中小企业物流管理现状及对策分析

摘要：我国中小企业自改革开放以来发展迅速，无论是在企业数量还是在管理方面都有很大进步，许多优秀的中小企业脱颖而出，已经成为国民经济中一支不可或缺的力量。但随着全球化的发展以及企业间竞争激烈程度的加强，中小企业在得到许多发展机遇和契机的同时也面临着不小的危机和挑战。大型企业竞争可以靠规模，中小型企业要想生存下去只能靠改革和创新。随着科学技术的发展，企业间的竞争也已经突破了地域的限制，竞争中心逐步转变为物流服务管理的竞争，是在竞争中立于不败之地的重要保障，同样也是企业健康发展的重中之重。本文经过严谨的调查和研究后，浅析目前中小企业物流管理中出现的问题，并提出解决策略，为中小企业可持续发展提供理论参考和借鉴。

关键词：中小企业；物流管理；信息化；管理观念

目前，我国中小企业已经超过800万家，占全国企业总数的99％，中小企业在保证中国经济适度增长、缓解就业压力、推动技术创新、促进国民经济发展和保持社会稳定等方面发挥着重要作用。但在激烈的市场竞争环境下，中小企业规模较小，资金和技术实力相对较弱。因此，大多数中小企业并不具备竞争优势。做好物流的管理运营无疑成为了让中小企业脱颖而出的一条捷径。

一、中小企业物流管理现状

1.物流管理观念落后

传统观念对物流的定位仅仅是货运配送。因此，许多中小企业的管理人员对物流的认识也有很大偏差。中小企业为了自身的发展，投入较多的精力在积累资本和获取利润方面。对物流管理，就只停留在浅显的认知层面上，认为主要的物流工作就是将生产所需的原材料及时从库房里取出运送到生产需要的部门，不耽误开展生产活动，及时将商品运送到客户手中。这种观念上的差异导致很难体现物流的作用，不仅没有促进企业的发展，反而成为了企业的负担。

2.物流管理体系不健全

物流管理体系就是控制物流工作流程的管理制度，要做到每个流程有据有依，有证据可查，是质量管理体系在物流工作中的具体应用。我国很多企业仍然是使用老旧的物流管理方法，导致物流方面的发展缓慢。尤其是中小企业在物流管理体系方面存在很多问题：例如管理体制比较分散混乱，缺乏的统一的规划与政策，物流管理部门也没有与企业其他部门协调好。这些问题导致物流技术和管理工作落后，在一定程度上影响和制约了中小企业物流产业的发展，也降低了中小企业的市场竞争力。

3.物流管理信息化程度偏低

随着互联网技术的日益普及，信息化的生活给人们带来很多方便，全球信息化已经成为发展趋势。当前，中小企业物流技术相对落后，信息技术应用尚未普及，整体水平低下，即使使用了一些现代科技技术，仍然没有取得太大进步。物流系统只有拥有优秀的信息分析和传输系统，才能迅速、精准地获得生产销售等方面的信息，从而大大提高中

小企业的效率。我国的中小企业只有极少部分应用了信息化来进行管理物流，绝大多数的中小企业还是采取传统老旧的方式。这种现象直接阻碍了我国中小企业的发展。

二、优化中小企业物流管理的对策

1.提高物流管理认识，改变管理观念

受传统观念的影响，中小企业缺乏重视物流部门，只有少数企业真正认识到高效的企业物流管理是促进企业节省资源、减少成本、提高市场竞争力的强有力手段，才能在竞争中脱颖而出取得良好的成绩。首先，中小企业自己要更新思想，学习先进的物流管理经验，培养相关技术人才。同时也要引起社会各界的重视，共同促进中小企业物流方面的发展，物流管理的最终目的是让顾客满意，连接企业内、外部，让企业获得更快地发展。

2.加强中小企业物流管理信息化建设

在当前的信息化时代，许多中小企业物流信息化建设层次还不是很高，直接导致了企业内部信息流通不畅，盈利能力也随之下降。大部分企业在拓展自身业务中，没有适应时代潮流，信息收集、传输以及信息分析模式固化，使企业面对市场竞争时不能快速反应。随着企业业务的扩大，这种落后的模式反而会逐渐增加企业的内耗。信息在现代物流管理中担任着重要角色，建立完善的信息系统是中小企业获得竞争优势的必经之路。要利用计算机网络技术、通信技术以及各种信息技术，充分发挥信息时代高科技的优势，建立稳定的物流管理系统。中小企业要加快信息系统建设，分析自身条件，有针对性地构建适合的

电子商务与物流信息系统，进而发挥网络科技的优势，从本质上提高中小企业物流管理技术水平，提高中小企业的核心竞争力。

3.培养和引进物流管理专业人才

发展一个行业首先要有这个行业的优秀人才。受企业管理体制的束缚，中国企业尤其是中小企业在物流管理方面缺乏综合性和专业性都很强的人才，物流从业人员大多素质较低、缺乏现代服务理念。中小企业的经营者也要重视培养物流管理人才，开展专门的人才培训计划，投入资金和精力培养高质量的物流管理人才。进一步加强校企合作的深度和广度，建立深层次的校企联盟。

参考文献：

[1]叶蔷.探讨中小企业物流管理优化策略研究[J].科技资讯,2011(8).

[2]张庆丰.中小企业物流管理探析[J].中国商贸,2011(15).

