液氯罐区安全标准
液氯罐区（地上式）现场安全要求：
1、有足够量的液氯备用专业罐，防止事故状态下进行液氯倒入；
2、有事故收集围堰，防止事故状态下，液氯处置时产生的有害物质的收集处理；
3、各罐体设有安全阀或防爆片，并将泻出液氯管线与烧碱吸收装置相连；
4、各罐体设有温度和压力显示装置，并远传进入DCS中控系统，便于随时监控；
5、各罐体设有双路液位计，并将数据远传进入DCS中控系统，便于随时监控；
6、各罐体及管道连接阀门，必须是氯气专业气动自动阀，并全部为双阀设置，防止阀门失灵失控；
7、各罐体必须按照规范做好防雷防静电设施，防止事故发生；
8、各罐体必须有良好的保温措施，防止液氯自然气化，造成系统压力升高；
9、各罐体必须按照规范设置双通道爬梯和平台围栏，防止高空坠落；
10、罐区必须设置碱水喷淋装置，一旦发生泄漏，可形成碱性雾幕，稀释氯气降低其浓度；
11、罐区必须设置负压吸气装置，一旦发生泄漏，可用负压将泄漏的气体收集至吸收装置；
12、罐区按照公安要求，设置红外线防盗系统，防止刑事破坏案件的发生；
13、罐区设置视频监控装置，采取与政府安全部门联网监控；
14、罐区设置现场有毒气体报警装置，并将信号远传于DCS中控系统便于随时监控；
15、罐区应配备足够的消防栓和灭火器，防范火灾的发生；
16、罐区应配备足够的氯气扑消器，对泄漏氯气进行中和扑消；
17、罐区应设置重大危险源警示标识、职业病告知牌、安全警示标识和危险品警示告知牌等，随时提示该区域的重要性；
18、罐区外围必须设置红色警示线，严禁人员私自进入；
19、罐区必须配备足量的空气呼吸机、防化服、防毒面具、堵漏工具、应急药品等事故应急装、设备和仪器，随时做好事故应急处置准备；
20、对各储罐必须每三年做一次全面的罐体检验，防止设备老化；
21、对罐区，除必须到省安监局进行重大危险源备案外，每三年必须进行一次重大危险源现状安全评价；
22、企业对罐区重大危险源必须编制专项应急预案，必须到市安监局备案，并每年至少进行一次应急演练和至少进行两次现场处置演练。
以上内容，只是在液氯罐区安全管理基础硬件最基本的要求和规定，暂写到此，仅供参考！
液氯罐区安全标准
液氯罐区安全标准 Revised by Jack on December 14,2020
液氯罐区（地上式）现场安全要求： 1、有足够量的液氯备用专业罐，防止事故状态下进行液氯倒入； 2、有事故收集围堰，防止事故状态下，液氯处置时产生的有害物质的收集处理； 3、各罐体设有安全阀或防爆片，并将泻出液氯管线与烧碱吸收装置相连； 4、各罐体设有温度和压力显示装置，并远传进入DCS中控系统，便于随时监控； 5、各罐体设有双路液位计，并将数据远传进入DCS中控系统，便于随时监控； 6、各罐体及管道连接阀门，必须是氯气专业气动自动阀，并全部为双阀设置，防止阀门失灵失控； 7、各罐体必须按照规范做好防雷防静电设施，防止事故发生； 8、各罐体必须有良好的保温措施，防止液氯自然气化，造成系统压力升高； 9、各罐体必须按照规范设置双通道爬梯和平台围栏，防止高空坠落； 10、罐区必须设置碱水喷淋装置，一旦发生泄漏，可形成碱性雾幕，稀释氯气降低其浓度； 11、罐区必须设置负压吸气装置，一旦发生泄漏，可用负压将泄漏的气体收集至吸收装置； 12、罐区按照公安要求，设置红外线防盗系统，防止刑事破坏案件的发生； 13、罐区设置视频监控装置，采取与政府安全部门联网监控； 14、罐区设置现场报警装置，并将信号远传于DCS中控系统便于随时监控； 15、罐区应配备足够的消防栓和灭火器，防范火灾的发生； 16、罐区应配备足够的氯气扑消器，对泄漏氯气进行中和扑消；
17、罐区应设置警示标识、职业病告知牌、安全警示标识和危险品警示告知牌等，随时提示该区域的重要性； 18、罐区外围必须设置红色警示线，严禁人员私自进入； 19、罐区必须配备足量的空气呼吸机、防化服、、堵漏工具、应急药品等事故应急装、设备和仪器，随时做好事故应急处置准备； 20、对各储罐必须每三年做一次全面的罐体检验，防止设备老化； 21、对罐区，除必须到省进行备案外，每三年必须进行一次现状； 22、企业对罐区重大危险源必须编制，必须到市备案，并每年至少进行一次应急演练和至少进行两次现场处置演练。 以上内容，只是在液氯罐区安全管理基础硬件最基本的要求和规定，暂写到此，仅供参考！
液氯钢瓶装卸、运输、储存管理规定示范文本
液氯钢瓶装卸、运输、储存管理规定示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
液氯钢瓶装卸、运输、储存管理规定示 范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、液氯钢瓶装卸、搬运时，必须戴好瓶帽、防震圈等 安全附件,轻装轻卸，严禁抛滑或撞击。 2、在钢瓶装卸开行车时，铁钩下严禁站人，运行钢瓶 时，要观前顾后，防止撞击物体而发生意外。 3、充装量为500 kg和1000 kg的钢瓶卸时，应采用 起重机械，其起重量应大于瓶体重量的一倍，并挂钩牢 固。严禁使用叉车装卸。 4、起重机械的卷扬机勾要采用双制动装置，使用前， 必须进行检查，确保正常。 5、夜间装卸时，场地必须有足够的照明。 6、液氯钢瓶装卸在车上应妥善加以固定，汽车装运钢
