patran利用对称条件简化模型
文章标题：探究patran利用对称条件简化模型的方法与应用
近年来，随着信息技术的飞速发展，工程仿真在工程设计中扮演越来
越重要的角色。在这个过程中，有一个被广泛使用的建模工具——patran，它的一个特点是利用对称条件来简化模型。本文将从多个角
度探讨这一特点的使用方法与应用。
1. 对称条件简化模型的定义与原理
在工程设计中，对称条件是指物体在某个轴线对称，即该轴线两侧
的形状完全相同。利用对称条件可以简化模型的建立，减少分析时间
和资源的消耗。patran利用对称条件来简化模型的原理是通过将模型中的对称面进行复制和对称操作，从而减少了需要建模和分析的实体
数量，提高了仿真的效率和准确性。
2. 利用对称条件简化模型的方法
在patran中，利用对称条件简化模型的方法可以分为几个步骤：确定模型的对称面；通过简单的操作将对称面进行复制和对称操作；对
简化后的模型进行修正和验证，确保简化后的模型符合实际分析的要求。这样一来，我们就可以利用对称条件来简化复杂的模型，提高分
析的效率和准确性。
3. 对称条件简化模型在工程设计中的应用
对称条件简化模型在工程设计中有着广泛的应用。在汽车制造领域，
汽车的车身往往具有对称性，利用对称条件简化模型可以大大减少分析的时间和资源，加快了设计的进程；又如在飞机制造领域，飞机的机翼和机身也存在对称性，利用对称条件简化模型可以提高分析的效率和准确性。
4. 个人观点与总结
通过对patran利用对称条件简化模型的方法与应用进行探究，我认为这一特点在工程设计中具有重要的意义。利用对称条件简化模型可以提高分析的效率和准确性，减少了分析的时间和资源。在工程设计中，我们应该充分利用这一特点，合理运用对称条件简化模型，提高工程设计的效率和质量。
总结而言，patran利用对称条件简化模型的方法与应用非常重要，对于提高工程设计的效率和准确性具有重要意义。我们应该充分理解和运用这一特点，从而提高工程设计的质量和效率。
在实际的工程设计中，我们应该根据具体的情况合理运用对称条件简化模型，提高工程设计的效率和质量。希望本文的探究能对读者有所帮助，让大家更深入地理解patran利用对称条件简化模型的方法与应用。工程设计是一个复杂而又重要的领域，而patran作为建模工具在工程设计中的应用日益广泛。在这个过程中，利用对称条件简化模型对于提高工程设计的效率和准确性具有重要的意义。下面我们将从不同的角度继续探讨这一特点的使用方法与应用。
我们可以进一步深入探讨对称条件简化模型在不同领域的应用情况。
除了汽车制造和飞机制造领域之外，对称条件简化模型在船舶设计、
建筑设计、机械设计等领域也有着广泛的应用。在船舶设计中，船体
结构往往具有对称性，利用对称条件简化模型可以大大减少建模和分
析的工作量；在建筑设计中，建筑结构的柱子、墙体等也常常具有对
称性，利用对称条件简化模型可以提高设计效率，节约资源。对称条
件简化模型在不同领域都具有重要的应用价值。
我们可以探讨一些实际案例，展示对称条件简化模型在工程设计中的
具体应用。以飞机机翼设计为例，飞机机翼的气动外形往往呈现对称性，利用对称条件简化模型可以减少分析的工作量，确保设计的准确性；再比如在建筑设计中，建筑平面结构往往具有对称性，利用对称
条件简化模型可以大大简化分析的复杂度，提高设计效率。通过实际
案例的分析，可以更加直观地理解对称条件简化模型的重要性和应用
价值。
除了应用场景之外，我们还可以探讨一些高级的对称条件简化模型的
技术方法。在对称条件简化模型的过程中，如何考虑到材料的非线性、温度场的影响等因素，以及如何结合有限元分析方法进行对称条件简
化模型的建立和验证等方面。这些高级技术方法能够更加全面地提高
对称条件简化模型的应用效果，从而更好地指导工程设计的实际应用。
我们还可以结合实际案例，探讨对称条件简化模型在工程设计中的实
际效果。通过对比使用对称条件简化模型和不使用对称条件简化模型
的工程设计案例，分析两者在效率、准确性、资源消耗等方面的差异，从而更加全面地评价对称条件简化模型在工程设计中的应用效果。这
样能够帮助工程师更加深入地理解和应用对称条件简化模型，提高工
程设计的质量和效率。
对称条件简化模型在工程设计中具有重要的应用价值，能够有效提高
设计的效率和准确性。我们应该充分理解和掌握对称条件简化模型的
原理、方法和应用技巧，从而更好地指导工程设计的实际应用。希望
本文的探讨能够对读者有所帮助，让大家更加深入地理解和应用对称
条件简化模型。
MSC Patran与LR ShipRight有限元建模技术的分析与比较
MSC.Patran与LR.ShipRight有限元建模技术的分析与比较 作者：江南造船集团朱彦 摘要：本文基于散货船CSR 探讨使用MSC.Patran 与LR.ShipRight 两款软件在进行有限元分析中的建模技术，并比较两款软件的特点以及相互联系。 关键字：Patran、ShipRight、散货船、CSR、有限元建模 1. 前言 在船舶详细设计阶段，对船体结构进行应力集中以及疲劳强度评估的一个有效的手段就是采用有限元分析。有限元分析的一般方法为选择有限元分析软件、确定单元形式、建立几何模型、网格划分、确定边界条件、判断载荷工况等，具体又可归纳为四个步骤： 1) 建立有限元模型； 2) 确定载荷及边界条件； 3) 进行详细应力应变评估（例如细化网格以评估高应力区域）； 4) 对关键部位的结构进行疲劳强度评估。 在以上步骤中能否建立合理有效的有限元模型是前提条件，模型质量的好坏，特别是网格的类型与划分方法，直接影响后续的分析结果。