人工挖孔桩专家论证及方案
人工挖孔桩专家论证及方案
人工挖孔桩是一种常用于土木工程中的基础工艺，它的设计和施工需要经过专家的论证和制定方案。下面是关于人工挖孔桩专家论证及方案的一些要点。
1. 土壤勘察：在进行人工挖孔桩施工之前，必须进行土壤勘察，确定土层的性质和承载力。专家需要对勘察结果进行分析和评估，以确定适合的桩径和桩长。
2. 桩基承载力计算：根据土壤勘察的结果，结合工程的设计载荷，专家需计算出人工挖孔桩的承载力。这涉及到桩与土壤之间的相互作用，需要考虑桩的形状、材料和施工方法等。
3. 桩基设计方案：基于土壤勘察和承载力计算的结果，专家会制定桩基设计方案。方案中包括桩的类型、桩径和桩长等参数，以及桩间距和桩的布置方式等。
4. 施工工艺：专家需要对人工挖孔桩的施工工艺进行论证，确保施工的可行性和效果。这包括挖孔、钢筋绑扎、混凝
土浇筑等工艺，专家会考虑施工现场的条件和限制，制定
合理的施工方案。
5. 质量控制：专家还会制定质量控制方案，确保人工挖孔
桩的质量和稳定性。这包括材料的选用、施工过程的监控
和检测等，以及对施工中可能出现的问题进行预防和处理。
总之，人工挖孔桩专家论证及方案是确保工程质量和施工
效率的关键。通过对土壤勘察、承载力计算、设计方案、
施工工艺和质量控制等方面的论证，可以有效地指导人工
挖孔桩的施工，并确保其安全、稳定和可靠。
人工挖孔桩施工方案--专家论证方案
目录 第一部分编制说明 第一章编制依据............................. 错误！未定义书签。第二章适用范围.. (4) 第二部分工程概况 第一章工程概况 (4) 第二章工程地质情况 (4) 第三章现场条件及工程施工关键问题分析 (5) 第三部分施工管理组织机构 第四部分施工部署 第一章施工准备 (7) 第二章施工组织 (8) 第一节施工作业区划分 (8) 第二节施工调度 (9) 第三节劳动力组织 (9) 第三章施工机械 (9) 第一节机械配置 (9) 第二节机械管理、维护及保养 (10) 第五部分施工进度计划 第一章施工进度计划 (10) 第二章保证工期的进度措施 (11) 第一节工期控制的方法 (11) 第二节技术保证措施 (11) 第三章保证工期的管理与组织措施 (11) 第一节进度计划管理 (11) 第二节施工进度的控制 (11) 第六部分工程质量、安全生产、文明施工和环境保护保证措施 第一章质量目标 (12) 第二章质量保证体系 (12) 第三章质量保证措施 (14)
第四章安全生产管理体系 (14) 第五章安全生产保证措施 (15) 第六章安全用电和施工防火措施 (19) 第七章文明施工措施 (20) 第七部分雨季施工保证措施 第八部分主要分部分项的施工方法 第一章人工挖孔桩工程 (22) 第二章测量控制方法 (30) 第九部分工程施工的重点和难点 第一章重点和难点分析 (35) 第二章重点和难点施工措施 (35)
人工挖孔桩专项方案 第一部分编制说明 第一章编制依据及编制说明 本施工方案作为指导施工的依据，编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及材料配备、主要分部分项工程施工方法、安全保证措施、文明施工及环境保护措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。本施工组织设计依据以下几项编制： 一、编制依据 《重庆朝天门国际商贸城配套项目施工合同》； 本标段项目工程《设计图》； 建质【2009】87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 《建筑桩基技术规范》 JGJ94-2008 《砼结构施工工程质量验收规范》 GB 50204—2010 《工程建设标准强制条文》 《中华人民共和国建筑法》 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005） ISO9000标准（2008版）与建筑企业贯标及建立项目管理质量保证体系的程序文件。 2009版国家颁布的《工程建设标准强制性条文－房屋建筑部分》、《建设工程质量管理条例》以及《建筑工程安全管理条例》。 国家现行有关工程施工验收规范、标准、规程和相关图集。 二、编制说明 1、根据招标文件和施工合同规定的工程施工范围和对施工方案的要求编制本具有实际操作性的基础专项施工方案，并在资源配备、质量安全要求、进度安排等方面进行统一部署。 2、根据本工程设计特点、功能要求，本着充分合理利用业主每一分基础建设资金，我们的编制原则是“经济、合理、优质、高效”，特别是基础施工主导工序，复杂结构的关键部位的施工，力求施工工艺先进，质量与工期控制施工到位，确保工程质量、工期达到预期目标。 3、针对本工程实际情况和施工合同要求，我们把人工挖孔桩施工方法、安全保证技
人工挖孔桩施工安全专项方案专家论证版
人工挖孔桩施工安全专 项方案专家论证版 Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】
北新·御龙湾I期三街区B组团人工挖孔桩施工安全专项施工方案 编号:_TJ-FA-2017-B组团-04__ 湖南北新天际建设工程有限公司 重庆合川项目部 2017年8月4日
北新·御龙湾I期三街区B组团人工挖孔桩施工安全专项方案 编制人:______________ 审核人:______________ 批准人:______________
