汽车贷款合同样本

签定地点:

甲方:(卖方以下简称:甲方)

乙方:(买方以下简称:乙方)

丙方:(担保方以下简称:丙方)

根据中华人民共和国合同法,经甲、乙、丙三方协商同意,现就乙方定购汽车事宜做如下约定:

一、车辆型号、数量、规格、总金额及配置:

二、交货时间:甲方收到乙方定金后第二日上报订单信息,

35个工作日交车(若因东风商用车公司生产、提车、改码、办证或遇不可抗拒因素地震、水灾、火灾、雪灾、道路运输等交货时间顺延)。

三、交货地点:此车主车(牵引车)由甲方运送到安徽阜阳开乐专用车辆股份有限公司;主车、挂车在安徽阜阳开乐专用车辆股份有限公司交车。

四、付款方式:

1. 合同签定后乙方预付10台车辆定金伍拾万元整(Y:

500000.00 元。

2. 乙方提车前每台车支付首付款(含定金):贰拾万零柒仟伍佰肆拾陆元肆角贰分整(Y:207546.42元),手续办理完毕后接车,首付款合计:贰佰零柒万伍仟肆佰陆拾肆元贰角整(Y:

2075464.2 元)

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3. 欠余款付款方式:贷车款总额:伍佰肆拾叁万零陆佰壹拾元整(Y: 5430610元),分36个月付清,每月日前应支付本息壹拾柒万叁仟元整(Y: 173000元)。(付款时间、金额详见还款计划书)。

4、此车购车方式为贷款,首付款:贰佰零柒万伍仟肆佰陆拾

肆元贰角整(Y: 2075464.2 元),首付款包含车辆上户费用、第一年保险费(保险金额以实际发生金额为准详见保单)、购置税,不包含办理营运、车辆二级维护的费用。.

5、所有付款均为现款或转账,不包含承兑汇票。

五、验收及售后服务:

1. 乙方按照本合同约定型号、数量、配置进行验收,甲方向乙方交付车辆时,乙方必须在提车时对所购车辆的外观质量和随车资料、工具当场验收,并签署提车验收单。如有异议应于验收当时提出,否则视为甲方交付车辆符合本合同的约定。若车辆发生外观质量以外的故障,则由生产厂家指定的特约服务站,按照生产厂家的服务承诺办理,不得影响本合同的执行。

2、质量保修按照东风商用车《质量保证手册》中规定的保修为依据。

六、违约责任: 经甲、乙、丙三方协商同意,如乙方未按还款日期规定足额向甲方履行还款义务,乙方除必须承担规定的正常本息外还将承担每逾期还款一天200 元的违约金,如果清欠人员进行上门催收乙方还需承担清欠人员每人每天200 元的清欠费,如果逾期还款10天则甲方有权将车辆扣回,每次扣车费用3000 元由乙方承担。

2. 丙方责任及义务:丙方自愿为乙方提供连带责任担保。在乙方没有按合同约定履行还款义务时,丙方承诺在保证期间按甲方要求随时履行还款义务

(包括本金和违约金等)。

3. 乙方不得以车辆存在质量问题、发生交通事故以及其他任何理由为由拖欠应付款项。如果延迟,乙方除承担违约金外,甲方还有权将车辆收回,由甲方转卖或以其它方式处理,且甲方有权以因此所得车辆价款冲抵乙方所欠甲方款项,不足部分乙方及丙方仍应承担还款责任。

4. 在乙方未还清欠款前,车辆所有权属于甲方,乙方只有使用权,乙方未经甲方书面同意,不得将欠款车辆以转让、赠与、变卖、质押的形式予以处理,否则甲方将按照本合同追究乙方及丙方由此引发的全部责任。

5、甲方通知乙方接车(或合同约定时间)三日内乙方必须提车,否则所交定金甲方不予退还,所定车辆由甲方白行处理。

七、争议解决:双方在履行协议过程中发生纠纷,应先通过协商的方式解决; 不能协商解决的,任何一方都可依法向甲方所在地人民法院提起诉讼。

八、本合同经甲乙丙三方签字盖章生效,合同一式叁份,三方各执壹份,未尽事宜,三方可分别签订补充n} 力、议,补充协议作为本合同附件与本合同具有同等法律效力。

九、特别约定:

1、如果在操作过程中乙方条件不符合甲方分期付款标准的,甲方有权单方面解除此合同,退还乙方定金,甲方不承担任何责任,且不负担任何资金占据费用或利息等其它费用。如果到实地进行了调查需扣除1000 元调查费及资料费,乙方不得以此提出任何要求。

2、此车保险必须按内蒙古瑞祥汽车销售有限公司要求的投商业全保险和交强险,并且特约要约定:保险第一受益人为东风汽车财务有限公司,非经东

风汽车财务有限公司书面同意,投保人不得对关于受益人的约定进行任何变更或修改,由于欠款期限超过一年,乙方需要向甲方交付元续保押金,乙方在保险到期前要按时续保,如延期一天需缴纳元违约金,直到续保为止,违约金从押金中扣除,押金不足则由乙方及丙方另行承担,并且在脱保期间发生的任何问题都由乙方及丙方承担。保险金额以实际发票开票金额为准,保险要求:乙方必须对此车辆购买:交强险、车损险、第三者(保额100 万元)、货物险、盗抢险、火灾自然险、车上人员险、不计免赔以及各项不计免赔率,费用由乙方自己负担,保险发票原件要交甲方。

3、因此车为欠款车辆,甲方加装GPS如果乙方恶意拆卸或损坏GP S 则属于偷盗行为,则甲方有权追究乙方法律责任,如GPS设备出现故障则乙方要配合维修,并由乙方承担维修费用,在乙方还清欠款后乙方应将GPS交回甲方公司,如GPS损坏则乙方要按每台元进行赔偿。

4、甲方所有对乙方收款,凭甲方公司开具的有加盖公司财务章的收据方可有效。

5、乙方不得以任何理由(如质量问题、交通事故、停运或毁损等)拒绝支付分期款。

6、此车挂靠在乙方的名下,乙方需对车辆及时年检以及续买车辆保险(全保),投保险种必须按照甲方要求来购买,续保商业险原件交由甲方代为保管,否则产生的一切经济损失和法律纠纷由乙方负责。

