如何准确的计量高速公路路基土石方问题

摘要：为了准确地进行路基的土石方计量，计量专业工程师应熟悉《工程量清单》及《工程量清单说明》内容，掌握工程施工项目工作范围、施工要求、计量方式和方法。根据计量的基本原则，做好计量工作，控制好工程的造价工作。关键词：高速公路路基土石方计量

一、路基土石方计量的原则和方法

高速公路建设中，路基施工图设计包括平面布置图，纵断面图，路基横断面图，标准断面图和路基土石方工程数量表等，工程管理中建设单位可根据图纸设计数对路基土石方工程量进行总额控制。但公路工程建设项目施工周期长，需要对各分项工程分期进行计量支付。而且，实际操作中，基土石方计量时跨长，作在路工较繁杂，容易产生差错。对合同段进行分期计量时，如何全面的，准确的进行工程量计算，每期计量的工程量是否难免充分体现实际完成的数量，正直做到清晰明了。因此，绝不能忽视对路基土石方工程的计量，建立一个规范的方法对路基土石方工程进行计量是十分必要的。

高速公路建设项目承包中，目前采取的主要是单价承包的方式，而工程量是不确定的。根据《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）的规定：工程量清单中开列的工程量是根据本工程的设计提供的预计工程量，不能作为承包人在履行合同义务中应予完成工程的实际和准确的工程量。监理工程师要根据《公路工程施工监理规范》中和监理、施工合同的规定，对承包人提出的已完成工程量来核实。在工程量计量的过程中，主要的依据是：招标文件、投标文件、合同条款、技术规范及监理工程师批准的工程变更令等等，同时在计量前对承包人所完成的经验收合格的工程进行量测并进行确认。

而在工程实际中，业主为了减轻计量工程师的工作负担和准确地控制好工程量的计量，业主在工程招标时，一般会在招标文件中明确土石方的计量范围，以免在今后的计量工作中引起纠纷。除此之外，在施工过程中，对其一些具体要求还会以文件的形式下发给施工单位和监理单位。这样就为路基土石方的计量基本上统一了标准。考虑到路基土石方计量的复杂性，在实际计量工程中，大多采用路基土石方“总量控制”包干的办法进行控制数量。“总量控制”即以事先确定的各合同段的填挖总量，计量时以总量进行封顶。目前总量控制的方法有2种：

1、以设计数为依据进行控制。

各合同段的填挖总量以设计数为准，即以设计单位在勘测设计时所计算的土石方数量。动工之后，无法确认，差错不计。但是一般都不以设计数为依据，因为设计数量往往有些偏差。

公路工程施工竣工总结报告

公路工程施工竣工总结报告 Newly compiled on November 23, 2020

公路工程施工竣工总结报告 xxxxx高速公路项目经理部目录 1、工程概况----------------------------------------------------------------2 2、机构组成----------------------------------------------------------------2 3、质量管理情况----------------------------------------------------------6 4、施工进度控制-----------------------------------------------------------9 5、施工安全与文明施工情况--------------------------------------------11 6、环境保护与节约用地措施--------------------------------------------14 7、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况-----------------------19 8、工程款支付情况--------------------------------------------------------19 9、施工体会----------------------------------------------------------------19 公路工程施工竣工总结报告一、工程概况 1 概述 xxxxxx高速公路土建及绿化施工第四合同段起点桩号为， K40+683，在刘坡村跨越五里长渠，经过邹畈村，在花园村上跨坝

高速公路工程计量支付管理办法

道安高速公路工程计量支付管理办法第一条计量支付原则：加快计量支付、加速资金流动，保证计量支付工作规范、及时、有效，促进工程质量、进度、安全等目标的实施，根据施工合同协议书及其他有关规定，结合本项目的实际情况，特制定本办法。第二条各部门及相关参建单位的职责：承包人及时上报计量资料（包含相关质检资料及相关报表）；监理工程师负责对承包人计量资料的核查并修正报送项目办审查，同时负责组织审查计量台账；项目办负责对监理工程师上报计量资料进行核查，确认后报项目公司合约部；合约部负责全面计量支付审查并编制计量支付证书；财务部负责工程款的支付以及支付情况的核对。第三条计量支付依据：施工合同协议书工程量清单及说明、施工图纸、工程变更文件及修订的工程量清单、合同文件、技术规范条款、有关计量的补充协议、会议纪要等。第四条计量支付操作流程 1.操作原则：本项目采用施工总价包干合同模式实施，合同总价除包括按合同文件规定的承担本合同工程的实施和完成及其缺陷的修复外，还包括施工过程中经批准后的设计变更引起工作量增减（保险赔付及董事会决议调整部分除外）。本项目计量支付采取“合同总价包干、清单明细参考、进度总额支付”的原则进行计量支付。 1.1 承包人在收到项目公司提供正式的施工图设计文件后3个月内，应结合施工图设计的实际情况、参照交通运输部《公路工程标准施工招标文件范本（2009年版）》和本项目技术规范中有关计量支付的相关要求，对工程量清单进行修正，即在保证本项目工程量清单各支付总价不变的情况下，列出各分项工程量清单，并填写各工程细目的工程量、