目录
北新·御龙湾I期三街区B组团 人工挖孔桩施工安全专项方案 第一章、编制依据 建筑桩基技术规范（JBJ 94-2008） 建筑基坑支护技木规程（JGJ 120-2012） 建筑边坡工程技术规范（GB50330-2013） 建筑机械使用安全技术规程 (JGJ 33-2012) 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2012） 塔式起重机操作使用规程（JG/T100-1999） 建筑施工安全检查标准 (JGJ 59-2011) 《关于进一步加强基础施工安全的规定》（渝建安发[2003]21号）；《建筑工程预防坍塌事故若干规定》（建质[2003]82号）； 《关于遏制市政工程人工挖孔桩施工（维护）中毒事故的通知》（建安办[2005]10号）； 龙门架及井架物料提升机安全技术规范（JGJ88-2010）； 关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质[2009]87） 《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180-2009）； 《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》GB∕T29639-2013；《建筑地基基础工程施工规范》GB51004-2015、
人工挖孔桩专家论证方案
一、编制依据................................................ 二、工程概况................................................ （一）工程简介 ........................................................................................ （二）场地情况 ........................................................................................ （三）工程特点 ........................................................................................ （四）施工条件 ........................................................................................ （五）施工要求 ........................................................................................ （六）技术保证条件 ................................................................................ 三、施工计划................................................ （一）施工进度计划 ................................................................................ （二）工程主要材料供应及进场计划 .................................................... （三）施工机械设备配备及进场计划 .................................................... （四）劳动力计划 .................................................................................... （五）施工平面布置示意图 .................................................................... 四、施工方法和施工工艺技术.................................. （一）挖孔桩施工方法 ............................................................................ （二）挖孔桩施工方法 ............................................................................ 五、工程质量保证措施........................................ （一）施工质量保证措施 ........................................................................ （二）施工质量要求 ................................................................................ 六、施工安全保证措施........................................ （一）施工安全生产目标 ........................................................................ （二）安全生产组织机构 ........................................................................ （三）主要管理人员安全职责 ................................................................
