隧道洞口进洞施工技术方案

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川藏公路通麦至105道班段整治改建工程帕隆2号隧道出口端隧道进洞施工方案编制:年月日审核:年月日批准:年月日中星路桥川藏公路通麦至105道班段整治改建工程第三标段项目经理部二Ο一二年十月十五日目录1 工程设计............................................................... .......................................................... 1 2 工程水文地质............................................................... .................................................. 2 3 前期准备工作............................................................... .................................................. 3 4 总体施工方案...............................................................

.................................................. 3 5 施工方法及注意事项............................................................... ...................................... 5 截、排水系统............................................................... ........................................... 5 边、仰坡开挖及防护............................................................... ............................... 6 洞口开挖支护及套拱............................................................... ............................... 7 超前大管棚............................................................... ............................................... 9 设计参数............................................................... ......................................... 9 施工工艺流程............................................................... ................................. 9 施工工艺说明............................................................... ............................... 10 隧道洞身开挖及支护...............................................................

............................. 12 设计参数............................................................... ....................................... 12 “留核心土上弧形导坑法”施工工法. (13)

支护施工方法............................................................... ............................... 17 6 监控量测方案………………………………………………………………………...28 7 前期隧道劳动力组织............................................................... .................................... 28 8 隧道前期施工主要设备配套............................................................... ........................ 29 9 工程质量保证措施............................................................... ........................................ 31 10 施工安全、环保保证措施............................................................... .......................... 30 帕隆2号隧

道出口端隧道进洞施工方案 1 工程设计川藏公路通麦至105道班段为川藏公路“卡脖子”地段。勘察区属高山深切割峡谷地貌,地势陡峭、地貌单元多,地层较复杂,植被发育,第四系厚度较大,基岩覆盖严重。勘察区在大地构造上位于冈底斯山喜马拉雅期岛弧构造范围内,区内断裂构造极其发育,滑坡、泥石流、水毁、活动性断层、崩塌及岩堆等地质病害发育,工程地质条件复杂。本标段共设隧道1座,帕隆2号隧道设计起讫里程桩号为K4101+108~K4103+195,长度2087米;隧道设计建筑限界宽,组成为:、高;设计速度40km/h。本项目隧道为山岭岩土隧道。主体土建设计范围包括了洞门及洞口工程、明洞、暗洞、隧道防排水、洞内路面、电缆槽、路面排水边沟等。明洞部分采用明挖顺作法施工,暗洞采用新奥法施工;并根据隧道洞口位臵、地形地势、进洞条件、边仰坡稳定情况灵活采用偏压明洞、半明半

暗进洞等各项措施。 2 工程水文地质帕隆2号隧道属傍山长隧道,隧道总体走向为SW12°,最大埋深约551m,进口设计高程为,出口设计高程为,纵坡为-%~-%。隧址区属高中山构造剥蚀地貌,山体呈近南北向展布。隧道段微地貌为山麓斜坡。帕隆藏布以及东久河呈“U”形河谷流经隧道山体外,沿河一带地势陡峭,多为悬崖峭壁。岩体较为破碎,发育规模较大的崩塌、滑坡、坡面泥石流等地质灾害。坡面植被发育,山麓斜坡低洼处,覆盖层厚约5~50m。隧址区内发育的不良地质现象主要为断裂构造、崩塌、泥石流等。于隧址区坡陡,在发生大规模降雪天气下,山顶积雪有崩塌的可能,主要影响隧道进出口。隧道出口位于排龙停车场西侧斜坡坡脚处,从山体内向外延与国道318衔接。洞口仰坡平均坡度约37°,上部覆盖约3m厚崩坡积物碎石土,下伏基岩为二云石英片岩,局部基岩裸露,植被较发育,出口端偏压现象明显。

3 前期准备工作(1)现场测量放线分别确定隧道明暗洞分界里程桩号,隧道中线,隧道洞身开挖拱顶标高,隧道洞身开挖边线;要求现场使用木桩并喷涂明显的标记进行标记。(2)根据测量放线及现场地形、地貌,同时参考设计确定隧道洞顶截水沟的平面位臵。要求现场使用明显的线条勾勒出截水沟的形状,保证截水沟排水畅通,同时又不会对隧道洞口结构造成影响。(3)针对隧道出口洞门覆盖层较厚、结构松散,在隧道洞口开挖过程中可能局部滑坡或局部滑塌,在进洞前将部分松散堆积物进行清除卸载;同时考虑在隧道出口洞门所占为区域以外的边坡进行临时防护。

4 总体施工方案帕隆2号隧道出口采用偏压半明半暗进洞施工,施工方案先进行明暗洞交界处坡面加固,偏压护拱施工及暗洞采用“留核心土的上弧形导坑法”。总体施工工艺流程图如下:测量放样不合格测量放样复核(1)在隧道进

口洞口里程桩号附近里程段,根据周边地形、地貌进行隧道洞口开挖,确定适合隧道进洞的里程桩号;隧道洞口开挖过程中建议采用机械开挖,局部辅助人工进行洞口开挖。隧道洞口开挖包括边坡开挖、洞口仰坡开挖、洞口套拱位臵开挖、洞顶截水沟开挖等。(2)隧道洞口开挖完成后,进行隧道洞口超前大管棚支护套拱施工。针对隧道进出口覆盖层结构松散,按照设计对套拱拱脚基础进行扩大、加深,提高拱脚基底承载力,防止套拱拱脚发生沉陷。(3)在套拱浇筑完成后,及时进行超前大管棚施工。为保证超前大管棚的超前支护的有效性,超前大管棚插入稳定岩体的深度不少于5m。超前大管棚钻设完成后严格按照相关作业指导书的要求进行注浆作业。

(4)超前大管棚钻设及安装完成后,Ⅴ级围岩段隧道采用“留核心土的上弧形导坑法”模式组织施工进

洞;上、中、下台阶预留长度控制在合理范围之内,相应的支护措施要及时跟进。(5)隧底开挖、仰拱及填充混凝土在拱部、边墙开挖、支护完成后及时进行施工组织,确保隧道断面及时封闭成环。5 施工方法及注意事项截、排水系统根据现场工程地形、地貌,隧道出口端边、仰坡坡度较陡。为确保雨季现场施工的安全和减少运营期间雨水对隧道洞门的冲刷,隧道洞顶截、排水系统距离隧道明暗洞分界里程平面距离控制在5m。截、排水系统的施工工序如下:①根据现场地形、地貌及设计文件要求进行测量放线,确定隧道洞口截、排水系统的具体平面布臵位臵;在沿截排水系统平面位臵进行明显标示,确保截、排水系统线性顺直、沟底平整、排水顺畅。②截、排水系统的开挖和清理工作;截、排水系统开挖采用人工辅助机械开挖,局部采用微震控制性松动爆破进行。在截、排水系统开挖过程中尽量减少对山体和周边

植被的破坏,同时务必将截、排系统内部的植被根系彻底清理干净,以防止后期的破坏。③根据洞口截、排水系统周边地形,压实截、排水系统基底、帮壁和清除其沿线四周松散浮土和虚碴,尤其是截、排水系统的底部;在压实和清理中对松散区可以利用未风化的片石进行换填或填筑,利用碎石补塞缝隙、孔洞,换填或填筑过程中必须将开挖面清理平整、夯实。在平整夯实过程中务必保证沟底平整,坡度一致。④洞口截、排水系统基底、沟帮夯实平整后,严格按照设计及规范要求进行浆砌施工作业;浆砌片石采用未风化的片石(片石截面尺寸不小于15×15cm),浆砌砂浆强度不低于,砌体施工过程中全部采用挤浆法分层、分段进行砌筑,以保证砌体中砂浆的饱满度。

