北京交通大学桥梁工程试题及答案
北 京 交 通 大 学
2004 —2005 学年第 2 学期 A 卷
课程名称:桥梁工程 专业:土木工程 年级:02级 出题教师:季文玉,徐艳秋,韩冰,卢文良 我用人格担保在本次考试中，诚实守信，严格遵守考场纪律。 一、填空题（每空1分，共 18 分）
1重力式桥墩按墩身截面形式可分为 桥墩、 桥墩和 桥墩等。 2 桥梁的主要组成部分包括 、 及 等。 3 桥梁设计一般遵循的原则包括 、 、 、先进性和美观等。 4荷载横向分布影响线的计算方法主要有： 、 、 、 、 。 5 铁路下承式钢桁梁由 、 、 、 、制动撑架及支座组成。
二、名词解释（每个3分，共 12分）
1 重力式桥台；2建筑高度；3 净跨径；4钢桁梁桥中的大节点 三、简答题（每题5分，共 35分）
1．简述“全预应力混凝土梁”和“部分预应力混凝土梁”各自的优缺点。 2．先张法预应力混凝土梁中一些预应力钢筋为何在梁端附近要与混凝土绝缘？如何实现其与混凝土绝缘？
3．在钢桁梁中要设置联结系，它们的作用是什么？桥门架位于何处？ 4．支座布置原则是什么？固定支座的布置有何要求？
5．铁路标准设计系列梁型中，跨度20m 的钢筋混凝土低高度梁比同样跨度的普通高度梁的混凝土用量明显多，试分析其原因。 6．铁路有碴桥面中的碎石道床有哪些作用？
7．试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各3例。 四、计算题（共35分）
1（10分） 计算图1所示矩形截面重力式桥墩墩身在偏心压力作用下的最大压应力（若出现拉应力，需进行应力重分布计算，不考虑偏心增大系数的影响）。（尺寸单位：cm ） 2（8分） 某桥墩基础为扩大基础，基底截面如图2所示，其中纵向d =300cm ，横向b =600cm ，竖向力N =2500kN ，纵向水平力P =940kN ，纵向弯矩ηM =1815kN -m 。基础与土壤的摩擦系数f =0.35。检算基底的滑动稳定性（滑动稳定性系数 1.3K c ≥）和倾覆稳定性（倾覆稳定性系数 1.5K 0≥）
所在学院 班级 姓名 学号
图1 图2
3（17分）一座钢筋混凝土简支梁桥，计算跨径为=
l5m，由两片T梁现浇而成，主梁横向间距
2.0m，桥面宽
3.0m。试计算：
⑴用杠杆原理法绘出1号主梁荷载横向分布影响线，并求出1号主梁在图3a所示荷载情况下的荷载横向分布系数（注：集中力距桥面板边缘至少应有0.5m的距离；两集中力的横向距离1.8m不能改变）；
⑵绘出1号主梁的跨中弯矩及支点剪力的影响线；
⑶求出1号主梁在图3b所示汽车荷载下的最大跨中弯矩l.
M50和最大支点剪力
Q，冲击系数()31
1.
=
+μ。（提示：需移动荷载，找最不利位置，但是两集中力的距离不能变）。
图3a 主梁横断面图及汽车荷载横向图示
图3b 简支梁纵向计算简图及荷载图示
1#2#
2m
3m
1.8m
P/2 P/2
2004 —2005 学年第2 学期 A卷
课程名称:桥梁工程专业:土木工程年级:02级出题教师:季文玉,徐艳秋,韩冰,卢文良
一、填空题（每空1分，共 18 分）
1重力式桥墩按墩身截面形式可分为矩形桥墩、圆形桥墩和圆端形桥墩等。
2 桥梁的主要组成部分包括桥跨（上部）结构、桥墩台（下部）及桥头锥体等。
3 桥梁设计一般遵循的原则包括安全性（及舒适）、适用性、经济性、先进性和美观等。
4荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心受压法（刚性横梁法）、修正的偏心受压法（刚性横梁法）
比拟板法（G-M）、横向铰结板（梁）法和刚结板（梁）法。
5 铁路下承式钢桁梁由桥面、桥面系、主桁、联结系、制动撑架及支座组成。
二、名词解释（每个3分，共 12分）
1 重力式桥台；是就地建造的整体式重型结构，主要靠自重来平衡台后的土压力。
2建筑高度；桥上行车路面（或轨底）至桥跨结构最下缘之间的距离。
3 净跨径；设计洪水位上相邻两个桥墩（桥台）之间的净距。
4钢桁梁桥中的大节点：有斜杆交汇的节点称为大节点。
三、简答题（每题5分，共 35分）
以下为答题的要点，只要能答出主要知识点即可。另外，对于包含知识点较多的题目，只要学生答对几个主要的知识点也可给满分。
1．简述“全预应力混凝土梁”和“部分预应力混凝土梁”各自的优缺点。
全预应力混凝土梁的优点：采用混凝土和高强钢筋；提高抗裂性，增强耐久性和刚度；尺寸、自重减小；增大跨度；预剪力可以提高抗剪能力；力筋应力变幅小，疲劳性能好。
全预应力混凝土梁的缺点：徐变上拱度大；易产生沿力筋的纵向裂缝和锚下裂缝；造价高
部分预应力混凝土梁的优点：徐变上拱小；较少产生沿力筋的纵向裂缝和锚下裂缝；造价低；部分预应力混凝土梁的缺点：刚度较小
2．先张法预应力混凝土梁中一些预应力钢筋为何在梁端附近要与混凝土绝缘？如何实现其与混凝土绝缘？
（1）预应力筋产生的偏心弯矩用来抵抗外荷载产生的弯矩；（2 ）简支梁外荷载产生的弯矩沿梁长的分布为跨中大，两端小（基本为零）（3）力筋端部若不绝缘，则力筋产生的负弯矩会导致上缘混凝土开裂。绝缘的方法：在力筋上套塑料管等实现力筋与混凝土免粘结
3．在钢桁梁中要设置联结系，它们的作用是什么？桥门架位于何处？
作用：（1）将两片主桁连成几何稳定的空间整体（2）承受各种横向荷载（3）横联还可提高桥跨抗扭（4）纵联还可缩小受压弦杆面外的自由长度，提高其承载力
桥门架位于桥跨端部
4．支座布置原则是什么？固定支座的布置有何要求？
布置原则为：
（1）对桥跨：使梁下缘在制动力作用下受压，可抵消一些拉应力；
（2）对桥墩：让制动力作用方向指向墩中心，使墩受压而不受拉；
（3）对桥台：让制动力作用方向指向堤岸，使墩台顶部受压，并能平衡一部分台后土压力。
铁路桥规固定支座布置要求：
（1）坡道上，设在较低的一端；
（2）车站附近，设在靠车站一端；
（3）区间平道上，设在重车方向的前端。
5．铁路标准设计系列梁型中，跨度20m的钢筋混凝土低高度梁比同样跨度的普通高度梁的混凝土用量明显多，试分析其原因。
（1）若想得到同样的承载能力，低高度梁钢筋用量多些，为使力筋的重心尽量靠下，需加大下翼缘尺寸，截面变为工字形，下缘混凝土用量多
（2）从抗剪角度看，需提高腹板厚度
（3）从满足抗弯刚度角度看，上翼缘的尺寸也需加大
综上所述，混凝土用量增多
6．铁路有碴桥面中的碎石道床有哪些作用？
减弱对桥的冲击；缓和列车的振动；防止枕木移位；将车轮荷载分布到梁顶；调整轨面标高；
