德国特吕茨勒TC03

德国特吕茨勒TC03
德国特吕茨勒TC03

德国特吕茨勒TC-03型梳棉机

主要技术特点

1、用提高锡林位置的方法,增加梳理面积以提高梳理质量

(1)将梳棉机锡林中心位置提高约20cm,使锡林与道夫刺辊之间的相对几何位置得到调整,使活动盖板前后固定盖板梳理弧在DK903型梳棉机的基础上增加20%,使前区梳理面积增加63%,后区梳理面积增加48%,TC-03型梳棉机与DK903型梳棉机相比,在同样的生条质量水平条件下,产量可相应增加,而在产量相同的条件下生条质量TC-03型梳棉机比DK903型梳棉机显著提高。

(2)在同样产量条件下,TC-03型梳棉机比DK903型梳棉机的生条质量明显改善。

TC-03型梳棉机与DK903型梳棉机生产环锭纱时在同等产质条件下13.3tex 环锭混纺纱细节减少23%,粗节减少55%,棉结减少49%,10万m纱疵A1减少87%,总纱疵减少69%,19.4tex纯棉精纱产量均为55kg,粗节减少30%,棉结减少24%,其他得重不匀、细节、纱线强力伸长率均基本相同。

生产29.2tex转环杯纱,产量增加75%,棉结减少57%,UT4微尘每100m增加稍许,其他纱线强力伸长率、细节、粗节、重不匀均变化不大。

总之,提高锡林位置、加和长梳理弧的技术措施改进后,使新型梳棉机不论生条质量及产量提高等方面都取得显著进步,这是TC-03型高产梳棉机技术进步的最重要方面。

2.固定盖板梳理技术的改进

(1)由于锡林中心位置提高,使TC-03型梳棉机固定盖板梳理区加长了梳理弧长度,增加了梳理面积,使固定盖板数量进一步增加,而且可根据需要增减固定盖板数量,从而提高新型梳棉机对纺纱原料的适应性。

(2)新型固定盖板梳理区,包括有四种无件,其中分别是梳理元件(两根固

定盖板组成的梳理件),清洁无件(带有除尘刀的负压吸尘件),控制无件(通过负压调节控制棉网)及罩板件,在增减固定盖板时可发罩板的增减来调节,四种元件的设计具有平行互换性(见图2)

(3)固定盖板梳理区的调节

对不同的产品原料以及后工序不同纺纱方式对生条产质量的要求不同,可选配最佳的前后固定盖板等四种元件的配置。

如正常的前后梳理区,各配备3组梳理件

即2×3=6根固定盖板,2个清洁原件及以罩板

补充梳理元件的空缺位置。在生产精梳纯棉

1.46tex以下的纱、产量大于40kg/h时,前梳

理区可增加一个清洁元件,后梳理区增加3个

梳理元件及一个清洁元件,而在生产转杯纱产

量大于100kg/H以及上时,可采取不同的配置。

3.刺辊区落棉的智能化机构的设计

刺辊区落棉是梳棉机清除杂质及控制落棉的重要位置,如何正确控制清除结杂的能力而又减少对纤维损伤的状况是梳棉机设计的重要组成部分,TC-03型梳棉机成功地设计了智能化落棉控制体系TC-WCT,在这种智能化落棉控制体系中,

应用传感器进行监控,除尘刀开口间隙增加时,落棉量相应增加,除尘效率也提高,在除尘刀隔距达到某一优化点时,有可能使落棉中落白增加,优选除尘刀位置可既保证落棉率、除尘效率达到最佳值,又使落白不增加,TC03梳棉机上应用落棉传感器监控落棉除尘效率。

除尘刀位置的确定可按照传感器监控的实际情况优选(可手调,也可自动调节),图3所示为除尘刀位置调节的示意图。

4 . TC-03型梳棉机吸风除尘系统及传动系统的改进

(1)TC-03型梳棉机将所有的传动系统都安排在机器的右侧,将在线控制与调节系统全部安排在机器的左侧,在机器运行时,右侧的车门自锁不能打开,做到安全生产,左侧车门可打开,以便进行在线调节,一改以往梳棉机全部车门自锁,不能及时进行在线调节的情况,这比DK903型、DK803型梳棉机改进了许多。

(2)TC-03型梳棉机负压吸风除尘系统也作了许多改进,根据空气动力学的要求,为了保障每个吸点上的负压达到吸尘的压力,将每个吸点的形状根据机器实际情况设计得都不相同,吸风系统都设计为模块化,拆装方便。

5 . 棉结杂质自动监控体系;活动盖板隔距的精确调节体系及自动磨针体系的设计及应用

(1)TC-03型梳棉机沿用DK903型梳棉机道夫棉网中结杂含量的检测技术;生条结杂自动监控系统是自动磨盖板针布自动调节盖板—锡林隔距的监测数据的技术基础,沿用了DK903型梳棉机棉网结杂自动监测技术,在梳棉机道夫下方安装光电自动扫描棉网结杂自动监控体系,可自动监控道夫棉网中的瞬间结杂含量及结杂颗粒的大小,及时报告棉网中结杂的含量并在荧屏上自动显示检测结果。

(2)在DK903型梳棉机上早已应用了活动盖板隔距的精确自动调节系统,

在TC-03新型梳棉机上沿用了这种技术,根据装在道夫下面的生条结杂监控系统,监控棉结杂质的信息,并在荧屏自动显示,根据显示的情况可自动调节或人工调节盖板隔距,对控制棉网质量起到保证作用,实现了对棉网梳理质量的在线微调,并可优化减少棉结杂质与减少纤维损伤的最佳盖板隔距值,也对提高针布使用寿命起到一定作用。

(3)DK903型梳棉机上的自动磨盖板锡林针布的技术体系也为TC-03型高产

梳棉机继续采用,自动磨针不仅能

根据需要磨历针布峰锐度,而且包

括针的侧磨技术,使针布能保持原

状,从而提高了锡林活动盖板之间

的梳理能力。

(4)TC-03型梳棉机继续沿用

DK903型梳棉机成熟的三刺辊棉网

转移技术。

渐增性开松除杂喂入系统主要

用于加工生产纯棉原料,最大限度减少对棉纤维的损伤,TC-03型梳棉机沿用DK903型梳棉机喂人三刺辊部分的分梳除杂技术,棉网受到三刺辊分梳除杂加工后,喂入到锡林主梳理区,提高了纤维的分离程度,基本上能呈现出单纤维游离状,在锡林盖板主梳区能充分清除结杂及进一步梳理,提高了生条质量。

