BYD新能源汽车营销方案

小组成员：黄维朱冬雪谭延丹谢鑫

2011年5月24日

市场营销摘要

正文

一、目前营销状况

1.市场状况

2.消费者心理状况

3.产品状况

4.竞争状况

5.宏观环境状况

二、SWOT分析

三、市场营销目标

四、公司STP战略

五、营销组合政策4P.

1.产品

（Product）

2.价格(Price) 10

3.销售渠道策略(P lace) 10

4、促销策略(Promotion) 1

六、电动车的推广费用预算14

六、前景评估14

七、简历表15

市场营销摘要

本方案旨在推广、宣传 BYD 新能源汽车。打响比亚迪汽车的美誉度，树立起比亚迪公司的企业形象，为开拓并占领新能源汽车市场奠定基础。

BYD 的新能源汽车主要包括 F3DM ，e6和K9。

通过对比亚迪公司介绍、比亚迪新能源汽车优势的分析、汽车市场营销环境分析和 swot 分析，这样子才能更加有的放矢地针对比亚迪新能源汽车进行市场目标定位和制定有效地营销推广策划方案。本营销策划书的最大亮点是为比亚迪 F6在汽车市场的推广宣传设计了两套促销方案, 以便达到最大化的促

销效果。具体的体现在行动方案中。

通过对整个营销策划策划方案制定了详细的行动过程和细节控制, 场推广费用预算，使得本营销策划方案更具有可行性、操作性和可控性。

验。

刖言

比亚迪汽车一一比亚迪股份的直属子公司。代表车型包括运动型家用轿车、

DM 双模电动汽车、e6等。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。

比亚迪股份有限公司创立于 1995年,

比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。

公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念

并加上具体合理的市

增加对本次比亚迪新能源汽车市场的前景评估与总结,

为接下来开展的促销活动提供经

F0、F3、F3-R 两厢、F6、F8 比亚迪作为民营企业，一直本着“服务为人，方便大众”的理念不断推出新产品，并且不断将新技术融入汽车中。

是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪现拥有

IT 和汽车两大产业群。

虽然08年的金融危机给各行各业带来了不小的冲击,

中国当然不能免，中国汽车市场

也收到一定程度的影响。

“十一五”以来，随着“节能和新能源汽车”战略的明确提出,

家投入新能源汽车项目的预算为 11亿元，结合地方政府和企业的投资，预计“十一五”期

间国内在新能源汽车方面的投入将超

30亿元。为发展中国家，我国面临的挑战比发达国家

会更加严重，我国政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。在能源和环保的压力下，

新能

源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。

而比亚迪目前正是朝着新能源方向迈出巨大的步伐,

这无疑与国家的政策不谋而合，可见未来其巨大的市场前景。

2.消费者心理状况

根据不同的消费者设计不同的车。目前国内石油价格高企，

令汽车消费者承受者巨大的

压力。

而比亚迪力推的新能源汽车电动车能耗仅为普通车的

3.产品状况

比亚迪倡导做爱心企业，将社会责任当成企业精神的重要内容加以传扬, 极参与赈灾救危、捐学资教、社会安定、支持文化体育等公益事业。充分体现了比亚迪的爱

心和社会责任感，以实际行动阐释了公司对于社会责任的担当，得到社会各界的广泛认可。

第一位。

2010年BYD 轿车的年销售额已达到 51.71万辆, 军。

可以说是BYD 在各个方面都取得了巨大的成功。但是他们并没有停止前进的步伐，而

是具有战略眼观，积极发展新能源汽车，这一在未来汽车市场上具有极大潜力的版块。

正文

目前营销状况

1. 市场状况

关注支持并积

目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商,

IT 及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、

手机按键在全球的市场份额均已达到

蝉联自主品牌轿车企业年度销量总冠

1/4左右，具有极大的诱惑力。

在能源方面由于目前市场都是原油车，最多

也就是混合动力车。而比亚迪

F3DM 是双模动力

车型，e6和K9更是纯电动车，可以说在市场上属于佼佼者。

国家对新能源汽车有着较多的补贴, 中央部

委文件中规定：“插电式混合动力乘用车每辆最咼补贴5万兀，纯电动乘用车每辆最咼补贴 6万兀。”在地方上，深圳市规定“在国家补贴基础上对插电式混合动力乘用车再追加 3万元地方补贴，对纯电动汽车更是追加 6万元的地方补贴”。这对比亚迪推广新能源汽车来说, 无疑是个极大鼓励和无与伦比的竞争优势。

5.宏观环境状况

燃油税开征后，具有良好节能功能的小排量车、新能源车等，将迎来难得的发展机遇。

增加。因此，这一切将为比亚迪新能源汽车在市场的推出铺好前进道路。

SWOT 分析

企业内部优势(Strengths)

劣势(Weakness)

有一套先进的内部管理领导班子

产品开发能力不强，仍需模仿

自主品牌，企业形象良好，品牌

高、经济性好、安全可靠、外观时尚、稳重。谁能做到这点，将决定谁能够成为“消费之星”。

比亚迪系列作为我国民营企业产品，走“模仿与自主创新”的道路，其产品一直深受大众喜欢，F3DM , e6和K9更是革新了动力技术，采用纯电力驱动，使得汽车非常环保，同时也更有保障，运行成本大大降低。