目前常用的有限元分析软件主要有 MSC.Patran\Nastran、LR.ShipRight、基于Patran 的CCS.TOOLS、DNV.Sesam 等，本文以散货船CSR 有限元建模为例，探讨Patran 与ShipRight 两种软件的建模技术和异同点。 2. Patran 与ShipRight 的简介 MSC.Patran 作为一个优秀的前后置处理器，具有高度的集成能力和良好的适用性，模型处理智能化、自动有限元建模、分析的集成、用户自主开发新功能、分析结果的可视化处理等等是其典型的特征，它提供了功能全面、方便灵活的可满足各种精度要求的复杂有限元的建模功能，其综合全面先进的网格划分技术，为用户根据不同的几何模型提供了多种不同的生成和定义的有限元模型工具。 ShipRight 是LR 自主开发的一款基于CSR 的有限元分析应用软件，具有很强的针对性，
PATRAN的一些精华小技巧
PATRAN的一些精华小技巧 1、在Patran里如何Move 一组Points 的位置, 而不改变这组Points 的ID 编号? Group/Transform/Translate的功能, 这样不但编号不会变, 连property跟边界条件都会保留 2、Patran如何执行多次Undo? 所有Patran的操作步骤, 都记录在最新的一个patran.ses.xx中, 如果需要多次undo, 可以刪除最后不需要的步骤指令行, 再利用File -> Session -> Play 的方式, 执行改过的patran.ses.xx , 这样可以无限制的undo。 3、Patran中如何定义杆件之间的铰接？ 用的是rod元素，不需要定义铰接，因为rod元间本身就是以铰接形式连接。 如果用bar或是beam，需在properties里的Pinned DOFs @ Node 1/2定义铰接。 4、Patran 如何把不小心Equivalence的node分开 用Utility/FEM-Elements/Separate Elements 在equivalence时, 可以將选项切换为"List", 只选择特定某些节点作equivalence, 可以避免不小心的失誤。 5、Patran如何將Tri3单元转换为Tri6单元 在Patran -> Element -> Modify/Element/Edit , 將Type选项打勾, 在Shape中选Tri, New Shape 选Tri6, 最后选取想要改变的Tri3单元, 6、Patran 如何定义材料库 Patran除了可以直接读取MSC.Mvision的材料材料库外， 还可利用执行Session File的方式，直接使用以前已经定义过的材料。 编辑patran.ses.xx，将定义材料的PCL指令剪下， 粘贴到另外一个文件中（如mat.ses）。 之后便可直接由Patran的File/ Session/ Play来加入此一材料的定义。 也可以直接加入Patran菜单的中： 把刚刚定义的session file 复制到 C:\MSC\patran2001r3\shareware\msc\unsupported\utilities\data_files\bv_material_data , 之后就会在Utilities/ Material/ Material Session File Library 中出现刚才的材料名称。. 7、Patran 的完整信息输出： 在执行Patran的时候出现齐怪的错误信息时, 可以先把Patran关闭, 接着启动DOS窗口, 在DOS下直接输入patran -stdout ，执行 再重新启动Patran, 会多了一个信息窗口。 3、计算完毕后，只想显示应力超过某个值的单元，而其它单元不想显示，如何设置？
PATRAN的一些精华小技巧
PATRAN的一些精华小技巧 Patran是一种广泛使用的有限元前处理软件，它允许用户构建和修 改有限元模型。它具有许多实用和高效的功能，能够极大地提高用户的工 作效率。以下是一些Patran的精华小技巧，帮助用户更好地使用该软件。 1. 快速构建模型：在Patran中，可以利用快捷键和鼠标操作来快速 构建模型。比如，可以使用鼠标中键进行平移操作，使用滚轮进行缩放操作，使用Ctrl键进行选择多个实体等。这些操作可以大大提高模型的构 建速度。 3. 使用图层管理：在Patran中，可以使用图层管理功能来管理显示 图形。通过将实体分配到不同的图层，可以在不同的情况下快速控制图形 的显示或隐藏。点击"View"菜单中的"Layer Manager"可以打开图层管理 对话框，可以通过设置不同的属性来配置图层。 4.利用组和装配：在建立大型模型时，可以使用组和装配来管理模型。可以将相似的实体组合在一起形成一个组，或者将多个组组合在一起形成 一个装配。这样可以更好地组织模型，并且可以更方便地对模型进行修改 和分析。 5. 使用网格划分器：在Patran中，可以使用网格划分器来自动划分 网格。只需选择要划分的曲线或表面，然后选择网格划分器，设置相应的 参数，即可自动生成网格。这样可以节省大量的时间和劳动力。 6. 使用模型检查器：在Patran中，有一个强大的模型检查器，可以 帮助用户检查模型的几何和拓扑错误。只需点击菜单栏上的"Analysis"， 然后选择"Model Checker"，即可打开模型检查器对话框。在这里，可以 选择要检查的类型，并查找模型中的错误。
