交通工程质量检测的重要性
交通工程质量检测的重要性
作者：江玉科
来源：中国室内装饰装修天地
ISSN：1006-2122
年：2015
卷：000
期：008
页码：229-229
页数：1
正文语种：chi
关键词：交通工程;质量检测;重要性
摘要：随着国民经济的飞速发展，我国加速了对交通事业的建设力度，并且开始重视对交通工程的质量监督工作。交通工程与我们的日常生活息息相关，我们只有做好相应的质量监督工作，才能保证人们的安全出行。我国的交通工程建设进入了飞速发展的阶段，在这一阶段发展过程中，国家也对交通工程的建设提出了更加严格的标准，这就需要交通工程质量检测来进行负责。
交通工程设施试验检测
《交通工程设施试验检测》试题 一、单选题： 1、某条高速公路计算行车速度为120km/h，则该条道路指路标志的颜色及汉字高度要求为_A _。 A、绿底白图案，60-70cm B、蓝底白图案，60-70cm C、绿底白图案，50-60cm D、蓝底白图案，50-60cm 2*、在突起路标的抗冲击性能检测中，检测结果的合格性是以冲击点为圆心，半径为_ B_毫米的圆形区域以外不得有任何形式的破损。 A、5 B、6 C、7 D、8 3、波形梁钢护栏板单面的镀锌量一般要求不低于____C____克/平方米。 A、425 B、500 C、600 D、650 4、波形梁钢护栏设置护栏端头的目的是_____C_____。 A、为了美观 B、为了节省材料 C、为了保护驾乘人员的安全 D、为了满足强度要求 5、热熔型标线涂料的涂层厚度一般为_____D____。 A、0.12～0.2毫米 B、0.2～0.3毫米 C、0.3～0.4毫米 D、1.0～2.5毫米 6、防眩板在设计时应按照_____B____设计。 A、完全遮光原理 B、部分遮光原理 C、全反射原理 D、漫反射原理 7、高速公路出入口标线属于___D___。 A、纵向警告标线 B、纵向指示标线 C、其它禁止标线 D、其它指示标线
8、对标志面外观质量进行检测时，要求在任何一处面积为50×50平方厘米的表面上，不存在一个或一个以上总面积大于____B____平方毫米的气泡。 A、8 B、10 C、12 D、14 9、闭路电视监视系统属于___A___。 A、信息采集系统 B、信息处理系统 C、信息提供系统 D、信息传输系统 10、同一地点需要设置两种以上标志时，可以安装在一根标志柱上，但最多不应超过__C__种。 A、二 B、三 C、四 D、五 11、对于用反光膜制作的标志板，反光膜应尽量减少拼接，当反光膜不可避免出现接缝时，搭接重叠部分不应小于_ _B___毫米。 A、4 B、5 C、6 D、8 12、高速公路指示性线形诱导标的颜色规定为___D___。 A、蓝底白图案 B、红底白图案 C、白底绿图案 D、绿底白图案 13、波形梁护栏板的镀锌层附着性的测试采用锤击法，要求以___A____毫米的间隔平行打击五点，通过检查锌层表面是否出现锌层剥离、凸起来判断附着性。 A、4 B、5 C、6 D、7 14、收费岛标线属于___D___。 A、纵向警告标线 B、纵向禁止标线 C、纵向指示标线 D、其它指示标线 15、突起路标高出路面一般不超过____C____厘米。 A、1.5 B、2 C、2.5 D、3 16、标志牌在一根立柱上设置时，应按照____A___顺序先上后下，先左后右进行排列。
浅谈质量检验工作的重要性
浅谈质量检验工作的重要性 质量检验是指借助于某种手段或方法来测定产品的一个或多个质量特性，然后把测定的结果同规定的产品质量标准进行比较，从而对产品做出合格或不合格判断的活动。质量检验的具体工作包括：度量、比较、判断、处理。质量检验是质量管理不可缺少的一项工作，它要求企业必须具备三个方面的条件：⑴足够数量的合乎要求的检验人员；⑵可靠而完善的检测手段；⑶明确而清楚的检验标准。 检验工作是把好产品质量的关键。企业通过对生产过程中各个环节和各道工序的质量检验，保证不合格的原材料不投产；保证不合格的半成品不流入下道工序；保证不合格的产品不出厂。产品检验系统把质量检验信息及时报告和反馈给企业，为企业研究解决产品质量问题提供依据，从而不断改进和提高产品质量，提高企业的经济效益和社会效益。 产品质量管理是基础手段。产品质量是一个生产企业科技和管理水平的综合反映；现代企业无不重视与强化质量管理。只有不断提高全员的质量意识，努力改变重产量，轻质量；重生产，轻检验；重视产成品分级，忽视原料和生产过程中的半成品检验；重科研和产品开发，忽视检验与质量；重表观效应，忽视内质理化性能，总认为检验是对既定成果而言，是事后的思想观念，才能更好的提高产品质量。产品质量是提高经济效益的基础。产品质量做好了，企业的销售业绩不一定好；但产品质量做不好，企业肯定做不长久。对于企业来讲，所有的竞争因素都必须牢牢依附于产品，唯有产品，才是企业营销的基础与根本。 众所周知，在当今全球经济一体化，市场竞争日益激烈化的环境下，企业想得以生存和发展就必须获取巨额利润。要想获取巨额利润，取得更好的经济效益，企业的管理部门通常会采取不同的手段，如扩大营销，增加销售额，以及通过合理安排生产活动来降低产品成本等方法。这些方法是必须而有效的。但是，还有一种更好的也是比较重要的方法往往被忽略了，那就是通过提高产品和服务质量来提高公司的经济效益，从而确保我们的事业能持续、健康、快速地向前发展。质检处闫琦
《辽宁省交通工程材料试验检测收费标准》(辽价函[2007]37号)
辽宁省物价局 辽价函[2007]37号 关于交通工程材料试验检测 收费标准的通知 省交通厅，各市物价局： 根据国务院《建设工程质量管理条例》(国务院令第279号)、国家发改委《收费标准管理规定(试行)》(发改价格[2004]893号)等有关规定和省交通厅的申请，2005年省物价局下发了《关于交通工程材料试验检测收费标准(试行)的批复》(辽价函[2005]15号)，对我省交通工程材料试验检测 收费项。目和标准进行了规范和调整，并试行一年。根据省 交通厅《关于申请核定辽宁省交通工程材料试验检测收费标 准的函》(辽交质监[2006176号)的要求，以及2005年交通部陆续修订出台的《公路工程质量检验评定标准》(土建工程和机电工程分册)和材料试验规程，对2005年制定的交通工程材料试验检测收费项目及标准进行了重新修订，现将修订 后的收费项目、收费标准及有关事项通知如下： 一、《辽宁省交通工程材料试验检测收费标准》见附表。 二、本规定适用于经交通行政主管部门资格认定和技术 监督部门计量认证的交通工程试验检测机构。 三、交通工程材料试验检测费属经营服务性收费。试验
