部队单位车辆出入派车管理系统设计方案

公务车辆管理系统

一、概述

博思凯部队车辆出入智能管理系统（公务车辆管理系统）综合应用RFID(射频感应识别)、智能监控、计算机软件、网络及自动控制、机电一体化等系列高新技术，形成一套先进的“部队车辆出入智能管理系统”。系统具有安全可靠、智能方便及多功能系列特点，十分适合部队机关大院车辆出入的门禁管理，具备以下多项功能：

1、机关车辆经网络“申请用车”、“审批”、“派车”等流程、

出入自动监控管理、自动记录和报表、、、查阅等；

2、系统可远距离自动识别车辆身份；

3、车辆出入，监控系统自动发送短信给指定手机；

4、紧急情况、应急灵活处理、自动记录。

本系统方案能大大提高部队机关的安全防范、智能信息化行政管理水平。以“智能”、“方便”、“高效”、“安全”为设计理念，对部队或机关大院公务车辆出入管理系统”进行先进、实用、可靠的智能化管理设计，本方案符合部队安防信息化管理的实际需求，技术处国内领先水平。

二、系统组成及基本功能

车辆出入审批自动管理系统由“车辆出入审批网络管理系统”、“远距离车辆识别管理系统”、组成，凡配备电子车牌并经审批的车辆出入大院，系统会远距离自动识别，同时在监控显示屏上显示其车牌号提示“放行”，否则提示“检查”。临时来访车辆经批准后，门卫指挥放行。凡配备电子车牌的车辆出入大院，后台管理系统均会自动同步记录，自动形成报表，供管理部门备查。

1、车辆出入审批管理软件系统功能简介

1）网络派车流程：

（1），申请用车：进入系统点击“申请用车”填写“车牌号码”“车辆类型”“用车单位”“驾驶员”和“用车事由”“任务起止地点”后，把该申请信息返回到“审核用车”

（2），审核用车；审核员审批后，“呈领导审批”到“审批用车”（3），审批用车：领导审批若“同意”则在“出入监控”界面显示并语音提示该车车牌号码

申请派车和审核派车是独立的权限处理。

审核用车和审批用车均可以打印派车单，可自己选择使用。

2)出入监控

所有配卡车辆出入大院时，监控管理系统会自动发送短信到指定的手机上，以方便管理人员对车辆进出的实时监控管理，防止违规使用车辆和车辆被盗开。

3)记录查询

4)报表管理

5)系统管理

2、远距离车辆识别管理系统

1)电子车卡

远距离电子车卡使用说明

电子车卡具备远距离自动感应识别和防拆功能，能有效避免防盗用和一卡多用。具体说明如下：

1、该卡粘帖于车内驾驶台面中间稍前位置，定向探头向车前方即

可

定向探头

将底部面纸撕掉粘帖即可

2、该卡发放车主前已登记注册授权，和车辆单位、车牌等信息绑

定，不可它车挪用

3、已配电子车卡车辆出入停车场时，自动识别开闸，同时发放短

信到指定手机，同时显示该车车牌号（装有LED屏环境），管理系统自动存储相关信息备查

2)远距离读卡自动识别系统

安装在大门或其它车辆出入口两侧3）短信猫

公务用车平台使用管理办法文档2篇

公务用车平台使用管理办法文档2篇Document of management measures for the use of offici al vehicle platform 编订：JinTai College

公务用车平台使用管理办法文档2篇前言：办法是有关机关或部门根据党和国家的方针、政策及有关法规、规定，就某一方面的工作或问题提出具体做法和要求的文件。本文档根据办法内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修改及打印。本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：公务用车是什么 2、篇章2：公务用车平台使用管理办法文档公务用车平台使用管理办法内容是什么?为确保本单位车改后公务用车高效、安全、规范运行，制定了《公务用车平台使用管理办法》，下面小泰给大家介绍关于平台使用管理规定的相关资料，欢迎阅读! 篇章1:公务用车是什么公务用车，是指党政机关用于履行公务的机动车辆，分为一般公务用车和执法执勤用车，车型则包括轿车、越野车及多功能乘用车。20xx年1月，国家机关事务管理局透露，中央层面取消的3184辆公务用车已全部封存停驶，20xx年春节

前将正式启动第一批约300辆的拍卖，同时公布了9个车辆处置的鉴定评估、拍卖和解体机构。20xx年1月25日，中央和国家机关本级取消的106辆公务用车将举行首场不带牌照的“裸拍”，经过竞价，106辆车全部成交，拍卖金额总计 660.9万元。据国家财政部、国家发改委和国家统计局调研数据显示，20xx年以来，中国财政行政事业公用经费支出每年增加1000 多亿元，20xx年以来，该项经费支出已接近9000亿元，其中公务用车消费占比较高。当前，党政机关及行政事业单位公务用车总量为200多万辆，每年公务用车消费支出1500亿元～ 20xx亿元（不包括医院、学校、国企、军队以及超编配车）。每年公务用车购置费支出增长率为20%以上。公务用车中国现行公务用车管理制度，一直沿用计划经济时代的编制管理、标准控制、按需配给、单位所有的模式。随着经济社会的快速发展，这种公务用车管理制度的缺陷越来越明显。尤其是近几年来，公务用车已逐渐成为官员身份和待遇的象征，成为官员的隐形福利，由此带来的直接后果就是超标准配车现象普遍存在，公车数量严重超标，公车私用现象泛滥，公车支出费用惊人，这不仅成为各级财政的沉重负担，成为政府管理

车辆管理系统方案设计 [2416]

