悬索桥索塔塔吊提升模板施工工法
悬索桥索塔塔吊提升模板施工工法
中国的桥梁施工技术正在不断发展，寻找、推行先进的工法，在保证质量的前提下降低施工成本是桥梁施工的趋势，中建总公司越南分公司在顺福悬索大桥索塔施工中采用塔吊提升模板施工工法，取得了较好的效果。
1. 特点
塔吊提升模板工法操作简单，质量可靠，施工安全。即满足了钢筋砼结构的施工要求，又比爬模，滑模施工大大降低了成本。
2. 工艺原理
塔吊提升模板由独立的模板体系、操作平台系统和提升塔吊三部分组成。
塔吊提升模板施工时，模板体系由定型模板组成，第一次安装完成的模板，浇筑砼结构后，进行第二次砼结构时，只拆除第一、第二块模板，用提升塔吊将其安装在第一次砼的模板之上，如此循环，即可完成全部的砼结构，顺福桥索塔内外模板塔吊提升工法如下图所示：
模板示意图3.工艺流程及操作要点
3.1施工顺序
3.2操作要点
3.2.1
在前次砼达到一定强度后，开始用塔吊提升模板。顺序为：用两个手拉葫芦将最底一块模板牢固挂在第二块模板上，将第一块模板的对拉螺栓拆除，并轻轻将第一块模板松开并悬挂用塔吊将第一块模板提升并牢固安装在前一次砼结构的第三块模板之上用同样的方法将第二块模板提升用砼结构中的对拉螺栓孔牢牢固定安全防护棚校正模板。
3.2.2 测量校正
合模后，用全站仪按照已经准确计算的该施工标高的坐标检查、校正，有偏差的部位，用手拉葫芦或千斤顶顶住定位骨架校正。
3.2.3 定位骨架
由于索塔下塔柱斜率为1:139.2600，上塔柱的斜率为1:184.5920，为了准确定位，在施工过程中增加了用角钢制作的定位骨架。定位骨架在地面根据设计
预制加工成型，用塔吊吊装就位，临时固定，全站仪，手拉葫芦校正到允许偏差范围内牢固焊接。
索塔定位骨架示意图
索塔定位骨架安装
3.2.4 钢筋
按照等强度滚扎直螺纹接头规范加工索塔主筋接头，用塔吊将原材长度的主筋吊至施工面，以定位骨架为依托安装主筋，安装完全部内外主筋，并拧紧接头套筒，取样验收合格后，安装内外箍筋。
等强度滚扎钢筋直螺纹接头加工
等强度滚扎直螺纹接头的连接头施工的规定：
（1）、连接套：连接套由车间预先加工，每个套筒均应经量规自检合格。经检验合格的连接套应加上套盖并有明显的规格标记。连接套进场时应有新产品合格证，就位应进行复检。连接套不能有严重锈蚀、油脂等影响混凝土质
量的缺陷或杂物。
（2）、施工准备：凡参与接头施工的操作工人、技术管理和质量管理人员均应经技术培训；操作工人应径考核合格后持证上岗。钢筋切口端面应与钢筋轴线基本垂直，用切割机和砂轮片切割，不得用气割下料。
（3）、钢筋及螺纹加工：加工的钢筋端头螺纹牙形，螺距等必须与连接套牙形、螺距一致，并经配套的量规检测合格后方能使用。螺纹量规刻度应符合SP（GB197）。操作工人应按“加工质量检验方法”要求逐个检查钢筋端头螺纹的外观质量。经自检合格的钢筋端头螺纹，应对每种规格加工批量随机抽检10%，且不少于10个。如有一个端头螺纹不合格，即应对该批加工批全部检查。不合格的端头螺纹应重新加工经再次检验方可使用。并按要求填写“钢筋等强度滚扎直螺纹加工检验记录”。已检验合格的端头螺纹应加以保护，戴上保护帽或拧上连接套，并按规格分类堆放整齐待用。（4）、钢筋连接：连接钢筋时，钢筋规格和连接套的规格应该一致，并确保钢筋和连接套的的丝扣干净完好无损。带连接套的钢筋应固定牢，连接套的外露端应有密封盖。连接钢筋时可用普通扳手旋合接头到位。外露有效丝扣牙数在3牙之内。
主塔钢筋的要求：
（1）、钢筋进场需要有出厂证明，经过顾问公司批准，经过实验检查强度，性能符合设计技术规范要求，才能使用。
（2）、核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等是否与材料数量表相符。
如有错漏，应纠正增补。
（3）、清除钢筋表面，除去覆盖在钢筋表面的油迹、铁锈。弯曲的钢筋要先调直。（4）、钢筋加工按图纸设计加工，加工误差符合设计技术规范要求。任何切断工作要用机械，不得使用气割等工具切断。
（5）、绑扎钢筋时，钢筋长度按量单控制。按施工图纸，进行钢筋绑扎。钢筋绑扎好后，按设计验收尺寸和形状。任何有裂纹和破损的钢筋不得使用。钢筋接头的位置，根据来料规格，结合设计技术规范要求对有关接头位置、数量的规定，使其错开，在模板上划线。钢筋接头在同一截面处不得超过
总截面的50%。
（6）、钢筋按各种等级分类储存，并做好标记，以便施工人员清楚识别。（7）、钢筋绑扎好后，不要在其上面踩踏，重的物体不要放于上面。
（8）、有弯钩端的钢筋按内部尺寸弯曲，绑扎用的铁丝不能伸出砼保护层。（9）、钢筋网的允许偏差：主筋间距±20mm；钢筋骨架长、宽±10mm；保护层±10mm。
3.2.5 操作平台
施工工作平台由角钢焊接。根据划分段，每施工两段，用型钢三角架挑出，利用索塔施工对拉螺栓固定在塔柱上，作为施工塔柱的平台。在施工平台四周和底层布置安全网，以防止落物砸伤人员。
操作平台示意图
3.2.6 混凝土
由于索塔钢筋分布密度大，并且浇注高度为4m, 采用宜采用坍落度为12±2cm的HPPC砼，1m3料斗布料入模，砼入模时采用串筒下料，分层浇筑振捣密实。
4.
