(1)火电工程汽轮机扣盖前质量监督检查典型大纲资料
电力建设工程质量监督检查典型大纲（火电、送变电部分）
火电工程汽轮机扣盖前质量监督检查典型大纲
1 总则
1.0.1依据《建设工程质量管理条例》、《工程质量监督工作导则》和《电力建设工程质量监督规定》，为统一电力建设工程的质量监督工作程序、方法和内容，规范工程建设各责任主体①及有关机构②的质量行为，加强电力建设工程质量管理，保证工程质量，确保电网安全，保障人民的生命财产安全，保护环境，维护社会公共利益，充分发挥工程项目的经济效益和社会效益，制定火电、送变电工程11个阶段性质量监督检查典型大纲。
凡接入公用电网的电力建设项目，包括各类投资方式的新建、扩建、改建的火电建设工程，均应按上述相关典型大纲的规定进行质量监督检查。
1.0.2《火电工程汽轮机扣盖前质量监督检查典型大纲》(以下简称本《大纲》)适用于电力建设工程质量监督中心站(以下简称中心站)对汽轮机安装工程扣盖前的质量监督检查。
1.0.3扣盖前监检范围包括高压缸、中压缸和低压缸范围内的工程质量和相关的扣盖工作条件。若高、中压缸出厂时为组装供货，不须现场揭盖检查者，则可检查出厂技术文件资料。
1.0.4质量监督检查以重点抽查的方法进行。检查工程建设各责任主体质量行为时，对火电工程各《大纲》中内容相同的条款一般只抽查一次。凡经检查符合规定、在后续工程中又未发生情况变化者，一般不再重复检查。
1.0.5 根据工程设计中采用新设备和新技术的具体情况，中心站可结合工程的实际特点，补充编制其具体的监督检查细则，也可编制对本工程监督检查的实施大纲，保证检查的针对性和全面性。
1.0.6对国外引进设备工程的质量监检技术标准，按供货技术合同约定执行；合同中未作规定或规定不明确或国内、外技术标准有较大差异时，按由建设单位组织相关单位协商确定，报主管部门批准的标准执行。
2 质量监督检查的依据
下列文件中的条款通过本《大纲》的引用而成为本《大纲》的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本《大纲》，然而，鼓励根据本《大纲》达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本《大纲》。
GB 50319—2000 《建设工程监理规范》
建设部令第81号《实施工程建设强制性标准监督规定》
①工程建设各责任主体：指参与工程建设的建设、勘察、设计、施工、调试、监理及牛产运行等单位。
②有关机构指工程施工过程中参与试验、检测工作的各类试验室。
建标[2000]241号《工程建设标准强制性条文》(电力工程部分)
DL 438—2000 《火力发电厂金属技术监督规程》
DL 439—1991 《火力发电厂高温紧固件技术导则》
DL 5011—1992 《电力建设施工及验收技术规范(汽轮机机组篇)》
国电电源[2002]267号《国家电力公司电力设备监造实施办法》
DL 586—1995 《电力设备用户监造技术导则》
电综[98]145号《火电施工质量检验及评定标准》(汽轮机篇)
国电电源[2002]896号《电力建设工程施工技术管理导则》
国电发[2000]589号《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》
DL 500—2000 《火力发电厂设计技术规程》
电建[1995]543号《电力建设文明施工规定及考核办法》
JGJ/T 8—1997 《建筑变形测量规程》
订货合同与技术协议及附件规定的技术要求
制造厂提供的汽轮机本体及有关部套说明书、制造标准、出厂检验报告、质保书和技术文件制造厂提供的汽轮机组安装手册(指导书)、图纸、安装标准、规范及组装、试车、调试技术文件
设计、设备和标准的修改签证、附加说明或会谈协议文件
电力专业主管部门下发的有关技术文件和反事故措施
3 质量监督检查应具备的条件
3.0.1汽轮发电机基础沉降已趋稳定，不均匀沉降在标准允许范围内，并不会由此导致汽轮机的中心、水平和扬度发生变化。
3.0.2汽缸(高、中、低压)内外扣盖前应完成的安装调整工作已全部结束。已经试扣大盖检查，并经检查合格。
3.0.3 全部检修、安装、调整、检测和试验等项记录及报告完整、齐全、准确，并已全部验收签证完毕。
3.0.4转子定位后，合实缸情况下转子轴向推拉间隙检查完毕，并符合规定。
3.0.5运转层汽机扣大盖工作范围内的孔洞、沟道已封闭或临时封闭。栏杆齐全、可靠，照明充分，工作环境条件能保证扣大盖工作顺利、有序、安全地进行。
3.0.6 桥式起重机等吊装机械完好，能保证安全、顺利吊装。
3.0.7 干燥、清洁的压缩空气气源能可靠供给。所用工器具、有效量具、涂敷材料等准备齐全。
3.0.8 设备监造正式报告已提出，所有不合格项已处理完毕。并经检验合格。
3.0.9 凝汽器或直接空冷式汽轮机的排汽装置与排汽缸正式连接完毕。对汽缸变形或中心偏移有影响的热力管道安装应符合《电力建设施工及验收技术规范(汽轮机机组篇)》(以下简称《验收规范》)的要求。
3.0.10弹性机座的弹性支撑按厂家要求调整完。
3.0.11汽轮机扣大盖施工技术措施已审批。
3.0.12汽缸内部合金钢零部件(包括热工测量元件)和外部合金管材及其焊口(按规定已安装的部分)光谱复查结束。高温紧固件光谱、硬度及金相复查结束。
4 质量监督检查的内容和要求
4.1 对工程建设各责任主体质量行为的监督检查
4.1.1 对建设单位质量行为的监督检查：
4.1.1.1专业人员配备和各项管理制度能够保证工程质量处于受控状态。
4.1.1.2及时向厂家索取了应提供的汽机安装必要资料(汽机本体各主要零部件材质理化性能检测、元损检验、转子动平衡、超速试验、叶片测频报告等，汽机出厂前总装技术数据)。
4.1.1.3按规定组织设计交底和图纸会检，按合同约定组织厂家技术交底。
4.1.1.4按《验收规范》要求委托有资质的单位进行叶片测频、转子中心孔探伤；现场不具备中心孔探伤条件时，可审查厂家的相应技术资料。
4.1.1.5 对汽轮机设备组织了设备监造，并提供了设备监造报告。
4.1.1.6 组织进行汽轮机和发电机金属技术监督工作。
4.1.1.7 无明示或暗示设计单位、监理单位、施工单位违反《强制性条文》，降低工程质量标准或因要求承包方压缩工程合理工期而影响工程质量等行为。
4.1.1.8对施工单位在施工中采用的“四新”(新技术、新工艺、新材料和新设备)已经审批。4.1.2 对勘察设计单位质量行为的监督检查：
4.1.2.1在本工程中承担的设计工程项目与本单位的资质相符。
4.1.2.2工程设计负责人的执业资格与所承担的设计工程项目相符。已由本企业法定代表人授权，责、权明确。
4.1.2.3按计划交付施工图纸，保证连续施工。没计变更单和技术洽商单等文件审批手续完备、规范。按规定进行设计交底。
4.1.2.4 无指定材料或设备生产厂家的行为。
4.1.2.5 施工现场设计代表工作到位、处理设计问题及时，无因设计问题处理不及时，而影响施工进度的现象。
4.1.3 对监理单位质量行为的监督检查：
4.1.3.1总监理师已经本企业法定代表人授权。项目部各专业人员配备合理，资格证书与承担任务相符，责任制落实，质量管理体系健全，运行有效。
4.1.3.2 监理规划、监理细则、监理工作程序审批手续完备，实施有效。
4.1.3.3 对施工单位的专业施工组织设计和各项施工技术措施及时审核或审批，对项目开工报告及时审核、批复。
