车辆道闸系统

2016智能道闸门禁系统设计方案

2016智能道闸门禁系统设计方案作者：鑫蓝波根据工业和信息化部颁发的《关于增补民爆生产线安全监控手段的通知》,为切实解决民爆生产现场人员管理的混乱，从根本上杜绝生产线超员和进出现场人员无记录可查询等问题，实现智能化管理，依据本行业的特点，本着安全性、科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则，特编制此门禁设计方案一、门禁系统主要设计依据规范 1.《国际综合布线标准》ISO/IEC11801 2.《民用建筑电气设计规范》JGJ/T 16-92 3.《中华人民共和国安全防范行业标准》 GA/T74-94 4.《中华人民共和国公共安全行业标准》 GA/T70-94 5.《监控系统工程技术规范》 GB/50198-94 二、民爆生产现场智能化门禁系统设计方案的总体概述民爆生产现场一般有2-3个土堤通道。由于通道既是人员、车辆进出通道，又是现场内人员遇到危险时主要逃生通道，考虑到这个特殊性，本套设计方案中分为人员管理和车辆进出管理两套门禁系统，实现综合式门禁管理系统。人员管理：企业的员工每人将持有唯一编码的IC感应卡，根据所获得的授权，在有效期限内可开启通道门进入相应的生产现场，当现场内部人员达到规定要求时，管理计算机通过画面和声光进行报警提示，实现员工进出管理和信息记录。车辆管理：车辆通道采用道闸管理系统实现车辆的进出管理，实现道闸开╱启的双重控制，同时增设地感防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下。使系统动作更加稳定可靠。同时车辆管理和人员管理进行相互关联，当现场人员达到规定要求时，车辆不得进入。在每个通道处增设高清全天候的视频监控并储存在管理计算机中，便于操作人员进行实时监

道闸系统两种方案对比捷顺

正盛太古港招商中心两种道闸方案对比正盛太古港营销中心位于洪城路188号，为了大道更好的营销效果，对于出路口车场这块需达到：智能化、高大上、广告效果。现提供两种方案供领导参考。一、广告道闸 1、图片 1.2、现场效果图 1.3、其他现场示例图 1.4、该款道闸特点 a、属于广告道闸，广告面积大 b、3.5米以下起杆速度5~6秒；3.5米以上起杆速度8秒若用在智能化车场里面会影响使用效果。 c、道闸杆最长为4米，而根据现场情况，道闸杆需要4.5米（道路两边各宽6.2米和6.1米） d、地处受风口，容易受损。 e、该款道闸多为旧写字楼及小区使用，不显高档。 f、主机材质为铁质，闸杆有铝合金和塑料组成，不耐用。二、新款豪华道闸 2、图片 2.1 、现场效果图夜晚效果：道闸侧面P字灯，具备绚丽显示效果。关闭状态亮红灯，开启状态亮绿灯 2.2 、除了灯光效果外，另外可加载广告灯箱，如下： 2.3、此款道闸特点： a、自带灯光效果，无广告。可加载广告箱，但广告面积不大 b、速度2~6秒可调 c、杆长4-6米，可根据现场条件定制 d、道闸与车牌识别一体机主机配套，同为麒麟金更显高档三、其他情况说明 1、以上两种道闸都配同一款车牌识别，通过智能高清车牌识别一体机对车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆车唯一的“车牌号码”，并以“车牌号码”作为车辆进出的唯一凭证，对进出车辆进行识别、验证、计费缴费、放行的停车场管理系统。

2、领导车辆、内部员工车辆、固定车辆自动放行。重要临时车辆有意向客户可转为固定车辆进行自动放行，前提是由营销公司确定客户性质。 3、根据现场条件，为了会更好的识别效果。建议岗亭往后移，靠近水池。如图：岗亭往后移至图上位置，离洪城路面5.6米为最佳拍摄位置，无需地感，可用视频流进行识别。由于每个车道大于4米，出路口需个增加一台辅助摄像机；若用防撞柱隔离一道四米的车道，则不需辅助摄像机。四、报价参考不含广告二选一

产品方案-校门道闸系统方案

校门道闸系统方案学校两个大门，两个大门采用光纤与管理中心联网，同时，本次系统建设完成后需实现与忠山校区已经建设完成的智能车牌识别停车场管理系统联网管理，满足两个校区在同一套系统中联网管理的要求，每个大门通道宽度4-8米左右，在每个大门已有管理岗亭，两个大门将分别安装2个户外防水星光级高清红外监控摄像头对正大门内外进行实时监控，并集中于1个门卫值班室进行录像存储，录像存放时间为1个月左右；分别在大门车行出入口处各配置入口出票机、出口条形码扫描枪，高速车牌识别道闸一体机，当车辆车速控制在20公里左右时，白天识别效果至少达到百分之99，夜晚识别效果达到百分之98，每个大门实行一进一出，每个道闸机的抬杆及降杆速度是可调控的，每次车辆识别以后，系统会自动播放语音。固定车辆进出场：在该系统中，车辆可随意从任何一个进出口进出场，属于学校的车辆并且录入在学校的道闸系统当中，车辆在经过识别区域时，系统会自动读取进入校区的车辆信息，并且迅速和系统数据库的数据进行对比，如果数据库存在这辆车的信息，则系统会自动开闸，摄像头会自动进行抓拍车辆，并自动保存到车辆数据库，以备车辆出来时进行对比。临时车辆进出场：如果车牌号码没有录入学校道闸系统里，整个系统则不予理会，当然车辆不可进出；如果学校允许外来车

