船舶电气及自动化+大管轮+考试3汇总
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上 海 海 事 大 学
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2015 — 2016 学年第一学期模拟考试3
《大管轮船舶电气与自动化》
学号 姓名 总分
1． 一对称三相电源给对称三相负载供电如图，三相电源线电压为380 V ，负载电阻R A =R B =R C =220 Ω，则流过各相负载电阻的电流、各相负载端电压分别为____。
A. 1 A/220 V
B. 3 A/220
C. 2 A/380 V
D. 0.5 A/380 V
2． 晶体管的输出特性曲线是指当基极电流IB 为常数时，输出电路中集电极电流IC 与集一射极电压之间UCE 的关系曲线 。通常，信号放大电路中晶体管的输出特性曲线处于______。
A 截止区或饱和区
B 放大区
C 截止区或放大区
D 饱和区或放大区
3. 在微型计算机中，CPU 要把10H 存入1010H 存储单元中，CPU 发送信息的顺序是（ ）。
A. 先发地址1010H ，再把10H 送数据总线，再发读
指令
B. 先发地址1010H ，再把10H 送数据总线，再发写
指令
C. 先把10H 放到数据总线，再发地址1010H ，再发
读指令
D. 先把10H 放到数据总线，再发地址1010H ，再发
写指令
4. ME 系列机型转速传感器是采用磁脉冲式输出转速
传感器，它的曲柄轴角度编码器如图所示。当曲柄轴
位置角度的检测精度是：
A. 45 o
B. 1齿
C. 1/2齿
D. 1/4
齿
5.8051系列单片微型计算机内不包含______。
A EPROM
B RAM
第 1 页 共 1 页 C 基本接口电路 D A/D 转换器
6．图示器件是：
A. 变压器的一个线圈
B. 电流互感器的二次侧
C. 带磁心的电感
D. 带屏蔽的电感
7. 对于FCM 燃油粘度控制系统，如果要增加粘度设定值，则应该采取的措施是_________。
A. 只增加粘度设定的参数值即可
B. 增加粘度设定的参数值的同时，增加粘度设定的参数值说对应的温度参数值
C. 增加粘度设定的参数值的同时，减少粘度设定的参数值说对应的温度参数值
D. 增加粘度设定的参数值的同时，改变PI 调节参数
8．DGS8800e 是一个独立的8088微机系统，它可以实现多操作模式及故障的自动显示与报警，其中包括（ ）。
A. 故障预警
B. 故障减速
C. 故障停机
D. 故障减速或停机
9．与AC-C20中的主机接口模块（MEI ）无关的信号是：
A. 操作部位选择信号
B. 主起动阀和空气分配器位置
C. 主机起动、换向、停油等电磁阀的控制
D. 主机转速测量回路
10. 在单元组合式监视报警系统中，对于模拟量报警控制电路板，其正确的说法是（ ）。
A. 热电偶输入电路板与热电阻输入电路板相互通用
B. 每块电路板的结构和工作原理都相同，因此可相互替换
C. 对于被监视参数类型相同的电路板可以相互替换
D. 对应不同类型的被监视参数，其测量和转换电路相同
11．判断两机之间的无功功率分配是否出现故障，可以根据______来判断。
A. 两台发电机电流表指示是否相差太大
B. 两台发电机的励磁电流表(或功率因素表cosφ表)指示是否相差较大
C. 两台发电机功率表（有功）指示基本相同而电流表指示是否相差太大
D. 两台发电机频率表指示基本相同而励磁电流表指示是否相差较大
12．图示每相绕组为两个线圈尾尾串联，即为反向串联，如图 (a)所示。或者为反向并联，如图 (b)所示。则每相绕组流过电流时产生的 。
A. 脉振磁势是二极的
B. 脉振磁势是四极的
C. 旋转磁势是二极的
D. 旋转磁势是四极的
a
(a )(b )(c )
13．MCS-51单片机应用系统中，开关量输出一般都要通过______实现与外部电路的隔离。
A 晶闸管
B 光电耦合
C 变压器
D 晶体管
14. 微型计算机控制系统一般可以分为CPU模块、电源模块、______等。
A. 输入输出模块、自动编程模块
B. 输入输出模块、通讯模块
C. 编程器、通讯模块和通讯电缆
D. 除输入输出和通讯模块外，还必须有扩展模块
15．关于DATACHIEFC20系统的监视与报警功能，不正确的说法是（）。
A. 能对输入通道的报警和事件状态进行监测
B. 能够处理报警延时
C. 能对报警和事件进行抑制
D. 能够统计故障并对故障进行预测
16．并联运行的船舶同步发电机不需设置的保护是______。
A．短路保护 B．过载保护 C．逆功保护D．逆序保护
17．采用压力比例调节器和电动比例操作器的辅锅炉燃烧控制系统如图所示，若反馈划针卡在最左边位置，则（）。
A. 执行电机正转，风门关得最小，回油阀开得最大
B. 执行电机正转，风门开得最大，回油阀关得最小
C. 执行电机反转，风门关得最小，回油阀开得最大
D. 执行电机反转，风门开得最大，回油阀关得最小
18．MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，当集控室的操作手柄B处于“START”位置时，起动阀63受压目的是（）。
A. 断油停车气路继续有控制空气
B. 给出要求起动的指令控制空气
C. 使起动指令控制空气放入大气
D. 断油停车气路继续无控制空气
19．ENGARD冷却水温度控制单元过程参数的P21是调节阀动作全行程时间，其作用是____________。
A 调节阀卡死故障报警判断
B 调节阀阀门位置测算
C 调节阀动作速度测算
D 模拟调节阀极限限位
20．MCS-51 单片机采用相对寻址方式中，寻址的结果体现在( )。
A PC中
B 累加器A中
C DPTR中
D 某个存储单元中21．在主机遥控系统中，采用给定转速限制转矩时，其供油限制量是（）。
A. 由给定转速与实际转速变化共同确定
B. 随主机实际转速增大，逐渐增大供油量
C. 由设定转速确定，与实际转速无关
D. 由转速的偏差值确定
22．一个比例控制系统调节的结果衰减率φ=0，这是由于（）。
A. 没加积分的原因
B. 没加微分的原因
C. 比例带调得过大
D. 比例带调得过小
23．温度高于100℃的热电偶传感器及其电路板构成的报警监视系统中，一般采用______来模拟其报警值。
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A. 通过实际对象的温度控制，达到设定的上下限值
B. 通过电位器调节其阻值，然后根据其阻值推算出温度值
C. 通过电压模拟信号，根据其分度表推算出温度值
D. 通过电流模拟信号，根据其分度表推算出温度值
24 . 三相对称负载星形连接时，测得其相电压为220 V，相电流为4 V，功率因数0.6，则其三相有功功率为____。
A. 2 640 W
B. 1 584 W
C. 915 W
D. 528 W
25．三相异步电动机的正反转机械特性如图所示，表示处于电动机工作状态的工
作点是____。
A. a
B. b
C. c
D. d
26.同步发电机的自励恒压装置不具有______。
A. 同步发电机起动后，转速接近额定转速时，建立额定空载电压的作用
B. 当电网负载变化时，能按发电机容量按比例分配有功功率的作用
C. 在负载大小变化时，能自动保持电压基本不变的作用
D. 在负载性质发生变化时，能自动保持电压基本不变的作用
27.在磁脉冲传感器中，磁头输出的信号近似于（），经整形放大后输出近似于信号（）。
A. 三角波，直流电压
B. 矩形波，直流电流
C. 锯齿波，三角波
D. 正弦波，幅值放大的矩形波
28．在PLC控制的自动锅炉燃烧控制系统中,若用印刷板上的微调电位器来改变系统工作参数，在调整电位器之前，最好记录其原始数据或原始位置的目的是（）。
