三菱电梯型号为LEHY

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三菱电梯型号为LEHY

29:安全回路检测,正常时灯亮89:检修模式,电梯运行时灯亮;自动模式,软硬件安全回路正常时灯亮。PWFH(PP):缺相检测21:开门指令22:关门指令UP-Call:上行指令DOWN-Call:下行指令二、各开关功能(P1板):1、拔动开关FWR/MNT:FWR(上):允许闪存写入MNT(下):允许远程发报DRSW/RST:DRSW(上):切断门机RST(下):电梯复位DCB/FMS:DCB(上):关门

FMS(下):写入层高数据SW1/SW2:组合开关

TCA/MCA:TCA(上)位置,通过向上/下按SW2开关,登记顶层/底层指令。MCA(下)位置,通过向上/下一直按住SW2开关,电梯一直向上/下运行,直到停止于次终端层,若中途放开,则电梯将停靠于就近层。MON1/MON0:显示功能选择(常规1、0)(1)MON10→, MON0→0: 功能:显示电梯状态和大类故障(2)MON10→, MON01→: 功能:显示轿厢中心位置

(3)MON1-0,MON0-2: 功能:显示同步层(4)MON10→, MON0→7: 功能:显示前进层(5)MON10→, MON0→C: 功能:检查超载峰鸣器,显示“OL”(6)MON1→0 MON0→D: 功能:显示称重值(SW2↑:空载,SW2↓:半载,SW2

中位:当前负载)(7)MON1→1, MON00→: 功能:显示当前小故障代码(8)MON11→, MON0→1: 功能:显示历史小故障代码(9)MON13→, MON0→5: 功能:显示编码器反馈速度(10)MON1-3, MON0-6: 功能:显示百分比称重值

(11)MON1→A, MON0→C: 功能:调整空载值,见1*

(12)MON1→A ,MON0-→D: 功能:调整半载值,见1* 1*:使用MON开关设置参数的方法向上按SW2 开关,7 段码显示的值开始闪烁,且不断增大,增大到最大值,则反回最小值,继续增大,如此循环;松开SW2(中间位),则显示值保持不变;向下按SW2 开关,将当前显示值保存至RAM,保存成功后,7 段码停止闪烁。

SET1/SET0:设置功能选择(常规0、8)SET1→0,SET0→5:功能:维修保养时使用SET1→0,SET0→7:功能:写入层高数据SET1→0,SET0→8:功能:退出SET模式SET1→0,SET0→D:功能:学习磁极SET1→0,SET0→F:功能:TDS运行检查SET1→1,SET0→(0-F):功能:调整SHIFT,设置值即为SET0 当前值,向下按SW1 保存该值,上/下行都超出,则增大该值,反之减小。SET1→2,SET0→(0-F):功能:调整DNSH,设置值即为SET0 当前值,向下按SW1 保存该值,下行超出,则增大该值,反之减小。SET1→3,SET0→(0-F):功能:调整WGHG,设置值即为SET0 当前值,向下按SW1 保存该值SET1→4,SET0→

(0-F):功能:调整WGHO,设置值即为SET0 当前值,向下按SW1 保存该值SET1→6,SET0→2:功能:学习空载NL,电梯位于井道中部SET1→6,SET0→3:功能:学习半载BL,电梯位于井道中部ELENO:梯号设定三、相关调试:1、磁极位置测定1)将电梯移动到顶层的下一层(HAND检修)2)将P1 板上的“SET1”调到“0”,“SET0”调到“D”3)将P1 板上的“SW1”按到“↓”直道7 段码显示“PXX”并开始闪烁4)检修运行直道7段码停止闪烁,磁极位置写入成功5)按动P1 板上的RST开关,将磁极位置存入ROM中6)将P1 板上的“SET1”,“SET0”分别恢复为0、8 ※进入SET模式的方法:将旋转开关“SET1”,“SET0”调到相应的值,向下长按SW1开关,直到进入相应的模式再松开。※退出SET模式的方法:将旋转开关“SET1”,“SET0”分别调到0和8,向下长按SW1开关,直到退出应SET模式再松开。2、时间设定1)SET1→6、SET0→0:年2)SET1→6、SET0→1:月3)SET1→6、SET0→2:日4)SET1→6、SET0→3:星期(周日为“0”周一至周六为“1-6”)5)SET1→6、SET0→4:时6)SET1→6、SET0→5:分3、开通∕切除开门再平层RSRL:SET1→“6”、SET0→“0”, SW1 开关往↓确认一次,显示600·601 ※0为关闭,1为开通,SW1 开关往↓确认两次复原。4、开通∕切除关门再平层DCRL:SET1

→“6”、SET0→“1”, SW1 开关往↓确认一次,显示610·611 ※0为关闭,1为开通,SW1开关往“↓”确认两次复原。

5、手动写入层高:1)电梯停至下终端层2)SET1→“0”、SET0→“7”, 3)将P1 板上的“SW1”按到“↓”直道7 段码显示“PXX”并开始闪烁4)将轿厢慢车运行从下连续运行至最上门区或上限位开关(UL)5)当轿厢在最上层停止后,7段码中的层搂显示为本梯的层楼数,并停止闪烁。

6、TSD的检查TSD 运行检查1)、将轿厢停在中间层的门区内2)、将MON1→“0”,MON0→“F”3)、底层呼叫轿厢,空载轿厢立即下降4)、当轿厢停在底层门区内,确认轿厢停在门区内并开门然后关门。平层误差为20mm (若大于等于60mm,则要检查终端减速开关)此时不能登录轿厢呼叫和轿厢不能再起动(至此,认为TSD 是正确地运行了)5)、把自动转换为手动使TSD 复位6)、顶层呼叫轿厢,空载轿厢上升7)、同4)一样检查TSD 运行。8)、把MON0→“6”(保养则调回到8)

