小区车辆智能管理方案
小区车辆智能化管理方案
一、公司简介
康誉欧智能设备有限公司创立于2009年，是一家集研发、生产、销售为一体的高新技术企业，主要从事非接触式智能卡应用产品的研发、生产、销售和服务。公司产品主要涵盖智能停车场管理系统、智能通道闸系统、机械车库、交通配套设施、门禁管理系统等一卡通管理系统。
为适应行业的快速发展，我们坚持“以人为本”的用人之道路，秉承“德为先，诚为尚，和为贵”的商业理念，不断调整战略方向，正朝着“做最专业的智能化专家”这一伟大愿景而努力奋斗！未来，康誉欧愿与您共同开创智能化的美好未来。
二、系统概述
随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展，小区用户对车辆管理的要求越来越高。过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要，针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个根本的改善，这种改善不但要适应用小区管理的需求，也要适应社会的需求，要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作，不能完全取代人的思维，更不能与人的思维方式相吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时，要尽可能地强调自动化手段，但又不可忽略人工干预的因素，二者巧妙地结合起来，可达到事半功倍的效果。
本设计方案就是基于以上的思想基础，针对小区车辆管理的实际情况，结合各种现代化高科技手段完成的。
我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。此设计方案着重考虑了识别的准确性，及车牌自动识别算法在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入，既考虑到用户的需求，又囊括了各种高科技技术，而且增加了一些管理手段，尽可能地为用户提供一个完善的小区车辆管理系统。
三、用户需求分析
在现代化管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面。对于本小区而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部车辆）和识别。由于出入的车辆较多，如果每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。为了改善这种与现代化小区不相称的管理模式，需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要求系统提供相应的应用软件，实现营区管理的高效率、智能化。
本小区有东、南、西三个进出口，为了彻底改善小区的交通状况，建议尽量采用单行通道，以避免双向交通堵塞。根据实地情况（如下图所示），建议文昌街南门设为双通道进口，该处配置二套车牌识别系统入口设备，进口①供本小区内部车辆进入，进口②供外部临时车辆进入，并可设置非本小区车辆进入小区时的登记。太行路西门和文昌街东门设为双通道出口，各配置二套车牌识别系统出口设备，出口①为本小区内部车辆出口通道，出口②为外部临时车辆出口通道，
可根据停车时间进行计费。每个进出口均配置岗亭、豪华道闸、智能高清识别仪、LED显示屏和车辆检测器；所有进出口均以TCP/IP网络结构联网。小区所有道路重新喷涂道路漆，规划道路边界及中心界线，并在每个进出口配备道路指示牌，进出口和拐弯处在地面上喷涂指示标志，让小区面貌焕然一新，全面提升物业的管理形象。
小区进出口设计平面图
该系统是利用视频流的车牌自动识别算法，对车辆进行抓拍、号牌识别，当车辆进入小区入口时，车牌自动识别算法自动抓拍车辆照片并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传记录下来，车辆可无障碍出入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。
系统自动识别进入小区车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份，自动比对黑名单库，自动报警，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。车辆出入小区，完全处于系统监控之下，使小区的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷，安全可靠的优点．
其主要特点如下：
●识别系统对环境的依赖性降低至最低程度，可实现全天候正常工作，且
识别率保持较高水平。
●基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。
●可识别的最小号牌宽度为45个像素。
●停电手动快速起杆，来电自动复位。
●适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。
●适应高速大流量，车速在200 km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可
保证高识别率(识别率可达99.8%)。
●实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发。
●工程安装简便、运行稳定，不干扰用户已有系统。
●具有极高的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理，
不依赖于单张图片，有效提高设备对复杂环境的适应能力。
●对不同光照的适应能力
我公司的车牌识别算法对视频图像进行逐帧实时处理，车辆在运动过程中，角度、光照是不断变化的，总会在某些时刻车牌是清晰的，一定会采集到一些车
牌清晰的视频帧用于分析和识别，因此我公司的车牌识别设备对光线、气候的抗干扰能力极强。
对闯关车辆和超低速行驶车辆的适应能力
由于采用高速算法平台，适应时速200公里/小时的车速，使得车辆在超高速（闯关冲卡车辆）行驶或超低速行驶时都能准确识别车牌号码抓拍图片，避免了因高速车辆通行路口无法捕获的现象发生。
四、车牌识别系统结构
4.1 系统工作流程
入口部分
说明如下：
车辆达到小区入口摄像机识别区域，自动识别车辆车牌号码，并对车辆类型做出判断。
内部车：自动开闸放行/手工开闸放行可选，车辆进入信息及图片保存数据库。
临时车：自动开闸放行/手工开闸放行可选，计时并保存入口抓拍图片到数据库。
无法确认车辆：可手动放行，可手工输入车牌号码，手工修改车牌号码，记录数据库。
出口部分
说明如下：
车辆达到小区入口摄像机识别区域，自动识别车辆车牌号码，并对车辆类型做出判断。
内部车：自动开闸放行/手工开闸放行可选，车辆进入信息及图片保存数据库。