辆进入且收费，1、有车牌的车辆也可实现不停车入场，车牌识别摄像机记录了入场时间并上传到服务器，出场车牌识别摄像机记录出场时间并计算费用，保安收费放行；2、无车牌的车辆也可在入口取票机按键取小票进场，小票记录了入场时间，出厂由岗亭保安用扫描枪扫描小票收费。如果来访车辆有预约的，可事先录入来访车辆的车牌号码到系统里授予固定的免费通行时间段，可实现不停车进出场。 2、硬件清单

校园道闸人脸识别综合管理系统校园

智慧校园人员出入及物联网综合管理系统浙天集团

一、概述智慧校园人员出入及物联网综合管理系统，针对出入校管理系统为记录走读学生、请假学生入校、出校情况，学生出入校时进行人脸识别身份，入校直接识别人脸即可，出校时人脸识别后，保安会看到学生出入信息，如果是走读学生则判断是否在出校时间段，如果是请假学生则判断是否已经请假，符合出校条件则可以出校，系统记录出入校时间。系统由于需要人脸识别，因此需要与第三出入口人脸识别设备厂商进行对接，系统需要获取学生请假信息，因此需要从学生请假中获取请假数据。与传统刷卡相比较，避免了ID卡容易丢失和被不轨之人捡到丢失卡片后进入校园进行违法行为的风险。二、业务需求在封闭式管理的学校，为了规学生行为，加强对学生的管理，杜绝意外事件的发生，学校一般会制定格的出入校规，学生不能随意的进出校门。在学校实际环境中，对于走读生，保安人员无法进行判断，对于其他学生必须出示出门条，相应的人员签字才能出校，这样有一些风险为学生伪造出门条，学生代替等情况。学生进门时无法判断是否为本校学生，有可能会混入社会人员。为了杜绝这种情况，需要有格的监控机制，人脸识别出入校就是一种比较好的式，学生出校时识别人脸，确认身份，保安界面直接查看学生详细信息，跟数字校园平台联动，则可以判断此学生是否为走读生或请假学生，如果是走读生，是否在规定的出校时间段，详细信息中有学生照片，可以杜绝学生代替的情况。同时，支持手机、平板等移动数字终端为载体，基于手机APP和微信企业号二种使用式，有效连接师、生、家、校。通过校园应用商店机制集成多种应用系统，为学校提供一套移动办公，互动学习，教学管理，一站式沟通服务体系。

停车场道闸系统

第一章停车场子系统1.1 系统组成 1.1.1停车场出入口管理和收费图1. 前端子系统传输子系统后端子系统传输网络出入口补光抓拍单元出入口控制终端检测线圈图注：屏蔽双绞线以太网交换机中心平台线圈检测器线圈馈线电动挡车器防砸线圈触发线防砸线控制线余位/ 收费显示屏中心缴费图2.停车场出入口及收费系统组成图车辆出入口控制系统由前端系统、传输系统、中心系统组成，实现对车辆的 24小时全天候监控覆盖，记录所有通行车辆，自动抓拍、记录、传输和处理，同时系统还能完成车牌与车主信息管理等功能，主要设备如下： 1)刷卡及电动挡车器模块主要设备 ?电动挡车器 ●手动按钮能作“升闸”、“降闸”及“停止” 操作； ●支持软件控制“升闸”、“降闸”及“停止” 操作； ●停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆； ●具有便于维护与调试的“锁闸模式”；

●配备车辆检测器，具有“车过自动落闸”“防砸车”功能； ●可选配路闸及通道两对红绿灯； ●具备丰富的底层控制及状态返回指令，使电脑可对电动挡车器作最完备的控制； ●可根据需要增加其它特殊功能。 ●车辆检测器用于防砸线圈检测。 ●遥控发射接收器接收无线遥控信号，并转换信号。 ●遥控发射器发送无线信号。 2)车牌识别模块主要设备 ?出入口视频单元成像清晰是牌照识别的技术关键。本系统采用专用抓拍摄像机，整个图像成像控制系统是一个由抓拍摄像机、智能补光灯、成像控制软件组成的精密系统，它们之间的精确配合使得白天和晚上抓拍的车牌图像都更利于车牌识别。无论是环境照度比较低的情况下（例如夜晚），还是在强光照射下（例如晴天正午），系统均会自动调整抓拍摄像机的成像模式，使用软硬件结合的方法控制图像的曝光，保证车牌成像清晰度，非常有利于人工辨认和机器自动识别车辆牌照信息。 ?补光单元智能补光灯由抓拍摄像机控制，在环境照度不足的情况下，抓拍摄像机执行精确的控制指令控制智能补光灯补光，这样保证了在全天候环境下本系统都能拍摄到包含清晰牌照图像的理想图片,在实际的使用场景中，如果要看清驾驶室人脸需要采用闪光灯，如不需要看清人脸，则采用普通的LED频闪灯。 ?车辆检测器本系统采用线圈触发方式，由前端车辆检测器来检测来往通行车辆，可与防砸线圈车检器共用。 ?出入口控制终端出入口控制终端负责进行前端数据（车辆信息）采集、处理、上传后端平台，