4.竞争状况

现今，市场汽车品牌多如牛毛，各有所长，也各自拥有着自己的市场份额。那么“靠什么竞争？靠什么发展？ ”变得至关重要。

燃油税的出台，在燃油汽车领域的限制性政策

1.比亚迪的技术优势

众所周知，电动车的最核心技术是电池。电池的好坏直接决定车的性能。而比亚迪的核心技术就是铁电池，安全、成本低、循环寿命长、绿色环保、工艺水平高。可连续充电2000 多次。

e6城市运行状况下续驶里程大于 300公里功率200KW,百公里耗电19度（城市工况） 30分钟快充50% , 1

小时，即可充足100%，保证了行车的连续性和稳定性。

F3DM 双模电动车双模电动车（ DM ）是EV

和HEV 两种工作模式（DM 是Dual Mode

的缩写）“短途用电，长途用油”纯电动模式城市运行状况下续驶里程大于 60公里家庭220V

充电, 无需专业充

电站。

银行新能源汽车行业营销方案

银行新能源汽车行业营销方案 2009年3月，国家颁布了《汽车产业调整和振兴规划》，明确提出实施新能源汽车战略，推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化，推广使用节能和新能源汽车，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。大力发展新能源汽车是汽车业应对未来能源危机和环保问题的必经之路。2008年以来从“十城千辆”到“十三城试点”，目前增加至25个试点城市，再到行业振兴规划，新能源汽车政策支持力度超出了预期。新能源汽车产业迎来了发展良机。一、新能源汽车行业概况（一）概念新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。电动汽车即指以车载电源为动力，全部或部分以电机驱动车轮行使，符合道路交通、安全法规的各种车辆。一般把新能源汽车中的混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）统一归为电动汽车。鉴于电动汽车目前是新能源汽车的主流，也是目前行业的热点所在，因此，本篇中的新能源汽车将主要论述电动汽车。（二）我国新能源汽车行业发展现状我国从“十五”时期开始实施新能源汽车科技规划，形成了以纯电动、油电混合动力、燃料电池三条技术路线为“三纵”，以多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三

种共性技术为“三横”的电动汽车研发格局。共计200多家整车及零部件企业、高校和科研院所，以及3000多名科技人员直接参加了新能源汽车专项研发。经过近十年的发展，我国新能源汽车的研发取得明显进展。到2010年，我国已形成约1800项专利，并开发出了多款电动汽车样车。目前，共有近100个型号的各类电动汽车获得机动车新产品公告，其中，比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式、油电混合动力以及纯电动汽车已上市。电动汽车在我国正在进入快速发展新阶段。目前我国北京、上海、天津、山东、湖南、湖北、广东等省市均出台了推动新能源汽车发展的政策，越来越多的城市重视新能源汽车的发展。（三）行业发展前景全球著名汽车咨询公司CSM 在发布的《中国电动汽车市场发展及展望》中,对中国电动汽车市场进行了中期预测：到2015 年，中国混合动力和纯电动乘用车(不包括非道路用车和商用车) 产销量将超过100,000 台，占整个中国乘用车市场的1%左右。其中，纯电动汽车的产销量将维持在20,000台左右的水平。根据瑞士信贷的《全球电动汽车行业研究报告》，电动汽车在未来的二十年将是成长最快的行业。据他们预测，到2030 年，电动汽车的销售额将增长至4万亿，电池销售额将增长至1万亿，增量充电基础设施建设将至少增长1.7万亿。至2015 年，全球将有1.1%的交通工具以电为动力，并有超过150 亿的补贴。到2030 年，这一数字还将上升7.9%。混合电动车2030 年将由目前0.6%的比例上升到5.9%。锂离子电池市场预计将增长到超过1000亿美元。考虑到巨大的发展机会和锂离子电池成本高的特点，预计大型锂离子电池市场的规模将大大增长，20年内可达到1000 亿美元。随着成本价格的降低，市场

新能源汽车产销报告

新能源汽车产销报告 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

2012年1月中国新能源汽车产销报告 2012年1月12日，中国汽车工业协会发布了《2011年汽车工业经济运行情况》，在报告中，据中汽协会不完全统计，2011年汽车整车企业生产新能源汽车8368辆，比上年有较大幅度的提高。其中：纯电动汽车5655辆、混合动力2713辆;销售新能源汽车8159辆，其中：纯电动汽车5579辆、混合动力2580辆。这不到万辆的“成绩单”，与2009年发布的《汽车产业调整与振兴规划》中，明确提出“2012年电动汽车产销形成规模”的目标(包括“改造现有生产能力，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。主要乘用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品”)相去甚远。目前，我国新能源汽车产业发展的真正症结在于，多数企业仍然在等待政策给予更多的引导、鼓励和推动，对培育、开发市场，缺乏主动性、自信心。在发展新能源汽车的态度和决心上，传统整车企业远远比不上民营企业、甚至不及低速电动车的生产企业积极和有魄力。一、综述 2012年1月12日，中国汽车工业协会发布了《2011年汽车工业经济运行情况》，在报告中，据中汽协会不完全统计，2011年汽车整车企业生产新能源汽车8368辆，比上年有较大幅度的提高。其中：纯电动汽车5655辆、混合动力2713辆;销售新能源汽车8159辆，其中：纯电动汽车5579辆、混合动力2580辆。这不到万辆的“成绩单”，与2009年发布的《汽车产业调整与振兴规划》中，明确提出“2012年电动汽车产销形成规模”的目标(包括“改造现有生产能力，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。主要乘用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品”)相去甚远，也无形中加重了2012年各城市及生产企业的压力。据电动车时代网综合数据显示，2011年，美国电动汽车市场达到两万辆左右;德国去年纯电动车销量也只有2154辆，混合动力车12622辆。法国去年共有4313辆电动汽车登记上牌，而油电混合车型全年则销售了13341辆。而日本汽车销售协会联合会与全国微型车协会联合会称，在日本大地震后零件供应链中断，一度出现供货不足的局面的影响下，丰田旗下的普锐斯销量仍达到万辆，连续3年在国内销量居首位。这一成功

