2013航空运输包装要求完整版
国际货物包装通用要求
1 / 10 货物包装通用要求 根据工程项目货物运输方式多、运输距离远、运输周期长的特点，一般工程设备、材料的运输包装应合理设计、严格把关，保证设备、材料在国内外全程运输过程中装卸、堆码、储存方便安全。工程项目货物包装一般采用如下八种包装形式，具体要求如下： 一、木箱 (WOODEN CASE) 1.1 木箱一般采用熏蒸木质材料或胶合板材料制作。木箱用材必须保证在长途运输中不被损坏。箱板厚度、箱内框架用料及结构，须根据货物的特性和重量设计，确保木箱强度和装卸安全。 1.2木箱内外部须采用米字形支撑，确保木箱强度和装卸安全。 1.3货物（或内包装箱）应稳妥地固定于外包装箱内。固定方式可采用缓冲材料塞紧、木块定位紧固、螺栓紧固、压杠紧固等。木箱内还应衬以木质框架对货物进行固定，防止运输过程中来回蹿动、碰撞或堆码挤压造成损坏。内置框架采用不小于5CM*5CM 的方木，长度根据包装箱尺寸确定。一般情况下，货物不应与外包装箱的箱板直接接触，应与外包装箱的内侧面、内端面、顶面之间保留一定的间隙。
2 / 10 1.4 木箱的箱板厚度不得低于10MM ，且在底部布置“井”字形的底座以便于装卸过程中穿钢丝绳或使用叉车装卸。 以400CM*100CM*150CM 包装箱为例，木质框架如图： 1.5 木箱必须使用铁皮护角加以保护，确保箱体在运输过程中的完整性和安全性。若木箱长度超过2M ，还须对木箱加装金属护棱，尤其是在吊装位置和叉车作业位置。 1.6 货物装箱时尽量使其重心位置居中靠下。重心偏高的设备尽可能采用卧式包装。重心偏离中心较明显的设备须采取相应的平衡措施。 1.7在不影响货物性能的情况下，货物上能够移动的零部件应移至使货物具有最小外形尺寸的位置，并加以固定。 1.8 货物上凸出的零部件或有特殊要求的零部件应尽可能拆下，标上记号，根据
进出口商品的包装要求
进出口商品的包装要求 进出口商品的包装材料只有符合进口规定，才能被准许输入进口国，否则进口国海关将不放行。许多国家以法规形式对进口商品的包装材料进行限制或进行强制性监督和管理。 例如：美国规定进口商品包装不得用稻草，否则将被强行烧毁，新西兰农渔部规定进口商品的包装不得为干草、稻草、竹席等。为避免上述情况的发生应做到以下几点： 1、避免使用含有毒性的材料 由于包装不可避免地使用印刷原料或使用粘胶等材料以使两种不同包装材料接合在一起，因此，印刷原料应禁止使用有毒的金属原料，如金粉、银粉或铜粉等，包装容器或标签上所使用的颜料、染料、油漆等应采用不含重金属的原料，作为接合材料的粘剂，除应不含毒性或有害成份外，还应在分离时易于分解。 商品包装业常用泡壳包装材料，如聚氯乙烯（PVC）。由于这种材料燃烧后产生氯化物，不仅对人体有害，也会对地球臭氧层造成破坏，现已被许多国家列为禁用，因而泡壳包装材料宜使用聚对苯二甲酸乙醋（PET）等无害且易回收的替代品。 2、尽可能使用循环再生材料 许多国家或地区的产品越来越多地使用可循环再生材料进行包装，并以此作为进口外国商品的条件之一。因此，使用可循环再生材料时商品包装是未来产品是否具有竞争力的标志之一。 国际上使用的可循环再生材料多是再生纸，以废纸回收制成的再生纸箱、模
制纸浆、蜂浆纸板和纸管等，这些可循环再生材料一般可用于包装内部的缓冲材料或外部包装材料，如发达国家出口电脑、微波炉、复印机等商品均使用此种材料作为包装内垫或外包装材料，深受进口国欢迎。 3、积极开发以植物为包装材料的技术 由于植物基本上可以延续不息地重产繁殖，而且大量使用植物一般不会对环境、生态平衡和资源的维护造成危害，囚此，目前许多发达国家都在积极开发以植物为包装材料的技术。 例如美国以玉米、蜀葵、黍子等植物或作物为原料，采用生物分解或光分解技术制成塑胶作为包装物，或由谷类制成植物性包装材料，此外还有些国家将植物性淀粉质材料与瓦楞纸板混合制成可溶性包装材料，回收后不需将两种材料分离，可直接再生为纸制品，这是目前国际上食品类商品包装的一大趋势。 4、选用单一包装材料 商品包装材料应尽可能选用同一种材料，以减少多种材料之间的分离解体带来的麻烦，若确需使用两种以上不同材料组合包装时，为了在拆解包装时易于分离或易于识别，最好使用卡榫的方式，作为接合两种不同材料的方法，这样既不使用特殊工具即可将材料解体，又可以节省回收与分离时间。 例如电子产品包装所使用的发泡塑胶，为减少塑胶用量，可采用部分发泡塑胶与瓦楞纸板卡结合的设计，避免使用粘合方法而导致回收、分离的困难。 包装设计方面要突出环保气息 在包装设计之前，设计者必须调查国际市场对环保包装的具体要求，例如出口国有关环保包装的法规，消费者环保消费观念的强度、绿色组织活动、环保包装发展趋势等，以便在包装设计时充分考虑这些因素。
锂电池航空运输规则解读
对锂电池航空运输新规则的解读 2009年初，新版的IATA DGR规则及ICAO 危险物品安全航空运输技术细则相继施行，其中对锂电池航空安全运输规则进行了大幅度的完善，其已被我国民航总局和各大航空公司及机场作为危险品航空运输操作的实施规范。具体的规则摩尔实验室在前期有详细的描述(详见<
出口货物包装要求
