旅游交通事故分析与风险管控

随着我国旅游业的快速发展，旅游交通事故风险也将日趋严重。对于旅游交通事故，可以通过对事故的分析，了解与掌握旅游交通事故的发生、发展规律，改善和提高旅游交通风险管理效力，强化旅游交通事故责任追究制度，以有效降低旅游交通风险对旅游行业发展的损害，最大限度地实现安全旅游目标。

旅游交通事故分析

一般来说，国内的旅游交通事故，来自三个方面：一是公共交通事故;二是旅游车辆交通事故;三是自驾游途中所引发的交通事故。

1.公共交通事故风险

旅游交通借助公共交通出行的，目前仍是旅游交通的一个主要手段，面广量大的主要的是陆路公交车辆。此类事故风险，主要来自公共交通服务设施的安全风险(车辆、通信、信息控制、异常情况的安全适应以及防火防灾设施等的安全保障)、公共交通管理服务人员的素质、技术状况与职业责任风险、公共交通服务的安全制度与措施的制定与落实等几个方面风险因素。当然，随着我国交通路况的不断改善和加速修筑，道路交通硬件设施本身的质量与管理状况，也是引发

第 1 页

本文部分内容来自互联网，不为其真实性及所产生的后果负责，如有异议请联系我们及时删除。

道路运输安全生产管理制度完整版

道路运输安全生产管理制度一、安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。二、安全生产操作规程 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。三、安全生产监督检查制度 1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。 3、装货时严查超载和擅自装载危险品。 4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。 5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。 6、检查消防设施是否安全有效。 7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

2017年交通安全事故案例及分析报告

2017年交通安全事故案例及分析一一、事故简要案情 07月31日07时25分，驾驶人罗某驾驶粤T/192**号大型客车(经检验车辆制动性能不合格)载客从坦洲往中山市城区方向行驶，途经Y003线2KM+100M路段处，遇右前方驾驶人冯某驾驶自行车从右往左横过机动车道，大客车避让不及与自行车发生碰撞。事故造成冯某当场死亡及车辆损坏。二、事故原因分析经过现场勘查和调查取证证实，冯某驾驶自行车横过机动车道时，不按规定通行，违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定;罗某驾驶制动不良的机动车上道路行驶，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定。根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款第(二)项规定，冯某承担此事故的主要责任，罗某承担此事故的次要责任。三、相关法条摘录 1、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定：驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。 2、《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定：驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 2017年交通安全事故案例及分析二

一、事故经过： 1月8日7:36分左右，在福建食堂西侧主干道上，泡花碱厂员工厉业忠在去往碱厂上班的路上，被外来物流车辆车牌号为鲁D26276的送煤车在左拐弯的时侯碰倒，并被车辆前轮轧断右腿。事发后，保卫部值班班长朱玉鹏在第一时间汇报保卫部主管孙昂，孙昂随即带领保安到现场进行现场警戒和车辆管制，在7：40分拨打120，逐级向潘经理、林总汇报。总经办张宁在去食堂的途中，听到事故发生后分别向刘总、BOB汇报，刘总于7：46分左右到达现场。安环部付景海在接到现场目击者炼一车间员工张光慈通知后，随即向崔总汇报，崔总于7：38分左右到达现场，7点54分急救车到厂将伤员往医院。二、事故调查： 1、询问与厉业忠一同上班的在场目击人员王淑玲和王广文。据王淑玲供述，当时王淑玲、王广文和厉业忠三人往泡花碱方向南行走到交叉路口处时，从西边过来一辆货车，因车速很快，王淑玲和王广文急忙往东西两边躲闪，所幸两人躲过车辆只被车灯挂到了衣服，并让司机马上停车，告诉司机轧到人了。 2、肇事司机所属滕州汉源商贸有限公司，事发时已将煤卸掉，空车行驶。驾驶员进厂时各类证件驾驶证、行驶证齐全。据车主程明所述，司机已经一整夜未睡觉，属于疲劳驾驶。 3、在事发前，约7：36分，保卫部王德光在西地磅发现此车行驶速度过快，目测车速不低于40公里/小时，要求司机减速停车，但司机没有理睬保安的警告，依然原速往东行驶，王德光随即通知东大门保安朱玉鹏将此车辆拦截。三、事故原因：

企业内道路交通安全管理制度

企业内道路交通安全管理制度第一节? 管理组织第1条为保障企业生产区交通运输安全，维护交通秩序，防止交通事故发生，必须指定有关部门全面负责企业生产区交通管理工作。第2条对车辆和船舶应根据《中华人民共和国道路交通管理条例》、《铁路技术管理规程》、《工业企业厂区内运输安全规程》和本制度，制订企业生产区交通管理细则。第二节? 信号与标志第3条企业生产区内交通道路、企业大门、弯道、坡道、单行道、交叉道以及禁止各种车辆停放场所等，应按有关规定，结合企业具体情况设置信号标志。第4条企业生产区限制路和管制路应设置明显的警告标志。第5条企业生产区内铁路要按规定，在线路上安装信号灯、道叉灯及各种警告路标，通道路口要设有落杆、警铃或信号灯。

