变压器基本结构
变压器基本结构
变压器是一种将电能从一个电路转移到另一个电路的电气设备。变压器是交流电能系
统的重要组成部分，广泛应用于电力系统、通信系统、计算机、家用电器、工业控制等领域。在实际应用中，变压器承担着很重要的任务，它们将一种电压水平转换为另一种电压
水平，以便适应不同的负荷要求。在变压器的工作过程中，电能通过电磁感应传递，在转
换电压的同时，还能隔离输入和输出电路，从而保证了电气安全。本文将介绍变压器的基
本结构。
1. 磁路结构
变压器的磁路结构包括环形磁心和铁芯。磁心是由硅钢片组成的环形结构，用于传递
磁场。铁芯是由铁磁材料制成的绕组固定支架，其作用是支撑磁心。铁芯和磁心的组合形
成了变压器的磁路，同时也决定了变压器的功率和性能。
2. 主绕组和副绕组
变压器的主绕组和副绕组由导线绕制而成。主绕组通常是高电压侧或输入侧的绕组，
副绕组通常是低电压侧或输出侧的绕组。主绕组和副绕组之间通过磁路耦合相互作用。
3. 绝缘结构
为了保证变压器的安全可靠，主绕组和副绕组之间需要有绝缘结构来隔离它们。通常
采用油浸式绝缘，也就是用绝缘油将绕组包围起来。绝缘油既能隔离绕组，又能冷却变压器。
4. 冷却结构
变压器在工作过程中会发热，需要采取有效的冷却措施进行散热。变压器的冷却结构
包括自然冷却和强制冷却两种形式。自然冷却是利用空气流动进行散热，强制冷却则是通
过外部冷却器或风扇来强制散热。
5. 外壳结构
为了保护变压器内部结构，并且防止操作人员触电，变压器还需要外壳结构进行保护，常用的材料有钢板、铝板等。外壳还包括观察窗、跳闸机构等设备。
总之，变压器是一种非常重要的电气设备，广泛应用于工业和民用领域。其基本结构
包括磁路结构、主绕组和副绕组、绝缘结构、冷却结构和外壳结构等部分。变压器的性能
和功率主要取决于磁心、绕组和绝缘结构的质量和设计。
变压器基本结构
变压器基本结构 变压器是一种将电能从一个电路转移到另一个电路的电气设备。变压器是交流电能系 统的重要组成部分，广泛应用于电力系统、通信系统、计算机、家用电器、工业控制等领域。在实际应用中，变压器承担着很重要的任务，它们将一种电压水平转换为另一种电压 水平，以便适应不同的负荷要求。在变压器的工作过程中，电能通过电磁感应传递，在转 换电压的同时，还能隔离输入和输出电路，从而保证了电气安全。本文将介绍变压器的基 本结构。 1. 磁路结构 变压器的磁路结构包括环形磁心和铁芯。磁心是由硅钢片组成的环形结构，用于传递 磁场。铁芯是由铁磁材料制成的绕组固定支架，其作用是支撑磁心。铁芯和磁心的组合形 成了变压器的磁路，同时也决定了变压器的功率和性能。 2. 主绕组和副绕组 变压器的主绕组和副绕组由导线绕制而成。主绕组通常是高电压侧或输入侧的绕组， 副绕组通常是低电压侧或输出侧的绕组。主绕组和副绕组之间通过磁路耦合相互作用。 3. 绝缘结构 为了保证变压器的安全可靠，主绕组和副绕组之间需要有绝缘结构来隔离它们。通常 采用油浸式绝缘，也就是用绝缘油将绕组包围起来。绝缘油既能隔离绕组，又能冷却变压器。 4. 冷却结构 变压器在工作过程中会发热，需要采取有效的冷却措施进行散热。变压器的冷却结构 包括自然冷却和强制冷却两种形式。自然冷却是利用空气流动进行散热，强制冷却则是通 过外部冷却器或风扇来强制散热。 5. 外壳结构 为了保护变压器内部结构，并且防止操作人员触电，变压器还需要外壳结构进行保护，常用的材料有钢板、铝板等。外壳还包括观察窗、跳闸机构等设备。 总之，变压器是一种非常重要的电气设备，广泛应用于工业和民用领域。其基本结构 包括磁路结构、主绕组和副绕组、绝缘结构、冷却结构和外壳结构等部分。变压器的性能 和功率主要取决于磁心、绕组和绝缘结构的质量和设计。
