[建筑工程设计]钢筋混凝土支撑爆破拆除工程爆破方案与施工组织设计

[建筑工程设计]钢筋混凝土支撑爆破拆除工程爆破方案与施工组织设计
[建筑工程设计]钢筋混凝土支撑爆破拆除工程爆破方案与施工组织设计

(建筑工程设计)钢筋混凝土支撑爆破拆除工程爆破方案与施工组织设计

泛海城市广场二期钢筋混凝土支撑爆破拆除工程爆破方案与施工组织设计

二〇一三年八月

泛海城市广场二期钢筋混凝土支撑爆破拆除工程爆破方案与施工组织设计

设计:

审核:

二〇一三年八月

目录

爆破拆除的技术优势3

支撑爆破拆除工序简介3

关于建设方对爆破工作的几点疑虑4

第一章设计依据及原则5

1.1设计依据5

1.2设计原则6

第二章工程概况6

2.1工程简介6

2.2结构概况6

2.3工程特点、难点7

第三章爆破方案设计8

3.1爆破方案确定原则8

3.2爆破方案选择8

3.3爆破施工工艺9

3.4爆破参数10

3.5起爆网路19

3.6爆破安全警戒范围22

第四章安全措施23

4.1安全技术措施23

4.1.1爆破地震效应23

4.1.2爆破冲击力23

4.1.3爆破飞散物24

4.1.4爆破噪声24

4.1.5爆尘24

4.1.6其他安全技术措施25

4.2安全管理措施25

4.2.1施工人员安全管理25

4.2.2火工品安全管理26

第五章施工组织设计27

5.1施工组织机构设置27

5.1.1项目指挥部的建立27

5.1.2项目指挥部各部门职责27

5.2施工组织28

5.2.1预埋孔作业28

5.2.2爆前补孔、清孔作业29

5.2.3实施爆破作业29

5.2.4爆后清理作业29

5.3爆破工期安排30

5.3.1准备工作30

5.3.2爆前施工30

5.3.3爆破施工31

5.4主要机械设备31

5.5警戒方案32

5.6应急预案33

附录1:全封闭防护棚搭建要求42

1、第一道支撑爆破防护42

2、第二道支撑爆破防护44

序言

爆破拆除的技术优势

一、高效快速,节约工期

二、相对于人工、机械拆除,节约成本,并减少噪声扰民

三、爆破使混凝土粉碎,钢筋无损伤暴露,提高钢筋回收率

特别是本工程一样的大方量水平支撑的拆除工作,运用传统的拆除方式使用的机具设备和电力能源都会很多,特别是工期紧张的情况下,大规模的人海战术不但电力供应可能吃紧而且人多还给工程带

来很大的安全隐患,而爆破拆除由于其特有的施工工艺,在爆破前期几乎不使用任何电源和设备,而且不占用工期。爆破拆除可以在瞬间拆除大量支撑,这是其他拆除方式无法比拟的优势。

支撑爆破拆除工序简介

一、根据建设单位提供的支撑结构图纸进行具有针对性的爆破设计

施工方案。

二、在混凝土支撑浇注的同时进行炮孔预埋工作,这样不但节约了

工期而且大大降低爆破作业的成本。

三、在爆破前两周,向武汉市公安局申请踏勘施工现场,由公安局

负责召开本工程爆破专家论证会和周边协调会。

四、在爆破施工前一周,对预埋的炮孔进行清理,做好爆破作业的

准备。

五、爆破施工,每次爆破量在10000立方米以下的爆破作业时间需

要12小时,其中主要是装药和连接爆破网路的时间,起爆只占几秒钟。

这里除了爆破前后一个小时需要停工之外,所有的工作都不妨碍其它工序施工。

六、爆破完成后,立即组织人员拆除安全防护架,然后组织人员、机

械对爆破渣土进行清理外运。

关于建设方对爆破工作的几点疑虑

一、爆破手续的办理。

所有爆破手续的办理都由我公司完成。

二、爆破对钢格构柱会不会产生影响。

我们的爆破是小药包多延期的控制爆破,单个药包的爆炸威力不会使得钢格变形。

三、爆破对已完成的结构也不会产生影响。

底(顶)板混凝土浇筑完毕72小时即可以进行爆破施工,对结构不会产生任何影响,目前做过离底板最近的支撑爆破,其主体结构已完成,支撑在结构内部爆破,最近离顶板20cm,紧贴顶板,爆后检测对结构无任何影响。

四、爆破震动对周边环境会不会产生破坏。

我们做过离保护建筑最近的工程,当时基坑紧靠正在营业的酒店主楼,最近距离1.5米,爆破对酒店主楼无任何影响。公司还用直观的倒立啤酒瓶的方式检测爆破振动,获得广泛的认同。

第一章设计依据及原则

1.1设计依据

(1)工程基坑支撑结构详图;

(2)中华人民共和国《爆破安全规程》GB6722-2003;

(3)《爆破工程施工与安全》(冶金工业出版社,2004);

(4)《工程爆破理论与技术》(冶金工业出版社,2004);

(5)《扬尘污染防治管理办法》;

(6)《建设工程文明施工管理暂行规定》;

(7)施工场地现场及其周边环境情况等资料。

1.2设计原则

(1)充分考虑施工环境保护、文明施工要求,采用先进合理、安全可靠、经济可行的爆破施工方案,确保工程施工顺利展开;(2)要求爆破施工时,保证周围建构筑物及过往行人的安全;(3)确保工程质量、工期、安全要求。

(4)充分考虑和研究工程特点和难点,紧紧围绕安全施工主线,坚

持优化爆破技术方案,推广应用新技术、新工艺。

第二章工程概况

2.1工程简介

在地下室施工过程中及完毕后拟对其支护结构进行爆破拆除,基坑支护结构为两道钢筋混凝土水平支撑体系。

2.2结构概况

拟拆除支撑结构分为两道:第一道支撑有栈道、压顶梁、主撑、八字撑、连杆,其中压顶梁横断面尺寸为1100mm*700mm、1200mm*700mm,主撑横断面尺寸为1000mm*700mm,八字撑横断面尺寸为900mm*700mm,连杆横断面尺寸为700mm*700mm;第二道支撑有围檩、主撑、八字撑、连杆,其中围檩横断面尺寸为1300mm*900mm、1600mm*1000mm,主撑横断面尺寸为1200mm*800mm、1300mm*900mm,八字撑横断面尺寸为1000mm*800mm,连杆横断面尺寸为800mm*800mm;均采用钢筋混凝土浇筑。其中第一道支撑下表面水平标高为-3.350、第二道支撑梁下表面水平标高为-10.850爆破支撑梁工程量约20000m3。

2.3工程特点、难点

(1)此次基坑爆破地下两道水平支撑梁,垂直距离地面较深,爆破后拆安全防护架和清理渣土外运却是一个立体的工序,因此需要合理安排施工顺序,做到有效的组织管理,既要确保安全,又得保证工期。

(2)为有效控制爆破飞石,对单孔药量的设计和防护搭设、监督和验收提出了更高的要求。

针对此特点和难点,我们依据爆破理论和我公司所做的近千个支撑的实践经验,采取的解决办法具体概括为以下几个方面:

1、派遣公司最优秀的人员进行管理、设计、施工,派专人负责周围人员、单位的协调工作。

2、制定周密的爆破方案和爆破计划,确保工程质量和工期要求。

3、采用小药量、预裂切割、微差起爆的爆破技术,合理选择爆破参数,务必使支撑混凝土破碎均匀、“碎而不抛”。

4、按照保护要求,采取遮挡防护和保护性防护多重防护手段同时进行的防护方法,将飞石控制在基坑范围之内,确保周围人员、车辆的安全。

5、采取积极的防范措施,严格控制爆破的危害作用范围,将爆破地震波、冲击波、噪声等危害降到最低。

6、爆前召集周边单位召开工作协调会,并张贴爆破告知,做好与周围人员、单位的协调工作。

7、派专职安全员来负责整个施工过程的安全工作,认真做好爆后检查工作,发现哑炮及时汇报,制定周密的销毁方案,确保安全。

以上措施将严格执行,确保本工程安全、高效、快速的完成。

第三章爆破方案设计

3.1爆破方案确定原则

根据爆破技术要求和环境情况,选择爆破方案须遵循以下原则:(1)控制爆破震动、噪音及爆破飞石,不得危及周围建构筑物、交通要道的安全;

