风电机组重大事故分析(四)

风电机组重大事故分析（四）

文 | 王明军，高原生，梅国刚，邵勤，丰吴飙

【期刊名称】风能

【年(卷),期】2015(000)001

【总页数】7

据英国风能机构不完全统计，截至2009年12月31日，全球共发生风电机组重大事故715起，其中火灾事故138起，占总数的19.3%，位列第二位。2010年欧美等国新增火灾事故7起，其中2起火灾对作业工人造成了严重烧伤。因此，火灾已成为继雷击后第二大毁灭性风电机组灾害。2006年中国台湾烧毁了2台2 MW的风电机组。在近期的《火灾科学》杂志上，来自伦敦帝国理工学院、爱丁堡大学和瑞典SP技术研究院的几位研究人员联合发表了他们的研究成果。在对全球20万台风电机组进行了评估之后，这个研究小组认为，风电机组的火灾发生率比业内普遍认为的几率高出10倍。当前

，公开报道的全球风电机组火灾发生率平均为每年11.7起，而研究人员认为，每年至少有超过

117起风电机组着火事故发生。

风电机组火灾事故中国有，国外也有。如果对众多机组起火和烧毁事故认真分析，找出事故真实原因，采取有效预防措施，相信绝大部分的机组火灾事故是可以预防和避免的。然而，在降低和避免重大事故发生的同时，我们不仅要讲求科学，还需要综合考虑成本，以利于度电成本的降低。

事故简介

某风电场在后台软件上发现一台机组报“发电机超速”停机，其后触发了“发电机轴承1温度偏高”、“发电机轴承1温度过高”等多个故障。事故后发现联轴器及联轴器罩壳完全烧毁。该机组在更换发电机、联轴器、联轴器罩壳、烧毁的部分线路和传感器后，顺利并网发电。该事故机组因燃烧部位较少，没有危及主控和数据的采集、处理，且机组断电较晚，事后得到的主控数据较为完备，现场保持完好，这给本次事故分析带来了极大的方便。

事故勘测

一、现场查看与分析

在拆解事故机组发电机前轴承时，发现轴承保持架完全破损。从事故部位实物观察，发电机轴与前轴承内圈之间已经发生了剧烈的相对运动，且磨损相当严重，发电机轴和轴承内圈的部分材料已经融化（见图1）；发电机轴承前端盖、后端盖、轴承滚动体、轴承滚道以及轴承内部的所有油脂干涩、发黑（见图2）；力矩限制器发生了相对位移（见图4）；联轴器及联轴器罩壳被碳化烧黑，形状保持较为完好。

联轴器与发电机侧的连接螺栓、螺帽和锁紧螺栓均有明显淬火迹象；发电机侧的联轴器连接螺栓拆