TSD 余量(安全系数)检查1)、将轿厢停在中间层的门区内2)、将MON1→“0”,MON0→“E”3)、底层呼叫轿厢,空载轿厢立即下降4)、当轿厢停在底层门区内,确认轿厢停在门区内并开门然后关门。能登录轿厢呼叫和轿厢能再起动(至此,认为余量是足够的)如轿厢不能再起动,这就意味余量不足,就要进行终端开关的有效动作检

查。5)、顶层呼叫轿厢,空载轿厢上升6)、同4)一样做TSD 余量检查运行。7)、把MON0→“6”(保养则调回到8)注:没有MON1拨码的,只调节MON0。7、称重装置的调整空载NL写入1)电梯位于井道中部,且空载2)将P1 板上SET1→“6”,SET0→“2”3)将P1 板上的“SW1”按到“↓”侧,7 段码显示当前值并闪烁,写完后自动退出SET模式,7段码进入MON 模式4)将P1 板上MON1→“0”,MON0→“D”,向上按SW2开关,7 段码显示空载数据,确认空载写入成功※确认电梯位于井道中部的方法:将P1 板上MON1→“0”,MON0→“1”,电梯手动运行,当显示变化为“0”到“-0”时,表示电梯轿厢电梯位于井道中部。半载BL写入1) 电梯位于井道中部,且半载2) 将P1 板上SET1→“6”,SET0→“3”3) 将P1 板上的“SW1”按到“↓”侧,7 段码显示当前值并闪烁,写完后自动退出SET模式,7段码进入MON 模式4) 将

P1 板上SET1→“0”,SET0→“8”5)将P1 板上MON1→“0”,MON0→“D”,向上按SW2 开关,7 段码显示半载数据,确认半载写入成功6)将P1 板上MON1→“1”,MON0→“0”7)按动P1 板上的RST开关,将空载和半载数据存如ROM中。

不平衡负载写入1)电梯位于底层,且空载2)自动运行模式,把DCB/FMS拔到FMS位置,然后放开,楼层显

示开始闪烁3)关门,电梯会自动从底层向顶层运行,到达顶层后,楼层显示停止闪烁

超载动作点微调1)自动运行模式,110%负载2)调节开关WGHO,直到29W 被激活,轿门保持开启,超载蜂鸣器响

负载称重装置微调1)若启动时,轿厢有上提拉的感觉,则把开关WGHG向“F”方向旋转,2)若启动时,轿厢有下沉降的感觉,则把开关WGHG向“0”方向旋转8、层站设定1)电位器设定方式:根据所处楼层设置电位器RSW0、RSW1,从1计起2)上下召唤按钮结合跨接“SET”进行设定方式:设定值以16 进制格式显示,将跨接针跨接SET,进入设定模式9、------E0 正常------E1 速度异常过低时检出《SW-TGBL》------E2 速度过大是检出《SW-TGBH》

------E3 逆转是检出《SW-TGBR》------E4 AST异常时检出《SW-AST》------E5 逆变器过电流时检出《SS-LOCFO》------E6 整流器过电流检出《SS-COVH》------E7 整流器电压不足时检出《SS-LVLT》------E8 LB线圈故障断电时检出《SW-CFLB》------E9 5# 线圈故障断电时检出《SW-CFU》------EA迫力接点ON/OFF故障时检出《SW-CFBK》------EB 轿箱直接信号传输异常《ST-STSCE》------EC厅外和指令直接信号传输异常《ST-STSHE》------ED系统异常《ST-SYER》------EE 驱动在不能启动《SD-DNRS》------EF控制在不能

启动《SW-NRS》

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三菱电梯型号为LEHY 29:安全回路检测,正常时灯亮89:检修模式,电梯运行时灯亮;自动模式,软硬件安全回路正常时灯亮。PWFH(PP):缺相检测21:开门指令22:关门指令UP-Call:上行指令DOWN-Call:下行指令二、各开关功能(P1板):1、拔动开关FWR/MNT:FWR(上):允许闪存写入MNT(下):允许远程发报DRSW/RST:DRSW(上):切断门机RST(下):电梯复位DCB/FMS:DCB(上):关门 FMS(下):写入层高数据SW1/SW2:组合开关 TCA/MCA:TCA(上)位置,通过向上/下按SW2开关,登记顶层/底层指令。MCA(下)位置,通过向上/下一直按住SW2开关,电梯一直向上/下运行,直到停止于次终端层,若中途放开,则电梯将停靠于就近层。MON1/MON0:显示功能选择(常规1、0)(1)MON10→, MON0→0: 功能:显示电梯状态和大类故障(2)MON10→, MON01→: 功能:显示轿厢中心位置 (3)MON1-0,MON0-2: 功能:显示同步层(4)MON10→, MON0→7: 功能:显示前进层(5)MON10→, MON0→C: 功能:检查超载峰鸣器,显示“OL”(6)MON1→0 MON0→D: 功能:显示称重值(SW2↑:空载,SW2↓:半载,SW2