编号名称规格型号单位数量
1塔吊QTZ1600台01
2施工电梯SCD100/100台01
3钢筋截断机GT-40套01
4钢筋弯曲机GW-40套01
5电焊机24KVA台06
6钢筋等强度滚扎机-台01
7高扬程水泵扬程120m台01
8混凝土搅拌站60m3/h座01
9混凝土运输车 6 m3台05
10手拉葫芦3~5T个04
11翻模模板-套01
5.劳动力组织
6.质量控制
6.1 测量
6.1.1在墩中心上设置激光铅直仪，仪器高出混凝土面25～30cm，并设牢固的保
护罩。
6.1.2墩身每施工一个循环，用全站仪测设中心点与铅直仪校核一次，防止因仪
器误差导致墩身偏斜。
6.2 模板接缝严密，不漏浆。
6.3 墩模板安装后测量其跨度、中线、标高，确认无误后再进行混凝土施工。
6.4 灌注混凝土时，经常检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸，确保
其位置正确不发生变形。
6.5 其施工接缝处理成一条线，保证施工缝美观。
6.6 墩混凝土的灌注，在整个截面内进行。
6.7 墩身混凝土未达到终凝前，不得泡水。
6.8 墩顶帽施工前后均复测其跨度及顶面标高。
6.9 墩施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量。
7. 施工安全
7.1 基本要求
7.1.1高空作业人员必须进行体格检查，不合格者不得进行高空作业；
7.1.2高空操作人员要系安全带，戴安全帽；
7.1.3每班操作前要仔细检查操作平台、制动设备等是否完好，发现问题应及时
修好后方能上人操作；
7.1.4一般情况下，六级以上大风不允许进入施工面。
7.2 安全保障措施
7.2.1全面贯彻交通部、建设部颁发的建设安全制度。严格执行《建筑施工高处
作业安全技术规范JGJ80-91》、《施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-88》和越南现行的相关安全规范。
7.2.2坚持“安全生产预防为主”的方针。健全安全监督岗，严格执行经理为施
工企业第一安全员的各级安全施工责任制，执行安全标准化：
a、安全三宝使用标准化；
b、临时孔洞盖板及防护栏杆标准化；
c、施工电源及设施标准化；
d、电焊机布置控制标准化；
e、高空作业隔离设施标准化；
f、安全标志标准化；
7.2.3 领导干部从思想上把安全工作放在重要位置。坚持做到“五同时”（计划、
布置、检查、总结、评比），提高文明施工；
7.2.4 施工过程中的工艺必须包括安全措施；
7.2.5 坚持每周一的“安全日”活动；
7.2.6 坚持执行上岗前的安全教育、培训。定期对工人进行体检；
7.2.7 项目部定期对现场进行安全大检查，重点检查领导思想、查制度、查安全
设施、查违纪违章；
7.2.8 索塔施工过程中，紧随其后进行塔内爬梯及通道的施工，以利安全；
7.2.9施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉接现象；
7.2.10为防止高空落物与落物打击，在主塔中心30米半径，设安全警戒线，并
挂示警牌；
7.2.11 地面运输及人行通道（指安全区内）设防护棚；
7.2.12 工作平台上的护身栏，全面用安全网兜底密封；
7.2.13 为防止电梯帽顶和坠底，在上、下各级设限位器和保险装置。同时电梯
应设安全抱闸；
7.2.14 特殊工种人员持证上岗，严禁随意调换；
7.2.15 对只要起吊及栽人设备，电、气焊工具均应专门制订安全操作规程；7.2.16 主塔在雨季施工要设置避雷针。
8. 工程实例
顺福桥是中国建筑工程总公司越南分公司在越南承接的第一座悬索桥，由东西两个索塔和东西两个锚碇组成，主跨为405m.其中西索塔基础采用8根直径2.5m的钻孔灌注嵌岩桩，6.5m高的工字型承台。东索塔基础采用14根直径2.5m 的钻孔灌注嵌岩桩，6.5m高的工字型承台。索塔是由下塔柱、上塔柱、下横梁、上横梁及塔冠组成的门形框架结构。塔顶理论缆索中心标高为81.129m，柱底标高3.378m，塔顶标高为94.418m，实际塔高91.040m。
索塔由塔柱、横梁与塔冠组成的门形框架结构；索塔采用空心结构，设上、
下两道横梁；塔冠采用钢筋混凝土薄壁结构，外观呈阶梯形，顺桥向宽 3.0m，横桥向两端为半径1.3m的圆端，顶层宽13.0m，底层宽22.0m。
顺福悬索大桥
索塔是一座高耸建筑物，其难点在于准确控制塔柱平、纵、横的几何尺寸。要求索塔的施工误差如下：
a、柱的倾斜度不大于H/3000≤30mm（H为塔高）；
b、其他各主要尺寸的精度为1/1000；
c、塔顶高程允许偏差±10mm；
d、轴线偏位±10mm；
e、断面尺寸±15mm；
f、塔柱表面平整度±5mm；
g、横梁高度偏差±10mm
中建总公司越南分公司在顺福悬索大桥的索塔施工过程中，采用塔吊提升模板施工工法，取得了较理想的社会效益和经济效益，为在今后的索塔施工积累了
大量的施工经验和采集到大量的施工数据。
顺福悬索大桥索塔
附件：
中建总公司工法申报书工法名称悬索桥索塔塔吊提升模板施工工法申报单位中国建筑第二工程局
申报时间2007年02月
注：表中通讯地址及联系人指第一完成单位；主要完成人数最多不得超过5人。表中内容填写不下的，可另加附页。
超高墙体单侧模板施工工法
超高墙体单侧支模施工工法 1、前言 城市土地资源珍贵，许多地下工程外墙与用地红线距离较近，同时随着深基坑支护技术的发展，垂直支护被广泛采用，地下工程的外墙施工采用双侧支模无法实现，必须采用单侧支模。传统的单侧支模工艺是采用钢管搭设排架作为模板的支撑体系，该工艺使用钢管数量大，搭设周期长，一次支模高度较低，且易出现模板上浮、胀模、混凝土墙面平整度、垂直度差等缺陷，施工质量难以保证。对于高度较大墙体支模，施工难度更大。 河北建工集团有限责任公司在进行北京奥林匹克公园地下空间Ⅱ段工程施工中，完成了《超高墙体单侧支模施工技术应用研究》的课题，该成果2008年1月通过河北省建设厅鉴定，达到国内领先水平，获河北省建设行业科技进步奖。2007年形成了《超高单侧支模施工工法》河北省省级工法。该工法有效解决了单侧墙体模板加固的难题，且因无需采用对拉穿墙螺栓，增加了墙体的刚性防水性能，提高了墙体混凝土的观感质量，减少了钢材的浪费，具有明显的经济效益和社会效益。此工法应用到水厂工程中，节省对拉螺栓的使用，经济环保，同时可提高墙体的防水效果。 2、工法特点 2.0.1 单侧支模模架装拆方便，支设速度快，省时省力； 2.0.2 有效保证了墙体的垂直度、平整度，克服了常见的胀模、漏浆、错台等质量通病； 2.0.3 可一次性支设模板高度7.5米，对于较高墙体可减少水平施工缝的留置数
量，利于墙体防水； 2.0.4对超高墙体来讲，底部混凝土侧压力很大，模板体系的设计要求非常高，模板的刚度要满足使用要求； 2.0.5 不需对拉螺栓，经济环保的同时可提高防水效果。 3、适用范围 在保证有操作空间的前提下，在高度7.5m内可适于任何单侧墙体模板，包括地下室（地下空间）外墙模板，污水处理厂池壁模板，道桥边坡护墙模板等与此类同的模板。正常情况下，最高单侧支架须占用约4m宽的操作空间。 4、工艺原理 单侧支模主要是利用型钢三角桁架和预埋件，作为模板的支撑系统，将模板固定牢固。如图4.0。 4.0.1 单侧支架通过一个45°角的高强受力螺栓，一端与预埋在基础中的地脚螺栓连接，一端斜拉住单侧模架，高强螺栓受的斜拉锚力F可分解为水平力F1和垂直力F2，F1抵制模架侧移，F2抵制模架上浮。 4.0.2 高强度的模板支架在混凝土浇筑过程中抵抗了混凝土的侧向压力。