单价和合价。承包人修正后的工程量清单应经监理工程师审核，项目公司审批后作为计量支付的参考依据。 1.2 如果某些工程细目按照上述原则调整后单价远远高于或低于目前市场平均水平，则监理工程师有权再与承包人协商后，在保证本项目工程量清单总价不变的基础上，对各支付细目的单价和合价进行适当平衡。 1.3 监理工程师应该根据《公路工程施工监理规范》中的要求和本合同的规定，对承包人已完工程量进行核实。即以承包人施工图分项工程量清单作为进度统计计算的基础，考核分项或分部工程进度比例，按对应比例的承包人所报工程量清单数量及单价进行计量参考，当清单中某项支付细目达到工程量及合价的90％时即暂停计量，剩余10％支付款待该清单明细工作内容全部完成后经监理人签认且扣除应扣留款项后一次性支付。 2.计量条件：对承包人已完成的工程数量进行计算和测量后实施计量，在计量过程中分未变更项目计量与变更项目计量两部分，工程计量必须满足以下条件： 2.1 未变更项目计量必须满足合同文件中有关计量的规定 2.1.1 所列计量项目必须与合同工程量清单细目相对应； 2.1.2 承包人上报计量资料同时应完成相应工程交验资料并经监理工程师签署通过，考虑到砼28天龄期，砼强度试验资料可在次月补充，若次月补充不及时，则停止次月与砼相关的计量； 2.1.3 计量项目数量及金额不能超出工程量清单（修正后）相应细目数量与金额； 2.1.4 计量项目的单价必须与合同工程量清单对应项目的单价一致。

高速公路试验室管理办法及试验规程

高速公路试验室管理办法及试验规程一、试验室岗位职责（一）试验室职责 1、根据国家和行业有关标准、规范、规定和业主、监理、公司计量测试中心的要求，结合工程特点，负责计划并实施项目工程试验检测工作。 2、负责工程开工前的标准试验、工程原材料试验及施工现场质量控制的抽样、常规试验工作，并将试验结果提交监理中心试验室复验和批准。 3、负责批准试验项目以外工程材料的送检工作，并将试验结果提交中心试验室复验和批准。 4、负责项目部试验室试验检测仪器设备的安装调试、维护保养、包装搬运以及周期检定、自校状况。负责贯标工作中主控及相关要素的实施工作。 5、参与施工中相关的工程质量检查及工程质量事故调查与处理。 6、结合工程要求，参与有关新材料、新工艺、新技术的试验检测研究与推广应用工作。 7、负责对试验结果进行统计、整理分析，建立试验资料档案，为工程交工提供详实的试验检测资料。并对试验检测结果、试验检测仪器设备状况按规定进行上报和总结。（二）试验室主任岗位职责 1、负责组织完成试验室的各项试验检测和管理工作，完成上级下达的各项任务。对试验室的技术、质量、安全工作负责。 2、负责制定、批准试验室的试验检测计划及各项管理制度。 3、掌握所属工程项目施工的有关动态和情况，协调各试验检测部门的关系，对不能检测的项目负责委托送检。 4、参加工程项目的工程质量检查与事故分析会议。 5、负责试验室试验仪器设备的配置、修理、维护计划。 6、批准签发检测报告，对检测报告数据的准确性、真实性和可靠性负责。 7、负责考核试验室试验人员的工作质量，并对人员的培训、考核、提职、晋级提出意见或建议。

8、负责召开试验工作会议，组织参观学习、交流经验、表彰先进。（三）试验室副主任岗位职责 1、在主任领导下，具体负责试验室的生产、技术、安全、质量、贯标认证、信誉评价等管理工作。 2、负责组织试验室员工培训，员工工作质量考核评比、监督等工作。为保证和提高试验检测工作质量创造良好的条件。 3、负责各项试验检测任务的分解、落实工作，有效地组织检测工作。 4、善于与同事共事，主动配合试验室主任工作。 5、在主任不在位的情况下，全面履行主任职责。（四）试验室技术负责人岗位职责 1、在试验室主任的领导下，全面负责试验室的技术工作。 2、负责制定试验检测技术方案，提出技术配置要求，采集符合本工程需要的试验检测技术标准、规范、规程。 3、负责实施试验检测人员技术培训，学习。 4、负责解决试验检测技术难题，签发、审核试验检测报告，对试验检测报告的正确性和有效性负责。 5、负责编制试验室仪器设备的周期检定计划，并组织实施。填写保存校准、维修记录和仪器标识。 6、负责编写试验室试验仪器设备的操作规程。 7、参与工程质量检验事故调查和处理。 8、负责贯标工作中主控及相关要素的实施工作。 9、负责各种试验检测数据的数理统计和分析整理工作。（五）试验室质量负责人职责 1、全面负责检测工作质量，定期向主任报告测试工作质量情况。 2、负责检测质量事故的处理和检测质量争议的处理。 3、负责各类人员检测质量和工作质量的检查。 4、负责质量管理手册编写、修改及贯彻执行。 5、负责试验检测报告的审核、签发。（六）试验检测工程师岗位职责

