安全风险管理重点在班组

安全风险管理重点在班组
安全风险管理重点在班组

安全风险管理重点在班组

一线安全生产镜头:一辆接触网轨道作业车缓缓移动,轨道车作业平台一名网工忘记松开打在承力索上的安全带,由于离开轨道车作业平台,他不得不迅速双手紧抱接触线悬在空中,发现情况的车长立即指挥轨道车倒退接回悬在空中的职工。当收工会后问到以前是否发生过类似的惊险动作时,许多同事都说这种情况也常有发生,因未引起事故,也就是口头批评,未参与考核。所以即使是经常发生,也就没有能够引起大家的重视,一次小小的口头批评,封住的不仅是安全事故的隐患,还有一线职工们对事件深入剖析和举一反三、吸取教训的安全生产理念。

安全事故,作为一种极具危险性、破坏性、且经常产生不可预料灾难性后果的事件,往往很直白地显现在我们面前:职工不同程度地受到了伤害、行车设备遭到破坏、国家铁路财产蒙受损失或是安全生产运输过程受到中断,它以直观和赤裸甚至血腥的场面给人以警示和教训,让人们对之警畏。从而能自觉增强做好一线安全风险管理基础工作的紧迫感、责任感。而安全隐患,指的是可能发生伤害或死亡的与工作相关的事情,又被定为隐性隐患,我们称之为危险源。因为其隐蔽性,所以干部职工也就很难也不愿意去推测其演变后果的严重性。其实,很多事故的发生都有一个从量变到质变的过程。从当下安全风险管理的诸多理论中得知,每1000起事件中就会有300起隐患事故,每300起隐患事故中就会有29起轻伤事故,进而又可能导致发生一起死亡事故。由此可见,重点管理处理好一线生产生活中所发现的隐患,对遏制事故起着尤为关键的作用。

铁路千条线,班组一针牵。隐患,是班组安全风险管理和控制的重点,也是难点。作为工班长,要善于观察和发现。首先要对自己管辖区内的天窗作业内容、作业活动过程、所涉及到的施工区段、动用的工器具、设备,什么时间、哪个职工、在什么岗位上作业,都要做到了如指掌,对职工的工作习惯和所使设备的性能要能掌握实时动态。通过观察和思考去把握职工与机械设备在作业过程中可能发生的交叉点,确定危险源,从中制定措施消除这些潜在的危险源。其次就是班组工作环境因素,该改善的要从快,对于铁路线路设备检修安装工艺流程、操作方法应按一刀切的原则,该禁止的令行禁止,该坚持的宏扬提倡。而对于一些动态的隐患、潜在的危险源,除了仔细观察还有必须通过与一线操控职工思想的交流获取信息。因为一线工班长、车间管理员的主要精力是用于统筹控制作业辖区内的全面工作,难免有时不可能面面俱到,产生安全盲点。所以从事具体检修工作的职工在和工班长交流的过程中要能客观、正确反映班组工作中所遇到的一些鲜为人知的隐患、职工接触危险伤害的概率和频次,以便车间管理员能适时做出判断、及时采取安保措施,确立并监控危险源,把事故始终扼杀在苗头上。当下我们较难以收集到一线基层发现安全隐患的原因有以下几个方面:一是职工性格内向,习惯性沉默,不愿意讲,或者说涉及习惯性“两违”的隐患和问题已经反映过,工班长没有引起足够的重视,没看到采取安全措施,无形中打击了职工参与安全生产的积极性。认为一些安全隐患太微小了,屡见不鲜了,习以为常了。即使是本文开篇提到了人身安全隐患也是“徐庶进曹营一言不发”。或是认为自己点背,没有从安全风险控制的角度去认识和思考。二是职工人微言轻,遇事不敢说。认为在一线工作中因为自己疏忽造成安全危机,觉得很丢人,好歹也是干了几十年铁路工作的老工人了,说出来脸皮上挂不住,或者顾及整个工区班组的荣誉,万一暴露了影响工区班组甚至车间和所属站段安全考核,所以本着“大事化小,小事化了”悄悄自我消化掉。殊不知,这种自我消化,无调查分析,无预防控措施,无育责任人的做法,看似维护集体的利益,保住了荣誉,实则放任了安全隐患的滋生,职工出现安全隐患危机后不敢说的另外原因就是,责任在自己,讲出来怕上级领导对自己有看法,对自己工作能力产生疑问,甚至会时常拿自己当反面教材说事儿。这就要求车间干部和工班长与职工沟通交流时推心置腹,对于涉及安全隐患的问题敢于讲真话,见真章。引导职工把自己内心真实的想法建议说出来,利用班务会、收分工会,可以用无记名纸

条的方式反映一些作业过中的危险镜头,工区班组再集中分析处理。在车间和工区班组的层面引起天窗作业参与者的广泛重视,实现工区班组和车间层面安全生产信息沟通和安全作业经验共享。工班长在充分掌握职工在作业中反映的安全隐患和整改措施后,能改的现场改,不能改的建立安全隐患问题库限期改,超出班组处理范围的安全隐患也必须及时采取暂时安保措施,迅速上报车间和所属站段。这样的安全风险处理流程给职工一个回答,向职工传达出一个信息:安全隐患无论再细小,班组已经重视他的建议,迅速采取有效措施进行相应处理。无形中调动起职工参与作业现场发现安全隐患的积极性和能动性,增强班组职工的责任感和归属感。

安全隐患、风险点、危险源等等,虽然没有造成大的职工伤亡和财产损失,但反映出我们在安全风险管理控制实施过程中的盯控不彻底、管理不到位的“软肋”,这是对我们进一步加大力量推进安全生产风险管理控制敲响的警钟,警醒我们严肃认真对待。因为安全风险管理控制是一项包括职工素质教育、天窗作业管理、施工安全措施、安全隐患处理等一整套系统管理控制工程。而班组则是这套系统工程的最直接执行者,通过增强班组安全风险核心控制能力,使班组掌握安全风险和隐患和内在规律,完善措施,防微杜渐,紧紧抓住隐患苗头不放松,始终把安全风险管理执行落实放在首位,切实实现班组现场作业可控、在控、互控,是完全能够杜绝安全生产事故发生,实现安全生产长治久安的目标。