中位:当前负载)(7)MON1→1, MON00→: 功能:显示当前小故障代码(8)MON11→, MON0→1: 功能:显示历史小故障代码(9)MON13→, MON0→5: 功能:显示编码器反馈速度(10)MON1-3, MON0-6: 功能:显示百分比称重值 (11)MON1→A, MON0→C: 功能:调整空载值,见1* (12)MON1→A ,MON0-→D: 功能:调整半载值,见1* 1*:使用MON开关设置参数的方法向上按SW2 开关,7 段码显示的值开始闪烁,且不断增大,增大到最大值,则反回最小值,继续增大,如此循环;松开SW2(中间位),则显示值保持不变;向下按SW2 开关,将当前显示值保存至RAM,保存成功后,7 段码停止闪烁。 SET1/SET0:设置功能选择(常规0、8)SET1→0,SET0→5:功能:维修保养时使用SET1→0,SET0→7:功能:写入层高数据SET1→0,SET0→8:功能:退出SET模式SET1→0,SET0→D:功能:学习磁极SET1→0,SET0→F:功能:TDS运行检查SET1→1,SET0→(0-F):功能:调整SHIFT,设置值即为SET0 当前值,向下按SW1 保存该值,上/下行都超出,则增大该值,反之减小。SET1→2,SET0→(0-F):功能:调整DNSH,设置值即为SET0 当前值,向下按SW1 保存该值,下行超出,则增大该值,反之减小。SET1→3,SET0→(0-F):功能:调整WGHG,设置值即为SET0 当前值,向下按SW1 保存该值SET1→4,SET0→

三菱电梯常用尺寸

电梯(升降机)尺寸 1、柱压冲程触点随动距离 EM1500、1600:2.7-3.3mm EM1500、1600: 1.4-1.6mm EM2400、3600:2.0-3.0mm EM2400、3600:0.8-1.4mm 制动器开关触点间隙 EM1500、1600:1.0-2.0mm EM2400、3600:1.0-2.0mm 2、制动片衬垫原始厚度6mm,当厚度小于4.5mm、当铆钉头部低于衬垫不足1mm 时需要更换 3、GPS系列电梯的平层精度在±15mm以内 4、差动变压器弹簧长度为37.5±1mm 5、完全关闭层门和轿门并检查各门球相对应的门刀之间的间距不小于6mm 6、确认门刀与层门地坎之间的间距在7-9mm之间 7、确认轿门地坎与层门门球之间的距离在7-9mm 8、确认固定门刀的垂直倾斜度不大于1mm,当门刀完全关闭时门刀间距在72± 1mm,当门刀完全打开时门刀间距为46±1mm 9、门挂板与门导轨之间的间距:3-5mm,上压滚轮与门导轨之间的间距: 0.1-0.3mm, 10、门滑块,上孔用于安装在轿门,下孔用于安装在厅门 11、门导轨磨损超过0.3mm时则更换门导轨 12、门挂板与门板间的垫片厚度应为4mm 13、曳引机减速箱除蜗杆伸出一端渗漏油面积平均每小时不超过150cm2外。一 般油封使用1 至2年以后,应予以更换 14、V型皮带检查如果用2kg的力压V型皮带最大变形处L=8±2mm; 异步门机STS带如果用0.5kg的力压STS带最大变形处L=18±2mm; 同步门机STS带如果用0.5kg的力压STS带最大变形处L=12±2mm。 15、 PM曳引机摩擦片与制动面之间的间隙(抱闸间隙):0.1-0.12mm,上下间 隙差在0.02mm; 抱闸电压DC65-70V。 EM曳引机抱闸间隙不大于0.7mm(一般要求在0.1-0.2mm) 16、补偿链与底坑地面的距离:200-300mm补偿链最后一节出的缝隙应不大于2mm 17、缓冲距耗能型(液压)150-400mm ,储能型(弹簧)200-350mm 。轿厢对重 装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于20mm。弹簧缓冲器只适合用于 ≦1.0m/s 18、限位开关接线盒与撞弓之间的距离:58±2mm 碰轮活动距离:15±1mm 触点闭合随动距离:0.7-1.7mm ,碰轮表面和撞弓边缘距离至少10mm 19、门传动钢丝绳的张紧力:用1kg的力往下压门传动钢丝绳下压量为20mm 20、轿门开关的触点闭合随动量1-2mm。对于中分式门,门开关“闭合”状态是 从两门扇距离A-B=18±2mm直至关闭,滚轮行程距离3.5-4.5mm,滚轮越 程距离为1.5-3.5mm 21、确认光电开关在门扇完全关闭及完全打开前5±1mm ,当遮光板挡住OLT(打 开)、CLT(全关)的孔时发光二极管点亮(注意:当完全关闭是测量两 门扇的距离为A-B=10±2mm)

三菱电梯技术规格.doc

实用标准文案 ELENESSA 电梯技术规格(1-4# 梯) 一、电梯基本参数 产品型号: ELENESSA 控制方式: 32 位全电脑控制(VVVF ) 操作系统:2C-2BC 额定载重量:1050KG 额定速度:1# 、 4# 梯: 1.60m/s;2#、3#梯:1.00m/s 站门方向:1#、4#梯:5层5站5门;2#、3#梯:3层3站3门 主要服务层:1F 地下室:无 开门方式:中分式 开门尺寸: (宽 )1100mm(高 )2100mm 轿厢尺寸: (宽 )1600mm(深 )1400mm(高)2500mm(空顶2700mm)井道尺寸要求:(净宽)≥ 2400mm(净深)≥ 1770mm 顶层高度≥ 4050mm;底坑深度≥ 1400mm 二、装璜要求配置 轿顶型号: S-30 轿门材料:涂装钢板 轿壁材料:涂装钢板。 层门材料:全部涂装钢板。 门套材料:全部层 E-102涂装钢板小门套 操纵箱型号:CBV-C240材料:发纹不锈钢 召唤盒及层门指示器: PIV-C220 各层;材料:发纹不锈钢地坎材 料:硬质铝 电源要求:动力电源三相五线制380V 50HZ;照明电源220V 50HZ。 三、产品性能指标: 平层精确度:≤±5mm 运行振动( O-P ): a 水平≤30gal ; b 垂直≤30gal 运行时层站噪声:≤59db(A) 运行中轿厢内噪声:≤57db(A) 开关门过程噪声:≤55db(A) 起动频率:1m/s : 150 次 / 小时; 1.75m/s : 180 次/ 小时 四、功能配置:

标准功能 TTP内部通话装置 KNDG强制关门 LWS称重启动 NST电梯不启动报警 NXL次层停靠 OLH超载装置 PORL上电再平层 RDC重复关门 ROHB本层再开门 SC选层器修正 SFL安全停靠 THMF逆变器装置散热器高温检测CUPD轿内上 / 下行手动运行 D69关门力矩控制 DAC轿内运行方向指示 DAH层站运行方向指示 DCR关门按钮响应指示 DDOP换向重开门 DFOP强制开门 DLD门负载检测 DODA门传感器自诊断 DOL开门按钮响应指示 DONG开门受阻控制 DOT开门保持时间自动调整DSAC门速自适应控制 ECL轿厢应急照明 EDC即时开关 EMB警铃 FSAT层站召唤自动登记 HAND检修操作 HCBK层站微机异常处理 HMTF层站检修运行 AST电梯受阻失速保护 BTUP单侧抱闸后备操作 CCBK操纵箱微机异常处理 CCC轿内反向指令消除 HOS层站运行控制开关

三菱电梯LEHY-IIIB产品简介

LEHY-IIIB小机房医用电梯产品介绍 LEHY-IIIB小机房医用电梯是上海三菱专为医院环境而设计的医用电梯。最大程度地满足医院特殊环境的使用要求,简洁明亮的人性化轿厢设计配合大量抗菌材料,缔造出清洁舒适的运行空间。一切皆与现代医疗环境及设备相得益彰,和谐统一,为病人营造一个关爱、舒适的空间。LEHY-IIIB秉承三菱一贯技术优势,将智能、舒适、安全、节能以及灵敏抗扰等专业特质完美融合,赋予医梯完美的品质,获得广泛赞誉,备受各大医院推崇。 一、基本规格 二、主要技术特点 2.1小机房 通过曳引机和控制屏的小型化设计,使得机房平面尺寸和井道平面尺寸基本一致,机房面积大为减小。提高了住宅建筑设计的自由度,使建筑外形更为美观。 2.2变压变频(VVVF)调速控制技术、全数字化控制技术 1987年,上海三菱在国内电梯市场率先推出了交流变压变频(VVVF)调速电梯。VVVF 调速较传统调速技术具有更高的效率,更好的控制性能,应用VVVF调速技术的电梯运行更加节能,乘行的舒适度更好。 上海三菱对VVVF调速技术有近20年的应用经验积累,不断将最新的技术和器件用于电梯变压变频驱动,使上海三菱VVVF调速技术朝高性能、高可靠性、数字化和小型化的方向

快速发展。本梯种应用空间矢量控制技术(SVPWM)实现电梯驱动的VVVF(变压变频)调速,选用国际最新第六代大功率模块、32位高速数字信号控制器(DSC)和大规模集成电路等先进电器元件,使电梯速度无论如何,系统均可按照最佳速度变化曲线,精确调整电动机转速,利用电脑按照现代人工学原理优化设计而成的理想速度曲线运行,令电梯运载平稳、安全、高效,最大程度上满足人体对乘坐舒适感的要求,使电梯的乘行成为上上下下的享受。 上海三菱的变频系统是专为电梯设计的变频系统,设计时充分考虑电梯的特殊运行工况和实际使用环境,较通用变频器我们的系统具有更精准的计算能力、更快速的响应能力、更良好的抗扰动能力。与电梯控制系统无缝集成,对控制指令的执行更为迅捷,对三菱设计的电机控制更加有效,实现电梯启动、运行、停止时的全程完美控制。同时,三菱专为电梯设计的变频系统较通用变频器的可靠性更高,故障率更低。即使有故障,故障检测也更为便利,维修更换更为快捷 2.3永磁同步电机驱动的无齿轮曳引机 LEHY-IIIB医用电梯采用了新一代绿色环保高性能永磁同步(PM)曳引机,实现了极度流畅平稳的电梯运行、高度的可靠性和安全性。该PM曳引机有如下优点: 2.3.1高效节能 没有减速机构带来的附加功率消耗;没有感应电机所固有的转子电阻损耗;起动及运行时的电流小从而减少了定子的发热损耗和铁磁损耗。总效率可以比原先的异步有齿轮传动系统提高30~50%。 2.3.2结构紧凑、体积小、重量轻 取消了减速机构,使用高品质稀土永磁材料,紧凑的结构大大缩小了整机体积,较异步有齿轮曳引系统小1/3以上,同时可减小机房占用空间。 2.3.3优化定转子的布置方式 由原先的外转子布置方式改进为内转子布置,使转子磁钢的分度更加均匀,减小转矩脉动,提高乘客舒适度;采用定位精度更高的磁钢固定方式,使磁钢布置更加牢固,提高曳引机运转的稳定性。 2.3.4改进定子生产安装工艺 采用分段式加工定子,冲铆合一的叠装方式,改进了整体加工整体叠装中容易产生的叠装错位,提高了制造精度;绕嵌一体化的绕线方式,实现了自动化线圈绕线,相对于全手工的分布式绕线,大幅提高了绕组的有效利用率和绝缘水平,使产品性能更加安全可靠。