我国中小企业现状分析-2016

中小企业现状分析大多是私营企业，发展时间短、自有资产少、抗风险能力相对较弱而且资信水平较低，财务制度不健全、运作不规范，难以达到金融机构贷款要求，金融机构对中小企业“惜贷”；二是中小企业的金融服务和金融支持系统不健全。一方面，中小企业信用担保体系不完善，以中小企业为受保主体的担保机构不多，另一方面，直接融资体系发展严重滞后，在发行股票和债券方面，中小企业大部分受规模小、知名度不高、信用等级较低等条件的限制，难以达到上市条件，导致中小企业的资金来源很大程度上依赖银行贷款。 (二)中小企业“小，散，乱”，抗风险能力弱一是小企业占有绝大多数，经营规模小，经营业绩不稳定。2008年，我省13万多家中小企业中，中型企业只有2793家，所占比例只有2%，98%的企业是小型企业。作为大型企业成长的摇篮，中型企业数量显然偏少，存在断层,同时从单位平均规模看，我省小型企业平均从业人员为33人,平均固定资产为289.5万元,平均营业收入为888.03万元,分别占全部企业平均水平的68.3%、45.8%、57.6%。由于规模小,业绩不稳定,亏损、倒闭、关停现象时有发生。二是产业集群化发展不够，分散化经营现象严重。我省中小企业绝大多数在园区外分散经营，主要靠单兵作战，没有充分利用大企业的带动作用和园区的辐射作用。三是家族式企业多，经营管理方式落后。由于我省中小企业的主体是私营企业，家族式企业多，经营者素质和员工素质低的现象较为严重，管理方式大多脱胎于家族式管理，不同程度地存在着组织管理混乱落后的问题，从而导致企业运行不畅。 (三)中小企业以资源开发型、产品初加工型、服务低层次型为主，产业结构性矛盾依然突出虽然经过多年的调整和发展，我省中小企业产业结构已有一定改善，但与市场需求的矛盾依然突出，直接影响着中小企业的发展。首先，从三次产业结构看，我省中小企业依然是明显的“二、三、一”分布，其中二产业约占65%，服务业所占不到35%；其次，从占中小企业比重高达56.7%的工业内部看，资源开发型、产品初加工型、劳动密集型、能源消耗型产业仍然占较大比重，而高技术含量和高附加值的行业比重较低；第三，从服务业内部结构看，中小企业仍然集中在传统和低层次的服务业，现代服务业、高端的服务业发展明显滞后。 (四)社会化服务体系尚不健全，中小企业发展环境有待改善中小企业的快速发展需要完善的社会化服务体系，而我省面向中小企业的社会化服务体系发展滞后、功能不全，尚不能系统地提供技术支持、市场开拓、创业指导、管理咨询等多方面的社会化服务，致使中小企业发展受阻。另外，促进中小企业发展的一些政策措施还没有完

中小企业物流管理现状及改善措施

一、中小企业的物流管理现状（一）管理理念陈旧中小企业的管理理念陈旧，首先表现在物流管理理念陈旧。现阶段我国许多中小企业虽然设有专职的物流管理部门，配置有专门的相关人员，却将日常的采购、运输等工作误认为是物流管理工作的全部，从而导致中小企业的物流管理模式不健全。此外，我国很多中小企业缺少统一的物流合作对象，受企业自身管理能力限制，不能及时进行物流调整，使物流管理存在潜在的脱节风险，从而增加物流管理中的不稳定性，对中小企业的业务发展和市场竞争力有严重的影响。（二）缺乏优质的专业人才对中小企业而言，最宝贵的资产是人才，最核心的资源是人力资源，因此优质人才对于中小企业来说是极为重要的。首先，由于许多中小企业受自身规模及发展空间的限制，无法吸收大量的优质物流管理人才入职，长此以往，必然会影响到企业物流管理工作的流畅性。其次，我国的中小企业发展需要更多的物流人才储备，市场内部的物流管理体系也应日益精密化、专业化。最后，许多中小企业负责进行对接的物流管理人员综合素质较低，无法适应这种精细化和高专业化的工作。虽然有很多中小企业清醒地认识到，需要优秀的物流管理人才作

为支撑，但是由于企业自身规模和有限资源的局限性，无法系统地对自身产品的物流进行卓有成效的管理。除此之外，物流管理本质上是一项长年累月的工作，如何在这一岗位上不断获取新鲜血液，激发物流管理人员的工作热情，也成了困扰中小企业发展的重要矛盾。（三）管理效率低下管理效率低并不是某一因素导致的。现阶段我国许多中小企业的发展速度过快，反而成为阻碍其长期健康发展的不利因素。这是因为我国许多中小企业的发展仍处于较低水平的发展阶段，企业规模的迅速扩大吸引了企业所有的注意力，从而导致企业无力分心去构建更为合理的物流管理体系。另外，现阶段我国许多中小企业的物流管理仍在使用传统的人力方式，对智能化技术、信息化技术和大数据技术的渗透率很低，相比较同行而言，在物流管理上起码落后了十年，造成了严重的差距，这对于物流管理企业的自身发展也是极为不利的。（四）信息化程度较低如今，信息化技术被广泛应用，为现代企业管理和日常生活带来更多的便利。目前，中小企业能够在物流选择过程中准确地识别物流模式的变化，就能够获得更快传递产品的途径与渠道。然而，在提供信息的过程中，中小企业不仅应当侧重于能为自身带来直接利润的机构、

中小企业物流管理模式研究

中小企业物流管理模式研究【摘要】中小企业的发展是繁荣的、迅速的，物流在于整个企业商品的流通，起着重要的作用。中小企业物流管理模式的选择和革新，必须明确企业的优缺点，同时结合物流知识深刻了解的基础上进行的。【关键词】中小企业；物流；管理模式一、中小企业定义及划分标准 1.中小企业的定义今年以来，我国实行多种所有制经济体制共同发展，经济实体组合方式，也是多样化的。此时国家所有制的企业、外资企业、合资企业以及活动方式灵活的中小企业也孕运而生。中小企业和其他企业比起来，公司的规模更小、雇佣人数、资产总额和整个组织形式都更加灵活。中小企业的融资形式，通常由少数几个或者单个人，集合而成，利润总额并不大。在经营管理上，多半由出资者直接进行，较少受其他条件干扰。中小企业在解决社会就业压力，促进国家经济形势，货物流通更加多样化方面等，起了很大的作用。 2.中小企业划分标准发达国家和发展中国家，结合自己经济水平，制定出不同的标准。按照经济组合和发展的形态，各国分别从量和质

两个方面，量的指标主要有资产总值、经济体人数、实收资本等；质是指行业排行和企业的形式，资本集成形式等。二、社会物流模式 1.自营物流模式关键是企业拥有自备仓库、自备车队等自身资源构成的物流团队，构成了一个自我服务的体系。企业拥有了一个自营物流系统，有利于企业管理的一体化，在物流运输活动沟通管理中，产生更少的沟通噪音。但是，自营物流模式的成本很大，不太利于中小企业本身的低成本模式，从而制约其运营扩张。 2.第三方物流公司决定以合同的形式，将自己的物料和产品，全部外包给一家专门为各企业提供物流服务的公司，来完成自己的物流需求，从而节约了物流管理环节，同时也分出部分盈利。 3.物流联盟为了达成长期互利的、全方位的合作同盟，有业务往来的两个企业，通过各种形式，为了共同的战略目标，共同建立的物流结盟形式。 4.第四方物流物流的集成公司，利用互补原则，为供应商提供资源、能力和信息技术，从而管理自己的组织形式。为每个企业，提出物流方案，从而达到为其他企业的物流服务的模式，是