7．试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各3例。
永久荷载包括：结构自重、桥上附加恒载（桥面、人行道及附属设备）、作用于结构上的土重及土侧压力、基础变位影响力、水浮力、混凝土收缩和徐变的影响力等。
基本可变荷载
包括：列车活载、汽车或平板挂车或履带车、
由列车活载和汽车活载引起的冲击力、
曲线上的离心力、
由活载引起的土侧压力。
公路桥中的人群荷载。
铁路桥梁的列车横向摇摆力等。
其他可变荷载
包括：制动力或牵引力、风力、温度力、流水压力、水压力和施工荷载等。
四 计算题
1 （10分）在偏心荷载作用下墩身截面的最大和最小应力分别为
MPa W M A N 42.065.2611.11030005.26103000233max
=????+??=+=σ（1分）
MPa W M A N 02.045.16
19.01018005.14101800233min
-=????-??=-=σ（3分）
故需进行截面的应力重分布计算
105.26
1.1211
32)211(
32=-?=-=d e λ（3分） MPa A N 421.05
.26103000105.23
max
=???==λσ（3分）
所以，图示偏心荷载作用下墩身最大应力为0.421MPa 。
2 （8分）
解：1）抗滑动稳定验算：
3.1931.0940
35
.02500<=?==
P Nf K c （5分） 故不满足要求。
2）抗倾覆稳定性验算
5.106
6.21815
5
.125000>=?==
M Ny K η（5分） 满足要求
3（17分）
答：⑴
P/2
1号主梁荷载横向分布影响线
1号主梁荷载横向分布系数为：()∑=+==55.01.0121
2
1i q m η ⑵ 1＃梁跨中弯矩影响线
1＃梁支点剪力影响线
⑶ 跨中最大弯矩：()26.67055.03.125.1125.15.0=???=+=mP M l μkN.m
支点最大剪力：()()3.547655.03.12.03017010=??=?+?+=m Q μkN
1.25m ＋
1 ＋
管理系统工程结课论文
三维方法论在医药车间建设项目的应用0319 专业：控制工程 北京交通大学
摘要 摘要：医药企业在发展过程中会又多次厂房或车间建设或改造，即使是非常高水平的设计机构及一流工程商设计建设的工程项目，项目建设完成后使用起来常常有很多不满意，项目建设关键点如何控制,如何建设成高质量、高满意度、节能便捷的满意优工程，是企业项目建设理想的追求，实际就是按系统工程三维方法论的思路做好时间维、逻辑维和知识维每个维上详细工作，并能有效控制好每个步骤或要素，实现供需双方有机结合才能实现预期要求。本人作为甲方负责人经历过2次医疗器械车间建设，负责项目建设完成后也未见得各方都满意，但还是有几点体会想与大家分享，欢迎批评指正。 关键词：医药车间建设、三维方法论、系统工程、项目管理 1.规划、设计阶段 1.1立项审批要充分沟通并形成文件控制执行。 因为新项目的规划关系着企业未来几年的发展，所以整体规划一定在公司决策层进行充分的沟通、评审和批准，涉及到企业的战略发展。最终最好形成书面的文件，成立项目组确定详细分工形成会议决议，项目组要考虑所有能涉及到的部门和相关人员，以便在后续推进执行责任到人。项目组主要负责人做出详细项目计划并和和项目组评审，并根据实际进展不断更新和修订，以便整个进程的把控。推荐使用项目管理软件Microsft Project（例如图一）。用系统工程三维方法论来思考整个项目建设的三维结构图如下（图二）。 图一
1.2细化需求全员参与、详细分析需求并形成文件。 项目需求一定要细化到共细节，譬如准备更新的装备设备都要做可行性调研或实验，避免新装备和设备不能达到预期要求。相关部门和人员要详细讨论，每个装备设备的参数都要弄清楚，最好形成图纸譬如装备设备尺寸位置图、工艺流程图、用电信息图、工艺用水排水图等，总之越细越好，要细到每一个最小装备设备，这是一个全员参与的过程。可能有人会问做这么详细还要设计机构干什么，设计机构他们对你企业的工艺等并不熟悉，你不提前做出来他们也会找你要，使用者最清楚自己的预期要求是什么，这样提前想好预期要求比到限时提供更能主动把握要求，在设计机构设计出方案后马上就可以进行设计沟通、评审，节约消化设计方案的时间。 1.3概念设计要综合多方资源。 新的车间建设要考虑前瞻性，这时视项目大小可以多找几家理想的工程公司和设计机构，有很多较大的工程公司他们有很多资源，他们对比较成熟的新技术有实践经验，这时有很多资源都是免费的。概念设计要结合各方的优点，进行综合设计，做出较为满意方案，方案文件写出项目组意见并和企业决策层进行沟 通和审批。
工程热力学北交大期末考试试题
北京交通大学《工程热力学》期末试题 填空题(每空1分，共10分) 1.当热力系与外界既没有能量交换也没有物质交换时，该热力系为___孤立系____。 2.在国际单位制中温度的单位是___开尔文(K)____。 3.根据稳定流动能量方程，风机、水泵的能量方程可简化为___－ws=h2－h1 或 －wt=h2－h1____。 4.同样大小的容器内分别储存了同样温度的氢气和氧气，若二个容器内气体的压力相等，则二种气体质量的大小为 2 H m __小于_____ 2 O m 。 5.已知理想气体的比热C 随温度的升高而增大，当t2>t1时， 2 1 2 t t t 0 C C 与的大小关系为 ___2 2 1t 0t t C C >____。 6.已知混合气体中各组元气体的质量分数ωi 和摩尔质量Mi ，则各组元气体的摩尔分数 χi 为___ ∑=ω ωn 1 i i i i i M /M /____。 7.由热力系与外界发生___热量____交换而引起的熵变化称为熵流。 8.设有一卡诺热机工作于600℃和30℃热源之间，则卡诺热机的效率为%___。 9.在蒸汽动力循环中，汽轮机排汽压力的降低受___环境____温度的限制。 1.与外界既无能量交换也无物质交换的热力系称为___孤立__热力系。 2.热力系的储存能包括__热力学能、宏观动能、重力位能___。 3. 已知某双原子气体的气体常数Rg=260J/(kg · k) ， 则其定值比热容cv=__650___J/(kg ·k)。 4.已知1kg 理想气体定压过程初、终态的基本状态参数和其比热容，其热力学能的变化量可求出为Δu=__ cp(T2－T1)___。 5.定值比热容为cn 的多变过程，初温为T1,终温为T2，其熵变量Δs=_____。 6.水蒸汽的临界压力为。 7.流体流经管道某处的流速与__当地音速___的比值称为该处流体的马赫数。 8.汽轮机的排汽压力越低，循环热效率越高，但排汽压力的降低受到了__环境温度___的限制。 9.未饱和湿空气的相对湿度值在__0 与1___之间。 1．理想气体多变指数n=1，系统与外界传热量q=_________；多变指数n=±∞， 系统与外界传热量q=_________。 2．卡诺循环包括两个_________过程和两个_________过程 3．水蒸汽的汽化潜热在低温时较__________，在高温时较__________， 在临界温度为__________。 4．在T —S 图上，定压线的斜率是_________；定容线的斜率是_________ 5．理想气体音速的计算式：_________，马赫数的定义式为：_________