4.1.3.4审定施工单位的施工质量验评项目划分表。确定监理验收项目、隐蔽签证项目。对汽机扣盖前验收项目验收、签证完毕。
4.1.3.5 对其发出的质量问题通知单进行跟踪，并管理闭环。
4.1.3.6 对施工单位在施工中采用的“四新”已经组织论证、审核。
4.1.4 对施工单位质量行为的监督检查：
4.1.4.1 施工合同已签订。承担的施工项目与本单位资质相符。
4.1.4.2 项目经理已经本企业法定代表人授权。质量管理组织机构健全，人员到位。项目部技术负责人、专职质检员等专业技术管理人员具有相应资格及上岗证书。
4.1.4.3 专业施工组织设计、施工方案和重要工序施工技术措施按规定编、审并已报批。按规定
进行施工技术交底，交底和被交底各方全员签字齐全、规范。
4.1.4.4现场金属试验室(或合同试验单位)的资质证书与试验项目相符。试验人员持证上岗。金属检验工作规范。
4.1.4.5计量管理制度健全，所用计量器具在有效期内，台账准确、完整。
4.1.4.6施工质量验评项目划分表符合《验评标准》和工程实际，汽机扣盖范围内的验收项目已检查验收、签证完毕。
4.1.4.7汽轮发电机基础、凝汽器管系安装和发电机穿转子等，在工程质监站对重点项目和关键工序质量监督检查中提出的问题，已经整改完毕，管理闭环。
4.1.4.8 对工程质监站预检中提出的待整改问题，已处理完毕。
4.2 对技术文件资料的监督检查
4.2.1 应提供的技术文件、资料：
4.2.1.1汽轮机总装报告。
4.2.1.2汽轮发电机组基础交接验收记录和沉降观测计划、记录和曲线。
4.2.1.3汽轮机扣盖技术措施(或作业指导书)及组织措施。
4.2.1.4监造检验报告及签证。
4.2.1.5汽缸内部合金钢零部件和与汽缸连接的合金钢管及其对接焊口无损检验、金相抽查等报告和底片。
4.2.1.6 高温紧固件和联轴器紧固螺栓的硬度复测、光谱复查报告。
4.2.1.7 转子叶片频率复测报告及外观复查记录。
4.2.1 盘转子、汽缸、隔板及喷嘴等重要部件出厂材质检验及探伤报告。
4.2.1.9 转子中心孔探伤报告。
4.2.1.10转子出厂超速试验及高速动平衡报告。
4.2.1.11制造厂出厂质检报告及质保书。
4.2.1.12设计、没备、标准变更签证记录或协议文件。
4.2.1.13地方主管部门核发的桥式起重机等吊装机械的使用许可证件。
4.2.2 应提供的安装记录：
4.2.2.1 设备现场开箱检验记录。
4.2.2.2 台板和垫铁安装记录。台板垫块和已完成二次浇灌的高强度微膨胀灌浆料或水泥砂浆的强度试验报告。
4.2.2.3 汽缸、轴承座与台板间接触记录。
4.2.2.4 汽缸、轴承座清理、检查(含渗油试验)记录。
4.2.2.5 汽缸、轴承座水平度、扬度及轴颈扬度记录(最终值)..
4.2.2.6 各滑销、猫爪、联系螺栓问隙记录。
4.2.2.7 汽缸法兰结合面间隙记录。
4.2.2.8 汽缸负荷分配记录。
4.2.2.9 汽机转子对汽封(油挡)洼窝中心记录。
4.2.2.10 转子轴颈椭圆度和不柱度记录。
4.2.2.11 转子弯曲记录。
4.2.2.12 转子推力盘端面瓢偏记录。
4.2.2.13 转子对轮晃度及端面瓢偏记录。
4.2.2.14 转子联轴器找中心记录。
4.2.2.15 转子轴向定位记录。
4.2.2.16 轴瓦安装记录。
4.2.2.17 静叶持环或隔板安装记录。
4.2.2.18 汽封及通流间隙记录。
4.2.2.19 汽缸轴向通流最小间隙记录，合实缸状态下转子推拉试验记录。
4.2.2.20 推力瓦安装记录。
4.2.2.21 转子对轮垫片厚度记录。
4.2.2.22 低压缸与冷凝器或直接冷却式汽轮机排汽装置的连接记录，相关热力管道安装焊接记录及质量检验资料。
4.2.2.23 汽缸内部保护装置及监测元件校验记录。
4.2.2.24 各分段、分项工程验收签证。
4.2.2.25 设备缺陷情况记录及处理签证。
4.3 对工程实体质量的监督检查
经抽查应符合厂家或规范要求，并与安装记录相符，重点应检查以下项目：
4.3.1 汽缸或轴承座与台板、台板与垫块(铁)以及每迭垫铁之间各承力面的接触情况。
4.3.2 汽缸、轴承座水平及轴颈扬度。
4.3.3 滑销、猫爪、联系螺栓间隙。
4.3.4 合实缸状态下转子联轴器找中心(含对轮瓢偏等)结果。
4.3.5 转子轴向定位尺寸。
4.3.6 汽封及通流间隙(含轴向最小间隙)。
4.3.7 推力轴承接触及间隙。
4.3.8 轴承安装。
4.3.9 与汽缸相连的主要管道安装及焊缝外观质量。
5 质量监督检查的步骤和方法
5.1 检查步骤
5.1.1鉴于电力建设工程的技术特点，质量监督检查以阶段性检查方式为主，结合不定期巡检并随机抽查抽测的方式进行。阶段性工程质量监督检查按自检、预监检和正式监督检查三个步骤进行。
5.1.2 自查：
由工程质量监督站督促工程建设、设计、施工和监理等单位，按本《大纲》规定的内容和要求对工程建设的质量行为、《强制性条文》执行情况和实体质量及技术文件、资料进行自查，对发现的问题认真整改，符合要求后书面报告工程质监站，并申请预监检。
5.1.3 预监检：
由工程质监站负责，组织建设、监理和施工等单位，按本《大纲》规定的内容和要求，对质量行为、《强制性条文》执行情况和实体质量及技术文件、资料进行全面检查，检查完毕对工程质量作出客观、公正、恰当的评价；对汽机是否具备扣盖条件做出客观判断；对存在的问题进一步整改。整改完毕，并经监理单位确认，且形成管理闭环资料后，由工程质监站提前7天向中心站提出正式
监督检查的书面申请。
工程建设各责任主体均应认真准备关于工程建设管理和工程质量的书面汇报材料(汇报的主要内容见5 2 3条)。
5.1.4 正式监督检查：
中心站接到工程质监站的质量监督检查申请后，应在7天之内组织相关专业质监工程师组成监检组，按本《大纲》规定的内容和要求，对质量行为、《强制性条文》执行情况和工程实体质量及技术文件、资料进行重点检查和随机抽查，并且核查预检中提出的整改项目：
工程质监站和建设单位负责接受监检的组织工作，其他各责任主体必须全过程认真配合检查。
5.2 检查方法
5.2.1 监督检查组可按本阶段工程所涉专业分专业小组，也可按质量行为检查和实体质量检查分组，按《大纲》规定的内容和要求，在相关受监单位的相应管理人员和专业人员配合下，进行检查工作。
5.2.2 检查一般采取：大会听取汇报后，分专业组以查阅资料、座谈询问、现场查看、抽查实测等方法进行。在专业小组检查的基础上，经监检组讨论评议，形成对本阶段工程质量的综合评价和检查结论。然后，以大会形式通报工程建设各责任主体。
5.2.3建设、监理、施工等单位迎检汇报材料的编写，应结合本《大纲》的内容和要求并力求简明、清晰、真实、准确地反映本单位在工程建设的组织管理、质量管理方面的工作情况；反映实体质量和成果以及存在问题和改进措施等方面的情况并认真填写附表。汇报的主要内容一般为：
5.2.3.1 建设单位：本阶段工程概况，本阶段工程建设的组织管理、质量目标、质量管理措施，计划进度和实际进度控制，本阶段工程发生的质量问题和处理结果，遗留问题和处理计划，经验教训和改进措施。
5.2.3.2 设计单位：本阶段工程设计概况和技术特点，设计质量控制措施，技术供应和工代现场服务，对本阶段施工质量与设计规定符合性的评估，发生的重大设计变更，经验教训和改进措施。
5.2.3.3 施工单位：本阶段工程施工范围和主要工程量，质量管理体系及其运行效果，施工质量目标，质量管理工作和质量控制效果，实体质量状况，实际施工进度，发生的质量问题和处理结果，遗留问题和处理计划，经验教训和改进措施。