临时车：自动开闸放行/手工开闸放行可选，计时并保存入口抓拍图片到数据库。如收费，按临时车收费标准收费，一般选择手工放行。
无法确认车辆：可手动放行，手工输入车牌号码，也可以利用手工检索功能，只需要车牌的几位就可以检索到对应的车牌，记录数据库，并产生正确的费用。
4.2 车牌识别系统安装图示
每个出入口架设一个高度为1.0-1.5米的摄像机立柱，立柱安装车牌识别专用摄像机，摄像机镜头指向车道前方约4.0-5.5米的地面处对准车牌。
具体安装位置如下图所示。
设备安装三维示意图
施工要点具体的施工要求，根据现场情况另做详图。不同的施工尺寸，选择不同的焦距镜头。
五、车牌识别系统功能
5.1应用系统功能
车牌自动识别算法可灵活挂接在各种需要车牌识别功能的管理系统中，从通常情况下考虑，管理软件具有以下功能：
管理系统界面
进出记录查询报表
收费记录报表及查询
临时车收费标准
●车牌识别：车牌的识别采用车牌自动识别算法技术，可实现全天候工作。
采用纯视频算法识别，无需地感即可工作
●车辆出入数据存储归档
●车牌号码自动比对功能，通过数据库的查询，对车牌号码进行比对，分
类处理
●支持临时计费车，月租车，储值车，免费车四类车。
●车牌查询：可进行包括A：按出入时间查询；B：按出入地点查询；C：
按车辆车牌号查询等各种查询条件的模糊查询
●车流统计功能：对任意时段任意方向出入车辆进行统计，生成统计报表●打印数据清单或查询结果清单
●可外输出语音及LED信息显示屏（此项选配）
●车牌自动识别算法作为应用系统的前端，后端需要一个车辆管理系统及
数据库支持，以有效地利用和体现车牌识别的功能，发挥其在车辆管理系统的巨大作用。
5.2 中心管理系统
●车场管理-包含车场名称定义，车位数目管理，车场编号。可增加，修
改。
●用户管理-包含操作员权限管理，用户ID。可增加，修改
●系统密码修改，数据库连接设置等
●车辆管理包含三块1）内部车辆授权2）内部车辆充值延期3）内部车
辆注销。
●报表查询包含1)授权报表2）车主报表3）充值报表4）金额报表5）
收费报表6）出入报表7）出入详情报表8）车场状态
中心管理软件界面
六、系统主要设备简介
6.1 自动快速道闸
机箱类型：外观、颜色可选
升降时间：5秒
工作电源：AC220V/150W
工作原理：皮带/涡轮传动
机身净重：70kg
闸杆长度：1～6米可选
箱体尺寸：
350×330×1100mm
适用环境：温度-20℃～+65℃
主要功能：
●手动按钮可作“升”、“降”及“停”操作
●无线遥控可作“升”、“降”、“停”及对手动按钮的“加锁”“解
锁”操作
●停电自动解锁，停电后可手动抬杆，具有便于维护与调试的“自检模
式”
●配车辆检测传感器，具有车过自动落闸、防砸车或冲闸自动抬杆功能●配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯
●配光隔离长线驱动器，挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备丰富
的底层控制及状态返回指令，使收费系统微机可对道闸作最完全的控制●可根据客户需要增加其它特殊功能
电气特性：
●采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机
●采用电磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移
●采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花、无干扰、可靠
性高
●采用升降超时与电机过热保护，防止道闸非正常损坏
●采用机械行程开关，进行切电总保护
●宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境●光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位微机安全，实现
抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯
机械特性：
●采用精密的四连杆机构使闸杆做缓启渐停无冲击的的快速平稳动作，并
使闸杆只能在限定的九十度范围内运行，不出意外
●采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而最大限
度地减小驱动功率和延长机体寿命
●箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，永不
褪色
6.2 车牌识别一体机
车牌自动识别系统是康誉欧推出的最新产品，采用了国内首创的STS视觉技术，将车牌定位、车牌分割和文字识别集于一体，大量使用机器智能学习算法，有效的克服了启发式算法系统的弊端，车牌识别率高、识别速度快、识别功能全、使用方式灵活，无须地感触发；支持模拟信号识别、数字信号识别、高清图片识别；可识别普通蓝牌、黄牌、黑牌等多种车牌。
●实现对视频图像的的逐帧处理，视频流触发，不用埋高
地感线
●基于DSP及ARM高速硬件识别系统，提高了识别的速
度和准确性
●适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可
保证高识别率
●极高的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识
别和处理，不依赖于单张图片
●脱机识别固定车牌，发送开闸指令，固定车牌存储容量
物业小区车辆把控预案
物业小区车辆把控预案 目的：从二期交付以来，车辆停放问题一直未从根本上得到解决，为了加强小区道路车辆管理，规范车辆停放秩序及行为，保护全体业主的合法权益，同时避免车辆的乱停乱放堵塞消防通道，给全体业主的生命财产安全埋下隐患，根据本小区的实际情况，特制定本预案。 管理总则： 第一条所有进入小区的车辆，一律需遵守相关交通法规及本小区车辆管理办法。 第二条出入车库时，车辆按照规定的进出口方向出入，严禁逆向出入。 第三条进入小区的所有车辆一律按车辆指定的位置停放，严禁在小区的车库通道、地面通道、园区、大门口、消防通道、楼道口、人行道、绿地等地方停放。 第四条对不按规定停放的车辆物业有权进行拍照曝光。 第五条小区内车辆禁止鸣喇叭。 第六条车辆在小区行驶限速5公里/时，禁止开远观灯。第七条严禁携带易燃、易爆、危险化学品、放射性物品等危险物品的车辆进入小区。
第八条严禁在小区内学车、试驾、洗车、超速和逆向行驶。第九条出租车、教练车原则上不准驶入本小区，个别接送老弱病残人员和业主随车运货品的出租车，登记后可以驶入，但下客后或卸货后必须立即驶出，不得停留。 第十条公、检、法、消防、急救、城管、供电、通讯等特种和专用车辆进入小区执行公务或办理业务时，出示相关证件或登记后由保安引导进入，并按指定位置停放。紧急情况下，消防、急救、公安车辆可酌情就近停放。 第十一条参加婚庆的车队在出入小区须事先向物业服务中心告知，由物业服务中心统一安排进出小区和停放位置。除特殊情况外，葬礼车辆不得进入小区。 难点管控：一期主干道，二期主干道，外围商铺车辆管控，地下停车场。 解决方案：一二期临时停车位本意为业主外来访客临时停放所准备，根据小区现处于装修期现状，做出临时调整。对于业主车辆来说，临时停车位数量是远远不够的。一二期业主车辆管控，根据现状分开管理。 一期装修高峰期已过，施工车辆相对来说，车辆较少，大多数是业主私家车，一期车位以车位停满为准，其他业主车辆停在外围停车位。对于特殊情况，车内载有老弱病残等