7、由于此车辆购买以分期付款方式,因此车辆提车前必须办理抵押,上完户后车辆抵押给银行(东风财务有限公司)。

8、10 台牵引车和10 台半挂车挂靠内蒙古陆园贸易有限责任公司,

内蒙古陆园贸易有限责任公司妥在东财公司备案。

9、10台牵引车和10台半挂车由甲方负责上户、交保险、交购置税。营运、二级维护由乙方负责办理,费用由乙方承担与甲方无关,10、10 台牵引车和10 台半挂车在安微开乐专用车辆股份有限公司交车,车辆不到呼市如上不了户,需10 台牵引车和10 台半挂车开到呼市上户,10 台半挂车由乙方负责与厂家直接联系自行制作,若10 台半挂车不按照公告要求制作,引起的不能上户或在运输过程中出现任何问题,乙方自行解决,甲方不负担任何责任。

12、10 台半挂车的车款由甲方向制作厂家直接支付,厂家向甲方开. 具增值税发票。

13、乙方所定10 台牵引车为国三排放车辆,如果当地受国家法规政策影响,车管所不能办理车辆上户手续,甲方有权单方面解除此合同,退还乙方定金,甲方不承担任何责任,且不负担任何资金占据费用或利息等其它费用。

14、首付款2075464.2 元,乙方先付100 万元,剩余

1075464.2 元分30 个月付清,月息1.5 分,每个月连本带息还款44790 元。

15、本合同的签定属三方当事人自愿行为,乙方不得以任何理由拒绝付款或中途退车。

本合同由丙方自愿为乙方负连带责任,在乙方没有按合同约定履还款义务时,丙方应当按甲方要求履行还款义务,保证在责任范围为本合同的分期款、利息、罚息、违约金及实现债权的费用负责。

甲方(盖章):乙方(手

印):

代表人(签字):代表人(签字):

电话:电话:年月日年月日丙方(手印):

代表人(签字):

电话:

中国移动案例

中移动签约苏宁用户可用积分到易购购物 [摘要]苏宁将在线下建设4G体验专区,中移动将为苏宁易购接入充值和积分渠道。 腾讯科技讯 4月11日消息,中国移动(微博)与苏宁今日在京签署战略合作协议,双方将在终端销售、移动通信转售、移动互联网、企业通信及信息化四个领域开展深度合作。中国移动奚国华董事长、沙跃家副总裁,苏宁控股集团张近东董事长、任峻高级副总裁出席签约仪式。 在终端销售方面,苏宁将在线下布局4G体验专区,推动TD-LTE终端的销售。中国移动则将在苏宁易购建设官方旗舰店,并提供全国性的话费充值接口,双方在移动会员积分兑换及积分消费运营上的深度合作。 在虚拟运营商转售方面,苏宁已和中国移动签署合作协议,并向工信部提出试点牌照申请。获得牌照后,苏宁可从中国移动购买、重新包装移动服务内容,在双方约定区域内以自有品牌开展包括移动话音、短彩信、数据业务等在内的移动通信业务。 在移动互联网方面,双方将在移动支付与电子商务、视频服务、位置服务及移动互联市场推广开展合作。合作内容包括“和包”NFC刷卡、“和视频”、“和视界”、“和地图”等应用。

在企业通信及信息化方面,苏宁将中国移动作为信息通信服务的主要提供商之一,中国移动则根据苏宁的需求,为其提供多项移动通信及信息服务。 针对双方的战略合作,中国移动董事长奚国华表示,中国移动和苏宁都处于重要的战略转型期,两家公司在各自的领域都具有显著优势。双方将以4G发展为契机,为客户提供全面优质的信息通信服务。 苏宁控股集团董事长张近东表示:2014年是苏宁互联网零售战略的执行年,也是苏宁与中国移动战略合作的凸显年。双方将积极探索移动互联时代消费者服务新模式,提升基于数据管理的消费者精准营销与供应链服务能力。

中国移动支付发展现状及前景分析

中国移动支付发展现状及前景分析 【摘要】随着互联网和电子商务的不断发展和普及,我国传统的金融支付的手段依然变成了制约我国经济大发展的不利因素,与此同时,移动通信的迅猛发展为移动支付业务的发展提供了坚实的基础,在这种情形下,移动支付产业也就自然而然的成为金融支付的一条分支。伴随着移动支付在各行各业如物流、制造、公共信息服务等行业的大力推广,各类的创新技术不断的节约移动支付的成本和提高了支付的效率,移动支付的产业的发展开始大踏步的向前发展。本论文以我国移动支付为研究对象,详细的分析了我国移动支付的发展现状,揭示了发展中存在的问题,最后提出发展的策略,为我国移动支付产业的发展具有重要的意义。 关键词:移动支付发展现状发展前景 China Mobile Payment Development Situation and Prospects Analysis 【Abstract】With the continuous development of the Internet and e-merce and the popularization of the financial means to pay our traditional constraints still bee a great economic development of our country's unfavorable factors, at the same time, the rapid development of mobile munications for the mobile payment business development provides a solid basis, in this case, the mobile payment industry will naturally bee a branch of a financial payment. With mobile payment in all walks of life to promote such as logistics, manufacturing, service industries such as public information, all kinds of innovative mobile technology continues to pay for the cost savings and improve the efficiency of the payment, the development of mobile payment industry began to march in forward. In this thesis, China's mobile payment for the study, a detailed analysis of the development status of China's mobile payment reveals the problems of development, put forward the strategic development of the final payment for the development of China's mobile industry has an important significance. Keywords: Prospects Current developmentMobile payments

