龙泉青瓷艺术的现状和发展趋势1
第30卷第6期丽水学院学报2008年12月Vo l.30No.6JOURNAL OF LISHUI UNIVERSITY Dec.2008
龙泉青瓷艺术的现状和发展趋势*
杨吴伟
(丽水学院艺术学院,浙江丽水323000)
摘要:龙泉青瓷艺术是中国陶瓷艺术的重要组成部分,其艺术价值和文化价值对中国文化都具有重要意义。全文分析了龙泉青瓷的艺术风格,并在研究龙泉青瓷艺术之现状的基础上,论证了其发展趋势。
关键词:龙泉青瓷;现状;发展趋势
中图分类号:J527文献标志码:A文章编号:1008-6749(2008)06-0007-04
On the Status Quo of the Longquan Celadon
Art and the Developing Trend
Y ang Wuw ei
(College o f A rts,L ishui U niver sity,L ishui Z hejiang323000,China)
Abstract:Lo ng quan celadon art is an important part of China.s ceram ic art,w hose artistic value and cu-l tural v alue is of g reat sig nificance in chinese culture,T he paper analysed the ar trstic sty le of Longquan celadon and po inted o ut the developing trend based on the study of the status quo of Longquan celado n ar t.
Keywords:Longquan celado n;the status quo;developing trend
瓷器是我国重要发明之一。古代龙泉青瓷则是我们民族文化珍贵遗产的一部分,它不仅历史久远,规模大,产品多,质量精,在陶瓷史上有一定的地位;而且影响深远,对于交流中外文化、增进中外人民的友谊,也起着积极的作用,做出了应有的贡献。
龙泉窑始于南朝,结束于清代,是我国制瓷历史最长、影响深远的一个瓷窑体系。在长达1000多年的制瓷史上,大致来说,南朝至北宋时期属开创阶段,南宋后期至元代是它的鼎盛时期,特别是南宋后期,青瓷的工艺技术发展到前所未有的高度,使龙泉窑名闻中外。到明代,龙泉瓷业逐渐衰落,到了清初康熙年间处于藕断丝连的状态,生产规模急剧下降,濒临灭绝边缘。
新中国成立后,党和政府十分关心龙泉青瓷的恢复工作。周恩来总理在南京会议上提出了要恢复濒*收稿日期:2008-10-25
作者简介:杨吴伟(1982)),女,浙江云和人,助教,硕士。
临绝境的青瓷的指示。工业厅邀请了中国科学院、上海硅酸盐研究所等科研单位的多位专家和龙泉瓷厂的老艺人共同对龙泉青瓷进行了大量的历史考古发掘,走访民间艺人,开展生产试验,终于使龙泉青瓷得到了恢复生产,失传300年的龙泉青瓷在上个世纪的中期重放异彩,恢复青春。
一、龙泉青瓷的艺术风格
青瓷是瓷器的最早形态,美丽的青瓷釉色晶莹丰润,冷时如冰似雪,暖时温润如玉。优秀的青瓷作品,不但有翡翠之秀色、碧玉之润泽、紫口铁足和釉面开片,还有古朴优美、凝重大方的造型。用复杂的工序烧造出的瓷器釉色青碧,釉层厚润,可与翠玉媲美,人们常用/千峰翠色0
来形容青瓷釉色之美。
龙泉青瓷釉层丰厚,制作精细,式样优美,釉质柔和滋润,宛如美玉雕琢而成,它
是我国青瓷工艺的结晶。釉层大都很匀净,富有玉质感,色调柔和。哥窑青瓷质坚
胎薄,釉层饱满,釉色有翠青、粉青、灰青、浅青等,其中以粉青为贵。利用胎、釉两者
膨胀系数不同,经高温烧成冷却后产生的釉面自然裂纹和造型中优美线条作为装饰
手段,有金丝铁线之美称(如图1)。它胎为黑色,底脚露胎,胎足如铁,器口薄釉处微
露胎而泛紫色,称为紫口铁足,与釉面的纹片相映衬托,显得古色古香,端庄典雅。弟窑青瓷白胎厚釉,釉层丰满,釉色青翠,光泽柔和,晶莹、纯粹、无瑕如美玉(如图2)。有梅子青、粉青、月白豆青、蟹壳青等不同色调,以梅子青为佳。瓷面采用浅浮雕手法装饰,其棱线处微露白痕称/出筋0,脚呈朱红色为/朱砂足0,它与青翠晶莹的釉面相衬托,苍劲挺拔,浑朴凝重,被誉为青瓷之花[1]。
从文学和美学的角度来说,龙泉青瓷/如蔚蓝落日之天,远山晚翠:湛碧平湖之水,浅草
初春0。她/夺得千峰翠0,色本自然,有天地之大美;她/温润纯朴色形备0,不必有所附丽;
/雨过天青云破处,梅子流酸泛青时0,她独立成景,又意味深远,情景交融;/洁比悬黎,光不
浮而镜净,美同垂棘,色常润而冰清0,她无生命,但具有高远的人格象征[2]。5文心雕龙6有
言:/登山则情满于山,观满则意满于海。0延伸此言,我们要说:/欣赏青瓷,则情意满于青
瓷。0哥窑质坚耐藏,釉色淡白,浅白断纹[3]
;弟窑釉色青翠,光滑整洁,表面无断纹。由此,
有人据其外形之不同,言说哥窑因其碎纹而具有悲剧的美学特性,而弟窑因无碎纹便是一种喜剧的美学意味。
二、现代龙泉青瓷艺术的发展现状
青瓷作为陶瓷艺术一个独特的分支,需要融入到现代陶瓷艺术的创作中去,紧随时代步伐,与现代生活和艺术更紧密的相连,走出一条现代化的道路来。
1.龙泉青瓷的艺术新发展
现代陶瓷艺术创作的大致趋势在于:观念更新,工艺发展,材质多样,手法丰富。这也就是龙泉青瓷所需要发展的趋势。传统观念会束缚人们的思路,艺术创新首先要观念更新才能出现新的风格。龙泉青瓷的发展不但要遵循传统,更重要的是要更新观念,创造新的形式和风格,更加适应现代的生活和审美需求。
陶瓷制作工艺,随着科学技术的发展有了重大的变化。手工成型、机械成型、注浆成型,其成型工艺不同,制作出来的产品外观也大不同。现代陶艺制作结合许多工具和不同的材质综合应用,产生不同的艺术肌理,这种新的装饰工艺表现出独特的艺术效果。龙泉青瓷独特的艺术魅力来自其独特的泥、釉料配方,哥弟窑不同的泥料发色和釉面效果,与现代多种材料和技法相结合所能产生的艺术效果,对现代陶艺制作产生重大的影响。
目前龙泉青瓷艺术在探索更多和现代陶艺的结合点,生产更适应现代需求的产品。
在一些青瓷艺术家的带领下,现代龙泉青瓷艺术发展取得了很大的成就。在工艺技术上,
手工拉坯的运用,很大程度上提高了龙泉青瓷的造型变化,一改原来基本是注浆和压坯成
型的呆板,作品更加具有活力。绞胎泥的运用让作品更加有新意,呈现独特的艺术效果
(如图3)。跳刀等技术在修坯上也有了广泛的运用,更增加了装饰性。并且手工雕塑技法8丽水学院学报 2008年
也运用到了青瓷创作中,结合露胎等工艺,生产出了许多风格新颖的作品(如图4)。利用哥弟窑泥料、釉料都有不同的特点,综合运用开发了新产品(如图5)。
一大批青瓷企业投入到青瓷新产品的开发队伍中来,努力开发有自
己特色的生产模式,使龙泉青瓷在市场上占居越来越重要的地位。例如
龙泉古窑研究所研制了失传千年的龙泉青瓷冰裂纹艺术,使这项精美工
艺重现于世。龙泉正聪青瓷研究所生产的枫叶系列产品运用了哥弟窑
结合技术极具特色。龙泉朝兴青瓷苑,现已成为诸多陶瓷爱好者、美术
院校师生了解和学习青瓷艺术的重要基
地,其设计生产的各类商品位陈设瓷、礼
品瓷、陶艺等受到了用户的一致好评。佳
之韵浮雕瓷画厂的青瓷浮雕瓷画(如图
6),作品精美,融青瓷、浮雕、书画、印章于
