水稳碎石试验段开工报告
S304五河至固镇段NO5.2合同段水泥稳定碎石基层试验段
开
工
报
告
S304五河至固镇段NO5.2项目部
2011年9月21日
水泥稳定碎石基层试验路段开工报告
为了验证混合料的质量和稳定性，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性，特施工本试验路段。
一、工程概况：
本标段里程为K20+000~K40+000，全长20km，其中水稳碎石基层共m2，全幅顶面宽度9.3m。根据现场情况，选取K24+000~K24+200左幅作为试验路段，该段水稳碎石基层半幅顶面宽度为 4.65m，总面积为930m2。其中K24+000~K24+070水泥含量为4%、K24+070~K24+130水泥含量为4.5%、K24+130~K24+200水泥含量为5%。
二、试验目的
1、验证混合料配合比；
2、确认压实机械、压实方法；
3、确认施工工序；
4、确认水稳碎石的压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水率等技术指标。
三、施工方案
1、施工准备
（1）材料的准备
①碎石：采用灵璧产碎石，存放于拌合站料场，检测合格并报监理工程师批准。
②水泥：采用散装珍珠牌PO.32.5缓凝型水泥，厂家购进，检测合格并报监理工程师批准。
③水：搅拌站地下水，可饮用。
（2）人员配备
（3）机械配备
（4）测量放样：根据设计图纸对路线中心线、边线进行测量放线、测量原地面标高，计算实际摊铺压实厚度，如果摊铺压实厚度大于30cm，则作两层摊铺。中、边桩按直线段20m、曲线段10m间距布设，并引至施工范围外。在路线两旁布设临时水准点, 每隔100m 左右设置一个, 便于施工时就近对路面进行标高复核。
（5）下承层的清理
对下承层进行清扫，对宽度超出路缘石外部分要将杂草、表面腐殖土清理干净。
2、混合料的拌合
根据现场测量计算出不同水泥剂量的混合料的数量，通知拌和站按不同的配合比出料。
按照不同的配合比，对水泥剂量和含水量应按要求的频率进行取样检查、制作试件并做好记录。记录每种不同混合料开始拌合时间。
施工控制要点：
（1）集料必须满足级配要求。
（2）拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。
（3）拌合机操作人员时刻监视下料情况，如出现异常情况应及时停
止生产。
3、水泥稳定碎石混合料的运输摊铺
采用大型自卸汽车运送拌和料、摊铺机摊铺的方法进行施工。
摊铺前暂按松铺系数1.2设置K24+000~+130段第一层基准线，摊铺后测量松铺顶面标高。待松铺系数计算出来后设置第二层基准线，摊铺第二层。K24+130~K24+200段作一层摊铺。
施工控制要点：
（1）摊铺前应对下承层洒水，但不能过多，使其表面湿润即可。
（2）两侧均设基准线、控制高程。
（3）摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速，其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。
（4）在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。
（5）计算每车料能供应的长度，并按此距离停放料车，防止车辆拥堵，保证摊铺机不停顿和不间断供料。
（6）因半幅施工，靠中线一侧须采用方木或钢模。
4、压实
当摊铺距离达到50m~70m时，即可开始进行压实。先用振动压路机弱振2遍，然后强振2遍，速度为1.5~1.7km/h；碾压完毕后，现场采用灌砂法检测压实度，如压实度达到要求，则停止压实，使用胶轮压路机或三钢轮压路机进行碾压2遍成型，测量压实后顶面标高，计算松铺系数，并调整前方基准线。如压实度没有达到要求，继续碾压，每次碾压均检测压实度，直到压实度合格为止，记录压实遍数，作为以后施工指导压实遍数。记录压实结束时间。
施工控制要点：
（1）在直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压。
（2）相邻碾压应重叠30cm，使整个宽度范围内均匀地压实到规定的密实度为止，并符合路拱要求。
（3）碾压过程中始终保持表面潮湿，并严禁在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。
（4）从加水拌合到碾压终止的时间不超过3h。
5、养护
碾压成型并检测合格后进行不少于7天的土工布覆盖洒水养护，洒水车应匀速行驶，不准急停、调头，要确保洒到基层表面的每个部位。养护期满，根据不同的水泥剂量进行现场钻芯取样。
6、验收、整理资料，形成试验路段总结报告。
附件：配合比试验资料
水泥稳定碎石施工工艺流程图
S304五河至固镇段NO5.2合同段水泥稳定碎石基层配合比
试
验
资
料
S304五河至固镇段NO5.2项目部
2011年9月21日
路面工程(水稳)开工报告
监表2 工程分项开工申请批复单 施工单位：山西大合路桥工程有限公司合同号： 监理单位：北京炬桓工程项目管理有限公司编号：工程名称路面工程 开工项目名称水泥稳定碎石基层(底基层) 桩号K4+094.179—K8+931.108 建议开工日期2016年08月30日计划完工日期2016年10月03日施工负责人梁海军质检负责人李志红 附件： 1、监表3设备进场报验单 2、监表4施工放样报告单 3、监表18进场人员报审单 4、施工方案 5、工程技术交底卡片 6、安全、环保技术交底卡片 施工单位：年月日 监理审批意见： 驻地监理工程师：年月日
监表3 进场设备报验表 施工单位：山西大合路桥工程有限公司合同号： 监理单位：北京炬桓工程项目管理有限公司编号： 致监理工程师先生： 下列设备已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。 施工单位：日期：年月日 序 设备名称规格序号数量进场日期技术状况拟用何处备注号 水泥稳定碎 WCB400 1 良好路面 1 石厂拌设备 2 水稳摊铺机ABG42 3 2 良好路面 3 装载机ZL20 2 良好路面 4 洒水车东风EQ140 1 良好路面 5 自卸汽车东风若干良好路面 6 振动压路机YZ220 2 良好路面 7 胶轮压路机YL20C 1 良好路面 致先生： 经检验： 1.准予进场的设备 2.更换后再报的设备 3.需补充的设备 请尽快按施工进度要求，配齐、配足所需的设备。 驻地监理工程师： 日期：年月日