6. 触摸式彩屏的计算机自动显示系统及其他先进可靠的技术自动荧屏显示功能,可显示30多种生产工艺数据。

(1)显示梳棉机的工作状况,如给棉箱的气压、刺辊除尘刀角度、锡林、道夫、刺辊转速、活动盖板速度、产量、生条引出速度等。

(2)故障诊断及报告:当梳棉机出现故障时,显示荧屏会自动报警并显示故障位置,提出故障类型及解决方法。

(3)显示生条质量:可自动报告生条CV值,粗、细节,并有波谱图显示。可事先设定质量控制范围,质量超限时报并立即停车。

(4)如果棉层厚度超限及棉絮中出现大颗粒杂质均可报警停车,防止轧伤针布。(5)TC-03型梳棉机沿用了许多DK903型梳棉的先进技术:如铝质盖板、一体化质量监控、一体化感应喂棉系统,配有10个感应片,实现对喂入棉层理想的握持及精确的短片段自调整系统,在线棉结杂质的检测系统及长短片段自调匀整系统等都是DK903型梳棉杨的成熟技术。

大众汽车公司的全球采购战略

大众汽车公司的全球采 购战略 文件排版存档编号:[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

全球采购全球采购来说,应更加注重对全球生产要素资源的系统把控,在全球范围内寻找最佳供应商。 当下国内很多汽车企业存有一种误区,以为采购环节即是跟供应商搞好关系,其实不然。跟供应商建立良好的关系只是汽车企业做好采购本职工作的基础,采购作为一项实务性很强的工作,背后需要有数据库基准分析做基础,需要对原材料市场做透彻的分析和解读,需要对供应商的现状做仔细的了解,需要掌握自己原材料的成本结构等等。对于全球采购来说,应更加注重对全球生产要素资源的系统把控,在全球范围内寻找最佳供应商。本文以大众公司为案例,探讨汽车企业的全球采购策略,希望能提供借鉴。 大众公司的全球采购案例分析 大众公司采购现状 大众汽车有限公司是第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司,及德国奥迪汽车股份公司合资经营的大型轿车生产企业。大众公司的诞生,是全球经济一体化背景下,一汽集团和德国大众全球策略的产物。大众公司立足国内市场,结合全球采购战略,以降低采购成本,提高产品质量为宗旨,进行全方位的采购管理。 投资之初,大众公司的厂房规划、产品规划就与国际接轨,其生产线的现代化程度几乎与德国大众所差无几,产品设计完全参照德国的标准。加之,大众公司所采用的多数设备和装车关键协作配套件,在国内没有能力自主生产,即便有些零部件可以模仿开发,但其成本也远远超过进口产品。因此,大众公司设备、协作零部件产品都采用了全球采购策略,在全球范围内寻求可能的供应商,并努力帮助和促进国外供应商与国内供应商合作,以使大众公司不仅可以在全球采购中,利用国外供应

德国大众集团的营销策略和4p策略 - 副本

德国大众集团的营销策略和4P策略 目标市场营销又称STP营销或STP三步曲,这里S指Segmenting market,即市场细分;T指Targeting market,即选择目标市场;P为Positioning,亦即定位。正因为如此,营销大师菲利普·科特勒认想为:当代战略营销的核心,可被定义为STP。在市场营销组合观念中, 4P 分别是产品( product) , 价格( price) , 渠道( place) , 促销( promotion) 。德国大众在中国的成功与其结合了中国市场准确制定出相应的STP战略和4p策略密不可分。 一、德国大众汽车集团STP营销策略 现代市场营销十分重视STP营销。当今社会汽车竞争激烈,消费者的需求千差万别,企业无法在整个市场上为所有用户服务。慧聪行业研究认为,企业不应试图在整个市场上争取优势地位,而应该在市场细分的基础上选择对本企业最有吸引力并能有效占领的那部分市场为目标,并制定相应的产品计划和营销计划为其服务,这样企业就可以把有限的资源,人力和财力用到能生产最大效益的地方上,确定目标市场,为企业及产品在目标市场上树立一定的特色,选择那些与企业任务,目标,资源条件等一直的市场空间,塑造预定的形象,以取得竞争的优势地位。 (一)市场细分战略 1.按地理因素细分消费者市场 大众集团建立了一套覆盖以下4个区域的控制结构:欧洲/其余市场、北美市场、南美/南非市场和亚太市场。目前它在欧洲的11个国家和美洲、亚洲及非洲的7个国家共经营着45家间制造工厂。 2.从经济状况细分消费者市场 大众在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非、中国都设立有海外公司。墨西哥的大众公司,主要生产针对北美市场(主要是美国)的车型。不过,除了美国市场,该公司还生产便宜的车型以照顾广大拉美穷国,所以直到2002年还生产了最后一辆原型的风冷甲壳虫。 3.按收入因素细分消费者市场 大众品牌群包括大众客车、斯柯达(?koda)、宾利(Bentley)和布加迪(Bugatti)4个品牌。各个品牌均有其自己的标识,自主经营,产品从超经济的紧凑车型到豪华型小轿车应有尽有。奥迪、大众和斯柯达品牌的“高-中-低’档次针对了不同收入档次的人群。 4.按消费心态因素细分消费者市场 奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌,代表高技术水平、质量标准、创新能力。它满足了社会上层阶级追求品位、心灵升华和享受品牌象征意义的精英。他们的身上有兼容进取、温情、传统和回馈社会的价值观,他们个性主动,喜欢自主决定。他们崇尚时尚,及时行乐。 5.按消费者行为因素细分消费者市场 酷车一族:作为疯狂的爱车一族来说,拥有一款拉风十足的炫车是他们的终极梦想。他们有着鲜明的生活态度和个性:他们思维活跃,崇尚自由;他们始终是城市前沿引领潮流的一族;他们对于“酷车”没有太大的免疫力……外观动感、功能强大的“酷车”是他们的最爱。同时他们也十分乐意去了解车的文化与历史。观望一族:他们对车不甚了解,往往喜欢车的实用性大于车本身,他们更侧重于关注性价比,是否坚实耐用,是否安全。 (二)目标市场战略 奥迪、大众和斯柯达品牌的“高-中-低”搭配。在细分车型方面,奥迪Q1首先引起大家对这一细分市场的关注,同时较高的售价可以获得丰厚的初期利润;在市场对产品认可后,大众品牌再推出同平台的小型车做大市场份额,同时巩固消费者对这一细分市场产品的认可

英国PK德国留学,哪个国家更有优势

英国PK德国留学,哪个国家更有优势 很多同学想去德国,同样也想去英国留学,在这两个国家犹豫不断,下面小编就为大家讲解下英国和德国的优势,希望日后对同学们有所帮助! 德国 语言 和英美两个国家相比,德国留学的信息还是比较少的,因为涉及到一门新的语言——德语。 据说,德语是世界上最难懂的语言之一,但是,我学习的经验告诉大家:如果从发音角度来看,德语没有法语难发音;如果从词汇的角度去看,也没有俄语分的那么夸张;如果从语法结构去看,那德语的确是最难的了。 但是,德国为了吸引更多的留学生,也推出了很多的英语的项目,整个课程全部以英文授课,所以,如果想去德国的同学,可以少些担忧,不过,建议同学们在去之前还是可以学一些日常用语,尽管德国人的英语超级棒(据说,德国的雅思平均成绩在世界是最高的)。 考试 因为去德国留学一般可分为两大类,所以需要的成绩也不一样。