一体,相比传统青瓷,更加灵巧,别具韵
味,令人耳目一新,极具观赏和收藏价值,并且青瓷浮雕瓷画首次突破了青
瓷原有的/瓶瓶罐罐0这一千年以来固有的艺术形式,使青瓷的表现形式更
广阔,内涵更丰富。
2.龙泉青瓷文化的发掘式发展
中国陶瓷是中国文化特征的重要标
志之一。陶瓷文化是中华民族文化的一个重要组成部分。陶瓷在逐步的
演进中,不断地丰富自身,它是民族心灵的物态化和结晶体,有着深厚的
文化内涵,以中国传统文化为源,具有浓厚的艺术魅力和强烈的感染力。
青瓷把大自然优雅的青绿色揉入晶莹的釉层里,如同大自然的灵魂融入
到了灿烂的人类文明中,它是名副其实的中国陶瓷中灿烂而独特的一支。
龙泉青瓷风格定型并兴旺于两宋,而宋代的美学追求是/意境0。追求意
境,是中国美学不同于西方美学的最大特点。在某种程度上,对意境的追
求,可以说是中国文化的美学特征所在。因此,从美学角度看,龙泉青瓷
承载着中国传统美学。龙泉青瓷要在现代更好的发展就必须走结合文化内涵的艺术之路。
找到与相关文化的结合点是一个好的开始,中国文化里的茶文化,酒文化,食文化等都有陶瓷的空间。茶文化乃中国传统文化的重要组成部分,和时代生活密切相关,构成了一道独特的民俗风景线,颇具文化内涵,耐人寻味。茶及茶具的使用,成为人们交流思想、活跃精神文化的阵地。历代文人墨客与茶和茶具形成了中国隽永丰富的茶文化。青瓷茶具在这里也占了一席之地,它质地厚重,古朴典雅,保温性能又好。而青瓷茶具以龙泉哥窑最珍贵,胎薄质坚,釉层晶莹,如玉似冰;又以粉青最名贵,釉面显露纹片,且变化万千。
酒文化及陶瓷酒具的使用历史悠久。美酒与青瓷酒具形成一种和谐美,是陶瓷文化和酒文化的很好融合,令人在享用美酒的同时领略到中华民族文化的博大精深。而饮食器用各种青瓷更让人在品尝各种美食的同时,吃出文化深度来。还有诸如文化艺术载体的/文具0的使用,也让人们在方便使用之余,领略华夏悠久灿烂的文明。
三、龙泉青瓷的艺术化与实用化发展道路
传统陶瓷艺术有浑厚的文化底蕴,它来源于生活,用之于生活,它虽没有现代艺术那些张扬的个性,却自然朴实和人有着一种与生俱来的亲和力。现代社会中,工业化和非天然充斥着人们的生活,使现代的人们因疲惫不堪而追求原始和天然的生活状态。青瓷端庄、静穆,本身的特质正好迎合了现代人的需求。它9第6期杨吴伟:龙泉青瓷艺术的现状和发展趋势
10丽水学院学报2008年
具备原始的艺术风格,又是天然的艺术佳品,于是青瓷越来越多地走进人们的生活中。在现代生活的装饰风格里,青瓷艺术品具备很高的文化内涵,运用在家居环境和公共空间中都能提升文化氛围。所以现代青瓷的设计生产应该更多的结合现代陶艺,以现代陶艺的内容和形式走进现代环境里,包括室内空间和室外空间,更加艺术化地发展现代青瓷,寻求更大的生存空间。
陶瓷因细腻如玉的质地,中国人对其情有独钟。在生活条件日益提高的今天,一个静穆精美的青瓷,它的身份不再只是单纯的工艺品,它耐热、环保、易清洗、多次使用依然光亮如新等诸多优点,注定它会成为受百姓欢迎的日常用品。因为外表美丽,青瓷作为日用品的同时还富有工艺品的魅力。龙泉青瓷像玉一样细致莹润,却比玉器显得更贴近百姓。青瓷能以日用品姿态出现在普通百姓的日常生活中,它将变得更亲切实用。以艺术表现的形式来开发设计日用青瓷,路会越走越开阔。日用瓷的产品开发空间很广阔,产品设计关键是突破/锅碗瓢勺0的概念。比如可以考虑,塑料可以制成的日用品,为什么陶瓷就不能做呢?所以青瓷产品开发的思维形式必须要改变,如果在产品概念上突破了,必将在其配方、工艺、装备、用途上引起连锁突破和飞跃,才有性能改良、外形改变、应用更广,才有新产品的问世。在国外商店里,日用瓷不是单独陈列,而是与家具饰品一起出售,日用瓷的范围也从厨房延伸到了卧室、卫生间。虽说是实用瓷,却像艺术品一样值得保留。
青瓷端庄浑朴,温润如玉,是天造人设的艺术佳品。走艺术之路,龙泉青瓷的价值将日益提高,地位益显尊贵。但孤芳自赏不是青瓷的本质,艺术青瓷又是实用化的,它更贴近百姓而融于市场,在现代社会里走一条有特色的路,昭示着无限的潜力。
中国陶瓷艺术走过了几千年辉煌灿烂的发展历程,龙泉青瓷在这个过程中历经沉浮。一部龙泉青瓷文化史,深远丰厚,以其不死的艺术魅力在现代重现,就已经昭示它又将开始不平凡的里程,愿现代龙泉青瓷在中国陶瓷艺术这块肥沃、古老的土壤里能更加茁壮的成长!
参考文献:
[1]浙江轻工业厅.龙泉青瓷研究[M].北京:文物出版社,1998:51.
[2]李刚.古瓷尚青原因的管见[M].杭州:浙江人民出版社,1990:76.
[3]李刚.青瓷风韵[M].杭州:浙江人民美术出版社,1999:5.
浅谈我国公路桥梁发展趋势(一)
浅谈我国公路桥梁发展趋势(一) 摘要：随着我国经济发展，材料、机械、设备工业相应发展，这为我国修建大跨径斜拉桥和悬索桥提供了有力保障。再加上广大桥梁建设者的精心设计和施工，使我国建桥水平已跃身于世界先进行列。我国幅员辽阔，经济发展水平参差不齐，经济上总体水平不高，公路桥梁发展还是要着眼于量大、面广的一般大、中桥，这类桥梁仍以预应力混凝土结构为主。首先，要着重抓多样化、标准化，编制适用经济的标准图，提高施工水平和质量，然后再抓住跨越大江（河）、海湾的特大型桥梁建设，不断总结经验，既体现公路人的建桥水平，又要保证高标准、高质量建桥。 关键词：道路桥梁发展 一、板式桥 板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型，它构造简单、受力明确，可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构；可做成实心和空心，就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥，因此，一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中，广泛采用。尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小跨径桥梁，特别受到欢迎，从而可以减低路堤填土高度，少占耕地和节省土方工程量。 实心板一般用于跨径13m以下的板桥。因为板高较矮，挖空量很小，空心折模不便，可做成钢筋混凝土实心板，立模现浇或预制拼装均可。 空心板用于等于或大于13m跨径，一般采用先张或后张预应力混凝土结构。先张法用钢绞线和冷拔钢丝；后张法可用单根钢绞线、多根钢绞线群锚或扁锚，立模现浇或预制拼装。成孔采用胶囊、折装式模板或一次性成孔材料如预制薄壁混凝土管或其他材料。 钢筋混凝土和预应力混凝土板桥，其发展趋势为：采用高标号混凝土，为了保证使用性能尽可能采用预应力混凝土结构；预应力方式和锚具多样化；预应力钢材一般采用钢绞线。板桥跨径可做到25m，目前有建成35～40m跨径的桥梁。在我看来跨径太大，用材料不省，板高矮、刚度小，预应力度偏大，上拱高，预应力度偏小，可能出现下挠；若采用预制安装，横向连接不强，使用时容易出现桥面纵向开裂等问题。由于吊装能力增大，预制空心板幅宽有加大趋势，1.5m左右板宽是合适的。 预制装配式板应特别注意加强板的横向连接，保证板的整体性，如接缝处采用“剪力键”。为了保证横向剪力传递，至少在跨中处要施加横向预应力。 建议中、小跨径板桥，应由交通行业主管部门组织编制标准图，这样对推动公路桥梁建设，提高质量，加快设计速度都会带来明显的好处。 二、梁式桥 梁式桥种类很多，也是公路桥梁中最常用的桥型，其跨越能力可从20m直到300m之间。公路桥梁常用的梁式桥形式有： 按结构体系分为：简支梁、悬臂梁、连续梁、T型刚构、连续刚构等。 按截面型式分为：T型梁、箱型梁（或槽型梁）、衍架梁等。 梁式桥跨径大小是技术水平的重要指标，一定程度上反映一个国家的工业、交通、桥梁设计和施工各方面的成就。 现从以下几种常用的结构形式介绍梁式桥在公路桥梁上的使用和发展趋势。 （一）简支T型梁桥T型梁桥在我国公路上修建最多，早在50、60年代，我国就建造了许多T型梁桥，这种桥型对改善我国公路交通起到了重要作用。 80年代以来，我国公路上修建了几座具有代表性的预应力混凝上简支T型梁桥（或桥面连续），如河南的郑州、开封黄河公路桥，浙江省的飞云江大桥等，其跨径达到62m，吊装重220t。 T形梁采用钢筋混凝土结构的已经很少了，从16m到5Om跨径，都是采用预制拼装后张法