三菱电梯型号为LEHY

三菱电梯型号为 LEHY 29:安全回路检测,正常时灯亮 89:检修模式,电梯 运行时灯亮;自动模式,软硬件安全回路正常时灯亮。 PWFH (PP ):缺相检测21:开门指令 22:关门指令 UP-Call : 上行指令DOWN-Call :下行指令 二、各开关功能(P1板): TCA/MCA : TCA (上)位置,通过向上 /下按SW2开关, 登记顶层/底层指令。 MCA (下) 位置,通过向上/下一直按住 SW2开关,电梯一直向上/下运 行,直到停止于次终端层,若中途放开,则电梯将停靠于就 近层。 MON1/MONO :显示功能选择(常规1、0) (1)MON10 —,MON0 — 0:功能:显示电梯状态和大类故障 (2)MON10 T , MON01 —:功能:显示轿厢中心位置 ⑶ MON1 -0,MON0-2: 功能:显示同步层 (4)MON10 —, MON0 — 7:功能:显示前进层 (5)MON10 —, MON0 — C:功 能:检查超载峰鸣器,显示“ 0L ” (6)MON1 — 0 MON0 — 1、 拔动开关 FWR/MNT : MNT (下):允许远程发报 切断门机 位 DCB/FMS : DCB (上) FMS (下):写入层高数据 FWR (上):允许闪存写入 DRSW/RST : DRSW (上): RST (下):电梯复 :关门 SW1/SW2 : 组合开关

D:功能:显示称重值(SW2 T:空载,SW2 半载,SW2 中位:当前负载) (7)M0N1 —1, MONOO —:功能:显示当前小故障代码 (8)M0N11 —, MONO —1:功能:显示历史小故障代码 (9)MON13 —, MONO —5:功能:显示编码器反馈速度 (10)MON1 -3, MONO-6:功能:显示百分比称重值 (11) MON1 —A, MONO —C:功能:调整空载值,见1* (12) MON1 —A ,MONO- —D:功能:调整半载值,见1* 1* :使用MON开关设置参数的方法向上按SW2开关,7段码 显示的值开始闪烁,且不断增大,增大到最大值,则反回最小值,继续增大,如此循环;松开SW2 (中间位),则显 示值保持不变;向下按SW2开关,将当前显示值保存至RAM,保存成功后,7段码停止闪烁。 SET1/SET0 :设置功能选择(常规0、8) SET1—0,SET0 —5: 功能:维修保养时使用SET1 —0,SET0—7:功能:写入层高数据SET1 —0,SET0—& 功能:退出SET模式SET1 —0,SET0 — D :功能:学习磁极SET1 —0,SET0 —F:功能:TDS运行检查SET1 —1,SET0 —(0-F): 功能:调整SHIFT ,设置值即为SET0当前值,向下按SW1保存该值,上/下行都超出,则增大该值,反之减小。SET1 —2,SET0—(0-F):功能:调整DNSH,设置值即为SET0当前值,向下按SW1保存该值,下行超出,则增大该值,反之减小。 SET1 —3,SET0 —(0-F): 功能:调整WGHG,设置值即为SET0当前值,向下按SW1保存该值SET1 —4,SET0—

三菱电梯HOPE—II G 系列电梯(或者LEGY)

HOPE—II G系列电梯(或者LEGY) 舒适性调整。 调节电梯舒适性所有开关都已在出厂时调整好。电梯安装后为了确保乘坐的舒适性,需要 再次确认舒适性是否良好,否则应进行调整。 旋转式开关LTB和DNSH,用来改善电梯乘坐的舒适感,也可改变存储在EEROM中的SHIFT,STOPP,DLB,DGN,MGN参数达到同样目的。调整时须由上海三菱电梯有限公司指定的安装维修人员按表操作。 旋转开关,参数名称运行状态调整 LTB停止时,自动时间过早 停止时,自动时间过迟朝“F”方向调整朝“0”方向调整 STPP上下都在平层前停 上下都在平层时停朝“F”方向调整朝“0”方向调整 DNLB制动器作用时间过早 制动器作用时间过迟朝“F”方向调整朝“0”方向调整 DGN MGN 该参数影响电梯乘坐的整体舒适性,已在出厂时设定好,一般不用调整。 DNSH下行运行中,电梯停在层站上方 下行运行中,电梯停在层站下方朝“F”方向调整朝“0”方向调整 故障状态的确认 确认有无故障可以从P203728B000印板上的7短数码显示器查出,此时P203728B000上MON开关应设置“0”位置,显示内容见下表 7段数码显示内容及含义 E0无差错 E1SWTGBL(异常低速) E2SWTGBH(异常高速) E3SWTGBR(异常情况的反向运行) E4SWTAST(失速) E5SSOCOK(过电流检测或IPM故障) E6SSOVLT(过电压) E7SSLVLT(欠电压) E8SYCFLB(LB#接触器故障) E9SYCF5(5#接触器故障) EA SYCFBK(抱闸线圈故障) EB向轿厢CAN传输故障 EC向层门CAN传输故障 ED STSYER(系统有差错) EE DR—CPU(不能再启动) EF SWNRS2(不能重新启动)