(2)爆破效果要求达到砼与钢筋笼绝大部分脱离。

3.2爆破方案选择

高层建筑地下室基坑支护结构,如腰梁、环梁、支撑等爆破拆除一般采用预埋孔爆破拆除和钻孔爆破拆除,本工程采用预埋孔爆破拆除。

3.3爆破施工工艺

基坑支撑爆破拆除施工工艺流程如图1——爆破施工工艺流程图。

图1爆破施工工艺流程图

3.4爆破参数

3.4.1爆破参数设计

(1)孔径d=40mm;

(2)水平方向抵抗线W B。一般取W B=0.2~0.4m,本工程中取W B=0.2~0.3m;

(3)孔深L。以湿细砂作堵塞材料,L=H*2/3+δ,δ为5~10 cm的超深;

(4)孔距a=(2~4)W B;

(5)排距b=(0.7~1.0)W B;

(6)单孔药量q=kaMH/n,k为炸药单药,本工程中取k=1000~1300g/m3,M为梁的宽度,n为炮孔排数。

根据基坑围护结构中腰梁、环梁、支撑及面板断面尺寸,选取合理的爆破参数,各构件爆破参数如表1——爆破参数详表所示。

表1——爆破参数详表

3.4.2炮孔布置方式

本次爆破炮孔采用“梅花型”布置,各爆破构件布置方式如图2所示。

(1)炮孔布置

(2)炮孔布置方式

(3)炮孔布置方式(4)炮孔布置方式(5)炮孔布置方式(6)炮孔布置方式(7)炮孔布置方式

3.4.3装药结构

炸药选用乳化炸药,采用孔底集中装药结构。每个炮孔内放1发起爆雷管,装药结构如图3装药结构图所示。

图3装药结构图

3.5起爆网路

爆破网路采用非电导爆管雷管孔内微差与孔外微差相结合的双闭合复式起爆网路。节点处孔内装入HS6、HS7段雷管,其它炮孔装入HS5、HS6段雷管。为了线路联结方便,孔外采用MS3、MS4段雷管簇联,主线路孔外采用MS3雷管簇联、分支线路孔外采用MS4雷管簇联段进行孔外微差。如图4——起爆网路示意图所示。

3.6爆破安全警戒范围

根据《爆破安全规程》(GB6722-2003)的规定和以往的工程经验分析,此次爆破不会对周围建构筑物造成实质性威胁。但是为了确保爆破安全,做到万无一失,决定在临爆区周围划定爆破警戒区,根据公式R=70K0.53计算警戒范围,其中K为爆破单耗,取K=1.3kg/m3,得到R=80m。爆破安全警戒范围划定为:基坑边界线向各个方向100m,一共设置7个警戒点,,人员配置见表2—警戒人员配置表。

在爆破前30分钟,爆破危险区内的所有人员,设备必须撤离完毕。爆破安全警戒人员要严守通往爆破危险区的各个路口,临时阻断交通,直至爆破完毕,经专业技术人员检查并确认安全后,方可恢复正常通行。

另外,在爆破一天前由爆破公司张贴发布爆破通告。

第四章安全措施

4.1安全技术措施

4.1.1爆破地震效应

为了控制爆破震动对周围建(构)筑物的影响,采用微差爆破方法,通过减少一次齐爆药量达到来降低爆破震对周围建(构)筑物的震动影响。

《爆破安全规程》(GB6722-2003)规定,评价爆破对不同类型建(构)筑物和其它保护对象的振动影响,应采用质点振动速度作为判别标准。爆破时引起的建筑物地面质点的振动速度V可按下式计算:

(1)

式中Q——齐发爆破总药量或毫秒微差爆破中单段起爆的最大药量,kg;

R——爆区中心离建(构)筑物最近的距离,m;

——受地形、地质条件影响的系数,一般取=50;

——与地形有关的地震波衰减指数,取=1.6;

将爆区的最大一次齐爆药量Q=2kg和爆点距离的距离R=10m 代入公式(1)计算得:

V=1.82cm/s

小于《爆破安全规程》(GB6722-2003)规定的最小安全振动速度3cm/s,所以说支撑爆破不会对对距离10m的建筑物造成损坏。

4.1.2爆破冲击力

由于炸药大部分能量都用来破坏支撑梁的主筋和箍筋包裹力和破碎混凝土,真正释放到空气的冲击力已经很小了,因此对距离支撑仍有一定距离的楼板等结构体不会产生不良影响。

4.1.3爆破飞散物

S飞石=70K0.58=70*0.80.58=62米,因此需要搭设安全防护棚防飞石,在以往爆破实践中,在按要求搭建防护架后,能够确保爆破飞石不出基坑;爆破安全距离设计为距离爆破区域基坑边缘100米。

本次基坑围护结构拆除爆破中控制爆破飞石主要采取以下措施:

(1)精心设计,合理设计孔网参数,使最小抵抗线方向,即飞石飞散的主要方向向下;

(2)严格控制药量,最大的利用炸药能量,使其主要用于破碎介质,减少飞石;

(3)加强堵塞,保证堵塞量,派专业检查堵塞质量;

(4)搭设防护棚,确保爆破飞散物不飞出防护棚外。

4.1.4爆破噪声

由于防护架的阻隔,爆破的声音沉闷,爆破以间隔0.05~0.075秒连续接力传爆,爆破相当于是瞬间完成的,因此爆破噪声持续的时间非常短。

4.1.5爆尘

支撑爆破的爆尘由于防护架的阻隔,发散到基坑外较少,一般不必采取额外的防护措施。

4.1.6其他安全技术措施

为了确保爆破安全,杜绝安全隐患,预防事故发生,除了在方案设计和施工中必须遵照《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》、《爆破安全规程》(GB6722-2003)和相关规范外,在设计上还必须采取以下安全措施:

(1)采用符合国家有关生产质量标准的爆破器材,并进行抽样检查,防止因雷管或炸药的质量问题造成拒爆;

(2)爆破作业应严格执行《爆破安全规程》(GB6722-2003),爆破时,一切与爆破作业的无关人员和设备撤至爆破安全警戒线外;

(3)工业炸药爆炸时会产生一定的炮烟,必须等到炮烟稀释到国家规定范围内,方可进行哑炮的检查工作。派责任心强、施工经验丰富的技术人员进行检查工作,及时发现及时向工程指挥部汇报,作好记录并选择最安全的处理方法进行销毁;

(4)由于爆破后爆渣内很可能有尚未爆破的炸药、雷管,要派人严格监督检查,若清渣现场发现未爆炸药、雷管及时上报,严禁携出工地,造成社会安全隐患;

(5)气割工要切实做到“爆破工程现场六不割”,即:未经爆炸物品知识安全教育的不上岗切割;未经爆破员查验过的区、段不割;没有清渣工配合或无爆破员监护的不割;切割点四周无临空面的不割;切割点四周50cm范围内有爆炸残留物的不割;照明不好,情况不明的不割。

4.2安全管理措施

4.2.1施工人员安全管理

(1)开工前组织有关人员认真学习安全防护规程手册,项目经理是安全生产的第一责任人,项目部设专职安全员。各施工班组设兼职安全员经常到工作面进行检查,发现问题及时处理,杜绝不安全因素;

(2)进场人员经过安全教育,所有工种必须持证上岗;

(3)所有爆破人员均是经过爆破员培训并经考试合格持有爆破员作业证。

4.2.2火工品安全管理

(1)炸药、雷管等爆破器材必须专人保管,建立严格的收发核销制度。爆破员领取爆破器材,必须经班组长或现场负责人批准;

(2)爆破器材的加工由爆破员和爆破工程技术人员严格按照《爆破安全规程》的要求进行;

