钢管弯曲设计标准

钢管弯曲设计标准

钢管的弯曲设计标准主要是为了确保钢管在使用过程中的安全性和可靠性。钢管弯曲设计标准主要包括钢管的弯曲半径、弯曲角度、弯曲方向和弯曲工艺等方面的要求。

首先,钢管的弯曲半径是指弯曲曲线的曲率半径,也是钢管在弯曲过程中产生应力的一个关键参数。根据钢管的不同材质和规格,其弯曲半径也各有不同。一般来说,弯曲半径越小,钢管的弯曲应力越大,对钢管的物理性能要求也越高。因此,在设计钢管的弯曲半径时,需要根据具体的使用需求和钢管的性能来确定合适的数值。

其次,钢管的弯曲角度也是钢管弯曲设计中的关键参数之一。弯曲角度是指钢管弯曲时曲线的角度大小。弯曲角度的选择通常根据具体的使用需求来确定。在一些特殊情况下,如管道系统的弯曲部位需要旋转等,可能需要设计更大的弯曲角度。

钢管的弯曲方向也是设计中需要考虑的重要因素。一般来说,钢管的弯曲方向应尽量避免在弯曲过程中产生应力集中的情况,以减小弯曲过程对钢管的损伤。此外,弯曲方向还需要考虑与管道系统的连接等因素,使得管道系统的布局更为合理。

最后,钢管的弯曲工艺也是钢管弯曲设计中的重要内容。弯曲工艺包括弯曲前的预热处理、弯曲过程的控制和弯曲后的后处理等。在设计钢管的弯曲工艺时,需要考虑到钢管的材质、厚度等因素,以及弯曲设备和工艺参数的选择,以确保钢管的弯曲过程能够符合设计要求,并保证钢管的质量和性能。

综上所述,钢管的弯曲设计标准主要包括弯曲半径、弯曲角度、弯曲方向和弯曲工艺等方面的要求。这些设计标准能够保证钢管在使用过程中的安全性和可靠性,为工程设计和施工提供参考和指导。

弯管制作工艺

弯管制作 1、弯管宜采用壁厚为正公差的管子制作。弯曲半径与直管壁厚的关系宜符合表1的规定。 表1弯曲半径与直管壁厚的关系 弯曲半径R 制作弯管用管子的壁厚 R≥6Do 1.06td 6Do>R≥5Do 1.08td 5Do>R≥4Do 1.14td 4Do>R≥3Do 1.25td 2、弯管弯曲半径应符合设计文件和国家现行有关标准的规定。当无规定时,高压钢管的弯曲半径宜大于管子外径的5倍,其他管子的弯曲半径宜大于管子外径的3.5倍。 3、有缝管制作弯管时,焊缝应避开手拉(压)区。 4、金属管应在其材料特性允许范围内进行冷弯或热弯。 5、采用高合金钢管或有色金属管制作弯管时,宜采用机械方法;当允砂制作弯管时,不得用铁锤敲击。铅管加热制作弯管时,不得允砂。 6、金属管热弯或冷弯后,应按设计文件的规定进行热处理。当设计文件无规定时,应符合下列规定: 1 初制作弯管温度自始至终保持温度在900℃以上的情况外,名义厚度大于19mm的碳素钢管制作弯管后,应按本规范表2 表2 管道热处理基本要求 母材类别名义厚 度 t(mm) 母材最小规 定抗拉强度 (Mpa) 热处理温度 (℃) 恒温时间 (mim/mm) 最短 恒温时间 (h) 碳钢(C)、≤19全部不要求——

