高速公路前期工作汇报
高速公路前期工作汇报
【篇一：高速公路前期工作内容及流程】
高速公路建设前期工作内容及流程
一、高速公路前期工作内容
高速公路项目前期工作是指项目可行性研究报告获得立
项批复阶段的工作，包括项目工程可行性研究报告的编制和项目立
项所需的环境影响评价、土地预审、节能评估、水土保持、矿产压覆、地质灾害、项目选址意见书、文物调查、地震安全性评价、生
态环境敏感区生物多样性评价、节能评估、社会稳定风险评估、项
目筹资方案等一系列支撑性报告的编制，以及配合有关部门开展的
报批工作。国家高速公路项目有9项属国家审批，有5项属省内审
批（见下表）；省高速公路项目14项工作内容全部在省内审批。
国家高速公路项目前期工作审批权限划分
二、高速公路项目前期工作流程
国家高速公路由国家发改委审批，省高速公路由省发改委审批。（一）国家高速公路项目
根据国家发改委《关于国家高速公路有关问题的通知》，国家高速
公路网五年规划内的项目的前期工作直接审批可行性研究报告，不
再审批项目建议书。
省交通运输厅委托具备相应资质的咨询单位（云南省交通规划设计
研究院）编制工程可行性研究报告，报告编制完成后交由云南省交
通咨询公司咨询审查，交通运输厅组织专家、项目所在地州市县人
民政府进行预审，统一意见，推荐科学合理的路线方案，送省发改
委转报国家发改委、交通运输部审批。同时省交通运输厅委托项目
所在地州（市）人民政府代行项目前期业主职责，开展环评、水保、土地预审等支撑性文件的编制与报批。
国家发改委、交通运输部接到工可报告后分别委托咨询评估单位，
赴现场进行审查，提出初步咨询、审查意见，工可编制单位按咨询、审查意见修改完善后，经省交通主管部门审核确认，报送工可咨询、审查单位，咨询、审查单位核实后，出
具咨询评估报告、初步审查意见分别报送国家发改委和交通运输部，交通运输部出具行业审查意见送国家发改委。
项目所在地的州市人民政府负责委托具有相应资质的单位完成环评、水保方案、土地预审、节能评估、社会稳定风险评估等报告的编制
后，报省级相关职能部门（环评报环保厅、水保方案报水利厅、土
地预审报国土厅、节能评估报发改委、社会稳定风险评估报发改委），由其负责向国家相关部门报批，项目所在地的州市人民政府
配合。地质灾害评估、矿产压覆、文物古迹影响评价、地震安全性
批复、项目选址意见书等由项目所在地州市人民政府报省级相关职
能部门审批（地质灾害评估报国土厅、矿产压覆国土厅、文物古迹
影响评价报文化厅、地震安全性批复报地震局、项目选址意见书报
建设厅）。
建设资金由资本金、金融资金两部分组成，资本金由省级筹措；金
融资金需银行贷款，需银行总行审贷会审查通过后，出具银行贷款
承诺函。项目筹资方案由省交通运输厅行文上报省发改委，并由其
转报国家发改委。
水保方案是环评的前置条件；所有十三项支撑性报件获批后，国家
发改委才可批复工程可行性研究报告（批复文件经相关司局会签，
分管委领导签批后，需主任办公会研究通过）。
（二）省高速公路项目
省高速公路项目由省发改委审批，前期工作的所有内容及报批工作
均由项目所在地州市人民政府负责。省交通运输厅收到工可报告后，交由云南省交通咨询公司组织专家进行审查，
出具咨询评估报告，省交通运输厅再组织专家及州市县人民政府进
行审查，形成行业审查意见，送省发改委审批；省发改委组织咨询
单位进行审查，出具咨询意见报省改委。环评、水保方案、土地预审、节能评估、社会稳定风险评估、地质灾害评估、矿产压覆、文
物古迹影响评价、地震安全性批复、项目选址意见书等支撑要件，
地方政府完成报告编制后，报省级相关部门审批。13个报件批复完
成后，省发改委批复工可。
【篇二：高速公路建设汇报材料】
xx高速公路建设情况汇报
尊敬的各位领导：
虎年伊始，万象更新。值此全国“两会”隆重召开之际，我们又迎来
了省领导的视察，在此，我们全体筑路员工热烈欢迎金书记一行莅
临xx高速公路建设工地考察调研、指导工作，对各级领导的亲切关
怀与大力支持表示衷心的感谢！
现就xx高速公路建设情况汇报如下,不妥之处敬请批评指正。（二
〇一〇年三月四日）
一、工程概况
本项目虽然建设里程短，但施工任务相当艰巨，特别是全线的控制
性工程xx隧道，它具有地质结构复杂、技术难度高、安全风险大等
特点。xx隧道全长xx公里，施工要穿越煤层区、采空区、17条断
层破碎带等不良地质，还有涌水、瓦斯、塌方、岩爆、大变形等诸
多危险因素存在，给施工作
业带来重重困难。作为交通部2个公路隧道首批安全风险评估试点
工程之一，其特殊性显而易见。
打开西通道，建设xx路，对于改善xx中心城市环境，加快城乡一
体化建设，疏通煤炭运输线，带动xx市由资源型向经济型转型发展，以及对我省扩内需、保增长、调结构，促进全省“三个发展”都具有
十分重要的意义。
二、工程进展及投资完成情况
目前，全线共完成挖方150 立方，占总量的98%，填方完成195万立方，占总量的85%；防护工程完成17.25万立方，占总量的75%；桩基完成385根，占总量的98%；桥台完成44个，占总量的94%；桥墩完成78座，占总量的82%；梁板预制555片，占总量的90%；隧道工程主线单洞累计掘进6254米，其中xx隧道xx端2450米，
xx端完成2050米，xx隧道完成1754米；1号斜井完成490米，1
号竖井完成65米，2号斜井完成870米，2号竖井完成156米，占
隧道工程总量的20%。
截至目前，xx项目累计完成投资12.32亿元，占年度计划的93%，
其中建安工程费9.19亿元，xx枢纽路面工程及交通设施4700万元。其它工程费2.357亿元，前期工作费3400万元；建设管理费680万元；专项评估费388万元；监理费1240万元；贷款利息5500万元。此外，全线现有农民工1600余人，因未进行冬季施工
的项目逐渐开工，人员数量在逐步增加过程中。
三、主要措施
在工程建设中，我们对质量控制、安全生产、廉政建设等方面，主
要采取了以下措施：
（一）建立健全工程质量保证体系，确保工程质量达部优、创国优。从施工、监理单位进场之时，我们就把工程质量作为工程建设管理
的重中之重和主要任务来抓，制定了《xx高速公路工程质量管理办法》，配套实施了一系列管理措施，并落实到每个项目、每个分项、每一道工序中，严格执行工程质量“零报告”制度，推行“首件产品质
量认证”制度，严格进行考核与检查。各施工、监理单位也按照要求，建立了质量目标，实施了相关控制措施。为了将xx高速公路工程建
成交通部优良工程，我们在全线实施了质量管理的“1234”工程。
一是指“一个质量目标”。即确保将xx高速公路建成交通运输部优良工程标准，xx隧道获得“鲁班奖”。
二是指“二级监理制度”。xx项目设置了一个总监理工程师办公室和
两个驻地监理办公室。
三是指“三级质量检测制度”。第一级，承包人自检；第二级，总监
办和驻地办抽检；第三级，我们对重点的部位，关键的工序和重要
试验进行第三方外委抽检。
四是指“质量管理四个重点”。一为重点抓“地质超前
预报”、“有害气体监测”和“隧道监控量测”三方面工作。二为以岗位
责任登记制为核心的全面质量管理机制，督促各承包人成立以项目
经理为核心的质量保证体系，对重点部位、主要工序，均有专人负
责质量控制。三为重点严把原材料的质量关，真正做到让好的品牌、好的性能、好的售后的原材料用到xx项目建设中。四为重点对路基、构造物、隧道的施工实施“首件产品认证制”。
（二）采取切实有效措施，确保工程安全施工。针对xx隧道复杂的地质条件和特殊的施工环境，我们按照省交通运输厅xx厅长多次提
出的“加强安全管理，严格质量控制，强化廉政建设”的指示精神，
以及xx多次现场指导的具体要求，制定了切实可行的安全生产规章
制度，出台了安全施工应急预案和应急救援等防范措施，对安全生