瓶必须横向放置，头部瓶阀朝向一方，满瓶只允许单层放置，且装车空瓶高度不得超过车厢高度。 7、高温季节，装运车辆必须有遮阳设施，防止暴晒，装卸人员发现没有帆布等遮阳设施时，应拒绝装卸发货。 8、液氯钢瓶不得与易燃品、油脂和带油污物品以及其他任何气体、腐蚀性物质等同车运输，装卸人员发现有上述物品及其他介质气体瓶时，应拒绝装卸。 9、液氯钢瓶装车完毕，必须再次检查确认钢瓶安全附件齐全、装载符合要求和固定可靠后，钢瓶检验站方可出具出厂证，准予发火，若发现漏氯或发热或有其他异常的钢瓶，应妥善处理，严禁出厂。 10、用氯单位返回的空瓶，必须安全附件齐全和瓶体完好，由钢瓶检验站进行检查验收和记录，并开出相应票据交有关部门。 11、用氯单位在装卸、运输、使用液氯钢瓶过程中，
液氯钢瓶充装的安全要求正式版
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.液氯钢瓶充装的安全要求 正式版
液氯钢瓶充装的安全要求正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 液氯钢瓶即使在设计、制造方面符合要求，如要充装环节未严格控制，也会引起事故。近年来，由于液氯钢瓶超装或物料倒罐发生化学反应所引起的液氯钢瓶爆炸事故屡见不鲜。因此，必须引起高度重视。 一、对钢瓶的要求 1、检查有关资料及钢瓶本体 液氯充装钢瓶一般有两种，一种是新瓶，另一种是周转瓶。新瓶应随带钢瓶质量合格证；周转瓶即已经充装过液氯，用
完后又返回充装厂重新充装的钢瓶，液氯充装站应对钢瓶本体进行外部检查。检查内容包括：钢瓶漆色、字样清楚；安全附件齐全；瓶内余压0.05MPa以上，钢印标记识别；在技术检验期限内；瓶体外观洁净、完好无损。 2、充装前应对钢瓶进行外观检查、钢瓶阀门整修、顶针（阀芯）密封面检查、皮重检查，确认该瓶已经过处理，钢瓶皮重符合规定方可进行。 3、液氯钢瓶有以下情况之一者不得进行充装： （1）漆色、字样和所装气体不符合规定或漆色、安样脱落，不易识别气体类别。
液氯槽车管理规定详细版
文件编号：GD/FS-4861 （管理制度范本系列） 液氯槽车管理规定详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
液氯槽车管理规定详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 为了更好地发挥企业自备铁路罐车的作用，加强企业自备罐车的管理，确保正常生产和运输安全，特制定本办法。 一、内部产、运、销的主要分工 １．要严格按照签订的供货合同安排生产计划，每月（或旬）由产、运、销三个部门共同安排发货计划的顺序和数量。 ２．运输部门负责及时调配技术状态良好的罐车，均衡发货并掌握用户卸车情况。 ３．生产和运输部门应及时组织装车，并负责解决货物的质量与计量问题，杜绝超重，确保运输安全。
４．因分配不当而造成用户压车，应由销售部门负责及时采取措施进行调整，因到达车辆不均衡而造成用户压车应由用户与运输部门解决。 二、车辆保养与使用 １．公司自备罐车应同生产设备一样纳入维修计划，建立定期维修保养制度。 ２．根据产品不同性质。确定使用的车种，严禁混装乱用。 ３．罐车要进行全国统一编号标记，涂刷规定的保护色，并定期进行喷漆，补打标记，以便识别和运用管理。 ４．除按规定的修程进行施修外，还要经常进行小修小补，配齐零部件，确保运行安全。检修结束投入使用前，要有正式交接手续，确保质量。 ５．逐车建立健全罐车档案，除收集原有罐车出
液氯充装应注意的安全事项
编号：SY-AQ-06421 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 液氯充装应注意的安全事项 Safety precautions for liquid chlorine filling
液氯充装应注意的安全事项 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 液氯的危险性众所周知，在此不再累述，只谈谈当年作为氯碱生产基层管理人员，在实际生产中实用的安全措施。归纳如下： 1、气化法充装表压小于1.1Mpa，屏蔽泵法充装表压小于1.5Mpa。 2、液氯钢瓶返厂后余压必须大于0.05Mpa，充装前一定要化验氯气纯度，保证其纯度大于90%。 3、为防止三氯化氮富集，每次充装前都要把钢瓶抽成负压，以利于三氯化氮排出。 4、充装系统采用自动控制系统，我们公司的电子秤是托利多的。 5、充装系数严禁超过1.25。以容积800升液氯钢瓶为例，充装1000kg液氯，充装系数1.25，因实际钢瓶容积在820升左右，所以充装系数不到1.25，只要不曝晒，绝对安全。 6、充装前要复核皮重，充装后一定要复核总重。 7、钢瓶瓶阀要经常涂抹二硫化钼，防止锈死，一旦发现瓶阀出现问