首先,对于打算赴德国留学的参加德语项目的学生来说,有两种考试可选。 一是“DSH考试”,全称“德国高校外国申请者入学德语考试”。 考生在德国任一大学或语言培训中心通过该考试,其成绩均被德国所有大学承认。 DSH考试由德国各高校独立组织,基本模式统一,侧重对学生书面理解及口头表达能力的考查。 DSH考试每年举行两次,时间为德国高校每学期开学前夕。 德国高校4月、10月两期开学。申请者最终获得的入学通知书上一般会注明具体考试地点和时间。 考生参加DSH考试之前必须申请大学。每位申请者仅允许参加两次DSH 考试,首次未通过者,学校可依据其考试成绩安排大学语言班学习,准备半年后的第二次考试。 除零分外的所有成绩均将获得DSH考试证书,成绩1.0到2.0者可直接申请德国大学,成绩为1.0的考生可有条件赴德留学。通常情况下,该证书于口试次日即可获得。 二是德福考试,国内留学生参加DSH考试的机会较少,可参加另外一种德语能力考试——德福考试(Test Deutsch als Fremdsprache)。

英国,法国,德国 区域地理知识总结精华

英国(p117) 一、位置及领土组成 1、海陆位置:英国位于欧洲西部的西部,是西欧的一个岛国 东北临北海,南隔英吉利海峡、多佛尔海峡与法国相望。 2、经纬度位置:50°N~60°N 5°W~0° 3、领土组成:全名:大不列颠及北爱尔兰联合王国 大不列颠岛(包括苏格兰、英格兰和威尔士三部分)、 北爱尔兰岛及设得兰群岛等组成。 二、自然环境 1、地形及特征:地势西北高、东南低(平原为主、海岸线曲折、多优良港湾),中部有奔宁山脉。 2、主要气候类型:温带海洋性气候—冬季温和、夏季凉爽。 3、主要河流:泰晤士河 4、资源及分布:煤、铁:奔宁山脉 石油:北海 三、经济特征 1、农业 奔宁山区及以西地区:乳畜业发达 --迎风坡降水多,日照少,气候凉爽,有利于牧草生长。 东南部:小麦、甜菜产区 --背风坡降水少,日照充足,气温较高,地形平坦,土壤肥沃。 2、工业:世界上资本主义工业化最早的国家 老工业区依托:煤铁、殖民掠夺 分布:英格兰中部 新工业区影响因素:新原料产地、环境、技术 分布:伦敦周围、英格兰中部 苏格兰中部(电子) 北海沿岸(阿伯丁) 四、主要城市 A、伦敦:是英国最大城市、港口和综合性工业中心,也是国际的金融中心 伦敦位于英格兰东南部,跨泰晤士河两岸。泰晤士河河口宽阔,涨潮时,海轮可抵达伦敦市内。 B、阿伯丁、伯明翰、曼彻斯特等 法国 一、位置和范围 1、经纬度位置43°N-52°N 5°W-8°E 2、海陆位置:法国位于欧洲西部。西北隔海与英国相望, 西临大西洋,东南临地中海,三面临海,三面靠陆 3、组成及轮廓:六边形本土、地中海上的科西嘉岛 二、自然地理特征 (一)地形地势 1、地势:东南高西北低,由东南向西北倾斜 2、地形:以平原、丘陵为主 (二)主要地形区:布列塔尼半岛、诺曼底半岛、巴黎盆地、洛林高原、中央高原、阿尔卑斯山脉、比利牛斯山脉、比斯开湾、英吉利海峡、多佛尔海峡、勃朗峰 (三)气候特征:法国西部为温带海洋性气候,全年降水丰沛,冬季温和,夏季凉爽。 南部为地中海气候,夏季炎热干燥,冬季温和湿润。东北部为温带大陆性气候,冬冷夏热。

德国特吕茨勒TC03

德国特吕茨勒TC-03型梳棉机 主要技术特点

1、用提高锡林位置的方法,增加梳理面积以提高梳理质量 (1)将梳棉机锡林中心位置提高约20cm,使锡林与道夫刺辊之间的相对几何位置得到调整,使活动盖板前后固定盖板梳理弧在DK903型梳棉机的基础上增加20%,使前区梳理面积增加63%,后区梳理面积增加48%,TC-03型梳棉机与DK903型梳棉机相比,在同样的生条质量水平条件下,产量可相应增加,而在产量相同的条件下生条质量TC-03型梳棉机比DK903型梳棉机显著提高。 (2)在同样产量条件下,TC-03型梳棉机比DK903型梳棉机的生条质量明显改善。 TC-03型梳棉机与DK903型梳棉机生产环锭纱时在同等产质条件下13.3tex 环锭混纺纱细节减少23%,粗节减少55%,棉结减少49%,10万m纱疵A1减少87%,总纱疵减少69%,19.4tex纯棉精纱产量均为55kg,粗节减少30%,棉结减少24%,其他得重不匀、细节、纱线强力伸长率均基本相同。 生产29.2tex转环杯纱,产量增加75%,棉结减少57%,UT4微尘每100m增加稍许,其他纱线强力伸长率、细节、粗节、重不匀均变化不大。 总之,提高锡林位置、加和长梳理弧的技术措施改进后,使新型梳棉机不论生条质量及产量提高等方面都取得显著进步,这是TC-03型高产梳棉机技术进步的最重要方面。 2.固定盖板梳理技术的改进 (1)由于锡林中心位置提高,使TC-03型梳棉机固定盖板梳理区加长了梳理弧长度,增加了梳理面积,使固定盖板数量进一步增加,而且可根据需要增减固定盖板数量,从而提高新型梳棉机对纺纱原料的适应性。 (2)新型固定盖板梳理区,包括有四种无件,其中分别是梳理元件(两根固