三菱电梯技术规格

ELENESSA电梯技术规格(1-4#梯) 一、电梯基本参数 产品型号:ELENESSA 控制方式:32位全电脑控制(VVVF) 操作系统: 2C-2BC 额定载重量:1050KG 额定速度: 1#、4#梯:1.60m/s ;2#、3#梯:1.00m/s 站门方向: 1#、4#梯:5层5站5门;2#、3#梯:3层3站3门 主要服务层: 1F 地下室:无 开门方式:中分式 开门尺寸:(宽)1100mm (高)2100mm 轿厢尺寸:(宽)1600mm (深)1400mm (高)2500mm(空顶2700mm)井道尺寸要求:(净宽)≥2400mm (净深)≥1770mm 顶层高度≥4050mm;底坑深度≥1400mm 二、装璜要求配置 轿顶型号:S-30 轿门材料:涂装钢板 轿壁材料:涂装钢板。 层门材料:全部涂装钢板。 门套材料:全部层E-102 涂装钢板小门套 操纵箱型号:CBV-C240 材料:发纹不锈钢 召唤盒及层门指示器:PIV-C220 各层;材料:发纹不锈钢 地坎材料:硬质铝 电源要求:动力电源三相五线制380V 50HZ;照明电源220V 50HZ。 三、产品性能指标: 平层精确度:≤±5mm 运行振动(O-P): a水平≤30gal;b垂直≤30gal 运行时层站噪声:≤59db(A) 运行中轿厢噪声:≤57db(A) 开关门过程噪声:≤55db(A) 起动频率: 1m/s:150次/小时;1.75m/s:180次/小时四、功能配置: 标准功能 TTP 部通话装置 KNDG 强制关门 LWS 称重启动 NST 电梯不启动报警 NXL 次层停靠 OLH 超载装置 PORL 上电再平层 RDC 重复关门 ROHB 本层再开门 SC 选层器修正 SFL 安全停靠 THMF 逆变器装置散热器高温检测

三菱电梯安全回路封线一览表

三菱电梯安全回路封线一览表 三菱电梯封线一览表 型号上限位下限位上极限下极限安全回路厅门轿门 HOPE 线号420—81 插件 DF-PB03 DA-PA01 线号420—82 插件 DF-PB03 DA-PA02 线号76-77 插件 DF-PA01 DF-PA02 线号75A-76 插件 DF-PA01 DF-PA02 线 号 79-78 插件 CG-PA03 KB-JB03 线号 122-120 插件 DF-PA03 DF-PB01 线号

插件 CG-PA01 CG-PA02 GPS-CR GPS-2 线号420—81 插件 DF-PB03 DA-PA01 线号420—82 插件 DF-PB03 DA-PA02 线号76-77 插件 DF-PA01 DF-PA02 线号75-76 插件 DF-PA01 DF-PA02 线号 79-78 插件 CG-PA03 KB-JB03 线号 122-120 插件 DF-PA03 DF-PB01 线号

插件 CE-PA01 CE-PA02 老GPS-3 线号420—81 插件 DB-PA03 DAA-PA01 线号420—82 插件 DB-PA03 DAA-PA02 线号 76-77 插件 DH-J02 DH-J10 线号75-76 插件 DH-J02 DH-J10 线号 79-78 插件 KB-J01 KB-J08 线号 122-120 插件 DH-J11 DH-J04 线号 79-G4

插件 CH-J05 CH-J07 新GPS-3 线号420—81 插件 DF-PA01 DA-PA01 线号420—82 插件 DF-PA01 DA-PA02 线号 76-77 插件 DF-PA03 DF-PB02 线号75-77 插件 DF-PA03 DF-PB02 线号 79-78 插件 CE-PA02 KB-JB03 线号 122-120 插件 DF-PA02 DF-PB03 线号

三菱电梯各类电路版型号

三菱电子板类 SP-VF HOPE 1、P1板KCJ-100A 1、P1板P203701B000 2、P1板KCJ-102A带并联2、W1板P203703B000G01有RL再平层 3、E1板KCJ-120B 3、W1板P203703B000G02无RL再平层 4、W1板KCJ-151A 4、E1驱动板P203702B000早期产品 5、Z1板KCJ-160A 5、E1驱动板P203712B001后期产品 6、驱动板LIR-812A 6、门机板P231701B000 7、驱动板LIR-813A 7、门机板P231706B00轿顶站转接 8、驱动板LIR-814A 8、操纵箱P235710B000 9、门机板DL2-VCO 9、操纵箱P235705C00 10、门机板DL4-VCO直流门机10、操纵箱P203721B000扩展板 11、操纵箱LOA-503GO8 11、操纵箱P235702B000显示板 12、操纵箱LOA-422 12、外召板P366701B000 13、操纵箱LOA-422增加板13、外召板p366705B000 14、外召板LOA-410G01首层14、并联板 15、外召板LOA-410G02中间层15、模块保护板 16、外召显示LHD-601 16、称量板LIR-218国产 17、并联板KCC-100A 17、称量板LIR-223进口 18、并联板KCB-05A带光口18、称量板LIR-219连接板 19、并联底板KCM-100 19、称量板P122701B000G01国产化 20 并联底板KCM-102并联梯用 菱云ELENESSA 1、主板G01 1、电子板LHD-730A 2、P235711B000G02 2、电子板DOR-261A 3、主板P1 P203728 3、电子板DOR-160B 4、P203728B000G06,G05单联4、电子板KCD-911A 5、P203728B000G01或G02并联5、电子板KCZ-940A 6、P203709 6、电子板LHD650A G23 7、P231707诺瓦7、电子板KCR-900B 8、接口板P231706 8、电子板KCR-650A 9、操纵箱一整套板子P235711B000 9、电子板KCR-910A 10、P235710B000 10、KCR-919A 11、P235705B000 11、DOR-1241 12、门机板P231707B000G03 12、电子板DOR-275/276 13、轿内楼层显示板LHA-023AG11 14、轿内按钮扩展板P235705C000G01 15、楼层外招电源板P366705B000G01 16、电源板P203722B000G01 GPS-II GPS-III 1、P1板KCD-600全功能1、P1板KCD-70XX为单时并联\X为双时单梯 2、KCD-603无并联2、KCD-70505年以后的产品,无89#继电器 3、W1板KCA-602功能板3、W1板KCA-762A功能板