中国银行个人营运类汽车贷款

中国银行个人营运类汽车贷款 个人营运类汽车贷款 产品名称 个人营运类汽车贷款 产品说明 个人营运类汽车贷款是指中国银行向自然人借款人发放的用于购买以盈利为目的,从事正当的生产经营活动的汽车贷款。 借款人所从事的营运类汽车仅指一手营运车,根据借款人申请贷款所购车辆的用途,主要划分为客运车、货运车和工程车。 一、贷款期限 1、客运车贷款期限一般不超过3年,符合相应条件的最长不超过4年。 2、货运车和工程车贷款期限一般不超过2年,符合相应条件的最长不得超过3年。 二、贷款限额 1、客运车贷款限额,原则上控制在所购车辆价格的60%以内。 2、货运车和工程车贷款的最高贷款限额,原则上控制在所购车辆价格的50%以内。 三、贷款利率 根据贷款期限长短按中国人民银行公布的相应档次贷款利率执行,在人民银行公布的基准利率基础上一律不得下浮。 四、申请办理贷款业务时您需提供以下材料: (一)借款申请书; (二)贷款申请人及配偶身份证、户口簿或其他有效居留证件原件,并同时提供其复印 件; (三)职业和经济收入证明以及家庭基本状况(包括但不限于单位或居委会、村委会等 开具的);

(四)与经销商签订的购车协议或合同; (五)担保所需的证明或文件,包括但不限于以下文件: 1、抵/质押物清单和有处分权人(含财产共有人)同意抵/质押的证明; 2、有权部门出具的抵押物所有权或使用权证明、中国银行认可部门出具的书面估价证 明、同意保险的文件; 3、质押物须提供权利证明文件; 4、担保人同意履行连带责任担保的文件、有关资信证明材料。 (六)营运内容、当前和历史营运情况的证明(包括但不限于租赁协议、承包合同、运 输单据等); (七)能够支付购车首付款的证明; (八)所购车辆用途说明及相应的收益预测说明; (九)中国银行要求提供的其他文件资料。 五、贷款担保 中国银行不接受自然人保证的担保方式,您可选用以下担保方式: (一)车辆抵押及汽车经销商、担保公司或汽车制造商等法人担保; (二)房地产抵押; (三)存单或者其他符合我行规定的有价证券质押; (四)中国银行认可的其他担保方式。 六、贷款保险 您应根据中国银行的要求办理抵押物保险,保险期不得短于借款期限,投保金额不得低于贷款本金和利息之和,保险单应注明中国银行为第一受益人,保险单不得有任何有损贷款人权益的限制条件。以所购车辆作为抵押物的,应至少包括以下投保险种: 1、机动车辆损失险; 2、盗抢险; 3、第三者责任险;

移动支付产业机遇与挑战并存

移动支付产业机遇与挑战并存 29 日在2011 中国移动支付产业年会上,工信部通信发展司政策标准处处长谢雨琦表示,因标准尚未统一,整个移动支付产业的发展面临诸多挑战。 另据透露,预计明年上半年将发布移动支付标准最终定稿。 据谢雨琦介绍,近几年,通过探索和布局,我国移动支付产业已初具规模,但由于移动支付是一个新的业务,目前移动支付还没有形成统一的标准。 由于标准不统一,芯片、卡、手机终端的供应商比较少,导致POS 机、卡片以及手机终端的成本较高,对移动支付业务的成本就形成了一定的障碍。这也使 得移动支付产业在迎来巨大发展机会的同时也面临诸多挑战。 目前,在移动近距离支付上,电信运营商、银联、终端厂商等都推出了 各自的技术标准与解决方案,主流的技术标准有13.56Mhz 和2.4G 两种,前者获得了银联以及联通、电信两家运营商的支持,后者则是中国移动前期主导的 标准;而在解决方案方面,则有着S 这些标准与方案究竟哪种会成为移动支付的国家标准?29 日与会的工信部科技司副司长代晓慧表示,在解决方案上,由于各终端接口不统一,SD 卡方案未能进入标准;而因为安全问题,贴膜方案也被否,最终S 而关于13.56Mhz 和2.4G 两种移动支付标准的取舍,是业内争论非常激烈的一个话题,虽然从技术成熟度和支持企业数量来看,13.56Mhz 标准占上风,但由于2.4G 标准我国拥有知识产权,也有一些业内人士坚持应该采取这种标准。从目前的市场应用来看,一些手机终端厂商已与银联合作推出了基于13.56Mhz 的带有支付功能的手机,在市场化方面走在了前面,而移动虽未明确表示放弃支持2.4G 标准,但也在悄然倒向13.56Mhz 标准,尝试两条腿走路。

移动支付行业市场规模及发展趋势分析

一、移动支付的定义及分类 移动支付也称为手机支付,就是允许用户使用其移动终端(通常是手机)对所消费的商品或服务进行账务支付的一种服务方式。单位或个人通过移动设备、互联网或者近距离传感直接或间接向银行金融机构发送支付指令产生货币支付与资金转移行为,从而实现移动支付功能。移动支付将终端设备、互联网、应用提供商以及金融机构相融合,为用户提供货币支付、缴费等金融业务。 移动支付主要分为近场支付和远程支付两种,所谓近场支付,就是用手机刷卡的方式坐车、买东西等,很便利。远程支付是指:通过发送支付指令(如网银、电话银行、手机支付等)或借助支付工具(如通过邮寄、汇款)进行的支付方式,如掌中付推出的掌中电商,掌中充值,掌中视频等属于远程支付。目前支付标准不统一给相关的推广工作造成了很多困惑。 二、移动支付行业市场规模分析 2015年全球移动支付市场规模为4500亿美元,而2016年则预估达6200亿美元,同比增长37.8%。Apple Pay、Samsung Pay为抢食中国移动支付大饼,皆于2016年初与中国银联合作,透过软件升级即可使用手机上的移动支付服务。 图表2015-2019年全球移动支付市场规模 数据来源:产研智库 2015年中国电子支付业务保持增长态势,移动支付业务快速增长。2015年,银行业金融机构共发生电子支付业务1052.34亿笔,金额2506.23万亿元。其中,网上支付业务363.71亿笔,金额2018.20万亿元,同比分别增长27.29%和46.67%;电话支付业务2.98亿笔,金额