公路工程业主竣工总结教学总结

吉安市横龙综合垦殖场国有农场公路改造工程建设管理总结吉安市横龙综合垦殖场项目管理办公室二○一三年十月

吉安市横龙综合垦殖场国有农场公路改造工程建设管理总结按照横龙综合垦殖场党委及交通局的要求，横龙综合垦殖场作为执行业主，首先组建了“吉安市横龙综合垦殖场项目管理办公室”（简称“项目办”），组织实施吉安市横龙综合垦殖场国有农场公路建设工程的管理工作。该工程自2013年3月10日开工建设，至2013年8月30日完工通车。现将工程管理情况总结如下：一、建设规模和技术标准吉安市横龙综合垦殖场国有农场公路改造工程建设工程起点k0001~ k0168位于西坑头至九队段4200米，k0001~ k0016位于西坑头至三分场段400米，k0001~ k0108位于分场至五队工区段。路线实际建设全长为7.300公里；路基全宽6.5米，路面宽4.5米，两侧各设0.50米的土路肩，路拱横坡为2%。路面结构为20cm混凝土面层、15cm厚水泥稳定砂砾基层、15cm天然砂砾底基层。变更增加项目：混泥土圆管涵洞：本项目共有圆管涵63座，主要工程用量为：Φ30混泥土圆涵630根。涵洞施工前对设计图纸中涵洞的结构类型、跨径、台身高度及涵底标高、涵底纵坡等进行复核。要到现场调查设计图与实际涵洞的位置是否有误，如若有误，应按实际情况进调整。基坑开挖要采用人工配合挖掘机开挖，当基坑开挖至设计高程后，立即请监理工程师检验签证。沉降缝及防水层按设计要求施工，且隐蔽之前须经监理工程

师验收。桥：本项目新建小桥一座，主要工程用料量为：块石20m3、钢筋0.8T、混泥土20m3 工程建设主要技术标准： 1. 执行《公路工程技术标准》（JTG B01-2003），四级公路设计速度为40Km/h，路基宽6.5m,路面宽4.5m,两侧各设0.5m的土路肩;小桥为净-10m+2×0.5m防撞护栏。 2.荷载等级：公路-IV级。二、主要工程数量 1、道路工程本项目里程桩号： k0001~ k0168（西坑头至九队段），实际施工长度为4.200米； k0001~ k0016（西坑头至三分场段），实际施工长度为400米； k0001~ k0108（分场至五队工区段），实际施工长度为2700米；合计总施工长度为7.300公里，主要工程用量为： 15cm厚砂砾垫层47450ｍ2； 15cm厚 4%水泥稳定砂砾基层40150ｍ2； 20cm厚 C30混凝土32850ｍ2；挖土方1450ｍ3；借土填方700ｍ3 三、工程管理情况：

2017年高速公路公司工作总结

2017年高速公路公司工作总结 7 2017年是公司成立的第一年，短短两个月内，在总公司和王董事长的关心支持下，ＸＸ公司完成了筹划、组建、发展，各项工作已经走上正轨，完成通行费收入元，基本实现了征收目标。以下就各项具体工作进行汇报：一、完成的工作（一）、组建工作：目前，公司已经完成了办公楼搬迁和基本办公用品的配置，人员全部到岗，收费站、监控中心、公司机关日常工作已有条不紊地展开。 1、确保办公用品齐全。为了确保收费、机关的办公设施全面及时到位，公司班子领导带领中层人员多次到商开学习调研，通过实地查看咨询，结合我公司实际情况，制定购买计划，列出预算，经反复比较价格、质量，较快地配置齐全了基本办公用品，有效地确保了工作的顺利开展。 2、办公设施搬迁。因工作需要，公司办公地点由交通局搬迁至监控中心综合楼，搬迁前公司作出了详细的计划，将公司固定资产进行登记，搬迁中全程监控，有效地保证了公司的财产安全。 3、人员调配。我们对公司人员进行了一次摸底，然后根据每位同志的年龄、知识结构、身体条件等因素，为每位安排了最

适合的岗位，做到人尽其才，才尽其用。（二）、自身建设：内强素质，外树形象为了适应ＸＸ高速公路运营工作的需要，全面提高员工素质，树立ＸＸ高速良好形象，公司组织了富有成效的自身建设工作。 1、军训。我们参加了省高发组织的军事训练。军训中同志们抱定“流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队”的思想，列队列，站军姿，走正步，刻苦训练，轻伤不下火线，强健体魄，培养了团队精神，并光荣参加了省高发公司组织的阅兵仪式，受到教官和省高发公司领导的一致赞扬。 2、业务培训。为巩固业务知识，同志们分散到商开公司各收费站，学习，实践。他们以商开工作人员为师，认真学习、虚心请教，亲手实践，很快掌握票卡管理、车型辨认、事故处理等运营管理基本技能，为下一步上岗打下良好的基础。 3、革命传统教育。在公司领导的带领下，全体员工参观了焦裕禄同志事迹展览，看着焦书记带领兰考人民在极端恶劣的条件自力更生艰苦奋斗，同志们的心灵受到了强烈地震撼，纷纷表示，一定要学习好焦裕禄精神立足本职，扎根岗位、搞好工作。 4、开展“我为谁工作”大型讨论活动，开展投稿、演讲、劳动竞赛手段，改变工作观念。首先，在工作上变“要我工作”为“我要工作”，激发广大员工的工作热情，以建立全员参与机制和完善激励机制为手段，调动广大员工参与劳动竞赛积极性，为公司运营管理提供强劲动力。其次，组织开展劳动竞赛，以提

