钢管回转半径表

钢管回转半径表

"钢管回转半径"通常是指在弯曲或加工钢管时使用的回转半径。回转半径是指在弯曲过程中的弯曲轴上,钢管的弯曲半径。这个值取决于许多因素,包括管道直径、管壁厚度、材料强度等。

对于常规的管道弯曲,一般来说,回转半径可以通过以下几种方式之一来确定:

1.弯管标准:行业标准或规范通常规定了特定管道尺寸和厚度的

弯曲标准,其中包含了推荐的回转半径。

2.材料供应商信息:管道材料的供应商通常会提供有关推荐回转

半径的信息。这些信息可能包含在技术规格书或产品文档中。

3.工程设计:在进行工程设计时,工程师可能会根据具体的应用

和要求确定最适合的回转半径。

需要注意的是,回转半径的选择影响到管道的性能、强度以及可能的应力集中情况。在选择回转半径时,需要确保符合适用的标准和规范,以及满足具体工程的需求。

如果你有特定的管道尺寸和要求,最好的方式是查阅相应的标准、规范或与管道供应商、制造商联系以获取准确的回转半径信息。

模板计算

施工模板设计计算书 本工程为框架剪力墙结构,汽车库和指挥中心为均为地下一层。其中汽车库部分共有48根框架柱,其中矩形柱2根,方形柱46根。柱径分别有700×700mm、900×900mm、1100×1100mm、1700×500mm、950×900mm等五种。柱高均为4300mm。最大框架梁断面为b×h:700×1400mm,梁长为8000mm。砼墙最大厚度为750mm,计算高度为5700mm。现浇板厚分别有:指挥中心部分有1800mm、1000mm ,汽车库部分有450mm、400mm。 一、施工材料 1、钢管φ=48×3.5(用于柱箍、钢楞和模板支撑) 截面积: A = 489㎜2 截面抵抗矩: W = 5.08×103mm3 X 截面惯性矩: I = 12.19×104mm4 X 回转半径:ⅰ= 15.8㎜ 每米重量: g = 3.84 ㎏/m 弹性模量: E = 2.06×105 N/㎜2 2、木材 多层胶合板厚18㎜(用于顶板模板) 竹胶合板厚18㎜(用于柱模) 木板(东北松)板厚50㎜(用于梁底模) 木枋50×100(用于木模板楞木) 木材弹性模量: E = 9.5×103 N/mm3 木材抗弯强度设计值: f = 13 N/㎜2 m = 1.4 N/㎜2 木材抗剪强度设计值: f V 3、钢材(型钢) ⑴、∟75×75×5角钢(用于柱箍) 截面积A=741.2mm2 理论重量:5.818kg/m 截面惯性矩Ix=37.97×104mm4 = 7.32×103mm3 截面最小抵抗矩 W X

回转半径 i=23.3mm 钢材弹性模量 E = 2.06×105 N/㎜2 钢材抗拉、抗弯强度设计值 f = 215N/㎜2 ⑵、10#槽钢(用于墙模板钢楞) 截面积A=1274.8mm2 理论重量:10.007kg/m 截面惯性矩Ix=198×104mm4 = 39.7×103mm3 截面最小抵抗矩 W X =23.3mm 回转半径 i x 钢材弹性模量 E = 2.06×105 N/㎜2 钢材抗拉、抗弯强度设计值 f = 215N/㎜2 ⑶、6#槽钢(用于墙模板钢楞) 截面积A=845.1mm2 理论重量:6.63kg/m 截面惯性矩Ix=50.8×104mm4 = 16.1×103mm3 截面最小抵抗矩 W X =2.5mm 回转半径 i x 钢材弹性模量 E = 2.06×105 N/㎜2 4、柱箍的拉紧螺栓 普通螺栓(Q235)抗拉强度设计值:2 N f b 170mm / t 二、模板计算取值 根据规范规定,结构计算取值为 1、恒载 模板胶合板自重为 0.3KN/m3 新浇混凝土自重 24KN/m3 钢筋:楼板部分:自重一般为 1.1 KN/m3,按设计图计算确定1.5KN/ m3. 梁部分:自重为1.5 KN/m3 2、施工荷载 模板面板按 2.5 KN/m2计