对于多数出口货物来说，用于货物保护功能所花费的包装成本相当高。它的成本决定于货物的价值和易碎性。货物价值越高，越易碎，这一成本越高。 如何保护出口货物，有哪些保护技巧呢？ 所谓防震包装就是指为减缓内装物受到冲击和振动，保护其免受损坏所采取的一定防护措施的包装。防震包装又称缓冲包装，在各种包装方法中占有重要的地位。 货物产品从生产出来到开始使用要经过一系列的运输、保管、堆码和装卸过程，置于一定的环境之中。在任何环境中都会有力作用在产品之上，和使产品发生机械性损坏。为了防止产品遭受损坏，就要设法减小外力的影响。 防震包装主要有以下三种方法： (1)全面防震包装方法。全面防震包装方法是指内装物和外包装之间全部用防震材料填满进行防震的包装方法。 (2)部分防震包装方法。对于整体性好的产品和有内装容器的产品，仅在产品或内包装的拐角或局部地方使用防震材料进行衬垫即可。所
用包装材料主要有泡沫塑料防震垫、充气型塑料薄膜防震垫和橡胶弹簧等。 (3)悬浮式防震包装方法。对于某些贵重易损的的物品，为了有效地保证在流通过程中不被损坏，外包装容器比较坚固，然后用绳、带、弹簧等将被装物悬吊在包装容器内，在物流中，无论是什么操作环节。内装物都被稳定悬吊而不与包装容器发生碰撞，从而减少货物的损坏。 总结起来有如下几点： 1、普通耐压、柔软、轻薄类物品文件、票证等装入纸封，耐压、柔软衣物请使用塑料包装袋。例子：快递信封。 以上物品若数量较多，可选择纸箱包装，为了避免发生*湿或受潮情况，请在转入纸箱前先包入塑料袋。 幅面大且不能折叠的书画、设计图等，可卷起后用三角筒封装。填写好的运单应粘贴于纸封封口之上，起到辅助加固的作用。保证封口正常合拢粘贴，物品不得外露或捆绑/ 粘贴于包装外部。 使用胶带封纸箱时，先将底部两纸板合拢后，在外部用胶带沿着缝隙粘贴，胶带两侧需长于纸板两端8 厘米并粘贴于箱体侧面；然后用
包装运输标准
室内门厂（PVC套装门）标志、包装、运输及贮存标准 鹏远住宅工业有限公司室内门厂 2011-4-22
1．标志 产品入库前，应在明显部位作标志，其内容包括：制造商名称、产品名称、产品代号和生产日期等。 产品发货时应将产品合格证随同发货单一起交给客户，其内容包括：制造商名称、地址、商品名称、规格、数量、生产日期、产品合格证和检验员印章等。 2．包装 、清洁门体，检查门体尺寸规格、颜色、型号、和定单是否相符。外观是否有色差，气泡，木皮打穿，花线对接不平整和划伤，玻璃松动，裂纹等不良现象。 、套装热缩膜，小心热缩膜划伤破裂，以影响热缩，端头要用胶带封好以便热缩。 外软性包装，四周包裹EPE珍珠棉并用透明胶带固定。 外纸箱包装，，用透明胶带固定。 用透明胶带固定，外贴产品标识卡。 大单同一产品要堆放在同一货架，标识数量和工程名，完成日期和质检人。零散小单堆放要合理，门页在下，门框在上。大的在下，小的在上，玻璃门在上，要有醒目的标示。凸出花线门、门与门之间必须有垫条。 零散小单要根据数量，分包合理打捆，每包要分包标识，标识好产品名称和工程名称，数量和总工程包数，次为第几包，堆放在一起，以便盘点，和发货。 最后成品进入成品仓库。办好交接工序。 3、运输 、基本要求 货物包装应保证货物在正常运输过程中不致损坏、散失、渗漏，损坏和污染设备或其它物品。货物包装内不准夹带禁止运输、限制运输的物品、危险品、贵重物品或保密文件和资料等。带有碎屑、草末等材料作内衬材料时，外包装须严实密封防止内衬材料散漏，草包、草绳或麻包不得作为货物的包装材料。 、托运货物时，托运人必须填写《货物托运书》，填写注意事项。作为填开货运单的依据。《货物托运书》主要包括如下内容： a．出发站、到达站:填写出发地和到达地的全称 b．收货人、托运人的姓名、单位、地址、邮政编码、电话：填写单位或个人的全名、详细地址、邮政编码、电话。保密单位应写邮政信箱号码或单位代号。 c．备注：托运人填写货物性质。
外贸国际快递外包装尺寸重量要求
外贸国际快递外包装尺寸重量要求|国际快递包装要注意什么？ [摘要]：现将各类国际快递及国际邮政小包收货外包装尺寸要求汇总如下（DHL外包装尺寸要求,UPS外包装尺寸要求,FEDEX外包装尺寸要求,国际邮政小包外包装尺寸要求,香港EMS外包装尺寸要求） 现将各类国际快递及国际邮政小包收货外包装尺寸要求汇总如下（DHL外包装尺寸要求,UPS外包装尺寸要求,FEDEX外包装尺寸要求,国际邮政小包外包装尺寸要求,香港EMS外包装尺寸要求） DHL：货物单边长度≥120CM或单件实重≥70KG，征收货物尺码过大和重量过重附加费：RMB245元/票；实重超过100KG/件或单边长超过200CM/件，需加高度不低于10CM的托盘脚。 FEDEX：IEF超大件需加收RMB1.0/KG大件费,卡板高度超10CM以上; IEF超大件71KG 起收。超大超重件标准(1).单件实重等于或者超过68KG的，即为超重货。(2).单边长度超过274cm，或者，宽×2+高×2+长等于或超过330cm的，即为超大尺寸货。 UPS：以下情况需加收附加费RMB40/件，累计加收：A.单件货物重量≥32KG（计费重）;B.任何最长边缘的长度≥152CM或第二最长边的长度≥76CM的包裹C.不规则包装的货物，不接受超长超重货物：单件包裹重量≥70KG、长度≥270CM、1长+2宽+2高（cm）≥330CM的货物暂不接收； 国际邮政小包：.单票重量尺寸要求:重量限制2公斤,单件最大尺寸：长、宽、厚合计不超过90厘米，最长一边不超过60厘米。圆卷邮件直径的两倍和长度合计不超过104厘米，长度不得超过90厘米 单件最小尺寸：长度不小于14厘米，宽度不小于11厘米。圆卷邮件直径的两倍和长度合计不小于17厘米，长度不少于11厘米。 大陆国际EMS：材积限制：单边长度以1.5米为限，长度及周长合计以3米为限 香港EMS: P类国家：长度以1.05米为限，长度及周长合计以2米为限；，XP类国家：长度以1.5米为限，长度及周长合计以3米为限（但美国、波多黎各长度以1.5米为限，长度及周长合计为2.75米为限）。