检测机构应本着用户自愿委托的原则，在用户填写“试验检测委托书”后，按规定的检验项目和收费标准收费。对工程量较序号试验检测项目试验规程单位单价(元) 备注 小、投资规模小的工程，收费标准可适当下浮。 四、本规定从文发之日起执行，有效期两年。到期后如 需继续收费，请在本规定到期前三个月重新提出申请。 五、各执收单位在收费前应到同级物价部门办理或变更《收费许可证》，公示收费项目和收费标准，收费时使用税 务票据，接受物价、税务等有关部门的监督检查。 附：辽宁省交通工程材料试验检测收费标准 二○○七年三月二十二日 辽宁省交通工程材料试验检测收费标准 一、沥青及沥青混合料试验项目
加强公路工程试验检测工作的重要性
加强公路工程试验检测工作的重要性 随着我国高速公路的迅速发展，公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识，而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测，其重要性不容忽视，本文主要基于试验检测工作的重要性，去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平，保证公路施工质量的优质和安全。 1、加强试验检测的重要性 加强试验检测是一项尤为重要的工作，它直接影响着工程质量的优劣，只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测，所得到的数据显示，将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制，以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无法对其工程质量作出真实评价和验收。 在工程监理工作中，试验检测是一项重要的环节，也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。在施工过程中，通过某个试样或工程项目的检测，根据其检测的数据结果，来判断工程质量或试样质量是否符合相关技术标准的规定，是保证公路施工质量的核心内容。 2、试验检测工作中存在的问题 在长期的户外作业中，公路施工出现了许多的质量隐患问题，而
作为监管工作的重心，试验检测也遇到了同样多的困扰，现归纳为以下存在的一些问题: （1）公路施工单位对抽取的试样不具有代表性，只是抱着应付的态度；在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的试样，或者试验员在现场抽样检查的试样并不具代表性，没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况，对检测工作只是当成一种“走过场”的形式，根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。 （2）监理对抽取的试样监督不严，存在检验的试样与实际施工中所使用的试样不一致，失去了对试样检验的作用；监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用，但在现实生活中，某些建筑单位为了节省资源，减少资金，为了个人的经济利益，而偷工减料，但是在检测过程中又有官僚主义的作风，导致监理工程师检测的不公正，建筑施工质量的极大隐患。 （3）试样送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。试样送验过晚是因为建筑施工单位的不重视所造成的，而没等试验报告出来就进行施工建设，就是一些施工单位的领导为了谋求自我利益，急功近利，想尽快完成工程，节省时间而促成的。 以上问题是大部分地区低等级公路及其他工程经常存在的一些问题，为了避免此类问题的重复性出现，最可行有效的办法就是监
交通工程检测
For personal use only in study and research; not for commercial use 交通工程检测 第一章绪论 1．交通工程设施由交通安全设施和机电设施两大部分组成，交通安全设施由护栏、交通标志、标线、视线诱导设施、隔离设施、防眩设施等组成。 2．交通工程设施区别于一般主体工程的是有机电工程、机电设备、相关线缆及系统安装等，还有相关的监理人员。 3．检测依据包括：国家技术标准、行业技术标准、设计文件等。 4．系统误差定义：在相同的条件下，多次重复测量同一量时，误差的大小和符号保持不变或按照一定的规律变化，这种误差称为系统误差。 5．交通安全设施质量检验抽样检验的分类：工厂验收检验（简称工厂验收）、工地抽查验收检验（简称工地抽检）、国家或行业组织的监督抽查检验（简称监督抽查）。 6．抽样标准的选用 （1）工厂验收检验时采用《计数抽样检验程序》，抽样顺序一般为： 确定单位产品质量特性→确定监督总体→确定监督质量水平→确定样本数与不合格判定数→抽取样本 （2）监督抽检时抽检程序为：
确定监督总体→确定单位产品的质量特性→确定质量监督水平→确定样本数与不合格判定数→抽取样本 在工厂监督抽查时，监督质量水平P 0=1%，在工地监督抽查时P =5%。 7．抽样样本数的确定，按批量的1%抽取。 8 当 n＞50时，不合格判定数Re： 。当Re的值使左边的值最接近时，此值即作为不合格判定数。 第二章护栏质量检测 一节 1.护栏形式:柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏三种 2．护栏结构设计时，对性能的基本要求： （1）结构强度要求（2）视线诱导作用（3）减少车辆损坏（4）车内乘员的安全性 二节 一、双波形梁护栏构造
交通工程试验检测工作的重要性