14.99万亿元,同比分别增长27.35%和148.18%;移动支付业务138.37亿笔,金额108.22万亿元,同比分别增长205.86%和379.06%。 三、中国移动支付行业市场格局分析 2016年2月18日,苹果公司旗下的移动支付产品Apple Pay正式在中国大陆落地,大量商家以及多家银行随即宣布支持Apple Pay支付。 移动支付开启3.0时代。 移动支付发展的这几年,经历了以支付宝为代表的支付“1.0时代”。继而,以微信支付为代表的社交支付,打破了支付宝一家独大局面,移动支付进入“2.0时代”。以智能硬件为终端的NFC(近场支付)虽已发展10年,但因诸多因素一直不温不火,此次Apple Pay上线是发展NFC支付的一个契机,移动支付有望开启“3.0时代”。 支付宝:或与苹果合作 就线下支付流程而言,Apple Pay的确要比微信支付和支付宝更加简单。举例而言,消费者在肯德基买一份套餐,用微信或支付宝支付时,要历经拿出手机、解锁屏幕、打开App、点击付款按钮、扫码、输入密码或指纹等过程。而用Apple Pay支付时,连手机屏幕都不需要激活,用户只需要拿出手机靠近收款设备、指纹识别或输入密码即可。 微信和支付宝仍将“死磕” Apple Pay的长处在于支付的便捷,以及由于与银行直联而获得了银行业的支持。假定Apple Pay未来大举抢食支付这块业务,那么微信如果失去了支付,还是微信,但支付宝如果失去了支付,就动摇根基了。因此,支付宝不惜一切代价来拓展社交,既是进攻,也是防守。 微信、支付宝、Apple Pay三者之间的关系非常微妙。毕竟支付业务不是腾讯的全部,如果Apple Pay借助腾讯系的产品孵化并壮大起来,受影响最大的反倒是支付宝。至少未来蚂蚁金服上市时,在描述市场竞争格局时,新增加了一个对手需要阐述如何一打二。 四、移动支付产业链分析 移动支付产业链参与者主要包括金融机构、移动网络运营商、第三方支付机构、商家和设备及解决方案提供商,特别是前三者,是主要的移动支付服务提供商。 移动支付跨越电信和金融两大行业,是一项创新的、具有打造产业链能力的业务。目前,手机支付产业链上存在基础设备制造和运营服务平台提供两条主线。基础设备制造商主要是发射端可实现远程、近场无线通信的手机制造商、SIM 卡制造商和接收端可实现远程、近场无线通信的销售点终端机制造商。运营服务平台则是金融机构、移动网络运营商和第三方支付机构。

浅谈中国移动支付发展现状及前景

中国网络大学 CHINESE NETWORK UNIVERSITY 本科毕业设计(论文)浅谈中国移动支付发展现状及前景 院系名称:网络学院 专业: 学生姓名: 学号:123456789 指导老师: 中国网络大学教务处制 2019年5月20日

浅谈中国移动支付发展现状及前景 【摘要】随着互联网和电子商务的不断发展和普及,我国传统的金融支付的手段依然变成了制约我国经济大发展的不利因素,与此同时,移动通信的迅猛发展为移动支付业务的发展提供了坚实的基础,在这种情形下,移动支付产业也就自然而然的成为金融支付的一条分支。伴随着移动支付在各行各业如物流、制造、公共信息服务等行业的大力推广,各类的创新技术不断的节约移动支付的成本和提高了支付的效率,移动支付的产业的发展开始大踏步的向前发展。本论文以我国移动支付为研究对象,详细的分析了我国移动支付的发展现状,揭示了发展中存在的问题,最后提出发展的策略,为我国移动支付产业的发展具有重要的意义。 关键词:移动支付发展现状发展前景

China Mobile Payment Development Situation and Prospects Analysis 【Abstract】With the continuous development of the Internet and e-commerce and the popularization of the financial means to pay our traditional constraints still become a great economic development of our country's unfavorable factors, at the same time, the rapid development of mobile communications for the mobile payment business development provides a solid basis, in this case, the mobile payment industry will naturally become a branch of a financial payment. With mobile payment in all walks of life to promote such as logistics, manufacturing, service industries such as public information, all kinds of innovative mobile technology continues to pay for the cost savings and improve the efficiency of the payment, the development of mobile payment industry began to march in forward. In this thesis, China's mobile payment for the study, a detailed analysis of the development status of China's mobile payment reveals the problems of development, put forward the strategic development of the final payment for the development of China's mobile industry has an important significance. Keywords: Prospects Current development Mobile payments

未来中国汽车金融行业IT发展趋势

未来中国汽车金融行业IT发展趋势 1、流程自动化、移动化 “我们已经执行了贷款审批流程自动化的系统,为什么还要BPM系统?”这是大部分打交道的IT人员和最终用户的反馈。实际上,这是一个非常好的问题。 大部分国内车企集团的汽车金融公司采用了巴基斯坦的Netsol系统作为核心,少数采用法国的或者浪潮和国内厂商的汽车金融系统。核心被指望能够使业务流程实现一体化和自动化,事实上,大部分供应商在贷款管理上也确实可以实现流程化管理贷款业务的功能。然后这并不等同于流程自动化的概念。 在深入谈IT概念之前,我们先来谈一下业务。一个优秀的企业架构师在考虑IT战略布局的时候会第一考虑企业的整体战略,比如国内的某集团汽车金融公司,要实现的是多元化、集团化的经营格局。这个最高战略指导着业务布局,其板块有金融、资本、保险及财务等业务模块。各自的业务板块下有相应的IT系统支撑。那么,问题来了,如何有效地监管这些业务流程?并且使竖井式的IT系统有效沟通? 图表企业战略布局 资料来源:中投顾问产业研究中心 BPM系统可以有效地计划、执行、控制、监控和改进分散在组织里各个系统中的业务流程,在主车厂中是ERP、PDM、CRM、MES,在汽车金融公司里可以是核心、CRM、ERP 等等。在贷款审批流程中,很多汽车金融公司的流程决策需要参考位于不同系统中的关键数据,甚至包括独立的Excel文件,所以流程比较低效,经常需要人为的判断。 数据层面的通讯可以搭建数据仓库,做大数据平台,做商务智能;应用层面的通讯可以减少接口数量,减少后续系统的集成难度。 移动化是走得比较靠前的汽车金融公司在考虑的问题。国内的车贷智能程度大致分为3级:1)远程视频面签;2)资质好的客户远程签,其余到柜台签;3)全部柜台签。 金融界里,平安的小额贷款支持移动化和人脸识别功能(请大家自行尝试“平安普惠”APP)。在风控模型完善到一定程度后,移动化将会是个大热的趋势。 2、更优质的客户体验管理 “买车贷款的客户数据沉淀了近百万,但是不知道怎么用。”这是很多缺乏战略思考的汽车金融公司需要解决的问题。汽车金融,虽然起源于汽车,本质确是金融。 设想一下,张先生拿着巨额的多币种纸币去银行存款,银行的数据库录入了该条存款业