【包装规范】包装与仓储规定SEI
【包装规范】包装与仓储规定SEI（1） 简介 导言我们想告诉用户这样一个事实，包装的功能是连接整个供应链的关键所在，并且和货物的物理配送息息相关。这就是为什么“工业包装供应商”不仅要运用他的专业知识而且首先并且最重要的是提供必要的手段和团队采 .. 导言 我们想告诉用户这样一个事实，包装的功能是连接整个供应链的关键所在，并且和货物的物理配送息息相关。 这就是为什么“工业包装供应商”不仅要运用他的专业知识而且首先并且最重要的是提供必要的手段和团队采取所有必要行动确保在经过包装的产品的经济价值，其易碎性和它运输到目的地过程中的损害之间达到完美平衡。 货物应用以下方式用坚固的材料包装： -适合长途运输（用多种方式进行运输）； -适合重复搬运 -适合重复装卸（室内和室外） -适合长时间储存（最少12个月：储存编号由供应商规定并且在包装箱上标注，在规定并标注的编号下必须加入货物储存时间需要12个月）-根据货物特性，采取防潮，防霉，防锈，防锈，防腐措施确保货物在到达目的地时完好无损没有受到腐蚀。 1.1目的 本文件定义有关材料运输通用包装程序。这些要求的目的是在储存，搬运和运输过程中确保设备的质量。 1.2适用范围 本规范适用于从供应商到终端客户的任何材料，通过本地运输或出口，任何运送到工厂进行组配的材料，和任何在两个供应商工厂之间运输的材料。 1.3联系 供应商可以将问题直接交给供应链质量部，然后供应链质量部会将该问题转交给相关部门。 1.4更改要求 向供应链质量部提交表单并附上相关图纸和文件详细说明更改要求。 供应链质量部会将该问题转交给相关部门。 （注意任何信息提供的延迟也会导致船运延迟） 1.5 供应商责任
货物运输服务标准和规范
货物运输服务质量标准和规范 为规范公司道路危险货物运输秩序，保障人民生命 财产安全，保 护环境，维护道路危险货物运输各方当事人的合法权 益，根据《中华人民共和国道路运输条例》和《危险 化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定 本规定。 第一章货物运输 第一条危险货物托运人应当对托运的危险货 物种类、数量和承运人等相关信息予以记录，记录的 保存期限不得少于1 年。
第二条危险货物托运人应当严格按照国家有关 规定妥善包 装并在外包装设置标志，并向公司说明危险货物的品名、数量、危害、应急措施等情况。需要添加抑制剂或者稳定剂的，托运人应当按照规定添加，并告知公司相关注意事项。 危险货物托运人托运危险化学品的，还应当 提交与托运的危险化学品完全一致的安全技术说明书 和安全标签。 第三条不得使用罐式专用车辆或者运输有毒、感染性、腐蚀性危险货物的专用车辆运输普通货物。 其他专用车辆可以从事食品、生活用品、药品、医 疗器具以外
的普通货物运输，但应当由运输企业对专用车辆进行 消除危害处理，确保不对普通货物造成污染、损害。不得将危险货物与普通货物混装运输。 第四条专用车辆应当按照国家标准《道路运输 危险货物车辆标志》（GB13392）的要求悬挂标志。 第五条专用车辆应当配备符合有关国家标准以 及与所载运的危险货物相适应的应急处理器材和安全 防护设备。 第六条公司运输车辆应当采取必要措施，防止 危险货物脱落、扬散、丢失以及燃烧、爆炸、泄漏等。 第七条驾驶人员应当随车携带《道路运输证》。 驾驶人员或者
押运人员应当按照《汽车运输危险货物规则》 （JT617）的要求，随车携带《道路运输危险货物安全卡》。 第八条在道路危险货物运输过程中，除驾驶人员外，公司在专用车辆上配备押运人员，确保危险货物处于押运人员监管之下。 第九条道路危险货物运输途中，驾驶人员不得随意停车。因住宿或者发生影响正常运输的情况需要较长时间停车的，驾驶人员、押运人员应当设置警戒带，并采取相应的安全防范措施。运输剧毒化学品或者易制爆危险化学品需要较长时间停车的，驾驶人员或者押运人员应当向当地公安机关报告。
电池运输注意事项
电池运输注意事项. 各代理人、常货主： 随着锂电池货物航空运输量的日益增长，给我司安全运行带来的隐患也日益增加。为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，我司现根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，重新梳理了锂电池货物运输流程及操作规范（在客机航班上禁止运输一次性锂电池），现予以下发，请各代理人、常货主遵照执行。 专业电池运输---宏福圣货运代理有限公司 Henter Zhang Mobile:86-137******** ************************************************** Awice Logistics Co.,Ltd. 