单相变压器和三相变压器的构造
单相变压器和三相变压器的构造 一、单相变压器的构造 单相变压器是一种用来改变交流电压大小的电器设备，它由铁芯、一组主绕组和一组副绕组组成。 1. 铁芯：铁芯是单相变压器的主要构造部件之一，它通常由硅钢片叠压而成。铁芯的作用是提供一个低磁阻的磁路，使得变压器能够有效地传递磁场。 2. 主绕组：主绕组是单相变压器的一个绕组，它由若干匝的导线绕制在铁芯上。主绕组通常连接到电源，用来输入电能。电流通过主绕组时，会在铁芯中产生一个交变磁场。 3. 副绕组：副绕组是单相变压器的另一个绕组，它也由若干匝的导线绕制在铁芯上。副绕组通常连接到负载，用来输出电能。副绕组中的导线会感应出主绕组中的交变磁场，从而产生相应的电压。二、三相变压器的构造 三相变压器是一种用来改变三相交流电压大小的电器设备，它由三组主绕组和三组副绕组组成。 1. 铁芯：三相变压器的铁芯结构与单相变压器相似，也是由硅钢片叠压而成。铁芯的作用是提供一个低磁阻的磁路，使得变压器能够
有效地传递磁场。 2. 主绕组：三相变压器有三组主绕组，分别对应着三相电源的三根导线。每组主绕组都由若干匝的导线绕制在铁芯上。三相电流通过主绕组时，会在铁芯中产生一个旋转的磁场。 3. 副绕组：三相变压器也有三组副绕组，分别对应着三相负载的三根导线。每组副绕组都由若干匝的导线绕制在铁芯上。副绕组中的导线会感应出主绕组中的旋转磁场，从而产生相应的电压。 三、单相变压器和三相变压器的区别 1. 构造：单相变压器只有一个主绕组和一个副绕组，而三相变压器有三组主绕组和三组副绕组。 2. 运行方式：单相变压器适用于单相电源和负载，而三相变压器适用于三相电源和负载。三相变压器能够更好地平衡三相电流和电压，提供更稳定的电力供应。 3. 用途：单相变压器常用于家庭和小型商业场所，用来改变电压以适应不同的电器设备。而三相变压器常用于工业和大型商业场所，用来改变电压以满足大功率设备的需求。 总结： 单相变压器和三相变压器是两种不同类型的变压器。单相变压器由
变压器的结构和工作原理
变压器的结构和工作原理 一、引言 变压器是电力系统中最常用的电力设备之一，它可以将交流电压从一个电路传输到另一个电路。变压器的工作原理基于法拉第电磁感应定律，利用互感现象实现了电能的转换和传输。本文将详细介绍变压器的结构和工作原理。 二、变压器的结构 1. 磁心 磁心是变压器中最基本的部件之一，它由铁芯和绕组组成。铁芯是由硅钢片叠成的，这种材料具有高导磁性和低磁滞损耗，能够有效地减少铁芯在交流磁场中产生的能量损失。绕组则是由导线缠绕在铁芯上形成的，它们分为初级绕组和次级绕组。 2. 外壳 外壳是保护变压器内部元件的重要部分，它通常采用金属材料制成，并且具有良好的散热性能。外壳还可以提供额外的保护措施，例如防
止触电或防止灰尘进入内部。 3. 冷却系统 冷却系统是变压器的重要组成部分，它可以有效地控制变压器内部的温度。常见的冷却系统包括油冷却、水冷却和气体冷却等。其中，油冷却是最常见的一种方式，它不仅可以降低变压器内部的温度，还可以提高绝缘性能。 三、变压器的工作原理 1. 电磁感应定律 电磁感应定律是变压器工作原理的基础，它表明当磁通量发生改变时会在导体中产生电动势。在变压器中，当交流电流通过初级绕组时，会在铁芯中产生交流磁场。这个交流磁场会穿过次级绕组，并在其内部诱导出一定大小的电动势。 2. 互感现象 互感现象是指当两个或多个绕组共用同一个磁芯时，在其中一个绕组中产生的电动势会诱导出另一个绕组中的电动势。在变压器中，初级和次级绕组之间通过铁芯实现了互感作用。当初级绕组中有交流电流