立达与特吕茨勒转杯纺清梳联生产线性能对比

立达与特吕茨勒转杯纺清梳联生产线性能对比 石庚尧 (北京京棉夏都纺织有限公司,北京102100) 摘 要:叙述了立达公司与特吕茨勒公司用于转杯纺的清梳联的工艺流程,对比了两条流水线中抓包机、轴流开棉机、多包混棉机、清棉机、梳棉机的技术特征、功率消耗和质量指标,两条线的除杂效率和生产质量基本没有差异。 关键词:清梳联合机;性能;比较 中图分类号:TS103.222;TS103.223 文献标识码:A 文章编号:100122044(2006)0520020204 Perfor mance com par ison of R iter and Trutzschler chute2feed cards used i n rotor sp i n n i n g SH I Geng2yao (J ing m ian Xiadu Textile Co.,L td.,Beijing102100,China) Abstract:I n this article are described the technol ogical p r ocesses of R iter and Trutzschler chute2feed cards used in r ot or s p inning,and are compared the technical characters,power consu m ing and quality targets of the bale p luckers,axial fl ow openers,multi2bale m ixers and scutchers and carding machine in these t w o chute2feed card lines.It showns that the cleaning efficiency and sliver quality of the both lines are al m ost the sa me. Key words:bl o w ing2carding2dra w ing unit;p r operty;co mparis on 瑞士立达公司与德国特吕茨勒公司新近都推出了高效短流程的清梳联生产线,是专为转杯纺生产设计的,两条生产线的产量都高达1000kg/h以上。设备各有特点,现将这两条生产线主要特点及技术指标作简要对比介绍。 立达工艺流程: A11型抓包机→桥式磁铁→除尘装置→重物分离器→金属检测及排出装置→B11型单轴流开棉机→火星检测和排出装置→B70型八仓混棉机→B60型清棉机→A20型凝棉器→C60型梳棉机(S B连体牵伸装置) 特吕茨勒工艺流程: BDT2019型自动抓包机→LVS AB型高效凝棉器→ST B型重物分离器→MFC型双轴流开棉机→SCB型金属火星探测仪→VT2型两路配棉器→MC M型六仓混棉机→CXL3型三刺辊清棉机→DX型强力除尘器→DK903型梳棉机(I D F型集成牵伸装置) 从流程上看,开清棉工序都实现了短流程设计,每条生产线都只有4台主机,立达为A11型自动抓包机、B11型单轴流开棉机、B70型八仓混棉机、B60型清棉机。特吕茨勒为BDT2019型自动抓包机、MFC型双轴流开棉机、MC M型六仓混棉机、CXL3型三刺辊清棉机。 立达流程的主要特点是“早落防碎、多松少打、自 收稿日期:2005-10-30 作者简介:石庚尧(1953-),男,陕西西安人,高级工程师,从事纺纱工艺技术开发研究。由开松”。开清棉全部采取变清棉工艺设计,可以在不停机的状态下,根据原料的情况,对开清棉机台参数进行调整,以期达最佳工作状态,适应各种原棉的加工。整个流程较短,清梳联采用连续无级喂棉系统,利用单轴流开棉机排除大杂和部分微杂,实现自由开松与梳理。整个过程中,具有多处排微杂装置,适合于转杯纺的生产特点,该流程配有8台C60型高产梳棉机与S B 连体牵伸装置相连,配有长短片段混合环自调匀整系统,用于转杯纺生产,实际产量在1000kg/h以上,所有生产数据都由电脑控制,同时可以显示产量、质量、运转模式、输出速度等。 特吕茨勒流程的主要特点是“精细抓棉、先开后清、自由打击”。经特殊设计的抓棉机抓棉精度可达0.1mm。整个流程中只有一个凝棉器,大大减少了原料在凝棉器上扭转造成的棉结,机台全部由电脑控制,可以显示设备的运转模式、产量以及效率等各项参数,为了解决凝棉器减少而不利于排微杂的矛盾,该流程配有强力除尘器,当棉流进入该机时,尘杂在负压的作用下,从排杂板上的网眼排出进入滤尘系统,有利于减少转杯凝聚槽的尘杂积存,对减少纱疵十分有利。该流程配置10台DK903型高产梳棉机与I D F集成牵伸装置相连,配有长短片段的自调匀整装置。实际产量也在1000kg/h以上。本文就这两条生产线主要机台的特点作简要介绍。 1 立达A11与特吕茨勒BD T2019的对比两种自动抓包机的技术指标对比见表1。

德国、法国的工业革命与英国的比较

德国、法国的工业革命与英国的比较 1、工业革命背景简介 工业革命最早始于英国,在1840年前后英国的大机器生产已基本取代了工厂手工业生产,工业革命基本完成,是一次重大的技术革命。19世纪,工业革命逐渐地从英国扩散到欧洲大陆和世界其他地区,继英国之后,美、法、德等不少国家也都开始了工业革命,体现了资本主义发展的共同规律。 工业革命使得欧美主要的资本主义国家工业生产力得到了飞速的发展,工业制成品成倍增长。 2、德国、法国工业革命与英国的比较 在不同的国家、地区,社会发展程度不一样、社会环境也不一样,因此各国进行工业革命发展过程、特点也各不相同。 2.1 英国工业革命 18世纪从英国发起的技术革命是技术发展史上的一次巨大革命,它开创了以机器代替手工工具的时代。这不仅是一次技术改革,更是一场深刻的社会变革。这场革命是以工作机的诞生开始的,以蒸汽机作为动力机被广泛使用为标志的。这一次技术革命和与之相关的社会关系的变革,被称为第一次工业革命或者产业革命。从生产技术方面来说,工业革命使工厂制代替了手工工场,用机器代替了手工劳动;从社会关系来说,工业革命使依附于落后生产方式的自耕农阶级消失了,工业资产阶级和工业无产阶级形成和壮大起来。 2.2 法国工业革命 法国直至19世纪中叶仍然是仅次于英国的第二大经济强国。它的工业革命开始很早,还在大革命爆发之前,就已从英国引进了蒸汽机、珍妮纺纱机。在全欧洲都占有首屈一指地位的勒克勒佐冶金公司,作为全欧最大采煤企业之一的昂赞矿业公司,都配备有蒸汽机、汽锤、马拉铁路等先进设备。个别的纺织厂使用了珍妮纺纱机。但是,随着1789年大革命的爆发,1792年起又进行了反对外来武装干涉的战争,随后又有连年不断的拿破仑战争,再加上内部局势的长期动荡不宁,这种战连祸结的情景,使得刚刚起步的工业革命不得不停下步来。虽然也曾在某些空隙之时有所动作,但毕竟是极为滞缓,难成气候。拿破仑帝国垮台之后,工业革命有些起色。尤其是英国政府于1825年解除了机器出口的禁令,使法国工业界有机会较多地引进先进的机器设备,迈出了工业革命复兴的步伐。然而,当时是复辟王朝统治时期,投资环境颇为不利。1824年即位的国王查理十