碳锰钢(C-Mn) >19 全部600~650 2.4 1 铬钼合金钢≤19≤490不要求—— (C-Mo、Mn-Mo、Cr-Mo) >19 全部600~720 2.4 1 Cr≤0.5%全部>490 600~720 2.4 1 铬钼合金钢(C-Mo)≤13≤490不要求—— 0.5%13 全部700~750 2.4 2 全部>490 700~750 2.4 2 铬钼合金钢(Cr-Mo)≤13全部不要求—— 2.25%≤Cr≤3%>13 全部700~760 2.4 2 铬钼合金钢(Cr-Mo) 全部全部700~760 2.4 2 3%19 全部600~640 1.2 1 注:热处理的加热速率和冷却速率应符合下列规定: 1 当加热温度升至400℃时,加热速率不应超过(205×25/t)℃/h,且不得大于205℃ /h。 2 恒温厚的冷却速率不应超过(260×25/t)℃/h,且不得大于260℃/h,400℃以下 可自然冷却。 7、公称尺寸大于或等于100mm,或名义厚度大于或等于13mm的碳钢、碳锰钢、铬 钼合金钢、低温镍钢管制作弯管后,应按下列规定进行热处理: 1 热弯时,应按设计文件的规定进行完全退火、正火加回火或回火处理。 2 冷弯时,应按本规范表2的规定进行热处理。 8、管子弯制后,应将内外表面清理干净。弯管质量应符合下列规定: 1 不得有裂纹、过烧、分层等缺陷。 2 弯管内侧褶皱高度不应大于管子外径的3%,波浪间距(图3)不应小于褶皱 高度的12倍。褶皱高度应按下式计算: 式中:hm—褶皱高度(mm); D—褶皱凸出处外径(mm); 1

GB50316-2000工业金属管道设计规范.doc

UDC 中华人民共和国国家标准 P GB 50316——2000 工业金属管道设计规范 Design code for industrial metallic piping 2000-09-26 发布2001-01-01 实施国家质量技术监督局 联合发布 中华人民共和国建设部

中华人民共和国国家标准 工业金属管道设计规范Design code for industrial metallic piping GB 50316——2000 主编部门:中华人民共和国原化学工业部批注部门:中华人民共和国建设部 施行日期:2001年1月1日 中国计划出版社 2000 北京

关于发布国家标准《工业金属 管道设计规范》的通知 建标[2000]199号 根据国家计委《一九九一年工程建设国家标准制订、修订计划》(计综合[1991]290号)的要求,由原化学工业部会同有关部门共同制订的《工业金属管道设计规范》经有关部门会审,批准为强制性国家标准,编号为GB 50316——2000,自2001年1月1日起施行。 本规范由国家石油和化学工业局负责管理,中国寰球化学工程公司负责具体解释工作,建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。 中华人民共和国建设部 二000年九月二十六日

目次 1 总则 (7) 2 术语和符号 (8) 2.1 术语 (8) 2.2 符号 (10) 3 设计条件和设计基准 (18) 3.1 设计条件 (18) 3.2 设计基准 (19) 4 材料 (26) 4.1 一般规定 (26) 4.2 金属材料的使用温度 (26) 4.3 金属材料的低温韧性试验要求 (26) 4.4 材料的使用要求 (28) 5 管道组成件的选用 (30) 5.1 一般规定 (30) 5.2 管子 (30) 5.3 弯管及斜接弯管 (30) 5.4 管件及支管连接 (30) 5.5 阀门 (33) 5.6 法兰 (34) 5.7 垫片 (34) 5.8 紧固件 (34) 5.9 管道组成件连接结构选用要求 (35) 5.10 管道特殊件 (36) 5.11 非金属衬里的管道组成件 (36) 6 金属管道组成件耐压强度计算 (37) 6.1 一般规定 (37) 6.2 直管 (37) 6.3 斜接弯管 (38) 6.4 支管连接的补强 (40) 6.5 非标准异径管 (46) 6.6 平盖 (49) 6.7 特殊法兰和盲板 (50) 7 管径确定及压力损失计算 (52) 7.1 管径的确定 (52) 7.2 单相流管道压力损失 (52) 7.3 气液两相流管道压力损失 (54) 8 管道的布置 (55) 8.1 地上管道 (55) 8.2 沟内管道 (57) 8.3 埋地管道 (58) 9 金属管道的膨胀和柔性 (59) 9.1 一般规定 (59)

弯管标准化

For personal use only in study and research; not for commercial use 弯管标准化 一:模具设计选型简介 1.一管一模 对于一根管子来说,无论有几个弯,不管弯曲角度如何(不应大于180°),其弯曲半径最好统一。既然一管一模,那么,对于不同直径规格的管子,应该选取多大的弯曲半径才适宜呢?最小弯曲半径取决于材料特性、弯曲角度、弯曲后的管壁外侧的变薄允许量和内侧起皱的大小、以及弯曲处的椭圆度的大小。 一般说来,最小弯曲半径不应小于管子外径的2—2.5倍,最短直线段不应小于管子外径的1.5—2倍,特殊情况除外。 2.一管二模(复合模或多层模) 对于不能实现一管一模的情况,譬如客户的装配界面空间狭小,管路走向布局有限,导致一管多半径或直线段较短的情况出现,这时,在设计弯管模时,考虑双层模或多层模(目前我司的弯管设备最多支持3层模的设计),甚至是多层复合模。 双层或多层模:一管出现双半径或者三半径的情况,如下实例:

双层或多层复合模:直线段短,不利于夹持的情况,如下实例: 3.多管一模 我司所用的多管一模,就是同一直径规格的管子应尽量采用同一种弯曲半径。也就是使用同一套模具弯制不同形状的管件。这样,才能有利于最大限度地压缩专用工艺设备,减少弯模的制造量,从而降低生产成本。 在一般情况下,同一直径规格的管子只采用一种弯曲半径不一定能够满足实际位置的装配需要。因此,相同直径规格的管子可以选取2—4种弯曲半径,以适应实际的需要。如果弯曲半径取2D(这里D为管子外径),那么2D、2.5D、3D、4D即可。当然,这种弯曲半径的比例不是固定不变的,应按发动机空间布局的实际情况选定,但是半径不宜选取过大。而弯曲半径的规格也不宜过多,否则会失去多管一模所带来的利益。 一根管子上采用同一个弯曲半径(即一管一模)和同规格管子的弯曲半径标准化(多管一模),这是当前国外弯管设计造型的特点和总的趋势,是机械化和自动化代替手工劳动的必然结果,也是设计适应先进的加工工艺和先进的加工工艺促进设计的两者的结合。 二:弯管椭圆度计算 在进行工作运行时,在内压应力作用下,(内压应力状态参考配管力学)将使圆形的横截面趋于椭圆,产生短轴及长轴。在长轴处产生附加应力,此应力属于局部应力。椭圆度愈大,此附加应力也愈大,甚至形成高应力区,出现局部塑性变形,达到一定值后,将导致弯管承载能力减低而破坏。 所以,目前在技术规范中对弯管的椭圆度都有严格的规定。规定如下:

钢管混凝土管道设计规范

钢管混凝土管道设计规范 一、前言 钢管混凝土管道作为一种新型的管道结构形式,在城市排水系统中得 到了广泛的应用。为了保证钢管混凝土管道的安全可靠性,在设计中 需要遵循一定的规范和标准。本文将介绍钢管混凝土管道的设计规范。 二、设计基本要求 1. 设计载荷 根据排水系统的要求,确定钢管混凝土管道的设计载荷,包括正常使 用载荷、临时使用载荷和特殊使用载荷等。 2. 材料选用 选用符合国家标准的材料,如混凝土强度等级、钢管规格、螺栓和焊 接材料等。 3. 管道结构 设计应满足管道的强度、刚度、稳定性、密封性和耐腐蚀性等要求。 4. 设计原则 设计应遵循安全、经济、实用、美观的原则,且应符合国家规定的环 保要求。

三、设计计算 1. 管道内压力计算 根据管道所在位置的水位高度及管道内流体的密度,计算管道的内压力。 2. 土压力计算 根据管道埋深和周围土壤的重度、摩擦系数等参数,计算管道的土压力。 3. 弯曲应力计算 根据管道的弯曲半径和曲率,计算管道的弯曲应力。 4. 端部应力计算 根据管道端部的受力情况,计算管道的端部应力。 5. 水压试验 在管道安装完成后,进行水压试验,以验证管道的密封性和耐压性。 四、设计规范 1. GB 50367-2006《城市排水管道设计规范》 该规范适用于城市排水系统中各类管道的设计,包括雨水、污水、工业废水、再生水等。其中第7.7节详细规定了钢管混凝土管道的设计

要求。 2. CJJ 101-2016《钢管混凝土排水管技术规程》 该规程适用于城市排水系统中钢管混凝土管道的设计、施工和验收。其中第3.3节详细规定了钢管混凝土管道的设计要求。 3. GB/T 50315-2010《混凝土结构设计规范》 该规范适用于所有混凝土结构的设计,包括钢管混凝土管道。其中第6.5节规定了钢管混凝土管道的受力状态和计算方法。 4. DL/T 5154-2002《钢管混凝土管道施工规范》 该规范适用于钢管混凝土管道的施工,包括埋设、接口处理、衬砌、防腐等。其中第4.4节规定了钢管混凝土管道的设计要求。 五、结论 钢管混凝土管道作为一种新型的管道结构形式,具有强度高、稳定性好、耐腐蚀等特点。在设计中需要遵循一定的规范和标准,包括设计基本要求、设计计算和设计规范等。通过合理的设计和施工,可以保证钢管混凝土管道的安全可靠性。