小区出入口道闸管理系统施工方案知识讲解

小区出入口道闸管理系统施工方案

小区出入口道闸管理系统施工方案小区出入口道闸管理系统施工方法一、施工准备 1.1 人员 1、项目工程师 1名：负责工程调配、进度及技术指导。 2、专业施工人员 2名：负责工程具体工作。 3、安全与质量监督员 1名：负责工程质量控制及安全文明施工。 1.2 工具 1、路面切割机 1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。 2、布线布管工具 1套。 3、专业接线调试工具 1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 1.3 施工现场环境 1、AC220V 2000W临时电源（100米范围内）。 2、自来水源（200米范围内）。

3、良好的通风条件。 4、无杂物堆放的施工表面。二、切割并制作地感线圈车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： 1、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 2、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 3、制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 2.1 切割地感线圈槽按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求： 1、停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右 2、转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 3、槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。 4、切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。

车牌识别系统技术方案

停车场管理系统自动车牌识别计费系统技术方案

目录 1 企业概况 (4) 1.1 公司简介 (4) 1.2 资质证书 (4) 2 概述 (10) 2.1 系统方案总体设计 (10) 2.2 项目背景 (11) 2.3 方案概述 (12) 3 系统介绍 (14) 3.1 车牌识别系统简介 (14) 3.2 系统优势 (15) 3.3 系统组成 (16) 4 主要设备参数性能介绍 (19) 4.1 CA-AB900道闸 (19) 4.2 INEX- TI200 200万高清识别一体机 (20) 4.3 CA-600读卡控制器 (22) 技术参数： (22) 4.4 软件监控界面 (23) 4.5 其他辅件 (23)

5 售后服务 (24) 5.1 保修时间及范围 (24) 5.2 维修及维护服务 (24) 5.3 更新改进服务 (24) 5.4 客户档案，完善产品质量 (25) 6 部分工程案例 (26)

1企业概况 1.1公司简介北京市仟安科技有限责任公司是设计、研发、生产、销售、服务为一体的高新技术企业。公司凝聚了大批实力雄厚的研发团队和技术团队，凭着对智能化应用领域多年来的积淀和对未来智能化领域发展的导向，为用户提供有价值的产品和服务。公司经过多年的开发研究，引进国外最先进的高新技术，不断完善自我。主要研发停车场主板软件、生产智能道闸、停车场收费系统、车位引导系统、派车系统、门禁系统、自动检售票系统等安防权限认证、消费认证产品。仟安的智能系统解决方案也已得到客户的全面认可和好评。经国家技术监督部门检验、产品的技术含量及外光造型已达到世界先进水平。现“仟安”产品已遍布全国各大城市及地区，并已成功销往海外。公司以“冲破束缚，发展无限”为企业宗旨，积极引领核心技术创新，不断为全球用户创造完美产品。逐渐形成了“开拓、创新、共赢、务实”的企业文化，建立了朝气蓬勃的精英团队。公司自创建以来，一直保持了高速发展态势，现已成为国内停车场系统服务领域的领跑者，致力于成为中国领先的安防服务品牌。 1.2资质证书

小区出入口道闸管理系统现场施工方法

小区出入口道闸管理系统施工方案小区出入口道闸管理系统施工方法一、施工准备 1.1人员 1、项目工程师1名：负责工程调配、进度及技术指导。 2、专业施工人员2名：负责工程具体工作。 3、安全与质量监督员1名：负责工程质量控制及安全文明施工。 1.2工具 1、路面切割机1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。 2、布线布管工具1套。 3、专业接线调试工具1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 1.3施工现场环境 1、AC220V2000W临时电源（100米范围内）。 2、自来水源（200米范围内）。 3、良好的通风条件。

4、无杂物堆放的施工表面。二、切割并制作地感线圈车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： 1、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 2、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 3、制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 2.1切割地感线圈槽按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求： 1、停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右 2、转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 3、槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。 4、切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。 5、地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。 2.2埋设地感线圈线圈槽切割好并清洗干燥后，要及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈：

车辆道闸系统合同

车辆进出管理系统维修安装合同甲方: 乙方: 为明确双方的权利、义务和经济责任，经双方协商同意签订本合同。第一条产品名称、型号、规格一、名称:车辆进出管理系统二、安装地点: 新洲人家三、品牌、型号、规格、数量： 1、品牌： 2、数量：第二条、合同价款合同总价：元。第三条安装施工一、甲方权利与责任： (1)负责乙方与其他相关施工单位交叉施工的协调工作。 (2)提供一定的场所供乙方存放材料和设备，并配合乙方做好成品的保护工作。 (3)提供乙方施工所需的水源、电源。 (4)及时支付各阶段的工程款项。二、乙方权利与责任： (1)实施设备的采购运输和安装调试并通过验收。 (2)负责工程技术把关和现场的施工管理及实施。 (3)在施工现场遵守相关的安全条例，做好安全生产、文明施工的各项工作。 (4)负责指导和培训物业管理人员掌握系统的操作。 (5)负责提供实施方案、系统布线图、竣工图及所有设备、配件、材料等。第四条安装期限