交通工程试验检测工作的重要性 发表时间：2015-09-08T15:01:05.940Z 来源：《基层建设》2015年2期供稿作者：刘晓红 [导读] 舟山市交通工程质量监督局检测中心试验检测工作是监理工程中的重要环节，能够有效对工程质量进行控制。下面就对试验检测工作进行分析。 刘晓红舟山市交通工程质量监督局检测中心 316021 摘要：当前，交通工程建设不断发展，对于工程质量也有更高的要求，试验检测工作直接关系到工程质量控制水平。本文首先简要介绍了试验检测工作，然后对其重要性进行分析，最后提出几点措施，提升试验检测的水平。 关键词：交通工程；试验检测；重要性 当前，我国交通工程规模不断增大，对质量的要求也逐渐提升。为了对工程质量进行控制，必须要做好监理工作，试验检测工作是监理工程中的重要环节，能够有效对工程质量进行控制。下面就对试验检测工作进行分析。 一、概述对于交通工程来说，试验检测主要对公路工程以及水运工程开展试验检测相关工作，结合我国相关法律法规以及工程建设相关技术标准，针对公路工程以及水运工程中需要的材料以及构件还有工程制品等质量以及技术指标做好试验和检测活动。对于交通工程建设来说，试验检测工作的作用是很重要的，工程的工艺试验以及标准试验和材料试验给建设工程提供良好基础。 工程相关人员需要针对原材料以及复合材料和成品与半成品的物理性质和化学性质进行检测，从而判断其安全性，对于工程质量的影响是重要的。第一，要对材料进行检测。对于任何一个工程来说，其结构的主要构成部分就是各种各样的材料，从实际情况看，各种原材料质量各不相同，为了确保工程良好质量，就必须要保证材料质量，因此，要对材料做好试验检测相关工作。在对材料进行选择的时候，一定要坚持就地取材以及因地制宜等原则，在进到施工场地以前需要对其做好检验工作，之后再抽样对其加以检验，保证材料质量之后才能用于工程建设之中[1]。第二，做好标准试验。标准试验的主要目的是标准样板，能够提供数据支持确保施工质量，一般情况看，标准试验主要有结构强度的相关试验以及级配试验和配合比相关试验。第三，做好验证试验。一般情况下，业主和监理单位需要针对施工单位的标准试验做好炎症工作，主要包括平时试验和对比试验，另外，还需要对验证试验数据以及标准试验加以对比，从而对原材料性能进行判断，确保其与相关要求相符，另外，还要对操作步骤和试验参数做好审查，在工程建设过程中，有的数据需要经过验证试验并对数据进行确定之后才能被当做质量控制指标。第四，关于抽样试验。在对工程进行施工的过程中，需要对分项工程和分批进场相关材料开展抽样试验，另外，还需要对路基路面密实度以及水泥混凝土强度还有材料力学性能和沥青混凝土强度采取抽样试验的方式，确保监理单位在进行抽样试验的时候具有全面性，之后业主单位还需要对试验的相关内容进行监督与补充，对于项目建设过程中的问题或质量薄弱部分需要有针对性的抽样检测，从而确保试验结果具有准确性以及可靠性。 二、重要性分析对于交通工程而言，试验检测是对工程质量进行检测的重要内容，也是对质量进行控制的有效手段，利用试验检测相关数据加以分析，从而对工程质量进行判定，这是与我国相关规定和标准相符的，对交通工程开展试验检测相关工作是非常重要的。 首先，对交通工程开展试验检测相关工作，可以加快对新技术以及新材料和新工艺的推广与应用[2]。在工程建设过程中，对新的材料以及新技术与新工艺开展试验检测相关工作，能够了解其有效性以及适用性和可行性，从而给未来的交通工程建设积累一定的经验，促进这一行业不断开展技术创新，使试验检测工作质量得到提升。 其次，试验检测工作能够实现对当地材料的有效使用，这样就可以尽量减少施工过程中的成本。比如在对公路工程进行施工的过程中，要对当地填料以及砂石加以检测，若是材料质量与施工要求相符，就可以就地取材，减少工程施工成本。 再次，试验检测工作能够对施工中需要的材料质量加以鉴定，以便对照材料性能加以判断，确保其与施工要求相符，保证材料应用的合理性，这对于工程质量的提升意义重大。 最后，试验检测相关工作能够使得施工质量评价具有更好的说服力，在施工过程中，对工程质量进行控制，同时还能够在工程竣工之后确保评定验收具有科学性。在对交通工程进行建设的时候，进行试验检测，能够加快施工进度，减少施工成本，促进技术不断进步。 三、几点措施1.对原材料做好试验检测。对于将要进入到施工场地中的原材料，比如，钢筋以及水泥还有砂石等需要做好检测和验收工作，在初步确定与相关标准相符之后，实验室相关人员抽样进行试验，如果在哪一个环节中出现质量不合格的情况，不能进入到施工场地中。 2.对于混凝土做好试验检测。对于交通工程来说，混凝土是路基工程中的一个重要部分，必须要对其质量进行严格检测。在施工之前，就需要对砂石具体含水量加以试验和检测，在到达施工现场之后，为了保证混合物有良好的性能，需要对混凝土温度和坍落度做好检测。另外，在对其进行浇筑之后，要结合相关规范和要求做好混凝土保养以及维护工作，在拆模的时候必须要保证混凝土的强度与拆模条件相符。为了将混凝土质量真实体现出来，必须要确保试验数据具有准确性以及真实性。 3.对质检机构以及质量管理制度进行完善。相关交通部门需要对质检机构进行把关，严格对其进行考核和审批，并定期做好检查和考核工作，如果质检单位不合理需要整顿或者是取缔。在开展试验检测工作的过程中，需要结合产品和技术标准中的相关检测方式和细则操作。另外，法律法规能够促进交通行业的不断发展，可是从当前情况看，法规制度无法满足交通工程发展的需求，所以，需要对相关制度加以完善。 4.提高质量意识，构建质量保证体系并对其加以完善。构建工程质量信息相关网络，在全国进行覆盖。普及工程质量相关知识，这样人们都会具有工程质量以及安全保护的相关意识。相关质量管理部门需要履行自己的职责，将质量放在第一位，全面开展质量管理工作，利用有效措施做好质量管理工作。相关检测人员需要明确分工，做好自己的工作，利用质量自检的制度，做好质量管理以及质量监督工作。 5.提升检测人员自身专业素质与技术水平。从当前情况看，施工企业技术水平各不相同，有好有坏，尤其突出的一点是缺少试验检测相关工作人员，现有人员素质比较低。检测人员需要结合规章制度，依据相关规范以及标准还有操作规程和试验方法等开展试验检测相关工作。对于试验检测机构来说，其资质等级以及类别是不同的，因此，其试验检测人员的素质以及数量也是不同的，需要结合实际情况进行安排。为了确保试验检测工作的顺利开展，需要充实工作人员队伍，提升其整体素质以及业务水平[3]。 可以引进相关专业人才，同时还能够选派相关人员在院校职工开展专业培训。当前相关交通部门已经开展加以重视和落实。如果在实