通过时，它所产生的交流磁场会穿过铁芯并诱导出次级绕组中的电动势。 3. 变压器的变比 变压器的变比是指初级绕组和次级绕组之间电压的比值。变压器的变比可以通过不同数量的线圈和不同的绕组方式来实现。例如，如果次级绕组中有更多的线圈，那么它所产生的电动势就会更高，从而实现了升高电压或降低电压的效果。 4. 功率转移 在变压器中，功率可以通过两种方式进行转移。第一种方式是利用互感作用将初级绕组中的电能转换为磁能，并将其传输到次级绕组中，然后再将磁能转换为电能。这种方式被称为互感耦合。第二种方式是利用铁芯吸收一部分磁场能量，并将其传输到次级绕组中。这种方式被称为铁芯损耗。 四、总结 本文详细介绍了变压器的结构和工作原理。在结构方面，我们讨论了磁心、外壳和冷却系统等重要部分。在工作原理方面，我们讨论了电磁感应定律、互感现象、变比和功率转移等关键概念。通过深入了解
电力变压器结构图解完整版
电力变压器结构图解 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
电力变压器结构图解 这是一个三相电力变压器的模型。从外观看主要由变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。 移去变压器箱体可看到变压器的铁芯与绕组，铁芯由硅钢片叠成，硅钢片导磁性能好、磁滞损耗小。在铁芯上有A、B、C三相绕组，每相绕组又分为高压绕组与低压绕组，一般在内层绕低压绕组，外层绕高压绕组。图2左边是高压绕 组引出线，右边是低压绕组引出线?。 把铁芯与绕组放入箱体，绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外，导电杆外面是瓷绝缘套管，通过它固定在箱体上，保证导电杆与箱体绝缘。为减小因灰尘与雨水引起的漏电，瓷绝缘套管外型为多级伞形。右边是低压绝缘套管，左边是高压绝缘套管，由于高压端电压很高，高压绝缘套管比较长。 变压器箱体（即油箱）里灌满变压器油，铁芯与绕组浸在油里。变压器油比空气绝缘强度大，可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘，同时流动的变压器油也帮助绕组与铁芯散热。在油箱上部有油枕，有油管与油箱连通，变压器油一直灌到油枕内，可充分保证油箱内灌满变压器油，防止空气中的潮气侵入。 油箱外排列着许多散热管，运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高，温度高的油密度较小上升进入散热管，油在散热管内温度降低密度增加，在管内下降重新进入油箱，铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。 一些大型变压器为保证散热，装有专门的变压器油冷却器。冷却器通过上下油管与油箱连接，油通过冷却器内密集的铜管簇，由风扇的冷风使其迅速降温。油泵将冷却的油再打入油箱内，下图是一台容量为400000KVA的特大型电力变压器模型，其低压端电压为20KV，高压端电压为220KV。 采用油冷却的变压器结构较复杂，由于油是可燃物，也就存在安全性问题。