北京交通大学 关于硕士学位论文答辩的若干规定
关于硕士学位论文答辩的若干规定 为了严格管理我校硕士学位授予工作，不断提高研究生学位授予质量，决定对硕士研究生学位论文的抽查评阅和答辩工作，做如下规定： 一、硕士学位论文抽查和答辩 （一）抽查对象 1．申请评选优秀的学位论文。 2．凡在12月10日以前申请提前答辩的硕士研究生的学位论文。 3．对于中期考核排序在后10%的硕士研究生学位论文，以随机方式选择50%作为抽查对象。 4．延期毕业的硕士研究生的学位论文。 5．其余硕士研究生的学位论文（包括第一年进修课程，第二年考上正式硕士研究生，并且符合提前答辩条件的研究生的学位论文），按3%的比例随机产生。 随机抽查对象的产生，由研究生院与学院研究生秘书于12月10日共同监督实施。 （二）抽查程序 1．确定抽查名单 2．被抽查的研究生，必须于1月10日以前向学院学位委员会提交两份硕士学位论文（所送论文封去研究生及导师的姓名，无后记、附言、致谢）和两份硕士研究生学位论文评审书（申请人一栏不填写），逾期将不予受理。 3．被抽查的硕士学位论文由研究生院（对于提前答辩或延期毕业的研究生）或学院密封送校外两位专家进行评阅。 4．学院聘请一位校学位评定委员会委员参加抽查论文答辩会，答辩委员会的其他成员由学院学位委员会主席确定。 5．要求校外两位评审专家中，至少有一位参加硕士学位论文答辩会。 6．所有硕士学位论文答辩的研究生，导师均不参加其论文答辩委员
会。 （三）抽查结果处理 1．两位评阅人意见不一致时，将请第三位专家评审，并根据评审意见，按有关规定办理。 2．两位评阅人均不同意进行学位论文答辩时，不再举行论文答辩，将按肄业处理。 二、硕士学位论文评阅和答辩 （一）硕士学位论文评阅和答辩 硕士学位论文评阅和答辩的办法参照《北京交通大学学位授予工作实施细则》文件。 （二）硕士学位论文答辩程序 1．在12月10日抽查名单确定后,未被抽查到的研究生即可开始进行硕士学位论文答辩。 2．所有硕士研究生的论文答辩最迟应在3月10日以前到学院研究生科办理完答辩审批手续。 3．答辩完毕后有关材料（①硕士研究生学位审批材料；②公开发表的论文复印件；③硕士学位论文4本，(不包括交学校图书馆的1本)；④学院学位委员会总结报告须于3月15日之前交校学位办公室，逾期将不予受理。 4．答辩完毕后，由学生本人将授予硕士人员登记表信息输入研究生科计算机学位系统中。 三、申请硕士学位论文答辩注意事项 1．论文不能由研究生本人送审，应由答辩秘书送审。 2．答辩秘书应在举行论文答辩的前3天到学院研究生科办理有关论文答辩审批手续。 3．要有一篇公开发表的学术论文。要求如下： ①研究生必须是论文的第一作者，作者的署名单位应是北京交通大学。
北京交通大学14年电信数电期中试题
北京交通大学考试试题（期中） 课程名称：数字电子技术（A）学年学期：2014-2015学年第一学期 课程编号：14L126Q 开课学院：电信学院出题教师： 学生姓名：学号：任课教师： 学生学院：班级： 一、概念题（每空3分，共30分） 1. 一组合逻辑电路输入信号的变化顺序有以下三种情况，当顺序为时，将可能出现竞争冒险。 （A）00→01→11→10；（B）00→11→10→01；（C）00→01→00→10。 2. TTL与非门的灌电流负载发生在输出电平情况下，负载电流越大，则输出电平越。 3．CMOS门电路与TTL门电路相比最大的优点是。 （A）传输速度快；（B）功耗低；（C）功能全；（D）价格低。 4．能实现线与功能的门电路有；能实现总线连接方式的门电路有。 （A）与非门；（B）异或门；（C）三态门；（D）OC门。 5．图1所示电路的逻辑表达F= 。
F 图1 图2 6．图2所示电路的逻辑功能是 。 7．如图所示逻辑电路的表达式F = 。 8．如图所示逻辑电路的表达式F = 。 A 0A 1 二、分析题（共30分） 1．分析图示集成逻辑门电路功能。（10分）
2．分析图示电路的逻辑功能。图中74HC85是比较器，74CH283是加法器。（10分） 3 2 1 3．试分析图示逻辑电路的逻辑功能。（10分）
（a ） S Q （b ） X CP Y 三、设计题（共40分） 1．分别用3—8译码器和2—4数据选择器及适当的门电路，实现下面的逻辑表达式。（10分）（10分） BC AC AB F ++= 2．如图（a ）所示电路，当其输入信号如图（b ）所示，画出S 和Q 的波形。（10分）
北交大毕业论文撰写要求
北京交通大学毕业论文撰写要求 一、毕业设计（论文）题目的类型 毕业设计（论文）的题目很多，大致可归纳为四大类型： 1．设计性课题。根据设计指导书，理解设计主导思想和基本要求，检索有关资料、制订初步设计方案进行设计。设计完成后还可通过制作与调试，分析结果可否满足设计要求，再对原设计做进一步的修改和完善。 2．应用性课题。该类课题又可分为硬件类、软件类和软硬件结合类。任务布置需要明确具体，软件类课题须有流程图，源程序和文档；硬件类课题须有技术指标，设计方案和电路原理图等相应图纸；实验过程和调试报告也应包含在毕业设计（论文）之中。 3．工程性课题。主要内容包括现场调研、方案比较、设备选型、施工计划、设备安装调试、开通、最终结论等。 4．研究性课题。追踪现代科学研究的最新发展，了解本领域中同行的研究情况，全面搜集各程相关资料，在消化吸收的基础上提出自己的观点和建议。 二、毕业设计（论文）选题、写作的要求 1. 毕业设计（论文）选题一定要结合学员自己工作实际选择自己较熟悉的专业方向，毕业论文所用数据、佐证资料尽量是本单位的。通过论文的写作，解决工作中所遇到的实际问题，达到提高学员业务水平的要求。
