形起伏大。沿线有丘陵、残积台地、小型河床阶地等地貌。路线走廊带形在公路工程上属山岭重丘区。 沿线为木兰溪流域水系,河流呈树枝状,主要为雨源型山溪性河流。主要河流为九仙溪,河谷多为“U”字型,发育河流阶地。河水量受季节控制,水量变化大。水位受降雨数量控制,旱季河流水位较低,雨季水位暴涨,洪水对工程的影响较大。流域范围森林茂密,植被发育,地表迳流常年不断,自然蓄水能力较强,水力、水电资源丰富。 2)、工程地质:本项目区域地质上位于闽东火山拗陷带与闽东南滨海断隆带之间。长乐—南粤大断裂与线路交汇于仙游县境之外的南安境内,并以其为主导,控制了区内的次级构造,在地质历史中曾经历过加里东、印支、燕山和喜山多期次后重大的构造运动,致使区内构造较为复杂。 根据区域地质资料,本测区属于微震频繁发生区,地震活动主要受新华夏

1#窑拆除施工方案

施工方案 1、工程概况: 1.1工程名称:1#窑系统厂房及窑基础等爆破拆除工程 1.2建设单位:冀东水泥吉林有限责任公司 1.3施工单位:吉林市一建公司爆破拆除公司 1.4施工地点:冀东水泥吉林公司院内 1.5工程内容: 1.5.1、1#窑系统厂房拆除,范围为成球盘厂房向南至冷却机厂房旁边,其中有一座混凝土框架厂房、钢架厂房、两个小砖房、靠磨房一侧的一面砖墙及两根无用的管道等。支管道及镶在墙内的钢架需保留,三号窑风机处的局部混凝土框架及其上的小房保留。 1.5.2、1#窑基础爆破拆除。 1.5.3、烧成成球盘厂房到制成厂房天桥拆除。 1.5.4、所有项目拆除后,残渣外运并清理干净,清理程度到现有的地平面,要求场地平整。 1.6工期:2007年6月27日——2007年7月25日。 1.7现场条件: 2.施工部署及总体安排: 2.1、工程总体目标: 2.1.1、安全目标:施工期间无安全事故。 2.1.2、工期目标: 合理安排工序、科学组织施工以缩短工期,按甲方工期目标及时交付使用。 2.1施工组织机构: 2.1施工组织机构人员配置情况: 2.3、施工总体安排: 2.3.1、按施工顺序,将工程计划分为: 吉林市一建爆破拆除公司 ①在保证安全的情况下断水断电。 ②保证周边环境安全布置围挡。 ③在保证安全的情况下系安全带。

④机械外运。 3、施工顺序和方法: 3.1、进入施工现场首先对整个拆除项目的外围10m远的地方拉上警戒绳,做好防护,以防止非拆除专业施工人员进入施工现场同时分各个点摆放好灭火器,以防止着火时使用,进入现场施工人员必须戴好安全帽。 3.2、对混凝土框架厂房进行拆除,采用人工和机械相结合的方法进行施工。 3.2.1、对混凝土框架厂房人工从上向下拆除; 1)、由气焊工和拆除人员配合,将楼房的所有钢窗进行拆除。 2)、由拆除人员将厂房的屋面防水、钢筋混凝土楼板进行人工拆除。 3)、用破碎机将厂房的外围护墙体、钢筋混凝土柱、梁等框架结构进行机械拆除。 4)、厂房地上部分拆除完毕后用翻斗车、装载机清运残土。 5)、用挖掘机把厂房柱基础四周的土方挖开,然后用风镐打眼,采用静体爆破技术,对柱基础进行爆破。6)、在挖柱基础的同时,把厂房内的地沟供排水管线及地下电缆的土方挖开,同时进行保护性拆除,拆除完毕后,把土方进行回填,平整厂房内场地。 3.3、钢架厂房的拆除 3.3.1、 1)、把厂房的天窗打开,由人工将保温层顺天窗往下扔,清理干净再用钎子把每块屋面板缝清理干净,露出屋面板和钢房架的焊接点,由焊工把焊接点割开,以撬活屋面板。 3.3.2、对厂房的天车轨道工子钢架进行拆除 1)、先由气焊工把钢架的焊点逐一割开。 2)、用18吨吊车配合分根吊卸并装车运走。 3.3.3、对厂房的钢架进行拆除 1)、先由工人系好安全带于房架上,在双排房架的拉杆两边由两人用活动扳手把拉杆的螺丝解开,用麻绳分系两头,一人一头把房架的下运拉杆一根根分解开。 2)、主厂房的外墙用人工把房架两头的红砖块,一块块拆掉,打1米宽左右,以便于焊工在切割焊点时方便施工。 3)、由20吨吊车配合,挂上钢丝绳,由焊工切割完屋架的顶部拉杆分排将其吊下,屋 吉林市一建爆破拆除公司 架的一头系好麻绳以便于找好方向,先在车间外吊卸等五排左右的钢架,再进车间进行卸, 方便就近时一次性装车运走。 3.3.4、对主厂房的外砖墙进行拆除 1)、由人工对外墙用大锤将四面砖墙分断8道口,由上至下,上面用人工,下面用破碎机断口。 2)、在厂房的四周选好固定点每片用10吨倒链和粗钢丝绳在墙上选好固定点将墙放倒,直至钢管柱和墙全部分离。 3)、用破碎机对外墙圈梁进行破碎,由人工捡铁捡钢窗完毕后 3.3.5、对钢管柱进行拆除

