石家庄43中概况介绍
石家庄市43中
石家庄市43中又称石家庄外国语学校，位于石家庄市裕华区。1997年增挂“石家庄外国语学校”校牌，1999年经省政府、省教育厅批准为“河北省重点中学”，2000年增设附属幼儿园、附属小学，从而形成了幼儿园--小学--初中--高中一条龙的外语人才培养格局。2002年增挂“石家庄国际学校”校牌，开始招收外国留学生来校就读。2003年学校进一步扩大校园规模，为争创全国示范性学校打下了良好的基础。
目前学校占地近160亩，建筑面积105244平方米，绿化面积达31000平方米，教职工500多人，在校生8000多人，住宿生3000多人。学校建有教学楼、实验楼、外国专家楼、图书馆、计算机网馆、国际会议厅、艺术馆、音乐厅、体育馆、体操馆、乒乓球馆、游泳馆、天文馆、保龄球馆、学生公寓、学生食堂等一流的硬件设施，为学生创设了良好的学习和生活环境。全校教师人人配有电脑，教室班班通网，充分利用大屏幕投影辅助课堂教学，实现了教师备课、课堂教学、行政管理全部在网上进行。
学校开设国家教育部统一规定的全部课程，文理并重，突出外语，外语课程现设有英、日、俄三个语种，学校常年聘请外籍教师上口语课。学校坚持“以人为本”的办学理念，全面实施素质教育，致力于培养学生具有“爱国、交际、协作、文明、健康、创新”的优秀品格。
学校先进的办学理念，一流的硬件设施，优质的教师资源创造出优异的教学成绩，2003年高考我校文科取得了重点大学上线率50.79％的好成绩，本科大学上线率93.53％，外语学科平均分116.10分。
学校广泛开展国际交流活动，先后同美国、英国、加拿大、澳大利亚、新加坡、日本、俄罗斯、韩国的10多所学校建立了友好校际关系。
石家庄外国语学校以优质资源促优质教学，以超前意识带超速发展，学校面向世界，愿与国内外教育同仁携手走向未来。
石家庄第四十三中学全面解析
学校简介：
1997年增挂"石家庄外国语学校"校牌，1999年被省政府批准为"河北省重点中学"，2000年增设幼儿园、小学，从而形成了幼儿园--小学--初中--高中一条龙的办学格局。2002年增挂"石家庄国际学校"校牌，开始招收外国留学生来校就读。2004年学校被教育部批准为“全国普通高校招生保送资格学校”。学校是国家基础教育实验中心外语教育研究中心确定的“全国外语实验学校”、全国外语学校工作研究会十五所理事学校之一、全国外语特色学校工作研究会副理事长学校。
1996年石家庄外国语学校高中试办“高校外语预科班”，首届开始招生2个教学班，1999年被省政府批准为“河北省示范性高中”，2004年被国家教育部批准为“全国普通高校招生保送资格学校”。该校成为河北省唯一具有全国高校招生保送资格的学校（全国只有15所）。
师资简介：
高中部现有33个教学班，1700多名学生，住宿生近750人，教职工122人，多名特级教师，实行首席教师制度，其中外籍教师3人，具有研究生学历的教师占教师总数的15%。
目前高中部承担着4项国家级科研课题和3项省级“九五”规划课题，全校80%以上的教师参加了不同课题的研究。83名教师获得市级以上评优课或优秀教师、骨干教师等荣誉，300多篇（部）教师论文、论著获奖或发表。
历年高考成绩：
2012年石家庄外国语学校高考再次取得优异成绩：郭鑫和徐紫嫣两名同学（687分）进入全市理科前五名；理科实验班高考平均分高达618分；89人次保送到全国“985”重点大学；174人次保送到全国“211”工程重点大学；高考本一率（含保送生）达到72%，位居全市第一。
本一上线率连续八年位居全市第一。有50名同学被美国华盛顿大学、英国哥伦比亚大学、加拿大多伦多大学、日本立命馆大学、俄罗斯巴甫洛夫医学院等世界一流大学录取。共有171名同学被保送到清华大学、北京大学、浙江大学、北京外国语大学、北京航空航天大学、对外经贸大学等全国重点大学。文科的任可欣同学被清华大学录取，文科的刘韵娇同学被北京大学录取，理科的王雯夫同学被北京大学录取。2005—2011年，共有1002名学生被保送到全国重点大学。2004-2007年重点大学上线率32.17%、40.2%、42.0%、53.8%直线上升，崔振勇、陈曦、韩日康、金舒静、于潇等同学进入全省文理前十名，在2007年全国中学生数学、化学、物理、生物学联赛中，高二、高三学生均取得优异成绩，3人获全国一等奖，8人获全国二等奖，7人获全国三等奖。
43中片内小区大概有电业小区、富强小区、青园小区、经编厂宿舍、燕港怡园和翰墨儒林，
石家庄地理位置简介
石家庄地理 中心坐标38°02′00〃N 114°28′00〃E / 38.0333333°N 114.4666667°E / 38.0333333; 114.4666667 总面积15848平方公里 - 占河北比例8.4% - 市区212.54平方公里 海拔约30-100米 东西宽度最大175公里 南北长度最大148公里 气候类型大陆季风性气候 年平均气温13℃ 年降水量401.1-752.0毫米 年日照时数2640小时 石家庄位于河北省中南部，环渤海经济圈。位于北纬37°27′～38°47′,东经113°30′～115°20′之间，东面与衡水接壤，南面与邢台毗连，西面与山西接壤，北面连接保定。南北最长处约148.018千米，东西最宽处约175.383千米，周边界长760公里，总面积1.58万平方公里，距北京283公里。 石家庄市位于太行山地和华北平原两大地貌的交接位置，石家庄夏季温度偏高就是这种地貌特征造成的，地貌由西向东依次排列为中山、低山、丘陵、盆地、平原。自古流传的“头枕太行山，脚踏渤海湾，中间一片大平原”就是对石家庄地理位置的描述。绵延千里的太行山有八条东西通行的交通要道，称为“太行八陉”，其中的第五陉以娘子关为省界连接了石家庄与山西省太原市，发源于太行山腹地的滹沱河由此通道进入华北平原，东部的平原即是由滹沱河冲刷而成。位于西部的太行山就像石家庄西面的一面墙，位于市域西部太行山中段地区的，包括井陉县、井陉矿区全部及平山、赞皇、行唐、灵寿、鹿泉、元氏六县(市)的山区部分，面积约占全市总面积的50%。东部为滹沱河冲洪积平原，包括新乐、无极、深泽、辛集、晋州、藁城、高邑、赵县、栾城、正定、石家庄市区、郊区的全部及平山、赞皇、行唐、灵寿、鹿泉、元氏六县(市)的平原部分。 西部平山到石家庄市区坡度为1/1400-1/1200，石家庄到东部辛集坡度为1/1200-1/1400。辖区内大地构造，属山西地台和渤海凹陷之间的接壤地带，地势东低西高差距大，地貌复杂。西部太行山地，海拔在1000米左右，山峦重叠，地势高耸。中部及东部为华北平原的一部