我国中小企业融资现状分析

中小企业融资难毕业论文范文摘要：中小企业的发展在我国经济建设、就业和社会协调发展等方面所起的作用越来越大，已经是我国市场经济发展中不可或缺的一个重要角色。然而，中小企业的经营环境并不理想，各方面先天条件、生存环境和政策对企业发展有所限制，尤其是企业的融资问题己经成为制约广大中小企业生存和发展的主要瓶颈。如何解决中小企业的融资难问题，是我国发展中小型企业的关键问题。目前，中小企业在我国国名经济中占据重要经济地位和社会稳定的基础力量，但是又存在资金不足，资本市场准入门槛过高等问题，这些问题主要是源于中小企业未建立起完善的现代企业制度、资本市场约束较强及国有银行的惜贷严重。就此，笔者提出，要采取加强中小企业治理、发展融资机构、建立担保体系等等方法来解决目前中小企业的融资困难。关键词：中小企业、融资、对策正文：随着世界经济的加速发展，市场竞争的日趋激烈，中小企业发展问题己成为世界性的长久课题，对中小企业的地位和作用的认识，无论是欧美发达国家还是发展中国家，都经历了一个从不够重视到加深认识的过程。中小企业的大量出现与发展是经济发展的内在要求和必然结果，是带动国民经济发展的基础，加快中小企业发展，可以为国民经济的持续稳定增长奠定坚实的基础。中小企业是指中小企业是与所处行业的大企业相比人员规模、资产规模与经营规模都比较小的经济单位。不同国家、不同经济发展的阶段、不同行业对其界定的标准不尽相同，且随着经济的发展而动态变化。各国一般从质和量两个方面对中小企业进行定义，质的指标主要包括企业的组织形式、融资方式及所处行业地位等，量的指标则主要包括雇员人数、实收资本、资产总值等。量的指标较质的指标更为直观，数据选取容易，大多数国家都以量的标准进行划分，如美国国会2001年出台的《美国小企业法》对中小企业的界定标准为雇员人数不超过500人。在我国，中小企业划分为中型、小型、微型三种类型，具体标准根据企业从业人员、营业收入、资产总额等指标，结合行业特点制定。 2006年我国统计局统计数据显示，我国中小企业在工商部门注册数己超过4300万户，占全国企业总数的99%，中小企业为我国75%以上的城镇人口提供了就业岗位，占整个GDP的58.5%、出口额的68%和税收的50%。但是创造中国财富近六成的中小企业，仅占主要大型金融机构贷款的16%。这说明资金的短缺、融资困难是阻碍我国中小企业发展过程中的重点问题。中国人民银行一份调查报告表明，目前我国平均每家中小企业获得的贷款金额约为大型企业的80分之1，有66％的中小企业发生了融资困难；而在欧盟国家，同期只有13％的企业认为融资困难是制约其发展的首要问题。可见融资问题已经是困扰我国中小企业良好发展的首要问题。也可以说，资金短缺、融资不畅是中小企业发展最难于突破的“瓶颈”。一、我国中小企业融资难现状（一）我国中小企业现状

物流管理经典案例分析大全

物流管理案例教学 FedEx快递凭什么横行天下如果说,在一年多以前,美国FedEx(Federal Express,联邦快递)刚刚在中国深圳登陆,国人还大都不知道FedEx为何方神仙的话,一年后的今天,几乎任何一个物流界的人士都可以告诉你:FedEx是一个横行天下的全球最大的货物快递公司。如果再问：它为什么能够全球最大，个国的整万磅，航约这些数字是个什么概念呢？快递公司以飞机为主要运载工具。飞机的数量是衡量快递公司大小的重要尺度。在美国乃至全球，能与FedEx竞争的是UPS,它自有飞机238架，另租飞机384架；而目前中国邮政拥有的飞机只是以两位数为计算单位的。战场下来的经济学士1966年，弗雷德·史密斯从耶鲁大学毕业，获得了经济学学士学位。毕业后应征入伍，成为美国海军陆战队的一员，并到越南战场服兵役。1969年，史密斯从越

南战场回到美国后，先购买了一家叫阿肯色航空公司的飞机维修公司，使之变为收购和销售旧飞机的交流中心，两年就赢利25万美元。早在1962年，弗雷德·史密斯在大学里，他就凭着一名优秀企业家的潜在素质和特有的直觉预见到美国工业革命第三次浪潮将靠电脑、微处理机及电子装备来维系，而这些装备的维修则要靠量少价高的组件和零件及时供应，而有关信件、包裹、存货清单也需要在尽快的时间内获得。他认为创立一种隔夜传递服务公司是十分必要的。弗雷德·史密斯把他的想法写成了论文。而他的教授却认为，论文中的许多观点虽然有某些可取之处，但这些观点是行据虽然可以为系统节省时间与金钱，但却阻塞了太多人的财源，有许多人就是靠原来的工作流程生存的，如果要采用新的方法传递票据，这些人的既得利益该怎么办？用飞机为联邦储备系统快递票据的计划失败了，特地购买的两架飞机被闲置在机库里动弹不得，刚刚建立起来的联邦快递公司和年仅26岁的弗雷德·史密斯面临着首战失利的沉重打击。

中国中小企业发展现状与未来前景分析

中国中小企业发展现状与未来前景分析中国的民营中小企业差不多都是由个体户、夫妻店和家庭作坊演变而来。由于失业和再就业的压力，总会有大量下岗和失业人员寻求创业的途径和机会，因此个人和家庭创业然后形成小企业将是中国长期而普遍的现象，研究小企业生存和发展的模式，以及政府需要为之提供的政策环境，对中国经济发展和社会稳定具有十分重要的现实意义。下岗和失业人员本身处于弱势地位，我们不可能对其专业素质期望太高，也不能指望在比较短的时间内能通过培训使其成为具有竞争力的企业家。因此，小企业成长需要政策和体制上的帮助。在小企业的发展中有必要克服当前流行的一个错误观点，即小企业做大了就是成功。报告认为，小企业是一种企业形态，有其自身的特性和生存规律，从国内外历史上看，家庭作坊也有百年老店，证明小企业有自己的成功之路。小企业变成大企业只是一种变化，不能作为成功的标志，大企业也有倒闭的，企业的规模与其成功与否没有直接关系。另外，小企业的管理模式并不复杂，往往是由经营者直接面对员工、面对客户，所以经营者的素质就等于是企业的素质。小企业主未必都有作大的志向(尽管这种志向并不重要)，但一定都有多盈利的愿望，政府的一切政策法规和支持措施应以帮助小企业盈利为出发点，抓住这个要点，并以此为中心展开促进小企业发展的各项工作，就会形成小企业繁荣和成长的良好局面。政府不需要设定某种企业模式，也不需要设定企业成长的某种指标，政府的政策法规就是企业自我设计的重要参考因素。有时可以听到抱怨说小企业不注重品牌，不讲求信誉，报告认为不在乎自己形象的企业只能是少数，从一般经济理论分析可以看出，企业