题，比如螺杆打滑、阀门关不严等情况，立即趁还能抽净钢瓶余氯更换阀门，以免造成死瓶。 8、准备三套充装夹子及充装接头（接头五内孔，见图），以备封堵泄露瓶阀之用。封堵时保证泄露阀门位于气相空间，穿戴好防化服及空气呼吸器。我曾经处理过。 9、钢瓶瓶阀泄露严重不能封堵者，抽空处理。 10、钢瓶瓶体泄露者，推倒事故池中，用风机抽出氯气，用烧碱吸收。 11、现场急需处理泄露钢瓶时，烧碱溶液不能喷到钢瓶瓶体上，以免烧碱吸收氯气放热加速瓶中氯气气化。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
液氯罐车卸车安全操作规程
液氯罐车卸车安全操作规程本页仅作为文档页封面，使用时可以删除 This document is for reference only-rar21year.March
液氯罐车卸车安全操作规程 1、目的 在保证安全的条件下进行作业活动，为氯化氢岗位提供稳定的氯供给。 2、运输罐车进厂、定位连接、卸料汽化、撤离连接、罐车驶离场区的全过程。 3、操作规程： 操作工在液氯贯彻是否符合《危险化学品运输车辆安全规定标准》，该罐车液氯罐完好无泄漏，方可允许进厂。 操作工监督驾驶员将液氯罐车按指定位置定位停车，对接静电接地线，发动机熄火，无气压刹车抱死的车辆要切断气源，放下前支撑开手动顶死，两人将支撑架对准千斤顶支撑点下方，将螺旋千斤顶放置支撑架上方，两只螺旋千斤顶同时起顶至需要高度，检查两只螺旋千斤顶受力均匀，抽出罐车拖挂装置的链接插板后，移动车头到指定位置。 两名操作工佩戴防毒面具连接液氯管，氯气增压管，连接完毕后分别稍开液氯管道控制阀、液氯罐气相阀，用棉纱沾稀氯水对连接部位试漏，无烟雾现象为合格，作好记录待用。 卸料操作： 按顺序开启罐车液压应急阀，罐车相跟部阀，液氯管道控制阀，氯气气相增加阀，罐车车气相跟部阀，向储存罐卸料，卸料初期气温低时，出料比较缓慢，此时应开启氯气增压装置，其方法为：液氯实瓶与增压汇流管连接，开启氯气增压气化管热水进出口阀，氯气增压控制阀，稍凯液氯瓶阀，调节罐车出料正常，此时液氯罐车压力不大于当达到时应关小或关闭液液氯钢瓶出料阀，控制储罐压力小于当达到时应开启储罐与其它罐的平衡管阀门，适当放压，需要特别注意氯气增压装置与罐车断开连接时，应关闭液氯钢瓶出料阀，卸掉汽化器内残余压力并保持微正压。 当罐车压力下降，储存罐液位达到预定预定液位时，在检查确认罐车内存量降至底限时。停止卸车操作，其方法：关闭原罐车的液氯出口阀，液压应急阀，液氯管道控制阀，打开液氯管道上排放阀排出残余液氯，同时关闭增压控制阀，罐车气相根部阀，开启增压氯气管道上的排放阀排除残余氯气，拆开液氯连接短管，和氯气连接短管两端法兰，将两短管移至操作平台，撤去静电接地线。 确认已用完罐车与生产装置无连接后，联系驾驶员到现场挂车，操作工监督驾驶员连接罐车成功并插好连接插板后，撤掉螺旋千斤顶和支撑架放至指定位置，收起罐车支撑，监督罐车驶离厂区。
液氯钢瓶保管管理规定(通用版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 液氯钢瓶保管管理规定(通用 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
液氯钢瓶保管管理规定(通用版) 为加强对液氯使用的管理，杜绝一切事故的发生。根据国家有关安全规程、规定、要求和我公司实际，对液氯钢瓶（氯瓶）的保管作出以下管理规定： 1.氯瓶入库前，水厂值班人员必须对氯瓶外观、总阀、总阀塑料保护帽、出氯日保护帽防震橡胶圈、低熔点安全塞、氯瓶编号、充装日期、使用单位、氯瓶重量（空瓶、满瓶）、充装量、充装记录标签等进行检查验收，做好相应的记录。 2.入库的氯瓶头部应朝向一方，放置整齐，妥善固定，并留有适当宽度和通道，不要堆放。 3.氯瓶总阀保护帽应旋紧，要远离热源，储存地点温度不得超过35'C，否则需采取降温措施。 4.严禁室外阳光直接照射在液氯钢瓶上，做好遮阳防护；严禁室外雨水溅落在钢瓶或加氯管路上。
5.空瓶、满瓶应分区摆放储存，氯瓶上悬挂“空瓶”、“满瓶”的标志牌。 6.不同日期到货的氯瓶应放置不同地方，并正确记录入库时间，应做到先入库先使用。 7.值班人员应每小时一次对氯瓶及加氯设备进行巡视检查，严禁非值班人员随意搬动氯瓶，启用安全附件、氯瓶总阀及专用工具。 8.液氯投加系统和装置应密封，安全无泄漏。 9.液氯钢瓶能承受1960一2940(2一3Mpa)的压力。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
液氯槽车卸车安全操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A64437 液氯槽车卸车安全操作规程标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
液氯槽车卸车安全操作规程标准范 本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、首先检查液氯储罐液位、压力、温度及管路情况，确认无异常。 2、待槽车在卸车台规定位置停好后，熄灭发动机，拉紧手闸，罐车轮胎前后加枕木固定。 3、冬季将槽车空气压缩口、液氯出口与卸车台压缩空气软管、液压管接好，微开槽车空气阀门及槽车液相阀门，试漏，确认无泄漏再进行下一步操作。 4、若液氯储罐压力高，则打开液氯储罐气相阀及氯气缓冲罐前的气相阀，将液氯贮罐气相与氯气贮罐气相与氯气经缓冲罐气相通，使气化反应。