2.毕业论文选题要避免假、大、空，要具体并有针对性。 3. 论文写作不能抄袭，可以借鉴别人的观点，资料运用可以运用站细，但不能整篇不加整理地运用，要符合论文主题的要求，说明自己观点。 4. 论文写作过程中要熟读相关资料，在理解的基础上加以运用。论文的论点、论据、论证要通顺，具有一定的逻辑性。 5. 在论文写作过程中要熟知论文所涉及的专业知识，专业基础知识，特别要结合自己所从事的工作，对相关的专业基础和专业知识加以理解和掌握，例如：运输设备、铁道概论及专业方面的知识等。 6. 学员要亲自撰写毕业设计（论文） 三、毕业论文的规范要求 1．毕业论文的组成 毕业论文由封面、毕业设计（论文）成绩评议、毕业设计（论文）任务书、毕业设计（论文）开题报告、指导教师评阅意见、评阅教师意见、答辩小组评阅意见、中文摘要、英文摘要、目录、正文、参考文献、附录等十三部分组成。 封面：由学校统一印制，按要求填写。论文题目一般不超过25个字，要简练准确，可分二行书写； 任务书：装订于指定位置，指导教师签字后生效； 开题报告：由学生认真书写，经指导教师签字后的开题报告有效；
北京交通大学桥梁工程专业考研故事
个人情况介绍：我是一个普通河南考生，本科非211,985.报考的桥梁工程，初试357.从暑假正式开始复习，主要看的是数学和专业课（结构力学），其原因是我不喜欢学英语和政治，英语基础极其差，但是逃避不是办法，背了些英语单词。 初试： 数学我就是看课本，做课后题。然后做数学复习全书，数学不用太快，想懂才是真理。然后做真题，要多做几遍，不要停，即便是后来复习政治，先要拿出时间做数学题，数学隔一周不做题，就能使你损失惨重，我就是在后来复习政治的时候几乎8、9天没有看数学，以为暑假看了那么长时间，最后考前翻书看一下应该问题不大，结果可想而知，数学考得不像样，考完就觉得今年完了。 专业课我考的结构力学，一开始看的我们的教材，看一遍后看了石志飞的结构力学，其实这本书的重点就是考试的重点，只不过有些地方讲解不多，导致会看不懂，有时候一个问题我会想好多天才能想懂，看完一遍之后，我买了一本于玲玲的结构力学，这个上面讲解的很全面，题量也很大，我没有全做，只是看例题，挑选一部分做练习，后来到11月份在爱考报了个专业课辅导班，因为那的专业课辅导老师的安排是这样的，就是你报考什么学院，什么专业，就会g给你安排这个学校这个专业在读的研究生助教来辅导（导师是不可能出来上课的，所以信息量最大的就是导师的研究生了，优势自然不必说） 政治和英语我就不说了，我都不是很好，没报班也谈不上经验。英语我用的张剑的模拟题，主要是背单词用的，原因是我对单词本反感，就用模拟题练习兼背单词，我觉得记得挺好的。这里要鼓励一下英语不好的同学，只要坚持努力，英语并不可怕，我在一开始做阅读，只能对一道题，还是晕对的，最后经过努力，考了52分。这个分数对于英语很好的同学来说肯定不算高分，但是对我来说确实是提高了很多，所以大家不要灰心。 北交大的复试相对是狠公平的，它的公平在于，老师不会在背后搞什么收礼等小动作，也不会歧视你的学校什么的，当然还要看你的能力和应变能力，其实复试除了考察你的专业素养，还有很大成分就是测试你的情商，只要平心静气，还要相信自己就一定能成功。我提前3天去的北交大，到那安排好住宿就开始去自习室看书了，混凝土、钢结构、三大力学、桥梁工程等。我把重点放在混凝土上，指定的教材要好好看，书读百遍其义自现，我已经记不清楚那本书看了多少遍了，但一定在8遍以上，每一次看都有很大收获，都能学到东西。我的初试成绩不高，最后能够考上，真的要寄予复试考得好。还有一点，我本科没有学桥梁，学校没有这个方向，我的桥梁工程是爱考的专业课老师给我的北交大的桥梁工程课件和桥梁工程期末考试试题看了看。我觉得最好是买本书吧，多看看有好处。不过我没有抽到桥梁工程的问题，有点儿幸运，不过他们说桥梁上的问题也不是很难，都是基础问题，只要好好看书就能打的上来。我也没学，没有发言权。 我复试抽到的三个问题是： 1.预应力混凝土按照施工工艺可以分为哪几种？分别是怎么施加预应力的？ 2.混凝土裂缝等级是如何划分的，怎么限制最大裂缝宽度？ 3.什么是荷载效应组合？如何确定最不利荷载效应组合？ 我答完之后，卢文亮老师进来了（一开始是接水去了），说：刚才你答的问题我没听见，我再问你三个。我当时就血压高了，不过戏剧性的一幕出现了，他说：“你说一下预应力的施工工艺。”雷俊卿老师当时就笑了，说：“这个是他抽的第一个问题。” 卢老师又问：“那你说明一下这个混凝土裂缝等级的划分。”雷老师彻底忍不住了：“第二个问题就是这个。”卢老师也激动了，问：“那你说一下什么是格构式柱？实轴和虚轴是什么？”这个问题我刚看完，就强迫自己冷静的回答了一下。后来就问了一下毕业设计的进度和计算方法，就算结束了，出门我就忍不住笑了，太喜剧了。感谢吧，命运帮了我一把。 最后希望大家都能心想事成，你一定行。
北京交通大学期末考试试卷答案
北京交通大学期末考试试卷答案经管学院专业：姓名：学号： 课程名称：采购学2004-2005第二学期出题教师：徐杰 一、单选题：（每题1分，共15分） 1．B 2．B 3．A 4．C 5．C 6．A 7．D 8．C 9．D 10． C 11． C 12． A 13． C 14． A 15． B 二、多选题：（每题1分，共15分） 1．ABC 2．BD 3．AD 4．BC 5．ABCD 6．ABD 7．ACD 8．ABD 9．CD 10．ABCD 11．AD 12．BC
13．ABCD 14．BC 15．BD 三、填空题：（每空1分，共15分）1．对立关系，合作关系（或伙伴关系）2．招标文件投标文件 3．通讯设施 4．小，低 5．公开招标邀请招标议标 6．网上采购美国电子数据交换7．采购价格依赖性 四、判断题：（每题0。5分，共15分）1．错 2．对 3．错 4．对 5．对 6．对 7．对 8．错 9．对 10．对 11．对 12．对 13．错 14．对 15．错 16．错 17．错 18．对 19．对 20．对 21．错