的短期行为通常是由政府政策的短期行为引致，所以克服企业短期行为的最好办法是政府政策的长期稳定和前后一致。应该说，从中央政府到地方政府的方向性政策中，不管是提供市场准入和提供资金扶持方面，都有很好的法律和法规环境。现在的问题是在个体实施这些法律法规的过程中，尚有一些体制上的不配套、程序设置上的不到位以及更重要的一点即政府工作人员观念转变未完成。以体制为例，中国的金融体系原来完全服务于国有特别是大型国有企业，在银行自身的商业化改造中，也是注重于银行自身风险的防范和提高盈利能力，还没有来的及改革银行乃至整个金融体系使之能够服务于各类企业特别是中小企业。尽管在中央政府的指示下，各大银行均表示要为中小企业融资提供帮助，但完成整个面对小企业服务体系的设计和安排肯定要花费很长的时间。前任中国人民银行行长戴相龙先生在十六大之前的一次讲话中明确了中国金融系统目前的重要工作之一是完成针对中小企业的金融服务体系改革，预示着中小企业的融资状况在不远的将来会有所改善，但在现行体制下中小企业的资金紧张状况还会再持续一段时间。另外一个重要问题是中小企业如何面对政府政策的变化和政府部门的管理。中小企业是中国新生的经济门类，政府的政策、法规和体制必然是随着小企业的成长壮大而不断地制定、修改、完善和调整，换句话说就是存在边制定边修改的情况，这就会给小企业带来很大的压力。如上述，小企业的特点就是人数比较少，不能象大企业那样可以设立专门的部门或人员负责政府相应部门的联系和协调工作。因此，小企业在忙于自己生意的同时，就难于拿出许多时间奔波于政府的各个职能部门之中，而且即使这样，也未必跟得上一些政策法规的变化。这种情况一方面增加了小企

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地位,没能从提高企业的整个物流效率来考虑的，同时也缺乏提高物流系统效率和运营水平的积极性和创造性。其次，管理方法和管理手段落后。当前中小企业普遍面临物流信息技术管理水平低及物流设备陈旧等方面的困境,无法适应现代社会快速的变化。在企业物流管理上，中小企业物流缺乏相应的信息交换平台,一些先进的物流技术和设备（如自动化立体仓库、自动控制技术、计算机监控系统等）尚没有广泛运用于物流作业过程，大多数提供功能单一的仓储和运输业务。企业内部信息系统也是极不完善,很少有物流企业能够提供物流增值服务及综合性物流服务，当前这些问题影响了中小企业核心竞争力的提升。第三，缺乏相关专业人才。现代化知识的人才是企业提高管理水平的关键。物流管理是一份专业性、操作性、实用性很强的职业，因此对人才的需求是复合型的。当前中小企业缺乏相应的物流管理人才，尤其是物流高级管理人才严重稀缺。缺乏相关专业人才成为制约中小企业物流管理发展的瓶颈。另一方面，物流企业对人才的需求缺乏长远规划，导致中小企业的物流管理管理水平比较低。因此，要实现物流管理职能的专门化,就必须培养用具有现代物流管理方法和技能的人才。二、优化中小企业物流管理的主要策略第一，中小企业管理者树立先进物流管理理念。用现代物流理念武装中小企业的各级管理人员是解决物流问题的前提。因此，中小企业强

企业物流管理案例[物流管理案例特殊物流]

企业物流管理案例[物流管理案例特殊物流] 案例编写规范（一）案例简介（二）案例正文美国钢铁企业废弃物与回收物流一个国家的钢铁工业的发展速度，很大程度上取决于企业中废弃物的合理回收和利用。美国钢铁企业在这一方面始终走在世界同行的前列。美国的废钢积蓄量大，回收率高，是世界主要的废钢输出guo。关键词：特殊物流、废弃品物流、回收物流 1993年，美国生产了大约8700万吨原钢，其成品价值约为270亿美元。在生产这些钢的同时，大约生产2800万吨的废弃物和剩余产物（渣、炉泥、灰尘等）。每年处理这些废物费用大约在2.5~5.0亿美元之间，而这些废物中可回收利用成分价值在5亿美元左右。这样，钢铁厂的废物处理具有约10亿美元的商业价值，并且这个数字还会有所提高。

尽管在过去的10年中，在减少和有效利用钢厂废物方面有了重大的进展，例如从高炉灰中收集石墨、从酸洗液中获取高磁性材料，但对高炉渣和炼钢炉渣等废物的利用，仍需进一步研究。改进方案：1.清洁生产：采用先进的生产工艺，以降低污染物的排放。 2，对产生的废弃物进行回收利用。美国钢铁工艺的比较分析传统的高炉—转炉练钢法：这种方法投资大，能耗高，废弃物产生量多。废钢-电驴炼钢法：该法去除了焦化、高炉炼铁两大工艺环节，节约了能源，大大减少了废钢的产生量。直接还原法:以天然气为还原剂直接还原，改善了环境质量，废弃物的产生量也大大减少。美国钢铁企业对以上方法的研究分析，从节约资源保护环境的角度出发，通过不断的与改进，建立一套比较完善的废弃物回收系统。钢铁联合企业废弃物回收利用系统美国钢铁废弃物回收计划