钢管桩管桩手算

管桩设计 设C D支点承载力计算,采用Φ325mm钢管,厚6mm,长按15m考虑 200 150 120120 120120120 120120 150 200 ⑩⑨①②③④⑤⑥⑦⑧ 11 12 荷载由①~⑧管均匀承受 R=2841.5/8=355.2KN 取安全储备系数1.55 P, =1.55R=355.2*1.55=550.6KN 采用DZ90型振动锉,激振力达540KN,锤重54KN,可满足施工要求 P V = P,+ P g =550.6+3.142*( 32.52 -31.32 )*7.85*15/4=557.7KN A= 3.142*( 3252 -3132 )/4=6013.8mm2 惯性矩 : I x =π(R4- r4)/4 =3.142[(325/2)4- (313/2)4]/4 =7.65*107 mm4 回转半径: i=( D2+ d2)1/2 /4=( 3252+ 3132)1/2 /4=112.8mm 管桩长细比:(按外露8.0m计) λ=l/i=8000/112.8=70.92<80 采用公式Φ=1.02-0.55[(λ+20)/100]2 得Φ= 1.02-0.55[(70.92+20)/100]2 =0.565 强度: δ=P/A=557.7*103 /6013.8=92.74MP a <1.2[δ]=1.2*140=168 MP a 稳定性: δ=P/ΦA=557.7*103 /0.565*6013.8=164.1MP a <1.2[δ]=168 MP a 结论:管桩能满足施工要求

栱梁采用2I25b q=2841.5/7.2=394.6KN/m q=394.6 KN/m 120120120120120120①② ①②③④⑤⑥⑦ 由两片I25b承受,则每片承受197.3KN M=ql2/8=394.6* 1.22 /8*2=35.5KN.M Q=ql/2=197.3*1.2/2=118.38KN 查表: W x =422.2cm3I x =5278 cm4S x =246.3 cm3 f=5q l4 /384E I x =5*197.3* 1.24 /384*2.1* 105 *5.278*107 = 0.48mm

(整理)圆形钢管规格及截面特征表

圆形钢管规格及截面特征表表2-92 -------------

------------- 注:I ——毛截面惯性矩;W ——毛截面抵抗矩;i ——回转半径;I k ——抗扭惯性矩;Z 0——截面重心到边缘距离。 2-5-3 钢管结构计算 1.适用于不直接承受动力荷载,在节点处直接焊接的钢管桁架结构。 钢管外径与壁厚之比,不应超过100( y f 234)。轴心受压方管或矩形管的最大外缘尺寸与壁厚之比,不应超40y f 234 。

------------- 2.钢管节点的构造应符合下列要求: (1)主管外径应大于支管外径,主管壁厚不应小于支管壁厚。在支管与主管连接处不得将支管穿入主管内。 (2)主管和支管或两支管轴线之间的夹角θi 不宜小于30°。 (3)支管与主管的连接节点处,应尽可能避免偏心。 (4)支管与主管的连接焊缝,应沿全周连续焊接并平滑过渡。 (5)支管端部宜用自动切管机切割,支管壁厚小于6mm 时可不切坡口。 3.支管与主管的连接可沿全周用角焊缝,也可部分用角焊缝、部分用对接焊缝,支管管壁与主管管壁之间的夹角大于或等于120°的区域宜用对接焊缝或带坡口的角焊缝。角焊缝的焊脚尺寸h f 不宜大于支管壁厚的两倍。 4.支管与主管的连接焊缝为全周角焊缝,按下式计算,但取βf =1: w f f w e f f l h N βσ≤= 角焊缝的有效厚度he ,当支管轴心受力时取0.7h f 。角焊缝的计算长度l w ,按下列公式计算: (1)在圆管结构中取支管与主管相交线长度: 式中 d 、d i ——主管和支管外径; θi ——主管轴线与支管轴线的夹角。