8. 利用Patran的接口功能：Patran具有与其他有限元软件的接口功能，可以与Nastran、Abaqus等软件进行数据的传递。通过使用接口功能，可以方便地在不同的软件之间传递模型和结果数据。 以上是一些Patran的精华小技巧，希望对用户能够更好地使用该软件提供帮助。当然，Patran还有许多其他功能和技巧，用户可以通过学习和实践来进一步熟悉和掌握。
patran dytran 应用简例
注：涉及结构均为空心结构，其X轴为水平方向，重力方向为沿Y 轴负向，计算时间均为3.0s 第五组(21-25号)：上底面半径为0.25m，下底面半径为0.5m，高为1.5m的圆台，其中心线与X、Y、Z轴夹角分别为：αx=45°, αz =90°, αy =45°，以V x=1m/s，V y=3m/s 初速度从3m高度垂直落下，求圆台应力、位移分布。 一、模型描述 1、模型初始状态如题所示。 2、材料属性： 弹性模量2.1E11 泊松比0.3 密度7800 kg/m3 重力加速度9.81m/s2 二、建立模型 1、创建新文件 a、选择file/new b、输入文件名yuantai c、单击OK d、在Analysis Code选项选择MSC.Dytran e、单击OK 2、创建几何模型及划分网格（Geometty/Elements） a、用点的方法创建圆台的半边轮廓线，四个点的坐标非别是[0 0 0] ,[0 0.5 0], [1.5 0.25 0]，[1.5 0 0] ，如下图： b、创建圆台的四分之一面，方法是选着上一步创建的轮廓线绕x轴进行90度 旋转（revolve）,如下图：
c、对上一步创建出来的圆台四分之一曲面划分网格，创建网格命令下选着 create/mesh/surface，value填0.2。点击apply。 d、在group中选着transform/mirro，选着镜像方式为复制，对上一步已经划分 网格的四分之一圆台进行复制镜像，先以z轴为对称轴进行一次，再以y轴为对称轴，上步所得的二分之一圆台为对象进行一次，即得出所要的圆台模型。 e、在网格划分命令下选着equivalence，点击apply，对已建立的圆台模型进行 多余节点清除。
patran&nastran有限元软件进行分析
结构分析的计算机算法作业 学 院 ＿机械自动化学院＿＿ 专 业 ＿机械设计及理论 ＿ 学 号 ＿ ＿＿＿ 学生姓名 ＿＿ 日 期 ＿＿
《结构分析的计算机算法》作业 ——patran&nastran有限元软件进行分析 一、问题的描述 1.结构分析的对象： 此次结构分析的对象为一圆形截面的标准拉伸试件，其机构如图1所示。 图1 拉伸试件示意图 其中D1=8mm，D2=20mm，L0=80mm，L1=100mm，L2=180mm，R=6mm。设定拉杆材料为Q235。 2.工作载荷： 拉杆的左右端面上施加轴向对称载荷p，且p=10000N。 3.边界条件： 考虑拉杆的受力情况，拉杆在整个受拉过程中不发生扭转，中心平面处应不发生轴向位移，故在拉杆的对称中心平面上应施加轴对称约束。 4.分析的目的及内容： 本次有限元分析为静力分析，目的是求解出拉杆在载荷作用下的受力与变性情况，进而对拉杆进行强度校核与刚度分析。
二、分析模型 由拉杆的几何机构可以看出，模型是上下左右对称的，可以对拉杆的八分之一进行建模，再进行有限元网格的划分，再通过镜像得到整个模型和网格。在横截面上用映射网格划分模式划分四边形网格，然后将四边形网格拉伸成六面体网格，连接大截面和小截面的连接处，可以用旋转生成六面体的方法画网格；在六边形处，可以在一个面上画出四分之一的网格，然后进行拉伸。 从拉杆的受力与结构来看，拉杆受对称载荷作用，且不产生扭转。所以应在中间节点处施加X方向的约束，固定沿拉杆轴向的自由度；而在拉杆的两端分别施加Y 方向与Z方向的约束，固定拉杆径向自由度。施加约束的各节点同时约束三个方向的扭转。由于拉杆所受应力为对称拉应力，故左右两端节点施加拉应力，因p=10000N，拉杆端面直径D2=20mm，所以拉杆两端受到压强为P=31.847Mpa。采用MD.Patran 2008作为前后处理器，MD.Nastran作为求解器。 三、模型创建过程 通过前面的分析，现在可以使用patran&nastran对拉杆进行有限元分析。 1.在Patran中建立几何实体模型 1.1 安装Patran和Nastran有限元分析软件 软件安装完成后，桌面上显示Patran和Nastran的快捷图标。首先设置工作目录：在D盘中新建文件夹“patran file”，鼠标右击桌面Patran图标，在弹出的快捷菜单中点击“属性”，在“起始位置”处填上“D:\patran files\lagan”。 1.2建立几何模型前的准备工作 启动Patran，在Patran界面下点击File下拉菜单，选择New，在弹出如图2所示的对话框时，在“文件名”一栏中填写“lagan.db”，然后单击“OK”按钮。进入到Patran的主界面，如图2所示。 图3应用工具栏中的“Model Dimension”一栏中填入模型的最大尺寸180，单击“OK”按钮(此处为设定模型的大致范围)。
patran利用对称条件简化模型