A. 以便在修改无效时，恢复初始值
B. 将数据与说明书对照
C. 将数据存档以备查找
D. 将数据上报主管单位
29．在Hagenuk电/液伺服器中，力线圈的工作电流为4～20mA，当力线圈输入电流为4mA时，主机运行很不稳定甚至导致停车，其调整方法是（）。
A. 扭紧反馈弹簧
B. 扭松反馈弹簧
C. 扭松调零弹簧
D. 扭紧调零弹簧
30．三相桥式全控整流电路的特点之一是______。
A 每个时刻均需3个晶闸管同时导通，形成向负载供电的回路
B 共阴极组VT1，VT3，VT5的脉冲依次差60°，共阳极组VT4，VT6，VT2也依次差60°
C 用两个窄脉冲代替宽脉冲，两个窄脉冲的前沿相差60°
D 晶闸管承受最大正、反向电压为供电相电压的峰值
31．自动切换控制重要设备时，如果发生输出压力过低，运行的机组和备用的机组切换动作后，压力仍然过低，则原运行的机组和备用的机组状态情况如下______。
A 原机组和备用机组同时工作
B 切换回原运行机组工作
C 保持备用机组工作
D 停机报警
32的测量档位调至______，同时表棒位置______。
A 通断档，交流电压档，不动
B 电阻档，通断档，不动
C 通断档，电压档，换对应插孔
D 电阻档，交流电压档，换对应插孔
33．S7 200 PLC网络的硬件连接方式有两种，一是通过（）的通信接口；二是通过（）的通信
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接口。
A 网卡，网关
B CPU模块本身，网卡
C CPU模块本身，扩展通信模块
D 电源模块，专用通信模块
34．关于电力拖动起货机的电动机与控制设备，下列说法正确的是______。
A. 起货机的电动机机械特性较硬，保证无论负载重与轻，运行速度差不多
B. 起货机的电动机过载性能好，起动力矩较大
C. 起货机的电动机调速范围一般较窄
D. 一般选用自复位按钮作为主令操纵电器
35. 系统中，可进行读写操作的芯片为（）。
A. 373
B. 2764
C. 6264
D. 2764或6264
36．DATACHIEFC20的分布式处理系统的DPU中不包含（）。
A. CAN总线
B. 以太网
C. 485接口
D. 输入/输出模块
37. DC C20除了对机舱设备的状态和参数进行监视与报警之外，还可实现对设备的控制。其中很多辅助设备的控制功能可以选用，但是一般主要选用（）。
A. 空压机自动控制
B. 分油机自动控制
C. 辅锅炉自动控制
D. 备用泵的自动控制
38. 在图所示的SMA-02型报警控制单元中，若要增加报警设定值，则调整方法是（）。
SMA-02型报警控制单元原理图
A. 增加传感器的动作延时
B. 减小传感器的动作延时
C. 增加传感器的幅差
D. 减小传感器的幅差
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39．节流盲室的特性是（ ），用在调节器的正反馈回路中能够实现（ ）调节
A. 比例环节，微分
B. 惯性环节，微分
C. 惯性环节，积分
D. 比例环节，积分
40．在热电偶冷端温度补偿电桥中，电源“－”极与输出端b 之间桥臂是用锰铜丝绕制的电阻R0，并制成可调电阻，其作用是（ ）。
A. 调量程，当温度达满量程时，U0达最大值
B. 调量程，当温度达满量程时，U0达最小值
C. 调零，当温度为0℃时，U0等于0
D. 调零，当温度为0℃时，U0达最大值
41. MCS-51系列单片机内部集成了CPU 、存储器、（ ）中断系统等功能部件。
A. 地址译码器、定时器
B. I ／O 端口、通用存储器
C. I ／O 端口、定时器／计数器
D. EEPROM 、定时器／计数器
42.电动执行机构一般带阀门位置检测，不仅可以用于自己的伺服放大器，还能用于阀门位置信号的远传，但不是用于______。
A 阀门位置显示
B 阀门故障判断
C 阀门动作速度检测
D 电/气阀门定位器
43．电动机的绕组因绝缘受到破坏时，电流将通过铁芯（定子、外壳）接地，这样就会造成壳体带电，同时绕组会因此过电流而发热，甚至烧坏绕组并出现短路现象，使电动机无法正常工作。最容易造成这种故障的原因是________。
A. 电动机在长时间过负荷运行造成过热
B. 因缺相或过电流运行
C. 运行中电机的转子和定子或和绕组的端部相互摩擦
D. 电动机进水
44．应急换向与正常换向的区别为（ ）。
A. 应急换向的换向转速较高
B. 应急换向之前要进行能耗制动
C. 应急换向的换向转速较低
D. 正常换向只能在停车状态下运行
45．图示伺服放大器工作中，当SCR1导通，SCR2截至时，伺服电机的情况是______。
A 一个方向转动
B 一个方向断续转动
C 等SCR2导通后再转动
D 等SCR2导通后再断续转动
46. FCM 燃油组合控制单元中采用EVT-20C 粘度传感器，其采用的工作原理是不同黏度液体______。
A 流过毛细管产生的压降不同
B 具有不同的共振频率
C 对不同频率的超声波相应振幅不同
D 在其共振频率下响应信号的阻尼与黏度成平方关系
b
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47．在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，用故障诊断流程图追踪法来判断故障时，当主机不能起动，且转速等于零，其故障部位可能是（ ）。
A. 停油回路故障
B. 主起动阀不能开启
C. 调速器故障
D. 起动供油回路故障
48．下列保护动作发生时，不必断开主开关的保护是 。
A. 短路保护
B. 欠压保护
C. 逆功率保护
D. 绝缘接地保护
49．直流测速发电机的技术数据中列有“最小负载电阻和最高转速”的限制一项，其主要目的是____。
A. 保证输出电压与转速间关系线性度
B. 防止电机烧毁
C. 防止发电机作电动机运行
D. 减小能量损耗
50．某三相异步电动机铭牌标有：电压380 V ／220 V 、频率50 Hz 、接法Y ／△、转速1 460 r/min 、绝缘等级B ，判断下列说法错误的是____。
A. 无论线电压为220 V 还是380 V ，电机的额定功率不变
B. 空载转差率为2.7%
C. 定子绕组工作温度不应超过130℃
D. 该电机为4极电机
51. 变压器二次侧相电压为U 2，则图示三相半波整流电路中二极管承受的最高电压为______。
A. 217.1U U d =
B. 241.1U U d =
C. 273.1U U d =
D. 245.2U U d =
52．S 型分油机分油过程中，由于控制系统的程序大多依赖水分传感器，所以该传感器非常重要。如果该传感器故障，但又要分油操作，可以应急设置参数Pr4从“On ”调整为_____，此后水分传感器
MT-50 功能禁用。但程序每间隔_____进行一次“排渣”，而Pr1分油时间设定无效。
A. “Off ” ，5 分钟
B. “Off ” 10 分钟
C. “Stb ” 15 分钟
D. “
Stb ” 30 分钟 53．DGS8800e 数字调速系统调节器（Regulator ）恒定供油量控制模式的使用条件是（ ）。 A. 恶劣海况海上航行时 B. 与海况没有关系
C. 正常海况海上航行时
D. 只与油量有关系 54. 下列对K-CHIEF500监视与报警系统的描述中，错误的是______。 A. 更换DPU 模块后需要对其进行软件初始化设置 B. 更换DPU 模块后需要对其进行硬件跳线设置 C. 更换WBU 模块后需要对其进行软件初始化设置
D. DUP 模块个别通道出现故障，可以更换到同一模块的空闲通道
55．机舱发生火警误报警，应该可以通过______找到火警误报的位置。
A 火警探测器上的报警指示灯
B 火警探测器附近的火警指示灯
C 在驾驶室火警控制板上的火警区域指示