圆形构筑物木模板施工工法
圆形构筑物无支架木胶合板 施工工法 中铁二十局集团第六工程有限公司 何江 1 前言 在工业建筑中，有许多圆形钢筋砼构筑物，如水泥厂料仓、污水处理厂水池、大型圆形设备的基础等。对于这些构筑物施工中的模板工程，目前国内主要有定型大钢模板、组合钢模板。定型大钢模板在构筑物高度较高时采用，可多次周转且模板变形小，但在构筑物高度较小、模板周转次数少时，就显得费用较高。组合钢模板虽说较为灵活、通用性强，可用于高度较小的圆形构筑物或结构构件中，但其操作性较差，安装繁琐不能满足较为紧张的工期要求，而且外观质量较差，不能达到清水效果。为了解决以上两种模板体系的不足，在新疆中泰化学托克逊年产60万吨电石项目电石炉基础施工中，我们采用了无支架木胶合板施工技术，取得了良好的效果。在施工实践的基础上，总结形成本工法。 2 工法特点 2.1本工法应用面广，施工安全质量可靠，不仅在工业建筑中可广泛使用，在民用建筑中一些圆弧造型，亦可采用此功法。 2.2本工法工艺简单、操作方便。圆弧模板制作完成，小块模板不用起吊，人工便可安装，大块模板用8-25t吊车便可满足安装要求，而且操作简单，操作工人能很快的熟练掌握此方法。 2.3本工法可节省大量的钢管、扣件等周转材料。施工过程中利用圆弧模板的整体刚度，不用搭设模板支撑体系。 2.4本工法取得了较好的经济效果。 2.5本工法制作的圆弧模板整体性好，可多次周转。 3 适用范围 本工法适用于工业建筑中圆形构筑物和大型圆柱形设备基础施工，亦可应用于民用建筑中圆形、弧形等现浇砼曲线造型施工。 4 工艺原理 基于木胶合板适用于异型砼结构这一特点，在熟悉图纸的基础上，按照图纸尺寸制作定型木模
水工建筑物滑动模板施工技术规范(SL32-92)
水工建筑物滑动模板施工技术规范 SL 32-92 1 总则 2 滑模施工对工程设计的要求 3 施工准备 4 各类建筑物的滑模装置设计 5 各类建筑物的滑模施工 6 质量检查 附录A 滑模装置设计荷载参考值 附录B 支承杆允许承载力与数量计算 附录C 用贯入阻力法测定混凝土凝固状态的试验方法 附录D 名词统一表 附加说明 条文说明 中华人民共和国水利部能源部 关于颁发《水工建筑物滑动模板施工技术规范》的通知 水建[1992]5号 为适应水工建筑物滑动模板施工的需要，原水利电力部委托水利水电地质勘探基础处理公司科研所主编的《水工建筑物滑动模板施工技术规范》，经审查批准为中华人民共和国水利行业标准，其名称与编号为《水工建筑物滑动模板施工技术规范》SL32－92，自一九九二年六月一日起实施。 本规范由水利部建设开发司负责解释。在实施中。应注意总结经验，发现问题请函告水利部建设开发司及主编单位。 本规范由水利电力出版社出版发行。 一九九二年二月二十九日
1 总则 1．0．1 本规范适用于水工建筑物中的混凝土坝，闸门井、调压井（塔）、闸墩、面板（堆石坝的混凝土面板、溢流面等）以及斜洞等混凝土工程的滑动模板（以下简称滑模）施工。 1．0．2 本规范按结构物体型及其相应模板装置和施工条件将滑模工程分为四类： （1）混凝土坝等大体积混凝土； （2）井筒（塔）、闸墩； （3）面板； （4）斜洞。 1．0．3 水工建筑物采用滑模施工时，除应遵守本规范外，还应遵守《水工混凝土施工规范》（SDJ207）和《液压滑动模板施工技术规范》（GBJ113）的有关规定。 1．0. 4 滑模施工的安全和劳动保护，必须遵守国家现行有关规定。1．0．5 滑模工程的设计与施工，应积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在应用过程中要认真总结经验，不断提高滑模施工的技术水平和经济效益。 2 滑模施工对工程设计的要求 2．0. 1 采用滑模施工的工程结构设计，应考虑滑模施工工艺的特点，宜设计成等截面或渐变截面，避免有碍模板滑动的局部突出结构或连接构件，无法避免的突出结构或连接构件可作二期施工处理。 2．0. 2 钢筋、预埋件、预制件的布置及细部结构的设置，应有利于模板正常滑动和易于安装、固定。 2. 0. 3 混凝土建筑物的接缝、止水、排水和灌浆设施等结构及其布置方式，应结合滑模施工条件设计。 2．0．4 面板结构的分缝尺寸，宜力求统一。 溢流面的设计厚度直为0.5～1.2m，其底部的一期混凝土或浆砌石表面，可设计成台阶形并抹角。 2．0．5 在进行井筒、闸墩等结构设计时，可将支承杆作为结构钢筋使用。 2. 0．6 拦污栅槽等工程结构，宜为二期施工，在确保金属结构安装精度的条件下，可采用滑模施工一次成型。 2．0．7 对有温度控制要求的工程，在进行温度控制设计和制定温度控制措施时，应充分考虑滑模施工连续浇筑的特点，尽量减少因利用浇筑层顶面散热而中途停歇的次数。
变形缝剪力墙模板施工工法
狭窄变形缝剪力墙模板施工工法 1.前言 在工程建设中,经常会遇到这样的情况:建筑物的变形缝两侧是剪力墙且外侧端部设计有“L"形暗柱。由于变形缝内空间狭窄，工人无从操作。采用聚苯板做一次性模板使用，又很难控制钢筋排距及保护层，质量无法保证且费用较高。 长河华庭1号楼、6号楼总建筑高度分别为33m、87.45m,中间分别设有100mm、200mm变形缝。变形缝两侧为剪力墙。为保证工程质量、降低施工成本，必须研制一种新的模板支设体系代替聚苯板做模板的做法。 中国建筑第七工程局华北公司专门成立了科技小组，研究出了“狭窄变形缝剪力墙模板施工工法”，已通过了山西省科学技术研究所查新鉴定。型模预制简单、安装快捷、方便，不但能保证剪力墙施工质量，而且剪力墙模板可多次周转使用，有利于降低施工成本。创造了明显的社会效益和经济效益。 2.工法特点 2.1型模进行现场预制加工、用塔吊吊装就位后加固，施工快捷,有利于节约工期。 2.2 型模面板为6mm钢板，可周转使用一直到施工完毕，且钢板回收残值大，有利于节约成本。 2.3 型模采用穿墙螺杆反支撑技术、焊接短钢筋垫棍等细部处理，保证了施工质量。 3.适用范围 建筑物变形缝宽度在100-300mm范围内剪力墙结构的多层、高层工业与民用建筑
物。 4.工艺原理 本工法使用6mm钢板做面板，Φ48钢管做背楞，采用自制“几”字卡代替普通山形卡，从而使型模成型厚度缩减到57mm，具备了在100mm变形缝内支模的条件。然后使用穿墙螺杆反支撑技术保证模板能够承受混凝土浇筑时的侧压力。实现了使用型模支设变形缝两侧剪力墙施工。 5.施工工艺流程及操作要点 5.1施工工艺流程 型模加工与制作→型模吊运→型模安装→混凝土浇筑→模板拆除→周转使用 5.1.1型模制作工艺流程 钢板拼接→“几”字卡制作→钢管背楞、“几”字卡的焊接→钻螺杆孔→螺母焊接→钢筋垫棍焊接→吊环焊接→防变形框焊接 1、钢板拼接: 钢模所用板材在现场切割前，按照剪力墙长及剪力墙高加100mm要求进行设计排布，按所需尺寸用直尺度量准确后，在板材上用石笔画线，用乙炔切割，再把切割好的板材采用电焊焊接。 2、“几”字卡的制作： “几”字卡的制作应采用3mm钢板，用钢管做垫撑，手锤敲击煨弯。“几”字弯曲半径50mm，平直段50mm长。 3、钢管背楞、“几”字卡的焊接：
悬臂模板[多卡模板]施工手册范本
悬臂模板（多卡模板） 施工手册 . 技术资料. 专业整理.