文章标题：探究patran利用对称条件简化模型的方法与应用 近年来，随着信息技术的飞速发展，工程仿真在工程设计中扮演越来 越重要的角色。在这个过程中，有一个被广泛使用的建模工具——patran，它的一个特点是利用对称条件来简化模型。本文将从多个角 度探讨这一特点的使用方法与应用。 1. 对称条件简化模型的定义与原理 在工程设计中，对称条件是指物体在某个轴线对称，即该轴线两侧 的形状完全相同。利用对称条件可以简化模型的建立，减少分析时间 和资源的消耗。patran利用对称条件来简化模型的原理是通过将模型中的对称面进行复制和对称操作，从而减少了需要建模和分析的实体 数量，提高了仿真的效率和准确性。 2. 利用对称条件简化模型的方法 在patran中，利用对称条件简化模型的方法可以分为几个步骤：确定模型的对称面；通过简单的操作将对称面进行复制和对称操作；对 简化后的模型进行修正和验证，确保简化后的模型符合实际分析的要求。这样一来，我们就可以利用对称条件来简化复杂的模型，提高分 析的效率和准确性。 3. 对称条件简化模型在工程设计中的应用 对称条件简化模型在工程设计中有着广泛的应用。在汽车制造领域，
汽车的车身往往具有对称性，利用对称条件简化模型可以大大减少分析的时间和资源，加快了设计的进程；又如在飞机制造领域，飞机的机翼和机身也存在对称性，利用对称条件简化模型可以提高分析的效率和准确性。 4. 个人观点与总结 通过对patran利用对称条件简化模型的方法与应用进行探究，我认为这一特点在工程设计中具有重要的意义。利用对称条件简化模型可以提高分析的效率和准确性，减少了分析的时间和资源。在工程设计中，我们应该充分利用这一特点，合理运用对称条件简化模型，提高工程设计的效率和质量。 总结而言，patran利用对称条件简化模型的方法与应用非常重要，对于提高工程设计的效率和准确性具有重要意义。我们应该充分理解和运用这一特点，从而提高工程设计的质量和效率。 在实际的工程设计中，我们应该根据具体的情况合理运用对称条件简化模型，提高工程设计的效率和质量。希望本文的探究能对读者有所帮助，让大家更深入地理解patran利用对称条件简化模型的方法与应用。工程设计是一个复杂而又重要的领域，而patran作为建模工具在工程设计中的应用日益广泛。在这个过程中，利用对称条件简化模型对于提高工程设计的效率和准确性具有重要的意义。下面我们将从不同的角度继续探讨这一特点的使用方法与应用。
patran从入门到精通
patran从入门到精通 patran从入门到精通 MSC.PATRAN&MSC.NASTRAN 使用指南 北京.BUAA 2002.05.11 1 Τ 目录 第1章MSC.Software及MSC.Patran介绍1.1 MSC.Software 公司介绍 1.2 什么是 MSC.Patran 1.2.1 开放式几何访问及模型构造 1.2.2 各种分析的集成 1.2.3 有限元建模 1.2.4 分析条件定义 1.2.5 结果交互式可视化后处理 1.2.6 高级用户化工具??PATRAN-PCL命令语言 1.3 MSC.Patran 的一般使用流程 1.4 MSC.Nastran介绍1.4.1 静力分析1.4.2 曲屈分析1.4.3 动力学 分析1.4.4 非线性分析1.4.5 热传导分析1.4.6 空气动力弹性击颤振分析 1.4.7 流-固耦合分析1.4.8 多级超单元分析1.4.9 高级对称分析1.4.10 设计灵敏度及优化分析 1.5 MSC.Patran和 MSC.Nastran的安装1.5.1 MSC.Patran的运行环境1.5.2 MSC.Patran和 MSC.Nastran的安装过程 1.6 与 MSC.Patran和 MSC.Nastran相关的主要文件 1.7 本章小结
2 Τ 第2章建立几何模型(Geometry) 2.1 Patran的用户界面及其操作特点2.1.1 Patran的用户界面2.1.2 Patran 中 Application Widget面板的操作特点 2.2 建立几何模型2.2.1 Geometry介绍 2.2.2 创建点(Point) 2.2.3 创建曲线(Curve) 2.2.4 创建曲面(Surface) 2.2.5 创建实体(Solid) 2.2.6 建立自己的坐标系(coord) 2.2.7 创建平面和矢量(Plane &Vector) 2.3 编辑几何模型2. 3.1 编辑点(Point)2.3.2 编辑曲线(Curve)2.3.3 编辑曲面(Surface)2.3.4 编辑实体(Solid) 2.4 输入输出几何模型(Import & Export) 2.4.1 输入几何模型 2.4.2 输出几何模型 2.4.3 修复损坏文件的一种方法 2.5 其它几何操作2.5.1 删除(Delete)2.5.2 显示信息(Show)2.5.3 根据以有几何对象创建新的几何对象(Transform)2.5.4 检查(Verify)2.5.5 联结(Associate) 2.6 本章小结 3 Τ 第 3章有限元网格划分(Element) 3.1 Element介绍 3.1.1 Element介绍3.1.2 MSC.Patran中的单元库 3.2 直接生成有限元网格(Create)3.2.1 自动网格生成器的分类及其使用范围3.2.2 网格疏密的控制3.2.3 网格自动生成的操作过程3.2.4
PATRAN参数化建模教程