⑤截、排水系统浆砌片石完成后必须进行勾缝作业,全部采用凸缝形式,勾缝砂浆强度不低于M10,浆砌勾缝要求线条清晰、平顺整齐、颜色协调。边、

仰坡开挖及防护隧道出口段覆盖约3m厚崩坡积物碎石土。隧道洞身开挖拱顶与边坡坡顶之间距离)约6m、结构松散、稳定性差。为保证在隧道进洞施工期间边、仰坡稳定性,上边坡、仰边坡必须在隧道进行超前大管棚施工的前期完成刷坡卸载。根据现场实际情况,高边坡分台阶开挖,台阶高度控制在3m左右、台阶长度控制在1m左右、台阶坡面坡度不大于1:1。上述边、仰坡开挖全部采用机械开挖。边、仰坡开挖及防护注意事项:①根据设计要求进行测量放线,确定边、仰坡设计区域范围,而后自上而下逐段、分层开挖,开挖过程中不得掏底开挖或上下重叠开挖;②边、仰坡开挖过程中注意对设计区域以外自然环境的保护,与此同时对设计区域内松土、危石及植被根系彻底清除;③边、仰坡平整和夯实后,自下而上、分段分片进行边仰坡防护措施施作;防护措施施作顺序如下:首先根据设计要求梅花型钻孔安

装锚杆,后铺设钢筋网,最后进行喷射混凝土作业(分层喷射,湿喷工艺)。洞口开挖支护及套拱隧道洞口周边边、仰坡完成卸载后,进行隧道洞口的开挖及防护,为保证隧道洞口边仰坡的稳定性,洞口土石方开挖尽量控制在最小范围内,以减少对隧道洞口周边山体的外界扰动。隧道洞口开挖在机械开挖的基础上,局部关键部位(尤其是套拱拱脚部位)采用人工辅助开挖,避免超挖影响隧道结构。为避免隧道洞口开挖过程中出现局部超挖,在隧道洞口边仰坡坡面详细测绘隧道套拱外轮廓和拱脚位臵、隧道中线,同时确定套拱作业面的具体里程桩号和拱脚基底面。为保证套拱拱脚基底不出现局部呈现沉降,如若基底为松散土质,套拱基础进行扩大、加深,具体扩大、加深根据现场实际情况确定,同时填筑混凝土至套拱基底设计标高;如若基底为基岩,必须彻底清除虚碴,填筑混凝土至套拱基底设计标高。为了保证套

拱尽量靠近仰坡坡面,以减少套拱长度进而保证超前大管棚施工精确度,在确定套拱端头里程桩号后进行套拱拱脚范围坡面开挖,预留套拱断面中间核心土。套拱对控制超前大管棚的准确性和有效性至关重要,为此套拱施工精确度非常重要,同时为保证超前大管棚控制的精确度,其的长度应尽量控制在2m。套拱施工工艺如下:①根据现场情况进行测量放线,确定套拱施工里程及套拱拱架加工尺寸。②编制套拱钢拱架;Ⅰ20a钢拱架环向安装,纵向分布HRB335Φ22连接钢筋。③导向管(导向管为钢管φ108mm,壁厚,节长。)作为管棚的导向管,安设的平面位臵、倾交角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。现场施工利用全站仪在钢架上测量定出其平面位臵,设定孔口管的倾角、外插角,然后通过HRB335Φ20固定钢筋将导向管按设计要求焊接在套拱钢拱架上,导向管应牢固焊在工字钢上,促使钢拱架与管棚导向管焊成整体,防

止套拱混凝土施工过程中产生位移。此外,导向管靠近掌子面端头必须密贴作业面。④沿套拱内外两侧、导向管前后两侧环向安装模板,同时将导向管两端进行封堵,便于随后的套拱混凝土施工。

⑤套拱采用C25混凝土进行浇筑,待套拱混凝土强度达到80%设计强度后,方可进行管棚钻孔作业。为避免超前支护施工过程中,为防止坡面发生滑坡,需要在超前大管棚施工前坡面进行有效的防护和加固。(1)防护及加固措施①首先对坡面进行清理,主要是松散渣土和孤石;清理过程中严禁破坏堆积体已自稳结构,同时严禁使用大型机械设备进行清理工作。②在对坡面进行防护时,坡面防护措施主要为φ42*4mm 钢花管和厚8cm的C25喷射混凝土组合的柔性锚喷支护;与此同时,在坡面堆积体坡脚进行砂袋(堆积截面尺寸不小于×)堆积反压护脚,避免堆积体萎缩。

(2)坡面堆积体防护及加固保证措施

①清除表层虚碴过程中,严禁过度、盲

目施工,严禁使用大型机械进行虚碴清理,严禁破坏已稳定碴体;

②现场防护及加固过程中,现场值班人员应加强堆积体的观察,防止出现突发性安全事故;③堆积体防护及加固应从上向下进行,砂袋反压护脚应紧贴堆积体坡脚。超前大管棚设计参数长管棚采用热轧钢管φ89mm,壁厚6mm,节长4-6m;环向间距40cm;仰角1o。施工工艺流程固定注浆管是否有坍孔、探头石钻机扫孔钻孔安装钻机掏孔检查安装注浆管注浆管制作喷混凝土封闭注浆口防护孔口处理注浆

施工工艺说明(1)搭钻孔平台、安装钻机①钻机平台主要为原状土体,局部利用10×10cm 方木辅助进行搭建,搭设平台应一次性搭建完成;钻孔以两台钻机低孔位向高孔位对称进行,这样不仅可缩短移动钻机与搭设平台的时间,也便于钻机定位。

②钻机平台支撑要着实地,脚手架杆件连接要牢固(尤其是重要受力部位),平台上木板搭设稳定,以防止施钻过程中产生不均匀下沉、摆动、位移等而影响钻孔施钻质量。③钻机定位:钻机要求与已设定好的孔口管方向平行,必须精确核定钻机位臵。现场可以利用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法,反复调整,以确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。(2)钻孔①为了便于安装管棚钢管,钻机采用直径为φ115mm的钻头。②根据现场观察及探孔试钻过程显示,隧道堆积体松散土质夹杂粘土,易塌孔,成孔困难,因此现场施工决定采用“套管”工艺进行超前大管棚钻孔施工。③钻机开钻时应保持低钻速低风压进行,待成孔后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。④钻进过程中经常用测斜仪测定其钻孔方向,并根据钻机钻进过程中发生的现象及时判断成孔的质量,并及时处理钻进过程中出现的事故。⑤

钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。⑥施工技术人员认真作好钻进过程的各种原始记录及相关影像资料的收集,包括钻进时间、钻进过程中发生的各种现象、钻孔孔口岩屑等,以便于进行工程地质判断、描述,作为后期洞身开挖的地质预探预报和指导洞身开挖的依据。(3)清孔、验孔①利用地质岩芯钻杆配合钻头进行来回扫孔,清除浮碴,确保孔径、孔深符合设计及规范要求,防止堵孔现象发生。