5.2.3.4监理单位：本阶段工程监理工作范围，工作指导思想，工作原则、监理人员配备和工作的组织管理及工程质量控制，施工质量验评结果统计，对本阶段施工质量的评估，发生的质量问题和处理结果，遗留问题和处理计划，经验教训和改进措施。
5.2.3.5 工程质监站：预监检情况汇报。
6 检查评价
6.0.1各监检专业小组检查结束，经组内评议，对本专业的工程质量提出评价意见和整改要求以及改进工作的建议。同时，形成书面资料。
6.0.2经监检组评议后，对本阶段工程建设质量行为、《强制性条文》执行情况和实体质量及技术文件、资料作出综合评价和检查结论。
6.0.3以大会形式通报各专业小组的质量评价意见和整改要求以及改进工作建议，监检组通报综合评价及检查结论。
6.0.4 对检查结论满足本《大纲》要求者，可颁发本阶段工程《质量监督检查结论签证书》。会后，质监中心站出具正式质量监督检查报告。主送本阶段工程质量监督检查的相关受检单位和其主管部门。抄送电力建设工程质量监督总站和地方政府委托监督工作的主管部门。
6.0.5由建设单位负责组织完成监检组提出的整改要求，由监理单位正式检查验收后，经工程质监站确认并书面报送质监中心站备案。
附表
受检资料目录
监检阶段：制表单位：
火电施工质量检验及评定标准(锅炉工程)第一章 总 则
火电施工质量检验及评定标准（锅炉工程） 第一章总则 1.0.1为了统一火电工程锅炉机组施工质量检验及评定、的范围、内容、标准、检验方法和器具，促进工程质量不断提高，并为适应当前推行建设项目业主负责制、工程招标投标制，签订承包合同、实行工程监理、施工项目管理、全面质量管理和开展创优质工程活动及质量监督的需要，特修订《火电施工质量检验及评定标准》(以下简称《验标》)锅炉篇。 1.0.2本篇适用于与火力发电厂国产300～600MW机组配套的煤粉炉安装工程的施工(含分部试运)质量检验及评定。对于其它炉型、容量、参数的国产锅炉机组可供参考。对国外进口锅炉机组的施工质量检验及评定，应执行设备进口订货技术合同或制造厂的规定。如制造无明确规定，则应执行本《验标》锅炉篇。 1.0.3 火电工程锅炉机组的安装，都应按本篇(或锅炉进口技术合同)的规定进行质量检查、验收和评定，并及时办理检验及评定签证。对本篇(或锅炉进口技术合同)中空缺的个别工程项目(设备)和不完善的检验项目，建设单位应根据DL/T 504-95《电力建设施工及验收技术规范(锅炉机组篇)》和国家及部颁的其它有关规范、规程、设备制造厂家资料、工程设计要求制定补充规定，同施工单位协商一致后，同时作为该工程项目质量检验及评定的依据，并报主管上级备案。 1.0.4本标准是按分项工程、分部工程和单位工程为对象编制的。质量检验及评定应按分项工程、分部工程、单位工程的顺序逐级进行。 1.0.5工程项目进行质量检验及评定，该项工程必须施工完毕，由施工操作人员自检合格并提出自检记录，然后再根据本篇“质量验评范围”的规定，由质检科联合建设单位及现场质监站代表进行质量检验及评定(监督)。 1.0.6 单位工程、分部工程、分项工程和分项工程中检验项目的质量，均分为“合格”和“优良”两个等级。评为“合格”或“优良”的标准是： 一、检验指标 1.合格：实际检验结果符合该指标“质量标准”栏规定的“合格”标准。 2.优良：实际检验结果符合该指标“质量标准”栏规定的“优良”标准(如该检验指标的“质量标准”栏未分级者，则达到标准规定即为“优良”)。 二、分项工程 1.合格：该分项工程中的“主要”检验项目必须全部符合“质量标准”栏规定的“合格”要求。且有80％及以上的“一般”检验项目符合“质量标准”栏规定的“合格”要求，其余的“一般”检验项目均基本符合(不影响使用性能及寿命)“质量标准”栏规定的“合格”要求。 2.优良：该分项工程中的“主要”检验指标必须全部达到“质量标准”栏规定的“优良”要求，且有80％及以上的“一般”检验指标达到“质量标准”栏规定的“优良”要求，其余的“一般”检验项目均达到“质量标准”栏规定的“合格”要求。 三、分部工程 1.合格：该分部工程中的所有分项工程均达到“合格”标准。 2.优良：该分部工程中的“主要”分项工程必须全部达到“优良”标准，且有70%及以上的“一般”分项工程达到“优良”标准，其余的“一般”分项工程均达到“合格”标准。 四、单位工程 1.合格：该单位工程中所有分部工程均达到“合格”标准，且分部试运基本正常，各项试验合格，技
火电工程汽机扣盖前质量监督检查(doc 14页)完美版
火电工程汽机扣盖前 质量监督检查典型大纲 1 总则 1.0.1 依据《建设工程质量管理条例》、《工程质量监督工作导则》和《电力建设工程质量监督规定》，为统一火电建设工程的质量监督工作程序、方法和内容，规范工程建设各责任主体及有关机构的质量行为，加强电力建设工程质量管理，保证工程质量，确保电网安全，保障人民的生命财产安全，保护环境，维护社会公共利益，充分发挥工程项目的经济效益和社会效益，制定火电、送变电工程11个阶段性质量监督检查典型大纲。 凡接入公用电网的电力建设项目，包括各类投资方式的新建、扩建、改建的火电建设工程，均应按上述相关典型大纲的规定进行质量监督检查。 1.0.2 《火电工程汽轮机扣盖前质量监督检查典型大纲》（以下简称本“大纲”）适用于电力建设工程质量监督中心站（以下简称中心站），对汽轮机安装工程扣盖前的质量监督检查。 1.0.3扣盖前监督检查范围包括高压缸、中压缸和低压缸范围内的工程质量和相关的扣盖工作条件。若高、中压缸出厂时为组装供货，不须现场揭盖检查者，则可检查出厂技术文件资料。 1.0.4 质量监督检查以重点抽查的方法进行。检查工程建设各责任主体质量行为时，对火电工程各“大纲”中重复性的条款一般只抽查一次。凡经检查符合规定、在后续工程中又未发生情况变化者，一般不再重复检查。
1.0.5根据工程设计中采用新设备和新技术的具体情况，中心站可结合工程的实际特点，补充编制其具体的监督检查细则，也可编制对本工程监督检查的“实施大纲”，保证检查的针对性和全面性。 1.0.5 对国外引进设备工程的质量监检技术标准，按供货技术合同约定执行；合同中未作规定或规定不明确或国内、外技术标准有较大差异时，按由建设单位组织相关单位协商确定，报主管部门批准的标准执行。 2 质量监督检查的依据 下列文件中的条款通过本大纲的引用而成为本大纲的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本大纲，然而，鼓励根据本大纲达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本大纲。 GB50319－2000 《建设工程监理规范》 建设部令第81号《实施工程建设强制性标准监督规定》 建标[2000] 241号《工程建设标准强制性条文》（电力工程部分） DL438－2000 《火力发电厂金属技术监督规程》 DL439－1991 《火力发电厂高温紧固件技术导则》 DL5011－1992 《电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）》 国电电源[2002] 267号《国家电力公司电力设备监造实施办法》 DL586－1995 《电力设备用户监造技术导则》 电综[98]145号《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）
浅析火电厂汽轮机运行节能降耗措施