D 在集控室控制台上的故障指示灯
56. 在MR －Ⅱ型主机冷却水温度控制系统中，当调小不灵敏区后，其稳态精度仍然很低的原因可能是（ ）。
a )R VD 1VD 2VD 3图1－69 三相半波整流电路及波形u 2i d u a u
b u
c O u
d O
O u ab
u ac O i VD 1u VD 1 t 1 t 2 t 3 t 4 t 5 t t t t (b )(c )(d )(e )
第 1 页 共 1 页 A. 脉冲宽度调节不当 B. 量程调得过大
C. 比例带调得过大
D. 比例带调得过小
57．当具有同步补偿机的轴带发电机单独给全船负载供电时，电网所需的有功功率由______提供；无功功率由______提供。
A ．轴发/ 同步补偿机
B ．轴发/轴发、同步补偿机
C ．同步补偿机/轴发
D ．同步补偿机、轴发/轴发 58．主配电板发电机控制屏上的电压表与电流表是测量______。
A. 发电机相电压、相电流
B. 发电机线电压、线电流
C. 发电机相电压、线电流
D. 发电机线电压、相电流
59．下列关于自动化船舶机舱中重要泵的互为备用自动切换控制电路的功能叙述正确的是______。 A. 在自动方式时，一旦运行泵出现故障，备用泵需手动起动和切换
B. 因某种原因电网失电后，所有运行泵都停止运行，电网恢复供电后，各组原来运行的泵依据事先设定好的时间顺序逐台重新自动起动
C. 在遥控方式时，不允许在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止
D. 在遥控方式时，只可以在集控室手动起、停泵，不可在机旁手动起、停泵
60．型号为CJ10系列的交流接触器，在维修时电工忘记将最外端的由陶瓷材料制成的扣盖装上，便将其投入工作，则______。
A. 接触器将被卡住，不能吸合
B. 接触器将被卡住，不能释放
C. 该扣盖为灭弧罩，失去了它，会加速灼伤主触点和可能发生短路事故
D. 发生短路事故
61. 电路如图所示，下列关于输出电压U 0的说法正确的是______。
A. U 0波形为交流电压信号
B. U 0波形为直流脉动电压信号
C. U 0波形不随时间变化而变化，为一条直线
D. U 0的平均值与负载大小无关
62. 如图，瓦特计的读数为2 kW ，u =230 V ，f =50 Hz ，现将一纯电感L =0.1H 并接到电路中，则瓦特计的读数为____。
A. 2 kW
B. 3.68 kW
C. 0.32 kW
D. 2.61 kW
63. S 触发器初始状态为“1”，当输入信号为______时，触发器输出状态翻转为“0”。
A. ???==01D D R S
B. ???==10D D R S
C. ?????==1
1D D R S D. ???==00D D R S
1801大管轮船舶主机手机版题库
1801、某些套管式活塞冷却机构中设有空气室，其作用是________。 (198282:第02章船舶柴油机:282) A．释放水中的空气 B．防止腐蚀 C．缓冲防水击 D．保证稳定供水 1802、某些柴油机的套管式活塞冷却机构中专设有喷管式抽吸器，其作用是____。 (198283:第02章船舶柴油机:283) A．增强冷却效果 B．避免发生水击 C．实现振荡冷却 D．检修方便 1803、铰链式活塞冷却机构的主要缺点是________。 (198284:第02章船舶柴油机:284) A．冷却剂为油 B．适用于低、中速柴油机 C．发生水击现象 D．密封困难 1804、铰链式活塞冷却机构根据其工作特点，适用于________。 (198285:第02章船舶柴油机:285) A．大型低速机油冷却式活塞 B．大、中型柴油机水冷式活塞 C．大型低速机水冷式活塞 D．中、小型柴油机油冷式活塞 1805、关于活塞冷却的说法中错误的是________。 (198286:第02章船舶柴油机:286) A．由于活塞受高温燃气作用，所以应当冷却 B．活塞冷却温度愈低愈好 C．振荡冷却是活塞的一种冷却方式 D．活塞冷却液有淡水和滑油两种 1806、中、高速柴油机采用浮动式活塞销的主要目的是________。 (198287:第02章船舶柴油机:287) A．提高结构刚度 B．加大承压面，减小比压力 C．利于减小间隙，缩小变形 D．降低销与衬套之间相对速度，减小磨损 1
1807、浮动式活塞销的主要优点是________。 (198288:第02章船舶柴油机:288) A．降低销与连杆小端轴承和活塞销座的相对速度，减少磨损 B．使磨损均匀 C．加大承压面积，减小比压力 D．A+B 1808、柴油机活塞上的活塞环有以下作用________。I．密封 II．传热 III．减振 IV．减磨 V．改善磨合 VI．刮油、布油 (198289:第02章船舶柴油机:289) A．I+II+VI B．II+III+V C．III+IV+VI D．III+V+VI 1809、柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有________。I．径向厚度（磨损）测量 II．搭口间隙测量 III．天地间隙测量IV．环背隙测量 V．环弹力检查 VI．表面损伤检查 (198290:第02章船舶柴油机:290) A．I+III+V B．II+III+V+VI C．I+II+III+V+VI D．I+II+III+IV+V+VI 1810、通常影响活塞环泵油作用的各种因素是________。I．环的天地间隙 II．环的回转运动 III．环运动时与缸壁摩擦力IV．燃烧室气体力 V．活塞运动惯性力 VI．环的扭曲运动 (198291:第02章船舶柴油机:291) A．I+II+III+V B．II +III+V+VI C．I+III+IV+V D．III+IV+V+VI 1811、根据刮油环的作用，刮油环的结构和安装有以下特点________。I．环与缸壁接触面积小 II．环自身弹性大 III．环天地间隙小IV．环工作表面多为矩形 V．双刀环之间有泄油孔 VI．安装时刮刀尖端向下 (198292:第02章船舶柴油机:292) A．I+III+V B．II +III+V+ VI C．I+II+III+V+VI D．I+II+III+IV+V+VI
船舶电气与自动化-真题汇总教学总结
船舶电气与自动化 1.船舶照明系线的故障通常由一一造成。1短路，2断路，3接地 A.1 B.2 C.3 D.123 2.在EPC-50分油机控制系统中，时序控制的程序是----等操作。 A.注水，检漏，密封，分油，间断排水或排渣 B.检漏，密封，注水，分油，间断排水戒排渣 C.密封，注水，检漏，分油，间断排水或排渣 D.密封，检漏，注水，分油，间断排水或排渣 3.如图所示的三相电源是---，能提供----电压。 A.三角形连接/两种 B.三角形连接/一种 C.星形连接/两种 D.星形连接/一种 4.监视和检测货油舱油位的电路，应采用----电路。 A.本质安全型 B.小功率型 C.防护型 D.接地保护型 5.一般主机转速----额定转速，船舶晶闸管轴带发电机将停止运行。 A.≤10% B≤20% C.≤40% D≤70% 6.对工作面提供适当照度、创造良好的视觉环境是船舶一一一照明系统的基本特点. A.各类B正常 C.航行灯以外的所有 D.主照明和临时应急 7.关于电路板、电子元器件的焊接与装配的下列叙述，正确的是--- 1.电子元器件的安装插脚可焊接在电路板的任一面上; 2.焊接时，需要使用合适的助焊剂，最常用的是酒精; 3.焊接常用的工具是电烙铁 4.焊件要加热到熔锡温度，但也要考虑焊件能够承受的温度，有的集成电路不能长时间处于较高温度，这就要求焊接时控制焊 件的温度和焊接时间。 A.12 B.23 C.24 D.34 8.为保证电网频率、电压基本不变，两台相同容量的同步发电机解列操作的正确方法是----。 A.先增加继续运行机油门，再减小解列机油门 B.先减小解列机油门，再增加继续运行机油门 C.同时减小两机油门D。减小解列机组油门，增加继续运行机组油门，要同时调节 9.如图所示，当开关未闭合时，开关两侧的A点与B点间的电压是---伏，B点与C点间的电压是 -- A.0/ 12 B.0/ 0 C.12/ 0 D.12/ 12 10.控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是一一一符号。 A.常开按钮触点 B.常闭按钮触点 C.延时触点 D.热继电器的常闭触点 11.关于基尔很夫(Kirchhoff)电压定率，说法错误的是--- A.适用于各种不同元件所构成的电路B_适用于任何规律变化的电压 C.交流电路电压定律表达式为:Eu=0 D.交流电路电压定律表达式为:Εu=0 12.同步发电机的自励恒压装置不具有一一一的作用。 A.同步发电机起动后，转速接近额定转速时，建立额定空载电压 B.当电网负载变化时，能按发电机容量按比例分配有功功牢 C.在负载大小变化时，能自动保持电压基本不支 D.在负载性质发生变化时，能自动保持电压基本不变