. 技术资料 . 专业整理. 悬臂钢模板主 要用于水利大坝、桥 墩、锚碇、混凝地下 土墙、隧道及地下厂 房的混凝土衬砌等 结构的模板施工。由 于混凝土的侧压力 完全由预埋件及支 架承担，因此不需要 穿墙螺杆，模板不必 有另外的加固措施， 施工简单，迅速，而 且十分经济，混凝土 表面光洁，是一种理 想的单面墙体模板 体系。见右图。 悬臂钢模总装图 简要说明：本项目悬臂模板主要布置在导流明渠左 导墙，共配置悬臂模板18套，其中导流明渠进口段6 套（其中考虑周转中可能造成的损坏，备用1套），导 流明渠结合段7套及消力池段5套，每套约200m 2（包 括侧模），共计2810m 2。使用悬臂模板浇筑共313仓，挑架 跳板防护自备 预埋件 钢模板 上架体 主平台自备 主梁三脚架 吊平台架体 吊平台自备
平均每套模板倒换次数为16次。 在结构墙体混凝土强度超过10Mpa（特殊要求的另行规定）后，方可进行悬臂模板安装，墙体混凝土强度必须大于15MPa后方可拆除模板。 一、悬臂模板进场检验标准 1、主体骨架部分 1.1骨架结构部分整体光滑、美观，无弯曲、弯扭变形，焊缝布置合理，焊缝厚度达标，无脱焊及其它焊接缺陷。 1.2组装后，各螺栓孔基本无错位现象。 1.3组装后，框架的对角线误差不大于±5mm，每片框架的垂直度不大于5mm。 2、模板 2.1单块模板无缺焊、脱焊现象。拱板无扭曲，筋板无弯曲，面板无锈蚀、凹凸等缺陷。 2.2模板整体要求 模板拼装检查后喷涂防锈漆，喷涂前表面处理打磨干净，模板表面光洁、无凹凸、无焊渣、毛刺、飞边。模板存储、运输、吊装设有防变措施。 3、支撑系统 3.1每根丝杠的弯曲度不大于2mm。 3.2丝杠转动灵活，螺纹有效长度合理。 3.3模板的整体支撑系统布置合理，无支撑弱区。 4、衬砌模板的技术及检验标准 （1）刚度、强度要求：搭接（包括边墙基础）部分变形不超过3mm，其它部分变形不超过2mm。 （2）表1：单模板制造工差 . 技术资料. 专业整理.
大钢模板施工工法
大直径预应力筒仓筒壁大钢模板施工工法
1、前言 随着建筑行业的不断蓬勃发展，人们对工程外观质量要求的不断提高和各类清水混凝土结构的出现，使得各种新型材料、新工艺在工程施工中不断地推广和应用。本工法是根据我公司通过多年来的施工经验，针对大直径预应力筒仓筒壁施工特点和施工难点，结合大模板施工工艺的优点总结形成的施工技术。为了更好的掌握大钢模板施工工艺、控制钢筋混凝土圆形筒仓工程、钢筋混凝土弧形剪力墙结构的施工质量，特编写此工法以指导大直径预应力筒仓筒壁模板施工。 2、工法特点 采用大钢模板施工具有施工工艺简单、工程进度快、施工效率高、劳动强度低、整体刚度大、板块大、拼缝少、模板承载力大、浇筑砼质量好、周转使用率高、拆模后混凝土外观质量高等。 3、适用范围 本工法适用于不同直径的钢筋混凝土圆形筒仓非滑模施工的筒壁结构工程和钢筋混凝土弧形剪力墙结构工程模板施工。 4、工艺原理 大直径预应力筒仓筒壁大钢模板施工工艺，根据普通大模板施工工艺特点，结合大直径预应力筒仓筒壁几何特征，进行模板设计、制作和现场拼装，模板规格、大小以方便操作和满足结构施工缝要求为主进行确定；根据结构弧度现场放 样将模板、骨架等加工成标准件，模板刚度根据具体验算进行确定。 大直径预应力筒仓筒壁大钢模板结合实际情况，对于仓壁内部结构几何尺寸比较复杂的部位，采取外壁为大钢模板、内壁为普通定型组合钢模板配合拼装，以满足方便施工。5、工艺流程及操作要点 5.1安装前的准备工作 5.1.1大钢模板的加工、制作及运输 5.1.2筒仓基础底板施工完。 5.1.3仓壁定位放线。 5.1.4按定位放线调整钢筋。
新型承插式支模架施工工法模板
新型承插式支模架 施工工法
新型承插式支模架施工工法 1.前言 由于在主体结构施工过程中，楼板内支模体系一般都采用扣件式钢管支撑体系，在结构荷载作用下，容易出现下滑而导致混凝土结构成型尺寸出现偏差，且扣件紧固比较麻烦，杆件间距不好控制。经过与湖南金峰金属构件有限公司合作之后，决定在中铁建设集团长沙分公司万科城项目部推广新型支模体系——“金湘峰”承插型盘扣式管件合一支模体系。该产品已经过在中南大学土木工程学院检测中心进行的多项节点试验。 2. 工法特点 2.1安全稳定、结构牢固：承插型盘扣式管件合一支模系统力学性能好，具有足够的力学强度、刚度和稳定性，其抗下滑力是碗扣式的2倍，是扣件式的10倍，工作安全可靠。 2.2 操作简单、提高功效：施工时工人仅需要一把铁锤就能够完成装拆。即将降低了劳动强度，又节省了装拆时间。节点连接无框度，有自锁能力，装拆灵活，简单快捷，工人容易掌握。 2.3 功能多、便于管理：一键连接式可完全替代各种传统支撑系统，可满足工程施工的各种技术要求，无配件丢失、损耗、易于现场管理。 2.4成本低、节约资金：以单位平米造价计算可比扣件式脚手架节约50%左右的成本。 3. 适用范围
3.1建筑模板工程（包括路桥施工、隧道施工、铁路施工）的支撑 3.2高低楼房建筑用的内墙支撑和船舶修造业的内外脚手架 3.3装修工程和建筑安装工程等高处作业工作平台 2.4建筑施工单位流动工棚等 4. 工艺原理 4.1一套完整的承插型盘扣式管件合一支模架由底托、立杆、横杆和可调顶杆组成。 4.1.1 底托：位于立杆底部，当施工地面不够凭证式，防止立杆下沉并将上不荷载分算传递至地面
悬臂模板(多卡模板)施工手册
悬臂模板(多卡模板)施工手册
悬臂模板（多卡模板） 施工手册
1 悬臂 钢模板主 要用于 水 挑架 跳板防护自备 预埋件 钢模板 上架体
利大坝、桥墩、锚碇、混凝地下土墙、隧道及地下厂房的混凝土衬砌等结构的模板施工。由于混凝土的侧压力完全由预埋件及支架承担，因此不需要穿墙螺杆，模板不必有另外的加固措施，施工简单，迅速，而且十分经济，混凝土表面光洁，是一种理想的单面墙体模板体系。见右图。 2
悬臂钢模总装图 简要说明：本项目悬臂模板主要布置在导流明渠左导墙，共配置悬臂模板18套，其中导流明渠进口段6套（其中考虑周转中可能造成的损坏，备用1套），导流明渠结合段7套及消力池段5套，每套约200m2（包括侧模），共计2810m2。使用悬臂模板浇筑共313仓，平均每套模板倒换次数为16次。 在结构墙体混凝土强度超过10Mpa（特殊要求的另行规定）后，方可进行悬臂模板安装，墙体混凝土强度必须大于15MPa后方可拆除模板。 一、悬臂模板进场检验标准 1、主体骨架部分 1.1骨架结构部分整体光滑、美观，无弯曲、弯扭变形，焊缝布置合理，焊缝厚度达标，无脱焊及其它焊接缺陷。 1.2组装后，各螺栓孔基本无错位现象。 1.3组装后，框架的对角线误差不大于±5mm，每片框架的垂直度不大于5mm。 3