浅析火电厂汽轮机运行节能降耗措施 发表时间：2016-02-15T16:19:59.957Z 来源：《电力设备》2015年7期供稿作者：张文伟 [导读] 内蒙古京海煤矸石发电有限责任公司内蒙古自治区乌海市汽缸是汽轮机中非常重要的组成部分，它的作用是隔开空气与汽轮机的通流部分，以保证蒸汽能在汽轮机内做功。 张文伟 （内蒙古京海煤矸石发电有限责任公司内蒙古自治区乌海市 016000） 摘要：目前，能源形势紧张，各行业都在探索节能降耗的方法。对影响汽轮机运行耗能的因素进行了分析，探讨了火电厂汽轮机运行节能降耗的措施，以期在能源节约上起到良好的作用。 关键词：火电厂；汽轮机；节能降耗措施；电力负荷 随着社会的发展，人们在生产和生活上对电量的需求在迅速增加。火力发电作为我国技术比较成熟的发电方式之一，承担着提供大部分电量的艰巨任务。汽轮机是火电站发电的主体，也是消耗能量较大的设备，因此，要想提高火电厂的能量利用效率，减少汽轮机运行过程中的能量消耗是关键。 1 火电厂汽轮机能量损失的影响因素 1.1 设备的影响 汽缸是汽轮机中非常重要的组成部分，它的作用是隔开空气与汽轮机的通流部分，以保证蒸汽能在汽轮机内做功。保证气缸的高效、合理运行是减少汽轮机能量损耗的有效措施。但从我国的电厂生产运营看，我国自行生产的设备都存在一定的不足，汽缸也不例外，国内汽轮机机组的缸效率实际值低于设计值，与国际水平相比还有较大的差距，而缸效率的降低在各个工况下都有可能导致汽轮机整体的能量消耗加大。 1.2 温度、压力的影响 温度值、气压值与汽轮机的工作效率有着直接的关系。空气吹入比例高或喷水量过大时，如果汽轮机运行过程中的燃料供应不足、温度达不到要求，则会使加热器中出现严重的积垢现象，进而增加汽轮机机组的能耗、降低工作效率；当水力压强不足、燃烧不充分时，会使主要蒸汽的流量值增加，引起机组蒸汽气压降低，进而影响机组的工作效率。 1.3 电力负荷的影响 由于在我国电网工作中电力负荷的变化幅度较大，经常出现较大的峰谷变化，所以，汽轮机只能通过反复地调整来适应电力负荷的大幅度变化，这样无疑会加大汽轮机不必要的能量损耗。 2 降低汽轮机运行耗能的措施 2.1 确保良好的工作环境 凝汽设备是汽轮机装置的重要组成部分，它的质量和运行情况会直接影响汽轮机的工作效率。凝汽器在汽轮机机组的热力循环中起着冷凝的作用。由于凝汽器在正常工作时需要保持一定的真空度，且真空度与机组的做功能力呈正相关，因此，降低汽轮机排气的压力和温度可提高热循环的效率。由此可见，有必要采取措施保证凝汽器工作时的真空度。保持汽轮机工作时凝汽器的真空度一般可采用以下4 种方法：①保证机组的密封性能。实际工作中，主要对机组进行真空实验和定期检测， 并通过向机组灌水的方式检测汽轮机机组的真空度。②注意对水环式真空泵的维护和保养，以保证真空泵可正常工作。③加强对管道的检测，如果出现管道阻塞等情况，则应及时处理，定期清理管道，以保证管道与外界的热交换效率。④保持凝汽器内水位的相对稳定，如果凝汽器水位过高，则会减少空间，缩小冷却面积，进而降低凝汽器的真空度。 2.2 提高锅炉的供给温度 锅炉和汽轮机是统一的热力循环系统，如果提高了锅炉的供给温度，便间接提高汽轮机的热效率。可通过以下措施提高锅炉的供给温度：定期清洗加热器换热管，及时清理加热管内的积垢和防止加热管发生泄漏现象等。在检修维护时，如果发现换热管有缝隙、漏洞等现象，则立即更换换热管，以确保加热器维持在正常水位。如果加热器存在问题，则会从回热系统中解列出来，进而使给水温度降低，因此，为了使汽轮机正常运行，要对加热器本身进行良好的维护。 2.3 优化汽轮机的启停过程 汽轮机的启停过程类似于汽车的启动和停止，会消耗较多的柴油，汽轮机的启停也会增大对能量的损耗。因此，有必要对汽轮机的启停过程进行优化。启动时应按照相关规范，对汽轮机的运行参数进行实时监控。一旦发现异常，则应立即采取措施，比如主汽门的压力和凝汽器的真空度高于汽轮机冷态时的冲转参数，这主要是因暖管时间过长造成的，这种情况会大大增加汽轮机的启动电耗，进而导致能量浪费。此时，可以在启动时采用开高低旁的方法降低主汽门蒸汽的压强，同时，采用开启真空破坏门的方法降低凝汽器的真空度。 对于汽轮机运行过程中的优化，一般采用“定—滑—定”的调节方式，即在低负荷工况时，为了保证汽轮机机组的正常运行，采用定压调节的方法；高负荷工况时，采用调节喷嘴的方式，通过改变通流面积的方法保持汽轮机的高效率运行；当 汽轮机处于高、低负荷之间时，采用滑压运行的方式，通过对锅炉压力的调节调整负荷。 对于汽轮机停机时的优化，当汽轮机停机时，汽轮机的进汽量逐渐降低至0.此时，汽轮机的主汽门关闭，汽缸等各零部件逐渐冷却。根据进汽参数的不同，可将汽轮机的停机过程分为滑参数停机和额定参数停机。为了优化汽轮机的停机过程，应选用滑参数停机的方式。这种方法可充分利用锅炉机组的余热发电，避免了热量的浪费，同时，还可以有效降低汽轮机各部件的温度，有利于设备安全。 3 结束语 总而言之，在汽轮机运行中进行节能降耗控制是电厂节能的重要内容。火电厂汽轮机运行节能降耗的方法有很多，本文只在汽轮机的运行上对节能降耗措施进行了一些探索。由于不同火电厂汽轮机的参数和工况各不相同，因此，在实际工作过程中应根据电厂的实际情况，采取合理的措施降低汽轮机运行过程中的能量消耗。此外，还应加强人员管理方面的工作，增强电厂人员的节能降耗意识，在保证发电量足够的同时，还应从技术和管理两方面最大化地降低电厂耗能。
施工质量评定标准
5 施工质量评定 5.1 合格标准 5.1.1合格标准是工程验收标准。不合格工程必须按要求处理合格后，才能进行后续工程施工或验收。水利水电工程施工质量等级评定的主要依据有：1国家及相关行业技术标准； 2《单元工程评定标准》； 3经批准的设计文件、施工图纸、金属结构设计图样与技术条件、设计修改通知书、厂家提供的设备安装说明书及有关技术文件； 4工程承发包合同中采用的技术标准； 5工程施工期及试运行期的试验和观测分析成果。 5.1.2单元（工序）工程施工质量合格标准应按照《单元工程评定标准》或合同约定的合格标准执行。当达不到合格标准时，应及时处理。处理后的质量等级按下列规定确定： 1全部返工重做的，可重新评定质量等级。 2经加固补强并经设计和监理单位鉴定能达到设计要求时，其质量评为合格。 3处理后的工程部分质量指标仍达不到设计要求时，经设计复核，项目法人及监理单位确认能满足安全和使用功能要求，可不再进行处理；或经加固补强后，改变外形尺寸或造成永久性缺陷的，经项目法人、监理及设计确认能基本满足设计要求，其质量可定为合格，但应按规定进行质量缺陷备案。 条文中“处理后部分质量指标达不到设计要求”指单元工程中不影响工程结构安全和使用功能的一般项目质量未达到设计要求。“可不再进行处理”者，应按4.4.3条的及4.4.4条的规定进行质量缺陷备案。技术标准、设计文件、图纸、质检资料、合同文件等是工程施工质量评定的依据。试运行期的观测资料可综合反映工程建设质量，是评定工程施工质量的重要依据。 5.1.3分部工程施工质量同时满足下列标准时，其质量评为合格： 1所含单元工程的质量全部合格。质量事故及质量缺陷已按要求处理，并经检验合格； 2原材料、中间产品及混凝土（砂浆）试件质量全部合格，金属结构及启闭机制造质量合格，机电产品质量合格。 分部工程施工质量合格标准，内容与SL176—1996相同。 5.1.4单位工程施工质量同时满足下列标准时，其质量评为合格： 1所含分部工程质量全部合格； 2质量事故已按要求进行处理；
#4机吊缸,翻缸,扣缸,吊转子的安全措施