②利用高压风从孔底向孔口清理钻碴。

③利用全站仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角,并做好详细的原始纪录,以备后续施工检查备用。(4)安装管棚钢管①钢管每节接头应在专用管床上加工好丝扣,丝扣加工长度为6cm,管棚钢管四周钻φ10出浆孔、钻孔间距为15cm。②隧道洞口堆积体松散、堆积体内偶有粘土层夹杂,同时塌孔概率较大、成孔困难,超前大管棚采用“跟管”工艺进行管棚钢管安装。

③管棚接长钢管应满足受力要求,相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管接头至少错开1m。(5)注浆①先安装有孔钢花管,再安装无孔钢管。注浆孔孔口设通气孔。施工就位一根钢管后应及时注浆。具体安装见下图②注浆采用后退式注浆,终压~,压力稳定时间为10分钟;如有不进浆或有浆液流出则说明钢管注浆已满,浆液采用M30水泥净浆,水泥浆水灰比1:1。

③注浆完毕用铁锤敲击钢管,如响亮清脆,说明浆液未填充满,需采取补注或重注;如响声低哑,则说明浆液已填充满钢管。④现场施工技术人员做好注浆量、终孔注浆压力、注浆效果、水泥用量等原始记录。隧道洞身开挖及支护隧道洞口堆积体为松散土体、结构松散,隧道设计为傍山长隧道。为保证隧道洞口段稳定性,隧道洞口Ⅴ级围岩偏压段开挖采用“留核心土的上弧形导坑法”进行施工组织。设计

参数①隧道洞身开挖预留变形量为15cm;②钢拱架采用I20a工字钢加工,布臵间距70cm;每节钢拱架拱脚安装L=的φ42注浆钢花管锁脚;

③φ25自进式锚杆,长,布臵间距100×100cm,梅花形布臵;④HPB235φ6钢筋网,网格尺寸15×15cm,单层布臵;⑤φ42超前注浆小导管,长,环向布臵间距40cm,注浆采用水泥浆,水灰比1:1,注浆压力为~。“留核心土的上弧形导坑法”施工工艺及方法采用留核心土弧形导坑法进行开挖,留核心土弧形导坑法是将隧道断面分成左右两个侧壁坑和中洞核心三大部分开挖。短台阶分二层开挖,中洞核心部分分三层开挖。短台阶留核心土施工方法隧道施工坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则进行施工。留核心土弧形导坑法采用弱爆破法开挖,人工钻孔。先进行上弧形导坑开挖,随后进行拱部初期支护,中洞核心采用人工配合反铲挖

掘机台阶法开挖。先施作中洞拱部大管棚预注浆超前支护,然后开挖中洞拱部核心土,再开挖下部中洞核心土。中洞拱部核心土开挖后,立即初喷砼4cm封闭围岩,然后架设拱部钢拱架,拱部钢拱架与双侧壁导坑边墙钢架一一对应,紧密相连,然后打锚杆、挂网、再复喷砼至设计厚度。拱部核心土上台阶超前3~5m左右,每循环进尺1~。见《图预留核心土弧形导坑法施工工序图》。施工顺序上弧形导坑开挖→拱部初期支护→中核心土开挖→下部开挖→边墙及仰拱初期支护→仰拱二次衬砌混凝土浇筑开挖方法采用台阶分部法开挖,普通钻爆法施工,此方法主要用于主洞V级围岩偏压地段。洞身开挖及初期支护完成后,立即进行仰拱二次衬砌混凝土浇筑。根据监控量测结果确定进行边墙、拱部二次模注混凝土的浇筑。环形开挖进尺为~1m左右,台阶长度12m~15m。系统径向锚杆拱部超前支护1a开挖界线开挖界

线开挖界线喷混凝土1bⅤ开挖界线2b 隧道中线2a1c钢架未示全Ⅴ二次衬砌①开挖界线Ⅴ2a③2c③ⅣⅣ隧底填充仰拱二次衬砌2b或2cⅣ边墙墙脚线环形开挖留核心土法工序横断面示意初期支护图预留核心土弧形导坑法施工工序图施工工序①利用洞口导向措施或洞身上一循环架立的钢架施作隧道洞身纵向超前支护,详见弧形导坑留核心土法施工工艺流程图;开挖顶、侧①部,同时,每进尺~,掌子面喷8cm厚混凝土封闭;施作顶、侧①部导坑周边的初期支护和临时支护,架立钢架,并设臵锁脚锚杆;钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。②开挖 2 部,同时,每进尺~,掌子面喷8cm厚混凝土封闭;施作 2 部导坑周边的初期支护和临时支护,架立钢架,并设臵锁脚锚杆;钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

③开挖 3 部并施作导坑周边的初期支护和临时支护,步骤及工序同

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九连山隧道洞口工程施工方案 编制:孙俊 审核:侯甲福 审批:郭占北 中铁十四局集团有限公司 大广高速公路龙杨段B7标段项目经理部 2010年10月

九连山隧道洞口工程施工方案 一、编制依据 1、大庆至广州国家高速公路江西龙南里仁~杨村(赣粤界)段B7标段两阶段施工图设计; 2、公路隧道施工技术规范(JTG F60—2009)、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1—2004)以及其他相关规范和标准; 3、施工队伍的技术水平及机械设备状况。 二、工程概况 九连山特长隧道为本标段重难点工程,设计为分离式隧道,左线全长3270m,右线全长3290m。本标段施工隧道进口端江西境内左线(ZK58+200~ZK59+909.125)1709.1m、右线(YK58+200~ YK59+902.849)1702.8m;隧道单洞限界净宽14.5m,净高5.0m。本隧道穿越主要围岩级别为Ⅱ~Ⅴ级。 隧道入口段围岩组成主要为松散结构的燕山期花岗岩的全强风化层,结构面结合程度差,岩体极破碎,自稳性差,洞口位置处于山坡的中下部,坡度较陡,围岩存在地形和地层偏压,极易滑塌。因此本段隧道进洞前必须先做好洞口地表排水沟,加强边、仰坡的支护,并做好长管棚支护。 三、施工准备 1、交通运输 施工运输道路主要为新建便道(本标段内新建便道及相邻的B6标段内的新建便道),设备及材料通过新建便道到达九连山隧道施

工现场。 2、施工场地 在九连山隧道左线进洞口和右线进洞口及两个进洞口的中间区域可利用的挖方地段,拟定将该段用机械平整后布置施工场地。 3、施工及生活用水情况 用水:使用当地生活供水系统。 用电:现我部已向供电部门申请架设线路作为施工及生活用电,并购置发电机作为备用电源。 4、通讯 本标段通讯条件良好,移动通讯网络覆盖整个施工区段;现项目部已配备固定电话并开通了互联网络,项目管理人员及施工队人员均已配备了手机等通讯设备,确保通讯畅通。 5、进行了隧道定线复测,把控制点引到了隧道附近。 6、施工所需设备及人员已按要求进场。 四、施工工艺 1、洞顶截水沟 在进行洞口土石方开挖前,首先施作好洞顶截水沟。以防地表水渗入开挖面,洞顶环形截水沟与路基边沟相接,形成良好的排水系统。截水沟出口附近应用浆砌片石铺砌,以防冲刷。 截水沟距隧道洞门仰坡顶距离不小于3m,开挖采用人工配合机械开挖,开挖后周边及底部应夯实整平,再进行砌体施工,截水沟

