模壳施工方案

文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

目录1 、工程概况 (2)

2 、施工工艺流程 (2)

3、施工方法 (2)

满堂脚手架搭设

模板安装

混凝土浇筑

4、主要资源需求计划 (4)

材料需求计划

劳动力需求计划

设备需求计划

5、质量控制措施 (5)

模壳材料控制

模壳现场安装

模壳支模验收

混凝土浇筑

拆模后处理

6、成品保

护 (6)

7、安全措施 (6)

1 工程概况

1、青岛人民路285号改造项目地下地上建筑为统一整体的一层车库和二层网点，建筑面积 m2;地上建筑分为四个单体，其中3#楼建筑面积 m2；4#楼建筑面积 m2；7#楼建筑面积；9#楼建筑面积 m2；总建筑面积。BM棚膜密肋楼盖是有一次性BM棚膜模壳与现浇混凝土肋梁组成。本工程采用标准模壳980╳980╳450型号，不合模数处采用980╳680╳450、980╳480╳450、680╳680╳450、980╳400╳450型号，

2 施工工艺流程

2、搭设满堂脚手架→铺设木方及钢管→铺设底模→绑扎框架梁钢筋→弹BM 棚膜控制边线→固定BM棚膜→绑扎肋梁及楼板钢筋→浇筑混凝土。

3 施工方法

满堂架手架搭设

搭设满堂脚手架，满堂脚手架在底部起20cm设一道扫地杆，第一道横杆米，每间隔米设置一道横杆，最顶上一道横杆距离底模50cm，满堂脚手架设水平剪刀撑与竖向剪刀撑。

模板安装

3.2.1模板体系采用木胶合板，背楞体系采用80×50木方及Φ48钢管体系，支撑体系采用Φ48钢管。

3.2.2模壳控制边线为棚膜下口翼缘边线，铺设棚膜时将下口翼缘对准模壳控制边线即可，控制边线参考图纸。（下图为模壳平面布置图

3.2.3 模

上弹出模壳

控制边线后，沿模壳控制边线粘贴双面海绵胶条，摆放BM棚模时下口翼缘边线模壳控制边

线重合。BM棚模摆放完毕后，在模壳每边等间距钉4个50mm长钢钉，对于局部模壳出现翘曲时，用水泥砂浆进行填充，以防止混凝土漏浆。

模板安装示意图

肋梁及楼板钢筋绑扎

3.3.1待模壳摆放整齐后，工人依次绑扎次梁钢筋。待次梁钢筋绑扎完成后再绑扎板筋，同时对模壳间距较大处采用相应钢筋进行补强。

混凝土浇筑

3.4.1、混凝土振捣时沿肋梁及框架梁点插式进行振捣。

3.4.2、架设泵管时泵管下每隔3m垫废旧轮胎一个，轮胎下垫废模板一块，泵管避免直接接触钢筋。

插图 3泵管架设示意图

3.4.3、泵送时，严格控制下料厚度，以免模壳上荷载过大而导致下沉甚至跌落，同时必须振捣密实，不得有空鼓。另外，要特别注意振捣棒不得触及模壳，派专人值班，随时检查混凝土浇捣质量。同时做好28d强度试块和早期强度试块。

3.4.4 浇筑混凝土时，应安排木工与钢筋工，随浇筑作业及时修补、调整棚膜与钢筋，并安排木工对支模架进行看护。

3.4.5浇筑完成后应安排专人进行混凝土养护，同时应作上荷牌设定放线及上荷时间，防止上荷时间过早影响混凝土质量。

4主要资源需求计划

材料需求计划

3#、4#、7#、9#楼为现浇板。

车库顶板采用 BM棚膜。

3#、4#、7#、9#楼及车库顶板混凝土用量见表4.1.1所示。

劳动力需求计

划

根据后浇带划分施工段，单个施工段所用混凝土工36人。机械需求计划见表4.3.1所示。

5 质量控制措施

模壳材料控制:模壳调至施工现场前，由项目质检员对模壳进行检验，重点检查模壳尺寸、强度、平整度等性能，避免破损及出现翘曲的模壳运至施工现场。模壳规格尺寸允许偏差

模壳现场安装:木胶板底模铺设完毕后，弹出模壳控制边线，沿模壳控制线粘贴双面海绵条，模壳翼缘边线与模壳控制线重合。对于翘曲严重的模壳及时更换，以免混凝土漏浆。在涂刷框架梁及剪力墙模板脱模剂时避免脱模剂洒到模壳上。模壳支模验收：模壳安装完毕后，应进行全面质量检查，并办理预检手续。模壳支撑系统安装牢固，其允许偏差，见下表。

模壳支模验收标准允许偏差

模壳的施工荷载应不大于~3kN/m2。

、在浇筑混凝土时存在爆模、跑模或模壳破裂而引起的质量问题，会给装修阶段的处理造成困难。对浇筑过程中出现的爆模、跑模现象应及时处理，将模壳爆模、跑模处尽量顶回原位，具体做法详见下图。

插图 4 跑模、爆模处理示意图

拆模后处理

检查模壳底板，对于局部破损的模壳洒水湿润后用干硬性水泥浆修补抹平。

6 成品保护

应尽可能避免或减少BM棚膜到场后的临时堆放与二次搬运，BM棚膜在装卸、搬运、叠堆时应小心轻放，严禁抛掷。

BM棚膜安装固定过程中，在模壳顶铺垫木板作保护，不允许直接踩踏BM棚膜，钢筋等重物起吊堆放位置应垫设木板或木方等保护棚膜。

混凝土浇筑过程中禁止将泵管直接压放在BM棚膜上，可在棚膜顶垫设旧汽车轮胎缓减甭管对棚膜的冲击力。

7安全措施

认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，根据国家有关规定、条例，结合施工单位实际情况和工程的具体特点，组成专职安全员与班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理网络，执行安全生产责任制，明确各级人员职责，抓好工程的安全生产。