2、模板 2.1单块模板无缺焊、脱焊现象。拱板无扭曲，筋板无弯曲，面板无锈蚀、凹凸等缺陷。 2.2模板整体要求 模板拼装检查后喷涂防锈漆，喷涂前表面处理打磨干净，模板表面光洁、无凹凸、无焊渣、毛刺、飞边。模板存储、运输、吊装设有防变措施。 3、支撑系统 3.1每根丝杠的弯曲度不大于2mm。 3.2丝杠转动灵活，螺纹有效长度合理。 3.3模板的整体支撑系统布置合理，无支撑弱区。 4、衬砌模板的技术及检验标准 （1）刚度、强度要求：搭接（包括边墙基础）部分变形不超过3mm，其它部分变形不超过2mm。 （2）表1：单模板制造工差 模板拼装检查后喷涂防锈漆，喷涂前表面处理打磨干净，模板表面光洁、无凹凸、无焊渣、无毛刺、无飞 4
斜拉桥索塔施工工法及其工程实例(优秀工作范文)
斜拉桥索塔施工工法及其工程实例 一、前言 随着高速公路的迅猛发展,公路等级不断提高,斜拉桥、悬索桥等具有高墩、大跨径特点的桥梁被广泛应用到工程实际,同时也发挥了越来越重要的作用.索塔作为斜拉桥、悬索桥一个十分重要的组成部分,造价高昂、施工周期长,如何科学组织施工,优质高效地完成施工任务,具有十分重要的意义.本工法依托江苏省连盐高速公路灌河特大桥索塔施工工程实例,全面系统地阐述了索塔施工技术和工艺特点.已建成的索塔成品倾斜度、空间尺寸以及外观质量均满足规范要求,处于良好的受控状态,施工进度科学合理.该工法被证明是一项行之有效的施工工法,代表了目前索塔施工的先进水平. 二、工法特点 1、本工法工艺简练,操作性强,施工易于实现.在合理设计模板、支架和爬架系统的基础上,可以实现高度较大的索塔施工. 2、本工法施工结构设计合理,力学模型明确,设计计算量不大,易于被工程技术人员掌握. 3、质量易于控制,通过采用相对基准极坐标法进行测量控制,以及模板支撑体系的优化,结构物实体质量和外观质量优良. 4、本工法投入的大型机械设备相对较少,施工成本较低,循环施工周期较短,具备较高的投入产出比. 三、适用范围 本工法具有施工快捷,结构合理,经济实惠等特点,可以被广泛应用到斜拉桥、悬索桥的索塔施工中,尤其适合于索塔截面比较规则,塔柱高为100～200米的中小型钢筋砼索塔.通过对模板系统以及爬架提升装置的改进和优化,也可以应用到变截面及高度较大的索塔施工中. 四、工法原理 本工法是索塔施工的一种非常有效的工艺方法.工法原理：在塔柱内预先安装劲性骨架作为钢筋模板安装定位的依托,纵向主钢筋采用机械连接,下塔柱采用钢管支架模板体系、中上塔柱采用内翻外爬附爬架的分节段爬模施工模式,砼采用拖泵泵管输送,在中塔柱上设置横向临时撑架,防止塔柱根部产生拉应力,斜拉索与索塔的锚固形式采用钢锚梁锚固体系,直接传递给索塔,横梁采用钢管落地支架支撑体系,通过合理布设塔吊、电梯、泵管、水电等设施以及进行预埋件的埋设,并运用塔吊以及吊车进行施工材料的垂直运输的一种高效的索塔施工工艺. 根据索塔形式、高度以及所采用的施工工艺、方法、设备性能和具备的施工能力,索塔分节长度不尽相同,一般分节长度为4.0～5.0米. 五、施工工艺流程及操作特点 （一）索塔施工工艺流程
模板工程施工工艺及施工方法
模板工程 一、基础梁模板 基础梁采用九夹模板钢支撑。基础土方开挖到设计标高后，浇筑砼垫层、支模。 二、柱模板 本工程柱模板亦采用定型模板，支设前，弹出模板位置线，用短钢管作抱箍，抱箍间距为1m，同时两边对穿φ12螺栓，每0.8m设一道，柱模中间开设检查孔，便于清理、检查，浇筑砼时，将配好的木模将洞口补好，并且搭设整体排架，排架之间打剪刀撑，使柱模通过水平拉杆和整体排架相连，增强柱内稳定性，同时柱脚四周堵塞严密，防止漏浆，烂根。 矩形柱模采用九夹板和钢管支撑，根据截面尺寸配制成定尺模板，柱边长≥600mm时采用3道竖向背枋。当边长每增加300mm时，则背枋增加1根，柱抱箍采用φ48钢管和φ12的螺杆组成。柱抱箍上、下端两道距顶面和楼面为250mm。其中间的间距为600mm，为保证柱模的侧向刚度，四周用活动钢管顶撑顶牢，层高超过4.0米的柱模支立搭成井字型排架稳固。 三、剪力墙、梁、板模板 +0.000以下结构施工采用九夹板模板。墙体模板采用穿墙螺栓技术。这样穿墙螺栓为间距700mm×600mm，墙体支撑采取钢管支撑，共四道，最下一道支撑采
用地锚支撑，地锚为直径≥Φ25的钢筋，在浇筑砼板前预埋，第二道支撑在距底板80cm处，第三道支撑在距底板1.9m处，第四道支撑在中底板3.3m处，墙体模板采用双钢管背楞，用M12钩头螺栓连接。 +0.000以上墙体采用自行设计的九夹板钢支撑，竖向背楞为口80×40×3.5方钢管，九夹板，板与板之间连接采用启口式连接，横背楞为80×40×3.5槽钢，板高3.3m。 模板采用固定角模及φ20穿墙螺栓，两块模板连接时用M12螺栓连接，模板组装宽度从228mm至1266mm共15种规格，模板57.4kg/m2,单块最重达240kg。模板安装顺序为先安装角模，安装一块后安装另一侧对应模板，每安装一块用铅丝固定，然后穿墙螺栓，套好塑料套管、防止漏浆的塑料帽，然后立紧挨着的第二块模板，依次类推，最后安装两边压板的非标小板，最后加横肋，上螺帽，调直，加斜撑，调垂直。 梁、板模板采用九夹板，采用脚手钢管扣件，钢顶撑作水平和竖向支撑，梁高≥700mm时，为防止模板中间发生鼓胀，除梁侧模板外面支撑须重点加固外，采用对拉螺栓固定，对拉螺栓沿梁高每300mm设一道，对拉螺栓直径不小于12mm。 四、拆模 （1）基础、一般柱模在其砼终凝后强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损后方可拆除。 （2）梁、板模由施工员根据拆模指导试块下达通知单后方可拆除。 模板拆除过程中如发现质量问题应及时向项目工程师汇报，会同监理共同处理后方可继续拆除。 五、模板安装质量通病的防治措施
索塔钢锚梁安装施工工法
《索塔钢锚梁安装施工工法》 中交第二公路工程局有限公司 中交第二航务工程局有限公司XXXX高速公路工程有限责任公司 20XX年9月
目录 1、前言 2、工法特点 3、适用范围 4、工艺原理 5、施工工艺流程及操作要点 6、材料与设备 7、质量控制 8、安全措施 9、环保措施 10、效益分析 11、应用实例