龙泉青瓷艺术的现状和发展趋势1
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我国未来医学的五大发展趋势
我国未来医学的五大发展趋势 根据现代医学的发展轨迹和社会的发展趋势，未来20年或30年，医学将发生 很大的变化，其特点是： 一、医学的任务将从以防病治病为主逐步转向以维护和增强健康、提高人的生 命质量为主 在未来寻求医学服务的，不再仅仅是患者，而会有相当数量的正常人；询医问 诊的人，也不仅仅是因为躯体的缺欠或某个系统有病患的患者，相当多的人是 为得到生活指导和心理咨询而求医；医生开出的不会全是去药房取药的处方， 还有如何提高生活质量的处方。 医学的对象将从以患者为主的模式逐步转变成为面向整个人群的模式。因此， 整个社会卫生资源的配置将重点分为两极，即社区医学服务与医学中心。有相 当数量的医生(有些国家约有半数左右)是从事社区服务的全科医生，而比全科 医生多得多的，对人群而言，在某种意义上更经常、更直接、更有效、更节省 资源的是社区护理队伍(包括家庭病床服务、老年公寓服务以及社区围产与婴幼 儿服务等等)。 医学中心将越来越显示出它的重要性。更多的人们，在社区医学服务的基础上，将以方便就医与择优就医的方式，来选择他们的就诊医院。所谓方便就医，已 不再是区域观念，也不是距离概念，而是指要从时间、空间、人际关系等多元 因素进行考虑与判断的概念。 限制患者自由选择医院的逐级转诊制度和定点报销制度都将被淘汰，一些不方便、不优秀、无特色的医院势必走向分化，走向倒闭。其出路是：一、化整为 零走向社会，踏踏实实去做社区医疗保健工作。二、彻底改革，提高水平，成 为患者心目中可信赖可选择的医学中心。否则就只好眼看着门诊量逐年减少， 空床位日益增多，医院效益每况愈下，直至难以为计，最终不得不宣告倒闭。 。 二、信息学、生物信息学将改变医学工作的方式 长期以来精心保存的厚厚的病历，将被一张小小卡片所代替，这张卡片也许只 有名片大小，最多二、三张，就足可以记载一生的病情变化和诊疗经过，甚至 包括全部的影像资料。所谓病历，不再只是在某医院、某时期的病情档案的记
龙泉青瓷简介
龙泉青瓷及产品介绍 同心杯简介：同心杯则是龙泉窑种的弟窑俗称“龙泉窑”釉色将蓝天、美玉万般粉青色溶进釉层，恬静淡雅，犹如美玉，凝聚了自然界的灵魂之色。明中期龙泉窑传入欧洲，人们被那迷人的釉色所倾倒，无法用词汇形容。法国当时正上演著名小说家杜尔夫写的《牧羊女亚司泰来》，当主人公雪拉同身着一袭青色衣裳出场时，人们认为只有这种青色才能与之媲美，于是“雪拉同”成了欧洲人对青瓷的美称。同心杯做工程序繁杂，胚胎上薄下厚，烧制后成型率低，在1300多度的高温下提炼出美玉般的色泽，如果温度上下相差嫉妒，很有可能整窑都是次品，在温度把握上要极为精准，龙泉青瓷的瓷土很为关键，是采用龙泉境内唯一两处的高岭土烧制而成，此土极为珍贵，只有这种土才能烧制成色者晶莹的龙泉青瓷。茶杯内胆则是工艺美术师门完全手工的杰作，每个小孔都是纯手工所为，因为龙泉青瓷在上釉色的时候分为内外釉，很容易堵住小孔，所以每个小孔只有在纯手工操作的情况下才能完成，而且极容易戳破和变形，工艺要非常的小心，成品难之甚难。龙泉青瓷采用天然原料，绿色环保、做工精细、要求严格，不含任何铅镉。
同行碗：采用1350度高温烧制而成，其特点色泽如玉，青瓷以瓷质细腻，线条明快流畅、造型端庄浑朴、色泽纯洁而斑斓著称于世。“青如玉，明如镜，声如磬”的“瓷器
之花”不愧为瓷中之宝，珍奇名贵。同行碗色调为粉青色，如美玉一般晶莹剔透。“花”在每个人的心里象征着美好，友情爱情亲情花都是可以情系着纽带，美好的事物从而有美好的开始美好的生活，心灵的感受都是花的芬芳和美丽。碗的最大特点在于在阳光下和灯光下会透光，剔透的纹路在日光和灯光下显现出花卉的“3D模型”深得人们喜爱，制作工艺非常繁杂，力求完美，容不得半点瑕疵，才能体现出同行碗的高档和品味，高温烧制，工艺繁杂，成品率低，就因为这些因素，和瓷器烧制的特点成就了龙泉青瓷在历史上的地位，是被列入世界陶瓷类唯一一个“非物质文化遗产”这成了龙泉青瓷价格略高的原因之一了。同行碗为弟窑又称龙泉窑，弟窑的特点是白胎厚釉青瓷，瓷器外形特征是光洁不开片,胎白釉青，釉层丰润，光泽柔和，青翠晶莹，温润如玉。釉色青绿淡雅,美可胜玉,光中透着寒气.
桥梁设计(研究)现状和发展趋势
设计（研究）现状和发展趋势（文献综述） 2.1桥梁设计的现状 2.1.1 梁式桥 1. 简支体系梁桥 实心板桥，空心板桥，T 梁桥,工字型梁桥, 箱型梁桥等 特点:受力简单;标准设计;预制吊装;20~50m;中小桥;引桥 组合式梁桥有两种型式： Ι形组合梁桥____适用于钢筋混凝土简支梁桥 箱形组合梁桥____适用于预应力混凝土梁桥。 优点：显著减轻预制构件的重量,便于集中制造和运输吊装。 2. 简支变连续体系梁桥 T 梁桥,工字型梁桥, 箱型梁桥等 特点:先简支(预制吊装),后连续;连续体系受力;预应力20~50m;中小桥;引桥3. 连续梁桥 箱型截面,连续体系受力,支座 20~30m:普通钢筋混凝土,中小桥;引桥;高架桥; 立交桥;支架现浇较多 40~60m:预应力混凝土,大中桥;次主桥; 等截面,顶推施工 >60m: 大桥,特大桥;变截面, 悬臂施工(现浇或拼装) 4. 刚构桥 门式刚架桥 T 型刚构桥（带挂孔的或不带挂孔的） 连续刚构桥 刚构-连续组合体系桥 斜腿刚构桥 刚构桥特点： 箱型截面,连续体系受力, 墩梁刚接（不需支座） >60m,大桥,特大桥;变截面, 悬臂施工(现浇或拼装)-不需体系转换 2.1.2 拱桥 简单体系拱桥(上承式拱) 组合体系拱桥(中承式拱、下承式拱、系杆拱等) 1. 石拱桥 我国现存的石拱桥最早已有1500多年历史， 常用跨度:8~60m;