合同签订并收到相应预付款后 10 天，具体根据甲方进度要求，但因甲方原因造成安装延期，则本合同完成日期顺延。第五条合同价款的支付（1）合同签订后三日内，采购方支付50 ％，计元整。（2）安装调试完成，验收合格后七天内，采购方支付 50％，计元整。第六条验收施工完成后，甲方会同乙方在现场根据相关标准、合同要求及甲方确定的产品图册照片内容进行验收。第七条产品保修保修期：自验收通过之日开始起算，保修期为壹年（人为损坏不属保修范围）。终身维修（只收成本费）。第八条纠纷解决办法任何一方违反合同规定，双方协商不成，按以下方式解决：一、向经济合同仲裁机关申请仲裁；二、向工程所在地人民法院起诉。第九条其它一、本合同一式二份，双方各执一份。二、本合同自双方代表签字，加盖双方公章或合同专用章即生效；竣工验收、结清工程款后自动终止。三、合同签订后，双方如需要提出修改时，经双方协商一致后，可以签订补充协议，作为本合同的补充合同。四、合同附件与本合同具有同等法律效力。甲方：（盖章）乙方：（盖章）委托代理人（签章）：委托代理人（签章）：单位地址：单位地址：电话：电话：年月日年月日

停车场道闸系统

停车场道闸系统 This manuscript was revised by JIEK MA on December 15th, 2012.

第一章停车场子系统 1.1系统组成 1.1.1停车场出入口管理和收费图1.停车场出入口及收费系统组成图车辆出入口控制系统由前端系统、传输系统、中心系统组成，实现对车辆的24小时全天候监控覆盖，记录所有通行车辆，自动抓拍、记录、传输和处理，同时系统还能完成车牌与车主信息管理等功能，主要设备如下： 1)刷卡及电动挡车器模块主要设备电动挡车器手动按钮能作“升闸”、“降闸”及“停止” 操作；支持软件控制“升闸”、“降闸”及“停止” 操作；停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆；具有便于维护与调试的“锁闸模式”；配备车辆检测器，具有“车过自动落闸”“防砸车”功能；可选配路闸及通道两对红绿灯；具备丰富的底层控制及状态返回指令，使电脑可对电动挡车器作最完备的控制；可根据需要增加其它特殊功能。车辆检测器用于防砸线圈检测。遥控发射接收器接收无线遥控信号，并转换信号。遥控发射器发送无线信号。 2)车牌识别模块主要设备

出入口视频单元成像清晰是牌照识别的技术关键。本系统采用专用抓拍摄像机，整个图像成像控制系统是一个由抓拍摄像机、智能补光灯、成像控制软件组成的精密系统，它们之间的精确配合使得白天和晚上抓拍的车牌图像都更利于车牌识别。无论是环境照度比较低的情况下（例如夜晚），还是在强光照射下（例如晴天正午），系统均会自动调整抓拍摄像机的成像模式，使用软硬件结合的方法控制图像的曝光，保证车牌成像清晰度，非常有利于人工辨认和机器自动识别车辆牌照信息。补光单元智能补光灯由抓拍摄像机控制，在环境照度不足的情况下，抓拍摄像机执行精确的控制指令控制智能补光灯补光，这样保证了在全天候环境下本系统都能拍摄到包含清晰牌照图像的理想图片,在实际的使用场景中，如果要看清驾驶室人脸需要采用闪光灯，如不需要看清人脸，则采用普通的LED频闪灯。车辆检测器本系统采用线圈触发方式，由前端车辆检测器来检测来往通行车辆，可与防砸线圈车检器共用。出入口控制终端出入口控制终端负责进行前端数据（车辆信息）采集、处理、上传后端平台，可实现实时视频、抓拍图片显示、进出抓拍图片关联、实时报警信息显示、系统日志显示、软件开关闸、高峰期锁闸、设备连接状态显示、报警联动等功能。 3)网络传输子系统负责完成数据、图片、视频的传输与交换。其中前端主要由交换机、光纤收发器等组成；中心网络主要由接入层交换机以及核心交换机组成。 4)后端平台管理子系统平台完成数据信息的接入、比对、记录、分析与共享。由以下软件模块组成，包括：数据库服务器、数据处理服务器、Web服务器。其中数据库服务器安装数据库软件保存系统各类数据信息；数据处理服务器安装应用处理模块负责数据的解析、存储、转发以及上下级通讯等；Web服务器安装Web Server负责向B/S用户提供访问服务。自助缴费终端录入车牌号码，选择出场时段后，由自助缴费终端完成收费金额的计算、收取、找零，并打印收费小票上传收费记录，实现车辆不停车出场；中心人工缴费窗口录入车牌号码，选择出场时段后，自动匹配车辆入场记录，在未匹配到入场的情况下由收费员“模糊查询”确认并选取入场图片，收取停车费用（刷卡、现金），车辆不停车出场；

车辆道闸系统合同协议书

车辆道闸系统合同协议书车辆进出管理系统安装合同甲方: 乙方: 为明确双方的权利、义务和经济责任，经双方协商同意签订本合同。第一条产品名称、型号、规格文件编号TT-00-PPS-GGB-USP-UYY-0089 一、名称:车辆进出管理系统

