预制箱梁冬季施工方案.

预制箱梁冬季施工方案.
预制箱梁冬季施工方案.

G210红石梁隧道B标段项目经理部

预制箱梁冬季施工方案

编制人:薛剑波

审核人:薛剑波

编制日期:

中铁一局集团有限公司

预制箱梁冬季施工方案

1 工程概况

1.1 气候

本工程属于亚热带湿润-较湿润气候区,年平均气温为13.2℃,最高气温38.6℃,最底气温-11.4℃,一般最热7月份平均气温25.1℃,最冷1月份平均气温为1.2℃。全年无霜期230天。区内多年平均降水量为1305mm;多年平均蒸发量为

457.2mm。

1.2 冬季施工主要内容

冬季施工的主要内容为:20m 箱梁、16m板梁预制

2 冬季施工工期安排

冬季施工时间: 2011年11月15日~ 2012年3月5 日;当连续5天平均气温低于5℃时、或最低气温低于-3℃时采用冬季施工方案,在原材料进行防护的同时加入

防冻剂。

3 冬季施工措施

施工准备

准备保温材料:大蓬布、塑料布、锅炉、煤块。

3.1 预制梁冬季施工措施

3.1.1 施工用水管道改造

为防止冬季供水管道冻胀破坏,保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求,拌和站及箱

梁场供水管道需进行改造。

3.1.2 砂石料存放

(1 施工用砂

在冬季施工来临前,备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚布遮盖,四周设置排水沟,防止雪水溶化后,侵入砂石堆料中,因气温低,使砂石料凝结成块。(2 碎石存放

考虑到碎石含水量较低,基本不含水,故碎石只采取覆盖措施,防雨雪、防污染,

覆盖材料采用棚布。

3.1.3 拌和用水

施工用拌和用水采用燃煤加热处理,加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉,锅炉的出水量每小时不得少于4m3。

为保证施工用水供应正常,另设临时加热水箱, 每小时热水量不小于6m3,2个

1.5m3 的水箱备用,将简易加热水箱支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于

80°C。

3.1.4钢筋存放和焊接

必须搭棚存放钢筋,且必须做到上苫下垫,钢筋焊接时,四面封闭,即采取防风保温措施,减小焊件温度差,焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

3.1.5砼拌和机

搅拌机的储料斗(砂仓均采取保温措施,,先用凡布包裹,再铺军用棉被,外包凡布处理,每次浇筑完成后,料斗必须清空,防止冻结。

3.1.6砼拌制

为了不使水化热过早损失,采取先进骨料及水的方法,搅拌均匀后,待温度降至60℃时,加入水泥进行拌和,严禁将水泥与80℃以上的水直接接触,骨料中不得有冰雪和冻块,搅拌时间应较常温时延长50%左右。。

3.1.7砼运输

拌和站的混凝土运输采用混凝土运输车,为保证运输过程中温度尽量减少损失,采取将罐车的罐体用岩棉被进行包裹,保证运输过程不得超过30 分钟。

3.1.8砼浇筑

砼浇筑前对模板加热,使得模板温度不低于10℃,对模板加热采用蒸汽加热。箱梁砼浇筑采用吊车进行,砼入模温度不低于10℃,在浇筑过程中为防止砼温度下降过快,在梁场挡风墙,并在浇筑过程中边浇筑边覆盖的方式进行。

3.1.9预制梁养护

1)预制梁采用蒸汽养护,暖棚采用钢管和棚布加工制作而成,

混凝土的蒸汽养护可分静停、升温、恒温、降温四个阶段,混凝土的蒸汽养护应分别符合下列规定:

(1)静停期间为4-6小时(从梁体砼全部灌注完毕时算起),静停时间的养护温度为20℃至25℃,静停以增强砼对升温阶段结构破坏作用的抵抗力,避免蒸汽养护时在构件表面出现裂缝和疏松现象。(2)升温,通入蒸汽,使砼原始温度上升到恒温温度,升温速度不宜太快,以免砼内外温差过大产生裂缝,升温时间为2.5小时左右,升温

速度不宜超过10℃/h。

(3)恒温阶段,恒温温度保持在50℃以下,恒温时间最短不小于16小时,若砼强度达不到80%设计强度,则应延续恒温时间,直到砼强度达到80%设计强度为止,才能结束恒温时间,允许降温,恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通

过试验确定。

(4)降温速度不宜大于10℃/h,拆模时梁体表面温度与自然环境温度之差不得大于15℃,否则箱梁应带模让其自然延时降温,直至梁体表面温度与环境温度之差等于或小于15℃,才允许托模。

2)箱梁混凝土蒸汽养护

混凝土灌注完毕采用养护罩封闭梁体,并输入蒸汽控制梁体周围的湿度和温度。气温较低时输入蒸汽升温,混凝土初凝后桥面和箱内均蓄水保湿。升温速度不超过10℃/h;恒温不超过45℃,混凝土芯部温度不宜超过60℃,个别最大不得超过65℃。降温时降温速度不超过10℃/h;当降温至梁体温度与环境温度之差不超过15℃时,撤除养护

罩。箱梁的内室降温较慢,可适当采取通风措施。罩内各部位的温度保持一致,温差不大于10℃。

蒸汽养护定时测温度,并作好记录。压力式温度计布置在内箱跨中和靠梁端4m处以及侧模外。恒温时每2小时测一次温度,升、降温时每1小时测一次,防止混凝土裂纹产生。

蒸汽养护结束后,要立即进行洒淡水养护,时间不得少于7天。对于冬季施工浇注的混凝土要采取覆盖养护,当平均气温低于5℃时,要按冬季施工方法进行养护,箱梁表面喷涂养护剂养护

3 砼试件养生

由于暖棚内各部温差较大,加之砼与环境温度不同,常规试件很难代表构件本身强度,因此需多制试件,分别置于不同部位进行养生,用于预应力张拉强度.每片梁每次浇筑的砼在暖棚内制7 组试件,底肋板砼的试件放在底肋上,顶板砼试件放大顶板上,基本保持全部位养护。7 组试件中,4 组做3 天、7 天、28 天强度用,其余3 组作张拉强度试验用。

4)温度测试

①外界气温和棚内气温均使用自动温度仪观测,砼入模温度用普通温度计测定,梁体各观察点温度用多头温度仪测定。

②在浇筑后的砼上设测温孔,按每6m 左右在梁底设2 个,肋板2 个,顶板及腹板各两个。各部位温度应接近,避免各部位间温度过大。

③棚内各测点按砼浇筑完成时起,每2 小时测一次温度,外界气温在每天7 时、12 时、16 时和20时等4个时间进行记录;混凝土温度:每工班测4次;混凝土拌合物出机温度:每2小时测1次。在测温时,将温度计与外界隔绝,避免冷空气影响,温度计在孔内停留时间为3 分钟以上,由试验人员专人负责测温工作,若测试变化异常,应及时向工程部和总工汇报,以便及时采取措施,避免发生质量事故。