班组是企业安全生产的关键所在

班组是企业安全生产的 关键所在 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

班组是企业安全生产的关键所在在新形势下,随着国企改制的不断深人,继续搞好安全生产工作,是当前摆在企业面前的一项具有全局性的重大而又紧迫的任务。安全生产是现代企业管理中的一件大事,对实现企业优质高产、降低消耗、节约资源、减少环境污染、提高经济效益、保证企业可持续快速发展将起到决定性作用。但是,企业在历史的发展过程中,由于种种情况而存在着这样或那样的薄弱环节。因此,企业要实现安全生产,必须努力地做好本岗位的安全生产工作,同时最为关键的就是抓好班组的安全生产。 1、只有搞好班组安全生产才能确保企业确定发展 班组是企业安全生产工作的细胞,只有细胞充满活力,企业的安全生产管理工作才会有勃勃生机。因此,在企业安全生产管理过程中,只有加强班组安全生产工作,搞好企业安全生产运行,树立“安全是相对的,危险是永存的,事故是可以避免的”科学理念,才能为企业可持续发展提供根本保障。

班组要建立严格的安全管理制度。班组的安全员要由对安全工作认真负责、敢说、敢管的同志来担任。在工作前,每人要按规定穿戴好安全防护用品。班长在布置重点工作前首先提醒安全注意事项时,对生产的各个岗位、维护、施工中所需要使用的工具、绳索、机具等,应该提前进行认真的检查,并要真正落实到人头。 在抓班组安全建设工作中,为确保各项安全工作落实到位,需要班组每个同志的共同努力,不断提高自身综合素质。不仅要进行理论学习和岗位技术练兵,而且还要组织反事故预案演练,不断提高班组员工们的安全操作技术水平与安全施工、检修工作的能力,以确保企业生产过程中的安全。再有,还要不定期组织员工对安全生产工作进行自查与互查,并收到良好的效果。在班内形成“人人重视安全、人人狠抓安全”的氛围,不断增强对安全工作的责任心。 2、抓好班组安全管理是企业健康发展的重要保证

变电运行班组管理中风险评估应用论文

变电运行班组管理中风险评估的应用分析摘要:进行变电运行班组安全风险的评估与管理应用分析,不仅有利于提高变电运行班组的安全风险评估与管理水平,而且对于保证变电运行班组的安全、稳定运行也有着积极的作用,是变电运行班组的重要管理内容之一。本文主要从安全风险评估对于变电运行班组管理的重要作用,和变电运行班组管理中的安全风险评估方法、具体应用等方面,进行分析论述,以提高变电运行班组的安全运行管理水平,保证变电系统的安全与稳定运行实现。 关键词:变电运行班组;管理;安全风险;评估;应用;分析abstract: in the substation operation team safety risk assessment and management application analysis, not only to improve the substation running team safety risk assessment and management levels and to guarantee the safety of the substation operation team, stable operation also has a positive role in the substation running team’s important management content of. this article mainly from the safety risk assessment for the substation running management team of the important role, and the substation running team management of safety risk assessment methods, application, etc., this paper, in order to improve the safe operation of substation operation team management level, ensure the substation system safe and stable operation of the

浅谈如何做好班组安全风险控制工作

浅谈如何加强班组风险控制措施 工务段:陈颖斌 随着我公司归入神华集团后,根据神华集团的风险预控管理工作的深入,要求我们必须强化安全风险防范意识,引入安全风险管理的方法后,构建安全风险控制体系,通过对风险因素的有效控制,达到最大限度减少或消除安全风险的目的。 班组是企业的细胞,亦是作为铁路运输单位各项工作的落脚点。运输单位实行安全风险管理、加强安全基础工作及落实各项制度措施最终的依托是班组这个管理链条末端的基本单元。所以,铁路运输单位实行安全风险管理离开班组这个基本单元,则一切都是“镜中花、水中月”。就要求我们必须采用多种有效方式,认真做好班组安全风险预控工作。要达到该目的我认为应该把握以下几个环节: 一、提高班组成员对铁路全面推行安全风险预控的认识 运输单位实行安全风险管理,是在现有安全管理的基础上,对安全意识的强化、安全理念的提升、工作思路的优化,尤其是现阶段随着我公司外运任务的加大,对线路的要求更加严格,随着新技术、新设备的大量投入使用,管理及作业人员对新规章、新技术、新设备的认识过程客观的存在

理解和使用技能上的缺陷,构成了铁路运输安全生产的风险。所以,只有提高班组对铁路运输安全风险的认识并将其关键技术运用到实际工作中,才能达到控制铁路安全风险事件发生的目的。通过神华集团多年对本质安全体系的运用和风险预控管理工作不断推进,对该管理方法的实践证明该管理方法的运用有利于促进企业安全基础工作的加强和各项措施的落实。 二、班组安全风险控制应该严把“风险四关” 1、严把设备质量风险关。各班组要根据所使用的设备特性和维修规程维修制度的要求,认真查阅班组所管理的设备维修档案、检修记录、检测数据、事故案例、设备故障案例分析等各种资料,全面排查设备设计、制造、定期检修、日常维修和日常使用等环节中可能导致事故的关键控制项点和安全风险点。结合段所公布的本班组的关键控制项点和安全风险点,由班组长带领班组全体职工对其进行再次确认后制定详细的风险防范措施,通过组织学习使每一名与设备接触的工作人员均能够彻底了解设备性能及使用标准,并将确保设备质量良好的责任落实到人头,进行设备使用全过程的监控,发现问题及时处理并做出详细记录,制订防范措施以彻底杜绝该问题的再次发生,彻底阻断设备在使用过程中可能发生的安全风险。 2、严把职工作业风险关。班组长要带领并督促本班组

安全风险管理工作总结

xxxx安全风险管理工作总结 月)年12(20132013年,xxxxx认真贯彻总公司安全生产工作部署,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”方针,紧密围绕总公司安全风险管理目标开展工作,以总公司安全风险管理“三四五九”工作思路,深入落实“九阻断、八必查”,强化现场风险控制,夯实安全基础目标,确保安全风险管理各项工作有序发展。主要做了以下工作: 一、领导高度重视,推进安全风险管理体系建设。 为能够使安全风险管理各项工作得到有效落实,公司将安全风险管理工作纳入公司每周一党政联席会议议程,由安全风险管理专职人员汇报安全风险管理工作推进情况和存在的问题,针对工作开展中的问题,参会人员共同探讨,分别交换意见,确定最终解决方案。并结合安全风险管理推进工作领导小组成员各自工作实际,划定任务,明确职责,形成任务到人、责任到人、层级负责、严抓落实的良好局面,为工作的开展奠定了基础。 二、加强岗位培训,提高干部职工安全风险意识。 1、开展事故案例警示教育。结合铁路总公司通报的作业人员责任死亡较大事故,制定事故案例警示教育内容,组织干部职工学习“xxxxx(2013)96号”《关于进一步加强近劳动安全工作的通知》及xxxxx(2013)94号《污水提升站、化粪池等集污,充