1.警公务车辆管理系统覆盖省局及下属各所警公务车辆管理，实时分类查看车辆状态，方便相关科室的车辆档案和驾驶员档案管理工作，便于车辆调动工作，并对车辆保养、驾照年审、年检、保险到期自动提醒，将以前被动工作转为主动性工作，切实提高工作效率，从而实现车辆出入登记、申请和日常维护工作实现信息化管理，系统支持多级别管理功能，即上级单位可实时监督查看下级单位车辆使用情况，从全局掌握车辆动态信息。 1.1.系统特点 ●先进的J2EE技术架构系统采用最先进的J2EE架构研发，集成了目前软件业最流行的AJAX技术、Spring技术、Hibernate技术等，支持跨平台和跨数据库应用，采用了B/S架构和多层组件化开发技术，系统可以运行在Internet、VPN、专用网络等网络环境，数据传输和交换完全符合国际XML标准语言。 ●丰富、快捷的主页功能系统提供了功能强大的主页功能，可实时查看车辆的状态信息和到期提醒、行车动态等信息，主页上提供方便的快捷右键操作功能，基本可完成日常的车辆调度、车务管理等操作，不用查询菜单，操作简便。 ●功能完善系统根据行政事业单位实际需求设计研发，从日常的出车管理到加油管理、规费管理、二维、安全教育等，包含行政事业单位车辆管理的方方面面。 ●支持多级管理功能系统引入级别管理理念，不但适用于单个单位的应用，还适用于有级别关系的多单位应用，可实现从上到下的分级管理，有利于管理者从全局管理单位车辆。 1.2.系统功能 1.2.1.系统主页 ●车辆动态车辆动态实现对单位用车的情况进行综合展现，内容包括车辆状态、今日车辆动态、本周车辆动态和本月车辆动态。其中包括动态消息、今日动态、本周动态、本月动态的功能。 ?动态消息

车辆管理派车系统功能介绍

车辆管理系统功能要求该系统是车辆管理监控系统，依托办公局域网，实现网络管控，通过分级审批、权限设置（包括区域权限、时间限制等），进一步规范涉密军事信息的使用和登统计，规范人员、车辆进出管理。具体功能如下：车辆进出管理部队常用车辆和家属车辆，粘贴RFID标签，经授权后，系统可远距离自动识别，并自动抬杆放行。系统定期（每天、每周）或实时生成车辆进出情况汇总表，并按要求打印输出。（一）部队车辆。油料股根据首长审批情况对外出车辆进行授权，明确

外出时限（具体到小时）。审批流程：因为用车单位在提出用车申请的时候，是不知道具体使用哪辆车的，所以填写的表单和后勤值班室具体派车单的内是不一样的。针对这个问题，就必须有两个表单，用车单位、作战值班室填写表单一，后勤值班室填写表单二。表单二中的原始信息可从表单一中直接调用，后勤值班员只需根据需要选择其他必要内容即可；团首长看到的是表单二，签字审批后经文印室自动打印出来的是制式的派车单（见附图），制式派车单内信息均从表单一和表单二自动提取。表格一表格二

2.联网客户端，均可实时查询申请用车审批进程和相

关信息，例如油库可见各外派车辆里程，并在加注燃油后登录填写加注燃油具体情况。便于加注燃油；各车库值班室可见外派车辆时限，便于车辆的进出场管理。 3.授权车辆进出营门时，司机无需下车刷卡，系统自动远距离识别，对授权车辆自动抬赶放行，并记录进/出车辆相关信息。 4.营门设置车辆外出监视器（LED），以便值班人员辅助监控，监视器以绿字显示授权外出车辆有关信息，以红字显示违规外出车辆，系统记录情况但不抬杆放行，并告警提示值班员处理情况。 5.系统数据库应定期或随时查询、打印部队车辆外派情况。例如某段时期内，部队总共外派车辆的车次，外派车辆行驶里程（便于油库计算耗油量）；某台车辆的外派情况等。（二）家属车辆。 1.家属车辆（包括摩托车）需购置车辆射频标签（60元/张），并登记车主有关信息。（不在部队居住后，如果标签完好，可以领会标签经费。） 2.家属车辆经过后勤部门授权，长期有效。原则上熄灯后时段（22时至次日6时）受限。系统自动记录家属车辆进出情况，并显示车主相关信息（便于值班人员比对，

法院公务用车管理系统

一、开发背景自1994年中办、国办联合颁发《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》至今，公车改革的探索已经走过了18个年头，但是每年公务车购置及运行费用上涨势头仍然难以遏制，三公消费已经成为当前公共行政领域亟待解决的问题之一。调查显示，一辆公车每年的运行成本至少6万元，大部分地区10万元。2010年4月中纪委、公安部、监察部、审计署的调查结果显示，截至2007年11月30日中国公务用车共522万辆，这些车一年消耗4000多亿元，这一开支已经超出了当年中国军费预算。中央和各级政府也在针对公务用车不断做出新的规定，中办《党政机关公务用车配备使用管理办法》、国务院《机关事务管理条例（征求意见稿）》、《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》、《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》、《山东省党政机关公务用车配备使用管理办法》等规定不断出台，加大了对公车的配备和燃油消耗、维修保养等方面的硬性控制。 2011年国家对党政机关公务用车问题组织了专项治理。2012年4月18日，国务院总理温家宝主持国务院常务会议，要求省级政府两年内全面公开“三公经费”，2012年10月1日起，县级以上政府需将“三公经费”纳入预算管理并定期公布。2012年8月份财政部下发《关于开展事业单位公务用车清查工作的通知》对全国范围的事业单位公车进行全面清查。加强公车购置及运行费用控制与管理，使公车运行费用更加合理、透明、可控，使各项费用指标能够准确、快速统计分析，成为各级政府和用车单位迫切需要解决的问题。针对这种情况，我们公司开发了公车管理信息系统，对公务用车进行系统化全方位的管理。二、解决方案《公车管理信息系统》以目前公车管理实际情况为基础，结合现代公务用车管理理念，落实国家各项管理政策，形成一个上下级管控结合的公务用车管理平台。系统以公车的购置、使用、运行费用、处置为主要管理对象，管理功能涵盖了购置申请审批、车辆使用、油耗、维修保养、年检、保险、违章、事故、到期提醒、处置申报审批、公车清查、统计分析、预警等各方面。能够全面、实时、准确的提供公车的编配、费用、油耗、行驶里程以及车辆的安全性、配备超标检测和经济使用寿命等关键数据，为领导决策提供有效的依据，真正实现对公车管理的精细化、动态化管理。系统可以满足各级政府的财政部门及机关事务管理局、主管部门对辖属单位公车进行全面监控管理，也能满足各级各类行政事业单位、企业公车的使用管理。法院等执法单位中车辆很多，对车辆的管理调度更加关注，我公司有近二十年的公车管理软件开发经验，可以为各级法院，纪委等执法单位提供详尽的解决方案和定制开发服务，详细请咨询佳豪公司。