5)预应力张拉及孔道压浆

预应力张拉时,温度不得低于-15℃,预应力孔道压浆应在常温下进行,压浆过程及压浆后48h 内,结构砼的温度不低5℃,当管道压浆强度达到设计标准值的70%即可停止养生。

4 冬季施工质量保证措施

1)成立冬季施工质量保证小组

组长:王宗琦

副组长:雷建东、薛剑波

组员:叶海博(质检)、高鸣(安全)、孟波(施工)、周飞虎(技术)、周昶霖(技术)

2)冬季施工保证体系

冬季施工保证体系框图

实现冬季施工目标,保证施工质量进度

3)具体措施:

⑴当气温连续5 天稳定低于5°C 时,采取冬季施工措施;

⑵当钢筋在负温度下进行冷拉和冷弯时,应用对钢筋进行根检查外观质量,其表面不得有裂纹和局部颈缩;

⑶采用负温电焊时,采取分层控温施焊,热扎钢筋焊接的层间温度控制在150℃~350℃之间,并选择适宜的焊条和焊接电流,在焊接时,应防止过热导致烧伤、咬肉和裂纹的产生;

⑷在选用防冻剂时,避免选用高掺量的防冻剂;

⑸模板采用整装整拆的方法,当砼强度达到1Mpa 时,应使模板轻轻的脱离砼面,然后再合上继续养护;

⑹输送热水用的管道外缠岩棉带,再包裹塑料布,并用塑料绳捆紧;

⑺因结构不同强度体现不同的重要程度,故安全保温期选择为砼28天强度的50%且不小于10Mpa 控制;

⑻加强砼生产到施工各个环节上的温度监控,首先保证热水温度高于80℃,后为入罐温度高于20.6℃,运输过程中损失8℃,确保入模温度高于10℃;

⑼蒸汽养护设备应经常检查,送气管不得有阻塞、漏气现象,喷气孔不得有堵塞

5、安全防护

5.1制定防冻、防煤气安全防护措施,设专人负责,经常检查,及时处理有关问题;

5.2及时取得气象资料,以便在寒流等特殊气温条件下做好防范措施,以免造成不必要的损失;

5.3钢绞线张拉时应选择中午温度较高时进行,当气温低于-15℃时不得进行钢绞线张拉;

5.4、孔道压浆工作应在正温下进行,严寒天气停止压浆试验。

箱梁吊装专项施工方案修改版.

预制箱梁吊装专项施工方案 一、工程概况 1. 工程特点 本项目建设的安阳桥为连接响螺湾商务区和于家堡商务区的重要通道,本桥梁由响螺湾一侧0#-7#墩引桥、7#-12#墩主桥及于家堡一侧12#-19#墩引桥三部分组成。桥梁修筑起点桩号为 K0+605.450、修筑终点桩号为K1+239.110,总长633.660m 。响螺湾一侧引桥跨径布置为 5×25+2×20m=165m、于家堡一侧引桥跨径布置为20+2×25+2×20+2×25m=160m,全桥引桥共计4联。桥面板采用等高预应力混凝土简支梁,每跨单幅架设4片梁体;25米跨小箱梁高 141.8cm(不含现浇层),20米跨小箱梁梁高141.8cm(不含现浇层)。 2. 主要工程数量 二、编制原则及依据: 1. 编制原则: 本着确保优质、高效、安全、文明完成该单项工程施工任务,结合本单项工程的项目管理机构设置、机械设备配备、劳动力组织、材料组织、工程施工方法、工程质量控制措施、工程进度控制措施、安全生产文明施工及环境保护控制措施等诸多因素的实际情况。 2. 编制依据: 本方案除根据《安阳道跨海河桥梁工程》施工图及施工现场实际情况外,依据下列文件、规范、规程进行编制: 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《地基基础设计规范》 DGJ08-11-1999 《钢筋焊接及验收技术规范》 JBJ18-84

《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-86 《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003 《施工现场临时用电安全技术规程》 JGJ46-88 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 《建设工程安全生产管理条例》第70号 《中华人民共和国环境保护法》第253号 三、总体施工方案: 根据施工实际情况,在箱梁预制场地存梁区内,将梁按编号根据施工情况借助梁场龙门吊将梁按照架设顺序理顺,方便施工。理顺后,在梁场存梁区内,利用龙门吊将梁装载于运梁炮车上,并用手拉葫芦及钢丝绳将梁体与运梁车牢牢固定,保证稳固牢靠。然后运至梁片安装桥位处,采用架桥机进行安装。施工安排如下: 在6#桥台施工完毕后,即将引道K0+344~K0+500左幅,按照道路施工标准进行施工,为梁体运输做好准备(于2011年9月20日前完成);箱梁的安装,计划将于2011年9月25日开始(具体进度计划见总工期倒排计划)。预制箱梁的安装将按照从大桩号到小桩号,先左幅后右幅将依次逐跨安装。

预制箱梁冬季施工方案

G210红石梁隧道B标段项目经理部预制箱梁冬季施工方案 编制人:薛剑波 审核人:薛剑波 编制日期: 中铁一局集团有限公司

预制箱梁冬季施工方案 1 工程概况 1.1 气候 本工程属于亚热带湿润-较湿润气候区,年平均气温为13.2℃,最高气温38.6℃,最底气温-11.4℃,一般最热7月份平均气温25.1℃,最冷1月份平均气温为1.2℃。全年无霜期230天。区内多年平均降水量为1305mm;多年平均蒸发量为457.2mm。 1.2 冬季施工主要内容 冬季施工的主要内容为:20m 箱梁、16m板梁预制 2 冬季施工工期安排 冬季施工时间: 2011年11月15日~2012年3月5 日;当连续5天平均气温低于5℃时、或最低气温低于-3℃时采用冬季施工方案,在原材料进行防护的同时加入防冻剂。 3 冬季施工措施 施工准备 准备保温材料:大蓬布、塑料布、锅炉、煤块。 3.1 预制梁冬季施工措施 3.1.1 施工用水管道改造 为防止冬季供水管道冻胀破坏,保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求,拌和站及箱梁场供水管道需进行改造。 3.1.2 砂石料存放