第6条铁路站台、装卸货位、罐车洗刷区域和跨越路轨、搬运物资区域等，要在来车方向设置警告标志，夜间要有信号灯。第7条? 破路施工以及跨越道路拉设绳架，除征得主管部门同意外，还必须有明显标志，夜间要有红灯，对施工场地狭小、车辆行人来往频繁的区域，应设临时交通指挥。第8条企业生产区道路交通、铁路沿线及站台货位，要设有足够的照明。第三节交通道路第9条企业内道路应平坦畅通，路侧要设下水道（明沟应加盖），并定期疏通。严禁向路面排放蒸汽、烟雾、酸碱等有害物质。冬季积聚的冰雪要及时消除。第10条? 企业可根据需要将道路划分为：自由路：允许各种车辆通行；限制路：允许“安全车辆”通行，其它车辆须经企业主管部门批准方可通行。管制路：为消防车、救护车专用的通道路线，禁止其它车辆通行。第11条? 严禁在要道和消防通道上堆集物质、设备，禁止在路面上进行阻碍交通的作业。凡是由于生产需要必须临时占用路面或破土施工时，必须经企业有关部门批准方可实施。

论道路交通安全管理(2021新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 论道路交通安全管理(2021新版)

论道路交通安全管理(2021新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 3、加强事故高发时段交通管理对于城市交通管理部门来说，在高峰时段内，应加大警力及人员安排，有针对性地组织好交通流;对于凌晨和夜间行车，应合理地限制车速，控制车流的速度，同时完善道路照明设施，以减少事故的发生，提高行车安全性。此外，为避免过密的车流堵塞交通，影响道路的通行能力，在道路交通管制上“双管齐下”，即一方面用行政手段直接管制，如限制某些车辆在某些路段、某些时间通行，车牌单双号轮流受限等，另一方面用经济手段进行软管制，如对交通流过于密集的路段、时间采取付费通行，或提高城市中心区停车收费标准，以鼓励人们乘坐公共交通，减少车流。三、从改善人车路三大致因做起依据人机工程学原理，运用人—机一环境系统安全性分析方法，从控制事故原因的角度分析，可以将交通事故表示为人、车辆、道路环境三大致因因素的多元联合效用函数。因此，从人、车、路三大致

道路交通安全管理制度

【最新资料Word版可自由编辑！！】

车载设备车间道路交通安全管理制度根据上级关于道路交通安全管理相关文件，结合段安电办〔2009〕28号《安康电务段汽车管理办法》，为加强车间道路交通安全管理，强化汽车管理，更好地为安全生产服务，结合车间实际，特制定本制度。一、管理职责： 1、按照安全生产责任制的要求，车间主任为车间交通安全第一负责人，负责车间交通安全工作，日常工作由车间安全员负责。车间要把交通安全管理纳入到日常的安全管理工作中，建立健交通全安全管理制度，做好安全隐患整治、人员培训考核、设备维修保养和事故责任追究等工作。在月度安全生产分析会上，要分析交通安全工作中存在的问题，制定措施进行整改。 2、车间教员要按照段年度教育计划，结合实际制定驾驶员培训、学习计划，要坚持组织驾驶员学习《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《高速公路交通管理办法》和局段相关管理制度，不断提高驾驶员的技术业务水平和安全意识。 3、车间指定车间安全员为车管人员，负责车辆管理，按要求规范车辆使用，做好机动车辆安全使用、维修保养工作，确保车辆时刻处于良好状态，更好地为安全生产服务。二、车辆管理：

1、车辆管理执行《道路交通安全法实施条例》、西安铁路局物资处《汽车管理办法》、西铁安〔2005〕72号《关于印发<西安铁路局道路交通安全管理实施办法>的通知》和安电段〔2005〕89号《安康电务段汽车管理办法》。 2、车辆的日常养护应符合GB/T18344—2001《汽车维护、检修、诊断技术规范》的有关规定。 3、车辆由车间值班调度统一指挥调动，了解车辆状况，明确各类用车的相关规定和要求，严格执行派车单制度。不符合安全条件的车辆和驾驶员不准出车，远途派车时要提出安全注意事项；按照派车单指定时间、地点、路线，不准擅自改变地点、路线用车；返回后驾驶员要向值班调度汇报运行安全和任务完成情况。 4、要严格执行下班后和节假日车辆回库的规定，未经车间主任批准，车辆不准在外过夜。 5、恶劣天气，非因公特殊情况下，原则上必须封存车辆。必须使用时，需经车间主任批准，并采取保安措施后方可使用。 6、驾驶员应对机动车辆定期进行维修和保养，确保车辆状态良好，以备使用。 7、车辆发生故障或存在隐患时，需送委外修理时，驾驶员应向车间车管人员说明具体情况，填写“车辆维修保养申请单”