索塔钢锚梁安装施工工法 1、前言 斜拉桥是一种拉索体系，是大跨度桥梁的主要桥型之一。斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成，斜拉索一端连接主梁，另一端连接索塔，主梁的自重通过斜拉索传递给索塔及基础。 斜拉索与索塔锚固方式传统的施工方法为混凝土锚固齿块，每节段锚固区需布设大量钢筋，增加了索套管定位和混凝土浇筑的难度，施工质量难以控制。在本项目中，采用了组合钢锚梁锚固方式，它具有施工快捷、安装精度高等优点。同时，由于钢锚梁承受斜拉索的水平分力，竖向分力全部通过牛腿、塔壁钢板传到塔身，使得结构受力更明确。目前，越来越多的斜拉桥索塔上塔柱锚固区采用钢锚梁的设计。 本工法结合九江长江公路大桥的施工实践，将钢锚梁安装、精确定位的经验加以总结，为今后类似结构施工提供参考或借鉴。 2、工法特点 2.0.1钢锚梁到场后现场再次进行工地预拼装，可以清楚了解钢锚梁加工高度累计误差和倾斜趋势等情况，以便后续制作时进行必要调整，保证了钢锚梁安装的精度。 2.0.2钢锚梁采用塔吊整体吊装，施工快捷、安装周期短。 2.0.3首节钢锚梁安装采用调节支架，便于钢锚梁在高空进行平面位置及高程的调整，使首节基准钢锚梁安装精度更高，为提高标准节钢锚梁的安装精度打下了良好的基础。 2.0.4钢锚梁安装采用专用吊具，避免钢锚梁整体吊装时扭曲、变形。 3、适用范围 适用于斜拉桥索塔钢锚梁安装施工。 4、工艺原理
悬臂模板(多卡模板)施工手册
悬臂模板（多卡模板） 施工手册
悬臂钢模板主要 用于水利大坝、桥墩、 锚碇、混凝地下土墙、 隧道及地下厂房的混 凝土衬砌等结构的模 板施工。由于混凝土 的侧压力完全由预埋 件及支架承担，因此 不需要穿墙螺杆，模 板不必有另外的加固 措施，施工简单，迅 速，而且十分经济，混凝土表面光洁，是一种理想的单面墙体模板体系。见右图。 挑架 跳板防护自备 预埋件 钢模板 上架体 主平台自备 主梁三脚架 吊平台架体
悬臂钢模总装图 简要说明：本项目悬臂模板主要布置在导流明渠左 导墙，共配置悬臂模板18套，其中导流明渠进口段6套（其中考虑周转中可能造成的损坏，备用1套），导 流明渠结合段7套及消力池段5套，每套约200m 2（包 括侧模），共计2810m 2。使用悬臂模板浇筑共313仓，平均每套模板倒换次数为16次。 在结构墙体混凝土强度超过10Mpa （特殊要求的另行规 定）后，方可进行悬臂模板安装，墙体混凝土强度必须大于15MPa 后方可拆除模板。 一、悬臂模板进场检验标准 1、主体骨架部分 1.1骨架结构部分整体光滑、美观，无弯曲、弯扭 变形，焊缝布置合理，焊缝厚度达标，无脱焊及其它焊接缺陷。 1.2组装后，各螺栓孔基本无错位现象。 1.3组装后，框架的对角线误差不大于±5mm ，每片 框架的垂直度不大于5mm 。 2、模板 2.1单块模板无缺焊、脱焊现象。拱板无扭曲，筋 板无弯曲，面板无锈蚀、凹凸等缺陷。 2.2模板整体要求 模板拼装检查后喷涂防锈漆，喷涂前表面处理打磨 干净，模板表面光洁、无凹凸、无焊渣、毛刺、飞边。模板存储、运输、吊装设有防变措施。 3 、支撑系统
索塔施工
索塔施工 10.1.1 工艺概述 斜拉桥主塔分为钢筋混凝土主塔、钢结构主塔和结合型主塔，本工艺适用于钢筋混凝土主塔施工作业。 索塔是斜拉桥的主要承重结构，索塔的施工质量直接影响到整个桥梁的使用寿命及结构安全。根据索塔的结构特点，主要有如下特点： 一、高空作业，斜拉桥索塔一般都有几十米，上百米、甚至几百米高，所有施工作业均为高空作业，施工风险很大。 二、立体交叉施工，索塔施工包含劲性骨架、钢筋，混凝土、预应力、模板、支架、斜拉索等工程，各种工程施工交叉作业，但一般不在一个高程平台上，施工均在多层平台上穿插进行，相互干扰，影响很大。 三、多工序转换的循环作业，钢筋混凝土索塔施工包括钢筋、混凝土、预应力、模板、劲性骨架及斜拉索等作业，各工序循环施工，转换速度快，一般只有一两天，甚至仅有几个小时。 10.1.2 作业内容 钢筋混凝土主塔作业内容包括劲性骨架、钢筋、混凝土、预应力、模板、支架、索导管等。钢结构主塔主要为吊装作业。 10.1.3 质量标准及检验方法 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）
10.1.4 工艺流程图 图10.1.4-1 斜拉桥主塔施工工艺流程图 10.1.5 工艺步骤及质量控制 一、塔吊及电梯的设置 索塔施工均为高空作业，其主要起重、吊装设备一般为高塔吊机，并根据现场实际情况设置上下电梯。 1．塔吊的选型 高塔吊的选型主要考虑吊重和吊距，吊重与吊距均应满足施工需要。 2．塔吊的布置 高塔吊的布置应遵循便于斜拉索安装及主塔钢筋混凝土施工，同时兼顾主梁施工的原则进行。在塔吊布置时，首先应保证其基础位置的结构，同时应考虑其附着与施工对施工
方钢模板体系施工工法(精品文档)
方钢模板体系施工工法 高理理 江苏南通二建集团东驰建设有限公司 【摘要】随着现代建筑业的迅速发展，国内各地建设规模日益扩大，各项建筑周转材料日益增加，加之我国森林资源日趋匮乏，建筑施工领域木材节约代用工作势在必行。为达到节约资源、提高工作效益以及满足广大业主对于对主体混凝土浇筑的观感质量、平整度、垂直度的要求，我单位江苏南通二建集团东驰建设有限公司旗下大港油田港西新城A地块经济适用房项目，通过项目部人员的仔细研究和量算对比分析，决定采用定型方钢代替陈旧老套的方木龙骨作为模板的主、次楞，并组织管理人员进行学习、实施和总结，形成了方钢定型龙骨小模板体系施工工法。该方钢定型龙骨小模板体系，改变了传统钢管扣件木模板体系，成型尺寸正确，规格统一，连接方便，加大了与次龙骨的受力面，不易产生变形、跑模、涨模、漏浆、烂根、错台等现象，保证了结构垂直度、平整度，有效控制了阴阳角的几何尺寸正确性。 【关键词】方钢模板体系；施工方法 1、工法特点 1.1 此工法由横杠、竖杠、L型横杠、阳角锁具、阴角锁具、洞口锁具等组成，安装、拆卸方便，操作简单，工效较高。施工无任何特殊要求，工人一学就会，可大大降低劳动强度，提高劳动效率，有效缩短材料周转时间。
1.2 此工法根据现场墙柱尺寸进行定型加工，规格统一，对阴角、阳角、洞口有专门锁具进行加固和校正，大大提高了墙面的垂直、平整度，有效控制阴、阳角的涨模。 1.3 此工法不仅能够减少木材用量，消除火灾隐患，而且能够提升企业形象，施工现场整齐美观，不杂不乱，更易于现场文明施工管理。 2.适用范围 适用于各种房屋建筑剪力墙工程。 3.工艺原理 方钢模板加固体系利用定型的方钢以及配套的锁具将横杆、竖杆连接为一体，对于墙体结构，通过合理的设置竖向龙骨的间距，该体系能较好的承受墙柱混凝土浇筑工程中以及浇筑后的侧压力。使墙体不易产生变形，大大减少了由于受力过大从而导致的涨模、跑模、烂根等现象；对于顶板结构，定型方钢刚度大、变形小，通过合理布置主、次龙骨的间距，可有效承受自身荷载以及上部荷载，增强整体稳定性。 4.施工工艺流程及操作要点 4.1 工艺流程 墙体模板： 弹墙体控制线—焊墙体定位筋，安装墙厚水泥撑棍—安装洞口模板—墙模板拼装—安装穿墙螺栓和塑料套管—安装竖向方钢龙骨—安装横向方
房地产公司工法样板及质量控制(图文并茂)(word版)
XX房地产开发有限公司地产·工法样板 工程部 201６年5月