宏福圣货运代理有限公司 Tel: 86-755-25906625 Fax:86-755-82112600 E-mail:Henter.zhang@https://www.360docs.net/doc/9117386279.html, MSN :Henter.zhang@https://www.360docs.net/doc/9117386279.html, Skype:henter.zhang QQ:1220828246 Website:https://www.360docs.net/doc/9117386279.html, 锂电池作为非限制物品（普通货物）的航空运输 一、定义 锂电池是指电化学体系中含有锂（包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物）的电池。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂金属电池通常是不可充电的，且内含金属态的锂。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。 二、锂电池作为航空货物运输可以按第9 类危险品和非限制性物品进行运输。 1、条件限制
符合以下条件的锂电池可作为非限制性普通货物进行航空运输：1）对锂含量的限制 (1) 对于锂离子或锂聚合物原电池，瓦特时功率不得超过20Wh，对于金属锂或锂离子电池组，瓦特时功率不得超过100Wh。注:原电池亦称做电池芯。 (2) 对于与设备在一起包装的锂离子或锂聚合物原电池，瓦特时功率不得超过20Wh，对于与设备在一起包装的锂离子或锂聚合物电池组，瓦特时功率不得超过100Wh。 (3) 对于安装在设备中的锂离子或锂聚合物原电池，瓦特时功率不得超过20Wh，对于安装在设备中的锂离子或锂聚合物电池组，瓦特时功率不得超过100Wh。 备注：额定瓦特时(Wh)应在电池上标明。对于在2009年1月1日前生产的电池，如果没有在外部标明，那么在2010年12月31日之前，还可以继续按原单位：毫安时（mah）进行收运。 (4) 对于锂金属电池，锂含量不得超过1g；对于锂金属或锂合金电池组，锂总含量不超过2g。 (5) 对于与设备在一起包装的锂金属电池，锂含量不得超过1g；对于与设备在一起包装的锂金属或锂合金电池组，锂总含量不超过2g。 (6) 对于安装在设备中的锂金属电池，锂含量不得超过1g; 对于安装在设备中的锂金属或锂合金电池组，锂总含量不超过2g。 2) 测试条件 每个型号的锂电池及电池组，经测试证明其符合《联合国危险物品运输试验和标准手册》第III部分38.3款（以下简称UN38.3测试）的所有要求； 注：《联合国危险物品运输试验和标准手册》第III部分38.3款所规
包装操作规范.doc
包装操作规范 一、目的 制定标准的包装操作规范，使货物包装后所起的效果最大化。 二、范围 仓储组全体工作人员。 三、岗位/权责 1. 仓储经理权责：不断优化包装操行规范，使货物包装后所起的 效果最大化。 2. 仓储主管权责：严格监督包装人员的《包装操作规范》，同时 对于包装操作规范的优化提出合理建议。 3. 包装人员：熟知各类产品的包装操作规范，熟练掌握各项包装 技能，完全执行《包装操作规范》。 四、流程 1. 一般货物包装规范： 1.1 客户交运的货物提供纸箱外包装。 A. 规定纸箱包装后的长度不得小于25厘米，宽度不得小 于15厘米，高度不得小于10厘米，若不符合以上要 求，则须另加符合要求的纸箱外包装。 B. 每件货物的纸箱边、角、封封口等处必须全部封闭， 以防止货物在装卸运输过程中掉漏而导致货物遗失或 偷盗；若未达到标准必须加封粘贴封箱带，封箱带的
宽度必须大于各开口、接口处缝隙的5倍以上，使纸 箱各接口点全部封闭。 C. 纸箱货物外包装必须用公司塑制打包带加固，小件货 物（单件重量小于8公斤）每件两根打包带交叉加固 （十字型）；大件货物（单件重量大于8公斤，小于30 公斤），打“井”字型的包装带。 D. 单件外形尺寸大于0.8立方米的货物，必须在原有外 包装基础上，底部添加大托盘以便于运输过程中装卸、 搬运。 E. 对于商品价值特别高的货物，外包装各边角须加角条， 保证其纸箱外包装在打包带紧固时不变形，从而保护 商品和商品包装。 F. 对某些特殊类电子产品或贵重物品（如手机、电脑、 打印机等），为防止偷盗或避免一些不必要的检查，须 对外包装进行中性化；使用不透明塑料薄膜、编织袋 等包装材料加以掩盖，甚至使用公司定制中性纸箱另 加包装以达到对外包装中性化。 1.2 客户交运的货物未提供纸箱外包装。 A. 根据货物的具体形状、尺寸、重量等因素，使用相应规 格的纸箱进行包装，并在内部添加避震填充材料，使货 物不串动以起到保护商品、方便运输的作用。 B. 货物包装的内部填充材料，可根据不同货物特性选用相
国际运输货物外包装注意事项
国际运输货物外包装注意事项 包装是影响运输质量的一个非常重要的因素，它可由托 运人自身完成，也可委托专业包装公司进行。包装材料的选 择要视货物品质而定，目的是使货物得到安全的保护和支 撑。常用的有木箱、纸箱等。不同国家对木箱的要求不同， 有些国家和地区木箱是要求熏蒸的。 钢琴、陶瓷、工艺品等偏重或贵重的物品请用木箱包装。 美国、加拿大、澳大利亚、新西兰等国，对未经过加工的原 木、或原木包装有严格的规定，必须在原出口国进行熏蒸， 并出示承认的熏蒸证，进口国方可接受货物进口。否则，罚 款或将货物退回原出口国。 欧洲对松树类的木制包装规定，货物进口时必须有原出 口国检疫局出示的：没有虫害的证明。 加工后的木制家具不用做熏蒸。 日常生活常用类物品如书籍、各种用具等可用结实的纸 箱自行包装，并最好做防潮处理。 易碎类的物品最好用东西填充好，避免损坏。条件允许，在纸箱内铺垫一层防水用品(例如：塑料袋、布等)。在同一包装箱内，轻重物品要合理搭配放置，以便搬运。 箱内最后要塞满填充物，要充实，可用卫生纸、纸巾、小衣 物等填充，以防在搬运挪动过程中箱内物品互相翻动、碰撞 而受到损坏。