交通事故风险防范对策(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改交通事故风险防范对策(通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

交通事故风险防范对策(通用版) 1.加强驾驶员安全意识教育，严禁超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶。 2.派驻经验丰富的驾驶员作业，未经年审的司机和车辆严禁派往工地。 3.与当地交通、保险等有关单位保持联系，一旦发生事故及时处理。 4.上线前，做好现场观勘察，了解清楚线路交通状况和道路的最佳走向线路。事先做好准备工作有备无患。 5.定期对车辆进行维护保养。 6.驾驶员每天坚持实行“三检制”，行车前，行驶途中，收车后检查车辆的制动器、方向、刹车、灯、轮胎等的安全性能，发现问题及时修理。 7.车辆要配备灭火器、急救箱、安全带、工具箱、备用轮胎等，

行车前检查油箱，车辆加油时禁止吸烟，防止火灾事故发生。 8.连续驾驶车辆超过4小时，停车休息20分钟。 9.严格遵守《道路交通管理条例》，严禁无证驾车、开带病车，绕道车、私车、酒后驾车等，做到文明行车，礼貌载客。上车人员配好安全带。云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

道路运输安全管理办法

安全生产和岗位责任制 1.认真贯彻执行"安全第一，预防为主"的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2.道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3.聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4.积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5.落实事故处理"四不放过"的原则，即：事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。 6.建立营运车辆维护，检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。新疆艾孜子国际贸易有限公司

安全生产操作规程 1.严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2.对道路运输驾驶人员要求做到"八不"。即："不超载超限，不超速行车，不强行超车，不开带病车，不开情绪车，不开急躁车，不开冒险车，不酒后开车"。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3.做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到"一慢，二看，三通过"。 4.不运输法律，行政法规禁止运输的货物，法律，行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5.保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6.做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7.发生事故时，应立即停车，保护现场，及时报警，抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8.采取必要措施，防止货物脱落，扬撒等。 9.不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。新疆艾孜子国际贸易有限公司

交通安全风险评估

三江街道交通安全风险评价报告为构建和谐的生活环境，积极遏制危害我们和谐生活的重要因子之一——交通事故。这里我们对交通安全的的隐患和风险程度进行分析，从而让更多的人深刻地认识到创建安全社区，搞好交通安全的重要性、普遍性。一、交通安全的项目单元划分（道路道路、水上）（一）道路交通近几年来，三江街道办事处狠抓交通建设，农村公路建设已取得明显成效，推动了农村客运的快速发展。但随着农村经济的发展，农村客运与公路建设和社会发展不相适应的矛盾也渐渐凸现。目前，据相关资料统计，街道辖区有18个行政村、6个社区，从事客运的客车、三轮车、摩托车共计531辆，这些车辆都属非法营运。经调查，“黑车”之所以有市场，主要是乡镇农村道路和群众的出行需求所决定的，由于这些非法载客的“黑车”具有方便、灵活的优势，特别是摩托车投资小、收益快、不等时间，不上缴税费，因此，非法营运在农村客运中拥有大量的市场。

虽然多数村都修通了公路，但所有的公路无法开通客运车辆，群众又必需出行，三轮车、摩托车自然就成了其出行的主要工具。为了群众的生命、财产安全，街道办事处相关职能部门组织了多次打击和整治，虽然非法营运势头在一定程度上得到遏制，但是由于打击非法营运取证难以及农村面广、监管难度大等因素，以致非法营运车辆在一定时期仍将继续存在。非法营运侵害了合法经营者的利益，扰乱了农村客运市场秩序。而且三轮车、摩托车由于其经营的特殊性，不受时间限制，就随意在场镇停车上客、下客，对场镇交通安全造成了相当大的影响。（二）水上交通三江街道境内共有2条河流、3 个渡口、1艘客船、1艘餐饮船、10艘渡船、3艘挖石船、20艘货船。水上交通对于居民的生产、生活同样具有重大的作用。因此水上交通安全就显得至关重要。安全工作预防大于处理，因此应制定严格的水上交通安全措施，对渔船、打石船等非运输船舶的非法载客行为，进行严厉的查处，严格取缔未经检验、登记的船舶、未经审批的渡口渡船以及无证无照和达到报废年限仍在运营的船舶，确保居民生命、财产安全。二、危险辨识交通安全可造成的事故类型有撞车、翻车、坠崖、撞人等，

公司机动车道路交通安全管理规定

公司机动车道路交通安全管理规定 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

道路交通安全管理制度一、目的根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》，为了加强股份公司及其所属公司生产区道路的交通安全管理，提高车辆（含内转车）的安全运行可靠性，维护正常生产经营秩序，减少或避免股份公司及其所属公司的道路交通安全事故的发生，保障职工及公司的人身和财产安全，特制定本制度。二、适用范围 1、本制度规定了本公司及其所属公司生产区道路的交通安全管理与交通活动的运行控制规定和要求。 2、本制度适用于进入本公司及其所属公司生产区道路所有机动车在其资产所属区域及道路上进行可能影响交通安全的活动的管理与处罚。三、职责 1、总经办职责（1）负责公司经理层领导的公务用车安排，确保车况安全可靠。（2）负责部室有重要、紧急公务用车的协调安排，确保车况安全可靠。（3）负责对公司小车驾驶员的业务、法规学习及日常管理工作。（4）负责督促公司小车驾驶员做好车辆的定期安全检查和隐患整改，确保车辆运行的安全可靠。负责督促公司小车驾驶员做好车辆和驾驶资质的年审认证工作。 2、安全管理部门职责:

（1）负责对公司停车库的安全管理和考核，督促管理人员维护停车库的安全使用秩序。（2）负责对公司停车库的交通标志的设置、维护。（3）组织、参加对公司驾驶员交通违章、交通事故的责任划分和处理。（4）督促、考核有关职能部门对公司小车驾驶员的法规学习、日常管理、定期查改安全隐患、车辆和驾驶资质的年审认证等工作的有效开展。（5）负责对公司所属公司的道路交通安全工作进行目标管理和监督、考核。 3、各部门职责 1、对本部门的道路交通安全工作负全责。 2、负责对本部门所有驾驶人员（含内转车驾驶员，下同）的驾驶资质审查和职业禁忌症体检管理，做到安全用工。 3、负责对本部门所有驾驶员进行定期技能培训、业务及法规学习和日常管理，做到及时、有效，建档管理。 4、负责对本部门所有车辆（含内转车）的定期车况检查和隐患整改，确保资金到位、措施到位、责任到人，确保车辆运行的安全可靠。 5、负责做好本部门所有车辆及驾驶员的年审、认证工作，做好自检、年审认证的建档管理工作。 6、组织、参加对本部门道路交通机动车事故的现场勘查、认定和调查、处理工作。负责做好本部门所有车辆及驾驶员的保险及理赔工作。四、管理要求

企业内道路交通安全管理制度.doc

企业内道路交通安全管理制度第一节?管理组织第1条为保障企业生产区交通运输安全，维护交通秩序，防止交通事故发生，必须指定有关部门全面负责企业生产区交通管理工作。第2条对车辆和船舶应根据《中华人民共和国道路交通管理条例》、《铁路技术管理规程》、《工业企业厂区内运输安全规程》和本制度，制订企业生产区交通管理细则。第二节?信号与标志第3条企业生产区内交通道路、企业大门、弯道、坡道、单行道、交叉道以及禁止各种车辆停放场所等，应按有关规定，结合企业具体情况设置信号标志。第4条企业生产区限制路和管制路应设置明显的警告标志。第5条企业生产区内铁路要按规定，在线路上安装信号灯、道叉灯及各种警告路标，通道路口要设有落杆、警铃或信号灯。第6条铁路站台、装卸货位、罐车洗刷区域和跨越路轨、搬运物资区域等，要在来车方向设置警告标志，夜间要有信号灯。

第7条?破路施工以及跨越道路拉设绳架，除征得主管部门同意外，还必须有明显标志，夜间要有红灯，对施工场地狭小、车辆行人来往频繁的区域，应设临时交通指挥。第8条企业生产区道路交通、铁路沿线及站台货位，要设有足够的照明。第三节交通道路第9条企业内道路应平坦畅通，路侧要设下水道（明沟应加盖），并定期疏通。严禁向路面排放蒸汽、烟雾、酸碱等有害物质。冬季积聚的冰雪要及时消除。第10条?企业可根据需要将道路划分为：自由路：允许各种车辆通行；限制路：允许“安全车辆”通行，其它车辆须经企业主管部门批准方可通行。管制路：为消防车、救护车专用的通道路线，禁止其它车辆通行。第11条?严禁在要道和消防通道上堆集物质、设备，禁止在路面上进行阻碍交通的作业。凡是由于生产需要必须临时占用路面或破土施工时，必须经企业有关部门批准方可实施。

基于历史数据的道路交通事故风险分析与预测方法研究

基于历史数据的道路交通事故风险分析与预测方法研究交通安全统计分析是对交通事故数据进行分析的重要方法,它能从宏观角度上认识事故现象与影响因素之间的内在规律性,从而使得预测某种交通设施的交通安全风险成为可能。通过统计分析方法研究交通事故数据,对交通安全和管理工作有着重要的理论意义和应用价值。本论文在分析国内外研究现状的基础上,针对以前研究存在的不足,综合运用交通安全工程学、统计学理论与方法,借助于地理信息系统平台和统计分析软件,结合真实交通数据库本身的特点,通过建立合适的统计模型,从交叉口、路段、交通小区三个层面对相关交通安全问题进行了分析,研究了交通事故与不同影响因素之间的相关关系,从数量层面对交通安全风险进行了讨论,并初步揭示事故发生的内在规律性。具体来讲,本论文研究工作主要有如下几个方面:(1)匝道可以看做特殊形式的无信号交叉口。以往在匝道相关交通安全研究中,通常将匝道的安全影响范围选作半径为250英尺的圆形区域,而250英尺的半径长度并不一定适用于所有匝道处的安全风险评估。基于这种思考,本论文通过在GIS平台下设计逐步增加缓冲区大小的方法,讨论了如何设置匝道安全影响范围半径的问题。研究发现,在研究匝道相关的交通安全风险分析时,设置影响区域半径的最合适范围是90英尺到150英尺。而在实际的交通安全规划工作中,建议针对不同的地区,根据当地的具体条件具体分析,或者采用逐步增大影响范围的方法,来提高交通安全风险评估的可靠性。此外,本论文还针对匝道附近的交通安全数据,采用负二项回归模型,分析了匝道车道数、匝道长度、匝道日均交通量、限速对交通安全事故数的影响作用。