PATRAN参数化建模教程 PATRAN是一款通用的有限元分析（FEA）前后处理软件。它被广泛用 于工程、航空航天和车辆行业中进行结构分析和优化。一个重要的功能是PATRAN的参数化建模，它使用户能够轻松创建和修改复杂的几何模型。 参数化建模是通过修改输入参数来改变模型的形状和尺寸。它可以大 大减少设计过程中的重复劳动，提高效率和准确性。PATRAN提供了几种 方法来实现参数化建模。 首先，PATRAN允许用户创建几何体并定义其尺寸和位置。用户可以 使用基本的几何体（例如线、圆和矩形）或通过连接这些基本几何体来创 建复杂的形状。使用参数定义这些尺寸和位置将使用户能够轻松地修改模型。 其次，PATRAN提供了一套强大的几何操作工具，可以用来修改和组 合几何体。例如，用户可以使用平移、旋转、缩放和对称操作来移动、旋 转和改变几何体的尺寸。这些操作都可以与参数结合使用，使用户能够轻 松地调整模型。 此外，PATRAN还支持特征建模，其中几何特征可以在模型中定义并 重复使用。用户可以创建特征，然后将其参数化以在整个模型中重复使用。这样，只需修改特征的参数，整个模型就会更新。 最后，PATRAN中的参数化建模还可以与其他分析工具和优化算法相 结合。例如，用户可以使用PATRAN创建一个参数化模型，然后将其导入 有限元分析软件进行结构分析。他们还可以使用优化算法和参数化建模工 具来对模型进行优化，以满足特定的设计要求。
总之，参数化建模在PATRAN中是一个非常强大和有用的功能。它可以帮助用户快速创建和修改复杂的几何模型，并与其他分析工具和优化算法结合使用。通过使用参数化建模，用户可以大大提高工作效率，并最大程度地减少错误和重复劳动。
patran实例教程10
patran实例教程10 随空间和时间变化的载荷 课程 10. 随空间和时间变化的载荷 目的: , 对模型施加随空间和时间变化的载荷 97 PATRAN 301 练习手册—R7.5 随空间和时间变化的载荷 模型描述: 在这个练习中，先产生一个简单的平板模型，然后加载一个依赖于时间和空间的压力载荷。
分析代码: MSC/NASTRAN 单元类型: Quad4 单元总体边长: 1.0 压力载荷: P(x,y,z,t)=100sinr(πX/10)sinr(πy/10)cosr(10t) 且 0? X ?10; 0? y ?10 ; 0? t ?2 30次增量;π=3.14159 图 10-1 建议的练习步骤: , 产生新数据库并命名为Variable_Loads.db。 , 把容差设置为缺省，分析代码设置为MSC/NASTRAN。 , 按图10-1，产生几何模型和有限元网格。 , 产生与时间相关的载荷工况，并命名my_load_case_1。 98 PATRAN 301 练习手册—R7.5
随空间和时间变化的载荷 , 定义一个空间表达式并命名为:Pressure_Spatial: 100*sinr(3.14159*’X/10)*sinr(3.14159*’Y/10)。 , 定义一个时间相关表 达式，并命名为 Pressure_temporal:cosr(10*’t)。 , 通过XY—Plot功能来校验两个表达式。 , 生成压力载荷并命名为Pressure_1，把它包含在时间相关载荷工况 my_load_case_1内。用时间表达式和空间表达式来定义压力变量，并在 全部单元的上表面施加这个压力。 , 关闭压力标号，只显示压力矢量。 , 关闭压力矢量，通过绘制压力载荷等高线来校验指定的压力。 练习过程: 1(产生新数据库并命名为Variable_Loads.db。 File/New Database New Database Name Variable_Loads.db OK 2(把容差设置为缺省，分析代码设置为MSC/NASTRAN。 New Model Preference Tolerance Default Analysis Code: MSC/NASTRAN OK 3. 按图11-1，产生几何模型和有限元网格。 99 PATRAN 301 练习手册—R7.5 随空间和时间变化的载荷 Geometry
patran使用技巧
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patran使用技巧
分享patran使用中的一些技巧 patran技巧 [分享]为何我的FEM选单中不会出现Hybrid Mesh
PATRAN模态分析
PATRAN模态分析 PATRAN（全称为“Pattern Recognition, Analysis and Machine Intelligence”）是一种用于进行模态分析的软件工具。它提供了一套强 大的功能，可以帮助工程师和科学家分析和理解复杂系统的模态特性和行为。 在模态分析中，我们的目标是确定一个系统可能存在的自由振动模态。这些振动模态在许多不同的领域都有应用，例如机械工程、航空航天、建 筑和地震工程等。通过了解系统的模态特性，我们可以更好地了解系统的 动态行为，识别潜在的问题和风险，并进行优化和改进。 对于大型和复杂的系统，准确而有效的模态分析可能是一项挑战。这 就是Patran发挥作用的地方。Patran是一款功能强大的前后处理软件， 它与MSC Nastran等有限元软件紧密集成，可以帮助用户直观地建模、分 析和可视化系统的振动模态。 在使用Patran进行模态分析时，我们需要进行以下步骤： 1. 准备模型：首先，我们需要将待分析的系统建模。Patran提供了 各种建模工具，可以帮助用户创建几何模型、网格化模型，并为分析选择 适当的材料属性和边界条件。 2.定义分析：根据模型的特性和要求，我们需要定义模态分析的类型 和参数。这些参数可能包括求解器选项、收敛准则、模态频率范围等。 3. 运行分析：一旦模型和分析定义完成，我们可以使用MSC Nastran等有限元求解器来执行模态分析。Patran将自动将模型和分析参 数转化为Nastran认可的输入文件，并调用求解器进行计算。