分利用班前点名会、职工学习会、设备维修安全操作规程》 安全“警示室”等,明确各级干部的监控责任和职工岗位作业标准,并在污水提升站、化粪池等集污设备等维修作业中认真贯彻落实。明确管道、窨井、阀门井、化粪池、污水处理池、污水积水井、储水池、地沟、锅炉、压力容器、箱罐类容器、烟道、除尘器、储藏室、冷库等有限空间作业技术要求和管理程序。 2、安全风险知识培训。组织各车间安全管理人员,在xx职培基地分5次进行安全风险管理知识培训,通过“安全风险管理方法与技术”“安全管理理论与方法”“安全文化建设”三个培训课件,结合公司安全生产实际情况,引导干部职工树立安全风险意识,正确识别安全风险源点,熟练掌握现场作业风险源点控制技巧,提高职工现场处置能力。 3、新工岗前培训教育。对新分到我公司的5名大学生、33名高职毕业生,在公司培训基地,分两期对新职人员进行岗前安全培训。劳人部针对新职培训工作,提前入手,精心准备,找准培训重点、确定培训内容,从安全部、劳人部等相关业务部室,抽调文化素质高、安全意识强、专业功底硬的人员,担当授课老师,采取多种形式,保证培训效果,避免走形式、走过场,做好新入路职工初期的培养、锻炼,促进新工的尽快成长和成才。同时找准培训重点、制订“一人一案”的培训计划,尤其要增强预算编制、电器维管、集中控制等关键岗位适应性实践锻炼,鼓励新接收职工考取国家认证资格,采取多种形式,保证培训效果。确保

班组危险危害辨识和风险评价

班组危险危害辨识和风险评价 随着HSE管理体系的推行和实施,危险危害辨识“风险评价”一词越来越多地被提起。许多人认为,风险评价是安全技术人员的事,与我们班组员工无关。其实不论是从风险评价的角度,还是从安全教育的角度,班组风险评价都有其特殊的作用。那么,基层班组如何开展危险危害辨识即风险评价呢? 1. 危险及危险识别 危害:是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏的根源或状态。 危险:是指特定危险事件发生的可能性与后果的结合。 有害因素:是指能影响人的健康,导致疾病,或对物造成慢性损害的因素。 危险因素:是指能对人造成伤亡或对物造成突发性损害的因素。有时两者不加以区分,统称为危险、危害因素。 存在能量、有害物质和能量、有害物质失去控制,是危险因素产生的根本原因。 这种“根源或状态”来自作业环境中: 物的不安全状态 (《企业职工伤亡事故分类》4类) 人的不安全行为(《企业职工伤亡事故分类》13类) 有害的作业环境 安全管理缺陷。

危险、危害识别:认知危险的存在并确定其特性的过程。 需要注意危害是造成事件的根源或状态,不是事件本身。 1.1 危险的表现形式 在进行危险识别时,应充分考虑: 火灾和爆炸;一切可能造成事件或事故的活动或行为; 冲击与撞击;物体打击,高处坠落,机械伤害; 中毒、窒息、触电及辐射(电磁辐射、同位素辐射); 暴露于化学性危害因素和物理性危害因素的工作环境; 人机工程因素(比如工作环境条件或位置的舒适度、重复性工作、照明不足等); 设备的腐蚀、焊接缺陷等; 有毒有害物料、气体的泄露; 可能造成环境污染和生态破坏的活动、过程、产品和服务: 包括水、气、声、渣、废物等污染物排放或处置以及能源、资源和原材料的消耗。 1.2 危险识别的范围 1)规划、设计和建设、投产、运行等阶段(建设项目); 2)常规和非常规活动(三种状态:正常、异常及紧急状态); 3)事故及潜在的紧急情况(三种时态:过去、现在及将来); 4)所有进入作业场所人员的活动(承包商、后勤服务等); 5)原材料、产品的运输和使用过程; 6)作业场所的设施、设备、车辆、安全防护用品;

实行班组安全风险管理 夯实工区安全基础防线参考文本

实行班组安全风险管理夯实工区安全基础防线参 考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

实行班组安全风险管理夯实工区安全 基础防线参考文本 使用指引:此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 20xx年,铁道部提出安全工作要全面推行安全风险管 理,班组职工是安全风险管理的最终执行者,班组是安全 生产的前沿阵地,实现安全风险的预先控制、超前防范, 班组风险管理尤其关键。所以,只有强化班组风险管理, 才能最大限度地减少或消除安全风险,从而实现安全工作 的良性循环,确保安全生产持续稳定。要确保科学高效推 行安全风险管理,需要把好“三关”。 一、严格把好思想关 理顺思想才能激发干劲。当前铁路推行安全风险管 理,部分职工存在“新瓶装旧酒”、“另起炉灶搞一套” 等错误认识,有畏难思想和抵触情绪,要充分发挥传统思想

工作和网络传媒优势,以理解内涵、解疑释惑为重点内容,高频率多角度进行宣传,跟职工讲清安全风险管理的科学性,操作的可行性,实践效果的显著性。使职工真正理解盛部长所讲的“安全风险管理不是简单的提法上的变化,更不是在安全上另外再搞一套,而是在深刻总结铁路安全工作规律、准确把握当前铁路安全特征和变化的基础上,对铁路安全管理长期以来行之有效做法的坚持、管理的完善和新时期应对新情况对安全工作的创新”,真心接纳这种管理方法,自觉落实安全风险管理要求,避免出现“上有政策下有对策”的现象。 以前我们工区中个别职工风险控制意识淡薄,落实安全卡死制度不彻底,认为房建系统出不了安全大事,从思想上有麻痹思想,例如焚火工作中,个别暖房有堵风斗现象;上房作业有职工穿着软底鞋现象;楼上作业有不系安全带现象,这种种现象反映出职工安全意识不强,自我防