【施工方案】人工挖孔扩底桩施工方案(通过专家论证)
附件九 1、深度16～20m孔桩原有护壁计算式 一、参数信息 1、基本参数 2、土层参数 3、荷载参数 4、计算系数 二、土压力计算
人工打孔桩荷载示意图 1、水平荷载 1)主动土压力系数 K a1=tan2（45°- φ1/2)= tan2（45-0/2）=1； K a2=tan2(45°—φ2/2）= tan2（45-0/2)=1； K a3=tan2（45°—φ3/2）= tan2(45-0/2）=1； K a4=tan2(45°—φ4/2)= tan2（45—0/2)=1； K a5=tan2（45°- φ5/2）= tan2（45—0/2)=1； 2）土压力、地下水产生的水平荷载 第1层土：0 ~ 11m H1’=［∑γ0h0+∑q1+∑q1b1/（b1+2a1）+∑q1b1l1/（(b1+2a1)（l1+2a1)）]/γ1=（0+15+15+15）/19=2。368m; Pak1上=γ1H1'K a1—2c1K a10.5=19×2。368×1—2×33。11×1=-21。228kN/m2； Pak1下=［γ1(h1+H1）］K a1-2c1K a10.5=(19×(11+2.368)）×1—2×33.11×1=187.772kN/m2； 第2层土：11 ～13m H2'=[∑γ1h1+∑q1+∑q1b1/(b1+2a1）+∑q1b1l1/(（b1+2a1)（l1+2a1))］/γ2=(209+15+15+15)/21=12。095m； Pak2上=γ2H2’K a2-2c2K a20。5=21×12。095×1-2×11×1=231。995kN/m2; Pak2下=[γ2(h2+H2）]K a2—2c2K a20。5=（21×(2+12。095）)×1—2×11×1=273。995kN/m2； 第3层土：13 ~ 15m
人工挖孔桩施工方案设计(经专家论证)
人工挖孔灌注桩专项施工方案 1.工程概况 1.1工程概况 省万宁至洋浦高速公路WYTJ10土建标全线位于市境，沿线经过的城镇为那大镇。线路走向为东南至西北，起点接第WYTJ9土建标终点，桩号为K119+500，路线经过加老场北侧，在田僚一队北侧跨南茶河，经那王村南侧，跨越县道X503及松涛水库总干渠及西干渠，在那大烟花厂附近跨越国道G225，终点在旗岭南侧粤海铁西线铁路附近，终点桩号K130+240，全长10.74公里。 本合同段共设置大桥7座/2557.1m，8座通道，4座天桥，1座互通跨线桥，1座分离立交，1座被交道路桥。钻（挖）孔灌注桩480棵/8216米。 1.2水文地质情况 1、地形与地貌 本标段主要经过的地貌单元为：丘陵地貌，地形起伏不大，山体植被茂盛。 2、地质情况 1） K119+500～K122+000、K124+000～K128+000 、K130+000～K130+240 上述段落主要表现为花岗岩残积坡地及花岗岩残丘，由砂质粘性土、砾质粘性土组成，下伏燕山期黑云二长花岗岩岩体； 2） K122+000～K124+000 该段由砂质粘性土、粉质粘土及碎石土等组成，下伏石炭系上统青天峡组石英砂岩、板岩及结晶灰岩等浅变质岩； 3） K128+000～K130+000
该段由砂质粘性土、粉质粘土及碎石土等组成，下伏志留纪陀烈组变质石英砂岩、绢云板岩、碳质绢云板岩。夹灰岩透镜体； 3、水文 路线区含水介质特征，地下水贮存条件，水力特性，依据图纸将测区地下水划分为松散岩类孔隙潜水、基岩风化裂隙潜水、基岩构造裂隙水或承压水。 1.3工程量 1、拟采用人工挖孔的桩基 2. 编制依据 1、《公路桥涵施工技术规》JTG/T F50-2011； 2、《省万宁至洋浦高速公路第三代建WYTJ10土建标》施工招标文件； 3、《省万宁至洋浦高速公路第三代建WYTJ10土建标施工设计文件》； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5、《公路工程施工安全技术规》（JTG F90-2015）；
人工挖孔桩安全专项施工方案(专家论证)