新疆华电昌吉热电二期有限责任公司 X I N J I A N G H U A D I A N C H A N G J I T H E R M O E L E C T R I C I T Y S E C O N D A R Y C O.L T D ＃4机A级检修吊缸专项安全措施 编制： 审核： 批准： 时间：2009年9月5日
#4汽轮机定于2009年9月8日进行吊缸，我厂行车起吊重大载核75T，汽轮机上汽缸18T。特制定专项安全措施。 ＃4机汽缸大盖的起吊安全措施 1、汽缸大盖起吊工艺： (1)根据汽缸质量,选择专用起吊工具,并确认各吊具完整无损。 (2)在汽缸四角的上缸吊耳下或上缸专用凹窝内各放置一只螺杆千斤顶顶牢,并用临时标尺测量汽缸四角高度,在转子两轴颈处各装一块百分表,并派专人监视。 (3)顶缸时,由一人指挥,四人同时操作千斤顶,汽缸四角同时慢慢顶起,当均匀顶高5~l0mm时,确认缸内有无卡涩和掉落。当无异常时,继续用千斤顶将汽缸顶至铰孔螺栓的销子部位,并随时用标尺测量汽缸四角高度,使其偏差不大于2mm防止螺栓卡涩。 (4)用行车大钩微速起吊,待钢丝绳完全吃力后,进行校平、找正,然后缓慢起吊,起吊时不允许在大盖不平的情况下强行起吊,应仔细倾听汽缸内有无金属的碰撞、摩擦声,并检查转子上百分表的变化,确认转子不随大盖同时吊起时,方可继续起吊大盖。 (5)当汽缸吊起100~150mm时,暂停起吊,仔细检查缸内情况,应无卡死、无物件掉落和其他异常时,再缓慢起吊汽缸。 (6)上缸吊出后,平稳地放在指定位置,结合面下垫好约500 mm高的枕木,以便检查。 (7)仔细检查汽缸水平结合面有无蒸汽泄漏痕迹,若有蒸汽泄漏痕迹应详细记录,特别是穿透性痕迹,应检查涂料中有无硬质杂物,并做好记录。 (8)检查后用帆布等物品将各进、出汽口挡好,做好安全保护措施。 2、汽缸大盖起吊注意事项： (1)汽缸大盖起吊前都必须正确安装好专用导杠。导杠要清扫干净,不能有毛刺;导杠的粗细要适中;导杠表面要涂上润滑剂,防止导杠与汽缸孔干摩擦而划伤。 (2)检查吊车吊钩制动器好用,要求吊钩制动迟缓距离不能超过0.05mm;另外检查吊缸用钢丝绳无异常 (3)检查确认汽缸上、下缸之间无任何连接件。
电力建设工程质量评价能力资格管理办法(2011版)(试行)
附件1： 电力建设工程质量评价能力资格管理办法（2011版） （试行） 第一章总则 第一条为规范电力建设工程质量评价的行业管理，确保电力建设工程质量评价质量，充分发挥行业协会的作用，开展行业自律，依据现行的《中华人民共和国公司法》、《建筑工程施工质量评价标准》（GB/T 50375）、《电力建设施工质量验收及评价规程》（DL/T 5210）等国家有关部门关于行业协会的指导性文件、国家法律、法规和行业的有关规程、规定，特制定本办法。 第二条本办法适用于电力建设行业从事工程建设质量评价的监理公司、工程建设公司、工程咨询公司、省级电力行业协会及质量监督部门等。 第三条电力建设工程质量评价单位应具备独立法人资格或省级以上电网公司二级法人资格，且具备本办法规定的从事电力建设工程质量评价的能力。 第四条电力建设工程质量评价能力资格是根据从事电力建设工程质量评价单位所具备的人员数量、素质、业绩、检测手段、管理水平、社会信誉等基本条件核定执业范围及等级认证。 第五条取得电力建设工程质量评价能力资格的电力建设工程质量评价单位，必须按照本办法规定的质量评价范围进行经营活动，不得越级。
第六条自本办法颁布之日起两年内，取得电力建设工程质量评价能力资格的单位须获得相应的企业信用等级。 第二章机构与职能 第七条电力建设工程质量评价单位的能力资格由中电建协统一管理，并设由中电建协、各发电集团公司、各电网公司组成的电力建设工程质量评价能力资格管理委员会（以下简称管委会）。 第八条管委会的职能是审定和发布《电力建设工程质量评价能力资格管理办法》，负责质量评价能力资格管理的有关重大问题的裁决，并监督管理办法的执行。 第九条管委会秘书处设在中电建协本部。 第十条秘书处负责质量评价能力资格的日常管理工作。 第十一条管委会裁决重大问题时，以无记名投票方式进行表决。表决方式可以是通讯方式或会议方式。通讯方式须有三分之二以上管委会委员同意方可生效。会议方式须有三分之二以上管委会委员参加，到会委员三分之二以上同意方可生效。 第三章电力建设工程质量评价能力资格规定第十二条电力建设工程质量评价单位的能力资格分为发电、输变电工程两类，并各分为甲、乙两级。具体规定如下： 一、发电工程类 （一）甲级必备条件 1、质量评价单位的技术负责人应具备15年及以上的电力建设的经历，并具有高级质量评价师岗位资格。 2、质量评价单位的建筑、锅炉、汽机、电热、水工、金结、机电、输变电、档案等专业配备齐全，技术检测设备应满足下
汽轮机扣大盖安全措施和技术措施(通用版)
汽轮机扣大盖安全措施和技术 措施(通用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0831
汽轮机扣大盖安全措施和技术措施(通用 版) 一、安全措施 1．对行车的起吊重量、行车速度、起吊高度、起吊速度以及起吊及纵横向行车的极限范围性能认真检查，这些性能应满足扣大盖的工艺要求。 2．检查行车钢丝绳完整情况，并对其进行动负荷校验。 3．起吊工作要由专人统一指挥。 4．起吊过程要平稳。 5．严禁在起吊重物下站人。 二、技术措施 1、扣大盖所需的设备零部件，预先进行清点检查，无短缺或不合格的情况，并按一定的次序放置整齐。
2、施工用的工具和器具应仔细清点和登记，扣完大盖后再次清点，不得遗失。 3、汽缸内各部件及其空隙必须仔细检查并用压缩空气吹扫，确保内部清洁无杂物、结合面光洁、各孔洞通道部分应畅通。 4、对汽缸的各个零部件的结合部位，都涂敷自制的垫料。 5、汽缸内在运行中可能松脱的部件，扣缸前最后锁紧。在运行中可能松脱无用的部件，应予拆掉。 6、吊装上缸时，用精密水平仪监视水平结合面，使之与下缸的扬度相适应，安放时装好涂油的导杆，下降时随时检查，不得有不均匀的下落和卡住现象。 7、汽缸水平结合面上的涂料，在上缸扣至接近下缸时涂抹，此时将上缸用方木临时支垫好，确保安全。 8、在上下缸水平结合面即将闭合而绳索尚未放松时，将定位销打入汽缸销孔。 9、扣大盖工作从内缸装第一个部件开始到上缸就位，全部工作连续进行，不中断。
《优质建筑工程质量评价标准》江 苏 省 工 程 建 设 标 准
DGJ 江苏省工程建设标准 DGJ32/TJ04-2004 _______________________________________________________________________________ 优质建筑工程质量 评价标准 Evaluating criterions for High Quality Construction Engineering 2004年7月12日发布 2004年7月12日实施 _______________________________________________________________________________ 江苏省建设厅 审定 发布
江苏省建设厅文件 苏建科（2004）234号 _______________________________________________________________________________ 关于发布《优质建筑工程质量评价标准》的通知 各省辖市建设局（建委），建工局，省有关厅、局（总公司）： 由江苏省建设工程质量监督检测站等单位编制的《优质建筑工程质量评价标准》，经审定为江苏省工程建设推荐性标准，编号为DGJ32/TJ04—2004，自发文之日起施行。 该标准由江苏省工程建设标准设计站组织印发。 二○○四年七月十二日 抄报：建设部 抄送：省建设工程质量监督检测站，厅有关处室、站。