改革开放以来中国交通状况的变化
改革开放以来中国交通状况的变化 引言 人们常说：“要致富，先修路！”在这波澜壮阔的30年里，中国发生了翻天覆地的变化。改革开放，促进了中国交通行业的快速发展，同时也带领人们走上了致富路。30年前，大家总是这样描述当时的交通状况：“开门就是坡（山），抬头就是坡，迈步就是坡，啥时有大路，修到咱这坡？”30年后，条条宽敞的公路、四通八达的公路网、铁路网、航空网、水路，让大家不再为出行难，为农产品运不出山而发愁了。改革开放30年，是中国交通大发展的30年。在21世纪中国崛起，交通的发展起到了很大的作用。 （一）公路发展 80年代中期，高速公路还仅仅是西方发达国家的一种标记。在当时出版的中国公路交通图中，高速公路一直是空白。1988年10月31日，我国第一条高速公路——上海至嘉定高速公路建成通车。此后，我国高速公路建设突飞猛进，增长幅度之大世界罕见：1995年，我国高速公路达到2141公里；1998年末达到8733公里，居世界第六位；1999年10月，突破了1万公里，跃居世界第四位；2000年末，达到1．6万公里，跃居世界第三位；2001年末，达到1．9万公里，跃居世界第二位；2004年8月底突破了3万公里，比世界第三位的加拿大多出近一倍。近3年多来中国高速公路建设继续突飞猛进地发展，2007年新修通高速公路8300公里，是历史上最多的一年。 （二）铁路发展
改革开放以来，我国铁路建设步伐逐步加快，营运里程从1978年的5.17 万公里增长到2007年的8万公里，增长了54.7％。中国铁路以占世界铁路6％的营运里程完成了世界铁路25％的工作量，运输效率世界第一。从大秦、京九铁路到青藏铁路，再到京津城际铁路；从20多条时速200公里至350公里客运专线和城际铁路相继开工建设，到京沪高速铁路正式开工；从10年大提速到“贴地飞行”的动车组列车驰骋于大江南北，改革开放为中国铁路事业快速发展插上了腾飞的翅膀。回首走过的路，我们由衷地感叹：是改革开放成就了令世人刮目相看的“中国速度”，没有改革开放就没有中国铁路突飞猛进的大发展。（三）航空发展 在改革开放初期的1978年我国航空总周转量为2.98亿吨公里，而在2010年总周转量538亿吨公里，是1978的180倍；在2010年我国航空完成旅客运输量26769万人，为1978年231万人的116倍；在2010年我国航空完成货邮运输量536万吨，为1978年6.4万吨的84倍。新中国成立初期的1950年，中国民航只有７条国内航线，通航国内８个城市。到2010底，中国民航拥有160个民用运输机场，定期航线总数已达到1532，内地通航城市有150个，国际通航城市达104个。中国民航全行业拥有运输飞机1259架，拥有世界上各型先进的运输飞机。我国现已具有国航、东航、南航等大型航空公司，在国际上都名列前茅。在改革开放的大背景下成立的航空企业，一开始就以崭新的面貌出现，已成为民航发展不可或缺的新生代。 （四）水路发展 在改革开放期间，我国水运发展，可以说是举世瞩目，也可以称得上是跨越式。第一个特点是基础设施的建设成效显著。目前，在我国港口码头的生产性泊位已经达到了3.6万个，其中万吨级以上的泊位也达到了1300多个，内河航道的通航里程已经达12.35万公里，50%都是等级航道。第二，运力和运量成倍增长。我国船队的总规模已经达到了1.18亿载重吨，改革开放初期的时候，也只有1600万载重吨。我国船队的总规模由过去的世界排名40位，提高到2010年的第4位。港口的吞吐量，到2010年达到了64亿吨，特别是集装箱在去年年底超过了1亿TEU。我国集装箱的发展，可以用一组数字讲，从1973年零起步，花了16年，达到了100万TEU；从100万到1000万花了9年；从1000万到5000
石家庄城市发展史
火车拉来的城市 ——石家庄近代发展史 作为在石家庄度过童年的学生，我选择它作为本次分析的对象。 图示：1901年石家庄周边简图和石家庄村平面图 一农业化时期（村落）（公元十四世纪—1902） 最早聚落记载始于明初，原是防御北方游牧民族的真定卫的军屯（生产建设兵团团场）无行政级别。 清康熙二十七年（1688年）升格为真定府获鹿县下属行政村，附近有到保定的官道（不久废弃）与当时的政治中心真定城隔滹沱河相望。到清末，石家庄村的面积约平方公里，仅有200户人家，600余口人。 二农业向半城镇化过渡时期（村落—县/府级行政中心：1902—1912） 1898年清政府向外国贷款修建北京到汉口的芦汉铁路，该铁路于1902年延伸到正定到石家庄一带，并于石家庄村东头修建了一个小型转运站。取更大的行政中心“枕头镇”之名命名为“枕头站”。此时的官道新废弃不久，获鹿仍是该地的行政中心山西商贾最主要的住宿地。 随着同年芦汉铁路的通车，石家庄周围的商店、酒肆、旅馆陆续开业。外国商人也开始在此地暂停。次年，石家庄村落开始延伸并兼并了振头镇和邻近数村，原大清邮政振头代办亦升格为邮政分局，地位逐步超越了获鹿。 图示：1905年石家庄周边格局 1903年，正太（正定到太原）铁路开始修建，由于正定府治所在滹沱河北，该河当时流量很大而且水文条件复杂，为了省去高昂的架桥费用，正太铁路起点被就近改在枕头站。并在村东做了一段转弯副轨（可能为了分流，这一弯恰好成为了以后半个世纪内石家庄市区的东部边界），1907年铁路竣工通车。 