产管理人员进行了专项培训与现场演练。
在隧道掘进前，我们采用地质雷达远程探测与多孔近距离钻探相结
合的方式，运用双保险手段进行超前地质预报，以确保探明地质、水、气等情况。我们在施工隧道内安装了可视监控系统，对隧道内
的施工情况进行24小时全程掌控，同时对施工作业人员和设备也进
行着安全监控。还安装了有害气体检测仪器，对瓦斯等有害气体随
时检测监控，及时预警，形成了科学预防、专业治理，全天候、全
过程、全方位、无缝隙的安全生产管理模式。在制度、措施、人员、技术等
全部到位后，我们要求施工方聘请经验丰富的煤矿专家进行指导，
还要求施工单位与最近的公安、消防、医院签订应急救援协议，做
到无急能应，有险能救。
（三）强化工程廉政建设，确保一项工程竣工，一个干部不倒
1、加强廉政建设，筑牢反腐防线
我们把党风廉政建设作为一项重要任务来抓，认真贯彻执行《xx省
党风廉政建设责任制考核办法（试行）》和省交通运输厅党组的有
关规定。首先，我们重点围绕工程建设和各项工作任务实施“工程廉
政六提醒”：一是“三项谈话”常规提醒，二是对建管费开支重点提醒，三是重要时段专门提醒，四是重点环节跟踪提醒，五是建设资金使
用特别提醒，六是利用警示教育专题片有效提醒；其次，从工程前
期筹备开始，我们就及时出台了《xx高速公路纪检监察监督管理办法》、《xx高速公路建设管理处廉政建设“十不准”》等七项监督管
理制度。我们建立了干部职工廉政档案，自上而下签订了《廉政自
律承诺书》，设立了举报箱、举报电话；再次，我们严格执行交通
运输部基础设施建设领导干部“八项规定”，出台了《xx高速公路建
设廉政公开的实施意见》。针对管理中存在的问题，我们以连续跟
踪检查的方式分三次下达书面《廉政预警通知书》和《廉政处罚通
知书》。
2、加强投资金管理，确保资金在阳光下运行
【篇三：关于南平市高速公路建设和高速铁路前期工作
情况的报告】
关于南平市高速公路建设和高速铁路前期工作情况的报告南平市,
高速铁路, 高速公路, 建设
——2008年12月27日在南平市第三届人民代表大会常务委员会第十二次会议上
南平市人民政府
主任、各位副主任、秘书长、各位委员：
根据会议安排，现就我市高速公路建设和高速铁路前期工作情况报
告如下：
一、我市高速公路建设情况
高速公路是近年来我市基础设施建设的重中之重，特别是本届政府
成立以来，进一步提出高速公路建设要成为南平跃升发展的“急先锋”，市委、市政府连续出台了加强组织保证力量，加大资本金筹措
力度，推进开发性战略金融合作，营造良好施工环境等一系列重大
举措，特别是今年以来,我们积极应对银根紧缩、资金筹措困难以及
土地、环评、项目审批等宏观调控政策从紧带来的诸多困难，坚定
不移地加快推进项目前期工作和在建项目建设进度，我市高速公路
建设呈现加快发展的态势。
随着浦南高速公路建成通车，我市高速公路通车里程已达到320公里。截止年底，我市列入国家、省高速公路规划网的11条高速公路，除已建成通车的福银一、二期和浦南高速公路外，武邵高速
公路正在全线建设，宁武、龙浦高速公路已分别于12月23、24日
动工建设，其它几条正在全力加快前期工作，明年还要陆续开工建
设松建、邵光高速公路，预计明年我市高速公路在建里程将达
500.91公里，年度投资规模将达47亿元以上，2010年建古、绕城、延顺（南邵一期）、顺邵（南邵二期）也将开工建设，预计2010-2012年，在建项目年度投资都将在100亿元以上。届时以2小时经
济圈为目标，总规划里程1037公里，总投资691亿元（其中项目资本金248亿元，市级资本金需60亿元）的闽北高速公路网有望在2013年前后全部建成，市委、市政府提出的“赶上全省建设步伐，并有所超越”的目标可望得以实现。
（一）我市高速公路项目进展情况
1、浦城至南平高速公路
该项目建设特点可以用四个“最”来概括:一是投资最大。项目概算98.03亿元，是南平市迄今投资最大的一项重点建设工程。二是施工
量最大。全线路基挖方4135.3万方，路基填方4177.99万方；有大
中小桥梁共176座，涵洞、通道717道，隧道24座。最高峰时全线有3万多名工程建设者奋战在施工一线。三是涉及地方事务最多。
全线征地拆迁涉及5个县(市、区)24个乡镇99个行政村，征用土地
合计24975亩，拆迁房屋面积约21万平方米，迁移“三杆”680公里。四是建设里程最长。建设里程244.4公里，是福建省目前在单个设
区市境内建设里程最长的一条高速公路。此外，浦南高速公路还是
全国第一批、福建省第一个被交通部列入的公路勘察设计典型示范
工程，是福建省首次采用大标段、总价包干施工总承包的方式和“业
主+建设管理服务单位”
的建设管理模式的高速公路项目。
该项目从2005年12月正式动工到今年12月24日建成通车，整整
历时3年。3年来，围绕市委、市政府提出要把这条路建设成为“优
质工程、廉政工程、和谐工程”的目标。南平市高指、沿线政府认真
组织有关部门和单位全力以赴做好征地拆迁和民事协调工作，努力
营造良好施工环境，有力地促进了工程的顺利开展。项目业主狠抓
“质量、安全、进度、资金、环保、廉政”六大控制，稳步推进了各项建设工作。施工单位努力克服地质复杂、地形条件差、施工难度大、施工任务艰巨等种种困难，积极应对施工建设期间人工费、各种建设材料价格大幅上涨等挑战，战胜了台风、洪水、冰灾等自然灾害。通过机制体制的创新、科学规范的管理，该项目已保质保量按期完工，12月15日顺利通过了交工验收。交工验收委员会给予了高度评价，认为该项目质量控制成效良好，路基、路面、桥梁、隧道合格率均为100%，其它各项指标均达到或超过设计标准，工程质量评分达到优良工程水平，形成了集通行、景观、历史、人文于一体的综合性空间环境。
2、武夷山至邵武高速公路
项目建设里程91公里，总投资44.48亿元。是我省首次采取“设计十施工”总承包附加部分投资人招投标模式，吸引社会资金建设高速公路成功典范的项目，并被交通部列入“设计＋施工总承包”试点单位。今年进入全线施工高峰期，前11个月，完成投资12.73亿元，占年度计划的79.59%，预计至年底可完成投资15亿元，占年度计划的100%。总体形象进度：涵洞工程、桥梁基础工程全部完成，路基土石
方累计完成85％，桥梁下构累计完成80％、预制梁完成40％，隧道工程开挖累计完成80％，其中，叶坊隧道、田坑隧道贯通。
3、宁德至武夷山高速公路
建设里程206公里，总投资156亿元。是我市投资最大、工程建设最艰巨的高速公路项目。先行动工段――兴田互通至武夷山互通段（武夷山机场快速通道）从8月份动工建设以来至11月，已完成投资3.51亿元，占年度计划的70.16％，预计年底可完成5亿元，占年度计划的100％。经过三年多的艰苦努力，各项前期工作已全部完成，12月23日在政和县举行了动工仪式。
4、龙泉至浦城高速公路
建设里程34.85公里，总投资24.5亿元。是继浦南高速之后，又一通往长三角地区的最便捷的通道。经过三年的不懈努力，各项前期工作已全部完成，12月24日在浦城县举行了动工仪式。
5、松溪至建瓯高速公路
建设里程102公里，总投资63.6亿元。是我省首次实行“工可十勘察设计”合并招标的项目。项目“工可”报告已获得国家发改委批复；
初步设计12月26日通过交通部审查。目前正抓紧开展定测外业以
及建设用地的报批工作。计划2009年7月动工建设。
6、邵武至光泽高速公路
建设里程63.24公里，总投资52.89亿元。是我省通往中西部地区
的又一条快速通道。项目“工可”报告通过省发改委审查；项目投资
人招投标文件编制已完成并上报省上核准。目前正抓紧环境、水
保报告编制审批，争取尽快启动投资人招标程序。计划2009年底动
工建设。
7、南平绕城高速公路
建设里程44.63公里，总投资45.48亿元。是南平中心城市连接京