厂区道路交通安全管理规定

厂区道路交通安全管理规定 1 目的为加强###有限公司（以下简称公司）厂区道路交通安全管理，维护厂区交通秩序，预防和减少交通事故，提高厂区道路通行效率，依据《道路交通安全法》和《企业事业单位内部治安保卫条例》等国家法律法规，结合公司交通安全管理实际，制定本管理规定。 2 适用范围本规定适用于在公司厂区道路通行的所有车辆和人员。 3 定义厂区道路，是指公司辖区范围内为车辆行驶和行人过往所提供的正规的或临时的道路以及生产作业场所内为输送生产产品、半成品、原燃材料或备品、备件而特定的车辆行驶和人员通行的场所或安全通道。 4 管理职能与职责 4.1 安全保卫部 4.1.1 厂区道路交通安全管理的主管部门，对厂区道路安全工作负综合监管。 4.1.2 制定厂区道路交通安全管理规定及厂区道路交通安全管理各类标准。 4.1.3 协调公司员工交通安全事故中工伤的各类事务，并2013年6月18日发布 2013年6月18日实施共 7 页第 1 页

做好工伤申报。 4.2 投资管理部负责公司厂区道路的规划和设计。 4.3 现代产业发展有限公司按服务协议条款执行。 4.4 物流部 4.4.1 参与厂区道路交通规划。 4.4.2 负责机动车辆技术性能的监督管理，按规定承接各单位机动车辆计划维护修理工作。 4.4.3 负责公司机动车辆的牌证管理工作。 4.5 各单位 4.5.1 负责生产作业场所（区域）道路和安全通道（以引入各单位、部门的路段为界）及其采光、照明和通行标志、标线、信号灯等设施的设置、维护保养及其合规性、完好性。 4.5.2 负责教育员工严格遵循国家交通法律法规和公司交通安全管理规定，文明驾驶。 4.5.3 建立本单位驾驶公用车辆人员（司机）驾驶证和行驶证的定期审验与管理，并建立驾驶人员（司机）的个人信息档案。 4.5.4 设置本单位职工机动车辆停车位，制定车辆停放管理制度，实行规范管理。 4.6厂区道路所发生的交通事故由公安交警部门负责处置。 5 管理流程（业务流程图见附件） 6 道路交通安全管理 6.1 道路管理共 7 页第 2 页

企业内道路交通安全管理制度

编号：SM-ZD-22647 企业内道路交通安全管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

企业内道路交通安全管理制度简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。第一节管理组织第1条为保障企业生产区交通运输安全，维护交通秩序，防止交通事故发生，必须指定有关部门全面负责企业生产区交通管理工作。第2条对车辆和船舶应根据《中华人民共和国道路交通管理条例》、《铁路技术管理规程》、《工业企业厂区内运输安全规程》和本制度，制订企业生产区交通管理细则。第二节信号与标志第3条企业生产区内交通道路、企业大门、弯道、坡道、单行道、交叉道以及禁止各种车辆停放场所等，应按有关规定，结合企业具体情况设置信号标志。第4条企业生产区限制路和管制路应设置明显的警告标志。第5条企业生产区内铁路要按规定，在线路上安装信号灯、道叉灯及各种警告路标，通道路口要设有落杆、警铃

公司机动车道路交通安全管理制度(正式版)

公司机动车道路交通安全管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

公司机动车道路交通安全管理制度温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。本文档可根据实际情况进行修改和使用。一、目的根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》, 为了加强股份公司及其所属公司生产区道路的交通安全管理, 提高车辆（含内转车）的安全运行可靠性, 维护正常生产经营秩序, 减少或避免股份公司及其所属公司的道路交通安全事故的发生, 保障职工及公司的人身和财产安全, 特制定本制度。二、适用范围 1、本制度规定了本公司及其所属公司生产区道路的交通安全管理与交通活动的运行控制规定和要求。 2、本制度适用于进入本公司及其所属公司生产区道路所有机动车在其资产所属区域及道路上进行可能影响交通安全的活动的管理与处罚。三、职责 1、总经办职责（1）负责公司经理层领导的公务用车安排, 确保车况安全可靠。（2）负责部室有重要、紧急公务用车的协调安排, 确保车况安全可靠。