二、安装地点: 石家庄正定县恒州南街正定县老干部活动中心北三、品牌、型号、规格、数量(见附件清单) 第二条、合同价款合同总价：元整。大写：元整。第三条安装施工一、甲方权利与责任： (1)负责乙方与其他相关施工单位交叉施工的协调工作。 (2)提供一定的场所供乙方存放材料和设备，并配合乙方做好成品的保护工作。 (3)提供乙方施工所需的电源。 (4)及时支付各阶段的工程款项。二、乙方权利与责任： (1)实施设备的采购运输和安装调试并通过验收。 (2)负责工程技术把关和现场的施工管理及实施。

(3)在施工现场遵守相关的安全条例，做好安全生产、文明施工的各项工作。 (4)负责指导和培训物业管理人员掌握系统的操作。 (5)负责提供实施方案、系统布线图、竣工图及所有设备、配件、材料等。第四条安装期限合同签订并收到相应预付款后 10 天，具体根据甲方进度要求，但因甲方原因造成安装延期，则本合同完成日期顺延。第五条合同价款的支付（1）合同签订后三日内，甲方支付总工程款30 ％，计元整。（2）安装调试完成，验收合格后七天内，甲方支付总工程款65％，计元整。（3）剩余5%质保金，保质期一年后支付。第六条验收施工完成后，甲方会同乙方在现场根据相关标准、合同要求及甲方确定的产品图册照片内容进行验收。

停车场系统与道闸系统技术解决方案

停车场系统及道闸系统技术解决方案一、停车场系统介绍本系统一般由系统服务器、管理工作站、入口控制机、出口控制机、入口道闸、出口道闸、图像对比设备、系统管理软件、智能卡发行器、RS485通讯卡、感应卡等几大部分组成。 1.管理中心：管理工作站、服务器、发卡器、管理软件、通讯卡等组成。 2.入口控制系统：控制箱、控制器、光纤收发器、地感处理器、电源、线材等组成。道闸：道闸主机、闸杆。 3.出口控制系统：控制箱、控制器、光纤收发器、地感处理器、电源、线材等组成。道闸：道闸主机、闸杆。 4.图像抓拍系统：摄像机、镜头、摄像机立柱、补光灯、视频卡、电源等组成。二、出入口联网管理本系统只需将研究院的三道大门出入口管理系统联网，由一台公用的数据库进行管理即可构成多进多出停车场管理系统，非常方便。整个系统将研究院中区和西区停车位有效整合到一起，形成一个大型停车场系统，可以根据停车时段及特殊情况下灵活的分配停车位置。三、出入口布置 1) 岗亭管理处内设备由管理电脑、感应卡控制器、对讲主机系统、操作台组成； 2) 管理电脑抓拍车辆出入记录图片，临时卡配发，查询车辆、人员出入记录等功能。 3) 固定车辆通过远距离读卡器识别，配合高速道闸，固定车辆无须停车即可快速通过，大大提高了上下班高峰期车辆通过率。 4) 增设临时车辆等待区，以在上下班高峰期时，有临时车辆通过，需要更换证件等事项，而引起的堵车情形。四、红绿灯自动控制系统 1.分别在出入口设置经绿灯控制系统，即当入口有车进入，同时入口红绿灯如果为绿灯时，则车辆驶入，此时出口红绿灯变为红灯，出口车辆则在等待区等候，当车辆完全驶入车库时，出口红灯则变为绿灯，出口等待车辆驶出车库通道，此时地上入口红绿灯显示为

道闸控制系统

1、道闸 1、产品介绍 1·手动按钮可作‘升’、‘降’及‘停’操作 2·无线遥控可作‘升’、‘降’、‘停’及对手动按钮的‘加锁’‘解锁’操作 3·停电自动解锁，停电后可手动抬杆 4·具有便于维护与调试的‘自检模式’ 5·可选配车辆传感器，使具有‘车过自动落闸’‘防砸车’或‘冲闸自动抬杆’功能6·可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯 7·可选配光隔离长线驱动讯接口。具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统微机可对电闸作最完全的控制。 8·可根据客户需要增加其它特殊功能电气特性： 1·采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机 2·采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移 3·采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花无干扰高可靠工作 4·采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏 5·采用机械行程开关，进行切电总保护 6·宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境 7·光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位微机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯机械特性： 1·采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行，不出意外。 2·采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而最大限度地减小驱

动功率和延长机体寿命 3·箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，永不褪色。技术指标：工作电源：AC220V 150W 升降时间：1.5至6秒可选工作温度：-20℃至+85℃ 闸杆长度：3至6米可选工作湿度：5％至95％箱体尺寸：330X270X1000mm 2、安装使用说明土建安装：用混泥土浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛，并在电闸底座中部预埋铺设220V3X1.5mm2 单相电源线及4X0.5mm2屏蔽控制线的两根线管。用四个膨胀螺丝按右图路闸底座安装尺寸将电闸固定在安全岛上。引入接通220V电源，并将控制线接至控制室。手动按钮接线及遥控操作：电闸控制板REMO---- 12V供遥控接收器使用电闸控制板GND ---- 公共地电闸控制板STOP ---- 接‘停’钮电闸控制板DOWN ---- 接‘降’钮电闸控制板UP ---- 接‘升’钮电路结构如左图所示：操作时按下相应按钮使相应信号线与公共地短路一下即可；遥控操作时，遥控接收器内相应晶体管导通，将相应信号线与公共地短路；遥控接收器的输出锁存功能将相应信号线与公共地持续短路，实现对手动按钮的加锁，故一但使用了遥控器的‘升’‘降’‘停’任一键，即完成了对手动按钮的‘升’‘降’钮的加锁；直至操作