2019年电子商务概论试题及答案(19)

中央广播电视大学2012-2013 学年度第一学期“开放专科”期末考试(开卷 电子商务概论试题 一、单项选择题(每小题2分,共20分 1.下面哪个网站是综合性B2B 电子商务平台网站 (B A . 京东商城 B . 阿里巴巴 C . 当当网 D . 中石油网站 2.(B 模式是以一家买家为中心的B2B 电子商务模式 A . 卖方集中 B . 买方集中 C . 外贸型 D . 内贸型 3.B2C 电子商务团购网站主要以(A 方式进行宣传。 A . 口碑 B . 网络广告

C . 墙体广告 D . 电视节目 4.(A 是指企业根据交易水平的供给情况即时确定出售产品或服务的价格

A . 动态定价策略 B . 联盟定价策略 C . 个性化定价策略 D . 捆绑定价策略 5.企业资源规划的英文简称是(B 。 A . SCP B . E RP C . M RP D . DRP 6.工资发放与公共设施交费主要采用(C 系统。 A . 联机大额支付 B . 联机小额支付 C . 脱机小额支付 D . 脱机大额支付 7.用户直接或授权他人通过移动通信终端或设备发出 ,实现货币支付与支付指令资金转移的支付方式是(D 。 A . 现金支付 B . 第三方支付 C . 虚拟货币支付 D . 移动支付

8.选择多个可比的主体组,分别负于不同的实验方案,控制外部变量,并检查所观察到的差异是否具有统计上的显著性,这种网络市场调研方法是(C 。 A . 网络问卷调研法 B . 网上观察法 C . 网上实验法 D . 专题讨论法 9.关于网络商品及服务购买者应遵守的规则,说法不正确的是(A 。 A . 可以对商家进行恶意评论 B . 不得参与法律法规禁止流通的物品与服务的交易 C . 不得损害交易方、交易平台和其他第三方人的正当利益 D . 必须诚信交易 10.从云计算的服务类型来看, (B 是将应用程序平台功能作为服务提供给用户, 为用户提供基于互联网的应用开发环境。 A . 架构即服务 B . 平台即服务 C . 软件即服务 D . 硬件即服务 二、多项选择题(在各题的备选答案中,有2个或 2 个以上的正确答案,每小题 3 分,共18 分 11.属于纯网上经营型的企业有(BC

我国移动支付的现状及发展趋势

浅析我国移动支付的现状及发展趋势 【摘要】本介绍了了我国移动支付的发展现状以及移动支付的发展条件,并列出了影响我国移动支付的发展因素。最后总结了我国移动支付的发展方向及略建议。 【关键字】中国移动支付现状条件因素方向策略建议 一、我国移动支付的发展现状 移动支付是近年来支付服务方式的重要创新之一,也是新兴电子支付的主要表现形式。 移动支付业务最早出现于上世纪90年代初的美国,随后在韩国和日本出现并迅速发展。中国的移动支付最早出现在1999年,由中国移动与中国工商银行、招商银行等金融部门合作,在广东等一些省市开始进行移动支付业务试点。经过近10年的发展,中国的移动支付市场应该说初具规模,无论是从业机构、市场占有情况,还是用户数量、业务规模,都取得了较好的发展。但移动支付的发展也受到运营环境、安全技术、政策法规等因素的制约,与蓬勃发展的电子商务、网络购物市场相比,中国的移动支付行业表现出一种不温不火的状态。 目前,我国移动支付产业已形成了较完备的价值链。广大商业银行、各主要移动通信运营商以及众多的第三方支付服务组织都积极参与进来,有力地促进了我国移动支付产业的发展。移动支付的应用范围已经涉及转账汇款、网上购物、公共缴费、手机话费、公共交通、商场购物、个人理财等很多领域。但受诸多因素的影响,移动支付主要应用于小额支付;另外,由于业务收益分成所涉及的环节较多,同时需要负担前期建设的基础费用,在目前业务发展未达到预期规模的情况下,整个行业仍处于非盈利状态。 从移动支付发展的外部环境来看,在政策法律方面,我国关于电子商务的法律法规体系逐步成熟,但在电子支付相关政策法律方面还不够完善,第三方电子支付组织的合法性尚未得到认可;在经济环境方面,近年来我国经济保持连续快速增长,居民消费水平不断提高,网络经济发展迅速,信息化得到较广泛的应用;在社会文化环境方面,我国手机用户群体不断增加,刷卡消费习惯逐渐形成,社会信用体系也在逐步完善;在技术环境方面,移动通信网络已经非常成熟,中国

汽车贷款管理办法(1)

汽车贷款管理办法 第一章总则 第一条为规范汽车贷款业务管理,防范汽车贷款风险,促进汽车贷款业务健康发展,根据《中华人民共和国中国人民银行法》、《中华人民共和国商业银行法》、《中华人民共和国银行业监督管理法》等法律规定,制定本办法。 第二条本办法所称汽车贷款是指贷款人向借款人发放的用于购买汽车(含二手车)的贷款,包括个人汽车贷款、经销商汽车贷款和机构汽车贷款。 第三条本办法所称贷款人是指在中华人民共和国境内依法设立的、经中国银行业监督管理委员会及其派出机构批准经营人民币贷款业务的商业银行、城乡信用社及获准经营汽车贷款业务的非银行金融机构。 第四条本办法所称自用车是指借款人通过汽车贷款购买的、不以营利为目的的汽车;商用车是指借款人通过汽车贷款购买的、以营利为目的的汽车;二手车是指从办理完机动车注册登记手续到规定报废年限一年之前进行所有权变更并依法办理过户手续的汽车。 第五条汽车贷款利率按照中国人民银行公布的贷款利率规定执行,计、结息办法由借款人和贷款人协商确定。 第六条汽车贷款的贷款期限(含展期)不得超过5年,其中,二手车贷款的贷款期限(含展期)不得超过3年,经销商汽车贷款的贷款期限不得超过1年。 第七条借贷双方应当遵循平等、自愿、诚实、守信的原则。 第二章个人汽车贷款 第八条本办法所称个人汽车贷款,是指贷款人向个人借款人发放的用于购买汽车的贷款。 第九条借款人申请个人汽车贷款,应当同时符合以下条件: (一)是中华人民共和国公民,或在中华人民共和国境内连续居住一年以上(含一年)的港、澳、台居民及外国人; (二)具有有效身份证明、固定和详细住址且具有完全民事行为能力; (三)具有稳定的合法收入或足够偿还贷款本息的个人合法资产;