台线和福银线的重要纽带。项目已获省发改委批复立项，“工可”报
告正在进行修编；项目地震、环评、水保、地灾报告书正在开展编
制工作。计划2010年动工建设。
8、建瓯至古田高速公路
建设里程59.87公里，总投资57.93亿元。是我市10个县（市、区）前往福州最便捷的通道，比走福银线最多可缩短里程76公里，最少
也可缩短23公里。项目“工可”
报告修编完成并报省发改委核转国家发改委审批；初步设计招标文
件编制完成并通过三地市会审。计划2010年动工建设。
9、延平至顺昌高速公路
建设里程46．65公里，总投资48.45亿元。项目已获省发改委批复立项,现进入“工可”阶段。计划2010年动工建设。
10、顺昌至邵武高速公路
建设里程65公里，总投资约65亿元。已委托省交规院开展规划
“预可”工作。计划2010年底动工建设。
（二）明年我市高速公路工作初步安排和思路
2009年是我市高速公路建设进入大规模集中建设的一年，在建和新
开工项目达5个，各前期项目也将陆续进入勘察设计关键
高速公路建设基本程序 (2)
精心整理 高速公路建设基本程序 ???一、前期工作 ???1.可行性研究报告审批。项目业主负责项目的前期工作。工可编制由其委托具有甲级工程咨询资质的单位完成，并负责上报审批。“678网”内属于国家高速公路“7918网”内的项目（以下简称“国高项目”），由省区发改委、交通运输厅分别报交通运输部、国家发改委审查，由国家 ???2. ???（1 ???（2 ???（3 件。 ???3. ???4. ??? ???1.项目法人的组建要严格按照交通运输部《公路建设项目法人资格标准（试行）》（交公路发〔2001〕583号）执行。作为高速公路的项目业主，必须达到该标准的甲级公路建设项目法人资格标准。 ???2.项目法人组建后，应按该资格标准的要求履行相关机构成立的审批程序，并配备相应的管理机构和人员，落实建设资金，在初步设计批准前报省交通厅审查。申报资料应包括以下材料：???①《公路建设项目法人资格申报表》（格式见附件1）；
???②法人单位成立的批文，法定代表人的任职文件； ???③工程可行性研究报告的批文； ???④企业法人营业执照或事业单位法人证书； ???⑤建设资金来源情况说明； ???⑥项目负责人及技术、财务、安全负责人的职称证书； ???⑦项目负责人及技术负责人以往的工程项目管理工作业绩及证明材料。 ???以上②～⑦项材料作为申报表的附件装订成册。证照、批文、业绩材料等可采用复印件，证照 ??? ???3.执行，???4. ??? ???1. ???2. 资质的招标代理机构组织招标。 ???3.招标方式原则上应采取公开招标，招标公告要按照国家发改委《招标公告发布暂行办法》（委令2000年第4号）及《国家计委关于指定发布依法必须招标项目招标公告的媒介的通知》（计政策〔2000〕868号）有关规定执行，不能仅在省内媒体上发布。因项目特殊，符合交通运输部《公路工程勘察设计招标投标管理办法》（部令2001年第6号）第十二条规定的，可以采取邀请招标，但省高项目须事先报省政府批准，国高项目须报国家发改委批准。
高速公路养护个人工作总结
高速公路养护个人工作总结 高速公路养护个人工作总结 内容。 三、工作计划在今后的工作中，认真学习养护各项技能和知识，作为新员工多像老员工交流学习。搞好同事之间关系。努力做好工作，作为一个名养护站的养护工，积极参加各项义务劳动，为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我相信在公司领导和站长的带领下，我同养护站全体员工一起努力下，一定能把我站建立成美丽家园式养护站。 篇二： 高速公路个人养护工作总结高速公路个人养护工作总结我来到河北省沿海高速公路唐海养护工区工作，至今已有五个月的时间了，这是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在这里我看到了很多，做了很多，也同样学到了很多，现将我这五个月来工作情况总结如下： 一、政治思想表现情况在学习上，首先是认真学习“八荣八耻”，树立社会主义荣辱观，坚持以热爱祖国为荣、以危害祖国为耻；以服务人民为荣、以背离人民为耻；以崇尚科学为荣，以愚昧无知为耻；以辛勤劳动为荣、以好逸恶劳为耻；以团结互助为荣、以损人利己为耻；以诚实守信为荣、以见利忘义为耻；以遵纪守法为荣、以违法乱纪为耻；以艰苦奋斗为荣、以骄奢淫逸为耻。通过学习，进一步的竖定了我的思想信念。其次是注重业务学习，在新的形势下，养护工作面临新情况新问题很多，如果不加强学习，就很难以开创工
作新局面。养护工作技术性，少操作性强，要求也很严，如果不注意学习有关养护业务知识，工作就处于被动局面，更不能把养护工作做好。 二、积极主动，认真学习，搞好绿化经领导安排，我负责工区所辖段绿化工作，深知自己工作成绩的好坏，关系着沿海高速的外在形象，我组织绿化队伍，及时对边坡、边沟进行修整，使边坡保持平顺坚实，为做好所辖路段沿线绿化美化工作狠抓除草工作。由于所学专业和工作不对口，接手工作后遇到了许多困难，但我并没有退缩。在主任和同事们的帮助下，我刻苦钻研，不懂就问，并主动向绿化施工单位学习绿化有关知识。现已能完成绿化基础工作。此外除了负责绿化工作外，奥运期间我每天不分昼夜拨打查岗电话百余次，保证桥梁看护人员在位。 三、如何提高自己工作如同干geming，有了信念才会有充足的动力去奋斗。XX年，我个人，就是调整、转变的年度，一年一个小台阶，三年一个大台阶，这个目标绝不能改变。目标清晰，沉着、冷静，戒骄戒躁，用心倾听，适度总结，抓住时机，努力奋斗。XX年马上就要过去，即将来临的XX年还将有更多的挑战。随着工作的深入进行，我有信心展现出自己更高的水平，完成更高的目标。心有多大，舞台就有多大。 篇三： 高速公路养护工作总结个人总结时间飞逝转眼间201X年就要流过，到南平高速公路养护公司和平养护站工作已经半年了，在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定，在这里我看了很多，了解了很多，也同样学
高速公路服务区 工作总结及 工作思路
京福路泰安分公司2010年工作总结 及2011年工作思路 2010年，在服务区管理公司的正确领导和大力支持下，泰安分公司深入落实科学发展观，围绕年初工作会议确定的目标任务，以经营为中心，以精细化管理为保障，以标准规范为着力点，奋发进取，锐意创新，积极作为，取得了较好业绩。分公司继续保持山东省省管企业“青年文明号”荣誉称号，荣获“省级消费者满意单位”、“全市重点保护企业”等荣誉称号，实现了经济效益与社会效益的双赢。 2010年，泰安分公司共计实现营业收入万元，同比去年增加万元，增长％，利润总额万元，同比去年增加24万元，增长％，净利润万元，上缴税金万元。其中泰安服务区实现经营收入万元，利润万元，加油站经营收入万元、宾馆餐饮部经营收入万元、商品部经营收入万元，其它业务收入万元。宁阳服务区实现经营收入万元，利润万元，加油站经营收入万元、宾馆餐饮部经营收入万元、商品部经营收入万元，其它业务收入万元。 回顾全年，我们主要抓了以下几个方面的工作： 一、推行精细化管理，提升企业竞争软实力 今年，集团公司集中开展“精细化管理与创新年”活动，是公司改革发展和应对市场竞争的现实需要，也是促进公司科学发展的重大举措和根本要求。泰安分公司以此为契机，大力提升自身软实力，以“精细化”和“创新”理念统领各项工作，按照“标准高、工作实、行动快、成效好”的要求，认真贯彻活动指导思想和工作目标，结合实际搞好调研，确定了以精细化管理与创新