液氯充装安全管理制度
xxxx集团xx氯碱制造有限公司 批准： xx审核： xx刘坤编制： xx 1岗位目的 将液氯贮槽的液氯按照工艺操作要求进行液氯钢瓶充装。并负责辖区范围内的设备、管线、阀门的正常维护保养。 2适用范围 3.1液氯钢瓶 现在使用的液氯钢瓶主要1吨装的大瓶。瓶体是薄壁焊接压力容器。它的结构包括瓶体、针形阀、导管、易熔塞及保护罩等，每个钢瓶上有两个针形阀（即瓶嘴），还有三个熔化温为64-68℃堵头。合金塞的作用在于当钢瓶温度升高到64℃以上而出现超压时，它自行熔化并泄漏出氯气，从而降低瓶内压力，保护钢瓶不致爆炸。但是合金塞在低于64℃条件下，对其它原因造成的超压是不起保护作用的。因此不能认为合金塞就是安全阀， 液氯钢瓶 而产生麻痹思想。适用于液氯包装岗位 3主要设备 型号气压试 容积材质 验压力 L MnR
Mpa 2.083216 1吨使用 自重合金堵 温度 kg 个数℃-40~6 440６ 0充装 系数 1.25外形尺寸Φ800×2000 3.2xx泵 纳氏泵是一种液环式气体压缩机，它的外壳略似椭圆形，内有一旋转叶轮，壳体量是相同的，所以在椭圆的长轴两端有两个较短轴方向大的月牙形空间。在叶轮旋转一周时，叶轮每个间隔中的液体轮流地趋向和离开叶轮的中心，液体的运动情况就仿佛许多液体活塞，在椭圆长轴方向，使气体容积增大，作为气体吸入的地方，面在短轴方向，由于气体体积缩小，气体被压缩并排去。气体的吸入与压出通道是指在壳体及不运动的部分。 由于液体在泵内旋转摩擦会产生热，气体的压缩也将机械能变为热能，液体在气内贮存有适量的液体（当氯气压缩时用浓硫酸），叶轮旋转时，其叶轮带动此液体一运动，由于离心力的作用，液体被抽向壳壁形成椭圆形液环。由于在运动中上的液体体的压力过程中部分地被带至出口通道随气 用的液体（硫酸）则需要通过冷却后返回吸入口。
液氯槽车泄漏事故
吉林铁路分局棋盘站液氯槽车泄漏事故 吉林铁路分局棋盘站液氯槽车泄漏事故 2001年2月18日上午，东北某化工厂一台液氯罐车发生泄漏，致使现场多人出现急性氯气刺激反应。 1、事故经过 2001年2月18日7时20分，东北某化工厂自备的CY貂号液氯罐车由一货运列车运至吉铁分局管内棋盘站，当时该罐车载有52.2吨液氯(允许载重55吨)。8时40分，棋盘站开始对该次列车进行解体作业，9时35分，作业完毕。此时该罐车被停放在棋盘站五场9道，未见泄漏。11时许，在现场作业的调车、列检等铁路员工相继闻到异味，即找GY貂号罐车押运人员予以处理，但没找到，只好请同列车到棋盘站的另一化工集团公司的液氯罐车押运人员协助处理。12时左右，GY貂号罐车押运人员周某、常某赶到现场。13时左右，周、常处理完毕，液氯泄漏完全终止。 此次液氯泄漏造成棋盘站调车、列检等人员共28名出现急性氯气刺激性反应。由于救助及时，至3月3日住院人员已全部出院。 2、事故原因 该化工厂接到液氯泄漏报告后，立即派主管生产及安全的副厂长等4人快速赶到现场，与沈阳铁路局吉铁分局等单位有关人员共同对此次液氯泄漏事故进行认真的调查了解和分析。 经查，GY貂号液氯罐车于2000年8月在该厂进行过罐体中修，车上安全阀、压力表等固定安全附件齐全良好。此次出厂前的气密性试验、充装、封车等手续、记录正确无误。漏点是在罐车2号位液相阀门盲板处，而盲板螺栓比出厂前规定的少了2个，并有紧固不到位迹象。从事故现场看，当时车上2个气相阀、2个液相阀法兰螺栓各缺2个。由于缺、少紧固螺栓，加之该车在运行、解体、编组等过程中可能受到过较大震动，致使盲板螺栓松动，造成液氯泄漏。而当液氯泄漏时，本应随车而行的押运员周某、常某又因同时离车吃饭而漏乘，不在现场，致使液氯泄漏时未能在最短时间内得到有效控制，造成28人出现急性氯气刺激反应。 3、事故处理 鉴于此次事故性质恶劣，后果严重，且造成较大经济损失和十分恶劣的影响，假如当时没有另一兄弟化工集团公司液氯押运员协助处理，后果将不堪设想，故决定对下列责任人员作如下处理。 GY貂号液氯罐车押运员周某、常某，轻易相信车站人员告知的发车信息，以为有足够的时间吃饭，擅自同时离车出站吃饭，造成漏乘，不得不乘客运列车追赶GY貂号液氯罐车。中途运行过程中，又不仔细检查罐车各部位设施完好情况，没有及时发现罐车气、液相阀法兰缺少螺栓，对此次事故负有主要责任，决定对其2人给予开除厂籍处理。 该化工厂安全处安全监察员黄某，对GY貂号液氯罐车出厂前气、液相阀法兰螺栓是否齐全说不清楚，仅以车不漏为标准，轻易签字，准予罐车出厂，对事故负有重要责任，决定对其给予开除厂籍处理，留厂察看1年、罚款1000元、调离
液氯罐区安全标准
液氯罐区安全标准 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