轮机大管轮英语真题48期
中华人民共和国海事局 2009年第5期海船船员适任证书全国统考试题(总第48期) 科目：轮机英语试卷代号：803 适用对象：无限、近洋航区3000KW及以上船舶大管轮 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟） 答题说明：请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。第1题至82题，每题1分，第83题至94题，每题1.5分。 一、单项选择题： 1. The reason why more and more of the large merchant vessels are being powered by medium-speed diesel engines is . A. they operate between 150 and 450 rpm B. they are connected to the propeller by gearing C. their smaller size and weight D. they can be connected directly to the propeller without gearing 2. The closing of the exhaust valves used on a modern, large, low-speed, main propulsion diesel engine may be directly provided by . A. large conical springs B. compressed air pressure C. hydraulic pressure D. exhaust gas pressure 3. One of the factors limiting the amount of toad which can be put on a modem marine diesel engine is the . A. governor sensitivity B. exhaust temperature C. fuel injection pressure D. speed of the cam shaft 4. The desirable properties or a marine fuel oil should inc lude . A. high flash point and high viscosity B. low flash point and high viscosity C. low heating value and high sulphur content D. high heating value and low sulphur content 5. As the plunger moves upwards in the barrel, injection will commence once the plunger bas the spill ports and the pressure builds up. A. opened up B. closed off C. lined up D. taken off 6. In an auxiliary diesel engine bypass type lubricating oil system, the main lube oil pump forces . A. all of the oil used by the engine through a filter B. some of the oil used by the engine through a filter C. some of the oil used by the engine through a centrifuge D. all of the oil used by the engine through a centrifuge 7. Because the circulating water is in a closed loop, is installed to cater for expansion and contraction of the water at different conditions of operation. A. an expansion joint B. a drain tank C. a head tank D. a contraction tank 8. The high air velocity leaving the compressor of an exhaust gas turbocharger is converted to pressure in the . A. inlet nozzle ring B. turbine wheel blade C. diffuser passages D. inlet volute 9. is usually driven by the engine camshaft and supplies pilot air to the cylinder air start valve. A. An air receiver B. An operating valve C. An automatic valve D. An air distributor 10. Diesel engines driving alternators operating in parallel must maintain a set frequency regardless of load changes. The governor characteristic used to accomplish this is known as . A. actuation B. sensitivity C. compensation D. promptness 11. By comparing the exhaust gas temperature of each cylinder, the operator can determine if the load is balanced throughout the engine. The device most commonly used is a . A. tachometer B. pyrometer C. dynamometer D. calorimeter 12. When the ship is going to enter into