4. 分析结果：当求解器完成计算后，Patran将帮助用户导入和可视化模态分析的结果。这些结果可能包括模态频率、振型、参与因素等。 5. 结果解释：最后，我们需要解释和分析模态分析的结果。Patran 提供了各种方式来可视化和解释模态分析结果，例如模态动画、频率响应图、模态贡献和应力分布等。 总的来说，Patran是一款功能强大的软件工具，可以帮助工程师和科学家进行模态分析。它提供了直观的建模界面、灵活的分析选项和强大的结果可视化功能。通过使用Patran进行模态分析，我们可以更好地了解和优化系统的振动行为，并确保系统的安全性和可靠性。
patran划分网格教程
Patran 相贯的练习 在patran 中圆柱相贯的情况一直都困扰着用户们，下面就相贯的几种情况做一下简要的介绍。 一．两个等半径的圆柱的正贯（中心线相交） 1． 如图1，图2 所示，这是最简单的情况，由基本的几何知识，我们知道，这种情况下相贯面是一个椭圆，而且与轴线成45 度角，所以没有必要为了相贯而特意去求相贯。对于两个圆柱都是triparamatic 体的情况，那么在圆柱的相贯点处，把圆柱体用与轴线成度的plane ±45 切一下，就可以得到相贯后的一部分，如图3 所示 图1 图2
图3 图4 2．如图4，是相贯的圆柱的4 分之一，如果要整个相贯体，那么只要使这个体沿着中心旋转90 度，旋转3 次即可得到整个相贯体，如图5，图6，图7 所示
图5 图6 图7
3．由上面我们可以得到两个相同的圆柱正贯的mesh，并且采用的使isomesh 划分的，网格 质量比较好。 启示：下面我们对含有圆形结构的简单模型做一下探讨 1) 由上面的例子，读者应该看到，对于含有圆形的结构，一般在中心处放一个正方形或者 长方形，然后将圆形分成5 个部分，如图8 所示，有人称为“钱币原理”。对于圆柱这样的结构，我们也可以这样做，形成圆面后extrude 得到整个圆柱。 图8 2）对于圆柱还有一种做法是利用patran 中的指令create/solid/cylinder，可以直接建立一个圆柱体，如图9 所示，但是这个体不是triparamatic 体，不能直接用isomesh 划分。对 于这种情况，patran 中提供了一个很好的工具edit/solid/refit,如图10 所示，这个指令 可以将一般体转化为triparamatic 体，但是用户应该注意到，“一般体”不是指任何一 个体，一般这种体应该包含“五或者六”个面的体，而且形式也要相对简单，太复杂的程序还是无法转化。下面就这个圆柱，举个例子，看看refit 的应用。 图9 图10 z在圆柱的中心处建立两个“plane”，这两个plane 的交线即为圆柱的轴线相，如图11 所示，以这两个面切圆柱，命令如下：edit\solid\break，采用plane，切完以后，如图11 所示。
patran
patran MSC/PATRAN 软件介绍 概述 MSC/PATRAN是工业领域最著名的有限元前、后处理器，是一个开放式、多功能的三维MCAE软件包，具有集工程设计、工程分析、和结果评估功能于一体的、交互图形界面的CAE集成环境。 主要特点 鼠标驱动的Motif标准图形用户界面 命令过程自动文件记录，记录文件可编辑修改并用于模型参数化研究 交互的超文本在线帮助系统 数据库不同平台相互兼容 强大的PATRAN命令语言(PCL)可使用户开发自己的分析模块和完全集成已有的分析程序 CAD模型直接读入 Unigraphics几何特征读写和编辑功能 独立的几何模型的创建和编辑工具 完全集成MSC的各种分析求解器及外部、第三方的分析求解器丰富、高质量的1D, 2D 和 3D网格划分器 任意的梁截面库定义 载荷、边界条件、材料和单元特性可直接施加在几何模型上 可视化的与时间或温度相关的载荷和材料特性的定义及显示 丰富的结果后处理功能 丰富可调的色彩显示方案 直接访问材料管理系统MSC/MVISION中的各种材料数据 网络浮动LICENSE管理 通过2000年问题检验 图形用户界面 MSC/PATRAN图形用户界面是一个基于表格、鼠标驱动的菜单和
图标系统，所有菜单风格一致、易学易用。其功能可概述为：OSF Motif 标准 全屏幕菜单系统 命令中断功能 用户输入可选择：鼠标、对话框、键盘 方框和多边形鼠标屏幕选取方式 命令UNDO功能 屏幕拾取或直接输入标号选择要素 要素标号重排功能 任何时刻可访问PATRAN的任意应用功能 用户定制的、图标式的“Quick Pick”工具菜单，使用户更容易访问常用的命令 用户可开发的开放界面 流行的Frame在线超文本联机帮助系统 CAD几何模型的直接读入 MSC/PATRAN 可以直接读取当前各主流CAD系统的几何造型用于生成有限元模型，读入的CAD模型保持其原有的格式而不作近似处理，生成的有限元单元、模型的载荷、边界条件和材料特性均和几何模型相关联。 目前支持的通用几何接口标准 Parasolid ACIS STEP IGES 直接CAD零件或装配模型文件读入的接口 CADDS 5 CATIA EUCLID 3 ?Pro/ENGINE ER Unigraphics ?SolidWorks ?SolidEdge
基于Patran的复合材料层合板有限元建模分析研究
基于Patran的复合材料层合板有限元建模分 析研究