部队单位车辆出入派车管理系统设计方案

公务车辆管理系统一、概述博思凯部队车辆出入智能管理系统（公务车辆管理系统）综合应用RFID(射频感应识别)、智能监控、计算机软件、网络及自动控制、机电一体化等系列高新技术，形成一套先进的“部队车辆出入智能管理系统”。系统具有安全可靠、智能方便及多功能系列特点，十分适合部队机关大院车辆出入的门禁管理，具备以下多项功能： 1、机关车辆经网络“申请用车”、“审批”、“派车”等流程、出入自动监控管理、自动记录和报表、、、查阅等； 2、系统可远距离自动识别车辆身份； 3、车辆出入，监控系统自动发送短信给指定手机； 4、紧急情况、应急灵活处理、自动记录。本系统方案能大大提高部队机关的安全防范、智能信息化行政管理水平。以“智能”、“方便”、“高效”、“安全”为设计理念，对部队或机关大院公务车辆出入管理系统”进行先进、实用、可靠的智能化管理设计，本方案符合部队安防信息化管理的实际需求，技术处国内领先水平。二、系统组成及基本功能

（1），申请用车：进入系统点击“申请用车”填写“车牌号码”“车辆类型”“用车单位”“驾驶员”和“用车事由”“任务起止地点”后，把该申请信息返回到“审核用车” （2），审核用车；审核员审批后，“呈领导审批”到“审批用车”（3），审批用车：领导审批若“同意”则在“出入监控”界面显示并语音提示该车车牌号码申请派车和审核派车是独立的权限处理。审核用车和审批用车均可以打印派车单，可自己选择使用。

部队车辆智能指挥调度管理系统

. 部队车辆智能指挥调度管理系统

济南天禾信息科技有限公司二零一七年十月页脚 . 十八大以来，党和国家的发展进入了一个新的历史阶段，军队的发展也站在了新的历史起点上。靠改革创新推动国防和军队建设实现新跨越，是决定我军前途命运的一个关键。习主席在领导和推进强军兴军的伟大征程中，深刻把握世界军事发展大势和我军所处历史方位，着眼实现强军目标、建设世界一流军队，把创新作为大变革大转折时代图强进取的重大战略抉择，以宏阔的战略视野和强烈的使命忧患，把创新摆在我军建设发展全局的重要位置，指出不创新不行，创新慢了也不行。如何高标准筹划推进军队建设、改革和军事斗争准备，破解突出矛盾和瓶颈问题；如何抢占未来军事竞争的战略制高点，培塑战斗力新的增长点，始终是习主席思考的重大问题。要全面实施科技兴军战略，坚持自主创新的战略基点，瞄准世界军事科技前沿，加强前瞻谋划设计，加快战略性、前沿性、颠覆性技术发展，不断提高科技创新对人民军队建设和战斗力发展的贡献率。擘画科技创新蓝图，谋划宏伟战略构想，使创新驱动成为我军的重要发展战略，成为推动国防和军队建设实现新跨越的一个关键创新能力是一支军队的核心竞争力，也是生成和提高战斗力的加速器。有大变局中的大担当，有大融合中的大推力，有大集聚中的大活力，科技创新必定活力四射，科技兴军必然振羽高翔。对于部队来说，如何做好部队车辆调度指挥运输，安全管理工作，预防和减少车辆事故，是我军现代化和正规化建设的重要内容，受到部队各级车辆管理部门的高度重视，尽管在目前的管理工作中已有相应的规章制度，但是管理过程中页脚. 出现的种种问题仍然不能忽视。一、方案背景 1、车辆因素车辆是汽车分队主要装备，实现分队驾驶员与车辆的最佳结合，才能推动运输战

xxx公司智能车辆管理解决方案.()

智能车辆管理解决方案目录 1.

项目建设背景近年来，各企事业单位集团的车辆越来越多，车辆使用过程中出现很多问题：人情车、顺便车、公车私用、车辆去向不明、被盗，司机谎报过路费、偷油、谎报加油量、违章严重。车辆本身也没有报警防范装置，也为事故埋下风险。对于企业来说，以前根本没有办法进行有效管理，只能靠司机本身的道德素质去约束；车辆使用成本越来越高。车辆管理要求的不断提高。如何管理好企业车辆运输，避免公车私用，随时查看车辆行踪，节约企业运输开支已成为企业对车辆进行管理的迫切要求。 2. 项目建设的意义 2.1. 提高管理效率降低成本目前XXX车辆管理的方式主要还是人工、半人工管理等方式，存在效率低、数据不及时等等。在这种情况，智能化管理就显得尤为必要。利用智能化设备，提供车辆的实时数据，对车辆的发车、路线、费用等等进行管理，达到效益的最大化。同时利用智能化的管理，降低人力成本。实现开源节流的目的。此方案可为集团增加收入、节省成本的具体事项：降低事故率，减少由于事故导致额外开支，事故发生原因绝大部分是因为车速过快。本方案可以分路段、分区域灵活设置限速，速度超限系统会提醒司机，同时也会记录；节省人力投入，如减少稽查人员、调度人员、管理人员。通过智能化调度系统生成各种报表，更公正、准确，且可以节省一些人员，提升管理效率。降低油耗，通过技术手段显示可以判断出司机是否踩急刹车，判断驾驶行为，改进司机驾驶习惯；通过智能路径规划功能，可对每次出车情况进行进行最佳路线设计，根据路况信息选择最少时间的行车路线；通过里程统计与加油量，可以得出平均油耗，对车辆耗油低的司机进行鼓励，以促使大家都有节油意识。减少一些纠纷理赔支出，通过车载终端的行车记录功能，可将各种车辆运行状态和司机采取的措施作为证据，明确责任，减少理赔和责任损失。 2.2. 提升服务水平通过系统的智能调度功能可以迅速对出险和事故做出响应，管理和调度人员可以实时查看离事故点最近的空闲车辆，及时发出调度指令。减少客户的等待时间，减少客户