目前，在城市内、大型建筑内使用的变压器已逐渐采用干式电力变压器，变压器没有油箱，铁芯与绕组安装在普通箱体内。干式变压器绕组用环氧树脂浇注等方法保证密封与绝缘，容量较大的绕组内还有散热通道，大容量变压器并配有风机强制通风散热。由于材料与工艺的限制，目前多数干式电力变压器的电压不超过35KV，容量不大于20000KVA，大型高压的电力变压器仍采用油冷方式.下面是干式变压器结构图 相对于油式变压器,干式变压器因没有油，也就没有火灾、爆炸、污染等问题， 故电气规范、规程等均不要求干式变压器置于单独房间内。特别是新的系列， 损耗和噪声降到了新的水平，更为变压器与低压屏置于同一配电室内创造了条 件。 1、干式变压器的温度控制系统 干式变压器的安全运行和使用寿命，很大程度上取决于变压器绕组绝缘的安全 可靠。绕组温度超过绝缘耐受温度使绝缘破坏，是导致变压器不能正常工作的
变压器结构图解
变压器结构图解 变压器的基本结构部件是铁心和绕组，由它们组成变压器的器身。为了改善散热条件，大、中容量变压器的器身浸入盛满变压器油的封闭油箱中，各绕组与外电路的连接则经绝缘套管引出。为了使变压器安全可靠地运行，还设有储油柜、气体继电器和安全气道等附件。 (一)铁心 铁心既作为变压器的磁路;又作为变压器的机械骨架。为了提高导磁性能、减少交变磁通在铁心中引起的损耗，变压器的铁心都采用厚度为0.35-0.5mm的电工钢片叠装而成。电工钢片的两面涂有绝缘层，起绝缘作用。大容量变压器多采用高磁导率、低损耗的冷轧电工钢片。电力变压器的铁心一般都采用心式结构，其铁心可分为铁心柱(有绕组的部分)和铁轭(联接两个铁心柱的部分)两部分。绕组套装在铁心
柱上，铁轭使铁心柱之间的磁路闭合。在铁心柱与铁轭组合成整个铁心时，多采用交叠式装配，使各层的接缝不在同一地点，这样能减少励磁电流，但缺点是装配复杂，费工费时。在一般变压器中，铁心柱截面采用外接圆的阶梯形。只有当变压器容量很小时才采用方形。交流磁通在铁心中会引起涡流损耗和磁滞损耗，使铁心发热。在大容量变压器的铁心中，往往设置油道。铁心浸在变压器油中，当油从油道中流过时，可将铁心中的热量带走。 (二)绕组 绕组是变压器的电路部分，用来传输电能，一般分为高压绕组和低压绕组。接在较高电压上的绕组称为高压绕组;接在较低电压上的绕组称为低压绕组。从能量的变换传递来说，接在电源上，从电源吸收电能的绕组称为原边绕组(又称一次绕组或初级绕组);与负载连接，给负载输送电能的绕组称副边绕组(又称二次绕组或次级绕组)。绕组一般是用绝缘的铜线绕制而成。高压绕组的匝数多、导线横截面小;低压绕组的匝数少、导线横截面大。为了保证变压器能够安全可靠的运行以及有足够的使用寿命，对绕组的电气性能、耐热性能和机械强度都有一定的要求。绕组是按照一定规律连接起来的若干个线圈的组合。根据高压绕组和低压绕组相互位置的不同，绕组结构型式可分为同心式和交叠式两种。同心式绕组是将高压绕组和低压绕组同心地套装在铁心柱上。为了绝缘方便，低压绕组紧靠着铁心，高压绕组则套装在低压绕组的外面，两个绕组之间留有油道。油道一是作为绕组间的绝缘间隙;二是作为散热通道，使油从油道中流过冷却绕组。在单
变压器的基本结构及主要部件