the harbor, ____. A. change from heavy fuel oil to diesel oil for main engine B. pumping out bilge water C. change sea chest from high level one to lower level one D. test emergency generator 13. If the jacket water temperature rises rapidly above normal in a diesel engine, you should first . A. place standby cooler in operation B. reduce engine toad C. check thermostatic valve D. clean sea water strainer 14. Air cocks, usually positioned at the in a circulating system, is used to get rid of the air in the system. A. bending joint B. expansion tank C. weld D. the highest point 15. Which of the following conditions could contribute to the cracking of a diesel engine cylinder head? A. Leaking seal ring B. Insufficient heat transfer from the exhaust valves C. Blocked cooling water passages to the head D. Excessive scavenging air provided to the engine 16. of an engine crankshaft can be detected by measuring deflections of' crank webs for each unit of the engine. A. Misalignment B. Length C. Strength D. Stresses 17. can be a direct cause of faulty operation of diesel engine fuel injection nozzles. A. Excessive fuel nozzle holder cooling B. Sediment in the fuel supply C. Distortion of the fuel spray pattern D. Improper atomization of the fuel 18. When fuel is injected late into a diesel engine cylinder . A. the exhaust will be clear B. fuel consumption will be low C. all the fuel will be burned at top dead center D. fuel consumption will be high 19. A large change in ambient temperature, or using an oil of a viscosity different than the one recommended by the manufacturer in a mechanical hydraulic governor, will result m the need to adjust the . A. pilot valve opening B. compensating needle valve C. compensating spring tension D. accumulator spring tension 20. Which of the following factors tends to increase scale formation on the saltwater side of a heat exchanger used in a diesel engine cooling water system? A. Baffle plates that have been bent during prior removal. B. Leaks m the cooler tube nest. C. Operating the engine while maintaining a high sea water outlet temperature. D. A punctured sea water strainer supplying cooling water to the heat exchanger. 21. If the scavenge fire is of a more major nature, if there is a risk of the fire extending or if the scavenge trunk is adjacent to the crankcase with risk of a hot spot developing it sometimes becomes necessary to the engine. A. stop B. start C. speed up D. slow down 22. In an operating diesel engine, which of the following conditions is an indication of a leaking air starting valve?
船舶电子电气技术专业简介
船舶电子电气技术专业简介 专业代码600303 专业名称船舶电子电气技术 基本修业年限三年 培养目标 本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，符合《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW 公约）和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》要求，掌握电子电气设备、船舶电气技术等基本知识，具备通信与导航设备维护、船舶电站操作的能力，从事船舶电子电气设备管理、维护、维修与保养工作，能胜任主推进动力装置750 kW 及以上船舶电子电气工作的高素质技术技能人才。 就业面向 主要面向航运、海上作业、海上工程、电子电气设备生产及服务部门，在船舶电子电气管理等技术领域，从事远洋船舶电子电气管理、船舶机务管理、海事监督、船舶检验、工程设备管理或电子电气设备的生产与服务管理等工作。 主要职业能力 1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力； 2.具备船舶电子电气设备的管理、维护与保养能力，以及对常见故障的分析、诊断和处理能力； 3.具备英语书写、阅读能力以及口语表达能力； 4.具备使用船舶电子电气英语的能力； 5.掌握船舶电子电气设备的基本结构和工作原理； 6.了解船舶轮机设备、船舶电机与电气控制系统、PLC 及其工业控制网络、计算机与局域网、船舶电站、单片机原理与应用、船舶通信系统与电航仪器、船舶管