1、寻求能显著减少炉渣生成的炼钢炼铁工艺 2、寻求对转炉渣更加有效的利用 3、探索钢渣在陶瓷原料中的应用我国钢铁废弃物与回收物流现状我国钢铁生产规模大、速度快，多年来一直是世界上的产钢大国和钢消费大国。xx年过内粗钢产量达 4.2亿吨以上，超世界总产量三分之一；但是，我国钢铁物流业与发达国家相比却相当落后。回收物流与可持续发展一直是钢铁业发展的难题。xx年上半年我国进口铁矿石23004.19万吨，比07年同期增加4213.48万吨，增长22.42%。然而，我国废钢利用却与铁矿石进口出现较大反差。十一五期间，我国只有21%的钢铁是用废钢炼的，而一些发达国家如美国废钢消费水平超50%甚至更高。相比之下，我们仍有很大差距。我国钢铁发展滞后的原因主要有五个方面：一、法规和责任机制不健全，加上长期以来我国侧重于自然资源的开发；二、企业对回收物流认识不足；三、缺乏回收物流信息系统，回收渠道混乱；四、相关技术的缺乏五、产品结构设计的不合理（三）案例问题及答案

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分析ASP在中小企业物流管理中的运用来源：不详作者：佚名日期：2009年11月01日访问次数：电子商务的普及必然要求物流管理电子商务的普及必然要求物流管理配送系统朝信息化、现代化、社会化的方向发展。物流管理配送系统是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户，满足其对商品的需求。可以看出，这种新兴的物流配送是基于强大的物流管理信息系统之上，以一种全新的面貌，成为流通领域革新的先锋，代表了现代市场营销的主方向。新型物流配送能使商品流通较传统的物流配送方式更容易实现信息化、自动化、现代化、社会化、智能化、合理化、简单化，使货畅其流，物尽其用。既能减少生产企业库存，加速资金周转，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社会需求，有利于整个社会的宏观调控，也提高了整个社会的经济效益，促进市场经济的健康发展。但是对于众多的中小企业来说，要建立一套现代化的、智能化的物流信息管理系统，在资金和技术上都存在着困难。同时对于单个中小企业来说，在物流业务量供给不足的情形下，大规模、系统投入建设一套完善的信息管理系统也是没有必要的，而且很难做到合理化和简单化。可是企业在物流管理方面对先进的信息系统的需求又是极其迫切的，因而这就迫使中小企业致力于寻找一种即能为其提供相关物流管理信息服务，又要能够做到经济效用最大化的服务系统。一、中小企业建立物流管理系统中面临的问题电子商务的重要性以及其能为企业带来的便利性众所周知，在电子商务条件下，加强企业物流管理信息系统建设是非常必要的。但是对我国众多中小企业来说，通过自身实力来建立一套完善的物流管理信息系统是有很大困难的，具体表现在： ⒈ 电子商务是企业在信息化社会中实行飞跃的一道门槛，未来没有电子商务的企业势必被淘汰出局，不利用现代物流管理信息系统来管理物流业务的企业终究会在竞争中处于不利的位置。然而对既无财力又无专业人才的众多中小企业来说，在物流管理方面是一道很难跨上的门槛，等到企业积蓄够了足够的财力再上将失去最佳时机，即使现在有足够的能力，如果完全自行开发也将耗费大量的时间，而且还不能保证系统的可靠性。 ⒉ 中小企业在建立物流管理系统需要投入昂贵的硬件设备、软件以及通信设备投资，人力资源培训投资等等。为企业增加了大量成本，占用企业大量资金，不利于企业自身资金正常运转。同时由于硬件技术不断更新，机器在

企业物流案例分析

案例一佳华连锁公司1997年成立以来，经过几年的努力，已成为在省内区域最大的连锁超市企业。有各种超市业态的大小门店300多家，并且有一个大型的配送中心。虽然公司发展势头强劲，但目前存在的一些问题已经开始显露出来。首先是缺货或胀库的问题，如今年某月份有200多个商品断货达一个月以上，有的甚至断货达数月，这就严重影响门店的销售。但同时还有许多商品经常出现积压，形成胀库。表一是某个月任选的8种商品的库存数据和销量情况，它是公司库存情况的一个缩影。公司采购商品是根据预测来订购。采购部门根据过去历史销售数据，并对当前市场情况进行推测的基础上，预测出所需商品的品种与数量，然后与供应商进行商品的谈判与采购。但采购部门对不同地区和不同门店的需求并不能总是很好地把握。特别是新的商品引进方面，为满足不同地区、不同消费者的各种需求，公司需要引进大量的商品。但商品总量的增加并不代表销售数量的增加。如去年公司引入的新品成活率只有30%多，尽70%被淘汰。再有是在与供应商的合作上，公司的员工报怨供应商没有给予足够的支持，比如多次发生的送货延迟、送货的品种数量与订单不符等。而采购部门为了防止缺货总是加大订货量，销售不出去的那部分可以退回供应商。退回的商品经常是零乱不堪，还有包装破损，供应商的意见很大。配送中心也需要投入大量的精力来处理这些商品，给配送中心的运营造成不小的影响。而门店对配送中心也有意见，认为配送中心经常断货，送货不及时，有破损。此外公司的门店虽都有ＰＯＳ系统，但与公司的衔接不好，公司不能及时得到门店的销售信息。而配送中心的库存数据通过电子表格的方式报给采购部门，门店看不到这个数据，并且数据的准确性总难以今人信服。佳华公司的高层管理者已经认识到必需要采取一些行动，否则公司的成长与壮大就是一纸空谈。 1.请根据上表所示数据计算每种商品的库存天数和总的商品库存天数。（仅以表中给出