常用型钢规格表

一、型钢的尺寸 1、火车轨的标准长度有12.5m和25m两种。 2、圆钢、线材、钢丝尺寸以直径d的毫米(mm)数标定。 3、方钢尺寸以边长a的毫米(mm)数标定。 4、六角钢、八角钢尺寸以对边距离s的毫米(mm)数标定。 5、扁钢的尺寸以宽度b和厚度d的毫米(mm)数标定。 6、工字钢、槽钢的尺寸以腰高h、腿宽b和腰厚d的毫米(mm)数标定。 7、等边角钢的尺寸以相等边宽b和边厚d的毫米(mm)数标定。不等边角钢的尺寸以边宽B、b和边厚d的毫米(mm)数标定。 8、H型钢的尺寸以腹板高度h、翼板宽度b和腹板厚度t1、翼板厚度t2的毫米(mm)数标定。 二、钢板、钢带的尺寸 1)一般以钢板的厚度d的毫米(mm)数标定。而钢带则以钢带的宽度b和厚度d的毫米(mm)数标定。 2)单张钢板有规定的不同尺寸,如热轧钢板有:1mm厚的钢板,有宽度600×长度2000mm; 650×2000mm;700×1420mm;750×1500mm;900×1800mm;1000×2000mm等。 三、钢管的尺寸 1)一般以钢管的外径D、内径和壁厚S的毫米(mm)数标定。 2)每种钢管有规定的不同尺寸,如无缝钢管外径50mm的,壁厚有2.5-10mm的15种;或者说相同壁厚5mm的,外径有32-195mm的29种。又如焊接钢管公称口径25mm的壁厚有3.25mm的普通钢管和4mm的加厚钢管。 附录常用型钢规格表 普通工字钢 符号:h—高度; b—宽度; tw—腹板厚度; t—翼缘平均厚度; I—惯性矩; W—截面模量i—回转半径; Sx—半截面的面积矩; 长度: 型号10~18,长5~19m; 型号20~63,长6~19m。

圆形钢管规格及截面特征表

圆形钢管规格及截面特征表表2-9 2 注:I——毛截面惯性矩;W——毛截面抵抗矩;i——回转半径;I k——抗扭惯性矩;Z0——截面重心到边缘距离。 2-5-3 钢管结构计算 1.适用于不直接承受动力荷载,在节点处直接焊接的钢管桁架结构。

钢管外径与壁厚之比,不应超过100( y f 234 )。轴心受压方管或矩形管的最大外缘尺寸与壁厚之比,不应超40 y f 234 。 2.钢管节点的构造应符合下列要求: (1)主管外径应大于支管外径,主管壁厚不应小于支管壁厚。在支管与主管连接处不得将支管穿入主管内。 (2)主管和支管或两支管轴线之间的夹角θi 不宜小于30°。 (3)支管与主管的连接节点处,应尽可能避免偏心。 (4)支管与主管的连接焊缝,应沿全周连续焊接并平滑过渡。 (5)支管端部宜用自动切管机切割,支管壁厚小于6mm 时可不切坡口。 3.支管与主管的连接可沿全周用角焊缝,也可部分用角焊缝、部分用对接焊缝,支管管壁与主管管壁之间的夹角大于或等于120°的区域宜用对接焊缝或带坡口的角焊缝。角焊缝的焊脚尺寸h f 不宜大于支管壁厚的两倍。 4.支管与主管的连接焊缝为全周角焊缝,按下式计算,但取βf =1: 角焊缝的有效厚度he ,当支管轴心受力时取0.7h f 。角焊缝的计算长度l w ,按下列公式计算: (1)在圆管结构中取支管与主管相交线长度: 式中 d 、d i ——主管和支管外径; θi ——主管轴线与支管轴线的夹角。 (2)在矩形管结构中,支管与主管交线的计算长度,对于有间隙的K 形和N 形节点: 对于T 、Y 、X 形节点 式中 h i 、b i ——分别为支管的截面高度和宽度。 5.为保证节点处主管的强度,支管的轴心力不得大于表2-95规定的承载力设计值: 支管轴心力的承载力设计值 表2-95 圆管结构的节点形式见图2-2。 图2-2 圆管结构的节点形式 (a )X 形节点;(b )T 形和Y 形受拉节点;(c )T 形和Y 形受压节点; (d )K 形节点;(e )TT 形节点;(f )KK 形节点