22．对 23．对 24．错 25．错 26．对 27．对 28．错 29．对 30．对 五、论述题（每题8分，共24分） 1．为什么说采购过程是商流过程和物流过程的统一？ 采购的基本作用，就是将资源从资源市场的供应者手中转移到用户手中的过程。在这个过程中，一是要实现将资源的所有权从供应者手中转移到用户手中，二是要实现将资源的物质实体从供应者手中转移到用户手中。（3分） 前者是个商流过程，它主要通过商品交易、等价交换来实现商品所有权的转移。后者是个物流过程，它主要通过运输、储存、包装、装卸、流通加工等手段来实现商品空间位置和时间位置的转移来使商品实实在在地到达用户手中。（3分） 采购过程实际上是这两个方面的完整结合，缺一不可。只有这两个方面都完全实现了，采购过程才算完成了。因此，采购过程实际是商流过程与物流过程的统一。（2分） 2．你认为降低企业采购成本的方法主要有哪些？ 一是优化整体供应商结构及供应配套体系，这包括通过供应商场调研等寻找更好的新供应商、通过市场竞争招标采购、与其它单位合作实行集中采购、减少现有原材料及零部件的规格品种进行大量采购、与供应商建立伙伴型合作关系取得优惠价格等。（3分） 二是通过对现有供应商的改进提高来降低采购成本，如改进供应商的交货实施即时供应、改进供应商的质量降低供应商的不合格质量成本、组织供应商参与本企业的产品开发及工艺开发降低产品与工艺
北京交通大学工程硕士选题、开题及论文答辩规定
北京交通大学经管学院工程硕士 论文选题、开题及答辩相关规定 北京交通大学经管学院工程硕士中心 二Ｏ一一年五月
目录 2013级工程硕士中期考核(开题报告)日程安排表 (2) 北京交通大学工程硕士选题、开题、论文答辩相关规定 (4) 一、选择导师和论文选题 (4) 二、开题报告和开题申请 (4) 三、学位论文 (5) 四、论文评阅、答辩和学位授予 (7) 五、学生在论文写作与答辩中的工作说明 (8) 六、指导教师在学院论文写作与答辩中的工作说明 (8)
2013年在职工程硕士中期考核(论文开题)时间安排表 工程硕士学生从正式入学后的第四个学期(课程进修班的学生，最早可在正式入学后的第二学期)按照培养方案的要求参加中期考核（论文开题）。已修满学分，课程成绩全部合格，要求进入论文阶段者，均需申请参加中期考核。 本次正常参加中期考核的是2011级工程硕士(学号1113XXXX)，12级工程硕士(学号1213XXXX)属提前中期考核(需下载“北京交通大学硕士研究生提前中期考核申请表”)。 学员应积极加强与导师的联系和沟通，在导师的指导下初步确定研究方向，通过查阅文献、收集资料和调查研究，结合所在行业工作特点及自身兴趣专长，与导师商讨拟定论文选题。请首先填写“北京交通大学经济管理学院工程硕士学位论文选题登记表”，导师签字后交至或邮至“北京市海淀区西直门外上园村3号北京交通大学经管学院工程硕士中心邮编：100044（截止时间2013年7月10日） 选题要求：工程硕士专业学位论文选题应直接来源于生产实际或具有明确的工程背景，其研究成果要有实际应用价值，论文拟解决的问题要有一定的技术难度和工作量，论文要具有一定的理论深度和先进性。鼓励学员结合工程硕士培养过程所学的理论知识，在调查研究的基础上，根据自身的工作经历选择题目。 项目管理领域工程硕士学位论文选题应注重工程性和项目导向性，应解决一个（或以上）完整的项目管理问题。鼓励学员选择建设工程、信息工程、制造工程、农业工程、国防工程等相关工程领域中，能促进项目管理理论发展的论题，以及提高项目管理应用水平的案例分析和实证研究等方面的论题，最好是有针对性地选择本人所在企业或部门的实际项目管理问题，运用项目管理理论和方法展开研究。 物流工程领域工程硕士学位论文选题应直接来源于物流领域实际工作部门，并与学生的本职工作联系紧密。论文可以是一个完整的工程技术项目，或某工程项目的子项目，必须有相关方案的比较、评估、设计计算和完整的图纸等相关文件；可以是某项规划、设计项目，必须有相应的技术经济比较；可以是新产品、新流程、新方法的设计和开发，必须有设计开发的全部技术资料以及分析；可以是某物流信息系统的设计和开发，必须有系统的相关技术文档以及相关软件；可以是经营管理的成果，必须有新的经营管理理论、方法和效果分析等。 一、中期考核时间为10月的某一个星期天，考核地点及分组情况网上另行通知 二、具体要求： 1.“北京交通大学经济管理学院工程硕士学位论文选题登记表”(A4纸)填写完整，导师签 字后交至或邮至“北京市海淀区西直门外上园村3号北京交通大学经管学院工程硕士中心邮编：100044(截止时间2013年7月10日) 2.3000字开题报告(A4纸)，请各位同学准备powerpoint电子讲稿，时间8分钟左右
北京交通大学模拟电子电路实验报告
《模拟电子技术》课程实验报告 集成直流稳压电源的设计 语音放大器的设计
集成直流稳压电源的设计 一、实验目的 1、 掌握集成直流稳压电源的设计方法。 2、 焊接电路板，实现设计目标 3、 掌握直流稳压电源的主要性能指标及参数的测试方法。 4、 为下一个综合实验——语音放大电路提供电源。 二、技术指标 1、 设计一个双路直流稳压电源。 2、 输出电压 Uo = ±12V ， 最大输出电流 Iomax = 1A 。 3、 输出纹波电压 ΔUop-p ≤ 5mV , 稳压系数 S U ≤ 5×10-3 。 4、 选作：加输出限流保护电路。 三、实验原理与分析 直流稳压电源的基本原理 直流稳压电源一般由电源变压器T 、整流滤波电路及稳压电路所组成。 基本框图如下。各部分作用： 1、电源变压器：降低电压，将220V 或380V 的电网电压降低到所需要的幅值。 2、整流电路：利用二极管的单向导电性将电源变压器输出的交流电压变换成脉动的直流电压，经整流电路输出的电压虽然是直流电压，但有很大的交流分量。 直流稳压电源的原理框图和波形变换 整流 电路 U i U o 滤波 电路 稳压 电路 电源 变压器 ～
3、滤波电路：利用储能元件（电感、电容）将整流电路输出的脉动直流电压中 的交流成分滤出，输出比较平滑的直流电压。负载电流较小的多采用电容滤波电路，负载电流较大的多采用电感滤波电路，对滤波效果要求高的多采用电容、电感和电阻组成的复杂滤波电路。 单向桥式整流滤波电路 不同R L C的输出电压波形 4、稳压电路：利用自动调整的原理，使输出电压在电网电压波动和负载电流变化时保持稳定，即输出电流电压几乎不变。 常用的稳压电路有两种形式：一是稳压管稳压电路，二是串联型稳压电路。二者的工作原理有所不同。稳压管稳压电路其工作原理是利用稳压管两端的电压稍有变化，会引起其电流有较大变化这一特点，通过调节与稳压管串联的限流电阻上的压降来达到稳定输出电压的目的。它一般适用于负载电流变化较小的场合。串联型稳压电路是利用电压串联负反馈的原理来调节输出电压的。集成稳压电源事实上是串联稳压电源的集成化。实验中为简化电路，我们选择固定输出三端稳压器作为电路的稳压部分。固定输出三端稳压器是指这类集成稳压器只有三个管脚输出电压固定，这类集成稳压器分成两大类。一类是78××系列，78标识为正 输出电压，××表示电压输出值。另一类是79××系列，79表示为负输出电压，××表示 电压输出值。
北京交通大学信号与系统时域分析
北京交通大学信号与系统时域分析