部队人员车辆管理系统设计方案

目录一、工程概况?0 二、设计原则....................................... 错误!未定义书签。三、设计依据....................................... 错误!未定义书签。四、系统架构....................................... 错误!未定义书签。 (一）系统设计?错误!未定义书签。（二）设备选型 ............................... 错误!未定义书签。 1．车辆道闸(自动栏杆机)?错误!未定义书签。 2．车辆检测器?错误!未定义书签。３. 车牌识别仪.............................. 错误!未定义书签。 4. 门禁控制器?错误!未定义书签。５. 蓝牙读卡机.............................. 错误!未定义书签。 6. 卡口抓拍单元?错误!未定义书签。 7. 测速雷达?错误!未定义书签。 8. 访客一体机?71 9. 管理软件................................. 错误!未定义书签。

请假派车管理系统设计方案一、工程概况本项目为部队人员请假车辆管理系统建设工程。主要实现对营区部队人员请假外出和车辆进出派遣以及家属车辆的自动化管理。随着部队现代化建设的发展,人员和车辆在部队管理中的作用越来越大,人员外出请假和家属探亲来访以及车辆拥有数量及拥有类型也随之不断的增加，传统的请假外出和车辆派遣管理方法已难以满足现代化发展的需要，给部队建设带来了诸多不便，并且现行的派遣管理由于监管不力,较易出现管理混乱,存在的问题和弊端也就显现出来:效率低下、安全隐患、贻误时机、私自挪用等不良现象时有发生。针对这些情况我公司推荐部队请假车辆派遣系统,该系统是利用先进的RFID技术、车牌识别技术与计算机网页请假系统软件、自动化控制、显示技术相结合，进行人员与车辆身份识别的智能管理系统。本次项目涉及以下个功能模块: ◆大门出入口人员车辆出入管理系统，主要实现有牌车利用车牌识别技术识别进出,无牌车利用蓝牙远距离识别技术识别进出，部队车辆需经过网络派车审批授权后自动识别车牌出入；人员请假是否在网络上审批授权，在该规定的时间内请假外出和是否超时进入。 ◆部队车队车辆出入管理系统,主要是增加网络派车审批系统对军车的应用进行授权管理,未经授权的军车禁止出入车队； ◆人员请假系统，主要是在网络请假系统对个部门人员请假人数控制和请假门区权限的进入外出实时监控，为进行审批授权的人员在规定的时间内禁止外出。 ◆家属院车辆出入管理系统，自动识别已注册登记和内部车辆，可利用有效期管理方式对需要缴纳车辆管理费和物业费的时间节点进行管控，有效期内的车辆自动识别进出,超出有效期的车辆禁止入内； ◆访客登记管理系统,对外来人员和车辆进行无纸化登记,并授权办理临时访客卡，根据设定的临时权限该访客卡可以联动门禁系统进行权限内的自动识别; ◆信息显示屏，主要设在南大门和东大门，实时显示所有进出车辆的状态和信息,比如：正常外出、正常进入、派车外出、派车进入、无派车单等信息; ◆超速抓拍联动系统，营区内设置两处测速点,超速行驶的车辆在南大门和东大门外出时,系统将提示其违章信息，司机需到相关部门消除违章后才能外出,否则系统不放行。

派车管理系统方案(0504)

利天科技派车管理系统方案

系统简介：车辆进出派遣审批管理系统应用于军队、武警、政府机关、企事业等单位，车辆进出派遣审批管理系统是我们研究院专门开发、对机关内部车辆管理而设计的，通过本系统提供的整体解决方案可以有效提高军队车辆管理效率，节约车辆管理成本，极大的改善公车私用现象，方便车管人员对车辆的管理和监控。车辆管理系统采用先进的车牌加RFID 射频识别系统、自动化控制、网络视频识别系统和中间层集中控制数据交换等多种技术，具有使用简单、维护方便、系统运行稳定性高、多客户端管理等优点，在部队门口自动门基础上安装控制系统，控制车辆的进出，在距离道闸1-2米处各安装一台读卡器及摄像机，各部门派车时，可通过局域网，电话线等载体，在远端填写电子派车单，由车辆管理员确定派车，驾驶员携带车辆配装的感应卡，系统记录车辆出场时间，同时系统对车辆牌照进行图像识别机抓拍，如果感应卡和授权车辆牌照号码不符，将不能通过，同时将车辆抓拍图片自动存储计算机中，驾驶员执行出车读卡返回后，其携带的感应卡又重新设置为无效，直至下一次派车单生成，产生的历史记录存入数据库，以便查询。使车辆管理的各项工作更具条理性，从根本上有效的解决了部队车辆派遣管理的难题，从而提高了部队车辆派遣管理水平。我单位针对贵单位车辆管理操作流程专门研发一套适合贵单位管

理软件及技术方案一、系统功能 1、内部领导及私家车辆牌照授权为长期及配备长期卡，车辆接近伸缩门6-10米时，读卡器及车牌专用摄像机对卡和车牌进行双重识别，符合要求道闸自动抬杆，电脑同时记录下车辆进出时间，存储实时图像。 2、车队及汽车连车辆需要领导审批后，授权才能自动进出大门，并生成记录及图像。 3、外来车辆，需向警卫室登记凭有效证件换取临时卡方可进入。 4、本单位车辆凭临时卡不可出入，必须是车牌号和车管办授权信息一致的情况下才可以出入。 5、领导出差不在期间，车管员可以通过系统远程对其汽车出入权限进行限制。二、软件功能 1、主任、政委、参谋长、政治部主任，后勤部长等5位领导可实时查询统计单位内部车辆进出情况，包括进出时图像。 2、车管办公室用电脑通过局域网就可以授权车队，汽车连里车辆的权限，出门和返回时间，如设定两小时，结果两小时后回，大门口道闸不会抬起，须向主管领导汇报后，方可进入。 3、权限下放功能，如果车管办公室人员临时有事，不能授权录入信息，车管办公室可授权汽车连临时代替车管办公室工作权限，这些只需要车管办公室通过软件在汽车连权限里临时修改一下即可。