高速公路项目驻地办施工计量程序及办法

高速公路项目驻地办施工计量程序及办法高速公路项目驻地办施工计量程序及办法提要：正常监理服务费用：正常监理服务费用为施工准备阶段、施工阶段于高速公路项目驻地办施工计量程序及办法一、施工计量程序及办法 1、施工及监理单位应及时对工程数量进行复测确认，并建立对应的计量支付台账报代建指挥部审批，各级监理及施工单位对设计图纸数量各自进行复核确认，保留整洁、清晰、易懂的计算稿，直至交工审计结束。 2、复测确认数量中某一细目金额超过合同总价的2%时，或该细目复核工程量超过或小于合同清单中所列工程数量的25%时，按工程变更管理权限进行审批。 3、复测确认数量中存在新单价的，按工程变更管理权限进行审批。 4、材料预付款支付施工单位的材料预付款支付对象包括水泥、钢筋、沥青等，施工单位采购的材料进场，并经监理工程师检验合格后，可凭购货发票申报材料预付款，材料预付款申报额度为发票所列费用的70%报监理工程师审批。施工单位在中期支付报表中附材料购货发票复印件，由驻地办予以审核。相关的抽检资料按原材料资料归档，由总监办审查。 5、路基土方计量路基土方计量与支付按照施工招标文件中项目技术规范专用本203、204子目相关规定执行。路基挖方、填方根据施工进度计量，路基基本完成后，只计批复总量的90%，其余的10%待路基边坡整修完成后予以计量。 6、涵洞工程计量涵洞工程计量与支付按照施工招标文件中项目技术规范专用本419、420子目相关规定执行。 7、灌注桩计量灌注桩灌注完成尚未进行检测，但其它指标合格的计50%，无破损检测报告完成且合格再计量剩余的50%。 8、桥梁空心板、箱梁预制和安装的计量梁板预制完成且板张拉完毕后，经检查外观符合要求，按每片可计量完成数量的70%，其余的30%待梁、板安装就位并检查合格后计量支付。 9、路面工程计量砂砾底基层、水泥稳定砂砾基层、沥青混凝土面层铺筑完成，待强度报告及其它检测报告合格,完成交验后计量。 10、安全生产经费计量安全生产经费应专项专用，仅可用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全措施的落实、安全生产条件的改善。安全生产费用由监理工程师对《安全生产费用使用清单审查表》签字确认后，与当月工程款同时计量支付给施工单位。将安全生产计量报表汇总量计入100章支付子目中。在《审查表》后须附每笔安全生产费用的使用发票和相应的财务凭证复印件，批量购买的安全生产材料和设备应有驻地办安全监理工程师的点收签认。 11、变更工程量的计量对已批复的变更工程量进行计量时中期支付报表中要附批复文件复印件、批复变更费用计算表、变更令的复印件。 12、计量资料装订

公路工程施工竣工总结报告

姚安县2013年通村路面硬化工程三合同段（干海至地索）公路（k0+000～k18+464）施工总结保山市奔驰路桥工程经贸有限公司姚安县2013年通村路面硬化工程三合同段项目经理部 2014年7月25日

姚安县2013年通村路面硬化工程三合同段项目经理部目录 1、工程概况 2、机构组成 3、质量管理情况 4、施工进度控制 5、施工安全与文明施工情况 6、环境保护与节约用地措施 7、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 8、工程款支付情况 9、施工体会

公路工程施工竣工总结报告一、工程概况 1 概述姚安县干海至地索通村路面硬化工程，位于楚雄州姚安县左门乡境内，起点（桩号k0+000）位于干海子，止点（桩号k18+464）位于地索村委会。途经干海外村、三台坡、毕叭村、田房村、松坡、地索村等自然村，全线长18.464公里。 2 主要工程内容本项目建设工程内容包括路基土石方、桥涵构造物工程、排水工程、路面工程、交通安全设施工程及其他相关工程。主要工程量为：路基土石方28880m3，清理塌方1036.8m3、换填碎砾石292.2 m3、调型层（5cm厚级配碎石）82700.48 m3、M7.5浆砌片石挡土墙587.82 m3、C25混凝土路面19041.81 m3、培土路肩8359.76 m3、光圆钢筋3738Kg、内径0.6米圆管涵204米、内径0.4米圆管涵78米、圬工196.77 m3、单柱式交通标志（单杆单牌）93块、单柱式交通标志（单杆双牌）13块、混凝土里程碑19块、百米桩 166个、现浇混凝土护栏（C25混凝土）64.32 m3、现浇混凝土护栏基础（M7.5浆砌片石）：47.62、预制安装钢筋混凝土立柱50根。本项目工程20013年9月30日开工，其关键工程混凝土路面于2014年5月9日完工，部分工程因工程变更及其他原因于2014年7月2日全部完工。

年度高速公路工作总结(精)

年度高速公路工作总结 200x年是公司成立的第一年，短短两个月内，在总公司和王董事长的关心支持下，商亳公司完成了筹划、组建、发展，各项工作已经走上正轨，完成通行费收入元，基本实现了征收目标。以下就各项具体工作进行汇报：一、完成的工作（一）、组建工作：目前，公司已经完成了办公楼搬迁和基本办公用品的配置，人员全部到岗，收费站、监控中心、公司机关日常工作已有条不紊地展开。 1、确保办公用品齐全。为了确保收费、机关的办公设施全面及时到位，公司班子领导带领中层人员多次到商开学习调研，通过实地查看咨询，结合我公司实际情况，制定购买计划，列出预算，经反复比较价格、质量，较快地配置齐全了基本办公用品，有效地确保了工作的顺利开展。 2、办公设施搬迁。因工作需要，公司办公地点由交通局搬迁至监控中心综合楼，搬迁前公司作出了详细的计划，将公司固定资产进行登记，搬迁中全程监控，有效地保证了公司的财产安全。