变压器的基本结构及主要部件 一、油箱和冷却装置 1、油箱 油箱是油浸式变压器的外壳，由钢板焊成。变压器的铁芯和绕组置于油箱内。箱内注满变压器油，变压器油的作用是绝缘和散热。为了加强冷却，一般在油箱四周装有散热器，以扩大变压器的散热面积。 常见油箱有两种类型： 1）箱式油箱：一般用于中小型变压。 2）钟罩式油箱：用于大型变压器。 2、冷却装置 变压器运行时产生的铜损、铁损等损耗都会转变成热量使油温上升，油密度减小升至油箱上部并进入散热器上部，在散热管中散热冷却后，油温下降，密度增加进入油箱下部，形成油的自然循环，不断把绕组和铁芯产生的热量带走。 容量较大的变压器在散热器下部装有冷却风扇，对散热器上部进行风冷，以加快散热器上部油的冷却，可使油的自然循环速度加快，更有效地把热量散发到空气中去。大容量的变压器必须采用冷却装置，以散发足够的热量，冷却装置一般为可卸式，其中不强迫油循环的称散热器，强迫油循环的称为冷却器。 1）变压器的冷却方式有： 干式自冷式：AN； 干式风冷式：AF； 油浸自冷式：ONAN； 油浸风冷式：ONAF； 强迫油循环风冷式：OFAF； 强迫油循环水冷式：OFWF； 强迫油循环导向风冷式：ODAF； 强迫油循环导向水冷式：ODWF。
2）变压器的冷却方式是由冷却介质和循环方式决定的。油浸变压器分为油箱内部冷却和油箱外部冷却，油浸变压器的冷却方式是由四个字母代号表示： （1）第一个字母表示与绕组接触的冷却介质： O表示矿物油或燃点大于300℃的绝缘液体； K表示燃点大于300℃的绝缘液体； L表示燃点不可测出的绝缘液体。 （2）第二个字母表示内部冷却介质的循环方式： N表示流经冷却设备和绕组内部的油流是自然的热对流循环； F表示冷却设备中的油流是强迫循环，流经绕组内部的油流是热对流循环； D表示冷却设备中的油流是强迫循环，在主要绕组内的油流是强迫导向循环。 （3）第三个字母表示外部冷却介质： A表示空气； W表示水。 （4）第四个字母表示外部冷却介质的循环方式： N表示自然对流； F表示强迫循环（风扇、泵等）。 二、器身 1、铁芯 铁芯是变压器的主要部件之一，用以构成变压器的主磁路，变压器的铁芯结构基本形式有两种，一种叫芯式铁芯（内铁式铁芯），如下图： 一种叫壳式铁芯（外铁式铁芯），如下图： 1）变压器的铁芯由冷轧硅钢片组成，为了降低铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗，叠装铁芯用的冷轧钢硅钢片厚度为0.35～0.5mm，硅钢片的表面涂覆一层绝缘漆，而且采用斜接缝交叠方式叠装，斜接缝可降低铁芯到铁轭拐弯处的附加损耗。 2）铁芯分铁芯柱和铁轭两部分，铁芯柱上套绕组，铁轭将铁芯连接起来，使之形成闭合磁路。铁芯柱用环氧无纬玻璃丝带将硅钢片绑扎紧固，
变压器结构简介与工作原理
变压器结构简介与工作原理引言： 变压器是电力系统中常见的重要设备，它通过改变交流电的电压大小，实现电能的传输和分配。本文将介绍变压器的结构和工作原理。 一、变压器的结构 1.1 主要组成部分 - 核心：变压器的核心由铁芯和绕组构成。铁芯通常由硅钢片叠压而成，以减小磁滞损耗和铁损耗。绕组则由两个或多个绕组线圈组成，分别称为初级绕组和次级绕组。 - 外壳：变压器的外壳通常由绝缘材料制成，用于保护内部的绕组和核心，同时也提供绝缘和安全防护。 - 冷却系统：变压器通常需要冷却系统来控制温度，以确保其正常运行。常见的冷却系统包括自然冷却和强制冷却。 1.2 结构类型 - 干式变压器：干式变压器的绕组和铁芯都是在干燥的环境中运行，不需要油作为绝缘介质。它具有结构简单、维护方便等优点，广泛应用于城市建筑、商业中心等场所。 - 油浸式变压器：油浸式变压器的绕组和铁芯都被浸泡在绝缘油中，以提供更好的绝缘性能和散热效果。它通常用于大型电力系统和工业领域。 二、变压器的工作原理 2.1 电磁感应原理