预留洞口施工方案

帝景湾.洋城14#楼工程二层板及裙楼屋面板预留洞口专项方案 目录 第一章工程概况 (1) 第二章二层板预留洞口加强措施 (1) 第三章裙楼屋面板预留洞口加强措施 (3) 第四章预留洞口安全防护 (5) 附图一预留洞平面位置图

第一章工程概况 本工程位于湾里区兴湾大道199号。由南昌长晶乐房地产开发有限公司建设的住宅楼工程,由南昌中裕建筑工程咨询监理有限公司监理;设计单位为广东建筑艺术设计院有限公司;由江西省银河建设工程有限公司承建。本工程14#楼为11层小高层建筑。南面部分临街处设有两层商铺及裙房。本工程结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构。总建筑面积1389.8m2,其中地上部分建筑面积12319.19m2,。建筑耐火等级2级,建筑抗震设防烈度6度,屋面防水等级二级,地下人防工程防护等级6级。 根据现场实际状况及施工组织设计要求,本工程14#楼施工电梯基础设置在一层裙楼内,施工电梯机身穿过二层、裙楼屋面楼板,二层板板和裙楼屋面留置4000×6000mm预留洞口。预留洞口布置在35轴/F轴~G轴,具体平面位置详附图。 第二章二层楼板、裙楼屋面板预留洞口加强措施 由于本工程部分主楼座落在地下车库外侧,根据本工程的特点,按施工组织设计要求,施工电梯基础设在一层基础以下,施工电梯机身穿过二层楼板及裙楼屋面板,故二层楼板及裙楼屋面板均须预留后浇的方洞。根据结构规范要求,方洞四周均按施工缝处理。

第一节二层楼板、裙楼屋面板预留方洞处理二层板板和裙楼屋面留置4000×6000mm预留洞口,平面位置(详见附图一),由于该洞口预留的时间较长(主体结构施工完毕),故该洞口四周的施工缝、防水处理等一系列技术问题,都必须采取相应的措施,确保主体结构的安全。 1、施工缝结构处理。 二层板、裙楼屋面厚度为120mm,根据施工规范要求,洞口四周需增加加强筋,加强筋为Φ16@200,钢筋锚入底板混凝土长度1000mm,伸出底板外长度500~1000mm。底板洞口每侧需增加2Φ22@300双层钢筋,锚入板内35d。结构板原设计配筋伸入预留洞内500—1000mm,且相邻两根相互错开,待补浇预留洞口混凝土时再用相同直径、间距的钢筋与之焊接。如下图: 2、施工缝防水处理 楼板预留洞四周,采用快易收口网,快易收口网高度为120mm,用以增加新老混凝土的连接,同时在补浇预留洞口混凝土时,在板厚的中部沿预留洞口四周满布一圈300*3mm止水钢板。同时预留洞口留

隧道进洞施工方案

施工技术方案报审表 承包单位: 监理单位: 合同号: 编号: A-5 致(监理工程师)XX 现报上帕隆II号隧道岀口端进洞施工技术方案工程的技术、工艺方案,请予审 批 。 附件:施工工艺说明和图表。 承包人: 监理工程师审查意见: 同意□修改后再报□不同意□ 监理工程师:

隧道出口端进洞施工方案 1 工程设计 Xx公路。勘察区属高山深切割峡谷地貌,地势陡峭、地貌单元多,地层较复杂, 植被发育,第四系厚度较大,基岩覆盖严重。勘察区在大地构造上位于冈底斯山喜马拉雅期岛弧构造范围内,区内断裂构造极其发育,滑坡、泥石流、水毁、活动性断层、崩塌及岩堆等地质病害发育,工程地质条件复杂。 本标段共设隧道1座,隧道设计起讫里程桩号为K000+000^ K000+00C,长度xxxx 米;隧道设计建筑限界宽9.00m,组成为:(0.75+0.25+3.50+3.50+0.25+0.75 )、高5.0m;设计速度40km/h。 本项目隧道为山岭岩土隧道。 主体土建设计范围包括了洞门及洞口工程、明洞、暗洞、隧道防排水、洞内路面、电缆槽、路面排水边沟等。明洞部分采用明挖顺作法施工 (放坡开挖,逆做防护) ,暗洞采用新奥法施工;并根据隧道洞口位置、地形地势、进洞条件、边仰坡稳定情况灵活采用偏压明洞、半明半暗进洞等各项措施。 2 工程水文地质 隧道属傍山长隧道,隧道总体走向为SW12,最大埋深约551m进口设计高程 为2086.00m,出口设计高程为2033.04m,纵坡为-1.595%~-2.641%。 隧址区属高中山构造剥蚀地貌,山体呈近南北向展布。隧道段微地貌为山麓斜坡。 帕隆藏布以及东久河呈“U'形河谷流经隧道山体外,沿河一带地势陡峭,多为悬崖 峭壁。岩体较为破碎,发育规模较大的崩塌、滑坡、坡面泥石流等地质灾害。坡面植被发育,山麓斜坡低洼处,覆盖层厚约5~50m。 隧址区内发育的不良地质现象主要为断裂构造、崩塌、泥石流等。由于隧址区坡陡,在发生大规模降雪天气下,山顶积雪有崩塌的可能,主要影响隧道进出口。 隧道出口位于排龙停车场西侧斜坡坡脚处,从山体内向外延与国道318衔接。洞 口仰坡平均坡度约37。,上部覆盖约3m厚崩坡积物碎石土,下伏基岩为二云石英片岩,局部基岩裸露,植被较发育,出口端偏压现象明显。 3 前期准备工作 (1) 现场测量放线分别确定隧道明暗洞分界里程桩号,隧道中线,隧道洞身开挖拱顶标高,隧道洞身开挖边线;要求现场使用木桩并喷涂明显的标记进行标记。 (2) 根据测量放线及现场地形、地貌,同时参考设计确定隧道洞顶截水沟的平面 位置。要求现场使用明显的线条勾勒出截水沟的形状,保证截水沟排水畅通,同时又

隧道洞门墙施工方案--

时光隧道洞门墙施工方案 1 编制依据及编制范围 1.1 编制依据 本实施性施工方案根据以下文件资料进行编制: (1)《英山县工业新城和谐大道西路时光隧道》施工招标文件及相关来往文件、施工图纸、施工承包合同。 (2)国家现行规范、标准、技术资料及有关法律法规。 (3)工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。 (4)我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果,及历年来在类似铁路工程施工中积累的施工经验。 (5)依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量和环境管理体系、JGJ 130--2011脚手架搭设规范和《程序文件》。 1.2 编制目的 为了有效指导时光隧进出口洞门墙施工顺利进行,确保时光隧道进出口洞门墙施工质量和安全,特编制本方案。 1.3 编制范围 英山县工业新城和谐大道西路时光隧道及接线工程时光隧道进出口洞门墙施工。 2 工程概况 2.1 工程主要情况 英山县位于湖北省东部,地理位置东经115°3′53″~ 116°4′2″,北纬30°31′0″~ 31°8′58″,北与安徽省金寨、霍山毗邻,东与安徽省岳西、太湖交界,南与蕲春、浠水接攘,西与罗田相邻。西距省会城市武汉170 公