【国际贸易运输方式】国际贸易海洋运输方式 [提要]国际贸易海洋运输方式:班轮运输(定期船运输) Liner Transport. 指按固定的航线和预先规定的时间表航行,沿途停靠若干固定的港口,从事这些港口的货运业务,并按事先公布的费率收取运费的船舶运输业... 国际贸易中，进出口商品的交付是通过各种运输方式完成 的。国际贸易运输方式的种类很多，各种运输方式都有其自身的 特点和独特的经营方式，了解各种国际贸易运输方式的特点和经 营方式，对于合理选择和正确利用各种运输方式，有着重要的意义。 一. 国际贸易运输的六大方式: 根据运输工具的不同, 可分为: 海洋、铁路、航空、邮政和国际多式联运等运输形式. 二. 国际贸易运输方式之一 - 海洋运输。海洋运输(Ocean Transportation)简称海运，它是利用货船在国内外港口之间通 过一定的航线和航区进行货物运输的一种运输方式。 海洋运输包括：
空运货物包装要求
空运货物包装要求 空运货物的包装与标志为了保证习行安全和货物的正常运输，托运人应根据货物的性质，形状，重量，体积和空运特点，进行妥善合理地包装。 一．一般要求 1．空运货物的包装应坚固，完好，轻便，且在运输过程中保证符合下列要求。 （1）包装不破裂（2）内装物不漏失（3）填塞要牢，内装物相互不摩擦，碰撞（4）不散发异味（5）不因气压，气温变化而引起货物变质（6）不伤害机上人员和操作人员（7）不污损飞机，设备和机上其他装载物（8）便于装卸操作 2．为了不使密封舱飞机的空调系统堵塞，不得用带有碎屑，草末等材料作包装，如草袋，如袋，草绳，粗麻包等。包装的内衬物，如谷糠，木屑，锯末，纸屑等不得外漏。3．包装外部不能有突出的棱角，也不能有钉，钩，刺等。包装外部需清洁，于燥，没有异味和油腻。 4．托运人应在每件货物的包装上详细写明收货人，另请通知人和托运人的姓名，地址。如包装表面不能书写的时候，可在纸板，木牌，布条上写明，栓在货物的包装上。 5．包装容器的材料要良好，不得腐朽，虫蛀，锈蚀的材料。不管木箱纸箱或者其他的容器，为了安全，必要的时候要加上塑料，铁箍。 二．对某些物品的特殊的包装要求 （一）液体货物 1. 不管是瓶装，桶装还是其他罐装的，容器必须留上5~10%的空隙，封盖要严，容器不 得渗漏。 2. 用陶瓷玻璃容器的液体，每一容器不得超过500ml，外加木质包装，箱内有内衬托物 和吸湿物，内衬物要贴牢，以防止容器碰坏。 3. 用陶瓷玻璃容器的液体，容器外包装加“易碎物品”标签。 （二）易碎物品 1. 每件的重量不要超过25KGS 2. 用木箱包装 3. 必须用内衬物塞牢 4. 包装加“易碎物品”标签 （三）精密仪器和电子管 1. 多层次的包装，内衬物要有弹性，但要求不得使货物移动或者相互之间碰撞 2. 悬挂式的包装，用弹簧悬挂在木箱的内部，适用电子管的运输 3. 加大货物的底盘的包装，不使货物倾倒 4. 包装上加“易碎物品”标签 （四）裸装货物 不怕碰压的货物比如轮胎可以不用包装，但不容易计算数据的还是要包装 （五）混装货物 一批货物之中包含了不同的物品称为混运货物这些物品可以装在一起，但不得含有以下的货物：1. 贵重货物2. 动物 3. 尸体骨灰4. 外交信笺5. 作为货物运送的行李（以上部分参考有关的规章制度） 三．包装方式 木箱WOODEN CASE 纸箱CARTONS 条板箱CRATE 袋PAG 小包PARCEL 中小包
危险品运输包装类别划分原则
危险品运输包装类别划分原则 1 主题内容与适用范围 本标准规定了划分各类危险货物运输包装类别的基本原则。 本标准适用于危险货物生产、贮存、运输和检验部门对危险货物运输包装进行性能试验时确定包装类别的依剧。 本标准不适用于： a. 盛装压缩气体和液化气体的压力容器； b. 盛装感染性物品的运输包装； c. 盛装放射性物质的运输包装； d. 盛装杂类物品的运输包装； e. 净重大于400Kg的包装； f. 容积大于450L的包装。 2 引用标准 GB 6944 危险货物分类和品名编号 GB 11806 放射性物质安全运输规定 GB 12268 危险货物品名表 GB 12463 危险货物运输包装通用技术条件 3 术语 3.1 自反应物质self-reactive substances 系指GB6944的第4.1项（以下简称4.1项，其他类、项同）中在常温或高温下由于运输温度太高而容易引起激烈的放射分解物质。 3.2 退敏爆炸品desensitized explosives 系指 4.1项中的用水或酒精湿润或用