公车管理系统用户操作手册(新版本)v2.0

公车管理系统用户操作手册（新版本）项目名称：云维股份有限公司物流管理系统及公车管理系统项目编号：文档编号：文档版本：编制：

变更履历 *变化状态：C——创建，A——增加，M——修改，D——删除

第一章公务车辆监控 (4) 1系统简介 (4) 1.1客户端下载与安装 (4) 1.1.1下载客户端软件 (4) 1.1.2应用环境 (4) 1.1.3安装.net Framework 3.5 SP1 (5) 1.1.4安装GPS监控客户端软件 (7) 2功能描述 (10) 2.1登录界面 (10) 2.1.1系统设置 (11) 2.1.2修改密码 (12) 2.2主界面说明 (12) 2.3车辆监控 (13) 2.3.1地图操作 (13) 2.3.2 监控流水 (15) 2.3.3 车辆列表 (16) 2.4车辆管理 (20) 2.5统计报表 (20) 2.5.1 里程统计 (21) 2.5.2 在线统计 (22) 2.5.3 停车统计 (23) 2.5.4 报警统计 (24) 2.5.5 行驶轨迹 (24) 2.5.6 行驶数据 (25) 2.5.7 超速报表 (26) 2.5.8 服务到期 (26) 2.6车辆图元颜色 (27) 第二章公务车调度审批 (28) 1系统登录 (28) 2公车调度管理 (28) 2.1申请管理 (28) 2.2审批管理 (33) 2.3回执管理 (35) 2.4用车信息查询 (36) 3 车辆管理 (37) 第三章常见问题解答 (40)

第一章公务车辆监控 1系统简介公务车辆管理系统，是基于全球卫星定位系统技术(GPS)、地理信息技术(GIS)、通信移动公众网络(GPRS)和系统集成技术开发的用于对车辆目标进行监控和全过程运行管理的计算机网络系统。系统采用了全新的软件架构和最新的地图引擎，全面优化数据结构及通讯处理能力，极大提高了数据处理、数据分析的响应速度，并通过强大的数据挖掘功能提供给管理部门多样化的统计数据报表及图表。1.1客户端下载与安装 1.1.1下载客户端软件旧版本的公务车监控系统将暂停使用，公司用户可以通过在IE 浏览器上登陆网址：https://www.360docs.net/doc/1e857555.html,:8001/，在弹出的登录界面里输入授权的用户名，密码即可登录。进入后在界面右侧下载新版本的公务车辆监控客户端。 1.1.2应用环境软件环境: 系统能兼容：32位的Windows 2000/XP/2003/Vista操作系统。

军队通道和访客管理系统

军队通道和访客管理系统方案简介：在部队营区安防管理工作中，通道与来访人员是连接营区内外的桥梁，在某些场合，相关的通道会有在短时间内通过大量人员的需求，如何保证通过的效率以及快速甄别人员身份，是军队通道管理工作的重点。针对营区人员、来访人员、营区车辆等特点，设计了军队通道与访客管理系统，系统结合目前最先进的物联网技术，通过射频识别、视频图像、传感器等信息传感设备将访客登记注销、访客访问线路、人员通道、车辆通道、视频监控等系统融合在同一平台，各系统逻辑关联联动反应、协同运作。同时系统还提供数据接口，方便与营区安防的其他系统相结合，既可以单独成一套系统又能与其他系统相辅相成。本方案为军队通道及访客管理系统的规划和建设提供了有益的帮助和参考。方案目录：第一章背景及需求 1.1 背景介绍 1.2 系统需求第二章设计原则 2.1设计原则 2.2设计依据第三章系统设计 3.1 系统总体设计概述 3.2 访客管理系统设计 3.2.1 访客系统简介 3.2.2 访客登记、审核 3.2.3 访问路线设计 3.2.4 访问权限注销 3.2.5 访客信息建档 3.3 人员通道管理 3.3.1 系统介绍 3.3.2 系统构成 3.4 车辆通道管理 3.4.1 系统介绍 3.4.2 通道组成

3.4.3 车辆识别系统 3.5 报警系统设计 3.6 传输网络设计 3.7 发卡授权中心设计 3.8 数据共享设计 3.9 管理中心设计 3.9.1 多级管理中心设计 3.9.2 管理中心机房环境第四章系统功能 4.1总体集成功能介绍 4.2访客子系统功能 4.3人员通道子系统功能 4.4车辆通道子系统功能 4.5 报警子系统功能 4.6 机房动环功能设计 4.7定制功能第五章系统建设要点 5.1单平台、高集成 5.2大容量性 5.3高可靠性 5.4高性能第六章配置清单 6.1通道点设备清单 6.2发卡授权管理中心设备清单 6.3上一级中心设备清单第七章主要产品介绍 7.1集成式通道门禁控制器 7.2门禁接入控制器+现场门禁控制器7.3 通道闸机 7.4 地感控制器 7.5远距离读卡器

警用车辆钥匙智能管理系统

Beijing Landwell Electron Technology Co.,Ltd. 北京兰德华电子技术有限公司（南京分公司） Room 811,Ganglu Mansion, Jia 6 Huguang Street, Wangjing, Chaoyang District, Beijing,China 警用车辆钥匙智能管理柜系统欧美国家广泛应用的一套警用车辆智能管理系统，提高出警的即时性、减少了行政管理的工作精力、节约了相应的管理成本。目前，国内警务车辆管理一直是各级公安机关分管领导比较头疼的问题，警车使用不规范，公车私用，违章，甚至出现事故等情况屡禁不绝。制度有了，即便警务车辆也安装了GPS车辆管理系统，但还是不能切实有效解决这些问题，究其根本原因，GPS也只能解决车辆行驶中定位功能，不能对车辆行驶前和行驶后有效管理。缺乏一套行之有效的警用车辆钥匙智能管理系统的管理手段来落实制度，使警务车辆管理制度真正落到实处。车钥匙找不到了？

谁在使用警车？如何杜绝公车私用？出现规章违规行为，能不能查找到相关责任人？警车在，钥匙找不到了，影响车辆使用效率甚至办案效率？没有权限驾驶警车的人驾驶了本不应该由他驾驶的警车？这些都是目前警务车辆管理的难点所在。解决了这些问题，就解决警务车辆管理的难题。针对目前警务车辆管理的难题，北京兰德华电子技术有限公司引入欧美的先进技术开发的“兰德华警务车辆钥匙智能管理系统”，可以有效的解决以上问题，为各级公安机关分管领导分忧解难。一、系统简介兰德华警务车辆管理系统通过由警车钥匙智能管理柜和警车钥匙管理软件两部分组成：钥匙智能管理柜对每把需要管理的钥匙与钥匙栓进行绑定，对每辆警车的钥匙进行单独锁止。警车使用者自助提取钥匙时，通过身份验证后（指纹、密码、刷卡三种方式，也可组合使用），可解锁该警员有权限使用的钥匙，进行提取。使用归完毕后自助归还钥匙。重点钥匙可支持双人提取、多人提取。