施工现场按符合防火、防风、防雷、防洪、防触电等安全规定及安全施工要求进行布置，并完善布置各种安全标识。

各类房屋、库房、材料等的消防安全距离做到符合公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严格做到不在木工加工场、库房等处吸烟；随时清除现场的易燃杂物；不在有火种的场所或其近旁堆放生产物资。

氧气瓶与乙炔瓶隔离存放，严格保证氧气瓶不沾染油脂、乙炔发生器有防止回火的安全装置。

施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。

电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场

内架设的电力线路其悬挂高度和线间距除按安全规定要求进行外，将其不知在专用电杆上。

施工现场使用的手持照明灯使用36V的安全电压。

室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。

对将要较长时间停工的开挖作业面，不论地层好坏均应做网喷混凝土封闭。

建立完善的施工安全保证体系，加强施工作业中的安全检查，确保作业标准化、规范化。

复合模壳施工工艺

复合模壳施工工艺本工程部分楼板是采用具有结构刚度的轻型FM-01复合模壳构筑的密肋楼盖，该模壳自重不得大于0.3KN/m2，该模壳承载能力不应小于10KN/m2；且必须在设计院及生产厂家指导下施工。 1．模壳模板的支撑系统模壳模板支撑系统一般可分为支撑柱、固定铁件、主龙骨、次龙骨四部分。支撑柱一般可采用碗口式脚手架或可调式支撑柱；固定铁件一般采用槽钢或角钢制作，用于固定主龙骨，固定铁件宽度根据主龙骨的宽度而定，约在75～100mm 左右，长约300mm，位于支撑柱上方。主龙骨和次龙骨根据其材料和制作工艺的不同，可分为三种，三种做法各有利弊，实际施工时可根据密肋楼板的支模面积，综合分析考虑，选择相对经济的施工做法。模壳模板还可根据现场施工情况，采取早拆支模系统，缩短模壳单次使用时间，提高周转率。 2．模壳模板支设工艺流程弹线→树立柱→安放支撑件→安放主、次龙骨→安放模壳→胶带粘贴缝隙→堵气孔→刷隔离剂→绑钢筋→隐蔽工程验收→浇筑混凝土→拆角钢（次龙骨边木）→拆模壳→拆除支撑系统 3．操作要点： (1)熟悉图纸，配置模壳和木模板，按各区域模壳使用情况，成垛堆放，搬运过程要轻移慢放。 (2)弹线，根据施工方案安放立柱和支撑系统。 (3)安放主、次龙骨时要挂通线，以防止出现大的偏差和错位。 (4)安放模壳时要从中间开始向两端排放，以免出现两边边肋宽度不等的现象。 (5)不够模数或不能支设模板的地方要采用木模板代替。 (6)因为模壳在生产时只准出现负差，在缝隙不严密或接缝处要用胶带粘好，留有气孔的还要堵好气孔。 (7)模板支好后，再刷一遍隔离剂。 (8)绑钢筋，隐蔽工程验收。

模壳专项施工方案

一、前言一次性模壳，是用无机胶凝材料配以玻纤网格布增强制成的构件。一次性模壳是一种新型模壳，是周转模壳的更新换代产品。该模壳不受长、宽、梁高的限制，可根据荷载需要任意设计。且能制作出各种异型模壳，在施工中将一次性模壳放在小肋梁之间，固定牢固，用以保证小肋梁的轴线位置和截面尺寸，同时起到小肋侧模的作用。在拆除楼板底模时。模壳不拆除且模壳表面光滑。省去后处理装饰、抹灰和吊顶工序。采用一次性模壳密肋楼盖结构体系能增加大跨度建筑空间净高，使建筑物具有空间开畅、自重轻等优点。由股份五项目公司承建的西客站片区安置房工程，由一栋17层、三栋18层和三栋24层住宅楼及一座地下车库，工程总建筑面积约为85700㎡，其中地下车库建筑面积13700㎡，其楼盖形式全部采用一次性模壳密勒梁楼盖。本人有幸参与其中，现将施工过程中一点拙见罗列出来，仅供大家参考。二、施工工艺流程及操作要点 1、施工工艺流程施工工艺流程：测量放线→装平板模→放梁及模壳位置线→

绑扎大梁钢筋→安放模壳→绑扎肋筋及板筋、安装线管→检查、验收→浇筑混凝土→混凝土养护→拆梁底模。 2、操作要点（1）施工准备 1）根据图纸尺寸和一次性模壳型号规格编制材料进场计划并委托专业厂家生产。 2）编制专项施工方案，组织施工技术人员进行针对性的学习，针对不同工种的班组进行技术安全交底，并做好劳力准备。 3）施工前在现场划分出专门的材料场地，并根据一次性模壳堆放的相关规定对场地进行处理。 4）一次性模壳进场后应对其外观逐个检查，一次性模壳破损的须进行封补、填塞。缺损严重超标者不得使用。 5）根据施工图进行一次性模壳的排版设计；（2）模板安装

超高层液压爬模施工方案施工特点及节点图

超高层液压爬模施工方案施工特点及节点图 2.1工程技术节点本工程特点主要包括：核心筒结构变化较多；连梁较多且梁高较低；与核心筒连接的钢梁位置变化频繁；局部楼层存在钢骨；电梯井内的梁需要滞后施工；第6、15层和28层存在局部电梯井封顶，30层存在一次较大的结构变化。具体变化情况见“结构变化节点图”：其中，爬模位置的墙体变化如下：外墙南、北墙：1—5层，800；6、7层，700；8、9层，600；10—14层，500；15—42层，450。外墙西墙：1—9层，800；10—19层，700；20—29层，600；30层拆，30—42层，400。外墙东墙：1—9层，800；10—19层，700；20—29层，600；30—34层，500；35—42层，450。筒内1/3轴墙体：1—5层，700；6—9层，600；10—14层，500；