中小企业发展状况分析

陕西省中小企业发展状况分析中小企业是国民经济的重要组成部分，促进中小企业的协调发展，形成合理的经济布局是保持国民经济稳定发展的战略选择。近年来，省委、省政府积极实施“抓大放小”的战略，本着“放中求活”的原则，加大了中小企业放开搞活的力度，有效地促进了全省中小企业的发展和运行质量的提高。为了更进一步了解我省中小企业发展变化的情况，深入地研究中小企业发展中存在的问题，为政府有关部门制定发展政策提供可靠的依据，省企业调查队、省经贸委共同对全省确定的100户重点扶持的成长型中小企业进行了专项调查，并对收到的74户有效调查资料进行了分析。结果显示：我省中小企业经营规模不断扩大，收入不断增加，并在缓解社会就业压力、促进体制创新和技术进步等方面发挥着不可或缺的作用。但值得注意的是，现阶段中小企业发展中仍存在着诸多困难和问题，加快中小企业发展任重而道远。一、调查企业基本情况及现状（一）、调查企业基本情况调查的74户成长型中小企业，从注册类型看：有限责任公司和股份有限公司所占比例最高，为76%。国有企业占6.8%。集体企业、股份合作企业和外商投资企业所占比例均为4.1%，私营企业、港澳台商投资企业及其他企业共占4.1%；从企业规模看：中型企业35户，占调查企业的47.3%，2002年资产总额为37.6亿元，从业人员达到1.5万人。小型企业31户，占41.9%，2002年资产总额为12.3亿元，从业人员0.4万人。其余8户企业未划型；从地区分布看：52.7%的调查企业分布在西安，位于宝鸡、咸阳和汉中的企业分别占总体的14.9%、10.8%和6.8%，分布在其他地市的企业相对较少；从控股类型看：国有和集体控股的企业仅占37.5%，63.5%的调查企业属于其他控股类型。（二）、企业规模扩大，业务收入增加，总体经济效益下降调查企业2002年资产总额达到52.8亿元，较上年同期增长17.1%。主营业务收入为34.4亿元，比上年上升13个百分点。其中，小型企业的主营业务收入增长幅度最大，较上年同期上升20个百分点，明显高于中型企业。虽然企业总体规模扩大，主营业务收入增加，但由于11户企业亏损，亏损面达到14.9%,使得调查企业盈亏相抵后仅实现利润总额1.6亿元，比上年同期下降了15个百分点。其中，陕西百特纸业股份有限公司、五0五药业有限公司和陕西铜变实业股份有限公司亏损幅度最大，三户企业当年共亏损0.23亿元。企业业绩下滑的主要原因：一是原材料价格上涨，主营业务成本增加，2002年主营业务成本较上年同期增长了15%；二是企业存货跌价损失和营业、管理、财务等费用上升了12.3%；三是调查企业从业人员总数较上年同期增长5.1%，企业支付的劳动报酬随之上升了近8个百分点。（三）、负债水平适度，流动资产流转速度加快企业资产负债率是国际公认的衡量企业负债偿还能力和经营风险的重要指标，保守的经

中小企业物流管理的现状及思考

中小企业物流管理的现状及思考摘要：随着社会经济的发展，我国的市场环境开放程度越来越高，市场环境的开放给企业的发展带来了越来越多的发展契机，于是众多的中小企业发展起来。中小物流企业在当前的社会经济的发展中发挥着重要作用，同时，市场的开放，给中小物流企业的发展带来机遇的同时也带来了一定的挑战。关键词：中小企业；物流管理；问题企业物流管理是指对企业内部的物流活动包括产品的运输、包装、配送以及储存等一系列活动进行有效的计划、组织、指挥、协调及控制的活动，是企业管理活动中的一个重要分支，在降低企业生产成品及提高企业运营效率方面具有重要意义。我国物流管理起步晚，随着中小型企业竞争的日益加剧，现有的物流管理已不能适应当前市场激烈的竞争，并严重影响到了企业的健康发展。一、中小企业物流管理的现状物流是企业发展中的一个重要组成部分，我国在物流行业的发展方面起步晚，很多物流管理的模式还不成熟，特别是对于现在迅速发展变化的经济形势，国内的物流管理工作跟不上企业的发展需求是非常显而易见的。

当前在社会的发展中，中小企业是市场中的主力军，无论是从业务发展还是企业自身的发展，中小企业的发展势头非常猛，在这样的发展趋势下，企业各部门的发展要求都在不断提高，物流管理作为关系到企业发展的一个重要环节，对于企业的发展发挥着重要的作用。目前国内很多企业在物流管理方面还存在很多的不足。企业内部的物流管理方式粗放，对于物流环节的规划能力欠佳，同时，物流活动在企业的部门中比较分散，在运行中经常造成物料停顿、混乱或无效搬运的状态，物流操作效果低下等。与国外先进企业相比，无论是思想观念，还是管理模式和发展水平，都存在着巨大的差别。同时，随着经济的发展，物流行业的管理模式也在不断健全和发展，企业自身也开始注重对企业内部的物流管理。二、中小企业物流管理中存在的问题当前，在中小企业的发展中，物流管理工作存在着一些问题，这些问题的存在在很大程度上影响了企业的全面发展，具体分析，中小企业物流管理中存在的问题主要表现在以下几个方面。 1.物流管理信息化水平低。在一些大型企业中已经建立了企业内部的物流管理部门，专门负责企业内部的物流管理工作，这些大型的物流企业自身有强大的业务能力，因而物流体系能够很好地派上用场，对于企业的发展具有重要的促