理等基本知识。 核心课程与实习实训 1.核心课程 船舶电机与电气控制系统、PLC 及其工业控制网络、船舶管理、自控基础及船舶自控系统船舶电站、单片机原理与应用、船舶通信系统与电航仪器、电子电气员英语等。 2.实习实训 在校内进行电子电气员英语听力与会话、通信与导航设备维护、船舶电子电气管理与工艺、船舶电站操作与维护、计算机与自动化、电子电气设备识图与维修、电子技工业务等实训。 在航运、海上作业、海上工程、电子电气设备生产及服务等单位进行实习。职业资格证书举例 船舶电子电气员 衔接中职专业举例 船舶电气技术电子与信息技术电子技术应用电气技术应用 接续本科专业举例 船舶电子电气工程轮机工程
大管轮第四节 我国船舶轮机部船员职责和行为准则考试卷模拟考试题
《第四节 我国船舶轮机部船员职责 和行为准则》 考试时间：120分钟 考试总分：100分 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、 轮机长应负责 ______的组织工作。（ ） A.机舱消防演习 B.机舱主机吊缸 C.轮机部的救生 D.以上全部 2、 负责编制轮机部电气设备的预防检修计划的是 ______。（ ） A.轮机长 B.大管轮 C.轮机长指定人员 D.船舶公司机务 3、 轮机长的职责是 ______。 I 、负责主机系统、轴系的管理； Ⅱ、进出港备车航行时亲临机舱； Ⅲ、负责机舱 人员日常工作的安排和领导。（ ） A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅰ D.Ⅱ 4、 谁是船舶领导人，在船舶安全运输生产和行政管理工作中处于中心地位 ______。（ ） A.船长 B.轮机长 C.政委 D.A+B+C 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线---------------------- ---
5、在正常情况下，船舶提出的备件申请，最后应经 ______审核后，向供应商进行报价。（） A.船长 B.轮机长 C.公司主管部门 D.公司经理 6、发电机的电气部分故障需修理，其修理单应由谁编制 ______。（） A.轮机长 B.二管轮 C.三管轮 D.检修分工明细表规定的专人 7、非本船人员进入机舱，须经谁准许 ______。（） A.船长 B.轮机长 C.值班人员 D.船东代表 8、机舱各备件申领程序是主管轮机员提出， ______后报公司。（） A.轮机长审核 B.船长签署 C.大管轮审批 D.A+B 9、在轮机部工具管理工作中正确的做法是 ______。（） A.专用测量工具应保持良好的精度，一般应由大管轮或轮机长使用管理 B.液压工具在使用时，无论何时不得超过规定压力的 120% C.主机所用液压工具应使用柴油机油或透平油 D.大管轮是专用工具的登记、管理和使用者 10、在轮机管理工作中， '船舶机电设备维修保养月度报告 '主要记录机电设备的 ______，由______填写。（）
船舶电气与自动化
1.Graviner Mark 6型曲轴箱油雾浓度监视报警系统采用的是______。 A.检测透光度技术 B.机械旋转部件技术 C.光学测量、数字传输技术 D.分立元件技术 2.H级绝缘材料的耐热极限温度是______。 A.120℃ B.180℃ C.105℃ D.130℃ 3.______的方法不能用于电机调速。 A.变电源频率 B.变磁极对数 C.变电源电压 D.变电源相数 4.______励磁方式的直流电动机具有如图所示的机械特性曲线。 A.串励 B.它励 C.并励 D.复励 5.______是拆装后的电动机在投入使用前需要检查的项目之一 A.测量绕组绝缘电阻 B.起动电动机与电源容量的配合 C.测量空载电流 D.负载试验与温升的测定 6.______在船上被广泛用作辅机平台、主甲板和货舱口等处照明。 A.荧光灯 B.高压汞灯 C.普通白炽灯 D.汞氙灯 7.不经过分配电板，直接由主配电板供电的方式是______所采用的。 A.照明负载 B.部分重要负载 C.部分次要负载 D.小功率负载普遍 8.不论电路如何复杂，总可归纳为由电源，_______，中间环节三部分组成。 A.电阻 B.电容 C.电感 D.负载 9.采用灯光明暗法并车，只能判断出频差的大小，但无法判断出_______。 A.频差的方向 B.频差的快慢 C.相位差的大小 D.相位差的程度 10.采用同步指示灯的“灯光明暗法”来并车，灯光明暗的程度反映_____，灯光明暗的快 慢反映______。 A.频差／相位差 B.相位差／频差 C.电压表／频差 D.电压差／相位差 11.采用万用表测量停止按钮时，常在断电时拆下线路测量，如果测量值为______，则说明 需要更换按钮。 A.1xxx（测量溢出，xxx表示无显示） B.10Ω C.0Ω D.通断档报警 12.差温式（温升式）火警探测器是在______大于给定值情况下给出火警信号。 A.温度值 B.烟气浓度 C.温度升高率 D.烟气浓度变化量 13.常用的感烟式火灾探测器，为避免漏报其监视舱室顶棚的高度一般不超过______。 A.5m B.10m C.15m D.20m 14.传统低压供配电系统由于系统容量小，电网结构比较简单，用电负荷也相对较少，一般 采用_____的结构；现代船舶中高压供配电系统依据自身容量及对供电能力要求的不同，______结构都有采用。 A.放射形网络/ 放射形网络和环形网络 B.放射形网络和环形网络/ 放射形网络 C.环形网络/ 放射形网络和环形网络 D.环形网络/ 放射形网络 15.船舶从起锚到收锚过程中，负载最重的情况是______。 A.收海底锚链阶段 B.锚出土 C.收锚出水 D.锚入锚链孔 16.船舶的火灾探测器分布在被测现场，可以将如烟、光、热等物理量转换成与之对应的 _______，并传送到报警控制器。 A.烟信号 B.光信号 C.热信号 D.电信号 17.船舶电力系统的基本参数是指______。 A.额定功率的等级、额定电压和额定频率 B.电压等级、电流大小和功率大小 C.电流种类、额定电压和额定频率的等级 D.额定频率的等级、额定电压和额定电流 18.船舶电力系统中，发电机和用电设备的短路保护装置通常______。 A.采用热继电器
大管轮面试英语版
大管轮面试问题及参考答案 大管轮是轮机部非常重要的管理人员，因此船东对大管轮的面试和挑选非常重视。大管轮的面试一船集中在日常部门管理能力和轮机长的配合能力、服从意识，以及关于主、辅机、舵机以及甲板机械等机器设备的管理和保养等方面。同时，还要大管轮了解《国际安全管理规则》(ISM)的相关知识。1. What are the responsibilities of the First Engineer on board a ship? The First Engineer is under the leadership of the Chief Engineer. He is responsible for the following. (1) Day-to-day running of the Engine room. (2) Management of the Engine department personnel. (3) Safety matters in the Engine room. (4) All maintenance and repair jobs on board ship (5) The main engine and its auxiliary equipment, steering gears, emergency equipments in engine room, etc. (6) Making and implementing the PMS (Planned Maintenance System) (7) Requisition for, receipt and control of spare parts and stores (8) Supervision of the jobs of engine crew. (9) Keeping watch from 0400 to 0800 and from 1600 to 2000 except for UMS operation. 