公务车管理系统

目录一、建设背景 (3) 1公车管理现状分析 (3) 2公车管理模式对比 (4) 3目标客户群分析 (5) 二、建设内容 (5) 1系统架构图 (6) 2系统软件功能 (6) 2.1功能架构图 (6) 2.2车辆定位管理 (6) 2.3业务管理 (8) 2.4告警管理 (9) 2.5系统管理 (10) 2.6信息统计 (11) 3技术特点 (13) 4系统硬件架构 (15) 三、建设意义 (15)

一、建设背景随着政府车辆的增加，对车辆进行集中统一的信息化管理是十分必要的。平台可以将单位内的所有公务用车进行统一管理，方便车辆信息查找，提高工作效率，让管理的更加科学化。管理内容涵盖车辆的基本信息(如车牌号、车辆类型、颜色等)、加油记录管理、维修保养管理、违章记录管理、事故记录管理、年检记录管理、保险记录管理、车辆清查管理等信息。 1公车管理现状分析据统计，在已公开的2010年和2011年“三公”费用中，公车费用占了大头。其中2010年得“三公”总决算额为64亿元，公务用车购置及运行费则达到39亿元，约占2010年“三公”总决算额的%；2011年支出的出国（境）经费为亿元，车辆购置及运行费为亿元，公务接待费为亿元，其中公车消费约占“三公经费”总决算总额的63%。 2014年7月16日，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发。按照新方案，取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。 2015年9月16日，国家机关车改已全面完成，共封存车辆3868辆，并向社会公开拍卖，2000多名司勤人员得到妥善安置；各省区市已基本完成车改总体方案制定。

智慧景区综合车辆管理系统设计方案

智慧景区综合车辆管理系统设计方案按照功能模块可将景区综合车辆管理系统分成三大子系统：景区车辆调度系统、视频管理系统和电子站牌系统发布系统。 1.1.景区车辆调度系统结合景区实际运营模式如下图，将景区车辆调度系统包括四大模块：基础信息管理模块、运营计划模块、运营调度模块、运营统计模块。 3.1.1、组织管理景区公司的组织关系一般是管委会->景区车队->线路->车。 1）分组管理

分组管理是对景区内组织单位的管理，管委会、景区车队单位在本系统里都定义为分组。上下级单位以组织树形式层叠显示。，如下图所示。平台支持分组的管理：查询、添加，删除，变更。 2）线路管理车队下级为线路，线路涉及到站点、站间距和班次计划，路线管理功能是对线路的基本信息、站点、站间距等信息的管理，包括查询、添加、删除、变更等功能。 ●查询线路弹出线路管理窗体，在线路输入框中输入线路名中包括的字段，点击“查询”按钮进行模糊查询，查询结果为包含此字段的所有线路；默认为空进行查询则查询的结果为所有的线路。 ●添加线路在线路添加框中输入线路的基本信息，包括选择分组、线路名称，线路编码等关键信息，在上下行站点编辑框中双击对应位置进行编辑，更改站点名称与下一站距离，或者根据模板导入做好的文件。

变更线路在线路信息编辑框中修改线路基本信息，其中分组、线路名、线路别名不允许修改。在站点编辑框中相应位置点击右键添加、删除站点，可实现对站点的插入、删除功能。

●删除线路在查询结果输出框中选中要删除的线路。 ●车辆管理车辆是系统管理的核心对象，平台支持对车辆的查询、添加、删除和变更操作。 ●添加和修改的车辆信息包括：车牌号码、上线号（手机号），所属分组、自编号、所属线路、开始运营的日期、车辆型号、车辆颜色、车辆种类、购入的单位、限载人数等。

军队车辆管理系统

军队车辆管理系统方案介绍军车使用项目管理作为公路军事交通运输勤务工作的重要组成部分，是部队军交运输部门贯彻战斗力标准，达到运输目的，保障部队行动的重要因素，无论是平时还是战时，其地位和作用日显重要。研究军车项目管理的特点、规律与管理创新，对于圆满完成各项车辆保障任务，积极做好军事斗争准备工作，具有现实的紧迫性和重要性。随着军队现代化建设的发展，部队对车辆保障的实际需求量越来越大，加上使用管理不力和消费观念的超前，使车辆使用量逐年增加，如何有效管理军车出勤管理成为一个重要议题。把车辆使用消耗控制在合理水平上，不仅是缓解车辆使用供需矛盾，控制车况变化的重要途径，也是强化管理，提高效益的重要环节和有效措施。针对目前军车管理方面出现的一些弊端，北京创羿科技公司研发了军队车辆管理系统。该系统利用RFID无线射频技术对出勤车辆进行跟踪定位及入库管理，一定程度上提高了管理效率。系统拓扑图系统原理具有全球唯一ID识别码，具有不可仿制性，能够以电子信息的形式承载车辆本身的基础信息和监控信息，只有军队车辆管理处的业务管理系统方能对此信息进行读写，可有效杜绝行驶证伪造、篡改的可能性,在技术上具有一定的先进性。本系统能够实现对本地军车的