（3）负责对公司小车驾驶员的业务、法规学习及日常管理工作。（4）负责督促公司小车驾驶员做好车辆的定期安全检查和隐患整改, 确保车辆运行的安全可靠。 3.1.5 负责督促公司小车驾驶员做好车辆和驾驶资质的年审认证工作。 2、安全管理部门职责: （1）负责对公司停车库的安全管理和考核, 督促管理人员维护停车库的安全使用秩序。（2）负责对公司停车库的交通标志的设置、维护。（3）组织、参加对公司驾驶员交通违章、交通事故的责任划分和处理。（4）督促、考核有关职能部门对公司小车驾驶员的法规学习、日常管理、定期查改安全隐患、车辆和驾驶资质的年审认证等工作的有效开展。（5）负责对公司所属公司的道路交通安全工作进行目标管理和监督、考核。 3、各部门职责 1、对本部门的道路交通安全工作负全责。 2、负责对本部门所有驾驶人员（含内转车驾驶员, 下同）的驾驶资质审查和职业禁忌症体检管理, 做到安全用工。 3、负责对本部门所有驾驶员进行定期技能培训、业务及法规学习和日

道路运输安全生产管理制度

道路运输安全生产管理制度济南乾禄经贸有限公司 2018年03月05日

一、安全生产和岗位责任制 1、企业主要负责人职责（1）严格执行安全生产的法律、法规、规章、规范和标准，组织落实相关管理部门的工作部署和要求；（2）建立健全本单位安全生产责任制，组织制定并落实本单位安全生产规章制度、驾驶员和车辆安全生产管理办法，落实安全生产操作规程；（3）依法建立适应安全生产工作需要的安全生产管理机构，确定符合条件的分管安全生产负责人、技术负责人、配备专职安全管理人员；（4）按规定足额提取安全生产专项资金，保证被单位安全生产投入的有效实施；（5）督促、检查本单位安全生产工作，及时消除安全事故隐患；（6）组织开展本单位安全生产教育培训工作；（7）组织开展安全生产标准化建设；（8）组织制定并实施本单位的安全生产事故应急救援预案，建立应急救援组织，开展应急救援演练；（9）定期组织分析企业安全生产形势，研究解决重大问题；（10）按照相关规定报告道路运输生产安全事故，严格按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”原则（简称“四不放过”原则），严肃处理事故责任人，落实安全生产事故处理的有关工作；（11）实行安全生产目标管理，定期公布本单位安全生产情况，认真

听取和积极采纳公会、职工关于安全生产的合理化要求和建议。2、安全管理部门负责人岗位责任制（1）认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输安全生产的法律法规和相关规定，全面负责安全生产工作。（2）负责制定各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案并组织实施。（3）负责和协调有关部门对安全生产事故的上报、调查、责任认定及处理决定。（4）负责召集单位安全生产例会和安全教育培训活动。（5）负责对营运车辆安全例检，对不合格的车辆及时指出存在的安全隐患责令整改。（5）负责对安全技术规范和操作规程贯彻实施的检查。（7）负责对单位安全生产的监督检查，发现问题及时纠正，重大问题及时向经理汇报。 3、安全员岗位职责（1）负责货运安全管理工作，检查、指导货运安全生产，提出安全防范措施，防止惯性事故、事苗的发生，发现违章违纪行为及时向上级汇报。（2）发现货运事故进行现场勘查，编制货运记录调查处理，及时处理好各种货运事故案卷，做好货运事故的受理、赔偿工作。（3）做好货运事故的统计、上报工作，保管有关资料。定期召开事故分析会。

车辆道路交通安全事故奖惩管理规定(最新版)

车辆道路交通安全事故奖惩管理规定(最新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0761

车辆道路交通安全事故奖惩管理规定(最新版) 为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持“四不放过”的原则，对在车辆驾驶安全工作中做出成绩突出的人员给予奖励，对发生事故或违章操作而造成事故的人员给予处罚，以提高全体驾驶员安全驾驶、文明行车的意识，强化公司安全管理、减少并杜绝事故的发生，实现安全指标，特制定公司车辆道路交通安全事故奖惩管理规定。一、适用范围本管理规定适用于公司在职的全体驾驶员（含劳务工）及因工作需要驾驶车辆的其他人员。二、定义

车辆道路交通安全事故：是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。三、制定、修改本管理规定由综合管理部安全质量室提出制定及修改，经总经理批准。四、管理内容 4.1事故责任人有下列行为之一的，公司将解除劳动合同（或承包合同）： ⑴、工作期间酒后驾车的； ⑵、造成重特大事故的，负同等责任及以上责任的； ⑶、将车辆交给非驾驶员驾车发生重大事故的； ⑷、抢越铁路道口发生交通重大事故的； ⑸、事故责任者逃逸或破坏，伪造现场，毁灭证据的； ⑹、事故后不及时抢救伤者，有打击报复等恶劣行为的； ⑺、私自动用公车，造成人身伤亡或财产损失的； ⑻、隐瞒事故不报或私自处理损失金额超过壹万元以上被举报