里,东距安徽省会合肥200 公里,规划的武合高速公路贯穿全境。 工业是县域经济的重要支柱。为加快英山县工业经济发展步伐,英山县树立了工业强县理念。英山县是一个集老区、山区、库区为一体的国家级扶贫开发工作重点县,工业发展滞后于周边城市,工业建设处于起步阶段,英山经济发展是农业相对突出,工业滞后,第三产业不足,近几年来,英山县委、县政府紧紧把握改革开放的历史机遇,科学决策,提出“特色富县、工业强县、旅游活县、科教兴县”战略,全面建设“全国名茶县、新型工业县、生态旅游县”。工业新城建设是英山实现经济腾飞的必然选择。 和谐大道西路是《英山工业新城控制性详细规划及城市设计》路网中的一条东西向道路。明洞衬砌采用C25钢筋混凝土,复合式衬砌二次衬砌采用C25钢筋混凝土。 2.2 设计情况 隧道洞门结构采用C25钢筋混凝土结构,墙底地基承载力[σ]≥300kpa。 3 施工准备情况 3.1技术准备 技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。 内业技术准备主要包括:认真阅读、审核施工图纸和施工规范;编写各种有针对性的质量、安全保证措施;编写施工安全手册,组织施工人员岗前技术培训。 外业技术准备主要包括:现场详细调查与地质勘探;进行地材调查、原材试验;各种砼、砂浆配合比的配制选定;施工作业中所涉及的各种外部技术数据。 技术准备工作做到准备项目齐全,执行标准正确,内容完善齐备,超前计划布局,及时指导交底,重在检查落实。

隧道洞口工程施工方案

***隧道洞口工程施工方案 编制:** 审核:** 审批:** 中铁十四局集团有限公司 ******************项目经理部 ****年**月 ***隧道洞口工程施工方案 一、编制依据

1、**至**国家高速公路**~**段B7标段两阶段施工图设计; 2、公路隧道施工技术规范(JTGF60—2009)、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1—2004)以及其他相关规范和标准; 3、施工队伍的技术水平及机械设备状况。 二、工程概况 ***特长隧道为本标段重难点工程,设计为分离式隧道,左线全长3270m,右线全长3290m。本标段施工隧道进口端江西境内左线(ZK58+200~ZK59+909.125)1709.1m、右线(YK58+200~YK59+902.849)1702.8m;隧道单洞限界净宽14.5m,净高5.0m。本隧道穿越主要围岩级别为Ⅱ~Ⅴ级。 隧道入口段围岩组成主要为松散结构的燕山期花岗岩的全强风化层,结构面结合程度差,岩体极破碎,自稳性差,洞口位置处于山坡的中下部,坡度较陡,围岩存在地形和地层偏压,极易滑塌。因此本段隧道进洞前必须先做好洞口地表排水沟,加强边、仰坡的支护,并做好长管棚支护。 三、施工准备 1、交通运输 施工运输道路主要为新建便道(本标段内新建便道及相邻的B6标段内的新建便道),设备及材料通过新建便道到达九连山隧道施工现场。 2、施工场地 在***隧道左线进洞口和右线进洞口及两个进洞口的中间区域可利用的挖方地段,拟定将该段用机械平整后布置施工场地。 3、施工及生活用水情况 用水:使用当地生活供水系统。 用电:现我部已向供电部门申请架设线路作为施工及生活用电,并购置发电机作为备用电源。 4、通讯 本标段通讯条件良好,移动通讯网络覆盖整个施工区段;现项目部已配备固定电话并开通了互联网络,项目管理人员及施工队人员均已配备了手机等通讯设备,确保通讯畅通。 5、进行了隧道定线复测,把控制点引到了隧道附近。 6、施工所需设备及人员已按要求进场。 四、施工工艺 1、洞顶截水沟 在进行洞口土石方开挖前,首先施作好洞顶截水沟。以防地表水渗入开挖面,洞顶环形截水沟与路基边沟相接,形成良好的排水系统。截水沟出口附近应用浆砌片石铺砌,以防冲刷。 截水沟距隧道洞门仰坡顶距离不小于3m,开挖采用人工配合机械开挖,开挖后周边及底部应夯实

楼板、墙体预留洞封堵施工方案(1)

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (2) 四、穿楼板预留洞封堵操作工艺 (3) 五、墙体预留洞封堵操作工艺 (5) 六、构造做法 (6) 七、质量控制要点及验收 (7) 八、安全注意事项 (10)

一、编制依据 1、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 4、《建筑施工模板工程安全技术规范》JGJ162-2008 5、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012 6、《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011) 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2011) 8、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2013 9、《预防混凝土结构工程碱集料反应规程》DBJ01-92-2005 二、工程概况 2、建筑概况: 本标段施工范围:本工程建设用地面积约29336平方米,总建筑面积约131700平方米。是由9#、10#、11#、12#、13#、14#楼、G3#楼(管家大堂)、G4#楼(综合用房)、整体地下车库构成的住宅小区。其中9~14#楼为普通住宅,G3#楼为管家大堂、G4#楼为综合用房。

3、结构概况: 9#楼为地下2层地上6层剪力墙结构的住宅,10#楼为地上22层/地上34层剪力墙结构的住宅,11#楼为地下2层地上20层剪力墙结构的住宅,12#楼为地下2层地上18层剪力墙结构的住宅,13#楼为地下3层地上34层剪力墙结构的住宅,14#楼为地下2层地上34层剪力墙结构的住宅,G3#楼(管家大堂)为地上1层框架结构,G4#楼(综合用房)为地上5层框架结构,整体地下车库分别为地下二层与地下一层框架结构。 现场存在管道预留洞、塔吊穿楼板预留洞、施工电梯穿楼板预留洞等后浇洞需在管道安装完成、设备拆除后进行封堵。开洞类型主要分为楼板开洞、墙上开洞,由于各专业管道布置集中,塔吊、施工电梯穿楼板预留洞较大,为保证后浇洞施工质量,消除建筑水电的渗漏问题,特制订本方案。 三、施工准备 1、材料及要求: 所用材料的品种、规格应符合设计和规范的要求。 材料:标准钢管、顶撑、扣件、A14对拉螺杆、15厚胶合木模板、硬方木、E43焊条、水泥、商品混凝土(掺入相当于胶凝材料含量8%的高效HEA抗裂防水膨胀剂) 2、主要机具: 用具:斗车、木(铁)锤、钢錾子、直尺、铁抹子、铁丝、线锤、铁锹、空气压缩机、风炮机、焊机。 3、作业条件: 管道施工已完成,经检查验收合格。塔吊、施工电梯拆除完成。 为施工操作必须设有防护盖板,确保施工的操作安全。 4、劳动力准备 由于本次封堵涉及楼号较多,洞口分部较广,涉及质量、安全等问题比较多,为了加强全面控制和管理,提早完成任务,进行现场的组织、协调管理工作,并保证施工质量、进度,施工现场按区域分工到责任人。 劳动力安排10人以上,积极整合现场资源,合理安排工序,保证日工作效率,确保早日完工。 5、技术准备 1、熟悉施工图纸,确定开洞区域,并做好现场标记。 2、对施工班组做好技术交底,明确施工工艺,施工质量要求。 3、重点做好洞口封堵灌浆料施工质量控制,确保外墙不漏水。 四、穿楼板预留洞封堵操作工艺 1、工艺流程: 基层处理→钢筋处理→支模→洞口边处理→混凝土封堵→混凝土养护→模