自动化监控，如车辆外出跟踪定位及车辆入库管理等功能，大大降低了管理人员的工作量，提高了工作效率。该系统采用一套自动车辆位置系统，利用北斗、GPRS技术识别离开车库出勤的车辆，实时监视车辆位置，追踪它们是否遵循各自的线路安排。在每辆军车的车顶都安装一个有源电子标签，标签以每秒4 次的速率发送其唯一ID 码。当标签的内嵌感应器检测到车辆处于静止，标签进入休眠状态，停止发送信号，从而延长标签内部电池的寿命。然后在车库内安装了多个RFID读写器，这样多个子属设备可接收标签信号，通过电缆以太网联连发送信息到一个中央主节点，后者接着根据多个读写器信号的强弱及信号接收角度，计算各个标签的位置。系统通过另一个电缆连接将这些数据发送到wap网络服务器，那里软件接收和编译读写器信息，在一张地图上显示各车辆的位置。计算出车辆停放的车道及其位置。软件也将ID 码与车辆信息相对应，如尺寸、引擎类型、维修历史等其它信息。另外，这套系统还可以让了解车辆离开和返回车库的时间，确认司机所汇报时间的正确性。当装有2.4G射频卡的车辆进入大门时，就会自动发出信息，这时附近的读卡就读到卡的信息，读卡器把读到信息发到系统中心进行核对。当车辆和信息正确，这时通过摄像机拍回来的照片进行车牌号的核对，要这这两个个都准确，系统中心给控制器发信息，让门打开；反之，门打不开。要是没有携带2.4G的射频卡要进入是联系保安进行刷卡。这时摄像机拍下车的照片，把车的信息和照片的信息发到系统中心。产品介绍 CY-RZGG-205读写器北斗+GPRS+网卡就是在标准版的基础上增加了RJ45网卡、GPRS、北斗等数据传输技术，大幅度提高了产品的性能。支持标准的工业级RS-232、RS-485串行接口，有效识别距离可达1500m，最高识别速度可达200公里/小时，同时识别200 张标签。该产品具有性能稳定、工作可靠，信号传输能力强，使用寿命长等优势。 CY-RZGG-205读写器产品图片 CY-TAR-200电子标签结合世界先进的生产设备和大规模生产的工艺艺术，是一款性价

公务车辆管理系统

公务车辆管理系统《公务车辆管理系统》是清华高科基于机关事务局-车管部门的需求和《机关事务局综合业务管理平台》的功能和特点而研发的，该系统的总体目标是在车管部门的统一领导下，对各级行政事业单位的公务车辆，从预算入手，实行“采购-使用-报废回收”统筹管理，形成高效严谨的统一管理流程。严把公车购置关，对公车使用相关环节进行高效的监督与管理，推行公车节能工作，杜绝公车私用现象，从宏观上保障公车管理的井然有序，同时在不改变各级行政事业单位的公车使用权、管理权、监督权的基础上，由机关事务管理局实行对公车预算统一编制、指标统一调整、资金统一管理、车辆集中采购、车辆统一配置的管理。通过对车辆的统一预算、申购、调度、维修、保险、处置以及费用的核算等，最终对公车在整个生命周期中的使用功效进行评价，并对相关人员进行奖惩，从而达到对每台公车使用情况实行“采购-使用-报废回收”的全生命周期监督与管理的目的。车辆管理系统的功能： 1、车辆编制功能通过对公车实行编制管理可以有效杜绝公务车

辆超编，超标。包含各市（州）的编制指标数，下达指标的文号、实有车辆数及编制指标总数等。 2、车辆信息功能包含相关单位更新、使用和报废回收三大类车辆基本信息，例如品牌型号、车辆类型、号牌号码（黄、蓝、白）、发动机号、车辆识别码、排气量、入户时间、座位数、颜色、入户日期、使用部门、关联的报废车辆信息、新增车辆编制审批文号等。 3、车辆费用功能此模块可以帮助管理部门对公车整个生命周期产生的相关费用进行有效管控，其主要包含公车购置费用和使用费用，其中公车购置费用包括公务用车购置价款、车辆购置税和其他相关支出；公务用车运行费用包括公务用车燃料费、维修费、保险费、过路过桥费、停车费和其他相关支出。 4、车辆使用功能管理人员通过此模块可以查询正在使用的车辆相关信息，包含驾驶员信息、车辆状态、用车申请、用车审批、出车时间、车辆行驶路线、超速记录、停泊地点等 5、车辆事故管理功能此模块记录了事故的重要信息，包括：牌照号码、

部队军用车辆北斗卫星定位系统解决方案

部队军用车辆北斗卫星定位系统解决方案一、系统总体设计部队军用车辆北斗卫星定位系统是一套集车辆定位、梯队管理、信息收发等功能于一体的车辆指挥管理控制系统，适用于车辆较多、缺乏远程实时指挥调度的部队。（一）系统结构部队军用车辆北斗卫星定位系统主要由服务器软件平台、指挥员监控客户端和车载终端三部分组成。服务器软件平台主要由通信服务器、数据库服务器、中心数据库、GPRS收发服务器等软件组成，主要完成对车辆北斗卫星车载终端定位信息和报警信息的采集、处理、存储和转发，对客户端软件的指令响应与处理，以及实现平台数据的管理，包括用户管理、编组管理、车辆基本信息管理和日志统计等功能。指挥员监控客户端主要由笔记本电脑和监控客户端软件构成，完成对车辆的实时监控与各类历史数据查询以及设置、接收和处理车辆报警等功能。车载终端部分主要是安装在车辆上的车载终端及信息接收屏等附属设备。主要完成接收卫星信号、发送车辆位置信息、故障数据的采集与转发，响应远程客户端的各种指令以实现对车辆的管理和控制。车载终端可加装信息收发屏幕，实现指挥车之间的简单作战计划和指令的发送。（二）系统工作原理车载终端通过主机内的定位芯片接收星群的信号，通过计算之后得到位置、时间、速度等信息。信息加密后，通过主机内置的手机SIM卡模块，利用GSM移动网络把信息传输到移动通信公司的网络中心机房，再经过移动公司网络中心的网络出口，把信息经过固定IP传输到服务器。指挥员监控客户端使用无线上网卡接入互联网访问服务器，经过授权和验证后，可以获取到车辆的位置、速度、运动方向等数据，并显示到笔记本电脑。二、系统功能（一）车辆定位 1.车辆定位所有单车可实时定位，指挥员监控客户端和车载监控平台可以实时查询车辆所在的地理位置（经纬度坐标、高斯坐标、最近地标地址）、车辆的速度、方向、发动机的状态、车牌、所属梯队、车辆编号、驾驶员、带车干部、用车单位、用途等。 2.车辆追踪可以任意选择一辆或多辆装备进行实时跟踪，并记录追踪车辆的行驶轨迹。 3.地图显示车辆定位信息可以在以下图中显示出来，并能快速切换： a.交通图 b.卫星航拍图+交通图