爆破施工专项施工组织方案

XXXXXXX 工程 爆 破 施 工 专 项 方 案 编制: 审核: 批准: 绘制单位:XXXXXXXXX 绘制时间:2016年11月23日

目录 一、工程概况 (2) 二、施工准备 (2) 三、爆破专项施工方案备 (4) 四、爆炮作业技术 (11) 五、爆破安全措施破 15

一、工程概况 1、项目基本概况 1.1项目名称: 1.2建设地点: 1.3建设单位: 1.4设计单位: 1.5监理单位:2、项目概况

平面布置示意图

施工准备 2.1施工人员,首先必须认真熟悉本工程图纸,按设计要求规范为原则,认真仔细组织编制各项安全生产施工组织设计,做好安全技术交 底工作,提供安全生产合理化建议,各项安全生产施工组织设计编制必须与施工速度同步进行,落实好各项安全生产班组,根据现场情况, 确定各工程所需人数,所需安全设施、机械设备, 确保安全生产及工程顺利进行。2.2 人员培训教育 221爆破人员培训:根据《安全生产管理法》,从事爆破作业的相关人员必须经过公安机关审核培训发证后方能进行爆破作业施工,结合我部施工要求,全线共设置爆破专业人员3人。 2.2.2对现场管理人员及爆破相关人员进行安全教育,作好相关记录, 使从业人员掌握自己岗位的安全规定,操作规程、规范。 三、爆破专项施工方案 1、溶洞处理(定向)爆破 1.1在施工中以浅孔爆破为主,对于大块石和超大块石采用二次爆破 法,爆破钻孔采用3m/min柴油空压机带气腿式钻机或汽油钻机, 炸药采用2号硝铵炸药。31.2炮孔布置原则 炮孔布置应选择有较大、较多的临空面,使炮孔方向尽量与临空面平行或成30。?

拆除爆破作业烟囱拆除设计

90m高钢筋混凝土烟囱拆除爆破设计 1工程概况 根据某市环保及环境治理精神,拟将90m高钢筋混凝土烟囱实施爆破拆除。 1.1 施工环境 拟拆除的钢筋混凝土烟囱位于市某厂内,高90m,烟囱北22m处为包装车间,车间东西长为180m,南北宽为30m;烟囱南侧65m为外加剂厂车间,车间东西向长为90m;烟囱西侧60m处为水泥厂厂房;烟囱西北侧厂房已经拆除,为空旷地带。烟囱周围环境见图1。 1.2 烟囱结构尺寸 钢筋混凝土烟囱始建于1971年,筒体为钢筋混凝土结构,混凝土标号为200号,烟囱高为90m,烟囱底部外直径为7.85m,底部壁厚为0.4m。顶部外直径为4.3m,壁厚0.18m。内衬为耐火砖,厚24cm,内衬与烟囱内壁间隙10cm,拟拆除烟囱筒体体积为414.2m3。 烟囱标高4.2m处为烟道口,烟道口高3.5m,宽3.5m,顶部为圆拱形,烟道口朝向为正西向。烟道口下部为清灰漏斗,漏斗底部标高为2.2m。 烟囱筒体底部配筋:竖向主筋为φ20的螺纹钢筋,间距为130mm,环形钢筋直径20mm,间距140mm。烟囱断面尺寸见图2。 1.3 拆除工程要求 ⑴工期要求:7天。 ⑵安全要求:爆破拆除施工应确保周围建筑物的安全。 图1 爆区环境图

3 爆破技术设计 3.1爆破缺口设计 缺口位置,展开形状,缺口高度,展开长度等 3.2 爆破参数 孔网参数,炸药选择,炸药单耗,装药量计算等 3.3 爆破网路 雷管选择,爆破网络等 3.4 爆前预处理 内衬预处理等 4爆破安全防护 4.1飞石防护措施 4.2爆破振动计算与控制措施 4.3触地振动计算与控制措施 4.4 安全警戒 5其他爆破安全校核