本工程标准层和非标准层的楼层标高如下表所示：

2.2液压爬模架布置情况本工程在核芯筒外墙和电梯井内布置液压爬模机位，核芯筒水平结构随主体结构同步施工。共布置115个爬模机位，26组架体；其中外墙爬模45个机位，电梯井及物料平台爬模70个机位。核心筒（外墙）爬模机位预埋位置在楼层结构标高下返800mm处，核心筒（内部）电梯井及物料平台爬模机位预埋位置在楼层结构标高下返400mm处。2-16层平面布置图如下图所示：爬模架平面布置图（2-16层）施工至16层时，拆除15-18组架体，即62-77号机位；并将第3组架体拆分为3组架体，分别为第3-1组、第3-2组、第3-3组；将第7组架体拆分为3组架体，分别为第7-1组、第7-2组、第7-3组。18至43层，第3-2组和第7-2组架体的机位预埋位置由原来的下返800mm变为下返400mm，其余架体的机位预埋位置不变。工作平台之间存在400mm的落差，需要作好防护。17-29层平面布置图如下：

15米高支模施工方案

目录一编制依据 (1) 二工程概况 .............................................................. ４三模板支撑设计....................................................... ５四梁模板与支撑架计算 ............................................ ５ 1 上部框架梁模板基本参数 ..................................... ５ 2 梁底模板木楞计算................................................ ６ 3 梁模板侧模计算 ................................................... ７ 4 立杆稳定性验算：................................................ ８ 5 钢管扣件验算: ...................................................... ８五楼板模板钢管扣件支架计算 ................................. ９ 1 荷重计算： ............................. 错误！未定义书签。 2 楼板底模验算（按五等跨连续计算） ............... １０ 3 木楞验算(按两等跨连续梁验算) ....................... １０ 4 钢管支撑的稳定性验算： ................................. １０ 5 钢管扣件验算: .................................................. １１六模板安装质量要求............................................ １１ 1 模板制作 .......................................................... １１ 2 梁、板模安装................................................... １１ 3 模板支设的质量要求 ........................................ １２ 4 板模支设的质量控制措施 ................................. １３ 5 模板拆除 .......................................................... １３ 6 成品保护 .......................................................... １４ 7 安全技术要求................................................... １４ 8 文明施工要求................................................... １５

模壳施工方案

目录二、工程概况本工程滨海1号项目一期（2#-5#楼及地下车库），工程地点位于山东省青岛市市北区，西邻瑞昌路，北邻湖清路，东邻瑞安路。建设单位为青岛齐都置业有限公司，设计单位为青岛旅游规划建筑设计研究院，监理单位为青岛方圆建设监理有限公司。本工程使用地块为商住用地，呈不规则形状，地块内地势东高西低，高差较大，东侧为一期、三期住宅，西侧为二期商务办公用地。地块总建

筑面积为138162.17㎡，地上总面积为101877.65㎡，其中住宅面积56020.55㎡。现建设一期部分，建筑面积为：61963.76㎡，地上面积为：43108.2㎡，地下建筑面积为：18855.56㎡，总停车位496辆。地下车库为2层，建筑高度为7.5m，结构类型为：框架剪力墙。2#、4#、5#均为29层，建筑高度均为85.9m，3#楼为29层，建筑高度为87.1m，通廊式高层住宅。2#-5#楼均为剪力墙结构。以上建筑物:消防定性为一类高层住宅，防火等级为一级，防水等级为Ⅰ级。抗震设防烈度：6度，结构设计使用年限：50年。基础垫层采用C20混凝土，基础采用C30混凝土，过梁、构造柱、圈梁采用C25混凝土，挡土墙、地下室外墙采用C35混凝土。负一层～十层墙柱使用C35混凝土浇筑，十一层～层顶使用C30混凝土浇筑。砖砌体：①地下室部分采用M7.5预拌水泥砂浆砌筑MU20蒸压粉煤灰砖。②其余层250厚、200厚、180厚、100厚内墙采用HB专用预拌砂浆砌筑加气混凝土砌块。③电梯间隔墙为MU15蒸压粉煤灰砖，M5.0预拌混合砂浆砌筑。三、网梁楼盖的基本构造 3.1网梁楼盖是箱形截面的密肋楼盖，由预制构件“模壳”与后浇肋梁连接成梁板合一的整体。肋梁采用普通混凝土现浇而成，与模壳结合成整体楼盖。 3.2网梁楼盖体系具有底部平整、大空腔蜂窝构造、空间受力的特性。网梁楼盖不属于现浇空心板楼盖，它的基本受力单元是大翼缘箱形肋梁。箱体参与结构整体受力，同时又起到肋梁的模板的作用。四、施工准备 4.1、技术准备本工程地下车库顶板密肋板使用周转性塑料模壳，模壳供应商规模和生产能力能够满足施工要求，内部质量管理体系健全，模壳质量稳定，信誉良好。经项目部和监理公司审查合格后，方可签订合同。 4.2、流水段的划分 1、根据施工图纸，由现场技术人员算出每一流水段的模壳规格数量，以此为依据制定混凝土检验计划。

爬模安全专项施工方案

安全专项施工方案 1 爬模安全专项施工方案 1.1 爬升机构的安全保护系统及防护措施 1）爬升机构的安全保护液压爬模的爬升机构，主要由带有爬升梯档和导轨与附着其上的上下换向盒和液压油缸等组成，并通过上换向盒上端的连接轴与爬架的竖向主承力架连成为整体。上下换向盒均设有能够自动导向的棘爪，改变换向盒的棘爪方向,实现提升爬架或导轨的功能转换。换向盒的上下轭能够自动导向，在实际升降过程中始终有一个爬升箱内的承力块交替地支撑在导轨梯档块上，实质上它既是升降机构也是防坠机构。 2）爬升机构的防倾装置型导轨始终穿过两个附墙装置，附墙装置既有防倾覆功能，同时在主承力点的附墙装置内有一个导向锁定板，它控制了导轨的倾斜间距；架体通过上下换向盒抱住导轨，在架体爬升和固定状态下，换向盒都对架体有防倾作用。 3）架体与墙体的防护及架体间的防护在爬模水平梁架上绑小横杆，在小横杆上铺设脚手板，通过附墙撑控制脚手板离墙的防护距离，要求脚手板离混凝土墙面的距离均应小于100mm。各单独独立的架体在搭设的过程中留有100mm的空隙，以保证单独架体的爬升。为安全防护，在相邻架体的空隙处、架体平台与墙体间隙处铺设翻板，当架体爬升时将翻板翻开，架体爬升到位后，应立即将翻板铺好，并用安全网将各独立架体连接好。（翻板制作说明：翻板连接处可使用胶皮或折页等制作，其一段钉在靠近空隙的脚手板上，另一段钉在翻板上） 4）爬模各操作平台的连接在铺设架体各平台时，在每个独立的架体中部的水平位置中间留700×1000mm的洞，用钢管向下层平台搭设梯子，将各平台连接，使架体上下有一个通道，在各平台洞口处用翻板将洞口封好，制作如下图。