安全风险管理大家谈心得体会

安全风险管理大家谈心得体会 近期,为进一步提升安全管理水平,确保安全生产持续稳定,运转车间结合车间安全生产工作,开展了安全风险大家谈活动,经过大中修和焊接施工过程中存在的安全重点风险源排查,以及时发现和消除安全隐患。并认真学习了段有关"安全风险管理"的文件精神,深刻领会了通过实施安全风险管理,增强安全风险的防范意识,构建安全风险的防控体系,达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指导思想和主要内容。 通过此次活动和有关文件精神的认真学习,要不断强化全员安全风险管理意识,开展安全风险控制活动,用风险理论来指导安全生产实践。针对近期天气异常、设备变化大的实际,准确研判安全风险点,采取有效措施,狠抓安全风险控制责任落实,全力确保运输安全万无一失。 此次"安全风险管理大家谈"活动,使全体干部职工切实把"三点共识"、"三个重中之重"和安全风险意识根植于思想深处,明确了两个认识,即:安全风险可以砸了自己的"饭碗";风险管理可以保住自己的"饭碗".通过统一干部职工的思想认识,为确保安全奠定了坚实的思想基础。 为确保风险点判定准确,车间要求工区每日的安全预想,要做到人人知道安全风险点、人人参与风险控制。结合现场作业实际,制定了调车长、连结员、值班员、助理值班员主要行车岗位安全风险卡和管理人员风险职责,做到"一人一卡,一岗一卡",要求上岗人员必须熟练掌握风险卡中安全

风险点和控制措施。 安全风险管理是系统性工程,以"安全第一、预防为主、综合治理"的思路,构建安全风险控制体系,就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判,科学制定管控措施,最终实现消除安全风险的目标。

班组级安全教育内容

一、安全知识: 1.安全十须知 一个方针:安全第一,预防为主。 二条守则:岗位职责;操作规程。 三不伤害:不伤害自己;不伤害他人;不被人伤害。 四不放过:事故原因未查清不放过;事故责任者和领导责任未追究不放过;广大职工未得到教育不放过;防范措施未落实不放过。 五个须知:知道本单位安全工作重点部位;知道本单位安全责任体系和管理网络;知道本单位安全操作规程和标准;知道本单位存在的事故隐患和防范措施;知道并掌握事故抢险预案。 六个不变:坚持“安全第一”的思想不变;企业法人代表作为安全生产第一责任人的责任不变;行之有效的安全规章制度不变;从严强化安全生产力度不变;安全生产一票否决的原则不变;充分依靠职工的安全生产管理办法不变 七个检查:查认识;查机构;查制度;查台账;查设备;查隐患;查措施。 八个结合:建立约束机制与激励机制相结合;突出重点与兼顾全面结合;职能部门管理与齐抓共管相结合;防微杜渐与突出保障体系相结合;弘扬安全文化与常抓不懈相结合;安全检查与隐患整改相结合;落实责任制度与完善责任追究制相结合;强化安全管理与推行安全生产确认制相结合。 九个到位:领导责任到位;教育培训到位;安管人员到位;规章执行到位;技术技能到位;防范措施到位;检查力度到位;整改处罚到位;全员意识到位。 十大不安全心理因素:侥幸;麻痹;偷懒;逞能;莽撞;心急;烦躁;赌气;自满;好奇。 2.起火的三个条件是:可燃烧的物质、助燃物、火源。 3.安全色的含义:红色的含义为禁止、停止;蓝色的含义为指令、必须遵守;黄色的含义为警告、注意;绿色的含义为指示、安全状态、通行。 4.事故产生的三大主要原因:人的不安全行为、物的不安全状态及安全管理的缺陷。 5.事故的分类:物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮、瓦斯爆炸、火药爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他伤害等。

(完整版)安全风险管理培训试卷

曲靖工务段2012年安全风险管理基础知识考试试卷 一、填空题(请将正确答案填在横线空白处;每题2分,共20分) 1.风险是衡量危险出现的概率和由其引起的不安全事件的 。 2.我段安全风险管理分为 、 、 、 四个步骤。 3.按照GB/T28001-2001《职业健康安全管理体系 规范》第二类危险源定义:导致能量或危险物质约束与限制措施破坏或失效的各种因素:如物的故障、人的失误、环境因素等。按此定义,我段主要有: 、 、管理、自然灾害及周边环境破坏等风险。 4. 班组要严格落实班组安全教育制度,定期、定岗组织开展教育培训及应急演练,采取每日一问、每周一学、对规对标、岗位练兵等多种方式,让每一名作业人员知道岗位风险,掌握风险控制及 措施,提高风险控制能力。 5.在建设以安全风险为核心的安全文化过程中,要引导干部职工真正理解“ ”的理念,认识到严格管理是对职工最根本的关爱,自觉支持拥护严格管理,积极参与安全风险管理工作,落实风险控制措施。 二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共20分) 1.下列哪种情况不属于班组作业的动态(非正常情况)风险( )。 A .人员更替 B .作业环境变化 C .临时工作 D .列车正点 2.下列哪种情况不属于班组风险控制内容( )。 A .工作量调查及安全预想 B .班前警示 C .干部把关 D .“三控”措施 3.班组风险辩识方法,除头脑风暴法外,还有作业危险分析法较为适用,包括作业选择、作业步骤分解、危险源辩识及安排( )四个步骤。 A .预防措施 B .安全分析会 C .查处两违 D .整改措施 4.( )属于管理风险的范畴。 A .管理制度不健全 B .违章作业 C .线路几何尺寸超限 D .安全保护区内取土 5.各车间、班组要严格执行设备检查制度,及时发现( )风险。 A .设备风险及作业风险 B .管理风险及周边环境风险 C .设备风险及管理风险 D .设备风险及周边环境风险 6.Ⅰ级风险对应《安全管理考核办法》( )标准进行责任追究。 A .红牌及以上 B .红牌 C .黄牌 D .白牌 7.线上铝热焊施工,未带钻孔机、无缝夹具等应急机具材料属于( )级风险。 A .Ⅰ B.Ⅱ C .Ⅲ D .Ⅳ 8.实施安全风险管理,前提是提高( ),基础是开展( ),核心是落实( )。 A .风险辩识、风险意识、岗位作业标准 B .风险意识、风险辩识、岗位作业标准 C .风险意识、岗位作业标准、风险辩识 D .风险辩识、风险意识、岗位作业标准 9.防护通信联系中断,以下哪种情况属于处置不当( )。 A .施工负责人立即停止作业,恢复线路,组织下道避车 B .工地防护员立即通知并督促施工负责人立即停止作业,恢复线路,组织下道避车 C .拦停防护员注意倾听瞭望,来车时果断拦停列车