(1) 施工用砂

在冬季施工来临前,备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚布遮盖,四周设置排水沟,防止雪水溶化后,侵入砂石堆料中,因气温低,使砂石料凝结成块。 (2) 碎石存放 考虑到碎石含水量较低,基本不含水,故碎石只采取覆盖措施,防雨雪、防污染,覆盖材料采用棚布。 3.1.3 拌和用水 施工用拌和用水采用燃煤加热处理,加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉,锅炉的出水量每小时不得少于4m3。 为保证施工用水供应正常,另设临时加热水箱, 每小时热水量不小于6m3,2个1.5m3 的水箱备用,将简易加热水箱支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于80°C。 3.1.4钢筋存放和焊接 必须搭棚存放钢筋,且必须做到上苫下垫,钢筋焊接时,四面封闭,即采取防风保温措施,减小焊件温度差,焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 3.1.5砼拌和机 搅拌机的储料斗(砂仓)均采取保温措施,,先用凡布包裹,再铺军用棉被,外包凡布处理,每次浇筑完成后,料斗必须清空,防止冻结。 3.1.6砼拌制 为了不使水化热过早损失,采取先进骨料及水的方法,搅拌均匀

预制梁场冬季施工设计方案

董峰湖特大桥1#梁场预制梁 冬季施工案 编制 审核 批准 二〇一四年十月

目录 一、编制依据1 二、工程概况1 2.1箱梁设计情况1 2.2箱梁主要技术参数1 2.3箱梁主要控制指标1 三、冬季施工工期及时间的确定2 四、预制梁冬季施工案2 4.1预制梁蒸养系统2 五. 预制箱梁蒸汽养护及后期养生3 5.1冬季施工准备4 5.2原材料质量控制5 5.3拌合站冬季施工措施5 5.4混凝土的浇注6 5.5混凝土的运输和泵送7 5.6混凝土各阶段的温度检测与质量检查措施7 5.7组及人员分工7 5.8冬期钢筋加工技术要求及预应力拉施工8 六.冬季施工的其它注意事项和防火措施8

董峰湖特大桥1#梁场预制梁冬季施工案 一、编制依据 1.公路桥梁施工技术规(JTG/T F50-2011)。 2.济祁利淮建办〔2014〕256号文件相关要求。 3.《济祁高速公路利辛至段工地标准化建设指南》和《省高速公路工地标准化建设指南》。 二、工程概况 2.1箱梁设计情况 我标段承建的董峰湖特大桥全长4.623km,共预制1048片30m 箱梁、28片28m箱梁、20片24m箱梁、8片25m箱梁,梁体预制由梁板预制场集中预制。 2.2箱梁主要技术参数 (1)、箱梁断面底宽1.00m、顶宽2.4m(边梁为2.65m)、梁高 1.6m。 (2)、箱梁砼标号为C50。 (3)、箱梁钢筋采用HRB400和HPB300级别的钢筋。 (4)、预应力钢绞线采用?s15.2低松弛高强度钢绞线。 2.3箱梁主要控制指标 (1)、设计运行速度120km/h。 (2)、正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。 (3)、地震动峰值加速度设计为Ag=0.05g。

箱梁预制安全施工方案

预制箱梁专项安全施工方案 一、箱梁预制概况 **高速公路**段第二合同段线路东起K2+383,西至K5+350,线路长度2.976km,由起点沿规划路中心由东向西布置,跨越广梅汕铁路、规划泰山路以及梅溪河,大里程与三标月浦跨线桥相接。本合同段主要工程量为:主线桥梁2座,共2967m;互通立交一座,由4条匝道组成。22.5米、24米、25米、和26米预制小箱梁共959片。混凝土量共计29044m3。 二、主要施工工艺: (1)钢筋加工及安装 在预制厂的钢筋加工区进行箱梁普通构造筋的弯曲成型,绑扎工作在预制箱梁台座上进行。先绑扎底板钢筋部分和腹板部分,安装预埋件(支座连接钢板),然后架立波纹管,焊固定波纹管的架立筋,安装时波纹管接头处用接头管的波纹管套接,并用胶带缠住。 按设计尺寸安装侧模和翼板底模,最后安装翼板钢筋,穿预应力钢绞线。 (2)浇筑砼:砼运输采用混凝土搅拌车运送到预制箱梁现场,卸入料斗内,然后用龙门吊起吊横移到浇筑部位卸模板内,料斗下口距梁顶面不大于20cm,保证箱梁砼在浇筑过程中不发生离析现象。浇筑过程中设专人对模板进行检查,发现模板拉杆或螺栓松动或有异常情况时应立即停止浇筑,查明原因并妥善处理后再继续浇筑。待顶板砼开始初凝时,人工对顶板砼进

行拉毛处理,保证梁体砼与桥面铺装砼粘结良好。 (3)拆模 砼在强度达到2.5MPa以后,用龙门吊配合拆模、模板拆除顺序先拆除端头模板,再拆除侧模板;内膜拆除时应先松开内膜支撑角钢后从梁端位置递减向箱梁内侧拆除,然后从预先在端衡量位置预留的孔洞内将模板平移出箱室。在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面,防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。注意:拆模时先将模板下落,最后缓缓侧拉,注意对成品砼的保护。 (4)混凝土养护 砼在浇筑完毕达到终凝后,应洒水养生,养生期不少于7天。混凝土养护采用喷淋养生设施养生,使混凝土表面在养护期内始终处于潮湿状态。在夏季气温较高时,砼表面应用土工膜加以覆盖。 (5)张拉: 当砼强度达到设计强度的90%以上时(张拉必须满足养护7天以上且梁体混凝土强度达到设计强度的90%以上时,才可进行张拉工作)进行张拉,首先对千斤顶进行标定,根据标定值及张拉力确定油表读数,计算伸长值。千斤顶、油表、油泵配套使用,锚具、钢绞线在使用前进行检验,然后在钢绞线两端装上锚具,夹片嵌在钢绞线之间,用锤轻击使之牢固,

(中铁)预制梁场冬季施工方案

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、气象条件 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工方案 (4) 六、机械设备、物资及人员 (12) 七、安全措施 (13)