其他物质稀释以抑制其爆炸性质的第1类物质。 3.3 自热物质self-heating substances 系指 4.2项中与空气接触不需要能源供应便能够自己发热的物质。 4 包装类别 危险货物按其危险程度划分为三个包装类别： Ⅰ类包装：货物具有大的危险性，包装强度要求高。 Ⅱ类包装：货物具有中等危险性，包装强度要求较高。 Ⅲ类包装：货物具有小的危险性，包装强度要求一般。 5 包装类别的划分 按GB 6944中危险货物的不同类项及有关的定量值，确定其包装类别。但各类中性质特殊的货物其包装类可另行规定。 5.1 第1类爆炸品 爆炸品所使用的包装容器，除另有规定外，其强度应符合Ⅱ类包装。 5.2 第2类压缩气体及液化气体 5.2.1 盛装压缩气体和液化气体的钢质气瓶 钢质气瓶的设计、制造、充装、运输、储存必须符合中华人民共和国劳动部颁布的《气瓶安全监察规定》。 盛装乙炔气的钢瓶应符合中华人民共和国劳动部颁布的《溶解乙炔气瓶安全监察规程》的有关规定。 5.2.2 外包装为木箱或纸箱，内容器为安瓿瓶或装有压缩气体或液化气体的容器 a. 2.1项易燃气体（品名编号21001～21999）：Ⅱ类包装； b. 2.2项不燃气体（品名编号22001～22999）：Ⅲ类包装；
国际货物包装要求
国际货物包装要求公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]
国际货物托运包装及附加要求 一、基本包装要求： 1，根据HONGKONG各代理要求，单件超重货物必须要9CM以上的卡板脚，且要求卡板脚为条状压合而成的整木来保障运输中的脚部牢固度！特别是原木包装，必须提供熏蒸证明； 2，所有出口货物的外包装都要完好无损，特别是外包装软绵绵或只是用一层纸来做包装材料的，这种货物要重新更换完好的纸箱包装方可走货； 3，所有货物的内包装空隙都不允许太大，特别是易碎物品，必须不能有空隙； 4，易碎货物需贴上易碎标签，且在装卸货时要轻拿轻放，装车时泡货装上面，重货装下面，避免以重压轻； 5，有些客户交货时为达到优惠重量段，不允许在货物里加石头、沙子、砖头等不符合运输条件的杂物； 6，在优惠重量段的泡重货物都必须要有标准的外包装箱，否则不可按优惠重量段收费； 7，所有木架包装的货物都必须用纸皮或薄膜纸重新牢固、结实包装好；8，所有小包裹或文件都必须用相应渠道的包裹袋或文件袋，天霖专线小包裹必须用天霖专用包裹袋装，文件用天霖文件封。 二、其他要求：
1，FEDEx要求： 1》FEDEX单件实重超过68KG以上必须要有9CM的卡板脚，且要求卡板脚为条状压合而成的整木来保障运输中的脚部牢固度！ 2》1长X2宽X3高大于或等于330CM不足68KG按68KG计费，一票多件其中有一件超过68KG（不管实重大还是材积大），其它几件一律按 68KG/件计费，最低收货重量是68KGX件数； 3》FEDEX周一至周六有航班，周日没航班。 2，DHL要求： 1》DHL到南非的鞋子需打孔，且要在七联单上注明“已打孔”的字样； 2》DHL不接受任何形式电池，限单票，只能接受3粒5号或7号的干电池； 3》DHL突尼斯单票不可超过30KG，否则货到目的地后也会自动退回始发地。 3，DHL-IDD要求： 1》单票货重量必须大于等于70KG，服务时效比快件稍慢一些； 2》服务范围只限美国，收货时在天霖运单上“IDD”字样； 3》]该渠道是用DHL运单一票到底转运，DHL运单最少不要保留且运单上填写的内容不能涂改； 4》单边长尺寸取大限制长290CM*宽220CM*高160CM。 4，DHL-VHW要求： 1》单票货量必须大于等于70KG，服务时效稍慢；
锂电池邮件航空运输管理办法
锂电池邮件航空运输管理办法 2014-07-08 第一条为加强锂电池邮件航空运输安全管理，保障锂电池邮件航空运输的安全和顺畅，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中国民用航空危险品运输管理规定》、现行有效的国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》及其补篇和万国邮政联盟有关规定制定本办法。 第二条本办法适用于邮政企业将锂电池邮件交付航空运输的活动。 邮政企业，是指《中华人民共和国邮政法》规定的中国邮政集团公司及其提供邮政服务的全资企业、控股企业。 锂电池邮件交付航空运输，是指邮政企业将符合本办法第四条要求的锂离子或锂聚合物电池和锂金属或锂合金电池作为邮件交付航空运输的活动。除非另有说明，本办法所指锂电池包括锂电池芯和锂电池。 第三条邮政企业将锂电池邮件交付航空运输前，应当满足以下条件： （一）建立控制危险品邮件进入航空运输的程序，该程序应当接受中国民用航空局（以下简称“民航局”）的评估和批准； （二）制定和持有危险品航空运输培训大纲并根据大纲对其员工进行危险品航空运输培训。危险品航空运输培训大纲应当接受民航局评估和批准。 第四条允许航空邮寄的锂电池应当满足以下条件： （一）安装在设备中； （二）锂离子电池芯的瓦时额定值不超过20Wh； （三）锂离子电池的瓦时额定值不超过100Wh； （四）锂金属电池芯的锂含量不超过1克； （五）锂金属或锂合金电池的合计锂含量不超过2克； （六）每个锂电池芯或锂电池的所属类型证明满足联合国《试验和标准手册》第Ⅲ部分第38.3小节规定的每项试验的要求。无论锂电池所含的锂电池芯是否通过上述试验，该锂电池必须通过试验。 第五条航空邮寄的锂电池芯和锂电池必须做好防短路措施。单个包装件内不得超过四个锂电池芯或两个锂电池，单个包装件内锂电池芯或锂电池净重不得超过5千克。 第六条邮政企业在收寄、处理过程中发现具有安全方面缺陷的锂电池，或者已经受损并且可能会产生导致危险的热量、造成火情或短路的锂电池，禁止作为邮件交付航空运输。 第七条邮政企业将锂电池邮件交付航空运输的，应当确保将装有锂电池的设备装入坚固的外包装中，并在外包装内加以固定，以免发生移动，并且应有效防止设备意外启动。外包装应当由适当的材料制造而成，材料的强度和设计应与包装的容量和用途相符，除非设备本身已对内装的锂电池提供了等效的保护。 第八条邮政企业建立的控制危险品邮件进入航空运输的程序应当至少包括以下内容：（一）按照本办法要求对员工进行危险品航空运输培训； （二）向民用航空管理部门报告危险品事故和危险品事故征候； （三）向民用航空管理部门报告隐匿和未申报的危险品； （四）在上门收寄或营业场所收寄邮件时向用户提示相关要求，并要求寄件人签署锂电池安全承诺声明； （五）向大客户提供关于危险品航空运、输的相关要求； （六）在与大客户的协议中加入关于禁止航空邮寄危险品的条款； （七）突发事件应急预案；