1991年,120m,湖南凤凰县乌巢河桥 2001年,146m, 山西晋城丹河大桥, 世界最大跨度。 2. 混凝土拱桥 分箱形拱、肋拱、桁架拱 常用跨度:30~200m 世界已建成跨径超过240M拱桥共15座，中国4座 跨径大于300m的拱桥共5座，中国占3座 1997年,重庆万县长江大桥(主跨420m)，为世界最大跨度。 钢管混凝土劲性骨架混凝土箱形拱：以钢管混凝土作为劲性骨架，再外包混凝土形成箱形拱，是修建大跨径拱桥十分好的构思，除了方便施工外，还避免了钢管防护问题。 3. 钢管混凝土拱桥 钢管混凝土是一种钢-混凝土复合材料具有支架、模板二大作用，自架设能力强极限状态下发挥套箍作用,极限承载能力高常用跨度:100~300m。 4. 钢拱桥 ?适用于大跨径 ?我国钢拱桥修建正在较快增加 2.1.3 斜拉桥 特点：组合体系，比梁式桥有更大的跨越能力 200~800m的跨径范围内占据着优势 由于拉索的自锚特性而不需要悬索桥那样巨大锚碇 在800~1100m的跨径范围内，斜拉桥也扮演重要角色 1600m跨径都是可行的 斜拉桥主要由主梁、索塔和斜拉索三大部分成： 主梁一般采用混凝土结构、钢－混凝土组合结构、钢结构或钢和混凝土混合结构； 索塔－采用混凝土、钢－混凝土组合或钢结构；大部分采用混凝土结构； 斜拉索－则采用高强材料（高强钢丝或钢绞线）制成。 2.1.4 悬索桥 世界已建成跨径大于1000米的悬索桥17座；日本于1998年建成了世界最大跨径的明石海峡大桥，是世界建桥史上的一座丰碑。 特点：悬索桥是特大跨径桥梁的主要形式之一 受力明确，造型优美，规模宏伟，“桥梁皇后” 跨径大于800m的桥梁，悬索桥具有很大的竞争力 400~800m也有可比性 抗风稳定性问题突出 2.2桥梁设计的发展趋势 随着我国经济发展，材料、机械、设备工业相应发展，这为我国修建大跨径斜拉桥和悬索桥提供了有力保障。再加上广大桥梁建设者的精心设计和施工，使我国建桥水平已跃身于世界先进行列。以下是桥梁发展得趋势：
龙泉青瓷民间传说
一则民间传说 从小在窑场里滚大的章生一章生二兄弟俩长大了，在父亲兼师傅章村根的悉心调教下，兄弟俩掌握了烧制青瓷的所有本领。父亲章村根临终时，把弟兄俩叫到面前交代说：“兄弟本是同根生，相聚总有分离时，你们各自都掌握了一门手艺，别人比不及。俗话说，一山难容二虎，你们分开吧，每人主一窑，也好互不相干，免得日后生口角。记住，你们的手艺就是饭碗，切切不要外传。”说罢，见兄弟俩都点了头，老人便放心地闭目归西了。 老父过世不久，兄弟俩分了窑，一个主琉田（大窑）窑，一个主金村窑，相距五里，互不相干。 刚开始的时候，兄弟俩是规规矩矩地按老父亲传授的技术来烧制青瓷的，但不久后，情况有了变化。章生一是个爱动的人，不但爱动手还爱动脑。他觉得老循规蹈矩，手艺迟早会老化，于是仿效铜、银器上的浅刻花纹，运用篾刀在瓷坯上刻上了团形花朵、重瓣复莲、缠枝牡丹、荷花鲤鱼，青松仙鹤之类的纹饰。想不到如此以来，烧成后的瓷器上市后，因显得生动活泼令人耳目一新而特别受人青睐。而弟弟章生二呢，是个较内向的人，比较墨守成规，烧的仍是老形式瓷器。人的秉性之一就是喜新厌旧，兄弟俩这样一新一旧，弟弟章生二的瓷器在市场上便被冷落了。这令章生二的心里很不是滋味，这是一个很爱面子的人，他在心里说，同是一个娘胎生，相煎何太急，你老大不是要断我的饭碗嘛！你这是欺负我啊！一向文静内向的章生二开始不文静起来了。 一个大雾弥天的傍晚，章生二心事重重地从金村来到了大窑。他远远地见哥哥烧完了最后一捆柴，封闭火门下窑回家了，便劈下了一根毛竹，做成了水槽，然后将山上的泉水引入了哥哥的窑内。也不知过了多少时间，他觉得水也引得差不多了，就将竹槽毁掉，然后匆匆离开现场回家。他心里默默地说，哥哥哎，你别怪我小心眼啊，你独霸了市场，我怎么养家糊口哇！数日后，哥哥章生一上山开窑了，一打开窑门，就发觉不对劲：窑内的木柴没有烧尽，支烟道也被水冲下的泥沙堵塞了，有的坯体半干燥，有的坯体却全干燥，而有的坯体因浸水而开裂了。这是怎么回事呢?庆幸的是，正因为原先的素烧炉没修好，才将这批瓷坯临时放在猪母窑里素烧，坏的不多，又未上釉，没影响到全局。 他顾不得多想了，赶紧挑选出一批完好的瓷坯，分别涂上厚釉，先放在已修好的素烧炉内烘干，再重新装钵上窑。这一回，他再不敢疏忽了，烧了一天一夜停火后，就住在窑棚里护卫。 数日后，窑冷却了，他打开窑门一看，顿时惊得目瞪口呆。这是一窑怎样的青瓷啊：所有的瓷器都开片了，那纹片千姿百态无奇不有，有的像鱼籽，有的像蛛网，有的像蟹爪，还有的像鳝血，但釉层却饱满而丰厚，釉色柔和而润泽，且器物的边缘还隐露胎骨，微微显出一条褐色的边，别有风姿。这是别人和自己都从来没有烧制过的瓷器啊，这么别致，这么出格，这么惹眼，又这么标新立异，这不是老天有眼造化又是什么！思来想去，章生一决定把它拿到市场上去检验一下价值。结果就不用多说了，概括起来两个字：轰动。 这一轰动不要紧，却把老二章生二“轰”呆了。他想，给它注水，却注出了意想不到的结果。罢了，该你的就是你的，不该你的又何必强求。痛定思痛，他从哥哥的开片瓷器里悟出了一个道理，什么事都要求变，一味墨守成规一条道走到黑，终将死路一条。从此，他再不想什么歪点子了，一心扑下来钻研技术。内向的人往往都很专心，一段时间下来后，章生二终于在传统的基础上，研究烧制出了白胎厚釉、耀青流翠、晶莹饱满、丰润如玉的梅子青瓷器。 从此以后，兄弟俩烧制的青瓷各具特色，名闻遐迩。哥窑瓷器以薄胎厚釉、金丝铁线紫口铁足的粉青色瓷著称；弟窑瓷器则以白胎厚釉，釉面似冰如玉的梅子青色瓷为贵。每有新产品均被朝廷监理窑务征为贡品。自此，哥窑被列为南宋五大名窑之一，弟窑亦成为南宋民窑的一条巨臂，哥窑弟窑双双驰名中外，流芳古今。 故事到此结束了，但故事中隐含着的实质却值得人们考究。 民间文学来自现实生活，是最本质的，也是最具生命力的。 哥窑弟窑盛名于南宋，说这则民间传说成形于南宋，该不是什么悖论。 故事一代代地演绎下来了，尽管语言有变，细节有增删，但最实质的主题始终没有脱轨，即：弟弟给哥
我国公路桥梁的发展趋势
我国公路桥梁的发展趋势 摘要：近三十年来，我国公路建设发展迅速，尤其是高速公路建设，从无到有，从有到全，现已建成85000km。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展，跨越大江（河）、海峡（湾）的长大桥梁建设也相继修建，一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥，形式多样，工程质量不断提高，为公路运输提供了安全便捷的服务。关键词：公路建设;桥梁;运输 Abstract:In the past thirty years,China’s rapid development of highway construction,especially in highway construction,from scratch,from thewhole,has now completed85000km.As thebridge construction is an important part of highway constructionalso obtained the corresponding development,straddles the river(River),channel(WAN)theconstruction of long span bridgeswere built,the general roadandhighway, bridges,overpassesin,in various forms,improveproject quality,providesafe and convenientservice for the highway transportation. Keywords:highway;bridge;transportation 钢筋混凝土和预应力混凝土板桥，其发展趋势为：板桥跨径可做到25m，目前有建成35～40m跨径的桥梁。 