(房地产经营管理)智慧小区建设方案
智能小区可视化服务平台 建设方案 **公司 目录 一、项目背景3 二、项目整体建设方案4 1、平台概述4 2、平台功能设计6 (一)、网站架构6 1.1新闻资讯6 1.2交通服务7 1.3医疗服务17 1.4学区教育22 1.5便民服务26 1.6网上营业厅30 1.7居家安全30 三、项目技术方案32 1、主要技术创新点32
2、产品实现的技术路线33 二、平台运营服务推广模式33 一、项目背景 在当今高科技迅速发展的时代，提供一个安全、舒适、便捷、节能、高效的生活和工作环境，已成为广大业主的一致要求，只有设计完整的小区智能化，才能建成先进的智能建筑。智能建筑目前已成为小区智能化发展的必然趋势。小区的智能化系统从简单的楼宇对讲系统逐步发展到综合布线、计算机网络、小区公共安防系统、小区设备管理自动化系统以及物业管理系统，从单一的系统发展到多个智能化系统并且要求各个系统要形成有机的整体，进行系统集成。智能住宅是有美国首先提出，在欧洲、北美、日本、新加坡等地方得到迅速发展，我国起步较晚，但由于目前房地产的迅速发展和国家产业政策的调整，集成商的推动，智能小区得到飞速发展。 根据《**市服务业“十二五”发展规划》中提出的“加快社区服务电子化进程。加快社区基础设施改造，推进社区服务功能信息化，大力推广智能化的社区居家养老呼叫服务体系，进一步完善便民信息服务网络”进行了本项目设计。 小区智能化是指通过利用现代通信网络技术、计算机技术、自动控制技术、IC卡技术，通过有效的传输网络，建立一个由住宅小区
综合物业管理中心与安防系统、信息服务系统、物业管理系统以及家居智能化组成的"三位一体"住宅小区服务和管理集成系统，使小区与每个家庭能达到安全、舒适、温馨和便利的生活环境，最终目的是使每个住户得到满足其需求的最佳方案。按照国家《智能建筑设计标准》关于住宅智能化的设计要求，住宅智能化系统设计应体现"以人为本"的原则，做到安全、舒适、方便，在设计和设备的选用，应考虑技术的先进性、设备的标准化、网络的开放性、系统的可扩从性及可靠性。 通过智慧小区智能化服务平台实现了为业主提供安全、高效、舒适及优化环境的目标。开发商所销售的不再仅仅是传统意义上的住宅，而包含了许多服务。如楼寓对讲系统、监控系统、车辆管理系统及巡更系统，都是从小区安全角度考虑建设的。物业应该让这些系统发挥出更大的作用，并为物业公司创造出新的利益增长点，为广大业主提供更多、更好的服务。 二、项目整体建设方案 1、平台概述 本项目借助新一代的物联网、云计算、决策分析优化等信息技术，通过感知化、互联化、智能化的方式，将社区中的物理基础设施、信息基础设施、社会基础设施和商业基础设施连接起来，成为新一代的智慧化基础设施，使城市中各领域、各子系统之间的关系显化，使之成为可以方便服务、实时反应、协调运作的系统
小区地面停车位管理方案
XX小区地面停车位管理方案 为了规范XX小区地面车辆停放秩序，保障小区内各方合法权益，根据国务院《物业管理条例》、XX《业主临时管理规约》和西安市停车管理有关规定，特制定本管理方案。 一、地面车卡发放办法 1、地面停车位登记制度 XX业主在物业服务中心办理房屋交接手续时，由具体交房人员负责在“车位需求登记表”登记该户业主信息，并当面告知业主此车卡登记仅为留存业主及车辆信息所用，“车位需求登记表”中登记的序号不作为地面停车卡排队序号。 2、地面停车位车卡发放方式 XX地面停车卡发放以抽签形式进行，抽签时间以楼宇集中装修期结束时间节点为准，车卡有效期限为一年。已购买XX地下停车位的业主，不再参与地面停车卡抽签。 3、地面停车位车卡抽签准备阶段： 在抽签实施工作开始之前的一个月，由客户经理负责通知各自分管区域内已入住业主具体抽签时间，并做好记录，以备后期查询。对于重点客户，可通过呼叫中心录音电话通知，并保存好录音资料。 4、地面停车位车卡抽签实施阶段： （1）抽签工作实施当天，由XX客户服务中心具体负责组织所有符合抽签条件的业主在规定的时间和场地进行抽签，并做好记录。秩序维护服务中心负责抽签现场秩序的维持。 （2）为了保证抽签工作的公正性及透明度，并将抽签结果在小区进行公示。 （3）XX地面停车位为林间全体业主共同所有，因此车卡抽签比例将依据小区入住情况具体核算，在最大限度满足现有业主停车需求的同时也需保证后续入住业主的车位使用。 二、地面停车位车卡办理流程 1、业主办理停车卡，需签订《XX地面停车服务协议》（期限为一年），业主须 携带持卡人身份证复印件，车辆行驶证复印件。车卡的有效期均为一年，且每户业主仅限办理1张停车卡。 2、符合办理手续的业主，办理新车卡时由客服接待员与业主签订《XX地面停车 服务协议》，协议须由经办人签字、服务中心经理审核签字、主管副总审批，行政主管根据审批手续在《XX地面或地下停车服务协议》上加盖“XX物业服务中心公章”；客服接待员填写“地面停车卡领用登记表”。 3、协议签订后，收费人员负责为业主办理停车卡押金、停车服务费收缴手续， 并由客服接待员领取停车裸卡；
智能车辆管理系统方案说明
目录 FJ-2010J智能停车场系统功能 (2) 1、设计总则 (4) 1.1系统设计原则 (4) 1.2系统设计依据 (4) 2、系统功能优势 (5) 3、结构图 (6) 4、现场说明： (7) 5、系统工作基本流程 (8) 5．1、车辆进场流程 (8) 6、系统设备 (10) 6.1、详细设备配置参见设备清单 (10) 6.2主要设备介绍 (11) 6、软件性能特点 (13) 7、工程施工人员组成 (19) 8、工程施工流程 (19)