隧道洞口工程施工方案

隧道洞口工程施工 方案 1

目录 一、编制说明及依据 ........................................... 错误!未定义书签。 二、工程概况 ...................................................... 错误!未定义书签。 三、施工组织安排............................................... 错误!未定义书签。 四、施工主要人员配备 ....................................... 错误!未定义书签。 五、施工主要机械配备 ....................................... 错误!未定义书签。 六、洞口工程施工方案 ....................................... 错误!未定义书签。 七、质量保证措施............................................... 错误!未定义书签。 八、安全保证措施............................................... 错误!未定义书签。 九、雨季施工措施............................................... 错误!未定义书签。 十、环境保护 ...................................................... 错误!未定义书签。

xx隧道洞口工程方案 一、编制说明及依据 1、编制说明 根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查,并对工程特点进行深入分析,结合考虑我项目部的技术、装备、特长、管理水平,在总结以往同类工程施工经验的基础上,编写了施工方案。 2、编制依据 (1)“湖南省永吉高速公路两阶段施工设计图纸”。 (2)合同文件。 (3)湖南省高速公路施工标准管理指南(隧道篇)。 (4)《公路隧道施工技术规范》JTG F60- (5)《公路工程质量检验评定标准》JTG T80/1- (6)《施工监理实施办法》 (7)《施工监理实施细则》 (8)《施工组织设计》 二、工程概况 本标段K76+900~K83+700路线总长6.8Km,xx隧道1座,隧

xx隧道洞口排水沟施工方案(分项)

xx隧道洞口排水沟施工方案 一、编制依据 1、xx高速公路第x合同段施工招标文件。 2、xx高速公路第x合同段《两阶段施工图设计》。 3、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)。 4、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)。 5、当地的水文、气象及本项目的地质资料。 6、国家和当地地方法令、法规具体规定。 7、《xx高速公路第x合同段施工标准化管理指南(隧道)》。 8、业主对本合同段工程的质量和工期要求。 9、我集团公司以往的施工经验和技术、设备能力。 二、工程概况 一)、工程简介 xx隧道位于十堰市郧县茶店镇梨沟村,该隧道走向189~197o,大致由北~南西向展布,为分离式隧道,隧道最大埋深约123m,测设线间距约为30~36m。右线全长690m,起止里程分别为K52+500、K53+190,进出口分别采用端墙式、削竹式洞门;左线全长773m,起止里程分别为Z1K52+502、Z1K53+275,进出口分别采用端墙式、削竹式洞门。隧道进出口截水沟及洞内边沟连接到路基边沟,顺接组成排水系统;隧道洞体内的暗沟连接至洞外处天然排水沟或河流。 二)、工程地质概况 1、地形地貌 隧道区属构造—侵蚀丘陵地貌区,穿越一山岭,沟谷切割较深,多呈“U”型峡谷,山体呈浑圆状,自然坡角20~35°。山脉总体呈北西~南东西向,山顶呈圆状,多发育树枝状冲沟,沟内一般无水地表径流。地表植被不甚发育,多以稀疏林木为主,进口地带有乡间简易公路到达,交通较为不便。 2、地质岩性 根据工程地质调查、钻探及物探资料,本隧道地段围岩主要为元古代武当群(Pt w) 2

el+dl)片岩和山顶部漂覆的白垩—第三系(K-E)砾岩;斜坡坡面零星覆盖第四系残坡积(Q 4 碎石质粉质粘土层组成,出口段围岩级别为Ⅴ级,工程性质差,浸水易软化,稳定性差。施工开挖洞顶极易塌方,侧壁易变形,需超前支护。 3、地震基本烈度 隧道场区地震动反应谱特征周期为0.35s,地震动峰值加速度分区属0.05g区,相当于原地震基本烈度VI度区。依据《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)有关规定,该隧道可比基本烈度提高一度采取抗震措施。 4、水文特征 隧道区地表水系不发育,隧道区多发育树枝状冲沟,沟内一般无地表水径流。但在雨季会出现短暂地面渗流,流量较小,对隧道施工影响较小。隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水,其次为残坡积碎石质粉质粘土层中的孔隙水。 三、施工准备 1、施工前,全线已完成导线点、水准点测量数据的复测,并在线路附近增设了导线点与水准基点。 2、施工拌合场地己在隧道出洞右侧建设完毕。内配配备JS1000强制拌和机一台,设备及相应的小型机具的安装调试均已完成。 3、施工用水已从山脚下武家沟水库,牵引至我隧道出口的高压水罐。 4、人员配备 本工程开工前,组织全体技术人员,包括测量、质检、试验、材料相关人员。熟悉施工图纸,了解施工内容。由技术总管主持开展技术工作,对各部门人员进行分工。附:《分项工程施工主要人员报验单》 5、施工机械设备 施工机械已进场,技术状况良好。附:《进场设备报验单》 6、施工配合比 施工所需用水泥、碎石、砂、片石材料均已由监理抽样送试验室试验合格;施工用M7.5砂浆配合比已报批,可按配比施工。 7、材料准备 施工所需水泥、碎石、砂、片石均已按业主要求联系好供应商并签订供货合同;

隧道洞口开挖专项施工方案

老鹰山隧道洞口工程专项施工方案 一、工程概况 老鹰山隧道工程为本标段的控制工程和关键工程之一。老鹰山隧道进口桩号为K25+466,出口桩号为K26+814,全长1348m;进出口各设24m长的遮阳棚,隧道正洞进口桩号为K25+490,出口桩号为K26+790,正洞长进1300m;其中进口端明洞长15m,出口端明洞长40m,隧道暗洞长1245m(S5-I 63m;S5-II 155m;S4 244m;S3-J 84.8m;S3-J0 50m;S3 648.2m)。 隧道位于直线上,纵坡为人字坡,变坡点设在K26+704.053,前半段纵坡为0.9%,长1238.053m;后半段纵坡为-2.8%,长109.947m。本隧道分别在K25+983.8左侧,K26+166.2右侧,各设置一处长40m的紧急停车带。 洞口开挖的主要工程量 二、地形地貌 老鹰山隧道进口段表层为⑧1层含碎石亚粘土、碎石,松散状,VP=600-900m/s,厚4~8m;以下为⑨层凝灰岩,强风化层厚3~6m,VP=1400-1900m/s,岩体破碎;中分化层厚5~8m,VP=1900-2800m/s,岩体呈碎裂状;以下为微风化层,该段隧道围岩完整性与稳定性差,地下水以松散岩类孔隙潜水为主,主要受大气降水补给控制,地下水动态明显,该段蓄水层较厚,水量较丰富,开挖时滴水,渗水严重,雨季时局部可能出现涌水。 隧道出口段,地面坡度较缓,约10~150。表层为⑧1层坡残积含砾、碎石亚粘土,碎石层,松散状,VP=600-900m/s,厚3~15m;以下为⑨层凝灰岩,强风化层厚2~5m,VP=1400-1900m/s,岩体破碎;中分化层厚较大,约6~20m,VP=1900-2800m/s,岩体完整性较差,呈碎裂状;以下为微风化层,VP=2800-3200m/ s,岩体较完整。该段隧道浅埋,洞顶覆盖层以粘性土、碎石土及强风化基岩为主,围岩完整性与稳定性差。地下水以松散岩类孔隙潜水为主,主要受大气降水补给控制,地下水动态明显,该段蓄水层较厚,水量较丰富,开