高支模的施工方案

模板工程施工方案一、工程概况 ××××包括3#、4#、5#、6#、9#、10#楼，总建筑面积为31226m2。3#、4#、5#、6#、9#楼设计为六层跃七层住宅楼；其中 4#、5#楼一层为商铺, 10#楼地下室一层为平战结合的六级人防戊类库房兼自行车库，半地下室为物业办公室，一至十四层为住宅楼。具体情况如图所示：安级本工程梁、板、柱、剪力墙均采用钢筋混凝土，楼盖采用梁板式结构体系。二、施工准备 1、材料准备竹胶板、多层板、50×100木方、铁钉、螺杆、止水螺杆 2、工具及机具准备钉锤、手工锯、圆盘锯、手电锯

3、其他脱模剂、工程线等 4、技术交底向木工交模板几何尺寸、交标高、交支模的方案和技术要求，交支撑系统的强度，稳定性和具体要求，拆模时间，交质量标准及通病防治措施及安全技术措施。施工重点：模板的平整度、垂直度、截面尺寸、标高及其强度、刚度和稳定性。施工难点：垂直度的控制、标高的控制、阴阳角的方正及顺直。注意事项：烂根的消除、脱模剂涂刷均匀、模板的接缝、拆模时间。 5、模板设计主要基础梁、框架柱、框架梁、剪力墙截面尺寸，如下列各表所示：（1）设计 a、基础垫层模板：

垫层模板厚度为100㎜，垫层模板采用100×100㎜方木，沿垫层边线设置方木，方木支撑在基坑壁上。 b、构造底板模板：底板厚度为200㎜，侧模采用12㎜厚竹胶板，50×100㎜方木做竖楞，高度=底板厚+100㎜，集水井、电梯井模板采用18㎜厚多层板按坑大小加工成定型模板。 c、墙模板：地下室墙模：根据地下室层高及地下室内墙净高，墙厚进行下料，模板采用15厚的多层板，在多层板的另一面用50×100的做竖向背楞，在制作的木模上，从高地面250mm的高处，用16的钻头接400×400的间距打上螺杆眼。在安装模板前，弹出的墙身线、门洞线及标高线，并弹出模板控制线，模板面清理干净，编上号，并均匀涂好水质脱模剂，不允许在模板就位前补刷，以免污染钢筋，检查人防门框是否已安装完毕。由于地下室砼是抗渗砼，所以根据模板上已打好的400×400螺杆眼，穿上直径14的止水螺杆。在模板的背楞后用水平钢管做牵杠，在牵杠外沿看螺杆在上竖向钢管夹螺杆，在墙两侧对称上紧螺帽。吊上线锤，利用模板控制线，调整模板的垂直度，拧紧螺帽。模板支撑系统：搭设满堂钢管挑架，立杆间距0.9m，并设置水平钢管，为了保证满模刚度和稳定性，沿高度方向设3～4道斜撑，斜撑水平方向间距≯1.5m,与满堂架相连，从而形成了整套的墙模支撑体系。

高支模架施工方案模板

高支模架施工方案

高支模架施工方案一、编制说明: 本施工方案是在总体施工方案, 模板工程施工方案的基础上, 超过4m标高部分的支模施工方案。二、编制依椐: a) XX开发区商业步行街工程施工图; b) 钢筋砼施工及验收规范; c) 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范( JGJ) 130- 。三、工程概况: XX市开发区商业步行街分B、C区, 商业一条街。一至二层为裙楼, B区东西240m、南北30多米; C区东西150m、南北30m。四、施工准备: 一层部分6m高, 二层4.2m高, 三层3m高。由于裙楼部分层高已超4m, 加上平面变化大, 部分特作高支模施工方案。 a、材料: 高支模采用Φ48×3.5钢管, 质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》( GB/T700) 中Q235—A级钢的规定。扣件式钢管支模架应采用可锻铸铁制作的扣件, 等材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》( GB15831) 的规定。支模架采用的扣件, 在螺栓拧紧扭力短达65N.m时, 不得发生破坏。

60×80木方进场必须进行材质的验收。弯曲大的、变形严重的不能使用, 特别是有节和断裂的不能用于高支模中的梁底和板底。 b、作业条件: 在高支模时, 作业层必须满铺竹板做好防护, 方可上人操作。五、模板支架计算: 本工程支模架最高为6m, 其余为4.2m, 在支模架计算中只作6m支模架的计算。计算立杆的稳定性: ≤f N——计算立杆段的轴向力设计值( 查规范自重为0.116KN/m, 模板重00.45KN, 砼重 4. 5KN) φ——轴心管压构件的稳定系数根据长细比入查规范取0.193 A——立杆的载面面积, 按规范取 4.89cm² 立杆的轴向力设计值N按下列公式计算: 组合风荷载时 NG1K=6m×0.1161KN/m+4.54KN=5.236KN NG2K=0.86KN ( 构配件自重标准值按规范) ΣNQK=3KN( 施工荷载标准值按规范) N=1.2( NG1K+NG1K) +0.85×1.4ΣNQK=1.2( 5.236+0.86)