液氯罐区（地上式）现场安全要求： 1、有足够量的液氯备用专业罐，防止事故状态下进行液氯倒入； 2、有事故收集围堰，防止事故状态下，液氯处置时产生的有害物质的收集处理； 3、各罐体设有安全阀或防爆片，并将泻出液氯管线与烧碱吸收装置相连； 4、各罐体设有温度和压力显示装置，并远传进入DCS中控系统，便于随时监控； 5、各罐体设有双路液位计，并将数据远传进入DCS中控系统，便于随时监控； 6、各罐体及管道连接阀门，必须是氯气专业气动自动阀，并全部为双阀设置，防止阀门失灵失控； 7、各罐体必须按照规范做好防雷防静电设施，防止事故发生； 8、各罐体必须有良好的保温措施，防止液氯自然气化，造成系统压力升高； 9、各罐体必须按照规范设置双通道爬梯和平台围栏，防止高空坠落； 10、罐区必须设置碱水喷淋装置，一旦发生泄漏，可形成碱性雾幕，稀释氯气降低其浓度； 11、罐区必须设置负压吸气装置，一旦发生泄漏，可用负压将泄漏的气体收集至吸收装置； 12、罐区按照公安要求，设置红外线防盗系统，防止刑事破坏案件的发生； 13、罐区设置视频监控装置，采取与政府安全部门联网监控； 14、罐区设置现场报警装置，并将信号远传于DCS中控系统便于随时监控； 15、罐区应配备足够的消防栓和灭火器，防范火灾的发生；
16、罐区应配备足够的氯气扑消器，对泄漏氯气进行中和扑消； 17、罐区应设置警示标识、职业病告知牌、安全警示标识和危险品警示告知牌等，随时提示该区域的重要性； 18、罐区外围必须设置红色警示线，严禁人员私自进入； 19、罐区必须配备足量的空气呼吸机、防化服、、堵漏工具、应急药品等事故应急装、设备和仪器，随时做好事故应急处置准备； 20、对各储罐必须每三年做一次全面的罐体检验，防止设备老化； 21、对罐区，除必须到省进行备案外，每三年必须进行一次现状； 22、企业对罐区重大危险源必须编制，必须到市备案，并每年至少进行一次应急演练和至少进行两次现场处置演练。 以上内容，只是在液氯罐区安全管理基础硬件最基本的要求和规定，暂写到此，仅供参考！
液氯充装及钢瓶、槽车管理规定正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.液氯充装及钢瓶、槽车管 理规定正式版
液氯充装及钢瓶、槽车管理规定正式 版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1目的 为贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，加强对特殊工种的安全管理，确保液氯充装过程中钢瓶使用及操作人员的安全，根据国家有关规定，并结合公司实际情况，特制定本规定。 2.工作程序 3. 门卫登记 液氯瓶车及槽车进入公司，必须按公
司规定规范安装阻火器，严禁超车、超速行驶。 4.开具计划单的审核程序 4.1计划员在开具计划单前对驾驶员和押运员进行安全告知，并认真填写《相关方安全告知登记表》，并告知购货单位人员严禁私自装车以及无关操作，以规范其在公司内的行为。 4.2计划员在开具计划单前要认真查验提货单位以下资质和要求，并填写《危险化学品装车查验、核准登记表》 4.2.1购货单位的资质。具备危险化学品安全生产许可证或经营许可证； 4.2.2运输车辆所在运输企业的资质。具备《道路危险货物运输经营许可证》；
液氯罐车卸车安全操作规程
液氯罐车卸车安全操作规程 1、目的 在保证安全的条件下进行作业活动，为氯化氢岗位提供稳定的氯供给。 2、运输罐车进厂、定位连接、卸料汽化、撤离连接、罐车驶离场区的全过程。 3、操作规程： 3.1操作工在液氯贯彻是否符合《危险化学品运输车辆安全规定标准》，该罐车液氯罐完好无泄漏，方可允许进厂。 3.2操作工监督驾驶员将液氯罐车按指定位置定位停车，对接静电接地线，发动机熄火，无气压刹车抱死的车辆要切断气源，放下前支撑开手动顶死，两人将支撑架对准千斤顶支撑点下方，将螺旋千斤顶放置支撑架上方，两只螺旋千斤顶同时起顶至需要高度，检查两只螺旋千斤顶受力均匀，抽出罐车拖挂装置的链接插板后，移动车头到指定位置。 3.3两名操作工佩戴防毒面具连接液氯管，氯气增压管，连接完毕后分别稍开液氯管道控制阀、液氯罐气相阀，用棉纱沾稀氯水对连接部位试漏，无烟雾现象为合格，作好记录待用。 3.4卸料操作： 3.4.1按顺序开启罐车液压应急阀，罐车相跟部阀，液氯管道控制阀，氯气气相增加阀，罐车车气相跟部阀，向储存罐卸料，卸料初期气温低时，出料比较缓慢，此时应开启氯气增压装置，其方法为：液氯实瓶与增压汇流管连接，开启氯气增压气化管热水进出口阀，氯气增压控制阀，稍凯液氯瓶阀，调节罐车出料正常，此时液氯罐车压力不大于0.8mpa当达到0.8mpa时应关小或关闭液液氯钢瓶出料阀，控制储罐压力小于0.6mpa当达到0.6mpa时应开启储罐与其它罐的平衡管阀门，适当放压，需要特别注意氯气增压装置与罐车断开连接时，应关闭液氯钢瓶出料阀，卸掉汽化器内残余压力并保持微正压。 3.4.2当罐车压力下降，储存罐液位达到预定预定液位时，在检查确认罐车内存量降至底限时。停止卸车操作，其方法：关闭原罐车的液氯出口阀，液压应急阀，液氯管道控制阀，打开液氯管道上排放阀排出残余液氯，同时关闭增压控制阀，罐车气相根部阀，开启增压氯气管道上的排放阀排除残余氯气，拆开液氯连接短管，和氯气连接短管两端法兰，将两短管移至操作平台，撤去静电接地线。 3.4.3确认已用完罐车与生产装置无连接后，联系驾驶员到现场挂车，操作工监督驾驶员连接罐车成功并插好连接插板后，撤掉螺旋千斤顶和支撑架放至指定位置，收起罐车支撑，监督罐车驶离厂区。