风险管理学习心得

竭诚为您提供优质文档/双击可除 风险管理学习心得 篇一:风险管理心得体会 读《北京公司关于风险管理典型经验》有感 近期,公司组织学习了北京公司风险管理的典型经验,国网公司也以“培育风险管控驱动能(:风险管理学习心得)力、增强安全生产精益水平”为题下发了文章,我很仔细、认真的对其进行了学习,下面我就结合自己的学习和认识,谈谈自己的体会: 风险管理的核心就是“建体系、知风险、明措施、抓落实、重改进”。从这五个方面开展工作并形成闭环,建立以风险为驱动的安全生产管理模式,将电网、设备、人员风险管控作为贯穿安全生产各个环节的链条,实现部门、专业、单位间围绕风险管控的联动和互动,将风险管控工作理念和行为真正融入到安全生产的每个人、每个环节、每个时段,形成电网、设备、人员的三道防线,确保风险管控人员的在线监督,杜绝在风险管控措施落实方面离线情况的发生,从根本上保证安全生产的可控、在控。

主要从设备管理和运行风险管控上看,我觉得: 1、要抓实,就是抓好落实,各级管理者都应以求真的精神,务实的作风,扎实的工作,把设备巡视和设备维护工作一丝不苟地落到实处。只要我们做到,领导重视常检查;责任到位;有规程制度保障;从运行经验和学习来提高人员素质;加强风险防范措施,是能够有效预防的。 2、抓细,就是精心细致,不放松每一个环节,见微知著,防微 杜渐。我们知道,事故的发生,往往都是由小到大,由量变到质变。变电、线路运行工作必须从小处着手,小题大做,从预防异常和未遂抓起,常抓不懈,抓出实效。因此,作为每一位员工,在注重标准化的执行过程中要逐条落实。我们要讲诚信,要牢记岗位职责,不负使命,把工作做细,精益求精。 3、抓严,就是严字当头,严格要求,严格管理。实践表明,安全管理,一严百实,一松百空。有位领导讲得好,安全法规,严则有之,不严则无。安全工作不能心太软。心太软容易造成安全责任意识的松懈,使安全防线形同虚设。只要各级领导安全责任真正到位,则能牵一发而动全身,对预防风险事故起着至关重要的作用。 以上是我的几点运行体会,当然在执行过程中,首先还要考虑人员的综合素质问题,和执行过程的力度问题。只有

班组安全是企业安全工作的重点

班组安全是企业安全工 作的重点 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

班组安全是企业安全工作的重点安全生产是企业取得经济效益的基础,是实现企业达标和创"一流"的关键。"安全第一,预防为主"更是电力企业应长期坚持的重要方针。尽管各个企业都在狠抓安全管理,但事故仍接连不断,安全情况起伏不定,不是这儿出现障碍,就是那儿发生异常,人身和设备事故究竟能否预防和控制,症结究竟在哪里?笔者以为症结就在于有些班组的安全基础差,管理水平低;有些员工的安全素质差,安全文化知识水平低。 安全管理中普遍存在上情下达的"衰减效应",各种制度,警示标志,形同虚设,习惯性违章屡禁不止,频发性事故居高不下,究其原委,还是在于班组安全基础薄弱,对班组在企业中的地位和作用的认识不足。生产任务要通过班组长去均衡地、有条不紊地组织和实施,因此,必须提高班组长的管理水平和知识结构。在进入高度网络化、信息化的今天,靠经验和肯干而缺乏专业特长及现代管理理念的班组长已不适应现代化管理的实际需求。若再不提高管理水平就只能停留在疲于应付和进行简单机械的重复性日常管理的水平上,造成职工在工作上得过且过,人浮于事,不思进取的状况;若不去深研先进设备和议器的功能,也只能拘泥于自己所使用的设备操作,必然对操作差错一筹莫展。 由于有些职工的安全素质差,安全操作技能低,他们为了不出事故,就干脆少干或不干,认为只要"安规"考试合格,谁也拿自己没办

法。从而造成一方面领导层努力加强管理,另一方面执行者我行我素,使班组长处于两难之中,工作起来困难重重。因而需要加强决策层和执行者之间的沟通和理解,更要加强对职工的教育培训。 众所周知,班组是企业的细胞。企业的生产活动是靠班组来完成的,企业管理的好坏也是通过班组来体现的。以往企业通过开会、发文、测试、演讲等形式来强化安全管理和提高职工素质之所以收效甚微,其原因就是流于形式,做表面文章,没有把安全管理和安全培训真正植根于班组中。每逢安全大检查,厂部先打招呼,中层再布置到班组,班组只好赶快查漏补缺,各种记录就赶快"突击",以应付检查;企业出了事故或发生了一类障碍,受到通报,外单位都知道了,而自己单位的人还不清楚事情原委,甚至漠不关心,一问三不知。 麻木的安全意识和管理上的敷衍了事是企业安全的顽敌。因此,在强调实行政一把手为核心的各级安全生产责任制的同时,必须强调夯实班组的安全基础。班组是执行安全规程和各项规章制度的主体,是贯彻和实施各项安全要求和措施的主体,也应成为杜绝违章操作和杜绝重大人身事故的主体。因此,加强班组建设,落实班组建设的标准和措施,加强班组人员的安全培训,提高人员素质,培养严、细、实的作风,认真学习和执行好安全作业规程等就显得迫切而重要。安规考试不能走过场,安规重在执行好,不在考好。安全活动不能流于形式,要扎扎实实地搞好安全活动记录,让记录真正体现活动内容,让活动真正具有针对