建议中、小跨径板桥，应由交通行业主管部门组织编制标准图，这样对推动公路桥梁建设，提高质量，加快设计速度都会带来明显的好处。二、梁式桥梁式桥种类很多，也是公路桥梁中最常用的桥型，其跨越能力可从20m直到300m 之间。公路桥梁常用的梁式桥形式有：按结构体系分为：简支梁、悬臂梁、连续梁、T型刚构、连续刚构等。按截面型式分为：T型梁、箱型梁（或槽型梁）、衍架梁等。梁式桥跨径大小是技术水平的重要指标，一定程度上反映一个国家的工业、交通、桥梁设计和施工各方面的成就。（一）简支T型梁桥T型梁桥在我国公路上修建最多，早在50、60年代，我国就建造了许多T型梁桥，这种桥型对改善我国公路交通起到了重要作用。80年代以来，我国公路上修建了几座具有代表性的预应力混凝上简支T型梁桥（或桥面连续），如河南的郑州、开封黄河公路桥，浙江省的飞云江大桥等，其跨径达到62m，吊装重220t。T形梁采用钢筋混凝土结构的已经很少了，目前的预应力混凝土T形梁采用全预应力结构，预应力张拉后上拱偏大，影响桥面线形，带来桥面铺装加厚。为了改善这些缺点，建议预制时在台座上设反拱，反拱值可采用预施应力后裸梁上拱值的1/2～2/3。（二）连续箱形梁桥箱形截面能适应各种使用条件，特别适合于预应力混凝土连续梁桥、变宽度桥。箱梁截面有单箱单室、单箱双室（或多室），早期为矩形箱，逐渐发展成斜腰板的梯形箱。箱梁桥可以是变高度，也可以是等高度。从美观上看，有较大主孔和边孔的三跨箱梁桥，用变高度箱梁是较美观的；多跨桥（三跨以上）用等高箱梁具有较好的外观效果。随着交通量的快速增长，车速提高，人们出行希望有快速、舒适的交通条件，预应力混凝土连续箱梁桥能适应这一需要。它具有桥面接缝少、梁高小、刚度大、整体性强，外形美观，便于养护等。中等跨径的预应力连续箱梁，如跨径40～8Om，一般用于特大型桥梁引桥、高速公路和城市道路的跨线桥以及通航净空要求不太高的跨河桥。
吉林省博物馆藏龙泉青瓷赏析
吉林省博物馆藏龙泉青瓷赏析 龙泉窑在今龙泉县内，大约创烧于北宋早期，历经宋、元、明三代，至清代前期仍有烧造。我国南方青瓷烧制源远流长,自商周时期原始青瓷到东汉以来的成熟青瓷，晋代的“缥瓷”，唐越窑的“秘色青瓷”，到龙泉青瓷已有将近两千年的历史，而将青瓷釉色与质地之美发挥到了极致的龙泉青瓷，是其中一颗璀璨的明珠。吉林省博物馆藏历代龙泉青瓷200余件，现从中选出几件有代表性的龙泉青瓷予以介绍，并对龙泉青瓷的特征及其相关问题进行初步探讨。 1.北宋龙泉窑青瓷刻花带盖五管瓶（图1） 北宋时期龙泉青瓷的装饰艺术特色基本上是采用刻划 技法，刻划的纹饰清晰明亮。这种表现方法是充分利用釉层厚薄所呈现出来的深浅不同的青色效果，坯体刻划纹饰的地方比坯体表面要深，施釉后凹下的部位积釉较厚而颜色深，所刻的纹样即清楚地呈现出来。另外刻划时所用刀的变化有宽有窄、有深有浅，运刀的轻重缓急体现出刻线的节奏与韵律，从而赋予刻划纹饰线条舒展、流畅自如的艺术魅力。 五管瓶是北宋时浙江地区常见的陪葬器物之一，也是龙
泉青瓷的一个重要器型之一。它随龙泉窑的产生而出现，具有时代特点。但五管瓶的消失则比龙泉窑要早，只存在于龙泉窑发展的一个历史阶段中。 吉林省博物馆所藏的这件五管瓶，通高32.9厘米，口径7.5厘米，底径11厘米，由上海文管会调拨而来。此瓶通体饰以简练的仰覆莲瓣纹装饰，瓶盖为帽型，直口，圈足。莲瓣全部采取双线刻划来表现纹饰，这件五管瓶的装饰手法虽简单，却显得丰富饱满，整个器物装饰层次分明，是件难得的装饰得体的好作品，是龙泉窑北宋早期的佳作。 2.南宋龙泉窑青釉琮式瓶（图2） 通高18厘米，口径3厘米。圆口，方身。瓶的上半部仿照商周古玉琮的形式，上狭下丰；下半部为方形座，座身四壁均饰卷草纹、花叶纹及镂空菱形纹，整个器形犹如一座小塔。通体施青釉，釉色柔和、细腻莹润，玉质感较强，色调一致。纹饰凸棱处显露白色，类似“出筋”。作品显示了龙泉青瓷追求自然天成的美学意境及高超的制瓷工艺。 这件琮式瓶与习见的琮式瓶上下一致的造型不同。五代至宋时，浙江地区盛行铸造金涂塔，这件瓶的下半部分似取金涂塔的造型，应是寺中供器。从此瓶的各方面特征来看，
龙泉青瓷各个时期的特征
龙泉青瓷各个时期的特征 在今省龙泉县境，有大窑、金村、溪口、松溪等多处窑址，北宋时有20多处，到南宋时有窑址40多处，其中以大窑、金村两处窑址最多，质量也最精。从出土的标本来看，它始于三国两晋，盛于南宋和元，而衰于明，终于清代康熙年间，有近800年的烧瓷史。龙泉窑以烧制青瓷而闻名，在北宋早期以前的产品风格受越窑、瓯窑、婺州窑的影响，特征与三窑的产品相似。胎质较粗，胎体较厚，釉色淡青，釉层稍薄。北宋中晚期是龙泉发展的重要时期，并开始形成自己的风格。 龙泉瓷器的初步鉴定，主要是熟悉龙泉釉色的特点，和观察器物的底足，熟悉火石红的特点。龙泉的釉色一般比较肥厚，不管成色为哪种，釉色都较纯正，层次的变化不明显，莲瓣和突棱的地方由于釉相对较薄，因而略发白。火石红几乎在每件器物底足都有，有的较多，有的少些，但都是围绕着胎釉结合的地方形成，颜色自然较纯正，火石红的走势自然而不规则。底足都有磨损，自然磨掉火石红的地方可看到灰色胎。元代的盘碗底部有的有一圈支烧残留痕迹，星星点围成一圈，与胎骨的胎色一致；有的有较密集较细小的气泡，大小不一；有的浮于釉面，有的位于釉下，但分布绝无规律。龙泉瓷器一般不开片，有的几条釉面有裂纹；有的火候不高的龙泉瓷器有较多开片，开片细碎，大小不一，分布自然。龙泉瓷器的釉下刻花刀法（特别是莲瓣纹）一般很柔弱，隐隐约现。口沿和突出的地方釉面一般有磨痕，磨痕处往往无光泽。龙泉以釉色胜，釉色不好或偏窑口的器物收藏价值不高。 龙泉青瓷各个年代也都有各自的特点。 北宋时施石灰釉，釉层薄而透明，光泽较强 北宋早期的产品风格受越窑、婺州窑的影响，特征相似。胎质较粗，胎体较厚，釉色淡青稍薄。北宋以前龙泉窑出产的瓷品，可以看作龙泉生产的越窑器，其烧造工艺、器型、釉色都是越窑瓷的翻版。直到北宋晚期，才开始有自身特色的创新，除了盘、碗、盒、罐、执壶、盏托等一般的日用器皿，梅瓶、多管瓶、盘口壶等开始显现出“龙泉制造”的独特烙印。碗、盘类刻花纹饰以莲瓣、牡丹、菊花为主要题材，多为蓖纹、折扇纹。纹饰之间以楞线分隔，楞线分单线、双线。花叶一般用蓖纹作叶脉。 北宋早期产品胎薄而较白，施淡青釉，器物以盘、碗、壶为主，盆、罐等少见。这一时期的新产品有多管瓶、盘口壶、多叶瓶。其中多管瓶、盘口壶壶盖一般饰花苞钮、花蒂钮为主。多叶瓶盖顶以鸡、狗等动物作钮为主。在釉色上，早期施淡青色釉，有泛黄现象。 北宋中晚期是龙泉瓷器发展的重要时期，北宋中晚期窑址有30余处，主要集中在大窑、金村、大白岸、庆元的上垟，市的石牛等地。中期多采用含硅和含铁量较高的瓷石作坯，胎色灰或灰白，亦有泛黄现象，釉层薄，釉面有光泽。胎体较为厚重，但造型规整，釉色由淡青转为青黄，产品多以生活用具为主，在装饰工艺上有刻花、划花和篦纹，图案有花卉、飞鸟、鱼虫和婴戏纹等。制作工艺上，北宋晚期开始采用圈足放垫饼垫烧。
我国大跨桥梁现状及发展趋势