我国移动支付的现状与发展

我国移动支付的现状与发展 作者:中国人民银行支付结算"]王关荣 移动支付是近年来支付服务方式的重要创新之一,也是新兴电子支付的主要表现形式。移动支付伴随着移动电子商务的发展而产生,二者互为依存,共同发展。由于支付是一种大众性的需求,而移动支付具有随身、实时、快捷的特性,具有广阔的发展前景。与传统的通过银行业金融机构营业网点提供支付服务的模式相比,移动支付依靠较少的基础设施投入, 达到更加广泛的便民和惠民效果,符合科学发展观的要求,既有利于满足社会公众日益多样化的支付需求,也有利于缓解社会公众日益增长的支付需求与银行机构服务资源相对不足的矛盾。好外,针对我国广大农村地区的金融服务环境较差的状况,移动支付突破银行机构提供金融服务的传统模式,通过较低成本将支付服务网络覆盖到广大农村地区,有助于改善农村地区的支付环境,促进金融普及,对于构建社会主义和谐社会将产生积极意义。 所谓移动支付,就是用户使用移动终端进行支付的一种服务方式。移动支付所使用的移动终端可以是手机、PDA、移动PC等,但主要的还是使用手机,所以,移动支付又称为手机支付。移动支付是一项跨行业的业务,是电子货币与移动通信业务相结合的产物。自移动支付业务产生以来,显示岀强大的活力,用户数疑不断增加,业务范用逐步拓展,业务量快速增长。但用绕移动支付的讨论和争议也始终不断,例如移动支付的安全问题、监管问题等。作为世界第一大手机用户国,我国移动支付的发展前景非常广阔,市场空间十分巨大。如何促进移动支付市场健康、规范、快速发展,是政府部门、从业机构等各方普適关注的重要问题。在此,我想结合我对移动支付的认识,从中央银行监管的角度谈几点看法。 一、我国移动支付的发展现状 移动支付业务最早出现于上世纪90年代初的美国,随后在韩国和日本出现并迅速发展o 中国的移动支付最早出现在1999年,由中国移动与中国工商银行、招商银行等金融部门合作,在广东等一些省市开始进行移动支付业务试点。经过近10年的发展,中国的移动支付市场应该说初具规模,无论是从业机构、市场占有情况,还是用户数量、业务规模,都取得了较好的发展。但移动支付的发展也受到运营环境、安全技术、政策法规等因素的制约,与蓬勃发展的电子商务、网络购物市场相比,中国的移动支付行业表现出一种不温不火的状态。

和包运营方案

“和包”运营方案 2 概述【提示:(1)说明产品是什么,什么用途。(2)介绍产品的开发背景。】中国移动和包(原名“手机支付”、“手机钱包”)是中国移动面向个人和企业客户提供的一项领先的综合性移动支付业务,让客户享受到方便快捷、丰富多彩、安全时尚的线上、线下支付体验。用户开通和包业务,即享方便快捷的线上支付(互联网购物、充话费、生活缴费等);持NFC手机和NFC-SIM卡的用户,更可享和包刷卡功能,把银行卡、公交卡、会员卡装进手机里,实现特约商家(便利店、商场、公交、地铁等)线下消费(业务功能费全免)。 目前,中国移动和包已与100多家全国及地方性银行建立合作,接入数万家商户,覆盖全国近千种生活缴费服务。 4 市场分析市场现状分析、宏观环境分析、、同业竞争对手分析、消费趋势分析、销售状况分析、市场规模

从上图可以看出,三家运营商中电信的翼支付市场份额最大,移动的和包次之,联通的沃支付份额最小,这可能与各家运营商的推广力度有关; 另外,通过与支付宝进行对比,可以看出这三家运营商的搜索指数基本可以忽略不计,支付宝基本算是处于垄断地位,当然这和支付宝开始较早,推广力度巨大并且与其业务结合的紧密程度有所关系。 5 产品SWOT分析SWOT分析(优势、劣势、机会、威胁) S:1.拥有广大的用户基数,所有使用移动电话卡的用户均为潜在用户; 2.企业平台大,知名度高; 3.企业有多条成熟的业务线,话费、流量等完全可以作为活动营销的噱头。W: 市面上主要的竞争对手已经积累的大批用户且已培养了一定的用户习惯。O:可以更多地与沃尔玛、肯德基等大型连锁商超或者餐饮企业以及加油站等进行合作;更多的结合自身的业务优势,来制定更吸引眼球的活动,加大地推力度从而实现用户的积累。 T: 市场竞争较大,支付宝、微信等对该领域推广力度较大 6.3 市场定位 主要用户为18到40岁的大学生群体以及白领工作阶层 6.4 营销手段 拉新: -短信推送,可以结合场景,比如手机欠费短信或者月底清算提示后添加注册和包可以免费送X元话费; -与加油站、沃尔玛等大型商超、肯德基等连锁餐饮企业合作,进行NFC 的快捷支付; -邀请新用户注册并绑定和包后对邀请者与被邀请者都赠送现金红包,形成交叉推广;