安全风险管理重点在班组

安全风险管理重点在班组 一线安全生产镜头:一辆接触网轨道作业车缓缓移动,轨道车作业平台一名网工忘记松开打在承力索上的安全带,由于离开轨道车作业平台,他不得不迅速双手紧抱接触线悬在空中,发现情况的车长立即指挥轨道车倒退接回悬在空中的职工。当收工会后问到以前是否发生过类似的惊险动作时,许多同事都说这种情况也常有发生,因未引起事故,也就是口头批评,未参与考核。所以即使是经常发生,也就没有能够引起大家的重视,一次小小的口头批评,封住的不仅是安全事故的隐患,还有一线职工们对事件深入剖析和举一反三、吸取教训的安全生产理念。 安全事故,作为一种极具危险性、破坏性、且经常产生不可预料灾难性后果的事件,往往很直白地显现在我们面前:职工不同程度地受到了伤害、行车设备遭到破坏、国家铁路财产蒙受损失或是安全生产运输过程受到中断,它以直观和赤裸甚至血腥的场面给人以警示和教训,让人们对之警畏。从而能自觉增强做好一线安全风险管理基础工作的紧迫感、责任感。而安全隐患,指的是可能发生伤害或死亡的与工作相关的事情,又被定为隐性隐患,我们称之为危险源。因为其隐蔽性,所以干部职工也就很难也不愿意去推测其演变后果的严重性。其实,很多事故的发生都有一个从量变到质变的过程。从当下安全风险管理的诸多理论中得知,每1000起事件中就会有300起隐患事故,每300起隐患事故中就会有29起轻伤事故,进而又可能导致发生一起死亡事故。由此可见,重点管理处理好一线生产生活中所发现的隐患,对遏制事故起着尤为关键的作用。 铁路千条线,班组一针牵。隐患,是班组安全风险管理和控制的重点,也是难点。作为工班长,要善于观察和发现。首先要对自己管辖区内的天窗作业内容、作业活动过程、所涉及到的施工区段、动用的工器具、设备,什么时间、哪个职工、在什么岗位上作业,都要做到了如指掌,对职工的工作习惯和所使设备的性能要能掌握实时动态。通过观察和思考去把握职工与机械设备在作业过程中可能发生的交叉点,确定危险源,从中制定措施消除这些潜在的危险源。其次就是班组工作环境因素,该改善的要从快,对于铁路线路设备检修安装工艺流程、操作方法应按一刀切的原则,该禁止的令行禁止,该坚持的宏扬提倡。而对于一些动态的隐患、潜在的危险源,除了仔细观察还有必须通过与一线操控职工思想的交流获取信息。因为一线工班长、车间管理员的主要精力是用于统筹控制作业辖区内的全面工作,难免有时不可能面面俱到,产生安全盲点。所以从事具体检修工作的职工在和工班长交流的过程中要能客观、正确反映班组工作中所遇到的一些鲜为人知的隐患、职工接触危险伤害的概率和频次,以便车间管理员能适时做出判断、及时采取安保措施,确立并监控危险源,把事故始终扼杀在苗头上。当下我们较难以收集到一线基层发现安全隐患的原因有以下几个方面:一是职工性格内向,习惯性沉默,不愿意讲,或者说涉及习惯性“两违”的隐患和问题已经反映过,工班长没有引起足够的重视,没看到采取安全措施,无形中打击了职工参与安全生产的积极性。认为一些安全隐患太微小了,屡见不鲜了,习以为常了。即使是本文开篇提到了人身安全隐患也是“徐庶进曹营一言不发”。或是认为自己点背,没有从安全风险控制的角度去认识和思考。二是职工人微言轻,遇事不敢说。认为在一线工作中因为自己疏忽造成安全危机,觉得很丢人,好歹也是干了几十年铁路工作的老工人了,说出来脸皮上挂不住,或者顾及整个工区班组的荣誉,万一暴露了影响工区班组甚至车间和所属站段安全考核,所以本着“大事化小,小事化了”悄悄自我消化掉。殊不知,这种自我消化,无调查分析,无预防控措施,无育责任人的做法,看似维护集体的利益,保住了荣誉,实则放任了安全隐患的滋生,职工出现安全隐患危机后不敢说的另外原因就是,责任在自己,讲出来怕上级领导对自己有看法,对自己工作能力产生疑问,甚至会时常拿自己当反面教材说事儿。这就要求车间干部和工班长与职工沟通交流时推心置腹,对于涉及安全隐患的问题敢于讲真话,见真章。引导职工把自己内心真实的想法建议说出来,利用班务会、收分工会,可以用无记名纸

风险管理心得体会

读《北京公司关于风险管理典型经验》有感 近期,公司组织学习了北京公司风险管理的典型经验,国网公司也以“培育风险管控驱动能力、增强安全生产精益水平”为题下发了文章,我很仔细、认真的对其进行了学习,下面我就结合自己的学习和认识,谈谈自己的体会: 风险管理的核心就是“建体系、知风险、明措施、抓落实、重改进”。从这五个方面开展工作并形成闭环,建立以风险为驱动的安全生产管理模式,将电网、设备、人员风险管控作为贯穿安全生产各个环节的链条,实现部门、专业、单位间围绕风险管控的联动和互动,将风险管控工作理念和行为真正融入到安全生产的每个人、每个环节、每个时段,形成电网、设备、人员的三道防线,确保风险管控人员的在线监督,杜绝在风险管控措施落实方面离线情况的发生,从根本上保证安全生产的可控、在控。 主要从设备管理和运行风险管控上看,我觉得: 1、要抓实,就是抓好落实,各级管理者都应以求真的精神,务实的作风,扎实的工作,把设备巡视和设备维护工作一丝不苟地落到实处。只要我们做到,领导重视常检查;责任到位;有规程制度保障;从运行经验和学习来提高人员素质;加强风险防范措施,是能够有效预防的。 2、抓细,就是精心细致,不放松每一个环节,见微知著,防微

杜渐。我们知道,事故的发生,往往都是由小到大,由量变到质变。变电、线路运行工作必须从小处着手,小题大做,从预防异常和未遂抓起,常抓不懈,抓出实效。因此,作为每一位员工,在注重标准化的执行过程中要逐条落实。我们要讲诚信,要牢记岗位职责,不负使命,把工作做细,精益求精。 3、抓严,就是严字当头,严格要求,严格管理。实践表明,安全管理,一严百实,一松百空。有位领导讲得好,安全法规,严则有之,不严则无。安全工作不能心太软。心太软容易造成安全责任意识的松懈,使安全防线形同虚设。只要各级领导安全责任真正到位,则能牵一发而动全身,对预防风险事故起着至关重要的作用。 以上是我的几点运行体会,当然在执行过程中,首先还要考虑人员的综合素质问题,和执行过程的力度问题。只有真正做到“严、细实”,通过在日常工作中有效实施风险管控和持续改进工作,不断增强电网安全运行水平和设备管理水平,持续推动安全管理标准化、生产管理精益化进程。就能为实现市公司的“目标愿景”打下坚实的基础。

做好班组安全建设是安全工作的重点

做好班组安全建设是安全工作的重点 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

做好班组安全建设是安全工作的重点搞好安全生产工作的关键在基层,施工现场和生产班组是单位抓好安全管理的最终落脚点。树立和落实科学发展观要体现在安全生产工作中。要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针,要以对党对人民高度负责的精神,正确处理好安全与发展、安全与效益的关系,进一步强化“保一方平安”的安全生产责任意识,切实抓好安全生产工作。 1施工和生产班组是安全管理的最终落脚点 班组安全建设的好坏直接影响着企业各项经济指标的实现。特别是近年来随着企业改制工作的不断深入和企业经营机制的转换,将企业推向市场的新形势下,搞好班组安全管理工作尤为重要。我们只有在日常工作中切实加强班组安全建设,才能为职工创造一个良好的工作环境,激发他们的工作积极性和创造性。如何搞好班组安全建设?我认为应从以下几个方面开展工作: (1)首先要全面提高班组长的素质 班组长自身素质的高低直接影响到班组的安全管理,这就要求班组长必须要有高度的责任心和紧迫感,既要懂生产、精技术、通安全、熟管