(3)爆破作业应严格执行《爆破安全规程》,加强爆破器材管理,每次爆破后的剩余器材应及时缴库,不得擅自留存;

(4)爆破后应认真填写爆破记录,多余爆破器材应及时退回仓库,不得乱丢乱放。

第五章施工组织设计

5.1施工组织机构设置

5.1.1项目指挥部的建立

为了确保工程安全、按期、顺利完成,必须有一个严密的组织机构来统一领导、管理和协调本项工程的实施。为此,在施工现场建立总指挥部,由爆破公司总经理担任总指挥。

指挥部下设:技术组、清孔组、爆破组、防护组和警戒组,并由一定爆破技术、施工经验、安全保卫经验等人员担任各组的负责人。

5.1.2项目指挥部各部门职责

a.指挥部(2人)

(1)全面领导和指挥爆破的设计和实施的各项工作;

(2)根据设计要求,检查施工质量,及时解决施工中的问题;(3)对全体施工人员进行安全教育,组织学习安全规程及安全检查;

(4)爆破施工中,在严格检查爆破前各项条件确实已达设计规范及

要求后,发出爆破信号,并下达起爆命令;

(5)进行施工总结。

b.技术组(2人)

负责爆破方案设计和论证,指导现场爆破施工,向施工人员进行技术交底及讲解施工要点;标定孔位,检验爆破器材;指导施工及解决施工中的问题;

c.清孔组(15人)

按爆破设计要求进行预埋孔、预埋孔结束后清孔和补孔;

d.爆破组(10人)

按爆破设计要求制作起爆药包,装药、堵塞、网路联接;爆破后的检查,如遇拒爆情况,应按规程进行处理;

e.防护组(20人)

按爆破设计要求搭设防护棚,检查防护棚搭设质量;

f.警戒组(7人)

负责爆破前的安全警戒工作。

5.2施工组织

本工程共有两道水平钢筋砼支撑需要爆破,爆破施工将根据本工程施工建设流程与进度的安排,在施工区域内的支撑换撑后进行该道支撑的爆破拆除作业。

支撑爆破拆除工程共分四个作业阶段:预埋孔作业、爆前补孔、实施爆破作业及爆后清理作业。

5.2.1预埋孔作业

在支撑爆破前一般需先用凿岩机进行钻孔,这种施工方法存在周期长、噪音大、劳动强度大、粉尘多等缺点,空压机还要耗费工地不少电力。经过探索、论证和不断实践,我们已逐渐采用预埋孔这种新的成孔方法。

爆破作业安全施工专项方案

编号:AQ-BH-02293 ( 管理资料) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 爆破作业安全施工专项方案Special scheme for safety construction of blasting operation

爆破作业安全施工专项方案 说明:施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的,有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 为认真贯彻执行党和国家“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,保证本标施工的顺利进行,防止安全事故发生,确保施工中人员及设备安全,加快牛筋树河道整治工程建设,特制定本安全施工专项方案。 1工程概况 牛筋树河道整治工程分为三期,包括花石崖挠曲面治理、牛筋树堆积体治理、牛筋树河道整治。 花石崖2#挠曲位于坝址右岸,分布高程1150m~1200m,挠曲宽高30m~50m,向坡里水平深度20m~40m。花石崖2#挠曲从右坝肩上高程1150m~1200m坡段通过,挠曲在工程区内长度590m。 牛筋树堆积体位于右岸单面大斜坡中下部,范围较大,山坡较陡,坡角35°左右。堆积体平面呈顺坡长条形,为其上山坡岩石塌落

堆积而成,顺江长450m,横向宽150m,面积5.8万m2,体积约72万m3。 牛筋树河道整治工程包含围堰、明渠及混凝土施工。 本标主要施工对象为高边坡整治,垂直高度达200多米,坡度较陡,坡角在350左右,根据其施工风险程度,蕴含重大危险源。 2编制依据 (1)《建设工程安全生产管理条例》。 (2)《水利水电工程施工通用安全技术规程》(DL/T5370-2007)。 (3)《水利水电工程土建施工安全技术规程》(DL/T5371-2007)。 (4)《水利水电工程边坡施工技术规范》(DL/T5255-2010)。 (5)《水电水利工程施工安全防护设施技术规范》 (DL5162-2002)。 (6)《爆破安全规程》(GB6722-2003)。 (7)四川能投集团提供的有关招标文件、设计图纸、设计文件、设计资料 (8)本合同段的施工组织设计。

爆破专项施工方案

远安县付家河水库工程第1标段(合同编号:YA-FJH2014SG-1) 爆破专项施工方案 湖北水总水利水电建设股份有限公司 远安县付家河水库工程第1标段项目部二〇一四年十一月二十六日

目录 一、工程概况 0 二、施工工艺及施工方法 0 2.1 施工准备 0 2.2 中深孔台阶爆破 (1) 2.3 预裂孔爆破 (2) 2.4 爆破器材选择和爆破施工工艺 (5) 2.5 爆后安全检查 (7) 三、爆破安全 (7) 3.1 爆破地震波安全校核 (7) 3.2 飞石防护和控制 (8) 3.3 爆破噪音及空气冲击波 (8) 3.4施工安全要求 (9) 四、人员、设备计划 (9) 4.1劳动力需求计划 (9) 4.2 机械设备需求计划 (10) 五、施工进度保证措施 (10) 5.1 施工组织保证措施 (10) 5.2 技术管理保证措施 (10) 5.3 质量管理保证措施 (11) 5.4 施工资源管理保证措施 (11)

一、工程概况 付家河水库位于洋坪镇九里岗村三组的付家河处,距雷家河(倒虹管)2.7公里,距远安县城约34公里,东经111°33′34″,北纬31°17′08″。水库拦截沮河一级支流——五里河上游西支指山河来水,坝址以上承雨面积29.4平方公里。 爆破区域出露地层单一,为白垩纪红花套组(K2h)的砂岩几砾岩,砂岩中局部含泥质,厚层-中厚层状,岩性较均一。同高程基本为同一层位的同类岩体,其中204m高程以上K2h上段K2h1的砾岩为主,砾岩所占比例较高,岩体强度较高,204m之下以下段K2h2以砂岩为主,偶夹泥质砂岩,其强度较低;坝基下层面间发育软弱泥质砂岩夹层。 施工内容为坝肩、坝基土石方爆破施工,土石方开挖57844m3。 二、施工工艺及施工方法 施工程序为先进行坝肩土石方爆破,然后进行坝基土石方爆破施工。 施工工艺流程:场地清理→危岩处理→测量放线→钻孔、爆破→出碴→清理与修整→验收。 坝顶以上、坝基上、下游沿设计轮廓线钻预裂爆破孔,不留保护层,采用预裂爆破,中间部分采用松动爆破。坝基底部及消力池采用松动爆破,留1m保护层采用啄木鸟开挖。爆体为红砂岩,采用中深孔台阶爆破的方式施工。 2.1 施工准备 (1)完成爆破方案,向公安机关办理爆破作业审批手续。 (2)清理施工区域内影响作业的各种障碍物,确保施工安全。 (3)认真研究施工区域情况,根据地形、位置、爆破深度,在测量人员的配合下实施施工。 (4)技术人员现场到位,作好标记,明确爆破的位置等,并全部跟踪爆破全过程,确保爆破施工在设计规定的要求下进行。 (5)召开施工人员会议,分析情况,提出问题,向具体人员交代每一个细节,做到技术有保证。 (6)将所需的设备调运到位,人员进入现场,分部工程开工通知下发后,立即开始施工,做到设备、人员有保证。

爆破专项施工方案

346国道鲍家畈至十里段改建工程(二标段:K0+000-K9+200) 爆破施工 专项施工方案 河南乾坤路桥工程有限公司 广悟大道(346国道)建设项目部 二0一六年八月