一汽大众汽车营销策略分析

一汽大众汽车市场营销策略分析 摘要:如今汽车行业迅速发展,人们对汽车的要求也越来越高,对于企业而言,一套完备的营销策略不仅可以为企业产品的销售打下保障,还能为企业加大扩展。一汽大众 汽车有限公司是一家凭借企业实力和产品优质而在汽车行业中占有一席之地的公司。通过 对汽车市场较为详细的分析和对营销策略的研究,进行多方面的比较,深刻地认识到营销策 略对于企业发展和产品销售的重要性。在品牌众多的汽车行业里,消费者到底需求什么样 的汽车,会选择什么样的汽车?汽车生产企业又制定什么样的汽车营销战略?这些问题, 只有了解了汽车消费者的需求后,才能生产符合消费者需求的产品,提供符合消费者需求 的服务,才能真正达到汽车营销的目的。 关键词:一汽大众汽车;汽车市场;营销策略 一汽大众汽车有限公司(简称一汽-大众)于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团公司(60%)和德国大众汽车集团(40%)合资经营的大型乘用车生产企业,注册资本78.1亿元,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。生产全系列轿车产品并提供相应的售后服务。 为了更好的减少企业亏损,增加汽车制造企业的营销利润,通过对汽车市场的汽车营销策略进行了全面的调查分析,从而制定出较为完善的营销策略,有效的推动企业提升核心竞争力和达到企业产品的销售目标。 一、一汽大众市场营销策略现状 一汽大众汽车的营销模式经过多年发展,取得了一定的进步,但在其发展过程中,依然存在着不少不足之处,其优点和不足主要有以下点。 (一)不断开发新产品,并坚持维护品牌 经过20年的不断发展,一汽-大众在长春和成都建有两大生产基地,佛山基地正在建设之中。为了保持各品牌的产品竞争力,大众非常重视产品线的不断完善,大众目前生产

无纺布(非织造布)常识

无纺布(非织造布)常识 一、无纺布(非织造布)的概念以及用途: 无纺布(非织造布)是一种不需要纺纱织布而形成的织物,只是将纺织短纤维或者长丝进行定向或随机撑列,形成纤网结构,然后采用机械、热粘或化学等方法加固而成。简单的讲就是:它不是由一根一根的纱线交织、编结在一起的,而是将纤维直接通过物理的方法粘合在一起的,所以,当你拿到你衣服里的粘称时,就会发现,是抽不出一根根的线头的。非织造布突破了传统的纺织原理,并具有工艺流程短、生产速度快,产量高、成本低、用途广、原料来源多等特点。 它的主要用途大致可分为: (1)医疗卫生用布:手术衣、防护服、消毒包布、口罩、尿片、妇女卫生巾等; (2)家庭装饰用布:贴墙布、台布、床单、床罩等; (3)跟装用布:衬里、粘合衬、絮片、定型棉、各种合成革底布等; (4)工业用布:过滤材料、绝缘材料、水泥包装袋、土工布、包覆布等; (5)农业用布:作物保护布、育秧布、灌溉布、保温幕帘等; (6)其它:太空棉、保温隔音材料、吸油毡、烟过滤嘴、袋包茶叶袋等。 二、无纺布(非织造布)的技术特点与分类: (一)无纺布(非织造布)的技术特点: 1,多学科交叉 2,工艺流程短程化,劳动生产率高 3,生产速度高,产量高 4,可应用纤维原料范围广 5,工艺变化多,技术纺织品特征明显 6,资金规模大,技术设计要求高 在此,我们将各种设备的生产速度做了一个比较,大家对无纺布(非织造)的生产速度有一个对比了解:

(二)无纺布(非织造布)分类 1,按照生产工艺性质不同,可分为三大类:干法、聚合物挤压成网法、湿法,目前国内外最多的生产工艺是干法、聚合物挤压成网法。 2,按照加固技术来分 (1)水刺加固:水刺布; (2)针刺加固:针刺布; (3)热轧机粘合:纺粘布,热轧布; (4)热风粘合:热风布; (5)汽刺固结:汽刺布; (6)化学方法粘合,其中还具体分为:浸渍法,喷胶法,泡沫 下图为东华大学对无纺布(非织造布)的分类,供大家参考:

一汽大众的竞争战略分析学习资料

一汽大众的竞争战略分析 捷达系列轿车是处于黄金档次的普及型轿车。在引进中国市场前,年销量曾14次在德国,6次在欧洲位居第一。而在中国市场,自1991年第一辆CKD捷达轿车出厂销售以来。捷达轿车就受到社会各界的欢迎,其动力性,可靠性,舒适性,经济性,安全性等性能在国内同类产品中具有明显的优势。捷达轿车曾获得“中国名牌产品”,“中国公认名牌产品”等称号,并在国内举行的汽车拉力赛上多次夺冠,是具有赛车品质的轿车。据统计,2000年捷达轿车销量创记录地达到9.5万余辆,其市场份额为16.1%,产销率达101%,高于同行业的产销率(96.7%)。2001年头两个月累计销售量达到13567辆,同比增幅达30.4%。(一).战略规划分析 过程 (1)使命 捷达系列品牌的使命和构想是,以高性价比经营中低档轿车,满足快速增长的国内轿车市场,同时为员工提供具有挑战性的工作机会和为股东创造高于平均水平的回报。 (2)目标 在未来一年内,一汽大众捷达将努力实现下述目标: a)维持和提升捷达在轿车市场中高性价比的形象。 b)巩固北京、广东、和东北地区的成熟市场,开发中东部地区市场,关注西部地区市场。 c)增加生产和分销能力以满足未来的销售增长,同时维持目前的质量水准。 d)001年总销售量达到9.6万辆,其中4.8万辆为私家车,3.36万辆为出租车,1.44万辆为公商务车。 (3)SWOT分析 外部分析 a)产业分析 轿车行业在我国长期以来处于差别寡头垄断竞争状态。目前形成的三大三小轿车企业是在国家产业政策的大力保护之下成长起来的,随着中国加入WTO和国内民营企业的加入,竞争将更趋激烈。我国轿车工业的现状是经济规模小、技术落后、管理服务落后,而汽车工业是典型的规模经济产业,轿车企业的规模经济的临界点为25万辆,目前我国只有上海大众汽车有限公司的桑塔纳达到30万辆的规模。产业特征主要表现为:其一,我国轿车的品牌和车型多是从国外引进的产品,车型较旧,生产工艺和技术相对落后,除少数车型外,大部分需要换型。其二,车型相对较少,导致用户购车挑选余地较少。市场特征为:其一,从卖方市场转向买方市场,价格一降再降。其二,虽国产轿车价格一直在下调,但与国外同类车辆相比,价格依旧偏高。其原因是:企业开工不足、批量规模小;引进国外车型的国产话率低的成本高;管理不善,造成浪费。 但是,轿车市场将进一步扩大。根据国家“十五”规划研究课题组的研究报告,2005年我国轿车需求量为116万辆,2010年为207辆。专家预测2001年国产轿车销售为68.7万辆,其中低于10万元的为148万辆,10-15万元的为28万辆,16-20万元的为148万辆,20万元以上的中高档轿车为11万辆。 b)竞争者分析 捷达的市场定位是中低档轿车,在这个市场里,最主要的竞争对手就是上海大众的桑塔纳。桑塔纳经过13的发展,年生产能力达到30万辆,形成规模经济;产品由单一的桑塔纳普通型,发展到目前包括桑塔纳2000型、帕萨特在内的三大系列八大车型,它的帕萨特车

