桥梁空心板技术交底

桥梁空心板技术交底

一、工程概述

本合同段桥梁为一座中桥（四方塘桥）和一座分离式立体交叉（楠木山桥），共需制作156 片30m空心板。

二、主要设备

三、施工方案

1、预制场布置及预制台座施工

预制场地基作整体硬化处理，由于在预应力张拉时，空心板的重量将主要集中在支座附近，为保证底模不沉降，该位置的地基设两道枕梁。

预制底座采用钢筋砼底座。上铺δ5mm钢板作底模，用∠5mm角钢包边，底座预留对拉螺栓孔。

底座施工时，应保证底座与场地硬化连接牢固，以免在空心板预制过程中底模移位。底座应平整，并应按设计要求设置反拱度。

2、空心板模板预制和安装

预制空心板模板采用整体钢模，由专业模板厂家加工。侧模按横隔板位置分块制作。

模板加工时除了要满足强度、平整度等设计要求外，还应当考虑模板安装、拆卸方便容易，应按最佳位置布设附着式振动器支架。为保证板体美观，采用整体强度高的侧模，对拉螺杆仅设置上下两排，梁体内不设对拉螺杆。

3、钢筋绑扎及预应力管道布置

按设计图纸将空心板腹板和横隔板钢筋骨架绑扎好，置于预制底座上，翼板

钢筋则在空心板侧模安装好后再绑扎。

4、空心板的浇注

钢筋和模板安装完毕，经监理工程师检查验收并签认后进行砼的浇筑施工，砼在拌和站集中拌制，经试验确定掺加适量减水剂，附着振捣为主，插入振捣为辅，考虑到梁底部钢筋较密，在梁底30cm高范围内使用小石子砼，浇筑采用水平分层，斜向分段的连续浇筑方式，从板的一端顺序向另一端推进。分层浇筑的厚度不超过30cm，上层砼必须在下层砼初凝之前覆盖，以保证接缝处砼的良好接合，浇筑到顶后，及时整平，抹面收浆。

四、空心板预应力张拉压浆施工

1、钢绞线下料、切割

将预应力钢绞线按设计长度下料，用扎丝捆绑成束，绑扎时按一定的间距，要求牢固，保证在穿束时不会松散。穿束工作采用人工直接穿束，为保证穿束顺利，在钢束端头用胶布适当包扎或绑扎一个带锥形的套头，以减小束头与孔道的阻力。钢绞线的下料应使用切割机，严禁使用电焊。

2、预应力孔道的安装

预应力孔道采用镀锌波纹管，波纹管在安装前应通过1KN径向力的作用下不变形，同时作灌水试验，以检查有无渗漏现象。确定无变形、渗漏现象后，方可使用。波纹管的连接，采用同一生产厂家同型波纹接头管，接头管长20cm，波纹管连接后用密封胶带封口，避免砼浇筑混凝土时水泥浆渗入管内造成管道堵塞，用铁丝绑扎固定，避免管道在浇筑混凝土过程中产生移位。预应力管道每50厘米设置定位钢筋一道，定位后的管道轴线偏差要求不大于0.5cm。

3、锚垫板安装

安装锚锭板时，必须牢固足以抵抗浇注砼时的振动和冲击，而且要特别注意勿使模板与锚垫板之间、锚垫板与波纹管之间漏进水泥浆。同时还应详细检查，保证锚具与预应力孔道垂直，锚垫板与波纹管接缝部分不产生折线，确保张拉时锚具对中。

4、预应力张拉

空心板砼必须达到90%设计强度才能施加预应力，砼的取样及养生条件应

和现场浇筑的砼相符，所有预应力张拉均要求符合双控，即控制张拉力和延伸量。延伸量误差应控制在6%以内；在测定延伸量时应扣除非弹性变形引起的全部引伸量值。对同一张拉截面的断丝率不得大于1%，在任何情况下不允许钢铰线整根拉断。

预应力张拉施工应符合下列要求方可进行：

1）、梁体砼强度须经实验室确定已到设计强度要求后方进行。

2）、预应力张拉应从两端同时进行，当气温低于+5℃以下且无保温措施时，严禁张拉工作。

3）、在确定千斤顶的拉力时须考虑锚具摩阻损失及千斤顶内摩阻损失。

4）、张拉设备已校核，张拉操作的程序已文件化，且经监理工程师认可。 5）、预应力束每束张拉顺序：0～10%设计吨位（初应力值作延伸量的标记）---控制张拉力（测延伸量）---锚固。