目录 一、工程概况 (1) 二、施工部署 (1) 三、爆破施工方案 (3) 1、地质条件 (3) 2、提出、选择爆破施工方案 (3) 3、爆破施工设计 (7) 4、爆破施工准备 (10) 5、爆破施工 (11) 6.起爆 (13) 7.爆破后现场检查和处理 (13) 8.效果分析和记录 (14) 四、施工原则 (14) 五、施工技术要求 (15) 六、爆破施工重点事项 (16) 七、爆破安全保证措施 (17) 八、爆破质量保证措施 (18) 九、安全措施 (19) 十、环境保护措施 (19)

爆破施工专项施工方案 一、工程概况 本标段全长9.2Km,起点K0+000位于广水市武胜关镇南侧殷家畈,与346国道鲍家畈至殷家畈段终点对接,与107国道广水境改建段平交,终点K9+200位于广水市十里街办程家湾北侧,与广水南环线相接,路线总体走向由西向东。路线行经地区多为耕地,部分为荒山,杂草丛生,降水量充沛,多鱼塘、水田、沟渠等。 本合同段石方路基主要集中在K0+500~K2+300段,分别为Ⅴ级和Ⅳ级岩层,基岩是长石石英片岩。石方爆破方量约52万方。 二、施工部署 1、施工安排 根据该段施工任务及现场实际情况分为三个爆破施工班组,进场后,组织专职爆破施工人员进行证件核查,持证上岗。 本工程石方爆破包括:台阶爆破、沟槽爆破、大块岩石二次破碎爆破等。土石方开挖区域分3个作业区。 综合考虑各种基础条件和实际情况,确定以下施工方案:石方路堑工程采用“横向分层、纵向分段,两端同步、阶梯掘进”的方式施工,路基挖石方施工中实施预裂爆破和松动爆破,尽量减少对保留山体的扰动,确保坡面岩体的整体性。同时,爆破作业必须加强整体爆破作业的协调统一与安全管理,严格执行《爆破安全规程》,遵守公安部门有关爆破作业的有关规定;严格按照爆破施工程序进行爆破施工。

爆破工程专项安全-施工设计方案(范本)

河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公路 承包人申报表 监理单位:北京中港路通工程管理有限公司合同号:14 承包单位:邯郸市光太公路工程有限公司编号:监表32

承赤高速公路十四合同段 爆破工程专项安全施工方案 施工单位:邯郸市光太公路工程有限公司项目经理:刘承刚 总工程师:郭文英 安全负责人:赵振乾 编制人:王虎良 审核:郭文英 编制日期: 2011年 3 月 15 日

承赤高速公路十四合同段 爆破工程专项安全施工方案 一、工程概况: 本合同段为路基、隧道、桥梁工程。大桥1364.25m/6座,小桥62.07m/2座,涵洞15道,通道4道,隧道平均长2950m。具体工程数量如下: 1)、路基土石方 处理清表:262320m2;挖土方:602294m3;利用土方:765336m3;借土填方:62904m3;挖石方:271015m3;利用石方:47901m3;冲击压实:93355m2;台背回填碎石:47901m3; 2)、桥梁 桩基:6400m;系梁:85道(其中上系梁:7道);承台:17个;墩柱:203根;肋板:43个;U型桥台:1个;盖梁:110个;T梁:190片;箱梁:240片;防撞护栏:5272.96m,桥面铺装20940m2; 3)、隧道 洞口石方:3690m3;洞口C25砼: 773.3m3;洞口衬砌S8C30砼:44.3 m3;洞身开挖石方:543806.2 m3;初期支护C25喷射砼22365 m3;洞身衬砌:S8C30砼:53496 m3;40cmC40水泥砼洞内路面:1510m2; 33cmC40水泥砼洞内路面:46688m2; 24cmC40水泥砼洞内路面:794m2; 13cmC20水泥砼洞内路面:54316m2; 10cmC40水泥砼洞内路面垫层:

爆破作业安全专项工程施工组织设计方案

广广乐乐高高速速公公路路T T 55项项目目部部 爆破作业安全专项施工方案 编编制制: 安安全全生生产产部部 审审核核: 罗罗春春城城 审审批批: 肖肖海海苑苑 时时间间: 2012年08月

爆破作业安全专项施工方案 一、工程简介 乐昌至高速公路是京港澳高速公路粤境段复线,走向大致与京港澳高速公路平行,标段全长14.31公里,匝道6公里。其中涉爆作业点有:乐昌1#隧道、乐昌2#隧道、乐昌3#隧道、乐昌4#隧道、乐昌5#隧道、桥梁桩基施工、路基高边坡。 二、编制目的 爆破作业是本工程施工中安全管理的重点,为切实执行“火工品安全管理规定”,及时消除安全隐患,保障爆破作业过程安全顺利进行,实现爆破作业安全管理目标,特制定本专项方案。 三、编制依据 按照《爆破作业单位资质条件和管理要求》(GA-990/2012)、《爆破作业项目管理要求》(GA-991/2012)的要求和相关爆破安全管理规定要求开展爆破作业。 1.《建筑工程安全生产管理条例》(国务院393号令); 2.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质【2009】87号) 3.《爆破物品管理条例》(国务院297号令) 4.《爆破安全规程》(GB6722-1986) 5.长大公司“三标一体”体系文件及相关规定 四、安全目标 爆破施工人员重伤率不大于0.005%,负伤率不大于0.05%,炸药库无发生盗窃事件,爆破作业无发生违章作业行为。

五、为落实有关部门关于民用爆破物品管理使用的规定,确保证本合同施工顺利进行,对我项目部的爆破施工方案制订如下规定:(一)管理 1.项目经理部设专职安全管理人员一名,对项目部的爆破物品 购买、运输、存放、保管、领用和爆破施工现场实行监督、检查、发现问题,立即要求整改纠正。 2.采购、运输、保管爆破物品的人员,必须执有经公安部门审 核发放的有效证件。施工单位爆破施工人员必须执有经公安部门审核发放的有效证件上岗。并对有关人员进行岗前培训及安全技术交底,办理爆破物品申购手续。 3.项目经理部根据工作需要,定期召开施工单位危爆品使用情 况汇报会,总结施工情况,针对存在问题及时整改纠正。 4.按照公安部门及业主主管部门要求,认真如实登记填写有关 记录,认真接受公安部门及业主主管部门的业务指导及检查。(二)运输保管 爆破物品应严格管理,由公安机关派专车运输车运送。采购运回后,经保管员据实验收签单,严格按照有关规定,分别搬运,分别入库。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。注意做好防火、防潮、防爆、防震动、防盗窃。保管员帐目、登记必须清楚,领用发放手续必须齐全。 (三)爆破施工 1.准备工作

1#窑拆除施工方案

施工方案 1、工程概况: 1.1工程名称:1#窑系统厂房及窑基础等爆破拆除工程 1.2建设单位:冀东水泥吉林有限责任公司 1.3施工单位:吉林市一建公司爆破拆除公司 1.4施工地点:冀东水泥吉林公司院内 1.5工程内容: 1.5.1、1#窑系统厂房拆除,范围为成球盘厂房向南至冷却机厂房旁边,其中有一座混凝土框架厂房、钢架厂房、两个小砖房、靠磨房一侧的一面砖墙及两根无用的管道等。支管道及镶在墙内的钢架需保留,三号窑风机处的局部混凝土框架及其上的小房保留。 1.5.2、1#窑基础爆破拆除。 1.5.3、烧成成球盘厂房到制成厂房天桥拆除。 1.5.4、所有项目拆除后,残渣外运并清理干净,清理程度到现有的地平面,要求场地平整。 1.6工期:2007年6月27日——2007年7月25日。 1.7现场条件: 2.施工部署及总体安排: 2.1、工程总体目标: 2.1.1、安全目标:施工期间无安全事故。 2.1.2、工期目标: 合理安排工序、科学组织施工以缩短工期,按甲方工期目标及时交付使用。 2.1施工组织机构: 2.1施工组织机构人员配置情况: 2.3、施工总体安排: 2.3.1、按施工顺序,将工程计划分为: 吉林市一建爆破拆除公司 ①在保证安全的情况下断水断电。 ②保证周边环境安全布置围挡。 ③在保证安全的情况下系安全带。