模壳工程施工方案

中新生态城起步区12a地块二期住宅项目地下车库模壳施工方案

山河建设集团有限公司2011年12月

审批：审核：

编制：中新生态城起步区12a地块二期住宅项目项目经理部 2011年12月目录 1施工准备 (3) 1.1材料与主要机具 (3) 1.2作业条件 (4) 2工艺流程与操作工艺 (4) 2.1模壳安装 (4) 2.2 钢筋绑扎 (5) 2.3 平板及肋梁混凝土浇筑 (6) 2.4 模板拆除 (6) 3质量标准 (6) 3.1主控项目 (6) 3.2一般项目 (7) 4主要质量关键点的控制 (7) 5成品保护 (8) 6安全和环境 (8)

本工程位于中新天津生态城起步区12a地块二期住宅项目工程位于天津市滨海新区中新生态城，和顺路与和韵路交口,正在施工的紧邻一期住宅项目。总建筑面积为63497.7m2，共7栋高层，其中地上50655.3m2,地下12842m2，其中分号B-1#,地下1层，地上18层，7446.4m2；分号B-2#，3#,为地下1层，地上23层，各9831.3m2；分号B-4#,地下1层，地上20层，8502m2；分号B-5#，B-6#,地下1层，地上11层，各3221.54m2；分号B-7#,地下1层，地上18层，7388.1m2 ；主要功能民用住宅及相关配套生活设施。计划工期为2011年3月5日破土动工至2012年8月30日竣工。本方案为地下车库顶板所采用的一次性模壳专项方案，其余模板均按模板施工方案进行施工。 1施工准备 1.1材料与主要机具 1）无机玻璃钢一次性模壳简介本工程地下车库顶板密肋梁板采用的无机玻璃钢一次性模壳，是一种科技含量高、新型实用的建筑材料。其产品本身具有施工方便，尺寸设计灵活，生产周期短，造价低，耐火性高，节能环保，不易老化，不受季节影响施工等优点。具有保温隔音的效果；与混凝土间有较强的结合能力，塑性较好，可以随着混凝土的温度而变形；施工速度快，在混凝土浇筑后，模壳与混凝土结合在一起，不用拆模壳，缩短工期，节省材料及人工费用。在拆除楼板底模时，模壳不拆除且模壳内表面光滑，省去后处理装饰抹灰。

单侧支模施工方案

目录一、编制依据........................................ 错误!未定义书签。二、工程概况........................................ 错误!未定义书签。工程设计概况：................................ 错误!未定义书签。结构设计概况：............................... 错误!未定义书签。三、施工部署......................................... 错误!未定义书签。、施工难点分析................................ 错误!未定义书签。、单支模体系方案选择.......................... 错误!未定义书签。、扣件式钢管单侧支模体系...................... 错误!未定义书签。、施工方案与技术措施.......................... 错误!未定义书签。系统设置控制要点.............................. 错误!未定义书签。四、板计算书......................................... 错误!未定义书签。、墙模板基本参数.............................. 错误!未定义书签。、墙模板荷载标准值计算........................ 错误!未定义书签。、墙模板面板的计算............................ 错误!未定义书签。、墙模板内龙骨的计算.......................... 错误!未定义书签。

5塑料模壳施工方案

塑料模壳施工方案 XXXXX股份有限公司 XXXXX年八月

目录一、工程概况——————————————————————3 二、编制依据——————————————————————3 三、材料及机具—————————————————————3 四、施工准备——————————————————————3 五、施工工艺——————————————————————4 六、安全环保——————————————————————9 七、防火须知——————————————————————9

一、工程概况该工程地下1层车库。本工程+0.00相对于绝对标高5.10m。本工程总建筑面积为81917.46平方米，总用地面积为18526.4平方米。其中地上建筑面积为65862.74平方米，地下建筑面积为16054.9平方米。本工程总工期为813天。本工程车库顶板采用密肋梁结构，采用塑料模壳施工。二、编制依据 1、相关建筑施工手册 2、工程结构施工图、现场实际情况 3、方案选择 4、根据工程实际情况，模壳施工方案确定为：底板模板满铺，模壳放置上面，模壳中间加胶合板条固定，透明胶带粘结缝隙；三、材料及机具材料：本工程采用塑料模壳，其规格为：935mm*935mm*500mm、935mm*600mm*500,两个模壳交叉部位不适用模壳的部位采用模板订方盒子，拼装完成后，肋梁下口宽度符合设计要求；机具：锤子、钉子、电锯、手工具、吊运模壳用钢筋笼（1.2m*2.4m*1.2m）填充胶合板、胶带密封四、施工准备 4.1塑料模壳的存放妥善保管好塑料模壳，进场后平放在平整的场地上，避免堆放过高，造成挤压变形，远离明火； 4.2施工要求（1）严格保证模壳准确就位。在验收合格的底板上，根据施工图的轴线定位，弹出肋梁边线（结合模壳型号具体尺寸计算出肋梁中心线距离模壳边缘的尺寸，保证两侧等间距。）（2）模壳与底部模板之间应结合紧密，模壳中间加胶合板，减少漏浆。

液压爬模施工方案

XX公路大桥主桥基础工程XX 边主墩墩身施工方案 XX集团XX工程局年月日

XX 大桥XX 边主墩墩身施工方案 1. 概述 1.1工程概况 XX 大桥XX 边主墩包括远塔辅助墩1#、2#墩、近塔辅助墩3#墩。各墩墩身外部尺寸均为8.5m ×5.0m 。1#墩墩身高56.778m ，2#墩墩身高58.517m ，3#墩墩身高59.952m ，均系薄壁空心柔性墩结构，混凝土标号为C40。 XX 边主墩墩身施工均采用全自动液压爬模施工。共拟投入两套爬模，即一1091112400 400