金属管道设计规范

金属管道设计规范 是保障工业管道安全和稳定运行的重要保障之一。在工业生产中,金属管道承担着输送流体的重要职责,因此其设计、安装、操作等每个环节都需要严格按照规范进行。本文将从的要点、设计过程及常见问题等方面进行阐述。 一、要点 1、强度要求:金属管道在承受压力或真空状态下,需要能够承受极端情况下的应力,同时还需要防止泄漏。因此,在设计金属管道时,需要考虑管道材料的强度和韧性,采用合适的管径和壁厚,并进行适当的管道支撑和布置,以确保其强度和稳定性。 2、耐腐蚀性要求:金属管道在使用过程中,受到介质腐蚀的影响较大。因此,在设计时需要注意管道的材料选择和腐蚀防护措施。比如说,可以采用耐腐蚀的合金材料,并在管道内表面进行特殊处理,如涂覆防腐层等措施。

3、泄漏防止要求:金属管道的泄漏会对环境和生产造成严重的影响,因此在设计时需要进行充分的泄漏预防和措施,如安装泄漏探测器、压力监测器,采用密封性好的连接方式等。 4、安全标准要求:金属管道需要严格按照国家和行业安全标准进行设计和检验。对于特殊行业,如石油化工等,还需要遵守国际和行业标准。 二、金属管道设计过程 1、确定设计参数:在设计金属管道前,需要明确设计参数,包括介质流量、压力、温度、管径和壁厚等。 2、材料选择:根据设计参数和介质的特性,选择合适的金属材料,以满足管道的力学性能和耐腐蚀性能。 3、计算管道尺寸:根据管道的流体性质和管道材料,计算出管道的合适尺寸,包括管径和壁厚等。

4、布置管道线路:根据工艺要求和空间限制,选择合适的管道布局方式,如直线布置、弯曲布置等,同时进行管道的支架设计和吊挂设计等。 5、连接方式选择:根据介质的性质和管道的使用环境,选择合适的连接方式,如焊接、螺纹连接等,并进行相关连接部位的处理;同时需要注意连接部位的防腐和密封措施。 6、防护设计:根据介质的特性和使用情况,设计金属管道的防护措施,如涂覆防腐层和安装防腐设备等。 三、常见问题及其对策 1、管道强度不足:可能由于管道材料或者管径和壁厚选择不当、管道支撑方式不合理等原因造成。需重新计算管道尺寸,采用合适材料和管径,调整管道支持方式等。 2、泄漏情况:可能由于管道连接不密封或者管道瑕疵造成。需定期检查管道连接处,及时维修及更换瑕疵部分。

钢管弯曲试验弯心直径[001]

钢管弯曲试验弯心直径 钢管弯曲试验是对钢管的力学性能进行评价和检验的一种常用方法。弯曲试验通过施加外部力,使钢管发生弯曲变形,以测量和分析 钢管在弯曲过程中的力学性能,了解钢管的强度、韧性和耐久性等重 要参数。在弯曲试验中,弯心直径是一个关键指标,它反映了钢管在 弯曲过程中所受到的应力和变形情况。 弯心直径指的是弯曲试验中钢管弯曲部位的曲率半径,即曲率圆 的半径。弯心直径的大小取决于弯曲力的大小、钢管的几何形状以及 钢管的材料性质。一般来说,弯心直径越小,表示钢管越容易发生弯 曲变形,具有较好的韧性和延展性;而弯心直径越大,表示钢管抗弯 能力强,具有较好的强度和刚度。 在进行钢管弯曲试验时,有一些重要的注意事项需要遵循。首先,选取适当的弯曲力和弯曲半径,以确保试验结果准确可靠。弯曲力过 大可能导致钢管破坏,而弯曲力过小则可能无法观察到明显的弯曲变形。其次,钢管的几何形状对弯心直径有直接影响,因此选择合适的 钢管尺寸非常重要。最后,钢管的材料性质也是决定弯心直径的因素 之一,在选择试验材料时要考虑钢管的强度、韧性和耐久性等性能。 通过钢管弯曲试验,可以得到钢管弯心直径的具体数值,进而评 估钢管的力学性能。根据试验结果,可以判断钢管是否符合设计要求,进一步优化钢管的制造工艺和材料性能。此外,钢管弯曲试验还可作 为产品质量控制的重要手段,用于检验批量生产的钢管样品是否达到