【研讨题目2】 信号与系统时域分析专题研讨 【目的】 1.研究用离散方法近似计算连续信号的卷积积分； 2.通过分析近似计算卷积积分过程中出现的问题，锻炼学生分析问题和解决问题的能力； 【知识点】 信号时域分析，卷积积分，卷积和 【研讨题目】连续信号卷积积分的数值近似计算 两个连续信号的卷积积分定义为 τττd )()()(-= ?∞ ∞ -t h x t y 为了能用数值方法进行计算，需对连续信号进行抽样。记x [k ]=x (k ), h [k ]=h (k ),为 进行数值计算所选定的抽样间隔，可以证明连续信号卷积积分可近似的表示为 (Δ)Δ([][])y k x k h k ≈?* (1) 由式(1)可知，可以利用Matlab 提供的conv 函数近似计算连续信号的卷积积分。 一、(*)理论分析 为了对近似计算的结果进行分析，用解析的方法计算下列卷积积分，推出卷积积分的解析表达式； (1) 时限信号卷积积分 x 1(t )=u (t )-u (t -1)，y 1(t )=x 1(t )*x 1(t ); 卷积结果为：y1(t)= x 1(t )*x 1(t )=r(t)-2*r(t-1)+r(t-2) (2) 分段常数信号卷积积分 x 2(t )= x 1(t )+2 x 1(t -1)+ x 1(t -2)，h 2(t )= x 1(t )- x 1(t -1)， y 2(t )=x 2(t )*h 2(t ); 卷积结果为：y2(t)= x 2(t )*h 2(t ) =y1(t)+y1(t-1)-y1(t-2)-y1(t-3) =r(t)-r(t-1)-2*r(t-2)+2*r(t-3)+r(t-4)-r(t-5) (3) 非时限信号卷积积分 x 3(t )=u (t )，h 3(t )=e -t u (t ), y 3(t )=x 3(t )*h 3(t ) 卷积结果为：y3= x 3(t )*h 3(t ) =[1-exp(-t)]*u(t) 二、(*)时限信号卷积积分的近似计算 取不同的△值，用Matlab 函数conv 近似计算卷积积分y 1(t )并画出其波形，讨论的取值对计算结果的影响。
北京交通大学数据结构与算法期末测验考试参考答案
北京交通大学考试试题（A卷） 课程名称:数据结构与算法2011-2012学年第一学期出题教师:张勇 (请考生注意:（1）本试卷共有六道大题，（2）答案一律写在答题纸上，（3）试卷不得带出考场) 1. 在顺序表中访问任意一个元素的时间复杂度均为，因此顺序表也称为 的数据结构。 2．三维数组a[4][3][2](下标从0开始)，假设a[0][0][0]的地址为50，数据以行序优先方式存储，每个元素的长度为2字节，则a[2][1][1]的地址是。 3. 直接插入排序用监视哨的作用是。 4. 已知广义表Ls=(a, (b, c), (d, e)), 运用head和tail函数取出Ls中的原子d的运算 是。 5．对有14个元素的有序表A[1..14]进行折半查找，当比较到A[4]时算法结束。被比较元素除A[4]外，还有。 6. 在AOV网中，顶点表示，边表示。 7. 有向图G可进行拓扑排序的判别条件是。 8. 若串S1=‘ABCDEFGHIJK’,S2=‘451223’,S3=‘####’,则执行 Substring(S1,Strlength(S3),Index(S2,‘12’,1))的结果是。 二、选择题（每空2分，共20分） 1.在下列存储形式中，哪一个不是树的存储形式？（） A．双亲表示法B．孩子链表表示法 C．孩子兄弟表示法D．顺序存储表示法 2.查找n个元素的有序表时，最有效的查找方法是（）。 A．顺序查找B．分块查找 C．折半查找D．二叉查找 3.将所示的s所指结点加到p所指结点之后，其语句应为（）。 p (A) s->next=p+1 ; p->next=s;
(B) (*p).next=s; (*s).next=(*p).next; (C) s->next=p->next ; p->next=s->next; (D) s->next=p->next ; p->next=s; 4. 在有向图的邻接表存储结构中，顶点v 在链表中出现的次数是（ ）。 A. 顶点v 的度 B. 顶点v 的出度 C. 顶点v 的入度 D. 依附于顶点v 的边数 5. 算法的时间复杂度为O （nlog 2n ）、空间复杂度为O(1)的排序算法是（ ）。 A. 堆排序 B. 快速排序 C. 归并排序 D.直接选择 6. 设矩阵A 是一个对称矩阵，为了节省存储，将其 下三角部分（如右图所示）按行序存放在一维数组B[ 1, n(n-1)/2 ]中，对下三角部分中任一元素ai,j(i ≤j), 在一维数组B 中下标k 的值是（ ）： Ａ．i(i-1)/2+j-1 Ｂ．i(i-1)/2+j Ｃ．i(i+1)/2+j-1 Ｄ．i(i+1)/2+j 7. 由一个长度为11的有序表，按二分查找法对该表进行查找，在表内各元素等概率情 况下，查找成功的平均查找长度是（ ）。 A ．29/11 B. 31/11 C. 33/11 D.35/11 8. AVL 树是一种平衡的二叉排序树，树中任一结点的（ ）。 A. 左、右子树的高度均相同 B. 左、右子树高度差的绝对值不超过1 C. 左子树的高度均大于右子树的高度 D. 左子树的高度均小于右子树的高度 9. 下列四种排序方法中，不稳定的方法是（ ）。 A. 直接插入排序 B. 冒泡排序 C. 归并排序 D. 堆排序 10. 设树的度为4，其中度为1,2,3,4的结点个数分别为4, 2, ,1, 1, 则T 中的叶子数为 （ ）。 A ．5 B ．6 C ．7 D ．8 三、 判断题（10分，每小题1分） 1. 顺序存储方式的优点是存储密度大，且插入、删除运算效率高。（ ） 2. 数组不适合作任何二叉树的存储结构。（ ） 3. 广义表的取表尾运算，其结果通常是个表，但有时也可是个原子。（ ） 4. 在含有n 个结点的树中，边数只能是n-1条。（ ） 5. 所谓一个排序算法是否稳定，是指该算法在各种情况下的效率是否相差不大。（ ） 6. 简单选择排序在最好情况下的时间复杂度为O(n)。（ ） 7. 在二叉排序树中插入一个新结点，总是插入到叶结点下面。（ ） 8. 采用线性探测处理冲突，当从哈希表中删除一个记录时，不应将该记录所在位置置 空，因为这会影响以后的查找。（ ） 9. 有n 个数存放在一维数组A[1..n]中，在进行顺序查找时，这n 个数的排列有序或无 ?????? ? ???? ? ??=n n n n a a a a a a A ,2,1,2 ,21,21 ,1Λ Λ