关于个人汽车贷款业务的调研报告

关于个人汽车贷款业务的调研报告 为了了解汽车市场及汽车贷款市场情况,以有效推动个人汽车贷款业务的开展,特对市场进行了调研,形成了调研报告。 一、汽车贷款市场 1、汽车市场情况 中国汽车市场进入普及期,未来10年将保持持续增长。2009年国内累计实现汽车销售1365万辆,同比增长46 %。我国已成为全球最重要的汽车消费市场。2010年前三季度汽车销售量已达去年全年水平。美、日、德等发达国家目前乘用车千人保有量在500辆以上,而我国千人保有量尚不足50辆。参照成熟市场的发展轨迹,我国乘用车市场刚刚进入普及期,在未来10年或更长时间内仍将保持年平均10%以上的增速。 2、乘用车市场 2009年,为应对国际金融危机、确保经济平稳较快增长,国家出台了一系列促进汽车消费的政策,有效刺激了汽车消费市场,汽车产销呈高增长态势。当年乘用车产销分别为1038.38万辆和1033.13万辆,同比分别54.11%和52.93%。汽车销量前五名的城市有北京、上海、天津、重庆、广州。 在经济持续高速增长、居民出行半径不断扩大、收入水平普遍提高、购车成本下降等因素的驱动下,中国乘用车市场蕴藏着巨大的市场机遇。 3、商用车市场

2009年全球汽车市场在金融危机阴霾的笼罩下,仍处低谷,而中国车市却迎来了红红火火的一年。在乘用车销量大幅增加异常抢眼的同时,商用车销量的增长同样不可忽视,2009年商用车销售增长23.80%,也创造了2003年以来最高增速,预计2010年商用汽车增长率20%左右。中国目前已成为全球唯一增长的商用车市场。随着国家相关鼓励政策的落实及经济复苏的刺激,将进一步促进商用车的销量增长。 从2009年的销售情况看,商用车各类车型中,货车市场表现最好,增长36.89%,该类车型占商用车市场的三分之二,尤其是主流重卡,成为拉动商用车增长的主要力量;客车和货车底盘仅增长4.31%和5.10%,半挂牵引车和客车非完整车辆仍低于上年同期。 根据中国汽车工业协会统计,2009年,商用车销量排名前十位企业依次为:北汽福田、东风、一汽、江淮、重庆长安、金杯股份、重汽、江铃、凯马和上汽通用五菱,分别销售58.85万辆、44.99万辆、30.42万辆、19.54万辆、15.95万辆、15.78万辆、12.50万辆、11.12万辆、10.51万辆和8.82万辆。 4、二手车市场 随着我国汽车保有量的增加,二手车交易逐渐升温。09年以来,各地都在规划和发展二手车交易市场,有了很大的作为。各大中城市二手车交易十分活跃,市场规模不亚于新车市场。目前,私人汽车保有量前十名的城市有:北京、广州、成都、深圳、天津、上海、苏州、杭州、东莞、佛山。

中国移动支付市场竞争格局研究.doc

中国移动支付市场竞争格局研究 2011年7月,中国移动支付公司宣布成立,此举标志着三大运营商均已完成 了独立支付公司的运作,将高调进军移动支付这块沃土。如此一来,中国的移动支付市场形成了运营商、银联以及第三方支付企业三种力量的并存的格局。尽管 市场处在等待9月1号大限前最后一批第三方支付牌照的颁发间隙,但是整个行业看似平静,实则暗流涌动。 竞争格局一览:央行统一监管下的三足鼎立 图一:中国移动支付市场竞争格局一览 图一所示的是目前央行统一监管下的“三足鼎立”的局面:央行作为对金融机构乃至金融业进行监督管理的特殊的金融机构,负责移动支付牌照的颁发、标准的确立等,在整个移动支付市场上起着引导、监督和统领的作用;银联作为银行系统的嫡系部队,有着与央行千丝万缕的联系,在移动支付的政策制定上占据一定优势。运营商拥有着最广大的手机用户规模、移动业务的丰富运营经验以及直达用户的收费通道,在手机支付领域优势不小,在与银联的对横中有竞有合。而第三方支付企业包括支付宝、财付通等,这个阵营力量相对较弱,更多地是依附银联,采取合作的手段发展业务和用户。 银联阵营:把控标准,主导市场,势头领先 中国银联地位较为独特,是经国务院和央行设立批准的,负责统一银行卡跨行技术标准和业务规范、资源共享的组织。这个特殊的身份决定了银联在手机支付领域中既是运动员、亦是裁判员的角色。 银联阵营在标准与牌照的政策上占尽优势。先是赢取了中国移动的近场支付 的标准之争:在今年的“2011中国移动支付产业论坛”上,明确了近场支付采取银联的13.56MHz标准,而中国移动所倡导的2.4GHz方案不允许进入金融流通 领域。今年五月份又在第三方支付牌照的颁发中,其控股的银联商务有限公司轻而易举地获得首批支付牌照,可以说是占尽了市场发展先机。 目前银联阵营发展也是来势汹汹。在赢得了支付标准的关键战役后,在终端、

近三年来我国移动支付发展变化分析

近三年来我国移动支付发 展变化分析 专业:中央银行学 小组成员:向念、卢凯迪、宁盈蕊 唐莲、罗雅琪 指导老师:陈靓秋 完成时间 2016年12月20日

近三年来我国移动支付发展变化分析 1移动支付的概述 1.1移动支付概况 移动支付也称为手机支付,就是允许用户使用其移动终端(通常是手机)对所消费的商品或服务进行账务支付的一种服务方式。单位或个人通过移动设备、互联网或者近距离传感直接或间接向银行金融机构发送支付指令产生货币支付与资金转移行为,从而实现移动支付功能。 移动支付将终端设备、互联网、应用提供商以及金融机构相融合,为用户提供货币支付、缴费等金融业务。 1.2产生移动支付的背景 移动互联网的蓬勃发展催生了一批新事物,影响着各行种业,传统金融也受到了辐射,在此背景下移动支付应运而生。如果说2013年是互联网金融的元年,那么2014年就是移动金融发展的元年。《2014中国移动互联网用户行为洞察报告》指出,超过九成移动互联网用户表达了会进行移动端支付的意愿。 1.3移动支付的分类 1.3.1根据支付金额的大小,可以将移动支付分为小额支付和大额支付。小额支付业务指运营商与银行合作,建立预存费用的账户,用户通过移动通信的平台发出划账指令代缴费用;大额支付指把用户银行账户和手机号码进行绑定,用户通过多种方式对与手机捆绑的银行卡进行交易操作。 1.3.2根据支付时支付方与受付方是否在同一现场,可以将移动电子支付分为远程支付和现场支付。如通过手机购买铃声就是远程支付,而通过手机在自动售货机上购买饮料则是现场支付。 1.3.3根据实现方式的不同,可以将移动支付分为两种:一种是通过短信、WAP等远程控制完成支付;另一种是通过近距离非接触技术完成支付,主要的近距离通信技术有蓝牙、RFID和NFC等。 1.4我国移动支付业务的发展特点 1.4.1业务发展推动有关法律法规的出台。 我国目前还没有出台专门针对移动支付业务的法律法规。中国人民银行于2005年颁布《电子支付指引(第一号)》,2010年6月出台《非金融机构支付服