BYD新能源汽车营销方案

BYD新能源汽车营销方案小组成员：目录市场营销摘要 3 正文 4 一、目前营销状况 4 1. 市场状况 4 2. 消费者心理状况 4 3. 产品状况 4 4. 竞争状况 5 5. 宏观环境状况 5 二、SWOT分析 5 三、市场营销目标 7 四、公司STP战略 8 五、营销组合政策4P 8 1.产品（Product） 8 2.价格（Price） 10 3.销售渠道策略 (Place) 10 4、促销策略(Promotion) 11 六、电动车的推广费用预算 14 六、前景评估 15 七、简历表 16 市场营销摘要本方案旨在推广、宣传BYD新能源汽车。打响比亚迪汽车的美誉度，树立起比亚迪公司的企业形象，为开拓并占领新能源汽车市场奠定基础。 BYD的新能源汽车主要包括F3DM，e6和K9。通过对比亚迪公司介绍、比亚迪新能源汽车优势的分析、汽车市场营销环境分析和swot分析，这样子才能更加有的放矢地针对比亚迪新能源汽车进行市场目标定位和制定有效地营销推广策划方案。本营销策划书的最大亮点是为比亚迪F6在汽车市场的推广宣传设计了两套促销方案，以便达到最大化的促销效果。具体的体现在行动方案中。

通过对整个营销策划策划方案制定了详细的行动过程和细节控制，并加上具体合理的市场推广费用预算，使得本营销策划方案更具有可行性、操作性和可控性。增加对本次比亚迪新能源汽车市场的前景评估与总结，为接下来开展的促销活动提供经验。前言比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。代表车型包括F0、F3、F3-R两厢、F6、F8运动型家用轿车、DM 双模电动汽车、e6等。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。比亚迪作为民营企业，一直本着“服务为人，方便大众”的理念不断推出新产品，并且不断将新技术融入汽车中。比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念。比亚迪倡导做爱心企业，将社会责任当成企业精神的重要内容加以传扬，关注支持并积极参与赈灾救危、捐学资教、

新能源汽车市场营销策略研究

新能源汽车市场营销策略研究新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成具有新技术新结构的汽车，下面是搜集整理的一篇相关，欢迎阅读查看。近年来，环境污染和石油资源的日益枯竭使得人类对传统汽车的质疑越来越强烈，为此节能环保的新能源汽车成为各大汽车企业乃至各国关注的焦点。然而，由于各方面条件的限制，新能源汽车的销量一直未能取得大的突破。笔者认为对于新能源汽车，制定正确的营销策略格外重要，它的销售方式与销售理念在遵循一般汽车销售的原则上，还需要结合其自身的特质，制定正确的销售策略。 1 销售现状据中国汽车工业协会公布的数据显示，2014年上半年我国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量超过2013年全年数量。其中，纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。 2 国家政策我国2001年将新能源汽车研究项目列入“863”计划，以此鼓励新能源汽车产业的发展，随后一系列扶持政策相继出台。除了往年提出的优惠政策外，自2014年9月1日至2017年底，将对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。同时，国家公务用车也明确将进行“新能源化”，中央国家机关及示范推广城市，3年内公务用车中采购新能源汽车的比例不低于30%;而在京津冀、长三角、珠三角等重点区域，从今年起采购比例不低于15%，并逐年提高至30%以上。 3 新能源汽车的特点目前我国新能源汽车主要包括混合动力汽车和纯电动汽车两种类型，其中纯电动汽车既能实现节约能源又能实现真正的零排放，是各大汽车厂商主要的研发力量所在，也是未来新能源汽车的主要发展趋势。下面以纯电动汽车为例，与传统汽油车相对比，来分析其优缺点。(见表1)

新能源汽车市场营销策略研究.doc

新能源汽车市场营销策略研究 2020年4月

新能源汽车市场营销策略研究本文关键词：新能源，汽车市场，营销策略，研究新能源汽车市场营销策略研究本文简介：摘要：新能源汽车对于环境保护具有重要意义。新能源汽车在市场营销过程中陷入困境,难以打开局面,销售量相对传统汽车存在着较大差距。文章对新能源汽车市场营销策略进行研究,以供相关专业人士参考。关键词：新能源汽车;市场营销;整合营销策略;体验营销策略;新能源汽车核心技术还没有得到较大突破以及发展还不新能源汽车市场营销策略研究本文内容：摘要：新能源汽车对于环境保护具有重要意义。新能源汽车在市场营销过程中陷入困境, 难以打开局面, 销售量相对传统汽车存在着较大差距。文章对新能源汽车市场营销策略进行研究, 以供相关专业人士参考。关键词：新能源汽车; 市场营销; 整合营销策略; 体验营销策略; 新能源汽车核心技术还没有得到较大突破以及发

展还不够成熟等, 导致新能源汽车规模化以及产业化发展方面还存在着严重问题, 某些学者还进行了问卷调查及访谈研究, 表明城市居民大多数对新能源汽车都有基本认识同时有一定购买的欲望, 但是还是对于新能源汽车有所顾虑, 新能源汽车购置成本比较高, 同时安全保护性能欠佳, 另外消费者还表示对售后服务表示担忧, 所以导致消费者普遍选择传统汽车而不会选择新能源汽车, 进而导致新能源汽车市场营销难以打开良好局面。 1 消费者采购新能源汽车的主要制约因素 1.1 消费者使用成本较高新能源汽车营销之所以难以打开局面, 最主要制约因素是新能源汽车成本较高, 消费者想要直接购买一辆新能源汽车花费资金较大, 新能源汽车价格都较高, 例如, 同等性能比亚迪新能源汽车售价是相对于传统汽车几乎贵了一倍, 除此之外, 新能源汽车电池是其中重要零部件, 但是电池技术还不成熟, 消费者很担忧电池性能, 如果后期电池故障需要花费大量资金对电池进行更换, 但是对电池市