标准要求。总体而言,钢管弯曲试验的结果对于钢管的设计、生产和应用具有重要的指导意义。 综上所述,钢管弯曲试验中的弯心直径是评估钢管力学性能的重要指标,通过合理的试验设计和准确的测量分析,可以得到钢管的弯心直径,进而评估和优化钢管的力学性能。钢管生产企业和设计单位应高度重视钢管弯曲试验的结果,利用其指导钢管的设计、生产和质量控制,提高钢管产品的性能和质量水平。

镀锌钢管弯头尺寸

镀锌钢管弯头尺寸 镀锌钢管弯头是一种常见的管道连接件,它在管道系统中起着重要的作用。本文将从尺寸方面来介绍镀锌钢管弯头的相关知识。 镀锌钢管弯头的尺寸是根据其使用的管道直径来确定的。一般来说,钢管弯头的尺寸有两个主要方面需要考虑,即弯头的弯曲角度和管道的直径。弯头的弯曲角度一般有三种常见的尺寸,分别是45度、90度和180度。这些角度的选择取决于具体的管道系统设计要求和实际使用情况。 管道的直径也是确定镀锌钢管弯头尺寸的重要因素。一般来说,弯头的直径应与管道的直径相匹配,以确保连接的紧密性和稳定性。常见的管道直径有多种规格,如DN15、DN20、DN25等,其中DN表示管道直径的标准符号。在选择镀锌钢管弯头尺寸时,应根据具体的管道直径来确定,以确保连接的质量和可靠性。 镀锌钢管弯头的尺寸还需考虑弯头的壁厚和长度。弯头的壁厚应满足管道系统的设计要求,以保证管道的强度和耐压性。通常情况下,弯头的壁厚应与管道的壁厚相匹配,以确保连接处的均匀性和稳定性。弯头的长度也是尺寸的一个重要方面,它取决于具体的管道布置和空间限制。在选择镀锌钢管弯头尺寸时,应根据实际情况来确定,以满足管道系统的使用要求。 镀锌钢管弯头的尺寸还需考虑其他因素,如连接方式和材质选择。

弯头的连接方式有很多种,如焊接、螺纹连接等,根据具体的管道系统要求来选择合适的连接方式。材质选择方面,一般常用的是镀锌钢管材质,因其具有耐腐蚀性和强度高的特点。在选择镀锌钢管弯头尺寸时,应根据具体的管道系统要求和使用环境来确定合适的材质,以确保连接的质量和可靠性。 镀锌钢管弯头的尺寸是根据弯头的弯曲角度、管道的直径、壁厚和长度等因素来确定的。在选择镀锌钢管弯头尺寸时,应根据具体的管道系统设计要求和实际使用情况来确定,以确保连接的质量和可靠性。同时,还需考虑连接方式和材质选择等因素,以满足管道系统的使用要求。希望通过本文的介绍,能对镀锌钢管弯头的尺寸有一定的了解。

石油化工管道布置设计规范

石油化工管道布置设计规范LT

1.各种弯管的最小弯曲半径应符合表1的规定: 表1 弯管最小弯曲半径 管道设计压力MPa 弯管制作方式最小弯曲半径 热弯 3.5DN <10 冷弯 4.0DM ≥10 冷、热弯 5.0DN 2.管道穿过建筑物的楼板、屋顶或墙面时,应加套管,套管与管道间的空隙应 密封。套管的直径应大于管道隔热层的外径,并不得影响管道热位移。管道上的焊缝不应在套管内,并距离套管端部不应小于150mm。套管应高出楼板、屋顶面50mm。管道穿过屋顶时应设防雨罩。管道不应穿过防火墙或防爆墙。 3.布置腐蚀性介质、有毒介质和高压管道时,应避免由于法兰、螺纹和填料密 封等泄漏而造成对人身和设备的危害。易泄漏部位应避免位于人行通道或者机泵上方,否则应设安全防护。 4.有隔热层的管道,在管墩、管架处应设管托。无隔热层的管道,如无要求, 可不设管托。当隔热层厚度小于或等于80mm时,选用高100mm的管托;隔热层厚度大于80mm时,选用高150mm的管托;隔热层厚度大于130mm时,选用高200mm的管托。保冷管道应选用保冷管托。 5.全厂性管道敷设应有坡度,并宜与地面坡度一致,管道的最小坡度宜为2%。 管道变坡点宜设在转弯处或固定点附近。 6.对于跨域、穿越厂区内铁路和道路的管道,在其跨越段或穿越段上不得装设 阀门、金属波纹管补偿器和法兰、螺纹接头等管道组成件。