工作为目标，以质量/职业健康管理体系运行为指导，以体系文件和员工手册为规范，以现场管理和优质服务为重点，以管理考评、绩效考核机制为约束的总体思路，统一部署、快速启动、全员参与，取得一定成效。 （一）加强组织，强化措施，形成良好管理格局 为贯彻落实精细化管理工作，分公司从大局出发，以精细化管理为重点，以标准化实施为突破口，紧紧围绕企业管理与服务主题，强化组织领导，细化工作方案，加大检查督导，形成了上下联动、齐抓共管、人人参与的工作格局。 一是加强领导，强化组织。分公司将精细化活动作为一项重要工作来抓，强化组织领导，成立了以经理为组长的活动领导小组，主要负责人作为第一责任人亲自抓、负总责；分管经理为副组长靠上抓，具体负责；选调优秀管理人员设立活动办公室，负责筹划建立管理网络，划分层级权责，为扎实推进活动提供了有力的组织保障。二是结合实际，制定方案。为做好活动开展工作，分公司结合实际，制定了详细的活动实施方案和工作一览表，明确了工作重点、管理责任、完成时限和考核标准，严格按照活动要求，统筹规划，协调推进，突出重点，标本兼治，综合管理水平有了较大提高。三是加强调度，强化落实。分公司以专题会、现场会等形式，及时调度和掌握活动进展情况，总结分析不足，研究改进措施。领导小组深入基层一线调查研究，时刻掌握活动动态和存在的问题，并着力及时解决。中层管理人员实行“走动式”现场办公，现场发现问题、处理问题、解决问题，每项工作安排均做到事前定措施、定标准、定时限；事中抓现场、抓落实；事后按考核、抓奖惩，使各项工作环环相扣，步步落实，确保了
某高速公路项目前期策划书
江北二标二分部项目前期策划 一、工程概况 本项目起点位于监利县分盐镇南侧胡家村，与随岳高速公路相接，途经分盐镇、毛市镇、红城乡、周老口镇、黄歇口镇、汪桥镇、程集镇等，二分部终点位于监利县程集镇，路线整体走向呈东西走向，土建起点桩号K24+692，终点桩号K37+600，土建里程9.492km。 主要工程量包括： 路基工程：借方填筑135.66万方，水泥搅拌桩1500332.7延米。 桥梁工程：特大桥1座，大桥8座，中桥8座共长4098.26m(长度按整幅计)；桩基共计973根（其中Φ1.5m桩基共计561根、Φ1.3m桩基共计152根、Φ1.2m桩基共计260根）；梁板共计1958片，其中25m小箱梁1181片，13m空心板689片，6m空心板88片。 开工日期为2014年6月24日，合同总工期18个月，完工日期为2015年12月31日，工程造价约5.8亿元。 二、参与前期策划人员 本次策划由公司总工吴文明牵头，公司总经济师谭仁伟、副总经刘力、施工科长王强等人参加了本次策划，项目中由项目经理刘少敏、项目总工卢江华、项目副经理刘新建、项目书记谭正朝、项目总会马海平、项目总经叶木水及各部门负责人参加了本次策划。 三、项目管理总体目标
1、利润目标 在确保完成公司利润指标的情况下，实现利润最大化。 2、安全目标 消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故和交通运输责任重大事故，确保交通运输安全，消灭等级火灾事故，符合国家相关安全规定，创“安全生产、文明施工的标准化工地”。 3、质量目标 全部工程项目达到国家、部、省（区）规范要求，分项工程一次检查合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，标段交工验收为优良等级工程，完全满足业主的要求。 4、工期目标 2014年2月15日进场进行施工前准备工作，计划于2015年12月31日完成全部施工任务。 5、控制点工程工期检算 土工程以路基填筑及架梁通过时间为控制主线，对全线主要控制点：软基处理、填砂路堤、沧湖渔场特大桥施工工期采用倒排工期分析法进行分析，依据工效指标、技术要素及平行施工单元，对控制点的工期进行检算。 （1）、软基处理： 2014年12月1日～2015年11月1日为梁板安装时间，根据工期倒排，软基处理于2014年8月12日～2015年2月15日完成，
高速公路养护年终总结
高速公路养护年终总结 导语：高速公路养护年终总结该怎么写比较好?下面是 由小编精心奉献的关于高速公路养护年终总结报告范文，欢迎浏览。 高速公路养护年终总结 20xx 年，养护部门在局党委及管理处的正确领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”的重要思想为指导，深入贯彻党的十六大和十六届四中五中全会精神，以保持共产党员先进性教育活动的开展为契机，全体养护人员，群策群力，团结一心，规范管理，备战三月份世行检查及六月份交通部高速公路质量验收，努力构建和谐平安高速路，以新面貌新形象迎接检查。 20xx 年上半年圆满完成了上级领导下达的各项养护任务，确保了所辖路段的畅、洁、绿、美。具体工作如下： 一、部检前整治工作：路肩抹面：碎落台抹面：沟沿抹面: 新建水沟 : 边沟维修 :整修隔离栅 :385m2 上边坡填土数量:4642m2 二、日常养护工作：清理排水系统淤泥 72200m;修剪路肩、 边坡杂草及清除护栏外杂草104900m2;清扫路面；清理伸缩 缝2646m;清理桥面排水系统；涵洞、通道清淤；修剪互通绿化 27860m2;整修隔离栅855m2;修剪绿化； 三、护路员管理方面 1 、加强学习教育，建设高素质的护路员队伍。要想搞好公路养护，必须 要有一支良好的护路员队伍。我们根据实际，高度重视护路员的学习教育工作，坚持学习制度，组织护路员学习护路、养护知识，学习《道路交通安全法》、《安全生产法》，学习有关高速公路养护规定，提高了护路员的业务水平，增强了护路员的责任心。通过岗位培训，组建了一
支政治思想好、业务熟悉、吃苦耐劳的护路员队伍。 2、在制度上，严格护路员的千分制考核制度，采取百元为浮动工资，根据每月 2 3、 24 日工作任务完成情况进行考评，奖勤罚懒，增强了护路员的工作责任心，提高了养护工作效率。对责任心不强，工作效率低下，不听从安排的坚决辞退 四、上半年存在的问题，养护部门在 1-6 月份工作中较好的完成了上级领导下达的工作任务，这是全体员工共同努力的结果，但在工作中还存在着一些问题，主要有以下几个方面： 1、加强护路员的管理，在管理制度上还需要改进。 2、养护部门各负责片区施实职责欠缺，使日常养护工作产生脱节现象。 3、遂川连接线日常养护管理应加强。 五、20xx 年我们又将站在一个新的起点上，如何绘制新的一年圆满完整的答卷，这要靠全体养护工作人员的群心聚力，认清形势、明确方向，贯彻落实中共十六届四中、五中 全会精神，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为代表，深刻领会二 0xx 年赣州管理处职代会中心思想，紧紧围绕我所一年打基础、二年迈好步、三年跨大步的工作目标，在“十一五”规划开局之年同时也是 xx 管理处加快发展的重要机遇年里，我所养护工作计划任务是： 1、全面细致的进行路况调查，根据调查数据逐项开展 养护工作。⑴完善管养路段的绿化路提、色块灌木树种的补植修剪，对以成活的绿化树种进行施肥，全力改善管养路段的路容路貌，创造良好的通车环境。
2017年高速公路公司工作总结
2017年高速公路公司工作总结 7 2017年是公司成立的第一年，短短两个月内，在总公司和王董事长的关心支持下，ＸＸ公司完成了筹划、组建、发展，各项工作已经走上正轨，完成通行费收入元，基本实现了征收目标。以下就各项具体工作进行汇报： 一、完成的工作 （一）、组建工作：目前，公司已经完成了办公楼搬迁和基本办公用品的配置，人员全部到岗，收费站、监控中心、公司机关日常工作已有条不紊地展开。 1、确保办公用品齐全。为了确保收费、机关的办公设施全面及时到位，公司班子领导带领中层人员多次到商开学习调研，通过实地查看咨询，结合我公司实际情况，制定购买计划，列出预算，经反复比较价格、质量，较快地配置齐全了基本办公用品，有效地确保了工作的顺利开展。 2、办公设施搬迁。因工作需要，公司办公地点由交通局搬迁至监控中心综合楼，搬迁前公司作出了详细的计划，将公司固定资产进行登记，搬迁中全程监控，有效地保证了公司的财产安全。 3、人员调配。我们对公司人员进行了一次摸底，然后根据每位同志的年龄、知识结构、身体条件等因素，为每位安排了最