比亚迪汽车公司的发展史

比亚迪汽车公司的发展史、现状及发展趋势专业：12级工商管理一班姓名：陈伟学号：201212044023 （重庆文理学院，重庆永川402160）摘要：比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。目前（2013年），比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。比亚迪汽车坚持自主品牌、自主研发、自主发展的发展模式，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。关键词：成就梦想；民族产业；电动汽车；品牌与定位；发展与改变一、背景介绍自改革开放以来，我国汽车市场日益扩大，汽车产业发展异常迅速，已成为世界上最大的汽车生产国和消费国。随着进入二十一世纪，汽车逐渐走进千家万户，中国进入了汽车工业发展的黄金时期。同时，国内汽车行业的竞争也日益激烈，日系、欧系、美系、韩系等各系汽车争奇斗艳，国产汽车在各系进口车的夹缝中谋夺生存空间，处境较为艰难。另一方面，随着我国机动车的持有量的增加以及对石油不断消耗以及全球温室气体排放总量持续攀升造成生态环境恶化，在这些严峻的形势下，大力推动新能源汽车的研发和生产，是保证我国能源安全和生态环境平衡的战略措施。虽然比亚迪看准了全球发展的趋势，率先研发混合动力电动汽车并取得一定成绩，但是从许多方面来看还是存在对新能源汽车发展战略研究的必要性。首先从国内外环境来看，随着工业化和城市化的推进，以电动汽车为代表的先进技术汽车以其良好的环保、能源特性开始成为国际汽车工业发展的潮流和热点之一。但目前我国电动汽车项目尚处于开发研制阶段，还没有形成生产规模，在电动汽车的商业化运营模式探讨上更处于起步阶段，相对于欧洲、美国和日本，还有一定的差距。对电动汽车的发展战略研究也是迫在眉睫。其次从可持续发展的要求来看，比亚迪股份有限公司（BYD）自成立以来平均每年以翻番速度迅速扩张，从资本金250 万扩张到市值近800亿元，从单一的充电电池生产到跻身为世界手机业

比亚迪汽车公司的发展战略

比亚迪汽车公司的发展战略作者姚亮指导教师胡亚林摘要：比亚迪股份有限公司现拥有IT、汽车和新能源三大产业。从一家只有50人的小公司发展成为一家上市公司，比亚迪凭借自身的独特的“自主创新”技术优势、依靠“夹具+手工”的生产模式、凭借“垂直整合”的先进理念等取得了成功，2008年更是获得了“股神”巴菲特的关注和投资。比亚迪近20年的发展历程中，有成功，也有失败。2011年可以说是对比亚迪充满考验的一年。经销商“退网”事件、由于迅速扩大产量导致汽车产品质量下降、主要供应商“诺基亚”、“摩托罗拉”订单的削减、新能源产业的萧条，给比亚迪带来了巨大的亏损，也使比亚迪的发展前景不明朗。本文介绍了比亚迪公司的概况，通过swot分析法进行分析，企业战略进行选择，对比亚迪公司未来发展提出建议。关键词：战略管理战略分析比亚迪一·引言 1995年比亚迪创始人王传福抓住“日本宣布将不再在本土生产镍镉电池，将引发镍镉电池生产基地的国际大转移”这一契机，投身进入电池业，并在随后的发展中成为世界上的“电池大王”。2011年，已成功在香港、深圳上市的比亚迪却遭遇了经销商“退网”事件、主要供应商订单削减、新能源产业的萧条等一系列外部环境的变化。在如此复杂的外部环境变化下，比亚迪还能依靠自身的独特的“自主创新”技术优势、“夹具+手工”的生产模式、“垂直整合”的先进理念等克服困境吗？通过深入了解比亚迪所面临的外部环境和内部资源，运用swot分析法，分析比亚迪的企业战略，可以对比亚迪解决现在的困难、对日后的发展给予参考。二·企业概况

（一）企业简介比亚迪股份有限公司(简称比亚迪，英文: BYD Company Limited，港交所：1211深圳：002594)，是一家创立于1995年的中国大陆民营企业，总部设于广东深圳。公司主席是王传福。现拥有IT、汽车和新能源三大产业。IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。比亚迪汽车已快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌，更以独特技术领先全球电动车市场。在新能源方面，比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站、电动车、LED等绿色产品，立志于继续引领全球新能源变革。（二）企业文化比亚迪人将继续锐意进取，持续拼搏创新，不断追求卓越，用不懈的努力开启臻至未来！我们将继续抓住国民经济持续快速增长所带来的机遇，加快IT、汽车和新能源三大产业发展步伐。IT产业群，集团将以先进的技术和制造工艺为基础，通过垂直整合，成为世界顶级的通信和电子产品制造商。汽车产业领域，未来，比亚迪锐意成为中国汽车市场的领导者之一。2015年成为中国第一，2025年成为世界第一。在新能源方面，比亚迪将注力开发太阳能电站、储能电站、电动车、LED等绿色产品，立志于继续引领全球新能源变革！随着人类社会对环境和可持续发展的日益关注，企业所肩负的责任将愈加重大，推进经济、社会和环境协调发展是全球每一个企业应尽的使命和义务。面对新的形势和新的使命，比亚迪期盼“新能源时代”的到来，并期盼用我们的“三大绿色梦想”让更多的国家和人民能够摆脱化石能源带来的环境污染和经济问题，让科技创新造福人类、荣耀世界！未来，我们将进一步落实科学发展观，坚决贯彻国家的宏观调控政策和产业发展政策，加快开发清洁能源和可再生能源，努力提高经济增长质量，追求企业健康发展、培育核心竞争力。我们将进一步加强节能减排管理，积极推进资源节约型和环境友好型企业建设，进一步创造经济与环境协同共存、促进经济与社会全面发展、努力构建和谐社会。我们将继续以卓有成效的行动，进一步保障员工利益，促进员工全面发展。进一步推进企业与社会的协调发展，加强与各方的合作，实现各利益相关方的合作共赢、共同进步。我们将继续加大对社会公益事业的支持力度，继续坚持回馈社会、热心公益的使命，用实际行动做爱心企业，积极投身社会爱心慈善事业，扶助弱势群体，支持教育文化卫生事业，贡献应有的力量，以我们诚挚的爱心和实际行动增进社会的和谐。我们将以《比亚迪2010年社会责任报告》的发布为契机，进一步把履行社会责任融入到