预制梁场冬季施工方案 1、工程概况 本项目为黄延高速公路LJ-6合同段包括特大桥1座,大桥9座,中桥2座;本合同段正线共有箱梁1111片(其中20m箱梁516片,30m箱梁485片,40m箱梁110片),全线共设预制梁场3座,分别以2座刚构桥为划分段(1号梁场位于K31+189~K31+803段正线路基上,2号梁场位于K33+834.9~K34+366.49段正线路基上,3号梁场位于K37+690~K37+857段正线路基上),根据业主工期及项目部安排,2014年11月至2014年1月底共需完成剩余的253片预制箱梁,其主要工程数量如下表: 预制梁剩余主要工程数量表 2、编制依据 1、业主提供的招标文件,设计图纸; 2、现行的国家和交通部颁发的施工规范、规程和验收标准; 3、黄延高速公路扩能工程建设管理处关于印发《黄延高速公路扩能工程建设项目工地标准化建设管理办法》(试行)的通知; 4、我项目对预制箱梁冬季施工拟投入设备配置。 3、气象条件 本项目地处内陆,属暖温带大陆性半干旱气候,早晚温差较大,年均气温8.6—9.4℃:。年平均降雨量552.6—631亳米。夏秋季温湿多雨,降

雨量占全年的60%,且以暴雨、阵雨为主,历时短,降雨量大,易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害;区内基本上12月初进入冬季施工,季节性冻土深度达65厘米。 4、施工准备 1 、施工作业人员提前配备冬季防寒保暖用品; 2、配备冬季施工梁体养护需用的防水篷布、棉被、热风机、煤炭、管道等保温养护用品; 3、项目部试验室做好冬期施工混凝土、砂浆及外加剂的试验配验工作,检查施工配合比是否满足冬季施工要求; 4、组织各工区分管副经理与技术人员学习各施工方案,并将方案向具体操作人员进行交底; 5、进入冬季施工对砼试验,保温人员专门组织技术培训,学习本工作范围的有关知识,明确职责,专人负责; 6、安排专人进行天气预报登记,做好记录与各部门、各工区保持联系,及时了解天气情况,防止寒流袭击。 7、梁场为了保证混凝土质量,采用搭设暖棚,蒸汽养生,利用φ16钢筋焊接成30~50cm高门型骨架放置于箱梁顶面,其上覆盖防水篷布,篷布自箱梁顶面一直覆盖至地面,两块篷布搭接30cm,确保覆盖严密。 8、根据施工计划,每个梁场每日生产2片梁,每片梁养护10天(养生7天张拉,压浆后养生3天移梁)因此每个梁场至少准备22套防水篷布。 9、做好平时施工便道的养护工作,及时清除积雪,防止因施工便道的交通不便而影响梁场施工。

预制箱梁冬季施工方案.

G210红石梁隧道B标段项目经理部 预制箱梁冬季施工方案 编制人:薛剑波 审核人:薛剑波 编制日期: 中铁一局集团有限公司 预制箱梁冬季施工方案 1 工程概况 1.1 气候 本工程属于亚热带湿润-较湿润气候区,年平均气温为13.2℃,最高气温38.6℃,最底气温-11.4℃,一般最热7月份平均气温25.1℃,最冷1月份平均气温为1.2℃。全年无霜期230天。区内多年平均降水量为1305mm;多年平均蒸发量为 457.2mm。 1.2 冬季施工主要内容 冬季施工的主要内容为:20m 箱梁、16m板梁预制 2 冬季施工工期安排 冬季施工时间: 2011年11月15日~ 2012年3月5 日;当连续5天平均气温低于5℃时、或最低气温低于-3℃时采用冬季施工方案,在原材料进行防护的同时加入 防冻剂。 3 冬季施工措施 施工准备

准备保温材料:大蓬布、塑料布、锅炉、煤块。 3.1 预制梁冬季施工措施 3.1.1 施工用水管道改造 为防止冬季供水管道冻胀破坏,保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求,拌和站及箱 梁场供水管道需进行改造。 3.1.2 砂石料存放 (1 施工用砂 在冬季施工来临前,备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚布遮盖,四周设置排水沟,防止雪水溶化后,侵入砂石堆料中,因气温低,使砂石料凝结成块。(2 碎石存放 考虑到碎石含水量较低,基本不含水,故碎石只采取覆盖措施,防雨雪、防污染, 覆盖材料采用棚布。 3.1.3 拌和用水 施工用拌和用水采用燃煤加热处理,加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉,锅炉的出水量每小时不得少于4m3。 为保证施工用水供应正常,另设临时加热水箱, 每小时热水量不小于6m3,2个 1.5m3 的水箱备用,将简易加热水箱支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于 80°C。 3.1.4钢筋存放和焊接

预制箱梁吊装专项安全施工方案

预制箱梁吊装专项安全施工方案 装专项施工方案 一、预制梁施工慨况: 中山市南区悦来南路延长段跨线桥工程共有25m 预制梁48 片,20m 预制梁48 片。 为保证预制梁安装工作的安全、质量和进度,特上报本方案。 根据现场实际情况,我部拟采用两台40 吨龙门吊负责预制场存梁区运梁车;现场吊装拟采用两台80T 汽车吊作为起重安装设备,人工配合。 二、主要工艺说明(1)测量放线预制梁安装前复测垫石的中心标高及轴线位置,确定无误后,在帽梁上标出每一片梁的中心线作为预制梁安装的控制中轴线,预制梁在运出前亦应在梁端标出中心控制线。 (2)存梁、运梁我部预制梁均在项目部侧预制场生产,采用两台40 吨龙门吊从预制场直接运梁到存梁位置,存梁期满后由运梁车运梁至施工现场。 龙门吊轨道枕梁为300mm 高 *500mm 宽 *1500mm 长间距3000mm 一条,配412 箍10200,轨道梁为300mm 高 *500mm 宽通长,412 箍10200,间距2000mm 插两条12 钢筋固定铁轨。 (3)纵向、横向移梁预制梁安装时,先用吊机把梁吊起,把梁移到运梁轨道位置,再纵向移动到运梁小车位置,最后通过运梁车把梁运到吊装跨吊装。 (4)吊梁 1、预制梁吊梁顺序: 按帽梁施工进度,完成混凝土浇筑28 天后,即可上梁。 按 Z0#轴 Z1#轴 Z2#轴 Z3#轴,至少连续架梁3 跨,以形成连续整体结构,防止纵向剪力对墩柱、帽梁产生影响。 每跨架梁由墩柱中心线开始,对称架梁,架设顺序:20 米梁3#、4#2#、5#1#、6#;25 米梁6#、7#5#、8#4#、9#3#、10#2#、11#1#、12#;

箱梁预制专项施工方案(专家论证)

桥梁预制箱梁专项 施工方案 工程名称:**工程 施工单位: **有限公司 编制人: 审核人: 审批人: 审批单位: **有限公司 **有限公司大亚湾** 工程施工项目经理部 二0一六年二月