我国大跨桥梁现状及发展趋势 改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到了相应发展，特别是近十年来，我国大跨径桥梁的建设进入了一个最辉煌的时期，一大批结构新颖、技术复杂、设计和施工难度大和科技含量高的大跨径桥梁相继建成，标志着我国的公路桥梁建设水平已跻身于国际先进行列。近几年建成的特大桥梁，不少在世界桥梁科技进步中具有显著地位。诸如正在建设的重庆朝天门大桥是世界最大跨度钢拱桥，并创造了该类型桥梁十余项世界第一；苏通大桥以主跨1088m为世界第一跨度斜拉桥，同时成为世界上连续长度最大的双塔斜拉桥；润扬长江公路大桥南汊悬索桥，以1490m跨度为世界第三大悬索桥；刚通车的杭州湾跨海大桥为世界第一长跨海大桥；万县长江大桥为目前世界上跨度最大的混凝土拱桥；此外江阴长江公路大桥、香港青马大桥，其跨度分别在悬索桥中居世界第四位和第五位；南京长江二桥、白沙洲长江大桥、荆沙长江大桥、鄂黄长江大桥、大佛寺长江大桥、李家沱长江大桥等特大桥的跨度名列预应力混凝土斜拉桥世界前十位。 一座座桥，实现了天堑的跨越，缩短了时间与空间的距离，美化了秀美山川，为我国疆域的沟通和经济的腾飞起着了重要的作用。 随着科技的发展，新材料的开发和应用，在桥梁设计阶段采用高度发展的计算机辅助手段，进行有效的快速优化和仿真分析，运用智能化制造系统在工厂生产部件，利用GPS和遥控技术控制桥梁施工。目前，我国桥梁建设正在与国际接轨，开始向大跨、新型、轻质和美观方向发展。 （1）跨径不断增大 目前，世界上钢梁、钢拱的最大跨径已超过500m，钢斜拉桥为890m，而钢悬索桥达1990m。随着跨江跨海的需要，钢斜拉桥的跨径已经突破1000m，钢悬索桥将超过3000m。至于混凝土桥，梁桥的最大跨径为300m，拱桥已达420m，斜拉桥为530m。 （2）桥型不断丰富 本世纪50～60年代，桥梁技术经历了一次飞跃：混凝土梁桥悬臂平衡施工法、顶推法和拱桥无支架方法的出现，极大地提高了混凝土桥梁的竞争能力；斜
发展战略-我国公路桥梁检测评价与加固技术的现状与发展 精品
我国公路桥梁检测评价与加固技术的现状与发展 交通部公路科学研究院，张劲泉 1 引言 公路交通是人类社会生命线工程的重要组成部分，公路桥梁作为公路交通基础设施的咽喉工程，在公路运输系统中发挥着至关重要的作用。由于使用荷载和环境因素等的作用，将导致桥梁使用性能衰退、结构安全与耐久性降低，造成桥梁适应性不足，甚至出现桥毁人亡事故。作为人造结构物的桥梁，客观上也有其“生、老、病、死”的生存过程，采用科学的技术手段与方法对其实施及时有效的养护维修与管理，是保证其健康、安全服役，最大效能发挥其经济效益的关键。因此，桥梁养护管理技术一直以来都是国际桥梁界的关注的热点问题。 发达国家的经验表明，通常桥梁在建成投入使用的20～30年后，将愈来愈多地面临耐久性降低和安全性不足等问题，且越是经济发达的国家所面临的问题越突出。我国自上世纪80年代起开始，公路建设事业步入了高速发展时期，建设了大量各类桥梁，目前公路桥梁总数已突破57万座，成为仅次于美国的世界第二桥梁大国。随着服役时间推移和交通运输事业的持续蓬勃发展，我们所面临的桥梁养护管理工作任务也日趋艰巨，客观上对桥梁检测、评价、维修加固和养护管理等技术提出了更高的要求。为适应不断增长的养护维修市场需求，解决桥梁养护工作中的瓶颈性技术问题，自上世纪60年代开始，我国在公路桥梁领域立体开展了大量科研项目和计划，尤其值得一提的是，进入21世纪后，我国交通行业主管部门加大了对相关技术研究的支持力度，通过这些项目的实施，形成了较为健全的公路桥梁养护管理技术体系，对保障桥梁安全服役和路网畅通起到了关键性支撑作用。 2 我国公路桥梁的技术现状 截至20XX年底，我国共有公路桥梁570016座/23191812延米，其中永久性桥梁552216座/22795222延米、半永久性桥梁11502座/270234延米、临时性桥
漫谈龙泉青瓷现代艺术瓷的收藏价值
漫谈龙泉青瓷现代艺术瓷的收藏价值 摘要：龙泉青瓷作为中国传统瓷器的一种，以瓷质细腻，线条明快流畅、造型端庄浑朴、色泽纯洁而斑斓著称于世，堪称瓷中之宝，珍奇名贵。唐代诗人陆龟蒙以“九秋风露越窑开，夺得千峰翠色来”的诗句赞美青瓷。龙泉青瓷艺术瓷作为当代陶瓷艺术一个及其重要的分类，收藏价值不容小觑。笔者从事青瓷创作近三十年，对青瓷现代艺术瓷的收藏略有见解，愿与各位青瓷现代艺术瓷收藏爱好者分享。 关键词：??泉青瓷；现代艺术瓷；收藏价值 龙泉窑开创于三国两晋，生产瓷器的历史长达1600多年，是中国陶瓷史上烧制年代最长、窑址分布最广、产品质量最高、生产规模和外销范围最大的一个历史名窑。它的产品畅销于亚洲、非洲、欧洲的许多国家和地区，影响十分深远。龙泉窑吸取了南北青瓷的制瓷技艺，并在“官窑”和“民窑”两个不同文化层次的相互激荡中发展，成为中国历代青瓷工艺发展的集大成者，把中国青瓷艺术推向极致。“青如玉、明如镜、薄如纸、声如磬”，龙泉青瓷契合了中国文人对美的追求：含蓄、内敛、优雅、深沉。静默成景，却又意境深远。在漫长的岁月里，龙泉青瓷以其碧玉般的釉色，古朴典雅的造型，流畅优美的线条和雅俗共赏的器物而博得人
们的喜爱。而现代青瓷艺术瓷的柔美和清雅更得世人青睐，或登堂，或入室成为一时之风尚，我认为影响现代青瓷艺术瓷收藏价值的主要因素是：工艺价值和文化价值，在收藏的时候需要全面考虑。过于偏重某一方面都有会影响其收藏价值的客观性。 一、工艺价值 工艺是衡量陶瓷艺术品价值最重要的一个因素，没有经过配料、烧制的原料只是一块毫无用处的“泥巴”。陶瓷的艺术价值和人文价值是通过陶瓷创作者的工艺来实现的。由于龙泉青瓷的艺术瓷主要是由陶瓷创作者亲力亲为而成的，因此，不同的地区、不同的艺人、不同的火候、甚至是同一艺人在不同的时期烧制的瓷器都有着不同的特点。这些特点共同构成了青瓷艺术瓷的艺术之大成，中国陶瓷作品的不确定性也恰恰就是艺术瓷的收藏价值。 龙泉青瓷传统烧制技艺从瓷土筛选到烧成包装多达28 道工序，在原料选择、釉料配制、造型制作、窑温控制等方面别具一格，所烧青瓷因釉色如玉、古朴瑰丽而誉满全球。2009年龙泉青瓷传统烧制技艺被列入《人类非物质文化遗产代表作名录》，成为全球唯一一个受此殊荣的陶瓷类项目。龙泉青瓷传统烧制技艺工艺流程有粉碎、淘洗、陈腐、练泥、拉坯、晾干、修坯、装饰、素烧、上釉、装匣、装窑、烧成等20多道工序。在长达1700多年的制瓷历史中，形成了青
再议未来20年国际关系发展趋势重点
再议未来20年国际关系发展趋势 编者按：9月5日，本报评论周刊刊发王逸舟先生所作《未来20年国际关系发展趋势及中国的应对》一文后，收到很多读者的积极反馈。事实上，在王逸舟先生看来，除该文所分析的国际制度存在网络化、新旧交替矛盾加剧，及军事优先性下降等三个趋势之外，未来国际关系的变化还存在其它几个值得关注的趋势和脉络。今年以来，无论是中美、中日、中欧，还是中国与东南亚邻邦之间的关系都出现了不少新的变数，中国外交面临不小的挑战。这一背景下，王逸舟先生特再次撰文分析国际关系与制度发展相关动态，以为读者理解中国应对之道及国家中长期战略提供一些参考性思路。 技术进步等后发因素重要性上升 仔细追踪不难发现，当代国际关系和国际制度里一如既往存在着激烈争夺、“下先手棋”的局面，只是这种较量在不同时期和领域有着不同的方式与表现。这里只从三个角度略作透视。 其一是地缘政治学说的不同阶段与特征。近代早期有所谓的“陆权论”;19世纪又有美国海军军官马汉提出的“海权论”。20世纪前半叶，西方一些地缘政治学家通过对飞行器技术改善造成的后果的考察，创立了新的“空权论”(制空权学说)。