图示：上：1911年石家庄周边格局，下：正太饭店和劝业商场 相关配套设施也随着铁路的到来逐步开始兴建：1906年石家庄电报房建成，1907年华北最早的银行——交通银行石家庄支行建成，同年石家庄第一座国际化的豪华饭店——正太饭店建成，这座接待过孙中山和蒋介石的法式小洋楼成了石家庄真正崛起的标志，故有“先有正太饭店，后有石家庄”之说。 到1912年清帝逊位前，石家庄城区已经极大地向东南扩大延伸，形成了以南部大桥街为主的旅馆居住区和村南的商业中心，共有商户106家，并开办了“民生”“劝业”“石门”几大商场。 正太铁路端头的南移，石家庄崛起的真正诱因。至此石家庄的地位逐步超越了北边的正定县城，成为了京晋冀重要的物资转运中心和客流集散地。仅次于直隶行政中心保定。 三半城镇化向城镇化过渡时期（县/府级行政中心—市级行政中心，1912—1937）（1）北洋政府时期： 清朝灭亡后，北洋政府出于稳定华北局势的需要，将石家庄更名为“石门”，并将天津、保定、石门一同作为华北重点发展区域，又恰逢第一次世界大战，外商在华北投资锐减，民族资本主义工商业在这里获得了市场、出现了第一次勃兴。 1914年，井陉煤矿石门焦炼厂在石门落成，这里产出了我国第一批独立生产的优质焦炭、并出口了日本。这是石家庄工业化真正的起步。 1916年，石门第一座大型娱乐场所”升平茶园”开业。 1919年，通过当地爱国商人集资，中国内地电灯公司石门分公司、平和轧棉公司、万华肥皂公司在此成立。
河北省邢台市经济发展概况分析
河北省邢台市经济发展概况分析 姓名：高嘉帅班级：经贸123 学号：1205020308 摘要：河北省邢台市在本地优势的地理位置、资源条件下，大力实行项目 建设、旅游资源开发、特色农业开发等举措,在“十二五”规划的开局之年2011年经济增长总体较快，全市生产总值完成1426.3亿元，增长11.6%。全部财政收入151.4亿元，增长13.9%；所有县（市）全部财政收入均超亿元，实现了历史性突破。财政支出213.1亿元，连续四年超过财政收入，再创历史新高。但同时也要看到在邢台的发展中还存在着许多问题，如经济总量小、增速不快、结构不优、效益不高的矛盾,人均生产总值、财政收入等指标仍居全省后列等，这些问题仍待解决。 关键词：经济发展；地理位置；资源开发；发展矛盾；解决措施 邢台市在自身优越的地理位置、丰富的旅游资源、农业资源以及矿产资源的条件下，以经济建设为中心，坚持以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，在经济建设取得的良好的成绩。同时在经济建设上也存在着许多问题，接下来我将对邢台的经济建设做概况分析。 一、经济发展的优势条件 （一）优越的地理位置 邢台市地处环渤海经济区腹地，总面积12486平方公里,北邻石家庄，距北京396公里；南邻邯郸，距郑州269公里；西倚太行山与山西省毗邻；东距黄骅港、天津港分别为336公里、364公里。邢台位于冀晋鲁豫四省要冲，境内京广、京九铁路纵贯南北，与京深、青银、邢临高速形成交叉，106、107、308国道和邢德、邢左、邢和等11条高等级公路密布全境，已成为连接东部沿海地区、华北地区和中原地区的重要交通枢纽。 1、优越的地理位置使邢台地区有利于承接环渤海三角区的产业转移和承办大型企业的产业基地。例如今年6月20日，中航工业（邢台）中重卡整车及特种车辆底盘/特种装备生产基地项目正式开工建设。这个总投资50亿元的央企项目，将有力推动邢台汽车工业迈出走向振兴的坚实步伐。这个项目由市政府与中国航空工业集团旗下的中航机电系统有限公司共同打造，是“百家央企进河北”活动中我省引进的首个央企项目。其位于邢台县龙冈经济开发区，依托河北长征汽车制造有限公司建设，计划到2015年全面建成投产，年可实现销售收入230亿元。邢台便利的交通有利于汽车工业原料的采购和运输，有利于产品的外运销售，同时“近水楼台先得月”的邢台长征汽车制造有限公司拥有汽车整车生产资质，这些优势条件都吸引了中航工业集团加速落户邢台地区，大力促进汽车产业发展。 2、优越的地理位置和交通条件促进了邢台地区贸易的发展，丰富了居民的消费种类，促进了社会消费的发展。在国道开通后的2011年社会消费品零售总额实现542.1亿元，比上年增长17.7%。分地域看，城镇消费品零售额完成412.5亿元，增长18.5%；乡村消费品零售额完成129.6亿元，增长15.0%。限上企业全年实现消费品零售额81.8亿元，比上年增长23.2%。在限额以上批发和零售企业(单位)商品零售额中，粮油食品饮料烟酒类增长44.4%，服装鞋帽针纺织品
石家庄43中概况介绍
石家庄市43中 石家庄市43中又称石家庄外国语学校，位于石家庄市裕华区。1997年增挂“石家庄外国语学校”校牌，1999年经省政府、省教育厅批准为“河北省重点中学”，2000年增设附属幼儿园、附属小学，从而形成了幼儿园--小学--初中--高中一条龙的外语人才培养格局。2002年增挂“石家庄国际学校”校牌，开始招收外国留学生来校就读。2003年学校进一步扩大校园规模，为争创全国示范性学校打下了良好的基础。 目前学校占地近160亩，建筑面积105244平方米，绿化面积达31000平方米，教职工500多人，在校生8000多人，住宿生3000多人。学校建有教学楼、实验楼、外国专家楼、图书馆、计算机网馆、国际会议厅、艺术馆、音乐厅、体育馆、体操馆、乒乓球馆、游泳馆、天文馆、保龄球馆、学生公寓、学生食堂等一流的硬件设施，为学生创设了良好的学习和生活环境。全校教师人人配有电脑，教室班班通网，充分利用大屏幕投影辅助课堂教学，实现了教师备课、课堂教学、行政管理全部在网上进行。 学校开设国家教育部统一规定的全部课程，文理并重，突出外语，外语课程现设有英、日、俄三个语种，学校常年聘请外籍教师上口语课。学校坚持“以人为本”的办学理念，全面实施素质教育，致力于培养学生具有“爱国、交际、协作、文明、健康、创新”的优秀品格。 学校先进的办学理念，一流的硬件设施，优质的教师资源创造出优异的教学成绩，2003年高考我校文科取得了重点大学上线率50.79％的好成绩，本科大学上线率93.53％，外语学科平均分116.10分。 