目录 一、编制说明 0 (一)、编制依据 0 (二)、编制原则 0 二、工程概况 0 (一)、工程概述 0 (二)、预制场地建设 0 (三)、材料要求 (2) (四)、预制场配置 (3) 三、施工工期计划安排 (3) (一)、制梁顺序 (4) (二)、施工工艺流程 (5) (三)、模板制作 (5) (四)、钢筋制作安装 (6) (五)、预应力钢束安装 (8) (六)、模板安装 (8) (七)、混凝土浇筑 (9) (八)、模板拆除。 (10) (九)、预应力张拉施工。 (10) (十)、封锚、封端。 (13) 五、质量保证措施 (13) (一)、箱梁内、外模.质量控制 (14) (二)、钢筋及钢筋绑扎焊接、支座预埋钢板位置及预应力波纹管道布设的质量控制 (14) (三)、砼拌和、运输、浇注的质量控制 (15) (四)、内、外模拆除时间的控制; (16) (五)、预应力张拉质量控制 (16) 六、安全保证措施 (17) (一)、安全目标 (17) (二)、安全管理组织机构 (17) (三)、安全措施 (17) 七、应急预案 (19) (一)、可能出现的突发事件 (19) (二)、突发事件预防措施 (19) (三)、突发事件应急措施 (20) 附图一、桥梁箱梁预制场建设施工方案图(YZC001-YZC004) 附图二、施工进度计划横道图

一、编制说明 (一)、编制依据 1、施工设计图纸; 2、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011); 3、现场实际情况。 (二)、编制原则 1、本着优质、高效、经济、合理的原则,依据施工总承包合同和实施性施工组织设计,严格执行有关施工规范和标准。 2、以确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则,安排施工进度计划。 3、以确保质量目标为原则,安排专业化施工队伍,配备先进的机械设备,采用先进的施工方法和工艺。 4、以确保安全生产为原则,严格执行各项操作规程,制定各项技术组织及安全保证措施。 二、工程概况 (一)、工程概述 **工程,本桥梁为龙海路上的一座桥梁,位于桩号K2+~K2+坪山河路段。本桥为双幅桥,左右半幅对称设置。上部结构为5*30米五跨连续箱梁。梁高米,顶板厚18厘米,底板厚25厘米,腹板厚18厘米。箱梁采用单箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。 桥梁总长(含桥台搭板),共5跨,预制箱梁共计70片,其中30米中梁50片,30米边梁20片。箱梁采用架桥机自0#台向5#台依次进行架设。(二)、预制场地建设 考虑到本工程的桥梁有70片预制箱梁,为便于构件运输安装,拟在

预制箱梁安装专项施工方案

国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明(小铺)~昆明高速公路 预制箱梁安装专项施工方案中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段 二〇一五年十一月

国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明(小铺)~昆明高速公路 预制箱梁安装专项施工方案 编制: 复核: 审批: 中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段 二〇一五年十一月

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据、原则及范围 (3) 1、编制依据 (3) 2、编制原则 (3) 3、编制范围 (3) 三、施工计划 (3) 1、施工进度计划 (3) 2、设备计划 (4) 四、箱梁架设施工工艺 (4) 1、箱梁架设施工工艺流程 (4) 2、技术参数 (4) 3、箱梁架设施工方案 (5) 五、施工安全保证措施 (13) 1、组织保障 (14) 2、技术措施 (15) 3、安全保证措施 (18) 4、危险源分析及其控制措施 (26) 5、应急预案 (27) 六、劳动力计划 (34) 七、文明施工措施 (34) 八、计算书 (35)

预制箱梁安装专项施工方案 一、工程概况 嵩昆高速公路第七合同段全长6.176km,设计速度:100km/h,有大桥2座,为K49+355清水沟1#桥和K50+080清水沟2#桥,上部结构为预制预应力砼箱梁。桥梁桥面净宽2×15.5m,桥总宽33m,桥内外侧均设置钢筋混凝土防撞墙。 预制砼箱梁桥梁一览表 K49+355清水沟1#桥,桥梁上部结构为跨径30m预应力砼箱梁,共12跨,每跨(左右幅共计)为10片,共120片梁;K50+080清水沟2#桥,桥梁上部结构为跨径20m预应力砼箱梁,共16跨,每跨(左右幅共计)为10片,共160片;由箱梁预制厂预制。 根据预制场施工要求,预制箱梁为30m和20m两种规格,其中30m边梁最重,重量为101.6吨(按102吨计)。为提供梁片存移、装运作业,并满足最大重量梁片的提运要求,经过计算和查表,拟采用1台30m/120tSH-JQJ型架桥机。并委托河南省盛华重型起重机有限公司负责制造、安装,我部全程监督实施并报监理、总监办、业主及安检单位验收,验收合格后方可投入使用。

【铁路方案】高速铁路预制箱梁架设工程冬季施工方案

目录 1.编制依据................................................. - 1 - 2.工程概况................................................. - 1 - 2.1冬季施工要求及冬季施工期确定. (1) 2.2气象资料 (1) 3.冬季施工安排............................................. - 2 - 3.1冬季施工原因.. (2) 3.2冬季施工内容及施工数量 (2) 3.3冬期施工技术要求 (3) 4.冬季施工方法............................................. - 4 - 4.1施工方法 (4) 4.2材料防寒措施 (4) 4.3拌和水加热 (4) 4.4支座预热 (4) 4.5砂浆搅拌及灌注 (5) 4.6砂浆养护 (5) 4.7架设备冬季施工方法 (5) 5.冬季施工组织机构设置及资源配置 ........................... - 6 - 5.1成立冬季施工领导小组 (6) 5.2冬季施工组织机构及人员 (6) 5.3冬季施工主要人员投入 (7) 5.4冬季施工主要材料投入 (7) 5.5冬季施工主要设备投入 (7) 7.冬季施工安全保障措施..................................... - 8 - 7.1施工现场安全措施. (8) 7.2防火安全措施 (9) 7.3用电安全措施 (9)

7.4机械设备防寒、防冻、防火安全措施 (9) 7.5人身安全措施 (10) 7.6运梁通道安全措施 (10) 7.7防风安全措施 (11) 7.8防溜、防滑安全措施 (11) 7.9绕行220KV运梁通道安全措施 (11) 8.冬季施工质量保障措施.................................... - 12 - 8.1冬季施工温度监控措施.. (12) 8.2冬季施工砂浆试块管理 (13) 8.3砂浆灌注质量保证措施 (13) 8.4大型设备保养措施 (14) 9.冬季施工环保措施........................................ - 16 - 10.冬季施工紧急措施....................................... - 17 -