④机械外运。 3、施工顺序和方法: 3.1、进入施工现场首先对整个拆除项目的外围10m远的地方拉上警戒绳,做好防护,以防止非拆除专业施工人员进入施工现场同时分各个点摆放好灭火器,以防止着火时使用,进入现场施工人员必须戴好安全帽。 3.2、对混凝土框架厂房进行拆除,采用人工和机械相结合的方法进行施工。 3.2.1、对混凝土框架厂房人工从上向下拆除; 1)、由气焊工和拆除人员配合,将楼房的所有钢窗进行拆除。 2)、由拆除人员将厂房的屋面防水、钢筋混凝土楼板进行人工拆除。 3)、用破碎机将厂房的外围护墙体、钢筋混凝土柱、梁等框架结构进行机械拆除。 4)、厂房地上部分拆除完毕后用翻斗车、装载机清运残土。 5)、用挖掘机把厂房柱基础四周的土方挖开,然后用风镐打眼,采用静体爆破技术,对柱基础进行爆破。6)、在挖柱基础的同时,把厂房内的地沟供排水管线及地下电缆的土方挖开,同时进行保护性拆除,拆除完毕后,把土方进行回填,平整厂房内场地。 3.3、钢架厂房的拆除 3.3.1、 1)、把厂房的天窗打开,由人工将保温层顺天窗往下扔,清理干净再用钎子把每块屋面板缝清理干净,露出屋面板和钢房架的焊接点,由焊工把焊接点割开,以撬活屋面板。 3.3.2、对厂房的天车轨道工子钢架进行拆除 1)、先由气焊工把钢架的焊点逐一割开。 2)、用18吨吊车配合分根吊卸并装车运走。 3.3.3、对厂房的钢架进行拆除 1)、先由工人系好安全带于房架上,在双排房架的拉杆两边由两人用活动扳手把拉杆的螺丝解开,用麻绳分系两头,一人一头把房架的下运拉杆一根根分解开。 2)、主厂房的外墙用人工把房架两头的红砖块,一块块拆掉,打1米宽左右,以便于焊工在切割焊点时方便施工。 3)、由20吨吊车配合,挂上钢丝绳,由焊工切割完屋架的顶部拉杆分排将其吊下,屋 吉林市一建爆破拆除公司 架的一头系好麻绳以便于找好方向,先在车间外吊卸等五排左右的钢架,再进车间进行卸, 方便就近时一次性装车运走。 3.3.4、对主厂房的外砖墙进行拆除 1)、由人工对外墙用大锤将四面砖墙分断8道口,由上至下,上面用人工,下面用破碎机断口。 2)、在厂房的四周选好固定点每片用10吨倒链和粗钢丝绳在墙上选好固定点将墙放倒,直至钢管柱和墙全部分离。 3)、用破碎机对外墙圈梁进行破碎,由人工捡铁捡钢窗完毕后 3.3.5、对钢管柱进行拆除

静态爆破专项施工方案

静态爆破专项施工方案文件编码(GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968)

静态爆破专项施工方案 一、工程概况 本项目为棘洪滩水库至董家口引水工程(铁山水库支线)DN1200给水球墨铸铁(部分线路为钢管)管道,在农田中敷设。部分管段紧邻村庄敷设。 铁山水库支线桩号1+640—1+900管段处,在沟槽的开挖过程中,沟槽内出现了大量的普坚石及特坚石方,此段紧邻村庄民房、养殖场及乡村公路,如采用普通岩爆炸药控制爆破进行施工,存在极大的安全隐患,或造成不可估量的后果。 介于上诉情况,我单位决定,采用挖掘机及人工配合清除路基表土,膨胀剂静态爆破沟槽普坚石及特坚石方。 二、沟槽开挖施工 1、拆除爆破范围内障碍物 首先测设出实施静态爆破的的准确范围,并根据测量放样标出沟槽开挖边线,将开挖范围内的电缆电力设施等拆除(不能移除电杆的根据电力保护规范必需要保护好)。 2、挖掘机开挖及人工清表 拆除沟槽范围内的障碍物后,采用挖掘机进行清表工作,同时人工配合清除沟槽边坡遗留的孤石,以使施工作业中能安全顺利的进行。 3、石渣开挖及外运 爆破完毕后,及时安排挖掘机开挖沟槽石渣并装车,用自卸汽车外运,运距在10KM 左右。 三、静态爆破 1、静态爆破的工艺原理

人工或机械造孔后,在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝,再使用破碎锤或风镐解小、破除,从而达到开挖的目的。 2.静态爆破特点 静态爆破剂属于非燃、非爆、无毒物品,是一种含铝、镁、钙、铁、氧、硅、磷、钛等元素的无机盐粉末状破碎剂,使用时按配合比要求用水搅拌后灌入钻孔内,经水化后,产生巨大膨胀压力,并施加给孔壁,将混凝土或岩石悄悄地破碎。 静态爆破在破碎过程中无震动、无飞石、无噪声、无毒、无污染。静态爆破剂不属于危险品,无公害。可按普通货物进行运输和储存,在购买、运输和保管中无任何限制。 四、施工工艺流程 1.工艺流程图 施工前准备→设计布孔→测量定位→钻孔→装药→药剂反应、清渣→进入下一层循环施工 2.操作要点 2.1对于岩石破碎需要了解岩石性质、节理、走向及地下水情况。钻孔参数、钻孔分布和破碎顺序则需要根据破碎对象的实际情况确定。另外静态破碎剂的效力和初始开裂时间,除了与原料配合比有关外,还与施工当时气温、水温、水灰比、孔径、孔距、钻孔布置、灌浆时间和速度、钢筋混凝土中配筋量、构件尺寸、操作人员的经验等因素有很大关系。 2.2设计布眼 布眼前首先要确定至少有一个以上临空面,钻孔方向应尽可能做到与临空面平行,临空面(自由面)越多,单位破石量越大,效果也更好。切割岩石时同一排钻孔应尽可能保持在一个平面上。孔距与排距的大小根据岩石的硬度程度调整,硬度越大、混凝土强度越高时,孔距与排距越小,反之则大。 2.3钻孔

静态爆破专项施工方案00106

XXX工程 xxx

二零一七年七月 一、工程概况 ................ 1、 项目简介 ...................... 2、 工程数量 ...................... 3、 地形地貌、地质及现场施工条件 ............. 二、编制依据 ................ 错误 !未定义书签 三、编制原则 ................ 错误 !未定义书签 四、施工准备阶段主要工作 ......... 错误 !未定义书签 1、人员准备 ...................... 错误 !未定义书签 2、技术准备 ...................... 错误 !未定义书签 3、机械设备及油料的准备 ................ 错误 !未定义书签 4.施工中用水、油料运输准备 ............... 错误 !未定义书签 五、主要施工方法 .............. 错误 !未定义书签 1、静态爆破原理 .................... 错误 !未定义书签 2、静态爆破施工方法 . .......... 错误!未定义书签 六、安全措施和注意事项 ........... 错误 !未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签

、工程概况 1、项目简介 XXX 工程起于XXX 自东南朝西北方向延伸,止于 XXX 桩号范围为KOi K4+090,路线 全长4.09km 。此连接线为路基宽度 8.5米的二级公路,全线共设 置1处断链,K1+980 =原K1+,断链短0.893m 。路基土石方挖方万 m3填方万 m3。 全线采用二级公路标准,设计速度 40km/h ,路基宽度8.5m 。共设置平曲线 12 个,平均每公里 个,平面线性采用了基本型、 S 形曲线,最小缓和曲线长 40m 平曲线长度占路线总长的 % 由于本项目部分段落靠近居民生活区, 经上级领导及相关部门, 专家现场考 工。 石方爆破桩号及工程量: 3、地形地貌、地质及现场施工条件 1) 地理位置 XXX 工程通行区位于XX 褶皱侵蚀、溶蚀低山-丘陵区南东部,主要为寒武 系碎屑岩、震 旦系硅质岩与碳酸盐岩、南华系冰碛岩等构成的低山-丘陵地形。 海拔标高一般为220- 600m,—般相对高差为 20- 200m 山坡自然坡度一般为 20°- 45 °,线路最高海拔为289.95m,最低海拔231.85m 。 2) 气候 本公路项目区属中亚热带季风湿润性气候, 兼具大陆性气候, 四季分明, 冬 暖夏凉,春秋温和,冬长秋短,夏季 40C 以上的气温极少出现。年最高气温 2、 工程数量 察, 结合实际情况、 社会影响等综合因素考虑。 部分段落设计采取静态爆破法施 合计 挖 方: 37862m3 静爆方量: 33746.5 m3 挖方: 18369.6 m3 静爆方量: 4911.9 m3 挖方: 13435.1 m3 静爆方量: 11854.5 m3 挖方: 69666.7 m3 静爆方量: 50512.9m3 1. K0+360~K0+520 2. K0+580~K0+760 3. K1+380~K1+560