2013年公路工程试验检测人员考试《交通工程设施试验检测》安全设施小抄
这是为方便大家记忆整理的，和笔记上的一样。 耐候性能 1、交通标志反光膜 ①自然暴露试验试样尺寸不小于150mm×250mm。安装在至少高于地面0.8m的暴晒架面上。试样面朝正南方，与水平面成当地的纬度角为45°±1°。试样开始暴晒后，每一个月作一次表面检查，半年后，每三个月检查一次，直至达到规定的暴晒期限。按耐候性要求用四倍放大镜作一最终检查。 ②．人工气候加速老化试验试样不小于70×120mm。老化箱可采用疝灯做光源，光谱波长300~800mm，辐射强度1000W/m2；光谱波长低于300mm光线的辐射强度不应大于1 W/m2；整个试样面积内，辐射强度的偏差不应大于±10%。试验过程中，应连续光照，周期性喷水。箱内黑板温度为63℃±3℃。喷水周期为每120min为一周期，其中18min喷水。当试验时间规定为1200h，所受累积辐射能量小于4.32×106kJ/m2或试验时间规定为600h，所受累积辐射能量小于0.54×106Kj/m2时，应延长试验时间。→规定试验时间后的试样，用浓度5%的盐酸溶液清洗表面45S→用水彻底清洗→干净软布擦干→四倍放大镜检测。 2、轮廓标 ①自然暴露试验同上 ②．人工气候加速老化试验老化箱可采用疝灯或碳弧灯做光源，光谱波长300~800mm，辐射强度500W/m2±50 W/m2，光谱波长低于300mm光线的辐射强度不应大于1 W/m2；整个试样面积内，辐射强度的偏差不应大于±10%。试验过程中，应连续光照，周期性喷水。箱内黑板温度为63℃±3℃。喷水周期为每120min 为一周期，其中18min喷水。当试验时间规定为1200h，所受累积辐射能量小于2.16×106kJ/m2时，应延长试验时间。→规定试验时间后的试样，用浓度5%的盐酸溶液清洗表面45S→用水彻底清洗→干净软布擦干→四倍放大镜检测。 3、突起路标 ①自然暴露试验至少取样40个。除去做自然暴露和人工老化试验的样品外，其余样本作为参照样放置于暗室中保存。按照轮廓标的方法进行自然暴露试验。在每一次测量试样的同时，取出暗室中的参比样，依同样的条件测试，并记录测试结果，若试验中某次测量的样品已达不到规定，则可不继续试验，记录此时结果，作为不合格产品。 ②．人工气候加速老化试验试验条件同轮廓标，只需把辐射强度改为255W/m2±45 W/m2，并要求每组样品不少于6个，至少测试3组。当试验时间规定为1200h，所受累积辐射能量小于8×105kJ/m2时，应延长试验时间。 在测量试样的同时，取出暗室中的参比样，依同样的条件测试，并记录测试结果。 盐雾腐蚀试验 1、交通标志反光膜、轮廓标 把化学纯的氯化钠溶于蒸馏水，配制成5%±0.1%（质量比）的盐溶液。→使该溶液在盐雾箱里连续雾化，箱内温度保持35±2℃。试样受试面与垂直方向成30°角，相邻两样板保持一定的间隙，行间距不少于7.5cm →试样在盐雾空间连续暴露22h为一个周期→共试验5个周期（共120h）。每两个周期允许恢复1~2h，并检查一次→试验结束后，用流动水轻轻洗掉表面的盐沉积物→蒸馏水漂洗→标准环境条件下恢复2h→四倍放大镜检测。要求反射器不应出现渗入的痕迹，反光膜不应出现边缘被剥离的现象。 2、突起路标同轮廓标，只是把连续暴露周期改为24h。要求突起路标不应有任何变色或被侵蚀的痕迹。
检测的目的和意义
检测的目的和意义： 1.通过检测能充分利用当地原材料，迅速推广应用新材料， 新技术和新工艺。 2.能用定量的方法科学地评定各种材料和构件的质量，合理 地控制并科学地评定工程质量，并为科学养护提供客观依据。 工程试验检测对于提高工程质量，加快工程进程，降低工程造价，提高养护水平，推动公路工程施工技术进步将起到极为重要的作用。 土的检测项目： 1.含水率试验（烘干法，酒精燃烧法，比重法，碳化钙气压 法）。 2.密度试验（环刀法，蜡封法，灌砂法，灌水法） 3.相对密度试验 4.界限含水率试验 5.颗粒分析试验（筛分法） 6.击实试验 7.承载比试验 8.回弹模量试验（承载板法，强度仪法） 9.直剪试验 10.三轴压缩试验 石的检测项目： 1.含水率试验 2.密度试验（比重瓶法）
3.毛体积密度试验（静水称量法，蜡封法） 4.孔隙率试验 5.吸水率试验 6.保水率试验（真空法） 7.抗冻性试验（直接冻融法） 8.坚固性试验（硫酸钠侵蚀法） 9.单轴抗压强度试验 10.间接抗拉强度试验（劈裂法） 11.抗剪强度试验 12.抗折强度试验 13.磨耗试验（洛杉矶法） 软土地基的处置： 1.砂垫层 2.浅层处置 3.反压护道 4.土工合成材料加筋路堤 5.袋装砂井 6.塑料排水法 7.砂桩 8.碎石桩 9.加固土桩 界限含水率：
1.液塑限联合测定 2.滚搓条塑限试验 3.缩限试验 土的液限，塑限和缩限尤其是液限，能较好地反映出土的压缩性，胀缩性等物理力学特性，是土的机械组成，土粒的矿物成分，比表面积，表面电荷强度等一些列因素的综合反映。 无机结合料的力学特性： 1.应力-应变特性 2.疲劳特性 3.干缩 4.温度收缩 测定水泥/碳的方法： 1．EDTA滴定法 2．直读式碳化钙测定仪法 3．直读式钙，镁联合测定仪法 无机结合料稳定粒料基层与底基层的测定项目： 1.碳或水泥用量测定试验 2.含水量试验（砂浴法，烘干法，酒精灯法） 3.击实试验 4.无侧限抗压强度试验 5.间接抗拉强度试验（劈裂法） 6.室内抗压回弹模量试验（承载板法，顶面法）
交通工程检测技术现状与对策 卞军