静态爆破专项施工方案讲解

一、爆破方案概况 我公司承建的海大规划路电力管沟工程,在沟槽开挖过程中,L9#线桩号K0+533~K0+584(L15~L16)段,以及海大规划路H1和H11电缆井处,出现不厚度的坚石层,对我机械队开挖施工造成极大困难。我方经过勘察现场,施工段靠近学校,且周围人流不断,普通爆破及控制爆破无法实施,考虑安全及环保问题,经多方研究决定实施静态爆破。 我公司决定采用挖掘机挖基坑上层土方、风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石方。 二、基坑开挖施工 1拆除爆破范围内障碍物 首先测设出实施静态爆破的的准确范围,并根据土石方放坡系数及基坑挖深,人工使用白灰撒出基坑上口开挖范围。将开挖范围内的人行道板及原硬化路面拆除并外运10千米弃置。 2挖掘机开挖上方土 基坑上方土层层厚较深,在开挖过程及完成后应立即使用施工围挡将基坑上口围护封闭,并设立警示标志,避免发生安全事故。土方开挖时需进行1:0.67放坡,防止土方坍塌。 3风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石 由于施工场地狭小,无堆土点,故我公司计划风镐开挖基坑松石,挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置,运距10千米。基坑普坚石及特坚石采用静态爆破。根据施工经验,静态爆破一层以80厘米效果较好。

我公司计划分层打眼爆破,每层炮眼1.0米,并装药爆破,每层可爆出80厘米。出渣时需使用冲击锤解小,挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置,运距10千米。计划分3层将石方爆破完成。详见基坑静态爆破断面示意图。爆破出的石方边坡使用风镐修整,防止石方滑落。 石方爆破时需进行放坡:石方放坡系数取1:0.5。为防止开挖后的石方边坡滑落,基坑石方边坡采用锚杆支护,详见“九、基坑支护措施”。4石渣外运 由于基坑开挖深度较深,挖掘机无法挖除基坑下部石方。故我公司计划在基坑边坡开挖出一工作平台,供挖掘机挖渣装车。工作平台尺寸为8.5米*8.5米。 5基坑开挖工期安排 5.1第一阶段:2010年3月14日至2010年3月15日,完成基坑上方土开挖及外运; 5.2第二阶段:2010年3月16日至2010年3月18日,完成基坑石方爆破、开挖及外运。 三、静态爆破 1静态爆破的工艺原理 人工造孔后,在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝,再使用冲击锤或风镐解小、破除,从而达到开挖的目的。为赶工期的需要,我公司计划使用质量好的静爆剂,从而达到较好的开挖效果,以缩短工期。 静态爆破剂的破碎机理:

非爆破拆除方案

编号:AQ-BH-01280 ( 管理资料) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 非爆破拆除方案 Non blasting demolition scheme

非爆破拆除方案 说明:施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的,有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 一、工程概况 高邮市新港漫水闸位于高邮湖新民滩的河港上,介于高邮湖和邵伯湖之间,是淮河入江水道高邮湖控制线7座控制建筑物之一,主要功能为蓄水灌溉和行洪排涝。该闸建成于1968年5月,现状共29孔,其中通航孔1孔,孔宽6.0米,现状通航孔已封堵废弃;节制闸孔28孔,单孔净宽4.0米,总净宽112米。 由于该闸原设计标准低,又经40余年的运行,结构普遍老化,病害较严重,闸身稳定、结构强度等均存在一定的安全隐患。经江苏省水利厅组织的安全鉴定,并报水利部大坝安全管理中心核查,认定该闸为四类闸,建议拆除重建。 二、老闸拆除方案编制依据 1、依据高邮市新港漫水闸除险加固工程招标文件。 2、依据高邮市新港漫水闸除险加固工程投标文件。

3、依据须遵守的标准和规程规范(不限于)。 (1)《水利水电工程施工组织设计规范》SL303; (2)《水利水电工程施工安全防护设施技术规范》 DL5162-2002; (3)《焊接与切割安全》GB9448-1999; (4)《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012; (5)《建筑拆除工程安全规范》JGJ147-2004; (6)《起重吊运起重信号》GB5085; (7)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》 JGJ5130-2011。 4、相关的规范、规定及规程。 三、老闸拆除项目内容 1、拆除工程包括老新港漫水闸闸身主体及上下连接护坡翻砌段块石护坡。 本工程拆除工程量较大,主要工作内容包括: (1)老闸闸室底板、墩墙混凝土拆除,约1100m3

基坑内支撑爆破拆除施工方案

广西九洲国际工程 基坑内支撑拆除施工方案 编制: 审核: 审批:

目录 一、工程概况 (1) 二、设计依据 (2) 三、预埋孔方案 (2) 1、埋孔方案 (2) 2、埋管方法 (3) 3、布孔原则 (3) 4、主要参数 (10) 5、预埋孔对结构影响分析 (11) 四、爆破拆除方案 (11) 1、爆破参数 (11) 2、起爆器材及起爆网络 (13) 3、爆破安全验算 (14) 4、爆破掉落物 (15) 5、爆破拆除顺序 (15) 五、安全防护措施 (15) 1、防止爆破飞石的措施 (15) 2、防止爆破振动的措施 (16) 3、爆破器材的管理 (16) 4、施工地安全管理 (17) 六、安全警戒 (18) 七、施工组织管理 (19) 1、施工管理体系 (19) 2、机构职责 (20) 3、质量保证体系 (20) 八、施工进度计划 (21) 1、第二道内支撑拆除计划 (21) 2、第一道内支撑拆除计划 (21) 3、腰梁拆除 (21) 九、应急预案 (22)