1.2气象条件桥址位于XX下游，临近XX入海口，地处中纬度地带，属北亚热带南部湿润季风气候。气候温和，四季分明，雨水充沛。主要灾害天气有暴雨、旱涝、连续阴雨、雷暴、台风、龙卷风、飙线、寒潮、霜冻、大雪和雾，因各墩间依次按顺序施工，总体施工时间较长，因此各种自然气象因素均有可能对墩身施工带来一定的影响，而其中尤其以风及雾的自然因素影响最大。桥位地区年平均气温为15.40C，年极端最高气温为42.20C，年极端最低气温为-12.70C，最高月平均气温为30.10C，最低月平均气温为-0.20C. 桥位地区年平均下雨日为120天左右，最多150天；年平均下雾日和雷暴日均为30天左右，最多可达60天。因受热带风暴和台风影响，从5月下旬至11月下旬桥区位置均有可能遭受台风袭击，年均出现台风2.3～2.7次，7月上旬至9月中旬为台风多发期，8月份是台风影响最多的月份，约占40%。对1#、2#墩身施工具有一定的影响。受季风气候影响，桥位地区盛行西北风，下半年以东南风为主，全年以偏东风出现频率最高。桥位处江面不同重现期基本风速见表1.2.1。桥位处江面不同重现期基本风速（m/s）表1.2.1重现期10年30年50年100年120年150年200年 2.1 总体施工工艺及流程 2.1.1总体施工工艺主1#、2#、3#墩身施工主要采用液压自爬模，按每4m高分节段进行施工。钢筋主筋采用墩粗直螺纹连接，每次接长为8m。钢筋及其它小型材料、工索具采用一台80t.m塔吊进行垂直方向运输。混凝土搅拌采用水上拌和船，混凝土垂直运输采用泵送。施工人员经过在墩身安装附壁电梯上下墩身。 2.1.2总体施工流程根据总体施工进度计划，墩身施工按1#→2#→3#墩依次进行施工。

楼梯支模专项施工方案

一、编制依据 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 5、《钢结构设计规范》GB50017-2003 6、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 7、大正投资大厦设计图纸 8、《建筑施工计算手册》第二版 9、《黑龙江省建筑工程施工质量验收标准》DB23 二、工程概况工程名称：大正投资大厦工程地址：哈市松北区世贸大道与西宁路、郑州路、昆明路围和区域内建设单位：黑龙江省大正房地产开发有限责任公司设计单位：黑龙江省建筑设计研究院监理单位：黑龙江国利建设监理有限公司施工单位：黑龙江宏达建工程有限公司 1、建筑概况：本工程为会所、办公于一体的高层综合楼，总用地面积14649.84㎡，总建筑面积为30937.00㎡，地下6522.95㎡,地上24414.05㎡。 2、建筑层数、高度及层高： (1)建筑层数：地上二十层，地下一层。 (2)建筑高度：87.00m（机房层结构梁顶）。 (3)层高：一、二层层高均为5.4m；主楼部分四层、十三层、二十层层高4.2m，其他部分均为3.9m。地下室层高：A~E轴之间为6.30m，F~M轴之间为4.05m。 3、结构概况：建筑结构的安全等级为二级，结构重要性系数为1.0，设计使用年限为50年。抗震设防烈度为6度，抗震等级划分：主体剪力墙为三级，框架为三级，5-8轴裙房为四级框架。三、施工布署本工程共有楼梯七挂，裙房内四挂（2#、3#、4#、5#楼梯），地下车库内一挂（1#楼梯），主楼内两挂（6#、7#楼梯），去年由于地下室(车库）顶板施工完毕模板未拆除，所有的楼梯均未施工。主楼部分采取在18轴一侧外脚手架上搭设临时马道的方式，暂时解决了施工人员上下的问题。今年考虑主楼内6#、7#楼梯从地下室开始支设，到十一层时能跟上主楼的起层速度，八至十一层施工人员如继续采用外搭马道的方式上下即不方便也存在安全隐患。因此6#、7#楼梯的施工分两个施

百替模壳施工方案

目录一、前言 (2) 二、施工准备 (2) 1、材料及主要机具.................................................................................. · 2 2、作业条件 (2) 三、施工工艺流程及操作要点 (3) 四、质量标准 (12) 1、主控项目 (12) 2、一般项目 (12) 五、质量控制 (13) 1、质量控制标准 (13) 六、成品保护 (13) 七、模壳施工中的注意事项 (14) 八、安全与环境 (15)

一、前言一次性模壳，是用塑料制成的构件。一次性模壳是一种新型模壳，是周转模壳的更新换代产品。该模壳不受长、宽、梁高的限制，可根据荷载需要任意设计。且能制作出各种异型模壳，具有施工方便，尺寸设计灵活，耐火性高，节能环保，不易老化，抗渗漏能力强，自防水性高，不受季节影响施工等优点。具有保温隔音的效果；与混凝土间有较强的结合能力，塑性较好，可以随着混凝土的温度而变形；施工速度快，在混凝土浇筑后，模壳与混凝土结合在一起，不用拆模壳，缩短工期，节省材料及人工费用。在施工中将一次性模壳放在小肋梁之间，固定牢固，用以保证小肋梁的轴线位置和截面尺寸，同时起到小肋侧模的作用。采用一次性模壳密肋楼盖结构体系能增加大跨度建筑空间净高，使建筑物具有空间开畅、自重轻等优点。由中太建设集团股份有限公司建设的燕山学校人员掩蔽及物资库人防工程，其楼盖形式以采用一次性模壳密肋梁楼盖为主，局部采用钢筋混凝土楼盖。二、施工准备 1、材料及主要机具 1）本工程采用的规格为450×450×450一种规格。模壳本身的几何尺寸、外观质量和力学性能，均应符合国家和行业有关标准以及设计的需要，并应有产品出厂合格证、检测报告。 2）支架系统支撑结构：48系列扣件式脚手架；水平面配料：100×50方木、12厚胶合板、 12铁丝、铁钉等；主要机具：锤、斧、锯、电钻、水平尺、撬棍等。 2、作业条件 1）模板及支架系统设计根据工程结构类型和特点，确定流水段划分；确定模壳的平面布置，纵横木方的规格、数量和排列尺寸；确定模壳与次木方及其它结构构件的连接方式。同时确定模壳支架系统的组合方式。验算模壳和支架的强度、刚度及稳定性。绘制模壳及支架系统的设计图、模板平面布置总图、模板及支架的组装图、零件加工图、统计详细分区分段编好号的料单，材料进场后分类堆放，做到有序可查。