交通工程检测技术现状与对策卞军 发表时间：2017-11-03T15:26:07.473Z 来源：《基层建设》2017年第21期作者：卞军[导读] 摘要：公路交通在现代社会发展中扮演着十分重要的角色，提高交通工程质量不仅是交通建设的必然要求也是交通建设的重中之重。而作为公路建设的重要组成部分，交通工程检测技术会直接影响到公路建设。交通运输部科学研究院交通工程检测中心北京市 100013 摘要：公路交通在现代社会发展中扮演着十分重要的角色，提高交通工程质量不仅是交通建设的必然要求也是交通建设的重中之重。而作为公路建设的重要组成部分，交通工程检测技术会直接影响到公路建设。关键词：交通工程；检测技术；现状与对策引言随着经济建设快速推进，交通工程行业呈现出了快速发展阶段。自然交通工程建设也在迅猛发展，不但建设的规模日渐庞大，对建设检测要求也越来越严格。但是从检测现状来看，检测技术发展依然滞后于交通工程的发展，因此检测过程中还存在很多不足，还需要加强日常监督管理，研究存在的问题及改进措施，才能够全面实现交通工程的质量管控目标。 1我国交通工程检测技术的现状 1.1检测专业人才非常紧缺交通工程检测韩个月的专业人员都要经过考核合格，要具备具有相应的公路水运检测知识与能力，同时还要能够承担公路水运检测业务。但是从检测行业的现状来看，真正能够掌握这方面专业知识的检测人员并不多，很多人都没有参与到继续培训教育，所掌握只水平依然处于陈旧程度，甚至还有倒退现象，所掌握新式标准、高新技术并不多，其能力和交通工程检测任务所需还有一定差距。近些年我国增大了培养检测人员的力度，但是刚刚进入社会，经验不足，理解一些快捷操作不到位，无法灵活运行，缺乏实操能力；加之一些检查人员自身素质不高。敬业意识不强，不重视检测工作技术习惯，一些检测机构甚至未开展业务培训，没及时把最新技术与有关动态传递给检测人员，致使整个队伍信息落后、技术滞步，导致整体水平不高。 1.2检测技术管理存在缺陷在目前的交通工程检测技术中存在的管理问题主要是管理规范问题。不规范的检测技术管理工作就不能很好地发挥检测工作在交通工程管理中的重要作用，甚至还会产生严重的阻碍作用。现阶段来看，检测技术管理不规范主要体现在实验室的建设上以及技术人员在实验室中的操作上。一是没有依据实验室的建设规范进行硬件建设，二是工作人员在实验室的操作没有严格依据相关的规章制度和行业标准进行正确操作，这两方面的因素导致了在检测技术的管理上存在较大的缺陷和漏洞。 1.3检测项目、工程项目没有细化检测技术对于交通工程的质量有着至关重要的影响，要确保交通工程的质量就必须对其进行严格的、全方位的检测和维护。只有做到对各个细节的良好检测，才能最终确保交通工程的质量达到要求。在检测范围上应该首先明确哪些项目需要检测、检测什么等。例如施工中涉及的材料，水泥、钢筋、外加剂等需要依据严格的行业标准进行详细检验，这也是任何项目必须做的检测工作，但是对于一些使用量比较小、应用率较低的材料，如小型钢管、微型导管等也应该进行相应的检测，不能忽视这些检测细节。在工程项目上也应该进行严格把关，对于不符合实际的项目要及时进行整改。但是在调查中发现，上述两方面的问题是许多交通工程建设中普遍存在的问题，没有检测的细化，必然会在实际的操作过程中出现问题，影响施工进度和工程质量。 2交通工程检测技术问题的解决策略 2.1加强对检测人员培训，提高检测人员的专业技能检测人员的检测水平高低关系到检测工作的开展，具备了熟练、高效的检测技能有效加快了检测工作，所以就要加强培训检测人员，传授先进知识技术；其次还要高度重视后续教育重要性，要传授交通工程建设相关的法律法规、检测的最新规范，检测的技术等，聘请专家学者对检测人员进行培训，提倡他们广泛学习，吸收各个方面知识，全面提升检测人员的素质；其三要依据具体情况，针对从事桥梁监控、桩基检测、隧道质量检测等各种特殊交通工程检验人员进行专项技术培训，建立严格的自检制度，加强检测监督的管理；最后还要通过各种培训，提高检测人员自身的质量意识与爱岗敬业观念，要明确各个部门具体分工，各司其职，将检测责任制落到实处。 2.2完善相关的检测技术管理制度目前，我国已经从宏观上对交通工程建设事业的相关标准和规范制度进行了制定和实施，这在根本上为建筑工程检测技术的健康发展奠定了良好的基础。但是还应该对检测机构的专业化发展予以更多的支持和激励，推动专业的检测机构获得长足的发展并积极投入到交通工程建设上来。相关的交通工程施工单位应该在严格遵守国家标准和相关制度的前提下，结合本单位的实际以及工程实际制定出更加细化的、符合实际的检测制度，力求构建一个体系完整的检测技术管理体系，从宏观到微观，从制度指导到实施细节都应该做到有标准可依的状态。健全检测技术的管理制度需要各方面都能够认真对待和积极投入，争取为工程检测技术的持续发展做好保障。 2.3对检测技术的管理进行细化和具化相关的检测技术管理人员应该对工程质量进行全程监控，对于实验室以及建设所涉及的材料应该进行严格的检查，最大限度地保证建设材料与施工项目的质量。做好协调沟通工作，确保检测的准确性和权威性。此外，在对检测结果的处理上应该进行明确的细化，对于不同的检测结果要有不同的反馈机制，注重反馈的时效性，同时做好监督落实工作，工程监理应该加强管理，避免检测人员出于其他目的进行监测数据的谎报、虚报等现象。需要建立起一套完整的检测技术管理办法，对于检测技术的各种细节都应该予以明确规定，这样能够最大限度确保在实际检测中对于检测问题进行及时有效的解决和妥善处理，从而达到确保交通工程质量的目的。 2.4严格管理检测技术的相关数据信息对于检测技术的相关监测数据应该做到科学、准确、客观的搜集和管理，这些数据信息对于工程质量的控制和评价至关重要。依据不同的施工项目由专业的技术人员建立不同的台账，对于不同项目的监测数据应该交由专门的数据处理部门进行妥善的管理和分析。由于交通工程的好坏直接关系到公共交通安全，因此对于检测数据的分析和处理必须准确客观，同时对于完善工程建设资料，提高工程建设质量也是非常重要的。结语
交通工程试验检测工作的重要性 桑晋娴
交通工程试验检测工作的重要性桑晋娴 发表时间：2018-01-07T19:36:35.813Z 来源：《基层建设》2017年第30期作者：桑晋娴 [导读] 摘要：交通路网是现代化城市文明的窗口，是推动社会经济建设发展的血脉。 如东县衡通交通工程试验检测有限公司江苏南通 226400 摘要：交通路网是现代化城市文明的窗口，是推动社会经济建设发展的血脉。近年来，我国交通基础设施建设规模不断扩大化，交通工程试验检测作为检验交通工程施工质量的有效手段，其试验检测数据结果能够对工程建设施工质量产生重要影响。本文以交通工程试验检测工作在交通工程施工中的应用现状为切入点，分析了开展试验检测工作的重要性，并在此基础上，提出了提高交通工程试验检测工作的有效措施，以期为提高我国交通工程建设施工质量有所帮助。 关键词：交通工程；试验检测；重要性； 前言 目前，我国交通工程建设进入了飞速发展阶段，对其工程质量的要求也越来越严格，而交通工程试验检测工作对于工程质量的控制起着非常重要的作用。