监表4 施工放样报告单 施工单位：山西大合路桥工程有限公司合同号： 致（监理工程师） 根据合同要求，已完成 K8+650——K8+866.855 施工放样工作， 清单如下，请予检验； 施工单位：年月日 放样内容备注桩号及位置工程或部位 名称 K8+650——K8+866.855 路面中线坐标 监理收件日期及签字： 年月日 监理抽检结果及附件： 专业监理工程师（监理员）：年月日 结论： 监理工程师：年月日
水泥稳定碎石基层、底基层施工方案
水泥稳定碎石基层、底基层施工方案 一、工程概况： 广州北部地区（新国际机场）高速公路北段工程ND18标位于花都区东部，起止里程K39+586.5~K41+816.5全长2.23km。根据设计，本标段路面结构层分为： 1、主线 20cm4%水泥稳定碎石（底基层）+38cm6%水泥稳定碎石（基层） 2、匝道 26cm水泥砼面层+15cm贫砼基层+25cm未筛分碎石底基层 二、主要工程量： 三、主要项目施工工艺及施工方法： 三．1水泥稳定碎石施工工艺流程图
三．2施工准备工作 1、材料及配合比设计 （1）水泥：采用32.5普硅水泥，初凝时间在3小时以上，终凝时间6小时以上，
本工程采用炭木牌（专用）缓凝水泥，根据试验，初凝时间在3.5小时以上，终凝时间在7小时以上。 （2）碎石：压碎值底基层不大于30%，基层不大于26%，针片状总含量不超过20%，且不得含存粘土块，腐植物质。 集料要满足级配要求，根据本地区材料供应情况，选择3种不同规格的集料分别筛后，通过计算找出合适的比例，再按此比例组成符合要求的混合集料。 （3）配合比设计：按设计图纸规定的水泥用量与符合级配要求的集料拌匀后，进行重型击实，确定最佳含水量的最大干密度，并制作试件进行无侧限抗压强度试验，如强度符合设计要求时即指两项试验结果可提出配合比设计报告，如不符合时重做试验。 在混合料配合比设计时，应确定延迟时间对其强度和干密度的影响试验，确定合适的最大允许延迟时间，并据此控制施工。 2、试验段。在进行基层、底基层施工前，先做试验段 （1）试验段长度不少于100m，规范要求不少于600㎡； （2）基层、底基层应分别进行试验； （3）通过试验检验材料配合比、施工机具设备、工艺方法的正确性； （4）通过试验确定松铺系数（通常为1.30~1.35），碾压次数、碾压速度、摊铺进度、每段作业长度等。 （5）试验时要认真做好记录，试验后要对质量指标、外观检查进行抽检，并依此写出试验报告。 （6）本标段的试验段设在K41+690~K41+590左侧面积约1500㎡。 3、施工放样 复测路控制中线、边线及标高控制点，放出水稳层施工控制边线，并在边线位置打边桩，边桩上打点（路称“红印”）作为每层水泥稳定碎石顶面控制标高。 底基层开工前，应对下表面路基进行平整度、密实度及弯沉值进行复测，上有在路订的平整度、密实度、弯沉值、高程、宽度、横坡符合文件要求，并没有松散材料和软弱点后，才能进行底基层的施工。 三．3水稳层摊铺及碾压
级配碎石垫层开工报告
三墩至浙江交通职业技术学院路段改建工程 承包单位：XXX工程有限公司监理单位：XXX工程监理咨询有限公司 合同号：编号：XXX 水泥稳定碎石基层开工报告报审单 致监理工程师： 现报上余杭区三墩至浙江交通职业技术学院路段水泥稳定碎石基层开工报告，请予审核和批准。 承包人（签名、公章）： 日期：年月日 附件：水泥稳定碎石基层开工报告 监理工程师意见： 审核人：日期： 总监代表（或专业监理工程师）审查意见： 审核人：日期： 总（驻地）监理工程师审查意见： 审核人：日期： 注：1、特殊技术、工艺方案要总监代表总（驻地）监批准，一般的由专业监理工程师批准； 2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证、由总（驻地）监决定； 3、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。
三墩至浙江交通职业技术学院路段改建工程水泥稳定碎石基层 分项开工申请报告 XXX工程有限公司 三墩至浙江交通职业技术学院 路段改建工程改建工程 项目经理部 二O 一二年六月十一日 三墩至浙江交通职业技术学院路段改建工程建设项目水泥稳定碎石基层开工申请报告
合同号： 承包单位：XXX工程有限公司 三墩至浙江交通职业技术学院路段改建工程建设项目 施工技术（工艺试验）方案报审单
承包单位：XXX 工程有限公司 合同号： 监理单位：XXX 工程监理咨询有限公司 致监理工程师： 编 号: XXX 现报上 路面 工程的 水泥稳定碎石 施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。 承包人技术负责人（签名、公章）： 日期： 业主代表审查意见： 审核人： 日期： 三墩至浙江交通职业技术学院路段改建工程建设项目 附件：施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表。 专业监理工程师审查意见： 审核人： 日期： 驻地监理工程师审查意见： 审核人： 日期： 注：1、特殊技术、工艺方案要驻地监理工程师业主代表批准，一般的由驻地监理工程师 批准； 2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证、由业主决定； 3、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。
水泥稳定碎石基层试验段开工报告
蓬莱至栖霞高速公路蓬莱连接线 路面施工二标段 （水泥稳定碎石基层） 首 件 开 工 报 告 山东泰华路桥工程有限公司 年月日 蓬莱至栖霞高速公路蓬莱连接线路面施工二标段 基层首件工程开工申请批复单 承包单位：山东泰华路桥工程有限公司合同号：二监理单位：烟台市方正公路工程监理咨询有限公司编号：
基层首件开工报告 编制依据 1、蓬莱至栖霞高速公路蓬莱连接线路面施工二标段施工图纸设计。 2、蓬莱至栖霞高速公路蓬莱连接线路面施工二标段招标文件。 3、《公路工程质量检验技术规范》JTG F10-2006 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《城镇道路工程施工与质量技术验收规范》（CJJ 1-2008） 一、工程概况 本实验段全长400米，里程桩号K4+600-K5+000，我项目部技术人员已完成此段导线点、水准点复测工作，地面线复测工作也完成。施工机械配套，并检修完毕。同时，相关施工技术，试验以及质检人员均已到位，并有指定资质的实验单位。各项施工准备工作均已准备就绪，已具备了开工条件，现将该底基层试验段开工报告报上，望予审核批准。 二、试验段铺筑目的： （1）、验证生产配合比，确定施工配合比。 （2）、检验施工方案、工艺、操作规程的适用性。 （3）、确定水泥稳定碎石摊铺的松铺系数。 （4）、检测拌和设备的性能和生产能力。