前言 为了能够对建筑工程质量进行准确评价，根据江苏省建设厅苏建计（2003）第268号《关于下达2003年建设系统科技计划项目及经费的通知》文件精神，江苏省建设工程质量监督检测站组织专家依据《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2001）及配套验收规范，结合我省实际情况，编写了《优质建筑工程质量评价标准》。该标准主要内容是对优质结构工程和优质单位工程的评价，是我省工程质量评价体系的重要组成部分。 在《优质建筑工程质量评价标准》编写过程中，编写组进行了深入细致的调查研究，总结了省内外的工程质量管理经验，广泛征求工程施工、监理、科研、设计、管理等相关单位的意见，经过多次集中讨论、修改完成，最后经审查定稿。 本标准共分5章，主要内容有：1 总则；2 术语；3 基本规定；4 优质结构工程；5 优质单位工程。 请各单位在本标准的执行过程中，结合工程实际，总结经验，积累资料，如发现需要修改补充完善之处，请将意见和资料反馈至江苏省建设工程质量监督检测站（南京市虎踞北路10号3幢5楼，邮编210013），以供今后修订时参考。 本标准主编单位：江苏省建设工程质量监督检测站 本标准参编单位：南京市建筑安装工程质量监督站 常州市建设工程质量监督站 常州市新北区建设工程质量监督站 连云港市建设工程质量监督站 本标准编写人员：陈继东 刁爱国 蔡 杰 张大春 金孝权 毛龙泉 陆金方 贡浩平 沈北安 张以建 王 刚 路宏伟 参编人员： 陈惠宇 沈中标 胡全信 张怀诚 冯 成 姚宗勤 张召应 冯华明 朱 坚
火电施工质量检验及评定标准旧版
火电施工质量检验及评定标准时间: 2004-01-12 13:23 水利电力部基本建设司 火电施工质量检验及评定标准 第八篇水处理及制氢装置 (试行) 水利电力部基建司 关于颁发《火电施工质量检验及评定标准(试行)》的通知 (83)水电基火字第137号 各大区电管局、电力局、电建局： 我部委托华北电管局按规范编制的《火电施工质量检验及评定标准》，送审稿经全国汇审后，已由我部最后审《火电施工质量检验及评定标准》共十一篇，将陆续印刷发行。目录如下： 第一篇：建筑工程篇 第二篇：钢筋混凝土烟囱和双曲线型冷却塔篇 第三篇：锅炉篇 第四篇：汽机篇 第五篇：电气篇 第六篇：热工仪表及控制装置篇 第七篇：管道篇 第八篇：水处理及制氢装置篇 第九篇：焊接工程篇 第十篇：加工配制篇 第十一篇：整套试运篇 参加各篇编制工作的有北京、天津、河北、内蒙、山西等各电建公司，华北电力试验研究所，山西电建修造厂处，河南电建二公司等单位。 在编写过程中，由于受各种客观条件限制，很难做到完善、齐全。希各单位结合工程的实际情况参照执行，若报送基建司。 水利电一九八三年十一月二日 总编说明 为适应火电施工企业在推行经济责任制、实行全面质量管理和开展创优质工程活动中，加强火电施工质量检验要，我局受水利电力部基建司的委托，主持编制了《火电施工质量检验及评定标准》(以下简称《验标》)共十《验标》水处理及制氢装置篇的编制工作，由我局主持，并进行统一部署、计划、组织和协调，编写的具体组电建工程局负责，参加编写工作的有北京电建公司、山西电建三公司等单位。在调查搜集资料和座谈征求意见各大区电管局，省、市、自治区电力局和有关火电工程的设计、施工和建设单位的大力支持与帮助。 本《验标》编制的主要依据，是国家和部颁的有关《施工及验收技术规范》，和设计、预算及劳动定额的规定过去的施工结验。同时，还参考了原材料、制成品和设备制造厂家的有关质量标准和技术要求。但限于客观条错误在所难免，望各单位在试行中，提出修改和补充意见。 水利电力部华北电业管理局一九八 第一章总则 第1条为了统一火电工程水处理及制氢装置施工的质量检验及评定范围：内容、
现代火力发电厂汽轮机节能分析
现代火力发电厂汽轮机节能分析 摘要现如今，我国整个发电系统都在向着可持续节能的方向发展，虽然—定程度上出现了新能源发电，比如太阳能发电，风力发电和水力发电，但新能源发电很大程度上受自然环境的影响，制约因素较多，没有火力发电安全可靠。因此，在这种社会大背景下，相当长一段时期内，火力发电仍将是主要发电方式，我国必须对火力发电进行不断改进，提高发电效率，节约能源。 关键词火力发电厂；节能降耗；分析 1 对汽轮机能耗问题的分析 1.1 汽轮机组能耗相对较高的问题 在电厂中，汽轮机是作为原动机而存在的，该设备能使热能和电能以及动能的转化得以有效实现。一般情况下，汽轮机需要相关的设备一起配合使用才能发挥其最大功能，相关设备包含发电机、加热器和凝汽器以及锅炉和泵等，而造成汽轮机能耗较高的原因主要是由于汽轮机的喷嘴室和外缸两个部分容易出现变形，同时其隔板汽封和轴端汽封两个部位容易出现漏气，另外在对汽轮机组的调整过程中，冷却水的温度和凝汽器中的真空程度过高、实际的运转负荷跟设置的参数存在差异以及未使用优化的方式运转等都会使汽轮机组能源消耗过大。 1.2 汽轮机组中空冷凝汽器的问题 在汽轮机组中给凝汽器造成影响的主要原因是由于风和沙尘，凝汽器的翘片经常会因天气原因而堆积了较多的沙尘，使翘片管的热阻增加，从而严重影响其传热功能，同时阻挡通道。此外，当该设备处于负风压的区域时，因为风机中会吸入少量的空气，使其流通受到阻碍。 2 对当前电厂汽轮机节能降耗的可行性研究 2.1 经济效益层面的可行性研究 对汽轮机的节能降耗改造需要以其投入和产出相适应为基础原则，即对其成本收益进行详细的计算，尽量避免为节能而节能的情况发生。相关实践证明[1]，采用新式汽轮机的成本费用会高出对在用汽轮机技术改造的成本，并且通过改造之后的汽轮机也会降低一定的能耗，长久下来也能为电厂节约一定的成本，符合了电厂的经济效益。因此从其经济效益层面出发看来，对汽轮机进行优化实现节能降耗有着重要作用。 2.2 技术改造层面的可行性研究 我国对于汽轮机节能降耗的改良工作经过长期的实践和研究，其技术已经趋
汽轮机大修方案
18MW汽轮机大修方案 编制： 审核： 批准：
18MW汽轮机大修方案 一、汽轮机概述 由南京汽轮电机（集团）有限责任公司生产的18MW补汽凝汽式汽轮机 型号：NZ18-0.689/0.129型式：双压、单缸、单轴、冲动凝汽式 额定功率：18000KW 汽轮机额定转速：3000r/min 汽轮机一阶临界转速：~1752r/min 发电机额定转速：3000r/min 转向：顺气流方向看为顺时针 主进气压力：0.689MPa 主进气温度：321℃ 汽轮机的通流部分有十个压力级组成。 二、引用依据 本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求双及《汽轮机设备检修》一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时，以水电部制造厂为准，由于水平有限，难免有错误之处，望大家批评指正。 三、总则 搞好发电厂的设备检修，是保证发电设备安全、经济运行，提高发电设备可用系数，充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检