人工挖孔桩安全专项施工方案 第一章工程概况 第一节危险性较大的分部分项工程概况 *** 工程位于****** 旁，*** 范围内，道路左侧下面是*** 学校，道路右侧毗邻*** 和*** 。 道路左侧设置双排桩+锚索挡墙支护，桩直径为1.5m,桩长L=30m,桩横向中心间距4.0m,桩竖向中心间距3.0m；共34根桩，挡墙承台长度66m 土层和强风化层开挖桩孔需施作护壁。地质情况从上至下分为：素填土、泥岩夹粉砂岩；采用人工挖孔桩,单桩开挖深度30 米。 第二节自然条件 1 、气象条件 年平均气温为20.9 C,最热月份为5月，日最高气温的月平均值33.2 C,极端最高气温41.0 C。极端最低气温-1.0 C。 *** 市降雨主要集中在5-10 月,雨季中的降雨量平均占全年降雨量的95.5%左右。 1 0月下旬至次年5月为旱季。7-8 月多暴雨,且多以雷阵雨和夜雨的形式出现,年平均降雨量801.6 毫米,年最大降雨量1006.9 毫米。 2、水文地质条件 （ 1 ）地表水 根据调查, 拟建道路走廊未见常流性地表水流, 地表水主要为大气降水汇集水流。场地内修建有良好的排水系统,雨季时一部分地表水补给下卧岩层,一部分大气降水沿排水系统排向市政管网,最终汇入*** 江。 （2）地下水 拟建公路沿线地下水水位埋深较深,钻孔控制范围内均未见有地下水。场地内地下水类型主要为第四系地层松散层孔隙水，松散层孔隙水主要赋存于（Q4me）层中，接受大气降水、地衷水的补给,顺地形向下游排泄,并部分补给下卧岩层。该层透水性好，有利于地表水下滲。昔格达组泥岩夹粉砂岩透水性较差，为隔水层。 3、地质构造及地震
挖孔桩专家论证方案
挖孔桩专家论证方案 挖孔桩是一种常用于土木工程中的地基处理方法，旨在提高地基承载 力和稳定性。然而，挖孔桩施工涉及多个因素，包括土层特性、桩身材质、桩身直径、桩间距离等，需要进行专家论证方案。下面是一份关于挖孔桩 专家论证方案的大致内容。 一、研究目的 二、研究内容 1.土层特性研究：研究土层的物理和力学特性，包括土壤类型、孔隙比、含水量、压缩性、强度等。 2.桩身材质选择：根据土层特性确定桩身材质，包括钢筋混凝土、预 制钢管桩等。考虑材质的强度、耐久性和施工可行性。 3.桩身直径和间距计算：根据工程要求和土层特性，计算桩身的直径 和间距。直径和间距的大小直接影响桩身的承载力和稳定性。 4.施工方法研究：研究挖孔桩的施工方法，包括钻孔机的选择、施工 工艺、孔壁土体处理等。确保施工过程中的安全性和质量控制。 5.孔桩验收标准：制定孔桩验收标准，包括孔桩的质量、尺寸、承载 力等指标。验收标准的制定有助于施工过程的监控和质量控制。 三、研究方法 1.实地调查：对施工地点进行实地调查，了解土层特性、地形条件、 地下水位等因素。
2.采样试验：对采集的土样进行实验室试验，研究土壤的物理和力学 特性，以确定土层的参数。 3.结构力学计算：根据土层参数和工程要求，进行结构力学计算，确 定桩身直径和间距。 4.成本效益分析：对不同的施工方案进行成本效益分析，综合考虑施 工成本和工程质量。 5.桩身受力分析：利用有限元分析等方法，对挖孔桩的受力情况进行 分析，确定桩身的承载力和稳定性。 四、论证结果 根据研究方法和研究内容，论证结论应具体包括以下几个方面： 1.桩身材质：确定桩身材质，包括钢筋混凝土、预制钢管桩等。 2.桩身直径和间距：计算桩身的直径和间距，满足工程要求和土层特性。 3.施工方法：确定挖孔桩的施工方法，包括钻孔机的选择、孔壁土体 处理等。 4.孔桩验收标准：制定孔桩验收标准，确保施工质量和安全。 5.成本效益分析：进行成本效益分析，选取最优施工方案。 以上是一份关于挖孔桩专家论证方案的大致内容。根据具体工程情况，研究内容和方法可能会有所差异，但总体的研究目的是为了保证地基处理 的有效性和可持续性。
人工挖孔桩专家论证施工方案
人工挖孔桩专家论证施工方案 引言 人工挖孔桩是指通过人工挖掘或机械挖掘开挖钻孔，再按要求灌注混凝土而形 成的桩基。作为桩基重要的一种形式，其应用广泛，但是由于其施工难度较大，需要考虑诸多因素，因此需要对其施工方案进行有效的论证。 本文旨在讨论人工挖孔桩的施工方案，从而得出一种科学、合理、可行的方案，以提高桩基施工质量和效率。 施工方案论证 1.确定基础设计要求：首先需要明确人工挖孔桩的使用目的、荷载要求、 深度、直径等基本设计要求，确保施工方案符合设计要求。 2.土层调查与分析：人工挖孔桩需要依赖地层的支撑能力来传递荷载， 因此需要进行土层分析，确认挖孔桩的施工深度、直径和间距等参数。 3.桩基周围环境分析：需要分析桩基周围的环境与条件，如地貌、地形、 水文、气象等，以便制定相应的施工方案。 4.选择合适设备：根据挖孔桩参数以及周围环境，选择合适的设备进行 施工。需要注意设备质量、性能、操作难度等因素。 5.安全预防：挖孔桩施工涉及复杂的操作，需要对施工场地和设备进行 安全评估和预防。同时也应带上安全防护装备，保障施工人员的安全。 6.施工过程控制：挖孔桩施工过程中需要对各个环节进行严密控制，如 挖孔直径和深度的控制、孔内不得出现杂物、混凝土灌注等。同时要根据施工现场情况进行实时调整，保证施工进展顺利。 7.检测验收：人工挖孔桩施工结束后，需要对桩基进行检测验收，以管 理桩基的质量和工程使用安全。 优劣分析 人工挖孔桩的施工方案，需要考虑地区、环境的不同性质，因此具体方案的优 劣并不固定。以下从常见优劣因素来进行论述： 优势 1.施工质量好：人工挖孔桩施工过程严谨，可以保证桩基的质量。 2.施工速度快：拥有先进的施工设备和技术方法，可以提高施工速度。 3.应用性强：人工挖孔桩可以适应各种使用条件，比如基础不深、基坑 少等。它不仅在土建中应用广泛，在建筑、水利、交通等多个领域都有用武之地。
人工挖孔桩专家论证施工方案