我国对交通工程建设的力度在不断加大来满足社会的需要，2010 年 3 月《关于公路水运工程试验检测专项治理活动情况的通报》的出台致使我国与交通工程相关的各级部门、科研设计单位以及施工监理单位都相应的建立了交通工程试验检测中心，来开展相关的试验检测工作。在目前交通工程大建设的环境下，检测人员方面的人才仍然非常的紧缺。所以我国交通工程的试验检测体制现如今还存在着诸多问题需要去完善去不断创新，才能够促使我国交通工程的发展拥有更加广阔的发展前景，才能够更好对交通工程质量进行监控，提升工程质量。 一、交通工程试验检测工作简介及重要性 1、交通工程试验检测工作的概念 交通工程试验检测包括公路工程和水运工程试验检测，是指根据国家有关法律、法规的规定，依据工程建设技术标准、规范、规程，对公路水运工程所用材料、构件、工程制品、工程实体的质量和技术指标等进行的试验检测活动。试验检测工作在具体工程建设中起着非常重要的作用，其标准试验、工艺试验以及原材料试验都将为工程建设提供最根本的基础。 2、交通工程试验检测工作的目的 交通工程的基本功能是为了保证交通运输的舒适、安全和便捷，这就需要道路工程及桥梁工程具有路基稳定性及牢固性好，路面结构坚强耐久以及路面具有良好的平整和抗滑的特性。因此，交通工程为了能够达到这些要求，就必须经过精心的设计，严格的按照设计规范和技术规范进行施工，为了确保工程质量，在整个施工过程中就必须进行试验检测工作，其目的是能够做到：控制施工质量；鉴定新结构；保证新材料及新工艺的质量；评定质量缺陷。 3、开展交通工程试验检测工作必要性 对交通工程最为基本的要求就是确保运输的舒适性以及安全性和高效性，通过实践表明，为了能够使得交通工程和上述要求相符，除了需要设计单位加强设计以及施工企业加强施工之外，也需要加强试验检测的实施。这主要是由于交通工程的试验检测的进行不但能够对所需要检测的材料以及工艺进行验证，同时还能够在对相关经验积累的基础上对后期养护策略的制定和加强这种技术的不断创新来奠定基础。因此，可以看出在实际的工程建设中加强交通工程试验检测非常的重要。 二、交通工程试验检测工作的主要内容 交通工程试验检测工作主要就是要求相关的检测人员按照实际的施工状况，在施工之前就对材料以及半成品的物理性质和化学性质实施检测，并且对其可靠性进行有效分析，这对于交通工程质量的提升以及控制有着非常重要的作用。 1、材料检验 工程项目的整体结构是由各类原材料共同组成的，而通常情况下各类原材料的质量参差不齐，所以就必须对原材料进行试验检测工作；选择材料时应遵循因地制宜和就地取材的原则，进入施工现场之前先对其进行检验，进入施工现场后再进行抽样检测，确保其质量过关后方可使用。 2、标准试验 标准试验分很多种，其主要是起到标准样板的作用，同时它也能为施工质量的检验提供重要的数据支持，通常其主要包括标准击实试验、集料的级配试验、结构强度试验以及配合比试验等。 3、验证试验 业主单位以及监理单位通常都会对施工单位所进行的标准实验进行相关的验证，验证的内容主要有平行试验以及对比试验等，同时将验证试验的相关数据与标准实验进行对比，这样就能准确的判定各项原材料的性能是否符合要求，同时对一些操作步骤以及试验参数等内容也能够进行再一次的审查，一些相关的试验数据只有在业主单位进行过验证试验后并且数据得到了确定后，才能够作为施工过程中的质量控制指标。 4、抽样试验 在项目的施工过程中，分项工程的质量以及分批进场的施工原材料要进行抽样试验，路基路面施工的密实度、水泥砼的强度、钢筋原材料的力学性能以及沥青砼的压实度等都是抽样试验的内容，监理单位抽样试验的内容必须是足够全面的，业主单位在此基础上进行对试验内容的监督和补充，同时还应有针对性地对项目中容易出现问题的或是质量较为薄弱的部分进行抽样检测，这样取得的试验结果才是最为准确可靠的。 三、交通工程试验检测工作的改进措施 1、严格管理交通工程所需材料的质量 在交通工程当中最为基础的就是施工材料。因此就需要加强对于相关施工材料的严格控制，比如，对砂石以及水泥等材料实施定期或者不定期的抽检，采用这种方式能够对工程所需要的材料合格率进行验证，这样对于确保交通工程的质量非常有利。除此之外，交通试验检测当中相关的监理部门也需要加强其监督管理并且提升自身的责任心，实现对检测结果的重视，对试验检测当中各个过程的实施进行确认，对于一些特殊材料也要根据相关的方式进行检测，在工程施工中对于一些需要的新材料以及新技术等也需要加强检测，同时还需要保
建筑工程质量检测的重要性
建筑工程质量检测的重要性 1建筑工程质量检测的重要性建筑工程质量检测，是每个工程环节必须的，一个环节出现问题，就会导致质量检测的不合格。从以下几个方面阐述质检的重要性： 第一，有利于质检工程的质量安全。材料是工程的必需品，材料的好坏直接影响着施工的进度和质量；质检部门一定要严格进行检测，这样才能保证工程的顺利进行，为以后出现的质量问题防患于未然。在工程的每一个环节，都要有专业的工作人员进行检测，发现问题及时纠正；对于那些有问题的工程马上拆除整改；这样才能保证整个工程的质量。对于出现操作失误的技术问题技术纠正并给予处罚。 第二，有利于工程质量检测人员的专业性训练。很多质检人员，由于平时工作比较忙，加上个人原因，加不愿意再学习，所以质检技术、知识还是传统的技术、知识，这就阻碍了质检的发展。对于这些质检人员，要定期的进行培训，使他们在工作中不能忽略知识的重要性，这样才不会和社会脱轨，才能保证工作的先进性。 第三，对于建筑设备和场地的把关也是很重要的。建筑设备能否良性运转关系到建筑工程的最终完成水准。 2建筑工程质量检测存在的问题 2.1建筑工程质量检测水平不能满足现代化建设对检测的要求。我国的工程质量检测水平与发达国家相比还存在着一定的差距，我国工程质量检测方面还存在很多不足，具体表现如下： （1）检测人员素质比较低下。目前我国缺乏工程质量检测的专业技术人才，现