学校广泛开展国际交流活动，先后同美国、英国、加拿大、澳大利亚、新加坡、日本、俄罗斯、韩国的10多所学校建立了友好校际关系。 石家庄外国语学校以优质资源促优质教学，以超前意识带超速发展，学校面向世界，愿与国内外教育同仁携手走向未来。 石家庄第四十三中学全面解析 学校简介： 1997年增挂"石家庄外国语学校"校牌，1999年被省政府批准为"河北省重点中学"，2000年增设幼儿园、小学，从而形成了幼儿园--小学--初中--高中一条龙的办学格局。2002年增挂"石家庄国际学校"校牌，开始招收外国留学生来校就读。2004年学校被教育部批准为“全国普通高校招生保送资格学校”。学校是国家基础教育实验中心外语教育研究中心确定的“全国外语实验学校”、全国外语学校工作研究会十五所理事学校之一、全国外语特色学校工作研究会副理事长学校。 1996年石家庄外国语学校高中试办“高校外语预科班”，首届开始招生2个教学班，1999年被省政府批准为“河北省示范性高中”，2004年被国家教育部批准为“全国普通高校招生保送资格学校”。该校成为河北省唯一具有全国高校招生保送资格的学校（全国只有15所）。 师资简介： 高中部现有33个教学班，1700多名学生，住宿生近750人，教职工122人，多名特级教师，实行首席教师制度，其中外籍教师3人，具有研究生学历的教师占教师总数的15%。
中国道路交通安全现状(最新版)
中国道路交通安全现状(最新 版) Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
中国道路交通安全现状(最新版) 摘要：随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故发生率呈上升趋势。由于交通事故的发生不仅造成大量人员伤亡，给无数家庭带来不幸，而且严重影响着经济发展和社会稳定，已引起了各级政府的高度重视和关注。人们在谈“故”色变的同时，开始寻找诱发道路交通事故的原因。本文运用大量的数据对交通事故发生的特点进行归纳，认为交通事故的发生具有一定规律性，而造成事故的原因又具有复杂性和多样性。通过对“人、车、路、”等交通因素的分析研究，提出了预防和减少交通事故的初步对策，以便采取针对性措施，遏制交通事故的发生。 道路交通事故伴随着交通运输业的发展应运而生，与交通事
故密切相关的因素是人、车、路和环境。本文通过介绍我国道路交通事故的现状，对道路交通事故的特点进行研究，根据交通事故特点，分析其产生的原因，并对预防和减少交通事故的对策进行初步的探讨。 一、当前道路交通事故的基本情况 随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故猛增已成了交通管理所面临的严重问题。汽车交通作为人类文明的标志，彻底地改变了人类发展的历史进程，给人类以舒适和便捷等正面效应的同时也给人类生活带来一些负面效应，交通事故就是其中最严重、危害最大的负面效应之一。正因为交通事故造成的严重后果，世界各国尤其是发达国家都对事故预防及对策倾注了大量人力、物力和财力，制定了较为完善的道路交通管理法律、法规和相关政策，许多国家从20世纪60年代起开始实行了综合治理交通和减少交通事故的措施，虽然每年因交通事故造成的损失很高，但交通事故上升的势头已趋于平缓，欧美、日本等发达国家交通事故尤其是近几年交通事故处于稳定趋势，而我国的道路交通事
石家庄交通概况
石家庄交通概况 石家庄东临衡水，南接邢台，西倚山西阳泉，北靠保定。与北京、天津、济南、太原、郑州几近等距相望，1小时高铁交通经济圈已经形成。 航空 空中航线石家庄民航机场可起降各种大中型客机，2013年已开通44条国内、国际航线，通达上海、深圳、大连、香港等国内32个大中城市以及莫斯科、阿拉木图等国外城市和地区，引进国航、东航、南航等12家航空公司加盟石家庄机场的航线运营。 石家庄正定国际机场位于河北省石家庄市正定县新城铺镇境内，距石家庄市区32公里，现有京石高速（京港澳高速）、107国道连接石家庄市区。石家庄国际机场为国家4E级主干线机场，消防等级为8级，石家庄正定国际机场是冀中南城市群的中心、首都经济圈的重要一环，是北京首都国际机场的主要分流、备降机场。 河北航空投资集团有限公司（英文全称Hebei Aviation Investment Group Co.，Ltd.），于2010年6月29日正式挂牌成立。该公司由世界500强企业——冀中能源集团单独出资组建。 河北航空投资集团总部设在省会石家庄，中文简称河北航空集团（英文简称Hebei Aviation Group），注册资本25亿元人民币。 2012年12月26日石家庄正定机场高铁站正式开始运行，河北航空联手石家庄国际机场于近期推出“空铁快线畅行地空”产品，实行北京、涿州、高碑店、太原、阳泉、郑州、安阳到石家庄机场高铁双向免费政策。（注：不含石家庄机场大巴车通达城市如：保定、邢台、邯郸、衡水等地。） 铁路 铁路运输石家庄是中国铁路运输的主要枢纽，京广、石太、石德、朔黄四条铁路干线交汇于此，其中京广线是连接中外交流的大动脉，石太线是晋煤外运的主要通道。石家庄火车站是中国特等站之一，也是中国三大货车编组站之一，主要担负着京广、石德、石太三条干线的旅客输送、货物到发中转任务及列车编解、运行组织工作，日均发送旅客列车108列，日均输送旅客5万多人，日均到发货物列车230多列，办理货车11500辆。 石家庄新客站（也称石家庄站、石家庄新火车站、石家庄南站）于2012年12月21日零时正式启用，气势恢宏的新客站由建设大街、南二环、中华大街、槐安路围合而成。石家庄素有"南北通衢、燕晋咽喉"之称。 石家庄新客站是中国重要的枢纽之一，也是中国华北地区乃至北方地区以客运货运为主的综合性重要的铁路交通枢纽，车站建筑面积390000平方米，车站规模24个站台，30条停发线，24个候车区域，分东西两个火车广场，为中国九个省会巨型车站之一，