圆形钢管规格及截面特征表

圆形钢管规格及截面特征表 注:I——毛截面惯性矩;W——毛截面抵抗矩;i——回转半径;I- k

抗扭惯性矩;Z 0 ——截面重心到边缘距离。 1. 适用于不直接承受动力荷载,在节点处直接焊接的钢管桁架结构。 ........................... 一、- 一、.. 234 … .. ............................... 一..… 钢官外径与壁厚之比,不应超过100 (——)。轴心受压万官或矩形官的最大外缘尺 y 寸与壁厚之比,不应超40 竺。 * f 1 y 2. 钢管节点的构造应符合下列要求: (1) 主管外径应大于支管外径,主管壁厚不应小于支管壁厚。在支管与主管连接处 不得将支管穿入主管内。 (2) 主管和支管或两支管轴线之间的夹角。「不宜小于30°。 (3) 支管与主管的连接节点处,应尽可能避免偏心。 (4) 支管与主管的连接焊缝,应沿全周连续焊接并平滑过渡。 (5) 支管端部宜用自动切管机切割,支管壁厚小于6mm 时可不切坡口。 3. 支管与主管的连接可沿全周用角焊缝,也可部分用角焊缝、部分用对接焊缝,支 管管壁与主管管壁之间的夹角大于或等于120°的区域宜用对接焊缝或带坡口的角焊缝。 角焊缝的焊脚尺寸h 不宜大于支管壁厚的两倍。 f 4. 支管与主管的连接焊缝为全周角焊缝,按下式计算,但取B f =1: 角焊缝的有效厚度he ,当支管轴心受力时取。角焊缝的计算长度 ',按下列公式计 算: (1) 在圆管结构中取支管与主管相交线长度: 式中d 、《——主管和支管外径; 。「一一主管轴线与支管轴线的夹角。 (2) 在矩形管结构中,支管与主管交线的计算长度,对于有间隙的K 形和N 形节点: 对于T 、Y 、X 形节点 式中 七、气一一分别为支管的截面高度和宽度。 5. 为保证节点处主管的强度,支管的轴心力不得大于表2-95规定的承载力设 计 值: 2—5—3 钢管结构计算

48钢管回转半径

48钢管回转半径 钢管回转半径是指钢管曲线的中心半径。在弯曲钢管时,回转半径是非常重要的参数。回转半径越小,曲线越弯,弯曲的难度也越大,反之亦然。本文主要介绍48钢管回转半径相关知识。 1. 48钢管介绍 48钢管是一种直径为48mm的圆形肋棒,通常由Q235B、Q345B等钢材制成。它具有多种用途,例如用于建筑物的支撑结构、围栏、护栏、道路护栏等。 回转半径是48钢管弯曲时的一个关键参数。对于48钢管的回转半径,通常需要根据 实际需要进行调整。在实际的应用场合中,回转半径通常是根据钢管的直径和壁厚来计算的。 在一般情况下,48钢管的回转半径是钢管直径的3-4倍。例如,直径为48mm的钢管,回转半径通常在144mm至192mm之间。 3. 对钢管回转半径的影响 回转半径对钢管弯曲时的影响是非常重要的。如果回转半径太小,由于钢管在运动时 需要弯曲的程度更大,因此从而会使弯曲时发生切割和撕裂等情况。这种情况会使得48钢管在弯曲时出现裂纹,从而影响钢管的使用寿命和安全性。 另外一个影响是,回转半径越大,弯曲时需要的力量就越小。回转半径小的钢管在弯 曲时相应需要的力量也就越大。因此,在选择钢管回转半径时应尽量根据实际需要进行调整,以确保对钢管不会造成损害。 4. 48钢管弯曲方法 48钢管在使用过程中需要进行弯曲,以便满足不同的需求。如果想将制作出的钢管弯曲成所需的形状,通常可以选择以下方法: a.冷弯法 冷弯法是48钢管最常用的一种方法。冷弯的方式可以用手进行弯曲,也可以使用专业的设备进行弯曲。选择这种方法时,应根据实际需要进行选择。 b.热弯法 热弯法是指在48钢管加热到一定温度时进行弯曲,这种方法通常需要使用特殊设备进行操作。虽然热弯法可以显著地减少对钢管的损害,但其对生产环境的要求较高,且成本 也更高。