- 变压器的工作基于电磁感应原理。当交流电通过初级绕组时，产生的磁场会穿过铁芯并感应次级绕组中的电流，从而实现能量的传输。 2.2 变压器的变比 - 变压器的变比是指初级绕组和次级绕组的匝数比。根据变比的不同，变压器可以实现升压、降压或维持电压不变。 2.3 能量传输和损耗 - 变压器通过电磁感应将电能从初级绕组传输到次级绕组，实现电压的变换。在能量传输过程中，会有一定的电阻损耗和磁滞损耗，需要通过冷却系统来控制温度并确保变压器的安全运行。 三、变压器的应用领域 3.1 电力系统 - 变压器在电力系统中起到关键作用，用于输电和配电。它将发电厂产生的高电压电能升压后输送到输电线路，再经过变电站降压分配给用户。 3.2 工业领域 - 变压器在工业领域中广泛应用，用于供电、电机启动、电炉加热等。它可以根据不同设备的电压要求，提供合适的电能供应。 3.3 交通运输 - 变压器也被用于交通运输领域，如电动列车、电动汽车等，用于变换电能的电压和频率，以满足不同设备的需求。 四、变压器的维护与安全 4.1 绝缘检测
变压器的结构认识
变压器的结构认识 变压器的主要构成部分有：铁心、绕组、绝缘套管、油箱及其他附件等。图4-2所示是油浸式电力变压器的外形图。其中铁心和绕组是变压器的主要部件，称为器身。 1．铁心 铁心构成了变压器的磁路，同时又是套装绕组的骨架，其外形如图1所示。铁心分为铁心柱和铁轭两部分。铁心柱上套绕组，铁轭将铁心柱连接起来形成闭合磁路。为了减少铁心中的磁滞、涡流损耗，提高磁路的导磁性能，铁心一般采用冷轧晶粒取向优质硅钢片——高磁导率的磁性材料叠装而成，其厚度为0.23～0.35 mm，两面带有绝缘，使片与片之间绝缘。 图1 油浸式电力变压器的外形图图2 变压器的铁心实物图变压器铁心的结构有心式、壳式和渐开线式等形式。心式结构的特点是铁心柱被绕组包围，如图3所示。壳式结构的特点是铁心包围绕组顶面、底面和侧面，如图4所示。壳式结构的变压器机械强度较好，但制造复杂。由于心式结构比较简单，绕组装配及绝缘比较容易，因而电力变压器的铁心主要采用心式结构。
（a）单相（b）三相 图3 心式变压器的绕组和铁心 （a）单相；（b）三相 图4 壳式变压器绕组和铁心的结构示意图 变压器的铁心一般是将硅钢片剪成一定形状，然后把铁柱和铁轭的钢片一层一层地交错重叠制成的，如图5所示。采用交错式叠法减小了相邻层的接缝，从而减小了励磁电流。这种结构的夹紧装置简单经济，可靠性高，因此国产变压器普遍采用叠装式铁心结构。大型变压器大都采用冷轧硅钢片作为铁心材料，这种冷轧硅钢片沿碾压方向的磁导率较高，铁耗较小。在磁路转角处，磁通方向和碾压方向成90°角，为了使磁通方向和碾压方向基本一致，通常采用图6所示的斜切硅钢片的叠装方法。 图5 铁心硅钢片交错式叠装法 （a）单相（b）三相 图6 斜切冷轧硅钢片铁心的迭装法 在小型变压器中，铁心柱截面的形状一般采用正方形或矩形。而在大容量变压器中，铁心柱的截面一般做成阶梯形，以充分利用绕组内圆空间。铁心的级数随变压器容量的增加而增多。大容量变压器的铁心中常设油道，以改善铁心内部的散热条件。 2．绕组
变压器的类型和基本结构