2017新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求

附件: 新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求一、新能源客车补贴标准和技术要求（一）新能源客车补贴标准。补贴金额＝车辆带电量x单位电量补贴标准x调整系数（调整系数：系统能量密度/充电倍率/节油水平）,具体如下：（二）新能源客车技术要求 1.单位载质量能量消耗量（E kg）不高于0.24Wh/km〃kg。 2.纯电动客车（不含快充和插电式混合动力客车）续驶里程不低于200公里（等速法）。 3.电池系统总质量占整车整备质量比例（m/m）不高于20%。 4.非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85Wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率要高于3C，插电式混合动力（含增程式）客车节油率水平要高于40%。二、新能源乘用车补贴标准和技术要求

（一）新能源乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补贴标准如下：单位：万元/辆（二）新能源乘用车技术要求 1. 纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。 2. 纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。 3. 纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（Y）应满足以下要求：m≤1000kg时，Y≤0.014×m+0.5；10001600kg时，Y≤0.005×m+13.7。 4. 工况纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车B状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70%。工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其A状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。三、新能源货车和专用车补贴标准和技术要求（一）新能源货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补贴，具体如下：

长安新能源汽车的市场营销策略

长安新能源汽车的市场营销策略产品策略产品是一切生产经营的核心的物质载体，产品策略决定了企业的盛衰成败。当今或未来企业必须满足消费者生理、心理、物质、精神多方面的需要。从长远利益上看，满足消费者精神方面的需要会显得更重要。长安在发布新能源汽车之前进行了多年的市场调研，潜在用户多为80后的年轻人。当今时代注重低碳环保并且有能力购买一辆新能源车，消费者需要安全，性价比高，性能不俗于传统车的新能源车。长安新能源汽车的产品策略首先要满足消费者需求。长安汽车一直坚持自主研发，不去盲目模仿热卖车型，力求新能源汽车延续传统车性能并且有降噪技术保障。长安新能源车也搭载了高功率马达和安全技术，有领先的操控技术、可靠性和安全性，满足了消费者多方面需求。在产品生命周期上，长安计划在10年内推出包括纯电动和混合动力的34款新能源汽车，产品差异化，根据竞争状况和消费者需求的变化随时地进行技术和产品更新。新能源汽车的市场容量大，消费者对其理解还不够深刻，对价格也比较敏感，可以采用缓慢价格策略。同时新能源汽车尚处于成长期，需要不断改进产品，扩大市场，树立形象，增强销售渠道功效，适时降价。加大宣传力度，做大逸动系列新能源车品牌，同时注重产品维修保养，充分服务好用户。价格策略价格策略就是根据购买者各自不同的支付能力和效用情况，结合产品进行定价，从而实现最大利润的定价办法。价格是唯一能产生收入的因素。在定价方式上，应当考虑成本和竞争因素。目前，新能源汽车的整体制造价格还是高于传统汽车。因此，定价时要充分考虑两者的差价与消费者的接受程度。逸动纯电动系列新能源车定价24万左右，比燃油系列7万的定价高很多，但完全在年轻用户的接受范围内，

中国新能源汽车产销报告

这不到万辆的“成绩单”，与2009年发布的《汽车产业调整与振兴规划》中，明确提出“2012年电动汽车产销形成规模”的目标(包括“改造现有生产能力，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。主要乘用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品”)相去甚远，也无形中加重了2012年各城市及生产企业的压力。据电动车时代网综合数据显示，2011年，美国电动汽车市场达到两万辆左右;德国去年纯电动车销量也只有2154辆，混合动力车12622辆。法国去年共有4313辆电动汽车登记上牌，而油电混合车型全年则销售了13341辆。而日本汽车销售协会联合会与全国微型车协会联合会称，在日本大地震后零件供应链中断，一度出现供货不足的局面的影响下，丰田旗下的普锐斯销量仍达到万辆，连续3年在国内销量居首位。这一成功经验显然也激励中国车企将目光投向了混合动力车型。包括一汽、北汽、上汽、比亚迪、奇瑞、吉利在内的几乎所有整车厂商都有在2012年推出混合动力轿车的计划。 2012年的第一个月，由于春节假期，再加上各地召开“两会”，减免车船税等政策密集出台，新能源汽车相关生产企业大多处于观望状态，但也有长安、比亚迪、众泰等厂商有所动作。其中长安E30电动车碰撞测试并将投放北京房山区的消息、王传福高度评价将于今年推出的“秦”系列混合动力车、夏治冰就任浙江众泰总裁，都引起了业内的不小震动。春节收假后，还有多款新车型曝光或宣布上市日期，这对今年的新能源车市场来说是一个预热的过程，也是企业调整心态和方向的良机。二、新能源汽车路线分析

新能源汽车发展前景及营销策划

目录摘要 (2) 1 凯程公司的企业文化及管理结构 (2) 2 新能源汽车的必要性及其意义 (2) 3 新能源汽车环境分析 (3) 3.1 优势 (3) 3.2 劣势 (4) 3.3 机会 (4) 3.4 威胁 (4) 4 新能源营销策略分析 (5) 4.1 市场营销 (5) 4.2 生产运营 (6) 4.3 人力资源 (6) 5 新能源汽车的发展前景 (6) 6 结论 (7) 1