三菱电梯型号为LEHY

三菱电梯型号为LEHY 29:安全回路检测,正常时灯亮89:检修模式,电梯运行时灯亮;自动模式,软硬件安全回路正常时灯亮。PWFH(PP):缺相检测21:开门指令22:关门指令UP-Call:上行指令DOWN-Call:下行指令二、各开关功能(P1板):1、拔动开关FWR/MNT:FWR(上):允许闪存写入MNT(下):允许远程发报DRSW/RST:DRSW(上):切断门机RST(下):电梯复位DCB/FMS:DCB(上):关门 FMS(下):写入层高数据SW1/SW2:组合开关 TCA/MCA:TCA(上)位置,通过向上/下按SW2开关,登记顶层/底层指令。MCA(下)位置,通过向上/下一直按住SW2开关,电梯一直向上/下运行,直到停止于次终端层,若中途放开,则电梯将停靠于就近层。MON1/MON0:显示功能选择(常规1、0)(1)MON10→, MON0→0: 功能:显示电梯状态和大类故障(2)MON10→, MON01→: 功能:显示轿厢中心位置 (3)MON1-0,MON0-2: 功能:显示同步层(4)MON10→, MON0→7: 功能:显示前进层(5)MON10→, MON0→C: 功能:检查超载峰鸣器,显示“OL”(6)MON1→0 MON0→D: 功能:显示称重值(SW2↑:空载,SW2↓:半载,SW2

中位:当前负载)(7)MON1→1, MON00→: 功能:显示当前小故障代码(8)MON11→, MON0→1: 功能:显示历史小故障代码(9)MON13→, MON0→5: 功能:显示编码器反馈速度(10)MON1-3, MON0-6: 功能:显示百分比称重值 (11)MON1→A, MON0→C: 功能:调整空载值,见1* (12)MON1→A ,MON0-→D: 功能:调整半载值,见1* 1*:使用MON开关设置参数的方法向上按SW2 开关,7 段码显示的值开始闪烁,且不断增大,增大到最大值,则反回最小值,继续增大,如此循环;松开SW2(中间位),则显示值保持不变;向下按SW2 开关,将当前显示值保存至RAM,保存成功后,7 段码停止闪烁。 SET1/SET0:设置功能选择(常规0、8)SET1→0,SET0→5:功能:维修保养时使用SET1→0,SET0→7:功能:写入层高数据SET1→0,SET0→8:功能:退出SET模式SET1→0,SET0→D:功能:学习磁极SET1→0,SET0→F:功能:TDS运行检查SET1→1,SET0→(0-F):功能:调整SHIFT,设置值即为SET0 当前值,向下按SW1 保存该值,上/下行都超出,则增大该值,反之减小。SET1→2,SET0→(0-F):功能:调整DNSH,设置值即为SET0 当前值,向下按SW1 保存该值,下行超出,则增大该值,反之减小。SET1→3,SET0→(0-F):功能:调整WGHG,设置值即为SET0 当前值,向下按SW1 保存该值SET1→4,SET0→

三菱全系列电梯资料

SPVF各发光二极管功能一览表

GPS-I P1板上各开关功能表 开关名称功能正常状态

TOP/BOT TOP(上位):顶层呼叫 中间BOT(下位):底层呼叫 UPC/DNC UPC(上位): 轿厅上升 说明:闭合此开关,轿厢开始 按设定方向运行。开关复位中 中间位置,轿厢就近停层。如 保持在UPC位置,轿厢将一直 运行到最高层或次高层;保持 在DNC位置,轿厢将一直运 行到最底层或次底层。开关若 不返回中间位置,电梯将不应 答轿厢召唤。 中间DNC(下位): 轿厢下降 DOOR/RST DOOR(上位):切断门机开关指令 中间RST(下位):CPU复位 DCB/FMS DCB(上位):关门 中间FMS(下位):写层高数据 R/M MNT WEN R/M(上位):警报器R/M亮 安装时置于中间MNT(中间):警报器R/M熄 WEN(下位):修正EEPROM数据 LD0/LD1 写入及显示载重量中间 SHIFT:模式(VP)的位置8

RSW LTB:平层时,抱闸接触器动作时间调节8 安装时6,服务 MON:功能控制开关 时8 GPS-I MON开关与七段管显示器 MON位 功能LED显示器 置

0 故障显示 1 轿厢位置显示 显示轿厢水平位置,显示范围为-19~+19,0~-0为 运行的中点 2 安装时称重写入 SW LDO/LD1→LD0 现在的载重量作为空载数 据写入E2PROM SW LDO/LD1→LD1 现在的载重量作为平衡载 重量数据写入E2PROM SW LDO/LD1→中间位现在的载重量数据显示

置 3 楼层显示显示轿厢所处楼层数 4 手动操作显示轿厢所处楼层数 5 保养时称重写入 SW LDO/LD1→LD0 现在的载重量作为空载数 据写入E2PROM SW LDO/LD1→LD1 现在的载重量作为平衡载 重量数据写入E2PROM SW LDO/LD1→中间位 置 现在的载重量数据显示 6 安装时手动操作模 式 显示“H”+楼层数 7 楼层显示显示轿厢所处楼层数 8 标准设定显示轿厢所处楼层数 9 楼层显示显示轿厢所处楼层数 A 楼层显示显示轿厢所处楼层数 B 调整BK力矩BK力矩设定值(十进制) C 检测过负载蜂鸣器SW LDO/LD1→中间位 置 现在负载率显示SW LDO/LD1→ LDO/LD1 显示“OL” D 称重显示SW LDO/LD1→LD0 E2PROM中的空载数据显 示