摘要：本文针对采用Patran进行复合材料有限元建模计算分析时出现的问题，通过简化及对比研究方法，找出原因并提出改进建议。 关键词: 复合材料; Patran；有限元建模;简化及对比研究 1 引言 复合材料特别是纤维增强材料以其比重小、比强度和比模量大的特点在航空航天结构上广泛应用。某型机在结构初步方案设计时大量采用了复合材料层合板，由于之前未系统地进行过相关复合材料的有限元计算分析，缺乏相关研究经验，因此借鉴了相关文献资料，对复合材料层合板采用Patran进行有限元建模计算分析，针对该过程中发现的问题，分析具体原因并提出相应建议。 2建模使用软件及建模方法 2.1 MSC/PATRAN简介 MSC/PATRAN是工业领域最著名的有限元前、后处理器，是一个开放式、多功能的三维MCAE软件，具有集工程设计、工程分析和结果评估功能于一体的、交互图形界面的CAE集成环境。 2.2 全机有限元建模步骤 1）根据结构左右对称特点，先依据结构特性建立左侧半边有限元模型； 2）在单侧模型建立完成后，对其进行镜像完成全机有限元模型建立，并对中间镜像面的节点进行融合。 3 建模完成后计算分析结果及问题
1）在载荷左右对称，模型材料属性左右对称的情况下，左右机翼最大位移相差达十几毫米。 2）左右机翼板元应力云图明显不对称； 3）局部位移有奇异点（位移明显大于其周围节点）。 4 问题产生原因分析 4.1 分析方法 针对第3节发现的问题，通过简化及对比研究，剖析复合材料建模及分析每个步骤，分析可能产生问题的每个因素，找出解决办法并在全机模型建模分析中予以修正。 4.2 分析过程 4.2.1 模型简化 利用PATRAN软件，建立一个长度为300mm，宽度为100mm的平板，厚度为1mm,材料为复合材料，其属性如下：2D orthotropic;E11，180000MPa;E22,9000MPa; 12泊松比， 0.33； 12 剪切模量，3700MPa; 材料铺层为5层，0度与90度交替铺层，每层厚度0.2mm; 划分网格，约束长度方向的一端，另一端每个节点加沿长度方向10N的载荷。 参照某型飞机全机模型建模方法，将新建模型及载荷约束编进一个组，并将该组沿Z轴做一个镜像，采用默认的选项与设置。 4.2.2 简化模型计算分析结果 通过NASTRAN进行计算分析，输出位移及应力结果并进行对比。 从位移及应力计算结果发现，在载荷及约束完全相同的情况下，两个平板位移结果大小
Patran软件介绍-MSCSoftwareCorporation
MSC 软件公司： Patran 产品介绍 产品介绍Patran 软件介绍 集成的并行框架式有限元前后处理及分析仿真系统 随着世界市场竞争的日趋激烈, 制造厂商们越来越清楚 的意识到 CAE 在其产品设计制造过程中的重要地位；由于产品性能仿真所涉及学科的多样性和 CAD 系统间各具特色，迫 切需要能够将多种CAE 仿真集成在一个易学易用、统一完整 的平台上。Patran正是从这一角度出发开发的有限元框架式 平台，设计者可以方便地根据自己的需求进行多学科的工程分 析和数据交换。因此，Patran被广泛应用于航空、航天、汽 车、船舶、铁道、机械、制造业、电子、建筑、土木、国防、生物力学、食品包装、教学研究等各个行业。 一. Patran 的主要特点 ◆符合CAE流程的用户界面 ◆极好的兼容性、开放性 ◆强大的客户化定制功能（PCL语言） ◆CAD 模型的直接访问技术（DGA） ◆高级面网格剖分功能，可在复杂的带有缺陷的曲面上快速生成高质量的面网格，并提供方便的用户可控性 ◆支持多种CAE求解器 ◆独特的复合材料建模工具LAMINATE MODELER ◆支持疲劳分析建模 ◆独特的变量场技术 ◆不同硬件平台和操作系统下数据库兼容 ◆大模型快速图形操作 航空发动机结构分析模型 汽车发动机部件模型曲轴模型 二． Patran 的主要功能 1．用户界面和软件性能 图形用户界面 Patran友好的用户界面条理清晰, 符合CAE操作流程， 最多不超过三级的菜单按"事件"激发, 使用户可随意接通任 何分析任务。丰富的电子表格工具, 如弹出或下拉式菜单与 表格、滑动条、图形图标、按钮。 " 单击和拖动"及多功能屏汽车分析模型 幕拾取选择等, 可用于输入和管理数据。各类表格均使用普 通的工程术语, 当需要时辅助表格或自动弹出或自动消失,整 个界面直观易懂。 Patran对大模型的操作响应极快，包括网格剖分、图形 优化、数据库优化、内存管理及屏幕刷新等，都能快速给出 操作结果，这样将大大加快分析速度。 通用性进一步改进 ◆更快: 大模型的载荷，边界条件的显示速度高 ◆更精确: MSC Nastran的双精度支持延伸到了分组 中节点，坐标系和MPC的变换 ◆更简单: 域表格的格式重新设计后提高了它的可用性 航天结构分析模型
patran静力学分析操作
课程14. 静态分析的建立 目的： 回顾建立一个模型的全部必要步骤。 懂得如何用MSC/PATRA进行静态分析。
模型描述： 在本练习中，将建立完整的 MSC/PATRA 主框架模型，并用 进行相应静态分析。 Uniform Pressure of 1000 psi top face. ](T x 1 (T Plate 020'' Thickness 图 14-1 具有网格控制点的四分之一对称模型 MSC/NASTRAN Pinned Fixed | y
表 14-1 单元类型： 四边形单元Quad8 单元总体边界长度： 1.0" 材料常数描述： 名称： Steel 弹性模量，E(psi): 29E6 泊松比，v : 0.30 线弹性各向同性材料 单元特性： 名称 材料 厚度： 0.2 分析代码: MSC/NASTRAN Prop1 Stee1