一、工程概况 广西九洲国际位于南宁市中新路,工程在基坑建设中需对部分基坑支护进行拆除,而为了便于拆除,在基坑支护建设时需布置预埋孔,以便后期采用“成片逐孔分段微差控制爆破”方式进行拆除。 需爆破拆除的基坑支护有: 第一、第二、第三道腰梁:第一道位于-3.8m标高,第二道位于-8.6m 标高,第三道位于-13.1m标高;上宽366mm、下宽500mm,外侧高500mm,内侧高700mm。 第一道内支撑:位于-9.30m标高;支撑编号ZC1,截面宽800mm、高800mm。 第二道内支撑:位于-16.3m标高;支撑编号ZC2,截面宽800mm、高800mm;环撑编号HC-1,截面宽1500mm、高800mm。 第三道内支撑:位于-21.3m标高;支撑编号ZC2,截面宽800mm、高800mm;环撑编号HC-2,截面宽2000mm、高1000mm。 各类待拆除的构筑物均为钢筋混凝土结构。 工程场地长南北端垂直距离约165m,东西端垂直距离约135m。场地东面围墙外为中新路,约65m外为中新国际小区;南面2m外为场地内在建的房屋框架,南面围墙外为中新路,约60m外为领世郡1号小区;西面为中国建筑第八工程局工地,约70m外有在建的楼房;北面为工地生活办公用的活动板房。为了确保工程能安全、优质的完成,施工前应精心设计,施工中应严格按设计施工。 图1 现场照片1

拆除工程施工组织设计(施工方案)

拆除工程施工方案 一、保证工期措施 工程位置:*******,主要工程项目内容:本拆除工程主要工程内容为房屋拆除等。工期:本工程计划20日(日历日)完工。 (一)编制依据及原则 1、依据本工程招标文件和国家建设部颁布的相关规范。 2、现场踏勘技术资料 3、本公司可调用的机械设备、技术能力及类似工程施工经验。 4、按照配备合理,工期优化的原则,组织配套的机械设备施工作业,提高施工效率,使工程施工快速、优质、高效地完成。 5、全面分析关键线路上的施工方案,考虑关键项目的施工强度,力求施工计划可行。 (二)施工进度计划工期:20天 根据现场施工条件及本公司的实际情况,现计划工期如下:人员机械2日内全部进场,拆除、清运、清理16天,处理扫尾工程2天。

(三)施工进度保证措施 1、公司派出经验丰富、责任心强的工程技术、行政管理等专业管理人员组成本工程项目经理部 2、建立健全项目机构管理,以确定各部门、各岗位的职责范围。 3、充分调动各方面施工的优势力量,遣派专业的技术人员及工程人员现场施工。 4、配备足够的施工机械及施工人员,并合理安排施工。 二、保证安全的措施 (一)人员安全防护措施 1、所有施工人员必须进行入场安全教育,并经考试合格后方可上岗。 2、施工现场严禁穿高跟鞋、拖鞋、带钉易滑鞋,并戴好安全帽。 3、高空作业人员必须定期进行体格检查。 4 、施工人员严禁从高处式各样向下投掷杆件、物体、材料、扣件及其它物品。 (二)临时用电措施 1、如需临时用电,在征得指挥部允许的情况下,由专业电工按有关规定进行架接,并做好防护安全标志,箱内

无杂物,箱门上锁,箱内贴好电路图,由专人负责。 2 、所有配电箱、开关均设漏电保护器。 3、现场内电源线不得乱接、乱拉、乱扯。 4 、各部位临时用电安装必须符合施工临时用电的有关规定,非专业人员严禁随意拆改接线。 5、现场每班不少于1名电工,并持证上岗。 6、操作时必须戴好绝缘防护用品。 (三)机械安全措施 1、机械设备传动外露部分加设必要防护罩。 2、场地机械运行由专人统一指挥调整。 (四)现场场容措施 1、本施工现场采用封闭式施工,现场临街面搭设2米高彩条布墙,大门专人管理,施工时,临街面必须由专职安全员把守。 2 、现场拆除材料必须按现场布置图放置指定位置或及时动走。 3、施工区、办公区设标牌划分,卫生责任区做到片包干,专人每天清扫。 4 、健全管理体系,项目经理全面负责,加强现场管理,定期组织检查,完善内业资料,确保文明施工。 (五)拆除工程的安全技术规定 1、拆除工程在开工前,须组织技术人员和工人学习安全

石方爆破开挖施工方案(谷风文书)