上海三菱小机房型号说明

谈电梯的节能环保趋势 一,小机房电梯已成市场主流,大机房电梯将成为历史。 电梯的能源消耗基本上占整个大楼整体电能消耗的8%,作为一个单一的用电的设备,这个是一个非常大的比例。如果我们能够运用好的技术的话,可以有很大的机会降低这个方面的能源消耗。 2006年以来,环保的小机房永磁同步主机电梯成为市场主流,占据电梯市场90%以上的销量,渐渐取代了传统的大机房涡轮蜗杆主机电梯。 一批错误估计未来发展形势,在2003,2004年继续新建涡轮蜗杆大机房电梯生产线的电梯生产厂家,如上海三菱,广州日立,不得不吞下一颗苦果。 为了使涡轮蜗杆大机房电梯生产线继续发挥余热,不至于停产,上海三菱和广州日立对代理商加大大机房电梯促销力度,继续推行不符合时代潮流的大机房电梯。但客户对象仅限于采购电梯经验不足,台量较少的“非房地产行业客户”,如生产和贸易型企业的自建办公楼,西北部地区,及一些县级市的客户。 目前上海三菱主推的大机房型号为HOPE系列(上海三菱小机房中端型号为菱云,最低端型号为菱杰),日立主推的大机房电梯为GVF-II(广州日立小机房中端型号为NGM,低端型号为HGP)。 这批大机房电梯价格较低,但日后耗电巨大,维护费用较大,需每月加油,由于大机房电梯的产量和销售渠道日益稀少,以后易损易耗件采购渠道亦会日益缩小。 小机房电梯的主机采用永磁原理,传动过程不消耗热能,节能环保,并且10年内不需要加油和维护,小机房电梯节省机房面积,机房面积和井道面积一样。大机房电梯的主机为涡轮蜗杆,机械传动过程热能损耗严重,并且体积和噪音较大,耗电严重,目前渐渐已被淘汰出电梯市场。

二,上海三菱大机房电梯和PM小机房电梯的测试数据 以下是上海三菱电梯有限公司对4层站的大机房有齿轮曳引机和小机房PM 无齿轮曳引机曳引的电梯(规格都是1.75m/s,1050kg,平衡系数46%)进行了详细测试。测试工况:从电梯1楼关门到位开始,运行到4楼,正常开门,关门,再运行到1楼,正常开门,至关门到位为止,为一个运行周期。表1为测试结果。 表1 PM无齿轮曳引机电梯与蜗轮蜗杆有齿轮曳引机电梯实际测试数据 从上述图表发现,当负载越接近平衡负载,PM电梯的节能率越高,说明曳引机在轻载时与满载时相比(即电梯在平衡载时与空载和满载时相比),蜗轮蜗杆加异步电动机的效率比PM曳引机更低,这种工况时采用PM曳引机具有更大的节能效果。另外,匀速运行时间越长,节能效率越高。

三菱全系列电梯资料全

三菱全系列电梯资料 SPVF各发光二极管功能一览表

GPS-I P1板上各开关功能表 开关名称功能正常状态 TOP/BOT TOP(上位):顶层呼叫 中间BOT(下位):底层呼叫 UPC/DNC UPC(上位):轿厅上升说明:闭合此开关,轿厢开始按 设定方向运行。开关复位中中间 位置,轿厢就近停层。如保持在 UPC位置,轿厢将一直运行到最 高层或次高层;保持在DNC位 置,轿厢将一直运行到最底层或 次底层。开关若不返回中间位置, 电梯将不应答轿厢召唤。 中间DNC(下位):轿厢下降 DOOR/RST DOOR(上位):切断门机开关指令 中间RST(下位):CPU复位 DCB/FMS DCB(上位):关门 中间FMS(下位):写层高数据 R/M MNT WEN R/M(上位):警报器R/M亮 安装时置于中间MNT(中间):警报器R/M熄 WEN(下位):修正EEPROM数据 LD0/LD1 写入及显示载重量中间 RSW SHIFT:模式(VP)的位置8 LTB:平层时,抱闸接触器动作时间调节8 MON:功能控制开关安装时6,服务时8 GPS-I MON开关与七段管显示器

1 轿厢位置显示显示轿厢水平位置,显示范围为-19~+19,0~-0为运行的中点 2 安装时称重写入SW LDO/LD1→LD0 现在的载重量作为空载数据写入E2 PROM SW LDO/LD1→LD1 现在的载重量作为平衡载重量数据 写入E2PROM SW LDO/LD1→中间位置现在的载重量数据显示 3 楼层显示显示轿厢所处楼层数 4 手动操作显示轿厢所处楼层数 5 保养时称重写入SW LDO/LD1→LD0 现在的载重量作为空载数据写入E2 PROM SW LDO/LD1→LD1 现在的载重量作为平衡载重量数据 写入E2PROM SW LDO/LD1→中间位置现在的载重量数据显示 6 安装时手动操作模式显示“H”+楼层数 7 楼层显示显示轿厢所处楼层数 8 标准设定显示轿厢所处楼层数 9 楼层显示显示轿厢所处楼层数 A 楼层显示显示轿厢所处楼层数 B 调整BK力矩BK力矩设定值(十进制) C 检测过负载蜂鸣器SW LDO/LD1→中间位置现在负载率显示SW LDO/LD1→LDO/LD1显示“OL” D 称重显示SW LDO/LD1→LD0E2PROM中的空载数据显示SW LDO/LD1→LD1E2PROM中的平衡重量数据显示SW LDO/LD1→中间位置现在载重量的数据显示 E TSD安全系数检测显示楼层数

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