塔吊预留洞口施工方案最新


唐山市路北区常各庄平改 17 区
《塔吊预留洞口二次浇筑》




编制人:
审核人:
审批人:
-可编辑修改-


北京欣京州建筑公司
2015 年 7 月 25 日
-可编辑修改-


目录
一、工程概况 ……………………………………………………………2 二、塔吊预留洞口位置情况.............................................................. 2 三、编制依据及参考资料 ................................................................. 3 四、预留洞口后浇结构模板施工 ………………………………………4 五、预留洞口钢筋绑扎..................................................................... 6 六、预留洞口结构砼施工 ………………………………………………6 七、成品保护和安全措施 .……………………………………………… 9 八、注意事项 …………………………………………………………… 10 九、塔吊基础部位剖面图 ……………………………………………… 11
-可编辑修改-


一、 工程概况 本工程为唐山市常各庄平改 17 区工程,位于唐山市南新道与站前
路交叉口西南侧,路北区常各庄村。该地块由住宅楼 1702 楼至 1707 楼、17S1 楼,地下车库、和二层商业组成。开工日期为 2013 年 8 月 26 日,竣工日期为 2015 年 11 月 15 日。
1.1 主楼采用钢筋混凝土剪力墙结构,筏板基础;地下车库采用钢 筋混凝土框架结构,独立基础。基础持力层为第 4 层细沙 320kpa。楼 盖形式为全现浇钢筋混凝土梁板结构。设计基准期、结构设计使用年 限均为 50 年。本工程人民防空地下室的设防标准为甲类核 5 级。
1.2 自然条件,抗震设防裂度为八度,抗震设防分类为丙类。抗 震等级地下一层以上二级,地下二层三级。地基基础设计等级为乙级. 建筑场地类别为二类.场地内地下水位埋深 9.4-13.5 米,抗浮设计水位 自然地面以下 8 米,本工程人民防空地下室的设防标准为甲类核 6、 常 6 级。
1.3 钢筋混凝土工程,混凝土强度等级:基础垫层为 C15;主楼墙 -2~2 层为 C40,主楼墙≥3 层、地下室筏板及车库顶板、基础梁、各 层梁板、坡道、楼梯均为 C30。过梁、圈梁、构造柱及其他为 C20; 地下基础底板及车库顶板,包括梁、地下室外墙、地下室室外水池、 水箱自防水钢筋砼抗渗等级 P6。钢筋种类:HPB300Ⅰ级钢筋,HRB335 Ⅱ级钢筋,HRB400Ⅲ级钢筋。
-可编辑修改-

隧道进洞施工方案

目录 一、工程概 ................................... 错误!未指定书签。 二、洞口段地质状况 ........................... 错误!未指定书签。 1、乱石质土....................................... 错误!未指定书签。 2、卵石夹土....................................... 错误!未指定书签。 三、施工方案 ................................. 错误!未指定书签。 四、施工方法及步骤 ........................... 错误!未指定书签。 1、截水沟施工..................................... 错误!未指定书签。 (1)施工工艺流程................................................. 错误!未指定书签。 (2)工序分述..................................................... 错误!未指定书签。 2、明洞开挖及边、仰坡开挖与边、仰坡支护........... 错误!未指定书签。 (1)、明洞及边、仰坡开挖.......................................... 错误!未指定书签。 (2)边、仰坡支护................................................. 错误!未指定书签。 3、大管棚施工..................................... 错误!未指定书签。 (1)导向墙套拱施工............................................... 错误!未指定书签。 (2)搭设钻孔作业平台及安装钻机................................... 错误!未指定书签。 (3)钻孔......................................................... 错误!未指定书签。 (4)清孔验孔..................................................... 错误!未指定书签。 (5)钢管加工及安装............................................... 错误!未指定书签。 (6)地层注浆..................................................... 错误!未指定书签。

隧道洞口专项工程施工组织设计方案

目录 1.编制说明...................................................... - 1 - 1.1编制依据................................................- 1 - 1.2编制目的................................................- 1 - 1.3适用围..................................................- 1 - 2.工程概况...................................................... - 2 - 2.1隧道简介................................................- 2 - 2.2技术标准................................................- 2 - 2.3工程地质概况............................................- 2 - 2.4气象....................................................- 2 - 2.5水文....................................................- 3 - 2.6周边环境和临建布置......................................- 3 - 3.施工组织...................................................... - 5 - 3.1前期准备................................................- 5 - 3.2施工进度计划............................................- 5 - 3.3工料机投入计划..........................................- 5 - 4.施工工艺...................................................... - 8 - 4.1工艺流程................................................- 8 - 4.2 工程测量 ...............................................- 8 - 4.3洞顶截水沟..............................................- 9 - 4.4明洞、洞口边仰坡开挖...................................- 10 - 4.5边仰坡锚喷.............................................- 12 - 4.6洞口套拱...............................................- 14 - 4.7管棚...................................................- 15 - 4.8明洞施工...............................................- 18 - 5.施工质量保障................................................. - 20 - 5.1质量保证体系...........................................- 20 - 5.2质量保证措施...........................................- 21 - 5.3施工质量标准...........................................- 23 - 6.施工安全保障................................................. - 26 -

15#预留洞口施工方案

帝景湾?洋城15#楼工程二层板及裙楼屋面板预留洞口专项方案 目录 第一章工程概况 (1) 第二章二层板预留洞口加强措施.......... ? (1) 第三章裙楼屋面板预留洞口加强措施........... ? (3) 第四章预留洞口安全防护................. ??...? (5) 附图一预留洞平面位置图

第一章工程概况 本工程位于湾里区兴湾大道199号。由南昌长晶乐房地产开发有限公司建设的住宅楼工程,由江西鑫鼎建设监理咨询有限公司监理;设计单位为广东建筑艺术设计院有限公司;由江西省银河建设工程有限公司承建。本工程15#楼为15层小高层建筑。南面部分临街处设有两层商铺及裙房。本工程结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构。 总建筑面积17619.19m2其中地上部分建筑面积16619.19m2,。建筑耐火等级2级,建筑抗震设防烈度6度,屋面防水等级二级,地下人防工程防护等级6级。 根据现场实际状况及施工组织设计要求,本工程15#楼施工电梯基础设置在一层裙楼内,施工电梯机身穿过二层、裙楼屋面楼板,二层板板和裙楼屋面留置4000X 6000mm预留洞口。预留洞口布置在35轴/F 轴?G轴,具体平面位置详附图。 第二章二层楼板、裙楼屋面板预留洞口加强措施 由于本工程部分主楼座落在地下车库外侧,根据本工程的特点,按施工组织设计要求,施工电梯基础设在一层基础以下,施工电梯机身穿过二层楼板及裙楼屋面板,故二层楼板及裙楼屋面板均须预留后浇的方洞。根据结构规范要求,方洞四周均按施工缝处理。