2. What is your emergency position on the Muster List on your last vessel? I control and operate the main engine except for the abandon-ship and fire in engine room emergency situations. 3. Can you describe an emergency situation you ever encountered on board ships? No, I have never met any emergency situation before now. 4. Which machineries and space parts should be under your charge? I should be responsible for the main engine, the service pumps for main engine, steering gear, accommodation air condition, provision of refrigerator and the emergency equipments. I should also prepare maintenance reports, fuel oil and lubrication oil samples analysis, inventory report of spare parts, store and spare parts requisitions, etc. 5. Describe the procedure to start a fresh water generator, boiler, emergency generator? In case of fresh water generator: (1) Check the valves to make sure that they are in the normal position (2) Open the sea water valves of condenser and supply sea water to heating chamber (3) Start the sea water ejector pump to draw out the vacuum until the heating chamber vacuum reaches 93% (about 700 mmHg) (4) Open the water heating valves and keep the heating chamber temperature around 45 degrees Centigrade (5) When the condensed water reaches a certain level, start the distilled water pump, and keep its pressure no less than 0.2MPa. (6) Start chemical liquid feed pump. In case of automatic boiler: (1) Check the water level to make sure there is normal volume of water inside (2) Open the vent valve on top of the boiler (if it is first time to raise pressure from cold condition) (3) Confirm the boiler water supply pumps are in “Auto” condition (4) Switch on the power supply (5) Put the boiler control switch in “Auto” condition (6) Automatically start the boiler, close the air vent valve while the boiler steam pressure reaches 0.02 MPa. (7) Confirm the boiler can auto stop while it pressure reaches “high limit” (e.g. 0.7MPa) In case of manual boiler (1) Check the water level to make sure there is normal volume of water inside and put the feed water pump in “Auto” position
关于船舶电气技术专业人才需求的调查研究报告
关于船舶电气技术专业人才需求的调研报告 电气工程系 根据海事职业技术学院船舶电气技术示专业建设的工作部署，在专业人才培养方案中切实体现区域经济发展对人才培养的要求，使专业建设和企业岗位设置及其能力标准相对应，船舶电气技术专业建设项目组围绕专业人才培养方案制定过程中的有关问题进行了社会调研。在调研过程中，与同类性质的高职院校领导、专业主任和教师进行了交流，查询了有关国家和省水运行业的现状及其发展的有关资料。经过以上调研基本达到了预期目的，现将调研情况报告如下： 一、船舶电气技术专业人才需求调研基本思路与方法 1、调研目的。通过调研，掌握国家水运产业发展的基本情况和省水运产业发展 的现状，掌握地区船舶电气技术人才的需求缺口；重点掌握海船电子电气员的工作流程、岗位设置和能力标准；企业对不同岗位的员工在知识、素质以及能力结构方面的要求；企业主要设施、设备、电气技术的应用、信息化管理的现状和存在问题等，为在示专业建设中，完善专业人才培养方案奠定基础。 2、调研方法。本次调研采取现场考察、深入访谈、数据查询相结合的方法。其 中现场考察包括深入5-7家有代表性的、不同类型的水运企业，对企业电气技术管理流程、岗位设置、设施及技术的现状进行考察；深入访谈包括走访政府有关部门、行业协会、水运企业和有关高职院校，深入了解地区水运产业的发展现状对专业人才需求的缺口，并就水运企业职业能力标准等进行交流；数据查询包括收集并归纳近三年航运企业从业人员的基本情况、人才招聘渠道；高职院校相关专业毕业生就业情况等。
二、船舶电气技术专业人才需求调研 1、航运业的发展现状与趋势 经过调研，我们认为: (1)世界经济持续增长催生世界航运业迅猛发展 全球化进程的不断提速，使得国际贸易呈爆炸性增长态势。国际贸易中，最主要的运输方式就是水运，占贸易总量的90%。 随着世界经济中心的转移，世界航运中心也经历了由欧洲-美洲-亚洲的战略转移。目前，在我国长达3.2万公里的漫长海岸线上,已自北向南形成了环渤海湾、长江三角洲与珠江三角洲三大港口集群,正融入全球经济一体化的“链条”中，已经成为亚洲乃至世界经济发展的重要引擎之一。我国的航运业也有了飞速的发展。截止到2010年底，我国拥有的海运船队已经超越日本成为世界第二大航海国，中国成为世界第一海运大国和世界航运强国的目标已经在国家相关规划中体现。航运企业在国航运业的地位也在逐年提高，其中，中外运长航油运股份已成为国最大的油运船队。 (2)区域经济崛起对航运业依赖日益扩大 从世界围看，大江大河均为重要的经济增长轴，省也不例外。沿海沿江经济带完成的GDP占全省的80%、进出口总额占全省的95%以上。这其中，省近25000km河航道和954km的海岸线所构成的水运网所产生的运量，相当于目前沪宁铁路运量的11倍。2009年7月，国家发改委制定了《沿海地区发展规划》，省成为辐射和带动亚欧大陆桥的桥头堡已势在必行；2011年，国家再次出台了《关于加快长江等河水运发展的意见》，标志着流经11个省、自治区和直辖市，绵延婉转2838公里的长江航运干线等河水运发展，已经上升为国家战略。政府