人工挖孔桩专家论证施工方案 在现代建筑工程中，挖孔桩作为一种重要的基础处理方式，被广泛应用于各类建筑项目中，特别是在需要处理复杂地质情况下的工程中。挖孔桩的施工方案的设计和执行对于工程的质量和进度具有关键性的影响。在本文中，我们将从专家的角度对人工挖孔桩的施工方案进行论证，以期为相关项目提供可靠的技术支持。 1. 施工方案的概述 人工挖孔桩作为常见的地基处理方式之一，在施工过程中需要按照一定的程序和要求进行设计和实施。在论证施工方案时，需要考虑诸多因素，如地质情况、承载要求、施工条件等。在确定施工方案时，应该充分考虑这些因素，以确保工程的质量和安全。 2. 地质勘察与分析 在人工挖孔桩的施工中，地质情况是一个至关重要的因素。在论证施工方案之前，需要进行地质勘察并对地质情况做出详细的分析。根据地质勘察结果，确定地基的类型、土层的性质、地下水位等信息，以便为后续的方案设计提供依据。 3. 桩基设计要求 人工挖孔桩的设计要求是决定施工方案的重要因素之一。根据地质情况和工程要求，需要确定桩基的类型、尺寸、承载力要求等设计参数。在论证施工方案时，必须充分考虑这些设计要求，确保施工方案符合工程的实际情况和使用要求。 4. 施工工艺与方法 人工挖孔桩的施工工艺和方法是保证工程质量和进度的关键。在论证施工方案时，需要详细描述施工过程中的各个环节，包括挖孔、清孔、灌浆等工艺步骤。对于每个工艺步骤，需要明确施工的要求和方法，以确保施工过程的顺利进行。 5. 施工安全与监控 施工安全是任何工程活动中至关重要的一个方面。在人工挖孔桩的施工中，应该严格遵守相关的安全规定和标准，采取必要的安全措施，确保施工过程中人员和设备的安全。同时，还应该建立完善的监测系统，对施工过程进行实时监控，及时发现并解决施工中的问题。
人工挖孔桩专家论证施工方案
人工挖孔桩专家论证施工方案 人工挖孔桩施工是一种常见的基础施工方式，它通过使用钻机或人工挖孔机械，将土壤或岩石钻孔至一定深度后，再通过灌注混凝土或灌注注浆的方式形成桩体。在进行人工挖孔桩施工之前，有必要进行专家论证施工方案，以确保施工的安全性、可行性和高效性。 专家论证施工方案的目的是对施工方案进行全面评估，对施工过程中的问题进行分析和解决，以及对施工过程进行优化。专家论证的主要内容包括以下几个方面： 1.地质勘察分析：对工程地质条件进行详细的研究和分析，包括地层结构、土质特性、地下水位等情况。通过对地质条件的分析，可以确定施工方案的可行性和技术要求，为施工提供参考依据。 2.施工工艺分析：对人工挖孔桩的施工工艺进行全面评估，包括施工设备的选择、施工工艺的流程、施工参数等。通过对施工工艺的分析，可以确定更加合理和经济的施工方案，提高施工效率和质量。 3.施工风险评估：对施工过程中的风险进行评估和分析，包括地质灾害、施工设备故障、施工人员安全等。通过对施工风险的评估，可以制定相应的应对措施，减少施工事故的发生概率，保障施工的顺利进行。 4.资源需求评估：对施工过程中所需的物资、人力资源和时间要求进行评估和分析。通过对资源需求的评估，可以合理安排资源，提高资源利用率，减少浪费和成本。 5.经济效益分析：对施工方案的经济效益进行评估和分析，包括施工成本和工程质量。通过对经济效益的分析，可以优化施工方案，减少施工成本，提高经济效益。
综上所述，人工挖孔桩专家论证施工方案是确保施工的安全性、可行性和高效性的重要环节。通过对地质勘察分析、施工工艺分析、施工风险评估、资源需求评估和经济效益分析等方面的全面评估，可以制定出更加科学合理的施工方案，为工程的顺利进行提供了重要的保障。
人工挖孔桩施工方案专家论证方案
人工挖孔桩施工方案专家论证方案 第一部分编制说明 (2) 第一章编制依据 (2) 第二章适用范畴 (2) 第二部分工程概况 (2) 第一章工程概况 (2) 第二章工程地质情形 (3) 第三章现场条件及工程施工关键问题分析 (4) 第三部分施工治理组织机构 (4) 第四部分施工部署 (6) 第一章施工预备 (7) 第二章施工组织 (8) 第一节施工作业区划分 (8) 第二节施工调度 (8) 第三节劳动力组织 (9) 第三章施工机械 (9) 第一节机械配置 (9) 第二节机械治理、爱护及保养 (10) 第五部分施工进度打算 (11) 第一章施工进度打算 (11) 第二章保证工期的进度措施 (11) 第一节工期操纵的方法 (11) 第二节技术保证措施 (12) 第三章保证工期的治理与组织措施 (12) 第一节进度打算治理 (12) 第二节施工进度的操纵 (13) 第六部分工程质量、安全生产、文明施工和环境爱护保证措施 (13) 第一章质量目标 (13) 第二章质量保证体系 (13) 第三章质量保证措施 (15) 第四章安全生产治理体系 (16) 第五章安全生产保证措施 (17) 第六章安全用电和施工防火措施 (21) 第七章文明施工措施 (25) 第七部分雨季施工保证措施 (27) 第八部分要紧分部分项的施工方法 (27) 第一章人工挖孔桩工程 (28) 第二章测量操纵方法 (36) 第九部分工程施工的重点和难点 (37) 第一章重点和难点分析 (37) 第二章重点和难点施工措施 (37)