派车管理系统解决方案

派车管理系统解决方案一、系统简介院校规模的扩大使配套设施也在不断完善，车辆的使用是学校后勤管理的一项重要内容。学校车辆涉及班车、公务用车等等，需要管理者根据不同的用途、使用者和使用时间合理进行安排，学校派车管理系统,其目的就是服务全体师生职工出行，充分、合理利用车辆资源。派车管理系统能够根据学校车队运行状况,院校的地理位置、财务能力等,以及有可能发生的状况进行系统设计分析，并进一步提高能力。完善的车队管理能够提高服务效率，节省运行成本，更贴合需求，更好的为广大师生校职工服务。二、系统功能派车管理系统除了能够在车队管理的日常工作中发挥重要作用，而且还能实现多重功能，在车辆资源的使用上达到最佳，既节约成本又能使管理工作系统化、信息化。

1、车辆档案管理派车管理系统能够对车辆的类型进行维护，包车辆类型、用车单位标准、司机行驶标准等；对车辆的基本信息进行管理，包含车辆类型、车辆型号、车牌号、座位数、里程表、生产厂家、状态、品牌名称、发动机号、车架号、购置时间、车辆归属部门等；对用车单位的信息进行维护，包含单位名称、联系电话、单位编码等；对使用车辆的费用进行设置。 2、司机信息管理系统对司机的基本信息进行维护，包含准驾车型、代码、姓名、性别、出生年月、身份证号、家庭住址、电话、驾驶证档案号、登记时间等，可以查询司机的详细信息；对司机的值班可以提前做出安排；对司机的违章记录进行管理，包含违章时间、违章地点、违章行为、司机姓名等；对司机的行驶证进行管理。 3、单位约车管理派车管理系统对提交的约车申请单进行查询，可以查看自己约车记录。对于约车记录，可以进行审核通过、约车退回、任务完成、生成调派登记单、约车详情、删除约车记录等操作。 4、车辆费用管理系统可实现对车辆保险管理、车辆年检管理、燃油费用管理、车辆保养管理以及其它费

部队人员车辆进出管理系统方案设计方案

目录智能停车场车辆检测系统的设计与实现设计方案 (1) 第一章公司简介 .............................................................. 错误!未定义书签。第二章（部队）人员车辆进出管理系统方案.. (11) 一、系统简介 (11) 二、系统的组成 (12) 1、系统组成 (12) 二、车辆门禁管理部分 (14) 2．1 系统工作原理 (14) 2．2 远距离车辆门禁原理图 (14) 2．3 系统组成示意图 (14) 三、出入人员自动考勤管理部分 (15) 3．1 考勤系统组成原理图 (15) 3．2 工作原理 (15) 四、系统功能 (15) 五、系统特点与优势 (16) 六、软件功能 (17) 1.登录界面 (17) 2.信息查询 (17)

七、系统主要设备简介 (19) 1、远距离读写器 (19) 2、2.45G有源电子标签 (20) 3、自动道闸 (21) 4、地感和地感线圈 (24) 第三章智能停车场车辆检测系统的设计与实现 (25) 一、引言 (26) 二、系统总体介绍 (26) 三、系统原理介绍 (27) 3．1车辆检测部分 (27) 3．2其他控制部分 (29) 四、系统主要软件设计 (29) 五、结束语 (30) 第四章车牌无人值守称重管理系统称重方案 (30) 一、停车场管理系统基于车牌识别管理系统应用概述 (31) 二、现就主要对车牌识别在无人值守称重管理系统中的实现应用方式 (31) 三、车牌识别无人值守称重系统产品配置：标准一进一出 (32) 四、一进一出单向过衡，二台地磅无人守车牌识别系统产品配置： (32) 五、应用范围： (33) 六、系统功能特点 (33) 第五章治安卡口监控系统技术方案 (34)

智能派车管理系统介绍

部队机关智能派车管理系统 1智能派车系统简介当前派车系统大多数采用人工管理派车，导致审批、登记手续繁琐，办事效率低，大量车辆自由进出，管理混乱。手工填写派车单漏洞多、不易查询，出入时间不准确、效率低、出错率高。车辆出入没有控制，车辆行驶里程等没有记录等，不好管理。针对上述情况北京紫光百会科技有限公司自主研发了智能派车管理系统，可以完全替代人工管理。增强了车辆进出权限的管理，对司机开车的出场进行了严格的控制及对车辆行驶进行了严格的监管。 2应用领域智能派车系统广泛适用于各机关、企业、部队等单位，可有效避免公车私用乱用现象，提高了派车管理效率。系统采用远距离感应式射频卡控制车辆的出入，建立车辆管理方便，安全，高效的控制体系。智能派车管理系统是我公司针对军队、武警、政府机关、企事业单位等对机关内部车辆管理而专门开发设计的。通过本公司提供的整体解决方案可以有效提高军队车辆管理效率，节约车辆管理使用成本，极大的改善、杜绝公车私用现象，方便车辆管理人员对车辆的管理和监控，提升机关管理效率。

3系统结构和功能 3.1系统主要设备停车场出入口：远距离验卡读卡机、电动道闸、车辆检测器。管理中心设备：管理用PC机、票据打印机、其他联网设备、对讲设备、LED 显示屏或液晶大屏等。 3.2系统功能 1、停车卡的注册在管理中心完成，同时登记车辆牌号、驾驶员、车型等信息。 2、通过派车系统，人工输入派车信息，打印一式三联的派车单，同时显示在LED 或液晶大屏上。 3、所派车辆，当车辆按时出场、按时回场时，在数据库中做标记，并显示在大屏幕上。 4、所派车辆进出时，自助远距离感应，有效时自动开闸放行。非派出车辆不能开闸。 5、当车辆没有按时出场、回场时，也要做好标记，显示在大屏幕上。派车单交回，填写行驶里程并销单。 6、出入口可以做到无人值守，有24小时连续图像记录，记录可按卡号车号查询。 7、出入口设有对讲系统，如有疑问可以和控制中心通话。 8、停车卡采用有源远距离卡，电池可更换，电池失效后可以近距离读卡。 3.3管理软件组成智能派车管理系统包括：调度室派车、智能权限设置、管理功能，派车人员管理、派车统计、取消派车、车状态查询、派车记录查询、统计分析、派车信息发布等几大部分。