理,又要有一套灵活的工作方法,有效的带动班组成员,形成合力。同时作为班组的安全第一责任人,应加强自己的安全生产意识、安全知识素养和安全责任感。平时不仅要注意学习安全知识,宣传安全生产的重要性,而且还要带头严格执行安全工作的各项规章制度,只有这样才能被班组职工所尊重、信任。 (2)贯彻“以人为本”的安全理念,创建安全文化 人是生产过程中最活跃的要素,是安全生产的实践者,安全管理的根本目的是为了人的安全。坚定不移地树立“以人为本,安全第一”的思想,是建立安全长效机制的前提和基础,也是尊重职工基本生存权的具体体现。因而在企业安全文化建设中,要始终坚持“以人为本”的原则,以实现人的价值、保护人的生命安全与健康为宗旨。 (3)发挥好理念先导作用 心态安全是安全文化建设的基础和前提,最能体现人本思想。无论是管理者还是普通职工,只有心态安全,才会行为安全;只有行为安全,才能保证安全制度落到实处。以安全价值观为核心的安全理念是心态安全文化建设的灵魂。追求健康是人皆有之的基本需求,可是为什么在一些单位“三违”现象屡禁不止?最根本的问题就是观念问题、思想意识问题,就是没有树立正确的安全理念。比如说,盲目追求效益,突击生产

精品范文--努力提高生产班组防范事故的能力和水平

努力提高生产班组防范事故的能力和水平供电企业第一线班组是安全生产的具体实施的基层组织,是企业抓好安全生产的基础。随着电网的快速发展,电网的电压等级和规模越来越大,供电范围越来越广,现代化的继电保护和安全自动装置也越来越复杂。继电保护工作在电力行业中均属高风险作业工种。面对工作点多面广,技术要求高,人员、设备的危害风险较大,因此抓好安全风险管理工作是做好安全生产的关键。安全风险管理工作是一种有效的安全管理手段,其核心是风险防范,以提高员工安全风险意识和辨识防范能力为根本,以防止人身事故和人员责任事故为重点。 而作为企业细胞的基层班组如何运用安全风险管理体系建设班组安全?结合工作实际,应该分为班组管理标准化、现场操作标准化两个方面,以求达到建设先进的安全风险管理体系,健全安全生产长效机制,有效提升班组安全基础管理水平,确保电网安全。 一、切实做好班组管理标准化。为做好危险源的分析和控制,班组应十分重视对安全风险的评估,将危害辨识和风险评估工作作为体系建设的基础来抓。首先岗位安全责任制齐全具体,明示于岗位;班组的各项安全生产规章制度健全,班组长和班组安全员安全责任明确;并依据“安全第一,预防为主”的方针,逐级签订安全责任合同书:班长作为本班安全第一责任人,代表全班与工区签订合同,班员与班长签订合同书。其次,班组要定期切实组织好安全活动,并做到”人员、时间、内容”三落实,即抓住一切空余时间,对班组成员进行安全培训,并且详细记录。对各种事故按照“四不放过”原则严肃处理和分析;班组的应急组织应健全并在业余时间组织班组成员定期进行应急演练。第三,班组的各种安全基础资料要齐全,针对工作风险,一方面,班组要制定一系列危害辨识表格,将各种

车间安全风险管理实施办法正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.车间安全风险管理实施办 法正式版

车间安全风险管理实施办法正式版 下载提示:此管理制度资料适用于通过共同创造,促进集体发展的明文规则,建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则,实现对自我,对组织的价值贡献。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 为全面推行安全风险管理强化我车间安全管理基础,规范安全管理行为,规避和化解安全风险,确保安全生产持续稳定,特制定XX车间安全风险管理实施办法。 一、实施标准 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,牢固树立“三点共识”,牢牢把握“三个重中之重”要求,认真落实“规范化、科学化、标准化”思路和“五讲”、“五严”要求,以落实安全生产责任制为保证,突出安全生产过程控制和超

前防范,最大程度降低安全风险,使我车间安全生产工作更具超前性、针对性和主动性。提升车间安全管理规范化、科学化、标准化水平,实现全员、全方位、全过程安全风险受控、在控。 二、实施内容 从作业风险入手,结合车间各班组、岗位实际,从行为、设备、环境、管理四个因素,发动全员参与风险辨识,制定风险防控措施,制定关键岗位风险防控手册,优化管理手段,通过强化安全风险意识及技能培训,让每一名职工熟知岗位风险、防控措施及应急处置办法,有效落实风险防控措施,达到防范和降低安全风险的目的。在抓好作业风险的同时,积极推

风险合规学习心得体会范文

风险合规学习心得体会范文 心得一:风险合规学习心得体会 xxxx年3月11日我行展开了“合规管理年”活动的学习总动员会。通过我们深入学习,把理论具体化,根据实际建章立制,以规章制度管理人,以规章制度约束人,以规章制度培养人,以此我们要坚决遵循合规守纪的行为习惯。从“严”开始,抓实抓细,增强自己遵章守纪、依法合规经营的观念和抵御职务犯罪的能力。经过学习,因此,我将自己的心得体会写下来勉励自己日后更加时刻提醒自己的主动合规“意识。 有这样一则笑话:一个人和他的女朋友逛街,看到红灯便闯了过去。女朋友说,你连红灯都敢闯,什么违法的事不敢做,就跟他分手了。他又结识了一个女友,逛街时,看见了红灯,便老老实实地等,女友不高兴了,说你连红灯都不敢闯,还能干什么事? 这虽是一则笑话,却道出了一个事实,就是一些人对法律、规则的漠视。事实上,在我们的身边,规则意识缺失的现象随处可见。小到闯红灯、轧黄线、随地吐痰、乱丢垃圾,大到随意违约、坑蒙拐骗、违法乱纪。对这些现象,有的人似乎已是习以为常、司空见惯。殊不知,个人意志高于社会规则,个体行为凌驾于制度约束之上,这是一件非常可怕的事情。 没有规矩,不成方圆。法律和行业规则是社会运行、企业发展的基石,是社会有序运转、企业健康发展、人与人和谐共处的基本元素。