道路交通安全管理规定

道路交通安全管理规定 1?? 目的为认真做好分公司的道路交通安全管理工作，杜绝或减少交通事故的发生，确保国家财产和分公司员工的人身安全，保证生产运输任务的顺利完成，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规，结合分公司的具体实际，制定本规定。2?? 适用范围分公司所有车辆及分公司厂区内的所有作业车辆（包括进入厂区的外单位车辆）、驾驶人、行人、乘车人以及道路交通活动有关的单位和个人，均须严格遵守本规定。本规定所指的机动车是指上路挂牌照车辆，工艺车是指储运部的叉车、抬包车、阳极搬运车、罐车以及各单位拖拉机、轻型货车等没有上路牌照的车辆。分公司各单位，应当经常开展道路交通安全教育活动，教育职工以及外单位进厂人员，认真遵守本规定。因交通安全管理的需要，分公司主管部门可制定车辆、行人临时通行规定。3?? 职责3.1安全生产技术部负责制定道路交通安全管理方面的规章制度，负责厂内行驶车辆的管理工作，规范厂内行车秩序；3.2综合管理部负责进厂车辆的办证管理工作，负责厂内机动车辆的停放管理工作；3.3设备工程部负责厂内工艺车的检审

工作，负责组织车辆报废鉴定工作；3.4财务部负责机动车辆的保险、车船使用税的购买。3.5 各有车单位:3.5.1建立车辆管理具体办法，逐台建立工艺车、机动车辆安全技术管理档案其内容包括：（一）车辆出厂的技术文件和产品合格证；（二）使用、维护、修理和自检记录；（三）安全技术检验报告；（四）车辆事故记录。3.5.2负责督促机动车辆驾驶员做好机动车辆及驾驶员的年检、年审、二级维护审验及等级鉴定等工作。3.5.2每周开展司助人员的安全教育培训工作，做好培训记录；3.5.3定期组织开展安全行车检查工作，纠正违章行为，并督促驾驶人员做好出车三检制（出车前、行驶中途、收车后），形成相关记录。3.6 二级单位及机关部室要建立健全私家车档案，经常开展私家车主的安全教育培训工作，教育职工按照要求规范行走。4?? 基本要求4.1各种车辆必须保持车况良好，车容整洁。转向、制动安全可靠，喇叭、灯光齐全有效。4.2汽车吊、挖掘机、推土机等专用机械车辆，不准带挂或牵引车辆；轻便摩托车、二轮摩托车不准牵引其它车辆或被其它车辆牵引。4.3装载货物的高度、宽度、长度要按国家规定标准执行，厂区运载超高、超宽、超长物资以及设备时，由组织运输单位提出申请，经分公司安全生产技术部、主管领导批准，并按指定时间、路线由专人引导通过。4.4司机新上岗时，各单位必须对其进行驾驶技能、交通知识的鉴定工

道路交通安全管理办法

关于重新印发《xxxxxx道路交通安全管理办法》的通知厂属各单位：根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路交通事故处理程序规定》等规定，结合工厂实际，重新修订《xxxxxx道路交通安全管理办法》，现发给你们，请认真贯彻执行。 xxxxxx 2015年9月10日 xxxxxx道路交通安全管理办法第一章总则第一条为切实加强道路交通安全管理，遏制或减少道路交通事故发生，保障从业人员生命和财产安全，根据国家、铁路总公司的法律、法规和有关规定，结合工厂实际，制定本办法。 —1—

第二条道路交通安全是工厂整体安全工作的重要组成部分，要坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，工厂道路交通安全管理依据“谁配属谁负责”、“谁主管谁负责”、“谁用车谁负责”的原则，严格落实道路交通安全逐级负责制。第三条本办法适用于工厂所属各单位。第四条本办法所称的机动车辆是指工厂所属各单位取得公安交通管理部门核发行驶证和号牌的用于办公、生产、生活、工程等机动车辆。第二章管理机构及职责第五条工厂道路交通安全管理工作实行“厂办系统管理，安全部门监督检查”的原则，建立道路交通安全管理制度，完善机动车辆安全管理办法，细化道路交通事故预防措施、考核机制和检查办法。一、成立工厂道路交通安全管理委员会主任：财务总会计师成员：厂属各单位、机关各科室。委员会下设办公室，设在安全质量部。办公室主任：安全质量部部长联系电话：二、工厂道路交通安全管理委员会职责 1．贯彻执行国家、自治区、铁路总公司、路局、中心有关道路交通安全管理的政策、法规及相关规定，组织制定工厂道路交通安全管理办法、措施。 —2—