关于石家庄商圈分布情况的调查
关于石家庄商圈分布情况的调查 石家庄传统意义上存在三大商圈：北国商圈、火车站商圈、怀特商圈，具体情况如下： 北国商圈：以建设大街与中山东路交叉口的北国商城为核心，向周边延伸0.8公里，为北国商圈。该商圈以石家庄最著名的百货类购物商场——北国商城为核心，涵盖石家庄最大的购书中心——图书大厦，是目前石家庄最为火爆，且持续多年的商圈。 火车站商圈主要包括南三条批发市场、东方城市购物广场(09年被银座股份及山东省商业集团收购，更名为“银座商城东购店”)、福兴阁、天元名品、太和电子城、人民商场（02年被北人集团收购，更名为“新百广场”）等。该商圈业态分布较为齐全，包括百货、服装批发、饰品、电子数码产品等。 怀特商圈：位于石家庄市区东南部，槐安路、体育大街、育才街三面环绕，交通便捷，主要依托怀特商城而形成，主要业态包括百货、家装建材等，目前已形成包括怀特装饰城、怀特陶瓷城、怀特家居城、怀特古文化茶城在内的产业链的延伸。 以上为传统意义上的商圈，在三年大变样和城市建设的不断发展中，石家庄商圈也在发生着巨大的变化，传统意义上的商圈进一步壮大，如新天地商城、大洋百货的加入打破了北国商圈由北人集团一人唱“独角戏”的局面、位于南三条批发市场附近的新源乐汇城将于4月28日隆重开业等，与此同时，新的商圈也在城市的变革中如雨后春笋般崛起，演绎出一幕幕新的传奇。 博物馆商圈：以河北省博物馆为核心，向周边辐射0.5公里，主要包括北国先天下、北国东尚MALL（衡水百货集团开发，09年5月开业，后于10年被北人集团以整体收购的方式接手，11年4月再次开业）、广安大街中心线地下购物广场等。该商圈属于新兴型商业形态，其中北国先天下是石家庄目前档次最高、最多国际化品牌的百货商场，
中国交通现状、形式与战略概述
中国交通运输现状、形式与战略概述 1.全球化：纵观全球，国与国间的合作越来越频繁，这种跨国界的交流与 合作也是呈现全球趋势，全球化趋势明显日益加剧，交通运输体系与信息通讯体系毋庸置疑成为全球的热点以及长期进行发展的对象。（1）其中以发达国家为主，他们主导着全球链接，发达国家高度重视战略。因为作为全球的领头羊，他们明白战略目标是他们后期发展的行为指南，同时科学、合理的战略目标能够激发内部工作者的工作热情，能够让国内经济的发展朝着预期的目标甚至是更好的方向发展，他们的目标明确，不会盲目。(2)通讯体系的日渐完善,使得微型企业迅速发展。如印度拒日与中方合作建国内高铁。 2.发达国家多本国交通运输发展关注的重点：(1）运输方式间的衔接即海、陆、空、轨之间的合理结合使交通运输达到最优化. （2）城市交通与区域交通的衔接，即在实现城镇一体化和新农村建设的同时，将城市的交通运输与农村的交通有机地结合在一起，建立起更完整的城镇交通体系. 3.全球化的分工与全球化价值链的形成：在全球化经济的范围内，各国为了自身的经济效益，为了他们共赢的目标形成了一个系统化的结构即一个庞大的组织。 4. 中国交通运输现状 （1）基础交通运输设施的建设成效显著即我国的高速路、公路和铁路的里程达全球第一。因此，交通运输作为中国经济增长热点之一正在进行着迅速的发展。（2）中国的交通运输综合体系初步形成，但是交通干线与支线的衔接，支线与末端网络的衔接以及运输的覆盖路问题仍是当前我国交通问题的弱点。有些偏远地区或农村的交通运输情况普遍偏弱，表现在基础交通设施的缺乏。这就需要国家加大对这一方面的投入。交通领域的管理者要具体的划分相应的交通管理区域，设置相应的监察和负责地点，对那些网络监控有盲点的死角进行认为的主动监控，以应对突发的事件，就发生的问题进行具体的分析与处理，以此来巩固交通运输体系。（3）运输服务水平的整体上升（4）技术装备实现了跨越发展，以船舶的建造水平为例，充分的发挥出我国的土地优势和劳动力成本的优势。（5）节能环保在交通运输体系中的运用也初见成效。（6）随着体制改革的不断深入，铁道部被取消，我国推进以合资方式为主的铁路建设投资模式，实施成品油价格和税费制度，完善运输市场的运行机制，改善国有大型交通运输企业法人法治结
石家庄区域经济发展研究
石家庄区域经济发展研究 [提要] 随着石家庄三年大变样，三年上水平步伐的迈进，各大专业市场、创业园区、高新技术开发区的规划、新建和发展，簇群现象对区域经济发展起到的推动作用越来越引起人们的关注。本文首先从波特的产业簇群模型、我国学者金培等对于竞争力的研究等理论方面给出石家庄地区产业竞争力评价指标；然后从石家庄地区产业簇群的实际情况进行描述，进而运用比较法分析近几年全国和石家庄部分工业产业数值，结合2014年《中国省域竞争力蓝皮书》给出结论：石家庄主要工业产业簇群有了一定的发展，但相对竞争力还亟须提高；最后我们从人力资源现状进行分析，提出促进石家庄地区产业竞争力提高的对策与措施。 关键词：县域经济；产业；簇群；竞争力 项目来源：2013年河北省高等学校人文社会科学研究青年基金项目（项目编号：SQ131034） 引言 产业簇群是基于地缘关系、产业技术、价值链等关系，在竞争和合作中共同获得优势的特定领域的企业集合。产业集群是地方经济的特色、优势，在整个地区经济发展过程中占有举足轻重的地位。然而，河北省目前尚处于产业集群的发展初期，离波特的”簇群”还有很大的距离。 从近年来石家庄欲打造的千亿元生物医药基地、高营国际汽车贸易博览园、河北东恒文化艺术品市场、滹太商贸城、石家庄服务外包产业园等项目，我们可以看到石家庄市委更加关注对”构建高关联度、高集中度的特色产业簇群”观点的应用。基于此，也基于课题的需要，我们把几个月的调研走访进行了分析整理，以作为对石家庄地区县域经济发展的建议。 一、产业簇群竞争力的定义 （一）产业簇群。产业簇群是指特定领域内，同时具有竞争与合作关系，且在地理上集中，有交互关联性的企业、专业化供应商、服务供应商、相关产业的厂商以及相关的机构（如大学、制定标准化的机构、产业公会等）。在这个意义上说，产业簇群（industrial cluster）是当今世界富有竞争力的产业组织形式之一。由于不同学者研究出发的角度和着眼点的不同，产业簇群也有种种不同的“称谓”。在英文文献中，一般被称为“industrial clusters”，或“local clusters of enterprises”、“local industrial systems”、“（new）industry district”。在我国的相关文献中，则有“企业簇群”、“产业群”、“企业簇”、“产业群簇”、“产业区”、“地方生产系统”、“地方企业网络”、“专业镇”、“专业产品区”、“特色产业区”、“块状经济”、“新产业区”、“产业集束体”等种种称谓。 （二）产业簇群竞争力。产业簇群竞争力是指整个产业簇群在市场竞争体系