3、人员调配。我们对公司人员进行了一次摸底，然后根据每位同志的年龄、知识结构、身体条件等因素，为每位安排了最适合的岗位，做到人尽其才，才尽其用。（二）、自身建设：内强素质，外树形象为了适应商亳高速公路运营工作的需要，全面提高员工素质，树立商亳高速良好形象，公司支部了富有成效的自身建设工作。 1、军训。我们参加了省高发支部的军事训练。军训中同志们抱定“流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队”的思想，列队列，站军姿，走正步，刻苦训练，轻伤不下火线，强健体魄，培养了团队精神，并光荣参加了省高发公司支部的阅兵仪式，受到教官和省高发公司领导的一致赞扬。 2、业务培训。为巩固业务知识，同志们分散到商开公司各收费站，学习，实践。他们以商开工作人员为师，认真学习、虚心请教，亲手实践，很快掌握票卡管理、车型辨认、事故处理等运营管理基本技能，为下一步上岗打下良好的基础。 3、革命传统教育。在公司领导的带领下，全体员工参观了焦裕禄同志事迹展览，看着焦书记带领兰考人民在极端恶劣的条件自力更生艰苦奋斗，同志们的心灵受到了强烈地震撼，纷纷

高速公路工程的计量管理探讨

高速公路工程的计量管理探讨发表时间：2019-07-15T16:24:03.060Z 来源：《城镇建设》2019年第08期作者：李子豪[导读] 目前，我国高速公路的里程数越来高，取得了十足的进展，但是目前现状来看仍旧存在较高的发展空间，相关学者提出，应将计量管理运用在高速公路的设计当中，从而有效提高工程管理质量，中交一公局厦门工程有限公司 361000 摘要：目前，我国高速公路的里程数越来高，取得了十足的进展，但是目前现状来看仍旧存在较高的发展空间，相关学者提出，应将计量管理运用在高速公路的设计当中，从而有效提高工程管理质量，通过工程管理，可以有效时高速公路的质量得到控制，并且通过计量方式确认工程量可以有效节约企业工程造价，因此，本文从目前高速公路工程计量运用现状与应用策略进行分析，望对相关部门有借鉴价值。关键词：高速公路；公路工程建设；计量管理引言：为了高速公路里程数的提升和高速公路突破式发展，我国相关学者与勘探专家均制定了相应的计划，部分学者表示，应重视高速公路上计量管理的有效运用，通过运用计量管理是高速公路成本得以控制，并且通过计量化时，高速公路建造的相关数据表现出可度量化，的泰式，从而能够计算全面调具体的金额，促进高速公路整体项目的发展，因此，我们应充分重视计量管理，在高速公路运用上的相关作用。一、计量管理在高速公路工程上应用内涵分析计量，顾名思义，通过计算与测量，将工程项目当中的数据得以全面反映，并且可以运用相关计量方法，对项目的未来发展趋势与最终成本进行预测。在高速公路的工程建设当中，计量师通过对全体工程进行计算与测量，根据合同与项目书中的相关规定，确认具体实施方案的成本，广大工作人员还通过工程量中的相关数据进行全面计量汇总和支付，目前，计量管理已在工程项目当中出现了一定的比例，但在高速公路工程计量当中，占比较小，需进一步的纵深化发展。二、高速公路工程中运用计量管理的必要性经实践检验，高速公路工程项目中运用计量管理，能够有效提升工程的项目进度与项目性效率，从而实现我国高速公路的纵深化发展，经过对大量高速公路工程项目的实际案例分析，本人发现运用计量管理优势，主要体现在以下三个方面: 首先，在高速公路工程建设中，运用计量支付管理，可以使支付工作得到有效开展，通过支付工作的计量化，使施工单位能够正确按照合同付款期限进行付款，从而获得相应的收入，确保了工程的准时完工。其次，由于高速公路工程建设项目的工期较长，通常情况下，会采用分期付款的形式进行支付，分期付款工作可以有效减轻工程项目投资压力，从而使项目能够正确开展，同时，在工程结束后也可以进行支付结清工作，从而促进成本的有效控制，使工程质量和工程进度得以保证，最重要的一点是，计量管理工作具有高效的特点，通过结算速度优势是资金循环得以有效加快，项目跟进也能够使投资成本得到控制，资金压力得以减轻。最后，在高速公路工程建设中，运用计量支付管理工作，能够帮助实施监督作用，通过计量上的数据反映，对质量工程与资金结算形成监督，从而使相关部门能够通过监督手段开展工作，促进施工方和业主方的有效合作。三、高速公路工程建设中计量管理的工作现状分析目前对计量管理工作在高速公路工程上的运用，相关学者已进行了调研，本文通过大量文献考究分析研究结果如下：（一）计量管理体系不全面目前，我国计量管理体系仍属于新兴发展，行业发展不全面，无法正确保证高速公路建设当中的相关项目，从而一定程度上影响了工程质量，并且我国计量管理体系表现出了繁冗复杂化的现状，许多工程在进行计量管理，运用时，支付流程十分繁琐，你咋保证实际需要，从而使计量管理不能适应高速公路项目的需要。（二）计量支付原则性不强属于定量化手段的计量支付应具有较强的原则性，但在目前工程项目当中，计量支付的原则性表现并不充分，许多计量支付在工程项目质量没有得到充分保证的前提下，并进行相关费用的交付，从而使资金没有得到有效利用，造成了超出预算、资金短缺的现象。并且许多计量支付人员应没有相关工程项目的基础知识，对此，项目并没有深入的了解，使计量支付工作中细节与原则问题得不到保障，不利于计量支付工作在高速公路工程项目上的深入。（三）计量清单审核不到位计量清单的更新与审核工作是计量管理工作中的一项重要角色，理应得到有效的保障，但在计量清单的审核工作中仍存在一系列的问题，许多计量人员在清理计量订单中不采用精细化，准确化的手段，从而使计量工作的深入开展，存在一定的困难。也导致了许多计量工作当中的数据不准确现象，无法保证高速公路数据的精确化需求。四、计量支付管理工作在高速公路运用上的优化策略根据上述分析，我们可以看出，目前计量管理工作在高速公路工程建设中仍存在一系列的问题亟待改进，而改进计量支付管理工作，能够有效促进高速公路工程建设的发展，因此，本文通过研究大量文献，提出了以下解决方案：（一）完善计量支付管理体系由于我国目前计量管理体系仍不全面，我们可以通过计量管理体系入手，通过完善计量管理体系保障高速公路工程项目建设，在工程项目建设时，应对计量支付管理的规则和管理办法进行明确的规定是在工程项目建设开展知识通过确切的计量支付管理工作进行开展项目，从而使计量方式、计量程序等具有保障，进一步推广高速公路中计量支付管理体系应用。（二）遵守计量支付原则计量支付原则中一项重大原则，就是定量支付，但在目前的高速公路工程建设中计量支付存在大量的超支付现象，因此应保障定量支付，尽可能避免超额支付现象的发生，从而使计量支付原则得以有效保障。其次，计量支付管理工作人员应对其负责的工程项目有较为普遍的了解，从而使在开展计量工作时能够发现工程项目中存在的问题，在问题得不到有效解决的情况下，不与其支付工程项目金额，从而有效解决计量管理问题，在高速公路项目建设中的超额支付现象，促进高速公路项目的发展。（三）精确化计量清单并及时更新与审核