船舶轮机管理大管轮题库(手机版)
1501、对于客船，500总吨及其以上油船、化学品船、液化气船、散装船和高速货船，ISM规则的实施期限是不迟于________ (180885:第03章船舶营运安全管理:1172) A.1997年10月1日 B.2000年7月1日 C.1998年7月1日 D.2002年7月 1日 1502、对于500总吨及其以上的其他货船，ISM规则的实施期限是___________ (180886:第03章船舶营运安全管理:1173) A．1997.7.1 B．1998.7.1 C．2000.7.1 D．2002.7.1 1503、对于移动式近海钻井平台，ISM规则的实施期限为_______ (180887:第03章船舶营运安全管理:1174) A．1997.7.1 B ．1999.7.1 C．2002.7.1 D．1998.7.1 1504、ISM规则不适用于__________ (180888:第03章船舶营运安全管理:1175) A普通货船 B．油船 C．钻井平台 D．军舰 1505、ISM规则的实施目标是＿。①保证最大经济利益；②保证海上安全，防止人身伤害或生命损失；③避免对海洋环境和财产的损害。 (180889:第03章船舶营运安全管理:1176) A．仅②对 B，仅③不对 C．仅①不对 D．全对 1506、对ISM规则，有关叙述正确的是___。①ISM规则是自愿执行式规则；②ISM规则必须强制执行；③ISM规则的侧重点在于加强安全管理机制，提高人员素质；④ISM规则也侧重于船舶技术方面。 (180890:第03章船舶营运安全管理:1177) A．①④
B．②④ C．②③ D．①② 1507、ISM规则在＿通过。 (180891:第03章船舶营运安全管理:1178) A．1993.7.1 B．1994.5.24 C．1995.7.1 D．1996.7.1 1508、我国ISM规则的主管部门是_________ (180892:第03章船舶营运安全管 理:1179) A港口部门 B．中国船级社 C．海事局 D．船公司 1509、对《ISM规则》的培训包括______。①认识性培训；②装置技术培训；③安全训练；④应急操作培训。 (180893:第03章船舶营运安全管理:1180) A．①②③ B．①③④ C．仅③对 D．全不对 1510、对于符合 ISM规则要求的安全体系，并严格运作满意以后，认证后，主管机关颁发＿证书。 (180894:第03章船舶营运安全管理:1181) A．STCW和MARPOL B．GMDSS C．ISO D．DOC和SMC 1511、根据ISM规则，＿是在船岸间联系的关键人物。 (180895:第03章船舶营运安全管理:1182) A．公司经理 B．船长 C．政委 D．轮机长 1512、下列关于ISM规则的叙述，错误的是＿。 (180896:第03章船舶营运安全管
大管轮自动化考题
中华人民共和国海事局 2003年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第32期） 科目：轮机自动化试卷代号：862 适用对象：750～3000KW船舶轮机长/大管轮 1.在反馈控制系统中，其反馈环节是： A. 显示单元 B. 调节单元 C. 测量单元 D. 执行机构 2.在反馈控制系统中，调节单元根据的大小和方向，输出一个控制信号。 A．给定值B．偏差C．测量值D．扰动量 3.在大型柴油机油轮机舱的常用控制系统中，属于反馈控制系统的有：①辅锅炉的水位②辅 锅炉的点火③主机转速④主机的换向与制动⑤分油机的自动排渣⑥气缸冷却水温度 A. ①④⑤ B. ②③⑥ C. ②④⑤ D. ①③⑥ 4.一个环节的输入量变化取决于： A. 上一环节的输出 B. 反馈量 C. 环节特性 D. A+C 5.当衰减率为______ 时，系统的稳定性最好。 A. 0 B. 0.5 C. 0.75 D. 1 6.在定值控制系统中，若衰减率φ= 0.5，说明______ ，其原因是______。 A. 稳定性差，调节器PB太小 B. 稳定性差，调节器PB太大 C. 稳定性好，调节器PB大小适中 D. 过渡过程时间短，调节器控制作用弱 7.若控制系统的动态过程φ=1，则该系统的特点是： A. 是个理想的控制过程 B. 精度高，但稳定性差，过渡时间长 C. 过渡时间最短，但稳定性和精确度都差 D. 稳定性最好，但精度最差，过渡时间长 8.输入信号任意变化，而调节器输出只有两个状态或输出为0或1，则这是： A. 比例作用规律 B. 积分作用规律 C. 微分作用规律 D. 双位作用规律 9.在用比例调节器组成的控制系统中，比例带PB、放大倍数Kp与量程系数R之间的关系是： A. B. C. D. 10.在采用YT-1226压力调节器的控制系统中，为提高上限压力，减小下限压力，则应: ①减 小输入波纹管的刚度②左移杠杆支点③扭松给定弹簧减小张力④扭紧给定弹簧增大张力⑤调幅差旋钮增加设定格数⑥调螺钉与幅差弹簧盘间隙使之减小 A. ②④⑥ B. ①②④ C. ①③⑤ D. ③⑤⑥ 11.一个气动单元组合仪表的调节器，当被控量变化了全量程的10%，输出量变化了0.02，则 调节器的比例带为： A. 20% B. 40% C. 80% D. 200% 12.在比例积分调节器中，积分时间T i是指给调节器施加一个阶跃的输人信号后，其积分输 出等于比例输出的______ 所需时间。 A. 4倍 B. 3倍 C. 2倍 D. 1倍13.积分作用规律之所以能够消除静态偏差的根本原因是由于调节器的： A. 输出变化量与偏差随时间的积分成比例 B. 输出变化速度与偏差成正比 C. 输出变化量依赖于偏差的存在而存在 D. 输出变化速度与偏差成反比 14.动态偏差最小的调节是： A. P B. PI C. PD D. PID 15.在机舱中，适合用PID调节器组成的控制系统是: ①存在周期性干扰信号的系统②控制对象惯性小且对被控量要求严格的系统 ③控制对象惯性较大的系统④不允许存在静态偏差的系统 ⑤对干扰信号不敏感的系统⑥所有的液位控制系统 A. ①②⑥ B. ①③⑤ C. ③④⑤ D. ②④⑥ 16.PID调节器，当T i、T d均减小时，系统可能出现： A. 非周期过程 B. 振荡过程 C. 较大静差 D. 最大动态偏差增大 17.有两台PID调节器R 1和R 2，其参数整定为PB 1＜ PB 2，T i1＜ T i2，T d1 ＞ T d2， 这表示： A. R 1的比例、积分作用都比R 2弱，微分作用比R 2强 B. R 1的比例、积分作用都比R 2强，微分作用比R 2强 C. R 1的比例、微分作用都比R 2弱，积分作用比R 2强 D. R 1的比例、微分作用都比R 2强，积分作用比R 2弱 18.某逻辑函数的真值表如右表所示，其逻辑表达式为： A. . B. C. D. 19.逻辑图如右图所示，则其逻辑表达式为： A. B. C. D. 20.由与非门组成的R-S触发器，当输入端为_____ 时可保持原态______。 A. S=0，R=0 B. S=1，R=0 C. S=0，R=1 D. S=1，R=1 21.D触发器输出端Q为1状态的条件是： A. D端为0，CP脉冲下跳 B. D端为1，CP脉冲下跳 C. D端为0，CP脉冲上跳 D. D端为1，CP脉冲上跳 22.在用二极管矩阵译码器可译出0～9十个数码的电路中，输入代码为0110，则为高电平 的横线为： A．3号B．5号C．6号D．8号