我国交通运输发展现状及发展趋势的综合分析
我国交通运输发展现状及发展趋势的综合分析 摘要：文章基于我国交通运输发展现状，综合运用各种数据处理方法，从交通运输需求分析，交通运输供给分析，未来交通运输规模与结构分析，发展战略与实施策略分析这几个方面，结合国内外先进的交通理论，研究我国交通运输的发展战略规划。 关键词：需求；供给；规模 1 我国交通运输发展过程与现状 1.1 运输线路不断延伸 伴随我国科学技术快速发展，现代化建设不断加深，国家运输产业得到了快速发展。截至1998年末，我国各种运输线路总长度已达297.5 万km，比1949年增长15.4倍。其中，铁路营业里程5.76万km，内河通航里程11万km ，公路里程127.85万km，民用航空航线里程150.6万km，管道运输从无到有，目前输油输气管道已达2.31万km，90%的原油已通过管道输送。 1.2 交通运输网布局大为改观 随着成渝、宝成、成昆、湘黔、襄渝、天兰、兰青、南昆等10多条铁路干线相继建成，一个以北京为中心的全国铁路网已基本形成。目前，西南、西北地区的铁路里程已占全国的24.0%；公路里程已占全国的30.0%，不仅实现了县县通公路，而且98.7%的乡镇和87.7%的行政村也已通公路。民航运输也逐步形成以北京为中心，连结全国138个城市的国内民用航空网。 1.3 交通运输网质量显著提高 在运输线路不断延伸的同时，线路质量也得到改善。铁路朝向重型化发展，在正式营业的线路上铺设50 kg以上重型钢轨的线路里程比重已由1949年的8.5%提高到1998年的91.1%。无缝钢轨线路里程达25 979 km，占铁路线路总里程的32.9%。建成通车的青藏铁路创造了铁路建设史上的奇迹，创造了多个世界之最，充分体现出我国铁路建设业的高层次、高水平。同时，我国的城市道路建设、公路建设水平也不断提高，高等级公路的水准得到了质的提升。 此外，我国交通运输技术装备水平明显改善，一批具有高技术含量的新装备、新技术在交通产业得到了充分运用，提升了我国交通系统的层次水平，智能化、信息化程度不断加深，有效保证了交通设施运行的效率和安全。 2 交通运输需求分析 为了定量地研究运输需求量受各影响因素影响的弹性大小，需引入运输需求函数的概念。运输需求函数是用函数形式表示运输需求量与影响因素之间的数量关系，可记为： Q=f（P，G，H，Y，A，Z，…） 式中：Q为运输需求量；P为运输服务价格；G为工农业生产的规模和速度；H为产品运输系数；Y为国民经济的产业和产品结构；A为生产和运输布局；Z 为人口增长及其构成；“…”表示其他因素。 我们以客运需求为例，对其进行函数分析。经济发展水平，可以用国内生产总值来表征。城镇居民可支配收入，则显示了居民的消费水平。而运输服务价格等数据难以获取，经济体制，服务质量等因素难以量化。为简化计算过程，了解客运需求与这些因素的关系及其一般规律。我们选取人口，城镇居民可支配收入，国内生产总值这三个指标，计算其与旅客周转量之间的关系，即Z为人口，I为城镇居民可支配收入，G为国内生产总值，Q为旅客周转量。假设旅客的需求均
河北石家庄正定县概况
河北石家庄、正定县概况 一、石家庄概况 （一）基本概况 石家庄，旧称“石门”，简称“石”，河北省省会，位于河北省中南部。石家庄市域历史悠久，所辖国家历史文化名城正定自古为河朔重镇，西柏坡为中国革命圣地，石家庄于1947年成为全国第一个由解放军解放的大城市，孕育了新中国的雏形。石家庄人文、自然旅游资源丰富，正定大佛和赵州桥同为华北四宝。石家庄交通便利，为铁路、高铁枢纽城市；现已成为市区城市人口规模286.2万（2010年）的全国特大城市之一，京津冀都市圈第三极核心城市，全国重要的医药、纺织工业中心城市，重要的现代服务业和生物产业基地之一，华北重要商埠。 石家庄电视塔
（二）历史沿革 石家庄市所辖区域，是人类文明开发较早、文化底蕴十分深厚的地区。市区白佛口文化遗址是目前全市境内发现的最早的平原地区人类遗址，距今约6000—7000年；新乐古代遗址“伏羲台”证明了6000多年前中华人文始祖伏羲氏曾活动于此地；战国中山国文化，是石家庄历史文化脉络中的重要一环，也是继藁城台西商文化之后令世界瞩目的辉煌文化。 两汉时期，石家庄西部的太行山区一直是制造兵器、铠甲和生产工具的重要冶金基地之一，“冶河”因此而得名；汉唐时期是中国佛教、道教复兴并走向鼎盛的时期，恒、赵二州的宗教文化在中国宗教史上也留下了绚丽篇章。赵州柏林寺，相传创建于东汉，是河北最古老的佛教寺院；石家庄隋唐文化中最为光辉的历史成就是赵州安济桥，它是世界公认的大型敞肩式石拱桥的鼻祖，在世界桥梁建筑史上占有突出的地位，被联合国确认为世界人类文化遗产；隋唐时期石家庄籍的文化名人有魏征和李吉甫；北宋时期，富弼、韩琦、欧阳修、沈括、苏轼等名宦贤宦先后奉使河北，都在真定府（今正定）留下足迹，促进了这一地区经济、文化的繁荣。 金元时期石家庄建筑艺术成就的代表作是井陉苍岩山福庆寺桥楼殿，桥与殿浑然一体，凌空飞架于千丈深涧之间，状如飞虹，设计形式奇巧，建筑雄伟险峻，反映出当时劳动人民高超的建筑技术和美学造诣。在艺术创作领域，著名的有上京毗卢寺壁画。这些壁画继承并发展了中国古代壁画的传统技法，在构图、线描、用色和人物造型
