限高墩柱施工方案

桃园至巴中高速公路

LJ10合同段土建工程

（G1K91＋975.00～K97＋075.00）

吴家河1#大桥墩柱施工方案

编制单位：桃巴十标四工区

吴家河1#大桥墩柱施工方案

一、编制依据

1.1、桃（园）—巴（中）高速公路段第十合同段招、投标文件、合同文件、施工图纸及设计技术交底资料。

1.2、规范和强制性条文和相关标准：

《公路工程技术标准》JGJ B01-2003

《公路桥涵设计通用规范》JTJ D60-2004

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D062-2004

《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D061-2005

《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85

《公路桥涵抗震施工技术规范》JTJ004-89

《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000

《滚扎直螺纹钢筋连接接头》JG163-2004

《公路工程质量管理检测评定标准》JTG G80/1—2004

《公路水泥混凝土试验规程》JTJ053—94

《公路测量规范》JTJ061—99

《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95

二、工程概况

吴家河1号大桥位于巴中市南江县境内，左线起讫桩号为K95+840-K96+031，右线起讫桩号为K95+835-K96+024，本桥孔跨采用30m/跨，左右幅分别布置。桥梁上部构造采用预制预应力混凝土简支T梁；下部构造采用柱式墩台、重力式桥台。该桥墩柱采用钢筋混凝土变径式圆形墩柱。

工程数量见下表：

三、施工工艺和方法

（一）施工准备

1、场地准备

施工前应进行场地平整，清除杂物，对机械位置处平整夯实，场地满足吊车等机械及钢筋制作安装、浇筑混凝土要求。

2、拌合设备安全就位并经过相关质量技术监督局标定，生产能力能够满足

生产需要，投入吊车1台，能够满足进度要求。

3、施工用水用电

施工用水使用小河河水，按原设计桥梁施工，电源外接315KVA变压器能满足施工要求。

4、物质准备

根据业主、监理要求确定厂家组织钢材、水泥进场，砂石材料场按中心试验室配合比标准试验中的产地规格进料，并对进场的材料及时检验。钢筋半成品在拌合站加工，钢筋笼在现场加工。

5、技术准备

1）技术交底：在组织材料设备前进行交底，在桩孔设备就位后进行墩柱施工交底及水下混凝土施工交底。

2）测量定位：使用经检校合格的全站仪（拓普康）按照设计图纸进行现场桩位精确定位放样，在墩柱中心位置进行油漆标记。放样后由主管技术人员进行复核，施工中护桩妥善维护。

3）原材料及配合比试验。

（二）施工顺序：

墩柱施工工艺框图

（三）拌和场施工平面布置图

在吴家河1号桥右侧红线外设立拌和场，集中拌和混凝土，混凝土使用罐车运输至施工现场，平面布置图见附图。

（四）墩柱施工

1、绑扎墩柱钢筋

1.1、圆形墩柱

本桥所用钢筋均在钢筋工棚中集中加工制作，现场绑扎成型。

绑扎前应将主筋的间距进行校正，将主筋等距的绑扎在定位筋上，以免在绑扎过

程中主筋位置移动，主筋校正定位后，按图纸尺寸在主筋上标注螺旋箍筋位置，然后按标注点进行螺旋箍筋绑扎，一次绑扎成型。

结构主筋接头采用直筒螺纹连接，主筋与螺旋箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差不得超过下表中所示要求。

钢筋在加工时要严格按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎，其质量应符合《墩身钢筋安装允许偏差表》规定。

墩身钢筋安装允许偏差表

2、混凝土施工

施工前，检查模板、钢筋和预埋件，清理模板内的杂物、积水，模板如有缝隙，须严密填塞；凿除基础砼及接头砼表面松散的部分并将泥土、石屑等冲洗干净。

2.1、砼的拌合及运输

混凝土拌合采用自动计量拌合站集中拌合，运输采用砼输送车。各种原材料必须报验合格方可使用，砼掺加高效减水剂，增加砼和易性，便于人工摊平和减少砼的冷缝、色差。采用吊装方式时坍落度控制在7-9cm之间，如采用泵送方式坍落度控制在16cm左右为宜。在浇筑现场及时对砼的均匀性和坍落度进行检查一次。砼的施工严格按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行，控制好分层厚度和浇注速度。