液氯充装及钢瓶、槽车管理规定正式样本
文件编号：TP-AR-L9230 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 液氯充装及钢瓶、槽车 管理规定正式样本
液氯充装及钢瓶、槽车管理规定正 式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1目的 为贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理” 的安全生产方针，加强对特殊工种的安全管理，确保 液氯充装过程中钢瓶使用及操作人员的安全，根据国 家有关规定，并结合公司实际情况，特制定本规定。 2.工作程序 3. 门卫登记 液氯瓶车及槽车进入公司，必须按公司规定规范
安装阻火器，严禁超车、超速行驶。 4.开具计划单的审核程序 4.1计划员在开具计划单前对驾驶员和押运员进行安全告知，并认真填写《相关方安全告知登记表》，并告知购货单位人员严禁私自装车以及无关操作，以规范其在公司内的行为。 4.2计划员在开具计划单前要认真查验提货单位以下资质和要求，并填写《危险化学品装车查验、核准登记表》 4.2.1购货单位的资质。具备危险化学品安全生产许可证或经营许可证； 4.2.2运输车辆所在运输企业的资质。具备《道路危险货物运输经营许可证》； 4.2.3运输车辆的资质。具备：①机动车辆行使证；②与核准经营范围一致的《道路运输证》；③运
液氯贮罐的充装、使用安全(正式版)
文件编号：TP-AR-L9374 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 液氯贮罐的充装、使用 安全(正式版)
液氯贮罐的充装、使用安全(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 （1）充装液氯贮罐时，应先缓慢打开贮罐的通气阀，确认进入容器内的干燥压缩空气或气化氯的压力高于贮罐内的压力时，方可充装。 （2）贮罐车上输送液氯用的压缩空气，应经过干燥装置，保证干燥后空气含水量低于0.01%（重量百分比）。 （3）铁路罐车卸氯时，罐车的压力应高于贮罐 0.15～0.2MPa。罐车最高压送压力不得超过 1.4MPa。 （4）采用液氯气化法向贮罐压送液氯时，要严格控制气化器的压力和温度，釜式气化器加热夹套大
包底且应用热水加热，严禁用蒸汽加热，出口水温不应超过45oC，气化压力不得超过1MPa。 （5）充装停止时，应先将罐车的阀门关闭，再关闭贮罐阀门，然后将连接管线残存液氯处理干净，并做好记录。 （6）禁止将贮罐设备及氯气处理装置设置在学校、医院、居民区等人口稠密区附近。 （7）贮罐输入或输出管道，应设置两个以上截止阀门，定期检查，确保正常。 （8）贮罐设置的安全要求： 1）贮量1吨以上的贮罐基础，每年应测定基础下沉状况。 2）贮罐露天布置时，应有非燃烧材料顶棚或隔热保温措施。 3）在贮罐20m以内，严禁堆放易燃、可燃物
液氯充装安全管理制度
厦门德利集团赣州氯碱制造有限公司液氯充装安全管理制度批准：刘德民审核：张声普刘坤编制：贺宇盛
1 岗位目的 将液氯贮槽的液氯按照工艺操作要求进行液氯钢瓶充装。并负责辖区范围内的设 备、管线、阀门的正常维护保养。 2 3 适用范围 适用于液氯包装岗位 主要设备 3.1 液氯钢瓶 现在使用的液氯钢瓶主要1 吨装的大瓶。瓶体是薄壁焊接压力容器。它的结构包括 瓶体、针形阀、导管、易熔塞及保护罩等，每个钢瓶上有两个针形阀（即瓶嘴），还有 三个熔化温为64-68℃堵头。合金塞的作用在于当钢瓶温度升高到 64℃以上而出现超压时 ，它自行熔化并泄漏出氯气，从而降低瓶内压力，保护钢瓶不致爆炸。但是合金塞在低于 64℃条件下，对其它原因造成的超压是不起保护作用的。因此不能认为合金塞就是安全阀， 而产生麻痹思想。 液氯钢瓶 3.2 纳氏泵 纳氏泵是一种液环式气体压缩机，它的外壳略似椭圆形，内有一旋转叶轮，壳体 内贮存有适量的液体（当氯气压缩时用浓硫酸），叶轮旋转时，其叶轮带动此液体一 运动，由于离心力的作用，液体被抽向壳壁形成椭圆形液环。由于在运动中上的液体 量是相同的，所以在椭圆的长轴两端有两个较短轴方向大的月牙形空间。在叶轮旋转 一周时，叶轮每个间隔中的液体轮流地趋向和离开叶轮的中心，液体的运动情况就仿 佛许多液体活塞，在椭圆长轴方向，使气体容积增大，作为气体吸入的地方，面在短 轴方向，由于气体体积缩小，气体被压缩并排去。气体的吸入与压出通道是指在壳体 及不运动的部分。 由于液体在泵内旋转摩擦会产生热，气体的压缩也将机械能变为热能，液体在气