停车场管理系统设计方案

目录第一章概述 (3) 1.1传统停车场面临的问题 (3) 1.2用户需求分析 (3) 1.3设计思想 (4) 1.4设计依据 (5) 第二章系统设计 (6) 2.1系统方案 (6) 2.2系统功能特点 (7) 1）资料管理 (7) 2）费用管理 (8) 3）实时监控 (8) 4）故障报修 (8) 3、车牌识别系统功能 (8) 3.1、基本功能 (8) 3.2车牌识别系统优势 (11) 3.3系统使用流程 (13) 第三章系统技术参数及功能 (14)

3.1系统硬件 (14) 3.2系统软件功能 (19)

第一章概述 1.1传统停车场面临的问题传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式或取票的方式，车主必须停车刷卡/取票后方能通行，使用非常不方便，有的车主还需要下车刷卡/取票。因此会碰到以下问题： 1)下雨天刷卡/取票容易被淋湿； 2)上下坡道停车刷卡/取票容易造成溜车、碰撞等事故。 3)停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵。 4)各个项目管理独立分散，给管理带来极大不便。 1.2需求分析一个好的建筑必须具备先进的技术、现代化的硬件设施，以保证车辆进出快捷、方便、顺畅、有序，泊车安全、防盗；同时还需要优秀的收费系统以保证管理方便、收费的公开、公正、合理、费用不流失，真正实现人性化、智能化、自动化的管理。应着停车场的信息化、智能化管理的现实需求，能给予车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化；

1.3设计思想在系统设计过程中,所有的步骤和目的都是为了建设一个具有规范性,实用性,先进性,可靠性,经济性,可维护性,可扩充性等诸多优点的系统,带有前瞻性的设计保障系统在当前具有业界先进性,尽量延长使用周期而不会因过时而淘汰. 1)规范性:系统的设计严格遵守系统相关的国家标准和行业标准,所使用到的设备符合对应的检测标准,设备和设备的接口,通讯数据格式等都采用国际通用的相关标准格式,最大限度保障系统的标准化和规范化. 2)实用性:系统在设计之前,已经充分了解和把握项目的实际需求和项目的相关情况,根据实际使用环境选择最为合适的硬件设备,同时根据具体的客户化要求对软件平台进行优化,满足项目所有的功能要求和实际使用需求,力求做到量身订作,丝丝入扣. 3)先进性:整个系统采用了先进的开放式分布模块化设计思想,充分使用了物联网技术,自动控制技术,网络通讯技术,RFID无线射频技术,传感器技术,接口转换技术等等诸多高新技术,从基础上保障了系统的技术含量高,思想超前,提升用户形象. 4)可靠性:先有成熟的技术做基础,再加上系统在多个实际项目中的实际使用,经过实践检验和不断完善的过程,现在的系统具有良好的稳定性,平均无故障允许时间长,系统容错能力良好,个别部件故障不影响系统其他部分的正常允许. 5)经济性:在高质量地实现项目功能需求的同时,系统在设计中从用户角度出发,设备选择遵循高品质,适当价格的前提.优化设计布线方案和设备安装,连接方式,力求给用户营造一个物超所值的优质的一卡通系统. 6)可维护性:系统采用模块化设计,各功能子系统相对独立,当某个子系统发生故障,不影响其他子系统的正常允许.设备的连接和数据通讯完全采用标准化设计,不受使用环境和设备具体类型等外在因素的制约.

道闸系统技术方案

设计方案

目录第一部分企业简介 (2) 第二部分系统介绍 (3) 1、概述 (3) 2、系统结构 (3) 3、通道翼闸系统优势 (3) 4、系统功能特点 (4) 5、硬件介绍 (5) 5.1、智能读卡部分 (5) 5.2、智能卡 (7) 5.3、智能翼闸 (8) 5.4、系统工作流程 (11) 第三部分质量保证体系 (12) 1、质量保证任务范围 (12) 2、质量保证执行方式 (12) 3、质量保证管理方法 (12) 第四部分培训计划 (14) 第五部分售后服务 (15) 第一部分企业简介深圳市安费通电子有限公司是专业从事电子、机电一体化产品和智能卡技术开发、生产、销售的法人企业。。。。。。。。。

第二部分系统介绍 1、概述翼闸是人流通道的控制设备。用于人员出、入口需要进行控制的地方，如饭堂、宾馆、博物馆、体育馆、俱乐部、地铁、车站、码头等场所。翼闸的使用可以使人流有序的通过通道。翼闸与IC卡读写器结合，便构成智能翼闸；智能翼闸与计算机、门禁考勤收费管理软件结合，构成智能翼闸综合管理系统，可以实现门禁、考勤、限流等功能,还有收费功能。本翼闸管理系统是“一卡通”的一部分，设置于小区、厂房、大厦、饭堂等通道处，可以完成员工持卡通行管制、上下班考勤、就餐等各种管理功能。 2、系统结构智能翼闸管理系统主要由计算机/打印机、智能读卡部分、智能翼闸、智能卡及管理软件等组成。计算机与智能翼闸之间采用RS485总线结构通讯，通讯距离可达1.2KM，单台计算机可接多台智能翼闸。智能翼闸，既可联网运行，又可脱机运行。 3、通道翼闸系统优势通道翼闸智能管理系统是采用非接触式智能技术，研制开发的智能系统，与