基坑内支撑爆破拆除施工方案

广西九洲国际工程 基坑内支撑拆除施工方案 编制: 审核: 审批:

目录 一、工程概况 (1) 二、设计依据 (2) 三、预埋孔方案 (2) 1、埋孔方案 (2) 2、埋管方法 (3) 3、布孔原则 (3) 4、主要参数 (10) 5、预埋孔对结构影响分析 (11) 四、爆破拆除方案 (11) 1、爆破参数 (11) 2、起爆器材及起爆网络 (13) 3、爆破安全验算 (14) 4、爆破掉落物 (15) 5、爆破拆除顺序 (15) 五、安全防护措施 (15) 1、防止爆破飞石的措施 (15) 2、防止爆破振动的措施 (16) 3、爆破器材的管理 (16) 4、施工地安全管理 (17) 六、安全警戒 (18) 七、施工组织管理 (19) 1、施工管理体系 (19) 2、机构职责 (20) 3、质量保证体系 (20) 八、施工进度计划 (21) 1、第二道内支撑拆除计划 (21) 2、第一道内支撑拆除计划 (21) 3、腰梁拆除 (21) 九、应急预案 (22)

一、工程概况 广西九洲国际位于南宁市中新路,工程在基坑建设中需对部分基坑支护进行拆除,而为了便于拆除,在基坑支护建设时需布置预埋孔,以便后期采用“成片逐孔分段微差控制爆破”方式进行拆除。 需爆破拆除的基坑支护有: 第一、第二、第三道腰梁:第一道位于-3.8m标高,第二道位于-8.6m 标高,第三道位于-13.1m标高;上宽366mm、下宽500mm,外侧高500mm,内侧高700mm。 第一道内支撑:位于-9.30m标高;支撑编号ZC1,截面宽800mm、高800mm。 第二道内支撑:位于-16.3m标高;支撑编号ZC2,截面宽800mm、高800mm;环撑编号HC-1,截面宽1500mm、高800mm。 第三道内支撑:位于-21.3m标高;支撑编号ZC2,截面宽800mm、高800mm;环撑编号HC-2,截面宽2000mm、高1000mm。 各类待拆除的构筑物均为钢筋混凝土结构。 工程场地长南北端垂直距离约165m,东西端垂直距离约135m。场地东面围墙外为中新路,约65m外为中新国际小区;南面2m外为场地内在建的房屋框架,南面围墙外为中新路,约60m外为领世郡1号小区;西面为中国建筑第八工程局工地,约70m外有在建的楼房;北面为工地生活办公用的活动板房。为了确保工程能安全、优质的完成,施工前应精心设计,施工中应严格按设计施工。 图1 现场照片1

爆破专项施工方案

XXXX道路工程 爆破施工专项施工方案 1.编制依据 (1)根据施工招标文件、施工合同、设计图纸、技术规范等。 (2)依据国家现行公路施工技术规范、试验规程、验收标准及有关文件规定。 (3)依据对现场调查了解的施工条件、周围具体环境。 (4)施工工区现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。 (5)《爆破安全规程》(GB6722-2003)。 (6)《民爆爆炸物品安全管理条例》(国务院令第466号) (7)《工程爆破实用手册》

2.工程概况 2.1项目概况 XXXX道路工程为XXXXX的一条重要的城市次干道,主线道路道路全长1912.3米,宽度30m,A匝道为XX北路右转接入XXXX,匝道全长217.406米,道路宽度为15.5米。道路由西向东延伸经过XX村,设两座桥梁为XXX 跨线桥和XXX跨线桥;十字交叉口1个,T型交叉口1个;2-4x3m小平坝河过水涵洞一座,4×3m过水涵洞一座;道路进入XXX交通枢纽区内与规划的XX路等多条道路形成平面交叉。 道路工程:路基挖方约69.43万立方,填方约36.53万立方,路基清表3.73万立方米,清淤换填5.5万立方米,路面工程4.38万平方米。路面结构形式为沥青混凝土路面,总厚68cm。 桥梁工程:共2座桥梁, XXXX跨线桥为2x30m先简支后连续小箱梁桥,XXXX为2x0m先简支后连续小箱梁桥,桥梁总长189.9延米,桩基合计84根。 小桥涵及人行立体过街工程:共1座1×17.45m预应力简支箱梁人行过街天桥,“工”字型地道一座,主通道全长37.5m,梯坡道全长173.27m。 2.2自然地质条件 2.2.1地形地貌 地貌属于以山地、丘陵为主的丘原盆地地区。拟建区为溶蚀残坡地形,K0+000-K0+300段基本为填方区,道路两侧厂房较多;K0+520-K0+660段为挖方区,基本上为石方开挖,右侧36m外房屋密集,红线外200m以内范围有民房220栋,面积约30万平方;道路在K0+680处上跨XXXX高速;

隧道爆破施工安全专项方案

隧道爆破施工安全专项方案 一、编制依据 国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.1、《爆破安全规程》(GB6722-2011) 1.2、《公路工程安全施工技术规程》(JTJ076-95) 中华人民共和国《爆破安全规程》(GB6722—2003)。 1.3、中华人民共和国《民用爆破物品安全管理条例》(国务院令第466号)。 1.4、中华人民共和国《民用爆破器材工程设计安全规范》(GB50089) 1.5、中华人民共和国公共行业安全标准《爆破作业单位资质条件和管理要求》(GA990—2012) 1.6、中华人民共和国公共安全行业标准《爆破作业项目管理要求》(GA991—2012) 1.7、中华人民共和国建设部《爆破工程消耗定额》GYT102—2008 1.8、国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.9、山西省吉县至河津高速公路路基第十三合同段(ZB1)《两阶段施工图设计》。 1.10、本标段实施性施工组织设计。 1.11、我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。 1.12、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验。 二、编制目的 为认真贯彻执行国家“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,保障人身、设备、设施安全,预防生产安全事故发生,规范项目施工安全管理和施工作业行为,实现安全生产管理标准化。为了使爆破工程施工处于受控状态,使其符合技术规范及合同要求,特制定本安全专项方案。 为保证吉河高速公路第十三合同段隧道工程施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定,结合本工程的特点,制订第十三合同段隧道工程安全专项施工方案。 工程施工前,技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底,双方签字,并由专职安全生产管理人员进行监督。 三、编制范围 本方案适用范围为:山西吉县至河津高速公路第十三合同段玉梁山隧道的爆破工程。

静态爆破专项施工方案

一、爆破方案概况我公司承建的海大规划路电力管沟工程,在沟槽开挖过程中,L9#线桩号K0+533~K0+584(L15~L16)段,以及海大规划路H1和H11电缆井处,出现不厚度的坚石层,对我机械队开挖施工造成极大困难。我方经过勘察现场,施工段靠近学校,且周围人流不断,普通爆破及控制爆破无法实施,考虑安全及环保问题,经多方研究决定实施静态爆破。 我公司决定采用挖掘机挖基坑上层土方、风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石方。 二、基坑开挖施工 1拆除爆破范围内障碍物 首先测设出实施静态爆破的的准确范围,并根据土石方放坡系数及基坑挖深,人工使用白灰撒出基坑上口开挖范围。将开挖范围内的人行道板及原硬化路面拆除并外运10千米弃置。 2挖掘机开挖上方土 基坑上方土层层厚较深,在开挖过程及完成后应立即使用施工围挡将基坑上口围护封闭,并设立警示标志,避免发生安全事故。土方开挖时需进行1:0.67放坡,防止土方坍塌。 3风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石 由于施工场地狭小,无堆土点,故我公司计划风镐开挖基坑松石,挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置,运距10千米。基坑普坚石及特坚石采用静态爆破。根据施工经验,静态爆破一层以80厘米效果较好。我公司计划分