第一部分编制说明 第一章编制依据 本施工方案作为指导施工的依据，编制时对目标工期、工程质量、项目治理机构设置、劳动力组织、施工进度打算操纵、机械设备及材料配备、要紧分部分项工程施工方法、安全保证措施、文明施工及环境爱护措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。本施工组织设计依据以下几项 一、深圳市轨道交通二期3号线横岗双层车辆段主体工程施工图纸。 二、国家、省、市相关规定，现行建筑工程施工及验收规范。 三、本工程工程特点、施工条件、现场情形。 第二章适用范畴 本施工组织设计适用以下范畴：3105标施工图纸内的桩基础工程:即深圳市轨道交通二期3号线横岗双层车辆段主体工程人工挖孔灌注桩工程施工图纸。 第二部分工程概况 第一章工程概况 深圳市轨道交通二期3号线横岗双层车辆段主体工程3105标段位于深圳市龙岗区横岗六约村，占地18.34公顷，整个场地呈不规那么的多边形，东西长约1070米，南北宽约480米。 本工程包括：土建工程，轨道工程，电务工程，机电设备安装工程，园林绿化及景观工程。其中土建工程的房建工程有：运用库〔2层〕、检修主厂房、调机及工程车库、轨行区局部〔2层〕、修理工务大楼〔5层〕、洗车机房、危险品库、污水处理站、压缩空气站及牵引变电所、运营治理综合楼〔10层〕、门卫室〔2处〕、垃圾站等，所有房屋建筑均为框架结构，基础采纳人工挖孔灌注桩基
最新版超过16m的人工挖孔桩专项施工方案范本专家论证意见
危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案论证
附件： 工程施工现场应急预案及安全保证措施 一、编制原则 1、以人为本,安全第一原则。把保障人民群众生命财产安全,最大限度地预防和减少突发事件所造成的损失作为首要任务。 2、统一领导,分级负责原则。在本项目部领导统一组织下,发挥各职能部门作用,逐级落实安全生产责任,建立完善的突发事件应急管理机制。 3、依靠科学,依法规范原则。科学技术是第一生产力,利用现代科学技术,发挥专业技术人员作用,依照行业安全生产法规,规范应急救援工作。 4、预防为主,防止结合原则。认真贯彻安全第一,预防为主,综合治理的基本方针,坚持突发事件应急与预防工作相结合,重点做好预防、预测、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建设、应急演练等项工作。确保应急预案的科学性、权威性、规范性和可操作性。 二、编制目的 1、应急预案应针对那些可能造成企业、系统人员死亡或严重伤害、设备和环境受到严重破坏的突发性灾害,如触电事故、泥石流灾害、火灾、环境破坏等。 2、应急预案是对日常安全管理工作的必要补充,应急预案应以完善的预防措施为基础,体现“安全第一、预防为主”的方针。 3、应急预案应以努力保护人身安全、防止人员伤害为第一目的,同时兼顾设备和环境的防护,尽量减少灾害的损失程度。 4、应急预案应结合实际,措施明确具体,具有很强的可操作性。 5、应急预案应经常检查修订,以保证先进科学的防灾、减灾设备和措施被采用。
三、应急组织机构及职责 1、应急组织机构 为加强安全领导,进行系统化、网络化管理,项目部成立应急预案管理领导小组,项目经理任组长,项目总工程师、常务副经理、安全总监、项目副经理为副组长,各职能部门负责人、安全环保部安全员、各施工队专职安全员、施工队队长为组员,负责日常的安全管理工作。 2、应急领导小组职责 负责重、特大事故的现场应急抢险救援指挥,对施工现场突发性情况进行技术、资金和设备支持,在施工现场发生重特大事故时以最快的时间达到现场,分析紧急状态和确定风险事故级别,负责分部和有关地方管理部门、组织、机构联络和报告事故情况,制定抢险救援的方案措施,领导现场应急抢险救援工作,确定紧急状态的解除,协助事故原因的调查和处理工作。在上级和有关地方部门进入的情况下,参与制定抢险救援方案措施,做好应急抢险救援配合工作。 四、应急预案的基本要求 1、发生人员伤亡事故后,施工现场应急处理措施一般规定 当发生事故时,负伤人员或者最先发现事故的人,应立即报告项目经理或专项安全负责人,并应马上组织人力现场抢救伤害者,根据伤情需要,协助医务人员运送伤者到医院或拨打“120”,请求协助抢救。 1.1事故发生后,各级人员应保镇静及冷静,切实负起本身责任,主动控制局面。要有组织、有指挥和结合实际进行妥善处理。 1.2 第一时间进行“救死扶伤”,采取措施救护受伤(害)人员,对必须在现场进行紧急抢救的,应采取应急方法如止血、人工呼吸等进行施救。否则必须立即用工地的交通工具或截出租车将伤者送到就近医院进行抢救。同时应采取有效措防止事故蔓延扩大。 1.3 认真保护事故现场及善后工作。凡与事故有关的物体、痕迹、状态不得破坏,并划出保护区禁止闲人进入。 1.4 因抢救受伤(害)人员,以及疏导交通等原因,需要移动现场某些物体时,必须做好现场标记、拍照、录像或绘制现场简图,并写出书面记录,妥善保存现场重要痕迹、物证等。 2、发生火警、火灾事故时,施工现场应急处理措施一般规定。 2.1 应立即了解起火部位及燃烧的物质,积极抢救伤者及使用施工现场所有消防器材进行灭火自救工作。 2.2 迅速准确地拨打119报警。在拨打119时,做到镇静拨号,说清火灾单位的名称、地址、电话号码、燃烧部位、燃烧物质的性能等。 2.3报警后,派专人到约定的路口迎接消防队。 2.4 在消防部门到达前,对易燃、易爆的物质采取正确有效的隔离。根据火场情况,机动灵活地选择灭火工具。 2.5 在扑救现场,应行动统一,如火势扩大,一般扑救不可能时,应及时组织撤退扑救人员,避免不必要的伤亡。 3、利用一切可行的通讯工具按规定时间内将事故情况进行层级上报。 4、发生事故层级上报时限。 4.1 轻伤事故,应在24小时内报告企业负责人、安全管理部门和基层工会组织。 4.2 重伤事故,一般情况下,事故单位应在24小时内报上级主管单位,由上级主管单位分XX市有关部门。对涉外有影响的,事故单位应在事故发生后4小时内如实报上级主管单位。 4.3 重伤3人或死亡1至2人的事故,事故单位应在事故发生后4小时内如实报上级主管单位,由上级主管单位分XX市有关部门。 4.4 死亡3人以上重大、特别重大死亡事故应在事故发生后2小时XX市人民政府,同时报上级主管单XX市劳动行政部门、工会组织、公安部门。 4.5 发生急性中毒、中署事故,除报上级主管单XX公司安质部、办公室)外,应同时XX市卫生行政部门。