北京交通大学本科毕业设计规范
北京交通大学 本科生毕业设计（论文）规范 第一章 总则 第一条 为进一步规范本科生毕业设计（论文）工作，提高毕业设计（论文）质量，结合学校实际，特制订本规范。 第二条 毕业设计（论文）是本科培养方案的组成部分，是学生在教师指导下运用所学理论、知识和技能，分析解决理论和实际问题的综合训练环节，是培养和提高学生写作能力、实践能力和创新意识的重要途径。 第三条 毕业设计（论文）要体现学校人才培养的目标与要求。论文可结合专业特点，在体裁方面体现多样性，采取毕业设计、学术论文等形式进行。 第四条 教务处统一布置毕业设计（论文）工作，对各环节工作进行监督、协调和评价。学院负责毕业设计（论文）具体组织管理工作。 第二章 毕业设计（论文）选题 第五条 毕业设计（论文）的选题应符合专业培养目标，满足人才培养基本要求，使学生在专业知识应用方面得到比较全面的训练。论文题目应与社会、生产、科研和实验室建设等实际任务相结合，内容应属于学生所学专业或相关专业的范围。题目难度和工作量应适合学生的知识、能力、相应的实验条件和毕业设计所规定的时间，使学生经过努力能够完成。 学校鼓励学生结合国家大学生创新创业训练计划项目和北京市大学生科学研究与创业行动计划项目成果拟定毕业设计（论文）题目。学校鼓励采用实际项目作为毕业设计（论文）题目。 第六条 毕业设计（论文）选题要注重科学研究方法和创新方法的训练，综合考虑经济、环境、法律、安全、健康、伦理等制约因素。理论研究的选题应满足科学研究的基本规律，覆盖科学研究的各个方面。工程设计的选题要符合工程实际要求，涵盖工程设计的各个环节。 第七条 毕业设计（论文）要达到对学生进行全面综合训练的目的。一个学生一个题目。几个学生共同完成一个大课题时，每个学生必须要有独立完成的任
北交大网络教育桥梁工程作业1
填空题： 1.桥梁的基本组成部分一般由上部结构、下部结构、支座及附属结构等几部分组成。 2. 按桥梁受力体系分，桥梁的基本体系有梁式桥、拱式桥、刚构桥、悬索桥、斜拉桥。 3. 梁式桥按照结构的受力体系可分为简支梁桥、悬臂梁桥和连续梁桥。 4. 对于刚构桥，除了门式刚架桥外，还有T形刚架桥、连续钢构桥、斜腿刚架桥。 5. 按桥梁总长与跨径的不同来划分，有特大桥、大桥、中桥、小桥、和涵洞。 6. 按桥跨结构的平面布置，可分为正交桥、斜交桥和弯桥（或曲线桥）等。 7. 桥梁工程必须遵照技术先进、安全可靠、适用耐久、经济、美观、环境保护和可持续发展的基本原则进行设计。 8. 桥梁设计基本建设程序的前期工作包括项目建议书和可行性研究报告两阶段。 9. 桥梁纵断面设计内容是确定桥梁总跨径、桥梁分孔、桥道高程、桥上和桥头引导的纵坡以及基础的埋置深度等。 10. 桥道标高的确定主要考虑三个因素：流水净空要求、通航净空要求、跨线桥桥下交通要求。 11. 在现行的公路设计规范中，将作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三大类。 12. 设有人行道的桥梁，当用汽车荷载计算时，应同时计入人行道上的人群荷载。 13. 公路桥涵设计时，将汽车荷载分为公路-I级和公路-Ⅱ级两个等级。 14. 桥梁偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。 15. 钢筋混凝土和预应力混凝土桥的桥面部分通常包括桥面铺装、防、排水设施、伸缩装置、人行道、缘石、栏杆、照明灯具等构造。 16. 桥面布置主要有双向车道布置、分车道布置、双层桥面布置三种形式。 17. 桥面伸缩缝一般设置在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间。 18. 桥面铺装在高速公路、一级公路上的特大桥、大桥上一般宜采用沥青混凝土桥面铺装。 选择题： 1. 常规桥梁采用（A）两阶段设计。 A.初步设计和技术设计 B.技术设计和施工图设计 C.初步设计和施工图设计 D.方案设计和技术设计 2. 对于通航河流，分孔时首先应满足（B）要求。 A.上、下部结构的总造价趋于最低 B.通航要求 C.考虑地质情况的影响 D.技术和美观的要求 3. 以下哪种作用属于永久作用（D） A.汽车引起的土侧压力 B.支座摩阻力 C.汽车撞击作用 D.土侧压力 4. 下列哪种计算要求采用车道荷载来进行计算（C） A.桥梁结构的局部加载 B.涵洞的土压力 C.桥梁结构的整体计算 D.挡土墙的土压力 5. 在多车道桥梁上，当桥梁横向布置车队数等于或大于（B）时，应考虑计算荷
北京交通大学电气工程学院姜久春教授
北京交通大学电气工程学院姜久春教授 以下为京交通大学、电气工程学院姜久春教授演讲的文字实录： 【主持人：邓中一】下一位演讲者是北京交通大学、电气工程学院姜久春教授、副院长，前面谈到了很多的材料、电池，我们现在要讲电池管理系统。 【姜久春】各位专家，前面这些专家讲的都是从材料到Cell，我讲的是Cell到整个车上应用的情况，我是从应用角度讲的这个理解，希望能够和大家一起来分享。北京交通大学从97年开始做电动车的研究工作，从03年开始做了电池管理方面的一些工作，现在在国内电池管理大约是装车数量最多的，我们同时也设计了奥运会的充电站，我们现在负责上海世博会的充电站的建设工作，这我们学校的简单情况。 我的报告分成四个部分，一个是电池管理技术的现状，第二个是串联电池组充电模式，第三是成组电池的SOC定义方法，第四是电池组的一致性的评价体系。 在座的大家可能都很清楚目前的安全性和长上明是锂离子电池在推广上的主要的障碍，我主要讲一下这个成组电池的长寿命，其他的专家都讲了Cell循环的寿命的问题，事实上我们现在从目前国内的情况来看，当你把电池十几支或者是一百多支串起来使用之后，你就算单体做到2千次的话，实际上这个寿命绝对做不到800次，这个问题实际上比单体的寿命问题更严峻的问题了，我们原来最初最初只能够成组做到单体的1/3，现在能够做到2/3还要多一些。 另外一个方面是电池管理相关的技术现状，有些基本的问题需要解决，我们经过这么长时间的研究工作也有一些想法。我们来看一下车辆对这个有什么样的要求，一个是宽工作的温度范围高倍率的充电摆放集中，主要的问题是高温下充放电的性能和低温下充放电的性能和散热条件的问题。另外一个是大量成组充分利用电池的容量，这个主要的问题是一致性的问题，充放电过程中的电池过电压。这个问题其实是比较严重的，我们实际上在纯电动来运用的话尽可能利用成组电池的容量，事实上由于一致性的问题我们现在如果是单体电池可以做到1