凯程新能源汽车发展前景及营销策划摘要世界能源危机和环保问题日益突出，作为消耗大污染重的汽车工业面临着严峻的挑战。石油资源日渐短缺，石油的价格也不断攀升，这是油耗大的汽车必须所面对这些问题。另外汽车排放出来的尾气也加剧了环境污染，汽车尾气中含有加剧了温室效应，致使全球气候变暖。汽车噪声也是环境噪声污染之的大量CO 2 一，这些问题也是汽车行业不得不考虑的问题。就此汽车行业催出了废气排放量比较低的新能源汽车，所谓的新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。就此以凯程汽车公司的新能源汽车为例展开分析。关键词：新能源汽车凯程汽车环境分析营销策略发展前景 1 凯程公司的企业文化及管理结构凯程汽车股份有限公司的总部设在中在,在全球设立的生产工厂有中国、美国、英国和巴西。公司董事会设立在中国，也就是公司的总部。董事会负责制定总的战略规划。旗下的四个生产工厂各设置一名总经理，他们的责任是向董事会定期汇报生产工厂的情况并到总公司参加例会。凯程汽车股份有限公司的总部设有人力资源、市场营销和财务中心等部门。总公司负责制定各厂相应的战略政策。汽车的产品研发部门也设立在总公司中国，研发部门由总部直接控制，总公司开展国际调研以确保所生产的车型满足全球市场和国际市场营销环境的需求，并交给研发部门进行研发生产。总部的市场营销总监所要尽的职责是确保公司聚于高销量的市场，与公司的核心目标。在各职能部门内，还设有大量的主管和普通员工岗位，人员数量取决于各个生产工地当地的业务规模。各厂的日常管理独立运营，就此各个生产工厂拥有各自的企业文化。这样虽然是企业文化多样化，但也使得各厂很难统一，又因各个工厂所在的国家不同，可能还存在文化差异的问题。虽然总公司制定策略，但是各厂的市场营销总监负责生产工厂所在国的具体营销活动，例如促销、渠道和定价等项目。 2 新能源汽车的必要性及其意义近年来,随着全球环境保护呼声的日益高涨、国际能源供应的持续紧张以及

新能源汽车市场营销策略.docx

新能源汽车市场营销策略 1传媒系统的发展方向 1.1大众向分众方向发展对媒介文化来说，传媒行业在发展中实现了从以往大众化向分众化发展的过程，被称为社会和媒体发展中国第二次的进步，对于大众传播有着信息从一点向多点的特点表现，但对于分众的传播形式来说，其特点就是有着信息从多点向多点发展的特点表现，能够实现“求同存异”的要求。 1.2单向到双向的发展在网络以及移动传媒进一步普及的环境下，对于传统的媒体单向的传输的形式已经有所转变，而且广大受众也从被动接受信息的形式向主动创造互联网信息的方向不断发展，用户也增加了核心地位，有了一定的话语权以及主动权等，能够直接性的参与到信息制作和发表中，这样能够使得人人都是成为媒体源。一些厂商也会通过网络来明确客户个性需求，之后结合客户需求来制符合其需求的产品。 1.3单媒体向多媒体方向发展在网络科技及电子信息技术的快速发展中，文字、声音及图像等不再属于独立的传媒载体形式，其逐渐实现了相互的兼容，不断形成共同描述以及诠释信息的重要的工具。 2新媒体整合中新能源汽车市场营销策略 2.1资源整合时期对于资源的整合时期，包含了电子刊物、汽车频道的网络资源整

合、技术开发以及渠道整理和品牌的搭建等。对于车主分众会结合不同的车主发行相应的电子刊物，其以Web2.0为基础建立专业的互动平台，也可以通过和其他的专业车主论坛内容进行合作以及共享，由此对业内电子刊物的内容进行整合，通过结合专业的汽车媒体，要建立其完善的合作关系，并通过免费为平台提高相应的内容支持，也为专业汽车服务机构建立完善的体现，以项目的分成模式来建立起商业形式，有效满足合作宣传工作。 2.2平台的搭建阶段对于平台的搭建决定，包含着很多工作，主要有建立发行模式、发行多媒体电子刊物、技术开发的第二阶段以及品牌搭建等。对于渠道整理的工作当中，建立了不同的车主媒体发行方法，该部分工作是完善发行模式的关键部分，以此建立合理的管理形式；而且电子媒体在发行中，分为互联网的申请以及直接派发两个环节，有效的在前期市场宣传后，能够更好的吸引用户到网络上进行注册或是申请电子的刊物，而且能够对受众进行细分，并开展全面的推广工作。而且电子刊物会有相应的客户端安装程序，一旦内容合作不能满足客户端的用户请求，那么就要运用特定后台的信息搜索的前台推送模式进行运作；而且技术的开发第二阶段，就是建立其专业音乐平台，机会特定的用户建立音乐产品，产品会建立模式化，包括携带广告免费模式以及不携带广告收费形式等，通过这样的形式来吸引优质音乐的制造商加入到其中；对于该环节中的品牌建设能够进行二次宣传工作，对电子刊物以及汽车的音乐进行推广，能够更好的吸引用户目光。

2012年8月中国新能源汽车产销报告

2012年8月中国新能源汽车产销报告根据中国汽车工业协会数据，2012年1至8月，国内主要生产厂商共销售新能源车型6019辆，其中纯电动汽车2661辆，混合动力汽车3358辆。受“5.26”事故余波及各地方政策影响，7月份（三家）主要整车厂仅销售新能源汽车494辆，其中纯电动汽车181辆，混合动力汽车313辆，均创今年2月份以来的新低。中国电动汽车市场“虚位以待车型上市”蒋城先摄进入8月份，随着广汽丰田凯美瑞-尊瑞的陆续到货，我国节能新能源汽车市场终于迎来了大逆转，整个8月五款主要新能源车共售出1065辆（较3月份的1020辆多出45辆），而812辆混合动力轿车的销量（2012年月度纪录）也令纯电动车253辆的数字黯然失色。然而好景不长，由于突如其来的“钓鱼岛”事件的影响，日系汽车销量遭到较大影响，而日系合资品牌旗下的混合动力车型也难免“殃及池鱼”。而由于国内自主混动车的羸弱，想要在日系车受到打击的空档期收复失地的难度相当的大，混合动力车的强势反弹恐怕会是“昙花一现”。一、综述