钢管回转半径表

钢管回转半径表 (实用版) 目录 1.钢管回转半径表的概述 2.钢管回转半径表的分类 3.钢管回转半径表的计算方法 4.钢管回转半径表的应用场景 5.钢管回转半径表的注意事项 正文 一、钢管回转半径表的概述 钢管回转半径表是一种用于表示钢管在回转过程中,其任意一点至回转中心点的距离的表格。在工程领域中,尤其是建筑、机械制造等行业,钢管回转半径表有着广泛的应用。它可以帮助工程师或技术人员快速、准确地计算钢管在回转过程中的相关参数,从而确保工程的顺利进行。 二、钢管回转半径表的分类 根据钢管回转半径表中的参数,可以将其分为两大类: 1.静态回转半径表:静态回转半径表是指在钢管不回转的情况下,其表中所示的半径值。这种表格主要用于设计阶段,帮助工程师预估工程所需的材料和成本。 2.动态回转半径表:动态回转半径表是指在钢管回转过程中,其表中所示的半径值。这种表格主要用于实际施工阶段,帮助技术人员实时监控钢管的回转状态,以确保工程质量。 三、钢管回转半径表的计算方法 钢管回转半径表的计算方法主要包括以下两种:

1.直接法:直接法是指通过钢管的直径和回转角度来计算回转半径。其计算公式为:回转半径 = 钢管直径×回转角度 / 360°。 2.间接法:间接法是指通过钢管的周长和回转角度来计算回转半径。其计算公式为:回转半径 = 钢管周长×回转角度 / 360°。 四、钢管回转半径表的应用场景 钢管回转半径表在许多工程领域中都有着广泛的应用,例如: 1.建筑工程:在建筑工程中,钢管回转半径表可用于计算钢管在建筑物的支撑结构中的回转半径,从而确保建筑物的稳定性。 2.机械制造:在机械制造中,钢管回转半径表可用于计算钢管在机械设备中的回转半径,从而确保机械设备的正常运行。 五、钢管回转半径表的注意事项 在使用钢管回转半径表时,应注意以下几点: 1.确保钢管的直径和回转角度的准确性,以保证计算结果的正确性。 2.根据工程实际需求选择合适的回转半径表,以确保计算结果的实用性。

钢管支架回转半径计算公式

钢管支架回转半径计算公式 钢管支架是一种常用的建筑和工程结构支撑设备,用于支撑和固定建筑物或设备。在使用钢管支架时,需要考虑支架的回转半径,以确保支架在使用过程中不会受到限制或阻碍。回转半径是指支架在旋转或移动时所需的最小半径,它直接影响支架的使用范围和灵活性。因此,正确计算钢管支架的回转半径至关重要。 钢管支架回转半径的计算公式可以通过以下步骤来确定: 1. 确定支架的尺寸和结构。 首先,需要确定钢管支架的尺寸和结构,包括支架的长度、宽度和高度等。这 些参数将直接影响支架的回转半径计算。 2. 计算支架的回转半径。 钢管支架的回转半径可以通过以下公式来计算: R = L/2 + H。 其中,R表示支架的回转半径,L表示支架的长度,H表示支架的高度。这个 公式基于支架的长度和高度来计算回转半径,可以较为准确地反映支架的回转情况。 3. 考虑支架的旋转和移动情况。 在计算回转半径时,需要考虑支架的旋转和移动情况。如果支架需要在狭窄的 空间内旋转或移动,那么计算出的回转半径可能需要进行修正。在实际使用中,需要根据具体情况来确定最终的回转半径。 4. 考虑支架的安全因素。 除了计算回转半径外,还需要考虑支架的安全因素。在确定回转半径时,需要 确保支架在旋转或移动时不会碰到其他物体或设备,以避免意外事故的发生。