模壳安装施工方案

一、工程概况 1、本工程为八里庄改造工程，由青岛市黄岛区长江路街道办事处投资建设，青岛信达工程管理有限公司监理，青岛土木建工集团总承包施工。地处青岛市黄岛区昆仑山路以西，嘉陵江路以南，施工现场地势北高南低。总用地面积80162 m2,，总建筑面积199717.91 m2，其中住宅97292.23 m2，经济发展用房18941.5 m2，幼儿园：2919.12 m2，网点：3380.23 m2，办公：745 m2,公建配套：2535.9 m2，地下建筑面积：73903.93 m2。建筑密度24.2%，容积率：1.570，绿地率：33.1%，总户数：1084户，停车数：地下1251辆，地上97辆。其中1#、2#楼为带两层商业的高层住宅，3#、4#、5#楼为17层落地住宅，6#-14#楼为6层落地住宅，15#楼为4层的商业建筑，16#楼为两层的配套办公用房，17#楼为三层的幼儿园。 2、本工程地下车库采用一次性模壳密肋梁楼盖结构体系，此种结构体系能增加大跨度建筑空间净高，使建筑物具有空间开畅、自重轻等优点。二、施工工艺流程及操作要点 1、施工工艺流程施工工艺流程：测量放线→装平板模→放梁及模壳位置线→绑扎大梁钢筋→安放模壳→绑扎肋筋及板筋、安装线管→检查、验收→浇筑混凝土→混凝土养护→拆梁底模。 2、操作要点（1）施工准备 1）根据图纸尺寸和一次性模壳型号规格编制材料进场计划并委托专业厂家生产。 2）编制专项施工方案，组织施工技术人员进行针对性的学习，针对不同工种的班组进行技术安全交底，并做好劳力准备。 3）施工前在现场划分出专门的材料场地，并根据一次性模壳堆放的相关规定对场地进行处理。 4）一次性模壳进场后应对其外观逐个检查，一次性模壳破损的须进行封补、填塞。缺损严重超标者不得使用。

爬模专项施工方案

目录一、编制说明 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 适用范围 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 工程简介 (1) 2.2 水文地质情况 (2) 三、模板设计 (3) 四、模板施工 (4) 4.1 施工准备 (4) 4.2 模板安装 (4) 4.3 混凝土浇筑过程中模板的控制 (5) 4.4 模板的拆除 (5) 4.5 模板的维修和保养 (6) 4.6 模板工程安装质量检查及验收 (6) 五、危险源分析 (6) 六、安全保证措施 (8) 6.1 安全管理体系 (8) 6.2 安全生产组织措施 (8) 6.3 安全生产技术措施 (10) 七、文明施工及环境保护 (12) 7.1 文明施工 (12) 7.2 环境保护 (13) 八、附件 (14)

一、编制说明 1.1编制依据 1.《水运工程施工混凝土施工规范》（JST202-2011） 2.《水电水利工程模板施工规范》（DL/5110-2013） 3.《水工混凝土施工规范》（DL/T5144-2015） 4.《水工混凝土施工规范》（SL677-2014） 5.《路桥施工计算手册》 6.《水利水电工程施工手册第三卷混凝土工程》 7.《水工混凝土结构设计手册》 1.2 编制原则 1、保证模板的平整度及刚度，完成穿墙螺栓的技术处理，保证砼出模后的整体效果。 2、采用定型化、整体化、工具化的模板，提高工效，缩短工期。 1.3 适用范围船闸主体段大型模板施工二、工程概况 2.1 工程简介本项目的开发任务为以航运为主，兼顾发电等综合利用。项目为二等工程，主要建筑物按3级建筑物设计，次要建筑物按4级建筑物设计。枢纽挡、泄水建筑物设计洪水重现期为100年（P=1%），校核洪水重现期为1000年（P=0.1%）。下游泄洪消能防冲建筑物设计洪水重现期为30年。右岸防护堤防洪标准为50年一遇（P=2%），堤防工程的级别相应为2级。通航建筑物由上、下游引航道和船闸主体段组成，船闸轴线与坝轴线正交。船闸主体段的上闸首坝段位于左岸土石坝与泄水闸之间，为枢纽挡水建筑物组成部分。船闸主体段由上闸首、闸室、下闸首及输水系统组成，全长249.4m，为整体式结构。船闸闸室有效尺寸为180.0m×23.0m×3.5m（长×宽×门槛最小水深）。上闸首结构顺流向长44.4m，挡水前沿宽度为47.0m，顶高程为72.00m。上闸首布置有坝面交通桥，检修门槽和工作门槽和启闭机房。输水系统的工作门井、检修阀门井布置在上闸首。闸室结构长175.0m。闸墙顶高程为68.7m，胸墙墙顶高程为69.7m，底板高程52.20m，消力槛顶高程52.70m，航槽宽23.0m。下闸首结构顺流向长30.0m，宽47.0m，顶高程为69.7m。下闸首布置有人字工作门槽和检修门槽和启闭机房。输水系统的工作和检修阀门井布置在下闸

支模架专项施工方案51776

专项施工方案目录一、编制依据

二、工程概况三、施工部署四、高支模设计方案五、劳动力与施工机械需用量计划六、高支模安装及拆除七、高支模监测措施八、针对混凝土浇筑制定的措施九、施工质量保证措施十、安全与文明施工措施十一、应急救援预案施工一、编制依据为了保证本工程高支模施工安全，根据建设部关于《危险性较大工程安全专项施工方案编制》的要求，按相关规定特编制本专项施工方案。方案编制主要依据如下： 1、施工合同 2、施工图纸 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GBJ300-2001） 5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 6、《建筑现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2011） 8、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）二、高支模设计方案 1、模板及支撑架的材料选择本工程模板支撑系统采用φ48*2.8钢管及扣件、12厚胶合板、50×100支承木方、梁板