在施工中砼的生产、运输、浇注速度相互匹配，混凝土初凝时间要符合规范要求。

2.2、浇筑砼

模板经监理工程师验收合格后，进行砼浇注。砼浇注前检查混凝土的拌和质量，按设计要求控制其坍落度。做好钢筋保护层砂浆垫块和模板支撑、固定工作，确保浇注的墩身垂直度。砼对称均匀分层浇注，每层厚度30cm，且在下层砼初凝前浇筑完成上层砼，浇筑顺序一定要从两头到中间。

搅拌站集中拌和混凝土，拌合后由罐车运输卸入输送泵斗内，吊车或利用塔吊吊送入模。如采用吊车方式，为保证模板位置和作业安全吊斗不接触模板、墩身脚手架和其他脚手架及工作平台，砼直接灌注入模。

2.3、砼振捣

浇筑砼时，采用插入式振动器振捣密实。插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离，且插入下层砼5～10cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

2.4、砼浇筑施工注意事项

2.4.1、随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔等的位置是否移动，若发现移位时应及时校正。

2.4.2、各种预埋的接头钢筋，在灌注时务必使钢筋周围充满密实的砼，而且不得使预埋钢筋下沉或歪倒。

2.4.3、预留孔的成型设备应及时抽拔或松动。

2.4.4、对模板进行变形观测，若发现变形时及时校正。

2.4.5、运至现场的砼不得有离析和泌水现象，每车砼在使用前先进行坍落度检测。

2.4.6、“快插慢拔”、及时振捣，避免碰撞模板和钢筋。

2.4.7、振捣必须密实，直至砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆为止。

2.4.8、砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。

2.4.9、按照规范要求制取砼试件，另制取2组同条件养生试件以提供翻模施工需要的强度依据，前期试件（包括同条件养生试件）应增加2-3组，以便获取足够参考数据。

3.拆模、养生 3.1、模板工程

模板采用定型钢模，竖向尺寸分为三种规格：2m 为主，1m 、0. 5m 为辅，并根据立柱高度连接成整体，如图所示：

H=2~5M

平面

立面

3.1.1、定型钢模接缝处用砂轮磨平，钢模为整体，横向无接缝，立柱禁止横向接，应一次到顶。

3.1.2、模板垂直稳定用四根揽风绳对称固定，如图所示：

3.1.3操作平台

①、为了在混凝土浇捣过程中，更加有效安全地进行施工，必须搭设稳定、牢固的操作平台，如图所示：

操作台

立面

②、操作平台周围管高出操作台1.5M左右，并搭设护栏，以确保安全。

③、操作平台面与柱顶高相同，平台用木板或胶合板搭设。

④、脚手架立面必须搭设剪刀撑，做一个临时竹梯，以便操作人员上下用。

3.2 、拆模

待砼强度达到后方可拆除柱模，但不能太早，以防砼体侧面因温差变化或河风带走水分影起表面裂纹。

3.3 、养护

砼浇注完成后，待砼初凝人工收面后，派专人及时根据外界温度情况及时进行养护，墩柱养护采用薄模养护、盖梁采用土工布覆盖养护，若养护不到位就会有裂纹。砼的养护时间不得少于7天。

四、材料、设备、设施、人员组织

1. 根据工程的特点、分布状况及工程进度情况，合理分配和布置劳动力。具体配置如下：

2.施工机械、设备的投入以满足施工需要为原则，各种设备相互配套，最大限度的提高机械设备的使用率，为保质、保量地完成施工任务创造条件。使用机械、设备配置专业操作及维修人员。计划组织机械、设备见下表：