道闸系统功能详细

道闸系统功能详细要求实施道闸系统目的是为了减少人为工作，使用方便快捷；准确区分月卡车辆、临时车辆。为车辆出入快速和方便车辆管理。为市场提供优质、高效和安全的服务。道闸具体的的功能介绍如下： 1、计算机管理系统该系统是整个道闸停车场管理的核心，由计算机、打印机、通讯线路和管理软件组成。主要完成IC卡验证、月卡管理、控制信号的接收和发送、停车时间和停车费的计算、图像的抓拍和显示以及数据统计、打印报表等功能。 2、出入口读卡控制功能此部分是每个道闸出入口必须的基本功能，也是每个道闸出入口的主要和核心部分。 3、临时卡自动出卡功能此出卡机双层出卡，方便大小车辆。临时停车用户在读卡机箱上按“取卡”按钮即可取卡进场停车，此功能也可由道闸管理人员手动发卡代替。自动出卡严格控制一车一卡，无车不能取卡，出卡的同时完成读卡，卡片过时未取自动收回。自动吞卡功能临时卡车辆出场时系统自动回收卡片放行。 4、防砸车感应功能道闸配合车辆检测器实现防砸车功能，当道闸下有车闸杆不会下落，即便当闸杆下落时有车开到其下面，闸杆也会止落上抬，车辆离开后，闸杆自动下落。同时可结合压力电波安全装置实现双重防砸车保护处理。 5、中文显示功能出入口控制机箱的LED显示屏全中文显示欢迎词语、收费金额、卡中余额、卡有效期、充值提醒、车位已满以及停车场其他相关信息等。也可以外接独立的显示屏发布相关信息便于车主不同角度远处阅读。 6、语音提示功能正常操作可提示请读卡、收费元等相关信息，误操作或非法操作作出相应提示。 7、对讲功能在监控室管理中心安装对讲主机，各出入口安装对讲分机，按对讲按钮即可保证各出入口与监控室管理中心的联络。 8、图象抓拍对比功能出入口安装摄像机，车辆从道闸入场时自动抓拍车辆的图像并连同持卡人和刷卡时间等信息存入电脑，出场时将系统自动调出持该卡的车入场图像，经出场车辆图像与从道闸入口图象进行对比确认为同一辆车后，才予放行，确保车辆安全。 9、ups电源提高供电质量，减少因停电、断的而引起的问题。当市电电网瞬间断电或停电，ups 能将蓄电池自动启动，保证道闸系统的正常运行。 10、防雷功能为保障道闸系统的正常运行，防止和减少因雷击供电线路、信号线路造成的设备损坏，对道闸系统做好防雷保证设备正常运行。行政勤务部信息组 2011年9月30日

小区道闸系统设计方案模板

道闸系统设计方案。、

道闸系统方案 … 》公司: 杭州理想自动门厂地址:杭州市莫干山路12418号(上城区工业园) 联系人:王一炜电话：8，网址：公司: 赣州锦腾智能科技有限公司地址: ~ 联系人: 电话： ~ 前言首先感谢贵单位对赣州锦腾智能科技有限公司推荐的停车场系统的关心与厚爱，以及在百忙之中对本方案作出批评与指正,我们会尽最大的努力满足贵方的需求。

智能停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。本公司自主开发的非接触式IDC卡停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。从用户的角度看：其服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理者的角度看：其易于操作维护、自动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看：彻底杜绝了任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。本系统以非接触式ID卡为信息载体，通过ID卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化技术控制机电一体化外围设备，从而使进出停车场的各种车辆得到了有效的控制。与其它系统相比，本系统具有以下优势：量体裁衣：具有独立知识产权，掌握关键产品的底层技术，能够满足用户的各种需求，从硬件及软件上均可以按照用户的需求来开发生产和安装；，符合国情：国内车辆类别的分类、收费方式、各种特许车辆的处理等等，与其他国家和地区不同，国外的同类产品均是由大陆地区的代理商或安装公司负责，他们只能进行设备不同型号的搭配组合，不具备软硬件的底层开发设计，更重要的是国外产品并非是按照中国国情来开发设计，其系统的管理模式与使用模式无法满足国人的需要；功能完善：近千个不同应用场合的工程范例，已经使得系统能够满足各种用户的使用需求；型号齐全、配套完善：从控制主机、自动道闸、车辆检测器、等等，产品种类繁多，可根据需求，进行灵活组合。一、系统设计方案总则 1、方案总体说明随着社会的不断进步，小区、大厦A级智能化包含了车辆（库）智能管理系

停车场系统及道闸系统技术解决方案

车辆进出道闸车牌识别系统采购安装调试合同(模板)