丰润制梁场冬季施工方案

目录 1、编制依据1 2、工程概况1 2.1 工程简介1 2.2 计划工期2 2.3 自然条件2 3、冬季施工重难点分析8 3.1冬季施工难点分析8 3.2 冬期混凝土施工的重点9 3.3 冬期混凝土施工的方案10 3.3.1 制梁台座和存梁台座局部蒸养方案10 4、施工进度计划11 5、施工准备12 5.1 施工准备措施及冬施时间12 5.1.1 施工准备12 5.1.2冬施施工时间14 6、施工工艺技术15 6.1 混凝土施工措施17 6.1.1原材料防冻措施17 6.1.2混凝土搅拌19 6.1.3混凝土运输21

6.1.4混凝土的浇筑21 6.1.5混凝土供热措施及养护23 6.1.6冬期施工容易出现的问题及处理措施26 6.2 冬期负温下钢筋工程的施工27 6.3 冬季预应力施工27 6.4 冬季孔道压浆施工28 6.4.1 压浆前准备28 6.4.2 压浆施工29 6.5 温度监控29 6.5.1冬期混凝土温度检查内容29 6.5.2冬期混凝土温度检查频率30 6.5.3测温措施30 6.6 冬季负温下生活保温措施31 7、冬季施工资源配置计划31 7.1 劳动力计划31 7.2 冬施措施材料计划32 7.3冬施措施机械设备计划33 8、冬季施工安全保证措施33 8.1安全管理目标33 8.2安全生产体系34 8.3安全保证制度34 8.3.1建立健全各项安全制度34

8.3.2安全生产教育与培训35 8.3.3安全生产检查35 8.3.4安全奖惩制度36 8.4安全保证措施36 8.4.1危险性较大工程的安全技术方案的编制审批36 8.4.2综合安全保证措施36 8.4.3安全生产技术保证措施37 8.5安全技术措施38 8.5.1冬季施工安全措施38 9、其他技术保证措施41 9.1质量保证体系及措施41 9.1.1质量目标41 9.1.2质量保证体系41 9.1.3质量保证制度42 9.1.4质量保证措施42 9.2 冬季施工质量保证措施45 9.3文明施工及环境保护措施47 9.3.1文明施工措施47 9.3.2环境保护措施47 9.4冬季施工材料供应保证措施48 10、计算书48 10.1混凝土热工计算48

箱梁预制冬季施工方案

京秦高速公路迁安支线SG-7合同段箱梁预制 冬季施工方案 一、编制依据 1、根据《公路桥涵施工技术规范》行业标准编制; 2、京秦高速公路建设管理处、总监办、代表处等监理单位提出的(2012年4月初架设大秦铁路箱梁的前提下)冬季施工措施要求; 3、冬季安排施工项目及当地冬季气候条件; 二、工程概况及气候条件 1、工程概况:大秦铁路分离立交桥:中心桩号K33+817.7,交角100度,桥梁全长112.2m,35m预制箱梁共24片。 2、冬季施工目标:完成35m预制箱梁各24片。 3、本工程所处的地区唐山迁安市属暖湿带半湿润季风型大陆气候,其特点是冬季寒冷干燥,春季干旱多风,夏季炎热多雨,秋季冷暖变化显著。平均气温为10.1度,最热为7月,月平均气温为25-26度,最高气温达38.9度,最冷为1月,月平均气温为-5—-8度,最低气温可达-28.2度。 当室外日平均气温连续5天稳定低于5°C起,至当室外日平均气温连续5天稳定高于5°C止为冬季施工期。 三、预制箱梁冬季施工措施 (一)、箱梁台座的施工 台座主要承受来自构件张拉的全部应力及箱梁自身的重量,所以

台座制作的好坏直接关系到箱梁的质量。我标段的35米箱梁台座设计为31米长,0.9米宽,0.4米高,纵向按二次抛物线设置,在跨中设置向下17mm的反预拱度,上铺5㎜厚的钢板。 台座基础开挖后,先用合适的夯实机具夯实后再浇筑C25混凝土。台座基础:中间部分1.9米宽、0.3米深,内设双层钢筋网片,两端各3m长范围内采用宽2.5米深0.5米扩大基础,内设三层钢筋网片,钢筋混凝土加厚加强,以满足张拉起拱后两端对地基承载力的要求,保证在张拉时台座的牢固、不破坏。台座内部横向设有预埋PVC管,作为下对拉丝杆的预留通道,用于模板侧模下端的定位和紧固。 (二)、拌合用水 1、拌合用水采用锅炉加热,加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉,锅炉的出水量每小时不得少于4m3,并焊接2个1.5m3 的水箱备用。 2、为保证施工用水供应正常,另设临时加热简易锅炉, 每小时热水量不小于6m3,锅炉用3mm 厚钢板焊接而成,顶部预留进水口,下部安装出水口。将简易锅炉支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于80°C。 (三)、混凝土工程冬季施工 1、混凝土的拌制

预制梁专项施工方案

目录 一、编制依据和编制范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3编制原则 (1) 二、工程概况 (2) 2.1、工程概况 (2) 2.2、设计标准 (2) 2.3、平面设计 (2) 三、施工方案 (2) 3.1、施工方法 (2) 3.2、施工顺序 (4) 3.2.1、模板制作与安装 (4) 3.2.2、钢筋制作及安装 (7) 3.2.3、混凝土浇筑 (10) 3.2.4、后张施工法和措施 (12) 3.2.5 管道压浆 (16) 3.2.6、封锚 (18) 3.2.7预制质量控制标准 (19) 四、施工进度计划 (20) 五、材料、设备、人员进场计划、资源安排 (20) 5.1、材料计划 (20) 5.2、机械、设备安排 (21) 5.3、施工劳力安排 (21) 六、资金计划 (21) 七、工程质量保证措施 (21) 7.1、预制梁质量保证措施 (21) 7.2、预制梁成品保护的保证措施 (22) 7.3、防止混凝土蜂窝、麻面措施 (22) 7.4、防止露筋技术措施 (22) 7.5、混凝土裂缝的预防措施 (23) 7.6、防止混凝土错台、色差、冷缝、气泡的措施 (23) 八、安全保证体系及措施 (23) 8.1、安全目标 (23) 8.2、安全保证体系 (24) 8.3、安全保证措施 (26) 8.3.1预应力施工安全措施 (26)

8.3.2、施工现场用电安全措施 (26) 8.3.3、机械安全措施 (27) 九、雨季施工安排 (28) 十、质量保证体系及措施 (28) 10.1、质量目标 (28) 10.2、创优规划 (29) 10.3、质量管理领导小组 (29) 10.4.自检体系 (30) 10.5、健全质量管理制度 (31) 十一、环境保护体系及措施 (32) 11.1、工地植被及地下水资源保护措施 (32) 11.2、水环境保护措施 (32) 11.3、动物保护措施 (33) 11.4、大气环境保护措施 (33) 11.5、降低噪音措施 (33)