合规是银行职业者的生命线。我们可以设想一下,如果法律富有弹性,形同虚设,社会必定混乱无序;如果规则可以灵活掌握,随意调整,人人不择手段,以实现一已私欲为目的,企业又会变成什么样子? 远的不说,从近年来,邮政储蓄所发生的资金案件,在社会上造成不良的影响,银行管理遭到质疑,员工法纪意识、道德水准遭到否定。究其原因来讲非常简单,“十案十违章”,有章不循,违章操作是发生案件的最主要原因。 以案为鉴,以过为镜,防微杜渐。勿以善小而不为,勿以恶小而为之。我们应该意识到在邮政储蓄银行改革和发展取得显著成绩,信贷业务发展的同时,提高现代经营理念,深入推进违规积分,切实强化案件防控的重要性、紧迫性。它是搞好内部管理的中心环节。旨在提倡高标准的职业道德行业规范,弘扬诚信、合规、尽职等职业价值理念,提高银行业从业人员的整体素质和职业道德水准。应该意识到,规矩不是阻碍个性发展的枷锁,却恰恰是个人想取得成功,企业稳健经营的核心环节和可持续发展的内在动力。 诚然,我们谁也不希望,一场运动式的教育活动之后,违规操作的问题卷土重来;不希望因为个别人的随意操作和小问题不断,使全行员工的利益受到牵连;不希望再有惊天动地的案件发生,却只能在事后感慨万千。因此,凡事坚持以人为本,建立起防范“人”险的长效机制,最为一名信贷员,我应该从自身做起,从小事做起,从经办的每一笔业务做起,从这一分钟做起。做一名合规守纪的信贷员,关健要树立四种意识、做到两个加强。四种意识为:一树立合规办事意

班组安全检查的内容

仅供参考[整理] 安全管理文书 班组安全检查的内容 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共4 页

班组安全检查的内容 (一)检查职工是否树立安全第一的思想,安全责任心是否强,是否掌握安全操作技能和自觉遵守安全技术操作规程以及各种安全生产制度,对于不安全的行为是否敢于纠正和制止,是否严格遵守劳动纪律,是否做到安全文明生产,是否正确、合理穿戴和使用个人防护用品、用具。 (二)检查本班组是否贯彻了党和国家有关安全生产方针政策和法 规制度,对安全生产工作的认识是否正确,是否建立和执行了班组安全生产责任制,是否贯彻执行了安全生产五同时,对伤亡事故是否坚持做到了三不放过,特种作业人员是否经过培训、考核、凭证操作,班组的各项安全规章制度是否建立与健全,并严格贯彻执行。 (三)检查生产现场是否存在物的不安全状态。 1.检查设备的安全防护装置是否良好。防护罩、防护栏(网)、保险装置、联锁装置、指示报警装置等是否齐全灵敏有效,接地(接零)是否完好。 2.检查设备、设施、工具、附件是否有缺陷。制动装置是否有效,安全间距是否合乎要求,机械强度、电气线路是否老化、破损、超重吊具与绳索是否符合安全规范要求,设备是否带病运转和超负荷运转。 3.检查易燃易爆物品和剧毒物品的贮存、运输、发放和使用情况,是否严格执行了制度,通风、照明、防火等是否符合安全要求。 4.检查生产作业场所和施工现场有哪些不安全因素。有无安全出口,登高扶梯、平台是否符合安全标准,产品的堆放、工具的摆放、设备的安全距离、操作者安全活动范围、电气线路的走向和距离是否符合安全要求,危险区域是否有护栏和明显标志等。 第 2 页共 4 页

安全风险管理心得体会

学习部局会议精神心得体会—1 实行安全风险管理关键在于抓落实 2011年12月23日,全国铁路工作会议在北京召开。铁道部党组书记、部长盛光祖作了《努力开创铁路科学发展新局面更好地为经济社会发展和人民群众服务》的工作报告。总结了2011年铁路的工作,认真分析了铁路面临的新形势新任务,深刻阐述了推进铁路科学发展的构想,提出了2012年全路重点工作,动员干部职工进一步统一思想,坚定信心,团结奋斗,努力开创铁路科学发展新局面,以优异成绩迎接党的十八大胜利召开。 盛部长在讲话中强调:“安全是铁路工作的生命线,是铁路的“饭碗工程”,安全不好是最大的失职。实现运输安全长治久安,必须尊重铁路安全生产规律,确立新的安全工作思路,提高铁路安全管理的科学化水平。” “必须强化安全风险防范意识,引入安全风险管理的方法,构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制,达到最大限度减少或消除安全风险的目的。” 盛部长在讲话中阐述了安全风险管理的前提、基础、目的和核心内容。并重点提出了推行安全风险管理是要“加强安全风险过程控制、搞好安全风险应急处置、强化安全风险管理基础、开展对安全风险管理的考核评估”等四项工作,可以说,道理讲的很细致、方法教的很到位。 那么,怎样才能让安全风险控制体系落地、生根、发芽、结果呢?我认为,关键还是在于抓好落实。 一是要抓好安全风险意识的强化。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处,贯穿到运输生产的全过程,增强搞好安全生产的自觉性。要采取有效措施,让干部职工牢固树立“三点共识”,做到任何时候都把安全作为大事来

抓,任何情况下都把安全放在第一位来考虑,任何影响安全的问题都要立即解决,牢牢掌握安全工作的主动权。 二是要抓好安全风险过程控制。以人身和行车安全风险管理为重点,建立有车间特点的安全风险控制体系,增强防范安全风险的能力。突出人员、设备和管理三大要素,突出重点领域和关键环节,科学确定安全风险点,制定和落实管控措施,实现对各种安全风险的有效控制。以落实安全管理规范化和职工作业标准化为重点,完善规章制度和各岗位的作业标准,实现对现场作业的有效控制 三是要抓好安全风险应急处置。进一步完善非正常情况下各项安全措施,分系统、分层次、分岗位制定应急处置预案,明确处置流程、处置措施和职责分工,做到简明实用、便于操作。要有针对性地开展应急处置演练,加强救援网络、救援基地和队伍建设,做到应急有备、响应及时、处置高效。 四要抓好安全风险管理的考核评估。建立安全风险评估机制。对安全风险管控实行有效的监督,进行定期评审考核,对风险防控不力的,及时进行纠正;对触及风险“红线”的,尤其是可能引发严重事故的问题,严肃追究责任,提高安全风险管理的效能。 总之,实行安全风险管理,关键在于紧盯消除风险的目标、运用科学有效的方法、真正把会议精神落实到实际工作中去。 学习部局会议精神心得体会—2 贯彻落实会议精神强化车间安全风险管理

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