FJ-2010J智能停车场系统功能 FJ-2010J系统是一套以非接触式智能卡作为车辆出入停车场凭证，通过读IC卡(ID卡)来识别车辆进出场的权限，同时融合了图像对比管理、字符叠加、语音提示、万能查询打印等多种先进技术为一身的多媒体综合车辆收费管理系统。该系统既可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，其数据存储于后台服务器，并使用SQL Server 2000作为数据库服务器，在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面，用户可以于任意一台终端较为方便的查询车辆的进出资料、收费资料以及各种统计报表等，可以按照任意范围、任意顺序、任意规格进行打印输出，而且其报表格式采用了标准的超文本格式，可以方便的转换存储（IE、Word、Excel均可以直接打开此种格式）。 ★充分发挥IC卡的优势，系统脱机脱网收费 系统充分发挥IC卡的优势，以IC卡中写入了客户的信息，在交易过程中，IC 卡和控制机之间直接完成，不受电脑，网络的限制和影响，收费可以做到脱机脱网，保证了在电脑、网络、通讯出故障或不能使用的情况下的交易收费的连续性。 ★吸纳ID远距离的优势，更可将IC或ID系统轻松升级为IC/ID兼容系统 IC卡脱机收费有着不可替代的优势，在有些环境下，长期用户(月卡车)对读卡距离，提出了更高的要求，FJ-2010J停车场，可以直接将各种基于WG26、W G34的远距离读卡器兼容进系统，不但可以发挥IC卡脱机脱网收费的优势，有可以让长期用户享受到远距离卡带来的轻松读卡的洒脱，IC/ID兼容为一体，也可以灵活配置为全IC卡系统或全ID系统，更可以随时轻松升级为IC/ID兼容的系统。 ★脱机语音和中文显示，人机交流不受电脑状态限制 FJ-2010J停车场系统，语音和中文显示，完全由主板控制，淘汰了电脑声卡语音，显示屏提示内容，同样由主板控制，在电脑、通讯出问题或被占用的情况下，控制机的人机交流，交易不受任何影响。 ★防丢卡措施 车主读卡或出卡机出卡读卡后，此时若重复读卡，系统将自动上锁，后续追尾车辆此时若读启系统，系统自动检测到前一车辆驱离道闸后自动解锁，等待下一车主读卡或出卡机出卡。这样不但杜绝了汽车追尾抢位的混乱也杜绝了月卡、储值卡车主盗走临时卡的弊端，真正实现了一车一卡的功能。
小区车辆规范管理方案
各小区车辆规范管理方案 一、实施原因 长久以来，小区停车难已经是繁华城市的顽疾，每一个小区管理者都习惯性的说“努力改善”，但很难彻底解决。当老百姓购买一辆小轿车成为易事时，联想当年泱泱自行车大国的景象，自然可以接受城市目前的车流。 曲靖市停车已经是各小区管理的难题，供电各住宿小区同样如此，而作为办公、住宿两用的几个小区，其情况则更为严重。 各小区车位本来已经车满为患、而因为小区使用时间较长，或无车位线、或车位线不清晰，使车辆停放散、乱现象较为严重，五个车位停三辆车的现象也比比皆是。近年来，小区拥挤时段的车辆，几乎到了把小区双向车道，变成了单向车道的境地，甚至每幢楼门口，行人通道也停满了车辆。 又因各小区车辆无相应的车卡管理，非小区车辆随意进出小区的现象；非小区车辆随意停放的现象都大量存在。从而造成车辆堵塞通道，互相擦、碰、刮、蹭、出、入、停、靠困难等情况，严重影响了小区住户的正常生活秩序。更有甚者，为快速通行，频繁鸣笛、制造噪声，严重影响、干扰小区居民生活。 所以，“努力改善”不能只停留在口头上，亦急需行之有效的方案。 二、实施目的 为了解决各小区车辆停放、出入困难的局面，为了加强小区道路及车辆管理，规范车辆停放秩序；为了保护全体住户的合法权益；为了提升物业服务品质；为了防范安全事故的发生；特对以下片区进行车位规划及道闸升级，并制定以下车辆管理方案。 三、适用范围（暂定） 1、荷花塘生活区 2、麒麟分公司生活区 3、修造厂生活区 4、梅家苑生活区 5、幸福小区
6、皓丰公司 四、适用依据 根据《物业管理条例》及相关配套法律法规、《云南省物价局关于规范物业管理区域内车辆停放服务收费管理的通知》、《曲靖市物价局关于规范物业管理区域内车辆停放服务收费管理的通知》，制定本小区车位车辆管理方案。 五、车辆及车位情况 1、荷花塘生活区现有车辆约125辆，规划车位90个。 2、麒麟分公司生活区现有车辆约80辆，规划车位72个。 3、修造厂生活区现有车辆约60辆，规划车位40个。 4、梅家苑生活区现有车辆约50辆，规划车位35个。 5、幸福小区现有车辆约65辆，规划车位47个。 6、皓丰公司现有车辆约70辆，规划车位59个。 六、管理原则 小区内住户规划停车位供小区内住户使用，所有进出小区车辆统一使用车辆蓝牙或者IC卡管理系统，住户车辆凭有效智能卡识别进出，外来车辆一律禁止入内。 小区现有规划车辆停放地点为：小区院内的停车位。 私家车辆按顺序停放在指定的车位上。 摩托车、电动车、自行车停放在指定的位置。 所有车辆请归位有序泊车，禁止乱停乱靠，不得占道停车，严禁侵占绿地停车。 园区车位停满后不允许再进车。 七、问题与整改措施： 问题1、车辆停放散、乱。 措施1、 建议：在各小区内划出停车位. 因各小区使用时间较长，因为以前没有划车位线，或已划车位线磨损、驳落，车位线看不清楚，导致车辆无法有序停放。导
小区出入口车辆智能管理系统
小区出入口车辆智能管理系统 1 2020年4月19日
博康出入口智能管理系统 博康智能网络科技股份有限公司 6月
目录 1. 建设目标..................................................................... 错误!未定义书签。 2. 实现功能..................................................................... 错误!未定义书签。 2.1. 车辆捕获功能 .................................................... 错误!未定义书签。 2.2. 车辆识别功能 .................................................... 错误!未定义书签。 2.3. 车辆收费管理功能............................................. 错误!未定义书签。 2.4. 远程布控嫌疑车辆............................................. 错误!未定义书签。 2.5. 各类收费标准制定............................................. 错误!未定义书签。 2.6. 用户权限设置 .................................................... 错误!未定义书签。 2.7. 实时比对功能 .................................................... 错误!未定义书签。 3. 工作流程..................................................................... 错误!未定义书签。 3.1. 工作流程示意图 ................................................ 错误!未定义书签。 3.2. 车辆进入工作描述............................................. 错误!未定义书签。 3.3. 车辆离开工作描述............................................. 错误!未定义书签。 4. 施工设计..................................................................... 