通过以上步骤和公式,可以较为准确地计算钢管支架的回转半径,从而确保支架在使用过程中具有良好的灵活性和安全性。在实际使用中,还需要根据具体情况进行调整和修正,以满足实际需求。 除了上述公式外,还有一些其他因素可能会影响支架的回转半径,例如支架的材质、重量和结构等。因此,在计算回转半径时,需要综合考虑这些因素,以确保计算结果的准确性和可靠性。 总之,钢管支架的回转半径计算是支架设计和使用过程中的重要环节,它直接影响支架的使用性能和安全性。通过合理计算和综合考虑各种因素,可以确定合适的回转半径,从而提高支架的使用效率和安全性。

钢管回转半径表

钢管回转半径表 摘要: 一、引言 二、钢管回转半径的定义和计算方法 三、钢管回转半径的影响因素 1.钢管类型 2.安装环境 3.施工要求 四、钢管回转半径在实际工程中的应用 1.钢管桩施工 2.钢管桥梁建设 3.钢管塔架搭建 五、钢管回转半径的选择与优化 1.确保安全 2.提高施工效率 3.降低成本 六、结论 正文: 一、引言 钢管回转半径是土木工程中一个重要的参数,对于钢管的设计、施工和使用都有重要的影响。本文将详细介绍钢管回转半径的定义、计算方法以及影响

因素,并探讨其在实际工程中的应用和优化选择。 二、钢管回转半径的定义和计算方法 钢管回转半径是指钢管在安装或使用过程中,其底部中心点到旋转轴线的最短距离。通常情况下,钢管回转半径的计算公式为:R=r/2,其中R 为钢管回转半径,r 为钢管底部外径。 三、钢管回转半径的影响因素 1.钢管类型:不同类型的钢管,其底部外径和壁厚都可能不同,从而影响回转半径。 2.安装环境:钢管的安装环境,如土壤的摩擦系数、地下水位等,也会对回转半径产生影响。 3.施工要求:施工过程中,如钻孔直径、钻孔深度等参数,都会对钢管回转半径产生影响。 四、钢管回转半径在实际工程中的应用 1.钢管桩施工:在钢管桩施工中,回转半径的选择直接影响到施工的顺利进行和桩基的稳定性。 2.钢管桥梁建设:钢管桥梁的建设中,钢管回转半径的合理选择,可以提高桥梁的稳定性和安全性。 3.钢管塔架搭建:在钢管塔架的搭建过程中,回转半径的选择,关系到塔架的稳定性和安全性。 五、钢管回转半径的选择与优化 1.确保安全:在选择钢管回转半径时,应充分考虑施工的安全性,避免过大或过小的回转半径导致的安全事故。

关于钢结构近似回转半径计算的研究

关于钢结构近似回转半径计算的研究之邯郸勺丸创作 摘要:本文对工程上罕见截面的回转半径进行了分析,得出了工程上罕 见截面回转半径的近似计算方法,以及各种分歧截面的回转半径之间的 相互关系和其中的奇妙。最终提出了近似计算在结构设计中的应用价值。 关键词:近似,回转半径 前言 钢结构在冶金行业广泛地使用,作为结构设计人员需要合理地完成结构设计,而且对自己做出的设计进行核算以包管结构的平安,本文提出近似的计算方法,计算近似回转半径,可以应用在结构设计中同时可以作为一种核算手段。 1 近似回转半径 由于钢材的强度高,因此只要较小的截面就能满足较高的承载力,截面小,会导致截面不是很展开,截面过多地集中在一起会引起抗弯能力缺乏进而引发稳定问题,这就是钢结构有稳定问题而混凝土没有稳定问题的原因,钢结构的核心问题是稳定,稳定是截面展开程度在受力的情况下的一种 I为绕计算轴的惯性矩,A为面积),可见回转半径在钢结构中的作用很重要。对于受压构件(包含轴压和压弯)和受拉构件(包含轴拉和拉弯)而言,构件的刚度控制是由长细比来决定的,受压构件的弯曲失稳的稳定系数也主要是由长细比来决定,对于压弯构件,通常使用的工字形截面而言,其平面外的稳定系数主要是由对应的梁绕竖轴的长细比决定的。我们进行受压构件的试算大概确定截面的大小时也要用到长细比,对于一定长度的构件回转半径定了,长细比就定了。精确的回转半径是很难计算的,现在提出回转