适合的岗位，做到人尽其才，才尽其用。 （二）、自身建设：内强素质，外树形象为了适应ＸＸ高速公路运营工作的需要，全面提高员工素质，树立ＸＸ高速良好形象，公司组织了富有成效的自身建设工作。 1、军训。我们参加了省高发组织的军事训练。军训中同志们抱定“流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队”的思想，列队列，站军姿，走正步，刻苦训练，轻伤不下火线，强健体魄，培养了团队精神，并光荣参加了省高发公司组织的阅兵仪式，受到教官和省高发公司领导的一致赞扬。 2、业务培训。为巩固业务知识，同志们分散到商开公司各收费站，学习，实践。他们以商开工作人员为师，认真学习、虚心请教，亲手实践，很快掌握票卡管理、车型辨认、事故处理等运营管理基本技能，为下一步上岗打下良好的基础。 3、革命传统教育。在公司领导的带领下，全体员工参观了焦裕禄同志事迹展览，看着焦书记带领兰考人民在极端恶劣的条件自力更生艰苦奋斗，同志们的心灵受到了强烈地震撼，纷纷表示，一定要学习好焦裕禄精神立足本职，扎根岗位、搞好工作。 4、开展“我为谁工作”大型讨论活动，开展投稿、演讲、劳动竞赛手段，改变工作观念。首先，在工作上变“要我工作”为“我要工作”，激发广大员工的工作热情，以建立全员参与机制和完善激励机制为手段，调动广大员工参与劳动竞赛积极性，为公司运营管理提供强劲动力。其次，组织开展劳动竞赛，以提
项目部简报 [项目部简报 北黑高速路面基层开始全面施工]
项目部简报 [项目部简报北黑高速路面基层开始全面施 工] 北黑基层奏响开工序曲 xx年5月5日，第十一项目部彩旗飘扬，筑路设备蓄势待发。在阵阵礼炮的伴奏下，基层拌和站开始了第一罐混合料的生产，拉开了北黑项目全线基层施工的序幕，标志着北黑高速路面基层开始全面施工。 第十一项目部负责北黑项目B2标段K205+295—K235+344段的道**梁施工。为了保质、保量、保工期、保安全的完成本年的施工任务，我项目部超前谋划，将K207+971.5分离桥引道的K0+390.5—K0+750段作为基层施工试验段，在人员、物资、设备、现场布置等各项准备充分的条件下，摊铺机开始摊铺作业，为大规模施工积累数据和确定合理配置的施工要素。 为确保该试验段一次成功并取得良好效果，第十一项目部在没有路面施工经验的条件下，在五公司正确方针的指引下，在公司领导和公司各部门的正确指导下，积极学习勇于探索，虚心向兄弟单位及指挥部学习经验。并且制定了切合实际施工的《施工作业指导书》及《精细化施工手册》，积极组织项目各部门和前线生产工人共同学习，提前做好各个部门、各个岗位的技术交底和岗前培训，在整个第十一项目部形成了人人懂工艺，人人抓质量的良好氛围。
为了使施工质量达到业主和公司满意，项目部经过多次研究，把抓砼配合比工作作为施工的重中之重，多次与哈工大试验室探讨，因地制宜地制定了业主重点关注的有效砼配合比。 为了保证项目按目标工期完成，项目部精心组织，确保关键点按计划完成，并随时向驻地办、总监办、指挥部汇报，取得了多方支持。由于前期的精心准备，试验段施工取得了圆满成功，并总结了大量的数据及人、材、机要素的合理配置计划，为后期将要开展的基层大面积摊铺打下了坚实的基础，推动了我项目部路面工程大规模施工的高潮。我项目部全体员工将在项目班子的带领下，集中人力物力，争取在合同要求的工期内高效地完成北黑高速B2标段四分部的施工任务，为北黑高速公路的全线顺利交工打下基础，为对俄贸易的重要**贡献力量。 ——第十一项目部供稿 模板,内容仅供参考
年度高速公路工作总结(精)
年度高速公路工作总结 200x年是公司成立的第一年，短短两个月内，在总公司和王董事长的关心支持下，商亳公司完成了筹划、组建、发展，各项工作已经走上正轨，完成通行费收入元，基本实现了征收目标。以下就各项具体工作进行汇报： 一、完成的工作 （一）、组建工作：目前，公司已经完成了办公楼搬迁和基本办公用品的配置，人员全部到岗，收费站、监控中心、公司机关日常工作已有条不紊地展开。 1、确保办公用品齐全。为了确保收费、机关的办公设施全面及时到位，公司班子领导带领中层人员多次到商开学习调研，通过实地查看咨询，结合我公司实际情况，制定购买计划，列出预算，经反复比较价格、质量，较快地配置齐全了基本办公用品，有效地确保了工作的顺利开展。 2、办公设施搬迁。因工作需要，公司办公地点由交通局搬迁至监控中心综合楼，搬迁前公司作出了详细的计划，将公司固定资产进行登记，搬迁中全程监控，有效地保证了公司的财产安全。
3、人员调配。我们对公司人员进行了一次摸底，然后根据每位同志的年龄、知识结构、身体条件等因素，为每位安排了最适合的岗位，做到人尽其才，才尽其用。 （二）、自身建设：内强素质，外树形象 为了适应商亳高速公路运营工作的需要，全面提高员工素质，树立商亳高速良好形象，公司支部了富有成效的自身建设工作。 1、军训。我们参加了省高发支部的军事训练。军训中同志们抱定“流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队”的思想，列队列，站军姿，走正步，刻苦训练，轻伤不下火线，强健体魄，培养了团队精神，并光荣参加了省高发公司支部的阅兵仪式，受到教官和省高发公司领导的一致赞扬。 2、业务培训。为巩固业务知识，同志们分散到商开公司各收费站，学习，实践。他们以商开工作人员为师，认真学习、虚心请教，亲手实践，很快掌握票卡管理、车型辨认、事故处理等运营管理基本技能，为下一步上岗打下良好的基础。 3、革命传统教育。在公司领导的带领下，全体员工参观了焦裕禄同志事迹展览，看着焦书记带领兰考人民在极端恶劣的条件自力更生艰苦奋斗，同志们的心灵受到了强烈地震撼，纷纷
高速公路养护个人工作总结
： 个人总结 时间飞逝转眼间20xx年就要流过，到南平高速公路养护公司和平养护站工作已经半年了，在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定，在这里我看了很多，了解了很多，也同样学了很多，从最初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护，保障畅通”是必要的条件，现将我这半年来的工作做如下小结： 一、高速养护的意义；做好养护工作，对于延长高速公路的使用期限，提高高速公路的运营效益具有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则，及时做好日常养护，路面病害和防撞护栏的维修，确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有一定的危险性，严格按公司规定，着装上路，摆好安全标志牌，在确保安全的情况下进行施工作业。 二、认真工作搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设；经领导安排，我负责站里日常养护、仓库管理、职工小家的建设的内业工作 1、日常养护：做好同事们在外业上工作内容情况的登记。 2、仓库管理：对仓库物资的管理，及时对进出库材料进行登记做到实物与账本一致，每月底完成仓库报表。 3、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。对于这项工作的重要性与工作成绩的好坏，关系着全站员工的利益，由于以前未接触过高速养护的内业工作，有许多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就问，努力学习让我不断的了解其中的内容。 三、工作计划；在今后的工作中，认真学习养护各项技能和知识，作为新员工多像老员工交流学习。搞好同事之间关系。努力做好工作，作为一个名养护站的养护工，积极参加各项义务劳动，为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我相信在公司领导和站长的带领下，我同养护站全体员工一起努力下，一定能把我站建立成美丽家园式养护站。