7.有热位移的埋地管道,在管道强度允许的条件下可设置挡墩,否则应采用热 补偿措施。 二管道布置 (一)管道的净空高度或埋设深度 1.管道跨越厂区、装置区的铁路和道路,应符合下列规定: 1)管道跨越铁路时,轨面以上的净空高度不应小于5.5m; 2)管道跨越厂区时内道路时,路面以上的净空高度不应小于5m; 3)管道跨越装置内的检修道路和消防道路时,路面以上的净空高度不应小于 4.5mm; 4)管架立柱边缘距离铁路中心线不应小于3m,距道路路肩不应小于1m。 2.管道与铁路或道路平行敷设时,其突出部分距铁路中心线不应小于 3.5m,距 道路路肩不应小于1m; 3.管道穿越厂区、装置区铁路、和道路时,应符合下列规定: 1)管道穿越铁路和道路的交角不宜小于60°,穿越管段应敷设在涵洞或者套管 内,或采取其他防护措施; 2)套管的两段伸出路基边坡不得小于2m,路边有排水沟时,伸出水沟不应小于 1m; 3)套管顶距铁路轨面不应小于1.2m,距道路路面不应小于0.8m,否则应核算 套管强度。 4.管墩、管架上敷设的管道的高度应符合下列要求: 1)全厂性管道的高度: a)管墩顶距地面不宜小于0.4m; b)管廊下方考虑通行时,管底距地面的净空高度不得小于2.1m; c)多层管架的层间距应根据管径大小和管架结构确定,但不宜小于1.2m;

钢管设计规范

钢管设计规范 钢管设计规范是指根据建筑、桥梁、航天等不同领域的具体要求和使用环境,对钢管进行设计和使用时需要遵循的一系列技术规定、方法和标准。 一、材料选择: 1. 根据使用环境、载荷要求和使用寿命等因素选择适当的钢管材料; 2. 钢管的材料应符合国家标准和行业标准的要求; 3. 钢管的材料性能应满足设计要求,如抗拉强度、屈服强度、断裂韧性等。 二、设计要求: 1. 根据实际情况确定钢管的设计载荷,包括静荷载、动荷载和温度荷载等; 2. 钢管的设计应满足强度、刚度、稳定性、振动等要求; 3. 钢管的连接方式应符合统一的标准和要求; 4. 钢管在使用过程中应满足耐腐蚀、防火、防爆、防震等特殊要求。 三、计算方法: 1. 钢管的强度计算应采用合理的材料力学性能参数; 2. 钢管的稳定性计算应考虑统一的屈曲理论和方法; 3. 钢管的刚度计算应采用适当的刚度修正系数; 4. 钢管的振动计算应符合振动理论和相关的规定。 四、施工要求:

1. 钢管的焊接、热处理、冷加工等工艺应符合相应的标准和规范; 2. 钢管的连接应采用可靠的连接方式,如焊接、螺栓连接等; 3. 钢管的安装过程中应注意施工现场的安全和环境保护。 五、质量控制: 1. 钢管的质量应符合国家标准和行业标准的要求; 2. 钢管的验收应按照相应的标准和规范进行; 3. 钢管的检测和试验应采用适当的方法和仪器。 六、使用管理: 1. 钢管在使用过程中应定期进行检查、维护和保养; 2. 钢管的使用寿命应根据使用环境和负荷情况进行评估和更新。 总结起来,钢管设计规范是为了保证钢管在使用过程中的安全、可靠和经济,以满足不同领域和使用环境的要求而制定的一系列技术规定和标准。通过合理选择材料、科学进行设计、严格控制质量、合理施工、科学使用和定期维护等措施,可以有效提高钢管的使用性能和使用寿命。