半径的近似计算方法以及各种分歧截面的回转半径之间的相互关系,以及其中的奇妙。 1.1 矩形截面的回转半径 b为矩形截面的宽度,h为矩形截面的高度,)在计算时,我们可以得出这样的一个规律,对于矩形截面而言,回转半径与宽度无关,而且只与高度有关,而且是高度的0.3倍,从公式上看,我们可以发现惯性矩I与高度h的三次方成正比与宽度b的一次方成正比,也就是说高度对回转半径影响比宽度影响大得多,由于面积A与b和h都是一次方关系,两者相除,则宽度b对回转半径没有影响,此规律应用在确定钢管的回转半径时,可以这样处理,将钢管截面微分并向中和轴上投影,钢管酿成如下图形(这样处理不影响计算惯性矩I和面积A,是等效处理。在本文中所有回转半径均是针对水平轴的),由于高度没有变,宽度沿高度变更但是变更不大,又因为宽度对回转半径影响很小,有时候甚至没有影响,故圆钢管的回转半径大约为0.3D,与精确计算对比发现不同不大,分析处理示意图如下: 1.2 等边角钢的回转半径 通过近似处理,其中和轴在离肢背1/4的肢长处(忽略了小量) 处理方法是将截面微分并向垂直于对称轴的轴进行投影,则可以转化

钢管架承重支撑荷载计算

钢管架承重支撑荷载计算 采用Φ48×3.5mm钢管,用扣件连接。 1.荷值计算: 钢管架体上铺脚手板等自重荷载值0.4KN/㎡ 钢管架上部承重取值 2.0 KN/㎡ 合计: 2.4 KN/㎡ 2. 钢管架立杆轴心受力、稳定性计算 根据钢管架设计,钢管每区分格为1.5×1=1.5㎡,立杆间距取值1.5米,验算最不利情况下钢管架受力情况。则每根立杆竖向受力值为: 1.5×2.4=3.6 KN 现场钢管架搭设采用Φ48钢管,A=424㎜2 钢管回转半径:I =[(d2+d12)/4]1/2 =15.9㎜ 钢管架立杆受压应力为: δ=N/A=4.25/424=10.02N/ ㎜2 安钢管架立杆稳定性计算受压应力: 长细比:λ=l/I =1500/I=94.3;查表得:ø=0.594 δ=N/ø A=4.25/424*0.594=16.87N/ ㎜2< f = 205N/ ㎜2 钢管架立杆稳定性满足要求。 3.横杆的强度和刚度验算 其抗弯强度和挠度计算如下: δ=Mmax/w=(2400*1500)/(10*5000)=132/ ㎜2< f = 205N/ ㎜2 其中δ----横杆最大应力 Mmax-------横杆最大弯矩 W-------横杆的截面抵抗距,取5000㎜3 根据上述计算钢管架横杆抗弯强度满足要求。 Wmax=ql4/150EI=(2200*15004 /1000)/(150*2060*100*12.19*1000) = 2.99㎜< 3㎜ 其中Wmax-----挠度最大值 q---------均布荷载

l----------立杆最大间距 E---------钢管的弹性模量,2.06×100 KN/ ㎜2 I---------截面惯性距,12.19×100㎜4 根据上述计算钢管架横杆刚度满足要求. 4.扣件容许荷载值验算。 本钢管架立杆未采用对接扣件连接,只对直角、回转扣件进行演算,计算时取较大值(1.5×1=1.5㎡),立杆间距取值1.5米,验算最不利情况下钢管架扣件受力情况。 1.5× 2.4= 3.6 KN< 5 KN 根据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范可知每直角、回转扣件最小容许荷载5 KN,满足施工要求。