（5）、标高和厚度的控制方法。 （6）、压实机械的选择和组合、压实顺序、速度和遍数。 （7）、最佳含水量的控制方法。 （8）、运料、摊铺、碾压、三道工序施工机械相互协调与配合方法。 （9）、接缝的处理方法。 （10）、制定保证质量的技术措施和质量控制方法。 （11）、确定每天作业段的铺筑长度。 三、施工前的准备工作 1、技术准备：我部组织全体管理技术人员认真学习了关于水泥稳定碎石基层施工的各项技术指标、要求明确了各个技术人员的职责，为水泥稳定碎石基层摊铺做好充分的技术准备。 管理人员配置表
级配碎石底基层开工报告
级配碎石底基层施工方案 A. 工程基本情况 一、工程概况 03省道东复线延伸段（新街至红垦）改建工程南起03省道东复线，北接红十五线，是连接萧山区南北两条一级公路的重要连接线。同时本项目穿越萧山区新街镇，是新街镇未来城区的主要道路。本工程设建设四路互通、鸿兴路互通、机场路互通及传化互通共四处。项目按《公路工程技术标准》一级公路标准设计，高架桥设计时速为100公里/小时，桥梁宽25.5米。地面道路兼顾城市道路功能，起点至建设四路段设计时速为80公里/小时；建设四路以北地面道路设计时速60公里/小时。上下高架桥路段路基路基宽52.0米，一般路段路基宽38.0米，路幅布置为：中央分隔带宽7.5米，左侧路缘带宽2×0.5米，行车道宽2×7.5米，右侧路缘带宽2×0.5米，隔离带宽2×1.5米，非机动车道宽2×3.25米，人行道宽2×2.0米。 本项目路线沿塘新线，基本利用老路线位进行改造。起点设在03省道东复线与104国道的平面交叉处，中间控制带内为中国花木城、三益线、建设四路（规划）、机场路、鸿兴路、鸿达路、杭甬高速、传化基地，终点位于红十五线一级公路以北250米处，路线全长6.866km，其中高架桥长3.213km。 本工程质量评定标准采用交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）中的高速、一级公路标准。 工程材料
级配碎石底基层：碎石材料由萧山临浦孔湖石料场生产，日生产能力达到5000T，集料的级配颗粒组成及其技术要求均应符合《技术规范》的要求，最大粒径≤37.5mm（方孔），液限＜28，塑性指数＜6。 适宜用级配碎石底基层的集料的颗粒组成范围 结构层通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）液限（%）塑性指数 37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 底基层100 90-100 73-88 49-69 29-54 17-37 8-20 0-7 <28 <6 注：集料的压碎值应小于30%。 二、施工要求 1、下承层路基整修 （1）施工前按《技术规范》3.4.3第1款要求，复测整修路段的中线、中心标高、横断面，纵向按控制断面设置中桩，两侧路肩边缘外设指示桩，进行水平测量，在指示桩上明显标记出底基层边缘设计标高分段报监理工程师检验。 （2）根据标高确定整修找补厚度，其厚度小于10cm路段，用底基层材料找补厚度，报监理工程师同意后实施。 （3）厚度大于10cm路段，填筑细宕渣，根据铺筑厚度，其最大颗粒不大于5或8cm，并具有一定级配、细粒料含量、塑性指数，并有适当的含水量。 （4）摊铺整平后，符合横坡要求，根据《技术规范》规定的碾压顺序、方法，以压路机碾压，压实度符合《技术规范》的要求。 （5）整修路段长度大于200m，应按《技术规范》规定的项目、
水泥稳定碎石试验段开工报告及试验段总结报告
****工程 水泥稳定碎石基层试验段 开 工 报 告 ****公司 ****工程项目经理部 **年**月**日
工程开工申请批复单承包单位：****公司 监理单位：****公司编号：
****工程 水泥稳定碎石试验段 施 工 组 织 设 计 ****公司 ****工程项目经理部 **年**月**日
水泥稳定碎石施工组织设计 一、工程概况 ****。 路面结构组合：总厚度为65㎝（4cm细粒式AC-13沥青砼上面层+7cmAC-25粗粒式沥青砼下面层+18cm水泥稳定碎石顶基层+18㎝石灰粉煤灰稳定碎石下基层+18cm石灰粉煤灰稳定土底基层）。 设计顶基层做18cm厚水泥稳定碎石（水泥∶碎石=5∶95），设计强度4.0Mpa。为了能使基层水泥稳定碎石主体工程顺利进行，经监理工程师认可，水泥稳定碎石试验段安排在K**+**～K**+**处。为全段基层作技术准备。现水泥稳定碎石组成设计已完成，各种原材料已准备充分，并经检验合格，测、试、检人员齐全，基层所用机械已全部到位并经检验性能良好。 二、试验段位置及准备情况 K46+900-K47+100左幅，该段路基经检验满足工程质量要求。 二、人员组织机构：
三、机械、试验设备的配备 1.机械配备情况 2.检测仪器表
四、施工组织方案 1、施工准备： （1）、配合比设计：在水泥稳定碎石开工前，按照技术规范的要求，取料进行配合比设计，然后送质检站做配合比设计复核，根据质检站给出的配合比，在试验段开工前提交给监理工程师，经监理工程师批准方可进行试验路段的施工。 （2）、准备下承层：下基层验收合格后，由施工组对下承层精心加工，清除
砂石层开工报告
铁岭市新城区路工程第三标段 昆仑山路砂砾垫层 施工方案 铁岭市新城区路工程第三标段第二项目经理部 2009年4月1日
目录 一、工程概况---------------------------------------------------------------------------------1 二、主要工程量------------------------------------------------------------------------------1 三、施工组织及施工机械配置------------------------------------------------------------1 四、施工方案及施工进度安排------------------------------------------------------------1 五、路面砂砾垫层施工---------------------------------------------------------------------2 六、安全生产---------------------------------------------------------------------------------3 七、环境保护措施---------------------------------------------------------------------------3 附录: 砂砾垫层质量检验标准 砂砾垫层施工工艺流程图 土工击实试验报告