变压器的类型和基本结构 变压器是电能传输和电能转换的重要电气设备之一、它通过电磁感应 的原理，将交流电能从一个电路传输到另一个电路，同时改变电压的大小。 根据使用目的和结构形式的不同，变压器可以分为多种类型。以下是 常见的几种变压器类型及其基本结构： 1. 励磁变压器（Excitation Transformer） 励磁变压器是用来供应变压器励磁电流的变压器。它通常由一组较小 容量的变压器组成，其基本结构与功率变压器类似。励磁变压器广泛应用 于发电厂和变电站中，用来为主变压器和其他设备提供励磁电流。 2. 隔离变压器（Isolation Transformer） 隔离变压器是一种常用于提供电气隔离和安全保护的变压器。它有两 个或更多的绕组，绕组之间没有直接的电气连接，因此可以实现输入和输 出电路的完全隔离。隔离变压器常用于电子设备、医疗设备、工业控制设 备等领域。 3. 自耦变压器（Autotransformer） 自耦变压器是一种只有一个绕组的变压器，其一部分共享输入电压和 输出电压。通过不同的接线方式，自耦变压器可以提供不同的电压变换比例。自耦变压器具有较高的效率和较小的体积，广泛应用于电机启动、电 焊等领域。 4. 力调变压器（Power Transformer） 力调变压器也称为功率变压器，是用来调整电网电压的大型变压器。 它将高电压输送到远距离并通过变压器子站将电压降低到用户所需的电压
级别。力调变压器常用于电网输电和配电系统中，具有重要的电能传输和保护作用。 变压器的基本结构包括主要的两个部分：磁路和绕组。 1.磁路 磁心是变压器的磁路核心，通常由硅钢片或软磁材料制成。磁心通过提供低磁阻路径，使得磁通线圈能够在变压器中流动。磁芯通常采用钢芯箱式结构或E、I、U形结构，以减小磁通漏磁的损耗。 2.绕组 绕组是变压器的导体线圈，通常由铜或铝导线制成。绕组分为初级绕组和次级绕组，其中初级绕组用于输入电路，次级绕组用于输出电路。绕组的匝数决定了变压器的变比，即输入和输出电压的比例。绕组通过瓷瓶绝缘或绝缘纸隔离，以确保绕组与磁芯之间的良好电气和机械隔离。 除了上述基本结构外，变压器还包括冷却系统、接线盒、保护装置等其他组成部分。冷却系统用于散热，常见的冷却方式包括自然冷却和强制冷却。接线盒用于连接变压器的绕组和外部电路，保护装置用于监测和保护变压器的工作状态，如温度保护器、绝缘保护器等。 总之，变压器类型与基本结构的选择取决于应用需求和使用环境。不同类型和结构的变压器在电能传输和转换中发挥着不同的作用，为各行业的电气系统提供了稳定、可靠的电能供应。
变压器原理及结构
变压器知识 一、变压器的基本知识 1、变压器的两大基本结构 变压器的两大基本结构是壳式和心式。它们的主要区别在于磁路即铁心的布置情况。如图1－1和图1－2所示。从图1－1和图1－2可以看出，壳式变压器铁心的铁轭包围住线圈，好像形成一个外壳．因此而得名，也称作外铁式。心式变压器铁心大部分在线圈内，只有一部分在线圈外构成铁轭作为磁回路。无论壳式或心式其原理完全相同。 图1－1 壳式变压器铁心布置示意图（虚线表示线圈位置） 图1－2 心式变压器铁心布置示意图（虚线表示线圈位置）壳式和心式结构的变压器。各有其特点．制造方法大不相同。大型变压器均采用心式铁心，一般以三相三柱式铁心为多，更大容量的变压器则采用三相五柱旁轭，大型单相变压器一般采用双柱式或单相四柱式铁心。我国的变压器制造业，一般采用心式结构。
3、开关 3.1、作用 用来改变变压器绕组的匝数，进而改变变压器的变比，改变电压； 3.2、分类 主要分为无载开关（无励磁分接开关）和有载分接开关。 无载开关：是在变压器不施加电压的情况下调整电压。即调压时必须在停电状态下进行操作。大致可分为：鼓形结构、楔形结构、笼形结构、条形结构、盘形结构无励磁分接开关。 有载分接开关：是在变压器施加电压的情况下调整电压。即调压