错误!未定义书签。 4.1. 现场情况 ............................................................ 错误!未定义书签。 4.2. 系统组网示意图图............................................. 错误!未定义书签。 4.3. 基本配置 ............................................................ 错误!未定义书签。 4.4. 系统方案平面图 ................................................ 错误!未定义书签。 4.5. 施工布线方案 .................................................... 错误!未定义书签。 4.6. 系统地感线布线方法......................................... 错误!未定义书签。 5. 设备技术参数及报价 ................................................. 错误!未定义书签。
小区车库管控方案
XXX小区车库管控方案 一、目的： 维持服务区域内交通秩序，规范车辆停放、确保车库停放车辆安全、有序，为业主/客户提供优质的停车服务。 二、车库基本概况 XXX小区车库建筑规划批复面积26092㎡，备案登记停车位718个，分F 和G两区（F区一层，G区两层），F车库泊车位180个，G车场泊车538个。地下负一层有车行通道连接F、G区车库，FG区车库进出口共4个，F、G区车库进出口各1个，停车系统通用。 三、组织架构、岗位设置及人员编制、职责 1、小区平面示意图 2、组织架构G 区车库 F区车库 FG区车库地
4、职责 1）物业服务中心 A、完善车库上墙制度及收费相关手续； B、对车库的运行、经营情况进行全面管控； B、每周组织管理人员对车库进行一次全面品质检查并督促纠偏； C、协调各部门之间的关系，确保车库运行与公司要求保持高度一致。
2）协管部 A、车库安全标识、导视系统完善； B、车辆进出管控； C、车辆停放秩序管理； D、车辆安全管理； E、协助处理车库投诉事件、擦挂事件。 3）客户服务部 A、车辆停放卡片制作（月票、临停）； B、车辆停放收费、票据、台账管理； C、每日统计车库经营数据； D、车库投诉事件、擦挂事件处理。 4）环境部 A、督促车库清洁按标准执行； B、每日对车库清洁进行一次品质检查并纠偏； C、每隔10日对车库进行一次冲洗。 5）工程维修部 A、对车库照明按标准保持，及时更换、维修灯具； B、车库设备故障处理； C、业主产权车位挂牌； D、每日对车库照明、排污设施、消防设施检查一次。 6）车管员职责 工作内容： A、负责进出车场的车辆、物品、人员的管理核查工作； B、负责车场的防火、防盗、宣传工作； C、负责对辖区内施工人员的进出管理工作； D、负责对火警、火灾的现场处理； E、协助有关部门对火警、火灾的调查处理； F、负责车场消防设施设备的正常使用和管理； G、负责定期对管理区域进行消防检查； H、负责对车辆安全检查的管理工作； I、负责车位的使用管理； J、负责车场岗位清洁卫生工作；
小区车辆智能管理方案
小区车辆智能化管理方案 一、公司简介 康誉欧智能设备有限公司创立于2009年，是一家集研发、生产、销售为一体的高新技术企业，主要从事非接触式智能卡应用产品的研发、生产、销售和服务。公司产品主要涵盖智能停车场管理系统、智能通道闸系统、机械车库、交通配套设施、门禁管理系统等一卡通管理系统。 为适应行业的快速发展，我们坚持“以人为本”的用人之道路，秉承“德为先，诚为尚，和为贵”的商业理念，不断调整战略方向，正朝着“做最专业的智能化专家”这一伟大愿景而努力奋斗！未来，康誉欧愿与您共同开创智能化的美好未来。 二、系统概述 随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展，小区用户对车辆管理的要求越来越高。过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要，针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个根本的改善，这种改善不但要适应用小区管理的需求，也要适应社会的需求，要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作，不能完全取代人的思维，更不能与人的思维方式相吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时，要尽可能地强调自动化手段，但又不可忽略人工干预的因素，二者巧妙地结合起来，可达到事半功倍的效果。
本设计方案就是基于以上的思想基础，针对小区车辆管理的实际情况，结合各种现代化高科技手段完成的。 我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。此设计方案着重考虑了识别的准确性，及车牌自动识别算法在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入，既考虑到用户的需求，又囊括了各种高科技技术，而且增加了一些管理手段，尽可能地为用户提供一个完善的小区车辆管理系统。 三、用户需求分析 在现代化管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面。对于本小区而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部车辆）和识别。由于出入的车辆较多，如果每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。为了改善这种与现代化小区不相称的管理模式，需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要求系统提供相应的应用软件，实现营区管理的高效率、智能化。 本小区有东、南、西三个进出口，为了彻底改善小区的交通状况，建议尽量采用单行通道，以避免双向交通堵塞。根据实地情况（如下图所示），建议文昌街南门设为双通道进口，该处配置二套车牌识别系统入口设备，进口①供本小区内部车辆进入，进口②供外部临时车辆进入，并可设置非本小区车辆进入小区时的登记。太行路西门和文昌街东门设为双通道出口，各配置二套车牌识别系统出口设备，出口①为本小区内部车辆出口通道，出口②为外部临时车辆出口通道，
小区车辆规范管理方案(草案)