交通安全管理制度

交通安全管理制度第一章总则第一条为了加强局及所属单位的机动车（含厂内机动车）、驾驶员（含厂内驾驶、操作人员）的安全管理（以下简称交通安全），积极预防和减少道路、厂内交通事故（以下简称交通事故）的发生，保护人身和国有资产的安全以及企业其他合法权益，促进和保障全局生产施工的顺利进行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称交通安全法）、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（以下简称实施条例）和有关法律法规的规定，制定本制度。第二条局交通安全管理工作坚持“安全第一，预防为主”的方针及“谁主管谁负责、谁用车谁管理，谁的人谁教育”的原则。第三条各单位应认真依照交通安全法律法规及本制度，建立健全本单位交通安全管理的各项制度，逐级签订交通安全责任书（包括与每位驾驶员订立交通安全行车协议书），层层落实安全责任。第四条各单位应依法加强本单位人员交通安全教育，普及交通安全知识，增强“遵纪守法、安全第一”的安全意识，自觉遵守交通安全法律法规和管理规章。对违反交通安全法律法规及本制度的行为，任何人都有劝阻、制止和控告的权利。第五条凡局属各单位（含外包队）、全体职工（包括临时工），均应执行本制度。第二章机构设置与职责第六条局成立交通安全委员会，负责交通安全管理工作。交通安全委员会下设办公室，具体工作由保卫部负责。第七条各单位各级主要行政负责人是同级交通安全工作的第一责任人。第八条各单位应明确负责交通安全管理部门（以下简称交管部门），交通安全专、兼职管理人员，具体负责本单位驾驶人员（含操作员）、机动

车（含厂内机动车）及内部汽车维修等交通安全管理工作。第九条局领导职责： 1．局长是全局交通安全管理工作第一责任人，委托主管领导具体负责交通安全责任制的落实，设立主管部门，配备专（兼）职的安全干部和安全员，落实交通安全管理经费。 2．接受市安委会和公安交通管理部门的检查、监督，签订安全责任书。第十条主管领导职责： 1．具体负责交通安全责任制的组织实施，领导交通安全委员会；逐级落实交通安全责任制，实行目标管理。 2．负责召开全局性工作会议，传达贯彻市安委会和交通管理部门的会议、文件精神。 3．听取保卫部工作汇报，协调重大活动的安排和重大交通事故的处理。 4．督促、指导保卫部、安全干部认真执行岗位责任制，全面落实各项安全责任制度和保证措施。 5．负责有关方面的协调、组织交通安全管理工作半年、年终的检查、考核验收工作。第十一条保卫部工作职责； 1．贯彻执行国家、北京市有关交通法律、法规、规定，落实交通安全责任制。 2．认真完成局领导和公安交通管理部门交办的各项工作任务。建立、完善各项交通安全管理制度，落实安全措施。 3．根据市安委会和局交通安全管理工作需要，制定工作计划，制定考核、奖惩办法，建立工作档案。 4．对全局系统内各单位交通安全工作进行指导、检查、监督、考核及奖惩。负责日常的交通安全宣传管理工作，检查责任制的落实情况，做好考核、评比、检查验收工作。 5．督促、检查二级单位做好交通安全管理工作。

旅游交通事故分析与风险管控(新编版)

旅游交通事故分析与风险管控 (新编版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0380

旅游交通事故分析与风险管控(新编版) 随着我国旅游业的快速发展，旅游交通事故风险也将日趋严重。对于旅游交通事故，可以通过对事故的分析，了解与掌握旅游交通事故的发生、发展规律，改善和提高旅游交通风险管理效力，强化旅游交通事故责任追究制度，以有效降低旅游交通风险对旅游行业发展的损害，最大限度地实现安全旅游目标。旅游交通事故分析一般来说，国内的旅游交通事故，来自三个方面：一是公共交通事故;二是旅游车辆交通事故;三是自驾游途中所引发的交通事故。 1.公共交通事故风险旅游交通借助公共交通出行的，目前仍是旅游交通的一个主要

手段，面广量大的主要的是陆路公交车辆。此类事故风险，主要来自公共交通服务设施的安全风险(车辆、通信、信息控制、异常情况的安全适应以及防火防灾设施等的安全保障)、公共交通管理服务人员的素质、技术状况与职业责任风险、公共交通服务的安全制度与措施的制定与落实等几个方面风险因素。当然，随着我国交通路况的不断改善和加速修筑，道路交通硬件设施本身的质量与管理状况，也是引发旅游交通事故的一个风险源。 2.旅游车辆交通事故风险这是旅游交通风险中，旅游者所遭受伤害最为严重的一种交通事故风险。这种风险，主要来自旅游组织者与旅游车辆提供者的风险管理漏洞与安全疏忽。旅行社(导游、领队)既是旅游车辆的需求与租用者，又是旅游车辆的乘座人。从旅行社对旅游车辆的租用方面，旅行社会遭遇租车合同风险、用车违规、违法风险，因车辆侵权所承担的审慎选择辅助服务者风险。另外还有一个风险，就是车辆方承担责任不能的风险。即如果发生旅游交通事故，造成人员伤亡或财产损失，而车辆方无能力承