层打眼爆破,每层炮眼1.0米,并装药爆破,每层可爆出80厘米。出渣时需使用冲击锤解小,挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置,运距10千米。计划分3层将石方爆破完成。详见基坑静态爆破断面示意图。爆破出的石方边坡使用风镐修整,防止石方滑落。 石方爆破时需进行放坡:石方放坡系数取1:0.5。为防止开挖后的石方边坡滑落,基坑石方边坡采用锚杆支护,详见“九、基坑支护措施”。 4石渣外运 由于基坑开挖深度较深,挖掘机无法挖除基坑下部石方。故我公司计划在基坑边坡开挖出一工作平台,供挖掘机挖渣装车。工作平台尺寸为8.5米*8.5米。 5基坑开挖工期安排 5.1第一阶段:2010年3月14日至2010年3月15日,完成基坑上方土开挖及外运; 5.2第二阶段:2010年3月16日至2010年3月18日,完成基坑石方爆破、开挖及外运。 三、静态爆破 1静态爆破的工艺原理 人工造孔后,在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝,再使用冲击锤或风镐解小、破除,从而达到开挖的目的。为赶工期的需要,我公司计划使用质量好的静爆剂,从而达到较好的开挖效果,以缩短工期。 静态爆破剂的破碎机理: 静态爆破剂是以特殊硅酸盐、氧化钙为主要原料,配合其他有机、无机添

拆除工程施工组织设计(施工方案)

拆除工程施工方案 一、保证工期措施 工程位置:*******,主要工程项目内容:本拆除工程主要工程内容为房屋拆除等。工期:本工程计划20日(日历日)完工。 (一)编制依据及原则 1、依据本工程招标文件和国家建设部颁布的相关规范。 2、现场踏勘技术资料 3、本公司可调用的机械设备、技术能力及类似工程施工经验。 4、按照配备合理,工期优化的原则,组织配套的机械设备施工作业,提高施工效率,使工程施工快速、优质、高效地完成。 5、全面分析关键线路上的施工方案,考虑关键项目的施工强度,力求施工计划可行。 (二)施工进度计划工期:20天 根据现场施工条件及本公司的实际情况,现计划工期如下:人员机械2日内全部进场,拆除、清运、清理16天,处理扫尾工程2天。

(三)施工进度保证措施 1、公司派出经验丰富、责任心强的工程技术、行政管理等专业管理人员组成本工程项目经理部 2、建立健全项目机构管理,以确定各部门、各岗位的职责范围。 3、充分调动各方面施工的优势力量,遣派专业的技术人员及工程人员现场施工。 4、配备足够的施工机械及施工人员,并合理安排施工。 二、保证安全的措施 (一)人员安全防护措施 1、所有施工人员必须进行入场安全教育,并经考试合格后方可上岗。 2、施工现场严禁穿高跟鞋、拖鞋、带钉易滑鞋,并戴好安全帽。 3、高空作业人员必须定期进行体格检查。 4 、施工人员严禁从高处式各样向下投掷杆件、物体、材料、扣件及其它物品。 (二)临时用电措施 1、如需临时用电,在征得指挥部允许的情况下,由专业电工按有关规定进行架接,并做好防护安全标志,箱内

无杂物,箱门上锁,箱内贴好电路图,由专人负责。 2 、所有配电箱、开关均设漏电保护器。 3、现场内电源线不得乱接、乱拉、乱扯。 4 、各部位临时用电安装必须符合施工临时用电的有关规定,非专业人员严禁随意拆改接线。 5、现场每班不少于1名电工,并持证上岗。 6、操作时必须戴好绝缘防护用品。 (三)机械安全措施 1、机械设备传动外露部分加设必要防护罩。 2、场地机械运行由专人统一指挥调整。 (四)现场场容措施 1、本施工现场采用封闭式施工,现场临街面搭设2米高彩条布墙,大门专人管理,施工时,临街面必须由专职安全员把守。 2 、现场拆除材料必须按现场布置图放置指定位置或及时动走。 3、施工区、办公区设标牌划分,卫生责任区做到片包干,专人每天清扫。 4 、健全管理体系,项目经理全面负责,加强现场管理,定期组织检查,完善内业资料,确保文明施工。 (五)拆除工程的安全技术规定 1、拆除工程在开工前,须组织技术人员和工人学习安全

爆破作业专项安全方案

爆破作业专项安全 方案 1

爆破作业安全施工专项方案 一、总则 本方案所称爆炸物品,是指在中铁十七局集团第五工程有限公司桂武高速公路第五合同段项目经理部所承担工程建设中使用的各类炸药、雷管、导火索、导爆索、非电导爆系统、起爆药、爆破剂等爆破器材和公安机关认为需要管理的其它爆炸物品。爆破作业人员指从事爆破工作的工程技术人员、爆破员、安全员、保管员和押运员。 项目部施工现场爆炸物品的安全管理工作应贯彻”从严管理,依法监督,方便生产,保障安全”和”谁主管,谁负责”的原则,实行主管领导负责制。爆炸物品使用单位的主管领导人对爆炸物品的安全管理工作负总责;项目物资保障部负责购买、运输、储存过程中的安全工作,并对管内爆炸物品的安全管理工作实施监督检查,同时接受所在地公安机关的监督检查;爆破作业单位的主管领导人负责使用过程中的安全工作。 二、工程概况 本合同段起讫桩号为K54+000~K62+900,长8.9km,涉及爆破作业的工作内容主要有人工挖孔桩石方爆破、隧道施工爆破。为严格管理爆炸物品,预防被盗、丢失和爆炸事故发生,防止被敌对分子和其它犯罪分子利用进行破坏活动,保障施工现场和人民生命财产安全,根据国家有关爆炸物品的相关条例法规,结合项目工程建设 2

的实际,特制订本方案。 三、组织机构及职责 为切实加强爆炸物品的安全管理,项目部及施工作业队逐级成立爆炸物品安全管理领导小组,项目经理担任项目部爆炸物品安全管理领导小组组长。 项目爆炸物品安全管理领导小组成员为: 组长:朱斌军 副组长:白秀林 组员:卢世清杨七正张庆王慧敏汪诗江 卢玉明杨建鑫梁兰军周彦忠李晓辉 组长职责:严格执行国家及公安机关有关爆炸物品的条例法规;主持制定爆破工程的全面工作计划,并负责实施;组织爆破业务、爆破安全的培训工作和审查;考核爆破工作人员与爆炸物品库管理人员;监督本单位爆破作业人员切实执行安全规章制度,组织专项安全检查;组织领导重大爆破工程的设计、施工和总结工作;主持制定重大或特殊爆破工程的安全操作细则及相应的管理条例;参与本单位爆破事故的调查和处理。 副组长职责:协助组长制定爆破工程的工作计划;组织爆破业务、爆破安全的培训工作和专项安全检查;监督本单位爆破作业人员执行安全规章制度;参与重大爆破工程的设计、施工和总结工作;参与本单位爆破事故的调查和处理。 3