修工作，提高质量意识，自始至终坚持“质量第一“的思想，切实贯彻”应修必修，修必修好“的原则。 检修人员要达到“三熟、三能”，“三熟”是指系统和设备的构造、性能；熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准，熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺，能与本职业密切相关和其它一两种手艺，能看懂图纸，并绘制简单零部件图。 1、检修计划 根据本厂规定的具体办法和要求进行，应对设备进行调查了解，（分析设备的技术状况，落实检修项目，项目为一般和特殊项目两种，也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目，具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。 2、检修准备工作 编制大修工作计划，安排施工进度，制定施工技术措施和安全措施；做好物资准备（包括材料、备品、安全用具、施工器具等）及场地布置。准备好技术记录表格，组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案，学习工艺规程、质量标准，技术措施、安全施工方案及安全规程。 3、施工管理 贯彻安全施工规程，确保人身和设备的安全，严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制，保证检修质量及时掌握进度，保证按期竣工，节约工料，防止浪费。 汽轮机大修工作开始尽快解体检查，分析设备技术状况，针对发现的缺陷，落实修理方法，及时做好检修记录，内容包括设备的技术状况，系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整，简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。 4、注意事项 (1)汽缸温度降至100℃时，才允许拆除保温层。
电力建设施工验收及评定规范
电力建设施工质量验收及评定规程 【简介】 本部分适用于单机容量为1000MW级及以下的火力发电厂土建工程施工质量检查、验收和单位工程质量评定。燃气轮机电站、垃圾电站、1000kV 及以下变电所等土建工程的施工质量检查、验收和单位工程质量评定，可参照执行。 【关键字】 电力建设，施工质量验收，评定规程 1范围 本部分规定了火力发电厂土建工程的施工质量检查、验收和单位工程质量评定。 本部分适用于单机容量为1000MW级及以下的火力发电厂土建工程施工质量检查、验收和单位工程质量评定。燃气轮机电站、垃圾电站、1000kV 及以下变电所等土建工程的施工质量检查、验收和单位工程质量评定，可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。 GB175硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 GB1499钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 GB1596用于水泥和混凝土中的粉煤灰 GB/T5224预应力混凝土用钢绞线 GB5749生活饮用水卫生标准 GB8076混凝土外加剂 GB/T8923涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB/T14370预应力筋用锚具、夹具和连接器 GB50010混凝土结构设计规范 GB50092沥青路面施工及验收规范 GB50164混凝土质量控制标准 GB50119混凝土外加剂应用技术规范 GB50203砌体工程施工质量验收规范 GB50204混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50206木结构工程施工质量验收规范 GB50209建筑地面工程施工质量验收规范
火电厂汽轮机设备及运行(整理笔记)
火电厂汽轮机设备及运行 0-1 火电厂朗肯循环示意图 1-2 蒸汽在汽轮机中膨胀做功，将热能转换为机械能； 2-3 蒸汽在凝汽器中凝结成水； 3-4 给水在给水泵中升压； 4-1 工质在锅炉中定压加热。（4’-1’+2’-1 为一次再热式汽轮机在锅炉内的吸热过程） 第一章 概述 第一节 汽轮机的分类和国产型号 一、汽轮机分类 （一）按工作原理分 （1）冲动式汽轮机 （2）反动式汽轮机 冲动式汽轮机与反动式汽轮机比较 1. 反动级的汽流特点和结构特点 ? 反动级的反动度 ? 反动级的汽流特点 级的速度三角形左右对称，蒸汽在两种叶栅通道中流动情况基本（动叶栅用相对坐标系）。因此，静叶片和动叶片可采用同一叶型，简化了叶片制造工艺，且余速利用系数较高，提高了汽机的相对内效率。这样的静叶片和动叶片互称镜内映射叶片。 ? 结构特点 由于叶栅前后压差较大，为了减小轴向推力，不采用叶轮，而是将动叶装在转鼓的外缘上。与此相对应的隔板，也没有大幅面的隔板题，而是一个径向尺寸不大的内环，称之为持环。 反动级动静间的轴向间隙可取得大一些（一般为8—12mm)，轴向间隙增大使动叶进口处汽流趋于均匀，降低了汽流对叶片的激振力；且允许较大的胀差，对机组变负荷有利。 而冲动式汽轮机由于动叶入口速度高，一般级内的间隙均取得较小（如5—7mm ）。 2. 反动级与冲动级的效率比较 ? 叶栅损失 反动级动叶入口蒸汽速度低，蒸汽在动叶栅中为增速流动，且转向角度小，使附面层增厚 S T
趋势变小，既降低了叶型损失，也减小了端部损失。因此反动级的叶栅损失明显小于冲动级，这是反动级的最大优点。 ?漏汽损失由于反动级采用转鼓式结构，隔板内径较冲动级大，增大了隔板漏汽面积和漏汽量；同时由于动叶前后压差大，所以叶顶漏汽损失也增加。 3.整机的特点 ?喷嘴调节的反动式汽轮机调节级通常采用冲动级，以避免“死区”弧段漏汽损失太大； ?采用平衡活塞来平衡部分轴向推力，增加了轴封漏汽损失，这是反动式汽机的主要问题； ?在同样的初终参数下，反动式汽轮机的级数比冲动式多。但由于冲动级隔板较厚，所以整机轴向尺寸倒不一定长。 如上汽300MW，35级；东汽冲动式28级。 二）按热力特性分 （1）凝汽式汽轮机(N) 排汽进入凝汽器 （2）背压式汽轮机（B）排汽压力高于大气压力。一般用于供热，以热定电； （3）调整抽汽式汽轮机（C、CC) 可同时保证热、电两种负荷单独调节 （4）抽汽背压式（CB) （5）中间再热式能提高排汽干度；合理的选择再热压力还可提高平均吸热温度，提高朗肯循环效率。三）按主蒸汽参数分 （1）高压汽轮机主蒸汽压力6~10MPa； （2）超高压汽轮机主蒸汽压力12~14MPa； （3）亚临界汽轮机主蒸汽压力16~18MPa； （4）超临界汽轮机主蒸汽压力>22.2MPa 二、国产汽轮机型号 ΔXX——XX——X 例：N600—24.2／538／566 CC50-8.83/0.98/0.118 第二节N300-16.7/538/538汽机简介 亚临界、单轴、一次中间再热 双缸排汽 高压缸：1个单列调节级+11个压力反动级 中压缸：9个压力反动级 低压缸：2×7个压力反动级 给水回热系统：3高加+1除氧+4低加 末级叶片长度：869mm 额定新汽流量：907 t/h 保证净热耗率：7921kJ/kW.h 背压： 4.9kPa(进水温度20 ℃) 给水温度（TRL工况）：273 ℃ 2 ×50％容量的汽动给水泵+50%容量的启动及备用电动给水泵 热耗率保证 机组THA工况的保证热耗率不高于如下值：7572kJ/(kW.h) THA工况条件下的热耗率按下式计算不计入任何正偏差值） 汽轮机能承受下列可能出现的运行工况： a) 汽轮机轴系，能承受发电机及母线突然发生两相或三相短路或线路单相短路快速重合闸或非同期合闸时所产生的扭矩 b) 机组甩去外部负荷后带厂用电运行时间不超过1分钟 c) 汽轮机并网前能在额定转速下空转运行，其允许持续运行的时间，能满足汽轮机启动后进行发电机试验的需要 d) 汽轮机能在低压缸排汽温度不高于80℃下长期运行。当超过限制值时，应投入喷水系统使温度降到允许的范