石方爆破开挖施工方案 一.前言 鉴于厂房基坑石方工程量比较大,厂房基坑石方开挖进度将直接制约基础的施工进度,需要进行爆破开挖施工. 二.爆破方法的选择 依据设计图纸,地质勘探资料,结合施工现场具体情况,承包人经多次论证研究,根据爆破现场距离既有厂房位置的远近,石方开挖采用两种方法. 1.爆破现场距离既有厂房较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主,边坡地段预留2-3米采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求,高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准的填料,回填并碾压密实稳固。 ①爆破施工 a、开凿作业面,清除地表杂物和覆盖土层。 b、布孔:根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位,并予以编号,插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。 c、钻孔:钻孔是爆破质量好环的重要一环,严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔,先慢后快。钻孔过程中,必须仔细操作,严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求,孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时,进行补孔或透孔。严禁少打眼,多装药。清除孔口周围的碎石、杂物,对于孔口岩石破碎不稳固段,进行维护,避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后封盖孔口或设立标志。 d、装药:严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。 e、炮孔堵塞:炮孔堵塞长度大于最小抵抗线,堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。 f、爆破网路敷设:网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类,严格按设计敷设网路敷设,严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定,网路经检查确认完好,起爆点设在安全地带。

隧道爆破拆除方案

爆破方案设计 一、工程概况 茶叶沟隧道位于甘井子区革镇堡新机场建设区域内,为双向四车道公路隧道。双向隧道分别为405m、350m,间距为30m。该隧道高11m、宽12m,净高7.5m。初期衬砌厚度0.25m,二次衬砌厚度为0.5m。隧道拱顶上部岩体高度为18~20m不等,洞口两端岩体高度为2.5m~5m 不等,见图1。隧道周边环境较好,东、西、南、北均为新机场采石场地,隧道南侧800m以远有一高压线。 爆区平面示意图 图1 茶叶沟隧道断面示意图

新机场建设工程,该隧道失去存在意义,因此要对隧道进行爆破拆除。根据相关要求,隧道内部路面和敷设于电缆沟内的光缆必须安全保留,确保通讯畅通。由此本工程需要对茶叶沟隧道进行有限的保护性拆除。 二、拆除方案的选择 1、机械拆除 经查阅相关技术资料,该隧道建设期间采用了小导管超前预注浆预加固处理,并且采用了钢拱、钢筋网锚喷混凝土支护形式。无论是油锤破除,还是无齿锯切除钢拱、钢筋等钢体结构,都需要对隧道周边岩土进行爆破清运,同时还要清除超前注浆小导管。经过这些预处理后方可进行机械拆除。 机械拆除的优点是安全可靠。但浅孔爆破拆除的钻孔数量过大,预计约为10万余孔,这样势必会造成工期大幅度延长,因此该方案不予考虑。 2、爆破拆除 中深孔爆破拆除的优点是施工进度较快,缩短了工期。可以借助周边围岩爆破时炸药的爆炸能量,完成隧道的破碎拆除。但因隧道是一个双心圆的整体结构,整体爆破拆除势必会造成既有光缆和路面不同程度的破坏,因此需要对路面和光缆沟采取一些保护措施,即该隧道的爆破拆除为一项有限的保护性拆除工程。 三、具体方案 1、预处理方法 为了保护光缆的安全,任何拆除工法均需要在光缆上部1.0~1.5m 处将隧道的二次衬砌结构切断,即为预处理。切断具体位置为拱腰处最佳,因为拱腰处受力最薄弱。切断二次衬砌的方法有多种:(1)射孔弹法:在二次衬砌预处理位置布设两排射孔弹,排距250mm,孔间距为250mm,采用导爆索连接。起爆后,射孔弹可将二次衬砌射成一个个孔径10mm、深度350~400mm的小孔。然后将外露的钢筋切断,见图2。

爆破专项施工方案

XXXX道路工程 爆破施工专项施工方案 1.编制依据 (1)根据施工招标文件、施工合同、设计图纸、技术规范等。 (2)依据国家现行公路施工技术规范、试验规程、验收标准及有关文件规定。 (3)依据对现场调查了解的施工条件、周围具体环境。 (4)施工工区现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。 (5)《爆破安全规程》(GB6722-2003)。 (6)《民爆爆炸物品安全管理条例》(国务院令第466号) (7)《工程爆破实用手册》

2.工程概况 2.1项目概况 XXXX道路工程为XXXXX的一条重要的城市次干道,主线道路道路全长1912.3米,宽度30m,A匝道为XX北路右转接入XXXX,匝道全长217.406米,道路宽度为15.5米。道路由西向东延伸经过XX村,设两座桥梁为XXX 跨线桥和XXX跨线桥;十字交叉口1个,T型交叉口1个;2-4x3m小平坝河过水涵洞一座,4×3m过水涵洞一座;道路进入XXX交通枢纽区内与规划的XX路等多条道路形成平面交叉。 道路工程:路基挖方约69.43万立方,填方约36.53万立方,路基清表3.73万立方米,清淤换填5.5万立方米,路面工程4.38万平方米。路面结构形式为沥青混凝土路面,总厚68cm。 桥梁工程:共2座桥梁, XXXX跨线桥为2x30m先简支后连续小箱梁桥,XXXX为2x0m先简支后连续小箱梁桥,桥梁总长189.9延米,桩基合计84根。 小桥涵及人行立体过街工程:共1座1×17.45m预应力简支箱梁人行过街天桥,“工”字型地道一座,主通道全长37.5m,梯坡道全长173.27m。 2.2自然地质条件 2.2.1地形地貌 地貌属于以山地、丘陵为主的丘原盆地地区。拟建区为溶蚀残坡地形,K0+000-K0+300段基本为填方区,道路两侧厂房较多;K0+520-K0+660段为挖方区,基本上为石方开挖,右侧36m外房屋密集,红线外200m以内范围有民房220栋,面积约30万平方;道路在K0+680处上跨XXXX高速;