德国纺机业的发展经验对我国装备制造业竞争力提升的意义

德国纺机业的发展经验对我国装备制造业竞争 力提升的意义 一、德国纺机业发展历程回顾与基本现状 在第一次工业革命浪潮中英国毫无争议地成为了世界纺机业的霸主。德国纺机业的全面起步开始于19世纪中期主要集中在莱茵河低地和Swabian地区的Sa_ony-Thuringen。受当时的工业基础和技术水平的限制民族纺机工业还主要依靠英国和法国等纺机强国的技术输出。20世纪初英法等纺机强国逐渐感到了来自德国的竞争压力开始有意识地控制向德国输出先进的纺机制造技术。在这种情况下德国开始寻找模仿基础上的自主创新之路并形成了以原东德的德累斯顿地区为中心的纺机生产基地。到20世纪二、三十年代德国纺机业的国际竞争力已经显著提高可以和英国、法国等纺机强国进行面对面的较量。由于德国在劳动力、工业基础、制造业体系等方面具有一定的竞争优势因此德国生产的纺机设备开始在国际市场上崭露头角到30年代后期全国45%左右的纺机设备出口到世界各地。 战后初期受到战争重创的德国纺机业又不得不面临东、西德分离的困境英、法、美等老牌纺机强国重新登上了国际纺机市场的领先位置。与原东德相比战后初期的西德纺机业基础十分薄弱。不过值得庆幸的是原东德累斯顿地区的工程师、技术骨干和

熟练工陆续来到纺机业基础薄弱的原西德创业。新建设的纺机企业主要集中在老工业基地鲁尔地区的杜塞尔多夫、斯图加特等地。仅仅过了十余年德国(此指原西德)纺机业就在60年代重新崛起并夺回了原有的国际市场份额此后一直稳居国际纺机业的排头兵位置。 德国纺机业能够在战后很短的时间内恢复元气并迅速提升其国际竞争力除了纺机业自身的努力因素外还有一些重要的外部原因不可忽视:一是在战后欧洲经济重建和世界经济长期景气的大背景下纺织服装业市场需求(德国、欧洲乃至全球市场)持续旺盛纺机订单不断客观上为德国纺机制造业提供了良好外部空间;二是德国马克与美元等国际通货相比处于比较明显的“竞争优势”地位长期坚挺的美元也使得美国纺机业饱受来自德国、意大利等低汇率国家纺机制造业的挑战;三是与纺机业紧密相关的制造业如化学、电子、钢铁、机械等部门在战后初期的迅速成长壮大客观上也为纺机业的发展提供了良好的产业配套环境;四是英国和法国等老牌纺机强国的制造业在战争中受到重创使得战后初期主要纺机制造国基本上处在同一个起跑线上;五是以艾哈德为核心的战后第一届政府在国民经济恢复、重建以及建立竞争性市场经济体制方面发挥了重要作用。从时间上看德国纺机业的恢复与成长与德国国民经济的快速崛起基本上是同步的。 目前无论是从产值、市场份额还是从技术、品种和质量水平上看德国纺机业都站在全球纺机业的最前沿。自1957年德国以纺

德国大众旗下八大品牌

德国大众旗下八大品牌德国大众旗下拥有:宾利,大众,斯柯达,奥迪,布加迪,西亚特(西班牙品牌),兰博基尼,还有新加入的保时捷下属品牌1、奥迪奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特,年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。奥迪汽公司的创始人霍尔希,大学毕业后长期从事机械制造业。集理论、实践、经验于一身。后来,霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。为了实现自己独创事业的理想,他几经周折,在1910年以Audi为新公司命名,这几个字母是他以前所办公司的拉丁文名称的字头。奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。2、大众1937年5月28日,费尔迪南特·波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司,同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部在沃尔斯堡。大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk,意为大众使用的汽车,标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。3、宾利宾利(Bentley)于1920年创建了自己的汽车公司,开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。本特利运动车在1923-1929年期间的勒芒24小时汽车赛中大获成功。4、斯柯达斯柯达公司的历史可以追溯到1894年,是世界五个最早的轿车生产厂之一。斯柯达公司拥有近2万名雇员和数百家国内和国外供应商,1991年4月16日,斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司,大众集团购买了斯柯达公司70%的股份,其余30%股份在2000年收购,斯柯达进而成为德国大众旗下继VW(大众)、AUDI(奥迪)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区,倍受广大消费者的青睐。除了在本国高居50%以上的市场份额外,在西欧的德国、英国及波兰市场很受欢迎,都有不错的市场表现。斯柯达汽车的标志保留了原商标中带翅膀的飞箭。这一飞箭象征着该公司无限的创造性,表达了要实现最高目标的强烈愿望,体现出对工作认真负责和一丝不苟,外围的圆环加宽了,上部增加了“Skoda”,下面增加了“Auto”。标志的底色为绿色,象征着希望,体现出重视保护环境的强烈意识,也象征着企业的无限生命力,喻示这家百年老厂将焕发青春。5、兰博基尼兰博基尼公司创建于1962年,以创建人兰伯基尼命名,因生产V12发动机而成名。70年代由著名的博通设计公司设计了造型独特的运动车,车身只有1m 高,车门是鸥翼式的,发动机罩与前风挡玻璃形成一个整体平滑的大斜面,给人以强烈的动态感。这种车身是兰伯基尼的康塔什和迪.阿波罗均被称为世界上车速最高的运动车,其车速可达315km/h和330km/h。兰博基尼公司的标志是一头浑身充满了力气,正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气,也体现了兰伯基尼公司产品的特点,因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名,只剩下一头犟牛。6、布加迪布加迪轿车是意大利的名车,它是埃托尔.布加蒂生于一个艺术世家里,他除了在艺术上有很深的造诣外,还对各种机械设计技术也有深刻的了解,所以他把技术和艺术自然地揉合在一起,以致人们对他的作品区分不清哪些是艺术品,哪些是技术作品,这就是布加蒂汽车所具有的独特艺术风格。布加蒂商标中的英文字母即布加蒂,上部EB即为埃托尔.布加蒂英文拼音的缩写,周围一圈小圆点象征滚珠轴承,底色为红色。7、西雅特西亚特(Seat)是西班牙最大的汽车公司,1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。西亚特汽车公司成立之初,以生产意大利菲亚特汽车公司的车型为主,在西班牙汽车市场占有率曾达到60%,到70年代其市场占有率下降到33%,亏损严重。1983年德国大众汽车公司买下了西亚特的大部分股份,与另一合资者-西班牙政府共同经营西亚特汽车公司,使西亚特属于大众汽车公司的