货物的包装规定
1 本规定是对供货方货物包装的一般要求。如果对具体采购产品的包装有其他特殊要求，应在签订采购合同时另行规定。 2 供货方未接到买方正式批准包装运输的“交货通知”前，或收到买方已放弃包装检验的通知前，所有货物不得包装。 3 凡不属于同一合同，或虽属同一合同但不属于同一装置的货物不能混装，应分开包装。 4 包装的一般要求 4.1 包装设计和制造应符合下列技术要求： 4.1.1 防雨包装设计和制造要求按GB/T13384-2008《机电产品包装通用技术条件》。 4.1.2 防潮包装设计和制造要求按GB/T13384-2008《机电产品包装通用技术条件》和GB/T5048-1999《防潮包装》。 4.1.3 防霉包装设计和制造要求按GB/T13384-2008《机电产品包装通用技术条件》和GB/T4768-2008《防霉包装技术要求》。 4.1.4 防锈包装设计和制造要求按GB/T13384-2008《机电产品包装通用技术条件》和GB/T4879-1999《防锈包装》。 4.1.5 防震包装设计和制造要求按GB/T13384-2008《机电产品包装通用技术条件》和GB/T8166-1987《缓冲包装设计方法》。 4.1.6 危险品包装按国家标准GB 12463-2009《危险货物运输包装通用技术条件》要求进行包装。 4.1.7 国际运输货物按国际标准ISO 3676-1983《包装成组货件尺寸》的要求进行包装。 4.2 供货方负责的包装除符合上述技术条件外，还应满足下列要求： 4.2.1 在运输中，包装箱（或其他包装形式）能经受各种运输方式（公路、铁路、海运、内河、空运）和多次装卸而不出现破损。 4.2.2 满足在现场的气候条件下，有的产品可能较长时间存放在露天。 4.2.3 在运输时有些包装箱必须码垛以缩小存放空间和面积，包装箱必须能承受其码垛重量而不破损，码垛高度陆运为3米，海运为8米，持续时间为24小时至一周。 4.2.4 应视产品性质及特点进行妥善包装。 4.2.5 买方收货后与开箱之间的间隔时间最多为12个月。 4.3 除合同及附件另有规定外，压力容器的包装还应符合JB / T 4711-2003《压力容器涂覆与运输包装、》
危险货物运输包装通用技术条件
危险货物运输包装通用技术条件 GB 12463-90 1 主题内容与适用范围 本标准规定了危险货物运输包装的分级、基本要求、性能试验和检验方法等，也规定了包装容器的类型和标记代号。 本标准适用于盛装危险货物的运输包装，是运输、生产和检验部门对危险货物运输包装质量进行性能试验和检验的依据。 本标准不适用于： a.盛装放射性物质的运输包装； b.盛装压缩气体和液化气体的压力容器的包装； c.净重超过400kg的包装； d.容积超过450L的包装。 2 引用标准 GB 190 危险货物包装标志 GB 191 包装储运图示标志 GB 4857.2 运输包装件基本试验温湿度调节处理 GB 4857.3 运输包装件基本试验堆码试验方法 GB 4857.5 运输包装件基本试验垂直冲击跌落试验方法 3 术语
3.1 危险货物运输包装transport packages of dangerous goods 根据危险货物的特性，按照有关标准和法规，专门设计制造的运输包装。 3.2 气密封口hermetic seal 容器经过封口后，封口处不外泄气体的封闭形式。 3.3 液密封口liquid seal 容器经过封口后，封口处不渗漏液体的封闭形式。 3.4 严密封口tight seal 容器经过封口后，封口处不外漏液体的封闭形式。 3.5 小开口桶small open drum 桶顶开口直径不大于70mm的桶，称为小开口桶。 3.6 中开口桶middling open drum 桶顶开口直径大于小开口桶，小于全开口桶，称为中开口桶。 3.7 全开口桶complete open drum 桶顶可以全开的桶，称为全开口桶。 3.8 复合包装composite packaging 由一个外包装和一个内容器（或复合层）组成一个整体的包装，称为复合包装。 4 包装分级和基本要求 4.1 包装分级按包装结构强度和防护性能及内装物的危险程度，分为三个等级：
国际海运运输对物品包装要求