编制说明： ?施工工法是以工程为对象、工艺为核心，运用系统工程的原理，把先进技术和科学管理结合起来，经过工程实践形成的综合配套的施工方法。 ?为提高工程项目施工质量水平，确保工程质量，加强对工程施工重要工序、关键环节的质量事前控制，提高施工一线作业人员的工作能力，消除工程质量通病，响应公司“关于实行房屋建筑工程工法样板引路” 的要求，争创优质工程，特制定鹏润地产·工法样板引路，各分项工程均要贯彻执行首件样板制，高标准检查样板间的工程质量，推广执行标准化施工工艺。 ?工程质量样板引路是工程施工质量管理的一种行之有效的做法，有利于加强对工程施工重要工序，关键环节的质量控制，消除工程质量通病，提高工程质量的整体水平，特制定样板引路，实行“方案先行、样板引路、实物交底”的质量管理模式。 ?工法样板标准化管理的作用及意义：降低成本；减少变化、保证一致性；便利性和通用性；积累技术；明确责任 ?本着“立德以诚、治业以勤、交往以信”的企业精神，近几年来，公司始终重视住宅工程的质量管理，并采取了一系列措施，使住宅工程质量有了显著的提高，同时也深得业主好评。为进一步提高住宅工程质量，增强公司的社会信誉和综合竞争力，公司决定加大对住宅工程的样板管理工作，以攻克住宅施工的各个难关。
?适用范围:本工法样板引路适用于XX房地产开发有限公司的所有在建项目。 ?如何开展工法样板工作：做好工法样板标准化管理要加大一个“宣” 字，在工法样板标准化管理工作中，构建标准体系不是看的，而是实际工作执行的。再好标准要想让落实总包单位做到位，首先要让现场所有参建人员都知道。为此做好宣传、教育、培训、考核工作尤为重要，要采取工法样板标准化基础知识学习考核措施，突出抓好各方人员素质的提高。 ?房屋建筑工程质量样板引路的工序、部位可根据工程实际从以下方面选择（包括但不限于）： 1、安全文明施工 2、地基与基础工程 3、混凝土工程 4、砌体工程 5、屋面工程 6、门窗工程 7、装饰装修工程 8、建筑节能工程 9、给排水工程 10、建筑电气工程
斜拉桥混凝土索塔施工工艺工法.
斜拉桥混凝土索塔施工工艺工法 （QB/ZTYJGYGF-QL-0601-2011） 桥梁工程有限公司廖文华罗孝德 1 前言 1.1 工艺工法概况 斜拉桥的主塔承受的荷载主要有：塔身自重力、拉索传递的水平及竖向分力、风力、地震力等。这些力在塔身上产生的综合效应为沿桥塔纵横向的水平剪力和弯矩，以及轴向压力等。 一般斜拉桥的顺桥布置形式基本为单柱式、倒Y形、A字形等，如下图所示。 图1 塔柱形式（顺倾向） a)单柱式；b) 倒Y形；c) A字形 索塔沿横桥向的布置主要有：柱式、门式、A字形、倒Y形、菱形（宝石形）等，如下图所示。 图2 塔柱形式（横倾向） a)柱式；b)、 c)门式；d) A字形；e)倒Y形；f)菱形（宝石形） 本工法以重庆巫奉高速公路何家坪特大桥花瓶型(门式)钢筋混凝土索塔施工为依托，全面阐述斜拉桥索塔施工所采用的先进施工技术和施工工艺特点。 1.2 工艺原理
1.2.1索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计要求综合考虑，选用适合的方法。裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的高塔，宜采用劲性骨架挂模提升法。 1.2.1斜拉桥施工时，应避免塔梁交叉施工干扰。必须交叉施工时应根据设计和施工方法，采取保证塔梁质量和施工安全的措施。 1.2.2斜塔柱施工时，必须对各施工阶段塔柱的强度和变形进行计算，应分高度设置横撑，使其线形、应力、倾斜度满足设计要求并保证施工安全。 1.2.3索塔横梁施工时应根据其结构、重量及支撑高度，设置可靠的模板和支撑系统。要考虑弹性和非弹性变形、支承下沉、温差及日照的影响，必要时，应设支承千斤顶调控。体积过大的横梁可分两次浇筑。 1.2.4索塔混凝土现浇，应选用输送泵施工，超过一台泵的工作高度时，允许接力泵送，但必须做好接力储料斗的设置，并尽量降低接力站台高度。 1.2.5必须避免上部塔体施工时对下部塔体表面的污染。 1.2.6索塔施工必须制定整体和局部的安全措施，如设置塔吊起吊重量限制器、断索防护器、钢索防扭器、风压脱离开关等；防范雷击、强风、暴雨、寒暑、飞行器对施工影响；防范吊落和作业事故，并有应急的措施；应对塔吊、支架安装、使用和拆除阶段的强度稳定等进行计算和检查。 2 工艺工法特点 2.1 翻模工艺 模板制造简单，构件种类少，可根据施工起吊能力、索塔造型进行分块，施工缝易于处理，外观美观，施工速度快。 图3 翻模提升示意图 2.2 液压自爬模工艺 爬升稳定性好，操作方便，安全性高，可节省大量工时和材料。一般情况下
工法样板施工方案
工法样板施工方案 （方案编号：） 编制： 审核： 审批： x x二〇一五年七月十三日
目录 1.编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 3.施工部署 (4) 4.实物样板施工 (4) 5.展示区质量通病及预防措施 (26) 6.工序验收及人员 (31) 7.安全体验馆施工 (31) 8.安全保证措施 (35) 9.文明施工 (35)
1.编制依据 《地面与楼面工程施工及验收规范》（GBJ209-83） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011） 《高层建筑混凝土结构技术规程》（JBJ3-2010） 《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010） 《施工现场安全文明施工规范》（JGJ59-2011） 《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001 中国建筑第二工程局有限公司《项目管理手册》、《标准化手册》 《建筑施工手册》第四版 双流万达施工图纸 2.工程概况 2.1项目概况 2.2样板规划设计概况 为保证施工质量，本着样板引路的宗旨，我部结合本工程的施工重点难点，计划设置样板展示区域，主要包括实物样板，文字及图片展示。实物样板包括独立框架柱样板、剪力墙样板、楼梯样板、砌体样板、门窗样板、抹灰样板、防水
样板、屋面样板；文字及图片展示，重难点施工工艺。为更好的展示出样板区域中各单元的施工要点，我部对样板区域中各部分的施工程度进行了规划，对部分构件不进行浇注，展示的施工工艺主要有模板支设、各部位钢筋安装、砌体及构造柱施工、线管埋设、安装、屋面结构的施工。 工法样板区位于本项目场地西北侧，场地占地面积约1500㎡，本样板目的在于警示各施工人员提高质量、安全意识。样板展示区位置、样板展示区域内部平面布置图详见下图：