高速公路路面大修竣工总结

**高速公路路面大修工程竣工总结报告 *****有限公司 2013年11月22日

目录 1、工程概况 (1) 2、组织机构 (3) 3、质量管理情况 (5) 4、施工进度控制 (17) 5、施工安全控制 (18) 6、环保文明施工情况 (20) 7、工程款支付情况 (21) 8、缺陷责任期工作情况 (21) 9、施工体会 (23)

我单位承接了**高速公路2013年维修加固工程3合同段，工程于2013年6月13日开工，于2013年9月28日完工，工期108天。于2013年11月22日进行了交工验收，验收合格，进入缺陷责任期，为期两年。截止到目前，我单位已顺利完成合同约定的全部施工任务，工程质量达到合格要求，施工中无安全事故的发生，工程达到竣工验收的标准。现总结如下：一、工程概况： **高速全线按四车道高速公路标准设计、建设，路基宽度为28m，路面宽23.5m，设计行车速度为120公里/小时，沿线经过北辰、宁河、宝坻。终点为蓟县县城西3公里处接邦喜公路K102+600处，全线于2003年9月建成通车。工程主要维修内容：桥梁工程：桥面铺装维修，板梁更换；道路工程：双层挖补，单层挖补，桥头接顺。 1、本合同段桩号： **：K67+820-K100+762；蓟平：K100+762-K116+300。 2、本合同段清单内容及实际完成主要工程量： Ⅰ、清单内主要工程量及造价 33；905.52m；铣刨（桥面））津蓟：铣刨（路面）（11457.85 m33；拆除板梁194.44 ；剔除铰缝混凝土62 m74m剔除防水混凝土铺装层32；6cm改性沥青混）；4cm改性沥青混凝土（AC-13C22732.75mm23；

高速公路公司2017年上半年工作总结

高速公路公司2017年上半年工作总结次 **年是许平南高速公路通车运营的第一年。半年来，在公司领导班子的正确领导下、文秘部落在公司全体员工的共同努力下，公司克服了雨、雪、雾等恶劣天气及阻路等突发事件，紧紧围绕“靠服务占市场，向管理要效益，以改革求发展，用创新争一流”的经营方针，团结一致、开拓创新，较圆满的完成了上半年的工作，为实现**年全年经营目标奠定了良好的基础。现将**年上半年工作总结如下:一、团结奋进，克服困难，圆满完成**年度上半年工作任务在公司通车典礼上，董事长向社会各界做出了“加强养护保畅通、规范管理创造一流、资本运作谋发展”三项承诺，按照三个承诺的要求，围绕经营工作总体思路和工作目标，回顾半年来的工作，主要表现在以下几个方面:通行费征收稳步提高，超额完成上半年征收目标通行费征收是公司赖以生存和发展的根本，通行费征收管理工作也是各项工作的重中之重。**年，公司通行费的征收目标是2亿元。截止到5月份，公司通行费的实际收入为75486336元，比原计划超额完成2977365元，6月份预计收入16000000元。上半年累计收入91486336元，占全年计划收入的45。74%﹪超出了上半年公司制定的通行费收入计划。日常养护工作实施，确保路况良好围绕公司经营工作总体思路和工作目标，养护管理工作以“建设是发展，养护也是发展”为指针，切实改变重建轻养、重突击性养护轻经常性养护的倾向，对高速公路路况，特别是建设期质量存在缺陷的重点段和重点部位加强养护检测。以“提早预防，及时养护，立足小养，避免大养，确保有良好路况”为具体出发点，以“学习先进的养护技术，提高管理水平”为标准和具体要

江苏省高速公路工程计量规则

目录第一部分总说明第二部分计量规则一、第100章总则二、第200章路基三、第300章路面四、第400章桥梁、涵洞五、第500章隧道六、第600章交通工程预留预埋设施第三部分清单格式