用的液体（硫酸）则需要通过冷却后返回吸入口。 在纳氏泵中，要求硫酸的浓度在 93%以上，以减少泵在高温下腐蚀。由于氯气中还含有少量的水分，在泵内部分地被硫酸吸收，所以硫酸的浓度会降低，需要经常地用 98%的浓硫酸去替代被稀释的硫酸。 3.3 液氯液下泵 3.3.1 液氯输入量：10m3/h 3.3.2 输出压力：1.4MPa 3.3.3 扬程：65m 3.3.4 电机功率：15Kw 3.3.5 液氯最低液位：≥300mm 3.3.6 密封 N2压力：≥0.3MPa 3.4 液氯贮槽 3.4.1 容积： 3.4.2 充装重量：kg 3.4.3 公称直径：49.7m3 50000 ?2600mm 3.4.4 总长：9828mm 3.4.5 工作压力： 3.4.6 工作温度： 3.4.7 安全阀起跳压力：3.4.8 材质： 3.4.9 水压试验： 3.4.10 氮气气密性试验：2.5MPa -30±5℃1.1MPa 16MnDR 3.0Mpa 2.0Mpa 4 工艺指标要点 4.1 液氯液下泵压力 1.0MPa 4.2 钢瓶充装重量 1 吨 充装系数： 4.3 钢瓶抽负压： 4.4 废气纳氏泵入口负压： 4.5 废气纳氏泵出口（分配台）压力：990-1000kg ≤ 1.25kg/L -0.005MPa -0.015±0.005MPa 0Mpa（用废气拉走） 4.6 钢瓶空瓶重量 1.0 吨0.44 吨左右
氯气生产使用储运安全管理规定(暂行)
氯气生产使用储运安全管理规定（暂行） 第一条为了预防生产、使用、储运氯气过程中发生事故，保护国家财产和员工的人身安全，确保安全生产。根据国务院《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》（国务院第352号令）和《氯气安全规程》（GB 11984-89）等国家法规、标准特制定本规定。 第二条本规定适用于中国石油化工集团公司所属生产、使用和储运氯气的企事业单位。 第三条新建、改建和扩建的氯气生产、使用和储存装置的安全、消防和预防氯气中毒的设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投用。 第四条生产、使用和储存氯气的作业场所，应设置固定式检测报警器，配备移动式吸氯和抢修器材。并建立定期监测制度，依法及时公示监测结果。氯气作业场所空气中氯气含量最高允许浓度为1mg/m3。 第五条氯气作业场所应严格建立个人防护用品的培训、发放、登记和使用管理制度，配备有效防护用具；在操作间设置专用气防柜，按《氯气安全规程》（GB 11984-89）配备足够的过滤式防毒面具、正压式空气呼吸器和防化服等专用防护用品，同时应配置自救、急救药品；防护用品应定期检查，自救、急救药品应定期更换。 第六条生产、使用和储存氯气的作业场所，应设置醒目的警示标志和警示说明。警示说明应当注明氯气中毒的危害、后果、预防以及应急救治措施等内容；场所内设置洗眼、冲淋设备；装置高处设置风向标；液氯钢瓶存放处，应设中和吸收装置等事故处理的设施和工具。生产、使用和储存氯气的单位，应向有关职工提供氯气安全技术说明书。 第七条液氯储罐不得露天布置，至少保留一台空罐作为事故备用罐，进出储罐的管道应装双切断阀。
第八条储存、管输氯气和液氯系统的储罐、泵、仪表、管道、阀门等，应按规定选材。其周围地面，排液管道及基础应做防腐处理。同时加强设备维护保养，对易腐蚀的设备、电气、仪表、管道、阀门、法兰等部位，建立定期检测检查制度，并建立记录档案。 第九条生产、使用和储存氯气作业必须严格控制工艺指标和质量指标，杜绝违章操作。液氯中水含量不大于0.06%，氯气总管中氢含量不大于0.4%。 第十条严格执行三氯化氮定期检测、排放制度，控制三氯化氮的含量。液氯中三氯化氮含量不得超过60g/L，气氯中三氯化氮含量不得超过60mg/kg。 第十一条使用液氯钢瓶，必须执行国家《气瓶安全监察规程》有关规定，液氯充装压力不得超过1.1MPa，起吊液氯钢瓶或钢罐，应采用双制动吊车。 第十二条生产、使用氯气的作业场所必须进行风险识别，编制氯气分布图，确定不同单元的危险级别，实行分级监督管理。液氯的冷冻、灌装和储存系统为一级，电解槽和干燥系统为二级，其他涉氯系统为三级。 第十三条生产、使用和储存氯气的单位应严格执行《氯气安全规程》，建立和完善各项管理制度；针对企业具体情况按照直属单位、二级单位、车间三个层次制定应急预案，并定期进行演练。直属单位应急预案每年组织一次演练，二级单位预案每半年组织一次演练，车间预案每季度组织一次演练。 第十四条液氯钢瓶的运输安全管理，必须执行国家有关危险化学品运输管理规定。 第十五条从事生产、使用和储运氯气的作业人员，应依法进行上岗前、在岗期间和离岗时的健康体检。
液氯钢瓶保管管理规定(新订版)
液氯钢瓶保管管理规定(新订 版) Standard text of safety management ( 安全管理规范 ) 单位名：_________________________ 负责人：_________________________ 日期：_________________________ 适用于工作计划/工作汇报/新年计划/全文可改