铁岭市新城区路网工程 昆仑山路砂砾垫层施工方案 一、工程概况 昆仑山路位于铁岭市规划新城区中部，规划天水河西岸，是新城区规划路网中一条南北向次干路，道路设计南起长江路,北止黑龙江路，全长2674.26米,道路横断面全宽24米，单幅路型式，机非混行，车行道宽14m，为新建工程. 二、砂砾垫层主要工程量 主要工程量：41627.85㎡ 三、施工组织及施工机械配置 1、施工组织 昆仑山路砂砾垫层施工由一个道路工程队负责施工,道路工程队设队长1人,测量员2人,质检员1人,材料员1人,机械手9人,维修工1人,力工10人. 2、施工机械 推土2台,压路机2台,平地机1台,装载机2台,自卸汽车20台. 四、施工方案及施工进度安排 1、施工方案:昆仑山路砂砾垫层施工采用与换填山皮石先后 作业的方法。即先换填完山皮石，经监理验收合格后再进行砂砾垫层的施工，施工中从终点开始向起点施工。 2、施工进度安排：本道路砂砾垫层工程量41627.85㎡
水泥稳定碎石基层施工方案
水泥稳定碎石基层施工方案 本工程新建道路均采用18cm 厚水泥稳定碎石基层，水泥稳定碎石混合料采用拌合站集中拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方案。施工工艺为： 水泥碎石稳定基层施工工艺框图 1、施工准备 基层的施工气温应在5℃以上，水泥稳定碎石基层采用初凝时间3h 以上和终凝时间较长(宜在6h 以上)的普通硅酸盐水泥，强度等级路槽验收合格 混合料拌合 原材料检测 含水量、水泥剂量检测 混合料运输、卸场 摊铺机摊铺、整平 压路机静压 配合比选用 标高、平整度检测 压路机成型碾压 压实度检测 验收 养生、成品保护 无侧限抗压试验、弯沉检测 试件制作 合格 不合
不低于32.5MPa。考虑偏差系数及95％的保证率，水泥剂量3％～5％。施工中应严格控制水泥用量，在满足基层各项物理力学指标的前提下，尽量减低用量，水泥稳定碎石7天抗压强度宜为3～4MPa，不超过4MPa，压实度不小于98％。首先提交配合比申请单，经实验室测定后，确定水泥稳定碎石配合比。然后根据工程现场实际情况选定路段进行试验段铺设，通过试验段，确定机械组合方式、工艺流程、组织管理等能否满足工程设计标准，并确定最佳含水量、摊铺厚度、压实遍数、压实方式、方法，机械摊铺的行进速度、运输车的匹配数量等。 人员、机械设备：根据施工试验段确定的参数组织施工。 材料：在合格供方名册内选定供货厂家，碎石应用硬质岩轧制，采用反击式破碎机破碎石为宜，压碎值<30％，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，最大粒径不大于31．5mm。 配合比的确定：根据施工段确定的施工配合比（Kg），在施工期，根据现场检测原材料的含水量进行必要的调整。 2、试验段施工 项目部编制试验段施工方案的书面说明送交监理工程师，在通过验收的下承层上采用监理工程师批准的配合比、材料厂家、摊铺、碾压、设备和人员组织，在监理工程师指定的路床上修筑单幅不小于200m的试验路段，检验施工设备能否满足运输、摊铺、拌和、压实的施工方法，检验施工组织合理性、一次施工长度的适应性等。 测量人员在道路上恢复中线（直线段每20m一组中心桩，曲线段每10m一组中心桩），在路基边线30cm处设边桩，标出各层设计标高，
水稳基层开工报告
S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程 水泥稳定碎石基层 施工方案 S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程 项目经理部 二O一七年十月一日
水泥稳定碎石基层施工技术方案及组织设计 我经理部水泥稳定碎石基层施工前的准备工作已经就绪，为确保水泥稳定碎石基层的施工质量，特编制、上报水泥稳定碎石基层施工技术方案及组织设计。 一、编制依据： 1、S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程施工招标文件项目专用本； 2、贵S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程施工图设计文件； 3、《公路路面基层施工技术规》（JTJ034-2000）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF-2004）； 二、项目基本情况： 本项目是一个道路改建工程，原路面水稳层作为调平层，再铺一层水稳加三层沥青层。 三、开工前的准备工作： 1、机械设备准备： 水稳基层开工前，厂拌及摊铺机等主要机械设备均已进行了安装调试，使机械设备处于良好的工作状态，并配备了齐全的易损配件，做好开工前的维修、保养、试机工作。水泥稳定碎石基层试验段我部将配备以下主要施工机械：
基层试验段主要施工机械表 以上机械数量能满足铺筑施工要求。 2、材料准备： 碎石、水泥等主要材料已确定料源。现已组织好运输，备料工作已经开始。并按施工规所规定的抽检频率进行原材料的检验，做到不合格不使用。 3、测量及试验仪器准备： 试验室和测量队是保证工程质量的重要职能部门，已配备先进的检测仪器，水泥稳定碎石基层所需的试验检测仪器已安装、调试完毕。测量、试验仪器在使用前均已经国家计量部门的检验校正，并建立了仪器使用和保管制度，保证其业务正常运转。 水泥稳定碎石基层施工主要配备的仪器设备见下表： 基层施工配备的主要试验仪器表
水稳碎石试验段开工报告
S304五河至固镇段NO5.2合同段水泥稳定碎石基层试验段 开 工 报 告 S304五河至固镇段NO5.2项目部 2011年9月21日