3.施工所用材料（包括主材及地方材料），在工程所在地附近择优购买，采用汽车运输至施工现场。碎石、砂由长田河砂石厂和桥亭乡砂石厂按合同、工程进度计划供应。天然砂和机制砂按实验室配合比比例使用，水泥使用南江县南威水泥，按合同保证按计划供货。钢材主要供应厂家为攀钢和达钢按合同保证计划供货。外加剂主要供应厂家为陕西凯迪建材公司按合同保证计划供货。

计划进购材料见下表：

4. 材料设备、物资：吊车1台，墩柱模板3套，盖梁模板2套，振动棒4根，砼运输罐车4辆，钢管及扣件。

五、施工进度计划

按照工期要求，合理组织机械设备、材料、施工技术人员及管理人员，保证在合同工期内完成承建工程。

1.工期目标

吴家河1号桥墩柱计划2011年4月10日开工，6月10日完工。详见《施工进度计划横道图》。

2. 进度保证措施

1）开工前做好原材料检验、标准实验、配比设计等，做好开工报告，报监理工程师批准，以便按计划施工。

2）根据场地规划、储备工程建筑材料，保证材料供应，确保施工按计划完成。

3）投入精干的修理力量，加强机械设备的维修、保养，提高设备的完好率；加强机械设备的合理调配，提高设备的利用率，加快工程进度。

4）加强激励机制，充分发挥工人的内部潜力，提高工人生产积极性。

5）建立良好的施工环境，协调理顺地方关系，排除干扰，为施工创造良好的外部环境。

6）建立方便、快捷的通讯系统，加强工区与各施工点（面）的信息传递。

7）组织好资金保障材料组织及时进场到位。

六、工程质量控制

1、水泥

水泥有生产厂家本批量产品的材质化验单，其各项技术性能符合相应的国家标准，并抽样鉴定水泥的各项性能指标。水泥的使用时间，不超过出厂日期以后

三个月，并按有关要求做水泥的复查试验，其检测项目不少于四项：水泥的细度、凝结时间、体积安定性、强度。

2、细骨料

1）采用中粗砂，其泥质含量不超过3%，硫化物、硫酸盐、云母以及轻物质不大于1%，有机质含量颜色不应深于标准色。矿粉含量不大于7%。

2）砂的检测项目为六项：颗粒级配、泥土杂物、粉尘含量、比重、容重、压碎指标。

3、粗骨料

1）粗骨料的岩石强度不低于60MPa，有害物质含量(重量百分比)限制为：针

不大于1%，有机质含量颜色不深于标片状不大于10%、泥土粉尘不大于2%、SO

3

准色。

2）钢筋混凝土用料不得大于钢筋间最小净距的3/4，且用料最大粒径不得超过混凝土板厚的1/2和结构截面最小尺寸的1/4。

3）粗骨料的检测项目为六项：强度、颗粒级配、比重、容重、空隙率、泥土杂质含量。

4、水

拌制和养护用水符合下列规定：水中不含有影响水泥正常凝结与硬化的有害

)超过水重杂质或油脂、糖类等，污水、PH值小于4的酸性水和硫酸盐含量(SO

4

1%的水，均不得使用。本工程用水全部采用饮用水，并定期进行水质监测。

5、外加剂

1）外加剂使用专业正规厂家生产的产品。桩基础水下混凝土浇筑外加剂使用山西远大化工生产的缓凝减水剂。运到工地的外加剂无论是固体、液体或粘膏状态，均有适当的包装和容器。包装上标明名称、用途和有效物质含量，并附产品鉴定合格证书。