在大部分的检测人员，检测水平有限，不能适应现代化建设的需求。 （2）检测设备落后。与发达国家相比，我国的工程质量检测的仪器设备比较旧，而且信息量比较低，这就阻碍了建筑工程质量检测水平。 （3）检测方法比较落后。我国工程质量检测技术只限于传统的检测项目，检测方法跟不上新型材料的发展。随着社会的发展和建筑行业的进度，很多新型材料也广泛的采用，对工程质量的检测也提出了更高的要求。 2.2检测市场比较混乱，法律制度不健全。由于部分施工单位对质量检测的认识停留在资料的过渡阶段，并且检测单位被动的接受施工单位的委托，施工单位与检测单位不仅是合作关系同时也是利益关系。一些企业由于质量不过关，就会给检测机构受贿，检测人员就会更改事实，这样就造成了整个检测市场的混乱，严重扰乱了检测市场的秩序。虽然我国在建设工程领域已有相关的法律条文，但与市场经济的发展相比，还有一定的差距，这就制约了我国工程质检的发展，需要尽快建立和完善。 3建筑工程质量检测策略探析 (1).引进先进技术，培养优秀人才。技术是生产力。建筑工程企业要根据自身的发展，引进先进的工程质量检测技术，使检测技术能适应建筑材料的更新换代。同时企业还要加强对人才的培养，人是整个工程的决策者，加强工作人员的专业知识，同时还要增加工作人员的专业技能，让工作人员理论和实践相结合，这样才能使用先进的设备，先进的方法，从而提高工程检测质量水平。 (2).企业内部质量检测的监督管理。工程质量是整个建筑工程的重要部分，关系到各个部门的利益，采取了一系列保障工程顺利进行的具体措施：首先，建筑工程施工企业应该建立健全质量保证体系，加强对建筑工程施工设备、人、方法、
交通基本建设工程试验检测调研
《交通基本建设工程试验检测数据报告标准化研究》课题的 调研计划大纲 一、调研目的 本次调研工作是应交通部课题《交通基本建设工程试验检测数据报告标准化研究》课题组的要求，了解交通基本建设领域内试验检测数据报表在全国范围内的应用情况，并对此进行综合分析，向课题组推荐或制定符合综合要求的报表格式。 课题基本情况： 前期调研日期:200６年4月～1２月 正式立项日期：２007年１月 课题组负责人：组长:康爱国(交通部公路科学研究院）； 副组长:王晓冉(交通部交通工程质量监督总站) 二、调研对象： 1、湖南省高管局高速公路建设统一用表 ２、湖南省交通科研所检测中心、长沙理工大学公路工程检测中心、交通规划设计院试验室用表 ３、天津市市政建设工程统一用表 ４、天津市公路工程检测中心用表 ５、湖北省楚天高速公路开发公司建设工程统一用表 ６、湖北交通工程检测中心、湖北交通规划设计院检测中心用表 7、安徽省高速公路开发总公司建设工程统一用表 8、安徽省监理公司建设工程统一用表
9、安徽省高速公路试验检测科研中心、安徽省公路工程检测中心用表 10、贵州省高速公路开发总公司扎南项目办、贵广项目办、贵阳绕城项目办工程质量管理用表 11、重庆市交通工程监理咨询有限公司工程质量管理统一用表 1２、重庆市绕城高速公路(西、南段)项目办用表 13、四川省映日项目办、绵遂项目办、雅西项目办工程管理用表 1４、江西省高速公路开发公司、瑞赣项目办、石吉项目办试验检测统一用表 15、江西省景婺黄(常)项目办工程管理用表 1６、内蒙古东胜绕城项目办、大东(东、西线）项目办、察棋项目办工程管理用表 17、黑龙江省哈肇项目办、伊饶项目办、黑呼项目办、依宝项目办试验检测用表 18、山西省大同绕城项目办、孙吴线项目办工程管理用表 １９、北京市111国道项目办工程管理用表 20、广西钟马高速项目办工程管理用表 21、海南省三亚绕城项目办工程管理用表 ２２、上海市市政公路检测中心用表 2３、山东省铁正检测中心、山东省桥梁检测中心用表 ２4、河南省公路工程试验检测中心、河南省交通科研所检测中心用表 25、宁夏公路工程试验检测中心用表 26、云南省公路局、佛打项目办试验检测用表 27、江苏省质量监督站2001年颁布的工程基本建设统一用表 28、福建省２００3年颁布的试验检测统一用表 29、山东省质监站颁布的试验检测用表 30、浙江省2000年颁布(2003年升级)的试验检测用表 ３１、天津市水运科学研究所试验检测用表 3２、湖北省武汉港湾工程试验检测中心、长航局试验室用表 3３、上海市港湾工程检测中心用表
公路工程试验检测工作的重要性
公路工程试验检测工作的重要性 随着我国公路的迅猛发展，公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识，而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测，其重要性不容忽视，本文主要基于试验检测工作的重要性，去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平，保证公路施工质量的优质和安全。 1、加强试验检测的重要性 加强试验检测是一项尤为重要的工作，它直接影响着工程质量的优劣，只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测，所得到的数据显示，将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制，以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无法对其工程质量作出真实评价和验收。 在施工过程中，试验检测是一项重要的环节，也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。在施工过程中，通过某个样品或工程项目的检测，根据其检测的数据结果，来判断工程质量或样品质量是否符合相关技术标准的规定，是保证公路施工质量的核心内容。
2、试验检测过程中存在的问题 在长期的户外作业中，公路施工出现了许多的质量隐患问题，而作为监管工作的重心——试验检测也遇到了同样多的困扰，现归纳为以下存在的一些问题: （1）公路施工单位对抽取的样品不具有代表性，只是抱着应付的态度；在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的样品，或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性，没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况，对检测工作只是当成一种“走过场”的形式，根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。 （2）监理对抽取的样品监督不严，存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致，失去了对样品检验的作用；监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用，但在现实生活中，某些施工单位为了节省资源，减少资金，为了个人的经济利益，而偷工减料，但是在检测过程中又有官僚主义的作风，导致监理工程师检测的不公正，出现施工质量的极大隐患。 （3）样品送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。样品送验过晚是因为施工单位的不重视所造成的，而没等试验报