竖向支撑顶部可调支托、立杆基础垫板等。 2、模板支撑系统的设计方案（1）楼层施工时，高支模部位支撑体系同步一起搭设，但在具备拆除条件前不得随意拆除，并与已浇筑结构可靠连接顶紧。（2）支撑立杆基础应具有足够的承载力。（3）梁、板支撑立杆布置基本方案：梁侧模板主楞采用直径48*2.8钢管，次楞采用50×80木方，面板采用12厚木胶合板；梁底纵向支撑采用50×100木方，小横杆采用48*2.8钢管；梁两侧立杆距梁侧面距离均250mm,梁下均增加一根立杆支撑，两侧立杆及梁下立杆纵向间距分别为400、800mm；现浇板模板支撑采用钢管扣件支撑系统50×100木方支承12厚木胶合板，48*2.8钢管支承木方；板下支撑立杆纵横间距800mm。梁、板竖向支撑顶部均采用可调支托。（4）梁侧模板均设置对拉螺栓。（5）水平拉杆布置钢管支撑架水平拉杆步距为不超过 1.5m，在每一步距处纵横向应各设一道水平拉杆。在立柱底距地面200mm高处，沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设扫地杆。本工程层高在5.35，最顶步距两水平拉杆中间加设一道水平拉杆。可调支托底部的立杆顶端沿纵横向设置一道水平拉杆。（6）剪刀撑设置本工程高支模剪刀撑设置方案为：立杆支撑四周设竖向连续式剪刀撑，中部纵横每隔10m 设竖向连续式剪刀撑，其顶部、底部各设一道水平剪刀撑；每梁下增加的立杆设竖向连续式剪刀撑。（7）水平安全设施设置为保证施工安全，高支模部位按脚手架搭设要求每隔二步满铺竹笆，形成水平操作层，同时作防跌层。（9）模板支撑立杆基础处理建筑物基础结构施工结束后，分层夯实回填土，其上浇筑100厚C15混凝土垫层（垫层顶标高应符合设计要求），要求立杆基础承载力特征值≥100KPa。四、施工部署 1、总体安排（1）建筑物基础结构施工结束后，分层夯实回填土，其上浇筑混凝土垫层。（2）支模架搭设。（3）铺梁底板及顶板 2、技术准备在施工前进行图纸会审及完善施工组织设计方案这两项工作，并组织施工人员认真学习施工图纸、会审记录、施工方案和施工规范等技术文件，做好三级安全技术交底工作，避免安全事故。 3、做好各种物资的准备工作。

单侧支模施工方案

杭州明珠国际商务中心B6 楼地下室外墙单侧支模专项施工方案浙江耀华建设集团有限公司 2012年3月

1一、编制依据 1、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)； 2、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)； 3、《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2002)； 5、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）； 6、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 7、建筑工程施工质量统一标准（GB50300-2001） 8、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002） 9、明珠国际商务中心地下室基坑围护设计方案 10、本工程地下室设计图纸及图纸会审、设计变更、设计交底、联系单和其他文件 11、国家及浙江省的有关标准图集 12、国家及浙江省的有关规范、规程和标准 13、杭州市现行的有关文明施工和安全生产相关规定 14、高博恒睿安全计算软件二、前言工程概况（一）工程基本情况杭政储出（2007）46号地块（暂名杭州明珠国际商务中心B6号楼）位于杭州市钱江新城开发区，地块北面为五星路，西面为清江路，南临钱塘江，东接新建建筑物。工程总用地面积4366㎡，总建筑面积25422m2㎡，包括1幢10层小高层和两层（局部

三层）地下室，地上建筑面积14595㎡m2，地下建筑面积10827㎡m2，建筑高度49米。由杭州金基房地产开发有限公司投资开发，杭州绿城建设管理有限公司代建，浙江省建筑设计研究院设计，中国建筑西南勘察设计研究院有限公司勘察，浙江中兴工程建设监理有限责任公司监理，浙江耀华建设集团工程有限公司总承包。工程质量、安全由杭州市质量安全监督总站监督。（二）、工程设计概况本工程设计使用年限50年，建筑结构安全等级二级，建筑耐火等级一级，结构体系采用框架-核心筒结构，建筑抗震重要性类别为丙类，抗震等级为剪力墙二级，框架三级，设防裂度均为六度。基础采用大直径钻孔灌注桩，围护体系采用钻孔桩排桩加两道钢筋混凝土支撑，三轴水泥搅拌桩止水帷幕，降水采用自流深井坑内坑外全降水，基坑等级为一级基坑。本工程±0.000相当于黄海高程11.400米。（三）地下室外墙设计情况 B6楼南侧为地下三层,层高至下而上分别为4.20m、4.8m、4.6m，地下室外墙厚度分别为450mm、400mm、350mm；北侧为地下二层,层高至下而上分别为4.2m、4.98m，地下室外墙厚度为450mm、400mm，外墙配筋详见结构图各外墙剖面。由于地处钱江新城，为最大限度利用土地资源，B6楼地下室外墙边线与用地红线距离较小，其中东侧距红线1.0m，西侧距红线1.4m，南侧距红线2.3m，北侧距红线2.4m（具体详见基坑总平面图）。加上围护体系尺寸影响，地下室外墙外边至围护桩内侧的理论净尺寸仅0.2m，此空间仅可满足外墙外防水找平及防水层粘贴，无法按照常规方法对外墙进行双面支模并加

地下车库模壳专项施工方案

万科公园里项目地下车库顶板专项施工方案目录 1. ........................................................................................................................... 编制依据 (2) 2. ........................................................................................................................... 工程概况 (2) 2.1 工程简介 (2) 2.2 设计概况 (3) 3. ........................................................................................................................... 施工安排 (4) 3.1 项目管理组织机构 (4) 3.2 模板选型与支撑体系 (4) 4. ........................................................................................................................... 施工准备 (5) 4.1 技术准备 (5) 4.2 机具准备 (5) 4.3 材料准备 (5) 5. ........................................................................................................................... 主要施工方法.. (6) 5.1 模板设计 (6) 5.2 模壳安装 (8) 5.3 模板拆除 (10) 6. 质量保证措施 (11) 7. 安全保证措施 (11) 8. ......................................................................................................................... 环境保护措施. (12) - 1 -