模板施工其它安全要求(标准版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 模板施工其它安全要求(标准版)
模板施工其它安全要求(标准版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1．基本要求 1.1作业人员规范使用劳保用品，严禁酒后作业；特种作业人员须持证上岗。 1.2登高作业、排架作业须遵守高空作业、架子工相关规定，作业人员无禁忌症。 1.3作业人员必须经过专门培训，熟悉操作过程，大型模板（多卡模板、整体模板、预制模板等）的吊装必须由起重工指挥，起吊前须检查模板结构是否牢固可靠。 1.4使用的斧头、铁锤、扳手等工具，柄把上系绳子，以防使用中脱手坠落；工具、U形卡、蝴蝶卡等须装在工具袋里，传递中禁止相互抛掷；使用中经常检查手柄，以防松动脱落。 1.5有钉子的木板禁止在施工现场乱放，不能及时清理时，必须将钉子砸弯或拔出，以防扎脚。 1.6施工现场必须设置醒目的安全标识，布设交通通道，并根据现
(推荐)斜拉桥索塔工法
斜拉桥索塔施工工法中交一公局第三工程有限公司
斜拉桥索塔施工工法 一、前言 随着高速公路的迅猛发展，公路等级不断提高，斜拉桥、悬索桥等具有高墩、大跨径特点的桥梁被广泛应用到工程实际，同时也发挥了越来越重要的作用。索塔作为斜拉桥、悬索桥一个十分重要的组成部分，造价高昂、施工周期长，如何科学组织施工，优质高效地完成施工任务，具有十分重要的意义。本工法依托江苏省连盐高速公路灌河特大桥索塔施工工程实例，全面系统地阐述了索塔施工技术和工艺特点。已建成的索塔成品倾斜度、空间尺寸以及外观质量均满足规范要求，处于良好的受控状态，施工进度科学合理。该工法被证明是一项行之有效的施工工法，代表了目前索塔施工的先进水平。 二、工法特点 1、本工法工艺简练，操作性强，施工易于实现。在合理设计模板、支架和爬架系统的基础上，可以实现高度较大的索塔施工。 2、本工法施工结构设计合理，力学模型明确，设计计算量不大，易于被工程技术人员掌握。 3、质量易于控制，通过采用相对基准极坐标法进行测量控制，以及模板支撑体系的优化，结构物实体质量和外观质量优良。 4、本工法投入的大型机械设备相对较少，施工成本较低，循环施工周期较短，具备较高的投入产出比。 三、适用范围 本工法具有施工快捷，结构合理，经济实惠等特点，可以被广泛应用到斜拉桥、悬索桥的索塔施工中，尤其适合于索塔截面比较规则，塔柱高为100～200m的中小型钢筋砼索塔。通过对模板系统以及爬架提升装置的改进和优化，也可以应用到变截面及高度较大的索塔施工中。 四、工法原理 本工法是索塔施工的一种非常有效的工艺方法。工法原理：在塔柱内预先安装劲性骨架作为钢筋模板安装定位的依托，纵向主钢筋采用机械连接，下塔柱采用钢管支架模板体系、中上塔柱采用内翻外爬附爬架的分节段爬模施工模式，砼采用拖泵泵管输送，在中塔柱上设置横向临时撑架，防止塔柱根部产生拉应力，斜拉索与索塔的锚固形式采用钢锚梁锚固体系，直接传递给索塔，横梁采用钢管落地支架支撑体系，通过合理布设塔吊、电梯、泵管、水电等设施以及进行预埋件的埋设，并运用塔吊以及吊车进行施工材料的垂直运输的一种高效的索塔施工工艺。 根据索塔形式、高度以及所采用的施工工艺、方法、设备性能和具备的施工能力，索塔分节长度不尽相同，一般分节长度为4.0～5.0m。 五、施工工艺流程及操作特点 （一）索塔施工工艺流程
模板工程施工工艺工法
模板工程施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-FJ-0201-2011 1前言 1.1 工艺工法概况 混凝土结构的模板工程，是混凝土结构构件施工的重要工具。现浇混凝土结构施工所用模板工程的造价，约占混凝土结构工程总造价的三分之一，总用工量的二分之一。因此采用先进的模板技术，对提高工程质量、加快施工进度、提高劳动生产效率、降低工程成本和实现文明施工，都具有十分重要的意义。 我国自20世纪70年代提出“以钢代木”的技术政策以来，现浇混凝土结构所用模板已迅速向多元化、体系化方向发展，目前除部分楼板还采用散支散拆外，已形成了组合式、工具式、永久式三大系列工业化模板体系。另外，木（竹）胶合板模板也有较大的发展。 1.2 工艺原理 模板工程由模板、支承件和紧固件组成，模板和支撑应经过计算确定，使其具有足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力及施工荷载。 2 工艺工法特点 2.1木质模板优点为可塑性强，操作方便，施工灵活，适用于造型变化较多的建筑；缺点为材料浪费较为严重，模板周转次数较少，模板加固费工费时，结构几何尺寸控制较难，不利于环保节能。 2.2整体钢大模是发展方向，费用低且结构尺寸、平整度均能够有效保证，具有周转次数多等特点。在高层建筑和对称结构形式的建筑中，钢大模既能满足结构构件的几何尺寸，保证墙体表面的平整度和垂直度，又能满足快拆快装的施工要求，达到结构施工的标准化。 3 适用范围 3.1 木（竹）胶合板模板一般适用于现浇钢筋混凝土浇构筑中的平板、地下室墙体及层数较少并且结构复杂的框架及剪力墙结构；单层框架结构车库中的梁、顶板及柱；另外，也适用于各层变化较多的工程；
斜拉桥方案图纸汇总
斜拉桥方案图纸汇总 的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。 斜拉桥施工图纸 斜拉桥施工图纸 大桥主通航孔420斜拉桥施工图纸 大桥斜拉桥上部结构图纸 斜拉桥实例 斜拉桥的计算 斜拉桥施工组织设计 桥南汊斜拉桥施工控制设计图纸 大桥主桥斜拉桥主梁牵索挂篮施工工艺 斜拉桥主塔施工技术方案 斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。如武汉长江二桥、白沙洲长江大桥均为钢筋混凝土双塔双索面斜拉桥。现代斜拉桥可以追溯到1956年瑞典建成的斯特伦松德桥，主跨182．6米。 斜拉桥（92第1版）大桥局
斜拉桥设计--刘士林，王似舜主编 斜拉桥施工组织设计 斜拉桥建造技术 斜拉桥125m部分斜拉桥方案设计图纸 某斜拉桥工程毕业设计 预应力混凝土斜拉桥工程毕业设计 双塔双索面斜拉桥施工图集 MIDAS-斜拉桥成桥阶段和正装分析 独塔斜拉桥设计 铁路斜拉桥施工挂篮设计计算书 斜拉桥(cable stayed bridge)作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。第一座现代斜拉桥始建于1955年的瑞典，跨径为182米。目前世界上建成的最大跨径的斜拉桥为中华人民共和国的苏通大桥，主跨径为1088米,于2008年4月2日试通车。 小跨斜拉桥图纸 南京钢箱梁斜拉桥全套图纸