由此不难发现，21世纪综合国力竞赛，将在更高、更大、更深的地球空间展开，深海、大洋、极地或外空可能体现出传统领土主权和政府权力的延续与超越。 其二是能源开发的不同途径与思路。尽管工业革命至今，以煤碳、石油、铁矿石、铜矿石为代表的天然矿石资源，一直是各国发展的主要能源动力，然而新的趋势已经显现，从中长期角度观察，不论大小国家，只要率先掌握高效和便于储存的可再生能源，就有可能在综合国力的长期较量中占据有利位置，发挥超出自然幅员和人口规模的国际作用。 其三是“熊彼特命题”的启示。美国著名经济学家熊彼特的创新理论，提出一个重要思想，即：竞争的本质是一种创造性破坏，不论产品的创新、工艺的创新、生产方法的创新或科学技术的创新，乃至社会生产方式的更迭，都是对从前同类的某种打破和推翻，是在此基础上的超越与再造。熊彼特命题促使人们用全新的角度看待诸如金融危机、经济萧条、发展停滞或企业倒闭等等不利现象。也就是说，谁能在当下的问题与矛盾中找到解决它们的突破口，创造性把自己的劣势、困难转化为优势或先机，谁就可能在竞赛中后来居上、在新时期立于不败之地。
青瓷价格,青瓷的价格,元青瓷价格,龙泉青瓷价格表
青瓷价格，青瓷的价格 元青瓷价格，龙泉青瓷价格表 关键词速读:青瓷茶具；青瓷茶具杯；青瓷茶具杯价格； 每一个青瓷茶具都有其独特的设计和内在的美，青瓷茶具是土与火高难度结合的艺术，是纯粹的陶瓷艺术。今天，武夷青瓷茶具教您如何鉴赏青瓷茶具的好坏。 如何认知青瓷茶具和辨别青瓷茶具好坏，通过如下几个方面去鉴赏： 1.细究斑纹 青瓷茶具的美感完全取决于表面的斑纹，而斑纹又是千变万化，无一相同。每一位工艺大师做出来的盏斑纹都有明显差别，就算同一位大师同一窑出来的盏斑纹也有很大差别。不同的结晶斑纹评定标准不同。 2.胎土选择 含铁量高的胎土耐高温性差，极易发生变形和开裂，所以青瓷茶具的胎土另外一个组成部分就是颗粒较为粗的石英石等耐高温的天然矿物，要同时很好的满足这两个条件才构成了好青瓷茶具的胎，颜色接近深灰或者深褐色，且胎质较为粗糙坚硬，击之有类似金属碰撞的声音，这样的胎土只能
取自建阳水吉一带，青瓷茶具的胎土取自于当地，含铁量很高，最高达9%，俗称“铁胎”。 其优点是胎质厚重，散热快，注沸水亦不会烫手。其炼制手法需要经过炼制和简单陈腐。由于含铁量高，所以烧制时易变形报废，这也是为什么全世界喜欢研制青瓷茶具的陶艺家都要到建阳水吉去买胎土。 3. 鉴别器型 青瓷茶具的器型分4种，每一种器型的特征都是非常鲜明的，分别是束口，敛口，撇口，敞口。 4.幻彩效果 青瓷茶具的神奇一定离不开幻彩效果，好的青瓷茶具能折射出各种色彩的光芒，而且在阳光下灯光下或者装进茶水后能放射出不同的光芒。青瓷茶
具的幻彩主要以金色银色蓝色为主，也有一些盏能焕发出多种色彩。 那么，青瓷茶具的价格一般是多少呢？其实，青瓷茶具的价格从几百块到几万块的都有。要根据青瓷茶具的工艺师和青瓷茶具的品质而定。 要挑选好的青瓷茶具可以到武夷青瓷茶具进行挑选，武夷青瓷茶具拥有许多质量上乘的青瓷茶具艺术品供您选择和鉴赏。详情请点击武夷青瓷茶具官方网站。
道路桥梁的种类
道路桥梁的种类 1 板式桥 板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型，它构造简单、受力明确，可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构；可做成实心和空心，就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥，因此，一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中，广泛采用。尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小跨径桥梁，特别受到欢迎，从而可以减低路堤填土高度，少占耕地和节省土方工程 量。 实心板一般用于跨径13m以下的板桥。因为板高较矮，挖空量很小，空心折模不便，可做成钢筋混凝土实心板，立模现浇或预制拼装均可。空心板用于等于或大于13m跨径，一般采用先张或后张预应力混凝土结构。先张法用钢绞线和冷拔钢丝；后张法可用单根钢绞线、多根钢绞线群锚或扁锚，立模现浇或预制拼装。成孔采用胶囊、折装式模板或一次性成孔材料如预制薄壁混凝土管或其他材料。 钢筋混凝土和预应力混凝土板桥，其发展趋势为：采用高标号混凝土，为了保证使用性能尽可能采用预应力混凝土结构；预应力方式和锚具多样化；预应力钢材一般采用钢绞线。板桥跨径可做到25m，目前有建成35～40m跨径的桥梁。在我看来跨径太 大，用材料不省，板高矮、刚度小，预应力度偏大，上拱高，预应力度偏小，可能出现下挠；若采用预制安装，横向连接不强，使用时容易出现桥面纵向开裂等问题。由于吊装能力增大，预制空心板幅宽有加大趋势，1.5m左右板宽是合适的。 2 梁式桥 2.1简支T型梁桥 80年代以来，我国公路上修建了几座具有代表性的预应力混凝上简支T型梁桥（或桥面连续），如河南的郑州、开封黄河公路桥，浙江省的飞云江大桥等，其跨径达到62m，吊装重220t。 T形梁采用钢筋混凝土结构的已经很少了，从16m到5Om跨径，都是采用预制拼装后张法预应力混凝土T形梁。预应力体系采用钢绞线群锚，在工地预制，吊装架设。其发展趋势为：采用高强、低松弛钢绞线群锚：混凝土标号40～60号；T形梁的翼缘板加宽，25m是合适的；吊装重量增加；为了减少接缝，改善行车，采用工
中国房产未来发展趋势
中国未来几年的房地产发展趋势 六月二十六日《21世纪经济报道》第三版上发表了一篇文章——《樊钢：未来三十年中国仍将快速增长》。该文章提出了四个重要观点：其一，中国过去三十年的经济快速增长是真实的；其二，经济的快速增长有技术进步和生产率提高等背景因素的支持；其三，发达国家都曾经历过长时期的增长（例如英国持续了七十年，美国持续了六十年等）；其四，由于尚未完成城市化和工业化，中国未来至少还存在三十年的快速增长空间。 如果说中国经济的未来至少还有三十年的快速增长空间，我们就完全有理由认为——中国的房地产业未来也至少还有三十年的增长空间，以下的若干理由应当足以说明这个推论。 1.经济成长：中国经济已经持续多年呈两位数增长，经济的持续增长必然带来城市发展、住房扩大、投资增加和流动性过剩。中国百姓的平均收入几乎每4年就会提升一倍，人们购房和投资的能力也随之增加，而对改变住房的量与质最为迫切的中产阶级的家庭数量更呈“崛起”之势； 2.支柱产业：以其对经济影响的比重和所拉动的相关行业的数量（超过90个）而言，房地产业已经是今后肯定还会长期是国家和大多数各类城市的重要支柱产业； 3.人口存量：中国的人口已经超过了13亿人，并且还在增长中。在中国巨大的人口和家庭总量中，目前还有相当大的比例（约70%）尚未真正解决好住房问题； 4.人口增量：中国每年的人口增量约有1,000万人，这是一个接近澳大利亚（其国土面积与中国接近）全国人口总量的数量，仅此人口增量所引起的每年住房增量约为1亿平方米（考虑了城市化比率）； 5.人口质量：中国的人口质量在发生改变。随着经济技术的发展，人均寿命在增长（同1995年相比，当今中国人口平均寿命增长了近2岁），健康状况在提升，知识结构在改善，因而人们对所需住房的量和质的要求也在发生改变; 6.人口结构：人口老龄化已经成为必然趋势，中国60岁以上的人口已经超过了3亿。人口平均寿命的延长对房地产市场有直接的影响，“银发族”已开始出现对家庭式居住和非家庭式居住等不同居住类型的选择； 7.换房需求：当前全球最大的建筑工地和住房市场都在中国。在激烈的竞争之下，居住产品正在不断地升级和换代，吸引着有条件的人们去投资。中国当前商品住房市场中最主要的结构是改善性需求，即换房居住的需求。尚有过半数的居民对现有的住房条件不满意。目前中国城市的人均住房面积约26平方米，此数并不大，还有提高的必要。而人均居住面积每提高1平方米，全国就会新增13亿平方米的住房需求； 8.第二套房：随着中产阶级和财富人群的发展（中国中产阶层在社会中所占的比例为11.9％，社会科学文献出版社推出的《中国中产阶层调查》公布了这一数据。），有能力购