石家庄战略分析与展望
石家庄市战略分析与展望 一、城市简介 石家庄市是河北省省会，全省的政治、经济、科技、金融、文化和信息中心，是国务院批准实行沿海开放政策和金融对外开放的城市之一。石家庄市地处华北平原腹地，北靠保定，东临衡水，西倚太行山，与北京、济南、天津三大都市几乎是等距相望，位置优越。现辖6个区、12个县、5个县级市和1个国家级高新技术开发区，总面积1.58万平方公里；常住人口1016.3788万人，其中市区面积455.8平方公里，人口286.2万人（2010年人口普查）。 石家庄是一个极具发展潜力的城市。独特的省会地位、繁荣的商贸更为发展商贸会展旅游提供了很好的条件。京广铁路、石太铁路、石德铁路、石太客运专线已通车、京广高铁（京石客运专线、石武客运专线）将于2012年底全线通车，石家庄将全面进入高铁时代。 石家庄自然资源及旅游资源丰富，交通通讯便利，基础设施配套，工商业发达，市场前景广阔，投资环境较为优越，是国内外客商投资兴业的理想之处。城市竞争力蓝皮书发布：石家庄市民幸福感第一，本次发布的城市竞争力首次尝试对294个城市进行了幸福感调查，结果显示，在294个城市中，石家庄市居民幸福感排名第一。 在全球经济一体化迅猛发展的今天，石家庄依托自身优势，正在全力打造“中国药都”、“全国纺织基地”、“华北重要商埠”、“北方特色农业区”和区域性高新技术产业中心为主导的支柱产业，为早日实现“加快发展、富民强市”的宏伟目标而奋斗。 二、城市愿景 ●石家庄在未来20-50年间将经历从点—块—团—田字型结构—中字型结 构等演化过程，最终形成串字型结构。 ●基本实现工业化，大力推进信息化，加快建设现代化，在全面建设小康 社会的基础上，保持国民经济持续快速健康发展。 ●推进产业结构优化升级，形成以高新技术产业为先导、基础产业和制造 业为支撑、服务业全面发展的产业格局。 ●未来产业布局为：北部的行政、办公、商务和高科技研发中心；南部的 物流、创新工业中心；西部旅游休闲度假、生态农业中心；东部产业集 群中心；中部现代服务、生活居住中心。 城市定位 中国经济增长第三引擎中的重要支点，首都经济圈的第三级，冀中南经济圈的经济振兴中心，河北省省会，中国医药之都，华北中南部的物资集散和交通枢
石家庄的经济发展调查与分析
石家庄市经济发展状况调查与分析 一：调查目的： 为了深入了解石家庄市经济发展状况的现状和分析发展的进度，以及其中存在的问题和不足。 二：调研基本思路与方法 思路：了解石家庄的一些经济发展现状，和石家庄的经济形势，深入了解石家庄市的一些经济现象和文化水平。 方法：参照《国民经济和社会发展统计公报》以及数据调查进行分析整理。进行对比表明经济发展的增速和稳定。 三：调研结果 1、简介： 石家庄市是河北省的省会。河北省最大的城市，位于河北省西南部，下辖6区、12县、4县级市、1副地级市，中国优秀旅游城市。中国新兴城市50强。石家庄市，河北省政治、经济、科技、金融、文化和信息中心，是国务院批准实行沿海开放政策和金融对外开放的城市。已形成古、红、绿、新旅游体系。交通便利，为公路、铁路、高铁、航空、港口综合枢纽。半导体照明产业基地，卫星导航产业基地，动漫产业基地，生物医药产业基地，皮衣皮革之都，电子信息、精品钢、医药、装备制造、循环经济、纺织服装、文化创意、科技服务、商业、会展中心。 2.石家庄市经济发展状况 河北省经济信息中心发布2013年上半年河北各设区市主要经济指标对比，唐山、石家庄、邯郸的经济指标相对靠前。在被称为拉动经济“三驾马车”的投资、消费和出口方面，石家庄均居河北首位，显示了石家庄城市的经济地位。2012年，石家庄市全市生产总值亿元，规模以上工业增加值亿元，规模以上工业利税亿元，规模以上工业利润亿元，固定资产投资亿元，全部财政收入亿元，公共财政预算收入亿元，社会消费品零售总额亿元，实际利用外资88034万美元，进出口总值亿美元，出口总值亿美元，金融机构月末存款余额亿元，储蓄存款余额亿元，金融机构月末贷款余额亿元，市区居民消费价格指数%。（注：财政收入由财政局提供，进出口数据由石家庄海关提供，存、贷款数据由人民银行提供，市区居民消费价格指数由石家庄调查队提供）
石家庄市情简介
石家庄市情简介 石家庄是河北省省会，辖21个县（市、区）、1个国家级高新技术开发区、1个国家级经济技术开发区、1个国家级综合保税区，19个省级开发区。总面积1.58万平方公里，常住人口1088万；市区面积2206平方公里，常住人口490万。 自然禀赋丰富。石家庄西部地处太行山中段，东部为冲击平原，年平均气温12.6～13.9℃，年降水量455.8～538.8mm。已查明资源储量的固体矿产51种，植物资源2500余种，耕地面积58.23万公顷，森林覆盖率39%，是国家森林城市和全国绿化模范城市。旅游资源丰富，有5A级景区1处，4A级景区25处。美丽的母亲河滹沱河穿城而过，国家森林公园五岳寨、国家风景名胜区驼梁、国家地质公园嶂石岩、国家历史文化名山苍岩山等自然风光，犹如一颗颗璀璨耀眼的明珠镶嵌在气势恢弘、层峦叠翠的太行山上。 人文历史厚重。石家庄是中华文明较早的发祥地之一，被誉为人文始祖的伏羲氏长于境内新乐，境内存有旧石器时代晚期、新石器时代、战国、汉代等多处文化
遗址。被列为中国20世纪100项考古重大发现之一的灵寿中山国遗址，出土了世界最早的建筑图、世界现存最古老的实物酒等珍贵文物。有世界最早的古驿道秦皇古道、“天下第一桥”之称的赵州桥、传世绝美的明代毗卢寺壁画等大量历史名胜。有“千年古县”6个。正定县自北魏至清末一直是郡、州、府、路治所，曾与北京、保定并称“北方三雄镇”，有始建于隋代的隆兴寺等9处全国重点文物保护单位。这片热土养育出西汉南越王赵佗、三国名将赵云、唐代名相魏征、大诗人刘禹锡、“三苏”先祖苏味道等历史人物。平山境内的革命圣地西柏坡，是党中央在解放战争中的最后一个农村指挥所。在这里召开了全国土地会议、颁布了《中国土地法大纲》，指挥了辽沈、淮海、平津三大战役，召开了具有历史意义的七届二中全会，诞生了“两个务必”的著名论断，提出了“进京赶考”的历史命题。 区位交通优越。石家庄东临渤海，北接京津，南通中原，被誉为“南北通衢，燕晋咽喉”，距雄安新区170公里，距首都北京260公里。京昆、京港澳、青银、石黄等高速公路和107、308等多条国道贯穿境内；京石、石太高铁穿城而过，石济客专已于去年开通，与北京、