物流管理案例

1、某物流公司的主要工作是每天从内地粮食产地将玉米装进麻袋，火车运进转运站，晾晒，再将干玉米用皮带机运进粮仓。一个月后，再装麻袋，用火车将粮食运进港口的后方库场落地堆放。运粮船靠泊的前一天，将粮袋由后方库场移至码头前沿。第二天装船时，吊车将麻袋吊至舱口，装卸工割口，将玉米倒进船舱。分析该物流过程，提出改进意见。粮食产地将粮食直接晾晒，用集装箱或集装袋将玉米装运进火车货运站，再用运粮专用列车将玉米运进码头的粮仓，卷扬机或是气动输送设备装船。 2、21世纪，随着物流业在我国社会经济运行中作用的不断显现，各个领域都在规划自己在物流方面的发展，并逐步形成具有本领域特点的物流体系。但这些物流系统之间缺乏沟通和协调，因此很难使之系统化，一体化就更为遥远了。以铁路和公路二种主要的运输方式而言，在各自规划的结点中，大部分都是“分立”的，也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点，有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件，但是也没有将两者“一体化”的规划。仍然是你干你的、我干我的。请分析下列问题：（1）分析这样做可能出现的弊病及其产生的后果；（2）请提出解决这些问题的方案。（1）弊病及后果：①两种运输方式衔接脱节，使物流服务时间，服务环节增多，降低了物流服务水平；②额外增加了搬运、仓储、收发等环节，增加了物流成本；③阻碍了门到门运输、一票式服务等现代物流服务方式的发展；④不能有效地将两种运输方式进行优势互补，如铁路善于承担大批量长途干线运输，公路善于进行小批量短途配送，造成资源的浪费；⑤增加了物流信息交流和沟通的难度，减小了物流的准确性和可控性；⑥增加了对两种运输方式进行管理的难度，不利于提高运输效率。（2）解决方案：①成立由铁道部、交通部等多种运输方式相关的主管部门及当地政府参与的综合运输体系的建设与管理部门，对我国各种交通运输方式的布局进行统一规划、协调管理。②组织来自于铁路运输、公路运输的各方面专家对现有各种运输方式的站点进行调查、分析，提出合并、新建、改进、关闭等一系列方案，使各种运输方式的站点向系统化、无缝化连接发展。③对于无条件同时建立公路和铁路站点的地方，应组织专家科学论证，合理选址，使公路站点与铁路站点的衔接尽可能通畅，减小因衔接而产生的时间成本、运输成本等。④应用信息化手段，建立信息网络，开发信息系统，加强公路站点与铁路站点在信息、业务上的衔接，弥补其在地理上的分隔。 3、假如你是一家物流公司的运输管理人员，你的客户向你咨询以下问题，请你从客户利益角度出度，为其选择合适的运输方式，并阐述理由。（1）从上海至赞比亚（非洲）50千克的发电厂急需零件；（2）从青岛至美国各主要城市的1000台冰箱；（3）从天津某食用油工厂到乌鲁木齐500箱食用油；（4）某牛奶厂在方圆50公里内收购牛奶，然后将生产好的包装牛奶运送到本市的超市。答：（1）选择航空运输。从货物特点看，该批物资是紧急物资，同时批量也很小，正好符合航空运输的条件。（2）选择水路运输。首先我国和美国间的货物运输应排除公路运输和铁路运输，其次因为货物批量大，也不符合航空运输的条件，相反，很适合采用远洋运输。（3）可选择公路或铁路运输。食用油的运费承担能力不是很强，因此一般情况下不必使用航空运输。（4）选择公路运输。一是因为运输距离短，二是公路运输能很好地实现门到门运输。 4、幸福乐器厂生产各类中外弦乐器。每年采购长白山红松木，加工成提琴、吉他、胡琴等乐器，人造革琴盒包装。到汽车运输公司雇车将乐器运输到乐器店。运输损坏率高。因为乐器的形状，运输工具的空间利用率低，至使运输费高昂。分析该物流过程，提出改进意见。建立流通加工中心，从工厂到加工中心运输乐器的零部件，在加工中心根据消费者的需求组装成乐器，刷油，配送。 5、丽洁公司的主打产品是面粉，每年从加拿大进口小麦，散装船海运进港，装袋，用汽车运进工厂仓库内存放。每天加工面粉10吨，送到粮食批发市场。为防止受潮，采用双层塑料复合袋包装，50斤一袋，如果面粉超过一个月没卖掉，就低价处理给饲料厂。分析该物流过程，提出改进意见。丽洁公司在粮食批发市场设面粉加工点，按定单数量加工面粉，实行配送服务。 6、中外运空运公司是中国外运集团所属的全资子公司，华北空运天津公司是华北地区具有较高声誉的大型国际、国内航空货运代理企业之一，下面是中外运空运公司为摩托罗拉公司提供第三方物流服务的情况介绍。摩托罗拉公司的服务要求：一是要提供24小时的全天候准时服务。主要包括：保证摩托罗拉公司中外业务人员、天津机场、北京机场两个办事处及双方有负责人通讯联络24小时畅通；保证运输车辆24小时运转；保证天津与北京机场办事处24小时提货、交货。二是要求服务速度快。摩托罗拉公司对提货、操作、航班、派送都有明确的规定，时间以小时计算。三是要求服务的安全系数高，要求对运输的全过程负全责，要保证航空公司及派送代理处理货物的各个环节都不出问题，一旦某个环节出了问题，将由服务商承担责任，赔偿损失，而且当过失在到一定程度时，将被取消做业务的资格。四是要求信息反馈快。要求公司的电脑与摩托罗拉公司联网，做到对货物的随时跟踪、查询、掌握货物运输的全过程。五是要求服务项目多，根据摩托罗拉公司货物流转的需要，通过发挥中外运系统的网络综合服务优势，提供包括出口运输、进口运输、国内空运、国内陆运、国际快递、国际海运和国内提货的派送等全方位的物流服务。摩托罗拉公司选择中国运输代理企业的基本作法。首先，通过多种方式对备选的运输代理企业的资信、网络、业务能力等进行周密的调查，并给初选的企业少量业务试运行，以实际考察这些企业服务的能力与质量，对不合格者，取消代理资格。摩托罗拉公司对获得运输代理资格的企业进行严格的月度作业考评。主要考核内容包括运输周期、信息反馈、单证资料、财务结算、货物安全、客户投诉。中外运空运公司的主要做法：（1）制定科学规范的操作流程。摩托罗拉公司的货物具有科技含量高、货值高、产品更新换代快、运输风险大、货物周转以及仓储要求零库存的特点。为满足摩托罗拉公司的服务要求，中外运空运公司从1996年开始设计并不断完善业务操作规范，并纳入了公司的程序化管理。对所有业务操作都按照服务标准设定工作和管理程序进行，先后制定了出口、进口、国内空运、陆运、仓储、运输、信息查询、反馈等工作程序，每位员工、每个工作环节都按照设定的工作程序进行，使整个操作过程井然有序，提高了服务质量，减少了差错。（2）提供24小时的全天服务。针对客户24小时服务的需求，实行全年356天的全天候工作制度，周六、周日（包括节假日）均视为正常工作日。在通讯方面，相关人员从总经理到业务员实行24小时的通讯畅通，保证了对各种突发性情况的迅速处理。（3）提供门到门的延伸服务。普通货物运输的标准一般是从机场到机场，由货主自己提货，而快件服务的标准是从门到门，桌到桌，而且货物运输的全程在监控之中。（4）提供创新服务，从货主的角度出发，推出新的更周到的服务项目，最大限度地减少货损，维护货主的信誉。（5）充分发挥中外运的网络优势。经过50年的建设，中外运在全国拥有了比较齐全的海、陆、空运输与仓储、码头设施，形成了遍布国内外的货运营销网络，这是中外发展物流服务的最大优势。通过中外运网络，在国内为摩托罗拉公司提供服务的网点已达98个城市，实现了提货、发运、对方派送全过程的定点定人，信息跟踪反馈，满足了客户的要求。（6）对客户实行全程负责制。作为摩托罗拉公司的主要货运代理之一，中外运对运输的每一个环节负全责，即从货物由工厂提货到海、陆、空运输及国内外的异地配送等各个环节，负全责。对于出现的问题，积极主动协助客户解决，并承担责任和赔偿损失，确保了货主的利益。进出口商在向货运代理人和第三方物流商寻求增值服务的同时，他们还有着更高的要求——即要求服务商完全掌握从原料的采购到制成品的运送整个制造过程的每一个环节，对遍布世界各个出口市场的通关程序了如指掌，并能作出相应计划以使他们免于美国海关施加在他们头上的重税和罚款，但有一个至高的要求却是永远一样的，即要求第三方物流商具有应付并处理繁杂事务的能力，正如位于美国圣迭的Solar Turbines公司运输经理琳达.布雷斯顿所说：“及时运送是至关重要的，最糟糕的事情莫过于接到客户的电话，报怨他们的货物还没收到，不知出了什么事。” 通讯设备制造商Pulse Engineering公司的国内及国际运输经理米歇尔·罗密欧说：“你们（物流服务商）是我们公司的延伸，我们希望你们成为我们的业务伙伴。”该公司与那些离自己的客户市场邻近的第三方物流服务商进行合作，在订单签订若干小时内，产品就能及时送到客户手中。一般来说，货主更愿与物流服务商签订全程服务合同，并承提额外的不可预见服务费用。但也有一些进出口商还是宁愿物流商提供如制进出口单据之类的基本服务。问题：（1）什么是第三方物流？采用这种物流模式对于企业而言有什么好处？（2）根据这个案例，你认为第三方物流企业有哪些特征？（3）根据这个案例，分析第三方物流企业可以为客户提供哪些增值物流服务。