土木工程桥梁施工技术现状及未来发展趋势
土木工程桥梁施工技术现状及未来发展趋势 发表时间：2018-09-03T09:14:45.700Z 来源：《红地产》2017年9月作者：蒋志建[导读] 为更好的了解土木工程桥梁施工技术的发展现状和趋势，本人查阅大量文献资料，进行深入的调研和探究，总结了目前土木工程桥梁施工技术种类及各种类技术的发展现状及趋势。 一、钢筋混凝土结构桥梁施工技术现状及发展趋势 我国大跨度钢筋混凝土结构的各种桥梁采用的施工方法主要有体外支架法、缆索吊装法、悬臂拼装法、转体法和劲性骨架法。而在外国，发展比较快的桥梁施工技术是悬臂浇筑方，该桥梁施工方法能够适用于地势复杂的地理环境，并且具有很多优点，比如，施工费用低、工期短、施工变形易控制、结构整体性好、对环境破坏小等，进而使钢筋混凝土结构桥梁的竞争优势得到了提升，促进其相关技术不断前进。 钢筋混凝土结构桥梁因为可以有效地利用材料的高强度特性，能够避免混凝土裂缝发生，使结构的重量下降，使桥梁的跨度提高，因此，在桥梁施工中得到了认可。钢筋混凝土结构桥梁施工技术要点如下： 1）钢筋混凝土结构桥梁材料的质量控制。桥梁施工前，对材料进行现场检验，保证材料的强度、刚度、严密性等不同性能参数达到合格标准。采取有效的措施保护波纹管，尽可能地减少焊接操作。2）钢筋混凝土结构桥梁预应力张拉前的准备。力筋形成预应力前，必须检验构件，使其尺寸满足质量要求。保证混凝土的强度符合设计规范。应该清理掉端部的预埋铁板和垫板之间的毛刺、混凝土残渣等。3）钢筋混凝土结构桥梁预应力张拉施工。为了防止波纹管破损，需要重复张拉并且持续一断时间，从而可以防止摩擦力过大。在张拉过程中应该及时检测桥梁上各部位的变形，进而防止过大的裂纹刑场，将对应数据记录备案，为以后施工参考。 今后，应该完善钢筋混凝土结构桥梁施工技术规范和技术标准，并且保证施工过程完成符合技术规范和技术标准。不断地提高桥梁施工的质量，进一步减少裂纹的形成，从而保证桥梁的整体性以及提高桥梁的寿命，同时，系统地研究钢筋混凝土桥梁耐久性评价方法。 二、节段桥梁施工技术现状及发展趋势节段桥梁施工方法主要有以下几种：预制拼装法、悬臂拼装法。 （一）预制拼装法的施工技术 （1）施工技术要点。首先，能够大大地缩短施工周期。和现浇箱梁进行比较，在进行下部结构施工的同时就能够进行节段的预制。若利用工厂化预制和混凝土低温蒸汽养护技术，每一节段的生产周期能够减少到 1 天。同时，因为利用了新型的特种架桥机设备进行节段的逐跨拼装，一跨箱梁的架设时间大概在七天左右，极大到底减少了施工周期。其次，对环境的影响降低。节段拼装时占用比较少的地面道路，施工过程中对地面交通和行人的影响不大，尤其适合城市范围内的高架桥梁施工，不仅能够利用必要的安全措施，而且能够确保原有的交通运行，使桥梁施工的文明程度提高。再次，节段预制拼装工艺能够确保桥梁的线型美观。由于预制时利用密贴镶合匹配浇筑法，而且整根梁的每个节段由同一套模板浇筑而成，确保了梁体线型的一致性。 （2）发展趋势。该方法对设备的一次性投入比较大。桥梁施工中主要用到的设备包括预制模板、小平车、架桥机等，工厂化的预制模板包括能够自动脱模的内、侧模和自动找平的底模，这些都需要由专业的制造工厂进行设计、制造。另外，通用性较差。在节段预制拼装施工中，模板系统和架桥机是较大的投资，只有达到一定的工程量，才能达到一次摊销的目的。因为，每套模板是针对本次施工节段的长度和横断面，如果在以后的施工中运用该项工艺，就需对模板和架桥机进行重新改造。其次，架桥机对纵坡、线性都有一定的限制条件，当桥梁的设计参数不满足要求时，将不能采用此项施工工艺。 （二）节段桥梁悬臂拼装法 （1）技术要点。悬臂拼装法是具竞争力的方案，即主梁在预制场地分段预制，留好预应力孔道，下部结构施工完成后，把梁段运到工地拼装，同时张拉所需的钢束。整个过程的结构体系为先是悬臂结构，合龙后形成连续体系。节段桥梁的分段长度可根据结构的受力要求及施工机具灵活划分。 （2）发展趋势。设计方面，可采用高标号混凝土，预应力体系可多种多样，计算机的使用已使桥梁的结构分析及挠度控制十分简便。与满堂支架法相比，结构由简支到连续，存在结构体系转换问题，预应力及徐变引起的次内力已不容忽视。钢束既可布置在腹板内，也可布置在顶底板内，结构自重大大降低，跨越能力增强。施工方面，可以节省大量的支架、型钢和模板，混凝土质量可以得到保证。对城市桥梁而言，不必用挂篮进行张拉钢束等作业，只需简单的移动支架即可。节段的预制可与下部构造同时进行，一方面大大加快了施工进度，另一方面可减少徐变带来的负面影响，充分发挥力筋的高强性能。节段的安装可充分利用机械化设备，安排在车流量较小的时段进行，对交通影响较小。但是，节段式桥梁的技术要求较高，影响结构的因素较多，施工控制也很严格，对小跨度桥梁由于梁高较低，无工作面张拉连续力筋，不适宜采用节段桥梁。采用悬臂拼装的 PC 连续梁，在技术上可行、经济上合理，机械化程度应用高，有利于工厂化生产，可满足业主对工期和质量的要求及日新月异的城市发展需要，具有较大的优越性，而且在同等造价条件下可以增大跨度，节省下部工程量。悬臂拼装法也适用于曲线梁。 三、预应力现浇桥梁施工技术现状与发展趋势 （一）发展现状。预应力混凝土现浇梁的施工过程是在桥位上安装满堂支架，在支架上进行混凝土的浇筑，如果混凝土的强度满足要求后，将模板和支架卸下的土木工程桥梁施工技术。预应力现浇法施工，当施工的桥梁具有跨径不等特点的时候，利用该方法更加具有优势。原因在于该施工技术不用事先布置施工场地，同时也不用对施工设备进行吊装，从而全部梁体的钢筋不会发生断开的情况，使桥梁具有非常好的整体刚度，进而防止了预制安装产生的接缝和梁体颜色的不同，因此桥梁具有整体上比较好的色泽，同时，如果和碗扣式支架进行配合，能够使桥梁上部梁板架设非常可靠和方便，进而属于目前桥梁施工技术中非常重要的一种施工技术。 预应力混凝土现浇梁施工的技术要点如下所示：（1）合理地进行地基的处理，确保地基具有较好的承载能力，是桥梁施工过程的关键注意事项。为防止支架因沉降过大和沉降不均匀引起连续箱梁横隔梁墩顶负弯矩区产生裂缝，进而使箱梁的总体质量下降以及无法较好的地控制连续箱梁施工标高，一定要对原地面采取处理措施。 （2）支架的确定和安装。支架可以利用钢材、塑料以及其他可以满足设计条件的材料制造。在支架荷载计算的方面，按照现浇梁自身的重力、模板的重力、支架自自身的重力以及桥梁施工荷载求解出必须的基础承载力的大小，并根据计算结果进行地基的处理。地基处理以后接着依据事先设计的计划进行支架的安装。