水电站压力钢管设计规范

水电站压力钢管设计规范 一、总则 1.1 本规范适用于水电站计划建设中运行压力大于或等于0.3Mpa(g)(3Kgf/cm2(g))的干净清洁水钢管设计、施工、运行和管理等活动; 1.2 本规范根据国家有关规定,结合现行国家标准要求以及水电站管理方针、质量负责程度等,综合河北水电站建设和安全运行的特殊环境,制定本规范。 1.3 本规范所附附录仅为本规范的补充性内容,与本规范正文具有同等法律效力。 二、设计原则 2.1 各设计单位要求合理,满足安全运行的要求; 2.2 尽量选用和采纳新技术、新工艺和新材料; 2.3 避免过大和过小的结构或电气参数,确保安全、可靠、经济运行; 2.4 水电站钢管结构、设计单位要求应在有关国家标准规定的范围内,遵循安全经济原则合理选取; 2.6 水力学设计应符合水电站设计施工专业技术标准; 2.7 结构设计应符合承压设备设计规范要求,满足水电站有效应用、运行可靠性及抗风、抗地震及环境应力限值要求; 2.8 燃料设计应符合燃烧设备设计和节能设计要求; 2.9 热力设计应符合有关法规,满足有效的操作和维护,确保水电站的运行可靠和节能的要求。 三、施工要求 3.1 根据施工文件,按规范精心制作钢管模板,实施严格的施工和质量控制; 3.2 水电站钢管的施工应严格按照国家标准和行业标准,同时应重视焊接质量,实施严格的质量控制; 3.3 水电站钢管弯曲,焊缝,涂层等应按设计文件和标准执行; 3.4 配件安装,涂层,电荷平衡检查等应严格按照施工文件、标准和规范执行; 3.5 水电站钢管内无腐蚀物质及杂物,检查及清洗工作应严格执行施工文件和有关规范的要求;

钢管抗弯强度设计值

钢管抗弯强度设计值 引言 钢管是一种常见的结构材料,在各种工程领域中被广泛使用。钢管的抗弯强度是评估其承载能力的重要指标之一。本文将介绍钢管抗弯强度设计值的相关知识,包括定义、计算方法和影响因素等内容。 定义 钢管的抗弯强度是指在受到外力作用时,能够抵抗变形和破坏的能力。它是通过计算得出的一个数值,表示单位长度内钢管所能承受的最大弯曲力。通常使用设计值来表示,以确保结构的安全性。 计算方法 钢管抗弯强度设计值可以通过以下公式计算: 其中, - 是钢管抗弯强度设计值; - 是材料的设计屈服应力; - 是截面模数, 表示钢管抵抗弯曲的能力; - 是安全系数。 需要注意的是,计算中需要使用正确的材料参数和截面形状参数。 影响因素 钢管抗弯强度设计值受到多个因素的影响,包括材料性质、截面形状和工作条件等。 材料性质 钢管的材料性质对其抗弯强度有着重要影响。不同材料具有不同的屈服应力和弹性模量等参数,这些参数会直接影响到钢管的承载能力。因此,在进行抗弯设计时,需要准确地了解所使用钢管材料的性质,并根据实际情况选择合适的材料。 截面形状 钢管的截面形状也会对其抗弯强度产生影响。常见的钢管截面形状有圆形、方形、矩形等。不同形状的截面在受力时会呈现出不同的受力分布情况,从而对其承载能力产生影响。一般来说,具有更大惯性矩和更大截面面积的钢管具有更高的抗弯强度。 工作条件 钢管在不同的工作条件下,其抗弯强度设计值也会有所不同。例如,在高温环境下,钢材的屈服应力会降低,从而导致抗弯强度减小。因此,在设计中需要考虑到实际工作条件,并进行相应的修正。

设计标准 钢管抗弯强度设计值的计算需要依据相应的设计标准。在中国,常用的设计标准包括《建筑结构荷载规范》(GB 50009)和《建筑钢结构设计规范》(GB 50017)等。这些标准详细规定了计算方法、参数取值和安全系数等内容,确保了钢管结构的安全性。 结论 钢管抗弯强度设计值是评估其承载能力的重要指标之一。通过正确计算和选择合适的材料、截面形状和工作条件等因素,可以确保钢管结构在使用过程中具有足够的安全性。在进行设计时,需要参考相关标准,并根据实际情况进行修正和调整。 以上就是关于钢管抗弯强度设计值的相关内容。希望能对读者对该主题有一个全面、详细和深入的了解。