某工程爆破设计方案

某工程爆破设计方案 根据合同《技术规范》条款规定,本合同段内的全部石质均采用预裂爆破和光面爆破施工、钻爆等技术措施,爆破石碴粒径最大允许直径为30cm。对开挖石碴要求尽可能提高利用率。该项工程对岩石爆破质量提出了严格要求,爆破施工实施管理水平要求高。 1、桥梁挖孔桩施工爆破 挖孔桩施工时必须设置好照明装置,若孔内产生的空气污染物超过现行《环境空气质量标准》(GB3095)规定的三级标准浓度限值时,必须采取通风设施。 本标段挖孔桩的护壁采用混凝土支护,要根据现场地质和水文地质情况经过详细计算,并报监理工程师批准,确保施工安全满足设计和施工要求。 孔内遇到岩层须爆破时,应专门设计,宜采用浅孔松动爆破法,严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护。孔深大于5m时,必须采用电雷管引爆。孔内爆破后应先通风排烟15分钟并经检查有无害气体后,施工人员方可下井作业。 2、路基石方路堑开挖爆破 本合同段开挖部分用于填筑,故在开挖前应清除植被、树根及杂物,施工前做好天沟工程并与地面水系的沟通,防止雨水冲刷路堑边坡及影响开挖面的施工。 本段石方地段的开挖施工,路堑中间大部分断面采用小炮松动开挖,为确保边坡的平顺和稳定,防止超欠挖,靠近边坡部分横断面,拟采用浅孔光面爆破或深孔光面爆破。在石方比较集中,开挖

较深且数量较大地段拟采用潜孔钻机打孔,深孔松动爆破。石方采用挖掘机配自卸汽车进行装运卸作业。 路堑中间段:对于石质软弱的软石,次坚石开挖深度在3-10m ,数量集中的路段,且对建筑物影响不大,拟在线路中心两侧采用分台阶的浅孔爆破。 图1 分台阶的浅孔爆破示意图 装药结构:使用Φ32mm 的乳胶炸药(或2#岩石硝铵炸药),采用连续装药或分层间隔装药,若采用分层装药,其上下层药量之比为6:4,堵塞长度一般为0.6~0.8m ,中间隔一般为0.3~0.4m 如下图所示。 1 3 23 344 4 5 5

石方爆破拆除施工方案

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工前的准备 四、爆破工期安排 五、土石方爆破拆除施工方案 六、挖方区护坡地段的岩石边坡处理方案 七、安全技术措施 八、爆破安全与防护 九、事故的预防及处理

一、工程概况 1、xx大道道路桩号K0+000~K5+460地段从地质勘察资料得知,此地段为山丘地带,山丘内含有大量的强化闪长岩,为加快工程施工进度,对山丘内的岩石采取机械打眼,爆破拆除土石方,拆除石方量约为14万立方米。 2、爆破方案的选择针对本工程环境复杂、工期紧、要求高、爆破与装运平行作业等特点,为此在爆破方案选择时,要着重考虑以下几个方面的问题,以达到最优的方案要求,如期完成本工程。 2.1、爆破作业面最好能形成连续的循环作业,避免施工干扰,延误工期。 2.2、爆破产量及爆堆作业面如何满足大量机械装运的要求。 2.3、爆破方案如何满足质量与安全的要求。 2.4、爆破方案应采用先进科学技术,便于集中管理,获得较好的经济效果。 3、根据我公司以往的施工经验,及本工程特点和现场实地了解情况,拟选用深孔微差爆破为主,手持风动凿岩机钻孔爆破为辅的施工方案,在工作面施工顺序上和爆破规模上应引起高度重视,特别要结合工期紧的特点来考虑,避免施工干扰。 二、编制依据 1、设计依据及规范如下: 1.1、《城市道路设计规范》(CJJ 37-90)