爆破专项施工方案

一、总则 1、为加强爆破施工的安全管理,保障国家财产和人员安全,防止发生 爆破安全事故,保证施工顺利进行,制定本细则。 2、所有参与永蓝高速公路第三合同段施工建设的施工队伍,在实施爆 破作业中,必须严格按照国家、行业、地方有关部门法规执行,严禁违章指挥和违章作业。 3、在实施爆破施工中,必须按照本企业资质允许的作业范围、等级从 事经营活动。 4、爆破作业人员应参加培训,经考核并取得有关部门颁发的不同类别 的作业范围、级别的安全作业证,持证上岗。 5、必须实行专职爆破员制度,建立专门的爆破作业组织。设专职爆破 工作领导人,爆破工程技术人员。爆破员和爆破器材管理人员。 6、从事爆破工作的人员都必须持有相应的安全作业证。 7、爆破器材必须符合国家或部颁标准,并定期进行检验。变质失效的 爆破器材严禁使用。 8、爆破作业领导人、爆破工程技术人员,爆破员、安全员。保管员、 押运员必须符合有关条件并持有相应的安全作业证。 二、责任分工 1、合同段物质部负责爆破器材的采购、运输、保管发放环节的安全管 理工作。要求做到日清月结,帐、卡物相符;负责对爆破器材库区照明、避雷、围墙、刺网和“四防”等安全设施进行日常维修保 养。使之经常处于良好状态;负责爆破器材储存证、使用证的年审和雷管打号、登记工作,凡未经打号的雷管一律不得发放使用。 2、合同段(工程部、质安部)负责爆破器材的安全管理指导、监督工 作。

3、各施工段负责本单位爆破器材的领取,使用和回收环节的安全管理 工作。 4、合同段(质安部)负责爆破器材的购买,运输、存储、使用、回收 和销毁等各个环节的安全监督、检查工作。对存在的隐患提出整改意见,并督促整改。 5、各施工段要结合本单位的实际制定出爆破器材的安全管理细则。定 期对涉爆部门管理人员及涉爆人员的工作进行督促、检查和教育培训。使其熟知爆破器材的性能、安全规程、管理办法及法律、法规的有关规定,严格落实各项管理制度。 6、合同段各岗位责任人名单:见附件 三、爆破器材的购买 1、爆破器材的购买应按有关计划,凭公安机关核发的《爆炸物品购买 证》到指定的经销单位购买。 2、购买爆炸物品时要持“三证一信”,即:《爆炸物品存储证明》、 《爆炸物品使用许可证》、《爆破作业证》和合同段介绍信,到公安部门办理《爆炸物品购买证》和《爆炸物品运输证》,购买单应注明炸爆物品的品名、数量及规格型号、运输路线等,不得超量。 3、严禁自由买卖,私自购销,代购代销、非法转让或用爆破器材换取 其他物品。 四、爆破器材的运输和储存 1、运输爆破器材要凭公安部门开具的《爆炸物品运输证》、《爆炸物 品购买证》方准运输。 2、运输爆破器材要按规定的运输路线进行运输。且派熟悉爆破器材性 能的人员负责押运。 3、运输爆破器材必需严格遵守下列规定:

隧道爆破拆除方案

爆破方案设计 一、工程概况 茶叶沟隧道位于甘井子区革镇堡新机场建设区域内,为双向四车道公路隧道。双向隧道分别为405m、350m,间距为30m。该隧道高11m、宽12m,净高7.5m。初期衬砌厚度0.25m,二次衬砌厚度为0.5m。隧道拱顶上部岩体高度为18~20m不等,洞口两端岩体高度为2.5m~5m 不等,见图1。隧道周边环境较好,东、西、南、北均为新机场采石场地,隧道南侧800m以远有一高压线。 爆区平面示意图 图1 茶叶沟隧道断面示意图

新机场建设工程,该隧道失去存在意义,因此要对隧道进行爆破拆除。根据相关要求,隧道内部路面和敷设于电缆沟内的光缆必须安全保留,确保通讯畅通。由此本工程需要对茶叶沟隧道进行有限的保护性拆除。 二、拆除方案的选择 1、机械拆除 经查阅相关技术资料,该隧道建设期间采用了小导管超前预注浆预加固处理,并且采用了钢拱、钢筋网锚喷混凝土支护形式。无论是油锤破除,还是无齿锯切除钢拱、钢筋等钢体结构,都需要对隧道周边岩土进行爆破清运,同时还要清除超前注浆小导管。经过这些预处理后方可进行机械拆除。 机械拆除的优点是安全可靠。但浅孔爆破拆除的钻孔数量过大,预计约为10万余孔,这样势必会造成工期大幅度延长,因此该方案不予考虑。 2、爆破拆除 中深孔爆破拆除的优点是施工进度较快,缩短了工期。可以借助周边围岩爆破时炸药的爆炸能量,完成隧道的破碎拆除。但因隧道是一个双心圆的整体结构,整体爆破拆除势必会造成既有光缆和路面不同程度的破坏,因此需要对路面和光缆沟采取一些保护措施,即该隧道的爆破拆除为一项有限的保护性拆除工程。 三、具体方案 1、预处理方法 为了保护光缆的安全,任何拆除工法均需要在光缆上部1.0~1.5m 处将隧道的二次衬砌结构切断,即为预处理。切断具体位置为拱腰处最佳,因为拱腰处受力最薄弱。切断二次衬砌的方法有多种:(1)射孔弹法:在二次衬砌预处理位置布设两排射孔弹,排距250mm,孔间距为250mm,采用导爆索连接。起爆后,射孔弹可将二次衬砌射成一个个孔径10mm、深度350~400mm的小孔。然后将外露的钢筋切断,见图2。

爆破工程专项施工方案3

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、爆破作业安全距离 四、瞎炮的检查和处理 五、爆破工程施工安全措施

一、工程概况 1、工程名称:贵州省职工电力教育培训中心餐厅新建及培训楼改造工程 2、工程地址:清镇市电力职工教育培训学校内 3、建设单位:贵州省职工电力教育培训中心 4、建设规模:建筑面积7054.63平方米 5、结构类型:框架结构 6、建筑层数:新建餐厅3层,建筑物高16.2m;培训楼5层,建筑物高22.7m. 7、招标范围:施工图所示的全部工程内容 8、施工工期:施工工期245天(日历天) 9、质量标准:符合国家《工程施工质量验收规范》标准 10、场地条件:通过对现场踏勘,场地三通一平基本完成,具备施工条件。 二、编制依据 1、《施工组织设计方案》 2、《爆破安全术操作规程》 3、《施工安全标准规范》 4、《公路工程施工安全技术规程》 三、爆破作业安全距离 现根据本工程施工现场的特点以实际情况,对爆破时,爆破飞石和爆破地震对施工安全及建筑的影响作以下安全距离计算,以防止事故发生。

(1)爆破飞石的安全距离 查表得k=1.5、n=1.2、故得: R max=20K f n2W min=20×1.5×1.22×w min =21.6m 注:R为飞石安全距离(m)、n为最大一个药包的爆破作用指数。 (5)为减轻爆破点震动时对基础的影响,本工程采取分层递减开挖厚度的方法,或在最后留其厚度不小于10~30cm的保护层,然后用人工或风镐清除。 四、瞎炮的检查和处理 在爆破工作中,由于各种原因造成爆药包雷管、传爆红或瞎火和炸药的部分或全部未爆炸的现现象叫做瞎炮。爆破中发生瞎炮,不仅影响爆破效果,而且在处理瞎炮时有着较大的危险性。如果未能及时发现或处理不当,将会造成事故。因此,必须掌握发生瞎炮的原因,以便采取有效的防止措施和安全处理方法。 1、检查产生瞎炮的原因、瞎炮产生原因包括: (1)由于爆破材料内的缺陷,炸药逾期过久,受潮失效; (2)在炮眼装药或回填堵塞过程中,炸药与雷管分离面未被发现;导为索,路受到损坏断路。 (3)岩石内部有较大裂缝、空隙,炮眼孔内有渗水,或防水处理不当,药包和雷管受潮失效。 2、瞎炮的处理方法;发现瞎炮应及时处理,处理方法要确保安全,并力求简单有效。不能及时处理的瞎炮,应在其附近设置明显标志,并采取相应措施。对难处理的瞎炮,应在爆破负责人的指导下进行。处理瞎炮时禁止无关人员在附近做其他工作。瞎炮处理后,要检查和

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