数据来源：中国汽车工业协会制表：电动汽车时代网自6月底以来，在国家接连出台了多项推动新能源汽车产业政策、特是《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》发布后的利好推因素推动下，各地政府对于新能源汽车的热情明显升温，采购需求不断增加。政策方面，7月30日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，部署鼓励和支持企业加强技术改造工作。会议确定了鼓励和支持企业技术改造的重点方向；会议决定，中央财政安排资金以贴息方式支持重点行业加快实施技术改造。要用好现行有关税收优惠政策。鼓励金融机构对技术改造项目提供多元化融资便利，支持企业采用融资租赁等方式开展技术改造，扩大企业技术改造直接融资规模。目前，财政部等部委有关鼓励和支持企业加强技术改造的新政策尚未出台，但在研发经费上力度不足的自主汽车及关键零部件生产企业，应该积极争取利用国家鼓励和支持企业加强技术改造的政策。 8月6日，国务院发布《关于印发节能减排“十二五”规划的通知》，以确保实现“十二五”节能减排约束性目标，缓解资源环境约束，应对全球气候变化，促进经济发展方式转变，建设资源节约型、环境友好型社会，增强可持续发展能力。而“主要任务”中的公路运输、城市交通、控制机动车污染物排放；“节能减排重点工程”中的节约和替代石油、节能产品惠民工程等内容都与汽车产业未来政策走向息息相关。在9月1日开幕的2012中国汽车产业发展(泰达)国际论坛开幕式上，全国政协副主席、科技部部长万钢作了重要讲话。他指出，未来几年是“全球汽车产业转型升级的重要战略机

众泰新能源汽车营销战略研究哎

湖北汽车工业学院科技学院毕业设计（论文）题目：众泰新能源汽车营销战略研究系别：经济管理学院专业：工商管理（汽车营销）班级：KT853-2 学生姓名：张俊学号：2008K530209 指导教师：李建忠

摘要中国汽车工业始于1956年，经历了50多年的快速发展现已形成了一定的规模，成为世界第一大汽车制造国、第一大汽车消费市场。2012年1月12日下午，中国汽车工业协会发布了2011年12月份全国汽车行业产销数据：12月，汽车产销量总体与上月持平，没有出现往年大幅增长态势，其中产量环比微降，销量略增，与上年同期相比，产量下降较明显，销量小幅增长。2011年，汽车产销再度超过1800万辆，创历史新高；从增长率来看，产销分别增长0.84%和2.45%，比上年分别回落31.60和29.92个百分点，产销增速为13年来最低。虽然汽车产业在国民经济中占据越来越重要的地位。然而石油能源将出现供需矛盾，汽车使用成本将越来越高，迫使传统汽车产业产销增速大大降低。国家鼓励发展新能源汽车，加大天然气使用，改变能源结构。2006年2月，国务院发布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006－2020年）》将“低能耗与新能源汽车”和“氢能及燃料电池技术”分别列入优先主题和前沿技术。2007年6月公布的《中国应对气候变化国家方案》鼓励发展节能环保型汽车和鼓励混合动力汽车、纯电动汽车的生产和消费。国家积极制定各项政策，推动新能源汽车商品化。2007年11月1日实施《新能源汽车生产准入管理规则》。已颁布纯电动汽车国家标准20项，混合动力汽车国家标准6项，混合动力汽车测试方法、试验规程2项，动力电池行业标准3项。本文通过历史与现实的比较，浅析促进新能源汽车发展对汽车产业有重要的指导意义。关键词：众泰汽车公司；营销战略；新能源 1、为什么写（写作背景） 2、如何写（写作思路） 3、怎么样（课题研究的价值）

比亚迪营销策略分析范本

二、营销环境分析（一）企业形象升级 1、目标市场定位比亚迪应该暂时抛弃高端车型市场，立于自己的起点位置将中低端车型市场作为自己的目标市场。以满足大多数中国消费者的需求为目标而不过于追求上流消费者的需求。进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等传统高质量燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。比亚迪外型动感时尚，价格实惠非常适合事业刚起步的年轻消费者、个体户小老板和中产白领。在未来发展混合动力和新能源方面有着极大地机遇。 2．企业的目标市场策略 (1)目标市场选择的依据 ①比亚迪汽车销售目前状况比亚迪汽车目前销售状况甚好。2005年以来，比亚迪汽车销售每年实现100%高增长。 2006年，比亚迪集团实现销售收入129亿元，同比增长101%；汽车产业取得骄人业绩，主力车型F3实现销售63153辆，同比增长472%，实现销售收入近50亿元。F3还实现出口5000余辆，产品覆盖16个国家和地区。 2007年比亚迪汽车全年实现产品销售10.1万辆，连夺“产量增幅第一”，“销量增幅第一”，“单品销量第一”三项桂冠，成为中国成长最快的主流汽车企业。比亚迪F3月销连续突破1万辆，发展势头迅猛。2007年7月份，比亚迪另一款两厢中级轿车F3R全国上市，F3R以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚，掀起新的两厢车风暴，预计年销售目标5万辆。从06年5月基本完成上市，再到07年6月18日第10万辆下线，比亚迪F3仅仅用了14个月的时间就跨过了中级轿车生存的第二门槛。比亚迪F3总销量突破10万辆，成为最快突破10万辆的自主品牌车型。

BYD新能源汽车营销方案

BYD新能源汽车营销方案小组成员：黄维朱冬雪谭延丹谢鑫

2011年5月24日

市场营销摘要正文一、目前营销状况 1.市场状况 2.消费者心理状况 3.产品状况 4.竞争状况 5.宏观环境状况二、SWOT分析三、市场营销目标四、公司STP战略五、营销组合政策4P. 1.产品（Product） 2.价格(Price) 10 3.销售渠道策略(P lace) 10 4、促销策略(Promotion) 1 1 六、电动车的推广费用预算14 六、前景评估14 七、简历表15