人工挖孔桩施工方案(通过专家评审)
目录 一, 工程概况及施工部署 (2) 二, 施工方案及方法 (7) 三, 施工进度支配 (12) 四, 施工总平面布置 (15) 五, 质量保证措施 (16) 六, 平安保证措施 (22) 七, 平安事故紧急处理预备措施 (28) 八, 文明施工现场措施以及消防, 环保措施 (33) 九, 主要机具运用支配 (35) 十一, 劳动支配表 (35) 一, 工程概况及施工部署 1.1, 工程概况 , 综述 拟建的怡亚通长沙供应链整合研发中心—研发中心, 物流仓库及附属工程，位于长沙市岳麓区东方红路及长农路相交西南地块内，该项目由长沙市怡亚通供应链筹建，湖南省益佳建设监理监理，长沙市建设工程质量监督站进行质量监督，长沙市建筑工程平安监察站进行平安监督，湖南化工地质工程勘察院勘察，长沙市规划设计院有限责任公司设计，湖南螺丝建筑承建施工。
物流仓库基础设计采纳人工挖孔灌注桩，桩端的设计持力层为强风化泥质板岩（4）层，取1700，要求进入桩端持力层不小于1m，设计桩长6（最小桩长）～18.5m。依据湖南化工地质工程勘察院供应的《岩土工程具体勘察报告》场地自上而下各地层为：素填土层（层厚1.2～10.0m）, 粉质粘土层（层厚 2.4～5.50m）, 全风化泥质板岩层（层厚 2.5～13.5m）, 强风化板岩层（层厚10.6～21.5m）, 中风化板岩层（层厚13.2～20.8m），物流仓库工程共104根，桩径φ900-2500,钢筋砼护壁采纳C25，桩身和桩帽砼采纳C35，桩端伸入持力层深度不小于1m。桩端须作扩大处理时，扩大部分一般不设护壁。 研发中心基础设计采纳人工挖孔灌注桩，桩端的设计持力层为强风化泥质板岩（4）层，取1700，要求进入桩端持力层不小于1m，设计桩长约15～20m。依据湖南化工地质工程勘察院供应的《岩土工程具体勘察报告》场地自上而下各地层为：素填土层（层厚1.2～10.0m）, 粉质粘土层（层厚2.4～5.50m）, 全风化泥质板岩层（层厚2.5～13.5m）, 强风化板岩层（层厚10.6～21.5m）, 中风化板岩层（层厚13.2～20.8m），研发中心工程共47根，桩径φ900-1100,钢筋砼护壁采纳C25，桩身和桩帽砼采纳C35，桩端伸入持力层深度不小于1m。桩端须作扩大头处理，扩大头部分不设护壁。 本桩基工程支配于30天完成。 , 工程施工特点： （1）该工程地处长沙市高新区东方红路及长农路交汇处，交通便利。施工过程中须对施工工序的支配, 建筑材料的运输时间进行细致而周密的组织及部署，仔细作好建筑物周边的平安防护(见附件)和环境爱
人工挖孔桩施工方案--专家论证方案
目录 第一部分编制说明 (2) 第一章编制依据 (2) 第二章适用范围 (2) 第二部分工程概况 (2) 第一章工程概况 (2) 第二章工程地质情况 (3) 第三章现场条件及工程施工关键问题分析 (4) 第三部分施工管理组织机构 (4) 第四部分施工部署 (6) 第一章施工准备 (7) 第二章施工组织 (8) 第一节施工作业区划分 (8) 第二节施工调度 (8) 第三节劳动力组织 (9) 第三章施工机械 (9) 第一节机械配置 (9) 第二节机械管理、维护及保养 (10) 第五部分施工进度计划 (11) 第一章施工进度计划 (11) 第二章保证工期的进度措施 (11) 第一节工期控制的方法 (11) 第二节技术保证措施 (12) 第三章保证工期的管理与组织措施 (12) 第一节进度计划管理 (12) 第二节施工进度的控制 (13) 第六部分工程质量、安全生产、文明施工和环境保护保证措施 (13) 第一章质量目标 (13) 第二章质量保证体系 (13) 第三章质量保证措施 (15) 第四章安全生产管理体系 (16) 第五章安全生产保证措施 (17) 第六章安全用电和施工防火措施 (21) 第七章文明施工措施 (25) 第七部分雨季施工保证措施 (27) 第八部分主要分部分项的施工方法 (27) 第一章人工挖孔桩工程 (28) 第二章测量控制方法 (36) 第九部分工程施工的重点和难点 (37) 第一章重点和难点分析 (37) 第二章重点和难点施工措施 (37)