1.2、《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068-2001) 1.3、《建筑地基基础设计规范》(GB5007-2002) 1.4、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) 1.5、《工程建设标准强制性条文(城市建设部分)》2000年版 2、施工规范 2.1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。 2.2、国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等。 2.3、《爆破安全规程》(GB6722—86) 2.4、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95) 2.5、《施工现场临时用电安全技术规范》(JTJ034-96) 2.6、土方与爆破工程施工及验收规范; 三、施工前的准备 1、施工准备 1.1、组织准备与安全管理 爆破前,必须做好下列安全准备工作: 1.1.1、建立指挥机构,明确爆破人员的职责和分工。 1.1.2、在危险区内的建筑物、构筑物、管钱、设备等,应采取安全保护措施,防止爆破地震、飞石和冲击波的破坏。 1.1.3、防止爆破有害气体、噪声对人体的危害。 1.1.4、在爆破危险区的边界设立警戒哨和警告标志。 1.1.5、将爆破信号的意义、警告标志和起爆时间通知当地单位和居民。起爆前,督促人、畜撤离危险区。

某爆破拆除工程施工方案

深基坑围护体系中内支撑梁爆破拆除 一、工程概况 1、工程环境 ****园工程位于上海市黄浦区****南外滩,地处****,周边环境及其复杂,基坑西侧为****路,路外为****幼儿园及1栋28层高档办公楼与基坑距离为30米;东侧为****街,路外为新建32层高层住宅楼,与基坑距离为35米;北侧为****弄,路外为7层老式居民楼,与基坑最近距离公约为20米;南侧为上海市****初级中学和1座新建****配电站,与基坑最近距离公约为20米。 2、工程围护结构 地下车库四周采用D950@1150钢筋混凝土钻孔灌注桩挡土,坑内设二道水平钢筋混凝土支撑梁,第一道支撑梁中心标高为-3.1M,第二道支撑梁中心标高为-8.2M,内支撑支承柱采用钢制格构柱,内支撑梁的截面尺寸为800×800mm、1100×800mm、1200×800mm、1400×800mm,围檩、锁口梁截面尺寸为1300×850mm、1000×850mm。基坑围护结构平面图如下: 图1 基坑围护结构平面图 3、工程特点 3.1 工程本身的保护 3.1.1 围护桩的保护基坑四周围护桩作为围护结构的主体,要求在爆破中绝对保证结构体既不渗漏又没有内伤。 3.1.2 钢格构柱的保护要求在第二道支撑梁爆破拆除时,要保护钢格构柱及上部支撑系统的稳定性不受破坏,且不影响栈桥的正常使用。 3.1.3 地下室底、楼板的保护在围护结构支撑梁的爆破拆除中,混凝土要达到一定强度才可以

爆破作业。并要采取必要的措施确保地下室底、楼板的安全。 3.2 基坑四周地下管线的保护 根据基坑四周管线分布图,弄清分布的管线与本工程相对位置,爆破前要和有关管线单位联系,办理相关审批手续,召开有关方面参加的爆破协调会,听取各方意见,采取安全有效的技术措施,确保管线安全要求。 3.3对四周建构筑物的保护 根据基坑总平面布置图,离基坑20m左右的有****路一侧老式居民楼及盐码头街一侧上海市****初级中学及1座新建****配电站,是本爆破拆除工程的重点保护对象。其余建筑与基坑的距离距离大于30m,采取措施后,爆破震动对其影响可以控制。 二、爆破方案设计 支撑拆除爆破是将很多的小药包分散填埋于按预先设计好的孔中,运用微差爆破技术,分段延时起爆,使爆破后既能达到预期的爆破效果,又能把爆破震动、冲击波、飞石、噪音和粉尘等对环境危害程度控制在规定的范围之内的爆破技术。 1、分部位采用不同爆破强度等级和炸药等级根据周围环境,针对不同层次支撑系统和同一层支撑系统中所处位置的不同,选择不同爆破等级,确保周边环境的安全,同时又要尽量缩短施工工期。 2、严格控制一次齐爆药量 针对不同的爆破区域采用不同的一次齐爆药量,以控制爆破作业诱发的地表震动,确保基坑和四周建构筑物和管线的安全。其中: 一般支撑、围檩爆破拆除:一次齐爆药量控制在3公斤以内 基坑南北两侧围檩爆破拆除:一次齐爆药量控制在2公斤以内 3、爆破几何参数

石方爆破施工方案83990

那花至新村至那标农村公路路面硬化工程 石方爆破施工方案 一、施工方案 (一)、工程概况 富宁县那花至新村至那标农村公路路面硬化工程位于富宁县东南部。现由于沿线经济快速发展,城市化进程加快,现有公路已满足不了当地交通运输需求。地方政府和交通运输部门拟于2016年对该项目实施路面硬化工程。该项目的建成将对谷拉乡产业及沿线经济发展及群众的出行具有十分重要的意义,对完善农村公路网,促进沿线农村经济持续稳定发展,以及带动区域内农民脱贫致富,增进民族团结将起到的推动和促进作用。 该路段位于富宁县谷拉乡境内,此区域地属亚热带季风气候,年平均气温为27℃,年日照2054小时。年降雨量1120mm,多集中在4~9月间。沿线地形多为山岭重丘,地形起状相对较大。全线地质较差,地势呈西高东低,山体受地表水的长期冲刷,已构成沟谷,山顶呈连续、间断的浑圆状,无明显山脊,地区中部为滑坡体形成的小型平地。 (二)择定爆破方案 1、由于爆破区域中桩挖深0~6米不等,边坡开挖0~20米不等,为此拟采用浅眼和深孔相结合的爆破施工方法。