总说明一、编制依据本计量规则依据交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）、江苏省高速公路建设指挥部《项目专用本》中有关计量支付的规定，结合江苏省高速公路管理实践制订。二、适用范围本规则适用于江苏省高速公路建设指挥部负责建设管理的高速公路工程施工招标项目。三、招标标段界面划分江苏省高速公路工程招标项目中路基桥涵、独立特大桥、路面和隧道四类招标项目的招标标段界面划分如下： 1、路基桥涵标段土石方、地基处理、桥梁、涵洞及通道、路基防护与排水设施、路面底基层。房建区填土、中央分隔带横向排水管、线外道路工程，以及通信、监控和收费系统、照明设施预埋管道与设备基础等相关交通工程预留预埋设施。主线及匝道的桥梁、明通道的搭板、桥面柔性防水层、沥青砼桥面铺装和伸缩缝的购置与安装不在此类标段招标范围。 2、独立特大桥标段桥梁基础、下部、上部结构。桥头锥坡、桥头搭板及搭板下砼垫层、桥面柔性防水层、沥青砼桥面铺装和伸缩缝的购置与安装不在此类标段招标范围。 3、隧道标段隧道的施工准备、洞口与明洞工程、洞身开挖、洞身衬砌、防水与排水、风水电作业及通风防尘、监控量测、特殊地质地段施工与地质预报等以及其他有关工程。遂道运营使用的通风、消防、照明及供配电设施不在此类标段招标范围。 4、路面标段主线及匝道路面的基层、面层、桥梁及通道的搭板、桥面柔性防水层、中央分隔带与路肩的防护及排水、收费广场水泥砼路面、地下通道工程，以及硅芯管、

高速公路计量支付管理办法

计量支付管理办法 ............................ 一总贝U ....................................................................................... 二计量支付管理程序 ............................................................................ 三计量支付条件及要求 .......................................................................... 四计量支付原则 ................................................................................ 五计量支付资料管理 ............................................................................ 六交工支付 ...................................................................................... 七、最终支付.................................................................................... 八、支付管理业务操作规定..................................................................... 月度中间计量申请 .................................................................................. 目录............................................................................................ 中间计量证书 .................................................................................... 中间计量计算书 .................................................................................

公路工程监理竣工总结

公路工程监理竣工总结我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。以下是XX为大家准备的公路工程监理竣工总结，希望对大家有帮助！公路工程监理竣工总结青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有 fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。我们的监理组织形式采用直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地协助驻地工作。我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员，满足了监理正常工作的正常开展。监理处采取了平时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、

主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制，确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验收。监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位进行整改，避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。经过施工单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事故的发生。经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。通过对施工进度的控制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能按照合同要求在20xx年4月前进行了交工验收。监理处严格遵循设计变更程序，不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。变更实施前必须有业主或设计单位的回复函或口头许可。变更单价尽量和原合同单价水平相当。交工验收时存在的问题，大多数的遗留问题都进行了不

公路工程计量计价格式(细则)

工程量清单计价通则本部分主要规定了公路工程工程量清单的项（细）目编号、项（细）目名称、项目特征、计量单位、工程量计算规则、计价工程内容和计量规则等内容。本部分共分九章，第100章总则，第200章路基，第300章路面，第400章桥梁涵洞，第500章隧道，第600章安全设施及预埋管线，第700章绿化及环境保护，第800章房屋建筑和第900章机电。本部分中的各项需规范要素，应按下列规定确定： a)项（细）目编号按项（细）目所在章节、子目和细目三级编写，其中，章节号为该项（细）目所在章节编号，子目号为该章节所包含的子项目顺序编号，细目号为该子目按不同性质、厚度、标号、规格等而列的细目编号。当子目下不分细目时，项（细）目编号仅由章节号和子目号两级构成，反之，则由三级构成。项（细）目编号对应方式示例如下：项（细）目编号细目号子目号章节号 b)计量单位采用基本单位，除特殊情况另有规定项（细）目外，均按以下单位计算和计量： 1)以体积计算和计量的项（细）目――m3、dm3（立方分米）； 2)以面积计算和计量的项（细）目――m2； 3)以重量计算和计量的项（细）目――t、kg； 4)以长度计算和计量的项（细）目――m； 5)以自然体、单体或综合体计算和计量的项（细）目――个、项、台、套、棵、块、处等； 6)以“1”为默认数量，不随工程规模、数量变化而变化的项（细）目――总额。 c)工程量计算规则是对清单项（细）目工程量的计算规定，主要用于招标时工程量清单的编制，除另有说明外，清单项（细）目工程量均按设计图示以工程实体的净值计算，并应符合交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）技术规范101.06款的规定；材料及半成品的采购、场外运输、场内二次转运等损耗的数量以及常规的试验、检测等消耗的数量均作为相应工程项（细）目的附属内容，不另行计算工程量； d)计价工程内容是对完成清单项（细）目的主要工程或工作内容的明确，凡计价工程内容中未列明但应作为其组成内容的其他工程或工作，应作为该项（细）目的附属工作，参照招标文件和本规范相应规定或设计图纸综合考虑在单价中。计价工程内容中注明的第某某节、第TS某某节，分别指交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）和《浙江省高速公路机电工程招标文件范本》（2006年版）中技术规范的相应节(房建工程除外)，可对照查阅； e)除非合同另有规定或本标准已作规定，工程量清单中有标价的单价和总额价均已包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检（自检）、安装、调试、缺陷修复、管理、保险（工程一切险和第三方责任险除外）、税费、利润等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险，若为拼（拓）宽工程，还应包括拼接、连接所需的各项费用。承包人用于本合同工程的各类装备的提供、运输、维护、拆卸、拼装等支付的费用，应包含在工程量清单的单价与总额价之中； f)计量规则是对清单项（细）目相应工程内容完工后支付前的计量规定，包括计量程序和时间要求、计量工程数量的计算、计量单价和合价的确定原则等。