(1)火电工程汽轮机扣盖前质量监督检查典型大纲资料
电力建设工程质量监督检查典型大纲（火电、送变电部分） 火电工程汽轮机扣盖前质量监督检查典型大纲 1 总则 1.0.1依据《建设工程质量管理条例》、《工程质量监督工作导则》和《电力建设工程质量监督规定》，为统一电力建设工程的质量监督工作程序、方法和内容，规范工程建设各责任主体①及有关机构②的质量行为，加强电力建设工程质量管理，保证工程质量，确保电网安全，保障人民的生命财产安全，保护环境，维护社会公共利益，充分发挥工程项目的经济效益和社会效益，制定火电、送变电工程11个阶段性质量监督检查典型大纲。 凡接入公用电网的电力建设项目，包括各类投资方式的新建、扩建、改建的火电建设工程，均应按上述相关典型大纲的规定进行质量监督检查。 1.0.2《火电工程汽轮机扣盖前质量监督检查典型大纲》(以下简称本《大纲》)适用于电力建设工程质量监督中心站(以下简称中心站)对汽轮机安装工程扣盖前的质量监督检查。 1.0.3扣盖前监检范围包括高压缸、中压缸和低压缸范围内的工程质量和相关的扣盖工作条件。若高、中压缸出厂时为组装供货，不须现场揭盖检查者，则可检查出厂技术文件资料。 1.0.4质量监督检查以重点抽查的方法进行。检查工程建设各责任主体质量行为时，对火电工程各《大纲》中内容相同的条款一般只抽查一次。凡经检查符合规定、在后续工程中又未发生情况变化者，一般不再重复检查。 1.0.5 根据工程设计中采用新设备和新技术的具体情况，中心站可结合工程的实际特点，补充编制其具体的监督检查细则，也可编制对本工程监督检查的实施大纲，保证检查的针对性和全面性。 1.0.6对国外引进设备工程的质量监检技术标准，按供货技术合同约定执行；合同中未作规定或规定不明确或国内、外技术标准有较大差异时，按由建设单位组织相关单位协商确定，报主管部门批准的标准执行。 2 质量监督检查的依据 下列文件中的条款通过本《大纲》的引用而成为本《大纲》的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本《大纲》，然而，鼓励根据本《大纲》达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本《大纲》。 GB 50319—2000 《建设工程监理规范》 建设部令第81号《实施工程建设强制性标准监督规定》 ①工程建设各责任主体：指参与工程建设的建设、勘察、设计、施工、调试、监理及牛产运行等单位。 ②有关机构指工程施工过程中参与试验、检测工作的各类试验室。
火电施工质量检验及评定标准(焊接篇)
中华人民共和国电力行业内部标准 火电施工质量检验及评定标准 焊接篇(1996年版) 主编单位：电力工业部华北电业管理局 批准部门：电力工业部建设协调司 施行日期：1 9 9 7年1月1日 电力工业部建设协调司关于颁发《火电施工质量检验及评定标准》 锅炉篇、焊接篇和《火电工程调整试运质量检验及评定标准》的通知 建质[1996]111号 各网局、省电力局，各工程建设、设计、施工、调试单位，华能集团公司、华能国际电力开发公司、新力电力开发公司，中电投资公司： 我部委托华北电业管理局负责修订的《火电施工质量检验及评定标准》锅炉篇、焊接篇，委托华北电业管理局、华东电业管理局、浙江省电力局、浙扛北仑发电厂工程建设公司共同负责编制的《火电工程调整试运质量检验及评定标准》，经全国范围征求意见和召开送审会讨论修改，现由我司审定批准正式发布。 本标准由部建设协调司负责管理，由部电力质量体系审核中心负责出版发行。在执行本标准过程中，如发现有问题的地方，望随时报告我司 一九九六年十月二十日 总编说明 《火电施工质量检验及评定标准》(以下简称《验标》)第九篇《焊接工程篇(试行)》， 自1983年颁发试行以来，在全国火电施工的质量检验及评定工作中发挥了重要作用，尤其是对施工全过程的工序质量控制、质量检验和监督，效果更加明显，为保证我国电力工程焊接质量做出了一定贡献。 但是，随着我国经济改革、开放的进一步深入，300～600MW大容量火力发电机组的比重逐年增加，亚临界、超临界机组的投产和新钢种、焊接新工艺不断发展，以及《电力建设施工及验收技术规范(火力发电厂焊接篇)》已经修改，新《焊规》DL5007—92已于1992年9月正式执行。显然，《验标(试行)》版本已不能适应当前及今后电力发展的需要。为此，原《验标(试行)》(焊接工程篇)急需修订。 为适应电力体制改革，逐步实行建设项目业主负责制、工程招标投标制、工程监理制，在贯彻GB／T19000一IS09000系列标准中，推行施工项目管理、全面质量管理、企业内部承包和开展创优质工程活动，加强火电施工质量控制、检验、评定和监督工作的需要，华北电业管理局受电力工业部建设协调司的委托，负责组织修订了《验标》(焊接工程篇)。 《验标》(焊接工程篇)试行本的修订工作，采取在《验标》(修订)编委会领导、总编主持下，由焊接工程篇修订专业组具体实施的方式。修订工作从1992年四季度开始，向全国发了征求修订意见的通知；1993年2月在天津组织召开了《验标》修订准备工作会议；3月上旬专业修订组在广东召开的全国电力施工焊接管理工作会议上，由部建设协调司组织与会的上海、浙扛、江苏、安徽、广西和天津等省市的电力建设单位、施工企业，以及东北电管局
火电厂主要设备简介
火电厂主要设备简介 火力发电厂是利用化石燃料燃烧释放的热能发电的动力设施，包括燃料燃烧释 热和热能电能转换以及电能输出的所有设备、装置、仪表器件，以及为此目的设置在特定场所的建筑物、构筑物和所有有关生产和生活的附属设施。主要有蒸 汽动力发电厂、燃气轮机发电厂、内燃机发电厂几种类型. 火电厂主要设备： 汽轮机本体 汽轮机本体（steam turbine proper）是完成蒸汽热能转换为机械能的汽轮机组的基 本部分，即汽轮机本身。它与回热加热系统、调节保安系统、油系统、凝汽系统以及其他辅助设备共同组成汽轮机组。汽轮机本体由固定部分（静子）和转动部分
（转子）组成。固定部分包括汽缸、隔板、喷嘴、汽封、紧固件和轴承等。转动部分包括主轴、叶轮或轮鼓、叶片和联轴器等。固定部分的喷嘴、隔板与转动部分的叶轮、叶片组成蒸汽热能转换为机械能的通流部分。汽缸是约束高压蒸汽不得外泄的外壳。汽轮机本体还设有汽封系统。 锅炉本体 锅炉设备是火力发电厂中的主要热力设备之一。它的任务是使燃料通过燃烧将 化学能转变为热能，并且以此热能加热水，使其成为一定数量和质量（压力和温 度）的蒸汽。由炉膛、烟道、汽水系统（其中包括受热面、汽包、联箱和连接管道）以及炉墙和构架等部分组成的整体，称为“锅炉本体”。
“ 热力系统及辅助设备 汽轮机部分的辅助设备有凝汽器、水泵、回热加热器、除氧器等。把锅炉、汽轮机及其辅助设备按汽水循环过程用管道和附件连接起来所构成的系统，叫做发电 厂的热力系统。发电厂的热力系统按照不同的使用目的分为“原则性热力系统”、“全面性热力系统”、汽轮机组热力系统”等。