河北经济概况
(1)唐山，现辖6区、2县级市、6县，总人口720万，市区人口298万，城市化水平全省第一。2003年国民生产总值1296亿元，仅次于石家庄，位居河北第二，城市居民人均可支配收入8068元，农民人均纯收入3790元，仅次于廊坊，居河北第二。经济总量占全省五分之一强,近三四年来国民生产总值一直保持在全国前25位。经济实力现居全省首位。 （2）石家庄，现辖6区、5县级市，12县。总人口920万，市区人口210万。2003年国民生产总值1376亿元，位居河北第一，城市居民人均可支配收入7741元，农民人均纯收入3394元，居河北第三。国民生产总值已稳步上升到了全国前20位。经济实力与唐山相当，位居全省第二。 （3）保定，现辖3区、4县级市、18县，总人口1100万,市区人口90万，2003年国民生产总值928亿元，位居河北第三，城市居民人均可支配收入7435元，农民人均纯收入2921元，居河北第四。保定市自然资源丰富，农业经济特色明显，有河北农业大学等7所高等院校，随着近几年市容市貌的大力改造，外来资金的充分利用，经济的快速发展，实力已跃居全省第三。 （4）廊坊，现辖2区、2县级市、6县，总人口390万，市区人口40万。2003年国民生产总值528亿元，位居河北第六，城市居民人均可支配收入8400元，农民人均纯收入4000元，高居河北第一。位于正在规划的大北京经济圈的腹地。改革开放以来特别是近年来，此市充分利用地处北京、天津两大城市之间的区域优势，依托京津高度密集的人才和科研体系,发达便捷的交通网和庞大的消费市场，确定了高科技、外向型的战略定位，经济发展与城市建设都取得了长足的进步。 （5）秦皇岛，现辖3区、4县，总人口270万,市区人口70万，2003年国民生产总值387亿元，位居河北第八，城市居民人均可支配收入8031元，农民人均纯收入2871元，居河北第五。地处东北、华北两大经济区的结合处和环渤海经济区的中间地带，是华北、东北、西北地区重要的出海口。有燕山大学等10余所高等院校。前期曾受到过唐山发展的一定制约，但随着大北京建设的提出，随着区位、港口、旅游等优势的不断发掘，近几年发展速度逐步加快。 （6）邯郸，现辖4区、1县级市、14县，总人口860万,位于保定和石家庄之后列第三，市区人口140万，位于唐山和石家庄之后列第三，人口密度列河北第一。2003年国民生产总值762亿元，位居河北第四，城市居民人均可支配收入6842元，农民人均纯收入2900元，居河北第六。地区生产总值增速12.1，次于唐山13.2，保定12.6，石家庄12.5，与廊坊，秦皇岛，沧州，邢台并列第四。固定资产投资257亿元，次于石家庄的560，保定的358，唐山的315，列河北第四，略高于廊坊的224，邢台的218。实际利用外资8528万美元，次于保定26603，石家庄26307，唐山20198，廊坊19048，秦皇岛15443，位居河北第六。直接利用外资6599万美元，次于石家庄22094，唐山18175，秦皇岛15108，廊坊12918，保定12692，承德7200，位居河北第七。社会消费品零售总额234.6亿元，次于石家庄456.6，保定316.2，唐山307.4，位居河北第四。 （7）沧州，现辖3区、4县级市、10县，总人口677万,市区人口47万，2003年国民生产总值621亿元，位居河北第五，城市居民人均可支配收入6728元，农民人均纯收入2691元，居河北第八。沧州境内有华北、大港两大油田，开发利用潜力可观；是全国四大产盐基地之一，全国三大铸造基地之一，黄骅港是中国
石家庄概况
石家庄是河北省的省会。全省的政治经济文化中心。总面积1、58万平方公里。辖六区十二县五个县级市和一个国家级高新技术开发区。总人口有924万人。 石家庄是优秀旅游城市。它历史悠久文化灿烂山川秀美。旅游资源十分丰富。全市现有国家重点文物保护单位18处。省重点文物保护单位98处。国家级风景名胜区三处（苍岩山嶂石岩天桂山西柏坡）。省级风景名胜区一处；（封龙山）。国家历史文化名城——正定。省历史文化名城赵县。省级旅游度假村（蹒龙湖苍岩山温塘嶂石岩）国家森林公园一处（五岳寨）省级森林公园六处（驼梁、仙台山、南寺掌、赤支、龙凤湖、西柏坡）。省爱国主义教育基地六处。独特的省会地位和繁荣的商贸业为发展商贸会展旅游提供了很好的条件。现以建成对外开放的近30处大型景区中有4A级景区六处（苍岩山、抱犊寨、隆兴寺、天桂山、西柏坡、天山还世界）。3A级景区3处（赵州桥、水上公园、荣国府）。 目前全市已经形成了红色旅游线路、绿色旅游、古文化旅游、新都市旅游四大旅游系列产品。 “红”以西柏坡为代表的爱国主义教育产品。西柏坡是国家级爱国主义教育基地。距石家庄市80公里。是一个风光秀美的山村。1948年党中央在此组织了震惊中外的辽沈淮海和平津三大战役。召开了具有历史转折意义的七届二中全会。西柏坡以特殊的贡献定格与中国革命的史册上。树起了一座不朽的历史丰碑。今日西柏坡前碧波悠悠水光潋滟的柏坡湖。后靠满坡翠柏松涛阵阵的西柏坡岭。湖光山色相得益彰。形成了独具魅力的秀丽风光。主要景点有西柏坡中共中央旧址西柏坡陈列展览馆西柏坡多功能影视厅西柏坡纪念碑西柏坡石刻园等。此外市区内还有华北烈士陵园石家庄解放纪念碑省市博物馆等配套旅游点。 “绿”以太行山水风光为特色的特色自然生态度假旅游产品。石家庄的山群峰竞秀。有“北武当”之称的天桂山位于平山境内。是国家级4A级景区天桂山石林堪称北国奇观。位于海拔一千多米的主峰顶部。石林之上生树林。树林之中隐石林。为庆祝香港回归在天桂山百丈危崖上镌刻的“归”字已载入世界基尼斯纪录。摩天接地寓意深远。