液氯钢瓶保管管理规定(新订版) 为加强对液氯使用的管理，杜绝一切事故的发生。根据国家有关安全规程、规定、要求和我公司实际，对液氯钢瓶（氯瓶）的保管作出以下管理规定： 1．氯瓶入库前，水厂值班人员必须对氯瓶外观、总阀、总阀塑料保护帽、出氯日保护帽防震橡胶圈、低熔点安全塞、氯瓶编号、充装日期、使用单位、氯瓶重量（空瓶、满瓶）、充装量、充装记录标签等进行检查验收，做好相应的记录。 2.入库的氯瓶头部应朝向一方，放置整齐，妥善固定，并留有适当宽度和通道，不要堆放。 3.氯瓶总阀保护帽应旋紧，要远离热源，储存地点温度不得超过35'C，否则需采取降温措施。 4.严禁室外阳光直接照射在液氯钢瓶上，做好遮阳防护；严禁
室外雨水溅落在钢瓶或加氯管路上。 5.空瓶、满瓶应分区摆放储存，氯瓶上悬挂“空瓶”、“满瓶”的标志牌。 6.不同日期到货的氯瓶应放置不同地方，并正确记录入库时间，应做到先入库先使用。 7.值班人员应每小时一次对氯瓶及加氯设备进行巡视检查，严禁非值班人员随意搬动氯瓶，启用安全附件、氯瓶总阀及专用工具。 8．液氯投加系统和装置应密封，安全无泄漏。 9．液氯钢瓶能承受1960一2940(2一3Mpa)的压力。 （如有需要该处可填写单位名称） Please fill in the name of the unit if necessary
液氯充装站安全须知
液氯充装站安全须知 一、液氯充装站，属剧毒危险化学品生产区域，外来人员不得随意进入生产区域凡，进入本站的人员须严格执行本站的各项安全管理制度。 二、充装车辆进入充装站后，限速慢行，按指定位置停放，服从充装站有关人员管理，其他无关车辆不得入内。 三、在完成各项充装前检查准备工作后，充装时司机、押运员不得离开现场，在指定地点休息，严禁在车辆附近躺卧休息、检修车辆，以免发生意外；充装检查完成后，在确认汽车罐式集装箱与充装装置妥善分离、安全可靠后，由当班检查员工交还发动机钥匙，方能启动车辆离开。 空分低温液体充装站安全须知 一、空分低温液体充装站，外来人员不得随意进入生产区域凡，进入本站的人员禁带火种、消除静电，须严格执行本站的各项安全管理制度。 二、充装车辆进入充装站后，限速慢行，按指定位置停放，服从充装站有关人员管理，其他无关车辆不得入内。 三、在完成各项充装前检查准备工作后，充装时司机、押运员不得离开现场，在指定地点休息，严禁在车辆附近躺卧休息、检修车辆，以免发生意外；充装检查完成后，在确认汽车罐车与充装装置妥善分离、安全可靠后，由当班检查员工交还发动机钥匙，方能启动车辆离开。 氢气充装站安全须知
一、氢气充装站，属易燃易爆生产区域，外来人员不得随意进入生产区域凡，进入本站的人员禁带火种、消除静电，须严格执行本站的各项安全管理制度。 二、充装车辆进入充装站后，限速慢行，按指定位置停放，服从充装站有关人员管理，其他无关车辆不得入内。 三、在完成各项充装前检查准备工作后，充装时司机、押运员不得离开现场，在指定地点休息，严禁在车辆附近躺卧休息、检修车辆，以免发生意外；充装检查完成后，在确认长管拖车与充装装置妥善分离、安全可靠后，由当班检查员工交还发动机钥匙，方能启动车辆离开。
液氯槽车管理规定
液氯罐车管理规定 为了更好地发挥企业自备铁路罐车的作用，加强企业自备罐车的管理，确保正常生产和运输安全，特制定本办法。 一、内部产、运、销的主要分工 １．要严格按照签订的供货合同安排生产计划，每月（或旬）由产、运、销三个部门共同安排发货计划的顺序和数量。 ２．运输部门负责及时调配技术状态良好的罐车，均衡发货并掌握用户卸车情况。 ３．生产和运输部门应及时组织装车，并负责解决货物的质量与计量问题，杜绝超重，确保运输安全。 ４．因分配不当而造成用户压车，应由销售部门负责及时采取措施进行调整，因到达车辆不均衡而造成用户压车应由用户与运输部门解决。 二、车辆保养与使用 １．公司自备罐车应同生产设备一样纳入维修计划，建立定期维修保养制度。 ２．根据产品不同性质。确定使用的车种，严禁混装乱用。 ３．罐车要进行全国统一编号标记，涂刷规定的保护色，并定期进行喷漆，补打标记，以便识别和运用管理。 ４．除按规定的修程进行施修外，还要经常进行小修小补，配齐零部件，确保运行安全。检修结束投入使用前，要有正式交接手续，确保质量。 ５．逐车建立健全罐车档案，除收集原有罐车出厂合格证等资料外，对检查、检修、鉴定、运行、事故等要随时整理归档。 ６．罐车检修、使用、管理按１９８２年４月２０日原国家劳动总局锅炉压力容器安全监察局的相关规定执行。 三、押运工作 １．罐车运输液氯时，在往返途中必须派二名押运人员。押运员必须熟悉液氯的物理化学性质及防护办法，遇有异常情况能及时处理。押运人员须经安全考试合格，获取押运证后，方可押运。在押运过程中不得擅离职守，并要从供货单位开始的灌装、发运到收货单位各个环节都要做出详细记录（包括罐压、各部件变化情况及沿途情况、卸后余压和余量等）。如发现不符合液化气体罐车安全规定时，押运人员要积极主动向有关单位进行汇报求得解决，否则可拒绝发车。 ２．公司要建立对押运员的考核制度，安排好他们的生活，解决实际困难，使之能按规定完成押运任务。要做到有奖有惩。 3．要建立健全使用罐车的各项原始记录，如“罐车运输分户台帐”、“罐车进出厂记录”等。 4、装卸和运输 4.1 装卸要求