高速公路公司2017年上半年工作总结
高速公路公司2017年上半年工作总结 次 **年是许平南高速公路通车运营的第一年。半年来，在公司领导班子的正确领导下、文秘部落在公司全体员工的共同努力下，公司克服了雨、雪、雾等恶劣天气及阻路等突发事件，紧紧围绕“靠服务占市场，向管理要效益，以改革求发展，用创新争一流”的经营方针，团结一致、开拓创新，较圆满的完成了上半年的工作，为实现**年全年经营目标奠定了良好的基础。现将**年上半年工作总结如下:一、团结奋进，克服困难，圆满完成**年度上半年工作任务在公司通车典礼上，董事长向社会各界做出了“加强养护保畅通、规范管理创造一流、资本运作谋发展”三项承诺，按照三个承诺的要求，围绕经营工作总体思路和工作目标，回顾半年来的工作，主要表现在以下几个方面:通行费征收稳步提高，超额完成上半年征收目标通行费征收是公司赖以生存和发展的根本，通行费征收管理工作也是各项工作的重中之重。**年，公司通行费的征收目标是2亿元。截止到5月份，公司通行费的实际收入为75486336元，比原计划超额完成2977365元，6月份预计收入16000000元。上半年累计收入91486336元，占全年计划收入的45。74%﹪超出了上半年公司制定的通行费收入计划。日常养护工作实施，确保路况良好围绕公司经营工作总体思路和工作目标，养护管理工作以“建设是发展，养护也是发展”为指针，切实改变重建轻养、重突击性养护轻经常性养护的倾向，对高速公路路况，特别是建设期质量存在缺陷的重点段和重点部位加强养护检测。以“提早预防，及时养护，立足小养，避免大养，确保有良好路况”为具体出发点，以“学习先进的养护技术，提高管理水平”为标准和具体要
XXX高速公路隧道检测简报
成安渝高速公路Ⅰ标隧道检测 简报 （2013年11月） 检测单位：中铁成都工程检测咨询有限责任公司 2013年11月30日
XXXX高速公路Ⅰ标隧道简报 1.检测概况 2013年11月21日中铁成都工程检测咨询有限责任公司采用美国产SIR-3000型地质雷达对龙泉山1号隧道、龙泉山2号隧道、龙泉山3号隧道、龙泉山4号隧道二次衬砌进行了地质雷达无损检测，检测方法按《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB10223-2004实施。具体检测里程见表1.1成安渝高速公路Ⅰ标隧道地质雷达检测统计表。 表1.1 成安渝高速公路Ⅰ标隧道地质雷达检测统计表 2检测依据 （1）《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223－2004）； （2）XXXX高速公路设计及相关变更文件。（施工单位提供） 3.测线布置 检测里程每10 m由施工单位在隧道边墙上作一标注，方便检测过程中对里程准确度的控制。在隧道左、右拱腰，拱顶，各布置1条平行于洞轴的雷达测线，共计3条雷达测线。其中拱顶测线布置于拱顶中线处；拱腰测线布置于模板线以上约1.0米处。测线布置如图3-1所示。具体测线位置以现场喷漆标记为准。
图3-1 地质雷达测线布置示意图 4.检测内容 1、隧道二次衬砌厚度； 2、二次衬砌背后密实情况； 3、二次衬砌钢筋分布情况。 5.检测初步分析结果 检测结果如下： 1、本次检测龙泉山1号隧道、龙泉山4号隧道局部里程段测线部位二次衬砌背后存在空洞现象；具体情况见表5.1。 2、本次检测龙泉山1号隧道局部里程段测线部位厚度不满足设计要求；具体情况见表5.1。 3、本次检测龙泉山1号隧道、龙泉山2号隧道、龙泉山3号隧道、龙泉山4号隧道里程段未发现钢筋信号缺失现象。 左拱腰测线 右拱腰测线 拱顶测线
公路养护工作总结通用模板
公路养护工作总结通用模板 为进一步提高我省高速公路养护管理水平，巩固提升高速公路路况与整体品质，我局于20xx4年第4季度对全省高速公路路况进行了全面检测，并于12月24日至27日分三组对高速公路养护管理工作进行了检查。现将检查情况通报如下： 一、基本情况 从总体情况看，全省各高速公路经营单位围绕“建设大路网，深化五型路”的战略目标，严格执行公路养护管理的相关规章制度，进一步规范管理和创新理念，路况质量总体保持稳定，路容路貌良好。具体体现在以下几个方面： (一)加大养护投入，保持整体路况稳定 20xx年，各高速公路经营单位养护计划投入总额23.4亿元，实际完成23.6亿元，较xx年增加8.8%，平均每公里养护资金达63.7万元。绝大多数经营单位全面完成年度养护计划，日常养护和小修保养工作规范到位，路面大中修和专项工程基本完成。路况检测数据显示，全省高速公路PCI(路面损坏状况指数)平均为93.9，RQI(路面行驶质量指数)平均为93.4，分别比上一年提高0.8和0.9，路况质量总体保持稳定。其中，通车时间较长的高速公路沪杭甬高速、杭金衢
高速、杭州湾跨海大桥及南北接线、甬台温宁波二期、上三高速在大交通流量下路况I值仍达到94分以上，保持较好水平;杭州绕城、甬台温台州一期、甬台温温州段、温州大桥、甬金宁波段路况I值分别提升3.12、2.19、1.63、1.51、1.16，路况提升明显。 (二)深入开展质量安全专项治理活动，保障公路安全畅通 各高速公路经营单位认真开展干线公路养护质量年活动，通过加强质量管理，提升大中修和专项工程品质，强化日常管理，注重预防性养护和小修保养;不断推进公路“安全生产规范年”活动，深入开展公路安全生产隐患的大排查大整治，认真贯彻落实“三防”应急预案，未雨绸缪，做到人员、物资、队伍三落实，切实做好除雪除冰预防工作。 (三)大力实施路边“三化”，环境整治成效明显 各单位加大路面保洁力度，对中分带、边坡、边沟的垃圾杂草及桥下堆积物进行全面清理，对护栏等安全设施进行油漆和清洗;大力开展了公路边绿化工作，按计划实施绿化种植，及时进行绿化修剪和补种，截至xx年12月底，全省高速公路已种植乔木278.9万棵，草灌497.1万平米，整体进度143.5%。通过大力开展洁化、绿化、美化工作，路域环境整治成效明显，路容路貌得到显著提升。
高速公路前期工作内容及流程
高速公路建设前期工作内容及流程 一、高速公路前期工作内容 高速公路项目前期工作是指项目可行性研究报告获得立项批复阶段的工作，包括项目工程可行性研究报告的编制和项目立项所需的环境影响评价、土地预审、节能评估、水土保持、矿产压覆、地质灾害、项目选址意见书、文物调查、地震安全性评价、生态环境敏感区生物多样性评价、节能评估、社会稳定风险评估、项目筹资方案等一系列支撑性报告的编制，以及配合有关部门开展的报批工作。国家高速公路项目有9项属国家审批，有5项属省内审批（见下表）；省高速公路项目14项工作内容全部在省内审批。 国家高速公路项目前期工作审批权限划分