交通工程试验检测工作的论述 吴国杰
交通工程试验检测工作的论述吴国杰 发表时间：2019-08-08T10:25:50.750Z 来源：《防护工程》2019年9期作者：吴国杰 [导读] 本文首先提出交通工程试验检测中存在的问题，分析造成试验检测问题的原因，进而提出相应的解决措施，旨在提升交通工程的试验检测质量和综合效益。 北京九通衢检测技术股份有限公司北京市 100071 摘要:随着我国社会经济不断发展，当今我国公路网也更加完善，交通工程数量也有所增加。交通工程设计、试验检测与交通工程整体质量有着直接联系，特别是对于试验检测工作来说，试验检测中需要涉及到众多参数，某一个试验检测环节不到位或有差错，都会影响工程质量。因此，为了避免交通工程遗留问题，必须要全面提升公路试验检测工作质量，找出试验检测中存在的问题，针对性提出问题的解决方案。交通工程在建设、运行中的试验检测环节非常多，试验检测包括破坏性试验和无损检测等，但部分试验检测人员习惯采用目测检验、经验检测方法，虽然试验检测效率高、实施方便，但缺点也非常明显，无法发现内部质量问题，所以必须要按照规定标准展开试验工作，确保试验精度，从而发挥试验检测工作的积极效益，推动我国国民经济健康发展。基于此，本文首先提出交通工程试验检测中存在的问题，分析造成试验检测问题的原因，进而提出相应的解决措施，旨在提升交通工程的试验检测质量和综合效益。 关键词：交通工程；试验检测；试验检测工作环节 引言： 交通工程试验检测工作是保证工程质量的重要手段，只有采取科学的试验检测手段，才能够为工程提供科学、精准的判定依据。交通工程试验检测工作中，试验检测作为十分重要的环节，通过对某个样品、工程项目进行检测，根据最终的检测结果，判定工程质量能否达到技术标准，第一时间整改质量问题，确保公路工程的整体效益。 1.交通工程试验检测中的问题 1.1试验检测技术问题 在交通工程试验检测当中，试验检测技术是影响检测精度的重要因素，所以正确选择合理的试验检测技术方案是需要重点考虑的内容。根据交通工程试验检测标准，规范试验检测操作流程。但在实际试验检测工作中，依然存在着技术性问题，包括技术不匹配、技术体系不完善、试验检测精度不足等情况时有发生，如路基压实度检测中，压实度检测数据要高于路基整体数据，而压实度不足会提升路基后续使用中的危险因素，给公路工程带来负面影响。 1.2检测方法选择问题 新时期交通工程实验检验都采用了新技术、新设备，在一定程度上提高了试验检测精度，但受到多种因素影响，监理人员只进行了局部检测，没有采用整体检测方法，众所周知交通工程都是分段施工，局部检测无法代表整个工程质量，试验检测方法使用不当。虽然交通工程建设的影响因素较多，如交通状况、天气情况等，会给交通工程试验检测带来一定负面影响，但究根结底是检测方法选择不当，对客观事物考虑不周，从而带来了试验检测问题。 1.3试验检测联动性不强 交通工程建设划分为多个子项目，并且每个子项目中环环相扣，前期施工项目会被后期施工项目所掩盖，试验检测工作也是如此，也就是前期试验检测工作会直接影响到后期检测。例如，砂石等材料试验检测不达标，就会直接影响路基试验检测和路面试验检测。但试验检测人员由于缺乏沟通，从而导致试验检测工作联动性不强，每位检测人员虽然都是按照行业标准进行试验检测，但试验检测方法或习惯都存在着一定差异，造成试验检测工作产生差异，增加了工程试验检测矛盾。 2.造成交通工程试验检测问题的原因 2.1人为因素 从事试验检测工作人员的数量、能力与交通工程试验检测工作不适应，虽然监理第三方近些年大力培养试验检测人员，但是这些工作人员工作经验不足、技术体系不完善，很大一部分工作人员都大学刚毕业或1-2年工作经验的新人，在实际工作中容易出错或考虑不周。虽然当今交通工程试验检测单位非常多，但试验室设施不健全、试验检测功能不足，无法全面保障交通工程试验检测需求。很多试验检测人员存在着“经验主义”，部分检测环节都是以目测为主，在观测到质量问题后再进行试验检测，但目测无法发现内部问题，导致交通工程产生隐藏隐患。 2.2技术因素 对于交通工程来说，其施工技术是参建单位重点关注的问题，交通工程技术隐患占据总工程施工隐患比重非常高，如很多交通工程质量隐患都是材料质量不达标造成的问题，这些都是试验检测技术方面的问题。但是在实际检测当中，由于存在着很多不可预见因素和技术因素，从而导致检测方法、检测范围不明确，试验检测技术脱节问题严重。由于缺乏技术标准、规范，导致材料检测精度不高，甚至是部分质量不达标产品应用到工程当中。同时，大部分单位都是使用破坏性试验检测方法，虽然破坏性试验检测方案更加成熟，但也会对工程整体性造成一定影响；而无损检测技术由于前期投入高，很多检测单位并没有采用无损检测方案，试验检测技术体系不够完善。 2.3制度与体系方面 交通工程试验检测制度体系作为开展试验检测工作的基础，之所以试验检测工作相脱节，主要是因为制度体系不完善造成的结果。由于制度体系中没有明确规定试验检测标准、方法，没有建立全程试验检测体系，各个试验检测工作小组独立性较强，从而造成试验检测工作相脱节，如事前、事中、事后试验检测联动性不强，每个检测小组只关注个人工作领域。此外，制度体系落实工作也不到位，各个试验检测岗位存在着权责不清等问题，一旦出现试验检测问题相互推诿，无法及时解决问题，这在很大程度上都会对交通工程质控造成影响。 3.加强交通工程试验检测的措施 3.1强化检测技术，控制检测流程 在正式开展交通工程试验检测当中，需要根据交通工程建设要求、客观环境情况，明确交通工程检测方法、确定检测流程。试验检测工作要严格按照技术标准进行，如果在试验检测中受到了外界因素影响，则不能盲目遵循试验标准开展工作，要结合实际遇到的情况，编