**小区车辆规管理方案（草案） 一、实施原因 长久以来，小区停车难已经是繁华城市的顽疾，每一个小区管理者都习惯性的说“努力改善”，但很难彻底解决。当老百姓购买一辆小轿车成为易事时，没有规划足够停车空间的老旧小区的居民停车问题日益严重。**小区1995年建成，是一个由**一里、二里、三里组成的具有46栋住宅楼5442户房屋、20000多居民的大型社区。且**小区有***办事处、法庭、燃气、小学、中学、养老院等政府和服务单位，作为办公、居住两用的小区，**小区停车难的情况则更为严重和突出。 根据对小区车辆停放情况的调查和居民户拥有汽车的比例测算，**小区停车资源已经车满为患、而因为小区使用时间较长，或无车位线、或车位线不清晰，使车辆停放散、乱现象较为严重，2016 年街道办事处投入大量人力、物力和财力拆除小区私搭乱建并平整了小区地面，但因停车管理未跟上，住户私装地锁及用破旧自行车私占车位的现象比比皆是，整治好的小区乱象重生，住户投诉不断。近年来由于私家车的增加，小区拥挤时段的车辆，几乎到了把小区双向车道，变成了单向车道的境地，甚至每幢楼门口，行人通道、消防通道也停满了车辆，造成居民出行的不便，甚至会产生消防安全隐患。 且因**小区车辆无相应的车辆管理队伍，非小区车辆随意进出小区的现象；非小区车辆随意停放的现象都大量存在。从而造成车辆堵塞通道，侵占了小区居民的停车资源，更容易发生互相擦、碰、刮、蹭、出、入、停、靠困难等情况，严重影响了小区住户的正常生活秩序。更有甚者，为快速通行，频繁鸣笛、制造噪声，严重影响、干扰小区居民的正常生活。 我***分中心通过与***街道办事处的领导和**小区治理委员会的积极商榷下，决定承担**小区的车辆管理工作，让**小区车辆有序的行驶和停
智能小区的车辆管理系统
《小区车辆管理系统软件项目计划任务书》 作者：、、 完成日期：2010-12-3 签收人： 签收日期： 修改情况记录：
目录 1. 项目背景、范围及目标.............................................................................. 错误!未指定书签。 项目开发背景及意义 (3) 解决的问题 (3) 系统基本功能 (4) 2.项目可行性分析 (5) 经济可行性分析 (5) 技术可行性分析 (5) 运行可行性分析 (5) 法律可行性分析 (5) 经济可行性分析表 (6) 3. 项目的软件开发生命周期模型 (7) 循环迭代模型 (7) 4. 项目实施计划 (8) 甘特图 (8) 5. 项目任务分解结构（） (8) 登陆系统…………………………………………………………………………………… 管理员登陆……………………………………………………………………………… 用户登录………………………………………………………………………………… 系统管理…………………………………………………………………………………… 添加管理员……………………………………………………………………….……... 添加用户…………………………………………………………………….…….…….. 修改密码…………………………………………………………………..……….……. 管理权限设置…………………………………………………………..……….………. 车辆信息系统……………………………………………………………………………… 车辆用户信息…………………………………………………………………..……….. 卡片信息……………………………………………………………………..………….. 创建和修改卡片信息………………………………………………..……..……….. 设置车辆费用……………………………………………………………..….…………. 设备基本信息……………………………………………………………..…………….. 车辆信息查询系统………………………………………………………………………… 标签信息查询………………………………………………………………...………..... 车辆费用信息…………………………………………………………..…….………..... 出入信息查询…………………………………………………………………...………. 车辆费用系统……………………………………………………………………………… 修改车辆费用…………………………………………………………………………… 监控识别系统……………………………………………………………………………… 出入巡检…………………………………………………………………………………
小区物业车辆管理规定
页眉内容 车辆管理规定 为规范本小区的交通管理，维护小区内部的停车秩序，保证车辆的交通安全、停车安全，为业户提供安全、便捷的车辆管理服务，现制定停车场管理制度如下： 第一条所有出入地下车库的车辆，必须遵守本管理规定，服从物业公司工作人员的管理，爱护车库设施设备（包括电气、消防、停车等设施设备）。 第二条进入地下停车场的车辆的车牌必须与在物业管理处登记的一致，方可进入地下停车场停车。 第三条车辆应停放在业主所认购或承租的车位内，不得占用公共通道或他人车位。 第四条如车主想更换所租车位，需到物业管理处进行登记变更，经许可后，方可停放。 第五条地下车库车位仅供停放业主车辆，业主不得随意改变车位的用途，不能占用公共部位和公共设施停放车辆，严禁在车位上搭建安装原有设施以外的设施，严禁在车位上摆放杂物或堆放物品。 第六条车辆进出车库时要严格按车库规定路线行驶，应按照干道先行的原则礼让行车，不得堵挡道路和车库出入口。 第七条车主不得把贵重物品放在车内，要关（锁）好车门、车窗，防止车内物品丢失，车辆及车内物品发生被盗或损坏，所产生的经济赔偿由责任方承担或向保险公司理赔，物业公司不承担任何责任。 第八条未成年儿童和老人不得单独进入地下车库，监护人应承担教育监管责任，如因未成年儿童和老人进入车库而发生伤害及至他人车辆或公共设施设备损坏的，由监护人承担责任。 第九条不按规定停车，物业服务管理公司有权将违规车辆拖离，拖离费用由违章车辆车主承担。 第十条业主应自觉保持车库卫生，防止漏油和严重污染车辆污染车库。 第十一条地下停车场禁止洗车、修车、学车、练车和试刹车，严禁无证驾驶。 第十二条地下停车场内不允许有危害公共卫生的行为，禁止倾倒垃圾和有毒物品，严格控制噪声。 第十三条车辆管理系统使用详情请参照《业主手册》。 第十四条本管理规定为暂行规定，解释权归深圳市信勤物业服务有限公司天津分公司所有。管理规定在实施过程中有不妥或需调整，请广大业主积极给予我们建议及意见，我们将根据实际情况进行调整和修改。 ******管理处 页脚内容1
小区智能化设计方案概述
山西大同市星港城小区智能化系统方案概述 本方案的设计定位为把星港城小区打造成大同市的高端智能化样板社区，设计的中心思想是围绕为小区业主提供安全、便捷、先进的智能物业服务，做到居住安全、生活方便、服务周到，充分享受到智慧社区的高科技服务。 本概述分三大部分：系统组成、系统实现功能、概算投资费用 一、系统组成 1.星港会APP; 2.可视对讲系统; 3.车辆管理系统; 4.一卡通系统； 5.监控系统； 6.周界防范系统； 7.背景音乐系统； 8.电子巡更系统 9.自动喷灌系统 10.灯光控制系统； 11.次入口出入管理系统； 12.紧急按钮系统 13.楼控系统（电梯五方对讲系统） 14.智能化控制网络调度系统 15.机房系统 16.正品认证云服务系统