海龙国际搬家---运达全球 国际海运运输对物品包装要求 海上运输对物品包装有特殊要求，其风险远高于内陆运输。综合咨询及信息共享，整理关于包装，特别是海洋运输的要求如下： 包装要求 1. 货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失；防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质；防止伤害操作人员或污染飞机、海运集装箱、地面设备及其他物品。 2. 包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放；包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等；包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。 3. 包装内的垫付材料(如木屑、纸屑)不能外漏。除纸袋包装的货物(如文件、资料等)，托运货物都应使用包装带捆。严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。 4. 捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量，并保证提起货物时不致断开。 5. 如果货物的包装不符合以上的相关规定，应要求托运人改进或重新包装后方可收运。 具体货物包装建议 根据不同的物品向您 装箱时我们会做下列工作： (1)制作英文唛头：将“箱子编号及全名、电话号码及目的港”打印在一张白纸上作为唛头标志，贴牢在包装表面，最好贴三面以上，以便和其它货物区分。 (2)按顺序号将箱子内装所有物品列明详细清单(电子版)并打印出来，不能手写，须有物品名称及件数(书和光盘要列出名字、类型，药物等敏感物品要列出名称及用途)： (3)记录每个箱子的长、宽、高，以方便计算体积，作为付费参考，最后以船公司测量体积为准，并作为收费依据。 需要注意的是，货物的尺寸计算是由长宽高相乘得到。对于不规则货物，则按最长、最宽、最高的尺寸相乘计算。托盘高度12-15cm，尺寸一般有100cm x 80cm和100cm x 120cm
产品包装、防护要求
X X X X X X X X 公司 质量管理体系三级文件 产品包装、防护要求 受控状态：发放编号： 2013.10.01 发布 2013.10.01 实施 X X X X X X X X公司 1. 范围 本规范对产品包装、防护做出规定。 本规范适用于公司钻机\特车及其它产品的包装、防护。 2. 引用标准 ISO 9001:2008《质量管理体系要求》 GB 1413《货物集装箱外部尺寸和质量系列》 GB 1834《通用集装箱最小内部尺寸》的有关规定。 GBn 193《出口机械、电工仪器仪表产品包装通用技术条件》 3. 工作职责 3.1 技术部负责产品包装方案设计。 3.2 总工程师批准包装文件。 3.3 生产部负责实施。 4. 工作步骤 4.1 要求 4.1.1产品包装应符合科学、经济、牢固、美观、适销的要求。在正常的装卸、运输条件下，应保证产品自出厂发货之日起至少一年内不致因包装不善而发生损坏、锈蚀和降低精度现象，使产品安全、完整地运到目的地。 4.2.2产品包装应根据产品的性质、形状、大小、精度程度的要求进行设计，做到包装紧凑、防护可靠。 4.2.3产品需检验合格，根据需要做好防护包装、内包装及外包装。
4.2.4采用集装箱运输的产品，应符合GB 1413《货物集装箱外部尺寸和质量系列》和GB 1834《通用集装箱最小内部尺寸》的有关规定。 4.2.5出口产品的包装应符合GBn 193《出口机械、电工仪器仪表产品包装通用技术条件》的有关规定。 其它包装形式及要求应符合SY 5309-87石油钻采机械产品用包装通用技术条件。 4.2 包装方式 4.2.1产品包装方式主要有以下几种： a）箱装（普通箱装、普通滑木箱装、框架滑木箱装等）：凡在运输中由于受潮、受震、跌落等易变形损坏的产品，各种精密产品及精加工的零部件、备件等均应箱装。 箱装要求：对于较大的或精密的机加工件，没有涂层的加工表面应清洁并抹上一层防锈材料，并用油纸覆盖后用麻袋布或工业毛毡包裹，然后放入铁箱内。物品不能充满选定的铁箱时必须用发泡塑料或其它类似瓦楞纸箱、工业毛毡等软物品填塞，以防止损坏物品或铁箱。若所装货物必须保持直立，则包装箱要配装吊柄、橇座、顶尖或三角顶或类似的器件以保证装载和搬运时货物处于直立状态，并在箱外喷涂向上标识等，标记仍应清晰地标志在货物相邻的两侧垂直面上。 b) 裸装：户外使用的产品，以及在运输或储存中对防护要求不高，而又不影响质量的产品，均可采用裸装。 裸装件包装要求：所有的设备应保证清洁，去除异物，排净水、油后运输。设备上所有没有涂层的加工表面应清洁并抹上一层防锈材料，防锈材料（如防锈油脂）要能经得住潮气和高热（50℃），并用油纸或塑料布覆盖后用麻布包裹。 所有螺纹连接口如放气口、排污口、穿线管和管道连接口等，在涂刷防锈油脂后予以罩盖或封堵。 机械设备的所有法兰开口，应采用垫片加盖予以封口。盖板和垫片的尺寸与法兰的外径相配，垫片应采用厚度≥2mm的橡胶板或钢板（钢板要在油漆好后使用），并用螺栓连接牢固。 设备和搁置设备用的托架或柜架之间应放上≥5mm橡胶垫或工业毛毡以防止擦伤、刮伤设备表面，在用镀锌钢带捆扎设备时应采用镀锌钢带配套护角或≥5mm橡胶垫或工业毛毡放置在设备表面。对于外露的铭牌、指示牌等应涂防锈脂并覆盖油纸，但是所有吊装铭牌需外露，便于运输时观看。 所有配焊于设备上的电器插头均需用防水塑料布包扎严密，防止锈蚀。 c) 捆装：外表比较粗糙或外表局部怕损处用麻布或其他材料进行捆扎的产品，可采用捆装。 4.2.2 防护包装方式主要有：防震包装、防潮包装、防雨包装、防尘包装和防锈包装。根据产品特点和储存、装卸条件可选用适当的防护包装方式。