水泥稳定碎石基层试验路段开工报告 为了验证混合料的质量和稳定性，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性，特施工本试验路段。 一、工程概况： 本标段里程为K20+000~K40+000，全长20km，其中水稳碎石基层共m2，全幅顶面宽度9.3m。根据现场情况，选取K24+000~K24+200左幅作为试验路段，该段水稳碎石基层半幅顶面宽度为 4.65m，总面积为930m2。其中K24+000~K24+070水泥含量为4%、K24+070~K24+130水泥含量为4.5%、K24+130~K24+200水泥含量为5%。 二、试验目的 1、验证混合料配合比； 2、确认压实机械、压实方法； 3、确认施工工序； 4、确认水稳碎石的压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水率等技术指标。
三、施工方案 1、施工准备 （1）材料的准备 ①碎石：采用灵璧产碎石，存放于拌合站料场，检测合格并报监理工程师批准。 ②水泥：采用散装珍珠牌PO.32.5缓凝型水泥，厂家购进，检测合格并报监理工程师批准。 ③水：搅拌站地下水，可饮用。 （2）人员配备 （3）机械配备
（4）测量放样：根据设计图纸对路线中心线、边线进行测量放线、测量原地面标高，计算实际摊铺压实厚度，如果摊铺压实厚度大于30cm，则作两层摊铺。中、边桩按直线段20m、曲线段10m间距布设，并引至施工范围外。在路线两旁布设临时水准点, 每隔100m 左右设置一个, 便于施工时就近对路面进行标高复核。 （5）下承层的清理 对下承层进行清扫，对宽度超出路缘石外部分要将杂草、表面腐殖土清理干净。 2、混合料的拌合 根据现场测量计算出不同水泥剂量的混合料的数量，通知拌和站按不同的配合比出料。 按照不同的配合比，对水泥剂量和含水量应按要求的频率进行取样检查、制作试件并做好记录。记录每种不同混合料开始拌合时间。 施工控制要点： （1）集料必须满足级配要求。 （2）拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。 （3）拌合机操作人员时刻监视下料情况，如出现异常情况应及时停
水稳碎石
第一节施工准备 以快上场、创条件、保开工、抢重点的指导思想，充分做好开工前的施工准备工作，并实行边准备边施工的原则。 一、组织施工队伍、机械设备进场和临时设施的建设 施工队伍与机械设备可迅速调遣进场，完成工地试验室临时资质认证工作，做好开工前的一切准备工作。 二、技术准备 抓紧完成现场交接桩工作，组织精测队进行导线控制桩、水准基点复测，测设线路中心桩及单项工程的主控基线、水准点，定位放线（含征地界）。进行砂石料试验，选定料场及砼施工配合比，土工试验、三材复试。设计所与监理技术交底图纸会审，编制完善的实施性施工组织设计。向监理报验相关资料、申请开工报告等。做好试验等准备工作。 三、物资准备 施工用电已安装调试完毕。材料、堆场以及拌和场已设在深州市于科镇小于林料场处，所需的各种材料供应已解决。 第二节水稳碎石施工方案 一、材料质量要求 1、水泥稳定碎石基层 （1）用于基层的碎石最大粒径不应超过31.5mm（方孔筛），且压碎值不应大于30%。按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》标准方法进行试验时，压实度应达到97%以上。 （2）碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。 （3）水泥采用桃城P.S.A325缓凝水泥，变质受潮的水泥一律不得使用。 二、施工内容及工作程序 （一）施工准备工作 1．施工放样 施工前，准确放出中桩和边桩的位置，并同时进行高程测量。 2．试验 （1）材料：在开工前，向监理工程师提供水泥稳定碎石碎石混合料试验配合比，指明碎石的用量和产地。 （2）现场：根据监理工程师认可的碎石材料进行摊铺和压实试验，采用不同的压实厚度，检测其最佳含水量和压实系数、碾压程序等。 （二）施工内容及工作程序 1.拌和：水稳碎石采用场拌法施工，电子配料装置配料，并根据实验配合比调整好施工配合比。混合料拌和时，安排实验员旁站，严格控制其含水量、配合比及拌和时间，在任何情况下，拌和混合料都应均匀，含水量适当，无粗细颗粒离析现象。 2.运输：用自卸车将混合料运至摊铺现场。根据拌和站的生产能力，并考虑
水稳碎石底基层冷再生
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx段大修工程水稳碎石底基层冷再生 试验段Kxxxxxxxxxxxx----Kxxxxxxxxxxxx 试验段总结报告 xxxxxxxxxxxxxxxx路桥有限公司xxxxxxxxxxxxxxxx标项目部 xxxxxxxxxxx年xxxxx月xxxxx日 专业文档供参考，如有帮助请下载。．
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx大修工程 专业文档供参考，如有帮助请下载。．
水稳碎石基层冷再生试验段总结报告为确定现场冷再生的施工工艺以及验证相关施工技术参数，我标段于段进行了现场冷再生试验段的施工，日在Kxxxxx-Kxxxxx月xxxx年xxxx 现将施工情况总结如下：一、准备情况施工依据：1、。JTJ 034-2000(1)依据《公路路面基层施工技术规范》由公司编制，监理组审批的施工组织设计组织施工。(2)《水稳碎石底基层大修工程(3）xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 冷再生试验段开工报告》。施工有关数据：、2米，宽度安补强路段的实际宽度，最佳含水量试验段全长xxxx3，100=6 ：2.106g/cm10.4%，最大干容重二灰碎石, 冷再生的配比为水泥： 6%。水泥剂量为施工前准备：3、 冷再生施工前已对旧路路面实施清理。试验段所需材料由旧路再生，并运输到现P.S.A 32.5料提供，水泥采用宁晋产奎山矿渣硅酸盐水泥专业文档供参考，如有帮助请下载。． 场。机械人员投入情况如下表： 投入的机械设备
施工人员一览表
二、施工工艺, 对此次试验，我们选择了以下方案进行施工、路面清理1专业文档供参考，如有帮助请下载。． 冷再生施工前应对旧路路面实施清理，将路面清扫干静，由测量人员根据设计要求及旧路路面实际损坏情况进行施工放样，确定再生宽度及深度。 2、人工摊铺水泥 根据试验段开工前的计算，每平方米卸上xxxx公斤水泥，然后人工将水泥均匀摊铺。 3、拌合 1）拌合机将旧路路面上基层稳定剂水泥拌和均匀。速度在3米/每分钟左右，拌合过程中应随时检查深度及拌合的均匀度，以保证冷再生的混合料级配合理。 2）洒水车为其随时加水。现场技术人员随时检查混合料的含水量情况，应使含水量大于最佳含水量的1%-2%。 4、排压：根据拌合情况及时用推土机进行排压，以防止水分损失。 5、多余混合料的清除 拌合及排压完成后，立即用平地机将高出两侧的混合料清除，因此路交通量大，为防止车辆堵塞，先将混合料堆放在路的右侧，待再生段达到一定强度后再用装载机装车，运至指定的地点。 6、封点整平 多余混合料清除后使用压路机排压，测量人员立即按xxxxxxxcm的松铺厚度、xxxxx的松铺系数进行封点，然后使用平地机快速的整平至