二、高速公路项目前期工作流程 国家高速公路由国家发改委审批，省高速公路由省发改委审批。 （一）国家高速公路项目 根据国家发改委《关于国家高速公路有关问题的通知》，国家高速公路网五年规划内的项目的前期工作直接审批可行性研究报告，不再审批项目建议书。 省交通运输厅委托具备相应资质的咨询单位（云南省交通规划设计研究院）编制工程可行性研究报告，报告编制完成后交由云南省交通咨询公司咨询审查，交通运输厅组织专家、项目所在地州市县人民政府进行预审，统一意见，推荐科学合理的路线方案，送省发改委转报国家发改委、交通运输部审批。同时省交通运输厅委托项目所在地州（市）人民政府代行项目前期业主职责，开展环评、水保、土地预审等支撑性文件的编制与报批。 国家发改委、交通运输部接到工可报告后分别委托咨询评估单位，赴现场进行审查，提出初步咨询、审查意见，工可编制单位按咨询、审查意见修改完善后，经省交通主管部门审核确认，报送工可咨询、审查单位，咨询、审查单位核实后，出
高速公路年度工作总结
高速公路年度工作总结
养护管理工作总结 第一部分2010年汇报篇 2010年，在省交通厅、高管局、交投集团、省公司、分公司各级领导的正确指导下，分公司养护部的各项工作开展正常，并取得了较好的成效。今年的养护工作，我们任务艰巨，面临的压力较大，主要体现在两个方面，一是今年涉及到养护施工单位的招标更换，各绿化单位质保期到期，需接手绿化管养工作，管理工作量大而繁重；二是今年是五年一次的“全国干线公路大检查”时期，各项任务工作艰巨。为处理好这两项艰巨任务，公司领导和养护部全体成员同心协力，加班加点，已经取得了阶段性成效，现将基本工作情况汇报如下 一、完成工作产值情况 2010年1-12月份完成养护费用暂估19561796元，其中：日常养护费用4173655元，绿化管养费用890908元，专项费用6637742元，除雪抢险费用2328814元，水毁抢险费用2828329元，日常监理费用1048873元，专项监理费用172581元，路桥检测费用980894元，其他养护费用500000元。 完成主要工程量：苗木修剪89689.12 m2，许禹互通区苗木补栽4312棵；更换护栏板924m、立柱141根,清
洗护栏板2901.75km,清洗防眩网1665.89km,机械清扫路面3656.09km,裂缝处理9403.47m，新泽西护栏涂装恢复13800m2，桥梁墙式护栏涂装恢复5840 m2，跨线天桥涂装15527.5 m2，防眩网更换8832m，防抛网更换394块，路缘石更换10700m,隔离栅刺丝补装5470m，烧伤路面处理299.76 m2，桥头跳车处置2处1250m2，新增护栏板2244m，立柱561m；计日工2726工日，素土回填4990.09 m3，回填6%石灰土359.4m3，回填6%水泥土540.26m 3，圬工4366.54m3等。 二、工作成效 1、日常保洁高效及时，为各项检查活动创造良好环境 2010年，分公司接待任务重，除日常保洁外，重大节日、庆典、活动、大小会议等共实施各类迎检特情养护作业243次，养护部全力组织，确保外业畅洁绿美，经统计累计投入养护大小机械300余台次、养护人工3200余人次，按时保质保量的完成了所有迎检任务，给途经的社会司乘人员、前来参加会议的各级领导留下了干净、整洁、美观、规范的高速公路管理形象。 2、路况病害调查、排除安全隐患
南京市高速公路建设指挥部
南京市高速公路建设指挥部 信息简报 2007年第16期（总第70期） 南京市高速公路建设指挥部办公室编印2007年10月15日 ?宁常高速建成通车 ?钱国超副厅长“十一”节视察宁杭二期工程并慰问建设者 ?宁杭二期工程第五阶段劳动竞赛总结表彰暨第六阶段动员大会隆重举行?简讯四则 宁常高速公路建成通车
9月30日上午，横贯南京、镇江、常州三市的宁常高速公路建成通车， 省、市有关领导出席了通车仪式。宁 常高速公路是国家高速公路网中的上 海至洛阳国家重点公路的重要组成部 分，也是江苏省新一轮规划的“五纵 九横五联”中“横六横七”的共线段。 宁常高速公路全长89.959Km，全线 采用平原微丘区高速公路标准，双向六车道，设计时速120 Km/h，路基宽度35m。 宁常高速公路南京段于2004年7月开工建设，在省委、省政府正确领导及南京市委、市政府的高度重视下，省、市高指带领全体参建人员经过3年的艰苦奋战、顽强拼搏，克服征地拆迁、台风暴雨等诸多不利因素，终于优质建成通车，达到了省厅党组提出的将宁常高速公路建设成为“设计优、工程精、环境美、创新多”的“彩色之路、森林大道”目标。 宁常高速公路南京段全长11.003Km，全线位于溧水境内，起于宁杭高速公路桂庄枢纽，跨卧龙湖水库，途经溧水开发区，分别与宁杭高速公路、机场高速公路联结线相连，充分发挥了该条高速公路的交通枢纽功能，从而对进一步发挥禄口机场的功能，促进苏南人流、物流、信息流的通畅，加快苏南腹地的发展将起到重要作用。 2007年10月1日，江苏省交通厅副厅长钱国超在南京市交通局局长庞顺根、副局长李颜平等的陪同下，放弃休假，视察了宁杭高速二期工程南京段，亲切慰问了“十一”国庆节奋战在工程建设第一线的职工。
高速公路年终个人工作总结
高速公路年终个人工作总结 高速公路年终个人工作总结(一) 辉煌的20XX年即将过去，将20XX年取得的成果和成绩将在20XX年发扬下去，发扬我们不怕吃苦，不怕奉献的精神，创造更加辉煌的20XX 年，而奋斗吧!总结20XX年的优点和过失，规划20XX年工作思想和动向。 作为一名收费员，首先要把收费业务练熟练精，为收费事业添砖加瓦。作为一名合格的收费员，不仅要把业务技能掌握熟练，而且要牢记收费员的职责，遵守公司的规章制度，为建设更加便利的高速公路和满意的高速公路而奋斗。 今年刚加入收费系统，认识和了解上都不全面，经过上班，培训，实习，对收费工作有很大的认识。收费是一个非常枯燥乏味的工作，但是我们既然来参加这项工作，就要干好收费这一行，我们一定要做到特别能吃苦，特别能忍受，特别能奉献，将自己的光彩展现到高速公路上。一.认清当前的形势，思想上高度重视，积极进行准备，当前的任务形势，参加所站的收费能手和服务之星的评比，为站，为班，为个人的荣誉而奋斗，我们定会在自己的岗位上放出耀眼的光芒，创造出属于自己的一片天地。二.思想上高速重视，重视这一次所里组织的评比，人人都应该争先恐后的报名，养成良好的习惯。积极进行准备，把自己的业务练得更精，更强，尽职尽责尽心，为实现目标而奋斗。1.练就过硬的收
费本领，争当优秀收费员，加强人员的集体荣誉感，要以站为家的思想。2.尽职尽责尽心扎实干好工作，克服严寒，虽然说这里的环境气候比较冷，但是我们要克服困难，尽本职尽自己的责任，尽到自己的心，扎实干好工作。3.立足本职岗位，争创一流成绩，立足自己的岗位，为争创一流成绩而奋斗，确保单位能正常的运行，要融入这个大家庭，建设和谐的工作环境，为取得骄傲的成绩，我们必须严要求，高标准，完成各项任务。 我个人认为，在一个集体中，不仅业务上熟练，而且养成作风上都要有章有律，纪律是可以确保一个集体的凝聚力，是完成各项任务的风向标。一.防松防散，严养成，确保收费秩序正规化，正常化。1.松散现象对个人和集体危害很大。2.影响了团队和集体当前重大任务的完成。3.损坏了收费人员良好的形象。4.危害个人的成长进步。二.自觉做到思想不松，作风不散，干自己职责以内的事，做好岗位特殊情况的记录，遵守安全规定，干劲不减的作风，为收费生活增光彩。1.重新认识，排除干扰，做到思想稳定，认识统一，行动听指挥。2.正规纪律，严守纪律，做到上班期间作风严谨，一丝不苟。3.安心本职工作，多做贡献，有一份热，发一份光的精神，缺点会克服掉的，为了建设更加繁荣的高速公路而努力吧! 从上班到现在，我给自己总结了以下几点，我会努力
高速公路前期工作汇报