德国大众汽车多品牌战略

德国大众汽车多品牌战略 一、引言 品牌是汽车企业可持续发展的重要资源之一,在汽车市场发展过程中,品牌的概念正在受到越来越多的关注。从平民的大众到高端的奥迪再到豪华的兰博基尼,越来越多的汽车品牌正成为人们争相谈论的话题。在某种意义上讲,在汽车领域, 成功品牌具有一种感召力, 特定的光环将其塑造成个性鲜明、底蕴深厚的强势品牌。因此可以说,在汽车造型趋同化和技术同质化的今天, 品牌的强弱足以决定产品的成败。随之,汽车企业的品牌战略研究也变得尤为重要。 大众汽车集团作为世界十大汽车集团之一,有着其独特的成功之道。通过研究其品牌布局战略得失,我们发现它所具有多品牌战略是其成功关键因素之一,本文就探讨分析其品牌战略,并为现今激烈的汽车市场指出它所具有的独特魅力。 二、多品牌战略奠定大众汽车成功基础 德国大众汽车集团于1937年创立于德国沃尔夫斯堡。是目前世界领先、欧洲最大的汽车制造商。经过70多年发展,大众汽车集团囊括了不同国籍、不同背景、不同个性的10个强势品牌, 构建形成了涵盖高中低三种档次的多品牌价值体系,以此满足不同消费阶层需求,形成了强势品牌族群。这些品牌包括:大众汽车、奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、斯堪尼亚、西亚特、斯柯达和大众汽车商用车等。拥有从小型车、中大型车、豪华轿车、运动型多功能跑车(SUV)、MPV、轿跑乃至超级跑车在内的全部车型种类。每个品牌都独具特色,在市场中各领风骚,潜在市场巨大。 据统计,在2008年集团交付给顾客的车辆总数增至625.7万辆,全球市场份额达到10.3%,2008年的税后利润总额达到46.9亿欧元。同时,在世界最大的乘用车市场—西欧,1/5以上(20.3 %)的新车都是由大众汽车集团制造的。 2009年上半年大众汽车在全球金融危机的不利境遇下逆势上扬,其全球市场份额上升至12.0%。 2011年前5月,大众品牌汽车销量为209万辆,同比增长12%。其中,大众品牌汽车在中国市场的销量增长了15%,至71.42万辆,在北美市场的汽车销量增长20%,至19.46万辆。这些无疑都得益于多品牌战略。 三、多品牌战略的内涵 (一)多品牌战略的目标 大众汽车多品牌战略目标正是根据品牌产品特点对其进行全球市场细分定位, 尽可能提供满足每个消费者个人需求和生活方式的汽车, 以达到对全球市场的全覆盖。与此同时, 集团内不同品牌侧重满足不同的需求焦点, 以争取最大程度避免集团内部车型的同质化竞争。图1从车型尺寸和车型类别划分了乘用车的细分市场, 列举了大众汽车品牌产品在各个细分市场上的布局情况。这个细分市场是目前欧洲乃至全球增长率最高的细分市场。未来, 大众汽车将积极拓展并占据具有市场潜力的市场空白点。

中外开棉机大集合

中外开棉机械大集合 纺织与材料工程学院纺织091—19 王敏 摘要:开棉工序在纺纱工艺流程中起着至关重要的作用,尤其是在清疏联生产流程中。而开棉机械又在开棉工序中起主要作用,开棉机械的主要作用是对原料进行开松和除杂。原棉的开松和除杂作用过程是相辅相成的,在将原棉松解成小棉束的同时,使纤维与杂质分离,通过机械落杂部分完成除杂作用。在开棉机械的工艺设置时,应根据原棉性质和成纱质量要求合理配置工艺参数,避免过度打击造成纤维损伤和杂质碎裂,以要防止可纺纤维下落造成浪费。清梳联技术的开发和推广应用是当代棉纺技术的重要发展之一,它有利于实现棉纺加工连续化、自动化,它在工艺上先进合理,以逐步开松取代了开松——压紧——开松的落后的传统工艺,避免了棉卷退绕时的粘层和接头不良带来的梳棉机喂棉不匀问题。清梳联系统是纺纱工序连续化,自动化生产的重要组成部分,是纺织厂实现现代化管理的重要标志,是国际上公认的一项成熟技术。而要实现开棉的开松、除杂的效果,就要根据不同的纤维原料选择合适的开棉机。现在不论国内还是国外都有好多开棉机,文章着重介绍国内外几款常用开棉机及其性能 关键词:开棉机;打手 国内的开棉机械 (一)FA105A型单轴流开棉机 1.1主要作用 FA105A型单轴流开棉机适用于各种等级的原棉的处理,是一台高效的预清棉设备。进入本机的原料,经排除微尘后,在自由状态下经受多次均匀、密集和柔和的弹打,使之得到充分开松,在开松过程中将杂质与纤维分离,杂质经尘棒排除,开松除杂质后的纤维经输棉管道下入道工序。 1.2主要特点 无握持开松,不损伤纤维,V形角钉富有弹性,开松柔和充分,除杂效率高。变频电机传动打手,实现无级调速;新颖的尘棒调节机构,满足不同的工艺要求,可供选择的间歇或连续式吸落棉装置,特殊设计的结构,加强了微尘和短绒的排除。FA105A单轴流开棉机外 形和剖面如图1所示。

德国大众汽车集团

德国大众汽车集团 国家:德国(欧洲)成立于1937年 行业:汽车金融服务等 总部:德国沃尔夫斯堡 品牌:大众VolksWagenwerk,奥迪Audi,斯柯达SKODA,保时捷PORSCHE,兰博基尼LAMBORGHINI,西亚特SEAT,布加迪BUGATTI,宾利BENTLEY,斯堪尼亚SCANIA,MAN,杜卡迪DUCATI 主要子公司:德国大众公司,德国奥迪汽车公司,捷克斯柯达汽车,保时捷集团,西班牙西亚特公司等 一、大众系列 大众(进口) 1、Multivan 2、Scirocco尚酷 3、Tiguan途欢(进口) 4、大众CC(进口) 5、大众EOS 6、高尔夫(进口) 7、辉腾 8、甲壳虫 9、迈腾(进口) 10、帕萨特(进口) 11、途锐 12、夏朗 上海大众 1、PASSAT新领驭 2、POLO 3、朗逸 4、全新帕萨特 5、桑塔纳 6、桑塔纳志俊 7、途安 8、途观 一汽大众 1、宝来 2、大众CC 3、高尔夫 4、捷达 5、迈腾 6、速腾

二、奥迪系列 奥迪(进口) 奥迪A1 奥迪A3 奥迪A5 奥迪A7 奥迪A8L 奥迪Q3 奥迪Q5(进口) 奥迪Q7 奥迪R8 奥迪S5 奥迪TT 一汽奥迪 奥迪A4L 奥迪A6L 奥迪Q5 三、斯柯达系列 上海大众斯柯达 1、昊锐 2、晶锐 3、明锐 四、保时捷系列 1、Boxster 2、Cayman 3、Panamera 4、保时捷911 5、卡宴