二、系统实现功能 1、星港会APP 这个系统功能主要实现对小区业主进行信息智能化管理与统计，充分利用大数据系统，采用互联网及移动互联网技术，实现和业主室内对讲主机、手机终端相结合，对于成交客户均可以授予固定账户和密码，可以提供三大服务： 1）给销售部门服务：星港地产客户可以对公司开发的所有项目包含总平、配套、户型、工程进度、项目现状、节点活动、客户推荐等进行互动； 2）给物业管理服务：可以实现水、电、煤、暖、物业、停车等的缴费，快递、邮件、寄存物品的收取，可以实现小区主入口和本户单元门的解禁通行，和安防联动，可以调取小区公共监控画面，配合第三方银行，实现支付功能，也可储值功能，实现社区银行的部分功能； 3）商业活动拓展：超市送、配餐、培训报名，周围本小区商铺促销活动推送、充值活动、农特优产品推送等，对业主按年结合消费额等进行评级，不同级别的客户对物业费从9折到全免给予不同的优惠，具体根据要求及效果详细策划。 4）对APP内的所有商品，可以提供第三方认证，增加商品的品牌识别度、物业公司的权威性、和别的小区的身份识别度。 2.可视对讲系统： 1)系统功能 系统实现小区内的可视对讲、遥控开锁、刷卡开锁、密码开锁、信息发布、访客留影留言等功能, 满足小区安全管理要求,可以和门磁、燃气报警、紧急报警联动。 系统用于住户与访客之间进行双向通话对讲，可以实现主入口、次入口、单元门禁、业主之间相互通话与解禁，自行确认访客身份，遥控单元门的开关决定是否放行，可有效阻止非法人员进入，提高住宅的安全防范程度。 系统也可以用于小区内业主之间的通话对讲，可以加深业主交流和社区和谐，物业中心也可以向业主推送天气、活动、培训等信息。 管理中心机可为呼入的单元门口机/区口机开锁，可呼叫室内分机并与之双向对讲。 单元门口机带刷卡功能，可呼叫室内分机、管理中心机，并与之通话；单元门口机密码开锁或刷卡开锁。 室内分机可为呼入的单元门口机开锁，并可监视单元门口图像，呼叫管理中心机。 2)系统设置 系统采用TCP/IP+总线传输架构，其中单元外联网采用基于智能化控制网的TCP/IP 数字传输方式，单元内联网采用总线传输方式。
小区地下车库管理方案
C区地下车库使用管理方案 加强地下车库管理，规范车辆停放，保持良好的停车秩序，保障地下车库车位使用人和物业管理的实际情况，小区地下停车场区域的使用及物业管理等事宜制定如下方案： 业与车位使用人在车辆入住时签定《物业地下车库管理服务协议》及《车库使用管理规约》，所有出入车库的车辆，必须遵守《车库使用管理规约》及相关的管理规定和办法。 、人员配置 1、车库管理由物业公司秩序部直接管理。 2、设车辆管理员2名（暂定），24小时值班，按规定对进出入车库的车辆进行管理，维护车库秩序。 3、车库使用车辆号码识别系统通行，由物业公司秩序部监控室专人操作。 4、设备设施维修保养由技术人员完成。 、服务标准 、人员要求 统一着装，佩戴统一标志，语言文明规范；配备对讲装置；正确使用
各类消防、物防、技防器械和设备；协助公安部门做好物业管理区域内的公共秩序维护和安全防范工作。 、巡逻岗 按照规定的路线和时间进行巡查，发现问题及时处理或汇报，并做好巡查记录。 巡查时间：5：00-24：00之间两小时巡查一次 24：00-5：00之间在3：00时巡查一次 3、固定岗 车库出入口值班固定24小时值守，对出入的车辆进行规范管理，在早、晚车辆出入高峰期时段内值班人员立岗值守，体现管理形象。 峰期时段： 7：00-9：00 17：00-19：00 4、车辆管理 认车辆车库使用权。 导车辆按照规定路线行驶并在指定的地点停放，停放有序。 视检查车库使用人的行为是否规范，有违规现象及时提醒或制止。
视检查车库设备设施是否完好，提醒使用人规范使用，发现有损坏或故障及时处理或汇报。 三、规章制度 1、车库使用管理规定 1）、进入车库的车辆须具备一切有效证件，包括行驶证、驾驶证、身份证等有效证件，车辆号牌应与办理车位车辆号牌相符。 2）、进入车库的车辆，须按进出库程序进入车库，车辆要求高度小于2米，吨数小于2吨，限速5公里/时，遵守一车一杆，进入车库后禁止鸣笛。并按已购或已租指定的车位停放，严禁将车辆停放在车库口，单元门口，公共车道，以及各消防设施门前。 3）、车辆停放后，司机须配合车管员做好车辆的检查记录，并锁好车门窗，带走贵重物品，车管员没有帮司机保管物品的义务。 4）、进库车辆严禁在车库内加油、修车、试刹车，禁止任何人在车库内学习驾驶车辆。 5）、进库车辆司机要保持车库内清洁，禁止在车库内乱丢垃圾与弃置废杂物，禁止在车库内吸烟。
高档小区车辆管理系统方案总结
高档小区车辆管理系统方案 一、前言 随着我国经济的快速发展，各种高档住房小区如雨后春笋般林立，竞争热烈。 如今他们承担的日常管理工作内容也趋于多样化，如停车场管理、巡检管理、环境 卫生管理、消防安全管理等，同时还要承担着各种来访的接待工作及小区的安全维 护工作。仅以车辆管理为例，一个小区管理着一千多辆的固定车辆出入，每天逾数 百辆临时车辆进进出出。加上某些小区车辆停放分布比较分散，出入频繁，因此无 形中便加大了对车辆日常管理和安全监管的难度。这就需要高智能化的管理手段来 实现高新区信息化管理建设。 如今，应用于车辆智能管理的各项新技术层出不穷。为使车辆进出方便、快捷、安全，停车场管理科学高效、服务优质文明，杭州紫钺科技有限公司深入了解高档 小区车辆出入情况及复杂程度，专门为此设计定制了RFID车辆自动识别系统。同时 我们将国内外成熟的RFID自动识别技术可应用于小区的巡检管理系统中，为完善高 新区信息化管理做出努力。我们采用高科技产品实现车辆智能化管理，是提高小区 物业管理水平的基础，也是小区”取之于科技，用之于科技”先进理念的充分体现。 1.1无线射频识别技术简介 无线射频识别技术（英文名称为Radio Frequency Identification,简称RFID）, 是国际上正在努力开发，并快速推广普及的技术。它适用于公路、大桥、隧道及安 全性要求较高的部门的车辆电子自动管理系统。该项技术的基本思想是通过采用一 些先进的技术手段，实现人们对各类物体和设备在不同状态（高速移动、静止、恶 劣环境）下的自动识别和管理。 汽车电子标识（俗称电子车牌）是车辆信息进入计算机系统的关键，是机动车 和驾驶员信息系统建设必须解决的问题。与传统的车牌相比，汽车电子标识（俗称 电子车牌）在车辆行进中可瞬时由汽车电子标识读写设备自动将车牌号读入。 汽车电子标识不可复制，不能更改，不能伪造。通过计算机网络，可在全国范 围内或所需区域内对车辆监控、稽查，是传统方法无法比拟的。
住宅小区停车管理方案