时可以不在停电状态下进行操作。 常用的有：贵州长征厂的V、M型开关；上海华明的V、M、真空开关；MR开关；ABB公司的开关等。 4、变压器的油箱 油浸式变压器的油箱是保护变压器器身的外壳和盛油的容器，又是装配变压器外部结构件的骨架，同时通过变压器油将器身损耗所产生的热量以对流和辐射方式散至大气中。 4.1、油箱的分类 油箱可以从冷却方式、外形等不同方面进行分类。 4.1.1、按冷却方式进行分类 4.1.1.1、平壁油箱 当变压器容量较小时，其油箱直接用钢板焊接而成，即满足散热的要求。 4.1.1.2、瓦棱形（波纹式）箱壁油箱 它用于中小型变压器，其截面多为矩形或椭圆形，套管一般安装在油箱盖上（也可在箱壁侧面上安装低压套管，但这要牺牲一部分瓦棱散热面积）。瓦棱形油箱壁用薄钢板压制而成，箱壁本身具有较高的机械强度和弹性变形能力，因材不必要在箱盖上再安装储油柜（俗称油枕），由温度变化所引起的变压器油体积的胀缩可以通过箱壁上瓦棱的变形进行补偿。 4.1.1.3、管式（散热器）变压器油箱 它是由于在变压器平壁上加焊上下连通的弯管而得名；弯管的作
变压器的结构与技术参数
变压器的结构与技术参数 一、变压器的结构 油浸电力变压器的结构如图所示。变压器由器身、油箱、冷却装置、保护装置和出线装置组成。器身包括铁心、绕组（线圈）、绝缘、引线和分接开关;油箱包括油箱本体和油箱附件（放油阀、接地螺钉、小车、铭牌等）；冷却装置包括散热器和冷却器;保护装置包括贮油柜、油标、防爆管、吸湿器、测温元件和气体继电器;出线装置包括高、低压套管。 （I）铁芯：它是变压器最基本的组成部分之一。铁芯是导磁性能很好的砖钢片叠合组成的闭合磁路。变压器的一、二次绕组都绕在铁芯上，是变压器电磁感应的磁通路。 （2）绕组：绕组也是变压器的基本部件。变压器有原边绕组和副边绕组，它们是用铜质或铝质材料绕制而成圆筒形状的多层线圈，绕在铁芯上的导线外面,具有高强度绝缘作用。以构成变压器的电路。 （3）油箱：油箱是变压器的外壳，内装铁芯和线圈并充满变压器油，使铁芯和线圈浸在油内，变压器油起着绝缘和散热的作用。 （4）油材：油机安装在油箱的顶端。油材与油箱之间有管子相通。当变压器油的体积随油温变化而膨胀或缩小时，油枕起着储油和补油的作用，以保证油箱内充满油。油枕还能减少油和空气的接触面，防止油被过速氧化和受潮而劣化。油枕的侧面还装有油位计（油标管），可以监视油位变化。
（5）呼吸器：又称吸湿器，是由一铁管和玻璃容器组成，内装干燥剂（如硅胶）。当油枕内的空气随着变压器油的体积膨胀或缩小时。排出或吸入的空气经过呼吸器内干燥剂吸收空气中的水分及杂质，使油保持良好的电气性能。 （6）防爆管（又称安全气道）：安装在变压器的顶盖上，喇叭形的管子与油枕或大气连通，管口用薄膜封住。当变压器内部发生严重故障时，箱内油的压力骤增，可以冲破顶部的薄膜，使油和气体向外喷出，可防止油箱破裂。 （7）气体继电器：装在油箱或油枕的连管中间。当变压器油面降低或有气体分解时，轻瓦斯保护动作，发出信号。当变压器内部发生严重故障时，重瓦斯保护动作，接通断路器的跳闸回路，切除电源。 （8）绝缘套管;变压器的各侧线圈引出线必须采用绝缘套管，它起着固定引线和对地绝缘作用。 （9）分接开关：调整电压比的装置，分为有载和无载调压两类。 （10）变压器还有散热器、温度计、热虹吸过滤器（净油器）等部件。 二、变压器的铭牌和技术参数