六、宾利系列 1、慕尚(Mulsanne) 2、Blower 3、ICE SPEED RECORD 4、欧陆 5、Speed 8 七、西亚特系列 1、PROTO C 2、BARCELONA 3、LEON 八、布加迪系列 布加迪EB110 布加迪EB112 布加迪EB110GT 布加迪EB110SS 布加迪EB16.4 Veyron: 布加迪EB16.4 veyron 布加迪EB16.4 Veyron pur sang 布加迪veyronfbg par Hermes 布加迪EB16.4 Veyron sang noir 布加迪veyron bleu centenarie 布加迪veyronGrandsport 布加迪veyronEB16.4 Supersport 布加迪16C Galibier 九、斯堪尼亚系列

二战英国未被德国占领,为什么是奇迹

二战英国未被德国占领,为什么是奇迹很多人以为,英国在二战爆发后,完全有能力保卫自己的本土——英伦三岛,其理论的本身在于英国本土的工业能力以及英国的强大的海军可以防止德国人的侵入,但实际上,不能单纯从力量和数据进行对比,这样只能导致盲人摸象般的片面想法,应该从战争进程中和战争形势中,所出现的时机或危机中如何加以善用和改良。而二战德国恰恰在最有利的战争形势面前没有加以善用,从而导致了最后的战争进程。 [ 转自铁血社区 https://www.360docs.net/doc/0c13944260.html,/post_8459709_1.html/ ] 首先谈下当时的战争态势。事实上,德国对波兰的闪击在1939年的9月1号开始,英国在9月3号对德宣战,法国随后也对德宣战。在整个西线上一直平静到来年的1940 年的5月10号,这一段时间被人们称作“奇怪的战争”或“静态战争”,出于政治和军事上的原因,德国完成了对波兰的占领,完成了军事目的,曾经向英法递交了和平的请求,也就是说,这场战争有可能在1940年终结,德国人没有完全充分的把握对抗英法的联合实力,而英法也完全估计不到德国战争能力和技术优势(这里主要阐述的是德军的战术素养)已经完全处于优势地位。说穿了,还是典型英国作为大国的面子外交所造成的灾难,所以英国对战争的积极性是比

较高的,换个比方,就是你把我小弟打了,把家给人家占了,你总要找个说法和做法给我,我满意才行啊。而法国国内正好出现政治危机和经济危机的双重危机之下,对于德国的战争显然没有充分的战备,更谈不上积极性了。对于李德〃哈特先生的分析,我觉得恰如其分,他认为,处理波兰危机最有利的对抗者是苏联,而不是英国,无论从地缘和军事能力上只有当时的苏联才能干预德国对于波兰的入侵,而当时的实际却是希特勒和斯大林首先达成了默契,完成了对波兰的占领,在这一点上,英国是失败的。但是首先要清楚一点,希特勒不是一开始就有充分的准备和计划完成对西欧的闪击,那时的希特勒显然胃口还没有那么的大,一个战争狂人并不是一开始就是战争狂人,那是随着战事的发展一步一步蜕变而来的。毕竟战争是要死人的,是要引发一连串后果的事情。战争其实一直为政治所服务,只有政治和外交的企图破产之后,才会真正爆发战争,每一个国家领导人发动战争的动机都是在权衡之后做出的抉择,希特勒无外如此。 很显然,对于西欧的战事双方都没有大打狠打的局面出现,真正造成希特勒进一步大举进攻的原因来至于挪威,对于挪威的争夺,注意:这里是争夺!英国人控制了挪威,那么德国很大的一片国土将处于非常严厉的打击范围之内,甚至失去出海口,而德国人控制了挪威,将会对英国形成增加了1000多公里的海岸线的包围与防御。很显然,希特勒只

国际投资学案例分析德国大众

国际直接投资案例分析-大众汽车 一、直接投资理论国际生产折衷理论通过企业对外直接投资所能够利用的是所有权优势、内部化优势和区位优势只有当企业同时具备这三种优势时才完全具备了对外直接投资的条件。 1、所有权优势1大众汽车从20世纪50年代就开始国际化经营积累了一定的在海外经营的经验具有多国经营形成的优势。在中国进行直接投资具备一定的把握市场方向和防范风险的能力。 2大众汽车的生产规模大。大众汽车公司从20世纪50年代初开始国际化经营广泛参与汽车海外销售技术转让和对外直接投资等国际化经营活动.自1998年起至2002年年底.大众汽车公司收购了布加迪兰博基尼本特利和劳斯莱斯等世界着名汽车品牌其国际化经营的程度大大加深。在美国巴西西班牙墨西哥南非中国马来西亚菲律宾中国台湾省以及泰国等国家和地区设有独立生产装配公司及销售公司.整个大众汽车公司年产销能力达300万辆成为全球十大汽车制造商之一.目前拥有十个独立汽车品牌包括奥迪兰博基尼劳斯莱斯本特利布加迪西亚特斯柯达斯堪尼亚大众商用汽车和大众汽车。 3大众汽车于1937年成立拥有较成熟的制造技术其科研开发与创新能力也极强以市场为导向能够设计出符合潮流的汽车而中国改革开放之初汽车产业发展不久其制作技术相对落后。 2、内部化特定优势与向中国出口汽车相比大众通过在中国直接投资可以绕过中国的一些贸易壁垒在一定程度上节约了成本。另外直接投资可以缩短汽车供应链减少供应链其他成员对利润的瓜分。 3、区位特定优势1978年中国政府在邓小平的领导之下开始推行经济改革和

开放政策引进国外的资金和先进的科学技术加速中国的现代化进程提高国际上的竞争能力。这一政策鼓励并方便了大众在我国的直接投资。 中国的劳动力市场巨大且价格较低廉另外中国拥有很多小型加工企业可以为大众生产各零部件。这些都可以使大众的制作成本大幅度降低。 当时中国国内汽车产业发展不久大众的汽车品牌享誉中国中国人民对进口汽车需求较大。 二、投资环境分析因素地理位置、自然资源、经济稳定性、经济发展水平、市场和产业环境、生产要素供应、涉外经济状况、基础设施、法律环境、政治环境、社会文化环境等因素进行分析。 1.地理位置 (1)距离德国和中国地理上接近这样可以帮助德国企业节省运输成本和时间也有助于投资者管理企业、了解当地市场、熟悉文化习俗、消费习惯等。 (2)重要国际运输线中国海岸线较长港口多水陆交通方便运输条件优良。 (3)市场中国的汽车需求量大市场广阔。 (4)资源中国资源丰富使得德国企业可以节省大量原材料成本和运输成本。 2.自然资源我国资源较为丰富。主要为水资源森林资源和矿产资源。全世界87的煤矿分布在俄、美、中三国80以上的稀土集中在中国。 3.经济稳定性组员何姗姗陈赛赛周上靖李锋中国是一个有着15亿人口的泱泱大国市场的巨大也同时注定了经济发展的稳定这种稳定是强大的社会基础奠定的。 4.经济发展水平中国还是一个发展中国家不同于世界上的发达国家都经历了较长的经济发展周期中国的经济发展刚刚进入到发展的高速阶段高速的发展必然

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