2、对于挖深<3米的地段,采用钎风钻钻孔,进行浅眼爆破,对于挖深≥3米的地段,采用潜孔钻钻孔,进行深孔爆破。 3、视路槽拉通后的石质完整性,必要时采用光面爆破以确保边坡平整和稳定。 4、不论是浅眼爆破还是深孔爆破,均为定向爆破,临空面方向调整为向东、向西或向西北和东北方向,避免朝向村庄方向。 5、为防止整理路槽时放小炮产生飞石,应适度进行超爆,然后回填至设计标高。 (三)爆破参数 浅眼爆破深孔爆破 1、最小抵抗线W 0.8m 2.5m 2、炮孔直径D 38mm 90mm 3、炮孔孔距a 1.2m 2.5m 4、炮孔排拒b 1.0m 2.0m 5、炮孔深度L 2m 6m 6、炮孔超深d 0.5m 1.0m

拆除、爆破设计施工方案

拆除、爆破设计专项施工方案 1编制依据 (1)《民用爆破物资管理条例》; (2)《爆破安全规程》(6722-03); (3)《爆破作业人员安全技术审核标准》(53-93); (4)土方与爆破工程施工及验收规范。 2简介 利用炸药在空气、水、土石介质或物体中爆炸所产生的压缩、松动、破坏、抛掷及杀伤作用,达到预期目的即为爆破,目前常用的爆破方式有光面爆破、预裂爆破等爆破方式。 光面爆破沿开挖边界布置密集炮孔,采取不耦合装药或装填低威力炸药,在主爆区之后起爆,以形成平整轮廓面的爆破作业。 预裂爆破沿开挖边界布置密集炮孔,采取不耦合装药或装填低威力炸药,在主爆区之前起爆,从而在爆区和保留岩体之间形成预裂缝,以减弱主爆区爆破时对保留岩体的破坏并形成平整轮廓面的爆破作业。 拆除爆破实质是控制爆破,既要求控制爆破效果,又要求控制爆破效应,即控制爆炸能量释放过程和介质的破碎过程,以达到预期成果。 3拆除、爆破方案 3.1拆除爆破方案 3.1.1拆除爆破设计参数 拆除爆破设计参数包括:最小抵抗线W,孔径a,排距b,单位耗药量q及装药量Q等;同时对爆破振动强度的大小要估算和控制。控制爆破设计参数的选取原则及选取方法如下: 3.1.1.1最小抵抗线W的选取 最小抵抗线W是控制爆破的一个主要参数,要根据爆破体的几何形状和尺寸,钻孔直径,需要的破碎块度大小等因素来决定。

最小抵抗线不宜太小,过小的抵抗线装药量很难控制,而且容易因钻孔误差引起碎块飞散过远。实践经验表明,对直径30—45的钻孔,最小抵抗线值不应小于15, 控制爆破的规模、装药量,也要求最小抵抗线不能过大。因为抵抗线越大,装药量就越多,而钻孔的装药长度在控制爆破中是有限制的。经验表明,用于破碎的控制爆破的抵抗线值取0.4—0.7m较为理想,最大不宜超过1m。混凝土、钢筋混凝土的构筑物要取小一些;三合土、浆砌片石等可以选取大一些的值。 3.1.1.2孔距a和排距b的选取 孔距a 与最小抵抗线W成正比,比值用密集系数m表示,即。 在破碎控制爆破中,m值要大于1。在混凝土构筑物中,1.0~1.3;浆砌片石中1.0~1.5;砖砌构筑物中1.2~2.0。 排距b的选取应视爆破方法而异,多排齐发爆破的排距b要略小于孔距a,多排微差爆破的排距b可选用最小抵抗线W的值。 3.1.1.3孔深L的选取 炮孔深度L也是影响控制爆破的一个重要参数,在选取时要注意以下几点:(1)孔深与爆破件的厚度H有一定关系。当爆破件底部有临空面时,L取(0.55—0.65)H;无临空面时,L取(0.75—0.8)H。孔底留下的厚度要等于或略小于侧向抵抗线,这样既能保证下部的破碎,又能防止爆破时从孔底向下冲开而使周边地不到破碎。 (2)孔深要比最小抵抗线大,并要保证炮孔堵塞长度不小于最小抵抗线。 (3)任何时候孔深也不能小于20,否则会产生冲炮。 (4)从钻孔和装药的角度看,孔深不要大于2m。也就是说,控制爆破的孔深在0.2~2m之间。 3.1.1.4单孔装药量Q的计算 在破碎控制爆破中,单孔装药量Q由下式计算: (g) 式中V—该孔所承担的爆破体体积(m3);

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