梁场冬季施工方案样本

资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。 新建哈尔滨至佳木斯铁路工程 中铁二十二局哈佳铁路JZQ-标 预制T梁冬期施工专项方 案

中铁二十二局哈佳铁路项目部 二0—四年九月 审批单 中铁二十二局哈佳铁路项目部 编制: 宾 西复核: 制 梁日期:年月日场 场长: 日期:年月日

预制T梁冬期施工专项方案 1编制依据1.1《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔〕241号、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18- 等规范要求。 1.2 9月13日哈佳铁路公司组织的关于冬期施工方案的会议要求。 1.3 参考了哈尔滨地区有关气候气象资料 2 工程概况

中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司宾县宾西制 梁场承担着新建哈佳铁路DK1+324 DK60+330哈尔滨特大桥至兴 业屯特大桥范围内的1520单线孔预制T梁的生产任务,其中32米梁1454 单线孔, 24 米梁62 单线孔, 20 米梁 4 单线孔。按哈佳铁路公司有关要求12月末须经过生产许可证认证,因此部分T梁生产将提前安排在冬期施工。 3 冬期施工总体计划安排 3.1 整体安排: 10 月15日—11 月30日制梁45片(日均1 片) 12 月01 日—12 月30日制梁15片(日均0.5 片) 3.2 说明: 为12 月30日完成认证, 本梁场制梁安排 10月15日—11 月15日制梁30片 11月30 日进行局级投产鉴定 12月5 日开始申报许可证 12月30 日完成取证 4 冬期施工的确定 根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424- 、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T 梁技术条件》TB/T3043- 规定当昼夜平均气温连续3天低于5C或最低气温低于-3C时,混凝土工程应按冬期施工处理, 采取保温措施。

梁板预制专项安全施工方案实用版

YF-ED-J2994 可按资料类型定义编号 梁板预制专项安全施工方 案实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

梁板预制专项安全施工方案实用 版 提示:该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划,在进行中紧扣进度,实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 为贯彻“安全第一,预防为主”的安全工 作方针,加强我合同段的施工安全管理,防止 重大事故的发生,依照省厅及杞登分公司有关 文件精神,结合我合同段各梁板预制施工的实 际情况,制定本梁板预制专项施工方案。 一、建立安全保证体系 建立以项目经理为组长,各施工负责人为 组员的安全生产领导小组,确立明确的安全目 标:坚持“安全第一,预防为主,教育开路, 制度确保”的方针,坚决杜绝人为重大事故。

组长:朱永峰 组员:王雪、黄晓增、李传明、完颜超杰、孟阳、李磊、葛宝成、黄乐乐、穆星其中,完颜超杰为专职安全员。 二、建立安全保证制度 (1)、制定安全生产目标,积极开展工地安全施工竞赛,促进工程的安全施工。 (2)、建立安全生产工作“日查月审”制度,对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项,要及时处理,防患于未然。作出记录,及时改正,落实到人。 (3)、利用各种宣传工具,采用多种形式进行安全教育培训,使职工树立安全统一的思想,不断强化安全意识,使安全管理制度化,

预制箱梁张拉专项施工方案

唐山市中心城区环线(二环路)工程施工B-11标段预制箱梁张拉施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 河北建设集团有限公司 2015年6月9日

目录 一、工程概况 (1) 张拉分项工程安全、质量管理体系 (12)

一、工程概况 陡河景观大道、陡河、唐榛路桥梁、道路工程位于唐山市中心城区环线(二环路)工程(DB4+544-DB5+359)桩号处,桥梁与引道全长815米。桥梁上跨陡河景观大道、陡河、唐榛路,以解决该节点交通问题。 主桥桩号(DB4+688.517-DB5+214.483),全长为525.966m,斜交角度为40度,上部结构为预应力混凝土连续箱梁,全桥共分为5联,每联为3-35米装配式后张法预应力混凝土连续箱梁,箱梁梁高为1.85米,预制主梁、端横梁、中横梁、封锚混凝土均采用C50混凝土,预制主梁共180片。 箱梁混凝土达到设计强度的95%后,且混凝土龄期不小于7d时,方可张拉预应力钢束。预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负弯矩钢束均采用两端同时张拉,正弯矩钢束锚下控制应力为0.72fpk=1339.2MPa,负弯矩钢束锚下控制应力0.75fpk=1395MPa。 二、张拉前的准备工作 1、技术准备 1)预应力张拉技术要求 (1)预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定,定位钢筋与箱梁腹板箍筋点焊连接,严防错位和管道下垂,如果管道与钢筋发生碰撞,应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。浇注前应检查波纹管是否密封,防止浇注混凝土时阻塞管道。 (2)按照设计要求,本桥箱梁浇注的混凝土均达到设计强度的95%后,且混凝土龄期不小于7d时,方可张拉。钢束采用两端对称张拉,

箱梁专项冬季施工方案

石柱县国道G351三河至栗子坝段改建工程(Ⅱ标段) 上、下刘家咀冬季施工 专 项 方 案 安徽创联路桥工程有限责任公司 二零一七年十一月

目录 一、工程概况----------------------------------3 二、气候条件----------------------------------5 三、冬季混凝土施工温控的重要性----------------6 四、冬季施工准备工作--------------------------7 五、冬季砼施工工艺方案及措施------------------8 六、张拉及孔道压浆、封锚----------------------10 七、质量保证措施------------------------------10 八、冬季施工安全、环保措施--------------------11 九、工期计划----------------------------------12

连续箱梁专项冬季施工技术、工艺方案 三、工程概况 1、设计标准 道路等级:双车道二级公路,设计时速40公里/小时 设计荷载:公路-Ⅰ级 桥面标准宽度:0.5m(防撞护栏)+净8.0m(行车道)+ 0.5 m(防撞护栏)=9.0m 人群荷载:人群荷载3.5kN/m2 桥面标准横坡:2% 桥涵设计洪水频率:大中桥:1/100 地震动峰值加速度:<0.05g 地震动反应谱特征周期:0.35s 抗震设防烈度:Ⅵ度(按Ⅶ度构造设防) 2、主要材料及要求 2.1 混凝土 2.1.1预应力混凝土现浇连续箱梁: 预应力混凝土现浇连续箱梁及横隔梁、横梁、封锚端均采用C50混凝土,混凝土弹性模量Ec=3.45×105 MPa。 2.1.2 桥墩: 盖梁、挡块、墩柱、桩基、系梁:C30混凝土