市场营销摘要本方案旨在推广、宣传 BYD 新能源汽车。打响比亚迪汽车的美誉度，树立起比亚迪公司的企业形象，为开拓并占领新能源汽车市场奠定基础。 BYD 的新能源汽车主要包括 F3DM ，e6和K9。通过对比亚迪公司介绍、比亚迪新能源汽车优势的分析、汽车市场营销环境分析和 swot 分析，这样子才能更加有的放矢地针对比亚迪新能源汽车进行市场目标定位和制定有效地营销推广策划方案。本营销策划书的最大亮点是为比亚迪 F6在汽车市场的推广宣传设计了两套促销方案, 以便达到最大化的促销效果。具体的体现在行动方案中。通过对整个营销策划策划方案制定了详细的行动过程和细节控制, 场推广费用预算，使得本营销策划方案更具有可行性、操作性和可控性。验。刖言比亚迪汽车一一比亚迪股份的直属子公司。代表车型包括运动型家用轿车、 DM 双模电动汽车、e6等。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。比亚迪股份有限公司创立于 1995年, 比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念并加上具体合理的市增加对本次比亚迪新能源汽车市场的前景评估与总结, 为接下来开展的促销活动提供经 F0、F3、F3-R 两厢、F6、F8 比亚迪作为民营企业，一直本着“服务为人，方便大众”的理念不断推出新产品，并且不断将新技术融入汽车中。是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪现拥有 IT 和汽车两大产业群。

浅谈汽车营销策略方面的论文

随着汽车行业在我国国民经济中的地位越来越重要，汽车营销模式也引起了社会各界的重视。下面是汽车营销方面的论文，供大家参考。摘要：随着汽车保有量的急剧增长，环境污染及能源危机问题日益凸显，因此各大汽车厂商都对新能源汽车投入了大量研发力量，以逐步取代传统汽油车，并取得了一定成绩。但由于各方面条件的限制，目前我国新能源汽车的销量一直未能取得大的突破。本文结合我国新能源汽车的销售现状及其特点，详细分析了其相对于传统汽油车的优势及劣势，从消费者的购车心理及经销商角度出发，对新能源汽车的市场营销策略进行了详细的研究，提出了几点营销建议。关键词：新能源汽车电动汽车营销策略近年来，环境污染和石油的日益枯竭使得人类对传统汽车的质疑越来越强烈，为此节能环保的新能源汽车成为各大汽车企业乃至各国关注的焦点。然而，由于各方面条件的限制，新能源汽车的销量一直未能取得大的突破。笔者认为对于新能源汽车，制定正确的营销策略格外重要，它的销售方式与销售理念在遵循一般汽车销售的原则上，还需要结合其自身的特质，制定正确的销售策略。 1 销售现状据中国汽车工业协会公布的数据显示，2014年上半年我国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量超过2013年全年数量。其中，纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。 2 国家政策我国 1年将新能源汽车研究项目列入“863”计划，以此鼓励新能源汽车产业的发展，随后一系列扶持政策相继出台。除了往年提出的优惠政策外，自2014年9月1日至年底，将对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。同时，国家公务用车也明确将进行“新能源化”，中央国家机关及示范推广城市，3年内公务用车中采购新能源汽车的比例不低于30%;而在京津冀、长三角、珠三角等重点区域，从今年起采购比例不低于15%，并逐年提高至30%以上。 3 新能源汽车的特点目前我国新能源汽车主要包括混合动力汽车和纯电动汽车两种类型，其中纯电动汽车既能实现节约能源又能实现真正的零排放，是各大汽车厂商主要的研发力量所在，也是未来新能源汽车的主要发展趋势。下面以纯电动汽车为例，与传统汽油车相对比，来分析其优缺点。(见表1)

比亚迪的新能源战略

比亚迪的新能源战略据中国汽车工业协会的统计数据， 2013年中国新能源汽车的产销量虽然同比增长 40%左右，但是也分别只在 1 .7533万辆和 1 .7642万辆。其中，纯电动汽车 1 4604辆，插电式混合动力 3038 辆。息化部在《 201 3年中国工业通信业运行报告》中乐观指出， 20 1 4年中国汽车产销量可能有所回落，但新能源汽车有望成为新的增长亮点。比亚迪的创始人王传福曾说：国，如果没有自己的民族汽车工业作为中国民族汽车制造业的一员，如果不能在这个领域内改变目前落后的民族汽车工业现状，我们将羞愧难当。”的确在新能源汽车之路上，比亚迪一直是坚持不懈的，它的新能源汽车之路不仅呼应了国家对新能源汽车期望也是呼应了整个汽车市场。在新能源汽车之路上王传福率领的比亚迪确实在国内一军突起，3月12日，在比亚迪E6的发布会上，比亚迪的技术人员曾这样跟记者说： e6 的技术完全可以和特斯拉媲美。 ” 王传福的底气中国工业和信 “中国想成为科技大，是名不副实的。目前以比亚迪

1月 27日，国务院总理李克强在陕西考察期间，专门到西安比亚迪汽车有限公司了解纯电动汽车研发。之前的 1月 9日，国务院副总理马凯到广东就节能与新能源汽车产业发展进行调研，考察了比亚迪等新能源汽车企常委、国务院副总理李岚清到访比亚迪深圳坪山总部，调研普及新能源汽车的可行性。在短短一个月时间内，李克强总理、马凯副总理、李岚清前副总理接连考察比亚迪，除了显示国家对新能源汽车产业的高度关注和支持之外，可见对比亚迪的期望之高。比亚迪创立于 1995 年，现拥有 IT 、汽车和新能源三大产业位，镍镉电池、手机锂电池出货量全球第从 IT 电池领域进入汽车制造业，并快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌，更以独特技术领先全球电动车市场。比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站、纯电动车，引领着全球新能源的变革。目前已建成广东、北京、陕西、上海、长沙等十一大工业园，占地面积逾 1500 万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、中国台湾、中国香港等地设有分公司或业。 2 月 8 日上，原中共中央政治局。目前稳居全球第一大充电电池生产商地。 2003 年，