山皮石填筑工程施工组织设计方案

一、工程概况

山皮石路基填筑

机动车道山皮石路基换填横断面示意详见图2.1-1（附后）。

二、施工准备

2.1 基底准备

路基基底采用高真空击密降水及强夯处理后，经检测机构检测完毕并经过监理工程师验收合格。

2.2 施工测量准备

根据施工图结合导线复测成果，用全站仪测放出路基中心线，每隔20m在中心线上钉一个木桩，并在木桩上标明桩号，以准确控制好道路的中心线。

根据路基中心线点，分别放出边桩线，并在边桩上标记控制标高，并以此作为控制桩以控制冲填土的开挖深度及山皮石填筑厚度和宽度。

2.3 机械设备准备

1、运输机械：自卸汽车。

2、填铺机械：T160推土机1台；200挖掘机2台。

3、压实机械：标准失能不低于25KJ﹑最大冲击力不小于300T的三边形冲击式压路机1台。

4、配合机械：ZL50装载机2台；6T洒水车1辆。

。

横向做成1.5%的横坡。根据开挖后地面标高及填筑高度计算出每层控制高度，保证每层摊铺厚度满足设计要求（上路堤500mm；下路堤1000mm）。

5.2 山皮石路基压实

山皮石路基填筑试验段施工，采用2组压实机械组合参数，通过试验确定最终施工组合参数，指导正式施工。

1、机械压实组合

试验段山皮石路基填筑机械压实组合共设置2套参数，通过试验段数据确定最终组合参数：

（1）K4+300～K4+400，长度100米，配置1台三边式冲击压路机，YZ25振动压路机2台，静压2遍，振动3遍，静压2遍；

（2）K4+400～K4+500，长度100米，配置1台三边式冲击压路机，配置YZ25振动压路机2台，静压3遍，振动3遍，静压1遍。

2、压实施工

碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”的操作进行，压实方法是先慢、后快、先外、后内，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。

（1）先用三边型冲击式压路机碾压，工作速度10-15km/h.,冲压时自外侧开始，顺时针行驶，以冲压面中心线为轴转圈，而后按纵向错轮冲压，全路福排压后，再自外向内冲压，

冲压遍数不得小于20遍。然后根据现场的平整度先进行稳压，稳压结束，开始振压，2台振动压路机一前一后，做到先弱后强，先慢后快（最大时速不得超过4km），振动压实后看路基表面是否有轮迹，现场管理人员跟随压路机随时检查，并做好记录，确保无漏压、无死角，压实的表面做到嵌挤无松动，密实无空洞，平整无起伏。

（2）测量人员再在线外架设水准仪，按照检验频率选择断面，每个断面布设3～5个点，并用石灰线准确打出该点的所在位置，测量高程，检验路基横坡，并做好记录。

5.3 压实质量和弯沉值检验

1、压实质量

山皮石路基压实质量检测采用观测沉降差法，每100米一个断面，每个断面检查5点，在试验段施工期间，25T压路机压2～3遍后观测一次沉降差，反复以上方法进行压实及观测沉降，直至观测点不再沉降。将总碾压遍数及机械配置做现场记录，通过试验段得出的沉降数据和机械配置，在山皮石路基施工中，沉降差平均值不大于5mm，标准差不大于3mm.。

2、弯沉值

山皮石路基采用贝克曼梁弯沉仪测量上路床顶弯沉值，上路床顶弯沉值不大于136.7（0.01mm）

六、质量管理措施

1、优选合格山皮石填筑材料。

2、严格按照测量确定的高程进行山皮石路基填筑，保证路基横坡满足规定。

（1）施工人员进场前及施工中，坚持对全员职工进行精神文明教育，常抓不懈、树立职工“爱岗敬业、热爱集体、珍惜企业荣誉”的良好风尚。

（2）组织施工员工积极开展职业道德、职业纪律教育，制定并执行岗位和劳动技能的培训计划。

2、强化文明施工管理

（1）严格按照国家的政策、法规和我公司现场管理细则组织施工。

（2）施工场地和生活场地做到整洁、平整，施工现场的道路及时修整，保持通畅、平整。

（3）生产生活用电、用水按照建筑施工临时用电、用水要求，将用电线路、用水管路排列整齐，污水集中排放。

（4）现场悬挂施工标志、安全标志、警示标志，做好施工安全宣传、防护工作。

（5）各种车辆进出施工现场周围要文明驾车、慢速行驶，尽可能不鸣笛或少鸣笛，以免惊扰附近村镇居民。

（6）各种运输车辆采取相应措施防止扬尘，污染空气。施工便道保持路面干净，经常洒水，减少扬尘。

（7）紧邻村庄地段尽可能避开深夜施工，以免影响附近居民的正常生活、工作和休息。

7.2 安全管理措施

1、进入施工现场必须遵守安全各项规章制度。

2、施工人员必须正确佩戴安全帽，不准违章作业。