第一节二层楼板、裙楼屋面板预留方洞处理二层板板和裙楼屋面留置4000X 6000mm预留洞口,平面位置(详见附图一),由于该洞口预留的时间较长(主体结构施工完毕),故该洞口四周的施工缝、防水处理等一系列技术问题,都必须采取相应的措施,确保主体结构的安全。 1、施工缝结构处理。 二层板、裙楼屋面厚度为120m m,根据施工规范要求,洞口四周需增加加强筋,加强筋为①16@200,钢筋锚入底板混凝土长度1000mm,伸出底板外长度500~1000mmo底板洞口每侧需增加2① 22@300双层钢筋,锚入板内35d。结构板原设计配筋伸入预留洞内500—1000mm,且相邻两根相互错开,待补浇预留洞口混凝土时再用相同直径、间距的钢筋与之焊接。如下图: 2、施工缝防水处理 楼板预留洞四周,采用快易收口网,快易收口网高度为120mm, 用以增加新老混凝土的连接,同时在补浇预留洞口混凝土时,在板厚的中部沿预留洞口四周满布一圈300*3mm止水钢板。同时预留洞口留 i 4—— A 2400 MMfl业臨鮒粗 ChlOOp

最新大团山隧道出口进洞施工方案

大团山隧道出口进洞 施工方案

大团山隧道出口进洞施工方案 1 编制依据及范围 1.1编制依据 (1)新建铁路玉溪至磨憨线施工图(DK328+382.5大团山隧道设计图、玉磨施路专-14、玉磨施路专-16); (2)新建铁路玉溪至磨憨线设计附图(玉磨隧附01、玉磨隧附14); (3)中国水利水电第十四工程局有限公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验,尤其在客运专线施工中积累的施工经验; (4)国家相关法律、法规和滇南铁路有限公司规章制度; (5)我公司经认证中心认证的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系; (6)相关技术标准、施工指南及滇南铁路有限公司下发的相关文件 《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设〔2010〕120号) 《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008) 《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003) 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号) 《大气环境质量标准》(GBHZ-1-82) 1.2编制范围 大团山隧道DK329+435~DK328+610段。 2 工程概况 2.1概述 本隧道位于普文~野象谷区间,进口里程DK327+330,出口里程为DK329+435,隧道全长2105m,中心里程DK328+382.5。本隧道为双线隧道,左右线间距为 4.2~4.633m。隧道线路纵坡:隧道进口段1170m位于9‰的下坡,出口段935m位于21‰下坡。全隧除进口DK327+330~DK327+782.422段位于半径R=2800的左偏曲线上外,其余地段均位于直线上。隧道洞身最大埋深

隧道洞口工程施工组织设计方案

新店隧道洞口工程施工组织设计方案 一、工程概况 新店隧道:本隧道全长430m,左右洞呈分离布置,左洞ZK30+204—ZK30+638,长434米,右洞YK30+195—YK30+607,右线412米。新店隧道区属剥蚀区丘陵地貌,地表植被发育,地形起伏变化一般,山体较圆缓,天然山体坡度约15o-30o。进口处地面高程70-72m,出口处地面高程59-61m,进口段自然坡度15o-20o,出口段自然坡度20o-30o。 隧址区地表上覆第四系残坡积层(Qel-dl);下卧侏罗纪梨山组(J11)砂岩及燕山早期侵入花岗岩及其风化层。地表水总体较贫乏,除层理、节理裂隙密集带外,未见其他规模较大、透水性较好的断裂发育。 二、施工准备 1、施工场地 ①隧道作业队驻地租用当地闲置的山地自盖生活区,配电房、压风机房设在出口路基上、混凝土采用集中搅拌。 ②隧道施工用电由当地专业电力局引接,接线长约2.0km,在隧道出口安装两台630KVA变压器,另外配备两台250KW发电机以作备用。 ③施工用水:根据现场条件,新店隧道出口附近水源较丰富,就近河流取水,采用高位水池供水,在新店隧道出口洞顶轴线外约60米的高处设蓄水池一座,以保证隧道开挖时的水压力,容量50m3,高山水池在隧道开挖前修建完工。 ④施工用风:在隧道出口设供风站一处,内设电动空压机1台。

⑤三管两线布置: 综合施工现场实际情况,将高压风管、高压水管、通风管布置在洞口右侧,动力线和照明线布置在左侧(距地面要求2-2.5米以上),三管两线布置照明线面成洞地段采用320V,掌子面附近采用36V安全电压。见图1“三管两线布置图”。 图1 洞内管线路布置图 ⑥砼工厂:在隧道出口设1台JS500强制式拌合机,混凝土由混凝土输送泵输送。 三、工期安排 隧道洞口工程所需设备在2011年2月30日前完成进场。 根据本工程特点、工程量情况和我单位施工技术力量、机械设备实力情况,安排本工程段于2011年3月1日开工,2012年2月29日竣工。

预留洞口施工方案

目录 第一章工程概况 (1) 二层板预留洞口加强措施 1 ………….... 第二章裙楼屋面板预留洞口加强措施………….... 第三章 3 预留洞口安全防护….... 5第四章………………………..附图一预留洞平面位置图

第一章工程概况 本工程位于湾里区兴湾大道199号。由南昌长晶乐房地产开发有限公司建设的住宅楼工程,由南昌中裕建筑工程咨询监理有限公司监理;设计单位为广东建筑艺术设计院有限公司;由江西省银河建设工程有限公司承建。本工程14#楼为11层小高层建筑。南面部分临街处设有两层商铺及裙房。本工程结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构。总建筑面积1389.8m2,其中地上部分建筑面积12319.19m2,。建筑耐火等级2级,建筑抗震设防烈度6度,屋面防水等级二级,地下人防工程防护等级6级。 根据现场实际状况及施工组织设计要求,本工程14#楼施工电梯基础设置在一层裙楼内,施工电梯机身穿过二层、裙楼屋面楼板,二层板板和裙楼屋面留置4000×6000mm预留洞口。预留洞口布置在35轴/F轴~G轴,具体平面位置详附图。 第二章二层楼板、裙楼屋面板预留洞口加强措施 由于本工程部分主楼座落在地下车库外侧,根据本工程的特点,按施工组织设计要求,施工电梯基础设在一层基础以下,施工电梯机身穿过二层楼板及裙楼屋面板,故二层楼板及裙楼屋面板均须预留后浇的方洞。根据结构规范要求,方洞四周均按施工缝处理。

二层楼板、裙楼屋面板预留方洞处理第一节. 二层板板和裙楼屋面留置4000×6000mm预留洞口,平面位置(详见附图一),由于该洞口预留的时间较长(主体结构施工完毕),故该洞口四周的施工缝、防水处理等一系列技术问题,都必须采取相应的措施,确保主体结构的安全。 1、施工缝结构处理。 二层板、裙楼屋面厚度为120mm,根据施工规范要求,洞口四周需 增加加强筋,加强筋为Φ16@200,钢筋锚入底板混凝土长度1000mm,伸出底板外长度500~1000mm。底板洞口每侧需增加2Φ22@300双 层钢筋,锚入板内35d。结构板原设计配筋伸入预留洞内500— 1000mm,且相邻两根相互错开,待补浇预留洞口混凝土时再用相同直径、间距的钢筋与之焊接。如下图: 2、施工缝防水处理 楼板预留洞四周,采用快易收口网,快易收口网高度为120mm,用 以增加新老混凝土的连接,同时在补浇预留洞口混凝土时,在板厚的中部沿预留洞口四周满布一圈300*3mm止水钢板。同时预留洞口留,待500mm厚,底板伸出6mm厚防水卷材镶贴两层(3mm置后采用.塔吊拆除后补贴防水层),作为弹性缓冲层,面批20mm厚1:3水泥砂浆保护层 补浇预留洞口混凝土,采用比原设计混凝土强度高一级的混凝土补浇,

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