2）早强、减水、缓凝等外加剂，在使用前经过试验，确定其性质、有效物质含量、溶液配制方法和最佳掺量。钢筋混凝土采用非氯盐早强剂。

3）掺入外加剂以后的凝结速度，适应混凝土运输和灌筑过程的需要。

6、钢筋

1）钢筋混凝土用钢筋在运输和进入工地时，均附有制造厂的质量证明或试验报告单。工地试验室对运进的钢筋进行检验，填发“钢筋试验报告单”。并按

规格分类堆放在雨棚内的钢筋堆放栈槽上，防止淋雨，受潮生锈。栈槽高于地面50cm。

2）每批钢筋由同一炉缸号的同截面钢筋组成，重量不大于60吨，检查每批钢筋的外观质量及尺寸(裂缝、结疤、麻坑、气泡、磕砸伤痕及锈蚀程度等)。在每批钢筋中选取经外观检查合格的两根钢筋，在其上各取一套(每套二根试件)试样，分别作拉力(包括抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验。

3）经检查合格的钢筋在加工和安装的过程中，如出现某种异常现象(如脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等)时，作化学成份分析，找出原因，予以鉴定。如果试验不合格，立即停止使用。

4）成品场加工好的钢筋分类放在栈槽上，防止淋雨、受潮。

7、混凝土

1）混凝土集中拌和，定期对计量仪器进行复核，经常保持良好状态，各种拌合材料的配量偏差为：水泥不大于±2%，粗、细骨料不大于±3%，水和外加剂不大于±1%。拌和楼控制室严格照配料单输入配合比，并为每车混凝土出具混凝土成品出站单。混凝土运输车按出站单进入指定地点指定施工部位。

2）混凝土搅拌均匀，颜色一致。本工程所需混凝土全部采用拌和站集中拌和混凝土，最短搅拌时间不少于1.5分钟。

3）混凝土采用混凝土搅拌运输车运输至现场入模，其搅拌、运输混凝土至全部混凝土卸出时间不超过90分钟。卸料时出料口与接料面之间的距离不超过1.5m。因坍落度损失过大，应运回拌和站中心试验室进行处理，严禁工地私自处理。

4）灌注混凝土连续进行，不得中途停工。混凝土浇注前应做好材料储备、机械检修、人员配置，并准备满足施工用电需求的发电设备。

5）混凝土拌制时，按标号、配合比制作试件。每孔桩基制作三组试件。混凝土28天抗压极限强度必须符合设计标准。

8、钢筋工程

1）钢筋加工的允许偏差：受力钢筋，长度小于或等于5m时，长度偏差不大于±20mm；钢筋弯起位置，偏差不大于±20mm。

2）钢筋接头主要采用剥肋直连接（钢筋直径≥25mm），其他钢筋采用电弧焊、闪光对焊连接。闪光对接焊时，在同条件下(钢筋的生产厂、批号、级别、直径、

焊工、焊接工艺、焊机等均相同)完成的焊接接头，以200个作为一批(不足200个，也按一批计)，从中切取6个试件，三个作拉力试验，三个作冷弯试验，进行质量检查。合格后，方可继续生产。

3）电弧焊接，帮条焊的帮条与被焊接筋采用同直径、同级别的钢筋，双面焊帮条长度：Ⅰ级钢筋4ｄ，Ⅱ、Ⅲ级钢筋5ｄ。单面焊帮条长度为双面焊的2倍。帮条与被焊钢筋的轴线应在同一平面上。搭接接头的搭接钢筋的轴线，位于同一直线上，双面搭接焊的搭接长度：Ⅰ级钢筋为4ｄ，Ⅱ、Ⅲ级钢筋为5ｄ。单面搭接长度为双面的2倍。

4）钢筋绑扎，受拉区域内的光圆钢筋末端做成彼此相对的弯钩，受压区光圆钢筋末端可不做弯钩，在钢筋搭接部分的中心及两端(共三处)，使用铁丝绑扎结实。绑扎接头的搭接最小长度，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类热轧筋，在受拉区分别为30ｄ、35ｄ、40ｄ(ｄ为钢筋直径)，在受压区分别的20ｄ、25ｄ、30ｄ。

5）同一截面(任意截面30ｄ长度范围，并不得小于50cm)内的受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，符合下列规定：焊接接头，在受弯构件的受拉区，不得超过50%，在轴心受拉构件中不得超过25%，在受压区中可不受限制。绑扎接头在构件的受拉区，不得超过25%，在受压区，不得超过50%。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不小于10ｄ。