水稳碎石底基层冷再生
水稳碎石底基层冷再生 试验段Kxxxxxxxxxxxx----Kxxxxxxxxxxxx 试验段总结报告 xxxxxxxxxxxxxxxx路桥有限公司 xxxxxxxxxxxxxxxx标项目部 xxxxxxxxxxx年xxxxx月 xxxxx日
分项工程名称路面工程该项目负责人签字 部位及桩号：水稳碎石底基层冷再生试验段Kxxxxxx 记事： 水稳碎石底基层冷再生试验段拟采用奎山水泥P.S.A32.5，水泥剂量为6.0%，最大干密度为2.106g/cm3,最佳含水量为10.4%，水稳碎石6.0%的水泥剂量消耗EDTA为9.6ml 承包人（签字）：日期： 所 需的附件A、试验段总结 B、施工工艺图 C、质量检查项目 D、标准试验检验报告 监理工程师： 签字：日期：
水稳碎石基层冷再生试验段总结报告为确定现场冷再生的施工工艺以及验证相关施工技术参数，我标段于xxxx年xx月xx日在Kxxxxx-Kxxxxx段进行了现场冷再生试验段的施工，现将施工情况总结如下： 一、准备情况 1、施工依据： (1)依据《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000。 (2)由公司编制，监理组审批的施工组织设计组织施工。 (3）xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx大修工程《水稳碎石底基层冷再生试验段开工报告》。 2、施工有关数据： 试验段全长xxxx米，宽度安补强路段的实际宽度，最佳含水量10.4%，最大干容重2.106g/cm3,冷再生的配比为水泥：二灰碎石=6 ：100，水泥剂量为6%。 3、施工前准备： 冷再生施工前已对旧路路面实施清理。试验段所需材料由旧路再生料提供，水泥采用宁晋产奎山矿渣硅酸盐水泥P.S.A 32.5，并运输到现场。机械人员投入情况如下表： 投入的机械设备 序号机械名称规格数量备注 1 冷再生机MPH 12 2 1 2 26T振动压路机 2
水泥稳定碎石基层施工方案完整版
水泥稳定碎石基层施工 方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
缙云县仙都景区管线落地（道路改造）工程 水泥稳定级配碎石基层开工报告 宁波仁禾建设有限公司 缙云县仙都景区管线落地（道路改造）工程 项目经理部 二O一七年九月一日 目录 3 4 7
缙云县仙都景区管线落地（道路改造）工程 水泥稳定级配碎石基层开工报告 第一章、编制说明 、编制依据 (1).《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003) (2).《公路工程水文勘测设计规范》 (JTG C30-2002) (3).《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80/1-204) (4).《公路路基施工设计规范》 ( JTG F10-2006) (5).《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ 034-2000) (6).《缙云县仙都景区管线落地(道路改造）工程两阶段施工设计图纸》 (7).《缙云县仙都景区管线落地(道路改造）工程招投标文件》 (8).从现场调查.采集.咨询所获资料。 、编制目的： (1)、在保证工程质量优良的前提下，应用“四新”技术，提高施工水平的原则。突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成工程建设。 (2)、确定最佳水泥稳定级配碎石基层施工方案，提高施工工艺，打造品质工程。 第二章、工程概况
、工程简介 本项目含玉碧线（AK3+750~AK6+690段）、仙靖线 （K5+480~K6+741段）、仙官线（BK1+945~BK2+150 BK2+570~BK6+600段）三条道路四段路，该三条道路均为缙云县仙都街道内，均为仙都景区内部道路。 （1）、玉碧线项目起点位于“小赤壁大肚岩”景点的南侧约200m处（AK3+750)终点位于仙岩村，与玉碧线的支线（接仙官线）交叉处（AK6+690)，路线全长。 （2）、仙靖线所处路段为原仙靖线“笋上段”起点段，因绿道整体建设，故本段道路桩号采用绿道设计桩号。本段项目起点位于着名景点“鼎湖峰”售票处交叉（K5+480)，终点为板堰大桥桥头友谊亭处（K6+741)，线路全长. （3）、仙官线项目起点位于仙官线、玉碧线和仙靖线的交叉口处（BK1+945)，终点位于与S42省道交叉口处（BK6+600)，中间段（BK2+150~BK2+570)已进行景区内道路专项改造，因此段本项目仙官线全长 、道路技术标准及现状 （1）、仙官线（BK1+945~BK2+150 BK2+570~BK6+600段）和玉碧线（AK3+750~AK6+690)公路等级一致，均为二级公路，且均为仙都景区内部道路，设计速度为40km/h. （2）、本项目两条道路路基宽~不等，断面布置为：土路肩)+（行车道）+土路肩）。现有路面为水泥砼路面，路面标准宽度,路面设计结构层为22cm水泥砼面板+22cm水泥稳定砂砾+路基层。（下图为仙官线及玉碧线标准断面图） （3）、仙靖线（K5+480~K6+741段）路线全长，设计标准为准四级公路，设计速度20Km/h，其中K5+480~K6+000段路基宽度7m，标准断面为：（土路肩）+（行车道）+（土路肩）=,现有路面为水
水泥稳定碎石底基层、基层