如何准确的计量高速公路路基土石方问题

如何准确的计量高速公路路基土石方问题摘要：为了准确地进行路基的土石方计量，计量专业工程师应熟悉《工程量清单》及《工程量清单说明》内容，掌握工程施工项目工作范围、施工要求、计量方式和方法。根据计量的基本原则，做好计量工作，控制好工程的造价工作。关键词：高速公路路基土石方计量一、路基土石方计量的原则和方法高速公路建设中，路基施工图设计包括平面布置图，纵断面图，路基横断面图，标准断面图和路基土石方工程数量表等，工程管理中建设单位可根据图纸设计数对路基土石方工程量进行总额控制。但公路工程建设项目施工周期长，需要对各分项工程分期进行计量支付。而且，实际操作中，基土石方计量时跨长，作在路工较繁杂，容易产生差错。对合同段进行分期计量时，如何全面的，准确的进行工程量计算，每期计量的工程量是否难免充分体现实际完成的数量，正直做到清晰明了。因此，绝不能忽视对路基土石方工程的计量，建立一个规范的方法对路基土石方工程进行计量是十分必要的。高速公路建设项目承包中，目前采取的主要是单价承包的方式，而工程量是不确定的。根据《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）的规定：工程量清单中开列的工程量是根据本工程的设计提供的预计工程量，不能作为承包人在履行合同义务中应予完成工程的实际和准确的工程量。监理工程师要根据《公路工程施工监理规范》中和监理、施工合同的规定，对承包人提出的已完成工程量来核实。在工程量计量的过程中，主要的依据是：招标文件、投标文件、合同条款、技术规范及监理工程师批准的工程变更令等等，同时在计量前对承包人所完成的经验收合格的工程进行量测并进行确认。而在工程实际中，业主为了减轻计量工程师的工作负担和准确地控制好工程量的计量，业主在工程招标时，一般会在招标文件中明确土石方的计量范围，以免在今后的计量工作中引起纠纷。除此之外，在施工过程中，对其一些具体要求还会以文件的形式下发给施工单位和监理单位。这样就为路基土石方的计量基本上统一了标准。考虑到路基土石方计量的复杂性，在实际计量工程中，大多采用路基土石方“总量控制”包干的办法进行控制数量。“总量控制”即以事先确定的各合同段的填挖总量，计量时以总量进行封顶。目前总量控制的方法有2种： 1、以设计数为依据进行控制。各合同段的填挖总量以设计数为准，即以设计单位在勘测设计时所计算的土石方数量。动工之后，无法确认，差错不计。但是一般都不以设计数为依据，因为设计数量往往有些偏差。

高速公路年度工作总结

养护管理工作总结第一部分2010年汇报篇 2010年，在省交通厅、高管局、交投集团、省公司、分公司各级领导的正确指导下，分公司养护部的各项工作开展正常，并取得了较好的成效。今年的养护工作，我们任务艰巨，面临的压力较大，主要体现在两个方面，一是今年涉及到养护施工单位的招标更换，各绿化单位质保期到期，需接手绿化管养工作，管理工作量大而繁重；二是今年是五年一次的“全国干线公路大检查”时期，各项任务工作艰巨。为处理好这两项艰巨任务，公司领导和养护部全体成员同心协力，加班加点，已经取得了阶段性成效，现将基本工作情况汇报如下一、完成工作产值情况 2010年1-12月份完成养护费用暂估19561796元，其中：日常养护费用4173655元，绿化管养费用890908元，专项费用6637742元，除雪抢险费用2328814元，水毁抢险费用2828329元，日常监理费用1048873元，专项监理费用172581元，路桥检测费用980894元，其他养护费用500000元。完成主要工程量：苗木修剪89689.12 m2，许禹互通区苗木补栽4312棵；更换护栏板924m、立柱141根,清

洗护栏板2901.75km,清洗防眩网1665.89km,机械清扫路面3656.09km,裂缝处理9403.47m，新泽西护栏涂装恢复13800m2，桥梁墙式护栏涂装恢复5840 m2，跨线天桥涂装15527.5 m2，防眩网更换8832m，防抛网更换394块，路缘石更换10700m,隔离栅刺丝补装5470m，烧伤路面处理299.76 m2，桥头跳车处置2处1250m2，新增护栏板2244m，立柱561m；计日工2726工日，素土回填4990.09 m3，回填6%石灰土359.4m3，回填6%水泥土540.26m 3，圬工4366.54m3等。二、工作成效 1、日常保洁高效及时，为各项检查活动创造良好环境 2010年，分公司接待任务重，除日常保洁外，重大节日、庆典、活动、大小会议等共实施各类迎检特情养护作业243次，养护部全力组织，确保外业畅洁绿美，经统计累计投入养护大小机械300余台次、养护人工3200余人次，按时保质保量的完成了所有迎检任务，给途经的社会司乘人员、前来参加会议的各级领导留下了干净、整洁、美观、规范的高速公路管理形象。 2、路况病害调查、排除安全隐患