车辆进出道闸车牌识别系统采购安装调试合同甲方：乙方：依据《中华人民共和国合同法》、《GA/T 761-2008 停车库（场）安全管理系统技术要求》、《GA/T 992-2012 停车库（场）出入口控制设备技术要求》、《GA/T 1132-2014停车库（场）电动栏杆机通用技术要求》以及其他相关法律法规的规定，甲乙双方本着平等自愿、互惠互利、共同发展的原则，经友好协商，就双方合作事宜，订立如下合作条款，供双方遵照执行。一、甲方购买的产品、服务及合同金额（一）甲方向乙方购买（填写品牌、功能等如“车辆进出视频免取卡（车牌识别系统）智能收费管理系统”）共计套（二）合同金额（含税）合计人民币￥：元，大写：。二、付款方式及合同履行地（一）合同签订后个工作日内,甲方支付合同总金额的30 % （即人民币￥：元，大写：）给乙方作为预付款。（二）乙方货到甲方指定现场并按照约定验收合格后再行支付合同总金额的30 %（即人民币￥：元，大

写：）。（三）设备安装调试运行30天并达到乙方为甲方提供产品的技术要求和施工方案约定之内容后（施工方案、产品参数性能、整机对车辆识别率达到双方约定的识别率以附件作为合同要件），乙方通知甲方组织验收，验收合格投入运行30天后乙方履约对相关操作人员的培训达标后。甲方向乙方支付合同总金额的35 %（即人民币￥：元，大写：）。（四）合同总金额的5%（即人民币￥：元，大写：）作为该项工程项目质保金，在设备运行年后，质保期满后经双方终结验收合格且乙方在质保期内无实质性违约时，甲方在工作日内一次性支付质量保证金。（五）本合同的履行地为。三、结算方式（一）付款方式：乙方提供国家正规增值税专用发票，甲方以支票或汇票方式支付。（二）付款依据：以工程明细内容（采购产品数量、产地、品牌、技术参数）、约定的安装质量及车辆识别率以及国家及行业相关标准为依据，经甲方品质部、工程部及（项目部/管理处）相关人员验收合格后，按照本合同下第二条相关条款约定支付合同款项。四．合同履行负责人为便于履行合同，甲方指定（填写项目部或是管理处负责人）

停车场管理系统施工全资料(道闸及车牌识别机)

停车场管理系统施工资料（道闸及车牌识别摄像机高清抓拍）

目录第一章简介 (2) 1.1目的 (2) 1.2围 (3)

1.3系统使用围 (3) 1.4施工流程 (3) 第二章现场勘测 (3) 2.1了解勘测需求 (3) 2.2工具及材料准备 (4) 2.3出入口点位勘测记录参考 (5) 2.4出入口点位设计标准 (5) 2.5点位勘测记录表 (5) 第三章施工规及工艺 (8) 3.1管的分类 (8) 3.2布管（布槽）的技术要求 (8) 3.3布线的技术要求 (8) 第四章设备布局 (9) 4.1 设备安装布局 (9) 4.2 线缆布设 (12) 第五章具体施工实施方法 (13) 5.1 安全岛、设备基础施工 (13) 5.1.1 制作方法 (13) 5.2 地感线圈 (18) 5.2.1制作方法 (18) 5.2.2地感线圈的尺寸 (18) 5.2.3制作方法及步骤 (18) 5.2.4技术要求 (20) 5.3设备安装 (20)

5.3.1立杆安装 (20) 5.3.2安装抓拍单元 (21) 5.3.3安装视频补光灯 (22) 5.3.4安装抓拍一体机 (23) 5.3.5安装远距离读卡器 (23) 5.3.6 自动挡车器和控制机安装要求 (24) 5.3.7 设备安装后效果 (25) 5.4出入口施工注意事项 (26) 第六章设备接线 (27) 6.1 自动挡车器接线图 (27) 6.2 抓拍单元和补光灯接线图 (27) 6.3 远距离读卡器接线图 (28) 6.4 一体机接线 (28) 6.5 整体接线---配抓拍一体机 (29) 6.6 整体接线---配普通抓拍机 (29)

地下停车场道闸系统标准方案

地下停车场道闸系统标准方案 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

地下室道闸系统施工组织设计 2015年5月27日

目录前言（公司简介） .................................................................................... 错误!未定义书签。系统功能与结构 ......................................................................................... 错误!未定义书签。本方案设计依据： .................................................. 错误!未定义书签。一、系统设计方案总则 .......................................... 错误!未定义书签。 1、系统功能概述 ................................................. 错误!未定义书签。 2、系统基本功能及特点...................................... 错误!未定义书签。 3、设计目标及原则 ............................................. 错误!未定义书签。、目标 ................................................................ 错误!未定义书签。、原则 ................................................................ 错误!未定义书签。 4、管理体制 ......................................................... 错误!未定义书签。 5、收费体制及标准 ............................................. 错误!未定义书签。 6、图像识别系统 ................................................. 错误!未定义书签。二、系统的构成与设计 .......................................... 错误!未定义书签。 1、系统工作流程 ................................................. 错误!未定义书签。、进场示意图 .................................................... 错误!未定义书签。、出场示意图 .................................................... 错误!未定义书签。、值班人员工作程序......................................... 错误!未定义书签。、管理人员工作程序......................................... 错误!未定义书签。三、系统主要设备简介 .......................................... 错误!未定义书签。 1、自动道闸 ......................................................... 错误!未定义书签。 1．1、车辆检测器（AX-110） ......................... 错误!未定义书签。