6）钢筋骨架绑扎结实，并有足够的刚度，在起吊和灌筑混凝土过程中不发生任何松动。安装钢筋骨架时，保证其在孔内的正确位置，不得倾斜、扭曲，并不得变更保护层的规定厚度。钢筋骨架安装就位后，妥善保护，不得碰撞，并焊接、绑扎固定。

七、安全生产措施

7.1、建立安全生产责任制和安全保证组织体系，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。

7.2、加强参施人员的安全教育，对高空、高架、涉电等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练。现场配备专职安全员。

7.3、施工操作人员进入现场时，必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带。模板外侧工作平台采用安全网围护，并经常检查操作平台的可靠性。

7.4、施工现场内电线、电缆均要埋设或架空，避免无保护接触。

7.5、焊接作业点与氧气瓶、乙炔等危险物品的距离不得小于10米，与易爆物品的距离不得小于30米，氧气瓶、乙炔发生器焊割设备上的安全附件应完整有效，否则不准使用。

7.6、对各种施工机具定期进行检查和维修保养，保证使用的安全。上下交叉作业时，确保工具和零部件安全可靠，防止坠落伤人。

7.7、注意施工现场的消防保卫，建立值班制度，加强巡回查岗。

7.8、墩身钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或搭脚手架。

7.9、桥梁墩台模板就位后，立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拔移。每节模板立好后，上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。

7.10、在竖立桥台模板过程中，上模板工作人员的安全带必须拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。

7.11、桥墩台整体模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。

7.12、墩台拆除模板之前，设立禁区，并按规定程序进行拆模。

7.13、桥梁墩台施工，搭脚手架，铺脚手板、装栏杆、扶梯。在脚手架与墩身之间挂安全网，桥墩帽两侧设吊蓝，墩帽顶上下游设张拉安全网用的预埋构件。

7.14、起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。起重吊装用的钢丝绳，经常进行检查，发现破损，及时更新。

7.15、各种施工机械制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，有足够的照明设备。

7.16、高处作业设置防护措施，并符合国家有关规定要求。

7.17、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。

7.18、脚手架的搭设符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪力撑安设按规定执行，立杆底设垫块并设置安全网，拦杆挡板。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其他人员。

工作人员应遵守下列规定：

1.1必须戴安全帽，穿绝缘胶鞋，配备安全带及全套的应急处理设备；

1.2严禁酒后作业，不准在墩柱模内吸烟，不准在模内使用明火；

1.3严禁直接攀爬模板上下及由吊车进行上下墩柱，由搭设扶梯及安全防护进行上下；

八、文明施工和环境保护措施

8.1、建立健全管理组织机构，工地成立以项目经理为组长，各处、室和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。

8.2、加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。

8.3、施工现场设立警示围栏，场区外安放施工标志牌、安全警示标志等标志，同时在施工区域明显处设立标牌，介绍工程概况及工程管理体系。

8.4、施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准、施工现场管理实施细则布告等用挂板或张贴墙上等形式展示清楚，各管理岗位责任人应挂牌上岗，实行目视管理。

8.5、各种材料、构件要分类、分型、分规格集中堆放整齐，并明确标语。

8.6、合理布置施工场地，合理定置各种施工设施。施工现场道路应平整畅通，无积水、无扬尘。减少施工中的噪声和振动，不扰民。

8.7、生活卫生应纳入工地总体规划，落实卫生专（兼）职管理人员和保洁人员，落实责任制。废弃建筑垃圾，生活垃圾应及时清理，并集中外运至指定地点掩埋或销毁。

吴家河1#的大桥墩柱工期横道图附图：横道图

附图：拌合站平面布置图

蓄水池地 磅

水泥罐

水泥罐

前门

后门钢筋加工房

拌合站值班室

砂石料仓钢筋棚