张拉前应将钢绞线表面粘着的泥砂及灰浆用钢丝刷清除，保持清洁。清除锚具、垫板接触处板面上的砼；清除锚垫板内漏进的水泥浆，使张拉时钢绞线在锚垫板内呈锥形分散。

安装锚具时，应注意将工作锚环或锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致，保证锚垫板承压面、锚环、限位板等的安装面必须与孔道中心线垂直，锚具中心线与孔道中心线重合。

安装千斤顶时应特别注意其活塞上的工具锚孔位和工作锚孔排列一致。严禁钢铰线在千斤顶的穿心孔内交叉，以免张拉时发生断丝现象，工作锚具的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚上的夹片第一次使用前应在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用5~10次，应将工具锚上的挡板连同夹片一同卸下，锚板的锥孔中重新涂上一层润滑剂，以防夹片在退锲时被卡住，润滑剂可用石墨、石腊等。

对于长钢绞线束一次张拉不到吨位时，只需把工具锚向前移动，重复上述张拉过程，直至达到所需吨位。同时应做好相应的张拉记录。如遇个别钢绞线滑移，可更换夹片，同小千斤顶单独张拉。

千斤顶在工作过程中，加卸荷载应力求平稳，避免冲突，初次使用前应先将千斤顶空载反复运行二、三次，以排除内腔的空气。

千斤顶带压工作时，操作人员应站在两侧，端面方向严禁站人，危险地段应设防护装置。千斤顶带压力时，严禁拆卸液压系统中的任何零部件。

预应力张拉采用整体两端对称张拉，实行应力与延伸量双控，张拉时作好相应的记录。如实际延伸量与设计延伸量误差大于6%时，应查明原因及时处理。

5、压浆.

张拉后孔道应尽早压浆，一般不超过14d。孔道压浆的顺序应先下后上，将集中在一处的孔一次压完，压浆管路不宜超过25m，当超过后，应在孔道中分段预埋压浆管。每一工作班留取3组试件标准养生28天，再检验其抗压强度。

施加完预应力后经监理工程师同意，先用砂浆封锚。张拉纵向预应力后采用真空灌浆工艺灌浆，压浆前先用压力水冲洗孔道，以排除孔内杂物。用水泥浆拌和机制备，压浆泵持以0.5~0.7Mpa的恒压连续操作，用P42.5水泥制作纯水泥浆压浆，并做好相应的压浆记录管道压浆要求密实，水灰比为0.4，砂浆内不得掺入氯盐，但可掺入减水剂，为减少收缩，砂浆内应掺入0.0001水泥用量的铝粉或0.03水泥用量的膨胀剂。水泥标号不低于50号砼标准。水泥浆的拌制：首先将水加于拌和机内，再放入水泥。经充分拌和以后，再加入掺加剂。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。

6、存梁

根据板梁长度，在存梁区设置长*宽*深=22*4.00*0.5素混凝土基础，用水准仪找平。存梁高度为一层。根据施工进度和施工需要，在桥梁施工现场设置存梁区域。

五、空心板的起吊安装

1）、采用平板车转梁，吊车安装。本法所需主要设备

平板车二台、25T吊车二台。

2）、施工流程：

空心安装工序：起板装车→转运→吊车起吊→支座安放→落梁→连接。4）、施工注意事项

○1、安装顺序为依次从右至左。

○2、支座安装前进行水准测量，确保4个支座同时受力。

○3、安装前应对墩台支座垫层表面及梁底面清理干净，并检查支座的中心位置。顶面标高必须符合图纸规定。不允许支座出现脱空现象，并应逐个进行检查，安装时安排安全员和熟练的安装工人，保证整个过程的安全。

④、预制梁采用吊环的方法吊装，吊装前认真检查钢丝绳、卸环等吊装工具，并由安全员对每一位安装人员进行安全技术交底，保证吊运、安装的安全。

六、湿接缝施工

空心板安装就位后随即进行湿接缝施工，湿接缝底模采用定型吊模，吊模安装后进行湿接缝钢筋网片施工，砼运输使用龙门吊运送，平板振捣器捣固。砼养护采用麻袋覆盖并定时补充水分。

七、质量保证体系

1）、进行定位测量，准确确定桥位，并埋设必要的护桩，设置必要的水准基点，施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位、中线、跨度及各部位标高准确。

2）、为提高混凝土拌和物的均匀性，桥梁上部构造混凝土采用自动计量搅拌站生产。

3）、空心板模板采用大块钢模。模板支立牢固稳定；模板接缝紧密平顺，保证不跑模，不漏浆。

4）、墩台身施工严格按设计要求做好预留孔、预埋件。