基于“互联网+”的中小企业物流管理模式研究

基于“互联网+”的中小企业物流管理模式研究摘要：在“互联网+”的时代下，中小企业为了能够对自身所使用的物流管理模式进行合理的创新，就需要在进行相关工作的过程中，做好电子商务活动的开展工作、做好中小企业物流管理方面的信息化的工作，同时还要做好物流专门人才的培养工作。只有这样，才能促使我国的中小企业在进行物流管理时质量的提升，有利于中小企业经济水平的持续提升。基于此，本文就针对“互联网+”的中小企业物流管理模式进行研究分析。关键词：互联网+；小企业；物流管理；模式研究引言新时代的到来让传统的物流管理模式难以胜任，如今讲求电子化，电子化能够节省劳动力，降低经济的投入，并且能够提高物流管理的整体水平，这都是传统物流管理模式所不具备的，但也是当下所需要的。因此，互联网+时代的到来是时代发展的产物，其对传统的物流管理模式有很大的冲击，互联网能够节省成本，有着更高的效率，而这些正是中小企业最需要的东西，所以中小企业将会跟随互联网的发展，走向不同以往的发展方向。 1互联网+和物流管理及相关概念 1.1互联网+的概念所谓“互联网+”，就是将其他的传统行业将互联网紧密的联系在一起，以信息互联网以及通讯技术为基础，让传统行业和互联网之间进行融合，从而形成一种新的发展方向，“互联网+”是互联网之下深化后的产物，其对经济有着重要的影响，能够促使经济形态发生改变，因此能够对社会的经济实体进行改变。 1.2物流管理的概念所谓物流管理，是一种为了使得社会的生产能够按照物资流动规律发展，而实行的管理方法，他对于生产的应道和控制方面，能够起到很重要的作用，除此之外，在监督和组织等方面也有一定的作用。它能够在降低物流的成本的前提下，还能保证效率的提升。 1.3中小企业的物流管理模式在物流管理的整个过程中，人力永远扮演者最重要的角色，整个过程其实就是人力对于物流的一个控制的过程。因此，对于中小企业来说，人才永远都是最为重要的，这是竞争力的核心来源，也是获取利润的关键因素。就目前而言，中小企业的运营，所有的流程如运输和储存以及搬运包装等等，都是处于分散的状态，目前还没有对这些流程进行规划的部门。 1.4“互联网+”时代下物流管理的意义随着“互联网+”时代的到来，传统文化逐渐被取代，这一变化，使得原有的物流体系能够一定程度上的得到完善，除此之外，互联网时代能够对物流合作双方的关系产生影响，感情加深，可以让双方在面临各种紧急困难时进行协调，从而使问题简单化，将利益的损失降到最低。互联网时代能使物流管理的过程中节约成本，降低风险，并且能够推进管理工作。 2“互联网+”力压传统物流模式的优势 2.1 “互联网+”力压自营管理模式传统企业物流中，企业通过内部自主搭建完善的物流管理系统和技术，形成的管理模式极为常见。而这种被称为自营的物流管理模式，本身存在诸多弊端。首先，自营管理中涉及的一切物流工作，都是由企业自己内部包揽完成。不光是

我国中小企业融资的现状分析

我国中小企业融资的现状分析 1.1“中小企业”的概念界定中小企业是与所处行业的大企业相比人员规模、资产规模与经营规模都比较小的经济单位。目前在中国，中小企业不仅仅是一个概念问题，而且是一个如何界定企业规模的实践问题；中小企业不是一个绝对的概念，而是一个相对大企业而言的概念。中小企业还是一个合成词，是中型企业与小型企业的合称，是近几年来才出现的词组。中国针对不同行业的中小企业按照以下标准认定： 1.1.1工业中小型企业须符合以下条件：职工人数2000人以下，或销售额30000万元以下，或资产总额为40000万元以下。其中，中型企业须同时满足职工人数300 人及以上，销售额3000万元及以上，资产总额4000 万元及以上；其余为小型企业。 1.1.2建筑业中小型企业须符合以下条件：职工人数3000人以下，或销售额30000万元以下，或资产总额40000万元以下。其中，中型企业须同时满足职工人数600人及以上，销售额3000万元及以上，资产总额4000 万元及以上；其余为小型企业。 1.1.3批发和零售业，零售业中小型企业须符合以下条件：职工人500 人以下，或销售额15000 万元以下。其中，中型企业须同时满足职工人数100 人及以上，销售额1000 万元及以上；其余为小型企业。 1.1.4批发业中小型企业须符合以下条件：职工人数200 人以下，或销售额30000 万元以下。其中，中型企业须同时满足职工人数100 人及以上，销售额3000 万元及以上；其余为小型企业。 1.1.5交通运输和邮政业，交通运输业中小型企业须符合以下条件：职工人数3000 人以下，或销售额30000 万元以下。其中，中型企业须同时满足职工人数500 人及以上，销售额3000 万元及以上；其余为小型企业。 1.1.6邮政业中小型企业须符合以下条件：职工人数1000 人以下，或销售额30000 万元以下。其中，中型企业须同时满足职工人数400 人及以上，销售额3000 万元及以上；其余为小型企业。 1.1.7住宿和餐饮业，中小型企业须符合以下条件：职工人数800 人以下，或销售额15000 万元以下。其中，中型企业须同时满足职工人数400 人及以上，销售额3000 万元及以上；其余为