一、水泥稳定碎石底基层、基层 1、准备 开工之前准备分项工程开工报告，复查下承层高度、平整度、坡度、强度、外型尺寸、放样，试验路段的选择和试验。经监理工程师审查后方可进行正式施工。 2、材料 路面底基层、基层采用水泥稳定碎石结构，厚度按照招标文件规定的厚度，采用机械拌和。在施工水泥稳定碎石基层之前，对所有材料进行试验。水泥选用终凝时间在6小时以上普通硅酸盐水泥，标号不低于设计标号。集料最大料径不大于设计值，碎值不大于设计值，颗料组成应符合规范级配要求。取样后，室内进行配合比，水泥稳定料的七天无侧限抗压强度应不小于设计强度，为了降低水泥稳定碎石的收缩性，控制水泥剂量不超过6%。然后确定科学合理的施工工艺，报监理审批。 3、施工 （1）施工准备 a验收垫基层：保持垫层表面平整、坚实、具有规定的路拱，强度均匀。垫层按规定进行验收合格后，才能铺筑水泥稳定底基层、基层。 b施工放样：在垫层上恢复中线，直线段20米设一桩，曲线段5米设一桩，并在两侧路面喧0.3—0.5米设指示桩。在指示桩上用红漆标出基层边缘的设计高程，便于水平测量。 c支立侧模：在施工放样好的垫层上按各路段层厚度支立侧模，侧模用拉小白线方法确保其顺直度及顶面平整度。关在施工前进行模板顶标高测量，确保水稳层标高、厚度合格。 d备料：水泥运到施工现场后，用木板垫起且盖上棚布，以防硬化。砂、碎石应符合规定，清洁不含杂物，超尺寸颗料须清除。在施工过程中始终保持拌和场一定数量的材料。 （2）水泥稳定碎石基层混合料采用中心站集中拌和法，拌和站由一台强制式拌和机联合其它配料送料设备组成。实际施工时水泥剂量适当调高0.5—1.0%。 （3）运输摊铺 由于混合料采用集中拌和，因此全段基层混合料运输全部采用大型方向式拖拉机运到施工现场摊铺。
水稳底基层试验段开工报告
S324杭徽路昱岭关至大阜段改建工程02标段（K20+620-K44+615.141） 水 泥 稳 定 碎 石 底 基 层 试 验 段 开 工
报 告 水利开发股份 S324杭徽路昱岭关至大阜段改建工程02标项目部二0一四年四月二十五日
S324杭徽路昱岭关至大阜段改建工程02段 水稳底基层试验段工程开工申请批复单 承包单位：水利开发股份合同号：S324-02 监理单位：省高等级公路工程监理编号：U2-P8-S1
专项施工方案报审表 工程名称：S324杭徽路昱岭关至大阜段改建工程02标段编号：U2-P8-S1
水泥稳定碎石底基层试验段施工方案 为全面展开路面工程水泥稳定碎石底基层的施工,我标段在北岸改线段K2+980-K3+180进行了水泥稳定碎石底基层试验段施工，试验段长200米，具有代表性，满足试验段的施工要求。为保质保量完成路面施工任务，按照总体施工计划安排，依此检验投入本工程的机械性能、施工工艺、施工组织能否满足施工要求，并为大面积施工取得合理的技术参数，现将试验路施工方案阐述如下： 一、施工依据： 1、《公路路面基层施工技术规》（JTJ034-2000）。 2、本工程施工招投标文件、施工图纸及补遗书。 3、我单位多年来类似工程的施工经验。 二、试验段铺筑目的： （1）、验证生产配合比，确定施工配合比。 （2）、检验施工方案、工艺、操作规程的适用性。 （3）、确定水泥稳定碎石摊铺的松铺系数。 （4）、检测拌和设备的性能和生产能力。 （5）、标高和厚度的控制方法。 （6）、压实机械的选择和组合、压实顺序、速度和遍数。 （7）、最佳含水量的控制方法。 （8）、运料、摊铺、碾压、三道工序施工机械相互协调与配合方法。 （9）、接缝的处理方法。
水泥稳定碎石基层施工方法
水泥稳定碎石基层施工方法 1、准备工作 施工单位首先应向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，必须经监理工程师同意并签字后方可进行基层施工。各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。 2、施工放样 恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。中心线两侧按设计标桩，测出基层设计高，在标桩标上划出基层设计高和松铺高度。 3、拌和 运输和摊铺集料。在摊铺段两侧先培土，以控制结构层的宽度和厚度。用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量基本相同。卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。卸料和摊铺时，通常由远而近全断面摊铺尽量不留纵缝。应事先通过试验确定集料的松铺系数。检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求。必要时，应进行减料或补料工作。 4、运输和摊铺集料 在摊铺段两侧先培土，以控制结构层的宽度和厚度。用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量基本相同。卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。卸料和摊铺时，通常由远而近全断面摊铺尽量不留纵缝。应事先通过试验确定集料的松铺系数。检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求。必要时，应进行减料或补料工作。 5、整型与碾压 在摊铺过程中，随摊铺随整型，及时消除粗集料窝和精集料带，可补充细混合料并拌和均匀。 在初步整型的基础上，用机械快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，然后进行补平。 在最佳含水量的范围内，用12t以上的三轮压路机、振动压路机进行碾压，由两侧向中间，直到过到规定的压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的基层上调头或急刹车。 6、接缝的处理
水稳层施工方法
四川大渡河长河坝水电站土料场公路项目 分 项 工 程 开 工 报 告 开工项目名称：K11＋150－K13＋150段水稳碎石基层 施工单位：中国水利水电第七工程局长河坝水电站项目经理部 二00九年五月十日
目录 1.路面工程数量表 2.分项工程开工申请批复单 3.施工放样报验单 4.测量资料 5.建筑材料报验单 6.进场设备报验单 7.工程概况 8.施工方案 9.原材料试验检测、击实及配合比资料
工程分项开工申请批复单 （编号：01 ）A—Ⅰ—7 合同号：CHB-SG047-2007 项目名称：土料场公路 施工单位：中国水利水电第七工程局长河坝水电站项目经理部 监理单位：四川二滩国际工程咨询有限责任公司长河坝水电站监理部 开工项目：25cm水稳碎石基层 桩号：K11+150-K13+150 建议开工日期：2009-5-20 计划完工日期：2009-6-30 此项工程负责人：文桂林 附件： 1.施工放样报验单 2.测量资料 3.建筑材料报验单 4.进场设备报验单 5.施工方案 6.原材料试验检测、击实及配合比资料 承包人：日期： 现场监理工程师意见： 监理工程师：日期： 监理工程师意见： 监理工程师：日期：