高速公路前期工作汇报 【篇一：高速公路前期工作内容及流程】 高速公路建设前期工作内容及流程 一、高速公路前期工作内容 高速公路项目前期工作是指项目可行性研究报告获得立 项批复阶段的工作，包括项目工程可行性研究报告的编制和项目立 项所需的环境影响评价、土地预审、节能评估、水土保持、矿产压覆、地质灾害、项目选址意见书、文物调查、地震安全性评价、生 态环境敏感区生物多样性评价、节能评估、社会稳定风险评估、项 目筹资方案等一系列支撑性报告的编制，以及配合有关部门开展的 报批工作。国家高速公路项目有9项属国家审批，有5项属省内审 批（见下表）；省高速公路项目14项工作内容全部在省内审批。 国家高速公路项目前期工作审批权限划分 二、高速公路项目前期工作流程 国家高速公路由国家发改委审批，省高速公路由省发改委审批。（一）国家高速公路项目 根据国家发改委《关于国家高速公路有关问题的通知》，国家高速 公路网五年规划内的项目的前期工作直接审批可行性研究报告，不 再审批项目建议书。 省交通运输厅委托具备相应资质的咨询单位（云南省交通规划设计 研究院）编制工程可行性研究报告，报告编制完成后交由云南省交 通咨询公司咨询审查，交通运输厅组织专家、项目所在地州市县人 民政府进行预审，统一意见，推荐科学合理的路线方案，送省发改 委转报国家发改委、交通运输部审批。同时省交通运输厅委托项目 所在地州（市）人民政府代行项目前期业主职责，开展环评、水保、土地预审等支撑性文件的编制与报批。 国家发改委、交通运输部接到工可报告后分别委托咨询评估单位， 赴现场进行审查，提出初步咨询、审查意见，工可编制单位按咨询、审查意见修改完善后，经省交通主管部门审核确认，报送工可咨询、审查单位，咨询、审查单位核实后，出 具咨询评估报告、初步审查意见分别报送国家发改委和交通运输部，交通运输部出具行业审查意见送国家发改委。 项目所在地的州市人民政府负责委托具有相应资质的单位完成环评、水保方案、土地预审、节能评估、社会稳定风险评估等报告的编制
养护工个人工作总结(多篇)
养护工个人工作总结(多篇) 第一篇：养护工作总结个人 工作总结 2014年，在段领导指导带领下、全体同志的支持下，经过自己的积极努力，主要做了以下工作。 一．政治思想工作。 我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项规章制度，严格要求自己，时刻保持虚心学习、认真工作的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。坚持理想，坚定信念，不断加强学习，牢固树立共产主义远大理想，坚定走中国特色社会主义道路的信念，自觉地为实现党在初级阶段的基本路线和基本纲领而努力奋斗。用马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想武装头脑，深入学习实践科学发展观，并不断加强业务学习。 二．养护管理工作 养护管理工作 我在养护办宋文国老师的帮助下学习公路巡查工作，在工作中，服从安排，认真学习，克服困难，切实加强公路巡查工作。近一年来，共开展公路巡查96次，巡查公路里程3500余公里，发现防护栏损坏65处，路面病害80余处，行道树病虫害处理4次、施肥1次，组织召开各道班专项会议
2次，有效地完成了本职工作，为确保道路的安全畅通做出了积极的贡献。 赖白路人行道工程管理工作 8月在领导的安排下，我被派到赖白路人行道工地现场加强工程建设管理工作。在工作中，我努力学习，积极工作，“冒酷暑、洒热汗、克困难”，和同事一起按质、按量、按期完成了赖白路人行道工程建设工作。 在以后的工作中，我将继续加强学习，弥补不足，服从安排，协助同事，发奋工作，力求把工作做的更好。 第二篇：工作总结-养护个人年度考核 各位领导、各位同事： 自从我年从事养护工作站的工作以来，在工作站各位领导的正确领导下，在各位同事的帮助和支持下，努力做到五勤、诚心当好四员。五勤就是眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，四员就是为领导当好参谋员、信息员、宣传员和服务员。一年来，我的业务知识、写作能力、工作经验积累上都有了一个质的飞跃，综合工作能力得到了进一步提高。下面，我就这一年的工作情况向各位领导和同志作个简要汇报，以接受大家评议。一、努力学习，全面提高自身素质。 综合办工作，它要求永无止境地更新知识和提高素质。为达到这一要求，我十分注重学习提高：一是向书本学。工作之余，我总要利用一切可利用的时间向书本学习，除了认真阅读《中国交通报》、《某省交通报》等报刊杂志外，我还经常了解一些养护工作方面的专业书籍。通过博采众长，为
[精选工作总结范文]：高速公路工作总结
高速公路工作总结 ____高速公路是四川省高速公路建设项目的重点项目之一，目前我公司所在的____高速__合同段则是此项目的节点工程，受交通厅及各级领导重视。在业主、公司领导统一部署下，我们认真贯彻落实各项目标任务，将__高速__段的工作作为我们全体项目员工的重要事务来做，精心支部，狠抓落实，保证此项工程的有序进行。一、 基本情况__合同段位于四川省雅安市某某县，起于__村，经__，止于__，起讫桩号为k72+990.83-k84+720，路线全长11.____9公里。主要工程有土石方工程设计数量313.46（万m3），变更数量（万m3），变更后数量（m3）；桥梁工程设计数量（中桥3座、大桥及特大桥____6.8单幅米/12座），变更数量（小桥、中桥、大桥及特大桥m/座），变更后数量（中桥3座、大桥及特大桥____6.8单幅米/12座）；防护工程设计数量（____55m3），变更数量（m3），变更后数量（____55m3）。是目前__高速汉源片区的最大标段。二、主要作法（一）、加强支部领导，实行目标管理根据本项目实际情况，制定项目管理的各项规章制度，绘制了详细的支部结构图，在项目经理带领下，设了两个副经理，一个总工、一个副总工，将工程划分为了两个工区，六个工段，项目部设立了6部（安保部、质检部、物供部、商务部、测控部、书记）三室（试验室、财务室、办公室）。整个项目部按照“管事理人”的原则，在项目经理的带领下协调与生产同时进行，对项目负责实施。为明确责任，实行目标管理，项目部对施工作业组实行阶段性目标任务的锁定。目标一旦确定下来，各作业组、各项目人员必须全力以赴，谁
出问题谁负责。项目质检部和安保部分别对项目部管理人员签定了质量责任卡、安全责任卡和安全生产协议。项目部对工程质量、进度、文明施工、安全生产和工程成本控制等都有明确要求，有力地保障了工程的实施。 高速公路工作总结 ____高速公路是四川省高速公路建设项目的重点项目之一，目前我公司所在的____高速__合同段则是此项目的节点工程，受交通厅及各级领导重视。在业主、公司领导统一部署下，我们认真贯彻落实各项目标任务，将__高速__段的工作作为我们全体项目员工的重要事务来做，精心支部，狠抓落实，保证此项工程的有序进行。一、 基本情况__合同段位于四川省雅安市某某县，起于__村，经__，止于__，起讫桩号为k72+990.83-k84+720，路线全长11.____9公里。主要工程有土石方工程设计数量313.46（万m3），变更数量（万m3），变更后数量（m3）；桥梁工程设计数量（中桥3座、大桥及特大桥____6.8单幅米/12座），变更数量（小桥、中桥、大桥及特大桥m/座），变更后数量（中桥3座、大桥及特大桥____6.8单幅米/12座）；防护工程设计数量（____55m3），变更数量（m3），变更后数量（____55m3）。是目前__高速汉源片区的最大标段。二、主要作法（一）、加强支部领导，实行目标管理根据本项目实际情况，制定项目管理的各项规章制度，绘制了详细的支部结构图，在项目经理带领下，设了两个副经理，一个总工、一个副总工，将工程划分为了两个工区，六个工段，项目部设立了6部（安保部、质检部、物供部、商务部、测控部、书记）三室（试验室、财务室、办公室）。整个项目部按照“管事理人”的原则，在项目经理的带领下协调与生产同时进行，