国内主要汽车金融公司或机构介绍

国内主要汽车金融公司简介 1.上汽通用汽车金融有限责任公司 上汽通用汽车金融有限责任公司(GMAC-SAIC)成立于2004年8月,总部位于中国上海,是经中国银监会批准成立的全国第一家汽车金融公司。公司目前注册资本为15亿元人民币,是由上汽集团财务有限公司、美国通用汽车金融公司(现更名为Ally Financial Inc.)和上海通用汽车有限公司三方出资组建的中外合资公司,公司目前股权结构如下:上海汽车集团财务有限责任公司40%;通用汽车金融服务公司(GMAC)40%;上海通用汽车有限公司 20%。其组建目的是将通用有限责任公司,汽车金融服务公司多年的全球汽车金融服务经验与上汽对中国市场的认识相结合,为中国消费者提供专业汽车金融服务。该公司自2004年8月成立以来,汽车零售信贷和批发信贷两项主营业务始终保持高速增长的势头。截止2010年12月,公司资产规模突破282亿元人民币。 其业务范围包括: (一)对成员单位办理财务和融资顾问、信用鉴证及相关的咨询、代理业务;(二)协助成员单位实现交易款项的收付;

(三)经批准的保险代理业务;(四)对成员单位提供担保;(五)办理成员单位之间的委托贷款及委托投资;(六)对成员单位办理票据承兑与贴现;(七)办理成员单位之间的内部转账结算及相应的结算、清算方案设计;(八)吸收成员单位的存款;(九)对成员单位办理贷款及融资租赁;(十)从事同业拆借;(十一)经批准发行财务公司债券;(十二)承销成员单位的企业债券;(十三)对金融机构的股权投资;(十四)有价证券投资;(十五)成员单位产品的消费信贷、买方信贷及融资租赁;(十六)中国银行业监督管理委员会批准的其他业务;(十七)国家外汇管理局批准的外汇金融业务。 具体业务包括:接受中国境内股东单位3个月以上期限的存款,提供购车贷款业务,办理汽车经销商采购车辆贷款和营运设备贷款,转让和出售汽车贷款应收业务,向金融机构借款,为贷款购车提供担保,与购车融资活动相关的代理业务,以及经银监会批准的其他信贷业务。 公司主营业务介绍: 公司主营业务为发放汽车贷款,由零售信贷与库存融资两大业务模块组成。 截至2010年Q2 零售信贷业务批发信贷业务 覆盖城市数量228 212 经销商数量1085 571

中国互联网金融的风险与监管研究_魏鹏

金融论坛2014年第7期(总第223期) 中国互联网金融的风险与监管研究 魏鹏 [摘要]本文分析了国内互联网金融发展现状、风险特征及互联网金融监管的国际经验,认为互联网金融存在经营主体风险、法律合规风险、技术操作风险、市场流动风险、资金安全风险和货币政策风险等。发达国家对互联网金融的监管主要包括对第三方支付、网络信贷、网络银行、众筹融资的监管。为改善国内互联网金融监管现状,应明确监管原则,适度监管和协调监管并重;充分发挥行业自律组织的作用;加快互联网金融法律法规建设,通过立法明确互联网金融机构的性质和法律地位;完善互联网监管规则,明确互联网金融企业的业务经营范围及监管主体。 [关键词]互联网金融;金融监管;监管原则;自律组织 [文章编号]1009-9190(2014)07-0003-07[JEL分类号]G29[文献标志码]A A Study of the Risks and Regulation of Chinese Internet Finance WEI Peng [Abstract]This paper analyses the development status,risk characteristics of internet finance and the international experience in internet finance regulation.The paper argues that there are operator risks,legal and compliance risks,operational technology risks,market liquidity risks,capital safety risks and monetary policy risks,etc.in internet finance.The internet finance regulation in developed countries mainly include the regulation of third-party payment,online credits,online banking,public financing.To improve the domestic internet finance regulation,it’s necessary to form regulatory principles,and keep balance between appro-priate regulation and regulation coordination;make use of the function of industry self-regulatory organization;accelerate the constitution of the laws and rules of internet finance,and clarify the nature and legal rights of internet finance by legislation;im-prove the regulation rules of internet,and clarify the business scope and regulated entity of internet financial enterprises. [Key words]internet finance;financial regulation;regulatory principle;self-regulatory organization 当互联网企业介入金融行业所开展的业务,包括互联网企业通过互联网平台开展的结算、小微贷款、标准化金融产品销售、信息中介等金融业务,就构成了互联网金融。互联网金融在缓解信息不对称、提高交易效率、优化资源配置、丰富投融资渠道等方面有别于传统金融。互联网金融不是金融与互联网的简单结合,而是现代金融创新与科技创新的有机融合。近年来,众多互联网企业以颠覆的心态迅速进入金融领域,“快鱼吃慢鱼”的互联网生存法则被搬到金融领域后,不仅对传统银行业造成了冲击,而且成为国内金融监管制度革新所面临的新难题。 与“体制内”金融相比,互联网金融被边缘化,成为“体制外”金融的代表。作为一种新的业态,互联网金融如何在规范的前提下健康、可持续发展,为扩大内需、刺激消费、促进国内经济发展方式转变贡献力量,是政府和监管部门都在探讨的新课题。本文将在对国内互联网金融发展现状描述的基础上,从经营主体、法律合规、技术操作、市场流动、资金安全、货币政策等多个视角分析互联网金融存在的风险,借鉴国际对互联网金融各类模式 [收稿日期]2014年5月26日 [作者简介]魏鹏,男,中国工商银行牡丹卡中心,经济师,国际财资管理师;首都经济贸易大学金融业学院,硕士生(北京,100033),E-mail:weipeng@https://www.360docs.net/doc/0e2404729.html,。

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