燃气管道设计中管道转角有关问题的探讨

燃气管道设计中管道转角有关问题的探讨 2010-2-20李华琴李永威邹涛 分享到: QQ空间新浪微博开心网人人网 摘要:在燃气管道设计中对管道转角的处理,可以采用机制弯管、热煨弯头、冷弯弯管、弹性敷设。针对各种管道转角处理方式,给出了规范要求、应用条件、计算公式和工程实例。 关键词:管道转角;热煨弯管;冷弯弯管;机制弯头;弹性敷设 Discussion on Problems Concerning Pipeline Corners in Design of Gas Pi peline LI Hua-qin,LI Yong-wei,ZOU Tao Abstract:The mechanical elbow,hot-bending bend,cold-bending bend and elastic installation can be used to handle pipeline corners in design of gas pipeline. Aimed at the various handling modes of pipeline corn ers,the specifications,application conditions,calculation formula an d engineering example are given. Key words:pipeline comer;hot-bending bend;cold-bending bend;mechani cal elbow; elastir installation 1 问题的提出 在进行城市燃气管道设计时,经常会遇到管道转角的问题,需要合理解决。目前有关这方面的研究不多,而且在工程设计中也经常被我们忽略。然而管道转角的问题非常重要,主要包括以下4个方面: ① 在管道设计中冷弯弯管[1]、热煨弯管[2]、机制弯头[3、4]及弹性敷设[1]的适用范围及确定原则。 ② 在处理燃气管道改变平面位置或纵向上躲避交叉、过河、过铁路等问题时,管道转角的处理。 ③ 在敷设燃气管道的道路上,遇有环岛、匝道等弯道时,确定合理的节点位置。 ④ 在满足相关规范对弹性敷设的平面或垂直面的条件下,燃气管道弹性敷设[5、 6]的有关问题。 本文就以上问题分别进行阐述。 2 燃气管道转角设计原则 ① 长曲率半径的机制弯头(R=1.5D,R为曲率半径,D为管道外径),适用于厂站及没有通球要求的管道;短曲率半径的机制弯头(R=D),只能在特殊情况下使用。 ② 根据GB 50251—2003《输气管道工程设计规范》第4.3.15条的规定,管子对接偏差不得大于3°。

工业金属管道设计规范

工程建设国家标准《工业金属管道设计规范》局部修订条文 第一部分局部修订条文及条文说明 1.0.3本规范不适用于下列管道的设计: 1.0.3.1(内容无修改) 1.0.3.2电力行业的管道; 1.0.3.3~1.0.3.7(内容无修改) 1.0.3.8城镇公用管道。 [条文说明]第1.0.3.2款电力行业的管道也包括核电的管道。输送粉料或粒料的气流输送管道,由于其制造上的特殊性,一般属于制造厂成套设计范围。工业管道穿越居民区时,应符合城镇公用管道的有关规定。 2.2符号 C s——冷拉比,即冷拉值与全补偿值之比 T tn——主管名义厚度 [条文说明]①全补偿值的解释,见本规范第9.4.1条的条文说明。②原T m,更正为T tn。 3.1.3设计温度的确定应符合下列规定: 3.1.3.1管道中每个组成件的设计温度,应不低于本规范第3.1.2.1款规定的需要最大厚度或最高公称压力相对应的温度。设计温度的确定,还应包括流体温度、环境温度、阳光辐射、加热或冷却的流体温度等因素的影响。 设计的最低温度应为管道组成件的最低工作温度,此温度不应低于材料的使用温度下限。常用材料的使用温度下限,应符合本规范附录A的规定。 3.1.3.2~3.1.3.6(内容无修改) [条文说明]根据国内工程设计的实践经验和国外引进工程的设计规定,管道的设计温度一般都按最高工作温度适当增加裕量。由于各种生产流程的差异,流体的性质差别,这种裕量只能在工程设计中规定。 第3.1.3.3款无隔热层管道组成件的设计温度,是根据散热情况不同而规定的,并参照ASME B31.3的规定。一条无隔热层管道中,各组成件的设计温度用于强度核算时可以是不同的。

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