施工放样报验单 （编号：01 ）A—Ⅰ—2 合同号：CHB-SG047-2007 项目名称：土料场公路 施工单位：中国水利水电第七工程局长河坝水电站项目经理部 监理单位：四川二滩国际工程咨询有限责任公司长河坝水电站监理部 致（监理工程师）： 根据合同要求，业已完成K11+150-K13+150段水稳碎石基层施工放样工作，清单如下，请予查验。 承包人：日期：2009-5-20桩号或位置工程或部位名称放样内容备注K11+150-K13+150 水稳碎石基层中线、边线、高程 附件：测量资料 监理工程师结论： 监理工程师：日期： 附注：当监理工程师与承包商意见不一致时，由总监理工程师代表作出决定。
水泥稳定碎石基层施工工艺流程及方案
水泥稳定碎石基层施工工艺流程及方案 【最新资料Word版可自由编辑！】
水泥稳定碎石基层施工工艺流程图准备下承层 摊铺材料试验和选用 施工测量 备料 拌和整平与碾压成型初期养护
水泥稳定碎石施工方案 一、水泥稳定土、粒料施工工艺流程图 二、准备工作 1．向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。 2．土基、垫层、底层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构造物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。 3．各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。 4．水泥稳定土基层施工前应铺筑试验段。 准备工作 施工放样 集中拌和 摊 铺 整型碾压 处理接缝 养 生 竣工验收 质量检验 进入下道工序
三、施工放样 1．恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。 松铺厚度=压实厚度×松铺系数 2．中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。 四、拌和 中心站集中拌和（厂拌）法施工，集中拌合时必须掌握下列要点： 1．土块、粒料的最大尺寸应符合规定。 2．配料必须准确。 3．混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。 4．拌和必须均匀。 5．根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。 五、摊铺 1．在铺筑段两侧先培土，以控制基层的宽度和厚度。 2．应尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时应控制每车料的数量基本相同。 3．宜用摊铺机来摊铺混合料，也可用自卸汽车把混合料运到现场，由人工摊铺、整平。 4．根据松铺系数（水泥稳定砂砾松铺系数约1.30~1.35，水泥土松铺系数约1.53~1.58，严格控制卸料距离。通常由专人指挥卸料，避免料多或不够。 5．人工整平或机械整平时，要消除粗、细集料离析现象。 六、整型、碾压 1．宜用平土机整型，也可用人工整型。（高速公路一般不容许人工整平）2．用轻型机械如拖拉机、平土机在初步整平地段，快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再给予整型，通常整型要1~2次。 3．对局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm耙松，并用新拌的混合料进行找补、整平、严禁用贴“薄饼”的方法找平。 4．在整型过程中，严禁任何车辆通行。 5．整型后，立即用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机碾压。碾压时应控制车速，由近向中、由低向高碾压，直到达到所需的压实度。
水泥稳定碎石路面基层施工方案
水泥稳定碎石路面基层 路面采用水泥稳定碎石基层、沥青表面处治的结构形式。 根据工程实际情况，路面工程由路面施工组负责，施工队进场后，先进行前期准备工作，建好厂拌场地，安装好设备，备足有关材料。基层采用厂拌方式拌和，人工摊铺整平，自卸汽车运输，振动压路机碾压成型。 4.5.1 开工前准备工作： 1、根据施工现场的具体情况，制定出合理的施工组织计划，确定施工负责人，组织施工人员认真学习技术规范。 2、选择合格的材料，做好各组成材料的原材料质量检验，并进行级配组成设计和其它各项试验，选择合格的料场及合理的配合比。 3、拌和机进场与安装调试。 4、填写开工报告，报监理工程师审批。 4、老路加宽：对老路不够宽的部分，要求挖路糟进行加宽，加宽采用水泥稳定碎石进行加宽，加宽深度为20cm。施工方 法与水泥稳定碎石基层相同。加宽后的基层，要求与老路一起，成为路面基层的下基层。 5、处治原路病害，原路的翻浆沉陷等严重病害要求处治，处治方法是先划定病害处治范围，再用挖机进行开挖，再用人工进行整修，用水泥稳定碎石进行填补，用振动压路机碾压到符合 要求为止。
6、清除原路的浮土或杂物，路床上的车辙、松软以及任何不符合规定要求的部位均应翻挖、清除，并以同类材料填补，重新整形、碾压，达到路基验收标准。重新检测后，用测量仪精确放出底基层位置，打好控制桩。在铺筑水泥稳定碎石基层前，应将底基层上的浮土、杂物全部清除，保持表面整洁并适当洒水湿润。底基层上的车辙、松软以及任何不符合规定要求的部位均应翻挖、清除，并以同类材料填补，其压实厚度不得小于 8cm，重新整形、碾压，并符合压实度的要求。 7、根据图纸设计、按技术规范要求，进行原材料的试验和混合料配合比设计，并在施工前至少28 天，报请业主或监理工程师试验和审批，并在监理工程师批准的线路上按混合料设计试验所认可的配合比和批准的试验方案，修筑长度不小于200m的试验路段。 8、铺筑试验路段。通过试验路段的施工，取得水泥稳定碎石基层的压实方法、压实机械类型、施工工序、压实系数、碾压次数和松铺层厚、压实时混合料的含水范围、干密度等，作为主体工程施工时现场控制的依据。按规范要求摊铺试验路段，以确定松铺系数，设备组合、劳动力配备，检验施工效果，报监理工程师审批。 4.5.2 材料要求 1、水泥 马田或资兴东江的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和山 灰质硅酸盐水泥均适用于稳定混合料。但不得使用快硬水泥、早 强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用标号P.O.42.5 的水泥且终凝时间又较长(宜有6 小时以上)的水泥。