第三金碧花园停车管理方案（草案） 一、现状描述： 自2010年以来，第三金碧花园停车矛盾日益严重。据不完全统计小区业主的车辆已由原来的 1000 多辆骤增至 1450多辆。而小区规划停车位只有 264 个，目前已在服务中心办理月保的业主已达车辆1293 (截止到，还有相当一部分业主车辆尚未办理，小区能够容纳车辆仅为 1400 辆左右。随着业主车辆的不断增多，车位的严重不足，导致停车占用会所广场、森林广场等活动用地时有发生，经我中心加强车辆停放管理，在一定程度上缓和了活动场地和停车需要之间的矛盾。但目前，园区停车形势仍然相当严峻。 为进一步加强和规范小区停车秩序管理，缓解道路拥堵、占用活动场地等问题，我中心依据“车位先回先放，场地充分、合理利用”的原则，进一步加强凭业主产权证明和租户凭租赁合同办理月保卡的工作来限制非小区业户的车辆;对会所广场和74-79栋后侧广场等部分停车地点分时段登记停放车辆来优化停车管理。 二、具体实施措施。 （一）保安部每天下午17：00至22：00加派岗位对大门口对进入小区的车辆进行管控，限制临保车辆和外来车辆进入园区。如有特殊原因需要办理临保手续的业户，需凭业主卡、房产证或租赁合同、车辆驾驶证和书面申请到物业公司审批，待审核通过后方可办理。 （二）凭证和停车信用记录办理月保。业主凭产权证明、租户凭租赁合同和在小区的停车信用记录到客服中心前台做好办理月保卡的相
关工作，对于拒不配合管理的，违规停放三次（含）以上的，我中心有权禁止其进入园区和拒绝为其办理月保。 （三）收费岗限制临保卡的发放。以人工发卡，车辆进入园区在保安人员核实业主资料是该小区业主车辆后由（大门保安岗）做好登记手续，方可进入小区，并对外来车辆停放地点做好跟进，超过停放时间上门通知车主将车开走，外来车辆原则上不允许在小区过夜。 (四)学生接送车辆。对于学生家长（非小区业主）接送车辆一律不得进入小区，如有特殊原因须由学校提前知会客服中心并作登记。（五）大门口两侧停车要求。在夜间因小区停车位已满，对凌晨回来的月保车辆安排停放，根据现场实际情况允许小区月保车辆停放大门口两侧，并对停放车辆做好房号、联系电话相关资料的登记，次日早上8：00前必需将车开走。 三、明确小区停车地点和分时段停放管理，严禁乱停乱放和非停车时间错时停放、超时停放等现象： （一）各停车地点和停车时段
小区出入口车辆智能管理系统
博康出入口智能管理系统博康智能网络科技股份有限公司 2016年6月
目录 1.建设目标....................................................... 2.实现功能....................................................... .车辆捕获功能 .............................................. .车辆识别功能 .............................................. .车辆收费管理功能 .......................................... .远程布控嫌疑车辆 .......................................... .各类收费标准制定 .......................................... .用户权限设置 .............................................. .实时比对功能 .............................................. 3.工作流程....................................................... .工作流程示意图 ............................................ .车辆进入工作描述 .......................................... .车辆离开工作描述 .......................................... 4.施工设计....................................................... .现场情况 .................................................. .系统组网示意图图 .......................................... .基本配置 .................................................. .系统方案平面图 ............................................ .施工布线方案 .............................................. .系统地感线布线方法 ........................................
小区停车管理解决方案
小区停车位管理方案 家是我们每个人的归宿，无论你是拥有自己的房产，还是暂时租用一套公寓，每天晚上都要回到这个地方。然而，随着人们生活水平的提高，私家车的数量日益增多，不少家庭拥有2辆轿车，甚至更多辆轿车。住宅小区对停车位的需求越来越多，也就是这样的住宅只能满足一般住户一辆汽车的停车要求，考虑到一些住房有两辆汽车的情况，实际上大部分汽车还是无车位可停。因此，小区停车问题与其他停车市场仍存在着很大的不同。 小区停车现状分析： 一、住宅小区的停车类型 从停车的类型来说，大多数住宅小区主要以露天停车和地下停车的方式为主。露天停车：包括在规划停车场用地和小区道路一侧停放，在每个小区都有，因为它是最方便的停车方式，但对九十年代之前建成的小区来说，它却是唯一的停车选择。这些老旧小区原来规划的停车位就很少，有的甚至没有规划，所以只好借助小区道路一侧停放，解决一时的车位不足，由于管理上的不规范，经常容易发生车辆受损和车位占用纠纷。露天停车的另外一个缺点是需要大面积占用土地，基于住宅停车大多是长期停放的特点，它不应该成为住宅停车的主要方式。
地下停车：是目前主流的住宅区停车场建设类型，也是今后较为提倡的一种方式。它的优点在于不占用土地，充分利用住宅和绿地的地下空间，停车库内的设施也较为全面和规范，车位充足，缺点也是明摆着，建设成本高，维护成本高，需要合理规划和加强管理来弥补。机械式停车：是近几年随着技术的提高而产生，机械式停车设备开始出现在越来越多的小区，以其节约土地和自动存取的特点逐步得到人们的认可。但在上下班停取车高峰是否能保证停车者快速停取，还有发生故障时如何保证车主的出行权利，是目前面临的问题。 二、住宅区停车设备的配备的两种途径： 一种是开发商在竣工时就已经安装好了，近两三年的新建小区大都是这种情况。这样的小区一般都是标准型设备，发卡出票机、读卡机、栏杆机，一进一出或二进二出，和小区的一卡通兼容，车库内部的标志标线、减速垄、车轮定位器、护墙条、车位锁等也都一应俱全。但不可否认，开发商上这些设备的理由更多地是为了智能化的噱头和小区的外在形象，为了促销楼盘的目的，一般不太关注居民最终使用是否便利。所以，配备标准化装置可以满足基