高速公路梁场建设方案

目录 一、编制依据 ............................... 错误!未指定书签。 二、工程概况 ............................... 错误!未指定书签。 三、施工部署及生产组织机构.................................. 预制区规划 存梁区规划 钢筋加工区规划 围墙 排水系统 四、施工计划 梁场施工计划 五、资源配置 人员配置 .................................................. 机械器具配置 六、施工质量保证措施 七、安全施工措施 八、文明施工措施 九、雨季施工保证措施错误!未指定书签。 十、环境保护保证措施

十一、冬季施工保证措施 附件: 一、编制依据 中铁城投天府机场高速公路总承包指挥部工地标准化建设指南。 成都新机场高速公路施工总承包七标段工程图纸。。 《四川省高速公路工地标准化建设指南意见》(川交函〔〕号)。 中国中铁精细化管理要求。 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 国家、工程建设标准化协会及交通运输部发布的与高速公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。 二、工程概况 成都新机场高速公路七标段起止里程为,全长。工作内容为临时工程、路基、桥涵、互通立交及绿化环保工程。主要工程量为:大桥座、中桥座共计,路基数段共计。互通座。白房村坝枢纽互通立交,涌泉互通立交。绿化工程为处互通立交绿化及路基段绿化工程。 成都天府机场高速公路标共计米预制箱梁片,米梁片,项目部经过认真筹划比选并结合本项目的特点,拟定建预制梁场座。此为梁场规划建设方案。 梁场有一处架桥机组装区,架桥机前移后,作为龙门吊运梁通道。 、选址及占地面积: 梁场选址位于路基上,总面积约㎡。便于架梁。 、功能区划

30米预制箱梁施工方案

30米预制箱梁施工方案 一、工程概况: 某桥梁起点桩号为K1+770,终点桩号K2+040。全桥长270m。桥面净宽2×24.5m。上部结构采用先简支后连续的施工工艺。共计9孔标准梁长30m的预应力混凝土连续箱梁,每孔左右幅各7片,共计126片。箱梁高度1.60m、上宽2.4m,下宽1.0m。本桥平面处于左偏半径400m和450m缓和曲线内。本桥纵坡位于坡度0.5%和0.605%,半径为8000m的竖曲线内,横坡为1.5%。 二、30米箱梁预制场平面布置及建设方案 结合以往施工经验,我部把全桥30米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。 1#桥共有30米预制箱梁126片,为方便管理,集中在一个预制场进行预制施工。预制场平面布置及建设方案如下: 1、预制场地布设 预制场设置在桩号K2+040-K2+240的路基上,根据总体施工进度计划预制箱梁生产架设施工工期(7个月),预制场设置14个箱梁底模,2套箱梁侧模,2套内模。预制场内箱梁底模按顺桥向布置。预制场内设置60t龙门吊2台,张拉、压浆设备各2套。有轨运梁平车1辆。在预制场适当位置设置接线电箱,同时安装漏电、触电保护装置并由专门电工负责管理,布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响,做到安全合理布线,并做到文明施工、文明用电。预制场外专门设置钢筋加工场和搅拌站。根据安全文明施工要求,在预制场内设置有关的标志牌、消防设施,在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区,做到机具设备和材料堆放整齐、有序。 于K2+040-K2+100右侧规划存梁区,计划存梁20片。建设好的预制场日生产能力为1.2片。 详见预制梁场平面布置图 2、箱梁台座制作 预制场场地范围内,用粘性土填至预设的标高,然后用推土机平整后,用

项目预制箱梁冬季施工方案

一、工程概况 二、编制范围、依据及原则 1、编制范围 适用于梁场分部简支箱梁预制冬季施工作业指导。 2、编制依据 2.1通桥(2013)2322-Ⅱ-1、通桥(2013)2322-Ⅴ-1; 2.2《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》(铁科技[2004]120号); 2.3《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010); 2.4《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)。 3、编制原则 梁场混凝土采用C50高性能混凝土,为了确保梁场分部在冬期更好地完成施工生产计划,保证工程质量、施工生产的正常进行,顺利完成全年的各项技术经济指标,确保工程施工的质量、环保、安全和工期的要求,制定本方案。 三、冬季施工安排 当昼夜平均气温连续三天低于5℃或最低气温低于-3℃时,预制梁混凝土施工、预应力孔道压浆施工应按冬季施工办理。当地为温带半湿润季风气候,年日照时间长,从11月份开始,温度逐渐降低,至12、1月份最低气温为-14.4℃,平均最低气温1月份最低为-3.5℃,因此12、1、2月份按冬季施工方案进行。 四、冬季施工特点 冬季施工最显著的特点是环境温度低、相对湿度较小,这些对于新拌和的混凝土及凝固后的混凝土、预应力孔道压浆的浆液的强度增长非常不利,对钢筋的焊接、箱梁预应力钢绞线的张拉均有一定的影响。 1、冬季混凝土施工,天气寒冷,混凝土水化反应缓慢,混凝土温度升温慢,对混凝土拌制、运送、浇筑、振捣、强度增长都极为不利。 2、冬季预应力混凝土箱梁管道压浆由于环境温度低,浆体体积小,施工后浆体强度增长缓慢,浆体受冻后强度可能停止增长。 3、在负温条件下,钢筋的力学性能将发生变化,屈服点和抗拉强度增加,伸长率和抗冲击韧性降低,脆性增加,即出现冷脆性。钢筋的接头经焊接后热影响区内的韧性将要降低,若焊接工艺掌握不当,将使钢筋的塑性和韧性

预制梁场冬季施工保温(蒸汽养生)方案~附供热能力验算

国家高速公路网G0613云南省香格里拉至丽江高速公路第二项目部K11+560~K23+000 预制梁场冬季施工保温 (蒸汽养生)方案 编制: 复核: 审核: 云南建工集团有限公司香丽高速公路土建施工第二项目部 二○一六年九月五日

预制梁场冬季施工保温(蒸汽养生)方案 目录 1 工程概况 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 2 编制目的 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 3 资源配备情况 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 1 3.1 人员组织安排--------------------------------------------------------------------------------------- 1 3.2主要养护设备 --------------------------------------------------------------------------------------- 1 4 施工准备 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 5 施工工艺 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 5.1 混凝土施工------------------------------------------------------------------------------------------ 5 5.2 预制T梁蒸汽养生 -------------------------------------------------------------------------------- 6 6 质量保证措施 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 8 7 安全与文明施工 ------------------------------------------------------------------------------------------- 9 8 环境保证措施 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 9 9附件:香丽二标预制梁场供热计算 ------------------------------------------------------------------ 11

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