第一部分编制说明 第一章编制依据 本施工方案作为指导施工的依据，编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及材料配备、主要分部分项工程施工方法、安全保证措施、文明施工及环境保护措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。本施工组织设计依据以下几项编制： 一、深圳市轨道交通二期3号线横岗双层车辆段主体工程施工图纸。 二、国家、省、市相关规定，现行建筑工程施工及验收规范。 三、本工程工程特点、施工条件、现场情况。 第二章适用范围 本施工组织设计适用以下范围：3105标施工图纸内的桩基础工程:即深圳市轨道交通二期3号线横岗双层车辆段主体工程人工挖孔灌注桩工程施工图纸。 第二部分工程概况 第一章工程概况 深圳市轨道交通二期3号线横岗双层车辆段主体工程3105标段位于深圳市龙岗区横岗六约村，占地18.34公顷，整个场地呈不规则的多边形，东西长约1070米，南北宽约480米。 本工程包括：土建工程，轨道工程，电务工程，机电设备安装工程，园林绿化及景观工程。其中土建工程的房建工程有：运用库（2层）、检修主厂房、调机及工程车库、轨行区局部（2层）、维修工务大楼（5层）、洗车机房、危险品库、污水处理站、压缩空气站及牵引变电所、运营管理综合楼（10层）、门卫室（2处）、垃圾站等，所有房屋建筑均为框架结构，基础采用人工挖孔灌注桩基
人工挖孔桩专家论证(修改版本)
一、工程概况 重庆亿超置业发展有限公司开发的西贵堂,住宅、休闲、车库、绿化等多功能为一体的综合性高尚社区。西贵堂3、4、5、7号楼及二期地下车库工程总建筑面积为70938.89m2。 （一）、工程概述 工程名称西贵堂3、4、5、7号楼及二期地下车库工程 工程地址重庆市大足区龙岗街道北禅社区 建设单位重庆亿超置业发展有限公司 设计单位四川王周建筑设计有限公司 监理单位重庆市中泰工程监理有限公司 施工单位重庆市南城建筑工程有限公司 （二）、基础分项工程设计特点 本工程耐火等级为二级，地下室为一级，建筑结构体系为框架、剪力墙结构，建筑结构安全等级为二级，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为6度；3、4#楼地上18层，4#楼地下一层，建筑高度54米，5#楼地上12层，负一层为敞开式车库，建筑高度37.4米，7#楼地上17层，地下一层，建筑高度52.35米。 本工程基础采用人工灌注嵌岩桩及独立柱基、条形基础相结合，桩径800、900mm，持力层为中风化泥岩，其天然单轴抗压强度标准值不小于 6.12MPa，其中3#楼天然单轴抗压强度标准值不小于5.95MPa，桩基嵌入中风化基岩不小于设计要求。条形基础和独立基础的基础持力层为中风化泥岩，其饱和抗压强度为3.78Mpa。人工挖孔桩共计306根，其中3#楼83根、4#楼83根、7#楼55根、
二期地下车库85根，桩径分别为800、900。5#楼为墙下条形基础，基础持力层为中风化泥岩，其饱和抗压强度为3.78MPa，共计58个，独立基础为56个混凝土强度等级：桩芯砼采用C30混凝土，桩护壁采用C20混凝土；条形基础、独立基础、地梁、侧壁、承台均采用C35抗渗补偿砼，抗渗等级为P6，地基梁及独基、条基、承台垫层100厚，用C15砼。 （三）、工程地质条件 1、地形地貌 拟建场区属构造剥蚀丘陵地貌，其原始地形为地势较高的浅丘、斜坡及沟谷地带。场区两侧为斜坡，中部为沟谷，分布有水田。地形总体上呈东、西两侧高、中部低，整个场区地面标高界于376.41~386.33m，最大高差约9.92m，纵观整个场地地形较平坦，场地复杂程度属中等复杂场地。 2、气象及水文 本区属亚热带季风气候，具有空气湿润、冬季温暖、夏季炎热、春秋炎雨、四季分明的特点。多年平均气温为17.72℃，月平均气温最高是8月为28.5℃，最低是1月为7.2℃。日极端最高气温为43.5℃（2006.8.15），最低为-1.8℃（1986.1.12）。月平均气温在20℃以上的月份有5、6、7、8、9月；10℃以下的冬寒期为12、1、2月。多年平均相对湿度为79%。 区内以降雨为主，雪、冰雹少见，多年年平均降雨量为1044.3mm，降雨量多集中于4~9月，其降雨量高达812.4mm，占全年降雨量的
人工挖孔桩专家论证方案
人工挖孔桩专家论证方案
天宫大道华宇北城中央人行通道工程 人工挖孔桩施工 专 项 施 工 方 案 编制： 审核：
一、工程概况 （一）工程概况 1、本工程本工程拟建场地位于位于重庆市渝北区重庆北站的南侧，天宫大道与丁香路交叉口北侧，位于天宫大道上，为人行天桥工程。本工程上跨天宫大道，连接华宇北城中央东西两侧地块，其桥跨布置为1.5米+30米+34.5米+1.5米=67.5米，天桥主梁采用钢箱梁。设计基准期100年，抗震7度设防。 2、基础形式为桩基础，场地桩基持力层基岩为中风化泥岩，本工程设计桩型为圆桩共计7根，桩径为1300mm，桩芯及护壁均为C30混凝土。天桥主墩（Z1桩长17米、Z2桩长22米、Z3桩长23米）、梯道墩（T1桩长16米、T2桩长16.5米、T3桩长24.5米、T4桩长23.5米）均在16米以上。根据相关要求对开挖深度超过16m的人工挖孔桩工程需要聘请专家对施工方案进行论证审查。 3、根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号文）规定和《关于进一步强调禁止人工挖孔桩使用的通知》（渝建安发【2012】21号）通知要求，本工程人工挖孔桩成孔施工危险，故编制人工挖孔桩施工专项施工方案供专家论证，用于指导本工程施工。 4、工程地质情况 拟建场地原为斜坡地貌，由于周边地块开发和现状道路的修建，地形变化明显。总体地势呈北高南低，拟建场地最低高程为250.78m，最高高程为253.00m，相对高差约2.22m。地形坡度一般在2°～7°之间。拟建人行天桥横跨天宫大道和在建轻轨十号线（浅埋暗挖断）。桥区地质构造单元属于南温泉背斜西翼，岩层产状285°∠5°，区内及邻近无断层通过，