圆形钢管规格及截面特征表

圆形钢管规格与截面特征表表2-92 1 / 9

2 / 9 注:I ——毛截面惯性矩;W ——毛截面抵抗矩;i ——回转半径;I k ——抗扭惯性矩;Z 0——截面重心到边缘距离。 2-5-3 钢管结构计算 1.适用于不直接承受动力荷载,在节点处直接焊接的钢管桁架结构。 钢管外径与壁厚之比,不应超过100( y f 234)。轴心受压方管或矩形管的最大外缘尺寸与壁厚之比,不应超40y f 234 。 2.钢管节点的构造应符合以下要求: (1)主管外径应大于支管外径,主管壁厚不应小于支管壁厚。在支管与主管连接处不得将支管穿入主管。 (2)主管和支管或两支管轴线之间的夹角θi 不宜小于30°。 (3)支管与主管的连接节点处,应尽可能避免偏心。 (4)支管与主管的连接焊缝,应沿全周连续焊接并平滑过渡。 (5)支管端部宜用自动切管机切割,支管壁厚小于6mm 时可不切坡口。 3.支管与主管的连接可沿全周用角焊缝,也可部分用角焊缝、部分用对接焊缝,支管管壁与主管管壁之间的夹角大于或等于120°

3 / 9 的区域宜用对接焊缝或带坡口的角焊缝。角焊缝的焊脚尺寸h f 不宜大于支管壁厚的两倍。 4.支管与主管的连接焊缝为全周角焊缝,按下式计算,但取βf =1: w f f w e f f l h N βσ≤= 角焊缝的有效厚度he ,当支管轴心受力时取0.7h f 。角焊缝的计算长度l w ,按以下公式计算: (1)在圆管结构中取支管与主管相交线长度: 式中 d 、d i ——主管和支管外径; θi ——主管轴线与支管轴线的夹角。 (2)在矩形管结构中,支管与主管交线的计算长度,对于有间隙的K 形和N 形节点: 对于T 、Y 、X 形节点 i i w h l θsin 2=

钢结构计算表及尺寸表

2-5 钢结构计算 2-5-1 钢结构计算用表 为保证承重结构的承载能力和防止在一定条件下出现脆性破坏,应根据结构的重要性、荷载特征、结构形式、应力状态、连接方法、钢材厚度和工作环境等因素综合考虑,选用合适的钢材牌号和材性; 承重结构的钢材宜采用Q235钢、Q345钢、Q390钢和Q420钢,其质量应分别符合现行国家标准碳素结构钢GB/T 700和低合金高强度结构钢GB/T 1591的规定;当采用其他牌号的钢材时,尚应符合相应有关标准的规定和要求;对Q235钢宜选用镇静钢或半镇静钢; 承重结构的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证,对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证; 焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构的钢材还应具有冷弯试验的合格保证; 对于需要验算疲劳的焊接结构的钢材,应具有常温冲击韧性的合格保证;当结构工作温度等于或低于0℃但高于-20℃时,Q235钢和Q345钢应具有0℃C冲击韧性的合格保证;对Q390钢和Q420钢应具有-20℃冲击韧性的合格保证;当结构工作温度等于或低于-20℃时,对Q235钢和Q345钢应具有-20℃冲击韧性的合格保证;对Q390钢和Q420钢应具有-40℃冲击韧性的合格保证; 对于需要验算疲劳的非焊接结构的钢材亦应具有常温冲击韧性的合格保证,当结构工作温度等于或低于-20℃时,对Q235钢和Q345钢应具有0℃冲击韧性的合格保证;对Q390钢和Q420钢应具有-20℃冲击韧性的合格保证; 当焊接承重结构为防止钢材的层状撕裂而采用Z向钢时,其材质应符合现行国家标准厚度方向性能钢板GB/T 5313的规定; 钢材的强度设计值材料强度的标准值除以抗力分项系数,应根据钢材厚度或直径按表2-77采用;钢铸件的强度设计值应按表2-78采用;连接的强度设计值应按表2-79至表2-81采用; 钢材的强度设计值N/mm2表2-77

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