分析类型： 完全线性静态分析 分析求解参数： 线性静态。 分析翻译器: 文本输出2 (Text Output 2 )格式。 分析输出项： 位移、单兀应力、单兀应变能 建议的练习步骤 生成新的数据库并命名为 Plate_hole.db 。 把 Toleranee 设为 寸 Default , Analysis Code 设为 MSC/NASTRAN 产生四分之一对称模型，用图14-2和表14-1的数据来划分有限元网 格。 等效并优化整个模型，校验是否所有单元的法向方向相同。 根据表14-1定义材料特性和单元特性。 对全部单元的上表面施加不均匀压力 Pressure1。 在模型适当位置载加位移边界条件。把模型上下左右边界的位移约束 分别命名为 disp_lf, disp_rt, disp_tp 和 disp_bt 。 根据表14-1，为把模型用于分析运行做准备。 练习过程： 1 •生成新的数据库并命名为 Plate_hole.db File/New Database ・・・ 2.把 Toleranee 设为 Default , Analysis Code 设为 MSC/NASTRAN New Model Preference Tolera nee An alysis Code: New Database Name Plate hole.db ♦ Default MSC/NASTRAN
nastran操作指南
“机械工程有限元分析基础”本科生课程有限元分析软件MSC.NASTRAN2005r2ed 操作指南 南京航空航天大学 机电学院 设计工程系陈剑张保强郭勤涛 2007年11月
有限元结构静力与动态分析详细步骤南京航空航天大学机电学院设计工程系陈剑张保强郭勤涛 一、分析目的 有限元分析(FEA)是对物理现象（几何及载荷工况）的模拟，是对真 实情况的数值近似。通过划分单元，求解有限个数值来近似模拟真实环境 的无限个未知量。借助有限元分析软件进行结构静力与结构动力分析可以 节省大量的时间。通过本分析可以熟悉有限元软件patran与nastran的使 用。 二、分析内容 1、使用nastran进行一个悬臂梁的静力分析和动力分析 2、使用nastran进行直齿圆柱齿轮的静力分析 三、使用软件简单介绍 MSC.Patran作为一个优秀的前后之处理器，具有高度的集成能力和良好的适用性：自动有限元建模: MSC.Patran的新产品中不断增加了很多更灵活更方便的智能化工具, 同时提供了自动网格及工业界最先进的映射网格划分功能, 使用户快速完成他们想做的工作。同时也提供手动和其它有限元建模方法，一满足不同的需求。 分析的集成：MSC.Patran提供了众多的软件接口，将世界上大部分著名的不同类型分析软件和技术集于一体，为用户提供一个公共的环境。这样可以使用户不必担心不同软件之间的兼容问题，在其它软件中建立的模型，在MSC.Patran 中仍然可以正常使用，非常灵活。用户也能够根据多种类型的仿真结果对产品的整体设计给出正确的判断, 进行相应的改进，这就大大的提高了工作效率。 用户可自主开发新的功能：用户可将MSC.Patran作为自己的前后置处理器, 并利用其强大的PCL（Patran Command Language ）语言和编程函数库把自行开发的应用程序和功能及针对特殊要求开发的内容直接嵌入MSC.Patran的框架系统, 或单独使用或与其它系统联合使用。这样，MSC.Patran又成为用户二次开发的一个良好平台，可以为用户提供更强大和更专业的功能。 分析结果的可视化处理：MSC.Patran丰富的结果后处理功能可使用户直观的显示所有的分析结果,从而找出问题之所在，快速修改，为产品的开发赢得时
用PATRAN对正六边形拉杆的有限元分析
用PATRAN对正六边形拉杆的有限元分析 一.问题的描述 六边形截面 如图所示为一拉杆。其中参数分别为D1=15，D2=40，长度L0=150、L1=180、L2=330，计算模型中采用的单位为：长度mm，质量为Kg，拉力P的单位为N，应力MPa。泊松比：0.3，杨氏模量：2.1×105 MPa，重力加速度：9.8 m/s2。拉杆材料为Q235，求载荷下的应力和变形，以便进行强度校核和刚度分析分析模型 二．分析模型 由于模型的正六边形截面是轴对称的，所以可以只建1/12的模型，最后通过镜像的全部的网格，为了建模的方便和处理好过渡面，拟在proe里面建模型，并分别输出igs格式的1/12曲面和全部的实体模型，将曲面导入Patran里面进行网格划分，横截面上用映射网格划分模式划分四边形网格，然后将其拉伸成六面体网格，大小截面连接处通过旋转生成六面体网格约束施加在拉杆中间节点，固定沿轴向自由度和两沿径向自由度，将载荷P换成压强施加在两端，用Nastran作为求解器。 三．模型建立过程 利用三维建模软件绘制模型 启动Proe→文件→新建→零件→进入建模界面 定义模型参数：文件→属性→模型属性→单位选择以下单位 图3
步骤1旋转： 选择在Top绘制草图如下： 图4 图5 步骤2：点击创建基本平面DTM1偏移旋转曲面15mm 图6 步骤2：选择DTM1草绘内切圆半径R=7.5正六边形如图, 并使用分别选取正六边形顶点，将六边形打散
步骤3：选择旋转曲面并选择如图所示参照，草绘R=20的圆（端面），并使用分别选取圆和辅助线相交的点，将圆按照六边形顶点的方向打散 步骤4：选择面草绘轨迹如下 步骤5：插入→扫描混合→选取参照（轨迹）→选取截面→ 步骤6：拉伸→选择扫描混合所得六边形截面→选取参照→→创建拉伸截面→拉伸深度 75mm