北京交通大学材料力学期末考试题汇编
北京交通大学 2007年——2008年第二学期期末考试试题课程名称：材料力学A卷 我用人格担保在本次考试中，诚实守信，严格遵守考场纪律。
05、简支梁AB 如图所示，已知梁的抗弯刚度为EI ，弯曲截面模量为E 。若重物Q 从高出自由下沿，梁中的最大动应力为。 二、计算题（15分） 外伸梁横截面积受力如图，已知，许用拉应力[]15t MPa σ=，许用压应力 四、计算题（20分）刚架受力如图所示。各杆的EI 相同，求最大弯矩及其发生的位置。 五、计算题图示结构中，荷载P 沿铅垂方向，各杆材料的200E GPa =， 100,61.6,p s λλ==经验公式304 1.12cr σλ=-，若稳定安全系数[] 2.4st =，求此杆的许可荷载[]P 。
北京交通大学 2007年——2008年第二学期期末考试试题 课程名称：材料力学 B 卷 我用人格担保在本次考试中，诚实守信，严格遵守考场纪律 、图示平面应力状态的40,40x y MPa MPa MPa σσ==其第三强度的相当应力应为 。 、等截面刚架的抗弯刚度我EI ，不计轴向拉伸的影响，自由下落时的动荷载系数 。
σ=， 已知p=30KN，[]160MPa 四、计算题（20分）已知刚架的抗弯抗弯刚度为EI 剪力的影响。 五、计算题（20分）图示结构，杆1,2材料、长度相同，
北京交通大 2008——2009第一学期期末考试试题 课程名称：材料力学 A 卷 我用人格担保在本次考试中，诚实守信，严格遵守考场纪律 、一点的应力状态如图所示，则其主应力123σσσ，，分别为（ ） 10050MPa MPa ， 30-50MPa MPa ， -50MPa MPa ， 、下面关于强度理论知识的几个叙述，正确的是（ ） 、需要模拟实际应力状态逐一进行试验，确定极限应力。 、无需进行试验，只需关于材料破坏原因的假说。 、需要进行某些试验，无需关于材料破坏原因的假说。 、假设材料破坏的共同原因，同时，需要简单假说试验结果。 ,ε，可以确定材料的弹性常数有（
2018年北京交通大学本科论文论文格式模板
本科毕业设计（论文） 基于人工智能的论文排版系统研究 Research on Kuai65 Typesetting System Based on Artificial Intelligence 学院：信息学院 专业：计算机 学生姓名：快论文 学号：20135091612 指导教师：* * * 教授 北京交通大学 2017年9月
学士论文版权使用授权书 本学士论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学士论文的规定。特授权北京交通大学可以将学士论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名：指导教师签名： 签字日期：年月日签字日期：年月日
摘要 快论文（https://www.360docs.net/doc/149741075.html,）是一款专业的毕业论文在线排版系统，上传论文草稿，选定学校模板，点击一键排版，只需几分钟就可完成论文排版，免费下载预览，满意后付款。快论文平台现已汇集了全国617所高校权威毕业论文模板，均源自各校官方最新发布的毕业论文撰写规范，基本涵盖了各类高校毕业论文格式要求。 据统计，毕业论文排版涉及的几十项格式设置中，80%的操作都属于不常用操作，因此绝大多数同学以前没用过，以后用到的概率也很低，但为了达到排版的规范，却需要花费大量的时间去解读论文撰写规范和学习这些不常用的word操作。面对复杂的格式规范，大多数同学熬夜反复调整修改却还是存在各种各样的问题。 基于人工智能的快论文排版系统，剔除了人们手动排版时不可避免的误操作，和由于视觉疲劳导致的错漏等，较之传统的人工排版方式，质量更可靠，价格更优惠，速度更快捷。快论文平台秉持人性化的设计理念，在充分研究分析人们的操作习惯的基础上，针对应届毕业的大学生，充分考虑其个性需求，设计并开发完成了一个界面简洁、功能强大、操作便捷的毕业论文排版和编辑系统，帮助大学生提高毕业论文写作效率和提升毕业论文质量。 快论文根据各个高校官方的论文写作规范要求，分别构建了属于各高校自己的定制模板，更准确，更便捷，是国内最大的毕业论文排版平台。 关键词：快论文；专业排版；质量可靠；价格优惠；值得信赖
北京交通大学桥梁工程试题及答案
北 京 交 通 大 学 2004 —2005 学年第 2 学期 A 卷 课程名称:桥梁工程 专业:土木工程 年级:02级 出题教师:季文玉,徐艳秋,韩冰,卢文良 我用人格担保在本次考试中，诚实守信，严格遵守考场纪律。 一、填空题（每空1分，共 18 分） 1重力式桥墩按墩身截面形式可分为 桥墩、 桥墩和 桥墩等。 2 桥梁的主要组成部分包括 、 及 等。 3 桥梁设计一般遵循的原则包括 、 、 、先进性和美观等。 4荷载横向分布影响线的计算方法主要有： 、 、 、 、 。 5 铁路下承式钢桁梁由 、 、 、 、制动撑架及支座组成。 二、名词解释（每个3分，共 12分） 1 重力式桥台；2建筑高度；3 净跨径；4钢桁梁桥中的大节点 三、简答题（每题5分，共 35分） 1．简述“全预应力混凝土梁”和“部分预应力混凝土梁”各自的优缺点。 2．先张法预应力混凝土梁中一些预应力钢筋为何在梁端附近要与混凝土绝缘？如何实现其与混凝土绝缘？ 3．在钢桁梁中要设置联结系，它们的作用是什么？桥门架位于何处？ 4．支座布置原则是什么？固定支座的布置有何要求？ 5．铁路标准设计系列梁型中，跨度20m 的钢筋混凝土低高度梁比同样跨度的普通高度梁的混凝土用量明显多，试分析其原因。 6．铁路有碴桥面中的碎石道床有哪些作用？ 7．试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各3例。 四、计算题（共35分） 1（10分） 计算图1所示矩形截面重力式桥墩墩身在偏心压力作用下的最大压应力（若出现拉应力，需进行应力重分布计算，不考虑偏心增大系数的影响）。（尺寸单位：cm ） 2（8分） 某桥墩基础为扩大基础，基底截面如图2所示，其中纵向d =300cm ，横向b =600cm ，竖向力N =2500kN ，纵向水平力P =940kN ，纵向弯矩ηM =1815kN -m 。基础与土壤的摩擦系数f =0.35。检算基底的滑动稳定性（滑动稳定性系数 1.3K c ≥）和倾覆稳定性（倾覆稳定性系数 1.5K 0≥） 所在学院 班级 姓名 学号